ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΔΗΜΟΣ ΣΥΡΟΥ ΕΡΜΟΥΠΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΟΔΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ «ΒΟΥΡΛΗ» ΣΤΗΝ ΕΡΜΟΥΠΟΛΗ. ΜΑΪΟΣ 2017

2 2

3 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΘΕΣΗ σελ ΙΣΤΟΡΙΚΟ σελ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ σελ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΥΠΟ ΑΝΑΘΕΣΗ ΜΕΛΕΤΗΣ σελ ΠΑΡΑΔΟΤΕΑ σελ ΠΡΟΕΚΤΙΜΗΣΗ ΑΜΟΙΒΗΣ σελ ΦΑΣΕΙΣ ΜΕΛΕΤΗΣ σελ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΕΙΣ ΚΑΛΟΥΜΕΝΩΝ ΠΤΥΧΙΩΝ ΜΕΛΕΤΗΤΩΝ σελ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ σελ. 45 3

4 4

5 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΔΗΜΟΣ ΣΥΡΟΥ ΕΡΜΟΥΠΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ 1. ΘΕΣΗ Η μελέτη αφορά στην περιοχή «Βούρλη» (ή αλλιώς περιοχή Τάληρο) στην Δημοτική Ενότητα Ερμούπολης του Δήμου Σύρου Ερμούπολης και συγκεκριμένα αφορά τμήμα της οδού Μαυροκορδάτου σε μήκος περίπου μέτρα, έμπροσθεν του ξενώνα με την επωνυμία «Βούρλη» και του λιθόκτιστου τοίχου αντιστήριξης αυτής (περιοχή μελέτης). Ο τοίχος αντιστηρίζει την οδό Μαυροκορδάτου, στο τμήμα βόρεια του κτιρίου όπου στεγάζεται το Αστυνομικό Τμήμα Ερμούπολης, έως τον ξενώνα «Βούρλη». Σε μήκος περίπου μέτρα, έμπροσθεν του ξενώνα και νοτίως αυτού, παρατηρούνται φαινόμενα αστοχιών και παραμορφώσεων τόσο στο τοίχο όσο και στο οδόστρωμα. Οπου στη συνέχεια αναφέρεται η οδός ή ο τοίχος, θα εννοείται το παραπάνω τμήμα των μέτρων εκτός αν προσδιορίζεται διαφορετικά. Εικόνα 1. Θέση τοίχου αντιστήριξης. 5

6 2. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Στην βορειοανατολική πλευρά της Ερμούπολης, παρατηρούνται αρκετές φθορές στα κτίσματα και οδοστρώματα, οφειλόμενες σε γεωλογικά φαινόμενα. Σημαντική αστοχία ήταν η κατολίσθηση βραχωδών τεμαχίων κατά τον Φεβρουάριο του 2003 στην περιοχή Λιβοχώρι δυτικά της περιοχής μελέτης με συνέπεια την καταστροφή μιας κατοικίας, ενώ σήμερα παραμένουν διάσπαρτα βραχώδη τεμάχια τα οποία σε περίπτωση κατάπτωσης θα θέσουν σε κίνδυνο κατοικημένη περιοχή. Ο τοίχος αντιστήριξης στην περιοχή Βούρλη, παρουσίαζε από αρκετά έτη προβλήματα καταπτώσεων λίθων και αποκόλλησης / υποχώρησης σε σχέση με το αντιστηριζόμενο οδόστρωμα ενώ πρόσφατα (2017) παρατηρήθηκε σημαντική επιδείνωση της κατάστασης με ορατές φθορές και στο οδόστρωμα. 2.1 Αναφορές έρευνας με τίτλο «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου», για την περιοχή μελέτης. Το έτος 2010, υπογράφηκε προγραμματική σύμβαση μεταξύ του (πρώην) Δήμου Ερμούπολης, της (πρώην) Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κυκλάδων και του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών με τίτλο: «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου», με σκοπό την γεωλογική γεωτεχνική έρευνα και την κατάθεση προτάσεων και μέτρων προστασίας της ευρύτερης περιοχής. Εντός της περιοχής έρευνας περιλαμβάνεται και η περιοχή «Βούρλη» (που κωδικοποιείται ως περιοχή Τ2). Η έκταση που καλύφθηκε από την έρευνα αυτή, εμφανίζεται σκαριφηματικά στην εικόνα 2. Εικόνα 2. Περιοχή έρευνας με τίτλο «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου». Θέση τοίχου αντιστήριξης (δορυφορική εικόνα). 6

7 Στην συνέχεια γίνεται παρουσίαση των αναφορών της ανωτέρω έρευνας για την περιοχή μελέτης (ακολουθούν αποσπάσματα εκ των τευχών της έρευνας). ΤΕΥΧΟΣ ΓΕΩΛΟΓΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ 2. ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ... - Πρανή όρμου, κατάντη ξενώνα Βουρλή και κτηρίου αστυνομίας (περιοχή Τ2). Περιλαμβάνει τα πρανή του μικρού όρμου που βρίσκεται στο ΝΑ άκρο της περιοχής έρευνας. Η περιοχή αυτή είναι ιδιαίτερης σημασίας, διότι : Γειτνιάζει άμεσα με κατοικημένη ζώνη Έχουν σημειωθεί ζημιές σε κτήρια και τοίχους αντιστήριξης καθώς και εν δυνάμει ερπυστικά φαινόμενα πλησίον του «φρυδιού» των πρανών του όρμου, Στην περιοχή των πρανών εμφανίζονται σερπεντινίτες, η οριοθέτηση ων οποίων χαρακτηρίζεται «κρίσιμη» σε ότι αφορά το γεωτεχνικό σχεδιασμό των επόμενων σταδίων του ερευνητικού προγράμματος (εικ 2.6), Έχουν σημειωθεί καταπτώσεις μεγάλων σχιστολιθικών βραχοτεμαχων, σε περιοχές που δύναται στο μέλλον να επηρεάσουν κατοικίες στο φρύδι του πρανούς (εικ 2.6) Η έκταση της περιοχής Τ2 ανέρχεται σε 4,95 στρ. Στην εικ.2.3. που ακολουθεί παρατίθεται χάρτης μορφολογικών κλίσεων της περιοχής Τ2. 7

8 50μ Εικ.2.3. Χάρτης ποσοτικής ανάλυσης μορφολογικών κλίσεων ΝΑ άκρου περιοχής έρευνας (περιοχή Τ2 Πρανή όρμου, κατάντη Ξενώνα Βουρλή και κτηρίου Αστυνομίας). 8

9 Ξενώνας Βουρλή Κτήριο αστυνομίας Τοίχος αντιστήριξης Εικ.2.4. Άποψη των απόκρημνων ακτών του ΝΑ άκρου της περιοχής. Σημειώνεται η θέση του κτηρίου της αστυνομίας και του Ξενώνα Βουρλή. (Σημ. Στην εικόνα σημειώνεται και η θέση του τοίχου αντιστήριξης από τον συντάκτη της παρούσας). ΤΕΥΧΟΣ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ 4. ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ Τομή Τ1 Τ1 Η γενική διεύθυνση της τομής είναι ΔΒΔ-ΑΝΑ και διέρχεται από τις γεωτρήσεις Γ3 και Γ4. Στο ΒΒΔ άκρο της διέρχεται η τεκτονική επαφή με τα υποκείμενα μάρμαρα, η οποία βυθίζεται προς ΝΑ με κλίση περί τις 44ο. Σύμφωνα με τα γεωτρητικά δεδομένα, το πάχος της «σερπεντινιωμένης» ζώνης* ανέρχεται έως και πλέον των 15m. Τομή Τ2 Τ2 Η γενική διεύθυνση της τομής είναι ΒΔ-ΝΑ και Δ-Α στο τελικό της τμήμα. Διέρχεται από τις γεωτρήσεις Γ3, Γ6 και Γ5. Στο ΒΒΔ άκρο της διέρχεται η τεκτονική επαφή με τα υποκείμενα μάρμαρα, η οποία, σύμφωνα με τα γεωτρητικά δεδομένα «μειώνει» την κλίση της, έχοντας ως αποτέλεσμα (πιθανόν και λόγω κάποιου, μη ορατού, τεκτονικού γεγονότος) την επανεμφάνιση των μαρμάρων του υποβάθρου στην περιοχή του ορμίσκου του Ξενώνα Βούρλη. Σε ότι αφορά το υπερκείμενο σύστημα σχιστολίθων σερπεντινιτών, το πάχος της σερπεντινιωμένης ζώνης κυμαίνεται από 9 έως 15m περίπου, στην περιοχή μεταξύ των γεωτρήσεων Γ3 και Γ6. 9

10 Τομή Τ3 Τ3 Η γενική διεύθυνση της τομής είναι ΔΒΔ-ΑΝΑ και διέρχεται από τις γεωτρήσεις Γ2 και Γ1. Στο ΒΒΔ άκρο της διέρχεται η τεκτονική επαφή με τα υποκείμενα μάρμαρα, η οποία βυθίζεται προς ΝΑ με κλίση περί τις 40ο. Σύμφωνα με τα γεωτρητικά δεδομένα, το πάχος της «σερπεντινιωμένης» ζώνης* κυμαίνεται από 5 έως και 20m. Στο επίπεδο μορφολογικά τμήμα, στην περιοχή της γεώτρησης Γ1, εντοπίστηκαν ασβεστολιθικά κορήματα πάχους περί των 4m. Τομή Τ4 Τ4 Η γενική διεύθυνση της τομής είναι ΒΒΑ-ΝΝΔ και διέρχεται εγκάρσια της κύριας επιμήκους εμφάνισης των σερπεντινιτών, κατά μήκος των γεωτρήσεων Γ1, Γ4 και Γ6. Στο ΒΒΔ άκρο της διέρχεται η τεκτονική επαφή με τα υποκείμενα μάρμαρα, η οποία βυθίζεται προς ΝΑ με κλίση περί τις 40ο. Σύμφωνα με τα γεωτρητικά δεδομένα, το πάχος της «σερπεντινιωμένης» ζώνης* κυμαίνεται από 15 έως και πλέον των 20m. Τομή Τ5 Τ5 Πρόκειται για τομή κατά μήκος της οδού Μαυροκορδάτου, η οποία διέρχεται μπροστά από τον Ξενώνα Βουρλή. Η απεικόνιση των γεωτρήσεων Γ5 και Γ7, δείχνει την έντονη αλλαγή στις γεωλογικές συνθήκες, μέσα σε κλίμακα ολίγων δεκάδων μέτρων. Επιβεβαιώνεται η εμφάνιση των υποκείμενων μαρμάρων, η οποία όμως έχει πολύ μικρή εξάπλωση προς νότο και βορρά, δεδομένου ότι σε μικρή απόσταση από την περιοχή του τοίχου αντιστήριξης (γεώτρηση Γ5) επανεμφανίζονται σχιστόλιθοι και σερπεντινίτες. Το γεγονός αυτό μπορεί να αποδοθεί στη μορφολογία της τεκτονικής επαφής μαρμάρων σχιστολίθων ενώ δεν αποκλείεται και η ύπαρξη κάποιου τεκτονικού γεγονότος (π.χ. ρήγμα) το οποίο δεν είναι ορατό στην επιφάνεια. (Σημ. Οι τομές Τ1-Τ1 και Τ3-Τ3 αφορά το πρανές της περιοχής Λιβοχωρίου. Η τομή Τ2-Τ2 διέρχεται από την περιοχή Βουρλή έως και το Λιβοχώρι. Η τομή Τ4-Τ4 αφορά την κατοικημένη περιοχή κατάντι του πρανούς του Λιβοχωρίου. Κατά μήκος της οδού Μαυροκορδάτου περιγράφεται στην τομή Τ5-Τ5, όπου έγιναν δύο γεωτρήσεις. Η Γ5 διενεργήθηκε στην περιοχή όπου αρχίζουν τα έντονα φαινόμενα αστοχίας του τοιχίου. Η Γ7 έγινε αρκετά νοτιότερα, στο ύψος του κτιρίου της αστυνομίας). ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΛΥΣΕΩΝ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ 2. ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ.. Περιοχή ΠΘ2. Φαινόμενα Ολίσθησης στην οδ. Μαυροκορδάτου (Αρχοντικό Βούρλη) Στη θέση του αρχοντικού Βούρλη που λειτουργεί σήμερα ως παραδοσιακός ξενώνας, παρατηρούνται φαινόμενα ολίσθησης σε τμήμα της οδού Μαυροκορδάτου, σε μήκος 25,0m περίπου, με μετατόπιση του λιθόκτιστου τοίχου αντιστήριξης έως και 10cm και τοπικές αστοχίες στον τοίχο αυτόν, κυρίως στη βάση μίας εκ των τριών λιθόκτιστων αντηρίδων, όπου εμφανίζεται ο σχηματισμός των μαρμάρων 10

11 (εικ.5.8). Επίσης στο ίδιο το κτήριο και στο οικόπεδο του, κυρίως στο ΝΑ τμήμα, παρατηρούνται ρηγματώσεις, μετατοπίσεις και καθιζήσεις. Σύμφωνα με προφορικές πληροφορίες του διαχειριστή του αρχοντικού, σε τμήμα της οδού έχει κατασκευαστεί πλάκα από σκυρόδεμα πριν την ασφαλτόστρωση η οποία δεν παρουσιάζει ζημιές. Η παραπάνω πληροφορία επιβεβαιώνεται από τα αποτελέσματα της γεώτρησης (γεωτ. Γ5) που εκτελέστηκε πλησίον της ΝΑ γωνίας του οικοπέδου Βούρλη επί της οδού. Σύμφωνα με τη γεώτρηση αυτή μέχρι βάθους 2,30m συναντάται σκυρόδεμα και κατόπιν μάρμαρο. Από τα παραπάνω στοιχεία εικάζεται ότι το τμήμα αυτό της οδού εδράζεται σε εδαφικά υλικά που ολισθαίνουν στην επαφή με τον σχηματισμό των μαρμάρων που εμφανίζεται και κατάντη στη βάση του λιθόκτιστου τοίχου. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος και εξασφάλιση της οδού στο τμήμα αυτό, προτείνεται η κατασκευή δύο πασσαλοστοιχιών από πασσάλους Ø800 ή Ø1000 ανάντη και κατάντη στη θέση των υφιστάμενων πεζοδρομίων επί μήκους 20 έως 25m. H αξονική απόσταση μεταξύ των πασσάλων θα είναι 1,6-2,0m. Οι κεφαλές των πασσάλων θα συνδέονται με ισχυρό κεφαλόδεσμο. Οι κεφαλόδεσμοι των δύο πασσαλοστοιχιών θα συνδεθούν με εγκάρσιες δοκούς ή πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα. Στο Παράρτημα Β παρατίθενται ενδεικτικοί υπολογισμοί των προτεινόμενων πασσαλοστοιχιών. Σημαντική θεωρείται η συλλογή των επιφανειακών υδάτων ανάντη της οδού και η ασφαλής απαγωγή τους σε ήδη υπάρχον αποχετευτικό σύστημα ή η διοχέτευση τους στα κατάντη μακριά από το πρανές της οδού. Πριν την εκπόνηση της μελέτης εφαρμογής για τη στερέωση της οδού κρίνεται απαραίτητη η εκτέλεση δύο (2) συμπληρωματικών γεωτρήσεων βόρεια και νότια της εκτελεσθείσας γεώτρησης Γ5 για την διερεύνηση των συνθηκών υπεδάφους, δεδομένης της έντονης μεταβλητότητας τους στην περιοχή αυτή, όπως προκύπτει από τα ευρήματα της γεώτρησης Γ7 (βλ. τομή Τ5) αλλά και από τη γεωλογική χαρτογράφηση. Τα κύρια ερωτήματα αφορούν στο εύρος της εμφάνισης των μαρμάρων καθώς και στο πάχος των επιφανειακών εδαφικών υλικών. 11

12 Εικ.5.6. Πεζοδρόμιο οδού Μαυροκορδάτου, έναντι ξενώνα Βούρλη. Διακρίνονται, η μετατόπιση του λιθόκτιστου τοίχου αντιστήριξης καθώς και η παραμόρφωση των κιγκλιδωμάτων. Εικ.5.7. Άποψη του λιθόκτιστου τοιχίου από ΒΒΑ 12

13 Εικ.5.8. Άποψη μερικής αστοχίας του λιθόκτιστου τοιχίου. Διακρίνεται ο υποκείμενος σχηματισμός των μαρμάρων. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΕΡΓΩΝ 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΜΕΤΡΩΝ Μέτρα άμεσης προτεραιότητας 1. Περιοχή ΠΘ2 (οδός Μαυροκορδάτου (ξενώνας Βούρλη)) Τα μέτρα αυτά, αφορούν στην περιοχή της οδού Μαυγορδάτου, έναντι του παραδοσιακού ξενώνα (αρχοντικού) Βούρλη. Η θέση αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία διότι εκτός από το φυσικό κάλλος και την αρχιτεκτονική των κτηρίων, αποτελεί τη σημαντικότερη δίοδο προς το βόρειο τμήμα της Ερμούπολης, διαμέσου του Πολεοδομικού ιστού. Στη θέση αυτή, παρατηρούνται φαινόμενα ολίσθησης σε τμήμα της οδού Μαυροκορδάτου, σε μήκος 25,0m περίπου, με μετατόπιση του λιθόκτιστου τοίχου αντιστήριξης έως και 10cm και τοπικές αστοχίες στον τοίχο αυτόν, κυρίως στη βάση μίας εκ των τριών λιθόκτιστων αντηρίδων, όπου εμφανίζεται ο σχηματισμός των μαρμάρων (εικ.1, 2 Σημ. Πρόκειται για τις ίδιες εικόνες του ανωτέρω τεύχους). Επίσης στο ίδιο το κτήριο και στο οικόπεδο του, κυρίως στο ΝΑ τμήμα, παρατηρούνται ρηγματώσεις, μετατοπίσεις και καθιζήσεις. Σύμφωνα με προφορικές πληροφορίες του διαχειριστή του αρχοντικού, σε τμήμα της οδού έχει κατασκευαστεί πλάκα από σκυρόδεμα πριν την ασφαλτόστρωση η οποία δεν παρουσιάζει ζημιές. Η 13

14 παραπάνω πληροφορία επιβεβαιώνεται από τα αποτελέσματα της γεώτρησης (γεωτ. Γ5) που εκτελέστηκε πλησίον της ΝΑ γωνίας του οικοπέδου Βούρλη επί της οδού. Σύμφωνα με τη γεώτρηση αυτή μέχρι βάθους 2,30m συναντάται σκυρόδεμα και κατόπιν μάρμαρο. Από τα παραπάνω στοιχεία εικάζεται ότι το τμήμα αυτό της οδού εδράζεται σε εδαφικά υλικά που ολισθαίνουν στην επαφή με τον σχηματισμό των μαρμάρων που εμφανίζεται και κατάντη στη βάση του λιθόκτιστου τοίχου. Κατόπιν των σχετικών υπολογισμών, για την αντιμετώπιση του προβλήματος και εξασφάλιση της οδού στο τμήμα αυτό, προτείνεται η κατασκευή δύο πασσαλοστοιχιών από πασσάλους Ø800 ή Ø1000 ανάντη και κατάντη στη θέση των υφιστάμενων πεζοδρομίων επί μήκους 20 έως 25m. H αξονική απόσταση μεταξύ των πασσάλων θα είναι 1,6-2,0m ενώ οι κεφαλές των πασσάλων θα συνδέονται με ισχυρό κεφαλόδεσμο. Οι κεφαλόδεσμοι των δύο πασσαλοστοιχιών θα συνδεθούν με εγκάρσιες δοκούς ή πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα. Η σειρά των εργασιών προτείνεται να είναι η ακόλουθη: Κατασκευή της ανάντη πασσαλοστοιχίας Κατασκευή της κατάντη πασσαλοστοιχίας (παράλληλα προς τον τοίχο αντιστήριξης) Αφαίρεση της πλάκας σκυροδέματος που έχει τοποθετηθεί στο παρελθόν, σε τμήμα της οδού, κάτω από τον ασφαλτοτάπητα. Η εργασία αυτή μπορεί να προηγηθεί της κατασκευής των πασσάλων. Κατασκευή των κεφαλόδεσμων και των συνδετήριων δοκών. Επανεπίχωση των ενδιάμεσων τμημάτων μεταξύ των εγκάρσιων δοκών με θραυστό υλικό Κατασκευή του ασφαλτοτάπητα Αποκατάσταση επιδιόρθωση των αστοχιών στον λιθόκτιστο τοίχο αντιστήριξης. Σημαντική θεωρείται η συλλογή των επιφανειακών υδάτων ανάντη της οδού και η ασφαλής υπαγωγή τους σε ήδη υπάρχον αποχετευτικό σύστημα ή η διοχέτευση τους στα κατάντη μακριά από το πρανές της οδού. Πριν την εκπόνηση της μελέτης εφαρμογής για τη στερέωση της οδού κρίνεται απαραίτητη η εκτέλεση δύο (2) συμπληρωματικών γεωτρήσεων βόρεια και νότια της εκτελεσθείσας γεώτρησης Γ5 για την διερεύνηση των συνθηκών υπεδάφους, δεδομένης της έντονης μεταβλητότητας τους στην περιοχή αυτή, όπως προκύπτει από τα ευρήματα της γεώτρησης Γ7 (βλ. τομή Τ5) αλλά και από τη γεωλογική χαρτογράφηση. Τα κύρια ερωτήματα αφορούν στο εύρος της εμφάνισης των μαρμάρων καθώς και στο πάχος των επιφανειακών εδαφικών υλικών. Επειδή το εύρος της οδού Μαυροκορδάτου είναι μικρό (5,0m περίπου), θα πρέπει καθ όλη τη διάρκεια των εργασιών να παραμείνει κλειστή και επομένως να προβλεφθεί παράκαμψη για την κυκλοφορία των οχημάτων. 14

15 Στα σχ.1α και σχ.1β φαίνονται, σε κάτοψη και τομή αντίστοιχα, τα προτεινόμενα μέτρα επέμβασης για την αποκατάσταση εξασφάλιση του τμήματος της οδού Μαυροκορδάτου όπου εκδηλώθηκε αστοχία. 50Μ 15

16 Τέλος η έρευνα ολοκληρώνεται με το ΤΕΥΧΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΜΕΤΡΩΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ, μεγάλο μέρος του οποίου αφιερώνεται στον υπολογισμό των πασσαλοστοιχιών που προτάθηκαν. Επίσης διενεργήθηκαν άλλες τρεις γεωτρήσεις παράλληλα με τον τοίχο αντιστήριξης, δίνοντας πληρέστερη εικόνα του υπεδάφους. Ολόκληρο το ανωτέρω τεύχος περιλαμβάνεται στο παράρτημα. 16

17 2.2 Εκθεση Επικινδύνου Κτίσματος. Η ανωτέρω έρευνα ολοκληρώθηκε το έτος 2011 και για την υλοποίηση των προτάσεων αποκατάστασης της οδού Μαυροκορδάτου, έπρεπε να λυθεί ένας αριθμός ζητημάτων. Το σημαντικότερο ήταν η εξασφάλιση της ευστάθειας του τοιχίου κατά την εκτέλεση των εργασιών κατασκευής των πασσαλοστοιχιών. Επίσης, δεν υπήρχε στην ανωτέρω έρευνα πρόβλεψη για επεμβάσεις αποκατάστασης και ενίσχυσης του τοιχίου στην οδό Μαυροκορδάτου. Με την παρέλευση των ετών, διαπιστώθηκε ότι οι αστοχίες του τοιχίου επιδεινώνονταν, αν και το οδόστρωμα δεν εμφάνιζε εμφανείς βλάβες. Κατόπιν αυτοψίας που διενεργήθηκε από μηχανικό της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών & Υπηρεσιών Δόμησης του Δήμου Σύρου Ερμούπολης, εκδόθηκε για τον ανωτέρω τοίχο η υπ αριθμόν 2/2013 Έκθεση Επικινδύνου Κτίσματος με ημερομηνία 19/2/2013 η οποία τον περιγράφει ως εξής: «Πρόκειται για τοίχο αντιστήριξης οδού από φέρουσα λιθοδομή στην οδό Μαυροκορδάτου στην περιοχή Τάλιρο στην Ερμούπολη Σύρου. Κατά το χρόνο της αυτοψίας διαπιστώθηκαν ρωγμές βλάβες και τοπικές αστοχίες του τοίχου αντιστήριξης, καθώς και απώλεια συνάφειας, αντοχής κονιάματος και αστοχία λιθοσωμάτων. Διαπιστώθηκε επίσης υποχώρηση του τοίχου και του οδοστρώματος της οδού με κίνδυνο την πρόκληση ατυχήματος σε πεζούς και οχήματα. Για τους λόγους αυτούς η κατασκευή, κρίνεται επικίνδυνη από άποψη δομική και στατική, και για την άρση του κινδύνου πρέπει: 1. Ενίσχυση τοίχου με την μέθοδο των ενεμάτων, όπου απαιτείται. 2. Αρμολόγημα, όπου απαιτείται με τη χρήση παραδοσιακών κονιαμάτων (ποζολάνες, κουρασάνι κ.α.). 3. Αντικατάσταση λιθοσωμάτων ιδίου τύπου και αντοχής όπου απαιτείται. 4. Αμεσα και μέχρι την έναρξη των εργασιών, καθώς και κατά τη διάρκεια εκτέλεσης αυτών θα πρέπει να ληφθούν τα απαιτούμενα μέτρα ασφαλείας, για την αποφυγή ανεξέλεγκτης κατάρρευσης δομικών στοιχείων σε ανύποπτο χρόνο και την πρόκληση ατυχήματος». Στις φωτογραφίες που ακολουθούν (εικόνες 3 έως 6) παρουσιάζονται οι αστοχίες αυτές. Η παραπάνω έκθεση διαβιβάσθηκε στην αρμόδια Εφορεία Νεωτέρων Μνημείων Αττικής η οποία δεν έχει αντίρρηση για την λήψη των απαιτούμενων μέτρων ασφαλείας, για την αποφυγή ανεξέλεγκτης κατάρρευσης δομικών στοιχείων σε ανύποπτο χρόνο και την πρόκληση ατυχήματος τα οποία όμως όπως παρατηρεί δεν περιγράφονται ρητά. Ως προς τα λοιπά, θέτει ως απαραίτητο όρο για την εκτέλεση των λοιπών εργασιών την σύνταξη μελέτης. Η ανωτέρω έκθεση επικινδύνου κτίσματος και το σχετικό έγγραφο της Εφορείας Νεωτέρων Μνημείων Αττικής (α.π. 1046/ ) περιλαμβάνονται στο φάκελο της μελέτης. 17

18 Εικόνα 3. Άποψη τοίχου αντιστήριξης κατά μήκος. Διακρίνεται η κατάρρευση μέρους των λιθοσωμάτων. Εικόνα 4. Κοντινή άποψη του σημείου κατάρρευσης των λιθοσωμάτων. 18

19 Εικόνα 5. Αποκόλληση τοίχου από αντιστηριζόμενο οδόστρωμα. Εικόνα 6. Αστοχία βάσης έδρασης αντηρίδων. 19

20 2.3 Ανάθεση Μελέτης «Μελέτη Στατικών για το έργο μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στα όρια του Δήμου Σύρου Ερμούπολης». Ο Δήμος Σύρου Ερμούπολης, προκειμένου να αντιμετωπισθεί το θέμα που είχε εντοπισθεί από την υπηρεσία (δηλαδή η εξασφάλιση της ευστάθειας του τοιχίου κατά την εκτέλεση των εργασιών κατασκευής των πασσαλοστοιχιών), αλλά και για να συμπληρωθεί ο φάκελος προς την Εφορεία Νεωτέρων Μνημείων Αττικής προχώρησε στην σύναψη σύμβασης με μελετητικό γραφείο στις Ο μελετητής εντόπισε επίσης την απουσία συγκεκριμένων μέτρων από την προηγούμενη έρευνα για την αποκατάσταση του τοίχου, αλλά παράλληλα εξέφρασε την αδυναμία του για την ολοκλήρωση της μελέτης. Ετσι, στις λύθηκε η ανωτέρω σύμβαση χωρίς να ανακύψει κάτι ουσιαστικότερο. 2.4 Μελέτη με τίτλο: «Επισκευή τοίχου αντιστήριξης περιοχής Βουρλή». Όπως φαίνεται από το παραπάνω ιστορικό, από το 2010 και μετά υπήρχε μια συνεχείς ενασχόληση με το θέμα της αποκατάστασης του συγκεκριμένου τοιχίου αντιστήριξης. Ωστόσο δεν τελεσφόρησε, καθώς η προσπάθεια που είχε αναληφθεί προέβλεπε να αποκατασταθεί σε συνδυασμό με την αντιστηριζόμενη οδό. Εως το έτος 2016 η οδός Μαυροκορδάτου κατά μήκος του τοιχίου, δεν παρουσίαζε σημαντικές αστοχίες, (παρά το γεγονός ότι αποτελεί τμήμα οδικού άξονα με σημαντικό κυκλοφοριακό φόρτο και διέλευση ακόμα και βαρέων οχημάτων). Καθώς το θέμα της ενίσχυσής της δεν φαίνεται να έχει την ίδια επείγουσα ανάγκη σε αντίθεση με την άρση της επικινδυνότητας του τοιχίου, αποφασίσθηκε η ξεχωριστή αντιμετώπισή τους από την Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών και Υπηρεσιών Δόμησης του Δήμου Σύρου - Ερμούπολης. Ετσι, η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Σύρου Ερμούπολης, ανέλαβε την σύνταξη της μελέτης «Επισκευή τοίχου αντιστήριξης περιοχής Βούρλη» με σκοπό την άρση της επικινδυνότητας και την διασφάλιση της ασφάλειας των πολιτών που συνηθίζουν να χρησιμοποιούν την μικρή παραλία κατάντη αυτού. Για την σύνταξη της μελέτης λήφθηκαν υπόψη τα στοιχεία της έρευνας «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου» και ιδίως τα αποτελέσματα των γεωτρήσεων. Όπου υπήρχαν ασάφειες λήφθηκε υπόψη το δυσμενέστερο ενδεχόμενο προς όφελος της ασφάλειας. Σύμφωνα με το κεφάλαιο 4 της παραπάνω μελέτης: «Από τους υπολογισμούς που προηγήθηκαν, μπορούμε να καταλήξουμε στα παρακάτω συμπεράσματα: 1. Ολες οι διατομές, θεωρούμενες ως ανεξάρτητες και χωρίς πλευρικές στηρίξεις, αστοχούν έναντι ολίσθησης, ενώ η διατομή Α3 αστοχεί και έναντι ανατροπής, συνεπώς είναι η πλέον κρίσιμη. Η κρίσιμη αυτή διατομή Α3 στην πραγματικότητα βρίσκεται πολύ κοντά, μόλις 50 20

21 εκατοστά νότια της πρώτης αντηρίδας σε αυτή δε την περιοχή υπάρχει και μια τρίτη μικρότερη βαθμίδα επί του τοιχίου. Άρα στην πραγματικότητα είναι και αυτή ενισχυμένη. 2. Η διατομή Α2, αν δεν ήταν ενισχυμένη με αντηρίδα, τότε θα αστοχούσε έναντι ολίσθησης (0,41) αλλά και έναντι ανατροπής (0,70). 3. Η τοποθέτηση των αντηρίδων και της μικρής βαθμίδας στην περιοχή της διατομής Α3 δείχνει ότι υπήρχε πρόβλεψη κατά την κατασκευή του τοίχου ή μεταγενέστερα για την ενίσχυση αυτής της κρίσιμης περιοχής. 4. Όπως είναι αναμενόμενο, οι αντηρίδες μπορούν να αντιμετωπίσουν τον κίνδυνο ανατροπής, όχι όμως να εξασφαλίσουν το τοιχίο έναντι ολίσθησης. 5. Τα προβλήματα ολίσθησης είχαν εντοπισθεί και από την έρευνα «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου»: «Στη θέση του αρχοντικού Βούρλη που λειτουργεί σήμερα ως παραδοσιακός ξενώνας, παρατηρούνται φαινόμενα ολίσθησης σε τμήμα της οδού Μαυροκορδάτου, σε μήκος 25,0m περίπου, με μετατόπιση του λιθόκτιστου τοίχου αντιστήριξης έως και 10cm και τοπικές αστοχίες στον τοίχο αυτόν, κυρίως στη βάση μίας εκ των τριών λιθόκτιστων αντηρίδων, όπου εμφανίζεται ο σχηματισμός των μαρμάρων». 6. Η αστοχία έναντι ολίσθησης όπως υπολογίσθηκε, λαμβάνει υπόψη την δράση μόνο των φορτίων από τις ωθήσεις γαιών συνεπώς εκτιμάται ότι είναι ανεξάρτητο της γενικότερης γεωλογικής δομής της περιοχής. Τα γενικότερα γεωλογικά προβλήματα που εμφανίζονται στην ευρύτερη περιοχή δρουν προσθετικά και πιθανά εντείνουν την παραπάνω αστοχία. 7. Οι αυξημένες ροπές λόγω των ωθήσεων γαιών, προκαλούν την ανάπτυξη θλιπτικών τάσεων στην έδραση του τοιχίου. Θεωρώντας τον φορέα ως δύο διαστάσεων και πακτωμένου στην βάση οι θλιπτικές αυτές τάσεις λόγω των ροπών που υπολογίσθηκαν από τα φορτία των υλικών επίχωσης, δεν ξεπερνούν τα 2 ΜΡα. Θα πρέπει να σημειωθεί, ότι η θλιπτική αντοχή σχεδιασμού της τοιχοποιίας, του σε κοντινή ευρισκόμενη απόσταση του κτιρίου με επονομασία «Οικία Ρεθύμνη» υπολογίσθηκε σε επίσης 2,00 ΜΡα». Η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών και Υπηρεσιών Δόμησης του Δήμου Σύρου Ερμούπολης, αφού έλαβε υπόψη την κατάσταση της οδού όπως αυτή ήταν εκείνη την χρονική περίοδο, του τοιχίου και τους υπολογισμούς που διενέργησε, έκρινε ότι για την άρση της επικινδυνότητας αρκεί η βελτίωση, επισκευή και στήριξη του υφιστάμενου τοιχίου, χωρίς περαιτέρω επεμβάσεις οι οποίες θα επέφεραν αλλαγές και στη στατική λειτουργία της οδού η οποία δεν φαινόταν να αντιμετωπίζει προβλήματα. Κατάντι του τοιχίου, υπάρχει αδόμητη έκταση μεγάλης κλίσης η οποία καταλήγει σε βραχώδη παραλία με πολύ χαμηλή επισκεψιμότητα. Με τις επεμβάσεις που προτάθηκαν, έγινε προσπάθεια άρσης της επικινδυνότητας για την προστασία των λουομένων σε περίπτωση επιπρόσθετων αστοχιών που πιθανά οδηγήσουν σε νέες αποκολλήσεις και καταπτώσεις λίθων. 21

22 Η μελέτη αυτή, αποστάληκε στο Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού το οποίο ενέκρινε τις προτεινόμενες επεμβάσεις για την άρση της επικινδυνότητας (ΥΠΠΟ/ΓΔΑΜΤΕ/ΥΝΜΤΕΑΑΣΕΚ /337727/30332/5831/ , ο δε Δήμος Σύρου Ερμούπολης προέβλεψε στο Τεχνικό του Πρόγραμμα για το έτος 2017 το ποσό των για την εκτέλεση των προβλεπόμενων εργασιών. 3. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 3.1 Αστοχίες οδού και τοιχίου αντιστήριξης. Το έτος 2016 σημειώθηκε μία σειρά σεισμικών δονήσεων στον θαλάσσιο χώρο της Σύρου (27/6/2016 μεγέθους 4,7 κλίμακας ρίχτερ, 3/5/2016 μεγέθους 3,2 κλίμακας ρίχτερ και αρκετοί άλλοι σεισμοί μεγέθους 2 3 της κλίμακας ρίχτερ). Περί τα μέσα του Ιανουαρίου 2017, μετά από έντονη βροχόπτωση παρατηρήθηκε ραγδαία επιδείνωση της κατάστασης στην περιοχή. Συγκεκριμένα (βλέπε Εκθεση Αυτοψίας και Σχέδιο Φωτογραφικής Τεκμηρίωσης στον φάκελο μελέτης): Κατάρρευση του στηθαίου της κλιμακωτής οδού βόρεια του τοιχίου αντιστήριξης σε μήκος 20 περίπου μέτρων παραπλεύρως του ξενοδοχείου Αρίων. Όπως διαπιστώθηκε, τμήματα κατακερματισμένων βραχωδών τεμαχίων και εδαφικό υλικό διέρρευσε προς τα κατάντη παρασύροντας το υπόψη στηθαίο. Το κλιμακωτό οδόστρωμα παρουσιάζει ρωγμές και καθιζήσεις. Κατάρρευση τμήματος βάσης αντηρίδων. Όπως διαπιστώθηκε, μετά την έντονη βροχόπτωση τμήμα της βάσης των αντηρίδων και συγκεκριμένα παρά την νότια παρειά κατέρρευσε. Η κατάρρευση δεν έγινε όπως θα ήταν αναμενόμενο κατά μήκος καμπύλης ρωγμής ήδη εντοπισμένης και παλαιότερα (με την χαρακτηριστική μορφή της θραύσης), αλλά κάτωθι αυτής, υποδεικνύοντας ότι τα προβλήματα του τοιχίου είναι γενικευμένα και δεν εντοπίζονται μόνο στις άμεσα ορατές αστοχίες. Ρηγμάτωση οδοστρώματος. Τα παλαιότερα έτη υπήρχαν κάποιες ρηγματώσεις επί του οδοστρώματος οι οποίες αποδίδονταν στις συνήθης αστοχίες του ασφαλτικού υλικού και επουλώνονταν από το Τμήμα Συντήρησης του Δήμου. Όμως, κατά την τελευταία έντονη βροχόπτωση, διαπιστώθηκε ότι οι ρηγματώσεις αυτές είχαν εμφανισθεί εντονότερες ενώ σε κάποια σημεία το επουλωτικό ασφαλτικό υλικό είχε καταπέσει εντός αυτών. Η Υπηρεσία προχώρησε σε πρόχειρες διερευνητικές τομές και διαπίστωσε ότι η ρηγμάτωση εκτείνεται σε βάθος και μάλιστα ακολουθεί αντίστοιχες μετακινήσεις των πλακών εκ σκυροδέματος κάτωθι της ασφάλτου. 22

23 Εγινε φανερό ότι η πλάκα από σκυρόδεμα στο νοτιότερο τμήμα της περιοχής, είχε παρουσιάσει μετακίνηση σε σχέση με τις γειτονικές κατασκευές. Οι αποκολλήσεις έγιναν κατά μήκος κατασκευαστικών ασυνεχειών (αρμός διαστολής κατά πλάτος της οδού και γειτνίαση με αγωγό αποχέτευσης κατά μήκος της οδού). Από εκσκαφές που διενεργήθηκαν, διαπιστώθηκε ότι ενώ υπήρχε σε σημαντικό βάθος κατά πλάτος οπλισμός σε ικανοποιητική κατάσταση, δεν ανεβρέθηκε διαμήκης οπλισμός. Διεύρυνση της περιοχής κατάπτωσης λίθων νοτίως των αντηρίδων. Στην περιοχή αυτή, υπήρχε κατάπτωση τμήματος της λιθοδομής του τοιχίου αντιστήριξης δημιουργώντας μια μεγάλη οπή. Το φαινόμενο διαπιστώθηκε ότι έχει επεκταθεί σε σχέση με παλαιότερα. Ο τοίχος αντιστήριξης έχει υποστεί μεγάλες βλάβες σε αυτό το σημείο οι οποίες επεκτείνονται και στο εσωτερικό του. Ρηγμάτωση τοιχίου μεταξύ αντηρίδων και περιοχής κατάπτωσης λίθων. Στην περιοχή αυτή φαίνεται ότι έχει κατασκευασθεί το τοιχίο με μεγάλο πλάτος στην βάση του, το οποίο μειώνεται κλιμακωτά καθ ύψος. Σε όλο το ύψος παρατηρούνται ρωγμές οι οποίες ειδικά στο τμήμα μεγαλύτερου πλάτους φαίνεται να έχουν αποδιοργανώσει την λιθοδομή. 3.2 Εδραση οδού - τοιχίου. Σύμφωνα με μαρτυρίες παλαιότερων μηχανικών της υπηρεσίας αλλά και τα ευρήματα των διερευνητικών γεωτρήσεων, διαπιστώθηκε ότι το οδόστρωμα της οδού Μαυροκορδάτου κατά μήκος του τοιχίου και σε μήκος περίπου 25 μ. εδράζεται σε πλάκα σκυροδέματος, η οποία δεν εκτείνεται σε ολόκληρο το πλάτος της και ενισχύεται περίπου στο μέσο του πλάτους της από δοκό σκυροδέματος. Η κατασκευή σύμφωνα με περιγραφές του επιβλέποντα τότε μηχανικού, παρουσιάζει μια μορφή Τ. Αρχικά είχε δημιουργηθεί η εντύπωση ότι υπήρχε και παρά τη δυτική παρειά της πλάκας δοκός η οποία αγκυρωνόταν σε βραχώδες υπέδαφος και όλη η κατασκευή παρουσίαζε την μορφή F. Όμως κατά τις πρόσφατες διερευνητικές τομές και νέες μαρτυρίες, αποσαφηνίσθηκε ότι αυτή η δοκός δεν υπήρχε και είχαν κατασκευασθεί μόνο δύο αγκυρώσεις κάτω από το δυτικό πεζοδρόμιο. Ο τρόπος σύνδεσης των 23

24 αγκυρώσεων με την κατασκευή Τ δεν έγινε δυνατό να αποσαφηνισθεί. Ετσι ενώ αρχικά είχε εκτιμηθεί ότι η κατασκευή αυτή δεν είναι ευαίσθητη σε διαφορικές καθιζήσεις αφού λειτουργεί μονολιθικά εξασφαλίζοντας την λειτουργικότητα και αντοχή του οδοστρώματος, στο οποίο πράγματι δεν παρουσιάζονταν ενδείξεις σημαντικών αστοχιών, σήμερα και ανεξάρτητα των λόγων αστοχίας η κατασκευή έχει διαχωριστεί σε δύο τουλάχιστον τμήματα τα οποία λειτουργούν ανεξάρτητα μεταξύ τους (με την επιφύλαξη της κατάστασης που βρίσκεται η κεντρική δοκός). Το βόρειο και νότιο άκρο του συγκεκριμένου τμήματος, σύμφωνα με τις γεωτρήσεις της έρευνας «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας σε περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου», φαίνεται να εδράζεται σε βραχώδες υπέδαφος (μάρμαρα) ενώ το ενδιάμεσο τμήμα μέσω της ανωτέρω κατασκευής οπλισμένου σκυροδέματος σε επιχώσεις, λειτουργώντας σαν ένα είδος αυτοσχέδιας γέφυρας. Αυτό διαπιστώνεται και από τα σχήματα 2.2 και 2.3 του τεύχους με τίτλο «Μελέτη Εφαρμογής Μέτρων Προστασίας» της έρευνας «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου» (σχήμα 1). Αυτές ακριβώς οι επιχώσεις αντιστηρίζονται με τον τοίχο, συμπληρώνοντας το κενό που δημιουργείται μεταξύ των βραχωδών σχηματισμών του υπεδάφους και της κάτω παρειάς της πλάκας σκυροδέματος. Όπως διαπιστώθηκε, οι γεωτρήσεις Α1, Α2 και Α3 δεν συνάντησαν επιφανειακό σκυρόδεμα ή τουλάχιστον δεν αναφέρεται αυτό. Η θέση τους σύμφωνα με την έρευνα «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου» είναι προς την μεριά του τοιχίου, επί της οδού σε επαφή σχεδόν με το πεζοδρόμιο, αν και επί τόπου φαίνεται να έχουν γίνει στο μέσο σχεδόν του οδοστρώματος. Το τοιχίο, σύμφωνα με μακροσκοπικές παρατηρήσεις, τα αποτελέσματα των γεωτρήσεων (βλ. σχήμα 1) και τα αναφερόμενα στην έρευνα «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου», εδράζεται επί βραχωδών σχηματισμών που εν μέρει είναι εμφανείς στην βάση του. Το νότιο τμήμα του εδράζεται σε μάρμαρο, ενώ στη συνέχεια (από την νοτιότερη αντηρίδα και μετά) φαίνεται σύμφωνα με τις γεωτρήσεις και τα γεωμετρικά του στοιχεία ότι εδράζεται σε σχιστολιθικούς σχηματισμούς. Στην περιοχή της έδρασης επί των μαρμάρων παρατηρείται αποκόλληση λίθων, ενώ η πρόσφατη αστοχία της βάσης της αντηρίδας εκτιμάται ότι συνέβη στην περιοχή της έδρασης επί των σχιστολιθικών σχηματισμών. 24

25 Σχήμα 1: Σχήματα 2.2 και 2.3 του τεύχους με τίτλο «Μελέτη Εφαρμογής Μέτρων Προστασίας» της έρευνας «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου». 4. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΥΠΟ ΑΝΑΘΕΣΗ ΜΕΛΕΤΗΣ Οπως γίνεται φανερό από το παραπάνω ιστορικό, η υπηρεσία διαθέτει μεν σημαντικά δεδομένα για την περιοχή μελέτης και ιδιαίτερα την έρευνα του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών η οποία περιλαμβάνει και συγκεκριμένα μέτρα για την σωστή θεμελίωση της οδού, όμως δεν έχει 25

26 επιτευχθεί η απαραίτητη ωριμότητα για την εκτέλεση του έργου που να αντιμετωπίζει συνολικά την περιοχή (οδό και τοίχο αντιστήριξης). Στόχος του Δήμου Σύρου Ερμούπολης, είναι η ανάθεση μελέτης για την υλοποίηση των προτεινόμενων μέτρων της ανωτέρω έρευνας και όλων των συνοδευτικών έργων και με βάση τα αποτελέσματα της οποίας θα προχωρήσει στην δημοπράτηση και εκτέλεση έργου. Όλα τα στοιχεία που αναφέρθηκαν ανωτέρω θα είναι στη διάθεση του μελετητή. Συνοπτικά το αντικείμενο του έργου θα είναι η εκ νέου θεμελίωση της οδού σε τμήμα μήκους περίπου 20 μέτρων με την μέθοδο των πασσαλοστοιχιών, η ανακατασκευή του τοίχου αντιστήριξης και η κατασκευή του επιχώματος. Το αντικείμενο της υπό ανάθεση μελέτης θα είναι: 4.1 Γεωτεχνικές μελέτες. Γεωτεχνική Μελέτη Επιχωμάτων σε φάση προμελέτης. Όπως φαίνεται και στο σχήμα 1 της παρ. 3 ανωτέρω, μεταξύ του τοίχου αντιστήριξης του βραχώδους υποβάθρου και του οδοστρώματος υπάρχει εδαφικό υλικό το οποίο κατά την ανακατασκευή του τοίχου αντιστήριξης θα αποσταθεροποιηθεί. Επιπλέον μέσω του υλικού αυτού θα πρέπει να διέλθουν οι πάσσαλοι της προτεινόμενης λύσης θεμελίωσης που τελικά θα εφαρμοσθεί. Για το λόγο αυτό, θα εκπονηθεί Γεωτεχνική Μελέτη Επιχωμάτων τόσο για την περίπτωση διατήρησης του υφιστάμενου υλικού όσο και για την περίπτωση αντικατάστασής του με άλλο. Η προμελέτη επιχώματος θα υποστηρίζει αυτοτελώς την οριστική μελέτη των έργων (τοίχος αντστήριξης, τεχνικό έργο θεμελίωσης) και δεν απαιτείται η περαιτέρω εκπόνηση οριστικής μελέτης. Γεωτεχνική μελέτη θεμελίωσης τεχνικού έργου. Αφού ληφθούν υπόψη τα στοιχεία του Εφαρμοσμένου Ερευνητικού Προγράμματος «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου» και ιδίως τα προτεινόμενα μέτρα για την θεμελίωση της οδού, θα εκπονηθεί Γεωτεχνική μελέτη θεμελίωσης του τεχνικού της οδού με την μέθοδο των προτεινόμενων πασσαλοστοιχιών, λαμβάνοντας υπόψη την προμελέτη του τοίχου αντιστήριξης. 4.2 Εκπόνηση μελετών τεχνικών έργων οδοποιίας Μελέτη τοίχου αντιστήριξης σε επίπεδο οριστικής μελέτης. Οριστική μελέτη τεχνικού έργου οδού όπου προβλέπεται η θεμελίωσή της με την μέθοδο των πασσαλοστοιχιών, σύμφωνα με τα προτεινόμενα του Εφαρμοσμένου Ερευνητικού Προγράμματος «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου». Δεν θα εκπονηθεί προμελέτη και ως τέτοια θα ληφθεί η πρόταση του ανωτέρω ερευνητικού προγράμματος. Η μελέτη θα είναι σε επίπεδο οριστικής μελέτης κατά τα προβλεπόμενα στο Π.Δ. 696/74. 26

27 Χρονικός προγραμματισμός των παραπάνω έργων. 4.3 Εκπόνηση μελετών οδοποιίας Μελέτη του οδοστρώματος του τμήματος της οδού Μαυροκορδάτου που θα αποκατασταθεί, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η διέλευση δικτύων Ο.Κ.Ω. και η επάρκεια της οδού, σε επίπεδο μελέτης εφαρμογής. 4.4 Εκπόνηση περιβαλλοντικών μελετών Μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία. 4.5 Εκπόνηση λοιπόν μελετών Σύνταξη Σ.Α.Υ. Φ.Α.Υ. Σύνταξη τευχών δημοπράτησης. 5. ΠΑΡΑΔΟΤΕΑ 5.1 Γεωτεχνικές Μελέτες. Για την Γεωτεχνική Μελέτη Επιχωμάτων θα ληφθεί υπόψη ότι θα ανακατασκευασθεί ο τοίχος αντιστήριξης και θα διέλθουν μέσω του εδαφικού υλικού οι πάσσαλοι για την θεμελίωση της οδού. Η γεωτεχνική προμελέτη επιχώματος θα περιλαμβάνει (όχι περιοριστικά) τα ακόλουθα: (α) Δεδομένα, ιστορικό έργου, εντολές εργοδότη, ονόματα αυτών που συνέταξαν τη μελέτη και αυτών που την έλεγξαν. (β) Τεχνική περιγραφή του έργου και σύντομη περιγραφή των γεωλογικών-γεωτεχνικών συνθηκών. (γ) Καθορισμός των ιδεατών γεωτεχνικών τομών του εδάφους και εκτίμηση των πιθανών μορφών αστοχιών με βάση το Εφαρμοσμένο Ερευνητικό Πρόγραμμα. Στις τομές αποτυπώνεται η στρωματογραφία, οι τιμές σχεδιασμού των διαφόρων παραμέτρων (φυσικών και μηχανικών χαρακτηριστικών) των στρώσεων, οι στάθμες (μέγιστες ετήσιες και 50-ετίας) του υπογείου νερού. (δ) Eπισήμανση των κυρίων - κρίσιμων συνθηκών που πρέπει να τηρηθούν (ανεκτές παραμορφώσεις, επιτρεπτές επιπτώσεις στον περιβάλλοντα χώρο κ.λπ.). (ε) Καθορισμός των απαιτήσεων των υλικών (κοκκομετρία, πλαστικότητα, παράμετροι αντοχής και παραμορφωσιμότητας κ.τλ.) που θα χρησιμοποιηθούν για το επίχωμα (σώμα, θεμέλιο, στέψη) και του τρόπου κατασκευής (πάχος στρώσης και βαθμός συμπύκνωσης κ.τλ.), με βάση τα διαθέσιμα 27

28 υλικά εκσκαφών της περιοχής ή δανείων ή και για δεδομένα υλικά που έχουν καθοριστεί με άλλα κριτήρια. (στ) Διερεύνηση και περιγραφή πρόσφορων εναλλακτικών κατασκευαστικών λύσεων από τις οποίες θα προτείνεται η βέλτιστη από τεχνικοοικονομική και περιβαλλοντική άποψη λύση. Θα καταγράφονται όλες οι οδηγίες και περιορισμοί που έχουν δοθεί από τον κύριο του έργου για την κατασκευή του έργου. (ζ) Υπολογισμοί που περιλαμβάνουν: Αναλύσεις ευστάθειας στις γεωτεχνικά κρίσιμες διατομές για τις προβλεπόμενες ανάλογα του έργου συνθήκες (βραχυχρόνιες-μακροχρόνιες) και περιπτώσεις φόρτισης με αναζήτηση της κατάλληλης γεωμετρίας του επιχώματος (κλίση πρανών, τυχόν αναβαθμοί, τυχόν τοίχοι αντιστήριξης/πασσαλότοιχοι) και με την τυχόν εφαρμογή μεθόδων βελτίωσης (π.χ. εξυγίανση εδάφους, διαζώνωση υλικών επίχωσης, όπλιση με γεωσυνθετικά φύλλα) ή σταδιακής κατασκευής ώστε να ικανοποιούνται οι απαιτούμενοι συντελεστές ασφαλείας έναντι επιφανειών ολίσθησης τόσο εντός του επιχώματος όσο και επιφανειών που διέρχονται από το υπέδαφος θεμελίωσης. Συγκεντρώνονται σε πίνακα οι ελάχιστοι συντελεστές ασφαλείας ανά κρίσιμη επιφάνεια ολίσθησης και περίπτωση φόρτισης για κάθε διαφορετική γεωμετρία του έργου. Υπολογισμό καθιζήσεων (άμεσων μακροχρόνιων) και χρονική τους εξέλιξη σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του επιχώματος. Ενδεικτικούς υπολογισμούς για τον καθορισμό του είδους και διαστάσεων τυχόν στοιχείου αντιστήριξης (π.χ. τοίχος αντιστήριξης από σκυρόδεμα-σαρζανέτια, πασσαλότοιχος, τοίχος οπλισμένης γης κ.τλ.). Ενδεικτικούς υπολογισμούς για την εκτίμηση των χαρακτηριστικών τυχόν βελτίωσης του εδάφους θεμελίωσης (π.χ. ποσοστό αντικατάστασης και βάθος χαλικοπασσάλων, βάθους και κάνναβου κατακόρυφων στραγγιστηρίων κ.τλ.). Σε περίπτωση που οι παραπάνω υπολογισμοί γίνονται με χρήση προγράμματος ηλεκτρονικού υπολογιστή, το πρόγραμμα πρέπει να είναι αναγνωρισμένο, ενδεδειγμένο για την περίπτωση και να δίνονται τα βασικά σημεία της θεωρίας στην οποία βασίζεται ο τρόπος εισαγωγής των δεδομένων και εξαγωγής των αποτελεσμάτων. Τα φύλλα δεδομένων/αποτελεσμάτων κάθε υπολογισμού επισυνάπτονται σε παραρτήματα. (η) Πρόταση για τη διαμόρφωση του επιχώματος και της θεμελίωσής του καθώς ενδεχομένως και εναλλακτικών λύσεων (περιλαμβάνει προτάσεις διαμορφώσεων αναβαθμών αγκύρωσης, αποστράγγισης, αντιδιαβρωτικής προστασίας, επένδυσης, προδιαγραφές υλικών, βαθμός συμπύκνωσης κ.τλ.) και συνοπτική περιγραφή διαδικασίας κατασκευής. (θ) Aναλυτική περιγραφή της τελικής λύσης και της διαδικασίας & αλληλουχίας κατασκευής. 28

29 (ι) Προβλέψεις τρόπου ελέγχου συμπεριφοράς της κατασκευής τόσο κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των έργων όσο και μετά. (ια) Eφαρμοστέοι κανονισμοί. (ιβ) Oδηγίες για μέτρα ασφαλείας κατά τη διάρκεια των εργασιών. (ιγ) Παρατηρήσεις και οδηγίες για την αποφυγή ή τον περιορισμό ενόχλησης στο περιβάλλον από την κατασκευή του έργου. (ιδ) Επισήμανση γεωλογικών/γεωτεχνικών κινδύνων για τους οποίους απαιτείται περαιτέρω διερεύνηση και μελέτη. (ιε) Προτάσεις περαιτέρω ερευνών ή παρακολούθησης γεωτεχνικών οργάνων εάν απαιτούνται για την οριστική μελέτη. (ιστ) Εκτίμηση ποσοτήτων προϋπολογισμός. (ιζ) Σχέδια: Γενική Οριζοντιογραφία στην οποία απεικονίζεται η ευρύτερη περιοχή και η θέση του υπό μελέτη έργου ή έργων. Oριζοντιογραφία υπό κατάλληλη κλίμακα (1:500 ή μεγαλύτερη) στην οποία φαίνονται το ανάγλυφο του εδάφους, τα στοιχεία των τυχόν υφιστάμενων εγκαταστάσεων και λοιπών επίγειων ή υπόγειων εμποδίων όπως προϋπάρχουν και η διάταξη του έργου. Μία χαρακτηριστική διατομή του επιχώματος στην κατάλληλη κλίμακα (1:200 ή μεγαλύτερη) όπου θα δείχνονται τα απαραίτητα γεωτεχνικά στοιχεία του εδάφους (στρωματογραφία και ιδιότητες), και με ακριβείς διαστάσεις, υψόμετρα κτλ. η εξωτερική γεωμετρία του έργου συμπεριλαμβανομένων των εκσκαφών θεμελίωσης και των ζωνών των διαφόρων υλικών κατασκευής (π.χ. αποστραγγιστική στρώση, έδρασης-εξυγίανσης κτλ.) και ενδεικτικά τα τυχόν στοιχεία αντιστήριξης-όπλισης και βελτίωσης τα αποστραγγιστικά έργα, οι επενδύσεις και η διαμόρφωση της εξωτερικής επιφάνειας. Γίνεται σαφής αναφορά και περιγραφή των υλικών και εργασιών. Για την Γεωτεχνική μελέτη θεμελίωσης του τεχνικού έργου της οδού με την μέθοδο των προτεινόμενων πασσαλοστοιχιών, λαμβάνοντας υπόψη ότι θα ανακατασκευασθεί ο τοίχος αντιστήριξης και με βάση τα στοιχεία του Εφαρμοσμένου Ερευνητικού Προγράμματος «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου»: (α) (β) (γ) Δεδομένα, ιστορικό έργου, εντολές εργοδότη, ονόματα αυτών που συνέταξαν τη μελέτη και αυτών που την έλεγξαν. Τεχνική περιγραφή του έργου και σύντομη περιγραφή των γεωλογικών-γεωτεχνικών συνθηκών. Καθορισμός των ιδεατών γεωτεχνικών τομών του εδάφους κατά μήκος του τεχνικού και εκτίμηση των πιθανών μορφών αστοχιών. Στις τομές αποτυπώνεται η στρωματογραφία, οι τιμές 29

30 σχεδιασμού των διαφόρων παραμέτρων (φυσικών και μηχανικών χαρακτηριστικών) των στρώσεων, οι στάθμες (μέγιστες ετήσιες και 50-ετίας) του υπογείου νερού. (δ) (ε) Eπισήμανση των κυρίων - κρίσιμων συνθηκών που πρέπει να τηρηθούν (ανεκτές παραμορφώσεις απόλυτες και διαφορικές -, επιτρεπτές επιπτώσεις στον περιβάλλοντα χώρο, χρονοδιάγραμμα κατασκευής κ.λπ.). Διερεύνηση και περιγραφή πρόσφορων εναλλακτικών κατασκευαστικών λύσεων θεμελίωσης και πιθανής αντιστήριξης (προσωρινής ή μόνιμης) ή/και βελτίωσης μεταξύ των οποίων θα προτείνεται η βέλτιστη από τεχνικοοικονομική άποψη λύση. Θα καταγράφονται όλες οι οδηγίες και περιορισμοί που έχουν δοθεί από τον κύριο του έργου για την κατασκευή του έργου. (στ) Υπολογισμοί: Υπολογισμοί φέρουσας ικανότητας εδάφους για κάθε πάσσαλο, παραμετρικά σε σχέση με τις διαστάσεις της θεμελίωσης για την προτεινόμενη στάθμη θεμελίωσης (διάμετρος-μήκος πασσάλου/φρέατος πάκτωσης). Υπολογίζονται παραμετρικά τόσο τα θλιπτικά όσο και τα εφελκυστικά κατακόρυφα φορτία. Υπολογισμοί καθιζήσεων, άμεσων και μακροχρόνιων, παραμετρικά σε σχέση με το ασκούμενο φορτίο και εκτίμηση των διαφορικών καθιζήσεων (οι οποίες θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στη στατική μελέτη του έργου) και εκτίμηση και της καθίζησης πασσαλομάδας. Προσδιορισμός κατακόρυφου και οριζόντιου δείκτη εδάφους. Απαιτούμενοι υπολογισμοί φρεάτων πάκτωσης, στην περίπτωση που κρίνεται ως η βέλτιστη λύση θεμελίωσης. Αναλύσεις ευστάθειας και προτάσεις κλίσης πρανών εκσκαφής (προσωρινών και μόνιμων). Ενδεικτικούς υπολογισμούς για τον καθορισμό του είδους και διαστάσεων τυχόν στοιχείου αντιστήριξης πρανούς εκσκαφής (π.χ. τοίχος αντιστήριξης, πασσαλότοιχος, πασσαλοσανίδες κ.τλ.) ή πλήρης διαστασιολόγηση αυτών εφόσον αυτή δεν θα περιληφθεί στην οριστική μελέτη του τεχνικού. Πλήρης διαστασιολόγηση των στοιχείων ενίσχυσης (π.χ. ηλώσεις αγκυρώσεις) πρανών εκσκαφής ή βελτίωσης του εδάφους θεμελίωσης με αναφορά στις παραδοχές υπολογισμού και στον τρόπο ανάλυσης. Σε περίπτωση που οι παραπάνω υπολογισμοί γίνονται με χρήση προγράμματος ηλεκτρονικού υπολογιστή, το πρόγραμμα πρέπει να είναι αναγνωρισμένο, ενδεδειγμένο για την περίπτωση και να δίνονται τα βασικά σημεία της θεωρίας στην οποία βασίζεται ο τρόπος εισαγωγής των δεδομένων και εξαγωγής των αποτελεσμάτων. Τα φύλλα δεδομένων/αποτελεσμάτων κάθε υπολογισμού επισυνάπτονται σε παραρτήματα. 30

31 (ζ) (η) (θ) (ι) (ια) Πρόταση για τον τύπο, στάθμη και διαστάσεις της θεμελίωσης κάθε πασσάλου, προτάσεις για τη συμβατότητα των καθιζήσεων μεταξύ πασσάλων και μεταβατικών επιχωμάτων σε σχέση με το πρόγραμμα κατασκευής τους, προτάσεις τυχόν μέτρων αντιστήριξης εκσκαφών (προσωρινώνμόνιμων) και συνοπτική περιγραφή διαδικασίας κατασκευής. Σε περίπτωση διαστασιολόγησης έργων αντιστήριξης ή ενίσχυσης πρανών εκσκαφής ή βελτίωσης εδάφους θεμελίωσης, περιλαμβάνεται αναλυτική περιγραφή της λύσης και της αλληλουχίας κατασκευής των παραπάνω έργων, καθορισμός των προδιαγραφών μεθόδων και υλικών, προβλέψεις του τρόπου παρακολούθησης και ελέγχου συμπεριφοράς της κατασκευής τόσο κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των έργων όσο και μετά, αναφορά εφαρμοστέων κανονισμών, οδηγίες για μέτρα ασφάλειας κατά τη διάρκεια των εργασιών, παρατηρήσεις και οδηγίες για την αποφυγή ή τον περιορισμό ενόχλησης στο περιβάλλον από την κατασκευή του έργου και τέλος αναλυτική προσμέτρηση όλων των εργασιών και προϋπολογισμός. Επισήμανση τυχόν γεωλογικών/γεωτεχνικών κινδύνων για τους οποίους απαιτείται περαιτέρω διερεύνηση και μελέτη Προτάσεις περαιτέρω ερευνών ή παρακολούθησης γεωτεχνικών οργάνων, εάν απαιτούνται, για την οριστική μελέτη θεμελίωσης του τεχνικού ή προτάσεις εγκατάστασης και παρακολούθησης γεωτεχνικών οργάνων κατά τη φάση κατασκευής και λειτουργίας Σχέδια: Γενική Οριζοντιογραφία στην οποία απεικονίζεται η ευρύτερη περιοχή και η θέση του υπό μελέτη τεχνικού. Oριζοντιογραφία υπό κατάλληλη κλίμακα (1:200 ή μεγαλύτερη) στην οποία φαίνονται τα στοιχεία του εδάφους και η διάταξη του τεχνικού (πάσσαλοι, περιτύπωμα καταστρώματος, ισοϋψείς, γεωλογικοί σχηματισμοί με διαφορετικά χρώματα ώστε να είναι σαφή τα επιφανειακά όριά τους, θέσεις γεωτεχνικής έρευνας, θέσεις γεωτεχνικών οργάνων και επιφανειακών μαρτύρων παρακολούθησης κ.τλ.). Οριζοντιογραφία διάταξης προσωρινών έργων ή έργων διαφόρων κατασκευαστικών σταδίων σε κατάλληλη κλίμακα. Γεωτεχνική μηκοτομή, σε κλίμακα 1:100 ή μεγαλύτερη, όπου δείχνονται τα απαραίτητα γεωτεχνικά στοιχεία του εδάφους (στρωματογραφία, ιδιότητες, στάθμη υπογείων υδάτων κτλ.) και επιπλέον η μηκοτομή του τεχνικού με τα απόλυτα και σχετικά υψόμετρα των σταθμών θεμελίωσης των πασσάλων, η γραμμή φυσικού εδάφους, οι γραμμές εκσκαφών, εξυγιάνσεων και ενδεικτικά τα τυχόν έργα αντιστήριξης, επένδυσης, αποστράγγισης και διαμόρφωσης εξωτερικής επιφάνειας. Εγκάρσιες γεωτεχνικές τομές, στην κλίμακα του προηγούμενου σχεδίου, όπου δείχνονται τα απαραίτητα γεωτεχνικά στοιχεία του εδάφους (στρωματογραφία, ιδιότητες, στάθμη υπογείων 31

32 υδάτων κ.τλ.) και επιπλέον οι πάσσαλοι με τα απόλυτα και σχετικά υψόμετρα των σταθμών θεμελίωσης τους, η γραμμή φυσικού εδάφους, οι γραμμές εκσκαφών και ενδεικτικά τα τυχόν μέτρα αντιστήριξης, επένδυσης, αποστράγγισης και διαμόρφωσης εξωτερικής επιφάνειας. Σε περίπτωση απαίτησης έργων ενίσχυσης πρανών εκσκαφής (συμπεριλαμβανομένων και των μέτρων ενίσχυσης μέσα στα τυχόν φρέατα πάκτωσης) ή βελτίωσης του εδάφους θεμελίωσης, επιπλέον των παραπάνω σχεδίων υποβάλλονται και τα ακόλουθα σχέδια: Κατόψεις, διαμήκεις και εγκάρσιες τομές στην αυτή κλίμακα (1:100 ή μεγαλύτερη) όπου απεικονίζονται με απόλυτα και σχετικά υψόμετρα η στάθμη θεμελίωσης, η γραμμή φυσικού εδάφους, οι γραμμές εκσκαφών (χείλους-αναβαθμών-πόδα) και εξυγιάνσεων, τα τυχόν έργα αντιστήριξης, και με ακριβή και κατάλληλο τρόπο όλα τα απαιτούμενα στοιχεία ενίσχυσης ή βελτίωσης, αποστράγγισης, επένδυσης και όλες οι απαιτούμενες κατασκευαστικές λεπτομέρειες. Στα υπομνήματα των σχεδίων γίνεται αναφορά και περιγραφή των υλικών και εργασιών. Ανάπτυγμα όψης (μηκοτομή), στην περίπτωση ενίσχυσης πρανών εκσκαφής, στο οποίο απεικονίζονται με ακρίβεια οι κεφαλές των ηλώσεων/αγκυρώσεων (υψόμετρα-αποστάσεις κλπ.), οι βασικές γραμμές χείλους-αναβαθμών-πόδα, οι επενδύσεις, τα τυχόν στοιχεία αντιστήριξης κ.τλ. Κατασκευαστικά σχέδια έργων βελτίωσης (π.χ. κάτοψη με κάνναβο εφαρμογής βελτίωσης και συντεταγμένες των κορυφών αυτού με ταυτόχρονη απεικόνιση των θέσεων εγκατάστασης τυχόν μαρτύρων καθίζησης ή γεωτεχνικών οργάνων και αναγραφή επί του σχεδίου του προγράμματος παρακολούθησης αυτών, σχέδιο λεπτομερειών κ.τλ.). Συνοδεύονται από υπόμνημα με αναφορά και περιγραφή των υλικών, εργασιών και ελέγχων. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να λάβει ως δεδομένο ότι θα ανακατασκευασθεί ο τοίχος αντιστήριξης και να το λάβει υπόψη την μελέτη του. 5.2 Εκπόνηση τεχνικών έργων οδοποιίας. Μελέτη τοίχου αντιστήριξης με παράλειψη του σταδίου της προκαταρκτικής μελέτης. Τα παραδοτέα θα είναι σύμφωνα με το Π.Δ. 696/74, θα λαμβάνουν υπόψη την κατασκευή των πασσαλοστοιχιών οι οποίες θα συνυπολογισθούν για την μελέτη του τοίχου (φορτία, ωθήσεις κ.α.), το εύρος κατάληψης του υφιστάμενου τοίχου, τα σχέδια της υπηρεσίας και ειδικότερα: Για την προμελέτη: 1. Τεύχη: α) Τεχνική Έκθεση με λεπτομερή περιγραφή δύο εναλλακτικών λύσεων (μία για τοίχο αντιστήριξης από λιθοδομή και μία από οπλισμένο σκυρόδεμα) αιτιολογημένες επαρκώς από τεχνικοοικονομικής πλευράς και η προτεινόμενη από τον Μελετητή λύση. 32

33 β) Μελέτη θεμελίωσης, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της Έκθεσης Αξιολόγησης των Γεωτεχνικών Ερευνών και αιτιολογημένες παραδοχές του μελετητή. γ) Στατικούς υπολογισμούς για την επάρκεια των διατομών του τοίχου αντιστήριξης. 2. Αναλυτική προσμέτρηση των εργασιών. 3. Προϋπολογισμός δαπάνης του έργου για κάθε λύση βάση τιμών μονάδος σύμφωνα με τα εγκεκριμένα τιμολόγια δημοσίων έργων. 4. Σχέδια: α) Τοπογραφικό διάγραμμα σε κλίμακα 1:200, βασιζόμενο στο σχέδιο που θα χορηγηθεί από την υπηρεσία με συμπληρώσεις εφόσον το κρίνει απαραίτητο ο ανάδοχος, με την θέση του τοίχου αντιστήριξης, λαμβάνοντας υπόψη τις υφιστάμενες κατασκευές και τα λοιπά προβλεπόμενα έργα (πασσαλοστοιχίες). β) Γενικά σχέδια διάταξης για κάθε λύση σε κατάλληλες κλίμακες (κάτοψη και οι απαιτούμενες τομές). Επί των σχεδίων θα αναγράφονται οι βάσεις και παραδοχές των υπολογισμών δηλαδή φορτία υπολογισμού, σταθερές γαιών, σεισμικός συντελεστής, ανεκτή τάση εδάφους θεμελίωσης. Για την οριστική μελέτη: 1. Τεύχη: α) Τεχνική Έκθεση με λεπτομερή περιγραφή της οριστικής λύσης. β) Μελέτη θεμελίωσης, σύμφωνα με τα στοιχεία του Εφαρμοσμένου Ερευνητικού Προγράμματος και αιτιολογημένες παραδοχές του μελετητή, συμπληρωμένη με νέα στοιχεία βάση γεωτεχνικών μελετών. γ) Στατικούς υπολογισμούς. Θα αναφέρεται: Η τυχόν χρησιμοποιούμενη βιβλιογραφία, Οι κανονισμοί επί των οποίων στηρίζονται οι υπολογισμοί και οι παραδοχές που ελήφθησαν, Τα προβλεπόμενα υλικά και τα χαρακτηριστικά αυτών. Επίσης αναφέρονται οι παραδοχές ως προς τα εδαφικά χαρακτηριστικά και του υλικού επιχώσεων, εφ' όσον υπεισέρχονται στον υπολογισμό του τοίχου αντιστήριξης. δ) Αναλυτική προμέτρηση των εργασιών συνταγμένη με σαφήνεια, ακρίβεια και πληρότητα. 2. Σχέδια. Τα υποβλητέα σχέδια περιλαμβάνουν: α) Τοπογραφικό διάγραμμα σε κλίμακα 1:200, βασιζόμενο στο σχέδιο που θα χορηγηθεί από την υπηρεσία με συμπληρώσεις εφόσον το κρίνει απαραίτητο ο ανάδοχος, με την θέση του τοίχου αντιστήριξης, λαμβάνοντας υπόψη τις υφιστάμενες κατασκευές και τα λοιπά προβλεπόμενα έργα 33

34 (πασσαλοστοιχίες) εφόσον αυτό διαφοροποιείται από το ήδη προβλεπόμενο στα παραδοτέα της προμελέτης. β) Γενικά κατασκευαστικά σχέδια της οριστικής λύσης σε κατάλληλες κλίμακες (κάτοψη και οι απαιτούμενες τομές). Θα υποβληθούν επίσης σε κατάλληλη κλίμακα σχέδια λεπτομερειών για την υποβοήθηση του κατασκευαστή του έργου και την πλήρη κατανόησή του. γ) Λεπτομερή αναπτύγματα του οπλισμού των οπλισμένων τμημάτων του τοίχου αντιστήριξης εφόσον αυτό απαιτείται, με λεπτομέρειες διάταξης οπλισμών, μηκών αγκυρώσεων και πίνακες οπλισμού. δ) Λεπτομέρειες σε κατάλληλη κλίμακα, της αποχετεύσεως των ομβρίων υδάτων καθώς και της αποστράγγισης του τυχόν διηθούμενου ύδατος. ε) Πλήρη διαγράμματα κατασκευής των θεμελίων του τοίχου αντιστήριξης. Οριστική μελέτη τεχνικού έργου οδού με προβλεπόμενη την θεμελίωση με την μέθοδο των πασσαλοστοιχιών, λαμβάνοντας υπόψη τα προτεινόμενα του Εφαρμοσμένου Ερευνητικού Προγράμματος «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου», την γεωτεχνική μελέτη θεμελίωσης και την οριστική μελέτη του τοίχου αντιστήριξης. Τα παραδοτέα θα είναι σε επίπεδο οριστικής μελέτης σύμφωνα με το Π.Δ. 696/74, θα τηρηθεί το εύρος κατάληψης και η μορφή του φορέα όπως προσδιορίζεται στο Εφαρμοσμένο Ερευνητικό Πρόγραμμα «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου» και ειδικότερα: 1. Τεύχη: α) Τεχνική Έκθεση με λεπτομερή περιγραφή του τεχνικού έργου και τις τυχόν διαφοροποιήσεις σε σχέση με την πρόταση του Εφαρμοσμένου Ερευνητικού Προγράμματος «Μείωση κατολισθητικής επικινδυνότητας στις περιοχές του Δήμου Ερμούπολης Σύρου». β) Μελέτη θεμελίωσης. Περιλαμβάνεται στα παραδοτέα της παρ. 5.1 ανωτέρω. γ) Στατικούς υπολογισμούς. Θα αναφέρεται: Η τυχόν χρησιμοποιούμενη βιβλιογραφία, Οι κανονισμοί επί των οποίων στηρίζονται οι υπολογισμοί και οι παραδοχές που ελήφθησαν, Τα προβλεπόμενα υλικά και τα χαρακτηριστικά αυτών. Επίσης αναφέρονται οι παραδοχές ως προς τα εδαφικά χαρακτηριστικά και του υλικού επιχώσεων, εφ' όσον υπεισέρχονται στον υπολογισμό των πασσαλοστοιχιών και των κεφαλοδέσμων. δ) Αναλυτική προμέτρηση των εργασιών συνταγμένη με σαφήνεια, ακρίβεια και πληρότητα. 2. Σχέδια. Τα υποβλητέα σχέδια περιλαμβάνουν: 34