ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Transcript

1 N E W S L E T T E R ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΕΥΧΟΣ 2255 ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ 04 ΝΟΕΜΒΡιΟΥ 2021 ΤΕΚέ Διαβάστε σήμερα στην καθημερινή ηλεκτρονική ενημέρωση του ΤΕΕ (Newsletter) TEE: Σελ 1 και 4, 5, 6, 7 Ν. Ταγαράς: Ισότιμη πρόσβαση των ΑμεΑ σε κτίρια και υπαίθριους κοινόχρηστους χώρους - Ολόκληρη η απόφαση του ΥΠΕΝ για τις Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας κτιρίων και υπαίθριων κοινόχρηστων χώρων Σελ 1 και 8 Η Χάλκη γίνεται το πρώτο GR-eco island της Ελλάδας - Η εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος ισχύος 1MW περιλαμβάνεται στα έργα που εξασφαλίζουν τη μετάβαση του νησιού σε πρότυπο Σελ 1 και 9 Χρ. Σταϊκούρας: «Πράσινο» ομόλογο και στρατηγική βιώσιμης οικονομίας Σελ 3 Το πρώτο Cluster Καινοτομίας στην Ελλάδα για την προστασία από τους περιβαλλοντικούς και κλιματικούς κινδύνους Σελ 10 Κ. Μητσοτάκης: Υλοποιούμε ένα πρόγραμμα 6+1 σημείων για το κλίμα σε ολόκληρη την Ελλάδα Σελ 11 ΔΕΗ: Κάλυψη και του ελληνικού βιβλίου προσφορών - Η επιτυχία της ΑΜΚ αυξάνει και τις επενδύσεις Σελ 12 Άδ. Γεωργιάδης: Η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να γίνει χώρα έρευνας και τεχνολογίας Σελ 13 Οκτώ δεσμεύσεις της Τράπεζας της Ελλάδος για την κλιματική αλλαγή Σελ 14 ΕΕ: Εγκρίθηκε η τροποποίηση του ελληνικού καθεστώτος ενισχύσεων για προστασία της κατοικίας ευάλωτων δανειοληπτών Σελ 15, 16 Στην ολομέλεια το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την οδική ασφάλεια Σελ 17 Κρ. Λαγκάρντ: Πολύ απίθανο να αυξήσει η ΕΚΤ τα επιτόκια το 2022 Σελ 18 Ο μετασχηματισμός του Ομίλου ΟΤΕ αντικείμενο μελέτης σε διεθνή πανεπιστήμια Σελ 19 Η Microsoft ρίχνει το γάντι στο Facebook μπαίνοντας στην «κούρσα» του metaverse Σελ 20 Τρεις προγραμματικές συμβάσεις για έργα πολιτισμού στην Πελοπόννησo - Από το ΥΠΠΟΑ και την Περιφέρεια Πελοποννήσου Σελ 22 BLUE Prototype by TEE, ΕΛΚΕΘΕ & Attica Region: ένας τεχνοδικτυακός (ψηφιακός) επιταχυντής καινοτόμων ιδεών για τη θαλάσσια οικονομία Σελ 2 Προσεχώς Σελ 23, 24 Πρωτοσέλιδα θέματα και αποκόμματα τύπου Και πολλές ακόμη τεχνικές και οικονομικές ειδήσεις. Ν. ΤΑΓΑΡΑΣ: ΙΣΟΤΙΜΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΤΩΝ ΑΜΕΑ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ ΚΑΙ ΥΠΑΙΘΡΙΟΥΣ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ Ολόκληρη η απόφαση του ΥΠΕΝ για τις Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας κτιρίων και υπαίθριων κοινόχρηστων χώρων Τον σχεδιασμό του υπουργείου Οικονομικών με στόχο την έκδοση του πρώτου «πράσινου» ομολόγου του Δημοσίου το β εξάμηνο του 2022, παρουσίασε ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, κατά τη χθεσινή τοποθέτησή του στην κλειστή συνάντηση της Συμμαχίας Υπουργών Οικονομικών για Κλιματικές Δράσεις, η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική «Θεμελιώδες δικαίωμα των Ατόμων με Αναπηρία και των εμποδιζόμενων ατόμων είναι να μπορούν να μετακινούνται ελεύθερα». Αυτό δήλωσε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αρμόδιος για θέματα Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος, Νίκος Ταγαράς, μετά την υπογραφή σχετικής υπουργικής απόφασης με την οποία θεσπίζονται πλέον οι Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας των κτιρίων και των υπαίθριων κοινόχρηστων χώρων, σημειώνει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Έτσι, οι μελετητές και οι κατασκευαστές έργων αποκτούν τον απαραίτητο «οδηγό» για να καταστήσουν προσβάσιμα σε Άτομα με Αναπηρίες και εν γένει εμποδιζόμενα άτομα, τα νέα κτίρια, για να προβούν σε προσαρμογές στα υφιστάμενα και να σχεδιάσουν / διαμορφώσουν αντίστοιχα τους υπαίθριους δημόσιους και ιδιωτικούς κοινόχρηστους χώρους στο αστικό περιβάλλον. Όπως εξήγησε ο υφυπουργός, «με τις Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας δίνουμε τον απαραίτητο οδηγό στον τεχνικό κόσμο για το πώς θα σχεδιαστούν τα νέα κτίρια και οι νέοι κοινόχρηστοι χώροι, αλλά και για το πώς θα καταστεί προσβάσιμο το υφιστάμενο κτιριακό απόθεμα στο αστικό περιβάλλον». Σύμφωνα με τον κ. Ταγαρά, «είναι καθήκον όλων μας, όλης της Πολιτείας, να αλλάξουμε τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονταν μέχρι σήμερα τα κτίρια και ο δημόσιος χώρος. Είναι χρέος μας προς τους συμπολίτες μας καθώς η ελεύθερη μετακίνησή τους αποτελεί ζήτημα ισονομίας». Σημειώνεται, ότι τα περιεχόμενα της κάθε Μελέτης Προσβασιμότητας χωρίζονται στην Τεχνική Έκθεση και στα συνοδά σχέδια που αντιμετωπίζουν όλους τους τομείς που αφορούν στην προσβασιμότητα στο δομημένο περιβάλλον. Λαμβάνουν υπόψη τις Οδηγίες Σχεδιασμού «Σχεδιάζοντας για όλους», τη σχετική κείμενη νομοθεσία και το ISO «Building construction - Accessibility and usability of the built environment», καθώς και τον «ADA Standards for accessible design» για όσα θέματα δεν ρυθμίζονται από την ελληνική νομοθεσία. Υπογραμμίζεται ότι η Μελέτη Προσβασιμότητας αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της αρχιτεκτονικής μελέτης για κτίρια ή υπαίθριο χώρο βάσει του ν.4759/2020 του ΥΠΕΝ «Εκσυγχρονισμός της Χωροταξικής και Πολεοδομικής Νομοθεσίας». Βασική αρχή των Τεχνικών Προδιαγραφών Μελέτης Προσβασιμότητας είναι η δημιουργία «προσβάσιμης αλυσίδας», δηλαδή η κατασκευή έργων με στόχο τη συνεχόμενη, αλυσιδωτή προσβάσιμη μετακίνηση στον χώρο, χωρίς ασυνέχειες και εμπόδια. Αναλυτικά στις σελ 4, 5, 6, 7 Η ΧΑΛΚΗ ΓΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ GR-ECO ISLAND ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Η εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος ισχύος 1MW περιλαμβάνεται στα έργα που εξασφαλίζουν τη μετάβαση του νησιού σε πρότυπο Η εκδήλωση ένταξης της Χάλκης στην εθνική πρωτοβουλία GR-eco islands, πραγματοποιείται αύριο Παρασκευή στο νησί, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, της γενικής γραμματέως Ενέργειας & Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρας Σδούκου, του πρέσβη της Γαλλίας στην Ελλάδα Patrick Maisonnave κ.α, αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Η Χάλκη είναι το πρώτο νησί που εντάσσεται στην πρωτοβουλία η οποία αποσκοπεί στη μετατροπή της σε πρότυπο νησί. Τα έργα που εξασφαλίζουν την μετάβαση του νησιού στο νέο πρότυπο περιλαμβάνουν την εγκατάσταση ενός φωτοβολταϊκού συστήματος ισχύος 1MW, το οποίο θα παράγει πράσινη ενέργεια ικανή να καλύψει την ενεργειακή ζήτηση των κατοίκων του νησιού, μέσω της μεθόδου του Εικονικού Ενεργειακού Συμψηφισμού. Αναλυτικά στη σελ 8 ΧΡ. ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ: «ΠΡΑΣΙΝΟ» ΟΜΟΛΟΓΟ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ αλλαγή COP26, στη Γλασκώβη. Παράλληλα, ανέπτυξε τις δράσεις που προωθεί το υπουργείο για τη διαμόρφωση μιας στρατηγικής βιώσιμης οικονομίας και για την ενσωμάτωση της κλιματικής διάστασης στη χάραξη δημοσιονομικής πολιτικής στην Ελλάδα. Αναλυτικά στη σελ 9 1

2 ΒΑΛΤΕ ΣΤΗΝ ΑΤΖΕΝΤΑ ΣΑΣ Επενδυτικό συνέδριο ΣΕΒ & Innovative Greeks To Επενδυτικό συνέδριο ΣΕΒ & Innovative Greeks με τίτλο Reinventing Greece through Investments in Innovation», θα πραγματοποιηθεί στις 1 Δεκεμβρίου 2021 διαδικτυακά και με ώρα έναρξης 14:30. Στο επενδυτικό συνέδριο, επικεφαλής μεγάλων πολυεθνικών, επιχειρηματίες παγκόσμιας εμβέλειας στις νέες τεχνολογίες και επενδυτές, θα συζητήσουν για το πώς το οικοσύστημα στην Ελλάδα θα μπορέσει να συμβάλει περαιτέρω στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, μέσω ξένων επενδύσεων σε καινοτομία υψηλής προστιθέμενης αξίας. Περισσότερες πληροφορίες και εγγραφές: Πανελλήνιο Συνέδριο Ανωτάτων Στελεχών Δήμων Το τριήμερο 7 με 9 Νοεμβρίου 2021 θα διεξαχθεί στη Θεσσαλονίκη, το Πανελλήνιο Συνέδριο Ανώτατων Στελεχών που υπηρετούν σε Οργανισμούς Αυτοδιοίκησης ως συνέχεια του συνεδρίου των δημάρχων (ΚΕΔΕ)με τίτλο: «Οργάνωση, στελέχωση και λειτουργία των Πρωτοβάθμιων ΟΤΑ» Το συνέδριο οργανώνει ο Δήμος Θεσσαλονίκης με τη συνεργασία της ΚΕΔΕ και θα συζητηθούν θέματα που αφορούν την καταστατική φυσιογνωμία των ανώτατων στελεχών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης καθώς και τη συμβολή τους στη διαμόρφωση δημοτικών πολιτικών και στην επίλυση καθημερινών προβλημάτων που αναφύονται κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΕΕ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΤΕΕ Γιώργος Στασινός ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Αργύρης Δεμερτζής ΣΎΜΒΟΥΛΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Θοδωρής Καραουλάνης ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ - ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΕΚΔΟΣΗΣ Ελένη Τριάντη, Χριστίνα Ντζοϊδου press@central.tee.gr Προσεχώς ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΗΜΕΡΙΔΕΣ - ΣΥΝΕΔΡΙΑ - ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ 5-6 Νοεμβρίου Νοεμβρίου ο Διεθνές Συνέδριο και Έκθεση Εξοπλισμού και Υπηρεσιών για την Ασφάλεια και Υγεία στα Κατασκευαστικά Ξενοδοχείο Hilton Nicosia 13ο Συνέδριο «Ελληνική Γλώσσα και Ορολογία» Σύλλογος Πολιτικών Μηχανικών Κύπρου Ελληνική Εταιρεία Ορολογίας ΕΛ.Ι.Ν.Τ. - Ετήσιο Συνέδριο Ναυτικής Τεχνολογίας 2021 Το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), διοργανώνει το 15ο Ετήσιο Συνέδριο Ναυτικής Τεχνολογίας την Πέμπτη 2 Δεκεμβρίου 2021 με θέμα: «The Challenges of Technologies and Regulations» Για λόγους προστασίας και πρόληψης από την πανδημία που σχετίζεται με τον ιό COVID-19 το Δ.Σ. του ΕΛ.Ι.Ν.Τ. αποφάσισε ομόφωνα την πραγματοποίηση του Συνεδρίου μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας. Η καθιερωμένη συζήτηση στρογγυλής τραπέζης θα διεξαχθεί κατά την διάρκεια του Συνεδρίου με θέμα: «Implications of new IMO + EU measures and standards for emission reduction by ships» Θεματολογία Συνεδρίου: Οι θεματικές ενότητες του Συνεδρίου έχουν καθοριστεί για το τρέχον έτος ως εξής: 1. Σχεδιασμός και λειτουργία πλοίων και πλωτών κατασκευών. 2. Αυτόνομα πλοία και «έξυπνες» εφαρμογές στη ναυτιλία: προκλήσεις και προοπτικές. 3. Πρόσφατες και επερχόμενες διατάξεις διεθνών φορέων για τον περιορισμό των εκπομπών των αερίων θερμοκηπίου και εφαρμογή τους. 4. Διαχείριση, αξιολόγηση και βελτιστοποίηση της λειτουργίας του πλοίου, των υποσυστημάτων του και των λιμενικών υποδομών. 5. Τεχνολογίες και υλικά για τη βελτίωση της ναυτικής ασφάλειας. 6. Νέες τεχνολογίες κατασκευών, μετασκευών και επιθεωρήσεων πλοίων. 7. Καινοτόμα συστήματα πρόωσης. 8. Βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των πλοίων 9. Νέες πηγές κάλυψης των ενεργειακών αναγκών πλοίων, περιλαμβανομένων των υβριδικών. 10. Μέθοδοι επιθεωρήσεων πλοίων εξ αποστάσεως. 11. Προγραμματισμός συντήρησης και επισκευής στόλου. 12. Παραδείγματα καλών πρακτικών για μια βιώσιμη ναυτιλία. 13. Ψηφιοποίηση, μεταφορά ψηφιακών δεδομένων και κυβερνοασφάλεια στη Ναυτιλία: προκλήσεις και προοπτικές. 14. Ανακύκλωση πλοίων : Προκλήσεις και προοπτικές. 15. Προστασία θαλασσίου περιβάλλοντος. Για εγγραφή στο Συνέδριο συμπληρώστε την αίτηση εγγραφής, πατώντας τον παρακάτω σύνδεσμο: Περισσότερες Πληροφορίες: Κάθε πρωί στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο σας το Newsletter ΤΕΕ. Απευθείας διαδικασία εγγραφής: 2

3 ΤΟ 1 o CLUSTER ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΟΥΣ ΚΙΝΔΥΝΟΥΣ Πρόκειται για τον Διεπιστημονικό Συνεργατικό Σχηματισμό Καινοτομίας DRIC Defkalion Φορέας αρωγός το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών του ΕΜΠ Την ώρα που η Ευρώπη πασχίζει να βγει από το τούνελ της Covid-19, μια σειρά φυσικών καταστροφών με κοινό παρονομαστή την κλιματική αλλαγή έπληξε για ακόμη μια χρονιά περιοχές της ηπείρου, υπενθυμίζοντας την επιτακτική ανάγκη λήψης μέτρων και οργανωμένων δράσεων για την καταγραφή, προσαρμογή και αντιμετώπιση των σοβαρών επιπτώσεων τους. Υπό το πρίσμα των αυξανόμενων φυσικών και περιβαλλοντικών καταστροφών συστάθηκε ο νέος Συνεργατικός Σχηματισμός Καινοτομίας Disaster Resilience Innovation Cluster Defkalion DRIC Defkalion, o πρώτος συντονισμένος, διεπιστημονικός και καινοτομικός Συνεργατικός Σχηματισμός στην Ελλάδα που δραστηριοποιείται στο κρίσιμο πεδίο της προστασίας από τους περιβαλλοντικούς και κλιματικούς κινδύνους. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, που δημοσιεύει το ΑΠΕ- ΜΠΕ, ο Συνεργατικός Σχηματισμός (cluster) Καινοτομίας DRIC Defkalion με φορέα αρωγό το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙ- ΣΕΥ) της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών (ΣΗΜΜΥ) του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) απαρτίζεται από 36 μέλη μεγάλες και μικρομεσαίες επιχειρήσεις, εξειδικευμένους ερευνητικούς φορείς και πανεπιστήμια, που δραστηριοποιούνται στον τομέα της διαχείρισης και της ανάπτυξης τεχνολογιών για την παρακολούθηση, προστασία και αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών, περιβαλλοντικών κρίσεων και εκτάκτων αναγκών πολιτικής προστασίας. Πιο συγκεκριμένα, τα μέλη του DRIC Defkalion εξειδικεύονται στους ακόλουθους τομείς δραστηριοποίησης: - Ατμοσφαιρικά μοντέλα, μετεωρολογικές και ωκεανογραφικές προβλέψεις και σενάρια κλιματικής αλλαγής - Τεχνολογίες γεωσκόπησης, Εφαρμογές Γεωγραφικών Πληροφοριών και Χωρική Ανάλυση - Εκτίμηση επιπτώσεων από καταστροφές και ανάπτυξη λύσεων μετριασμού - Τεχνολογίες πληροφοριών και επικοινωνιών - Συστήματα και διαδικασίες για την ενίσχυση της επιχειρησιακής ετοιμότητας, της αποτελεσματικότητας και της ασφάλειας - Αξιολόγηση κινδύνων και βαθμού ευπροσβλητότητας - Υποστήριξη αποφάσεων και μελέτη σκοπιμότητας - Κατάρτιση και διαβούλευση - Θέματα διαλειτουργικότητας Το DRIC Defkalion επιδιώκει να παρέχει τεχνογνωσία αιχμής στους συγκεκριμένους τομείς, να δημιουργήσει το έδαφος για συσπείρωση δυνάμεων και ανάπτυξη συνεργειών μεταξύ της ερευνητικής κοινότητας και των επιχειρήσεων, καθώς και να αποτελέσει πόλο έλξης για αντίστοιχες ιδιωτικές και δημόσιες πρωτοβουλίες με απώτερο σκοπό την ενίσχυση της δυναμικής του κλάδου και την παραγωγή τεχνοοικονομικά εφαρμόσιμων και αποδεκτών αποτελεσμάτων, καινοτόμων λύσεων αξίας και τεχνολογικών προϊόντων αιχμής που θα μπορέσουν να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά τις προκλήσεις της διεθνούς, ιδιαίτερα ανταγωνιστικής αγοράς. Ο καινοτόμος Σχηματισμός εστιάζει ταυτόχρονα στην παροχή τεχνικής κατάρτισης, εκπαίδευσης, αλλά και συμβουλευτικής τόσο προς τα μέλη, όσο και προς το ελληνικό επιχειρηματικό οικοσύστημα που επικεντρώνει το ενδιαφέρον και τις δράσεις του στον τομέα της παροχής υπηρεσιών διαχείρισης, προστασίας και αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών, περιβαλλοντικών κρίσεων και εκτάκτων αναγκών πολιτικής προστασίας. Στους στόχους του Σχηματισμού εντάσσεται επίσης η γεφύρωση του χάσματος μεταξύ της ακαδημαϊκής και επιχειρηματικής κοινότητας και η ενδυνάμωση της έρευνας στους τομείς δραστηριοποίησής του. Έτσι, οι κυριότερες προσφερόμενες υπηρεσίες του DRIC Defkalion στοχεύουν στην ενίσχυση της δικτύωσης, της εξωστρέφειας, της καινοτομίας και της επιχειρηματικότητας εν γένει. O Δρ. Άγγελος Αμδίτης, Διευθυντής Έρευνας στο Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ) και Υπεύθυνος Συντονισμού του cluster σημειώνει: «Είναι πλέον αδιαμφισβήτητο ότι διανύουμε μία εποχή με πρωτοφανείς αλλαγές στο κλίμα του πλανήτη που έχουν ως απόρροια τη ραγδαία αύξηση των φυσικών καταστροφών. Η προσπάθεια για τη μείωση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής απαιτεί άμεσες, ταχείες και μεγάλης κλίμακας δράσεις. Με τις προβλέψεις να κάνουν λόγο για αύξηση της συχνότητας ΓΑΙΑΟΣΕ: ΝΕΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΑΜΕΣΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΟΡΙΑ ΤΩΝ ΠΑΛΙΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΤΟΥ ΟΣΕ Διαθέσιμες σε ενδιαφερόμενους μηχανικούς, αλλά και στο ευρύ κοινό θα είναι στο εξής οι πληροφορίες για τα όρια των παλιών απαλλοτριώσεων του ΟΣΕ, καθώς προσφέρονται άμεσα και δωρεάν από την ΓΑΙΑΟΣΕ. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΓΑΙΑΟΣΕ, ολοκληρώθηκε η ψηφιακή εφαρμογή στην οποία θα έχουν πρόσβαση όλοι οι πολίτες ώστε να αποκτούν εύκολα σημαντικά δεδομένα. Όπως αναφέρεται στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, στο πλαίσιο του ψηφιακού μετασχηματισμού των εταιρειών του δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα και της εναρμόνισης στην οδηγία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2007/2/ΕΚ) που αφορά την απρόσκοπτη και ισότιμη πρόσβαση των πολιτών σε γεωχωρικές πληροφορίες, η ΓΑΙΑΟΣΕ προχωράει στην διαδικτυακή διάθεση των γεωχωρικών της δεδομένων, σε επεξεργάσιμη μορφή. Κάθε ενδιαφερόμενος πολίτης, μπορεί μέσα από την διεύθυνση και της έντασης των ακραίων καιρικών φαινομένων, αλλά και με τα ίδια τα σημερινά γεγονότα καταστροφών ανά τον κόσμο να επιτείνουν την ανάγκη για λήψη συλλογικών και συνεργατικών μέτρων, ο κόσμος της έρευνας και της καινοτομίας πρέπει να ανταποκριθεί με ενισχυμένα θεσμικά εργαλεία και μεθοδικότητα. Αυτό το κενό έρχεται να καλύψει ο Συνεργατικός Σχηματισμός Καινοτομίας DRIC Defkalion, ένας σύγχρονος κόμβος παραγωγής καινοτόμου τεχνογνωσίας και πρωτοποριακών λύσεων που θα ενισχύσουν τις διαδικασίες διαχείρισης, προστασίας και αντιμετώπισης φυσικών και περιβαλλοντικών κρίσεων και εκτάκτων αναγκών πολιτικής προστασίας». Οι επιχειρηματικοί και ερευνητικοί φορείς που συμμετέχουν ως μέλη στο DRIC Defkalion είναι οι: Geosystems Hellas, Space Hellas, Satways, ΟΜΙΚΡΟΝ Σύμβουλοι Περιβάλλοντος, Gap Analysis, Creative People, Inforest Research, Weather & Marine Engineering Technologies, Epsilon Malta, ALTUS LSA, totalview, Ινστιτούτο Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΙΠΤΗΛ) του ΕΚΕΤΑ, Αιγαίου Solutions, Πρίσμα Ηλεκτρονικά, Future Intelligence, Mantis Business Innovation, Seability, Telenavis, INTRASOFT International, EUROPEAN DYNAMICS, DRAXIS Περιβαλλοντική ΑΕ, Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών & Εργαστήριο Υδρολογίας & Αξιοποίησης Υδατικών Πόρων της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Εργαστήριο Περιβαλλοντικών Ερευνών του ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος», Εργαστήριο Δασικής Διαχειριστικής & Τηλεσκόπησης του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, EXUS, CONSORTIS, REDI, GRID Engineers, Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών, Europort, Εργαστήριο Παράκτιας & Θαλάσσιας Έρευνας του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ), Geosciences, Algosystems, TELESTO Technologies, ERRA, GreenField Consulting. Το DRIC Defkalion συστάθηκε με απόφαση της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Καινοτομίας (ΓΓΕΚ) και χρηματοδοτείται μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα - Επιχειρηματικότητα - Καινοτομία ». index.html?id=1abc780f03aa440d8d9b449d05f1e6a4 να αποκτά άμεσα και χωρίς έξοδα τα όρια των παλαιών απαλλοτριώσεων του Ο.Σ.Ε. σε μορφή DWG, DXF, Shape Files καθώς και ArcGIS Geodatabase. Η εν λόγω εφαρμογή θα βελτιώνεται και θα επικαιροποιείται διαρκώς, προκειμένου να ενσωματώνονται τυχόν τροποποιήσεις και νέες απαλλοτριώσεις. 3

4 Ν. ΤΑΓΑΡΑΣ: ΙΣΟΤΙΜΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΤΩΝ ΑΜΕΑ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ ΚΑΙ ΥΠΑΙΘΡΙΟΥΣ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ Ολόκληρη η απόφαση του ΥΠΕΝ για τις Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας κτιρίων και υπαίθριων κοινόχρηστων χώρων «Θεμελιώδες δικαίωμα των Ατόμων με Αναπηρία και των εμποδιζόμενων ατόμων είναι να μπορούν να μετακινούνται ελεύθερα». Αυτό δήλωσε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αρμόδιος για θέματα Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος, Νίκος Ταγαράς, μετά την υπογραφή σχετικής υπουργικής απόφασης με την οποία θεσπίζονται πλέον οι Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας των κτιρίων και των υπαίθριων κοινόχρηστων χώρων, σημειώνει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Έτσι, οι μελετητές και οι κατασκευαστές έργων αποκτούν τον απαραίτητο «οδηγό» για να καταστήσουν προσβάσιμα σε Άτομα με Αναπηρίες και εν γένει εμποδιζόμενα άτομα, τα νέα κτίρια, για να προβούν σε προσαρμογές στα υφιστάμενα και να σχεδιάσουν / διαμορφώσουν αντίστοιχα τους υπαίθριους δημόσιους και ιδιωτικούς κοινόχρηστους χώρους στο αστικό περιβάλλον. Όπως εξήγησε ο υφυπουργός, «με τις Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας δίνουμε τον απαραίτητο οδηγό στον τεχνικό κόσμο για το πώς θα σχεδιαστούν τα νέα κτίρια και οι νέοι κοινόχρηστοι χώροι, αλλά και για το πώς θα καταστεί προσβάσιμο το υφιστάμενο κτιριακό απόθεμα στο αστικό περιβάλλον». Σύμφωνα με τον κ. Ταγαρά, «είναι καθήκον όλων μας, όλης της Πολιτείας, να αλλάξουμε τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονταν μέχρι σήμερα τα κτίρια και ο δημόσιος χώρος. Είναι χρέος μας προς τους συμπολίτες μας καθώς η ελεύθερη μετακίνησή τους αποτελεί ζήτημα ισονομίας». Σημειώνεται, ότι τα περιεχόμενα της κάθε Μελέτης Προσβασιμότητας χωρίζονται στην Τεχνική Έκθεση και στα συνοδά σχέδια που αντιμετωπίζουν όλους τους τομείς που αφορούν στην προσβασιμότητα στο δομημένο περιβάλλον. Λαμβάνουν υπόψη τις Οδηγίες Σχεδιασμού «Σχεδιάζοντας για όλους», τη σχετική κείμενη νομοθεσία και το ISO «Building construction - Accessibility and usability of the built environment», καθώς και τον «ADA Standards for accessible design» για όσα θέματα δεν ρυθμίζονται από την ελληνική νομοθεσία. Υπογραμμίζεται ότι η Μελέτη Προσβασιμότητας αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της αρχιτεκτονικής μελέτης για κτίρια ή υπαίθριο χώρο βάσει του ν.4759/2020 του ΥΠΕΝ «Εκσυγχρονισμός της Χωροταξικής και Πολεοδομικής Νομοθεσίας». Βασική αρχή η «προσβάσιμη αλυσίδα» Βασική αρχή των Τεχνικών Προδιαγραφών Μελέτης Προσβασιμότητας είναι η δημιουργία «προσβάσιμης αλυσίδας», δηλαδή η κατασκευή έργων με στόχο τη συνεχόμενη, αλυσιδωτή προσβάσιμη μετακίνηση στον χώρο, χωρίς ασυνέχειες και εμπόδια. Βασικές τεχνικές προδιαγραφές για κτίρια: Προσβάσιμη είσοδος (>0,90μ) και πρόσβαση από την εξωτερική θύρα στον ανελκυστήρα (ελάχιστου αποδεκτού πλάτους 0,90μ με ταυτόχρονη πρόβλεψη χώρων ελιγμών αμαξιδίου). Κατακόρυφη κυκλοφορία (προσβάσιμος ανελκυστήρας ή αναβατόριο). Προσβάσιμες οδεύσεις διαφυγής και προστατευμένων προσβάσιμων χώρων αναμονής σε περίπτωση έκτακτων αναγκών. Τουλάχιστον ένας προσβάσιμος χώρος υγιεινής. Βασικές προδιαγραφές για τον υπαίθριο χώρο: Οριζόντια κυκλοφορία και πρόσβαση στον δημόσιο χώρο με ελάχιστο πλάτος χωρίς εμπόδια 1,50μ. Προβλέπεται οδηγός τυφλών και ράμπες για προσβάσιμα πεζοδρόμια και πεζοδρόμους, οδούς ήπιας κυκλοφορίας και πλατείες. Προσβάσιμες διαβάσεις και στάσεις Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Θέσεις στάθμευσης αναπηρικών αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, ολόκληρη η απόφαση του ΥΠΕΝ για τις Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας, όπως δημοσιεύεται στο ΦΕΚ έχει ως εξής: Άρθρο 1 Αντικείμενο και πεδίο εφαρμογής Με τις διατάξεις της παρούσας θεσπίζονται: Α. Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας Κτιριακού Έργου. Β. Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας υπαίθριων δημόσιων κοινόχρηστων χώρων. Η παρούσα εφαρμόζεται από τους μελετητές και κατασκευαστές έργων σε κάθε νέο κτιριακό έργο, σε κάθε υφιστάμενο κτίριο το οποίο προσαρμόζεται ώστε να καταστεί προσβάσιμο, καθώς και κατά τον σχεδιασμό και τη διαμόρφωση υπαίθριων δημόσιων κοινόχρηστων χώρων στο αστικό περιβάλλον. Άρθρο 2 Ορισμοί Ως «Μελέτη Προσβασιμότητας» ορίζεται η μελέτη που περιγράφει τις απαραίτητες διαμορφώσεις, κατασκευές, εγκαταστάσεις και λοιπά στοιχεία για την εξα σφάλιση της προσβασιμότητας σε άτομα με κάθε μορφής αναπηρία ή/και εμποδιζόμενα άτομα και αποτελεί μέρος της Αρχιτεκτονικής Μελέτης κάθε νέου έργου ή έργου προσαρμογής ή ανάπλασης που αφορά σε κτίριο ή υπαίθριο χώρο. Ανάλογα με το είδος του έργου διακρίνονται 2 κατηγορίες μελετών προσβασιμότητας: α. η Μελέτη Προσβασιμότητας Κτιριακού Έργου και β. η Μελέτη Προσβασιμότητας υπαίθριων δημόσιων ή ιδιωτικών κοινόχρηστων χώρων ως κάτωθι. Ως «Μελέτη Προσβασιμότητας Κτιριακού Έργου» ορίζεται η μελέτη προσβασιμότητας που περιγράφει τις απαραίτητες διαμορφώσεις, κατασκευές, εγκαταστάσεις και λοιπά στοιχεία για την εξασφάλιση της προσβασιμότητας κάθε νέου κτιρίου και του περιβάλλοντα χώρου αυτού ή κάθε υφιστάμενου κτιρίου και του περιβάλλοντα χώρου αυτού ώστε να καταστεί προσβάσιμο μετά από προσαρμογή. Η ανωτέρω μελέτη αποτελεί μέρος της Αρχιτεκτονικής Μελέτης του κτιρίου. Ως «Μελέτη Προσβασιμότητας υπαίθριων δημόσιων κοινόχρηστων χώρων» ορίζεται η μελέτη που περιγράφει τις απαραίτητες διαμορφώσεις, κατασκευές, εγκαταστάσεις και λοιπά στοιχεία για την εξασφάλιση της προσβασιμότητας εξωτερικών υπαίθριων δημόσιων κοινόχρηστων χώρων. Αφορά κάθε νέα μελέτη διαμόρφωσης ή μελέτη ανάπλασης και αποτελεί μέρος της Αρχιτεκτονικής Μελέτης διαμόρφωσης ή ανάπλασης εξωτερικών υπαίθριων δημόσιων κοινόχρηστων χώρων. Άρθρο 3 Περιεχόμενα της Μελέτης Προσβασιμότητας Κτιριακού Έργου Η «Μελέτη Προσβασιμότητας Κτιριακού Έργου» περιλαμβάνει την επίλυση των λειτουργικών, τεχνικών και μορφολογικών αντικειμένων του έργου, ώστε να διασφαλίζεται η οριζόντια και κατακόρυφη, ανεμπόδιστη, αυτόνομη και ασφαλής διακίνηση ατόμων σε αναπηρικό αμαξίδιο και γενικότερα ατόμων με αναπηρία ή/ και εμποδιζόμενων ατόμων κάθε κατηγορίας στο έργο. Οι παραπάνω πληροφορίες, συμπεριλαμβάνονται επίσης στην τοπογραφική μελέτη, στην αρχιτεκτονική μελέτη και στην τεχνική έκθεση του συνόλου της μελέτης κάθε έργου. Τα περιεχόμενα της «Μελέτης Προσβασιμότητας Κτιριακού Έργου» είναι τα κάτωθι: α. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ, η οποία αναφέρει κατ ελάχιστον: Τους κανονισμούς, οδηγίες, πρότυπα κ.λπ. που έχουν χρησιμοποιηθεί κατά τη σύνταξη της παρούσας μελέτης. Αιτιολόγηση της πρότασης αντιμετώπισης της ανεμπόδιστης, αυτόνομης και ασφαλούς διακίνησης των ατόμων σε αναπηρικό αμαξίδιο και γενικά των ατόμων με κάθε μορφής αναπηρία ή/και εμποδιζόμενων ατόμων στο έργο, με συνοπτική αναφορά στα προβλεπόμενα μέτρα για τη διασφάλιση της προσβασιμότητας σε αυτά. Τις προβλεπόμενες από τη μελέτη εξυπηρετήσεις για τη διασφάλιση της απρόσκοπτης, ασφαλούς και αυτόνομης κυκλοφορίας των ατόμων σε αναπηρικό αμαξίδιο και γενικά των ατόμων με κάθε μορφής αναπηρία ή/και των εμποδιζόμενων ατόμων στο έργο και τις προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν την κατασκευή αυτών. Τις προβλεπόμενες προσβάσιμες διαδρομές (οριζόντιες και κατακόρυφες). Τον απαιτούμενο προβλεπόμενο αριθμό (πλήθος) προσβάσιμων διαδρομών ανά όροφο. Το προβλεπόμενο πλάτος των προσβάσιμων διαδρομών. Τον τρόπο διασφάλισης της διαφυγής ατόμων με αναπηρία ή/και εμποδιζόμενων ατόμων, συμπεριλαμβανομένων χρηστών αναπηρικών αμαξιδίων, από το κτίριο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης (προστατευμένοι προσβάσιμοι χώροι αναμονής, προσβάσιμες διαδρομές/ οδεύσεις διαφυγής, υλικά κ.λπ.). Στην ανωτέρω τεχνική έκθεση μπορεί να εμπεριέχεται Πίνακας μηχανισμών και ειδικών κατασκευών που τοποθετούνται στο κτίριο και στον ακάλυπτο χώρο του. β. ΓΕΝΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ που θα περιλαμβάνουν: Σχέδιο περιβάλλοντος χώρου του κτιρίου σε κλίμακα 1:200 ή άλλη κατάλληλη βάσει της αρχιτεκτονικής μελέτης όπου θα εμφανίζονται όλα τα προτεινόμενα στοιχεία διαμόρφωσης και εξοπλισμού (μόνιμου και κινητού) για την εξασφάλιση προσβασιμότητας. Συνέχεια στη σελ 5 4

5 Ν. ΤΑΓΑΡΑΣ: ΙΣΟΤΙΜΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΤΩΝ ΑΜΕΑ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ ΚΑΙ ΥΠΑΙΘΡΙΟΥΣ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ Ολόκληρη η απόφαση του ΥΠΕΝ για τις Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας κτιρίων και υπαίθριων κοινόχρηστων χώρων Συνέχεια από σελ 4 Διάγραμμα κινήσεων πεζών και ειδικότερα ατόμων με αναπηρία και εμποδιζόμενων ατόμων, σε κλίμακα κατάλληλη βάσει του τοπογραφικού διαγράμματος της αρχιτεκτονικής μελέτης, όπου προκύπτει η ασφάλειά τους από κινήσεις οχημάτων. Σχέδια κατόψεων και τομών ανά στάθμη σε κλίμακα 1:100 ή 1:50 όπου σημειώνονται τα εξής: -οι προσβάσιμες είσοδοι του κτιρίου, -οι προσβάσιμες οδεύσεις (οριζόντιες και κατακόρυφες) ανά στάθμη, συμπεριλαμβανομένης της διαδρομής από/προς τυχόν υπόγειους χώρους στάθμευσης και τον περιβάλλοντα χώρο, -οι προβλεπόμενες εξυπηρετήσεις και εξοπλισμοί για άτομα με αναπηρία ή/και εμποδιζόμενα άτομα (προσβάσιμοι χώροι υγιεινής, προσβάσιμοι ανελκυστήρες και λοιπά μηχανικά μέσα κάλυψης υψομετρικών διαφορών, ράμπες, ειδικές θέσεις στάθμευσης οχημάτων ατόμων με αναπηρία, ειδικές θέσεις στάσης χρηστών αμαξιδίου σε ειδικούς χώρους π.χ. αμφιθέατρα, οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση κ.λπ.), -οι χώροι αναμονής και καταφυγής εντός του κτιρίου και η προβλεπόμενη όδευση διαφυγής για τα άτομα με αναπηρία και τα εμποδιζόμενα άτομα. Σχέδια λεπτομερειών σε κλίμακα 1:20 ή 1:50, όπου απεικονίζονται ενδεικτικές κατασκευαστικές λεπτομέρειες των στοιχείων που χρησιμοποιούνται για τη διασφάλιση της ανεμπόδιστης και αυτόνομης διακίνησης, εξυπηρέτησης αλλά και της ασφάλειας των ατόμων με αναπηρία ή/και εμποδιζόμενων ατόμων (στηθαία και κιγκλιδώματα, ράμπες, κλίμακες, μηχανικά μέσα ανύψωσης, ειδικά τμήματα πάγκων, ειδικοί χώροι στάσης χρηστών αμαξιδίων, προσβάσιμα WC, ανάγλυφες πινακίδες σήμανσης, επιδαπέδια σήμανση, οδηγοί τυφλών κ.λπ.). Άρθρο 4 Περιεχόμενα της Μελέτης Προσβασιμότητας υπαίθριων δημόσιων κοινόχρηστων χώρων Η «Μελέτη Προσβασιμότητας υπαίθριων δημόσιων κοινόχρηστων χώρων», περιλαμβάνει την επίλυση των λειτουργικών, τεχνικών και μορφολογικών αντικειμένων του έργου, ώστε να διασφαλίζεται η οριζόντια και κατακόρυφη, ανεμπόδιστη, αυτόνομη και ασφαλής διακίνηση ατόμων σε αναπηρικό αμαξίδιο και γενικότερα ατόμων με αναπηρία ή/ και εμποδιζόμενων ατόμων κάθε κατηγορίας στον υπαίθριο δημόσιο κοινόχρηστο χώρο. Οι παραπάνω πληροφορίες, συμπεριλαμβάνονται επίσης στην τοπογραφική μελέτη, στην αρχιτεκτονική μελέτη και στην τεχνική έκθεση του συνόλου της μελέτης κάθε έργου. Τα περιεχόμενα της «Μελέτης Προσβασιμότητας υπαίθριων δημόσιων κοινόχρηστων χώρων» είναι τα κάτωθι: α. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ, η οποία αναφέρει κατ ελάχιστον: Τους κανονισμούς, οδηγίες, πρότυπα κ.λπ. που έχουν χρησιμοποιηθεί κατά τη σύνταξη της μελέτης. Αιτιολόγηση της πρότασης αντιμετώπισης της ανεμπόδιστης, αυτόνομης και ασφαλούς διακίνησης των ατόμων σε αναπηρικό αμαξίδιο και γενικά των ατόμων με κάθε μορφής αναπηρία ή/και εμποδιζόμενων ατόμων στο έργο, με συνοπτική αναφορά στα προβλεπόμενα μέτρα για τη διασφάλιση της προσβασιμότητας σε αυτά. Τις προβλεπόμενες από τη μελέτη εξυπηρετήσεις για τη διασφάλιση της απρόσκοπτης, ασφαλούς και αυτόνομης κυκλοφορίας των ατόμων σε αναπηρικό αμαξίδιο και γενικά των ατόμων με αναπηρία ή/και των εμποδιζόμενων ατόμων στο έργο και τις προδιαγραφές που χαρακτηρίζουν την κατασκευή αυτών. Τις προσβάσιμες διαδρομές (οριζόντιες και κατακόρυφες). Το προβλεπόμενο πλάτος των προσβάσιμων διαδρομών. Τον τρόπο διασφάλισης της διαφυγής ατόμων με αναπηρία ή/και εμποδιζόμενων ατόμων, συμπεριλαμβανομένων χρηστών αναπηρικών αμαξιδίων, σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης (προστατευμένοι προσβάσιμοι χώροι αναμονής, διαδρομές/οδεύσεις διαφυγής, υλικά κ.λπ.). β. ΓΕΝΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ που θα περιλαμβάνουν: Σχέδιο γενικής διάταξης του συνόλου του χώρου σε κλίμακα 1:200 ή 1:100 ή 1:50 ή άλλη κατάλληλη βάσει της αρχιτεκτονικής μελέτης όπου θα εμφανίζονται: Όλα τα προτεινόμενα στοιχεία διαμόρφωσης και αστικού εξοπλισμού (μόνιμου και κινητού) για την εξασφάλιση προσβασιμότητας. Διάγραμμα κινήσεων οχημάτων, ποδηλάτων, οχημάτων μικροκινητικότητας καθώς και πεζών και ειδικότερα ατόμων με αναπηρία και εμποδιζόμενων ατόμων, σε κλίμακα κατάλληλη βάσει του τοπογραφικού διαγράμματος της αρχιτεκτονικής μελέτης. Σχέδια επιμέρους κατόψεων και τομών σε κλίμακα 1:100 ή 1:50 ή άλλη κατάλληλη όπου σημειώνονται τα εξής: οι προσβάσιμες οδεύσεις (οριζόντιες και κατακόρυφες) ατόμων με αναπηρία και εμποδιζόμενων ατόμων επί του κοινόχρηστου χώρου και προς τις παρακείμενες χρήσεις, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού όδευσης τυφλών με τους τύπους των πλακών επισήμανσης και των ραμπών διαβάσεων, οι προβλεπόμενες εξυπηρετήσεις και εξοπλισμοί για άτομα με αναπηρία ή/και εμποδιζόμενα άτομα και τον γενικό πληθυσμό (προσβάσιμα μηχανικά μέσα κάλυψης υψομετρικών διαφορών, ειδικές θέσεις στάσης/ στάθμευσης οχημάτων ατόμων με αναπηρία, αστικός εξοπλισμός, όπως παγκάκια, πινακίδες σήμανσης, σηματοδότες, κάδοι απορριμμάτων, κ.λπ., προστατευτικά κιγκλιδώματα, στέγαστρα ή στύλοι στάσεων μέσων μαζικής μεταφοράς, περίπτερα, φύτευση κ.λπ. Σχέδια λεπτομερειών σε κλίμακα 1:20 ή 1:50, όπου αναφέρονται κατασκευαστικές λεπτομέρειες όλων των στοιχείων που χρησιμοποιούνται για τη διασφάλιση της ανεμπόδιστης και αυτόνομης διακίνησης, εξυπηρέτησης αλλά και της ασφάλειας των ατόμων με αναπηρία ή/ και εμποδιζόμενων ατόμων (στηθαία και κιγκλιδώματα, ράμπες, μηχανικά μέσα κάλυψης υψομετρικών διαφορών, ειδικοί χώροι στάσης/ στάθμευσης αναπηρικών οχημάτων, επιδαπέδια σήμανση, οδηγοί τυφλών, διασταυρώσεις προσβάσιμων διαδρομών με άλλες ήπιας και μη κυκλοφορίας, στάσεις μέσων μαζικής μεταφοράς κ.λπ.). γ. ΠΙΝΑΚΑΣ των στοιχείων αστικού εξοπλισμού, μηχανισμών και ειδικών κατασκευών στον οποίο αναγράφονται τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τυχόν πιστοποιητικά που τα παραπάνω διαθέτουν. Άρθρο 5 Τεχνικές Οδηγίες Απαιτήσεις σχεδιασμού και ανθρωπομετρικά μεγέθη για την σύνταξη «Μελέτης Προσβασιμότητας Κτιριακού Έργου», «Μελέτης Προσβασιμότητας υπαίθριων δημόσιων ή ιδιωτικών κοινόχρηστων χώρων» Για την σύνταξη των μελετών του άρθρου 2 της παρούσης, και όσον αφορά τις Τεχνικές Οδηγίες, τις απαιτήσεις σχεδιασμού και τα ανθρωπομετρικά μεγέθη, λαμβάνονται υπόψη και εφαρμόζονται: α. οι Οδηγίες Σχεδιασμού «Σχεδιάζοντας για όλους» του γραφείου Μελετών ΑμεΑ του ΥΠΕΧΩΔΕ, όπως θεσμοθετήθηκαν με το άρθρο 27 του ν. 4067/2012 «Νέος Οικοδομικός Κανονισμός» (Α 79) και ισχύουν, β. οι διατάξεις του άρθρου 26 και του άρθρου 27 του ν. 4067/2012 «Νέος Οικοδομικός Κανονισμός» (Α 79), όπως τροποποιήθηκαν με τον ν. 4759/2020 «Εκσυγχρονι σμός της Χωροταξικής και πολεοδομικής νομοθεσίας και άλλες διατάξεις», ν. 4782/2021, ν. 4819/2021 και ισχύουν, γ. οι ισχύοντες κανονισμοί ειδικών κτιριακών έργων (θεάτρων, κινηματογράφων, σταθμών αυτοκινήτων κ.λπ.), δ. οι διατάξεις της υπ αρ. 3046/304 της 30.1/ απόφασης του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ «Κτιριοδομικός Κα νονισμός» (Δ 59), όπως ισχύει, ε. οι διατάξεις του π.δ. 41/2018 «Κανονισμός πυροπροστασίας των κτιρίων» (Α 80), όπως ισχύουν, στ. οι διατάξεις του π.δ. 16/1996 «Ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας στους χώρους εργασίας σε συμμόρφωση με την οδηγία 89/654/ΕΟΚ» (Α 10), ζ. οι διατάξεις της υπ αρ /2009 απόφασης του Υπουργού ΠΕΚΑ «Ειδικές ρυθμίσεις για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία σε κοινόχρηστους χώρους των οικισμών που προορίζονται για την κυκλοφορία πεζών» (Β 2621), η. οι διατάξεις της υπό στοιχεία ΥΠΕΝ/ΔΕΣΕΔΠ/ 65826/699 απόφασης του Υφυπουργού ΠΕΝ «Τεχνικές οδηγίες προσαρμογής υφιστάμενων κτιρίων και υποδομών για την προσβασιμότητα αυτών σε άτομα με αναπηρία και εμποδιζόμενα άτομα σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία» (Β 2998/2020), θ. για θέματα που δε ρυθμίζονται από τους ελληνικούς κανονισμούς και προδιαγραφές θα χρησιμοποιείται το ISO Building construction Accessibility and usability of the built environment ) όπως ισχύει, ο ADA «Standards for accessible design» ή/και άλλοι σχετικοί και αναγνωρισμένοι ευρωπαϊκοί και διεθνείς κανονισμοί και πρότυπα. Συνέχεια στη σελ 6 5

6 Ν. ΤΑΓΑΡΑΣ: ΙΣΟΤΙΜΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΤΩΝ ΑΜΕΑ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ ΚΑΙ ΥΠΑΙΘΡΙΟΥΣ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ Ολόκληρη η απόφαση του ΥΠΕΝ για τις Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας κτιρίων και υπαίθριων κοινόχρηστων χώρων Συνέχεια από σελ 5 Οι προτεινόμενες παρεμβάσεις για την υλοποίηση «Μελέτης Προσβασιμότητας υπαίθριου δημόσιου κοινόχρηστου χώρου» χαρακτηρίζονται ως σημειακές και δεν απαιτούν αλλαγή του εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου της περιοχής παρέμβασης. Οι απαιτήσεις προσβασιμότητας για κτίρια με χρήση κατοικίας συμπεριλαμβανομένων των χώρων στάθμευσης αυτών σε συνδυασμό με τα περιγραφόμενα στην παρ. 1 του ίδιου άρθρου είναι κατ ελάχιστον οι κάτωθι: α. ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΑ ΧΩΡΟ απαιτούνται τα κάτωθι: -προσβάσιμες οδεύσεις ελάχιστου αποδεκτού πλάτους 0,90 μ. μέχρι την θύρα εισόδου του κτιρίου. β. ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ απαιτούνται τα κάτωθι: -προσβάσιμη είσοδος, -προσβάσιμη όδευση από την θύρα εισόδου στον ανελκυστήρα ελάχιστου αποδεκτού πλάτους 0,90 μ. με χώρους ελιγμών. γ. ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ απαιτούνται τα κάτωθι: προσβάσιμες οδεύσεις εντός του κτιρίου από και προς τους εσωτερικούς και εξωτερικούς κοινόχρηστους χώρους (εφόσον προβλέπεται κοινόχρηστη δραστηριότητα)/είσοδο/ανελκυστήρα κ.λπ. ελάχιστου αποδεκτού πλάτους 0,90 μ. με ταυτόχρονη πρόβλεψη χώρων ελιγ μών αμαξιδίου, ελάχιστο αποδεκτό καθαρό πλάτος θυρών προς τους εξωτερικούς ή/και εσωτερικούς κοινόχρηστους χώρους: 0,90 μ., ελάχιστο αποδεκτό πλάτος εσωτερικών θυρών 0,85 μ., δάπεδο σταθερό, αντιολισθηρό, μη ανακλαστικό, που να διευκολύνει την κίνηση αμαξιδίου και γενικά ατόμου με κινητικά προβλήματα, -καλός φωτισμός, ενδεικτικά δύναται να προβλεφθεί χρωματική αντίθεση μεταξύ δαπέδου-τοίχου και τοίχου- θύρας στους κοινόχρηστους χώρους. δ. ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ απαιτούνται τα κάτωθι: προσβάσιμος ανελκυστήρας. Ειδικά για υφιστάμενα κτίρια με χρήση κατοικίας που ανακαινίζονται εφαρμόζονται οι διατάξεις της υπό στοιχεία ΥΠΕΝ/ ΔΕΣεΔπ/65826/699 απόφασης του Υφυπουργού ΠΕΝ «Τεχνικές οδηγίες προσαρμογής υφιστάμενων κτιρίων και υποδομών για την προσβασιμότητα αυτών σε άτομα με αναπηρία και εμποδιζόμενα άτομα σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία» (Β 2998/2020), πρόβλεψη προσβάσιμων αναβατορίων πλατφόρμας, όπου απαιτείται ή προβλέπεται από την αρχιτεκτονική και την Η/Μ μελέτη, κλιμακοστάσια καταλλήλων προδιαγραφών για την εξυπηρέτηση και εμποδιζόμενων ατόμων (π.χ κουπαστή, ρίχτι, αντιλισθηρότητα, κ.λπ.), καλός φωτισμός. ε. ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΕΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΕΙΣ απαιτούνται τα κάτωθι: προσβάσιμες οδεύσεις διαφυγής και προστατευμένοι προσβάσιμοι χώροι αναμονής σε περίπτωση έκτακτων αναγκών, βάσει του ν. 4067/2012, όπως ισχύει, ένας τουλάχιστον κύριος χώρος υγιεινής με δυνατότητα μελλοντικής μετατροπής σε προσβάσιμο χώρο υγιεινής, δηλαδή πρόβλεψη για τη δημιουργία ελεύθερου χώρου, πλάτους 0,90 μ. στα δεξιά ή αριστερά της λεκάνης για δυνητική προσέγγιση αμαξιδίου, και με δυνατότητα ελεύθερης πρόσβασης χρήστη αμαξιδίου σε αυτόν από την θύρα του χώρου υγιεινής. Οι απαιτήσεις προσβασιμότητας για λοιπά κτίρια συμπεριλαμβανομένων των χώρων στάθμευσης αυτών σε συνδυασμό με τα περιγραφόμενα στην παρ. 1 του ίδιου άρθρου είναι οι κάτωθι: α. ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΑ ΧΩΡΟ- απαιτούνται τα κάτωθι: προσβάσιμες οδεύσεις ελάχιστου αποδεκτού πλάτους 0,90 μ. και επιθυμητού 1,30 μ. μέχρι την θύρα εισόδου του κτιρίου (από χώρους στάσης ή/και στάθμευσης, από πεζοδρόμιο κ.λπ.), ειδικές θέσεις στάθμευσης οχημάτων ατόμων με αναπηρία σε ποσοστό 5% του συνολικού αριθμού θέσεων στάθμευσης (τα ανωτέρω ισχύουν και για υπόγειους χώρους στάθμευσης κτιρίων), προσβάσιμη κατευθυντήρια σήμανση από την κύρια είσοδο του κτιρίου μέχρι την προσβάσιμη είσοδο του κτιρίου, εφόσον δεν ταυτίζεται με την κύρια είσοδο. Η προσβάσιμη είσοδος προκειμένου για υφιστάμενα κτί ρια μπορεί να είναι δευτερεύουσα είσοδος. β. ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ απαιτούνται τα κάτωθι: προσβάσιμη είσοδος, προσβάσιμη όδευση από την θύρα εισόδου στον ανελκυστήρα ελάχιστου αποδεκτού πλάτους 0,90 μ. με χώρους ελιγμών αμαξιδίου, προσβάσιμος χώρος υποδοχής ή πάγκος υποδοχής/ πληροφοριών εφόσον προβλέπεται στην αρχιτεκτονική μελέτη, προσβάσιμη πληροφοριακή σήμανση (επίτοιχη ανάγλυφη ή σε γραφή braille, ανάγλυφη μακέτα, ανάγλυφοι χάρτες κ.λπ.) γ. ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ απαιτούνται τα κάτωθι: προσβάσιμες οδεύσεις εντός του κτιρίου από και προς όλους τους χώρους/είσοδο/ανελκυστήρα/αναβατόριο, ελάχιστου αποδεκτού πλάτους 0,90 μ. με ταυτόχρονη πρόβλεψη χώρων ελιγμών αμαξιδίου, ελάχιστο αποδεκτό καθαρό πλάτος θυρών 0,90 μ., χρωματικές αντιθέσεις μεταξύ δαπέδου-τοίχου, τοίχου-θύρας στις προσβάσιμες οδεύσεις, δάπεδο σταθερό, αντιολισθηρό, μη ανακλαστικό, που να διευκολύνει την κίνηση χρήστη αμαξιδίου και γενικά ατόμου μειωμένης κινητικότητας, καλός φωτισμός, προσβάσιμη σήμανση. δ. ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ απαιτούνται τα κάτωθι: προσβάσιμος ανελκυστήρας, ειδικά για υφιστάμενα κτίρια όπου στεγάζονται φορείς της παρ. 1 του άρθρου 14 του ν. 4270/2014 (Α 143), ή έχουν χρήσεις συνάθροισης κοινού (χώροι συνεδρίων, εκθέσεων, μουσείων, συναυλιών, αθλητικών ή/και πολιτιστικών συγκεντρώσεων, ναοί, θέατρα/κινηματογράφοι, εστιατόρια/ζαχαροπλαστεία/καφενεία/κέντρα διασκέδασης, αίθουσες πολλαπλών χρήσεων, αίθουσες αναμονής επιβατών, τράπεζες/ανταλλακτήρια κ.λπ.), προσωρινής διαμονής, εκπαίδευσης, υγείας και κοινωνικής πρόνοιας, δικαιοσύνης και σωφρονισμού, γραφείων και εμπορίου, βιομηχανίας και βιοτεχνίας, καθώς επίσης και στους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων και πρατηρίων καυσίμων εφαρμόζονται οι διατάξεις της υπό στοιχεία ΥΠΕΝ/ ΔΕΣΕΔΠ/65826/699 απόφασης του Υφυπουργού ΠΕΝ «Τεχνικές οδηγίες προσαρμογής υφιστάμενων κτιρίων και υποδομών για την προσβασιμότητα αυτών σε άτομα με αναπηρία και εμποδιζόμενα άτομα σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία» (Β 2998/2020), πρόβλεψη προσβάσιμων αναβατορίων πλατφόρμας, όπου απαιτείται ή προβλέπεται από την αρχιτεκτονική και την Η/Μ μελέτη, προσβάσιμα κλιμακοστάσια κατάλληλων προδιαγραφών, καλός φωτισμός. ε. ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΕΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΕΙΣ απαιτούνται τα κάτωθι: προσβάσιμοι χώροι υγιεινής σε ποσοστό 5% των συνολικών χώρων υγιεινής για χρήση κοινού ή σε κάθε περίπτωση τουλάχιστον ένας ανά συγκρότημα χώρων υγιεινής, ο οποίος μπορεί να έχει μικτή χρήση (ανδρών/ γυναικών), προσβάσιμη σήμανση, προσβάσιμες οδεύσεις διαφυγής και προστατευμένοι προσβάσιμοι χώροι αναμονής σε περίπτωση έκτακτων αναγκών βάσει του ν. 4067/2012, όπως ισχύει. Οι απαιτήσεις προσβασιμότητας για έργα διαμόρφωσης ή ανακατασκευής των υπαίθριων δημόσιων κοινόχρηστων χώρων των οικισμών (ιδίως χώρων που προορίζονται για την κυκλοφορία των πεζών, όπως των πλατειών/πεζοδρόμων/ πεζοδρομίων/νησίδων, χώρων πρασίνου/αλσών, στάσεων/ αποβαθρών κ.λπ.), σε συνδυασμό με τα περιγραφόμενα στην παρ. 1 του ίδιου άρθρου είναι οι κάτωθι: α. ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ/ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΙ/ΟΔΟΙ ΗΠΙΑΣ ΚΥ- ΚΛΟΦΟΡΙΑΣ/ΠΛΑΤΕΙΕΣ- απαιτούνται τα κάτωθι: πρόβλεψη ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών και όδευσης τυφλών, βάσει της υπ αρ /2009 (Β 2621) υπουργικής απόφασης, -δημιουργία επιφανειών ισόπεδων, συνεχών, σταθερών, αντιολισθηρών, με επιμελές αρμολόγημα, που δεν επιβαρύνουν τη βάδιση και την κύλιση του αναπηρικού αμαξιδίου και των ατόμων μειωμένης κινητικότητας, τοποθέτηση σχαρών εκτός της όδευσης τυφλών, ισόπεδα με το παρακείμενο δάπεδο και με κενά μεταξύ των ράβδων τους μικρότερα του ενός εκατοστού (0,01 μ.) ώστε να δημιουργούν πυκνό πλέγμα, φύτευση των δένδρων, εκτός της ελεύθερης όδευσης πεζών, με υποχρεωτική κάλυψη των λάκκων φύτευσης αυτών ισόπεδα με την παρακείμενη επιφάνεια με σχάρα, με τις ίδιες προδιαγραφές ως ανωτέρω. Εναλλακτικά οι λάκκοι των δένδρων εφόσον βρίσκονται εκτός ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών είναι δυνατό να οριοθετούνται με περίζωμα (σοβατεπί) ύψους τουλάχιστον δέκα εκατοστών (0,10 μ.), τοποθέτηση του αστικού εξοπλισμού (π.χ. παγκάκια, κάλαθοι αχρήστων, κάδοι απορριμμάτων, περίπτερα, πινακίδες πληροφόρησης, επίστυλα φωτιστικά, τηλέφωνα, στάσεις λεωφορείων, γραμματοκιβώτια, προστατευτικά εμπόδια, αυτόματα μηχανήματα ανάληψης χρημάτων κ.λπ.) εκτός της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών. Οι ακμές των στοιχείων πρέπει να είναι στρογγυλεμένες, Συνέχεια στη σελ 7 6

7 Ν. ΤΑΓΑΡΑΣ: ΙΣΟΤΙΜΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΤΩΝ ΑΜΕΑ ΣΕ ΚΤΙΡΙΑ ΚΑΙ ΥΠΑΙΘΡΙΟΥΣ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ Ολόκληρη η απόφαση του ΥΠΕΝ για τις Τεχνικές Προδιαγραφές Μελέτης Προσβασιμότητας κτιρίων και υπαίθριων κοινόχρηστων χώρων Συνέχεια από σελ 6 προβολή και σήμανση επί του δαπέδου στοιχείων εξοπλισμού που τοποθετούνται επί των κτιρίων, ή άλλων επιτρεπόμενων προεξεχόντων στοιχείων (π.χ. ανηρτημένοι τηλεφωνικοί θάλαμοι, γραμματοκιβώτια κ.λπ.), εφόσον βρίσκονται σε ύψος < 2,20 μ., μη τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων, στύλων και πάσης φύσεως εμποδίων κάθετα προς την πορεία κίνησης των πεζών. Κατ εξαίρεση ήδη υφιστάμενες κλίμακες υπογείων οριοθετούνται στα πλαϊνά τους όρια με κιγκλίδωμα με στρογγυλεμένες ακμές, πρόβλεψη προσβάσιμης σήμανσης, πρόβλεψη σήμανσης ΚΙΝΔΥΝΟΥ επιπλέον των προβλεπόμενων στην υπ αρ /2009 υπουργική απόφαση στις διασταυρώσεις διαδρομών ατόμων με αναπηρία με δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, ποδηλατόδρομους κ.λπ. (Β 2621). β. ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ απαιτούνται τα κάτωθι: πρόβλεψη ραμπών κατάλληλων προδιαγραφών στα σημεία που επιβάλλεται σύνδεση της στάθμης του πεζοδρομίου με τη στάθμη του οδοστρώματος, κατασκευασμένων εγκαρσίως του πεζοδρομίου, με πλάτος τουλάχιστον 1,50 μ. ή ίσο με το πλάτος της διάβασης πεζών (επιθυμητό). Σε περίπτωση πεζοδρομίων μικρού πλάτους, κατασκευάζονται ράμπες καταλλήλων προδιαγραφών παράλληλα προς τον άξονα της κίνησης, καταλαμβάνουν όλο το πλάτος των πεζοδρομίων και ΑΝΑΒΑΘΜΙΖΕΤΑΙ ΤΟ ΔΙΑΤΗΡΗΤΕΟ ΤΟΥ ΣΟΥΤΣΟΥ ΣΤΗΝ ΦΙΛΕΛΛΗΝΩΝ Σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για την κατάρτιση μελετών ύψους 647,3 χιλ. ευρώ Ανάδοχο για την εκπόνηση των μελετών για την αποκατάσταση του διατηρητέου κτηρίου στις οδούς Φιλελλήνων 9 και Ξενοφώντος στο Σύνταγμα αναζητά η αρμόδια Διεύθυνση της Γενικής Γραμματείας Υποδομών (ΓΓΔΕ), αναφέρει το moneyreview.gr. Το ακίνητο αποτελεί κληροδότημα της Ζωής Α. Σούτσου προς το Δημόσιο, με τη διαχείρισή του να έχει περιέλθει από το 1966 στο Υπουργείο Οικονομικών. Το 2016 το κτήριο εκμισθώθηκε, για 50 χρόνια, στο Οικονομικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΟΕΕ), το οποίο το 2018 σύναψε προγραμματική σύμβαση με το υπουργείο Υποδομών, το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης και το υπουργείο Οικονομικών με αντικείμενο την αποκατάσταση του διατηρητέου κτηρίου. Στο πλαίσιο αυτό, η ΓΓΔΕ αναζητά, μέσω διαγωνισμού, μελετητικές εταιρείες για την κατάρτιση των απαιτούμενων μελετών που είναι προϋπολογισμού 647,3 χιλ. ευρώ, δαπάνες που θα καλύψει το ΟΕΕ. Ιστορικό Η κατασκευή του διατηρητέου κτιρίου ολοκληρώθηκε στις αρχές του 20ου αιώνα, ενώ στο οικόπεδο προϋπήρχε διώροφο κτίριο με υπόγειο και στέγη. Το ακίνητο, αγοράστηκε από τον διπλωμάτη Αλέξανδρο Γ. Σούτσο, το 1906, ο οποίος κατασκεύασε τριώροφη κατοικία, που ολοκληρώθηκε πριν από το καταλήγουν σε υποβιβασμό της γωνίας στη διασταύρωση των δύο οδών. Όπου σε υφιστάμενα πεζοδρόμια, τεχνικά δεν είναι δυνατόν να επιτευχθεί κλίση της ράμπας πεζοδρομίου μέχρι 5% ή ο υποβιβασμός του πεζοδρομίου, επιτρέπεται μέγιστη κλίση της ράμπας μέχρι 8%. Στο σημείο συνάντησης του κρασπέδου της ράμπας και του οδοστρώματος δεν πρέπει να δημιουργείται έστω και ελάχιστη υψομετρική διαφορά. Στις περιπτώσεις διαβάσεων, οι ράμπες των πεζοδρομίων κατασκευάζονται πάντα η μία απέναντι στην άλλη, πρόβλεψη προσβάσιμης σήμανσης. γ. ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΕΣ ΝΗΣΙΔΕΣ- απαιτούνται τα κάτωθι: σε νησίδες με πλάτος > 3,00 μ. στα σημεία των διαβάσεων, διαμορφώνονται προσβάσιμες διαβάσεις, όπως περιγράφεται στην ανωτέρω παράγραφο β, σε νησίδες με πλάτος < 3,00 μ. στα σημεία των διαβάσεων, δημιουργείται ισόπεδη με την διάβαση διακοπή πλάτους ίσου με το πλάτος της διάβασης, και οπωσδήποτε όχι μικρότερου των 2,50 μ. Η αρχή και το τέλος της νησίδας σε όλο το πλάτος της διάβασης χαρακτηρίζονται με τις πλάκες τύπου Β: ΚΙΝΔΥΝΟΣ, πρόβλεψη προσβάσιμης σήμανσης. δ. ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΙ ΧΩΡΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΥ/ΑΛΣΗ απαιτούνται τα κάτωθι: πρόβλεψη ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών, πρόβλεψη οδηγού τυφλών ή συστήματος καθοδήγησης χρηστών με αναπηρίες όρασης, Μετά την περάτωση των εργασιών κατασκευής, το ζεύγος Σούτσου, εγκαταστάθηκε στο κτίριο και το χρησιμοποίησε ως κατοικία. Μετά το θάνατο του Αλέξανδρου Γ. Σούτσου ( ), η οικία περιήλθε στην κατοχή της συζύγου του Ζωής Α. Σούτσου, η οποία εξακολούθησε να κατοικεί σε αυτή έως την έναρξη του Β Παγκοσμίου Πολέμου. Το 1940 η Ζωή Α. Σούτσου, αποχώρησε από την Ελλάδα και μετακόμισε στο Βουκουρέστι, όπου διέμεινε έως το θάνατό της ( ). Πριν την αποχώρησή της, συνέταξε ιδιοχείρως στα γαλλικά διαθήκη ( ) με την οποία κληροδότησε το ακίνητο στο Ελληνικό Κράτος: «δια έργον επιμορφωτικόν και χρήσιμον, το οποίο θα φέρει το όνομα της δωρήτριας Ζωής Αλεξάνδρου Σούτσου». Από το 1940 έως το 1959, τα στοιχεία που βρέθηκαν υποδεικνύουν αρχικά την επίταξη του κτηρίου από τα στρατεύματα κατοχής, όπως αναφέρει το τεύχος τεχνικών δεδομένων του ακινήτου. Μεταπολεμικά το κτήριο χρησιμοποιήθηκε διαδοχικά για να στεγάσει την Τουριστική Αστυνομία, το Βασιλικό Εθνικό Ίδρυμα «Ίδρυμα Βασιλεύς Παύλος», το Εθνικό Ίδρυμα Νεότητας έως το 1996, το Υπουργείο Αιγαίου έως το 2009 και ατύπως την Αντιπροεδρία της Κυβέρνησης έως το Έκτοτε και έως σήμερα το κτίριο παραμένει ακατοίκητο με αποτέλεσμα λόγω της παλαιότητας και της ελλιπούς συντήρησής του, να έχει πρόβλεψη προσβάσιμων χώρων υγιεινής, όπου προβλέπονται χώροι υγιεινής κοινού, πρόβλεψη πρόσβασης σε όλες τις κτιριακές και εν γένει υποδομές για χρήση κοινού, πρόβλεψη προσβάσιμης σήμανσης. ε. ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΙ ΧΩΡΟΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ απαιτούνται τα κάτωθι: -πρόβλεψη ειδικών θέσεων για τα οχήματα των ατόμων με αναπηρία, βάσει των διατάξεων της υπ αρ / 2009 (Β 2621) υπουργικής απόφασης του Υπουργού ΠΕΚΑ, -πρόβλεψη κατάλληλης σύνδεσης με ράμπα κατάλληλων προδιαγραφών, της στάθμης του χώρου στάθμευσης με τυχόν παρακείμενο πεζοδρόμιο, πρόβλεψη σήμανσης των ειδικών θέσεων στάθμευσης επί εδάφους και επί στύλου με το Διεθνές Σύμβολο Πρόσβασης. Άρθρο 6 Έναρξη Ισχύος H ισχύς της παρούσας αρχίζει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Αθήνα, 22 Οκτωβρίου 2021 Ο Υφυπουργός ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΑΓΑΡΑΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος B 5045/ υποστεί πολλές φθορές. Ως εκ τούτου, σήμερα επιδιώκεται η ανακαίνιση του κτηρίου που έχει κηρυχθεί μνημείο με στόχο αυτό να φιλοξενήσει την έδρα του Οικονομικού Επιμελητηρίου Αθηνών. Το διατηρητέο κτήριο έχει εμβαδόν τ.μ., διαθέτοντας πρόκτισμα, μία ισόγεια πλακοσκεπή κατασκευή εμβαδού 94 τ.μ. Οι μελέτες Στόχος των μελετών, με ορίζοντα ολοκλήρωσης του οκτώ μήνες, είναι η αποκατάσταση και ανάδειξη του διατηρητέου κτηρίου, η αναβάθμιση του προσκτίσματος και του περιβάλλοντα χώρου, καθώς και η επανάχρησή του προκειμένου να στεγάσει τις κεντρικές υπηρεσίες του ΟΕΕ. Επιδιώκεται ακόμη η αποκατάσταση όλων των υφιστάμενων αρχιτεκτονικών και οικοδομικών στοιχείων με σκοπό την επαναφορά στην αρχική τους μορφή για την ανάδειξη του κτηρίου. Ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών έχει οριστεί η 29η Νοεμβρίου, ενώ οι φάκελοι θα αποσφραγιστούν στις 3 Δεκεμβρίου. Τη διαδικασία κατάρτισης μελετών αναμένεται να διαδεχτεί η προκήρυξη διαγωνισμού για την επιλογή τεχνικής εταιρείας που θα αναλάβει την υλοποίησης των εργασιών αποκατάστασης του κτηρίου. 7

8 Η ΧΑΛΚΗ ΓΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ GR-ECO ISLAND ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Η εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος ισχύος 1MW περιλαμβάνεται στα έργα που εξασφαλίζουν τη μετάβαση του νησιού σε πρότυπο Η εκδήλωση ένταξης της Χάλκης στην εθνική πρωτοβουλία GR-eco islands, πραγματοποιείται αύριο Παρασκευή στο νησί, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, της γενικής γραμματέως Ενέργειας & Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρας Σδούκου, του πρέσβη της Γαλλίας στην Ελλάδα Patrick Maisonnave κ.α, αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Η Χάλκη είναι το πρώτο νησί που εντάσσεται στην πρωτοβουλία η οποία αποσκοπεί στη μετατροπή της σε πρότυπο νησί. Τα έργα που εξασφαλίζουν την μετάβαση του νησιού στο νέο πρότυπο περιλαμβάνουν την εγκατάσταση ενός φωτοβολταϊκού συστήματος ισχύος 1MW, το οποίο θα παράγει πράσινη ενέργεια ικανή να καλύψει την ενεργειακή ζήτηση των κατοίκων του νησιού, μέσω της μεθόδου του Εικονικού Ενεργειακού Συμψηφισμού. Μέρος του έργου αποτελεί επίσης η δωρεά έξι αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία θα ενισχύσουν τον στόλο των οχημάτων της Αστυνομίας και του Λιμενικού, αλλά και του Δήμου, με την παράλληλη τοποθέτηση τεσσάρων φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων στο λιμάνι του νησιού. Ταυτόχρονα, θα αναβαθμιστεί ο δημόσιος φωτισμός με «έξυπνα» συστήματα διαχείρισης. Επιπλέον, θα αναπτυχθούν καινοτόμες Ο ΠΙΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΛΕΙΟΤΕΜΑΧΙΣΤΗΣ ΟΓΚΩΔΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΣΤΟ «ΟΠΛΟΣΤΑΣΙΟ» ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΒΑΡΗΣ-ΒΟΥΛΑΣ-ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες και τεχνολογικές εφαρμογές για την υποστήριξη της ηλεκτρονικής μάθησης, με την ανάπτυξη υποδομής 5G και ευρυζωνικών δικτύων. Στο πλαίσιο δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης (ΕΚΕ), το συνολικό ποσό της δωρεάς προς τους κατοίκους και τον Δήμο Χάλκης ανέρχεται σε 1,2 εκατ. ευρώ. Η υλοποίηση των έργων πραγματοποιήθηκε σε εφαρμογή του μνημονίου συνεργασίας που υπεγράφη τον Ιούλιο, από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα με την Πρεσβεία της Γαλλίας στην Ελλάδα, την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, τον Δήμο Χάλκης, τη ΔΕΗ, τον Όμιλο Συγγελίδη/Citroen, την AKUOENERGY GREECE, την OMEXOM/Vinci Energies, τη Vodafone Ελλάδας και την ALD Automotive, εταιρείες που ανέλαβαν το κόστος για την υλοποίηση των έργων. Επιπλέον ένα μεγάλο μέρος των τουριστικών θαλάσσιων μετακινήσεων, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο, θα εκτελείται από ένα ηλεκτρικό σκάφος, χορηγία της εταιρείας Παπαστράτος. Η παραγωγή ενέργειας από το φωτοβολταϊκό θα μειώσει δραστικά ή ακόμα και θα μηδενίσει τις ανταγωνιστικές χρεώσεις των λογαριασμών ηλεκτρικής ενέργειας των καταναλωτών της Χάλκης. Η ετήσια εξοικονόμηση στους λογαριασμούς ρεύματος Ο ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ ΗΤΑΝ Ο ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΙΟ ΨΥΧΡΟΣ ΤΗΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ Ένα ισχυρό «όπλο» στη «μάχη» κατά των σκουπιδιών απέκτησε ο δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης. Πρόκειται για τον πλέον σύγχρονο λειοτεμαχιστή ογκωδών απορριμμάτων και φυτικών καταλοίπων, συνολικού κόστους ευρώ, ο οποίος ανήκει πλέον στον εξοπλισμό του αττικού δήμου. Το τεράστιο μηχάνημα συνολικού βάρους 24,6 τόνων διαθέτει κινητήρα, που συμμορφώνεται με τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ήδη ο λειοτεμαχιστής έχει εγκατασταθεί και ξεκίνησε τη λειτουργία του στον σταθμό μεταφόρτωσης απορριμμάτων του δήμου και οι πρώτες ενδείξεις ξεπερνούν κάθε προσδοκία, καθώς τεμαχίζει με χαμηλό κόστος, στο επιθυμητό και κατάλληλο μέγεθος, τα ογκώδη απορρίμματα και τα φυτικά κατάλοιπα (πχ κλαδέματα) που συλλέγονται, με αποτέλεσμα να μειώνεται ακόμα και κατά 50% το κόστος μεταφοράς και διάθεσης αυτών. Επιπλέον, με τη χρήση του μηχανήματος καθίσταται αποτελεσματικότερη η διαδικασία διαχείρισης των αποβλήτων και η ανάκτηση αξίας από αυτά, όπως παραγωγή εδαφοβελτιωτικού υψηλής ποιότητας, συμβάλλοντας έτσι στην κυκλική οικονομία. Το μηχάνημα είναι το πλέον σύγχρονο και ασφαλές στην κατηγορία του και η λειτουργία του ελέγχεται μέσω έγχρωμου ηλεκτρονικού πίνακα, ο οποίος διαθέτει μενού και οδηγίες στα ελληνικά. Επιπλέον, παρέχει τη δυνατότητα να γίνεται απομακρυσμένη εποπτεία της λειτουργίας του από την αρμόδια Διεύθυνση, μέσω ενσωματωμένου συστήματος τηλεπαρακολούθησης από υπολογιστή ή φορητή συσκευή (smartphone, Ο Οκτώβριος του 2021 ήταν ο δεύτερος πιο ψυχρός της τελευταίας δεκαετίας στην Ελλάδα, καθώς χαρακτηρίστηκε από ιδιαίτερα χαμηλές για την εποχή θερμοκρασίες και από μεγάλα ύψη βροχής στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας. Οι μέγιστες τιμές της θερμοκρασίας τις περισσότερες μέρες του μήνα κυμάνθηκαν κάτω από τον μέσο όρο της τελευταίας δεκαετίας, σύμφωνα με τις καταγραφές 53 μετεωρολογικών σταθμών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών/meteo.gr. Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, τις μεγαλύτερες αποκλίσεις κατέγραψαν οι μετεωρολογικοί σταθμοί στη Μακεδονία, όπου κατά την κακοκαιρία «Μπάλλος» η θερμοκρασία κυμάνθηκε έως και 12 βαθμούς Κελσίου κάτω από τα κανονικά για την εποχή επίπεδα. Ενδεικτικά, στη Φλώρινα οι χιονοπτώσεις πλησίασαν τις παρυφές της πόλης στις 15/10 και την τελευταία εβδομάδα σημειώθηκε παγετός. Η μέση τιμή της μέγιστης θερμοκρασίας στον μετεωρολογικό σταθμό του ΕΑΑ-meteo στη Φλώρινα κυμάνθηκε 4 βαθμούς κάτω από τον μέσο όρο της περιόδου , όπως και στο Κιλκίς. του Δήμου και των κατοίκων εκτιμάται σε ευρώ, ενώ η μετατροπή της Χάλκης σε πράσινο νησί θα επιτύχει επιπλέον εξοικονόμηση εκπομπών περίπου τόνων διοξειδίου του άνθρακα. Σε πρώτη φάση προτεραιότητα ένταξης στην πρωτοβουλία GReco islands, δίνεται στα μικρότερα, μη διασυνδεδεμένα και απομακρυσμένα νησιά, βάσει του πλάνου ηλεκτρικής διασύνδεσής τους στο ηπειρωτικό σύστημα, των ενεργειακών τους αναγκών, την τουριστική κίνηση σε αυτά και την προσβασιμότητά τους. Βασικό κριτήριο, επίσης, θα αποτελέσει και η δέσμευση από πλευράς κάθε νησιού να υλοποιήσει τις προβλεπόμενες παρεμβάσεις, αναλόγως του τι είναι εφικτό και τεχνικοοικονομικά βέλτιστο ανά περίπτωση. Όπως τονίζεται από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η επιλογή της Χάλκης ως το πρώτο GR-eco island έχει έναν ιδιαίτερα συμβολικό χαρακτήρα, καθώς πρόκειται για ένα νησί στην άγονη γραμμή του Νοτιοανατολικού Αιγαίου, μέρος της Δωδεκανήσου, που κατέχει σημαντικό γεωπολιτικό ενδιαφέρον στην ευρύτερη περιοχή. Η Χάλκη τελεί, επίσης, υπό την προστασία της UNESCO ως Διεθνές Κέντρο Ειρήνης και Φιλίας. tablet). Η προμήθεια του λειοτεμαχιστή έγινε στο πλαίσιο του ευρύτερου προγράμματος αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του στόλου οχημάτων και του μηχανολογικού εξοπλισμού του δήμου, για την αποτελεσματικότερη λειτουργία της υπηρεσίας, παράλληλα με τη σημαντική εξοικονόμηση πόρων. Το πρόγραμμα ύψους άνω των 2 εκατ. ευρώ βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων νέα απορριμματοφόρα, ανοιχτά φορτηγά, τράκτορα, νταλίκες, χοάνες και άλλα οχήματα και μηχανήματα έργου, τα οποία θα παραληφθούν από τη δημοτική Αρχή σε σύντομο χρονικό διάστημα. Οι τιμές των αποκλίσεων για τη Μακεδονία, τη Θράκη, τη Δυτική Ελλάδα, τα Επτάνησα, τη Θεσσαλία, τη Στερεά και την Κρήτη ήταν ελαφρώς πάνω (περίπου 0,3 βαθμούς) από τις αντίστοιχες του Οκτωβρίου 2010, του ψυχρότερου Οκτωβρίου την τελευταία δεκαετία. Στις Κυκλάδες, στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και στα Δωδεκάνησα η θερμοκρασία κυμάνθηκε πιο κοντά στον μέσο όρο της περιόδου , κατά έναν βαθμό χαμηλότερα. 8

9 ΧΡ. ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ: «ΠΡΑΣΙΝΟ» ΟΜΟΛΟΓΟ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ Λ. ΜΕΝΔΩΝΗ: ΣΧΕΔΙΟ ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΠΑΘΕΙΑΣ ΜΝΗΜΕΙΩΝ ΚΑΙ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΗΣ ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ Στις έντονες προκλήσεις που η ανθρωπότητα καλείται να αντιμετωπίσει για την προστασία του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος από τις συνέπειες της κλιματικής κρίσης, αναφέρθηκε η υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λίνα Μενδώνη, στην εκδήλωση που διοργάνωσε η ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο του UNFCCC COP 26, με θέμα: «Αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής στην πολιτιστική και φυσική κληρονομιά - Η πορεία προς τα εμπρός», μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Όπως αναφέρει ανακοίνωση του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού, τα κύρια σημεία της παρέμβασης της Λίνας Μενδώνη στο πάνελ με θέμα «Προκλήσεις για την πολιτιστική και φυσική κληρονομιά, στην εποχή της κλιματικής κρίσης. Τι αναμένεται και τι πρέπει να γίνει», έχουν ως ακολούθως: «Τόσο η πολιτιστική κληρονομιά, όσο και το φυσικό τοπίο είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα και εύθραυστα. Και τα δύο είναι δημόσια αγαθά και έχουν κρίσιμη σημασία για την ποιότητα της ζωής των ανθρώπων. Πολλά από τα στοιχεία τους κινδυνεύουν να χαθούν για πάντα, καθώς η παραμόρφωση του φυσικού τοπίου υπονομεύει τις αξίες, τα νοήματα και τη συνολική ακεραιότητα και ταυτότητα της υλικής και της άυλης πολιτιστικής κληρονομιάς, αλλά και την οικονομική και κοινωνική θέση και ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών. Προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι κίνδυνοι και τα προβλήματα, που η κλιματική κρίση επιφέρει στο μνημειακό Τον σχεδιασμό του υπουργείου Οικονομικών με στόχο την έκδοση του πρώτου «πράσινου» ομολόγου του Δημοσίου το β εξάμηνο του 2022, παρουσίασε ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, κατά τη χθεσινή τοποθέτησή του στην κλειστή συνάντηση της Συμμαχίας Υπουργών Οικονομικών για Κλιματικές Δράσεις, η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή COP26, στη Γλασκώβη. Παράλληλα, ανέπτυξε τις δράσεις που προωθεί το υπουργείο για τη διαμόρφωση μιας στρατηγικής βιώσιμης οικονομίας και για την ενσωμάτωση της κλιματικής διάστασης στη χάραξη δημοσιονομικής πολιτικής στην Ελλάδα. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, στη συνάντηση, στην οποία μετείχαν περίπου 20 υπουργοί Οικονομικών-μέλη της Συμμαχίας, και οι επικεφαλής της Παγκόσμιας Τράπεζας Ντέιβιντ Μάλπας, του ΔΝΤ Κρισταλίνα Γκεοργκίεβα και του Δικτύου Κεντρικών Τραπεζών και Εποπτικών Αρχών για ένα Πράσινο Χρηματοοικονομικό Σύστημα (NGFS) Φρανκ Έλντερσον, ο κ. Σταϊκούρας τόνισε πως «η COP26 αποτελεί μια μοναδική ευκαιρία για μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση σε σχέση με την ανάληψη δράσης για το κλίμα, τόσο σε παγκόσμιο όσο και σε εθνικό επίπεδο. Αλλά, κυρίως, είναι το μέρος στο οποίο πρέπει να συμφωνήσουμε για αποφασιστικές δράσεις προς την κατεύθυνση της επίτευξης κρίσιμων περιβαλλοντικών στόχων και της χρηματοδότησής τους». Επιπλέον, υπογράμμισε ότι «η Ελλάδα, παρά το μικρό της αποτύπωμα άνθρακα, φιλοδοξεί να συνεισφέρει σημαντικά στην παγκόσμια προσπάθεια για την πράσινη μετάβαση, αναλαμβάνοντας σημαντικές πρωτοβουλίες, όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, από το βήμα της διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή». Ο Έλληνας υπουργός, επεσήμανε ότι στο πλαίσιο της φιλόδοξης εθνικής στρατηγικής της Ελλάδας για το κλίμα, το υπουργείο Οικονομικών: - Εξετάζει τη δυνατότητα έκδοσης «πράσινου» ομολόγου. Όπως ανέφερε, «πέρα από σχήματα που χρηματοδοτούνται από άλλες πηγές, όπως το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, σκοπεύουμε να διαμορφώσουμε ένα συνεκτικό φάκελο επιλέξιμων έργων προς χρηματοδότηση μέσω «πράσινων» ή βιώσιμων ομολόγων τα προσεχή χρόνια. Το επόμενο βήμα θα είναι να προετοιμάσουμε το σχετικό πλαίσιο έκδοσης πριν από την πιθανή πρώτη έξοδο στις αγορές το β εξάμηνο του 2022». - Επιταχύνει την ενσωμάτωση της κλιματικής διάστασης στη χάραξη της δημοσιονομικής πολιτικής, κυρίως μέσω της ενσωμάτωσης κλιματικών παραμέτρων στον Προϋπολογισμό Επιδόσεων. - Προωθεί την Κλιματική Οικονομία, σχεδιάζοντας, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μια συνεκτική στρατηγική βιώσιμης οικονομίας, βασισμένη στις ιδιαίτερες ανάγκες της ελληνικής οικονομίας και της κεφαλαιαγοράς της. Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με την έκδοση κοινής δήλωσης των προέδρων της Συμμαχίας Υπουργών Οικονομικών για Κλιματικές Δράσεις και του Δικτύου Κεντρικών Τραπεζών και Εποπτικών Αρχών για ένα Πράσινο Χρηματοοικονομικό Σύστημα (NGFS), στην οποία αναδεικνύονται οι βασικοί τομείς στους οποίους τα υπουργεία Οικονομικών, οι κεντρικές τράπεζες και οι εποπτικές αρχές του χρηματοοικονομικού συστήματος μπορούν να συμβάλουν, ώστε να ενισχυθεί η προσπάθεια για μηδενικές εκπομπές ρύπων. Τέλος, οι υπουργοί Οικονομικών που έλαβαν μέρος στη συνάντηση, συμφώνησαν να εντείνουν τις δράσεις τους προκειμένου να ευθυγραμμιστούν οι οικονομίες τους με τους στόχους της Συμφωνίας των Παρισίων και να προωθηθεί η απολιγνιτοποίηση, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα τη δίκαιη και ομαλή μετάβαση προς όφελος της απασχόλησης, της ανάπτυξης και της ανταγωνιστικότητας. απόθεμα, απαιτούνται συνεκτικός σχεδιασμός, ενοποιημένες στρατηγικές διαχείρισης και πρωτόκολλα εφαρμογής, ειδικά στην περίπτωση που τα πολιτιστικά αγαθά μείζονος σημασίας συνδυάζονται με τοποθεσίες υψηλού περιβαλλοντικού ενδιαφέροντος, όπως οι μικτές τοποθεσίες παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO και τα μνημεία εντός των περιοχών NATURA Οι επιστημονικές, κοινωνικές, οικονομικές και εν τέλει πολιτικές, εθνικές και διεθνείς προκλήσεις που προκύπτουν από την επιτακτική ανάγκη εφαρμογής συνεκτικών πολιτικών και προώθησης σχεδίων προσαρμογής για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας του συνδυασμένου φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος, όσον αφορά τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, αποτελούν στις μέρες μας ένα βασικό ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί παγκοσμίως. Απαιτείται μια ενισχυμένη παγκόσμια συνεργασία για την ανταλλαγή καλών πρακτικών και τον σχεδιασμό των κοινών έργων: Η ανάπτυξη συνεργειών, η επιστημονική έρευνα, η ανταλλαγή ιδεών, γνώσεων και εμπειριών και η κοινή υιοθέτηση βέλτιστων πρακτικών και προτύπων έχουν ιδιαίτερη σημασία και αξία. Ιδιαίτερα καινοτόμες προσπάθειες, όπως αυτή για την ανάπτυξη εργαλείων διαχείρισης και αξιολόγησης ως κοινό σύστημα πιστοποίησης προσαρμόσιμο στις συγκεκριμένες οικονομικές, κοινωνικές, περιβαλλοντικές και κλιματικές μεταβλητές διαφορετικών τοποθεσιών με σημαντικά φυσικά και πολιτιστικά χαρακτηριστικά, αποδεικνύονται εξαιρετικά χρήσιμες. Το Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού εκπόνησε και σταδιακά ξεκινά την εφαρμογή σχεδίου δράσης για τη χαρτογράφηση της ευπάθειας μνημείων και αρχαιολογικών χώρων δεδομένης της κλιματικής κρίσης. Το σχέδιο είναι προληπτικό και προσπαθεί να αποτρέψει τους κινδύνους σε πρώιμα στάδια. Η σημασία της πρόληψης είναι εξαιρετικά σημαντική ιδιαίτερα για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης. Ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη σχέδια διαχείρισης για όλα τα μνημεία και τους αρχαιολογικούς χώρους που είναι εγγεγραμμένα στον κατάλογο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO, ενώ παράλληλα μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης έχουν δρομολογηθεί έργα πρόληψης και προστασίας από τα φαινόμενα της κλιματικής αλλαγής σε μείζονες αρχαιολογικούς χώρους, όπως οι Δελφοί, το Δίον, τα Μάλια, η Φαιστός». Στο πάνελ, το οποίο συντόνισε η Λίνα Μενδώνη, έλαβαν μέρος η υπουργός Περιβάλλοντος της Αιγύπτου Yasmine Fouad, η υπουργός Πολιτισμού της Ιορδανίας Haifa Hajjar Najjar, ο υπουργός Περιβάλλοντος της Βόρειας Μακεδονίας Naser Nuredini, ενώ μέσω βίντεο συμμετείχε η υπουργός Πολιτισμού και Νεότητας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων Noura Al Kaabi. 9

10 Κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ: ΥΛΟΠΟΙΟΥΜΕ ΕΝΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 6+1 ΣΗΜΕΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΙΜΑ ΣΕ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με άρθρο του στο Politico με τίτλο «Υλοποιούμε ένα πρόγραμμα 6+1 σημείων για το κλίμα σε ολόκληρη την Ελλάδα», το οποίο αναδημοσιεύει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, αναφέρεται στις πρωτοβουλίες που έχει πάρει η Ελλάδα για την αντιμετώπιση του φαινομένου της κλιματικής κρίσης και την πράσινη μετάβαση υπογραμμίζοντας ότι μπορούμε να κάνουμε πράξη νέες ιδέες και καινοτόμα εγχειρήματα μόνο αν ο ιδιωτικός τομέας, οι κυβερνήσεις και οι επενδυτές συνεργαστούν μεταξύ τους. «Ο χρόνος εξαντλείται -για όλους μας. Οι Έλληνες βιώνουν από πρώτο χέρι αυτό που συμβαίνει. Το καλοκαίρι που μας πέρασε η χώρα μας, πολύ απλά, βρέθηκε αντιμέτωπη με τις φλόγες. Βιώσαμε όλοι τις δραματικές και καταστροφικές συνέπειες της υπερθέρμανσης του πλανήτη με θερμοκρασίες-ρεκόρ που παρέμεναν επί πολλές ημέρες πάνω από τους 40 βαθμούς Κελσίου. Αυτό που ακολούθησε ήταν μια άνευ προηγουμένου περιβαλλοντική καταστροφή με δασικές πυρκαγιές που κατέστρεψαν πολύτιμα οικοσυστήματα μέσα σε λίγες ημέρες» σημειώνει ο πρωθυπουργός. Επισημαίνει ότι αυτό που συμβαίνει δεν είναι απλά η κλιματική αλλαγή εν δράσει και εν εξελίξει, αλλά μια άνευ προηγουμένου απειλή για τον τρόπο ζωής μας και το μέλλον των παιδιών μας. «Και για να την αντιμετωπίσουμε, πρέπει να θέσουμε φιλόδοξους στόχους, να ενεργούμε γρήγορα και να πρωτοπορούμε ανοίγοντας δρόμους. Γιατί αν έχουμε το θάρρος να συνεργαστούμε -με ταχύτητα, σε ευρεία κλίμακα, και αρχίζοντας τώρα- ξεπερνώντας τις χρηματοδοτικές δυσκολίες, μπορούμε μέσα από αυτή την κρίση να χτίσουμε κάτι νέο» τονίζει. Στη συνέχεια αφού υπογραμμίζει ότι η Ελλάδα είναι μία μεσαίου μεγέθους ευρωπαϊκή χώρα, μία ναυτιλιακή δύναμη με το 20% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου και ένας σημαντικός τουριστικός προορισμός και θα μπορούσαμε ενδεχομένως να αρκεστούμε στο ρόλο του παρατηρητή που απλά περιμένει να δράσουν οι άλλοι, οι χώρες που ευθύνονται για τις μεγαλύτερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, καθώς, όπως χαρακτηριστικά σημειώνει, η ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπουμε είναι συγκριτικά μικρή προσθέτει: «Αλλά δεν θα το κάνουμε. Ακόμη και μικρότερες χώρες, όπως η Ελλάδα, μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά την πράσινη μετάβαση σε διεθνές επίπεδο. Μαζί με άλλα οκτώ κράτη-μέλη της ΕΕ, την Πορτογαλία, την Ισπανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Κροατία, την Κύπρο, τη Μάλτα και τη Σλοβενία, η Ελλάδα υιοθέτησε πρόσφατα τη Διακήρυξη της Αθήνας για την κλιματική αλλαγή, η οποία επικεντρώνεται στην άμβλυνση των συνεπειών για το κλίμα σε ολόκληρη τη Μεσόγειο». Επιπλέον ο Κυριάκος Μητσοτάκης τονίζει ότι η Ελλάδα δημιούργησε το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και υλοποιεί ένα πρόγραμμα 6+1 σημείων για το κλίμα σε ολόκληρη την Ελλάδα. «Έξι πρωτοβουλίες -για τη ναυτιλία, τον τουρισμό, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την απαλλαγή από τη χρήση άνθρακα, τις διασυνδέσεις για τη μεταφορά πράσινης ενέργειας και την προστασία τα οικοσυστημάτων- που υποστηρίζονται από ένα νέο Κλιματικό Νόμο που καλύπτει όλα αυτά τα ζητήματα, το τελικό σχέδιο του οποίου θα εγκριθεί από το Υπουργικό Συμβούλιο αυτή την βδομάδα» αναφέρει. «Η πράσινη μετάβαση είναι, ωστόσο, ένας μετασχηματισμός εντάσεως κεφαλαίου. Η Ελλάδα έχει καταφέρει μέχρι σήμερα να κινητοποιήσει σημαντικούς ευρωπαϊκούς πόρους για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Αυτό όμως δεν αρκεί. Η Ευρώπη χρειάζεται πιο καινοτόμες προσεγγίσεις για τη χρηματοδότηση και την άντληση κεφαλαίων σε κλίμακα ανάλογη με τα εγχειρήματα που αναλαμβάνουμε σε συλλογικό επίπεδο. Αν η πανδημία μας δίδαξε κάτι, είναι ότι όταν η ανάγκη είναι επιτακτική, μπορούμε να χρηματοδοτήσουμε την έρευνα και την καινοτομία σε μεγάλη κλίμακα με σπουδαία αποτελέσματα» τονίζει ο πρωθυπουργός. Στη συνέχεια υπογραμμίζει ότι «πρέπει να εργαστούμε για να υποστηρίξουμε έξυπνες υποδομές που θα είναι διαλειτουργικές και πέρα από τα εθνικά σύνορα, που θα διέπονται από διαφάνεια, θα είναι προσβάσιμες και ασφαλώς εναρμονισμένες με τους κανόνες του ισότιμου ανταγωνισμού». «Μπορούμε να κάνουμε πράξη νέες ιδέες και καινοτόμα εγχειρήματα μόνο αν ο ιδιωτικός τομέας, οι κυβερνήσεις και οι επενδυτές συνεργαστούν μεταξύ τους. Πρέπει λοιπόν να άρουμε τα εμπόδια για την επένδυση κεφαλαίων διεθνώς και να υποστηρίξουμε τις αγορές που θα δημιουργηθούν, όπως και τις ιδέες στις οποίες θα βασιστούν η πράσινη τεχνολογία και τα εναλλακτικά καύσιμα» συμπληρώνει ο πρωθυπουργός. Επίσης εξηγεί ότι αυτό συνεπάγεται επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η υπεράκτια αιολική ενέργεια και project Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D), όπως το νέο ερευνητικό ινστιτούτο της ΕΕ για τη βιώσιμη ναυτιλία μέσω του οποίου, όπως υπογραμμίζει, υποστηρίζουμε την ανάπτυξη ιδεών για την πράσινη τεχνολογία που αποβλέπει στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας στο μέλλον. «Αλλά και project όπως αυτά της Αστυπάλαιας και της Χάλκης, που θα μετατραπούν τα νησιά αυτά σε 100% πράσινους και ενεργειακά αυτόνομους προορισμούς για βιώσιμο τουρισμό με την υποστήριξη της Volkswagen και της Citroën» προσθέτει. Καταλήγοντας ο πρωθυπουργός τονίζει ότι εάν καταφέρουμε να συνεργαστούμε, μπορούμε να οικοδομήσουμε την πράσινη βιομηχανική επανάσταση του μέλλοντος. «Μπορούμε να συνδέσουμε τους πολίτες και τις επιχειρήσεις μας με τα οφέλη της πράσινης μετάβασης. Είναι πια καιρός να αντιληφθούμε ότι η ανάσχεση αυτής της κρίσης δεν συνιστά επιβάρυνση που αυξάνει το κόστος και θέτει σε κίνδυνο την οικονομική ανάπτυξη. Είναι το αντίθετο: μια επανάσταση πράσινης τεχνολογίας με τεράστιες πλουτοπαραγωγικές και αναδιανεμητικές δυνατότητες» τονίζει. Δεν πρόκειται να κάνουμε Πράσινη Μετάβαση στις πλάτες των πολιτών Στο μεταξύ σε συνέντευξη που παραχώρησε χθες στον τηλεοπτικό σταθμό MEGA, αναφερόμενος στην COP26, ο πρωθυπουργός δήλωσε πως αυτές οι διασκέψεις είναι η μοναδική ευκαιρία να βρεθούν όλες οι χώρες μαζί και να αναλάβουν δεσμευτικούς όρους για τη μείωση των εκπομπών του θερμοκηπίου. Ο κ. Μητσοτάκης τόνισε ότι αυτές οι αποφάσεις αφορούν το μέλλον των παιδιών μας και του πλανήτη και πως πολλές από τις πολιτικές στη χώρα μας απορρέουν από τέτοιες δεσμεύσεις. Σχετικά με την απολιγνιτοποίηση δήλωσε ότι «δεν πρόκειται να κάνουμε Πράσινη Μετάβαση στις πλάτες των πολιτών» και πως ειδικά στη Δυτική Μακεδονία «θα δημιουργήσουμε περισσότερες και καλύτερες θέσεις εργασίας άμεσα». Και 2η αύξηση του κατώτατου μισθού το 2022 Επιστροφή του ΕΦΚ για το αγροτικό πετρέλαιο Η ίδια συνέντευξη έκρυβε δύο οικονομικές ειδήσεις, σημειώνει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, καθώς ο πρωθυπουργός προανήγγειλε αφενός την περαιτέρω αύξηση του κατώτατου μισθού, αφετέρου την επιστροφή του ειδικού φόρου κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο αγροτικό πετρέλαιο. Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Μητσοτάκης δεσμεύτηκε ότι ο κατώτατος μισθός θα αυξηθεί πέραν του 2%, το οποίο έχει ήδη εξαγγελθεί για την 1η Ιανουαρίου του 2022 (σε 633 ευρώ), αφού πρώτα ληφθούν υπόψη τα πραγματικά δεδομένα της οικονομίας και οι αντοχές των επιχειρήσεων. Την ίδια ώρα, όσον αφορά τον ΕΦΚ στο πετρέλαιο, ο πρωθυπουργός εξήγησε ότι έδωσε εντολή στα συναρμόδια υπουργεία, προκειμένου να επιστραφεί το σύνολο του ποσού για όσους αγρότες συμμετέχουν σε συνεργατικά ή/και συνεταιριστικά σχήματα ή για όσους θεωρούνται νέοι αγρότες. Ειδική αναφορά έκανε και στο ζήτημα της ακρίβειας, διευκρινίζοντας ότι αποτελεί ένα παγκόσμιο φαινόμενο και εκτιμώντας ότι αναμένεται αποκλιμάκωση του πληθωρισμού από τις αρχές του Υπενθύμισε, μάλιστα, ότι η κυβέρνηση θα δαπανήσει περισσότερα από 500 εκατ. ευρώ για να συγκρατήσει τις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος, ενώ αποκάλυψε ότι χωρίς την παραπάνω παρέμβαση, οι λογαριασμοί θα ανέβαιναν δέκα φορές πάνω. Όσον αφορά τη ΔΕΗ, επίσης, δεν παρέλειψε να υπενθυμίσει ότι η κυβέρνηση παρέλαβε με την αξία της μετοχής στο 1 ευρώ (σήμερα κινείται στο 9,4 ευρώ). «Σήμερα είναι μια ισχυρή επιχείρηση που μπορεί να βοηθήσει τους καταναλωτές» σχολίασε, ενδεικτικά. 10

11 ΔΕΗ: ΚΑΛΥΨΗ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΒΙΒΛΙΟΥ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ Η επιτυχία της ΑΜΚ αυξάνει και τις επενδύσεις Με κάλυψη και του ελληνικού βιβλίου προσφορών έκλεισε χθες η δεύτερη ημέρα της διαδικασίας αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της επιχείρησης, σύμφωνα με πηγές που έχουν γνώση της συναλλαγής. Αυτό σημαίνει ότι καλύφθηκαν επιπλέον 200 εκατ. ευρώ, ενώ ήδη από την Τρίτη έχει καλυφθεί το συνολικό ποσό της αύξησης που ζητά η ΔΕΗ από τους επενδυτές (1,35 δισεκατομμύρια ευρώ) με προσφορές άνω των 3 δισ. Το βιβλίο προσφορών κλείνει αύριο Πέμπτη, ενώ σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχει ανακοινωθεί, η διαπραγμάτευση των νέων μετοχών θα ξεκινήσει στις 16 Νοεμβρίου. Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η επιτυχία της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της Δ.Ε.Η. αυξάνει το ύψος των επενδύσεων που περιλαμβάνονται στο επιχειρηματικό σχέδιο για την περίοδο Το business plan που εγκρίθηκε στις παραμονές της αύξησης κεφαλαίου προέβλεπε επενδύσεις ύψους 8,4 δισεκατομμυρίων ευρώ για την περίοδο αυτή ενώ το νέο business plan που τέθηκε υπόψη των επενδυτών προχθές προβλέπει σχεδόν 1 δισεκατομμύριο επιπλέον επενδύσεις οι οποίες θα φτάσουν στα 9,3 δισεκατομμύρια. Τα επιπλέον κεφάλαια κατευθύνονται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, δίκτυα, μεγαλύτερες επενδύσεις στα Βαλκάνια και στη διαχείριση απορριμμάτων. Αναλυτικά, σύμφωνα με το νέο business plan, πάνω από τα μισά επενδυτικά κεφάλαια (55 %) θα κατευθυνθούν σε ανανεώσιμες πηγές, εντός και εκτός Ελλάδος. Το 20 % θα πάει στα δίκτυα διανομής, 7 % σε συμβατικές πηγές ενέργειας, 4 % στην παραγωγή ενέργειας από απορρίμματα και 3 % στη λιανική. Γεωγραφικά το 85 % προορίζεται για επενδύσεις εντός Ελλάδος και το 15 % (1,4 δισεκ.) στα Βαλκάνια, κυρίως Ρουμανία και Βουλγαρία που παρουσιάζουν το πλεονέκτημα της διασύνδεσης με το ελληνικό σύστημα. Χρονικά, το επενδυτικό ντεμαράζ της ΔΕΗ ξεκινά από εφέτος με 600 εκατ. Ευρώ και κλιμακώνεται σε 1,2 δισεκ. Το 2022, 2,3 δισ το 2023 και 2,5 δισ. το 2024 ενώ το θα επενδυθούν από 1,7 δισεκ. Ευρώ. Οι επενδύσεις της ΔΕΗ θα συμβάλουν στη βελτίωση της ενεργειακής αυτάρκειας της χώρας καθώς οι εισαγωγές ρεύματος προβλέπεται να μειωθούν στο 10 % της αγοράς το 2026 έναντι 18 % το Η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΗ ολοκληρώνεται αύριο Πέμπτη με το κλείσιμο του βιβλίου προσφορών. Τα κεφάλαια ζητούμενα κεφάλαια (1,35 δισεκ.) καλύφθηκαν μέσα στην πρώτη ώρα ενώ ως χθες το απόγευμα είχαν εγγραφεί επενδυτές για 3 δισεκ. Ευρώ. ΜΠΟΡΕΙ Ο NORD STREAM 2 ΝΑ ΛΥΣΕΙ ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ; Πιθανώς τον Μάιο η έγκριση του νέου αγωγού Με τα ενεργειακά αποθέματα της Ευρώπης να παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα και τη ζήτηση να τείνει προς μεγάλη αύξηση του χειμερινούς μήνες, πολλοί έχουν εναποθέσει τις ελπίδες τους για την άμβλυνση του προβλήματος στη λειτουργία του Nord Stream 2, του ρωσικού αγωγού που θα μεταφέρει φυσικό αέριο απευθείας στην «καρδιά» της Ευρώπης, παρακάμπτοντας τα -εχθρικά προς το Κρεμλίνο- εδάφη της Πολωνίας και της Ουκρανίας. Το μεγαλόπνοο project έχει ολοκληρωθεί κατασκευαστικά κι αυτό που απομένει είναι το πράσινο φως των ευρωπαϊκών και γερμανικών εποπτικών αρχών, προκειμένου να ξεκινήσουν οι πρώτες παραδόσεις, γράφει το moneyreview.gr με πληροφορίες από το Bloomberg. Σύμφωνα με τη Μόσχα, η οποία προς το παρόν αποφεύγει να αυξήσει τις ροές φυσικού αερίου προς τη Γηραιά Ηπείρου, ο νέος αγωγός θα ενισχύσει σημαντικά την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια, έχοντας τη δυνατότητα μεταφοράς τεράστιων COP26: Ο ΤΖ. ΚΕΡΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ 60% ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΑΝΟΔΟΥ ΤΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ Ο ειδικός επιτετραμμένος των ΗΠΑ για το κλίμα Τζον Κέρι δήλωσε χθες ότι οι τρέχουσες δεσμεύσεις για τον περιορισμό των εκπομπών άνθρακα δείχνουν ότι ο κόσμος έχει 60% πιθανότητες να περιορίσει την άνοδο της μέσης θερμοκρασίας στον πλανήτη στον 1,5 βαθμό Κελσίου. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, μιλώντας κατά τη διάρκεια εκδήλωσης με δημάρχους από όλο τον κόσμο στη διάσκεψη του ΟΗΕ για το κλίμα που διεξάγεται στη Γλασκώβη, ο Κέρι ποσοτήτων αερίου. Αυτή την στιγμή, όπως προαναφέρθηκε, η ακριβής έναρξη της λειτουργίας του Nord Stream 2 εναπόκειται στις ρυθμιστικές αρχές της Ε.Ε. και της Γερμανίας. Ωστόσο, δεν είναι λίγες οι «φωνές» όσων αντιδρούν στο project, θεωρώντας ότι αυξάνει την ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης από τη Ρωσία. Ο πρόεδρος, Βλαντίμιρ Πούτιν, έχει επανειλημμένως δεσμευτεί να βοηθήσει τη Γηραιά Ήπειρο στην εν εξελίξει κρίση, αυξάνοντας τις ροές φυσικού αερίου (παρότι κάτι τέτοιο μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει). Έχε τονίσει δε, ότι ο νέος αγωγός μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο σε αυτή την προσπάθεια. Σύμφωνα με πηγές με γνώση επί των εξελίξεων, η έγκριση του Nord Stream 2 μπορεί να καθυστερήσει έως και τον Μάιο, με τους επόπτες να χρησιμοποιούν όλο το χρονικό περιθώριο που έχουν στη διάθεσή τους. Φυσικά, υπάρχει και η πιθανότητα επίσπευσης των διαδικασιών, στην περίπτωση που οι γραφειοκράτες των Βρυξελλών δήλωσε ότι με τις πιο πρόσφατες δεσμεύσεις, που έγιναν στην COP26, περίπου το 65% του παγκόσμιου ΑΕΠ καλύπτεται τώρα από εφαρμόσιμα σχέδια για την κλιματική αλλαγή. «Ωστόσο αυτό σημαίνει ότι το 35% δεν καλύπτεται. Και δεν μπορούμε να επιτύχουμε χωρίς αυτό το 35%», σημείωσε ο Κέρι. «Αυτό δεν επιτυγχάνεται, αν δεν είμαστε όλοι μέσα». Ο ειδικός επιτετραμμένος των ΗΠΑ για το κλίμα υπογράμμισε επίσης τη σημασία που έχει ο κόσμος να επιτύχει τον στόχο διαπιστώσουν την περαιτέρω επιδείνωση της ενεργειακής κατάστασης. Στο μεταξύ, στις τελευταίες δημοπρασίες η ρωσική πλευρά απέφυγε να αυξήσει τις παραδόσεις φυσικού αερίου, κάτι το οποίο εν πολλοίς μεταφράζεται σε έναν μοχλό πίεσης προς την Ευρώπη, προκειμένου να εγκρίνει ταχύτερα την έναρξη λειτουργίας του Nord Stream 2. Στο «παιχνίδι» εμπλέκεται και η γερμανική πολιτική σκηνή, καθώς πέραν της ευρωπαϊκής έγκρισης απαιτείται και το «ναι» του Βερολίνου. Η απερχόμενη Καγκελάριος, Άγκελα Μέρκελ, ήταν αναφανδόν υπέρ του project. Την ίδια άποψη συμμερίζεται και το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPD), το οποίο ήταν ο μεγάλος νικητής των πρόσφατων βουλευτικών εκλογών. Ωστόσο, δεν ισχύει το ίδιο με τους Πράσινους, ένα από τα δύο κόμματα που πιθανώς θα συμμετάσχουν στον επόμενο κυβερνητικό σχηματισμό, κάτι το οποίο περιπλέκει την κατάσταση. του για τη μείωση στο μισό των παγκόσμιων εκπομπών αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου ως το 2030, αν θέλει να επιτύχει μηδενικές εκπομπές ως τα μέσα του αιώνα. «Επίσης το 2050 θα πάει στράφι, αν δεν στεφθεί με επιτυχία το 2030», επισήμανε. 11

12 ΕΠΙΣΤΗΜΗ - ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΔ. ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ: Η ΕΛΛΑΔΑ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΧΩΡΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Ιδιαίτερη ικανοποίηση εξέφρασε ο υπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης για τη σημαντική αύξηση των δαπανών στον τομέα Έρευνας και Ανάπτυξης, οι οποίες ως ποσοστό του ΑΕΠ ανήλθαν το 2020 σε 1,50%, έναντι του 1,28% του 2019, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε το Εθνικό Κέντρο Τεκμηρίωσης, ως η αρμόδια Εθνική Αρχή του Ελληνικού Στατιστικού Συστήματος για τις ευρωπαϊκές στατιστικές Έρευνας, Ανάπτυξης και Καινοτομίας. Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο κ. Γεωργιάδης επισήμανε τα εξής: «Όταν στην έναρξη της θητείας μας, ο κύριος πρωθυπουργός ανέθεσε στο υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων την τότε Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας αναλάβαμε μια πολύ μεγάλη ευθύνη και βάλαμε ένα πολύ μεγάλο στοίχημα: να ξεκολλήσουμε την Ελλάδα από την τελευταία θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση σε δαπάνες έρευνας και τεχνολογίας και να αποδείξουμε ότι η Ελλάδα μπορεί να τα καταφέρει σ αυτό τον δύσκολο και ανταγωνιστικό τομέα. Είμαι εξαιρετικά υπερήφανος που δύο χρόνια μετά, το 2020, η Ελλάδα πετυχαίνει τη μεγαλύτερη αύξηση της τελευταίας δεκαετίας κατά 17,2% στον δείκτη έντασης Έρευνας και Ανάπτυξης και σας διαβεβαιώ ότι με την καλή μας συνεργασία με τον υφυπουργό, Χρίστο Δήμα και όλη τη Γενική Γραμματεία ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΓΙΑ ΠΤΥΧΙΟΥΧΟΥΣ ΑΠΟ ΤΗΝ SUNLIGHT ΚΑΙ ΤΟ REGENERATION ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΕΧΝΗΤΗ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗ (AI) ΣΤΗΝ SUPER ΤΕΧΝΗΤΗ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗ Ένας νέος όρος κάνει ολοένα και περισσότερο την εμφάνιση του και θα αποτελέσει το σημείο καμπής των επερχόμενων τεχνολογικών εξελίξεων. Πρόκειται για την super artificial intelligence, που αποτελεί το επόμενο βήμα της Τεχνητής Νοημοσύνης (Artificial Intelligence-AI) η οποία μετασχηματίζει ήδη τον τρόπο ζωής που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, καθώς επηρεάζει κάθε τομέα της καθημερινότητας (οικονομία, ψυχαγωγία, επικοινωνία κλπ). Όπως ανέφερε ο Αναστάσιος Σπανίδης, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Generation Y, από το βήμα της τεχνολογικής έκθεσης «Beyond 4.0», η super artificial intelligence, με απλά λόγια, είναι το σημείο εκείνο όπου η τεχνητή νοημοσύνη που εφαρμόζεται σε μια μηχανή (πχ Έρευνας & Καινοτομίας πια, προχωράμε με μεγάλη ταχύτητα ώστε το 2021 να πάμε ακόμη καλύτερα. Η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να γίνει χώρα έρευνας και τεχνολογίας». Ο αρμόδιος υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Χρίστος Δήμας δήλωσε: «Ένας από τους κεντρικούς στόχους που είχαμε θέσει στο Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων ήταν η σημαντική αύξηση, σε ετήσια βάση, της έντασης δαπανών έρευνας και ανάπτυξης. Παρά τις δυσκολίες των επιπτώσεων της πανδημίας της Covid-19 συνεχίσαμε τις μεταρρυθμίσεις μας με αμείωτο ρυθμό επιδιώκοντας την αύξηση της έντασης των δαπανών έρευνας και ανάπτυξης τόσο σε πραγματικό αριθμό όσο και ως ποσοστό επί του ΑΕΠ. Είμαστε πεπεισμένοι πως αυτή η ανοδική τάση θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια. Πολύ σημαντικό ρόλο στην αύξηση των ιδιωτικών δαπανών έρευνας και ανάπτυξης διαδραματίζει πλέον το νέο βελτιωμένο φορολογικό πλαίσιο με τις υπέρ-εκπτώσεις δαπανών έρευνας και ανάπτυξης από το 130% στο 200% δίνοντας ώθηση στις επιχειρήσεις που ήδη δραστηριοποιούνται στην χώρα να αυξήσουν περαιτέρω τις επενδύσεις τους αλλά και προσελκύοντας σημαντικές νέες επενδύσεις. Παράλληλα, πραγματοποιούνται επιπλέον σημαντικές αλλαγές που θα ενισχύσουν ακόμα περισσότερο την αύξηση της έντασης των ένα ρομπότ) θα γίνει πιο έξυπνη, πιο γρήγορη από τον άνθρωπο και θα αποκτήσει την δική του συνειδητότητα πώς πρέπει να κάνει κάτι που του έχει ανατεθεί. Η μηχανή με την βοήθεια του machine learning που θα την τροφοδοτεί με δεδομένα θα καταλαβαίνει από μόνη της πώς θα αυτοβελτιώνεται, χωρίς την βοήθεια του ανθρώπου. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η αγορά της τεχνητής νοημοσύνης σήμερα εκτιμάται στα 60 δισ. ευρώ διεθνώς με τις εκτιμήσεις να ανεβάζουν την αξία της σε 310 δισ. ευρώ την επόμενη πενταετία. Σήμερα η Τεχνητή Νοημοσύνη όπως ανέφερε ο κ. Σπανίδης επικεντρώνεται στους όρους weak και strong που επιτρέπουν κυρίως την αυτοματοποίηση εργασιών από μηχανές. δαπανών έρευνας και ανάπτυξης όπως η αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου της λειτουργίας των τεχνοβλαστών (spin off εταιρείες), δράσεις όπως οι Συνεργατικοί Σχηματισμοί Καινοτομίας, τα Κέντρα Ικανοτήτων και τα Γραφεία Μεταφοράς Τεχνολογίας, το Elevate Greece, κίνητρα για επενδυτικούς αγγέλους (angel investors), για την απόκτηση μετοχών προαίρεσης (stock options), αλλαγές απλοποίησης διαδικασιών για την έρευνα και καινοτομία, το νέο ΕΣΠΑ, Ταμείο Ανάκαμψης αλλά και οι εμβληματικές επενδύσεις όπως η πρώτη Πολιτεία Καινοτομίας στην ΧΡΩΠΕΙ και το Thessintec». Υπενθυμίζεται ότι τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν προχθές καταδεικνύουν ότι παρά το γεγονός πως το 2020 χαρακτηρίστηκε από την πανδημία Covid-19 και τις επιπτώσεις της στην οικονομία, αυξήθηκε σημαντικά το πραγματικό μέγεθος των δαπανών έρευνας και ανάπτυξης κατά 5,8% σε σχέση με το Συγκεκριμένα οι δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν για Ε&Α στην Ελλάδα ήταν 2 δισ. 473,45 εκατ. ευρώ, αυξημένες δηλαδή κατά 135,8 εκατ. ευρώ. Το 2020, στις επιχειρήσεις πραγματοποιήθηκαν δαπάνες Ε&Α ύψους 1 δισ. 147,52 εκατ. ευρώ (0,69% του ΑΕΠ από 0,59%), παρουσιάζοντας αύξηση κατά 6,5% σε σχέση με το 2019, και συνεχίζουν να έχουν τη μεγαλύτερη συνεισφορά στον δείκτη δαπανών Ε&Α. Στην υλοποίηση του προγράμματος «ReGeneration Academy on Production Engineering, powered by Sunlight» προχωρούν το ReGeneration, το μεγαλύτερο πρόγραμμα απασχόλησης και εκπαίδευσης για νέους και νέες πτυχιούχους και η Sunlight, εταιρεία τεχνολογίας που ειδικεύεται στις ολοκληρωμένες και καινοτόμες λύσεις αποθήκευσης ενέργειας. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα κατάρτισης στη μηχανική παραγωγή με στόχο την εκπαίδευση, εξειδίκευση, ενδυνάμωση και απασχόληση νέων πτυχιούχων, με έμφαση στη Βόρεια Ελλάδα, σημειώνει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί από το ReGeneration και την Sunlight και πραγματοποιείται υπό την καθοδήγηση της Code.Hub και την ακαδημαϊκή υποστήριξη του Athens Tech College. Απευθύνεται σε αποφοίτους Πολυτεχνικών Σχολών (Ηλεκτρολόγους Μηχανικούς, Μηχανολόγους Μηχανικούς, Χημικούς Μηχανικούς, Μηχανικούς Παραγωγής ή Περιβάλλοντος) και STEM (Φυσικών Επιστημών, Τεχνολογίας, Μηχανικής και Μαθηματικών), προσφέροντας στους υποψηφίους 90 ώρες εξειδικευμένης θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης. Η συμμετοχή στην ακαδημία θα δώσει στους/στις πτυχιούχους τη δυνατότητα να συμβάλλουν ουσιαστικά στις διαδικασίες παραγωγής μιας εταιρείας, τόσο από επιστημονικής-τεχνικής πλευράς (ως μηχανικοί δηλαδή), όσο και από διοικητικής. Επίσης, να ενημερωθούν για όλα τα πεδία της βιομηχανικής παραγωγής, να εξελίξουν και να ενδυναμώσουν τις ικανότητές τους, δουλεύοντας δίπλα στους καλύτερους του κλάδου. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, πιστή στο όραμα να παρέχει ενέργεια που βασίζεται στη γνώση και να είναι πηγή ενδυνάμωσης, η Sunlight επενδύει στη δημιουργία της επόμενης γενιάς στελεχών που θα συμβάλλουν στην αποστολή της εταιρείας να αναπτύσσει καινοτόμες λύσεις και εφαρμογές που βελτιώνουν τις ζωές των ανθρώπων. Οι ενδιαφερόμενοι/ες μπορούν να ενημερωθούν για τις προϋποθέσεις συμμετοχής και να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους μέσω του: Οι αιτήσεις συμμετοχής θα παραμείνουν ανοιχτές έως τις 23 Νοεμβρίου 2021 στις 14:00. Το πρόγραμμα θα διαρκέσει 6 εβδομάδες (13 Δεκεμβρίου Φεβρουαρίου 2022) και θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά σε περιβάλλον ψηφιακής τάξης. Όπως είπε ο κ. Σπανίδης όλοι οι κλάδοι της οικονομίας και γενικότερα οι επιστήμες όπως η ιατρική όπου για παράδειγμα με την βοήθεια AI γίνεται πρόωρη πρόγνωση ασθενειών κλπ, επηρεάζονται από την τεχνητή νοημοσύνη. Το ζητούμενο είναι να διασφαλίσουμε να μην δημιουργηθούν κοινωνικοί αποκλεισμοί από την διάχυση των ωφελειών της Τεχνητής Νοημοσύνης. Με δεδομένο τα μεγάλα οφέλη από την τεχνητή νοημοσύνη, αναγνωρίζοντας του κινδύνους, θα πρέπει να σηκώσουμε ψηλά στο δημόσιο διάλογο διλήμματα, να επιλυθούν ώστε να αξιοποιήσουμε στο έπακρο τις δυνατότητες των νέων τεχνολογιών είπε. Διότι στο τέλος της ημέρας εμείς παίρνουμε τις αποφάσεις και όχι η Τεχνητή Νοημοσύνη. 12

13 ΟΚΤΩ ΔΕΣΜΕΥΣΕΙΣ ΤΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ Οκτώ δεσμεύσεις έναντι της κλιματικής αλλαγής αναλαμβάνει η Τράπεζα της Ελλάδος στο πλαίσιο του ρόλου και των αρμοδιοτήτων της, όπως αναφέρει σε δήλωση που εξέδωσε με αφορμή τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP 26). Η δέσμευση αυτή στηρίζει τη Διακήρυξη της Γλασκώβης, του Δικτύου για ένα Πράσινο Χρηματοπιστωτικό Σύστημα και τη Δέσμευση της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας για την ανάληψη δράσης σχετικά με την κλιματική αλλαγή που δημοσιεύθηκαν νωρίτερα σήμερα και έχουν στόχο να επιταχυνθούν οι προσπάθειες των κεντρικών τραπεζών και των εποπτικών Αρχών για ένα πράσινο χρηματοπιστωτικό σύστημα και για τη διαχείριση των κινδύνων που συνδέονται με την κλιματική αλλαγή. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η ΤτΕ δεσμεύεται: 1. Να διαμορφώσει και να εφαρμόζει σχέδιο δράσης για την αντιμετώπιση ζητημάτων κλιματικής αλλαγής και βιωσιμότητας στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της. 2. Να συνεχίσει τη συνεργασία της με χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, εποπτικές αρχές και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη με σκοπό ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΕΝΦΙΑ: ΞΗΛΩΝΕΤΑΙ ΓΙΑ ΦΥΣΙΚΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΣΤΑ ΝΟΜΙΚΑ Μπορεί ο συμπληρωματικός ΕΝΦΙΑ να ενσωματώνεται στον κύριο φόρο για τα φυσικά πρόσωπα ωστόσο, δεν θα συμβεί το ίδιο και για τις επιχειρήσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες, γράφει ο Προκόπης Χατζηνικολάου στο capital.gr, οι επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να πληρώνουν τον συμπληρωματικό φόρο και το Όπως προκύπτει από τα στοιχεία της ΑΑΔΕ οι επιχειρήσεις θα πληρώσουν συμπληρωματικό ΕΝΦΙΑ ύψους 278 εκατ. ευρώ, ενώ περίπου φυσικά πρόσωπα θα καταβάλλουν 368,4 εκατ. ευρώ. Συνολικά, ο συμπληρωματικός φόρος ανέρχεται στο ποσό των 646 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι για κάθε νομικό πρόσωπο ή νομική οντότητα, ο συμπληρωματικός ΕΝΦΙΑ επιβάλλεται και υπολογίζεται στην αξία των δικαιωμάτων με συντελεστή 5,5. Ο συμπληρωματικός ΕΝΦΙΑ για τα ακίνητα τα οποία ιδιοχρησιμοποιούνται για την παραγωγή ή την άσκηση κάθε είδους επιχειρηματικής δραστηριότητας, ανεξαρτήτως αντικειμένου εργασιών, υπολογίζεται με συντελεστή 1. Ειδικά, για τα Ν.Π.Δ.Δ. και τα Ν.Π.Ι.Δ. μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, ο συμπληρωματικός ΕΝΦΙΑ ισούται με 3,5 επί της συνολικής αξίας των δικαιωμάτων για τα ακίνητα που δεν ιδιοχρησιμοποιούν. την καλύτερη κατανόηση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής στο χρηματοπιστωτικό σύστημα, τη διευκόλυνση της μετάβασης σε μια οικονομία ουδέτερου ισοζυγίου άνθρακα και την ενίσχυση του συντονισμού και της συνοχής των διεθνών πολιτικών. 3. Να αξιοποιήσει τις συστάσεις, τις βέλτιστες πρακτικές, τους οδηγούς και το εκπαιδευτικό υλικό του NGFS κατά την υλοποίηση του σχεδίου δράσης, καθώς και να αναπτύξει εντός του οργανισμού της την αναγκαία γνωστική υποδομή, εξειδίκευση και εμπειρία σχετικά με τους κλιματικούς και περιβαλλοντικούς κινδύνους. 4. Να διεξάγει θεωρητική και εμπειρική έρευνα και να παρέχει στατιστικά στοιχεία για θέματα κλίματος και περιβάλλοντος, σε συνεργασία με τα ενδιαφερόμενα μέρη. 5. Να αξιολογεί το βαθμό έκθεσης του χρηματοπιστωτικού συστήματος σε κλιματικούς και περιβαλλοντικούς κινδύνους. 6. Να διερευνά πιθανούς τρόπους ώστε τα αποτελέσματα των μελετών και των αναλύσεων, καθώς και τα διαθέσιμα εργαλεία ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΕΠΙ ΤΗΣ ΛΕΩΦ. ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ Όπως αναφέρουν στελέχη του οικονομικού επιτελείου, ο νέος ΕΝΦΙΑ θα είναι έτοιμος στα τέλη του έτους. Και αυτό καθώς οι επιτροπές αντιμετωπίζουν δυσκολίες τόσο ως προς τις νέες εντάξεις όσο και ως προς την ενσωμάτωση του συμπληρωματικού φόρου στον κύριο φόρο. Τα ίδια στελέχη πάντως αναφέρουν ότι δεν υπάρχει βιασύνη καθώς σε κάθε περίπτωση το δημοσιονομικό αποτέλεσμα θα είναι το ίδιο. Δηλαδή το ποσό προς είσπραξη θα ανέρχεται στα 2,5 δισ. ευρώ, όπως και φέτος. Από τις νέες εντάξεις (3.643 νέες ζώνες) εκτιμούν ότι θα προκύψει επιπλέον ποσό ύψους 300 εκατ. ευρώ, το οποίο όμως θα επιστρέψει στους ιδιοκτήτες κυρίως εκείνους που η αντικειμενική αξία των ακινήτων αυξάνεται σημαντικά ή ακόμα και διπλασιάζεται μετά την αναπροσαρμογή που έγινε το καλοκαίρι. Και αυτό θα γίνει για να «σβήσουν» οι αυξήσεις. Τι θα ισχύσει για τον ΕΝΦΙΑ το Ο νέος ΕΝΦΙΑ θα αποδίδει στο ελληνικό δημόσιο 2,5 δισ. ευρώ, όσα και ο ΕΝΦΙΑ του Το ποσό είναι πιθανό να περιορισθεί στα 2,3 δισ. ευρώ εφόσον δημιουργηθεί δημοσιονομικός χώρος 200 εκατ. ευρώ για την μείωση κατά 8% μεσοσταθμικά του φόρου. 2. Αρκετοί ιδιοκτήτες θα πληρώσουν μειωμένο φόρο μετά Με τμηματική κατάληψη του οδοστρώματος, χωρίς παρεμπόδιση της κυκλοφορίας εκτελούνται από τη Δευτέρα οι εργασίες συντήρησης του οδοστρώματος επί της Λεωφόρου Μεσογείων, από το ύψος της Αγ. Κυριακής έως την πλατεία Αγ. Παρασκευής στο ρεύμα προς Αθήνα, στο πλαίσιο της μεγάλης εργολαβίας που υλοποιεί η Περιφέρεια για την αναβάθμιση του οδικού δικτύου της Αττικής. Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, μέχρι στιγμής, έχουν ασφαλτοστρωθεί τα πρώτα 500 μ. ενώ το επόμενο χρονικό διάστημα θα παραδοθεί προς χρήση η νέα πεζογέφυρα στο ύψος της Αγ. Παρασκευής. Με την χρήση της, θα ενισχυθεί η ασφάλεια των πεζών αφού θα διασχίζουν το δρόμο υπέργεια και με την νέα σηματοδότηση θα βελτιωθεί σημαντικά η κυκλοφορία στη συγκεκριμένη λεωφόρο. Ο περιφερειάρχης Γ. Πατούλης αναφερόμενος στη προσπάθεια της Περιφέρειας για διαρκή αναβάθμιση του οδικού και οι μεθοδολογίες, να ενσωματώνονται στα υποδείγματα μακροοικονομικών προβλέψεων, στις διαδικασίες παρακολούθησης της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας και στις εποπτικές πρακτικές. 7. Να εφαρμόζει αρχές βιώσιμων και υπεύθυνων επενδύσεων στη διαχείριση των χαρτοφυλακίων της που δεν σχετίζονται με τη νομισματική πολιτική και, ευθυγραμμιζόμενη με την κοινή στάση του Ευρωσυστήματος, να ξεκινήσει εντός της επόμενης διετίας τη δημοσιοποίηση στοιχείων, σε ετήσια βάση, σχετικά με το κλιματικό αποτύπωμα των μη συνδεόμενων με τη νομισματική πολιτική χαρτοφυλακίων της. 8. Να σχεδιάσει και να υλοποιήσει, σε επίπεδο οργανισμού, ένα πρόγραμμα μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των εργασιών της, εφαρμόζοντας συστήματα περιβαλλοντικής διαχείρισης και αρχές της κυκλικής οικονομίας στη διαχείριση πόρων. την ανακατανομή των φορολογικών βαρών. Δηλαδή, οι ιδιοκτήτες που έχουν στην κατοχή τους πολλά ακίνητα μικρής αξίας της τάξης των ευρώ το καθένα θα δουν τον λογαριασμό του ΕΝΦΙΑ να μειώνεται το επόμενο έτος λόγω της συγχώνευσης του συμπληρωματικού φόρου ακινήτων με τον κύριο φόρο. Αντίθετα, ο ΕΝΦΙΑ για τους ιδιοκτήτες ακινήτων μεγάλης αξίας άνω των ευρώ το καθένα με βάση τις νέες αντικειμενικές αξίες και ειδικά για τους έχοντες ακίνητη περιουσία σε περιοχές που εντάχθηκαν για πρώτη φορά στο αντικειμενικό σύστημα θα είναι υψηλότερος. 3. Από το νέο έτος ο κύριος και ο συμπληρωματικός φόρος θα υπολογίζονται για κάθε ακίνητο ξεχωριστά με βάση μία νέα ενιαία κλίμακα με περισσότερους συντελεστές σε σχέση με το σημερινό καθεστώς οι οποίοι θα αυξάνονται ανάλογα με την τιμή ζώνης της περιοχής που βρίσκεται το ακίνητο και την αξία του. Η νέα κλίμακα υπολογισμού του φόρου ακινήτων θα έχει περισσότερα κλιμάκια. 4. Διατηρούνται οι μειώσεις 50% και 100% για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. δικτύου της Αττικής τονίζει: «Προτεραιότητά μας να παρέχουμε στους πολίτες ένα ασφαλές, σύγχρονο και λειτουργικό οδικό δίκτυο, το οποίο βέβαια ελέγχεται και συντηρείται ανά τακτά χρονικά διαστήματα, από τις υπηρεσίες μας. Παράλληλα δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα, στις συνθήκες μετακίνησης ευαίσθητων ομάδων πληθυσμού όπως είναι τα ΑμΕΑ, ενώ ζητούμενό μας είναι και η διασφάλιση ασφαλούς μετακίνησης των πεζών». 13

14 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ - ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΕ: ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ Η ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΑΘΕΣΤΩΤΟΣ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ ΕΥΑΛΩΤΩΝ ΔΑΝΕΙΟΛΗΠΤΩΝ Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαπίστωσε ότι οι τροποποιήσεις του υφιστάμενου ελληνικού καθεστώτος βοήθειας που στοχεύει στη στήριξη των νοικοκυριών που έχουν πληγεί από την έξαρση του κορονοϊού είναι σύμφωνες με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Ο σκοπός του υφιστάμενου καθεστώτος, που εγκρίθηκε από την Επιτροπή στις 13 Νοεμβρίου 2020, είναι να βοηθήσει στην αποπληρωμή των στεγαστικών δανείων από τα νοικοκυριά που κινδυνεύουν να χάσουν την κύρια κατοικία τους μετά το ξέσπασμα του κορονοϊού. Η Ελλάδα κοινοποίησε τις ακόλουθες τροποποιήσεις στο υφιστάμενο καθεστώς: 1) τρίμηνη παράταση της περιόδου στήριξης του δανείου από εννέα σε δώδεκα μήνες και 2) μείωση του μέγιστου ποσού ενίσχυσης ανά δικαιούχο (μεταξύ 33% και 40% χαμηλότερα σε σύγκριση με το τελευταίο τρίμηνο των επιδοτήσεων που χορηγήθηκαν στο πλαίσιο του υφιστάμενου καθεστώτος). Τα άλλα στοιχεία του συστήματος θα παραμείνουν αμετάβλητα. Όσον αφορά στο υφιστάμενο καθεστώς ενισχύσεων, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η επιχορήγηση στους ιδιοκτήτες κατοικιών στο πλαίσιο του τροποποιημένου καθεστώτος θα παρέχει έμμεσο πλεονέκτημα στις τράπεζες που εξέδωσαν τα δάνεια. Όπου οι ιδιοκτήτες κατοικιών με εξυπηρετούμενα δάνεια λαμβάνουν την επιδότηση, η Επιτροπή αξιολογεί το έμμεσο πλεονέκτημα ως αναλογικό με το Προσωρινό Πλαίσιο, το οποίο επιτρέπει επιχορηγήσεις έως 1,8 εκατ. ευρώ ανά δικαιούχο. Αυτό υπόκειται σε διασφαλίσεις, συμπεριλαμβανομένου του γεγονότος ότι οι τράπεζες δεν θα λάβουν αδικαιολόγητο έμμεσο πλεονέκτημα. Για τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια ιδιοκτητών κατοικίας, η Επιτροπή προέβη σε αξιολόγηση σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 2 στοιχείο α) και το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο γ) στη Συνθήκη για τη Λειτουργία ΕΕ, αναγνωρίζοντας τον κοινωνικό χαρακτήρα της βοήθειας. Η αξιολόγηση της Επιτροπής έδειξε επίσης ότι η έμμεση ενίσχυση δεν θα δημιουργήσει αδικαιολόγητες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού, διότι περιορίζεται σε ό,τι είναι απαραίτητο για τη διασφάλιση ότι οι δανειολήπτες δεν θα χάσουν την κύρια κατοικία τους. Παράλληλα, το τροποποιημένο καθεστώς δεν εισάγει διακρίσεις μεταξύ των τραπεζών και υποστηρίζει τους ιδιοκτήτες ακινήτων με δάνεια σε οποιαδήποτε τράπεζα που λειτουργεί στην Ελλάδα. ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΚΑΜΨΗΣ: ΣΕ ΣΤΑΣΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΔΟΣΗ - ΤΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ Εκκρεμεί από κοινοτικής πλευράς ένα ακόμη αναγκαίο βήμα Στην γραφειοκρατία της Ευρώπης έχει κολλήσει το αίτημα για την εκταμίευση της πρώτη δόσης ύψους 3,5 δισ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης για την Ελλάδα. Σύμφωνα με πληροφορίες του Moneyreview.gr, εκκρεμεί από κοινοτικής πλευράς ένα ακόμη αναγκαίο βήμα: Η οριστικοποίηση της «επιχειρησιακής συμφωνίας» καθώς το οικονομικό επιτελείο αναμένει να της σταλεί από την Ευρώπη το τελικό παράρτημα, το οποίο έχει καθυστερήσει ήδη. Στη συνέχεια, αφού ολοκληρωθεί η υπογραφή της συμφωνίας αναμεσά σε Ελλάδα και Ε.Ε, αμέσως μετά θα κατατεθεί και το αίτημα από την ελληνική πλευρά, αναφέρουν αρμόδια στελέχη του ΤΑΑ. Έπειτα, το αίτημα της Ελλάδας, θα πρέπει να πάρει και το πράσινο φως της Επιτροπής για την εκταμίευση. Όλη η διαδικασία της έγκρισης, η οποία έχει και αρκετή γραφειοκρατία, αναμένεται ότι θα διαρκέσει 3 μήνες πριν τα χρήματα της δόσης μπορέσουν να φτάσουν στην Ελλάδα ώστε να κατευθυνθούν σε έργα και επενδύσεις. Έτσι, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και εφόσον δεν υπάρξουν κατά τη διαδικασία της έγκρισης νέοι αστερίσκοι, η πρώτη δόση του Ταμείου Ανάκαμψης, αναμένεται τον Φεβρουάριο-Μάρτιο. Στην περίπτωση που υπάρξουν αστερίσκοι κατά τη διαδικασία της έγκρισης αυτό θα σήμαινε μεγάλες καθυστερήσεις καθώς η διαδικασία θα πρέπει να σταματήσει μέχρι η Ελλάδα (το ίδιο ισχύσει για όλα τα κράτη-μέλη) να εφαρμόσει σωστά το σύνολο των προαπαιτούμενων και να πάρει τελικά τη δόση. Στην τελική ευθεία τα δάνεια από το ΤΑΑ Μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου αναμένεται, σύμφωνα με πληροφορίες, να υπογραφούν και οι επιχειρησιακές συμβάσεις του υπουργείου Οικονομικών με τις τέσσερις συστημικές τράπεζες για τα δάνεια του Ταμείου Ανάκαμψης. Εφόσον υπογραφούν οι συμβάσεις, θα μπορέσει να ανοίξει ο δρόμος για να δοθούν μέσω του τραπεζικού συστήματος δάνεια ύψους 12,7 δισ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης. Τα δάνεια του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ) στοχεύουν στη χρηματοδότηση ιδιωτικών επενδύσεων που θα φθάνει έως και το 50% του προϋπολογισμού της επένδυσης. Από την πλευρά της, η τράπεζα θα χορηγεί κατ ελάχιστον το 30% της επένδυσης, ενώ ο επενδυτής θα καλύπτει με ίδια κεφάλαια τουλάχιστον το 20% του προϋπολογισμού της επένδυσης. Τα δάνεια του ΤΑΑ δάνεια θα κατευθυνθούν σε επενδυτικά σχέδια που εμπίπτουν σε πέντε κατηγορίες: α) ψηφιακός μετασχηματισμός, β) πράσινη μετάβαση, γ) εξωστρέφεια, δ) ανάπτυξη οικονομιών κλίμακας μέσω συνεργασιών, εξαγορών και συγχωνεύσεων, ε) καινοτομία έρευνα & ανάπτυξη. Τα δάνεια του ΤΑΑ θα μπορούν να συνδυάζονται με άλλα καθεστώτα κρατικών ενισχύσεων, εφόσον επιτρέπεται ο εν λόγω συνδυασμός από τα καθεστώτα κρατικών ενισχύσεων και τηρούνται οι κανόνες κρατικών ενισχύσεων περί σώρευσης των ενισχύσεων. Η αξιολόγηση των επενδύσεων Τα τραπεζικά ιδρύματα θα είναι αυτά που θα αξιολογούν την αξιοπιστία του εκάστοτε επενδυτή και τη βιωσιμότητα της επένδυσης. Για το εάν μια επένδυση θα είναι επιλέξιμη αυτό θα κρίνεται από πιστοποιημένους ανεξάρτητους ελεγκτές. Οι ελεγκτές θα αξιολογούν την επιλεξιμότητα των επενδύσεων ως προς τις απαιτήσεις και τις κατευθυντήριες γραμμές του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΕΣΑΑ), καθώς και θα ελέγχουν τη συμμόρφωση με τους κατά περίπτωση κανόνες κρατικών ενισχύσεων. Κάθε πιστοποιημένος ανεξάρτητος ελεγκτής που θα αναλαμβάνει την αξιολόγηση ενός επενδυτικού σχεδίου θα ορίζεται από το Υπουργείο Οικονομικών σύμφωνα με αλγόριθμο και εφόσον ο πιστοποιημένος ανεξάρτητος ελεγκτής εξασφαλίζει ότι δεν υφίσταται σύγκρουση συμφερόντων με το τραπεζικό ίδρυμα και τον επενδυτή, θα αναλαμβάνει και θα διενεργεί την αξιολόγηση. Ο πιστοποιημένος ανεξάρτητος ελεγκτής με βάση την αξιολόγηση που θα διενεργεί, θα συντάσσει έκθεση αξιολόγησης η οποία θα υποβάλλεται στο τραπεζικό ίδρυμα και στο ΤΑΑ. ΧΡ. ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ: ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΔΙΠΛΑ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΓΙΑ ΟΣΟ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ Την διαβεβαίωση ότι «θα συνεχίσουμε να είμαστε κοντά στην κοινωνία για όσο χρειαστεί», δίνει μέσα από συνέντευξή του στο imerisia.gr ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, αναφερόμενος στον υψηλό πληθωρισμό και στις παρενέργειες που έχει στην οικονομία. Παράλληλα αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο για την επέκταση των μέτρων στήριξης. Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, αποφεύγοντας να δεσμευθεί ευθέως για νέα μέτρα στήριξης, καθώς όπως λέει «όλα θα εξαρτηθούν από την πορεία των οικονομικών μεγεθών» και τα δημοσιονομικά περιθώρια που θα αποκαλύψει το τελικό κείμενο του προϋπολογισμού σε λίγες εβδομάδες στη Βουλή, περιγράφει την σαφή κατεύθυνση του οικονομικού επιτελείου και της κυβέρνησης «αν υπάρχει ο δημοσιονομικός χώρος και μπορεί να αξιοποιηθεί φέτος, πρέπει να αξιοποιηθεί γιατί η κρίση είναι εδώ ή μπορεί να είναι πολύ πιο έντονη το επόμενο δίμηνο». Ο ίδιος προσθέτει πως είναι πιθανό «αυτό να μπορεί να γίνει με βραχυπρόθεσμα μέτρα», που θα ισχύσουν μόνο για φέτος, καθώς αυτά θα έχουν μηδενικό αποτύπωμα το 2022 και άρα δεν θα επιβαρύνουν την απαραίτητη δημοσιονομική προσαρμογή προς το «Δεν μπορώ να αποκλείσω κανένα ενδεχόμενο. Όλα θα εξαρτηθούν από τον δημοσιονομικό χώρο που προσδοκούμε να δημιουργήσουμε», απαντά, ερωτώμενος αν αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να υπάρξει μια προσωρινή παροχή ελάφρυνσης των ασθενέστερων ή όσων έμειναν εκτός. Στο κεφάλαιο της ρευστότητας ξεκαθαρίζει πως υπάρχει σημαντική ευθύνη των τραπεζών, και δεν μπορούν να απορρίπτουν αιτήματα χρηματοδότησης από τα... αποδυτήρια. Τέλος ο ίδιος σημειώνει πως τους επόμενους 2-3 μήνες θα έχουμε την εκταμίευση της πρώτης δόσης από το Ταμείο Ανάκαμψης. 14

15 ΣΤΗΝ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Ξεκίνησε η συζήτηση - Η συνεδρίαση διακόπηκε για σήμερα, καθώς ο Κ. Καραμανλής βρέθηκε θετικός στον κορονοϊό Ξεκίνησε χθες στην Ολομέλεια η διαδικασία συζήτησης και ψήφισης του σχεδίου νόμου «Οδηγώντας με ασφάλεια: Εκσυγχρονισμός πλαισίου εκπαίδευσης και εξέτασης υποψήφιων οδηγών και οδηγών για τη χορήγηση αδειών οδήγησης οχημάτων, διατάξεις σχετικά με την οδήγηση ατόμων με αναπηρία, ρυθμίσεις για την ταξινόμηση και την κυκλοφορία οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος και λοιπές διατάξεις αρμοδιότητας υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών». Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ η συνεδρίαση διακόπηκε, καθώς ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, όπως ανακοινώθηκε, βρέθηκε θετικός στον κορονοϊό, σε rapid test στο οποίο υπεβλήθη. O προεδρεύων αντιπρόεδρος Απόστολος Αβδελάς, διέκοψε τη συζήτηση στην Ολομέλεια ανακοινώνοντας πως ο υπουργός, που νωρίτερα ήταν στην αίθουσα, ενημέρωσε τον Πρόεδρο της Βουλής Κ. Τασούλα ότι βρέθηκε θετικός σε rapid test που έκανε. Κατόπιν αυτού διακόπηκε η συνεδρίαση, ώστε να απολυμανθεί η αίθουσα και να ακολουθηθούν όλα τα προβλεπόμενα μέτρα. Σύμφωνα με πληροφορίες ο υπουργός αισθάνθηκε αδιαθεσία και πήγε να κάνει το σχετικό τεστ. Περαστικά του ευχήθηκαν οι βουλευτές όλων των πτερύγων. «Πάντα προτιμούσα πρώτα να μου λένε τα άσχημα νέα και μετά τα θετικά Το κακό λοιπόν είναι ότι είμαι θετικός στον κορονοϊό, το καλό όμως είναι ότι χάρις στον εμβολιασμό μου πιστεύω πως όλα θα πάνε καλά και θα περάσω αυτή την περιπέτεια χωρίς μεγάλη ταλαιπωρία» αναφέρει μεταξύ άλλων ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, σε ανάρτηση του στα social media, και συνεχίζει: «Χτες είχα κάνει rapid test, όπως σταθερά κάνω 2 φορές την εβδομάδα, το οποίο είχε βγει αρνητικό. Σήμερα, όμως, κατά τη διάρκεια της συζήτησης στη Βουλή για το νομοσχέδιο για τις άδειες οδήγησης, ένιωσα αδιαθεσία. Επέστρεψα στο γραφείο μου και αμέσως έκανα νέο rapid test το οποίο βγήκε θετικό. Περιμένω σε λίγες ώρες το αποτέλεσμα και του μοριακού, που θα επιβεβαιώσει τη διάγνωση. Ενημέρωσα αμέσως τον πρόεδρο της Βουλής. Και αυτονόητα, παραμένω απομονωμένος, ενημερώνω τις επαφές μου και ακολουθώ τις οδηγίες των γιατρών». Κ. Καραμανλής: Διασφαλίζεται η αξιοκρατία και η αξιοπιστία στις εξετάσεις Κατά τη διάρκεια της συζήτησης του νομοσχεδίου, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών απέκρουσε με έντονο τρόπο τις αναφορές του εισηγητή του ΣΥΡΙΖΑ Χρήστου Γιαννούλη ότι η ΝΔ ακολουθούσε «πολιτική τυμβωρυχίας για να ανέλθει στην εξουσία» λέγοντας πως «έχουμε συνηθίσει τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ να χρησιμοποιούν αυτές τις τακτικές, ένα φαιδρό και ανερμάτιστο πολιτικό λόγο, έναν λόγο που δεν έχει αρχή, μέση και τέλος» σημειώνοντας ότι η ΝΔ ανήλθε στην εξουσία γιατί ο ελληνικός λαός την επέλεξε. Σχολίασε τις παρατηρήσεις του κ. Γιαννούλη για την κατάσταση των σιδηροδρόμων, λέγοντας πως η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ιδιωτικοποιήθηκε επί ΣΥΡΙΖΑ με αντίτιμο τα 45 εκατ. ευρώ, για αυτό θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικός όταν μιλάει «για ξεπούλημα και προδοσία» σημειώνοντας ότι το ποσό αυτό «είναι επί της ουσίας το ποσό που δίνουμε για χρόνο υπηρεσιών για τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές ως επιδότηση». Αναφερόμενος στο νομοσχέδιο, τόνισε ότι ο νόμος του ΣΥΡΙΖΑ για τα διπλώματα οδήγησης «ήταν τόσο καλός που ποτέ δεν εφαρμόστηκε και έθεσε σε ομηρία υποψήφιους οδηγούς που δεν μπορούσαν να δώσουν εξετάσεις και να πάρουν δίπλωμα οδήγησης». Πρόσθεσε δε, ότι με τις προωθούμενες νομοθετικές ρυθμίσεις διασφαλίζεται η αξιοκρατία και η αξιοπιστία στις εξετάσεις. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέλυσε τους βασικούς άξονες του νομοσχεδίου που προάγουν το αδιάβλητο των εξετάσεων, όπως είναι οι κάμερες κατά την διάρκεια των εξετάσεων, η διεύρυνση του σώματος των εξεταστών και οι επόπτες. Όσον αφορά τις κάμερες, ο κ. Καραμανλής σημείωσε ότι οι κάμερες θα τοποθετηθούν μέσα στο όχημα κατά την διάρκεια της εξέτασης, έχοντας όμως διασφαλιστεί η συγκατάθεση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα. «Διότι σε αντίθεση με το παρελθόν, σε αυτό το νομοσχέδιο η συγκεκριμένη πρόβλεψη είναι πολύ καλά μελετημένη, πολύ προσεκτικά διατυπωμένη και -κυρίως- σέβεται απολύτως τα προσωπικά δεδομένα» τόνισε. Επιπλέον, οι κάμερες θα ανήκουν στο υπουργείο, θα εγκαθίστανται στο όχημα ειδικά και μόνο για τις εξετάσεις και το υλικό θα αποθηκεύεται και θα διατηρείται για ρεαλιστικό, νόμιμο χρονικό διάστημα. Σε αυτό το χρόνο, το υλικό μπορεί να εξεταστεί είτε δειγματοληπτικά είτε αν γίνει κάποια καταγγελία. Μάλιστα, αν ο νέος οδηγός προκαλέσει ατύχημα, τότε αυτομάτως το καταγεγραμμένο οπτικοακουστικό υλικό θα εξεταστεί για να διαπιστωθεί αν έχει υπάρξει παρατυπία κατά την εξέταση του, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Στο νομοσχέδιο προβλέπονταν ότι ο εκπαιδευτής θα βρίσκονταν στο πίσω κάθισμα του οχήματος, ώστε να μην μπορεί να παρέμβει υπέρ του εξεταζόμενου. Ωστόσο, ο κ. Καραμανλής ακούγοντας τις ενστάσεις των φορέων κατά την συνεδρίαση των κοινοβουλευτικών επιτροπών κατέθεσε νομοτεχνική βελτίωση, με την οποία επιτρέπεται ο εκπαιδευτής να βρίσκεται στο μπροστινό κάθισμα του οχήματος, τονίζοντας όμως πως θα προβλεφθούν ιδιαιτέρως αυστηρές ποινές σε περίπτωση που διαπιστωθεί ακόμα και η παραμικρή προσπάθεια επέμβασης του εκπαιδευτή στη διαδικασία εξέτασης. Οι τοποθετήσεις των εισηγητών και των ειδικών αγορητών «Θα πρέπει να αφήσουμε στην άκρη τις κομματικές ταυτότητες και τις αντιπαραθέσεις μας, γιατί το να μη χάνονται ζωές στην άσφαλτο είναι ζήτημα εθνικό» είπε ο εισηγητής της ΝΔ Χρήστος Κέλλας, ζητώντας τη ψήφιση του νομοσχεδίου «Οδηγώντας με ασφάλεια: Εκσυγχρονισμός πλαισίου εκπαίδευσης και εξέτασης υποψήφιων οδηγών και οδηγών για τη χορήγηση αδειών οδήγησης οχημάτων, διατάξεις σχετικά με την οδήγηση ατόμων με αναπηρία, ρυθμίσεις για την ταξινόμηση και την κυκλοφορία οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος και λοιπές διατάξεις αρμοδιότητας υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών». Ο κ. Κέλλας τόνισε ότι το περιεχόμενο του νομοσχεδίου ανταποκρίνεται πλήρως στον τίτλο του και αντιμετωπίζει την οδική ασφάλεια με ολιστικό τρόπο, εκσυγχρονίζοντας το πλαίσιο των δοκιμασιών για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης, δημιουργεί ένα νέο μηχανισμό εξετάσεων, λαμβάνοντας μια ολοκληρωμένη μέριμνα σε όλη την διαδικασία. Ο εισηγητής της μειοψηφίας Χρήστος Γιαννούλης, ανέφερε πως ο ΣΥΡΙΖΑ, επί της αρχής θα καταψηφίσει το νομοσχέδιο, «λόγω του εκφυλισμού που συμβαίνει και στο περιεχόμενο και στην κοινοβουλευτική πρακτική». Σημείωσε πως «έχει και θετικές διατάξεις τις οποίες θα υπερψηφίσουμε», αλλά η καταψήφισή μας συνοδεύεται «από μία οδύνη παράκληση-πρόσκληση: σοβαρευτείτε!», εστιάζοντας την κριτική του για την αντιμετώπιση της πανδημίας από την κυβέρνηση. Σχολιάζοντας την τροπολογία για τις δημόσιες συγκοινωνίες εστίασε στον ΟΣΕ και τα απαρχαιωμένα βαγόνια του. Σχετικά με το σχέδιο νόμου και την οδική ασφάλεια, είπε ότι ακολουθεί την κυβερνητική μανιέρα να έχουμε πληθώρα «τροπολογιών με μια μικρή γαρνιτούρα νομοσχεδίου». Όπως είπε, ο τίτλος του νομοσχεδίου «οδηγώντας με ασφάλεια και εκσυγχρονισμός του πλαισίου εκπαίδευσης» δεν ταιριάζει. Το χαρακτήρισε ασαφές, ενώ παρατήρησε πως όλες οι διατάξεις του καταλήγουν με το μοντέλο της έκδοσης υπουργικών αποφάσεων και Προεδρικών Διαταγμάτων. Συνέχεια στη σελ 16 15

16 ΣΤΗΝ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Οι τοποθετήσεις των εισηγητών και των ειδικών αγορητών Συνέχεια από τη σελ 15 Ο ειδικός αγορητής του ΚΙΝΑΛ Χρήστος Γκόκας, επιφυλάχθηκε να τοποθετηθεί για την ψήφιση του σχεδίου νόμου ανάλογα με το κατά πόσο θα υπάρξουν βελτιώσεις σε ορισμένα σημεία του. Παρατήρησε πως το σχέδιο νόμου έχει επιμέρους θετικές ή λιγότερο επαρκείς διατάξεις, δεν έχει όμως εξαντλήσει τη δυνατότητα για τη θεσμοθέτηση ενός πιο ολοκληρωμένου και σύγχρονου πλαισίου, με ριζικές αλλαγές. «Εμείς καταθέσαμε στις συζητήσεις σειρά προτάσεων για να αποκτήσουμε ένα νομοσχέδιο που θα λειτουργήσει και θα εφαρμοστεί στην πράξη» είπε και μεταξύ άλλων εστίασε στην σημασία της κυκλοφοριακής αγωγής, την επικαιροποίηση της θεωρητικής ύλης εξετάσεων και πρότεινε να καθιερωθεί και ο θεσμός του δόκιμου οδηγού. Ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ Λεωνίδας Στολτίδης, δήλωσε πως το κόμμα του θα καταψηφίσει το σχέδιο νόμου καθώς αποτελεί «μια ακόμα ευγενική προσφορά του κεφαλαίου και του κράτους του για να μας υπενθυμίσει πως στις σημερινές συνθήκες η οδική ασφάλεια γίνεται θυσία στον βωμό του καπιταλιστικού κέρδους και των συμφερόντων μονοπωλιακών ομίλων». Τόνισε πως το σχέδιο νόμου «όχι μόνο δεν βελτιώνει, αλλά απεναντίας χειροτερεύει επικίνδυνα όλες τις πλευρές». Σχετικά με τις διατάξεις των εξετάσεων, είπε πως «δεν αγγίζετε το ζητούμενο, δεν παίρνετε μέτρα για να γκρεμίσετε τις γέφυρες πάνω στις οποίες κινείται και συντηρείται η διαφθορά και δεν λαμβάνετε υπόψη και τις προτάσεις των εργαζομένων». Επαναφέρετε, είπε, «με άλλη μορφή ένα θεσμικό πλαίσιο που τελικά είναι διάτρητο». Αντιτάχθηκε με την αύξηση ορίων ηλικίας για τους επαγγελματίες οδηγούς, ενώ για το δίπλωμα στους 17άρηδες είπε ότι αποτελεί έναν ακόμα εμπαιγμό στη νεολαία. Παράλληλα, μεταξύ άλλων ζήτησε επιστημονικό κεντρικό σχεδιασμό των μεταφορών με την κατάλληλη επιλογή μέσων μετακίνησης και ανάπτυξη ενός πυκνού δικτύου μαζικής μεταφοράς, κατάργηση της εμπορευματικής λειτουργίας των οδικών αξόνων, διασφάλιση φθηνών, ασφαλών και επαρκών αυτοκινήτων σε εργαζόμενους και τον λαό. Ο ειδικός αγορητής της Ελληνικής Λύσης Κωνσταντίνος Χήτας, επέκρινε την κατάθεση μιας ακόμα «καταιγίδας» τροπολογιών σε ένα νομοσχέδιο της κυβέρνησης. Χαρακτήρισε «έκτρωμα» την τροπολογία του υπουργείου Υγείας και σχολιάζοντας παράλληλα και τα μέτρα που εξαγγέλθηκαν χθες για τους ανεμβολίαστους, είπε πως είναι «φασιστικά και αυταρχικά» και εντάσσονται στην ίδια αναποτελεσματική πολιτική της κυβέρνησης για την αντιμετώπιση της πανδημίας. Σχετικά με το σχέδιο νόμου ανέφερε πως θα πρέπει να δούμε τι κάνουμε λάθος και εστίασε στις ελλείψεις του οδικού δικτύου, των ποδηλατοδρόμων και των απαραίτητων υποδομών. Παρατήρησε πως σε ό,τι αφορά την οδική συμπεριφορά, είναι ξεκάθαρο ότι μέχρι τώρα έχουμε κάνει ελάχιστα ως χώρα. Την καταψήφιση του νομοσχεδίου προανήγγελλε και ο ειδικός αγορητής του ΜέΡΑ25 Γιώργος Λογιάδης, σημειώνοντας ότι δεν υπάρχει πολιτική βούληση διαχρονικά για να αντιμετωπιστούν τα τροχαία ατυχήματα ή καλύτερα, οι «τροχαίες δολοφονίες». Παρατήρησε πως το άμεσο μέτρο είναι ο έλεγχος, η αστυνόμευση. Μεσοπρόθεσμο μέτρο είναι οι υποδομές, οι δρόμοι και τα οχήματα και μακροχρόνιο μέτρο είναι η παιδεία, η δημιουργία οδικής κουλτούρας. Και στα τρία αυτά, είπε, βαθμολογείστε με το μηδέν. Εκτιμησε ότι στην πραγματικότητα δεν αλλάζει κάτι για την απόκτηση άδειας οδήγησης με το σημερινό σχέδιο νόμου. Ανέφερε ότι η διαφθορά δεν λύνεται με τον εκπαιδευτή στο πίσω κάθισμα και χαρακτήρισε το δικαίωμα των δεκαεπτάχρονων παιδιών να βγάζουν άδεια οδήγησης ως «ένα δώρο, ένα κερασάκι για να εξασφαλίσετε την εύνοιά τους γιατί θέλετε τις ψήφους τους». Υπενθυμίζεται ότι το νομοσχέδιο ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία επί της αρχής, των άρθρων και στο σύνολο κατά την επεξεργασία του από τις αρμόδιες κοινοβουλευτικές επιτροπές. Ειδικότερα, η ΝΔ τάχθηκε υπέρ, ΣΥΡΙΖΑ, ΚΙΝΑΛ, Ελληνική Λύση και ΜέΡΑ25 επιφυλάχθηκαν να τοποθετηθούν κατά τη συζήτηση στην Ολομέλεια, ενώ το ΚΚΕ το καταψήφισε. Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Μιχάλης Παπαδόπουλος, έχει ανακοινώσει πως μετά τη συζήτηση του νομοσχεδίου στις αρμόδιες επιτροπές και λαμβάνοντας υπόψιν τις παρατηρήσεις των φορέων και των κομμάτων, θα υπάρξουν αρκετές νομοθετικές βελτιώσεις και προσθήκες. Μεταξύ αυτών, θα υπάρχουν βελτιώσεις που αφορούν τα όρια ηλικίας των οδηγών των ΚΤΕΛ, των τουριστικών λεωφορείων και των φορτηγών, που θα είναι το 67ο έτος, ενώ για τους οδηγούς τουριστικών λεωφορείων που μεταφέρουν μαθητές θα τεθεί το όριο των 65 ετών. Παράλληλα, στο νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχουν κατατεθεί για συζήτηση και ψήφιση έξι υπουργικές τροπολογίες. Ειδικότερα: - Τροπολογία που αφορά την παράταση των συμβάσεων παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών της ΕΥΔΑΠ ΑΕ και με ρυθμίσεις για τον οδικό άξονα «Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα» (Κατάργηση παρ.1 του άρθρου 5 του Ν. 4219/2013). - Τροπολογία του υπουργείου Παιδείας με διατάξεις που αφορούν τις προσλήψεις προσωρινών αναπληρωτών εκπαιδευτικών, μελών ειδικού εκπαιδευτικού και βοηθητικού προσωπικού για το διδακτικό έτος , τις αρμοδιότητες των Κέντρων Διεπιστημονικής Αξιολόγησης, Συμβουλευτικής και Υποστήριξης, την υποβολή αιτήσεων μετάθεσης εκπαιδευτικών και μελών ειδικού εκπαιδευτικού και βοηθητικού προσωπικού για το τρέχον διδακτικό έτος, καθώς και την παράταση ισχύος ρυθμίσεων για την επαναλειτουργία πάσης φύσεων δομών όλων των βαθμίδων του υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων. - Τροπολογία του υπουργείου Υγείας με διατάξεις που αφορούν ρυθμίσεις για ζητήματα δαπανών των νοσοκομείων του ΕΣΥ, των Υγειονομικών Περιφερειών και των Κέντρων Υγείας, τη διαδικασία διάθεσης πλεονασματικού αποθέματος εμβολίων κατά του covid-19 σε τρίτες χώρες, ζητήματα δημοσίων συμβάσεων για την εφαρμογή του Εθνικού Προγράμματος Εμβολιασμών κατά του covid-19, τις μετακινήσεις και αποζημιώσεις ιατρικού προσωπικού συγκεκριμένων ειδικοτήτων, τις αποζημιώσεις ιδιωτών γιατρών για 24ωρη εφημεριακή απασχόληση, την αποζημίωση πρόσθετων ενεργών εφημεριών, την απόκτηση δεύτερου τίτλου ειδικότητας στην αναισθησιολογία, τις διανοσοκομειακές διακομιδές διασωληνομένων και βαριά πασχόντων, καθώς και την επαναξιολόγηση έως τις 31/12/2021 της υποχρεωτικότητας του εμβολιασμού κατά του covid Τροπολογία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που αφορά ρυθμίσεις για τον ΟΑΣΑ, τα υδατοδρόμια και την ΥΠΑ. - Τροπολογία του υπουργείου Εσωτερικών με ρυθμίσεις για τους αιρετούς-μέλη υπηρεσιακών συμβουλίων και για τα σχολικά γεύματα. - Τροπολογία του υπουργείου Οικονομικών με ρυθμίσεις για την Επιτροπή Εποπτείας και Ελέγχου Παιγνίων (ΕΕΕΠ) και οφειλέτες-πληγέντες από την πανδημία του κορονοϊού. Επίσης, στο σχέδιο νόμου έχουν κατατεθεί τρεις βουλευτικές τροπολογίες. Η πρώτη από τον βουλευτή της ΝΔ Γιάννη Παππά για την ίδρυση ΙΚΤΕΟ εκτός γενικής κατοικίας. Η δεύτερη από 37 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ που αφορά τη σίτιση των μαθητών των δημοτικών σχολείων με ζεστά σχολικά γεύματα και η τρίτη από πέντε βουλευτές του ΚΙΝΑΛ σχετικά με την παράταση της θητείας των Διοικητικών Συμβουλίων των πρωτοβάθμιων και δευτεροβάθμιων οργανώσεων μελών της ΕΣΑμεΑ μέχρι τις 31/7/2022 λόγω των μέτρων κατά της πανδημίας. 16

17 ΚΡ. ΛΑΓΚΑΡΝΤ: ΠΟΛΥ ΑΠΙΘΑΝΟ ΝΑ ΑΥΞΗΣΕΙ Η ΕΚΤ ΤΑ ΕΠΙΤΟΚΙΑ ΤΟ 2022 Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα είναι πολύ απίθανο να αυξήσει τα επιτόκια το 2022 καθώς ο πληθωρισμός θα υποχωρήσει, δήλωσε χθες η επικεφαλής της ΕΚΤ Κριστίν Λαγκάρντ αντικρούοντας τα στοιχήματα της αγοράς για μία αύξηση των επιτοκίων τον επόμενο Οκτώβριο, τονίζει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. «Για τη μελλοντική κατεύθυνση των επιτοκίων, έχουμε εκφράσει ξεκάθαρα τις τρεις συνθήκες που πρέπει να ικανοποιούνται για να αρχίσει η αύξηση των επιτοκίων», δήλωσε η Λαγκάρντ, προσθέτοντας: «Παρά την τρέχουσα αύξηση του πληθωρισμού, οι προοπτικές του μεσοπρόθεσμα παραμένουν υποτονικές και συνεπώς οι τρεις αυτές συνθήκες είναι πολύ απίθανο να ικανοποιηθούν τον επόμενο χρόνο». Οι δηλώσεις της Λαγκάρντ έγιναν μετά την αποτυχία της την περασμένη εβδομάδα να αντικρούσει τις προσδοκίες της αγοράς. Οι επενδυτές προεξοφλούσαν μάλιστα πρόσκαιρα δύο αυξήσεις επιτοκίων το επόμενο έτος, ενώ τώρα προβλέπουν μία αύξηση επιτοκίων τον Οκτώβριο του «Τα επιτόκια στην αγορά», είπε, «αυξήθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες, κυρίως ως αποτέλεσμα της μεγαλύτερης αβεβαιότητας της αγοράς σχετικά με τις προοπτικές του πληθωρισμού, των επιπτώσεων από το εξωτερικό στις προσδοκίες για την πολιτική επιτοκίων στην Ευρωζώνη και ορισμένων ερωτημάτων για τη ρύθμιση των αγορών ομολόγων μετά την πανδημία». ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΑΘΗΝΩΝ ΚΑΙ ΣΕΒ Συμφωνία συνεργασίας στους τομείς εκπαίδευσης, έρευνας και διασύνδεσης με την αγορά εργασίας, υπεγράφη μεταξύ του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών και του ΣΕΒ. Ειδικότερα, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η συνεργασία ΟΠΑ-ΣΕΒ περιλαμβάνει άμεσα υλοποιήσιμες πρωτοβουλίες σε 3+5 πυλώνες: 1. «Εφαρμοσμένη Διδακτορική Έρευνα» σε θέματα που άπτονται του ενδιαφέροντος των μελών του ΣΕΒ, μέσω της εκπόνησης εφαρμοσμένων διδακτορικών διατριβών από φοιτητές του ΟΠΑ. Με 50% συγχρηματοδότηση από τις επιχειρήσεις, το Πρόγραμμα στοχεύει στην διασύνδεση της έρευνας στο ΟΠΑ με τις ανάγκες βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας των μελών του ΣΕΒ, ειδικά της βιομηχανίας. Θα προκηρυχθούν πολύ σύντομα έξι ερευνητικές θέσεις σε θέματα Ψηφιακού μετασχηματισμού και θεμάτων αιχμής στις Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών, Διοικητικής Επιστήμης και Διοίκησης Επιχειρήσεων στην εποχή της 4ης βιομηχανικής επανάστασης, Στατιστικής, Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής επιστήμης, Οικονομικών, Μάρκετινγκ στην ψηφιακή εποχή. 2. «Διασύνδεση με την έρευνα» με αναλύσεις και μελέτες σε θέματα που απασχολούν τις επιχειρήσεις - μέλη ΣΕΒ, ειδικά τη βιομηχανία, μέσω μεταπτυχιακών διπλωματικών εργασιών, αλλά και μεταδιδακτορικής έρευνας, με μικρή συγχρηματοδότηση από τις επιχειρήσεις. 3. «Διασύνδεση με τη Βιομηχανία» μέσω πρακτικής άσκησης για φοιτητές του Πανεπιστημίου από τις επιχειρήσεις-μέλη του ΣΕΒ. 4. «Αναβάθμιση δεξιοτήτων» με εξειδικευμένα προγράμματα Η Λαγκάρντ αντέκρουσε και την πρόσφατη αύξηση στις αποδόσεις των ομολόγων, προειδοποιώντας ότι η ΕΚΤ θα συνεχίσει τις αγορές ομολόγων για να διατηρήσει τις αποδόσεις τους χαμηλές. «Μία αδικαιολόγητη σύσφιξη των χρηματοπιστωτικών συνθηκών δεν είναι επιθυμητή σε μία περίοδο που η αγοραστική δύναμη ήδη συμπιέζεται από τους υψηλότερους λογαριασμούς για την ενέργεια και τα καύσιμα και θα αποτελούσε έναν αδικαιολόγητο μετωπικό άνεμο για την ανάκαμψη», τόνισε η Λαγκάρντ. Η ΕΚΤ και οι επενδυτές διαφωνούν για την πιθανή πορεία του πληθωρισμού, που είναι ο πιο σημαντικός δείκτης για τη διαμόρφωση της νομισματικής πολιτικής. Ενώ η κεντρική τράπεζα προβλέπει ότι οι αυξήσεις τιμών θα υποχωρήσουν από τα επίπεδα άνω του 4% σήμερα κάτω από τον στόχο της 2% το επόμενο έτος, οι επενδυτές στοιχηματίζουν σε μεγαλύτερης διάρκειας πληθωριστικές πιέσεις που θα προκαλέσουν σύσφιξη της πολιτικής. Το πρόβλημα είναι ότι η αβεβαιότητα για τον πληθωρισμό είναι ασυνήθιστα υψηλή και η ίδια η Λαγκάρντ παραδέχθηκε την περασμένη εβδομάδα ότι η σημερινή εκτίναξή του θα έχει μεγαλύτερη διάρκεια από ότι θεωρείτο μόλις πριν από λίγες εβδομάδες. του ΟΠΑ για τις ψηφιακές δεξιότητες, που απαιτούνται στην αγορά εργασίας. 5. «Ψηφιακός μετασχηματισμός» με εκπαιδευτικά προγράμματα για στελέχη επιχειρήσεων, αλλά και με εξειδικευμένη ομάδα του ΟΠΑ που θα λειτουργούν ως μέντορες των επιχειρήσεων για τον ψηφιακό τους μετασχηματισμό. 6. «Διασύνδεση με την καινοτομία» μέσω προγραμμάτων, για νεοφυείς, αλλά και υφιστάμενες επιχειρήσεις, για τη μετατροπή νέων ιδεών σε προϊόντα και υπηρεσίες προς την Ελλάδα και το εξωτερικό, μέσα από τις υπηρεσίες του Κέντρου Επιχειρηματικότητας και Καινοτομίας του ΟΠΑ. 7. «Διασύνδεση με την αγορά εργασίας» μέσω συναντήσεων με στελέχη επιχειρήσεων και επισκέψεων σε επιχειρήσεις για τη μεταφορά εμπειριών από την αγορά προς τους φοιτητές. 8. «Ανταλλαγή Τεχνογνωσίας» μεταξύ των δύο οργανισμών και των επιχειρήσεων για διαρκή βελτίωση της διασύνδεσης εκπαίδευσης και έρευνας με την αγορά εργασίας. Μετά την υπογραφή του μνημονίου ο Πρύτανης του ΟΠΑ, Καθηγητής Δημήτρης Μπουραντώνης, τόνισε: «Η συνεργασία μας με τον ΣΕΒ, όπως και με άλλους φορείς της ελληνικής επιχειρηματικότητας, ανοίγουν νέους ορίζοντες τόσο για τους φοιτητές και τη νέα γενιά όσο και για τις επιχειρήσεις και τους εργαζόμενους σε αυτές. Είναι η υλοποίηση της σύνδεσης μεταξύ της ακαδημαϊκής κοινότητας και της πραγματικής οικονομίας. Αυτή η ουσιαστική σύνδεση που ξεκινάει σήμερα, μόνο οφέλη μπορεί να επιφέρει σε ολόκληρο το οικοσύστημα της ελληνικής οικονομίας. Τα οφέλη αυτά θα αναδυθούν άμεσα μέσα από τις πρωτοποριακές δράσεις που αρχίζουν, ήδη, να υλοποιούνται Σε άνοδο οι τιμές των ομολόγων Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ η σθεναρή στάση της ΕΚΤ φαίνεται να έπεισε τις αγορές -οι οποίες ήδη είχαν προεξοφλήσει μία άνοδο των επιτοκίων κατά τουλάχιστον 0,1% έως τον Οκτώβριο του γεγονός που αντανακλάται στην περαιτέρω μείωση των αποδόσεων των ομολόγων. Στην εγχώρια δευτερογενή αγορά η απόδοση του 10ετούς ομολόγου υποχώρησε περαιτέρω στο 1,18% από 1,21% που κυμαίνονταν την Τρίτη. Η απόδοση του 5ετούς ομολόγου μειώθηκε στο 0,42% από 0,46% και του 15ετούς στο 1,21% από 1,25. Στο Ηλεκτρονικό Σύστημα Συναλλαγών της Τραπέζης της Ελλάδος (ΗΔΑΤ) καταγράφηκαν συναλλαγές 112 εκατ. ευρώ εκ των οποίων τα 68 εκατ. ευρώ αφορούσαν σε εντολές αγοράς. Η απόδοση του 10ετούς ομολόγου αναφοράς διαμορφώθηκε στο 1,17% από 1,25% έναντι -0,16% του αντίστοιχου γερμανικού με αποτέλεσμα το περιθώριο να διαμορφωθεί στο 1,33%. Στην αγορά συναλλάγματος ανέκαμψε ελαφρώς το ευρωπαϊκό νόμισμα, με αποτέλεσμα να διαπραγματεύεται χθες το απόγευμα στα 1,1583 δολ. από τα 1,1577 δολ. που άνοιξε η αγορά. Η ενδεικτική τιμή για την ισοτιμία ευρώ/δολαρίου που ανακοινώνει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα διαμορφώθηκε στα 1,1578 δολ. μεταξύ του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών και του ΣΕΒ. Είναι πραγματικά η σηματοδότηση μιας νέας εποχής για ένα καλύτερο μέλλον των νέων επιστημόνων και των επιχειρήσεων της χώρας». Ο Πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής του ΣΕΒ, Ευθύμιος Ο. Βιδάλης συνεργασίας, δήλωσε: «Στην νέα εποχή της γνώσης και σε έναν κόσμο που αλλάζει, η συνεργασία των επιχειρήσεων με την ανώτατη εκπαίδευση και την έρευνα αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση για τη σύνδεση με την αγορά εργασίας, την επιτάχυνση του ψηφιακού μετασχηματισμού, την πράσινη μετάβαση, την αξιοποίηση της καινοτομίας στην παραγωγή. Η συνεργασία ΟΠΑ - ΣΕΒ δημιουργεί πολύ θετικά οφέλη σε φοιτητές, νέους ερευνητές, και επιχειρήσεις. Εστιάζει σε δράσεις άμεσης υλοποίησης όπως τα εφαρμοσμένα βιομηχανικά διδακτορικά, οι μεταπτυχιακές εργασίες σε θέματα που ενδιαφέρουν τα μέλη του ΣΕΒ, η πρακτική άσκηση φοιτητών του ΟΠΑ σε επιχειρήσεις - μέλη του ΣΕΒ, αλλά και τη διασύνδεση των αποφοίτων του ΟΠΑ με την αγορά εργασίας». Σύμφωνα με έρευνα του ΣΕΒ, μόνο το 1,8% των εργαζομένων στην Ελλάδα κατέχει εξειδικευμένες δεξιότητες Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ), έναντι 3.9% στην ΕΕ, ενώ η συμμετοχή στη δια βίου μάθηση στην Ελλάδα είναι 30% κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Επίσης η Ελλάδα βρίσκεται στην 25η θέση μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως προς την ψηφιακή ωριμότητα των επιχειρήσεων και μόνο το 7,1% των ελληνικών επιχειρήσεων έχει υιοθετήσει υπηρεσίες Cloud, ποσοστό χαμηλότερο του ενός τρίτου του ευρωπαϊκού μέσου όρου (20,3%). 17

18 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ - ΑΝΑΠΤΥΞΗ Ο ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΟΤΕ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ ΣΕ ΔΙΕΘΝΗ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑ Το παράδειγμα του επιτυχημένου μετασχηματισμού του ΟΤΕ κατά τη δεκαετία της κρίσης μελέτησαν και ανέλυσαν φοιτητές Executive MBA και καθηγητές ενός εκ των παλαιότερων πανεπιστημίων της Αμερικής, του William & Mary, και του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών. Οι μεταπτυχιακοί φοιτητές του αμερικανικού ιδρύματος από το οποίο έχουν αποφοιτήσει τέσσερεις Πρόεδροι των ΗΠΑ, επισκέφθηκαν τον ΟΤΕ στο πλαίσιο του global immersion program του πανεπιστημίου, που φέτος διοργανώνεται στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το ΟΠΑ, μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Για τους συμμετέχοντες στο πρόγραμμα, διοργανώθηκε ειδικό workshop με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου ΟΤΕ, κ. Μιχάλη Τσαμάζ και τη διοικητική ομάδα της εταιρείας, με αντικείμενο το πρόγραμμα μετασχηματισμού της τελευταίας δεκαετίας, όπως αποτυπώθηκε στη μελέτη περίπτωσης (case study) του Harvard Business School. Σύμφωνα με την εν λόγω μελέτη «OTE: Managing in Times of National Crisis», η οποία είναι διαθέσιμη για κάθε ενδιαφερόμενο Πανεπιστήμιο για να χρησιμοποιηθεί στη διδασκαλία σχετικών μαθημάτων ως παράδειγμα διοίκησης σε δυσμενή οικονομικά περιβάλλοντα, ο Όμιλος ΟΤΕ αποτελεί παράδειγμα επιχείρησης που κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης επέλεξε στρατηγικά να επενδύσει στην ανάπτυξη. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο επικεφαλής του Ομίλου ΟΤΕ: «Υπάρχουν δύο τρόποι αντιμετώπισης της κρίσης: είτε παίζεις άμυνα και ελπίζεις για το καλύτερο, είτε αντιμετωπίζεις την κρίση ως ευκαιρία, καταλήγεις σε μια συγκεκριμένη στρατηγική και βγαίνεις στην επίθεση». Ο κ. Τσαμάζ εξήγησε στους συμμετέχοντες τα δεδομένα που ΤΟ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΧΡΕΟΣ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟ ΠΤΩΧΕΥΣΗΣ ΤΟΥ 40% ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΜμΕ Οι προκλήσεις στην «Επόμενης Γενιάς Στρατηγική για τις ΜμΕ» αποτέλεσαν το θέμα υβριδικής εκδήλωσης της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής που συνδιοργάνωσαν χθες η ΕΣΕΕ και η ΓΣΕΒΕΕ. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του εκτενούς διαλόγου που διεξάγεται στους επιχειρηματικούς φορείς της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ύστερα από τη δεύτερη Γνωμοδότηση που υιοθέτησε η ΕΟΚΕ τον Σεπτέμβριο του 2020, αναφορικά με τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η «Επόμενης Γενιάς Στρατηγική για τις ΜμΕ». Ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ Γιώργος Καρανίκας, τόνισε πως οι ελληνικές μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, και ιδίως οι πολύ μικρές, εξωθούνται σε έναν απότομο μετασχηματισμό μετά από μια περίοδο παρατεταμένης ύφεσης της ελληνικής οικονομίας. «Η αλήθεια είναι ότι οι ελληνικές ΜμΕ αιωρούνται μεταξύ της βραχυπρόθεσμης, λόγω υποχρεώσεων, βιωσιμότητας τους και του μεσοπρόθεσμου μετασχηματισμού τους. Η αναγκαία αντιμετώπιζε ο Όμιλος το 2010, όταν ξεκινούσε η οικονομική κρίση στην Ελλάδα. Αναφέρθηκε στη στρατηγική που ακολούθησε για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας της εταιρείας, υλοποιώντας σειρά ενεργειών μείωσης και ανανέωσης των δανειακών υποχρεώσεων και επενδύοντας στην ανάπτυξη. Μίλησε επίσης για το πώς κατάφερε να μετασχηματίσει τον ΟΤΕ σε μια σύγχρονη, αποδοτική και ανταγωνιστική εταιρεία τεχνολογίας, εκσυγχρονίζοντας συστήματα, διαδικασίες και εσωτερικές δομές, αλλάζοντας την κουλτούρα και βάζοντας τον πελάτη στο επίκεντρο. Ο κ. Τσαμάζ ανέλυσε, επίσης, το στρατηγικό πρόγραμμα ψηφιακού μετασχηματισμού που έχει ξεκινήσει ήδη από το «Το πρόγραμμα ψηφιακού μετασχηματισμού του Ομίλου κινείται σε τρεις κατευθύνσεις: την εμπειρία του πελάτη, τα δίκτυα και την εσωτερική λειτουργία του. Σε συνδυασμό με τα υπερσύγχρονα δίκτυά μας και τα έργα ICT που υλοποιούμε, είμαστε δύναμη ψηφιακού μετασχηματισμού για την κοινωνία, τις επιχειρήσεις και την χώρα», είπε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος του Ομίλου ΟΤΕ. Περιγράφοντας τον Όμιλο ΟΤΕ του σήμερα, ο κ. Τσαμάζ έκανε λόγο για μια σύγχρονη εταιρεία που έχει θέσει τη βιώσιμη ανάπτυξη στον πυρήνα της στρατηγικής της και έχει ενσωματώσει τα κριτήρια ESG εδώ και χρόνια στη λειτουργία της. «Η βιώσιμη ανάπτυξη δεν είναι απλώς ένα πρόγραμμα ή μια δράση εταιρικής κοινωνικής ευθύνης. Δεν είναι θέμα ακτιβισμού. Είναι κάτι βαθύτερο και πιο ουσιαστικό. Είναι τρόπος σκέψης. Οικονομική ανάπτυξη και βιωσιμότητα είναι δύο όψεις του ίδιου νομίσματος» είπε, και συμπλήρωσε: «Όραμά μας είναι να δημιουργήσουμε έναν κόσμο καλύτερο για όλους. Έναν κόσμο όπου οι επιχειρήσεις θα αναπτύσσονται έχοντας πλήρη συνθήκη για να ατενίσουν με προοπτική το μέλλον, και να ενταχθούν οργανικά στην Κοινή Αγορά, είναι η βελτίωση της πρόσβασης τους στους χρηματοδοτικούς πόρους. Αυτό απαιτεί επεξεργασίες, εξειδικευμένες προτάσεις και συγκροτημένες πολιτικές», σημείωσε. Ο πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ Γιώργος Καββαθάς, υπογράμμισε ότι η επόμενη Γενιά Στρατηγικής για τις Ευρωπαϊκές ΜμΕ ξεκινά από την διαχείριση του ιδιωτικού χρέους που γεννήθηκε μέσα στην πανδημία και φέρνει μπροστά στον κίνδυνο πτώχευσης το 40% των ευρωπαϊκών ΜμΕ. «Η διαμόρφωση μιας νέας στρατηγικής για τις ΜμΕ οφείλει να συμπεριλάβει νέες διαστάσεις που συνθέτουν έναν κόσμο που πλέον αλλάζει ραγδαία σε πολλαπλά επίπεδα. Έναν κόσμο περισσότερο ψηφιακό, περισσότερο παγκοσμιοποιημένο και διασυνδεδεμένο, αλλά ταυτόχρονα και εξίσου ευάλωτο και ασταθή απέναντι σε νέες προκλήσεις όπως η πανδημία, η κλιματική κρίση και η ενεργειακή αυτάρκεια,» ανέφερε. επίγνωση του περιβαλλοντικού τους αποτυπώματος. Έναν κόσμο όπου όλοι οι άνθρωποι θα έχουν ισότιμη πρόσβαση στη συνδεσιμότητα και τις νέες τεχνολογίες, για να μπορούν να αξιοποιήσουν τις δυνατότητες που φέρνουν. Έναν κόσμο χωρίς διακρίσεις, με ίσες ευκαιρίες για όλους.» Στο πλαίσιο της συζήτησης, αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του Ομίλου, ο κ. Τσαμάζ μοιράστηκε με τους φοιτητές και τα σχέδιά του για τον ΟΤΕ της επόμενης δεκαετίας. «Μέχρι το 2030, θέλουμε να μετατρέψουμε τον ΟΤΕ στην εταιρεία τεχνολογίας του μέλλοντος», είπε, και εξήγησε: «Έναν digital services provider με ειδικό βάρος για τη χώρα. Μια εταιρεία που εκτός από την κορυφαία συνδεσιμότητα που θα παρέχει, θα εστιάζεται στον πελάτη και τις ανάγκες του. Στόχος είναι να απολαμβάνει την εμπιστοσύνη όλων, του καταναλωτή, της κοινωνίας, της Πολιτείας και ολόκληρου του τεχνολογικού οικοσυστήματος». Κλείνοντας τη συζήτηση με τους φοιτητές και τους ακαδημαϊκούς, η διοίκηση του ΟΤΕ συνεχάρη τον πρύτανη του ΟΠΑ, Δρ. Δημήτρη Μπουραντώνη, τον αντιπρύτανη, Δρ. Βασίλη Παπαδάκη και τον Dr. Rajiv Kohli, professor of Business του William & Mary, για το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης που παρέχουν και για τις ευκαιρίες επαφής των φοιτητών με τον αληθινό κόσμο των επιχειρήσεων. «Είναι ιδιαίτερη η ικανοποίηση όλης της διοίκησης του Ομίλου ΟΤΕ που συνέβαλε στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα των πανεπιστημίων. Είναι χρέος μας να μοιραζόμαστε τις εμπειρίες μας με τους νέους ανθρώπους, και να βοηθάμε για να αποκτήσουν περισσότερες γνώσεις και δεξιότητες, χρήσιμες για να εξελιχθούν και να αναπτυχθούν», σημείωσε ο κ. Τσαμάζ. Την βασική παρουσίαση των θέσεων της ΕΟΚΕ έκαναν η εισηγήτρια ΕΟΚΕ για τις Γνωμοδοτήσεις ΜΜΕ, Μιλένα Ανγκέλοβα και ο συνεισηγητής και εκπρόσωπος της ΓΣΕΒΕΕ στην ΕΟΚΕ Παναγιώτης Γκόφας. Τον συντονισμό της εκδήλωσης είχε το μέλος της Ομάδας Μελέτης της ΕΟΚΕ για τη νέα Στρατηγική και εκπρόσωπος της ΕΣΕΕ σε αυτήν, Δημήτρης Δημητριάδης. Στις δύο θεματικές ενότητες της εκδήλωσης, με τη συμμετοχή εκπροσώπων της ΕΟΚΕ, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Ευρωκοινοβουλίου καθώς και εμπειρογνωμόνων από τα επιστημονικά Ινστιτούτα ΙΝΕΜΥ-ΕΣΕΕ και ΙΜΕ-ΓΣΕΒΕΕ, αναλύθηκαν αφενός η πρόσβαση των ΜμΕ στη χρηματοοικονομική στήριξη, αφετέρου οι τρόποι που η πανδημία μπορεί να μετατραπεί σε καταλύτη αλλαγής και μετασχηματισμού των ΜμΕ προς μία βιώσιμη και ψηφιακή οικονομία. Η εκδήλωση φιλοξενήθηκε στα γραφεία της ΓΣΕΒΕΕ στην Αθήνα. 18

19 ΕΠΙΣΤΗΜΗ - ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Η MICROSOFT ΡΙΧΝΕΙ ΤΟ ΓΑΝΤΙ ΣΤΟ FACEBOOK ΜΠΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΗΝ «ΚΟΥΡΣΑ» ΤΟΥ METAVERSE Η Microsoft «κοντράρει» το Facebook ανακοινώνοντας ότι φέρνει το metaverse μέσα στο Teams, τη δική της εκδοχή του Zoom, που έχει ενσωματωθεί και στα Windows 11. Οι χρήστες, σε πρώτη φάση, θα μπορούν από το 2022 να εμφανίζονται σαν ζωντανά καρτούν ή τρισδιάστατες ψηφιακές προσωπικότητες («αβατάρ») στις διαδικτυακές συζητήσεις τους, καθώς επίσης να επισκέπτονται και να μοιράζονται εικονικούς χώρους εργασίας, χωρίς να χρειάζεται να φοράνε στο κεφάλι κάποια ειδική συσκευή VR (Virtual Reality), αλλά αν κανείς χρησιμοποιεί κάτι τέτοιο, τότε η ψηφιακή εμπειρία του θα είναι ακόμη πιο εμπλουτισμένη. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η κίνηση της Microsoft δείχνει βασικά δύο πράγματα: Αφενός ότι οι μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας παίρνουν στα σοβαρά το metaverse (το επερχόμενο online μείγμα φυσικού και ψηφιακού κόσμου) αφετέρου ότι δεν προτίθενται να αφήσουν το Facebook -που σκοπίμως άλλαξε το όνομα του σε Meta- να μονοπωλήσει αυτήν την εξέλιξη. Η Microsoft γνωστοποίησε ότι μέσα στο πρώτο εξάμηνο του επομένου έτους οι εργαζόμενοι και άλλοι χρήστες της πλατφόρμας βιντεοδιασκέψεων Teams θα μπορούν να μη φαίνονται ως φυσικά πρόσωπα αλλά ως ψηφιακά και, χρησιμοποιώντας αυτά τα προσωπικά «αβατάρ», θα συμμετέχουν σε συσκέψεις που θα γίνονται σε εικονικά γραφεία. Το σχέδιο της αμερικανικής εταιρείας βασίζεται στη νέα τεχνολογία Mesh, ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΟΥ ΚΛΙΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Σημαντική ενίσχυση παρουσίασε ο δείκτης επιχειρηματικών προσδοκιών στην ελληνική αγορά Πληροφορικής και Ανάπτυξης Λογισμικού τον Οκτώβριο. Ο δείκτης διαμορφώθηκε στις 102,5 μονάδες από 72,4 μονάδες έναν μήνα νωρίτερα, ενώ κινήθηκε σε αρκετά υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του προηγούμενου έτους, όταν κινούνταν στις 67,2 μονάδες. Όπως αναφέρει άρθρο του sepe.gr, οι αρνητικές εκτιμήσεις για την τρέχουσα κατάσταση των επιχειρήσεων αμβλύνθηκαν σημαντικά και στράφηκαν σε θετικές στις +21 μονάδες (από -13 μονάδες τον Σεπτέμβριο). Παράλληλα στο ισοζύγιο των εκτιμήσεων για την τρέχουσα ζήτηση, οι ήπια αρνητικές εκτιμήσεις του Σεπτεμβρίου υποχώρησαν κατά 46 μονάδες και διαμορφώθηκαν στις +21 μονάδες. Την ίδια στιγμή και οι προβλέψεις για τη βραχυπρόθεσμη πορεία της ζήτησης ενισχύθηκαν σημαντικά και από κανονικές για την εποχή διαμορφώθηκαν στις +29 μονάδες, όπως και οι θετικές προβλέψεις για την απασχόληση που ενισχύθηκαν κατά 23 μονάδες και διαμορφώθηκαν στις +36 μονάδες. Ταυτόχρονα, εντάθηκαν περαιτέρω οι πληθωριστικές τάσεις για τις τιμές και κινήθηκαν στις +43 μονάδες (από +13 μονάδες τον Σεπτέμβριο). Σύμφωνα με την έκθεση οικονομικής συγκυρίας του ΙΟΒΕ για τον μήνα Οκτώβριο, μία στις πέντε επιχειρήσεις του κλάδου δηλώνει απρόσκοπτη επιχειρηματική λειτουργία, με το 14% να επισημαίνει παράγοντες σχετικούς με την υγειονομική κρίση ως βασικά προσκόμματα λειτουργίας, ενώ το 32% αναφέρεται σε ανεπάρκεια εργατικού δυναμικού. Η εικόνα στην Ελλάδα Συνολικά, στην Ελλάδα παρατηρήθηκε επιστροφή του δείκτη οικονομικού κλίματος σε άνοδο, αλλά με νέα υποχώρηση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης. Μετά από τη μικρή διόρθωση του Σεπτέμβριου, ο δείκτης οικονομικού κλίματος επέστρεψε τον Οκτώβριο στην ανοδική του πορεία και διαμορφώθηκε στις 112,4 μονάδες, όπως άλλωστε συνέβη στην Ευρωζώνη και γενικότερα την Ε.Ε. Η ενίσχυση προήλθε από σημαντική βελτίωση των επιχειρηματικών προσδοκιών στη Βιομηχανία και στο Λιανικό εμπόριο, η οποία αντιστάθμισε τη νέα εξασθένιση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης, σε συνέχεια της αρνητικής τάσης της από τον Ιούνιο, αλλά και την ήπια υποχώρηση στον κλάδο των Κατασκευών. Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, η αυξημένη κίνηση στο λιανικό εμπόριο και η παρατεταμένη ισχυρή άνοδος του τουρισμού, είναι βασικές αιτίες αυτών των τάσεων. Σημειώθηκε, όμως, νέα επιδείνωση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης, τάση που συνεχίζεται για πέμπτο μήνα. Αυτή η εξέλιξη, που έχει πλέον συστηματικά χαρακτηριστικά, αντανακλά την ανησυχία των νοικοκυριών για το πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση τους μετά την πανδημία και καθώς τα περιθώρια για άμεσα μέτρα στήριξης αντικειμενικά εξαντλούνται. Πλέον ενσωματώνεται και προβληματισμός για την άνοδο των τιμών στην ενέργεια και άλλα αγαθά, καθώς και για την εξέλιξη της πανδημίας, με νέα επιδείνωση των που επιτρέπει τη διαχείριση πολύπλοκων αλληλεπιδράσεων στο εικονικό (virtual) πεδίο σε διαφορετικές συσκευές, από υπολογιστές έως «κράνη» εικονικής πραγματικότητας που φοριούνται στο κεφάλι. Η Microsoft θεωρεί ότι, μετά την εκτεταμένη τηλεργασία και την «υβριδική» εργασία (εν μέρει με φυσική παρουσία και εν μέρει εξ αποστάσεως), αυτή θα είναι η επόμενη μεγάλη τάση στον κόσμο της εργασίας: Οι εργαζόμενοι θα αλληλεπιδρούν στο μέλλον ολοένα συχνότερα μέσα σε περιβάλλοντα εικονικής και επαυξημένης πραγματικότητας, χωρίς να χρειάζεται να εμφανίζονται οι ίδιοι μπροστά στην κάμερα. Ο χρήστης θα μπορεί να επιλέξει εάν θα εμφανιστεί σε μία διαδικτυακή σύσκεψη ο ίδιος ή θα «στείλει» την ψηφιακή περσόνα του. Όπως ανέφερε ο επικεφαλής του Teams, Τζάρεντ Σπάταρο, «με 250 εκατομμύρια ανθρώπους στον κόσμο να χρησιμοποιούν το Teams, η εισαγωγή των αβατάρ θα είναι το πρώτο στοιχείο του metaverse που θα φαίνεται πραγματικό». Η Microsoft σκοπεύει να ενσωματώσει και άλλο λογισμικό της στη νέα εικονική πραγματικότητα, π.χ. δίνοντας τη δυνατότητα στους εργαζόμενους χρήστες του Teams να κάνουν παρουσιάσεις PowerPoint στο metaverse. Επιπλέον, η εταιρεία θα χρησιμοποιήσει τεχνητή νοημοσύνη, ώστε, αφού πρώτα ακούσει τη φωνή του χρήστη, το αβατάρ να κουνάει τα χείλη του σαν να λέει πραγματικά τις λέξεις με τη φωνή του ανθρώπου, ενώ παράλληλα θα προστεθούν στα αβατάρ οι κατάλληλες για κάθε περίσταση εκφράσεις προσώπου και χειρονομίες. Σε επόμενο στάδιο θα προστεθεί η υποστήριξη μετάφρασης, έτσι ώστε να μπορεί να επικοινωνεί κάποιος μέσω του εικονικού χώρου του Teams με ανθρώπους από όλον τον κόσμο χωρίς γλωσσικά εμπόδια. Επίσης, οι επιχειρήσεις θα μπορούν να δημιουργούν η κάθε μία τους δικούς της εικονικούς χώρους, κάτι σαν ξεχωριστά metaverses μέσα στο Teams. Πρόκειται για μία σταδιακή προσέγγιση -και ίσως γι αυτό πιο πραγματιστική- στην υιοθέτηση του metaverse από τους εργαζόμενους, σύμφωνα με τους «Φαϊνάνσιαλ Τάιμς», η οποία φαίνεται να έρχεται σε αντίθεση με την πιο «επαναστατική» του Facebook, που οραματίζεται εξ αρχής ένα εργασιακό περιβάλλον πλήρους εικονικής πραγματικότητας. Είναι, πάντως, σαφές ότι Microsoft και Facebook θα ανταγωνιστούν στην εποχή του metaverse. Σε μία ξεχωριστή εξέλιξη, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς, η Microsoft ανακοίνωσε την εφαρμογή νέων τεχνολογιών που επιτρέπουν στις δικές της υπηρεσίες υπολογιστικού «νέφους» να δουλεύουν σε κέντρα δεδομένων άλλων εταιρειών, ακόμη και ανταγωνιστών της. Η Microsoft είναι -κυρίως χάρη στο Azure της- ήδη το Νο 2 παγκοσμίως στην αγορά υπηρεσιών «νέφους», μετά την Amazon Web Services, σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών Gartner. επιδημιολογικών δεδομένων, ενώ το ποσοστό εμβολιασμού παραμένει χαμηλό, αναφέρει η σχετική έκθεση. Εφόσον συνεχιστούν αυτές οι τάσεις, είναι πιθανή μια σημαντική κλιμάκωση προσεχώς των επιπτώσεων τους, στα νοικοκυριά, όπως και τις επιχειρήσεις. Ήδη, παρουσιάζονται δυσχέρειες διεθνώς στη λειτουργία των εφοδιαστικών αλυσίδων, πλήττοντας κυρίως τη βιομηχανία και χώρες με υψηλή εξάρτηση από τις εισαγωγές. Σε ό,τι αφορά την πανδημία, η επόμενη δυναμική της σε συνδυασμό με τα δεδομένα από τον εμβολιασμό, είναι ιδιαίτερα κρίσιμη για το αν θα είναι αναγκαία μέτρα, που θα αποτρέψουν μια νέα έξαρση, προσθέτει το ΙΟΒΕ. Ευρωπαϊκή οικονομία Ο δείκτης οικονομικού κλίματος ενισχύθηκε στον Οκτώβριο, τόσο στην Ευρωζώνη, όσο και στην Ε.Ε. και διαμορφώθηκε στις 117,6 και στις 118,6 μονάδες αντίστοιχα, από 116,6 και 117,8 μονάδες αντίστοιχα τον προηγούμενο μήνα. Η ενίσχυση του δείκτη οφείλεται στην βελτίωση των προσδοκιών στις Υπηρεσίες, στις Κατασκευές και σε ένα μικρότερο βαθμό στο Λιανικό εμπόριο. Όσον αφορά στις έξι μεγαλύτερες οικονομίες, ο δείκτης ενισχύθηκε ελαφρά στην Ισπανία (+2,5), την Γαλλία (+2,1) και την Ιταλία (+1,8), ενώ ηπιότερη ήταν η βελτίωση στην Πολωνία (+1,5) και την Ολλανδία (+1,4), με τη Γερμανία (-0,5) να κινείται οριακά πτωτικά. 19

20 ΤΡΕΙΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΈΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΡΓΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣO Από το ΥΠΠΟΑ και την Περιφέρεια Πελοποννήσου Η υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, Λίνα Μενδώνη και ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Παναγιώτης Νίκας, υπέγραψαν χθες τρεις προγραμματικές συμβάσεις πολιτισμικής ανάπτυξης, συνολικού προϋπολογισμού ευρώ, για έργα πολιτισμού στην Πελοπόννησο, μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει το ΥΠΠΟΑ σε ανακοίνωσή του, υπεγράφησαν οι προγραμματικές συμβάσεις για την ανάπλαση του προαύλειου χώρου στον Ι.Ν. Αγ. Σωτήρος (Μεταμορφώσεως) στους Χριστιάνους του δήμου Τριφυλίας, την προστασία, ανάδειξη και προβολή του Κάστρου Ακροκορίνθου, καθώς και τροποποίηση της προγραμματικής σύμβασης για την προστασία και ανάδειξη μυκηναϊκών τάφων στον περιβάλλοντα χώρο του Ι.Ν. Ευαγγελίστριας Ναυπλίου. Όπως δήλωσε η Λίνα Μενδώνη, «με τον περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Παναγιώτη Νίκα, έχουμε μία συνεργασία η οποία ήδη έχει αποδώσει εξαιρετικά αποτελέσματα. Σήμερα κάναμε μια ανασκόπηση της πορείας των έργων που είναι ήδη σε εξέλιξη, είτε στο τρέχον ΕΣΠΑ , είτε μέσα από μία σειρά προγραμματικών συμβάσεων. Εντοπίσαμε κάποια προβλήματα και δώσαμε κατάλληλες οδηγίες για την επίλυσή τους. Υπογράψαμε τρεις προγραμματικές συμβάσεις, εκ των οποίων ιδιαίτερη σημασία έχει η αποκατάσταση του περιβάλλοντος χώρου του πολύ σημαντικού βυζαντινού μνημείου στα Φιλιατρά Τριφυλίας, της Εκκλησίας του Σωτήρα, ενός από τα σημαντικότερα βυζαντινά μνημεία, στα οποία η Περιφέρεια Πελοποννήσου και το υπουργείο Πολιτισμού έχουν επενδύσει κόπο και χρήματα, προκειμένου να γίνει μία υποδειγματική αναστήλωση». «Επίσης», συνέχισε η υπουργός, «η προστασία του Ακροκορίνθου, αλλά και η προστασία και ανάδειξη των μυκηναϊκών τάφων στον περιβάλλοντα χώρο της Ευαγγελίστριας του COP26: ΚΙΝΑ ΚΑΙ ΡΩΣΙΑ ΑΠΑΝΤΟΥΝ ΣΤΙΣ ΕΠΙΚΡΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΠΑΙΝΤΕΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ Η Κίνα και η Ρωσία απάντησαν χθες στις επικρίσεις του Αμερικανού προέδρου Τζο Μπάιντεν για την απουσία των ηγετών τους από την διάσκεψη του ΟΗΕ για το Κλίμα COP26 που διεξάγεται στη Γλασκώβη και σημείωσαν ότι έχουν αναλάβει δράση για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. «Οι πράξεις είναι πιο σημαντικές από τα λόγια», δήλωσε ο εκπρόσωπος της κινεζικής διπλωματίας Ουάνγκ Ουενμπίν, επικρίνοντας τα «κούφια λόγια» του Αμερικανού προέδρου. Ο Ουάνγκ επισήμανε τις «συγκεκριμένες» δεσμεύσεις της χώρας του κατά της κλιματικής αλλαγής. Η Κίνα, ο πρώτος ρυπαντής παγκοσμίως, είναι η χώρα που επενδύει περισσότερο στις πηγές καθαρής ενέργειας. Η Μόσχα απέρριψε επίσης τις επικρίσεις του Μπάιντεν: «Δεν συμφωνούμε», δήλωσε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ. Οι ενέργειες της Ρωσίας κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη «είναι συνεπείς, προσεκτικές και σοβαρές», πρόσθεσε. «Πιστεύω ότι ήταν σοβαρό σφάλμα της Κίνας που δεν ήρθε» και ο Κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ «έχασε την ευκαιρία να επηρεάσει ανθρώπους σε όλον τον κόσμο», δήλωσε την Τρίτη ο Αμερικανός πρόεδρος σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε μετά το πέρας της δικής του συμμετοχής στην COP26. «Πρόκειται για ένα τεράστιας σημασίας ζήτημα και αυτοί (οι Κινέζοι) γύρισαν την πλάτη. Πώς μπορούν να το κάνουν αυτό και να διεκδικούν έναν οποιονδήποτε ηγετικό ρόλο;», διερωτήθηκε ο Αμερικανός πρόεδρος. Ο Κινέζος πρόεδρος περιορίστηκε σε ένα γραπτό μήνυμα, το οποίο αναρτήθηκε στον ιστότοπο της διάσκεψης, καθώς δεν προβλεπόταν για τους αρχηγούς κρατών και κυβερνήσεων που δεν μετέβησαν στην Γλασκώβη να εκφωνήσουν ομιλίες μέσω τηλεδιάσκεψης. «Έχει πάρα πολύ σοβαρά κλιματικά προβλήματα και δεν δείχνει διατεθειμένος να κάνει κάτι», σημείωσε ο Μπάιντεν για τον Σι και πρόσθεσε αναφερόμενος στον Ρώσο πρόεδρο, ο οποίος επίσης δεν μετέβη στην Γλασκώβη: «Το ίδιο ισχύει για τον Βλαντίμιρ Πούτιν». Ναυπλίου, είναι κάποιες από τις εκκρεμότητες οι οποίες ολοκληρώνονται προκειμένου να αποδοθούν τα μνημεία αυτά με τον καλύτερο τρόπο στην τοπική κοινωνία. Στον Ακροκόρινθο δρομολογείται και ο φωτισμός, όπως και ο φωτισμός του Κάστρου της Μονεμβασίας. Η πολιτική του υπουργείου Πολιτισμού και της Περιφέρειας είναι κοινή. Μας ενδιαφέρει η προστασία και η ανάδειξη των μνημείων αυτών καθαυτών, αλλά μας ενδιαφέρει απολύτως και το τουριστικό προϊόν, το οποίο, μέσω του πολιτισμού και της ανάδειξης των μνημείων ενισχύεται και γίνεται ανταγωνιστικό. Οι προσπάθειες όλων μας πρέπει να κατατείνουν στην ενίσχυση του τουρισμού με έμφαση στην ποιότητα, και μόνον στην ποιότητα. Ευχαριστώ ιδιαίτερα τον περιφερειάρχη για όλη τη συνεργασία». Από την πλευρά του, ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου σημείωσε ότι, «συμφωνώ απολύτως με την υπουργό ότι η αξιοποίηση των πολιτιστικών μας μνημείων είναι το μεγάλο μας περιουσιακό στοιχείο, το οποίο μπορεί να βοηθήσει γενικότερα τη χώρα και την πορεία της κι έχουμε καθυστερήσει σ αυτό. Γι αυτό εμείς, ως Περιφέρεια Πελοποννήσου, είμαστε πάντοτε στη διάθεση της κ. υπουργού στο μέτρο των οικονομικών μας δυνατοτήτων, ώστε να βοηθήσουμε στην υλοποίηση του προγράμματός της, το οποίο είναι εξαιρετικό για την Περιφέρειά μας και την ευχαριστώ πολύ. Έχουμε δεκάδες έργα τα οποία βρίσκονται σε εξέλιξη. Σήμερα κουβεντιάσαμε σχεδόν το σύνολο των έργων, τα προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζουμε και ξεπερνάμε. Στην Εκκλησία του Σωτήρος, ίσως ένα από τα καλύτερα βυζαντινά μνημεία της πατρίδος μας, έχει γίνει πολύ σημαντικό έργο. Με την προγραμματική σύμβαση θα φροντίσουμε τον περιβάλλοντα χώρο που είναι σε κακή κατάσταση, όπως και μία εκκλησία δίπλα, η οποία χτίστηκε μετά την καταστροφή της μεγάλης εκκλησίας από τον Ιμπραήμ, ιστορικό μνημείο και αυτή. Υπογράψαμε την προγραμματική σύμβαση για τον Ακροκόρινθο, όπως επίσης και για τους μυκηναϊκούς τάφους. Έχουμε καθήκον να εκπληρώσουμε αυτό το έργο πολύ γρήγορα και για την προστασία των συγκεκριμένων ταφικών μνημείων, των χιλιάδων ετών εκείνης της περιόδου. Ευχαριστώ την υπουργό για την καλή συνεργασία και για το χρόνο της». Η προγραμματική σύμβαση για την προστασία και ανάδειξη και προβολή του Κάστρου Ακροκορίνθου, προϋπολογισμού ευρώ, προβλέπει διαμορφώσεις για την πραγματοποίηση εκδηλώσεων, ολοκλήρωση των διαδρομών περιήγησης, αντιμετώπιση προβλημάτων από την πτώση βράχων, παρεμβάσεις στερέωσης, αξιοποίηση χώρων του κάστρου και δημιουργία ψηφιακής περιήγησης. Η σύμβαση για την ανάπλαση του προαύλειου χώρου στον Ι.Ν. Αγ. Σωτήρος Τ.Κ. Χριστιάνων του δήμου Τριφυλίας, προϋπολογισμού , προβλέπει την υλοποίηση της μελέτης ανάπλασης, η οποία συντάχθηκε με την αρωγή του επιστημονικού προσωπικού της Εφορείας Αρχαιοτήτων Μεσσηνίας από την διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του δήμου Τριφυλίας. Η αποκατάσταση του ναού υλοποιήθηκε από το ΥΠΠΟΑ στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος , με συνολική δαπάνη ευρώ και φορέα υλοποίησης τη διεύθυνση Αναστήλωσης Βυζαντινών και Μεταβυζαντινών Μνημείων, με την συνδρομή του προσωπικού της ΕΦΑ Μεσσηνίας. Τέλος, η προγραμματική σύμβαση για την προστασία και ανάδειξη μυκηναϊκών τάφων στον περιβάλλοντα χώρο του Ι.Ν. Ευαγγελιστρίας Ναυπλίου, προϋπολογισμού ευρώ, προβλέπει τη συντήρηση, αποκατάσταση και ανάδειξη των μυκηναϊκών τάφων που αποκαλύφθηκαν, στο πλαίσιο του έργου κατασκευής του κτηρίου. Πρακτικά προβλήματα Έχοντας ως στόχο τον περιορισμό της ανόδου των θερμοκρασιών στον 1,5 βαθμό Κελσίου, οι χώρες τελούν υπό πίεση να κάνουν περισσότερα κατά της κλιματικής αλλαγής. Η Κίνα και η γειτονική της Ρωσία βρίσκονται μεταξύ των μεγάλων απόντων από μια συμφωνία-σταθμό που συνήφθη την Τρίτη από περίπου 100 χώρες για να περιοριστούν οι εκπομπές μεθανίου. Αναπτυσσόμενες χώρες, όπως η Κίνα, αντιμετωπίζουν «πρακτικά προβλήματα» για να επιτύχουν αυτούς τους «φιλόδοξους στόχους», γνωστοποίησε χθες ο Ουάνγκ, επισημαίνοντας κυρίως μια έλλειψη κατάλληλων τεχνολογιών. Οι χώρες που υπέγραψαν αυτήν την συμφωνία, οι οποίες αντιπροσωπεύουν ποσοστό άνω του 40% των παγκόσμιων εκπομπών μεθανίου, δεσμεύτηκαν να μειώσουν κατά τουλάχιστον 30% ως το 2030 σε σχέση με τα προβιομηχανικά επίπεδα τις εκπομπές του αερίου αυτού, που είναι ένα από τα πλέον επιβαρυντικά όσον αφορά την κλιματική αλλαγή μαζί με το CO2. 20

21

22 Εδώ η δέα σου ανοίγει πανιά, για να γίνει επιχείρηση Το Blue Prototype by TEE, ΕΛΚΕΘΕ & Attica Region είναι ένας τεχνοδικτυακός (ψηφιακός) επιταχυντής καινοτόµων ιδεών, ειδικά για τη θαλάσσια οικονοµία. Μια σηµαντική πρωτοβουλία για την υποστήριξη καινοτόµων ιδεών, ατοµικών ή οµαδικών, ερευνητών, νέων ή επίδοξων επιχειρηµατιών, σχετικών µε τη θαλάσσια οικονοµία. Οι ιδέες αυτές υποστηρίζονται στο επίπεδο της τεχνογνωσίας, οργάνωσης, διοίκησης, διαχείρισης και προώθησης, προκειµένου να εξελιχθούν σε επίδοξα επιχειρηµατικά σχέδια. Από την ιδέα στο prototype: 5 κατηγορίες Θαλάσσια 1 Yδατοκαλλιέργεια [Marine Aquaculture (MA)] και Αλιεία Μικρής Κλίµακας [Small Scale Fisheries (SSF)] 2 Θαλάσσια Bιοτεχνολογία [Marine Biotechnology] 3 Παράκτιος και Θαλάσσιος Τουρισµός [Coastal and Maritime Tourism] Θαλάσσιες Ανανεώσιµες Πηγές Ενέργειας [Marine Renewable Energy (MRE)] 4 5 Θαλάσσια Επιτήρηση [Maritime Surveillance] ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗ ΓΑΛΑΖΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Πληροφορίες προς «ναυτιλοµένους»: hcmr.gr prototype.tee.gr

23 ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ Η ΝΕΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΚΤΙΡΙΑ ΣΤΟΥ ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗ η καθημερινη ΣΕΛΙΔΑ 1,8 04/11/2021 Θετική γνωμάτευση από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο Χωρίς αλλαγές «πέρασε» και από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο η νέα πρόταση του υπουργείου Περιβάλλοντος για την αναθεώρηση του πολεοδομικού πλαισίου στην περιοχή Μακρυγιάννη-Κουκακίου. Υπό αυτά τα δεδομένα, το νέο σχέδιο προεδρικού διατάγματος καθώς το προηγούμενο επεστράφη από το Συμβούλιο της Επικρατείας να κατατεθεί στο ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο για προδικαστικό έλεγχο έως το τέλος του έτους, καθώς η αναστολή δόμησης που έχει δοθεί έως τον Μάρτιο του 2022 είναι και η τελευταία. Προσφυγή Η αναθεώρηση του ανώτατου ύψους των κτιρίων στην περιοχή Μακρυγιάννη, αλλά και ευρύτερα γύρω από την Ακρόπολη, τέθηκε στο προσκήνιο μετά την περίπτωση ξενοδοχείου που, χρησιμοποιώντας διαφόρους ευνοϊκούς όρους της πολεοδομικής νομοθεσίας, ξεπέρασε το ανώτατο ύψος των κτιρίων στην περιοχή (και ενός άλλου που βρισκόταν τότε υπό αδειοδότηση). Η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ), από κοινού με κατοίκους της περιοχής, προσέφυγε στο ΣτΕ, πετυχαίνοντας την ακύρωση των δύο οικοδομικών αδειών - στην περίπτωση του ήδη χτισμένου ξενοδοχείου, επειδή αυτή εκδόθηκε χωρίς να έχει προηγουμένως ληφθεί η έγκριση του υπουργείου Πολιτισμού (λόγω μικρής απόστασης από την Ακρόπολη, που είναι μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς). Όπως έκρινε το δικαστήριο, η ανάγκη ελέγχου της δόμησης ήταν εν προκειμένω επιτακτικότερη, διότι η πολιτεία δεν μερίμνησε τα τελευταία 40 χρόνια για τη θέσπιση ειδικών όρων δόμησης (δηλαδή να περιορίσει ύψη κτιρίων και συντελεστή δόμησης). Ακολούθως το υπουργείο Περιβάλλοντος ξεκίνησε τη διαδικασία αναθεώρησης των πολεοδομικών όρων στην περιοχή, αλλά το πρώτο σχέδιο προεδρικού διατάγματος που κατατέθηκε στο ΣτΕ το 2021 «επεστράφη», με το δικαστήριο να ζητεί από το υπουργείο αυστηρότερη προσέγγιση. Κατόπιν τούτου, το σχέδιο επανεξετάστηκε και στις 29 Σεπτεμβρίου γνωμοδότησε θετικά το Κεντρικό Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων (ΚΕΣΥΠΟΘΑ) του ΥΠΕΝ. Τρεις ζώνες Τι προβλέπει το νέο διάταγμα; Η περιοχή Μακρυγιάννη - Κουκακίου χωρίζεται σε τρεις ζώνες: 1. Στο κυρίως κομμάτι της περιοχή3 Κουκακίου - Μακρυγιάννη προτείνεται ανώτατο ύψος 21 μέτρων (6 όροφοι), δηλαδή να παραμείνει όπως οριζόταν με το διάταγμα του Πρόκειται για περιοχή που ξεκινά από τους στύλους του Ολυμπίου Διός και περιγράφεται από τις οδούς Καλλιρρόη3, Ματρόζου, Γενναίου Κολοκοτρώνη, Τάιχμαν, Δυοβουνιώτου, Ζαχαρίτσα, Τσάμη Καρατάση, Ερεχθείου, Φράττι, Ροβέρτου Γκάλι, Χατζηχρήστου, Μακρυγιάννη, Διονυσίου Αρεοπαγίτου, Τζιραίων, Δαβίδ Ντανζέ, λεωφ. Συγγρού, Αθανασίου Διάκου, Καλλιρρόης, Πετμεζά, λεωφ. Συγγρού, Καλλιρρόης. Από τη ζώνη αυτή εξαιρούνται οι οικοδομές με πρόσωπο στη λεωφ. Συγγρού και οι οικοδομές με πρόσωπο στις οδούς Δυοβουνιώτου, Ζαχαρίτσα, Τσάμη Καρατάση και Ερεχθείου. 2. Στα κτίρια των οδών Δυοβουνιώτου, Ζαχαρίτσα, Τσάμη Καρατάση και Ερεχθείου, στο όριο δηλαδή τις περιοχής Μακρυγιάννη - Κουκακίου προς την πλευρά του λόφου Φιλοππάπου, προτείνεται ανώτατο ύψος 17,5 μέτρων, καθώς η περιοχή αποτελείται κυρίως από 5-6ώροφα κτίρια και πλήθος διατηρητέων. Η ενδιάμεση αυτή ζώνη θα λειτουργήσει ως «αποκλιμάκωση», καθώς η περιοχή με την οποία γειτνιάζει έχει ως ανώτατο ύψος τα 14,5 μέτρα. 3. Στην περιοχή που βρίσκεται ανάμεσα στις λεωφόροι Συγγρού (περιλαμβάνοντας όλα τα κτίρια που έχουν «πρόσωπο» στον άξονα, εκατέρωθεν της λεωφόρου) και Καλλιρρόης, με συνδετικό όρο την κάθετη στις δύο λεωφόρους οδό Πετμεζά, προτείνεται ανώτατο ύψος 24 μέτρων (7 όροφοι). Αυτό σημαίνει ότι το ανώτατο τμήμα της Συγγρού, από την Πετμεζά έως το Ολυμπιείο, θα έχει ανώτατο όριο τα 21 μέτρα, λόγω εγγύτητας με την Ακρόπολη. Στο διάταγμα, τέλος, περιλαμβάνεται και μια ζώνη στα Άνω Πετράλωνα, που περιγράφεται από τις οδούς Τριών Ιεραρχών, Κυδαντινών, Δημοφώντος, Κοίλης, Καλλιρρόης, Κηφισοδότου, Τριών Ιεραρχών και βρίσκεται σε εγγύτητα με τον αρχαιολογικό χώρο των Δυτικών Λόφων. Στη ζώνη αυτή το ανώτατο ύψος θα είναι τα 17,5 μέτρα (έναντι 21 μέτρων που είχε προταθεί αρχικά). Τέλος, το υπουργείο προτείνει να επιτραπεί σε όλες αυτές τις περιοχές προσαύξηση κατά 1 μέτρο για φυτεμένα δώματα, μη επιτρέποντας άλλες κατασκευές πάνω από το ανώτατο ύψος που ορίζεται για κάθε άλλη περιοχή. Επίσης σημειώνει ότι για την εκτέλεση κάθε οικοδομικής εργασίας και λόγω του ιδιαίτερου καθεστώτος προστασίας της περιοχής είναι απαραίτητη η εξασφάλιση σύμφωνης γνώμης από το αρμόδιο όργανο του ΥΠΠΟ και το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής. Για το σχέδιο γνωμοδότησαν θετικά τόσο το ΚΕΣΥΠΟΘΑ όσο και (προχθές) το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, χωρίς να υποβληθούν παρατηρήσεις. Επομένως τώρα το σχέδιο προεδρικό διατάγματος θα μπορεί να κατατεθεί για προδικαστικό έλεγχο στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Υπενθυμίζεται ότι στην περιοχή ισχύει αναστολή έκδοσης οικοδομικών αδειών έως τις 11 Μαρτίου για νέα κτίρια ή προσθήκες άνω των 17,5 μέτρων, χωρίς δυνατότητα η αναστολή αυτή να ανανεωθεί. ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΠΕΡΑΚΤΙΩΝ ΑΙΟΛΙΚΩΝ ΠΑΡΚΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ η καθημερινη ΣΕΛΙΔΑ 25 04/11/2021 Μέσω ενός κεντρικού χωροταξικού σχεδιασμού και με την εμπλοκή του διαχειριστή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) και της Ελληνικής Διαχειριστικής Αρχής Υδρογονανθράκων (ΕΔΑΥ) θα προχωρήσει η ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων στην Ελλάδα, σύμφωνα με όσα προβλέπει ο σχεδιασμός του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που θα παρουσιάσει σήμερα στο υπουργικό συμβούλιο ο υπουργός Κώστας Σκρέκας. Ο εθνικός στόχος εγκατάστασης 1,5-2 GW υπεράκτιων αιολικών έως το 2030 θα προχωρήσει μέσω της χωροθέτησης από την πολιτεία θαλάσσιων «οικοπέδων» τα οποία θα μπορούν να φιλοξενούν τέτοιου είδους εγκαταστάσεις, δηλαδή ένα είδος θαλάσσιου χωροταξικού. Τμήματα αυτών των «οικοπέδων» θα παραχωρούνται στη συνέχεια σε ενδιαφερόμενους επενδυτές μέσω διαγωνιστικών διαδικασιών και αφού έχει προηγηθεί μια διαδικασία προεπιλογής που θα πιστοποιεί την οικονομική τους φερεγγυότητα αλλά και την τεχνική δυνατότητα υλοποίησης των έργων. Τα έργα θα επιλέγονται με βάση τις οικονομικές προσφορές των ενδιαφερομένων για την τιμή αποζημίωσης της παραγόμενης ενέργειας, όπως γίνεται σήμερα με τα χερσαία αιολικά και τα φωτοβολταϊκά. Τη χωροθέτηση των θαλάσσιων «οικοπέδων» αλλά και τη διενέργεια των διαγωνισμών, σύμφωνα με ένα σενάριο του ΥΠΕΝ, θα αναλάβει η ΕΔΑΥ, γι αυτό και ένα από τα θέματα του σημερινού υπουργικού συμβουλίου είναι «ο μετασχηματισμός της Ελληνικής Διαχειριστικής Αρχής Υδρογονανθράκων» στην κατεύθυνση της διεύρυνσης των αρμοδιοτήτων της, ώστε να μπορεί να αναλάβει και αυτό το έργο. Άλλωστε, η ανάπτυξη των υπεράκτιων αιολικών σε όλο τον κόσμο στηρίζεται σε μεγάλο βαθμό στο μοντέλο ανάπτυξης των υδρογονανθράκων και η διοίκηση της ΕΔΑΥ έχει επεξεργαστεί σχέδια επενδύσεων που να συνδυάζουν εξορύξεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου και υπεράκτια αιολικά. Εκτός από την ΕΔΑΥ, κομβικό ρόλο αναλαμβάνει και ο ΑΔΜΗΕ για τη σύνδεση των θαλάσσιων πάρκων με το δίκτυο μεταφοράς. Ο σχεδιασμός προβλέπει τη δημιουργία κεντρικών κόμβων διασύνδεσης (hubs) από τον ΑΔΜΗΕ στις θαλάσσιες ζώνες που θα επιλεγούν για την εγκατάσταση των πάρκων, με τους οποίους θα συνδέεται στη συνέχεια η κάθε εταιρεία, αναλαμβάνοντας το σχετικό κόστος. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα παρουσιάσει σήμερα στο υπουργικό συμβούλιο και το νομοθετικό πλαίσιο για τις αδειοδοτήσεις έργων αποθήκευσης αλλά και τη δεύτερη φάση απλοποίησης της αδειοδότησης έργων ΑΠΕ. Τα τρία νομοσχέδια, μετά την έγκριση από το υπουργικό συμβούλιο, θα τεθούν σε δημόσια διαβούλευση για να πάρουν μετά τον δρόμο για τη Βουλή. 23

24 ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ ΠΩΣ ΘΑ ΕΓΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΡΓΑ ΕΠΑ ΣΤΑ ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΤΟΥ ΠΔΕ η ναυτεμπορικη ΣΕΛΙΔΕΣ 1,12 04/11/2021 Διευκρινιστική εγκύκλιος ΥΠΑΝ για τη διαχείριση των 10 δισ. ευρώ Τη διαδικασία για την εγγραφή έργων του Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης (ΕΠ στις Συλλογικές Αποφάσεις (Σ.Α.) του Προγράμματος περιγράφει με διευκρινιστική του εγκύκλιο το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, την οποία υπογράφει ο αρμόδιος υφυπουργός Γιάννης Τσακίρης. Υπενθυμίζουμε ότι το πρώτο ΕΠΑ θα διαχειριστεί 10 δισ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί μόνο με εθνικούς πόρους. Ειδικότερα, η εγκύκλιος προσδιορίζει τις απαιτούμενες ενέργειες που θα πρέπει να γνωρίζουν οι φορείς που εμπλέκονται με το ΕΠΑ κατά τη διαδικασία αποστολής των απαραίτητων στοιχείων στην αρμόδια Διεύθυνση Διαχείρισης Εθνικού ΠΔΕ (ΔιΔιΕΠ). Ενέργειες ένταξης Συγκεκριμένα, ως προς τις ενέργειες ένταξης έργων στις νέες Συλλογικές Αποφάσεις και ολοκλήρωσης των μεταφερόμενων εναρίθμων, η Διεύθυνση Δημοσίων Επενδύσεων (ΔΔΕ) θα πρέπει να ενημερώνει την αρμόδια Υπηρεσία Διαχείρισης σχετικά με τους κωδικούς των Σ.Α. που ανοίγονται για τα έργα ΕΠΑ, σε συνέχεια σχετικού μηνύματος/ αιτήματος του φορέα προς το Τμήμα Κατάρτισης Ετησίων Προγραμμάτων με ηλεκτρονική αλληλογραφία ( ). Ακολούθως, εκδίδεται Απόφαση Ένταξης στο Τομεακό ή Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΤΠΑ/ΠΠΑ) και δημιουργείται αυτόματη πρόταση στο e-πδε, η οποία αποτελεί αυτοδίκαιη πρόταση εγγραφής στο ΠΔΕ, σε νέο ενάριθμο, και παράγεται αυτόματα δεκατετραψήφιος κωδικός ΠΔΕ, ο οποίος τίθεται σε ισχύ μετά την ένταξη του έργου στο ΠΔΕ. Κατά την εγγραφή του νέου έργου στο ΠΔΕ, προστίθεται στον τίτλο του και στα σχόλια του Τεχνικού Δελτίου η αναφορά στον παλαιό δεκατετραψήφιο κωδικό. Επιπλέον ο προϋπολογισμός του ισοδυναμεί με τον προϋπολογισμό του έργου στο ΤΠΑ / ΠΠΑ, όπως αυτός αναγράφεται στην απόφαση ένταξής του,, μείον τις πληρωμές που πραγματοποιήθηκαν από τον παλαιό ενάριθμο από την 01/07/2021 και μετά. Η απόφαση ένταξης του συνεχιζόμενου έργου σε Πρόγραμμα Ανάπτυξης (Π.Α.) του ΕΠΑ συνιστά ταυτόχρονα αυτοδίκαια πρόταση ολοκλήρωσης του παλαιού εναρίθμου στο ύψος των πληρωμών ΠΔΕ με τη δημιουργία αντίστοιχης αυτόματης πρότασης στο e-pde, και συνεπάγεται την υποχρεωτική ανάκληση από τους αρμόδιους φορείς τυχόν υπολοίπων κατανομών στους λογαριασμούς των έργων, όπου απαιτείται. Λαμβανομένων υπόψη των εγκεκριμένων ορίων πιστώσεων εθνικού σκέλους ΠΔΕ, το μεταφερόμενο έργο κατά την εγγραφή του στο νέο ενάριθμο ΠΔΕ δύναται να λαμβάνει ετήσια πίστωση ίση με τη διαθέσιμη πίστωση του παλαιού εναρίθμου στο τρέχον έτος 2021, δηλαδή την ετήσια πίστωση του παλαιού εναρίθμου μειωμένη κατά τις πραγματοποιηθείσες πληρωμές. Υπενθυμίζεται ότι το σύνολο των εντάξεων που αφορούν το Π.Α. Π.Α. δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το 130% της συνολικής δημόσιας δαπάνης του εν λόγω Π.Α. Προγραμματισμός Όπως επισημαίνεται στην εγκύκλιο, με γνώμονα την ανάγκη διασφάλισης της ομαλής συνέχειας της υλοποίησης, καθώς και της απρόσκοπτης χρηματοδότησης - πληρωμής των έργων από το ΠΔΕ, ιδίως κατά την περίοδο της λήξης του έτους, καλούνται οι Υπηρεσίες Διαχείρισης των προγραμμάτων ανάπτυξης του ΕΠΑ να προγραμματίσουν την έκδοση/ στο ΟΠΣ ΕΠΑ των αποφάσεων ένταξης μεταφερόμενων έργων σε δύο φάσεις, ως ακολούθως: Α Φάση: μέχρι 30/11/2021 για όσα Π.Α. Π.Α. μπορούν να ολοκληρώσουν την παραπάνω περιγραφόμενη διαδικασία, και Β Φάση: Από 1/1/2022 και μετά για τα υπόλοιπα Προγράμματα. Επίσης, τονίζεται ότι οι φορείς οφείλουν να μεριμνήσουν για το κλείσιμο στο ύψος των πληρωμών ΠΔΕ των έργων που είναι ενταγμένα σε Σ Σ.Α. τομέων ευθύνης τους τα οποία δεν θα μεταφερθούν στο ΕΠΑ. ΣΤΟΠ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΝ ΣΤΑ ΑΙΟΛΙΚΑ ΣΤΙΣ ΚΟΡΥΦΕΣ ΤΩΝ ΑΓΡΑΦΩΝ ΑΥΓΗ ΣΕΛΙΔΑ 22 04/11/2021 Το αυτονόητο, εκ ρόλου της, έπραξε η Διεύθυνση Διαχείρισης Φυσικού Περιβάλλοντος και Βιοποικιλότητας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) απορρίπτοντας τις Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων στις απάτητες κορυφές των Αγράφων σε υψόμετρο έως μέτρων για χωροθέτηση και λειτουργία των Αιολικών Σταθμών «Μίχος - Βοϊδολίβαδο - Απέλινα» και «Γραμμένη - Τούρλα - Καρνόπι» εντός της Ζώνης Ειδικής Προστασίας (ΖΕΠ) GR «Όρη Άγραφα» του δικτύου Natura Στην αρνητική γνωμοδότησή της τεκμηριώνει ότι «σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο ύπαρξης σημαντικών επιπτώσεων για τα προστατευόμενα είδη ορνιθοπανίδας και πανίδας, ούτε υπάρχει σε μεγάλο βαθμό η βεβαιότητα ότι η εν λόγω επέμβαση δεν θα επηρεάσει την περιοχή σε σχέση με την ακεραιότητά της και ότι δεν θα οδηγήσει σε οριστικό εκτοπισμό των ειδών πανίδας και ορνιθοπανίδας από την περιοχή των Αγράφων». Με άλλα λόγια, δεν ικανοποιείται η βασική πρόβλεψη της ευρωπαϊκής Οδηγίας για τους οικοτύπους (92/43/ΕΟΚ) που ορίζει ότι ένα σχεδιαζόμενο έργο σε περιοχή Natura μπορεί να εγκριθεί μόνο αν προκύπτει βεβαιότητα ότι αυτό δεν θα παραβλάψει την ακεραιότητα της προστατευόμενης περιοχής. Αρνητικές γνωμοδοτήσεις Είχαν προηγηθεί οι αρνητικές γνωμοδοτήσεις του Φορέα Διαχείρισης Εθνικού Πάρκου Τζουμέρκων, Κοιλάδας Αχελώου, Αγράφων και Μετεώρων, του Δασαρχείου Καρδίτσας και της Διεύθυνση Συντονισμού και Επιθεώρησης Δασών Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας. Η εξέλιξη αυτή έχει εξαιρετική σημασία και αποτελεί σταθμό προς την κατεύθυνση της ορθής χωροθέτησης των αιολικών σταθμών με γνώμονα τον περιορισμό των επιπτώσεών τους στη βιοποικιλότητα και ιδιαίτερα στην ορνιθοπανίδα, όπως επισημαίνει η Ορνιθολογική Εταιρεία, η οποία δημοσιοποίησε χθες τη γνωμοδότηση (27 Οκτωβρίου). Η οργάνωση συγχαίρει τη Διεύθυνση Διαχείρισης Φυσικού Περιβάλλοντος και Βιοποικιλότητας «για τον τρόπο με τον οποίο εξετάζονται σφαιρικά και σχολαστικά οι ενδεχόμενες επιπτώσεις του έργου τόσο στο -εξαιρετικά απειλούμενοείδος χαρακτηρισμού της ΖΕΠ Όρνιο (Gyps fulvus) όσο και σε άλλα αυστηρά προστατευόμενα είδη πανίδας με παρουσία στην περιοχή Natura, όπως η Καφέ Αρκούδα (Ursus arctos), το Αγριόγιδο (Rupicapra rupicapra balcanica) και η πεταλούδα Parnassius apollo, καθώς και οι σωρευτικές επιπτώσεις από τον μεγάλο αριθμό ανεμογεννητριών που σχεδιάζονται και στις όμορες κορυφές των Αγράφων». Σημαντικές παραλείψεις Στη δεκατεσσάρων σελίδων γνωμοδότησή της, που είναι κοινή και για τα δύο έργα, αφού αφορούν την ίδια περιοχή, με τους δύο αιολικούς σταθμούς να απέχουν μόλις 3,5 χιλιόμετρα μεταξύ τους, η αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΕΝ εντοπίζει κι άλλες σημαντικές παραλείψεις στις Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Αφού διευκρινίζει ότι, «αν και εκφεύγει των αρμοδιοτήτων μας, θεωρούμε ότι η τεχνική εφικτότητα των υπό εξέταση έργων δεν έχει αξιολογηθεί, ως όφειλε, στις ΜΠΕ», λόγω της αστάθειας των εδαφών και των μεγάλων κλίσεων. Επιπλέον, «οι μετεωρολογικές συνθήκες μεγάλου υψομέτρου που επικρατούν στην περιοχή των έργων (αυξημένες χιονοπτώσεις και βροχοπτώσεις και μακρές περίοδοι παγετού) θέτουν σε διακινδύνευση τόσο την εύρυθμη λειτουργία όσο και τη συντήρηση των προτεινόμενων έργων», κάτι που δεν έχει αξιολογηθεί επαρκώς. Η Ορνιθολογική δεν παραλείπει να υπογραμμίσει ότι η θετική εξέλιξη αποτελεί κτήμα και του δυναμικού κινήματος για την προστασία των Αγράφων, που ξεκίνησε από την τοπική κοινωνία, αλλά πλαισιώθηκε ταχύτατα από φυσιολάτρες και περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένους ανθρώπους από όλη την Ελλάδα, ενώ θεωρεί πως «η επίσημη και οριστική απόρριψη των δύο ΜΠΕ από το ΥΠΕΝ αποτελεί πλέον τυπική διαδικασία και θέμα χρόνου». 24