ESE 20. Οδηγίες λειτουργίας

Transcript

1 ESE Οδηγίες λειτουργίας g

2 Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας. Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος. M t o Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των ακόλουθων εικονογραµµάτων: Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζηµιών. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό. Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό. Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν µπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής. ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/ GR

3 0108.GR

4 Πίνακας περιεχοµένων A B Προδιαγραφόµενη χρήση Περιγραφή οχήµατος 1 Περιγραφή χρήσης...b 1 2 Υποσυστήµατα...B Τεχνικά χαρακτηριστικά στάνταρ έκδοσης...b εδοµένα ισχύος...b ιαστάσεις (όλες οι διαστάσεις σε mm)...b Πρότυπα EN...B Συνθήκες χρήσης...b 6 3 Πινακίδες...B Πινακίδα τύπου, όχηµα...b 8 C Μεταφορά και θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Φόρτωση µε γερανό...c 1 2 Θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά...c 1 3 Κίνηση του οχήµατος χωρίς ίδιο µηχανισµό κίνησης...c 2 D Μπαταρία - Συντήρηση, φόρτιση, αλλαγή 1 Κανονισµοί ασφαλείας κατά το χειρισµό µε µπαταρίες ηλεκτρολυτών...d 1 2 Τύποι µπαταριών...d 2 3 Άνοιγµα της µπαταρίας...d 2 4 Φόρτιση της µπαταρίας...d 3 5 Αφαίρεση και τοποθέτηση της µπαταρίας...d 4 6 Συνδυασµένος πίνακας οργάνων o...d 5 7 Ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας, διάταξη επιτήρησης αποφόρτισης µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας o...d 6 I 1

5 E Χειρισµός 1 Κανονισµοί ασφαλείας για τη λειτουργία του βιοµηχανικού µεταφορέα διαδρόµου...e 1 2 Περιγραφή των στοιχείων χειρισµού και ενδείξεων...e 2 3 Θέση του οχήµατος σε λειτουργία...e 4 4 Εργασία µε το µεταφορέα διαδρόµου...e Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης...e Ρύθµιση βοηθητικού καθίσµατος...e Οδήγηση, διεύθυνση, πέδηση...e Παραλαβή και απόθεση µονάδων φορτίου...e Ασφαλής στάθµευση του οχήµατος...e Οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις (LISA) o...e Ενδείξεις LED o...e Αντιστοίχηση πληκτρολογίου o...e Ενδείξεις οθόνης o...e Αλλαγή των παραµέτρων οχήµατος o...e 15 5 Βοήθεια για την αποκατάσταση βλαβών...e 16 Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου 1 Ασφάλεια λειτουργίας και προστασία περιβάλλοντος Προδιαγραφές ασφαλείας για τη συντήρηση Συντήρηση και επιθεώρηση Λίστα ελέγχου συντήρησης ESE Σχεδιάγραµµα λίπανσης ESE Μέσα λειτουργίας Υποδείξεις για τη συντήρηση Προετοιµασία οχήµατος για τις εργασίες συντήρησης και σέρβις Σφίξιµο των περικοχλίων τροχού Αφαίρεση καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης Έλεγχος των ηλεκτρικών ασφαλειών Εκ νέου θέση σε λειτουργία Ακινητοποίηση του µεταφορέα διαδρόµου Μέτρα πριν από την ακινητοποίηση Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης Εκ νέου θέση σε λειτουργία µετά από ακινητοποίηση Έλεγχος ασφαλείας µετά από καιρό και ασυνήθιστα φαινόµενα (D: Έλεγχος UVV κατά BGV D27 (οδηγία πρόληψης ατυχηµάτων)) I 2

6 A Προδιαγραφόµενη χρήση Η "Οδηγία περί προδιαγραφόµενης και προσήκουσας χρήσης των βιοµηχανικών µεταφορέων διαδρόµου" (VDMA) συµπεριλαµβάνεται στο παραδοτέο της παρούσας συσκευής. Αποτελεί βασικό µέρος των οδηγιών λειτουργίας και πρέπει να ληφθεί οπωσδήποτε υπόψη. Οι εθνικές προδιαγραφές ισχύουν χωρίς περιορισµούς. Το όχηµα που περιγράφεται στις παρούσες οδηγίες λειτουργίας είναι ένας µεταφορέας διαδρόµου κατάλληλος για την ανύψωση και τη µεταφορά µονάδων φορτίων. Η χρήση, ο χειρισµός και η συντήρηση του συστήµατος πρέπει να πραγµατοποιούνται σύµφωνα µε τα δεδοµένα των οδηγιών λειτουργίας. Οποιαδήποτε άλλη χρήση θεωρείται ως µη προσήκουσα και µπορεί να προκαλέσει ζηµιές σε άτοµα, στο όχηµα ή σε αντικείµενα. Κυρίως πρέπει να αποφεύγεται τυχόν υπερφόρτωση λόγω υπέρβαρων φορτίων ή φορτίων που έχουν µετατοπιστεί από τη µια πλευρά. εσµευτική για το µέγιστο επιτρεπόµενο φορτίο είναι η πινακίδα τύπου που βρίσκεται πάνω στο όχηµα ή στο διάγραµµα φορτίου. Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν επιτρέπεται να λειτουργεί σε περιοχές µε κίνδυνο πυρκαγιάς, ή έκρηξης, καθώς και σε περιοχές που προκαλούν διάβρωση ή υπάρχει µεγάλη συσσώρευση σκόνης. M Υποχρεώσεις του ιδιοκτήτη: στα πλαίσια του παρόντος εγχειριδίου οδηγιών λειτουργίας, ως "ιδιοκτήτης" θεωρείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο, το οποίο χρησιµοποιεί το βιοµηχανικό µεταφορέα διαδρόµου ή το χρησιµοποιούν κάποιοι άλλοι µε δική του εντολή. Σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. χρονοµίσθωση, εκµίσθωση) ως "ιδιοκτήτης" θεωρείται το πρόσωπο που αναλαµβάνει τις προαναφερθείσες υποχρεώσεις σχετικά µε τη λειτουργία, σύµφωνα µε τις υπάρχουσες συµφωνίες του συµβολαίου µεταξύ ιδιοκτήτη και χρήστη του βιοµηχανικού µεταφορέα διαδρόµου. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διασφαλίσει ότι ο βιοµηχανικός µεταφορέας διαδρόµου χρησιµοποιείται µε τον προσήκοντα τρόπο και ότι αποφεύγονται οι κίνδυνοι κάθε είδους για τη ζωή και την υγεία του χρήστη ή τρίτων. Επιπλέον, θα πρέπει να λαµβάνεται υπόψη η τήρηση των προδιαγραφών για την πρόληψη ατυχηµάτων, περαιτέρω κανονισµών τεχνικής ασφάλειας, καθώς και των οδηγιών σχετικά µε τη λειτουργία, τη συντήρηση και την επισκευή. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διασφαλίσει, ότι όλοι οι χρήστες έχουν διαβάσει και κατανοήσει τις παρούσες οδηγίες λειτουργίας. Σε περίπτωση µη τήρησης αυτών των οδηγιών λειτουργίας ακυρώνεται η εγγύηση. Το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση διεξαγωγής ακατάλληλων εργασιών στο σύστηµα από τον πελάτη και/ ή τρίτους χωρίς τη συγκατάθεση του τµήµατος εξυπηρέτησης πελατών της κατασκευάστριας εταιρίας. Εγκατάσταση των εξαρτηµάτων: η επέκταση ή τοποθέτηση πρόσθετων διατάξεων, µε τις οποίες υπάρχει πρόσβαση στις λειτουργίες ή συµπληρώνονται οι λειτουργίες του βιοµηχανικού µεταφορέα διαδρόµου, επιτρέπεται µόνο µετά από γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. Κατά περίπτωση, χρειάζεται και η έγκριση από τοπικές υπηρεσίες. Ωστόσο, η έγκριση των υπηρεσιών δεν υποκαθιστά σε καµία περίπτωση την έγκριση του κατασκευαστή. A 1

7 A 2

8 B Περιγραφή οχήµατος 1 Περιγραφή χρήσης Το ESE 20 είναι ένα ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό όχηµα σε τετράτροχη έκδοση µε θέση οδηγού και βοηθητικό κάθισµα, εξοπλισµένο µε ηλεκτρικό σύστηµα διεύθυνσης τιµονιού. Προορίζεται για χρήση σε επίπεδο έδαφος για τη µεταφορά προϊόντων. Μπορούν να παραλαµβάνονται τροχήλατα οχήµατα και παλέτες µε ανοιχτά επιδαπέδια στηρίγµατα ή µε εγκάρσιες σανίδες (όταν αυτά βρίσκονται εκτός της περιοχής των τροχών φορτίου). Η ονοµαστική ανυψωτική ικανότητα αναφέρεται στην πινακίδα τύπου ή στην πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας Qmax. B 1

9 2 Υποσυστήµατα Θέση Χαρακτηρισµός Θέση Χαρακτηρισµός 1 t Ρυθµιστής οδήγησης 6 t Κάλυµµα µπαταρίας 2 o Συνδυασµένος πίνακας 7 t ιάταξη ανύψωσης οργάνων o Oθόνη ένδειξης 8 t Κινητήριος τροχός πληροφοριών και σέρβις 9 t Βοηθητικός τροχός 3 t Τιµόνι 10 t Κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή 4 t Μίζα 11 t Κάλυµµα χώρου µετάδοσης κίνησης 5 t Γενικός διακόπτης (έκτακτης 12 t Βοηθητικό κάθισµα ανάγκης) t = Στάνταρ εξοπλισµός o = Πρόσθετος εξοπλισµός B 2

10 2.1 Τεχνικά χαρακτηριστικά στάνταρ έκδοσης ήλωση τεχνικών χαρακτηριστικών σύµφωνα µε VDI ιατηρούµε το δικαίωµα τεχνικών αλλαγών και συµπληρώσεων. 2.2 εδοµένα ισχύος Στάνταρ Μηχανισµός Χαρακτηρισµός (Standard) κίνησης Rapid t o Q Ονοµαστική ανυψωτική ικανότητα kg C Απόσταση κέντρου βάρους φορτίου mm Ταχύτητα οδήγησης µε / χωρίς ονοµαστικό φορτίο 8,5 / 10,5 9,5 / 12,5 km/h Ταχύτητα ανύψωσης Ανύψωση µε / χωρίς ονοµαστικό φορτίο 4,0 / 5,0 4,0 / 5,0 cm/s Ταχύτητα ανύψωσης Κατέβασµα µε / χωρίς ονοµαστικό φορτίο 6,5 / 4,0 6,5 / 4,0 cm/s C Q h 3 l2 y l h 13 l 1 x l6 b 1 b 11 b 3 e b 5 b 12 a_ 2 Wa Ast3 a_ 2 B 3

11 2.3 ιαστάσεις (όλες οι διαστάσεις σε mm) Χαρακτηρισµός Μικρού µήκους Μεγάλου µήκους l 2 Μήκος εµπρόσθιου τµήµατος h 13 Χαµηλό ύψος της περόνης φορτίου h 3 Ανύψωση b 1 Πλάτος οχήµατος b 5 Εξωτερική απόσταση περόνης 510 / 540 / / 540 / 660 b 11 Εύρος ίχνους 340 / 370 / / 370 / 490 b 3 Εσωτερική απόσταση περονών 170 / 200 / / 200 / 330 e Πλάτος περονών a Απόσταση ασφαλείας Ίδιο βάρος: βλέπε πινακίδα τύπου, όχηµα Πλάτη διαδρόµου εργασίας (Έκδοση µικρού µήκους l 2 = 874) (όλες οι διαστάσεις σε mm) l l 1 y 1) x 1) l 6 W 1) a A st ) όταν η µονάδα φορτίου είναι ανυψωµένη, οι τιµές µειώνονται κατά 90mm B 4

12 C Q h 3 l 2 y l h 13 l 1 x l 6 Πλάτη διαδρόµου εργασίας (Έκδοση µεγάλου µήκους l 2 = 946) (όλες οι διαστάσεις σε mm) l l 1 y 1) x 1) l 6 1) W a A st ) όταν η µονάδα φορτίου είναι ανυψωµένη, οι τιµές µειώνονται κατά 90mm b 1 b 11 b3 e b12 b5 a_ 2 W a a_ 2 A st3 B 5

13 2.4 Πρότυπα EN Μόνιµη στάθµη ηχητικής πίεσης: 66 db(a) σύµφωνα µε το EN σε συµµόρφωση µε το ISO Η σταθερή στάθµη ηχητικής πίεσης αποτελεί µια τιµή που καθορίζεται σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του προτύπου και συµπεριλαµβάνει την ηχητική στάθµη κατά την οδήγηση, την ανύψωση και τη λειτουργία σε ρελαντί. Η στάθµη ηχητικής πίεσης µετριέται µε σωλήνα που βρίσκεται δίπλα στον οδηγό. όνηση: 0,62 m/s 2 σύµφωνα µε το EN Η επιτάχυνση ταλάντωσης που ενεργεί στο σώµα, όταν είναι σε θέση χειρισµού είναι, σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του προτύπου, η γραµµικά ενσωµατωµένη, βαρύνουσα επιτάχυνση στην κάθετο. ιαπιστώνεται κατά την υπέρβαση των ορίων µε σταθερή ταχύτητα. Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα (ΗΜΣ) Ο κατασκευαστής βεβαιώνει την τήρηση των οριακών τιµών για ηλεκτροµαγνητικές εκποµπές παρεµβολών και ατρωσία έναντι παρεµβολών, καθώς και τον έλεγχο της αποφόρτισης στατικού ηλεκτρισµού σύµφωνα µε το EN 12895, καθώς επίσης και των κανονιστικών παραποµπών. Οι τροποποιήσεις σε ηλεκτρικά ή ηλεκτροµαγνητικά εξαρτήµατα και στη διάταξή τους πρέπει να πραγµατοποιούνται µόνο µε ρητή έγκριση του κατασκευαστή. 2.5 Συνθήκες χρήσης Θερµοκρασία περιβάλλοντος - σε λειτουργία 5 C ως 40 C Σε περίπτωση συνεχούς χρήσης υπό ακραίες συνθήκες µεταβολής θερµοκρασίας ή υγρασίας αέρα, απαιτείται ειδικός εξοπλισµός και άδεια για τη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου. B 6

14 Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxx V Ah Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg kg Jungheinrich Aktiengesellschaft Hamburg 20 durch Sachkundigen Nächste Prüfung Ihr Kundendienst-Partner 1 3 Πινακίδες Qmax 2000kg Kundendienst Regelmäßige Prüfung nach UVV VBG 12 a/ 12 b mv 1,5 V Θέση Χαρακτηρισµός 13 Ετικέτα ελέγχου UVV (Οδηγία περί πρόληψης ατυχηµάτων) (µόνο στα D) 14 Πινακίδα τύπου, Όχηµα 15 Ανυψωτική ικανότητα Qmax 16 Σηµείο ανάρτησης για φόρτωση γερανού 17 Προειδοποιητική πινακίδα "Προσοχή Ηλεκτρονικά και χαµηλή τάση" Στην πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας (15) εµφανίζεται η µέγιστη ανυψωτική ικανότητα Qmax. εν επιτρέπεται η υπέρβαση της αναφερόµενης ονοµαστικής ανυψωτικής ικανότητας. B 7

15 3.1 Πινακίδα τύπου, όχηµα Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxx V Ah Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg kg Jungheinrich Aktiengesellschaft Hamburg Θέση Χαρακτηρισµός Θέση Χαρακτηρισµός 18 Τύπος 24 Κατασκευαστής 19 Αρ. σειράς 25 Βάρος µπαταρίας ελάχ./µέγ. σε kg 20 Ονοµαστική ανυψωτική ικανότητα 26 Ισχύς κινητήρα σε kw σε kg 21 Μπαταρία: Τάση V 27 Απόσταση κέντρου βάρους φορτίου σε mm 22 Καθαρό βάρος χωρίς µπαταρία σε 28 Έτος κατασκευής kg 23 Λογότυπο κατασκευαστή 29 Επιλογή Για ερωτήσεις σχετικά µε το όχηµα ή για παραγγελίες ανταλλακτικών εξαρτηµάτων παρακαλούµε να παραθέσετε τον αριθµό σειράς (19). B 8

16 C Μεταφορά και θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Φόρτωση µε γερανό Χρησιµοποιήστε ανυψωτικό µηχάνηµα µε επαρκή ανυψωτική ικανότητα (για το βάρος φόρτωσης βλέπε πινακίδα τύπου του οχήµατος). Για τη φόρτωση του οχήµατος µε εξοπλισµό γερανού υπάρχουν στο πλαίσιο (1) και στην περόνη φορτίου (2) σηµεία ανάρτησης. 1 2 M - Σταθµεύστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E, ενότητα 4.5). - Προσαρµόστε τον εξοπλισµό του γερανού στα σηµεία ανάρτησης (1) και (2). Προσαρµόστε τον εξοπλισµό του γερανού στα σηµεία ανάρτησης, έτσι ώστε να µην µπορεί να γλιστρήσει και να µην έρχεται σε επαφή µε κανένα από τα πρόσθετα εξαρτήµατα κατά την ανύψωση. 2 Θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά M Οδηγείτε το όχηµα µόνο µε ρεύµα µπαταρίας! Το ανορθωµένο εναλλασσόµενο ρεύµα καταστρέφει τα ηλεκτρονικά δοµικά µέρη. Τα καλώδια σύνδεσης προς τη µπαταρία (εύκαµπτο καλώδιο) πρέπει να είναι µικρότερα από 6 m. o Για να µπορεί να λειτουργήσει το όχηµα µετά από την παράδοση ή µετά από µεταφορά, πρέπει να διεξαχθούν οι ακόλουθες ενέργειες: - Ελέγξτε την ακεραιότητα και την κατάσταση του εξοπλισµού. - Εάν χρειάζεται εγκαταστήστε την µπαταρία προσέχοντας να µην καταστρέψετε το καλώδιό της (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 5). - Φορτίστε τη µπαταρία (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 4). - Κατά περίπτωση, ελέγξτε τη ρύθµιση του συνδυασµένου πίνακα οργάνων ή της οθόνης ένδειξης πληροφοριών και σέρβις ως προς τη συµφωνία τους µε τον τύπο της µπαταρίας (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 7). - Θέστε σε λειτουργία το όχηµα σύµφωνα µε τις οδηγίες (βλέπε κεφάλαιο E, ενότητα 3). Μετά τη στάθµευση µπορεί να παρατηρηθεί επιπλάτυνση των επιφανειών των τροχών. Μόλις το όχηµα κινηθεί για λίγο, οι επιπλατύνσεις αυτές εξαλείφονται. C 1

17 3 Κίνηση του οχήµατος χωρίς ίδιο µηχανισµό κίνησης Αυτός ο τρόπος λειτουργίας απαγορεύεται σε κατωφέρειες και ανωφέρειες. Εάν το όχηµα µετά την εµφάνιση βλάβης, η οποία επηρεάζει τη λειτουργία οδήγησης, πρέπει να συνεχίσει να κινείται, προχωρήστε ως εξής: - Ρυθµίστε το γενικό διακόπτη στη θέση "O". - Θέστε τη µανδάλωση διακόπτη στη θέση "O" ("0") και αφαιρέστε το κλειδί. 3 - Ασφαλίστε το όχηµα ώστε να µην µπορεί να κυλήσει. - Τραβήξτε και αφαιρέστε το κάλυµµα του 4 χώρου µετάδοσης κίνησης (5). - Χαλαρώστε τα κόντρα παξιµάδια (4) και σφίξτε τους κοχλίες (3). Το φρένο αερίζεται και το όχηµα µπορεί να κινηθεί. Μόλις φτάσετε στο επιθυµητό σηµείο, επαναφέρετε το σύστηµα πέδησης στην αρχική κατάσταση! Το όχηµα δεν πρέπει να σταθµεύεται µε αεριζόµενο φρένο! 3 - Ξεβιδώστε τους κοχλίες (3) περ. 5mm και ασφαλίστε τους µε τα κόντρα παξιµάδια (4). Έχει αποκατασταθεί η κατάσταση των φρένων. 4 - Τοποθετήστε το κάλυµµα του χώρου µετάδοσης κίνησης (5). 5 C 2

18 D Μπαταρία - Συντήρηση, φόρτιση, αλλαγή 1 Κανονισµοί ασφαλείας κατά το χειρισµό µε µπαταρίες ηλεκτρολυτών Πριν από κάθε εργασία στις µπαταρίες το όχηµα πρέπει να σταθµεύεται µε ασφάλεια (βλέπε κεφάλαιο E). Προσωπικό συντήρησης: η φόρτιση, η συντήρηση και η αντικατάσταση των µπαταριών πρέπει να διεξάγεται µόνο από ειδικά εκπαιδευµένο προσωπικό. Αυτές οι οδηγίες λειτουργίας και οι προδιαγραφές του κατασκευαστή για τις µπαταρίες και τους σταθµούς φόρτισης των µπαταριών πρέπει να λαµβάνονται υπόψη κατά την εκτέλεση. Μέτρα προστασίας από πυρκαγιά: κατά το χειρισµό µπαταριών απαγορεύεται το κάπνισµα και η χρήση ανοικτής εστίας φωτιάς. Στην περιοχή του σταθµευµένου οχήµατος για τη φόρτιση απαγορεύεται η παρουσία εύφλεκτων ουσιών και υγρών που προκαλούν σπινθήρες σε απόσταση τουλάχιστον 2 µ. Ο χώρος πρέπει να αερίζεται. Τα µέσα πυροπροστασίας πρέπει να βρίσκονται σε ετοιµότητα. Συντήρηση της µπαταρίας: πρέπει να στεγνώνετε και να διατηρείτε πάντα καθαρά τα καπάκια των στοιχείων της µπαταρίας. Οι ακροδέκτες και τα άκρα καλωδίων πρέπει να είναι καθαρά, να επιστρώνονται ελαφρά µε γράσο για πόλους και να βιδώνονται σφιχτά. Οι µπαταρίες µε µη µονωµένους πόλους πρέπει να καλύπτονται µε ένα αντιολισθητικό µονωτικό στρώµα. M M Απόρριψη της µπαταρίας: η απόρριψη µπαταριών επιτρέπεται µόνο όταν τηρούνται οι εθνικοί κανονισµοί προστασίας περιβάλλοντος ή οι νόµοι περί απόρριψης. Πρέπει απαραιτήτως να τηρούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή για την απόρριψη. Πριν από το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο της µπαταρίας δεν κινδυνεύει να καταστραφεί. Οι µπαταρίες περιέχουν διάλυµα ηλεκτρολύτη που είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Για το λόγο αυτό, σε όλες τις εργασίες στις µπαταρίες πρέπει να φοράτε προστατευτικό ρουχισµό και προστατευτικά γυαλιά. Αποφύγετε οπωσδήποτε την επαφή µε τον ηλεκτρολύτη της µπαταρίας. Σε περίπτωση που ο ρουχισµός, το δέρµα ή τα µάτια έρθουν σε επαφή µε τον ηλεκτρολύτη της µπαταρίας, ξεπλύνετε αµέσως τα προσβεβληµένα σηµεία µε άφθονο καθαρό νερό, ενώ σε περίπτωση επαφής µε το δέρµα ή τα µάτια ζητήστε ιατρική συµβουλή. Εξουδετερώνετε αµέσως ηλεκτρολύτες µπαταριών που διαρρέουν. Πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό δοχείο. Η ασφάλεια λειτουργίας του οχήµατος εξαρτάται από το βάρος της µπαταρίας και τις διαστάσεις τις. Η αντικατάσταση του εξοπλισµού µπαταριών επιτρέπεται µόνο κατόπιν έγκρισης του κατασκευαστή. D 1

19 2 Τύποι µπαταριών Το όχηµα, ανάλογα µε την έκδοσή του, είναι εξοπλισµένο µε διαφορετικούς τύπους µπαταρίας. 24V µπαταρία µε πλάκα θωράκισης (PzS) Μικρού µήκους 3 PzS 300L-B 24V µπαταρία µε θωρακισµένη (θετική) πλάκα (PzS) αυξηµένης ισχύος Μικρού µήκους 3 PzS 360HX-B 24V µπαταρία µε θωρακισµένη (θετική) πλάκα (PzS) Μεγάλου µήκους 4 PzS 440L-B 24V µπαταρία µε θωρακισµένη (θετική) πλάκα (PzS) αυξηµένης ισχύος Μεγάλου µήκους 4 PzS 480HX-B Τα βάρη των µπαταριών αναγράφονται στην πινακίδα τύπου της µπαταρίας. M Ανάλογα µε τον τύπο της µπαταρίας, µπορούν να χρησιµοποιηθούν και µπαταρίες αυξηµένης ισχύος, καθώς και µπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση. Κατά την αντικατάσταση / τοποθέτηση της µπαταρίας πρέπει να προσέχετε για τη σταθερή έδραση στον αντίστοιχο χώρο του οχήµατος. 3 Άνοιγµα της µπαταρίας Σταθµεύστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E, ενότητα 4.5) Πιέστε το ασφάλιστρο (3) και ανυψώστε λίγο το κάλυµµα της µπαταρίας (2), τραβήξτε το προς τα εµπρός και αφαιρέστε το. - Πιέστε το ασφάλιστρο (5), γείρετε προς τα έξω το πλευρικό τοίχωµα (4) και αφαιρέστε το τραβώντας προς τα πάνω. Το άνοιγµα / το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας και του πλευρικού τοιχώµατος πρέπει να γίνεται µε προσοχή Η τοποθέτηση γίνεται µε αντίστροφη σειρά. Πριν από τη θέση του οχήµατος σε λειτουργία, τα καλύµµατα και οι συνδέσεις πρέπει να επανέρχονται σε κατάσταση λειτουργικής ετοιµότητας. D 2

20 4 Φόρτιση της µπαταρίας Για τη φόρτιση της µπαταρίας, το όχηµα πρέπει να είναι σταθµευµένο σε κλειστό, καλά αεριζόµενο χώρο. M M - Ανοίξτε τη µπαταρία (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 3). Η σύνδεση και η αποσύνδεση του βύσµατος της µπαταρίας (1) και του καλωδίου φόρτισης (6) του σταθµού φόρτισης της µπαταρίας, καθώς και η ενεργοποίηση του γενικού διακόπτη, επιτρέπονται µόνο όταν το όχηµα και ο φορτιστής έχουν απενεργοποιηθεί. Κατά τη διαδικασία φόρτισης πρέπει οι επιφάνειες των στοιχείων της µπαταρίας να είναι ελεύθερες, προκειµένου να διασφαλίζεται επαρκής αερισµός. Απαγορεύεται η τοποθέτηση µεταλλικών αντικειµένων πάνω στη µπαταρία. Πριν από τη διαδικασία φόρτισης ελέγξτε όλες τις συνδέσεις καλωδίων και βυσµάτων για ορατές ζηµίες. Πρέπει οπωσδήποτε να τηρούνται οι κανονισµοί ασφαλείας του κατασκευαστή και του σταθµού φόρτισης. - Αφαιρέστε το βύσµα της µπαταρίας (1). - Εάν χρειαστεί, αφαιρέστε τη µονωτική επένδυση από τη µπαταρία. - Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης (6) του σταθµού φόρτισης µπαταριών µε το βύσµα της µπαταρίας (1) και ενεργοποιήστε το φορτιστή. Φορτίστε τη µπαταρία σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή µπαταριών και του σταθµού φόρτισης. 1 6 D 3

21 5 Αφαίρεση και τοποθέτηση της µπαταρίας M Το όχηµα πρέπει να βρίσκεται σε οριζόντια θέση. Προκειµένου να αποφεύγονται βραχυκυκλώµατα, οι µπαταρίες µε ανοικτούς πόλους ή οι γέφυρες σύνδεσης πρέπει να καλύπτονται µε επένδυση καουτσούκ. Αφαιρέστε και τακτοποιήστε το βύσµα ή το καλώδιο της µπαταρίας έτσι ώστε να µη µαγκώσουν στο όχηµα σε περίπτωση αφαίρεσης της µπαταρίας. Κατά τη µεταφορά της µπαταρίας µε εξοπλισµό γερανού φροντίστε για επαρκή ανυψωτική ικανότητα (βλέπε βάρος µπαταρίας στην πινακίδα τύπου µπαταρίας στο δοχείο µπαταρίας). Ο εξοπλισµός του γερανού πρέπει να ασκεί κάθετη έλξη, έτσι ώστε το δοχείο της µπαταρίας να µη συµπιέζεται. Οι γάντζοι πρέπει να προσαρµόζονται στα σηµεία ανάρτησης της µπαταρίας µε τέτοιο τρόπο, ώστε όταν ο εξοπλισµός του γερανού δεν είναι τεντωµένος να µην κινδυνεύει να πέσει πάνω στα στοιχεία της µπαταρίας. - Ανοίξτε τη µπαταρία (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 3). - Αφαιρέστε το βύσµα της µπαταρίας (1). - Αποσυνδέστε το καλώδιο της µπαταρίας από τον οδηγό καλωδίου (7). - Τραβήξτε έξω την κόκκινη διάταξη ασφάλισης της µπαταρίας (9). - Τραβήξτε την µπαταρία (8) πλευρικά πάνω στο σταθµό αλλαγής µπαταρίας. Τηρήστε τις οδηγίες λειτουργίας του σταθµού αλλαγής της µπαταρίας! Η τοποθέτηση γίνεται µε την αντίστροφη σειρά. Προσέξτε τη σωστή θέση εγκατάστασης και τη σύνδεση της µπαταρίας. Μετά από την επανατοποθέτηση ελέγξτε όλες τις συνδέσεις καλωδίων και βυσµάτων για ορατές ζηµίες. Η µπαταρία πρέπει να είναι 7 στερεωµένη µε ασφάλεια στο όχηµα, για την αποφυγή ζηµιών εξαιτίας απρόβλεπτων κινήσεων. Προσέξτε τη σωστή έδραση της διάταξης ασφάλισης της 8 µπαταρίας (9). Το κάλυµµα της µπαταρίας και το πλευρικό τοίχωµα πρέπει να είναι κλεισµένα µε ασφάλεια. 9 D 4

22 6 Συνδυασµένος πίνακας οργάνων o Ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας: το επίπεδο αποφόρτισης της µπαταρίας εµφανίζεται στο σύµβολο της µπαταρίας (10) σε βήµατα 10% µε τη χρήση 10 ράβδων. 10 M Με την πρόοδο της αποφόρτισης, οι ράβδοι σβήνουν από πάνω προς τα κάτω. Σε περίπτωση που χρησιµοποιούνται µπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση, ο πίνακας οργάνων πρέπει να ρυθµιστεί µε τέτοιο τρόπο, ώστε το σύµβολο "T" (13) να εµφανίζεται δίπλα στην ένδειξη ωρών λειτουργίας. Σε περίπτωση που δεν γίνει η ρύθµιση αυτή, µπορεί να προκληθεί βλάβη στη µπαταρία εξαιτίας πλήρους αποφόρτισης. Για τη ρύθµιση του οργάνου θα πρέπει να απευθυνθείτε στο τµήµα σέρβις της JUNGHEINRICH. 11 T T h h Σε περίπτωση που η υπολειπόµενη χωρητικότητα της µπαταρίας είναι - 30% για τυποποιηµένες µπαταρίες - 50% για µπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση 12 εµφανίζεται ένα σύµβολο προειδοποίησης STOP "Προσοχή" (11). Συνιστάται η φόρτιση της µπαταρίας. 13 Σε περίπτωση που η υπολειπόµενη T h χωρητικότητα της µπαταρίας είναι - 20% για τυποποιηµένες µπαταρίες - 40% για µπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση 14 το προειδοποιητικό σύµβολο "Προσοχή" (11) σβήνει, και εµφανίζεται ένα σύµβολο "STOP" (12) που αναβοσβήνει. Μετά από 5 λεπτά, το σύµβολο STOP (12) αρχίζει να ανάβει διαρκώς. Απαιτείται φόρτιση της µπαταρίας. ιάταξη επιτήρησης αποφόρτισης µπαταρίας: όταν το σύµβολο "STOP" (12) ανάβει διαρκώς, η λειτουργία ανύψωσης διακόπτεται. Η λειτουργία ανύψωσης καθίσταται ξανά δυνατή, µόλις η συνδεµένη µπαταρία φορτιστεί κατά 70% τουλάχιστον. Μετρητής ωρών λειτουργίας: ο µετρητής ωρών λειτουργίας (14) που είναι ενσωµατωµένος στην ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας δείχνει το συνολικό χρόνο κίνησης του οχήµατος και ανυψωτικής λειτουργίας. Όταν είναι ενεργοποιηµένος, το ψηφίο µετά την υποδιαστολή αναβοσβήνει. D 5

23 7 Ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας, διάταξη επιτήρησης αποφόρτισης µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας o M Ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας: το επίπεδο φόρτισης της µπαταρίας (15) εµφανίζεται σε βήµατα 10% στην οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις. Η εργοστασιακή ρύθµιση της ένδειξης αποφόρτισης µπαταρίας / της διάταξης επιτήρησης αποφόρτισης πραγµατοποιείται σε στάνταρ µπαταρίες. Κατά τη χρήση µπαταριών που δεν απαιτούν συντήρηση η ένδειξη πρέπει να είναι ρυθµισµένη έτσι, ώστε το σύµβολο "T" (16) να εµφανίζεται πίσω BATT :040% T 471h από τα ποσοστιαία στοιχεία. Σε περίπτωση που δεν γίνει η ρύθµιση αυτή, µπορεί να προκληθεί βλάβη στη µπαταρία εξαιτίας πλήρους αποφόρτισης. Για τη ρύθµιση του οργάνου θα πρέπει να απευθυνθείτε στο τµήµα σέρβις της JUNGHEINRICH. Όταν η εναποµένουσα χωρητικότητα της µπαταρίας είναι 30%, η φόρτιση είναι απαραίτητη. ιάταξη επιτήρησης αποφόρτισης µπαταρίας: όταν η εναποµένουσα χωρητικότητα της µπαταρίας πέσει κάτω από το κατώτατο όριο, διακόπτεται η λειτουργία ανύψωσης. Εµφανίζεται µια αντίστοιχη ένδειξη στις ενδείξεις πληροφοριών και σέρβις. Η λειτουργία ανύψωσης καθίσταται ξανά δυνατή, µόλις η συνδεµένη µπαταρία φορτιστεί κατά 70% τουλάχιστον. Μετρητής ωρών λειτουργίας: οι ώρες λειτουργίας (17) εµφανίζονται δίπλα στην κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας. Ο µετρητής ωρών λειτουργίας εµφανίζει το συνολικό χρόνο των κινήσεων οδήγησης και ανύψωσης. D 6

24 E Χειρισµός 1 Κανονισµοί ασφαλείας για τη λειτουργία του βιοµηχανικού µεταφορέα διαδρόµου Άδεια οδήγησης: ο βιοµηχανικός µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να χρησιµοποιείται µόνο από κατάλληλα πρόσωπα, εκπαιδευµένα στην οδήγηση, που έχουν αποδείξει στον ιδιοκτήτη ή σε εξουσιοδοτηµένο άτοµο τις ικανότητές τους στην οδήγηση και στο χειρισµό φορτίων και τους έχει ανατεθεί ρητά η οδήγηση. ικαιώµατα, υποχρεώσεις και κανόνες συµπεριφοράς που αφορούν τον οδηγό: ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει τα δικαιώµατα και τις υποχρεώσεις του, να είναι εκπαιδευµένος στο χειρισµό του βιοµηχανικού µεταφορέα διαδρόµου και εξοικειωµένος µε το περιεχόµενο των οδηγιών λειτουργίας. Πρέπει να του παραχωρούνται τα απαιτούµενα δικαιώµατα. Κατά τη λειτουργία των βιοµηχανικών µεταφορέων διαδρόµου µε πεζό χειριστή πρέπει να χρησιµοποιούνται προστατευτικά υποδήµατα. Απαγόρευση χρήσης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα: κατά τη χρήση, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για το βιοµηχανικό µεταφορέα διαδρόµου. Πρέπει να απαγορεύει σε µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα την οδήγηση ή το χειρισµό του βιοµηχανικού µεταφορέα διαδρόµου. εν επιτρέπεται η µεταφορά ή ανύψωση ατόµων. Βλάβες και φθορές: βλάβες και λοιπές φθορές στο βιοµηχανικό µεταφορέα διαδρόµου ή στη βοηθητική συσκευή πρέπει να αναφέρονται αµέσως στο εποπτικό προσωπικό. Βιοµηχανικοί µεταφορείς διαδρόµου µη ασφαλούς λειτουργίας (π.χ. φθαρµένοι τροχοί ή ελαττωµατικά φρένα) δεν πρέπει να χρησιµοποιούνται µέχρι την προσήκουσα επισκευή τους. Επισκευές: χωρίς ειδική εκπαίδευση και εξουσιοδότηση δεν επιτρέπεται στον οδηγό να πραγµατοποιεί επισκευές ή τροποποιήσεις στο βιοµηχανικό µεταφορέα διαδρόµου. Σε καµία περίπτωση δεν επιτρέπεται στον οδηγό να απενεργοποιεί ή να αλλάζει τη ρύθµιση σε διατάξεις ασφαλείας ή διακόπτες. Περιοχή κινδύνου: η περιοχή κινδύνου είναι η περιοχή, όπου άτοµα διατρέχουν κίνδυνο λόγω της κίνησης οδήγησης ή ανύψωσης του βιοµηχανικού µεταφορέα διαδρόµου, των µέσων παραλαβής φορτίου (π.χ. διχάλες περόνης ή προσαρτώµενες συσκευές) ή του φορτίου. Στην παραπάνω κατηγορία ανήκει και η περιοχή, στην οποία µπορεί να καταλήξει κάποιο φορτίο ή διάταξη εργασίας σε περίπτωση πτώσης. Μη εξουσιοδοτηµένα άτοµα πρέπει να αποµακρύνονται από την περιοχή κινδύνου. Σε περίπτωση κινδύνου για άτοµα πρέπει να εκπέµπεται εγκαίρως προειδοποιητικό σήµα. Εάν, παρά την εντολή, τα µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα δεν αποµακρυνθούν από την περιοχή κινδύνου, πρέπει να ακινητοποιηθεί αµέσως ο βιοµηχανικός µεταφορέας διαδρόµου. ιάταξη ασφαλείας και προειδοποιητικές πινακίδες: πρέπει οπωσδήποτε να ληφθούν υπόψη οι διατάξεις ασφαλείας, οι προειδοποιητικές πινακίδες και οι υποδείξεις προειδοποίησης που περιγράφονται στο σηµείο αυτό. E 1

25 2 Περιγραφή των στοιχείων χειρισµού και ενδείξεων Θέση Στοιχείο χειρισµού ή ενδείξεων Λειτουργία 1 Ρυθµιστής οδήγησης t Έλεγχος της κατεύθυνσης πορείας και της ταχύτητας. 2 Μπουτόν "Ανύψωση" t Η διάταξη ανύψωσης ανυψώνεται. 3 Μπουτόν "Κατέβασµα" t Η διάταξη ανύψωσης κατεβαίνει. 4 Μπουτόν "Σήµα προειδοποίησης" (Κόρνα) t Απόλυση προειδοποιητικού σήµατος. 5 Συνδυασµένος πίνακας οργάνων Οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις o o Εµφανίζει την εναποµένουσα χωρητικότητα της µπαταρίας και τις ήδη πραγµατοποιηθείσες ώρες λειτουργίας του οχήµατος. (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα 6). Ένδειξη σηµαντικών παραµέτρων οδήγησης και ανύψωσης, προειδοποιητικές ενδείξεις, υποδείξεις εσφαλµένων χειρισµών και ενδείξεις σέρβις (βλέπε κεφάλαιο Ε, ενότητα 4.6). 6 Τιµόνι t ιεύθυνση οχήµατος. 7 Μίζα t Ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε την τάση ελέγχου. Εάν αφαιρέσετε το κλειδί το όχηµα ασφαλίζεται έναντι ενεργοποίησης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. 8 Γενικός διακόπτης (διακοπή έκτακτης ανάγκης) 9 Κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή 10 Ρυθµιστικός κοχλίας βοηθητικού καθίσµατος t = στάνταρ εξοπλισµός t t t Το κύκλωµα ρεύµατος διακόπτεται, απενεργοποιούνται όλες οι ηλεκτρικές λειτουργίες και το όχηµα φρενάρει αναγκαστικά. - όταν δεν είναι πατηµένο:οδήγηση µπλοκαρισµένη, ή το όχηµα φρενάρει - όταν είναι πατηµένο: η οδήγηση επιτρέπεται Ρύθµιση κλίσης βοηθητικού καθίσµατος o = πρόσθετος εξοπλισµός E 2

26 E 3

27 3 Θέση του οχήµατος σε λειτουργία Προτού τεθεί το όχηµα σε λειτουργία και προτού επιτραπεί ο χειρισµός του ή η ανύψωση µονάδας φορτίου, πρέπει ο οδηγός να βεβαιωθεί ότι δεν παραµένει κανένα άτοµο στην περιοχή κινδύνου. Οι ηλεκτρονικές µονάδες ελέγχου πορείας και διεύθυνσης παρακολουθούν οι ίδιες τη λειτουργία τους. Σε περίπτωση προβλήµατος, διακόπτουν τη λειτουργία πορείας και διεύθυνσης. Πριν από την εκ νέου θέση του οχήµατος σε λειτουργία, το πρόβληµα πρέπει να αντιµετωπιστεί. Έλεγχοι και ενέργειες πριν από την καθηµερινή θέση σε λειτουργία - Ελέγξτε οπτικά ολόκληρο το όχηµα (ειδικότερα τους τροχούς και τη διάταξη ανύψωσης) για τυχόν ζηµιές. - Ελέγξτε οπτικά τη στερέωση της µπαταρίας και τις συνδέσεις των καλωδίων. Κατά την άνοδο στο όχηµα µην πατάτε το ρυθµιστή οδήγησης. Ενεργοποίηση του οχήµατος - Πατήστε πάνω στην πλατφόρµα θέσης. - Αφαιρέστε το γενικό διακόπτη (8). - Εισάγετε το κλειδί στην µίζα (7) και περιστρέψτε προς τα δεξιά µέχρι τον αναστολέα στη θέση "I". - Ελέγξτε τη λειτουργία της κόρνας (4). - Ελέγξτε τη λειτουργία του κουµπιού ελέγχου ετοιµότητας χειριστή (9) και του ρυθµιστή πορείας (1). (βλέπε κεφάλαιο Ε, ενότητα 4.3). Το όχηµα είναι τώρα έτοιµο για λειτουργία. o Συνδυασµένος πίνακας οργάνων Ο συνδυασµένος πίνακας οργάνων (5) εµφανίζει την υπάρχουσα χωρητικότητα µπαταρίας. o Οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις Στην οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις (5) εµφανίζεται για λίγο το χαρακτηριστικό σήµα οχήµατος και στη συνέχεια η τρέχουσα θέση διεύθυνσης του κινητήριου τροχού, η διαθέσιµη χωρητικότητα µπαταρίας και οι ώρες λειτουργίας. JUNGHEINRICH ESE BATT: 100% 20h E 4

28 E 5

29 4 Εργασία µε το µεταφορέα διαδρόµου 4.1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης ιαδροµές και περιοχές εργασίας: το όχηµα θα πρέπει να κυκλοφορεί µόνο σε οδούς που προορίζονται για το σκοπό αυτό. Απαγορεύεται η παρουσία µη εξουσιοδοτηµένων ατόµων στην περιοχή εργασίας. Το φορτίο πρέπει να αποθηκεύεται µόνο στα σηµεία που προβλέπονται για το σκοπό αυτό. Συµπεριφορά κατά την οδήγηση: ο οδηγός πρέπει να προσαρµόζει την ταχύτητα οδήγησης ανάλογα µε τις τοπικές συνθήκες. Πρέπει να οδηγεί αργά π.χ. σε στροφές, γύρω και µέσα από στενά περάσµατα, κατά τη διέλευση από περιστρεφόµενες πόρτες, σε σηµεία χωρίς ορατότητα. Πρέπει να τηρεί πάντα ασφαλή απόσταση πέδησης από το προπορευόµενο όχηµα και να έχει πάντα υπό τον έλεγχό του το µεταφορέα διαδρόµου. Απαγορεύονται οι απότοµες στάσεις (εκτός από τις περιπτώσεις κινδύνου), οι κοφτές στροφές, οι προσπεράσεις σε επικίνδυνα σηµεία ή σε σηµεία χωρίς ορατότητα. Μη σκύβετε προς τα έξω και µη βγάζετε τα χέρια σας έξω από την περιοχή εργασίας και χειρισµού. Συµπεριφορά κατά την οδήγηση: ο οδηγός πρέπει να βλέπει προς την κατεύθυνση πορείας και να έχει πάντα επαρκή ορατότητα σε όλη τη διαδροµή που εκτελεί. Σε περίπτωση που µεταφέρονται µονάδες φορτίων που περιορίζουν το οπτικό πεδίο, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να κινείται µε το φορτίο τοποθετηµένο στο πίσω µέρος. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, πρέπει µπροστά από το µεταφορέα διαδρόµου να προπορεύεται ένα δεύτερο άτοµο που θα προειδοποιεί. Οδήγηση σε ανωφέρειες ή κατωφέρειες: η οδήγηση σε ανωφέρειες ή κατωφέρειες επιτρέπεται µόνον εφόσον αυτές θεωρούνται οδοί κυκλοφορίας, είναι καθαρές, διαθέτουν αντιολισθητική επένδυση και η πορεία σ' αυτές είναι δυνατή σύµφωνα µε τις τεχνικές προδιαγραφές του οχήµατος. Στις περιπτώσεις αυτές η µονάδα φόρτωσης πρέπει πάντα να µετακινείται. Απαγορεύονται οι στροφές, η απότοµη οδήγηση και το σταµάτηµα του µεταφορέα διαδρόµου σε ανωφέρειες ή κατωφέρειες. Οι κατωφέρειες πρέπει να διασχίζονται µόνο µε µειωµένη ταχύτητα και µε µόνιµη ετοιµότητα πέδησης. ιέλευση από ανελκυστήρες ή γέφυρες φόρτωσης: η διέλευση από ανελκυστήρες ή γέφυρες φόρτωσης πρέπει να γίνεται µόνο όταν αυτά διαθέτουν επαρκή ανυψωτική ικανότητα, είναι κατάλληλα για διέλευση σύµφωνα µε την κατασκευή τους και η κυκλοφορία τους έχει εγκριθεί από τον ιδιοκτήτη. Τα στοιχεία αυτά πρέπει να ελέγχονται πριν από την είσοδο. Ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να εισέρχεται στον ανελκυστήρα µε τη µονάδα φορτίου µπροστά και να λαµβάνει µια θέση που αποκλείει την επαφή µε τα τοιχώµατα του φρεατίου. Τα άτοµα που επιβιβάζονται στον ανελκυστήρα, πρέπει να εισέρχονται µόνο, όταν ο µεταφορέας διαδρόµου είναι ακινητοποιηµένος µε ασφάλεια και πρέπει να εξέρχονται από τον ανελκυστήρα πριν από το µεταφορέα διαδρόµου. Σύσταση του µεταφερόµενου φορτίου: Επιτρέπεται µόνο η µεταφορά φορτίων που συµµορφώνονται µε τις προδιαγραφές ασφαλείας. Ποτέ µη µετακινείτε φορτία που στοιβάζονται σε ύψος µεγαλύτερο από τη µύτη του φορέα περόνης ή του προστατευτικού πλέγµατος φορτίου. E 6

30 4.2 Ρύθµιση βοηθητικού καθίσµατος M Το όχηµα είναι εξοπλισµένο µε ένα βοηθητικό κάθισµα µε δυνατότητα ρύθµισης της κλίσης. Ανεβασµένο = Πλάτη καθίσµατος Κατεβασµένο = Βοηθητικό κάθισµα Ρυθµίστε το βοηθητικό κάθισµα ανάλογα µε τις ανάγκες του χειριστή. - Κατεβάστε το βοηθητικό κάθισµα. - Με τη βοήθεια του ρυθµιστικού κοχλία (10) ρυθµίστε την κλίση στην επιθυµητή θέση: Περιστροφή προς τα αριστερά= προς τα κάτω. Περιστροφή προς τα δεξιά= προς τα πάνω. Να χειρίζεστε και να οδηγείτε το όχηµα µόνο µε σωστά ρυθµισµένο το βοηθητικό κάθισµα. 10 E 7

31 4.3 Οδήγηση, διεύθυνση, πέδηση Κατά την οδήγηση και τη διεύθυνση απαιτείται αυξηµένη προσοχή. Το σύστηµα διεύθυνσης δεν ρυθµίζεται αυτόµατα σε ευθεία πορεία ξεκινάτε µε προσοχή. Κατά περίπτωση προσέξτε τη θέση διεύθυνσης του κινητήριου τροχού στην οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις (5) (o). Το ηλεκτρικό σύστηµα διεύθυνσης σχηµατίζει ένα αυτοπαρακολουθούµενο σύστηµα. Η µονάδα ελέγχου επιτηρεί τη συχνότητα των σφαλµάτων που προκύπτουν εντός ενός συγκεκριµένου χρονικού διαστήµατος. Εάν κάποιο σφάλµα προκύψει επανειληµµένα µέσα σε αυτό το χρονικό διάστηµα, η µονάδα ελέγχου διεύθυνσης µειώνει την ταχύτητα του οχήµατος στη βραδυπορία. Σε µια τέτοια περίπτωση σφάλµατος η ταχύτητα οδήγησης δεν επανέρχεται στην κανονική πορεία µε ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του οχήµατος. Με αυτόν τον τρόπο, ένα σφάλµα που έχει προκύψει δεν µπορεί να διαγραφεί χωρίς να αντιµετωπισθεί. Επειδή στο σύστηµα διεύθυνσης πρόκειται για στοιχεία σχετικά µε την ασφάλεια, το σφάλµα που έχει προκύψει πρέπει να εξαλειφθεί από το ειδικά εκπαιδευµένο προσωπικό. ΝΟΤΑUS ( ΙΑΚ.ΕΚΤ.ΑΝ.) - Πατήστε το γενικό διακόπτη (8) προς τα κάτω. Απενεργοποιούνται όλες οι ηλεκτρικές λειτουργίες. Κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή Για όλες τις λειτουργίες πορείας πρέπει να πατιέται το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή (9). Αν δεν είναι πατηµένο, όλες οι λειτουργίες είναι απενεργοποιηµένες, ενώ είναι ενεργοποιηµένο το φρένο. o Ο συνδυασµένος πίνακας οργάνων που ενδεχοµένως υπάρχει (5) / η οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις (5) παραµένει σε λειτουργία. V 1 R R V 9 E 8

32 o Οδήγηση Οδηγείτε µόνο µε τα καλύµµατα κλειστά και µανδαλωµένα σύµφωνα µε τις προδιαγραφές. - Θέση του οχήµατος σε λειτουργία (βλέπε Κεφάλαιο Ε, ενότητα 3). - Πατήστε το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή (9). Το σύστηµα διεύθυνσης δεν ρυθµίζεται αυτόµατα σε ευθεία πορεία ξεκινάτε µε προσοχή. Κατά περίπτωση προσέξτε τη θέση διεύθυνσης του κινητήριου τροχού στην οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις (5). - Ενεργοποιήστε το ρυθµιστή οδήγησης (1) στην επιθυµητή κατεύθυνση οδήγησης (V) (εµπρός) ή (R) (όπισθεν). m Το όχηµα ακολουθεί την πορεία προς την επιλεγµένη κατεύθυνση. Η ταχύτητα οδήγησης ρυθµίζεται µε τη βοήθεια του ρυθµιστή οδήγησης. Πορεία σε κλίση Το φορτίο πρέπει να µεταφέρεται προς την πλευρά της ανωφέρειας. Ασφάλιση του οχήµατος από "κύλιση προς τα κάτω": όταν ο ρυθµιστής οδήγησης (1) βρίσκεται σε µηδενική θέση, το φρένο ενεργοποιείται αυτόµατα µετά από µικρή καθυστέρηση (το σύστηµα ελέγχου αναγνωρίζει την κύλιση προς τα πίσω στην κλίση). Μέσω του ρυθµιστή οδήγησης (1) απελευθερώνεται το φρένο λειτουργίας και επιλέγεται η ταχύτητα και η κατεύθυνση πορείας. Σύστηµα διεύθυνσης - Περιστρέψτε το τιµόνι (6) προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. o Κατά περίπτωση εµφανίζεται στην οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις (5) η θέση του τροχού που διευθύνεται. E 9

33 Πέδηση Η συµπεριφορά φρεναρίσµατος του οχήµατος εξαρτάται ουσιαστικά από την υφή του δαπέδου. Ο οδηγός πρέπει να λαµβάνει υπόψη του την παράµετρο αυτή στην οδηγική συµπεριφορά του. Η πέδηση του οχήµατος µπορεί να γίνει µε τρεις τρόπους: - Με το ποδόφρενο (κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή (9)) - Με το σύστηµα αναγεννητικής πέδησης (φρένο κύλισης) - Με πέδηση µε αντιστροφή διαδοχής φάσεων (ρυθµιστής οδήγησης (1)). Σε περίπτωση κινδύνου, το όχηµα πρέπει να φρενάρει µε τη βοήθεια του ποδόφρενου (κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή (9)). Στην κανονική λειτουργία πορείας χρησιµοποιείτε το σύστηµα αναγεννητικής πέδησης και την πέδηση µε αντιστροφή διαδοχής φάσεων. Αυτοί οι τρόποι πέδησης µειώνουν τις φθορές και εξοικονοµούν ενέργεια (ανατροφοδότηση ενέργειας). Πέδηση µε το φρένο λειτουργίας: - Απελευθερώστε το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή (9). Το όχηµα φρενάρει µε τη µέγιστη δυνατή επιβράδυνση µέχρι να ακινητοποιηθεί. V 1 R Πέδηση µε το σύστηµα αναγεννητικής πέδησης (φρένο κύλισης): R - Απελευθερώστε το ρυθµιστή οδήγησης (1) - Ρυθµιστής οδήγησης σε µηδενική θέση. Ανάλογα µε τη ρύθµιση, η αναγεννητική πέδηση επιτυγχάνεται µέσω του φρένου κύλισης. Η ένταση του φρεναρίσµατος ρυθµίζεται από το σέρβις της JUNGHEINRICH. V 9 E 10

34 Πέδηση µε αντιστροφή διαδοχής φάσεων: - Κατά τη διάρκεια της πορείας µετακινήστε το ρυθµιστή οδήγησης (1) στην αντίθετη κατεύθυνση. Το όχηµα φρενάρει εξαιτίας της αντιστροφής διαδοχής, έως ότου η πορεία ρυθµιστεί στην αντίθετη κατεύθυνση. Η ισχύς πέδησης εξαρτάται από τη θέση του ρυθµιστή οδήγησης. 4.4 Παραλαβή και απόθεση µονάδων φορτίου M Πριν από την παραλαβή µιας µονάδας φορτίου, ο οδηγός πρέπει να βεβαιώνεται ότι έχει φορτώσει τις παλέτες σύµφωνα µε τον προδιαγραφόµενο τρόπο και ότι δεν έχει γίνει υπέρβαση της ανυψωτικής ικανότητας του οχήµατος. M - Οδηγήστε το όχηµα µε τη διάταξη ανύψωσης όσο το δυνατό χαµηλότερα κάτω από τη µονάδα φορτίου. εν επιτρέπεται η εγκάρσια παραλαβή φορτίων µεγάλου µήκους. Η µονάδα φορτίου πρέπει να παραλαµβάνεται έτσι, ώστε να µην προεξέχει περισσότερο από <50mm πάνω από τις ακµές της διάταξης ανύψωσης. Ανύψωση και κατέβασµα Με τη βοήθεια των πλήκτρων "Ανύψωση" ή "Κατέβασµα" πραγµατοποιείται η κίνηση ανύψωσης ή κατεβάσµατος µε σταθερά ρυθµισµένη ταχύτητα. 2 3 Ανύψωση - Πατήστε το πλήκτρο "Ανύψωση" (2), έως ότου επιτευχθεί το επιθυµητό ύψος ανύψωσης. Κατέβασµα - Πατήστε το πλήκτρο "Κατέβασµα" (3), η διάταξη ανύψωσης χαµηλώνει. E 11

35 4.5 Ασφαλής στάθµευση του οχήµατος Όταν εγκαταλείπετε το όχηµα, πρέπει να το ασφαλίζετε, ακόµα και όταν πρόκειται λείψετε µόνο για λίγο. Μην σταθµεύετε το όχηµα σε ανωφέρειες! Η διάταξη ανύψωσης πρέπει να είναι πάντα τελείως κατεβασµένη Κατεβάστε τη διάταξη ανύψωσης. - Στρέψτε τον τροχό µετάδοσης κίνησης σε "ευθεία θέση". Στρέψτε το τιµόνι (6) µέχρις ότου ο τροχός µετάδοσης κίνησης βρεθεί σε ευθεία θέση. o Κατά περίπτωση προσέξτε την ένδειξη γωνίας διεύθυνσης στην οθόνη του οδηγού (5). - Θέστε τη µανδάλωση διακόπτη (7) στη θέση "O" ("0") και αφαιρέστε το κλειδί ασφαλείας. - Πατήστε το γενικό διακόπτη (διακοπή έκτακτης ανάγκης) (8) στη θέση "O". E 12

36 4.6 Οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις (LISA) o M Στην οθόνη (12) LCD Ένδειξης Πληροφοριών και Σέρβις ( LISA") εµφανίζεται η φόρτιση µπαταρίας (11), οι ώρες λειτουργίας (14) και η θέση του διευθυνόµενου τροχού (13). Στη λειτουργία σέρβις και διάγνωσης εµφανίζονται τα δεδοµένα λειτουργίας. (βλέπε κεφάλαιο Ε, ενότητα 4.3). Κάτω από την οθόνη βρίσκονται δύο φωτοδίοδοι (LED (15) - (16)) που BATT : 1 00% 20 h χρησιµεύουν ως ενδείξεις.. Το πληκτρολόγιο (τέσσερα πλήκτρα (17) - (20)) χρησιµοποιείται για την επιλογή, την ανάγνωση και την τροποποίηση των παραµέτρων του οχήµατος. Τυχόν τροποποιήσεις στον τρόπο λειτουργίας σέρβις επιτρέπονται µόνο από το εξουσιοδοτηµένο σέρβις της JUNGHEINRICH! Ενδείξεις LED o ύο αναµµένες ενδείξεις LED υποδεικνύουν τις ακόλουθες καταστάσεις: Θέση Λειτουργία 15 Κατεύθυνση πορείας προς τα εµπρός (κατεύθυνση µηχανισµού κίνησης) (πράσινη LED) 16 Κατεύθυνση πορείας προς τα πίσω (κατεύθυνση φορτίου) (πράσινη LED) 4.8 Αντιστοίχηση πληκτρολογίου o Θέση Λειτουργία 17 ιπλή λειτουργία βαθµιδωτή αύξηση της επιλεγµένης παραµέτρου επιλογή των µεµονωµένων στοιχείων µενού προς τα πάνω 18 ιπλή λειτουργία βαθµιδωτή µείωση της επιλεγµένης παραµέτρου επιλογή των µεµονωµένων στοιχείων µενού προς τα κάτω 19 ιπλή λειτουργία ενεργοποίηση ενός µενού επιλογών από το βασικό µενού επιβεβαίωση µιας ερώτησης µε ΟΧΙ" -> x" 20 Πολλαπλή λειτουργία έξοδος από ένα επιλεγµένο στοιχείο µενού αποθήκευση τροποποιηµένων παραµέτρων επιβεβαίωση µιας ερώτησης µε ΝAΙ" -> q" εναλλαγή ενδείξεων ανάµεσα σε "Ώρες λειτουργίας" / "Ώρα" E 13

37 4.9 Ενδείξεις οθόνης o Στην οθόνη εµφανίζονται τα δεδοµένα λειτουργίας και τα µηνύµατα σφαλµάτων. Μέσω του µενού χρήστη µπορούν να ρυθµίζονται οι ακόλουθες παράµετροι οδήγησης: Εδώ ρυθµίζεται ο χρόνος που µεσολαβεί µεταξύ της ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ µέγιστης ενεργοποίησης του διακόπτη οδήγησης και της L τελικής ρύθµισης 100% του ηλεκτρονικού κυκλώµατος. Αυτή η παράµετρος οδήγησης ρυθµίζεται µόνο από το σέρβις της JUNGHEINRICH. ΦΡΕΝΟ ΚΥΛΙΣΗΣ L Αυτή η παράµετρος οδήγησης είναι χωρίς λειτουργία. ΦΡΕΝΟ ΑΝΑΣΤΡΟΦΗΣ L Αυτή η παράµετρος οδήγησης ρυθµίζεται µόνο από το σέρβις της JUNGHEINRICH. ΤΑΧΥΤ. ΜΗΧ. ΚΙΝ. L Αυτή η παράµετρος οδήγησης είναι χωρίς λειτουργία. ΑΡΓΟΣ ΜΗΧ. ΚΙΝ. L Αυτή η παράµετρος οδήγησης ρυθµίζεται µόνο από το σέρβις της JUNGHEINRICH. ΤΑΧ. ΠΕΡΟΝΗΣ L Αυτή η παράµετρος οδήγησης είναι χωρίς λειτουργία. ΠΕΡΟΝΗ ΑΡΓΑ L Ηχεί ένας ακουστικός συναγερµός κατά τον εσφαλµένο χειρισµό. ΒΟΜΒΗΤΗΣ ON/O O L Αυτή η ρύθµιση είναι χωρίς λειτουργία. ΒΑΣΙΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ L Ρύθµιση της ώρας: Επιλέξτε ώρα ή λεπτά µε το πλήκτρο (19). Η ρύθµιση διορθώνεται µε τα πλήκτρα (17) και (18). ΡΥΘΜΙΣΗ ΩΡΑΣ 1 2 : 2 2 L E 14

38 4.10 Αλλαγή των παραµέτρων οχήµατος o Με τις τροποποιήσεις των παραµέτρων οχήµατος τροποποιείται η οδηγική συµπεριφορά του οχήµατος. Αυτό πρέπει να λαµβάνεται υπόψη κατά την εκκίνηση λειτουργίας! Οι παράµετροι επιτρέπεται να τροποποιούνται µόνο, όταν το όχηµα είναι ακινητοποιηµένο και δεν εκτελεί κινήσεις ανύψωσης. - Θέση του οχήµατος σε λειτουργία (βλέπε Κεφάλαιο Ε, ενότητα 3). - Εισαγάγετε το κλειδί στη µίζα και περιστρέψτε προς τα δεξιά µέχρι τη θέση αναστολής. Στην οθόνη εµφανίζεται για περ. 3 δευτερόλεπτα το µενού χρήστη µαζί µε το όνοµα οχήµατος. Στη συνέχεια εµφανίζεται η τρέχουσα γωνία διεύθυνσης, η φόρτιση της µπαταρίας και οι ώρες λειτουργίας. - Πατήστε το πλήκτρο (19) του µενού επιλογών. Στην οθόνη εµφανίζεται η ένδειξη Επιτάχυνση µε τις αντίστοιχες παραµέτρους. - Για την προβολή ή τη µεταβολή των παραµέτρων του οχήµατος θα πρέπει να ενεργήσετε σύµφωνα µε το ακόλουθο διάγραµµα. - Η εναλλαγή µεταξύ των δέκα παραµέτρων ρύθµισης επιτυγχάνεται µε τα πλήκτρα (17) και (18). BATT xxx% xx h 4) BATT xxx% xx:xx 5) Επιτάχυνση Φρένο κύλισης L 1) L 1) Φρένο αναστροφής L 3) Ταχύτητα - Κατεύθυνση 6) µετάδοσης κίνησης L 1) 7) Επιτάχυνση Φρένο κύλισης S 2) S 2) Φρένο αναστροφής S 3) Ταχύτητα - Κατεύθυνση µετάδοσης κίνησης S 2) Τροποπο ίηση; ναι Βραδυπορεία - Κατεύθυνση µετάδοσης κίνησης L 1) Ταχύτητα Κατεύθυνση φορτίουl 1) Βραδυπορεία Κατεύθυνση φορτίουl 1) Βοµβητής on/off (ενεργός/ανενεργός) O L 1) Βραδυπορεία - Κατεύθυνση µετάδοσης κίνησης S 3) Ταχύτητα Κατεύθυνση φορτίου S 2) Βραδυπορεία Κατεύθυνση φορτίου S 3) Βοµβητής on/off (ενεργός/ανενεργός) ON/O S 2) όχι 1) 2) 3) 4) 5) Βασική ρύθµιση Βασικές τιµές "Πορεία" L 3) Ρύθµιση ρολογιού XX:XX L 1) Βασική ρύθµιση Βασικές τιµές "Πορεία" S 3) Ρύθµιση ρολογιού XX:XX S 2) L = Ανάγνωση παραµέτρων λειτουργίας (L = Λειτουργία ανάγνωσης). S = Τροποποίηση παραµέτρων λειτουργίας (S = Λειτουργία εγγραφής) µε τα πλήκτρα. χωρίς λειτουργία Ένδειξη "Ώρες λειτουργίας" 6) Επιλογή των παραµέτρων Ένδειξη "Ώρα" 7) Τροποποίηση των παραµέτρων E 15

39 5 Βοήθεια για την αποκατάσταση βλαβών Το κεφάλαιο αυτό παρέχει στο χρήστη τη δυνατότητα να εντοπίσει µόνος του τις απλές βλάβες ή να αποκαταστήσει τις συνέπειες των περιπτώσεων εσφαλµένου χειρισµού. Κατά τον περιορισµό των σφαλµάτων θα πρέπει να προβείτε στις ακόλουθες ενέργειες µε τη σειρά που αυτές αναφέρονται στον πίνακα. Βλάβη Πιθανή αιτία Μέτρα αντιµετώπισης Το όχηµα δεν κινείται. εν είναι δυνατή η ανύψωση του φορτίου. - Το βύσµα µπαταρίας δεν είναι συνδεµένο. - Γενικός διακόπτης (έκτακτης ανάγκης) πατηµένος. - Μάνδαλο διακόπτη στη θέση "0". - Φόρτιση µπαταρίας παρά πολύ µικρή. - ιακόπτης πλατφόρµας µη ενεργοποιηµένος - Ασφάλεια ελαττωµατική. - Το όχηµα δεν βρίσκεται σε ετοιµότητα λειτουργίας. - Η στάθµη του υδραυλικού λαδιού είναι υπερβολικά χαµηλή. - Η διάταξη επιτήρησης αποφόρτισης µπαταρίας έχει απενεργοποιηθεί και εµφανίζει την ένδειξη "STOP". - Ασφάλεια ελαττωµατική. - Παρά πολύ υψηλό φορτίο. - Ελέγξτε το φις της µπαταρίας, ενδ. συνδέστε το. - Απασφαλίστε το γενικό διακόπτη. - Γυρίστε τη µίζα στη θέση "Ι". - Ελέγξτε τη φόρτιση της µπαταρίας, ενδ. φορτίστε την µπαταρία. - Πατήστε το διακόπτη πλατφόρµας. - Ελέγξτε τις ασφάλειες 1 και Λάβετε όλα τα µέτρα επίλυσης που προτείνονται για τη βλάβη "Το όχηµα δεν κινείται". - Ελέγξτε τη στάθµη του υδραυλικού λαδιού. - Φορτίστε τη µπαταρία. - Ελέγξτε την ασφάλεια Λάβετε υπόψη σας την ανυψωτική ικανότητα (βλέπε πινακίδα τύπου). Σε περίπτωση που η βλάβη δεν µπορεί να αποκατασταθεί µετά από διενέργεια των Μέτρων επίλυσης, επικοινωνήστε µε το σέρβις της JUNGHEINRICH, δεδοµένου ότι η περαιτέρω αποκατάσταση σφαλµάτων πρέπει να διενεργείται µόνο από ειδικά εκπαιδευµένο και καταρτισµένο προσωπικό συντήρησης. E 16

40 Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου 1 Ασφάλεια λειτουργίας και προστασία περιβάλλοντος M Οι έλεγχοι και οι ενέργειες προειδοποίησης που παρατίθενται σε αυτό το κεφάλαιο πρέπει να διεξάγονται σύµφωνα µε τις προθεσµίες της λίστας ελέγχου για εργασίες συντήρησης. Απαγορεύονται οι τροποποιήσεις - ειδικότερα των διατάξεων ασφαλείας - στο µεταφορέα διαδρόµου. Σε καµία περίπτωση δεν πρέπει να τροποποιούνται οι ταχύτητες εργασίας του µεταφορέα διαδρόµου. Στον ποιοτικό µας έλεγχο υπόκεινται µόνο γνήσια ανταλλακτικά. Για να διασφαλιστεί η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία, πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο ανταλλακτικά του κατασκευαστή. Τα παλιά εξαρτήµατα ή τα υγρά λειτουργίας που αντικαταστάθηκαν, πρέπει να απορρίπτονται κανονικά σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς προστασίας περιβάλλοντος. Για την αλλαγή λαδιών είναι στη διάθεσή σας η υπηρεσία για σέρβις λαδιών του κατασκευαστή. Μετά από τη διεξαγωγή των ελέγχων και των εργασιών συντήρησης πρέπει να διεξάγονται οι ενέργειες που αναφέρονται στην ενότητα "Εκ νέου θέση σε λειτουργία" (βλέπε κεφάλαιο ). 2 Προδιαγραφές ασφαλείας για τη συντήρηση Προσωπικό για τη συντήρηση: η συντήρηση και επισκευή των βιοµηχανικών µεταφορέων διαδρόµου πρέπει να διεξάγονται µόνο από εξειδικευµένο προσωπικό του κατασκευαστή. Το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή διαθέτει εξωτερικούς τεχνικούς, εκπαιδευµένους ειδικά για τις εργασίες αυτές. Για το λόγο αυτό συνιστούµε τη σύναψη µιας σύµβασης συντήρησης µε το αρµόδιο τµήµα σέρβις του κατασκευαστή. Ανύψωση του οχήµατος µε γρύλο: για την ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να τοποθετούνται µέσα ανάρτησης µόνο στα προβλεπόµενα για το σκοπό αυτόν σηµεία. Κατά την ανύψωση µε γρύλο πρέπει να αποκλείεται µε κατάλληλα µέσα (σφήνες, ξύλινοι τάκοι) τυχόν ολίσθηση ή ανατροπή. Οι εργασίες µε ανυψωµένο µέσο παραλαβής φορτίου πρέπει να διεξάγονται µόνο όταν αυτό στερεώνεται επαρκώς µε γερές αλυσίδες. M Εργασίες καθαρισµού: ο µεταφορέας διαδρόµου δεν πρέπει να καθαρίζεται µε εύφλεκτα υγρά. Πριν από την έναρξη των εργασιών καθαρισµού πρέπει να λαµβάνονται όλα τα µέτρα ασφαλείας που αποκλείουν την παραγωγή σπινθήρων (π.χ. λόγω βραχυκυκλώµατος). Σε µεταφορείς διαδρόµου που λειτουργούν µε µπαταρία πρέπει να αφαιρείται το βύσµα της µπαταρίας. Τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά δοµικά µέρη πρέπει να καθαρίζονται µε ελαφρύ αέρα αναρρόφησης και πεπιεσµένο αέρα µε τη χρήση µη αγώγιµου, αντιστατικού πινέλου. Όταν ο µεταφορέας διαδρόµου καθαρίζεται µε δέσµη νερού ή καθαριστικό υψηλής πίεσης, πρέπει προηγουµένως να καλύπτονται όλα τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά υποσυστήµατα, διότι η υγρασία µπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες. εν επιτρέπεται ο καθαρισµός µε δέσµη ατµού. Μετά από τον καθαρισµό πρέπει να διεξάγονται οι ενέργειες που περιγράφονται στην ενότητα "Εκ νέου θέση σε λειτουργία". 1