ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΛΩΝΕΙΩΝ & ΕΦΚ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΑΣΜΟΛΟΓΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΕΣΤΩΤΩΝ & ΑΠΑΛΛΑΓΩΝ ΤΜΗΜΑ Α ΔΑΣΜΟΛΟΓΙΚΟ & ΔΑΣΜΟΛ. ΑΞΙΑΣ ΑΔΑ: 612ΣΗ-Υ4Ψ Αθήνα, 24 Μαϊου 2017 Αριθ. Πρωτ.: ΔΔΘΕΚΑ Α ΕΞ 2017 Ταχ. Δ/νση : Κ. Σερβίας 10 ΠΡΟΣ: Ταχ. Κώδικας : Πληροφορίες : Μ.Λύτρα Τηλέφωνο : Fax : ΚΟΙΝ: m.lytra@2001.syzefxis.gov.g r Url : Τελωνειακές Περιφέρειες (για άμεση ενημέρωση των Τελωνείων αρμοδιότητάς τους) Όπως Πίνακας Διανομής ΘΕΜΑ : «Κοινοποίηση του Εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2017/678 της Επιτροπής της 10ης Απριλίου 2017, για την καταγραφή των εισαγωγών ποδηλάτων προέλευσης Σρι Λάνκα, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Σρι Λάνκα είτε όχι, στο μέτρο που αφορά την εταιρεία City Cycle Industries από τη Σρι Λάνκα.» ΣΧΕΤ. : Η αριθ. πρωτ. Δ 17 Ε ΕΞ 2013/ Δ.Υ.Ο. Σας κοινοποιούμε, για ενημέρωση και εφαρμογή: Α. τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 2017/678 της Επιτροπής της 10 ης Απριλίου 2017, που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ (σειρά L 98 / ) και ισχύει από , σύμφωνα με τον οποίο οι τελωνειακές αρχές καλούνται, δυνάμει του άρθρου 14 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1036 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα για την καταγραφή των εισαγωγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση δίτροχων ποδηλάτων και άλλων ποδηλάτων (στα οποία περιλαμβάνονται και τα τρίτροχα διανομής εμπορευμάτων, αλλά όχι τα μονότροχα), χωρίς κινητήρα, τα οποία εμπίπτουν στους κωδικούς ΣΟ ex και ex (κωδικοί TARIC , ), προέλευσης Σρι Λάνκα, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Σρι Λάνκα είτε όχι, στο μέτρο που αφορά την εταιρεία City Cycle Industries (πρόσθετος κωδικός TARIC B131). Η καταγραφή λήγει εννέα μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού. Β. την Ανακοίνωση σχετικά με την Απόφαση του Γενικού Δικαστηρίου, της 19 ης Μαρτίου 2015, στην υπόθεση Τ-413/13 City Cycle Industries κατά Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με την απόφαση του Δικαστηρίου, της 26 ης Ιανουαρίου 2017, σε σχέση με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 501/2013 του Συμβουλίου.

2 Κατόπιν των ανωτέρω, παρακαλούνται : 1. Οι Προϊστάμενοι των Τελωνειακών Περιφερειών για την ενημέρωση των Τελωνείων δικαιοδοσίας τους 2. Τα Τελωνεία εισαγωγής να αντικαταστήσουν το φύλλο 4 του Κεφαλαίου 87 με το ταυτάριθμο αποστελλόμενο φύλλο, του ιδίου Κεφαλαίου του πίνακα εμπορευμάτων τα οποία υπόκεινται σε δασμούς αντιντάμπινγκ ή αντεπιδότησης (σχετική). Συνημμένα : σελίδα 1 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ Η ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΔΙΚΗΜΕΝΑΚΗ ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ A. ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ 1. ΕΛ.Υ.Τ Αττικής 2. ΕΛ.Υ.Τ Θεσ/νίκης 3. Δ/νση Ηλεκτρονικού Τελωνείου 4. Δ/νση Επιθεώρησης Υπηρεσιών 5. Περιφερειακές Οικονομικές Επιθεωρήσεις (έδρες τους) 6. Υπουργείο Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας Γεν. Δ/νση Διεθνούς Οικ. Πολιτικής- Δ/νση Καθεστώτων Εισαγωγών Εξαγωγών Εμπορικής Άμυνας 7. Γεν. Χημείο του Κράτους Δ/νση Χημικοτεχνική Δασμολογίου 8. Σύνδεσμος Ελλήνων Βιομηχάνων Ξενοφώντος 5 9. Σύνδεσμος Εμπορικών Αντιπροσώπων Ελλάδος 10. Κεντρική Ενωση Επιμελητηρίων 11. Ομοσπονδία Εκτελωνιστών Ελλάδος Τσαμαδού 38 Πειραιάς 12. Σύλλογος Εκτελωνιστών Αθήνας Πειραιά 13. Σύλλογος Εκτελωνιστών Θεσ/νίκης Β. ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ 1. Γραφείο κ.διοικητή Α.Α.Δ.Ε. 2. Γραφείο Γεν. Δ/ντη Τελωνείων & Ε.Φ.Κ 3. Δ/νσεις : Τελ.Διαδικασιών, Σ.Τ.Ε.Π., ΕΦ.Κ & ΦΠΑ 4. Δ/νση Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων - Τμήμα Β : Τελωνειακών Θεμάτων 5. Δ/νση Δ.Θ.Ε.Κ.Α. : α. Γραφείο Προϊσταμένου Δ/νσης β. Τμήματα Α, Β, Γ, Δ

3 - 1 - ΔΙΓΟ ΔΜΠΟΡΔΤΜΑΣΟ ΚΩΓΙΚΟΙ ΥΩΡΑ ΚΟΙΝΟΣΙΚΗ ΓΑΜΟ ΑΝΣΙΝΣΑΜΠΙΝΓΚ.Ο. ΚΑΣΑΓΩΓΗ ΠΡΑΞΗ Μεραλνθίλεηα νρήκαηα ex ( θωδ. Taric ) Λαϊθή Γεκνθξαηία ηεο Κίλαο ΟΡΙΣΙΚΟ ΓΑΜΟ ΑΝΣΙΝΣΑΜΠΙΝΓΚ ΑΠΟ Καλ (ΔΔ) αξηζ. 1242/2009 θαη 510/ Ο ζπληειεζηήο ηνπ νξηζηηθνχ δαζκνχ αληηληάκπηλγθ πνπ επηβάιιεηαη επί ηεο θαζαξήο ηηκήο ειεχζεξν ζηα ζχλνξα ηεο Έλσζεο, πξηλ απφ ηελ επηβνιή δαζκνχ, γηα ηα πξντφληα πνπ πεξηγξάθνληαη ζηε ζηήιε 1 είλαη 34%. 2. Δάλ δελ ππάξρεη δηαθνξεηηθή δηάηαμε, εθαξκφδνληαη νη ηζρχνπζεο δηαηάμεηο γηα ηνπο ηεισλεηαθνχο δαζκνχο. 3. Δηζπξάηηνληαη νξηζηηθά, ηα πνζά πνπ έρνπλ θαηαηεζεί σο εγγχεζε ππφ κνξθή πξνζσξηλψλ δαζκψλ αληηληάκπηλγθ ζηηο εηζαγσγέο ησλ πξντφλησλ φπσο πεξηγξάθνληαη ζηε ζηήιε Τα πνζά πνπ έρνπλ θαηαβιεζεί σο εγγχεζε θαη ππεξβαίλνπλ ην πνζφ ηνπ νξηζηηθνχ δαζκνχ αληηληάκπηλγθ απνδεζκεχνληαη.

4 - 2 - ΔΙΓΟ ΔΜΠΟΡΔΤΜΑΣΟ ΚΩΓΙΚΟΙ ΥΩΡΑ ΚΟΙΝΟΣΙΚΗ ΓΑΜΟ ΑΝΣΙΝΣΑΜΠΙΝΓΚ.Ο. ΚΑΣΑΓΩΓΗ ΠΡΑΞΗ Σξνρνί αινπκηλίνπ Λαϊθή (αξγηιίνπ) γηα ηα Γεκνθξαηία ΟΡΙΣΙΚΟ ΑΠΟ , εθ λενπ από κεραλνθίλεηα νρήκαηα ηεο Κίλαο ex ( θωδ. Taric ) ex ( θωδ. Taric ) ΚΑΝ.(ΔΔ) αξηζ. 404/2010 θαη 964/ /109 Ο ζπληειεζηήο ηνπ νξηζηηθνχ δαζκνχ αληηληάκπηλγθ πνπ εθαξκφδεηαη επί ηεο θαζαξήο ηηκήο «ειεχζεξν ζηα ζχλνξα ηεο Έλσζεο», πξηλ απφ ηελ θαηαβνιή δαζκνχ, ηνπ πξντφληνο πνπ πεξηγξάθεηαη ζηε ζηήιε 1 είλαη 22,3%. Αλ δελ νξίδεηαη δηαθνξεηηθά, εθαξκφδνληαη νη δηαηάμεηο πνπ ηζρχνπλ γηα ηνπο ηεισλεηαθνχο δαζκνχο. Σξνπνπνηήζεθε κε ηνλ αξηζ. 2017/109 Καλνληζκό ηεο Δπηηξνπήο

5 - 3 - ΔΙΓΟ ΚΩΓΙΚΟΙ ΥΩΡΑ ΚΟΙΝΟΣΙΚΗ ΓΑΜΟ ΑΝΣΙΝΣΑΜΠΙΝΓΚ ΔΜΠΟΡΔΤΜΑΣΟ.Ο. ΚΑΣΑΓΩΓΗ ΠΡΑΞΗ Γίηξνρα θαη άιια πνδήιαηα (ζηα ν- ex ex Λ.Γ.Κ. ΚΑΝ.(ΔΟΚ) αξηζ. πνία πεξηιακβάλνληαη θαη ηα ηξίηξνρα (θωδ. Taric 550/93 δηαλνκήο /93 εκπνξεπκάηωλ ) 1524/2000 αιιά εμαηξνύληαη 1095/2005 ηα κνλόηξνρα), 171/2008 ρωξίο θηλεηήξα. 990/ /2013 Δηαηξεία Γαζκόο Καλ. (%) 2017/648 ΠΡΟΩΡΙΝΟ ΑΠΟ ΔΩ ΟΡΙΣΙΚΟ ΑΠΟ ΚΑΙ ΓΙΑΣΗΡΗΗ ΣΟΤ ΜΔΣΑ ΑΠΟ ΔΠΑΝΔΞΔΣΑΗ ΑΠΟ ΣΙ ΣΡΟΠΟΠΟΙΗΗ ΑΠΟ ΓΙΑΣΗΡΗΗ ΜΔΣΡΩΝ ΑΠΟ ΔΠΙΒΟΛΗ ΔΚ ΝΔΟΤ ΑΠΟ ΣΡΟΠΟΠΟΙΗΗ ΑΠΟ Ο ζπληειεζηήο ηνπ νξηζηηθνχ δαζκνχ αληηληάκπηλγθ πνπ εθαξκφδεηαη ζηελ θαζαξή ηηκή «ειεχζεξν ζηα ζχλνξα ηεο Έλσζεο», πξηλ απφ ηελ θαηαβνιή δαζκνχ, γηα ην πξντφλ πνπ πεξηγξάθεηαη ζηελ ζηήιε 1 θαη θαηαζθεπάδεηαη απφ ηηο θαησηέξσ εηαηξείεο, θαζνξίδεηαη σο εμήο: Πξόζζ. Κωδ. TARIC Zhejiang Baoguilai Vehicle Co. Ltd. 19,2 Β772 Oyama Bicycles (Taicang) Co., Ltd. 0 Β773 Ideal (Dongguan) Bike Co., Ltd. 0 Β774 Όιεο νη άιιεο εηαηξείεο 48,5 Β Η εθαξκνγή ησλ αηνκηθψλ ζπληειεζηψλ δαζκψλ πνπ θαζνξίδνληαη γηα ηηο αλσηέξσ εηαηξείεο εμαξηάηαη απφ ηελ πξνζθφκηζε ζηελ ηεισλεηαθή ππεξεζία ηνπ θ-κ έγθπξνπ εκπνξηθνχ ηηκνινγίνπ ην νπνίν πξέπεη λα αληαπνθξίλεηαη ζηηο απαηηήζεηο πνπ νξίδνληαη ζην παξάξηεκα. Δάλ δελ πξνζθνκηζηεί ηέηνην ηηκνιφγην, εθαξκφδεηαη ν δαζκφο πνπ ηζρχεη γηα «φιεο ηηο άιιεο εηαηξείεο». 3. Δθηφο αλ άιισο νξίδεηαη εθαξκφδνληαη νη δηαηάμεηο πνπ ηζρχνπλ γηα ηνπο ηεισλεηαθνχο δαζκνχο. Σξνπνπνηήζεθε κε ηνλ Καλνληζκό (ΔΔ) αξηζ. 502/2013 ηνπ πκβνπιίνπ

6 - 3α - ΠΑΡΑΡΣΗΜΑ Καλνληζκνύ (ΔΔ) αξηζ. 502/2013 ηνπ πκβνπιίνπ. Τν αλαθεξφκελν ζην άξζξν 1 παξάγξαθνο 3 έγθπξν εκπνξηθφ ηηκνιφγην πξέπεη λα πεξηιακβάλεη δήισζε ππνγεγξακκέλε απφ ππάιιειν ηεο εηαηξείαο πνπ εθδίδεη ην εκπνξηθφ ηηκνιφγην, ε νπνία πεξηέρεη ηα αθφινπζα: 1. ην νλνκαηεπψλπκν θαη ηα θαζήθνληα ηνπ ππαιιήινπ ηεο εηαηξείαο πνπ εθδίδεη ην εκπνξηθφ ηηκνιφγην, 2. ηελ αθφινπζε δήισζε: «Ο ππνγξάθσλ βεβαηψλσ φηη ηα (φγθνο) πνδήιαηα πνπ πσιήζεθαλ πξνο εμαγσγή ζηελ Δπξσπατθή Έλσζε θαη θαιχπηνληαη απφ ην παξφλ ηηκνιφγην θαηαζθεπάζηεθαλ απφ (επσλπκία θαη έδξα ηεο εηαηξείαο) (πξφζζεηνο θσδηθφο TARIC) ζηελ (ζρεηηθή ρψξα). Γειψλσ φηη ηα ζηνηρεία πνπ αλαγξάθνληαη ζην παξφλ ηηκνιφγην είλαη πιήξε θαη αθξηβή. Ηκεξνκελία θαη ππνγξαθή».

7 -4- ΔΙΓΟ ΚΩΓΙΚΟ.Ο. ΥΩΡΑ ΚΟΙΝΟΣΙΚΗ ΔΜΠΟΡΔΤΜΑΣΟ ΚΑΣΑΓΩΓΗ ΠΡΑΞΗ ΓΑΜΟ ΑΝΣΙΝΣΑΜΠΙΝΓΚ (1) (2) (3) (4) (5) Γίθπθια πνδήιαηα ex Ιλδνλεζία Καλ. (ΔΔ) ΟΡΙΣΙΚΟ ΑΠΟ , ΚΑΣΑΓΡΑΦΗ Β131 από θαη άιια πνδήιαηα (ζηα νπνία ζπ- ξη Λάλθα ζηελ ζηήιε 1 θαη παξάγνληαη απφ ηηο ρψξεο πνπ αλαθέξνληαη ζηε ζηήιε 3 νξίδεηαη ex Μαιαηζία 1. Ο νξηζηηθόο δαζκόο αληηληάκπηλγθ γηα ηα εκπνξεχκαηα πνπ πεξηγξάθνληαη 990/ /2013 κπεξηιακβάλνληαη (θωδηθνί TARIC Σπλεζία ζε πνζνζηφ 48,5%, κε εμαίξεζε ηηο εηαηξείεο πνπ αλαθέξνληαη παξαθάηω: ηα ηξίθπθια δηαλνκήο είηε 501/2013 Υώξα Δηαηξεία Πξόζζ.Κωδ. εκπνξεπκά ) δειώλνληαη Taric 2017/678 ηωλ, αιιά εμαηξνύληαη ωο θαηαγωγήο Ιλδνλεζία P.T. Insera Sena, 393 Jawa Street, Buduran, Β765 ηα κνλό- είηε όρη Sidoarjo 61252, Ιλδνλεζία θπθια), ρωξίο θηλεηήξα. PT Wijaya Indonesia Makmur Bicycle Industries Β766 (Wim Cycle), Raya Bambe KM. 20, Driyorejo, Gresik 61177, Jawa Timur, Ιλδνλεζία P.T. Terang Dunia Internusa, (United Bike), Jl. Anggrek Neli Murni 114 Slipi, 11480, Jakarta Barat, Ιλδνλεζία Β767 ξη Λάλθα Asiabike Industrial Limited, No 114, Galle Road, Henamulla, Panadura, ξη Λάλθα Β768 BSH Ventures (Private) Limited, No. 84, Β769 Campbell Place, Colombo-10, ξη Λάλθα Samson Bikes (Pvt) Ltd., No 110, Kumaran Β770 Rathnam Road, Colombo 02, ξη Λάλθα City Cycle Industries * B131 Σπλεζία Euro Cycles SA, Zone Industrielle Kelaa Kebira, Β , Sousse, Σπλεζία * Η εηαηξεία κε πξφζζ.θσδηθφ Β131 (ππφζεζε Τ413/13), νη ηεισλεηαθέο αξρέο θαινχληαη λα ιάβνπλ ηα θαηάιιεια κέηξα γηα ηελ θαηαγξαθή ησλ εηζαγσγψλ ηεο. 2. Η εθαξκνγή ησλ απαιιαγψλ πνπ ρνξεγήζεθαλ ζηηο αλσηέξσ εηαηξείεο, εμαξηάηαη απφ ηελ πξνζθφκηζε ζηελ ηεισλεηαθή ππεξεζία ηνπ θ-κ έγθπξνπ εκπνξηθνχ ηηκνινγίνπ ην νπνίν πιεξνί ηηο πξνυπνζέζεηο πνπ νξίδνληαη ζην παξάξηεκα. Δάλ δελ πξνζθνκηζζεί ηηκνιφγην, εθαξκφδεηαη ν σο άλσ δαζκφο. 3. Δθαξκφδνληαη νη δηαηάμεηο πνπ ηζρχνπλ γηα ηνπο ηεισλεηαθνχο δαζκνχο, εθηφο αλ πξνβιέπεηαη δηαθνξεηηθά. Τξνπνπνηήζεθε κε ηνλ Καλνληζκφ (ΔΔ) αξηζ. 2017/678 ηεο Δπηηξνπήο θαη Απφθαζε Γελ.Γηθαζηεξίνπ γηα Τ413/13

8 - 4α - ΠΑΡΑΡΣΗΜΑ Καλνληζκνύ (ΔΔ) αξηζ. 501/2013 ηνπ πκβνπιίνπ. Τν αλαθεξφκελν ζην άξζξν 1 παξάγξαθνο 2 έγθπξν εκπνξηθφ ηηκνιφγην πξέπεη λα πεξηιακβάλεη δήισζε ππνγεγξακκέλε απφ ππάιιειν ηεο λνκηθήο νληφηεηαο πνπ εθδίδεη ην εκπνξηθφ ηηκνιφγην, ε νπνία πεξηέρεη ηα αθφινπζα: 1. Τν νλνκαηεπψλπκν θαη ηα θαζήθνληα ηνπ ππαιιήινπ ηεο εηαηξείαο πνπ εμέδσζε ην εκπνξηθφ ηηκνιφγην. 2. Τελ αθφινπζε δήισζε: «Ο ππνγεγξακκέλνο πηζηνπνηψ φηη ν (φγθνο) ηνπ (ππφ εμέηαζε πξντφληνο) πνπ πσιήζεθε γηα εμαγσγή ζηελ Δπξσπατθή Έλσζε, ην νπνίν θαιχπηεηαη απφ ην παξφλ ηηκνιφγην, παξήρζε απφ ηελ (επσλπκία θαη δηεχζπλζε εηαηξείαο) (πξφζζεηνο θσδηθφο TARIC) ζη (ρψξα). Γειψλσ φηη ηα ζηνηρεία πνπ αλαγξάθνληαη ζην παξφλ ηηκνιφγην είλαη πιήξε θαη αθξηβή». 3. Ηκεξνκελία θαη ππνγξαθή».

9 -5- ΔΙΓΟ ΚΩΓΙΚΟ.Ο. ΥΩΡΑ ΚΟΙΝΟΣΙΚΗ ΔΜΠΟΡΔΤΜΑΣΟ ΚΑΣΑΓΩΓΗ ΠΡΑΞΗ ΓΑΜΟ ΑΝΣΙΝΣΑΜΠΙΝΓΚ (1) (2) (3) (4) (5) Γίθπθια πνδήιαηα θαη άιια πνδήιαηα (ζηα νπνία ζπκπεξηιακβάλνληαη ex ex (θωδηθνί TARIC Κακπόηδε Παθηζηάλ Φηιηππίλωλ είηε Καλ. (ΔΔ) 502/2013 ΟΡΙΣΙΚΟ ΑΠΟ Ο νξηζηηθόο δαζκόο αληηληάκπηλγθ γηα ηα εκπνξεχκαηα πνπ πεξηγξάθνληαη ζηελ ζηήιε 1 θαη παξάγνληαη απφ ηηο ρψξεο πνπ αλαθέξνληαη ζηε ζηήιε 3 νξίδεηαη ζε πνζνζηφ 48,5%, κε εμαίξεζε ηηο εηαηξείεο πνπ αλαθέξνληαη παξαθάηω: ηα ηξίθπθια δηαλνκήο εκπνξεπκά ) ωο θαηαγωγήο Taric δειώλνληαη Υώξα Δηαηξεία Πξόζζ.Κωδ. 2015/776 ηωλ, αιιά εμαηξνύληαη είηε όρη Κακπόηδε A and J (Κακπφηδε) Co., Ltd., Special Economic Zone C035 ηα κνλό- θπθια), ρωξίο θηλεηήξα. Tai Seng Bavet, Sangkar Bavet, Krong Baver, Ket Svay Reing, Κακπφηδε Smart Tech (Κακπφηδε) Co., Ltd., Tai Seng Bavet C036 Special Economic Zone, National Road No. 1, Bavet City, Svay Rieng, Κακπφηδε Speedtech Industrial Co. Ltd. and Bestway Industrial Co., Manhattan (Svay Rieng) Special Economic Zone, National Road No. 1, Sangkat Bavet, Krong Bavet, Svay Rieng Province, Κακπφηδε C037 Φηιηππίλεο Procycle Industrial Inc., Hong Chang Compound, Brgy. Lantic, Carmona, Cavite, Φηιηππίλεο C Οη ηεισλεηαθέο αξρέο θαινχληαη λα δηαθφςνπλ ηελ θαηαγξαθή ησλ εηζαγσγψλ θαη λα εηζπξάμνπλ ηνλ δαζκφ γηα ηηο εηζαγσγέο πνπ έρνπλ ήδε θαηαγξαθεί κε εμαίξεζε ηηο εηζαγσγέο ησλ αλσηέξσ εηαηξεηψλ. 3. Η εθαξκνγή ησλ απαιιαγψλ πνπ ρνξεγήζεθαλ ζηηο αλσηέξσ εηαηξείεο, εμαξηάηαη απφ ηελ πξνζθφκηζε ζηελ ηεισλεηαθή ππεξεζία ηνπ θ-κ έγθπξνπ εκπνξηθνχ ηηκνινγίνπ ην νπνίν πιεξνί ηηο πξνυπνζέζεηο πνπ νξίδνληαη ζην παξάξηεκα. Δάλ δελ πξνζθνκηζζεί ηηκνιφγην, εθαξκφδεηαη ν σο άλσ δαζκφο. 4. Δθαξκφδνληαη νη δηαηάμεηο πνπ ηζρχνπλ γηα ηνπο ηεισλεηαθνχο δαζκνχο, εθηφο αλ πξνβιέπεηαη δηαθνξεηηθά.

10 - 5α - ΠΑΡΑΡΣΗΜΑ Καλνληζκνύ (ΔΔ) αξηζ. 2015/776 ηεο Δπηηξνπήο. Τν έγθπξν εκπνξηθφ ηηκνιφγην πνπ αλαθέξεηαη ζην άξζξν 1 παξάγξαθνο 2 πξέπεη λα πεξηιακβάλεη δήισζε ππνγεγξακκέλε απφ ππάιιειν ηεο εηαηξείαο πνπ εθδίδεη ην εκπνξηθφ ηηκνιφγην, ε νπνία πεξηέρεη ηα αθφινπζα: 1. Τν νλνκαηεπψλπκν θαη ηα θαζήθνληα ηνπ ππαιιήινπ ηεο εηαηξείαο πνπ εθδίδεη ην εκπνξηθφ ηηκνιφγην. 2. Τελ αθφινπζε δήισζε: «Ο ππνγεγξακκέλνο πηζηνπνηψ φηη ν (φγθνο) ηνπ (ππφ εμέηαζε πξντφληνο) πνπ πσιήζεθε γηα εμαγσγή ζηελ Δπξσπατθή Έλσζε, ην νπνίν θαιχπηεηαη απφ ην παξφλ ηηκνιφγην, παξήρζε απφ ηελ (επσλπκία θαη δηεχζπλζε εηαηξείαο) (πξφζζεηνο θσδηθφο TARIC) ζη (ρψξα). Γειψλσ φηη ηα ζηνηρεία πνπ αλαγξάθνληαη ζην παξφλ ηηκνιφγην είλαη πιήξε θαη αθξηβή». 3. Ηκεξνκελία θαη ππνγξαθή».

11 - 6 - ΔΙΓΟ ΔΜΠΟΡΔΤΜΑΣΟ ΥΩΡΑ ΚΟΙΝΟΣΙΚΗ ΓΑΜΟ ΑΝΣΙΝΣΑΜΠΙΝΓΚ ΚΑΙ ΚΩΓΙΚΟΙ.Ο. ΚΑΣΑΓΩΓΗ ΠΡΑΞΗ ΒΑΙΚΑ ΔΞΑΡΣΗΜΑΣΑ ΠΟΓΗΛΑΣΩΝ Λ.Γ.Κ. ΚΑΝ.(ΔΟΚ) αξηζ - ηα βακκέλα ή αλνδηωκέλα ή ζηηιβωκέλα ή/ θαη βεξληθωκέλα πιαίζηα πνδειάηωλ θαηαηαζζόκελα ζηνλ θωδηθό.ο. ΔΥ /97 88/ /05 - νη βακκέλεο ή αλνδηωκέλεο ή ζηηιβωκέλεο ή /θαη βεξληθωκέλεο πεξόλεο πνδειάηωλ θαηαηαζζόκελεο ζηνλ θωδηθό.ο. ΔΥ θαη 171/2008 Απόθαζε - ηα ληεξαγηέξ (θωδηθόο.ο ) (2009/867/ΔΚ) - ν κεραληζκόο πνδνκνρινύ (θωδηθόο.ο ) θαη KAN.(EE) - ν νδoληωηόο ηξνρόο θίλεζεο ειεπζέξωλ αξηζ. ηξνρώλ (θωδηθόο.ο ) αλεμάξηεηα από ην αλ παξνπζηάδνληαη ζε ζύλνιν, 512/2013 θαη - ηα άιια θξέλα (θωδηθόο.ο ) θαη 2015/831 - νη κνρινί θξέλωλ (θωδηθόο.ο ) αλεμάξηεηα από ην αλ παξνπζηάδνληαη ζε ζύλνιν Αλαθνίλωζε C 299/08/ νη πιήξεηο ηξνρνί κε ή ρωξίο αεξνζαιάκνπο, ηα επίζωζηξα θαη νη νδνληωηνί ηξνρνί θίλεζεο πνπ θαηαηάζζνληαη ζηνλ θωδηθό.ο θαη - ηα ηηκόληα πνπ θαηαηάζζνληαη ζηνλ θωδηθό.ο , αλεμάξηεηα από ην αλ παξνπζηάδνληαη κε ζηέιερνο, θξέλν ή/θαη κνριό ηαρπηήηωλ Σξνπνπνηήζεθε κε ηνλ Καλνληζκό (ΔΔ) 2015/831 ηεο Δπηηξνπήο ΟΡΙΣΙΚΟ ΑΠΟ ΓΙΑΣΗΡΗΗ ΜΔΣΡΩΝ ΑΠΟ KAI ΚΑΣΑΓΡΑΦΗ ΑΠΟ ΔΝΗΜΔΡΩΗ ΚΑΣΑΛΟΓΟΤ ΜΔΡΩΝ ΠΟΤ ΔΙΝΑΙ ΑΠΑΛΛΑΓΜΔΝΑ ΑΠΟ Ο νξηζηηθφο δαζκφο αληηληάκπηλγθ (48,5%) ν επηβιεζείο κε ηνλ ΚΑΝ (ΔΚ) αξηζκ. 2474/93 ζηηο εηζαγσγέο πνδειάησλ πνπ ππάγνληαη ζηνλ θσδηθφ Σ.Ο , θαηαγσγήο Λατθήο Γεκνθξαηίαο ηεο Κίλαο, επεθηείλεηαη ζηηο εηζαγσγέο βαζηθψλ εμαξηεκάησλ πνδειάησλ θαηαγσγήο Λατθήο Γεκνθξαηίαο ηεο Κίλαο ΚΑΝ (ΔΚ) αξηζ.71/97 (L16/97) 2. Με ηνλ ΚΑΝ (ΔΚ) αξηζκ.88/97 (L17/97) oξίδνληαη νη πξνυπνζέζεηο ζρεηηθά κε ηελ άδεηα γηα ηελ απαιιαγή ηεο εηζαγσγήο, νξηζκέλσλ εμαξηεκάησλ πνδειάησλ θαηαγσγήο Λατθήο Γεκνθξαηίαο ηεο Κίλαο απφ ηελ επέθηαζε κε ηνλ ΚΑΝ (ΔΚ) αξηζκ.71/97 ηνπ δαζκνχ αληηληάκπηλγθ πνπ επηβιήζεθε κε ηνλ ΚΑΝ (ΔΟΚ) 2474/93 3. Σπλεκκέλα : Πξφζζεηνη θσδηθνί κεξψλ (επηρεηξήζεσλ) πνπ θαηαβάιινπλ ην δαζκφ απηψλ πνπ έρνπλ απαιιαγεί θαζψο θαη απηψλ πνπ ηεινχλ ππφ εμέηαζε.να ηξνπνπνηεζνχλ αλάινγα ζχκθσλα κε ηελ απφθαζε 2009/867/ΔΚ. 4. Καηαγξαθή ησλ απαιιαζζφκελσλ κεξψλ απφ κε ηελ Αλαθνίλσζε C 299/08/ Τν Παξάξηεκα Ι ηνπ Καλ.(ΔΔ) αξηζ. 2015/831 πεξηέρεη ξεηψο φια ηα κέξε γηα ηα νπνία εγθξίλνληαη νη απαιιαγέο θαη αληηθαζηζηά ην Παξάξηεκα ΙΙ ηνπ Καλ. (ΔΚ) αξηζ. 88/ Τν Παξάξηεκα ΙΙ ηνπ Καλ.(ΔΔ) αξηζ. 2015/831 πεξηέρεη φια ηα κέξε γηα ηα νπνία αλαθαινχληαη νη απαιιαγέο κε ηζρχ απφ ηελ 21 ε Ννεκβξίνπ 2014.

12 - 6α ΠΑΡΑΡΣΗΜΑ ΙΙ Καλνληζκνύ (ΔΚ) αξηζ. 88/97 ηεο Δπηηξνπήο. (φπσο δεκνζηεχζεθε ζην Παξάξηεκα Ι ηνπ Καλ.ΔΔ αξηζ.2015/831) Δπηθαηξνπνηεκέλνο θαηάινγνο απαιιαζζόκελωλ κεξώλ Παιαηά ζηνηρεία αλαθνξάο Cyclopodilatiki SA EL Thessaloniki, Greece Δπηθαηξνπνηεκέλα ζηνηρεία αλαθνξάο 8768 Cyclopodilatiki SA Minotavrou 16, EL Thessaloniki, Greece 8768 Kokotis A. Bros S.A Nikos Maniatopoulos sa 5th klm of Larissa- Falani, EL Larissa, Greece EL Ag Vassilios-Patras, Greece Α201 Kokotis A. Bros S.A 5th klm of Larissa- Falani, EL Larissa, Greece NIKOS MANIATOPOULOS S.A. Kosti Palama & 8062 Solonos, EL Agios Vasileios- Patras, Greece Α

13 - 6β ΠΑΡΑΡΣΗΜΑ ΙΙ Καλνληζκνύ (ΔΔ) αξηζ. 2015/831 ηεο Δπηηξνπήο. Καηάινγνο κεξώλ γηα ηα νπνία αλαθαιείηαη ε εμαίξεζε Δπσλπκία Γηεχζπλζε Χψξα Πξφζζεηνο Κσδηθφο Taric B-TECH SA Ag.Panteleimonas- N.Santa Dimou Gallikou Kilkis Διιάδα Α411 Field ABEE Gatsoulis Industrial Area of Thessaloniki, A5 Road, Sindos Vitinis 26, New Philadelphia Athens Διιάδα 8034 Διιάδα A350.

14 EL Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 98/7 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/678 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 10ης Απριλίου 2017 για την καταγραφή των εισαγωγών ποδηλάτων προέλευσης Σρι Λάνκα, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Σρι Λάνκα είτε όχι, στο μέτρο που αφορά την εταιρεία City Cycle Industries από τη Σρι Λάνκα Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/1036 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 8ης Ιουνίου 2016, για την άμυνα κατά των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ εκ μέρους χωρών μη μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ( 1 ) («ο βασικός κανονισμός»), και ιδίως το άρθρο 10 παράγραφος 4 και το άρθρο 14 παράγραφος 5, Αφού ενημέρωσε τα κράτη μέλη, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: A. ΥΠΟ ΕΞΕΤΑΣΗ ΠΡΟΪΟΝ (1) Το προϊόν που εξετάζεται στο πλαίσιο της εν λόγω καταγραφής είναι δίτροχα ποδήλατα και άλλα ποδήλατα (στα οποία περιλαμβάνονται και τα τρίτροχα διανομής εμπορευμάτων, αλλά όχι τα μονότροχα), χωρίς κινητήρα, τα οποία εμπίπτουν στους κωδικούς ΣΟ και ex , προέλευσης Σρι Λάνκα, είτε δηλώνονται ως καταγωγής Σρι Λάνκα είτε όχι, στο μέτρο που αφορά την εταιρεία City Cycle Industries από τη Σρι Λάνκα. Β. Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ (2) Με την απόφασή του της 19ης Μαρτίου 2015 στην υπόθεση T-413/13 City Cycle Industries κατά Συμβουλίου ( 2 ), το Γενικό Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης («το Γενικό Δικαστήριο») ακύρωσε τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 501/2013 του Συμβουλίου, της 29ης Μαΐου 2013, για την επέκταση του οριστικού δασμού αντιντάμπινγκ που επιβλήθηκε με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 990/2011 στις εισαγωγές ποδηλάτων καταγωγής Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στις εισαγωγές ποδηλάτων που αποστέλλονται από την Ινδονησία, τη Μαλαισία, τη Σρι Λάνκα και την Τυνησία, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας, Σρι Λάνκα και Τυνησίας είτε όχι ( 3 ) («ο επίδικος κανονισμός»), στο μέτρο που εφαρμόζεται στην εταιρεία City Cycle Industries από τη Σρι Λάνκα. (3) Με την απόφασή του της 26ης Ιανουαρίου 2017, το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) απέρριψε τις αιτήσεις αναίρεσης κατά της εν λόγω απόφασης που υποβλήθηκαν από τον ενωσιακό κλάδο παραγωγής (C-248/15 P), την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (C-254/15 P), καθώς και το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (C-260/15 P). (4) Ειδικότερα, το Δικαστήριο διαπίστωσε, στη σκέψη 73 της απόφασής του, ότι η αιτιολογική σκέψη 78 του επίδικου κανονισμού δεν περιλαμβάνει μεμονωμένη ανάλυση τυχόν πρακτικών καταστρατήγησης εκ μέρους της City Cycle Industries. Το Δικαστήριο, στις σκέψεις 75 και 76, έκρινε επίσης ότι το συμπέρασμα περί της πραγματοποίησης δράσεων μεταφόρτωσης στη Σρι Λάνκα δεν θα μπορούσε να βασιστεί νομίμως μόνο στις δύο διαπιστώσεις που διατυπώθηκαν ρητά από το Συμβούλιο, δηλαδή, αφενός, ότι υπήρξε μεταβολή του τρόπου διεξαγωγής των συναλλαγών και, αφετέρου, ότι τμήμα των παραγωγών-εξαγωγέων είχαν αρνηθεί να συνεργαστούν. (5) Ως συνέπεια της απόφασης αυτής, οι εισαγωγές ποδηλάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν υπόκεινται πλέον στα μέτρα αντιντάμπινγκ που επιβλήθηκαν με τον επίδικο κανονισμό, όσον αφορά τη City Cycles Industries. ( 1 ) ΕΕ L 176 της , σ. 21. ( 2 ) ΕΕ C 274 της ( 3 ) Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 501/2013 του Συμβουλίου, της 29ης Μαΐου 2013, για την επέκταση του οριστικού δασμού αντιντάμπινγκ που επιβλήθηκε με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 990/2011 στις εισαγωγές ποδηλάτων καταγωγής Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στις εισαγωγές ποδηλάτων που αποστέλλονται από την Ινδονησία, τη Μαλαισία, τη Σρι Λάνκα και την Τυνησία, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας, Σρι Λάνκα και Τυνησίας είτε όχι, ΕΕ L 153 της , σ. 1.

15 L 98/8 EL Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (6) Έπειτα από την απόφαση του ΔΕΕ, η Επιτροπή αποφάσισε τη μερική επανέναρξη της έρευνας κατά ενδεχόμενης καταστρατήγησης σχετικά με τις εισαγωγές ποδηλάτων προέλευσης Σρι Λάνκα, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Σρι Λάνκα είτε όχι, η οποία κατέληξε στην έκδοση του επίδικου κανονισμού, και τη συνέχισή της από το σημείο στο οποίο σημειώθηκε η παρατυπία. Η επανέναρξη περιορίζεται κατ' αντικείμενο στην εφαρμογή της απόφασης του ΔΕΕ ως προς την City Cycle Industries. Γ. ΑΙΤΗΣΗ (7) Έπειτα από την απόφαση του ΔΕΕ, η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Ποδηλάτων και η Maxcom Ltd (οι αιτούντες) ζήτησαν την καταγραφή των εισαγωγών του υπό εξέταση προϊόντος στο μέτρο που αφορά την City Cycle Industries, σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 5 του βασικού κανονισμού, έτσι ώστε να μπορούν να εφαρμοστούν στη συνέχεια μέτρα κατά των εν λόγω εισαγωγών από την ημερομηνία της εν λόγω καταγραφής. Δ. ΛΟΓΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ (8) Οι αιτούντες υποστήριξαν ότι υπάρχει πραγματικός, άμεσος κίνδυνος να επαναληφθούν σε σημαντικές ποσότητες οι εξαγωγές της City Cycle Industries προς την Ένωση, καθώς στο παρελθόν η City Cycle Industries κατάφερε να θέσει γρήγορα σε εφαρμογή μεγάλης κλίμακας πρακτικές καταστρατήγησης μέσω συναρμολόγησης των ποδηλάτων στη Σρι Λάνκα και ότι η εταιρεία από τη Σρι Λάνκα είχε σημαντικό πελάτη στην Ένωση για τα ποδήλατα που αποτέλεσαν αντικείμενο πρακτικών καταστρατήγησης. Επιπλέον, λόγω των χαμηλών επενδύσεων που απαιτούνται για τις εργασίες συναρμολόγησης, καθώς και του γεγονότος ότι η εταιρεία από τη Σρι Λάνκα διαθέτει ήδη την απαραίτητη τεχνογνωσία και πείρα όσον αφορά αυτό το είδος δραστηριοτήτων, οι αιτούντες δήλωσαν ότι είναι πιθανό η City Cycle Industries να επιστρέψει πολύ γρήγορα σε παρόμοιο υψηλό επίπεδο εξαγωγών από τη Σρι Λάνκα που αποτελούν αντικείμενο καταστρατήγησης. (9) Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 5 του βασικού κανονισμού, η Επιτροπή έχει τη δυνατότητα να ζητήσει από τις τελωνειακές αρχές να προβούν στις κατάλληλες ενέργειες για την καταγραφή των εισαγωγών, έτσι ώστε να είναι δυνατή η μεταγενέστερη επιβολή μέτρων έναντι των εισαγωγών αυτών με ισχύ από την ημερομηνία καταγραφής τους. Οι εισαγωγές είναι δυνατό να καταγράφονται ύστερα από σχετική αίτηση του ενωσιακού κλάδου παραγωγής, η οποία πρέπει να περιλαμβάνει επαρκή αποδεικτικά στοιχεία που να δικαιολογούν αυτή την ενέργεια. (10) Η αίτηση περιλαμβάνει επαρκή αποδεικτικά στοιχεία που δικαιολογούν την καταγραφή. (11) Η απόφαση του ΔΕΕ περιορίζεται στην επιμέρους ανάλυση τυχόν πρακτικών καταστρατήγησης εκ μέρους της City Cycle Industries. Υπενθυμίζεται ότι τα συμπεράσματα που εξήχθησαν στον επίδικο κανονισμό, τα οποία δεν αμφισβητήθηκαν εντός της προθεσμίας προσφυγής ή αμφισβητήθηκαν, αλλά η αμφισβήτησή τους απορρίφθηκε από την απόφαση του Γενικού Δικαστηρίου ή δεν εξετάστηκαν από το Γενικό Δικαστήριο και, ως εκ τούτου, δεν είχαν ως συνέπεια την ακύρωση του επίδικού κανονισμού, παραμένουν έγκυρα. (12) Με βάση τα προαναφερόμενα, θεωρείται ότι το διορθωτικό αποτέλεσμα του μέτρου κατά της καταστρατήγησης είναι πιθανό να υπονομευτεί σοβαρά, εκτός εάν εφαρμοστεί αναδρομικά. Επομένως, πληρούνται, εν προκειμένω, οι προϋποθέσεις για καταγραφή των εισαγωγών. Ε. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ (13) Ενόψει των προαναφερομένων, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η αίτηση των αιτούντων περιέχει επαρκή αποδεικτικά στοιχεία για την υποβολή σε καταγραφή των εισαγωγών του υπό εξέταση προϊόντος, σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 5 του βασικού κανονισμού. (14) Όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη καλούνται να γνωστοποιήσουν γραπτώς τις απόψεις τους και να παράσχουν τα σχετικά αποδεικτικά στοιχεία. Επιπλέον, η Επιτροπή μπορεί να δεχθεί σε ακρόαση τα ενδιαφερόμενα μέρη, εφόσον υποβάλουν αίτηση γραπτώς και αποδείξουν ότι υπάρχουν ιδιαίτεροι λόγοι για τους οποίους θα πρέπει να γίνουν δεκτά σε ακρόαση.

16 EL Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 98/9 ΣΤ. ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ (15) Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 5 του βασικού κανονισμού, οι εισαγωγές του υπό εξέταση προϊόντος πρέπει να υποβάλλονται σε καταγραφή προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι, εάν από την έρευνα προκύψουν ευρήματα που οδηγούν στην επανεπιβολή δασμών αντιντάμπινγκ, οι εν λόγω δασμοί είναι δυνατόν, αν πληρούνται οι αναγκαίοι όροι, να επιβληθούν αναδρομικά σύμφωνα με τις ισχύουσες νομικές διατάξεις. Κάθε μελλοντική οφειλή θα εξαρτάται από τα ευρήματα της νέας έρευνας αντιντάμπινγκ. Ζ. ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ (16) Η επεξεργασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που θα συλλεγούν στο πλαίσιο της παρούσας έρευνας θα γίνει σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 45/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου ( 1 ), ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 1. Οι τελωνειακές αρχές καλούνται, δυνάμει του άρθρου 14 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1036 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 8ης Ιουνίου 2016, για την άμυνα κατά των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ εκ μέρους χωρών μη μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα για την καταγραφή των εισαγωγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση δίτροχων ποδηλάτων και άλλων ποδηλάτων (στα οποία περιλαμβάνονται και τα τρίτροχα διανομής εμπορευμάτων, αλλά όχι τα μονότροχα), χωρίς κινητήρα, τα οποία εμπίπτουν στους κωδικούς ΣΟ ex και ex (κωδικοί TARIC , ), προέλευσης Σρι Λάνκα, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Σρι Λάνκα είτε όχι, στο μέτρο που αφορά την εταιρεία City Cycle Industries (πρόσθετος κωδικός TARIC B131). Η καταγραφή λήγει εννέα μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού. 2. Όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη καλούνται να γνωστοποιήσουν γραπτώς τις απόψεις τους, να παράσχουν σχετικά αποδεικτικά στοιχεία ή να ζητήσουν ακρόαση εντός 20 ημερών από την ημερομηνία δημοσίευσης του παρόντος κανονισμού. Άρθρο 2 Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. Βρυξέλλες, 10 Απριλίου Για την Επιτροπή Ο Πρόεδρος Jean-Claude JUNCKER ( 1 ) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 45/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Δεκεμβρίου 2000, σχετικά με την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από τα όργανα και τους οργανισμούς της Κοινότητας και σχετικά με την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών (ΕΕ L 8 της , σ. 1).

17 C 113/4 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Ανακοίνωση σχετικά με την απόφαση του Γενικού Δικαστηρίου, της 19ης Μαρτίου 2015, στην υπόθεση T-413/13, City Cycle Industries κατά Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και με την απόφαση του Δικαστηρίου, της 26ης Ιανουαρίου 2017, στις υποθέσεις C-248/15 P, C-254/15 P και C-260/15 P σε σχέση με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 501/2013 του Συμβουλίου για την επέκταση του οριστικού δασμού αντιντάμπινγκ που επιβλήθηκε με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 990/2011 στις εισαγωγές ποδηλάτων καταγωγής Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στις εισαγωγές ποδηλάτων που αποστέλλονται από την Ινδονησία, τη Μαλαισία, τη Σρι Λάνκα και την Τυνησία, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας, Σρι Λάνκα και Τυνησίας ή όχι (2017/C 113/05) Α. Απόφαση (1) Με την απόφασή του της 19ης Μαρτίου 2015 στην υπόθεση T-413/13, City Cycle Industries κατά Συμβουλίου ( 1 ), το Γενικό Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης («Γενικό Δικαστήριο») ακύρωσε τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 501/2013 του Συμβουλίου, της 29ης Μαΐου 2013, για την επέκταση του οριστικού δασμού αντιντάμπινγκ που επιβλήθηκε με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 990/2011 στις εισαγωγές ποδηλάτων καταγωγής Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στις εισαγωγές ποδηλάτων που αποστέλλονται από την Ινδονησία, τη Μαλαισία, τη Σρι Λάνκα και την Τυνησία, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Ινδονησίας, Μαλαισίας, Σρι Λάνκα και Τυνησίας ή όχι ( 2 ), στο μέτρο που αφορά τη City Cycle Industries. (2) Με την απόφασή του της 26ης Ιανουαρίου 2017, το Δικαστήριο απέρριψε τις αιτήσεις αναίρεσης που ασκήθηκαν κατά της απόφασης αυτής από την ενωσιακή βιομηχανία (C-248/15 P), την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (C-254/15 P) και το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (C-260/15 P). (3) Συγκεκριμένα, στη σκέψη 73 της απόφασής του το Δικαστήριο έκρινε ότι η αιτιολογική σκέψη 78 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 501/2013 του Συμβουλίου δεν περιλαμβάνει μεμονωμένη ανάλυση τυχόν πρακτικών καταστρατήγησης εκ μέρους της City Cycle Industries. Στις σκέψεις 75 και 76, το Δικαστήριο έκρινε επίσης ότι το συμπέρασμα περί της πραγματοποίησης δράσεων μεταφόρτωσης στη Σρι Λάνκα δεν μπορούσε να θεμελιωθεί μόνο στη διπλή διαπίστωση που είχε ρητά διατυπωθεί από το Συμβούλιο και συγκεκριμένα, αφενός, στη μεταβολή των τρόπων διεξαγωγής των συναλλαγών και, αφετέρου, στην άρνηση συνεργασίας τμήματος των παραγωγών-εξαγωγέων. (4) Στην απόφαση που εξέδωσε την ίδια ημέρα στις συνεκδικαζόμενες υποθέσεις C-247/15 P, C-253/15 P και C-259/15 P, το Δικαστήριο αναίρεσε την απόφαση του Γενικού Δικαστηρίου της 19ης Μαρτίου 2015, Chin Haur Indonesia κατά Συμβουλίου ( 3 ), και απέρριψε την προσφυγή που άσκησε η Chin Haur για την ακύρωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 501/2013. Στην υπόθεση αυτή, το Δικαστήριο έκρινε, στη σκέψη 98 της απόφασής του, ότι το Συμβούλιο είχε παρουσιάσει επαρκώς τις αποδείξεις του αναφορικά με την ύπαρξη πρακτικών καταστρατήγησης στην Ινδονησία. Β. Συνέπειες (5) Σύμφωνα με το άρθρο 266 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ), τα θεσμικά όργανα της Ένωσης οφείλουν να λαμβάνουν τα μέτρα που συνεπάγεται η εκτέλεση της απόφασης. (6) Ως εκ τούτου, πρέπει να διορθωθεί η έλλειψη επαρκούς αιτιολογίας στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 501/2013 αναφορικά με τις διαθέσιμες αποδείξεις για την ύπαρξη πρακτικών καταστρατήγησης στη Σρι Λάνκα. (7) Έχει αναγνωριστεί ότι, στις περιπτώσεις κατά τις οποίες ορισμένη διαδικασία αποτελείται από περισσότερα διοικητικά στάδια, η ακύρωση ενός από τα στάδια αυτά δεν συνεπάγεται την ακύρωση ολόκληρης της διαδικασίας ( 4 ). Η έρευνα αντιντάμπινγκ αποτελεί παράδειγμα τέτοιας διαδικασίας πολλαπλών σταδίων. Συνεπώς, για να συμμορφωθεί με τις αποφάσεις του Δικαστηρίου της Ένωσης της 19ης Μαρτίου 2015 και της 26ης Ιανουαρίου 2017, η Επιτροπή έχει τη δυνατότητα να θεραπεύσει τις πτυχές του κανονισμού που οδήγησαν στην ακύρωσή του, αφήνοντας αμετάβλητα τα μέρη που δεν επηρεάζονται από τις αποφάσεις ( 5 ). Ως εκ τούτου, συμπεράσματα που εξήχθησαν στον προσβληθέντα κανονισμό τα οποία δεν αμφισβητήθηκαν εντός της προθεσμίας προσφυγής ή αμφισβητήθηκαν, αλλά η αμφισβήτησή τους απορρίφθηκε από την απόφαση του Γενικού Δικαστηρίου ή δεν εξετάστηκαν από το Γενικό Δικαστήριο και, ως εκ τούτου, δεν είχαν ως συνέπεια την ακύρωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 501/2013, παραμένουν έγκυρα. ( 1 ) ΕΕ C 274 της , σ. 28. ( 2 ) ΕΕ L 153 της , σ. 1. ( 3 ) ΕΕ C 274 της , σ. 27. ( 4 ) Υπόθεση T-2/95, Industrie des poudres sphériques (IPS) κατά Συμβουλίου, Συλλογή 1998, ΙΙ ( 5 ) Υπόθεση C-458/98 P, Industrie des poudres sphériques (IPS) κατά Συμβουλίου, Συλλογή 2000, I

18 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 113/5 Γ. Επανέναρξη διαδικασίας (8) Ενόψει των ανωτέρω, με τη δημοσίευση της παρούσας ανακοίνωσης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Επιτροπή προβαίνει σε μερική επανέναρξη της έρευνας για τη διερεύνηση πιθανών καταστρατηγήσεων αναφορικά με εισαγωγές ποδηλάτων που αποστέλλονται από τη Σρι Λάνκα, είτε έχουν δηλωθεί ως καταγωγής Σρι Λάνκα είτε όχι, η οποία οδήγησε στην έκδοση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 501/2013 και τη συνεχίζει από το σημείο στο οποίο σημειώθηκε η παρατυπία. (9) Το αντικείμενο της εν λόγω επανέναρξης περιορίζεται στην εφαρμογή της απόφασης του Γενικού Δικαστηρίου ως προς τη City Cycle Industries. (10) Εφιστάται η προσοχή των φορέων στο γεγονός ότι, επειδή η εν λόγω επανέναρξη της έρευνας αφορά μέτρα κατά της καταστρατήγησης σύμφωνα με το άρθρο 13 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1036 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 8ης Ιουνίου 2016, για την άμυνα κατά των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ εκ μέρους χωρών μη μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ( 1 ) («ο βασικός κανονισμός»), ενδέχεται να αποφασιστεί εκ νέου η επέκταση δασμών, με αναδρομική ισχύ. Δ. Γραπτές παρατηρήσεις (11) Όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη καλούνται να γνωστοποιήσουν τις απόψεις τους, να υποβάλουν πληροφορίες και να προσκομίσουν τα σχετικά αποδεικτικά στοιχεία επί ζητημάτων που συνδέονται με την επανέναρξη της έρευνας. Οι εν λόγω πληροφορίες και σχετικά αποδεικτικά στοιχεία πρέπει να περιέλθουν στην Επιτροπή εντός 20 ημερών από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας ανακοίνωσης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά. Ε. Δυνατότητα ακρόασης από τις υπηρεσίες ερευνών της Επιτροπής (12) Τα ενδιαφερόμενα μέρη μπορούν να ζητήσουν ακρόαση από τις υπηρεσίες ερευνών της Επιτροπής. Κάθε αίτηση ακρόασης θα πρέπει να υποβάλλεται εγγράφως και να προσδιορίζει τους λόγους υποβολής της. Για ακροάσεις σχετικά με ζητήματα που αφορούν την επανέναρξη της έρευνας, η αίτηση πρέπει να υποβληθεί εντός 15 ημερών από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας ανακοίνωσης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι αιτήσεις ακρόασης που θα υποβληθούν στη συνέχεια, για να γίνουν δεκτές, θα πρέπει να κατατεθούν εντός των συγκεκριμένων προθεσμιών που θα ορίζει η Επιτροπή στην επικοινωνία της με τα οικεία μέρη. ΣΤ.Οδηγίες για την υποβολή γραπτών παρατηρήσεων και την αποστολή αλληλογραφίας (13) Οι πληροφορίες που υποβάλλονται στην Επιτροπή για τους σκοπούς των ερευνών εμπορικής άμυνας δεν θα πρέπει να υπόκεινται σε δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας. Τα ενδιαφερόμενα μέρη, πριν υποβάλουν στην Επιτροπή πληροφορίες και/ή δεδομένα τα οποία υπόκεινται σε δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας τρίτων, πρέπει να ζητήσουν ειδική άδεια από τον κάτοχο των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας που να επιτρέπει ρητά στην Επιτροπή α) να χρησιμοποιήσει τις πληροφορίες και τα δεδομένα για τους σκοπούς αυτής της διαδικασίας εμπορικής άμυνας και β) να παράσχει τις πληροφορίες και/ή τα δεδομένα στα ενδιαφερόμενα στην παρούσα έρευνα μέρη σε μορφή που να τους επιτρέπει να ασκήσουν τα δικαιώματα υπεράσπισής τους. (14) Όλες οι γραπτές παρατηρήσεις και οι επιστολές που τα ενδιαφερόμενα μέρη υποβάλλουν εμπιστευτικά πρέπει να φέρουν την ένδειξη «Limited» («Περιορισμένης διανομής») ( 2 ). (15) Τα ενδιαφερόμενα μέρη που υποβάλλουν πληροφορίες «Περιορισμένης διανομής» υποχρεούνται, σύμφωνα με το άρθρο 19 παράγραφος 2 του βασικού κανονισμού, να υποβάλλουν μη εμπιστευτικού χαρακτήρα περιλήψεις των πληροφοριών αυτών, οι οποίες θα φέρουν την ένδειξη «For inspection by interested parties» («Προς εξέταση από τα ενδιαφερόμενα μέρη»). Οι εν λόγω περιλήψεις θα πρέπει να είναι αρκετά λεπτομερείς, ώστε να επιτρέπουν την κατανόηση, σε ικανοποιητικό βαθμό, της ουσίας της πληροφορίας που υποβάλλεται εμπιστευτικά. Αν ένα ενδιαφερόμενο μέρος που υποβάλλει εμπιστευτικές πληροφορίες δεν προσκομίσει μη εμπιστευτική περίληψή τους στην απαιτούμενη μορφή και ποιότητα, οι εν λόγω εμπιστευτικές πληροφορίες μπορεί να μη ληφθούν υπόψη. (16) Τα ενδιαφερόμενα μέρη καλούνται να υποβάλλουν όλες τις παρατηρήσεις και τις αιτήσεις τους με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, μαζί με σαρωμένες εξουσιοδοτήσεις και πιστοποιητικά, με την εξαίρεση ογκωδών απαντήσεων, οι οποίες πρέπει να υποβάλλονται σε CD-ROM ή DVD αυτοπροσώπως ή με συστημένο ταχυδρομείο. Με τη χρήση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, τα ενδιαφερόμενα μέρη εκφράζουν τη συμφωνία τους με τους κανόνες που ισχύουν για την ηλεκτρονική υποβολή στοιχείων, οι οποίοι περιέχονται στο έγγραφο «ΑΛΛΗΛΟΓΡΑΦΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΣΕ ΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ», το οποίο δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο της Γενικής Διεύθυνσης Εμπορίου: june/tradoc_ pdf Τα ενδιαφερόμενα μέρη πρέπει να δηλώσουν την επωνυμία τους, τη διεύθυνσή τους, τον αριθμό ( 1 ) ΕΕ L 176 της , σ. 21. ( 2 ) Έγγραφο που φέρει την ένδειξη «Limited» («Περιορισμένης διανομής») είναι απόρρητο, σύμφωνα με το άρθρο 19 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1225/2009 του Συμβουλίου (ΕΕ L 343 της , σ. 51) και το άρθρο 6 της συμφωνίας του ΠΟΕ σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου VI της GATT 1994 (συμφωνία αντιντάμπινγκ). Το έγγραφο αυτό προστατεύεται επίσης δυνάμει του άρθρου 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1049/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 145 της , σ. 43).

19 C 113/6 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης τηλεφώνου τους και έγκυρη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και να διασφαλίσουν ότι η παρεχόμενη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου είναι η λειτουργική και επίσημη επιχειρηματική τους διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, η οποία ελέγχεται σε καθημερινή βάση. Αφού υποβληθούν τα στοιχεία επικοινωνίας, η Επιτροπή θα επικοινωνεί με τα ενδιαφερόμενα μέρη μόνο μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, εκτός αν τα ενδιαφερόμενα μέρη ζητήσουν ρητά να λαμβάνουν όλα τα έγγραφα της Επιτροπής με άλλα μέσα επικοινωνίας ή εκτός αν η φύση του προς αποστολή εγγράφου απαιτεί τη χρήση συστημένου ταχυδρομείου. Για περαιτέρω κανόνες και πληροφορίες σχετικά με την αλληλογραφία με την Επιτροπή, συμπεριλαμβανομένων των αρχών που εφαρμόζονται για την υποβολή παρατηρήσεων μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, τα ενδιαφερόμενα μέρη θα πρέπει να συμβουλεύονται τις προαναφερόμενες οδηγίες επικοινωνίας με τα ενδιαφερόμενα μέρη. Διεύθυνση αλληλογραφίας της Επιτροπής: European Commission Directorate-General for Trade Directorate H Office: CHAR 04/ Bruxelles/Brussels BELGIQUE/BELGIË TRADE-R563-BICYCLES-CIRC@ec.europa.eu Ζ. Άρνηση συνεργασίας (17) Όταν ένα ενδιαφερόμενο μέρος αρνείται την πρόσβαση στις απαραίτητες πληροφορίες, δεν τις παρέχει εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών ή παρεμποδίζει σημαντικά την έρευνα, επιτρέπεται να συνάγονται είτε καταφατικά είτε αποφατικά συμπεράσματα με βάση τα διαθέσιμα πραγματικά στοιχεία, σύμφωνα με το άρθρο 18 του βασικού κανονισμού. (18) Αν διαπιστωθεί ότι ένα ενδιαφερόμενο μέρος έχει προσκομίσει ψευδή ή παραπλανητικά στοιχεία, τα εν λόγω στοιχεία δεν λαμβάνονται υπόψη και είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν τα διαθέσιμα πραγματικά στοιχεία. (19) Αν ένα ενδιαφερόμενο μέρος δεν συνεργάζεται ή συνεργάζεται μόνον εν μέρει και, συνεπώς, τα συμπεράσματα βασίζονται στα διαθέσιμα πραγματικά στοιχεία, σύμφωνα με το άρθρο 18 του βασικού κανονισμού, το αποτέλεσμα ενδέχεται να είναι λιγότερο ευνοϊκό για το εν λόγω μέρος από ό,τι θα ήταν αν είχε συνεργαστεί. (20) Η μη παροχή απάντησης σε μηχανογραφημένη μορφή δεν θεωρείται άρνηση συνεργασίας, υπό την προϋπόθεση ότι το οικείο ενδιαφερόμενο μέρος αποδεικνύει ότι η παροχή απάντησης στη ζητούμενη μορφή θα ήταν επαχθέστερη ή θα συνεπαγόταν υπέρμετρο επιπρόσθετο κόστος. Το ενδιαφερόμενο μέρος θα πρέπει να επικοινωνήσει αμέσως με την Επιτροπή. Η. Σύμβουλος ακροάσεων (21) Ο οικείος παραγωγός-εξαγωγέας και η ενωσιακή βιομηχανία μπορούν να ζητήσουν την παρέμβαση του συμβούλου ακροάσεων για τις διαδικασίες εμπορικών προσφυγών. Ο σύμβουλος ακροάσεων ενεργεί ως μεσάζων μεταξύ των ενδιαφερόμενων μερών και των υπηρεσιών ερευνών της Επιτροπής. Ο σύμβουλος ακροάσεων εξετάζει τις αιτήσεις πρόσβασης στον φάκελο της υπόθεσης, τις διαφορές σχετικά με τον εμπιστευτικό χαρακτήρα εγγράφων, τις αιτήσεις για παράταση προθεσμιών και τις αιτήσεις τρίτων να γίνουν δεκτοί σε ακρόαση. Ο σύμβουλος ακροάσεων μπορεί να οργανώσει ακρόαση με συγκεκριμένο ενδιαφερόμενο μέρος και να μεσολαβήσει ώστε να εξασφαλιστεί στα ενδιαφερόμενα μέρη η πλήρης άσκηση του δικαιώματος υπεράσπισής τους. (22) Οι αιτήσεις ακρόασης με τον σύμβουλο ακροάσεων πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς και να εξηγούν τους λόγους υποβολής τους. Για ακροάσεις σχετικά με θέματα που αφορούν το αρχικό στάδιο της έρευνας, η αίτηση πρέπει να υποβάλλεται εντός 15 ημερών από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας ανακοίνωσης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στη συνέχεια, οι αιτήσεις ακρόασης πρέπει να υποβάλλονται εντός των συγκεκριμένων προθεσμιών που ορίζει η Επιτροπή κατά την επικοινωνία της με τα μέρη. (23) Ο σύμβουλος ακροάσεων παρέχει επίσης ευκαιρίες για ακρόαση των μερών, ώστε να καταστεί δυνατή η παρουσίαση διαφορετικών απόψεων και η προβολή επιχειρημάτων προς αντίκρουση των ισχυρισμών της άλλης πλευράς για θέματα που αφορούν, μεταξύ άλλων, την εφαρμογή της απόφασης. (24) Για περισσότερες πληροφορίες και στοιχεία επικοινωνίας, τα ενδιαφερόμενα μέρη μπορούν να ανατρέξουν στις ιστοσελίδες του συμβούλου ακροάσεων στον δικτυακό τόπο της ΓΔ Εμπορίου: contacts/hearing-officer/ Θ. Επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα (25) Η επεξεργασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που θα συλλεγούν στο πλαίσιο της παρούσας έρευνας θα γίνει σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 45/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Δεκεμβρίου 2000, σχετικά με την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από τα όργανα και τους οργανισμούς της Κοινότητας και σχετικά με την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών ( 1 ). ( 1 ) ΕΕ L 8 της , σ. 1.

20 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 113/7 Ι. Δημοσιοποίηση (26) Ο οικείος παραγωγός-εξαγωγέας και η ενωσιακή βιομηχανία θα ενημερωθούν αργότερα για τα ουσιώδη πραγματικά περιστατικά και το σκεπτικό βάσει των οποίων πρόκειται να εφαρμοστεί η απόφαση και θα τους δοθεί η δυνατότητα να διατυπώσουν τις παρατηρήσεις τους.