Μ.Ε.Κ. Ι Μ.Ε.Κ.ΙΙ ΕΠΑΛ

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Μ.Ε.Κ. Ι Μ.Ε.Κ.ΙΙ ΕΠΑΛ"

Ἀρέθουσα Αντωνιάδης
5 χρόνια πριν
Προβολές:

1 Μ.Ε.Κ. Ι Μ.Ε.Κ.ΙΙ ΕΠΑΛ Απαντήσεις Πανελλήνιων Εξετάσεων ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΣ: ΒΑΝΤΣΗΣ Β. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΠΕ17

είναι λανθασμένη. (Μονάδες 15) α. Στη φάση της εισαγωγής ο διωστήρας (μπιέλα) καταπονείται σε λυγισμό. ΛΑΘΟΣ (ΜΕΚ Ι, ΣΕΛΙΔΑ 59) β.

2 ΘΕΜΑ Α. Α1. Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν, γράφοντας στο τετράδιό σας, δίπλα στο γράμμα που αντιστοιχεί σε κάθε πρόταση, τη λέξη Σωστό, αν η πρόταση είναι σωστή, ή τη λέξη Λάθος, αν η πρόταση είναι λανθασμένη. (Μονάδες 15) α. Στη φάση της εισαγωγής ο διωστήρας (μπιέλα) καταπονείται σε λυγισμό. ΛΑΘΟΣ (ΜΕΚ Ι, ΣΕΛΙΔΑ 59) β. Προορισμός του εκκεντροφόρου άξονα είναι να ανοίγει τις βαλβίδες την κατάλληλη στιγμή. ΣΩΣΤΟ (ΜΕΚ Ι, ΣΕΛΙΔΑ 104) γ. Εάν κατά τη λειτουργία του κινητήρα το διάκενο βαλβίδας είναι μικρότερο από τα προβλεπόμενα των προδιαγραφών του κατασκευαστή, η βαλβίδα μένει ανοικτή και καταστρέφεται πολύ σύντομα. ΣΩΣΤΟ (ΜΕΚ ΙΙ, ΣΕΛΙΔΑ 4) δ. Η ανακύκλωση των καυσαερίων στους πετρελαιοκινητήρες βοηθάει στη μείωση των οξειδίων του αζώτου με την αύξηση της θερμοκρασίας στο θάλαμο καύσης. ΛΑΘΟΣ (ΜΕΚ ΙΙ, ΣΕΛΙΔΑ 20) ε. Εσωτερικός χρονισμός κινητήρα λέγεται ο συγχρονισμός μεταξύ εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου άξονα. ΣΩΣΤΟ (ΜΕΚ Ι, ΣΕΛΙΔΑ 150) Α2. (απάντηση σελίδα 10, σχολικό βιβλίο ΜΕΚ Ι) ΒΑΝΤΣΗΣ Β. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σελίδα 2

3 1. γ (πληκτροφορέας) 2. β (ωστήριο). ε (στροφαλοφόρος άξονας) 4. στ (γρανάζι στροφαλοφόρου) 5. α (γρανάζι εκκεντροφόρου) ΘΕΜΑ Β Β1. Για ποιους λόγους χρησιμοποιούνται οι βαλβίδες ασφαλείας στην αποθήκη καυσίμου (ρεζερβουάρ) ενός οχήματος. (Μονάδες 9) (Απάντηση Σελ , Σχολικό βιβλίο ΜΕΚ ΙΙ) Έχει τρεις βαλβίδες ασφάλειας το ρεζερβουάρ και είναι: α) βαλβίδα για την εκτόνωση της υπερβολικής πίεσης των αναθυμιάσεων του καυσίμου ( λόγω μεγάλης θερμοκρασίας π.χ. παρκαρισμένο στον ήλιο ) β) βαλβίδα της τάπας γεμίσματος, που επιτρέπει την είσοδο του ατμοσφαιρικού αέρα όταν δημιουργείται υποπίεση, αλλά δεν επιτρέπει την διαρροή καυσίμου από την τάπα σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου. γ) βαλβίδα για την αποφυγή διαρροής σε περίπτωση ατυχήματος, κίνηση σε δρόμο με μεγάλη κλίση ή απότομα σταματήματα. Β2. Να αναφέρετε αναλυτικά τέσσερις (4) σημαντικούς σκοπούς που εξυπηρετεί το λιπαντικό στις μηχανές εσωτερικής καύσης. (Μονάδες 16) (Απάντηση Σελ , Σχολικό βιβλίο ΜΕΚ Ι) (ΠΡΟΣΟΧΗ!!! από τους 6 σκοπούς ζητάει να γράψουμε τους 4 σκοπούς) 1. να μειώνει τις φθορές - προστατεύει τις τριβόμενες επιφάνειες 2. να ψύχει τις τριβόμενες επιφάνειες. να καθαρίζει τις τριβόμενες επιφάνειες 4. να μειώνει τον θόρυβο των τριβομένων μερών 5. να βοηθά στη στεγανότητα εμβόλου κυλίνδρου 6. να προστατεύει από την οξείδωση τις τριβόμενες επιφάνειες ΒΑΝΤΣΗΣ Β. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σελίδα

4 ΘΕΜΑ Γ. Γ1. Να αναφέρετε τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρονικής ανάφλεξης με κεντρική μονάδα ελέγχου. Μονάδες 15 (Απάντηση Σελ. 159, Σχολικό βιβλίο ΜΕΚ Ι) Τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρονικής ανάφλεξης με κεντρική μονάδα ελέγχου και διανομέα είναι : ρυθμίζεται ακριβέστερα η προπορεία σπινθηροδότησης, κάτω από τις διάφορες συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα (τρισδιάστατος χάρτης προπορείας) υπάρχει η δυνατότητα για καλύτερη ρύθμιση της προπορείας, (διόρθωση αβάνς) αφού είναι δυνατός ο συνυπολογισμός και άλλων παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα, όπως π.χ. της θερμοκρασίας του κινητήρα κλπ επιτυγχάνεται καλύτερη ψυχρή εκκίνηση του κινητήρα, βελτιωμένη λειτουργία του ρελαντί και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου (σήμα από αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα) γίνεται ακριβέστερη και ταχύτερη η επεξεργασία των δεδομένων, που επηρεάζουν την προπορεία σπινθηροδότησης υπάρχει δυνατότητα ελέγχου και επίτευξης αντικρουστικής λειτουργίας του κινητήρα (σήματα από αισθητήρα κρουστικής καύσης) Ενώ η ηλεκτρονική ανάφλεξη με κεντρική μονάδα ελέγχου, χωρίς διανομέα; Ο τύπος αυτός της ηλεκτρονικής ανάφλεξης με κεντρική μονάδα ελέγχου χωρίς διανομέα χαρακτηρίζεται από δύο βασικά γνωρίσματα : διαθέτει όλα τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρονικής ανάφλεξης με κεντρική μονάδα ελέγχου και δεν έχει περιστρεφόμενα τμήματα, δηλ. διανομέα Και είναι μια πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης δηλ. με ηλεκτρονική διακοπή της χαμηλής τάσης με ηλεκτρονική ρύθμιση του αβάνς (εγκέφαλος με αισθητήρες) με ηλεκτρονική διανομή της υψηλής τάσης (εγκέφαλος με αισθητήρε ) Γ2. Να αναφέρετε αναλυτικά τα πλεονεκτήματα των κραμάτων αλουμινίου σε σχέση με το χυτοσίδηρο για την κατασκευή της κυλινδροκεφαλής ενός κινητήρα. Μονάδες 10 (Απάντηση Σελ. 79, Σχολικό βιβλίο ΜΕΚ Ι) Τα πλεονεκτήματα των κραμάτων αλουμινίου, ως προς τον χυτοσίδηρο είναι τα παρακάτω: 1. έχουν μικρότερο βάρος που μπορεί να φθάσει μέχρι και 0% ΒΑΝΤΣΗΣ Β. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σελίδα 4

5 2. έχουν ευκολότερες μηχανικές κατεργασίες. έχουν καλύτερη θερμική αγωγιμότητα (με δυνατότητα μεγαλύτερης συμπίεσης, με μικρότερη τάση για αυταναφλέξεις) 4. έχουν μεγαλύτερη αντοχή στις απότομες μεταβολές της θερμοκρασίας 5. επιτυγχάνεται μεγαλύτερη ισχύς, με μικρότερη κατανάλωση καυσίμου και αυτό λόγω μεγαλύτερης συμπίεσης και καλύτερης ψύξης ΘΕΜΑ Δ. Δ1. Τι επιδιώκεται σε έναν κινητήρα με πολλούς κυλίνδρους (μον. 8) και τι επιπλέον επιτυγχάνεται με τη διάταξη των κυλίνδρων σε πολλές σειρές (μον. 2); Μονάδες 10 (Απάντηση Σελ. 101, Σχολικό βιβλίο ΜΕΚ Ι) α) περισσότερη ισχύ ανά μονάδα όγκου εμβολισμού και μικρότερη μάζα κινητήρα ανά μονάδα ισχύος (περισσότερες εκτονώσεις σε έναν κύκλο λειτουργίας) β) ευκολότερη ζυγοστάθμιση δυνάμεων αδράνειας και ροπών (περισσότερα αλλά και ελαφρύτερα έμβολα) γ) καλύτερη ομοιομορφία περιστροφής δηλ. μικρότερες μεταβολές της γωνιακής ταχύτητας περιστροφής του στροφαλοφόρου σ έναν κύκλο λειτουργίας (δυνάμεις εκτόνωσης ομοιόμορφα κατανεμημένες) δ) ευκολότερη εκκίνηση του κινητήρα (Απάντηση Σελ. 101, Σχολικό βιβλίο ΜΕΚ Ι) Τι με την χρήση περισσοτέρων σειρών κυλίνδρων επιτυγχάνεται (δηλαδή διάταξη V, W, Η αστέρος και Boxer ) ακόμη μεγαλύτερη μείωση της μάζας του κινητήρα και κατά συνέπεια μεγαλύτερη ισχύ ( αφού έχουν κοινά ορισμένα ιδιαίτερα βαριά τμήματα του κινητήρα π.χ. τον στροφαλοφόρο άξονα και τον στροφαλοθάλαμο κοντύτερος στροφαλοφόρος άξονας για μεγαλύτερη αντοχή στην κάμψη ο μακρύς στρόφαλος έχει μικρότερη αντοχή στην κάμψη και χρειάζεται περισσότερα έδρανα βάσης, για τη στήριξή του κάποιες διατάξεις, όπως οι Boxer και οι V-8 εξασφαλίζουν εξαιρετική μηχανική ζυγοστάθμιση και εργάζονται πιο στρωτά στις υψηλές στροφές Δ2. (Απάντηση Σελ , Σχολικό βιβλίο ΜΕΚ Ι) Εάν ο ολικός κυλινδρισμός ενός τετρακύλινδρου κινητήρα είναι V ολ =.140 cm και η εσωτερική διάμετρος του κυλίνδρου είναι d = 10 cm, να υπολογίσετε: α) τη διαδρομή του εμβόλου (μον. 8). ΒΑΝΤΣΗΣ Β. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σελίδα 5

6 β) τη σχέση συμπίεσης λ του κυλίνδρου, εάν ο όγκος του θαλάμου καύσης είναι V συμπ = 100 cm (μον. 7). a. V.140cm V. V. V. 785cm 4 ί 4 ί 2 2 d, cm V. l 785cm l l l 10cm ή l 100mm. V V V V 785cm 100cm 885cm V 885cm 8,85 V 100cm [Δίνεται π =,14. Οι υπολογισμοί να γίνουν με ακρίβεια δύο δεκαδικών ψηφίων.] Μονάδες 15 ΒΑΝΤΣΗΣ Β. ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σελίδα 6

Σχετικά έγγραφα

ΘΕΜΑ Α Α1. α - Λάθος β - Σωστό γ - Σωστό δ - Λάθος ε - Σωστό Α γ 2 - β 3 - ε 4 - στ 5 - α ΘΕΜΑ Β Β1.

ΘΕΜΑ Α Α1. α - Λάθος β - Σωστό γ - Σωστό δ - Λάθος ε - Σωστό Α2. 1 - γ 2 - β 3 - ε - στ 5 - α ΘΕΜΑ Β Β1. Β2. Οι βαλβίδες ασφαλείας στην αποθήκη καυσίμου (ρεζερβουάρ) ενός οχήματος χρησιμοποιούνται για