ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.7 Τα χρησιμοποιηθέντα φωτιστικά θα φέρουν πιστοποίηση κατά ENEC σε ισχύ.

Transcript

1 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 1. ΓΕΝΙΚΑ 1.1 Η παρούσα τεχνική έκθεση αφορά στην περιγραφή εργασιών ηλεκτροφωτισμού στη διαμόρφωση του ΟΤ 849 που περιβάλλεται απο τους οδούς Σουλίου Νάξου Γρίβα Δ. Γ. Κολοκοτρώνη. Πριν την έναρξη των εργασιών ο ανάδοχος υποχρεούται να πληροφορηθεί από τους κοινωφελείς οργανισμούς (ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΕΥΔΑΠ, Φυσικό Αέριο κλπ) την πορεία των υπαρχόντων υπογείων δικτύων τους, επί της περιοχής που καταλαμβάνει το έργο. Οποιαδήποτε βλάβη σημειωθεί στα παραπάνω δίκτυα η αποκατάσταση τους θα τον βαρύνει αποκλειστικά. 1.2 Όλες οι εργασίες θα εκτελεστούν σύμφωνα με τους ελληνικούς κανονισμούς και την παρούσα μελέτη. Αποκλίσεις από την μελέτη θα γίνουν μόνο υπό την έγκριση της διευθύνουσας υπηρεσίας. 1.3 Στις αρχικές εργασίες θα περιέχεται η κατασκευή του πίλλαρ ηλεκτροδότησης, λόγω της χρονοβόρας διαδικασίας οριστικής λήψης ηλεκτρικής παροχής απο την ΔΕΗ. 1.4 Όλα τα χρησιμοποιούμενα υλικά (σωλήνες, καλώδια, φωτιστικά, υλικά πινάκων και λοιπά υλικά ) θα αναγράφουν εμφανώς τον τύπο τους και θα είναι τυποποιημένα από ελληνικούς ή ευρωπαϊκούς οργανισμούς. Υλικά αμφισβητούμενης προέλευσης ή χαρακτηριστικών δε θα γίνονται δεκτά σε καμία περίπτωση. 1.5 Δείγματα των προσφερόμενων φωτιστικών υποχρεούται να καταθέσει ο ανάδοχος στην διευθύνουσα υπηρεσία, πρός έγκριση. Τα φωτιστικά θα συνοδεύονται απο τα πλήρη τεχνικά τους στοιχεία, τις πιστοποιήσεις, φωτοτεχνική μελέτη και αρχείο φωτομετρικών δεδομένων συμβατό με ελεύθερα προγράμματα όπως το dialux. Η φωτοτεχνική μελέτη θα καλύπτει τα ζητούμενα μεγέθη της παρούσας, δίχως να αυξάνει την εγκατεστημένη ισχύ και το κόστος του δικτύου φωτισμού. Σημειώνεται ότι χωρίς την έγγραφη έγκριση της υπηρεσίας περί της συμμόρφωσης των προσφερόμενων φωτιστικών με την μελέτη του έργου ο ανάδοχος δεν επιτρέπεται να τα χρησιμοποιήσει στο έργο. 1.6 Όλα τα φωτιστικά με λαμπτήρες εκκένωσης που θα χρησιμοποιηθούν στο έργο θα διαθέτουν πυκνωτή διόρθωσης του συντελεστή ισχύος (Σ.Ι.) σε τιμή μεγαλύτερη από 0, Τα χρησιμοποιηθέντα φωτιστικά θα φέρουν πιστοποίηση κατά ENEC σε ισχύ. 1.8 Ο κατασκευαστής των ιστών θα φέρει πιστοποίηση συμμόρφωσης κατά ΕΝ ISO 9001:2000 και ΕΝ ISO 14001:2004, από διαπιστευμένο φορέα, για την κατασκεή βαφή των ιστών, καθώς και σήμανση CE της Ε.Ε. Σελίδα 1

2 1.9 Μετά το πέρας του έργου θα παραδοθεί στην Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου πλήρη σειρά τελικών κατασκευαστικών σχεδίων, σε τρία αντίτυπα, για κάθε χώρο. Επίσης θα παραδοθούν επίσημα τεχνικά εγχειρίδια φυλλάδια του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού που θα τοποθετηθεί με τους τύπους, τα χαρακτηριστικά και λοιπές οδηγίες. 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ 2.1 Υπάρχουσα κατάσταση O κοινόχρηστος χώρος είναι αδιαμόρφωτος και έχει συνολικό εμβαδόν 3300m2 ~. Το έργο αφορά ένα τμήμα αυτού του χώρου εμβαδού 1000m2~ πλησίον της οδού Σουλίου. Ο χώρος φέρει κάποια παλιά όργανα παιδικής χαράς και χρησιμοποιείται ως χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων. Η οδός Σουλίου είναι επαρκώς φωτισμένη και υπάρχουν δύο φωτιστικά νατρίου 150W που φωτίζουν προς την στοιχειώδη παιδική χαρά. 2.2 Στάθμες φωτισμού Επιλέγονται οι ακόλουθες στάθμες : Διάδρομοι κλπ Ελάχιστος μέσος φωτισμός (lux) : 7,5 Ελάχιστος σημειακός φωτισμός (lux) : 1,5 Χώροι οργάνων Ελάχιστος μέσος φωτισμός (lux) : 15 Ελάχιστος σημειακός φωτισμός (lux) : Επιλεχθείσα λύση φωτισμού Θα εγκαταστήσουμε σιδηροιστούς ύψους 3m με φωτιστικά κορυφής. Τα φωτιστικά θα είναι άμεσου φωτισμού, υψηλής απόδοσης και θα φέρουν λαμπτήρα κεραμικού καυστήρα 70W. Οι θέσεις των φωτιστικών δίδονται σε συνημμένο σχέδιο. Στο αποτέλεσμα θα ληφθούν υπόψη και τα υπάρχοντα φωτιστικά 150W 2.4 Εγκατεστημένη Ισχύς Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς των νέων φωτιστικών είναι 630W. 2.5 Τροφοδοσία Θα ληφθεί τριφασική παροχή, 3Χ35Α, με δέκτη ΤΑΣ, ώστε να καλύψει και λοιπές ανάγκες όταν θα επεκταθούν οι διαμορφώσεις και στον υπόλοιπο χώρο. Το πίλλαρ θα τοποθετηθεί κοντά στο πεζοδρόμιο της οδού Σουλίου. Θα ζητηθεί απο την ΔΕΗ υπόγεια σύνδεση. Σελίδα 2

3 Το πίλλαρ θα είναι δύο χώρων, συνολικών διαστάσεων 1,20Χ1,00Χ0,40m, γαλβανισμένο και βαμμένο. Θα υπερυψωθεί κατά 15cm απο το έδαφος. Μπροστά του θα ριχθεί μπετό καθαριότητας. 2.6 Θέσεις ιστών Δίδονται σε συνημμένο σχέδιο. 2.7 Έναυση φωτιστικών - Λειτουργία Η έναυση και η σβέση των φωτιστικών θα επιτυγχάνεται μέσω των δεκτών ακουστικών συχνοτήτων της ΔΕΗ που θα βρίσκονται στο πίλαρ. Τα φωτιστικά θα φέρουν ηλεκτρονικό στραγγαλιστικό πηνίο ειδικού τύπου όπου αυτόματα θα μειώνει την ισχύ στον λαμπτήρα κατά 40% μετά τα μεσάνυκτα. 2.8 Καλωδιώσεις Όλο το υπόγειο δίκτυο θα γίνει με δύο γραμμές με καλώδιο J1VV-R τεσσάρων αγωγών, διατομής 2,5 mm². Η διατομή έχει υπολογιστεί ώστε η μέγιστη πτώση τάσης να μην ξεπερνάει το 3% λαμβάνοντας υπόψη την μελλοντική επέκταση των γραμμών προς την οδό Γρίβα Δ. To καλώδιο δεν θα περιλαμβάνει αγωγό κιτρινοπράσινου χρώματος. Οι δύο αγωγοί θα είναι φάσεις και ο τρίτος θα είναι ουδέτερος. Η μία φάση θα συνδεθούν τα φωτιστικά που θα μένουν ανοικτά καθ' όλη την διάρκεια της νύκτας, ενώ στην δεύτερη φάση θα συνδεθούν μόνο τα φωτιστικά που θα σβήνουν τα μεσάνυχτα. Ο αγωγός γείωσης θα είναι ξεχωριστός, γυμνός διατομής 25mm² και θα οδεύει εκτός της σωλήνωσης. Η γραμμή θα οδεύσει σε δίκτυο με πλαστική σωλήνα Φ100 6atm, σε βάθος 60cm. 20cm άνωθεν της σωλήνας θα τοποθετηθούν τούβλα εγκάρσια, σε συνεχή γραμμή. Στους ιστούς η εσωτερική καλωδίωση θα είναι με εύκαμπτο καλώδιο καουτσούκ H07RN-F 3G Φωτιστικά - Ιστοί Θα είναι τηλεσκοπικοί ύψους 3.00m από γαλβανισμένη σιδηροσωλήνα κυκλικής διαμέτρου. Το πρώτο τμήμα θα είναι διατομής Φ121mm, πάχους 4mm και θα έχει ορατό μήκος 1.0m. Το δεύτερο και τελικό τμήμα θα είναι διατομής Φ76mm, πάχους 3mm. Το ακροκιβώτιο θα είναι διπλής μόνωσης ΙΡ44 από άκαυστη πολυαμιδική ρητίνη (ενδεικτικού τύπου conchiglia) και θα περιέχει ράγα με διακόπτη διαρροής 30mA και μικροαυτόματο 2Α, καθώς και τέσσερις κλέμενς διακλάδωσης. Το καπάκι (θυρίδα του ιστού ) θα είναι επαρκών διαστάσεων για την είσοδο του ακροκιβωτίου και θα ασφαλίζει μέσω ανοξείδωτων βυσμάτων τύπου άλλεν. Εσωτερικά στην θυρίδα θα υπάρχει κατάλληλος ακροδέκτης για την γείωση του ιστού (στο πλαϊνό τμήμα της θυρίδας ). Σελίδα 3

4 Το έλασμα βάσης θα έχει πάχος 20mm τουλάχιστον και θα φέρει 4 οβάλ οπές για να είναι δυνατή η μικρορύθμιση του ιστού σε σχέση με το αγκύριο. Η βάση του ιστού θα είναι από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 διαστάσεων 0.45Χ0.45Χ0.80cm. Τα αγκύρια θα αποτελούνται από 4 γαλβανισμένους εν θερμώ ήλους Μ20. Το φωτιστικό θα εγκατασταθεί επί της κορυφής του ιστού. Γι αυτό τον σκοπό ο ιστός θα φέρει συστολή Φ60. Ολόκληρος ο ιστός (με τον βραχίονα) αφού γαλβανιστεί εν θερμώ σε πάχος 70μm θα βαφεί με ηλεκτροστατική βαφή σαγρέ σε απόχρωση RAL7039 (γκρίγραφίτη). Μετά την τοποθέτηση και στήριξη του ιστού, θα τοποθετηθούν τερματικά περικόχλια τυφλά. Φωτιστικά Θα είναι σφαιρικό, Φ40, απο πολυκαρβονικό υλικό, με διάφανο το κάτω ημισφαίριο και αδιάφανο το επάνω (χρώματος γκρί). Η βάση θα έχει όργανα έναυσης για κεραμικό λαμπτήρα 70W και θα φέρει ρυθμιζόμενο ηλεκτρονικό στραγγαλιστικό πηνίο δύο ισχύων (100% και 60%, τύπου tridonic PCI 70 outdoor DIM B011) και ψηφιακό διακόπτη ισχύος που θα κάνει την μετάβαση στην λειτουργία dimming όταν είναι μεσάνυκτα (00;00) είτε χειμώνα είτε καλοκαίρι (τύπος tridonic ZRM U6M A003). Θα τοποθετηθεί αντιθαμβωτικό τεμάχιο απο αλουμίνιο κατάλληλο για την κατηγορία θάμβωσης. Το φωτιστικό θα έχει στεγανότητα ΙΡ65 Θα φέρει πιστοποίηση κατά ENEC συμμόρφωσης με τα Ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας. O λαμπτήρας θα είναι υψηλής απόδοσης 70W, 6500Lm, τύπου osram powerball HCI-T/P 70/942 με επίστρωση Γειώσεις Η γείωση της εγκατάστασης θα επιτυγχάνεται μέσω πλακών γειώσεως. Αυτές θα εγκατασταθούν σύμφωνα με το σχέδιο γραμμών (τρείς πλησίον του πίλλαρ και απο μια σε κάθε τερματισμό γραμμής). Οι πλάκες θα είναι καθαρού χαλκού διαστάσεων 500Χ500Χ3mm. Θα εγκατασταθούν κάθετα προς το έδαφος και η πάνω τους πλευρά θα βρίσκεται σε βάθος 0.5m. Θα επιβεβαιωθεί ότι το υπάρχον πίλαρ είναι γειωμένο τόσο στο σκελετό του όσο και σε κάθε θύρα του. Επίσης θα γίνει τελικός έλεγχος σε κάθε ιστό, ως προς την γείωση του Λοιπές Εργασίες 1. Θα περιστραφούν κατά 90 οι βραχίονες των δύο ιστών 6m της οδού Σουλίου που βρίσκονται μπροστά απο τον κοινόχρηστο χώρο 2. Θα κατασκευαστεί γραμμή πόσιμου νερού, για την λήψη βρύσης. Ο σωλήνας θα είναι πολυαιθυλενίου Φ16, 6atm. Ο κλάδος απο τον μετρητή ύδρευσης, θα φέρει διακόπτες αποκοπής σε φρεάτια πλησίον του μετρητή και της εκάστοτε βρύσης. Το βάθος εκσκαφής θα είναι τουλάχιστον 40cm. 3. Θα κλαδευτούν τα δένδρα που είναι επι του πεζοδρομίου της οδού Σουλίου Σελίδα 4

5 3. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ 3.1 Γραμμές - Ιστοί Οι ιστοί που ορίζουν ένα ευθύγραμμο τμήμα θα είναι απολύτως ευθυγραμμισμένοι μεταξύ τους, με μέριμνα κατά την τοποθέτηση των βάσεων τους. Η συνέχεια του καλωδίου τροφοδότησης των ιστών δε θα διακόπτεται στα φρεάτια, αλλά θα οδεύει και θα επιστρέφει στον πλησιέστερο ιστό, στο ακροκιβώτιο του οποίου θα γίνεται και η διακλάδωση. Κάθε φωτιστικό θα ασφαλίζεται ξεχωριστά με δική του ασφάλεια εντός του ακροκιβωτίου που θα βρίσκεται στη θυρίδα του ιστού. Στο τμήμα όδευσης καλωδίων μεταξύ φρεατίου διακλάδωσης και φωτιστικού ιστού θα χρησιμοποιηθεί εύκαμπτος πλαστικός σωλήνας τύπου Heliflex διαστάσεων Φ50mm Οι οδεύσεις επί των πεζοδρομίων θα είναι σε σιδηροσωλήνα γαλβ. 2 iso medium. 3.2 Εκσκαφές - Σωληνώσεις Η εκσκαφή χάνδακα θα έχει πλάτος 40cm και βάθος 60cm από την τελική στάθμη του δαπέδου. Κατά την επανεπίχωση των χανδάκων θα διαστρώνεται θραυστό υλικό λατομείου 3Α σε πάχος 30cm. Κατά μήκος του χάνδακα και εντός του 3Α, προκειμένου για σωληνώσεις PVC θα χρησιμοποιούνται τούβλα εγκάρσια τοποθετημένα. Στις περιπτώσεις διαβάσεως οδοστρώματος το βάθος εκσκαφής θα περιοριστεί στα 35cm και το πλάτος στα 25cm. Η χάραξη της γραμμής θα γίνει με αρμοκόπτη. Σε κάθε περίπτωση όδευσης γραμμής επί πεζοδρομίου ή οδοστρώματος, θα χρησιμοποιείται γαλβανισμένη σιδηροσωλήνα ISO medium. Στις λοιπές οδεύσεις θα χρησιμοποιείται σωλήνα PVC 6atm. Στα τμήματα από τα φρεάτια έως τους ιστούς θα χρησιμοποιείται εύκαμπτος πλαστικός σωλήνας τύπου Heliflex. 3.3 Βάσεις ιστών Οι βάσεις των ιστών θα είναι από ελαφρά οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C20/ Φρεάτια Τα φρεάτια θα είναι κατασκευασμένα από σκυρόδεμα C16/20, πάχους 10cm, εσωτερικών διαστάσεων 38Χ38Χ70cm, με πάτο από σκυρόδεμα. Θα διαθέτουν στεγανό χυτοσιδηρό κάλυμμα κατά ΕΛΟΤ ΕΝ124 κατηγορίας Β Πίλλαρ Τα πίλλαρ θα εγκατασταθούν κοντά στον τσιμεντοιστό της ΔΕΗ, από τον οποίο θα τροφοδοτηθεί. Προκειμένου για εναέριες λήψεις, για την όδευση του Σελίδα 5

6 παροχικού καλωδίου θα εγκατασταθεί σωλήνα 1 1/4 στερεωμένη με μεταλλικό συμπαγές τσέρκι επί του τσιμεντοιστού, που θα καταλήγει υπογείως εντός του πίλλαρ μέσω τεμαχίων ανοικτών καμπύλων και heliflex Φ50. Όπου δεν είναι δυνατό το πίλλαρ να γειτνιάσει με τον ιστό της ΔΕΗ τότε θα εγκαθίσταται γαλβανισμένη σιδηροσωλήνα 3 iso medium, ύψους 5m από την επιφάνεια του εδάφους, σε βάση από σκυρόδεμα διαστάσεων 0.80Χ0.80Χ0.9m. Επί της της σωλήνας 3 θα τοποθετηθεί σωλήνα 11/4 για την όδευση της παροχής εντός του πίλλαρ. Το πίλλαρ θα υπερυψωθεί με βάση από σκυρόδεμα 10cm πάνω από την τελική στάθμη του δαπέδου. Όλα τα πίλλαρ θα είναι απο γαλβανισμένη λαμαρίνα, βαμμένη ηλεκτροστατικά. 3.6 Γείωση Η γείωση της εγκατάστασης θα επιτυγχάνεται μέσω πλακών γειώσεως. Αυτές θα εγκαθίστανται ως εξής : Τρείς πλησίον κάθε νέου πίλλαρ παροχέτευσης ή μια σε υπάρχον πίλλαρ. Μία ανά 100m (μέγιστο) δικτύου ~ Μία σε κάθε τερματικό ιστό. Οι πλάκες θα είναι καθαρού χαλκού διαστάσεων 500Χ500Χ3mm. Θα εγκατασταθούν κάθετα προς το έδαφος και η πάνω τους πλευρά θα βρίσκεται σε βάθος 0.5m. Για την γείωση των ιστών, θα χρησιμοποιηθεί γυμνός αγωγός γειώσεως που θα οδεύει εκτός του σωλήνα προκειμένου για πλαστικές σωλήνες και εντός του σωλήνα προκειμένου για σιδηροσωλήνες. Η γείωση θα διακλαδίζεται προς τον ιστό μέσω καταλλήλων ορειχάλκινων συνδέσμων συσφίγξεως (καβουράκια). Ο αγωγός γείωσης θα συνδέεται και με το σώμα του ιστού και με το ακροκιβώτιο. Τα φωτιστικά θα γειώνονται μέσω του καλωδίου τροφοδοσίας τους. Μεταλλικοί σωλήνες όδευσης καλωδίων που θα βρίσκονται εκτός του εδάφους, θα γειώνονται με τον κεντρικό αγωγό γείωσης μέσω επινικελωμένων κολλάρων. Τα πίλλαρ θα γειώνονται τόσο στο σκελετό τους όσο και κάθε θύρα τους. Αγ. Δημήτριος, Δεκέμβριος 2012 Ο συντάκτης Ο Διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών Αντώνης Μανώλαρος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Τ.Ε. Γεώργιος Βασιλαντωνάκης Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός Σελίδα 6