Γενικά για DIESEL. Mέθοδοι ψεκασμού καυσίμου. Προϋποθέσεις τέλειας καύσης.
|
|
|
- Χάρων Παπανικολάου
- 9 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 Γενικά για DIESEL. Mέθοδοι ψεκασμού καυσίμου. Προϋποθέσεις τέλειας καύσης. 1
2 Θα παρουσιαστούν τα παρακάτω: Ιστορικά στοιχεία. Κύκλοι λειτουργίας των κινητήρων DIESEL. Κατηγορίες κινητήρων DIESEL To καύσιμο DIESEL Σχηματισμός καυσίμου μίγματος Καύση και παραγωγή ρύπων Συστήματα τροφοδοσίας πετρελαιοκινητήρων 2
3 Ιστορικά στοιχεία. Ο Rudolf Diesel γεννήθηκε στις 18 Μαρτίου 1858 από Γερμανούς γονείς στο Παρίσι. Μετά το τέλος του Γαλλογερμανικού πολέμου μετακόμισε στο Augsburg όπου με θετούς γονείς έπρεπε μόνος του να παλέψει για τη ζωή του. Με υποτροφίες κατάφερε να τελειώσει το 1880 το Polytechnikum Munchen ως ο καλύτερος μέχρι τότε απόφοιτος. 3
4 Ιστορικά στοιχεία. Στις 27 Φεβρουαρίου 1892 ο Rudolf Diesel κατέθεσε αίτηση ευρεσιτεχνίας στο Βασιλικό Γραφείο ευρεσιτεχνιών του Βερολίνου περί «μιάς αποδεκτής θερμικής μηχανής». Στις 23 Φεβρουαρίου 1893 κατοχυρώθηκε στο όνομά του η ευρεσιτεχνία DRP για τον «Σχεδιασμό και τρόπο λειτουργίας των μηχανών εσωτερικής καύσεως». 4
5 Ιστορικά στοιχεία. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που κατοχύρωσε ο Rudolf Diesel 5
6 Αξίζει να παρουσιάσουμε ένα κομμάτι της συγγραφής αξιώσεων, του αντικειμένου δηλ. για το οποίο ζητείται η ευρεσιτεχνία. Μεταξύ άλλων έλεγε: Ιστορικά στοιχεία. «Ο τρόποςεργασίαςγιατιςμηχανέςκαύσεωςχαρακτηρίζεταιαπόένα έμβολο εργασίας το οποίο συμπιέζει τον καθαρό αέρα τόσο έντονα, που η παραγόμενη θερμοκρασία (ως αποτέλεσμα της συμπίεσης) είναι πολύ υψηλότερη από το σημείο ανάφλεξης του καυσίμου που χρησιμοποιείται, το καύσιμο παρέχεται τόσο βαθμιαία μετά άνω νεκρό σημείο όπου εξαιτίας του κατερχόμενου εμβόλου και της εκτόνωσης του συμπιεσμένου αέρα, η καύση του συμβαίνει χωρίς σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας και της πίεσης, ακολούθως μετά τον τερματισμό της παροχής καυσίμου η μάζα του αέρα στον κύλινδρο εκτονούται παραπέρα.» 6
7 Ο πρώτοςκινητήρας που κατασκεύασε ο Rudolf Diesel. Ιστορικά στοιχεία. Φυλάσσεται στο ΜΑΝ Diesel Museum στo Augsburg. Διάμετρος= 150 mm Διαδρομή=400mm 7
8 Ιστορικά στοιχεία. Ημερίδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Η εξέλιξη της πετρελαιομηχανής του Diesel από τον Αύγουστο του 1893 μέχρι τον Φεβρουάριο του 1897 όπως φαίνεται στα δυναμοδεικτικά διαγράμματα. 8
9 Ο ΘΕΩΡΗΤΙΚΟΣ ΚΥΚΛΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL Κύκλοι λειτουργίας των κινητήρων DIESEL. 1 ος χρόνος: (ΑΒ) ισοβαρής εισαγωγή αέρα. (ΑΝΣ ΚΝΣ) 2 ος χρόνος: (ΒΓ) αδιαβατική συμπίεση. (ΚΝΣ ΑΝΣ) 3 ος χρόνος: ΑΝΣ ψεκασμός καυσίμου, έναρξη ισοβαρούς καύσης, αδιαβατική εκτόνωση. (ΓΔΕ) (ΑΝΣ ΚΝΣ) 4 ος χρόνος: (ΕΑ) ισοβαρής εξαγωγή καυσαερίων. (ΚΝΣ ΑΝΣ) P-VΔιάγραμμα 9
10 Κύκλοι λειτουργίας των κινητήρων DIESEL. Ημερίδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Ο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΚΥΚΛΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL P-V Διάγραμμα Κυκλικό Διάγραμμα 10
11 Κύκλοι λειτουργίας των κινητήρων DIESEL. Η συγκρότηση ενός τυπικού 4χρονου κινητήρα DIESEL. Κατασκευαστικά είναι όμοιος με τον αντίστοιχο κινητήρα ΟΤΤΟ. Τα δομικά στοιχεία μπλοκ στροφαλοφόρος έμβολα κλπ πιο ενισχυμένα Διαφοροποιείται στα συστήματα τροφοδοσίας και μείωσης εκπομπών ρύπων απουσία συστήματος ανάφλεξης. Λειτουργικά όμοια συστήματα εισαγωγής - αέρα εξαγωγής καυσαερίων, λίπανσης, ψύξης. Η χρήση μπλόκ αλουμινίου κερδίζει έδαφος. Η χρήση υπερτροφοδότη είναι βασικό χαρακτηριστικό τους. 11
12 Σήμερα 4χρονοι DIESEL κινητήρες χρησιμοποιούνται σε: Κινητήρες επιβατηγών αυτοκινήτων 12
13 Κινητήρες φορτηγών και λεωφορείων 13
14 Κινητήρες τρένων 14
15 Ναυτικούς κινητήρες 15
16 Ακόμη και κινητήρες ελαφρών αεροσκαφών 16
17 Ο ΘΕΩΡΗΤΙΚΟΣ ΚΥΚΛΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΔΙΧΡΟΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL Κύκλοι λειτουργίας των κινητήρων DIESEL. 1 ος χρόνος: ΑΝΣ έναρξη ψεκασμού - ισοβαρής καύση (ΖΗ) αδιαβατική εκτόνωση (ΗΘ) εξαγωγή καυσαερίων (ΘΑΒ) εισαγωγή αέρα (ΑΒ) ΚΝΣ 2ος χρόνος: ΚΝΣ εξαγωγή καυσαερίων (ΒΕ) εισαγωγή αέρα (ΒΔ) αδιαβατική συμπίεση (ΕΖ) ΑΝΣ P-VΔιάγραμμα 17
18 Κύκλοι λειτουργίας των κινητήρων DIESEL. Ημερίδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Ο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΚΥΚΛΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΔΙΧΡΟΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL P-V Διάγραμμα Κυκλικό Διάγραμμα 18
19 Κύκλοι λειτουργίας των κινητήρων DIESEL. Ημερίδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Λειτουργία 2χρονου κινητήρα DIESEL 19
20 Η ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ 2ΧΡΟΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL ΣΗΜΕΡΑ Σήμερα η χρήση των 2χρονων κινητήρων DIESEL περιορίζεται σε στατικές μηχανές μεγάλης ισχύος (χιλιάδων HP) πχ. Μηχανές πρόωσης πλοίων. Ο τρόπος λειτουργίας τους επιβάλει τη χρήση υπερπλήρωσης με χρήση στροβιλοσυμπιεστών στις μικρότερες ναυτικές μηχανές και ηλεκτροκίνητων συμπιεστών στις μεγαλύτερες 20
21 ΕΙΔΗ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ DIESEL ΤΡΟΠΟΙ ΨΕΚΑΣΜΟΥ Σήμερα εφαρμόζονται δύο τρόποι ψεκασμού του καυσίμου μίγματος στο θάλαμο καύσης. Κατηγορίες κινητήρων DIESEL Ο τρόπος ψεκασμού επηρεάζει άμεσα το σχεδιασμό του θαλάμου καύσεως δηλ. το άνω μέρος του εμβόλου, την κυλινδροκεφαλή, τη θέση του μπέκ ψεκασμού και την χρήση η όχι προθερμαντήρα. Κινητήρες άμεσου ψεκασμού (DI): το καύσιμο ψεκάζεται κατ ευθείαν στον θάλαμο καύσης, που πάντα είναι το άνω μέρος του εμβόλου. Κινητήρες έμμεσου ψεκασμού (IDI): το καύσιμο ψεκάζεται σε έναν προθάλαμο καύσης, που σχηματίζεται στο χώρο της κυλινδροκεφαλής. 21
22 1. Κινητήρες άμεσου ψεκασμού (DI): το καύσιμο ψεκάζεται κατ ευθείαν στον θάλαμο καύσης, που πάντα είναι το άνω μέρος του εμβόλου. Κατηγορίες κινητήρων DIESEL Κινητήρας άμεσου ψεκασμού. Η κυλινδροκεφαλή έχει πιο απλή σχεδίαση. Το μπέκ τοποθετείται σχεδόν η στο κέντρο του θαλάμου σε συγκεκριμένη θέση. Ο θάλαμος καύσης σχηματίζεται αποκλειστικά στο άνω μέρος του εμβόλου. Ο στροβιλισμός του αέρα επιτυγχάνεται με λεπτομερή σχεδιασμό αυλών εισαγωγής, θέση βαλβίδων και σχήμα του θαλάμου καύσεως. Μπορούν να σχεδιαστούν 4βάλβιδες κεφαλές. Η χρήση προθερμαντήρα βελτιώνει την κρύα εκκίνηση. 22
23 Κατηγορίες κινητήρων DIESEL Ημερίδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ 1. Κινητήρες άμεσου ψεκασμού (DI): το καύσιμο ψεκάζεται κατ ευθείαν στον θάλαμο καύσης, που πάντα είναι το άνω μέρος του εμβόλου. Κινητήρας άμεσου ψεκασμού. 23
24 Κινητήρες έμμεσου ψεκασμού (IDI) Κατηγορίες κινητήρων DIESEL ΒΑΣΙΚΗ ΙΔΕΑ: Το καύσιμο ψεκάζεται σε έναν προθάλαμο καύσης, που σχηματίζεται στην κυλινδροκεφαλή. Αυτοί οι κινητήρες με τη σειρά τους χωρίζονται σε: Κινητήρες με προθάλαμο καύσης. Κινητήρες με θάλαμο στροβιλισμού. 24
25 Κινητήρες με προθάλαμο καύσης. Κατηγορίες κινητήρων DIESEL Ο προθάλαμος κατασκευάζεται στην κυλινδροκεφαλή. Ο αέρας καθώς συμπιέζεται από το εμβολο μπαίνει με μεγάλη ταχύτητα και ανάδευση στον προθάλαμο. Το καύσιμο ψεκάζεται στον προθάλαμο, η καύση αρχίζει εκεί. Από τον προθάλαμο εξέρχονται με μεγάλη ταχύτητα καυσαέρια και καύσιμοτοοποίοσυνεχίζεινακαίγεται στον κυρίως θάλαμο πάνω από το έμβολο Κινητήρας έμμεσου ψεκασμού με προθάλαμο καύσης 25
26 Κινητήρες με προθάλαμο καύσης. Κατηγορίες κινητήρων DIESEL Έξοδος του προθαλάμου στον κύριο θάλαμο καύσης 26
27 Κινητήρες με θάλαμο στροβιλισμού. Κατηγορίες κινητήρων DIESEL Ο θάλαμος στροβιλισμού κατασκευάζεται ως ένθετος στην κυλινδροκεφαλή. Ο αέρας καθώς συμπιέζεται από το έμβολο μπαίνει με μεγάλη ταχύτητα και στροβιλισμό στον προθάλαμο. Το καύσιμο ψεκάζεται στον θάλαμο στροβιλισμού, η καύση αρχίζει εκεί. Από τον προθάλαμο εξέρχονται με μεγάλη ταχύτητα καυσαέρια και καύσιμο το οποίο συνεχίζει να καίγεται στον κυρίως θάλαμο πάνω από το έμβολο. Κινητήρας έμμεσου ψεκασμού με θάλαμο στροβιλισμού. 27
28 Κατηγορίες κινητήρων DIESEL Ημερίδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Κινητήρες με θάλαμο στροβιλισμού. Θάλαμος στροβιλισμού. Φαίνονται το μισό κομμάτι και ο προθερμαντήρας. 28
29 Σύγκριση κινητήρων άμεσου και έμμεσου ψεκασμού. Κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Κινητήρες έμμεσου ψεκασμού. Κατηγορίες κινητήρων DIESEL Υψηλός βαθμός απόδοσης. Μικρή ειδική κατανάλωση καυσίμου. Καλή ικανότητα ψυχρής εκκίνησης. Κυλινδροκεφαλή με απλή σχεδίαση. Σκληρός θόρυβος λειτουργίας. Υψηλή θερμική και μηχανική φόρτιση Πιο ήρεμη καύση σε δύο βαθμίδες. Πιο μαλακός θόρυβος λειτουργίας. Υψηλότερη ειδική κατανάλωση καυσίμου, ελαφρά μικρότερος θερμικός βαθμός απόδοσης. Κυλινδροκεφαλή με πολύπλοκη σχεδίαση. Ανάγκη για υποβοήθηση ψυχρής εκκίνησης με προθερμαντήρα 29
30 ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ DIESEL To καύσιμο DIESEL Από την ατμοσφαιρική η υπό κενό απόσταξη του αργού πετρελαίου το προϊόν μέσων θερμοκρασιών απόσταξης έχει τη γενική ονομασία gas oil. Με επεξεργασία του gas oil προκύπτει το καύσιμο diesel. Άλλοι τρόποι παραγωγής από gas oil και υπόλοιπα απόσταξης είναι: με θερμική διάσπαση και υδρογόνωση. Καταλυτική διάσπαση. Διάσπαση παρουσία υδρογόνου. Απλοποιημένο σκαρίφημα εγκατάστασης διύλισης αργού πετρελαίου 30
31 Ποιότητα κοιτασμάτων αργού πετρελαίου. To καύσιμο DIESEL Ποσοστό μέσου αποστάγματος σε σχέση με την προέλευση Περιεκτικότητα Κ.Β. σε θείο (S 2 ) 31
32 Σύσταση του καυσίμου DIESEL. Το καύσιμο DIESEL παράγεται με κλασματική απόσταξη του αργούπετρελαίουσεθερμοκρασίεςαπό180 ο C μέχρι 350 ο C. To καύσιμο DIESEL Αυτό επηρεάζει την χημική του σύσταση. Έτσι αποτελείται από σημαντικά μεγάλο αριθμό υδρογονανθράκων (περισσότερες από 200 ενώσεις), που μπορούν να ενταχθούν στις παρακάτω οικογένειες: Κανονικές παραφίνες. Ολεφίνες. Αρωματικοί υδρογονάνθρακες. Ναφθένια. 32
33 Κανονικές παραφίνες To καύσιμο DIESEL Είναι κορεσμένοι υδρογονάνθρακες με η χωρίς διακλαδώσεις στην αλυσίδα τους. Βασικό συστατικό του καυσίμου σε μεγάλο ποσοστό. Έχουν μεγάλο αριθμό κετανίου (για το δεκαεξάνιο η κετάνιο =100. Οι διακλαδωμένες ισοπαραφίνες έχουν χαμηλό αριθμό κετανίου (ισοκετάνιο=15) ακατάλληλες για καύσιμο. Έχουν μεγάλο ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες οπότε χρειάζονται βελτιωτικά ροής. 33
34 Ολεφίνες. To καύσιμο DIESEL Είναι παραφίνες με έναν η περισσότερους διπλούς δεσμούς άνθρακα, με η χωρίς διακλαδώσεις στην αλυσίδα τους. Αν και περιέχουν διπλούς δεσμούς, διατηρούν υψηλό αριθμό κετανίου (1- cetene = 84,2). Ενας διπλός δεσμός σε μακρές παραφινικές αλυσίδες επηρεάζει ελαφρά τα χαρακτηριστικά κάυσης. 34
35 Αρωματικοί υδρογονάνθρακες. To καύσιμο DIESEL Είναι μονο-αρωματικοί υδρογονάνθρακες η πολύ-αρωματικοί υδρογονάνθρακες (παράγωγα του ναφθαλενίου η του ανθρακενίου). Περιέχουν παραφινικές αλυσίδες ποικίλου μήκους. Γενικά είναι ανεπιθύμητοι στο καύσιμο επειδή έχουν χαμηλή ποιότητα ανάφλεξης. Ο αρωματικός δακτύλιος είναι υπεύθυνος για την εκπομπή υψηλών συγκεντρώσεων σωματιδίων. Το ποσοστό τους στην σύσταση του καυσίμου περιορίζεται στο 11% μέγιστο. 35
36 Ναφθένια. To καύσιμο DIESEL Τα ναφθένια είναι κυκλικοί κορεσμένοι υδρογονάνθρακες, παράγωγα του κυκλοεξανίου και της δεκαλίνης. Βρίσκονται στο αργό πετρέλαιο σε διάφορες ποσότητες και παράγονται επίσης από την υδρογόνωση αρωματικών υδρογονανθράκων. Έχουν καλή συμπεριφορά σε χαμηλές θερμοκρασίες αλλά παρουσιάζουν μέσο αριθμό κετανίου (αλλά υψηλότερο από αυτόν των αρωματικών συστατικών) 36
37 Προδιαγραφές καυσίμου DIESEL To καύσιμο DIESEL Είναι απαραίτητες γιατί εξασφαλίζουν την συνεργασία μεταξύ διυλιστηρίων, κατασκευαστών κινητήρων, μεταπωλητών και καταναλωτών. Καθορίζουν τις ελάχιστες η μέγιστες τιμές των ιδιοτήτων του καυσίμου DIESEL. Σήμερα στην Ευρώπη βρίσκεται σε ισχύ το πρότυπο ΕΝ590 ( ) με έναρξη ισχύος το 1993 το οποίο βρίσκεται σε διαδικασία αναθεώρησης. 37
38 To καύσιμο DIESEL Ημερίδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Οι Ευρωπαϊκές προδιαγραφές καυσίμου DIESEL ΕΝ590 38
39 Οι προδιαγραφή του καυσίμου DIESEL ΕΝ590 εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές των εκπεμπόμενων ρύπων από πετρελαιοκινητήρες. To καύσιμο DIESEL Πέραν των άλλων φυσικών και χημικών χαρακτηριστικών, καθορίζουν δύο σημαντικές ιδιότητες του καυσίμου τον αριθμό κετανίου (cetane number) και την περιεκτικότητα σε θείο (sulphur content). 39
40 Η σημαντικότερη προδιαγραφόμενη ιδιότητα για το καύσιμο DIESEL, που επηρεάζει σημαντικά την συνολική λειτουργία των πετρελαιοκινητήρων, είναι ο αριθμός κετανίου (cetane number) και ο δείκτης κετανίου (cetane index). To καύσιμο DIESEL Ο αριμός κετανίου εκφράζει την καθυστέρηση ανάφλεξης του πετρελαίου. 40
41 To καύσιμο DIESEL Ημερίδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Η ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΤΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ Κατά τον ψεκασμό του πετρελαίου στον θάλαμο καύσης: Μεσολαβεί κάποιος μικρός χρόνος από την έναρξη του ψεκασμού μέχρι την έναρξη της αυτανάφλεξης. 41
42 To καύσιμο DIESEL Εξαρτάται από: Αυτός ο χρόνος: Φυσικούς παράγοντες: ταχύτητα και διάσπαση της δέσμης καυσίμου, μέγεθος σταγονιδίων, εξάτμιση των συστατικών των σταγονιδίων καυσίμου και την δημιουργία αναφλέξιμου μίγματος αέρα καυσίμου. Χημικούς παράγοντες: Η σύσταση του καυσίμου και η περιεκτικότητα του σε παραφίνες (υψηλός αριθμός κετανίου) η σεαρωματικούς(χαμηλός αριθμός κετανίου). Επιδρά σημαντικά στην λειτουργία του κινητήρα (απουσία η παρουσία θορύβων και μηχανικών καταπονήσεων, εκπομπή η μη ρυπογόνων καυσαερίων). 42
43 Ο αριθμός κετανίου κυμαίνεται: από 40 έως 60 To καύσιμο DIESEL Χαμηλός αριθμός κετανίου προκαλεί συσσώρευση άκαυτου πετρελαίου και βίαιη καύση του όταν αναφλεγεί, προκαλώντας θορυβώδη λειτουργία και μηχανική καταπόνηση του κινητήρα. Πρέπει να είναι πάνω από 51 για να ικανοποιούνται οι αυστηροί περιορισμοί Euro3 μέχρι και Euro6 σε καυσαέρια και παραγόμενο θόρυβο. Η ευκολία εκκίνησης και ο θόρυβος του κινητήρα και ειδικότερα οι εκπομπές τόσο HC και CO όσο και NOχ βελτιώνονται όσο ο αριθμός κετανίου αυξάνεται. 43
44 To καύσιμο DIESEL Ημερίδα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Αριθμός κετανίου των συστατικών του καυσίμου DIESEL 44
45 Προσδιορισμός αριθμού κετανίου. Ο αριθμός κετανίου (CN) υπολογίζεται εργαστηριακά, σε πρότυπους κινητήρες. To καύσιμο DIESEL ΟκινητήραςCFR σύμφωνα με την προδιαγραφή ΕΝ ISO 5165, και ο κινητήρας BASF σύμφωνα με την προδιαγραφή ΕΝ χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό του αριθμού κετανίου (έχουν δυνατότητα μεταβολής της συμπίεσης κατά τη λειτουργία τους). Η δοκιμή συνίσταται στην επίτευξη ίδιας καθυστέρησης ανάφλεξης του προς προσδιορισμό καυσίμου, με πρότυπα μίγματα καυσίμων στα οποία μεταβάλλεται η % περιεκτικότητα κετανίου (CN =100) και α-μεθυλοναφθαλενίου (CN =0). Η περιεκτικότητα % σε κετάνιο του προτύπου μίγματος που έχει ίδια καθυστέρηση ανάφλεξης με το προς χαρακτηρισμό μίγμα είναι ο ζητούμενος αριθμός κετανίου. 45
46 Ο δείκτης κετανίου Ο δείκτης κετανίου εκφράζει και αυτός την καθυστέρηση ανάφλεξης του καυσίμου DIESEL. To καύσιμο DIESEL Σε αντίθεση με τον αριθμό κετανίου, οδείκτηςαυτός υπολογίζεται με εμπειρική μαθηματική φόρμουλα, μετά απόμελέτηπερίπου1200 δειγμάτων καυσίμου. Κύρια στοιχεία που λαμβάνονται υπόψη για τον υπολογισμό του, είναι η πυκνότητα του καυσίμου, καθώς και το κλάσμα απόσταξης σε επιλεγμένες θερμοκρασίες από 180 ο C μέχρι 350 ο C. Δεν μπορεί να λάβει υπόψη τα βελτιωτικά ανάφλεξης. Αναπόφευκτα οι διαφορά μεταξύ αριθμού κετανίου και δείκτη κετανίου κυμαίνεται ως 3 μονάδες. 46
47 Πρόσθετα του καυσίμου DIESEL Για να βελτιωθούν οι ιδιότητες του παραγόμενου από το διυλιστήριο καυσίμου DIESEL προστίθενται ουσίες που βελτιώνουν ορισμένα χαρακτηριστικά του. Τέτοια είναι: To καύσιμο DIESEL Βελτιωτικά ροής (Flow Improvers) Αντικαθιζαντικά (Wax Anti-settling Additives, (WASA)) Βελτιωτικά ανάφλεξης (Ignition Improvers) Αντιτριβικά πρόσθετα.anti-wear Additives Αντιαφριστικά (Antifoaming Agents Αντιδιαβρωτικά (Corrosion Protection) Αντιμυκητισιακά πρόσθετα. Αντιηλεκτροστατικά πρόσθετα 47
48 Απαιτήσεις συστήματος τροφοδοσίας των μηχανών DIESEL Σχηματισμός καυσίμου μίγματος Το σύστημα τροφοδοσίας των μηχανών DIESEL πρέπει να: Δημιουργεί την απαιτούμενη πίεση στο μπέκ διασκορπισμού. Μετρά και παρέχει την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου. Δημιουργεί δέσμη καυσίμου μεγάλης ταχύτητας. Εξασφαλίζει την διάσπαση της δέσμης και δημιουργία σταγονιδίων, όσο το δυνατόν μικρότερα. Έτσι ώστε να δημιουργείται γρήγορα καύσιμο μίγμα 48
49 Σχηματισμός μίγματος κύριες παράμετροι που επιδρούν. Το μίγμα είναι ετερογενές: Πρέπει να αναμιχθεί όσο το δυνατό καλύτερα ο αέρας με τα όσο το δυνατόν μικρότερα σταγονίδια καυσίμου. Σχηματισμός καυσίμου μίγματος Αέρας Περιδίνηση Σύνθλιψη Σχεδιασμός θαλάμου καύσης Καύσιμο Πίεση ψεκασμού Μορφολογία ακροφυσίου Δημιουργία σταγονιδίων 49
50 Αέρας: Περιδίνηση Σχηματισμός καυσίμου μίγματος Μπορεί να δημιουργηθεί με κατάλληλη σχεδίαση των αυλών εισαγωγής. Η δημιουργία υψηλής περιδίνησης μπορεί να στραγγαλίσει τη ροή αέρα στις υψηλές στροφές. Όσο αυξάνονται οι οπές των μπεκ ψεκασμού η ανάγκη περιδίνησης μικραίνει. Αλλά: μέγιστος αριθμός οπών
51 Αέρας: Σύνθλιψη Σχηματισμός καυσίμου μίγματος Η σύνθλιψη του αέρα στο άνω μέρος του εμβόλου δημιουργεί μια δευτερογενή περιδίνηση. Ο συνδυασμός των δύο κινήσεων του αέρα παρασύρει τις δέσμες καυσίμου σε όλο το χώρο του θαλάμου καύσης. 51
52 Αέρας: Σχεδιασμός θαλάμου καύσης. Σχηματισμός καυσίμου μίγματος Σχεδιασμός της κορώνας του εμβόλου (θαλάμου καύσης) και θέση των μπέκ ψεκασμού. (a) (d) υψηλή περιδίνηση αέρα. 52
53 Διάσπαση δέσμης καυσίμου. Σχηματισμός καυσίμου μίγματος Ο σχεδιασμός των οπών του ακροφυσίου (μήκος διάμετρος καμπυλότητες) καθορίζει το μέγεθος και τον αριθμό των αποκολλημένων περιοχών σπηλαίωσης. Οι σπηλαιώσεις και ο στροβιλισμός τους, οδηγούν σε επιφανειακές διαταραχές που, σε συνδυασμό με την μεγάλη ταχύτητα της δέσμης, προκαλούν διάσπαση της δέσμης αρχικά σε λωρίδες και τελικά σε σταγονίδια. 53
54 Καύση πετρελαίου και παραγωγή ρύπων. Μηχανισμός έναρξης της καύσης. Καθώς το σταγονίδιο του καυσίμου εισέρχεται με ταχύτητα στον χώρο καύσης αρχίζει η εξάτμιση του. Καύση και παραγωγή ρύπων Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του σταγονιδίου (αυξάνεται με την αύξηση της πίεσης ψεκασμού) τόσο εντονότερη είναι η μεταφορά θερμότητας από τον αέρα στο σταγονίδιο και μάζας (εξάτμιση) από το σταγονίδιο στον περιβάλλοντα αέρα. Γύρω από το σταγονίδιο σχηματίζεται μια ζώνη εξατμισμένου καυσίμου, (steam zone) που είναι αναφλέξιμη (reaction zone) για τιμές λ 0,5<λ<1,5 54
55 Σημαντικοί ρύποι πετρελαιοκινητήρων Καύση και παραγωγή ρύπων Οι ρύποι ενδιαφέροντος για τους πετρελαιοκινητήρες είναι: Άκαυτοι υδρογονάνθρακες (HC). Οξείδια του αζώτου (NOx). Σωματίδια αιθάλης (Soot particulates) και μονοξείδιο του άνθρακα (CO). 55
56 Καύση και παραγωγή ρύπων Χαρακτηριστικό των ετερογενών καυσίμων μιγμάτων είναι η δημιουργία ζωνών η περιοχών μέσα στο θάλαμο όπου ο λόγος λ κυμαίνεται από λ 0 (πυρήνας της δέσμης) μέχρι λ (μακριά από τη δέσμη). Αυτή η διαφοροποίηση του λόγου λ εκτός από την ποιότητα της καύσης, διαφοροποιεί και τις θερμοκρασίες στο θάλαμο καύσης. Οι υψηλότερες θερμοκρασίες δημιουργούνται σε ζώνες με λ 1,1. 56
57 Άκαυτοι υδρογονάνθρακες (HC). Καύση και παραγωγή ρύπων Μακριά από την δέσμη καυσίμου σε περιοχές φτωχού μίγματος οι θερμοκρασίες είναι αρκετά χαμηλές ώστε να μην υπάρξει καύση του συνόλου του καυσίμου. Τέτοιες περιοχές είναι μπροστά από τη συμπαγή δέσμη καυσίμου και κοντά στα σχετικά κρύα τοιχώματα του θαλάμου καύσης. Αυτές οι είναι περιοχές δημιουργίας των άκαυστων υδρογονανθράκων (HC). 57
58 Οξείδια του αζώτου (NOx). Καύση και παραγωγή ρύπων Στις πλευρές της δέσμης και σε περιοχές με περίσσεια αέρα λ 1,1 εμφανίζονται οι μεγαλύτερες θερμοκρασίες (τοπικά και σύντομα 2200 ο Κ) στο θάλαμο καύσης. Αυτές οι είναι περιοχές δημιουργίας των οξειδίων του αζώτου (NOx). 58
59 Σωματίδια αιθάλης (Soot particulates) και μονοξείδιο του άνθρακα (CO). Καύση και παραγωγή ρύπων Στον πυρήνα της δέσμης το μίγμα είναι πολύ πλούσιο και η θερμοκρασία χαμηλή (θερμοκρασία καυσίμου). Αυτές οι περιοχές ευνοούν την παραγωγή σωματιδίων αιθάλης και μονοξειδίου του άνθρακα. 59
60 Σύστημα ψεκασμού με αντλία σειράς. Συστήματα τροφοδοσίας πετρελαιοκινητήρων Οι αντλίες έγχυσης διαθέτουν για κάθε κύλινδρο του κινητήρα ένα στοιχείο αντλίας. Αυτά είναι διατεταγμένα σε σειρά. Σήμερα χρησιμοποιούνται πλέον σχεδόν μόνο σε επαγγελματικά αυτοκίνητα, λεωφορεία, δομικές και αγροτικές μηχανές καθώς και σε σταθερές ντιζελομηχανές. Επιτρέπει πιέσεις έγχυσης μέχρι και bar. Απαιτεί ρυθμίσεις για κάθε στοιχείο αντλίας. 60
61 Σύστημα ψεκασμού με αντλία τύπου διανομέα. Συστήματα τροφοδοσίας πετρελαιοκινητήρων Ένα περιστρεφόμενο έμβολο δημιουργεί την απαιτούμενη πίεση και διανέμει όσες ποσότητες καυσίμου. Με μηχανικό ή ηλεκτρονικό έλεγχο. Μπορούν να δημιουργηθούν πιέσεις μέχρι bar. Περιορισμός: Μια αντλία μέχρι 6 κυλίνδρους. 61
62 Σύστημα ψεκασμού με αντλία ακτινικών εμβόλων. Συστήματα τροφοδοσίας πετρελαιοκινητήρων Δύο ακτινικά έμβολα δημιουργούν την απαιτούμενη πίεση και διανέμει όσες ποσότητες καυσίμου. Με ηλεκτρονικό έλεγχο. Μπορούν να δημιουργηθούν πιέσεις μέχρι bar. Περιορισμός: Μια αντλία μέχρι 6 κυλίνδρους. 62
63 Το Unit Pump System (UPS) Συστήματα τροφοδοσίας πετρελαιοκινητήρων Σε κάθε κύλινδρο του κινητήρα αντιστοιχεί ένα Unit Pump (UP). Αποτελείται από την αντλία υψηλής πίεσης με ενσωματωμένη μαγνητική βαλβίδα, έναν κοντό αγωγό έγχυσης, και ένα μπέκ ψεκασμού. Μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φροντίζει για τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα. Πλεονέκτημα του συστήματος: Επιτρέπει πιέσεις έγχυσης μέχρι bar. Σε κινητήρες επαγγελματικών αυτοκινήτων με τέσσερεις έως δεκαοκτώ κυλίνδρους με μια ισχύ μέχρι και 92 kw ανά κύλινδρο. 63
64 Το σύστημα Unit Injector (UIS) Συστήματα τροφοδοσίας πετρελαιοκινητήρων Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι ότι η αντλία έγχυσης και το ακροφύσιο έγχυσης αποτελούν μια δομική μονάδα (Init Injector). Τοποθετείται ανά κύλινδρο απευθείας επάνω στην κεφαλή του κυλίνδρου. Για την μηχανική ανάπτυξη της πίεσης χρησιμεύει ο εκκεντροφόρος άξονας του κινητήρα. Πιέσεις πάνω από 2000 bar. Μια μαγνητική βαλβίδα ταχείας ενεργοποίησης καθορίζει την έναρξη, το τέλος και την ποσότητα έγχυσης. Έτσι δεν απαιτούνται οι αγωγοί υψηλής πίεσης. 64
65 Το σύστημα ψεκασμού Common Rail Συστήματα τροφοδοσίας πετρελαιοκινητήρων μπήκε το 1997 στην αγορά σαν μια παγκόσμια καινοτομία της Bosch για ΙΧ αυτοκίνητα. Χαρακτηριστικό του η κοινή γραμμή υψηλής πίεσης (Common Rail), ηοποία τροφοδοτεί όλους τους κυλίνδρους με καύσιμα και χρησιμεύει και ως αποταμιευτής πίεσης. Μια ξεχωριστή αντλία υψηλής πίεσης μεταφέρει συνεχώς τα καύσιμα προς το Rail. Μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φροντίζει για τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα. Πίεση λειτουργίας μέχρι 2,200 bar διαθέσιμη σε όλο το φάσμα στοφών του κινητήρα. 65
66 Σύγκριση χαρακτηριστικών μηχανών DIESEL - OTTO Χαρακτηριστικό Μηχανή DIESEL Μηχανή OTTO Σχηματισμός μίγματος Εσωτερικά στο θάλαμο Εξωτερικά του θαλάμου (εκτός αμέσου ψεκασμού) Τύπος μίγματος Ετερογενές Ομογενές Ανάφλεξη Αναλογία αέρα καυσίμου Μεταβολή ροπής Αυτανάφλεξη με περίσσεια αέρα Ανάφλεξη με σπινθήρα μέσα στα όρια αναφλεξιμότητας. λ V >λ min >1 0.6< λ V <1.3 Με μεταβολή του λ V (ποιοτικός έλεγχος) Με μεταβολή της ποσότητας μίγματος (ποσοτικός έλεγχος) 66
67 Συνοψίζοντας παρουσιάστηκαν τα εξής θέματα: Η εφεύρεση του κινητήρα DIESEL, χαρακτηριστικά της λειτουργίας αυτών των κινητήρων καθώς και είδη τους, το καύσιμο DIESEL, πως σχηματίζεται και καίγεται το καύσιμο μίγμα, οι παραγόμενοι ρύποι και τα συστήματα τροφοδοσίας των κινητήρων αυτών. 67
68 Ευχαριστώ για την προσοχή σας 68
Χαρακτηριστικά. λειτουργίας. μηχανών
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 16 η 5.4 Χαρακτηριστικά λειτουργίας μηχανών Diesel 1. Πώς γίνεται η αυτανάφλεξη καύση του πετρελαίου ; 247 Η αυτανάφλεξη του καυσίμου στις πετρελαιομηχανές,
Τι περιλαμβάνουν τα καυσαέρια που εκπέμπονται κατά τη λειτουργία ενός βενζινοκινητήρα ; ( μονάδες 8 ΤΕΕ 2003 ) απάντ. σελ.
Τι ονομάζεται ισόθερμη και τι ισόχωρη μεταβολή σε μια μεταβολή κατάστασης αερίων ; ( μονάδες 10 - ΕΠΑΛ 2009 ) απάντ. σε σημειώσεις από τα ΜΕΚ ΙΙ ή την φυσική Να δώστε τους ορισμούς των πιο κάτω μεταβολών
απαντήσεις Τι ονομάζεται ισόθερμη και τι ισόχωρη μεταβολή σε μια μεταβολή κατάστασης αερίων ; ( μονάδες 10 - ΕΠΑΛ 2009 )
απαντήσεις Τι ονομάζεται ισόθερμη και τι ισόχωρη μεταβολή σε μια μεταβολή κατάστασης αερίων ; ( μονάδες 10 - ΕΠΑΛ 2009 ) ( σελ. 10 11 ΜΕΚ ΙΙ ) από φυσική Μια μεταβολή ονομάζεται : Ισόθερμη, εάν κατά τη
Κύκλοι λειτουργίας. μηχανών
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 7 η 5.2 Κύκλοι λειτουργίας μηχανών diesel 1. Ποιες είναι οι βασικές διαφορές του κύκλου λειτουργίας των 4-χ diesel σε σχέση με τις 4-χ βενζινομηχανές
1. Τί ονομάζουμε καύσιμο ή καύσιμη ύλη των ΜΕΚ; 122
Απαντήσεις στο: Διαγώνισμα στο 4.7 στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 13 η 1. Τί ονομάζουμε καύσιμο ή καύσιμη ύλη των ΜΕΚ; 122 Είναι διάφοροι τύποι υδρογονανθράκων ΗC ( υγρών ή αέριων ) που χρησιμοποιούνται
3 ο κεφάλαιο. καύσιμα και καύση
3 ο κεφάλαιο καύσιμα και καύση 1. Τι ονομάζουμε καύσιμο ; 122 Είναι διάφοροι τύποι υδρογονανθράκων ΗC ( υγρών ή αέριων ) που χρησιμοποιούνται από τις ΜΕΚ για την παραγωγή έργου κίνησης. Το καλύτερο καύσιμο
στην συμπίεση των diesel η πίεση και η θερμοκρασία είναι κατά πολύ μεγαλύτερες. η καύση των diesel γίνεται με αυτανάφλεξη και με σταθερή πίεση
Απαντήσεις στις: Ερωτήσεις του κεφ. 5.2 1. Ποιες είναι οι βασικές διαφορές του κύκλου λειτουργίας των 4-χ diesel σε σχέση με τις 4-χ βενζινομηχανές Α - στη φάση της συμπίεσης και Β - στη φάση της καύσης
8η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΓΧΥΣΗΣ (ΙNJECTION)
8η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΓΧΥΣΗΣ (ΙNJECTION) Ποιότητα καυσίμου Για την παραγωγή έργου (Κίνησης) από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούνται ως καύσιμη ύλη, κατά κύριο λόγο, οι υδρογονάνθρακες
πετρελαιοκίνησης ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚO YΛΙΚΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΡΚΟΥΛΗΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΙΑΝΝΟΣ
ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚO YΛΙΚΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ πετρελαιοκίνησης ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΡΚΟΥΛΗΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΙΑΝΝΟΣ INΣΤΙΤΟΥΤΟ ΜΙΚΡΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΒΙΟΤΕΧΝΩΝ
ΜΕΚ ΙΙ Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / 2018
Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / 2018 ΜΕΚ ΙΙ ΘΕΜΑ 1 ο 1. Να γράψετε στο τετράδιό σας το γράμμα καθεμιάς από τις παρακάτω προτάσεις και δίπλα τη λέξη ΣΩΣΤΟ, αν είναι σωστή ή τη λέξη ΛΑΘΟΣ, αν είναι λανθασμένη. α. Ροπή
UNIT INJECTOR SYSTEM ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL 1 Από την παλιά στη νέα εποχή Από τους συμβατικούς στους σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL 2 Rudolf Diesel 1858-1913 Κατοχύρωσε την εφεύρεσή του το 1892 Ο πρώτος λειτουργήσιμος
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ.
ΜΑΘΗΜΑ: Μ.Ε.Κ. I ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ. Κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης δηλαδή κινητήρες στους οποίους η καύση και η παραγωγή
3 ο κεφάλαιο. κύκλος λειτουργίας. των Μ Ε Κ. Εξεταστέα ύλη πανελλαδικών στις ερωτήσεις από 1 η έως και 24 η
Εξεταστέα ύλη πανελλαδικών στις ερωτήσεις από 1 η έως και 24 η Μόνο διδακτέα η ύλη των ερωτήσεων 25 και 26 3 ο κεφάλαιο κύκλος λειτουργίας των Μ Ε Κ 1. Τι είναι οι ΜΕΚ; και Πώς παράγεται η μηχανική ενέργεια
1. Τι είναι οι ΜΕΚ και πώς παράγουν το μηχανικό έργο ; 8
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ο 1. Τι είναι οι ΜΕΚ και πώς παράγουν το μηχανικό έργο ; 8 Είναι θερμικές μηχανές που μετατρέπουν την χημική ενέργεια του καυσίμου σε θερμική και μέρος αυτής για την παραγωγή μηχανικού έργου,
1. Από ποια μέρη αποτελείται η περιστροφική αντλία πετρελαίου ; Πώς διανέμεται το καύσιμο στους διάφορους κυλίνδρους ;
Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 6 ου κεφαλαίου 1. Από ποια μέρη αποτελείται η περιστροφική αντλία πετρελαίου ; 197 1. τον κινητήριο άξονα ( περιστρέφεται με τις μισές στροφές του στροφάλου για 4-χρονο κινητήρα
Κύκλος Diesel και Μηχανές Εσωτερικής Καύσης Εισαγωγικά: Γενικά:
Κύκλος Diesel και Μηχανές Εσωτερικής Καύσης Εισαγωγικά: Η πετρελαιομηχανή είναι μια μηχανή εσωτερικής καύσης που μετατρέπει τη θερμική ενέργεια του πετρελαίου σε κινητική ενέργεια. Μοιάζει στα κύρια μέρη
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 9
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 9 Δίχρονοι Πετρελαιοκινητήρες ΑΣΚΗΣΗ 9: ΔΙΧΡΟΝΟΣ
Τεχνολογίες Εκμετάλλευσης και Αξιοποίησης Υδρογονανθράκων
Τεχνολογίες Εκμετάλλευσης και Αξιοποίησης Υδρογονανθράκων Μάθημα 8 ο Παραγωγή Ντίζελ Ντιζελοκινητήρας Ιδιότητες Ντίζελ Μαζούτ Δρ. Στέλλα Μπεζεργιάννη Ανάπτυξη Αγοράς Ντίζελ Ανακάλυψη αργού πετρελαίου (1859)
Ισόθερμη, εάν κατά τη διάρκειά της η θερμοκρασία του αερίου παραμένει σταθερή
Με βάση το δίχρονο βενζινοκινητήρα που απεικονίζεται στο παρακάτω σχήμα, να γράψετε στο τετράδιό σας τους αριθμούς 1,2,3,4,5 από τη στήλη Α και δίπλα ένα από τα γράμματα α, β, γ, δ, ε, στ της στήλης Β,
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 11 η 5.5 Τροφοδοσία Εκχυση καυσίμου των Diesel
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 11 η 5.5 Τροφοδοσία και Εκχυση καυσίμου των Diesel 1. Τι περιλαμβάνει το σύστημα τροφοδοσίας με καύσιμο των μηχανών diesel ; 255 δεξαμενή καυσίμου ή
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά
ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟ ΟΣ IOYNΙΟΥ 2013 ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ ΕΤΟΣ Γ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ... TMHMA Γ...
Α.Ε.Ν ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟ ΟΣ IOYNΙΟΥ 2013 ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012-2013 Γ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΟΝΟΜΑ... ΕΠΙΘΕΤΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ... TMHMA Γ... ΘΕΜΑΤΑ Καθε ερωτηση βαθµολογειται
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 2
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 2 Κυλινδροκεφαλή Βενζινοκινητήρων ΑΣΚΗΣΗ 2: ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗ
Μηχανή εσωτερικής καύσης ή κινητήρας εσωτερικής καύσης ονομάζεται η κινητήρια θερμική μηχανή στην οποία η
Μηχανή εσωτερικής καύσης ή κινητήρας εσωτερικής καύσης ονομάζεται η κινητήρια θερμική μηχανή στην οποία η καύση του καυσίμου γίνεται στο εσωτερικό σώμα της ίδιας της μηχανής, εξ ου και η ονομασία της,
ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Παλινδρομικές Θερμικές Μηχανών)
ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ (Δ.Π.Θ.) ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΞΑΝΘΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Παλινδρομικές Θερμικές Μηχανών) Διδάσκων: Δρ. Αναστάσιος Καρκάνης Μηχανολόγος
Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 3 ου κεφαλαίου 3.2.4-3.2.5 3.3-3.4 3.5-3.5.1 1. Ποιος είναι ο προορισμός του στροφαλοφόρου άξονα και πως κατασκευάζεται; 59 Ο προορισμός του στροφαλοφόρου άξονα είναι να μετατρέπει
ΒΑΘΜΟΣ : /100, /20 ΥΠΟΓΡΑΦΗ:
ΣΧΟΛΙΚΗ ΧΡΟΝΙΑ: 2016-2017 ΓΡΑΠΤΕΣ ΠΡΟΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΜΑΪΟΥ ΙΟΥΝΙΟΥ 2017 ΜΕΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΜΑΘΗΤΗ/ΤΡΙΑΣ:.... ΒΑΘΜΟΣ : /100, /20 ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Επιτρεπόμενη διάρκεια
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 7 η 4.1 Κύκλος λειτουργίας σπειροειδή διαγράμματα πραγματικής λειτουργίας
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 7 η 4.1 Κύκλος λειτουργίας σπειροειδή διαγράμματα πραγματικής λειτουργίας 1. Τι ονομάζεται χρόνος σε έναν παλινδρομικό κινητήρα; 70 ΕΠΑΛ 2012 Σε έναν
Τμήμα: Γοχημάτων ΑΘ.ΚΕΡΜΕΛΙΔΗΣ ΠΕ 12.04
Είναι θερμικές μηχανές που μετατρέπουν την χημική ενέργεια του καυσίμου σε θερμική και μέρος αυτής για την παραγωγή μηχανικού έργου, προκαλώντας την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. α) ανάλογα με το
2. Ποιο είναι το πρώτο βήμα της μεθοδολογίας διάγνωσης βλαβών ; 165
Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 5 ου κεφαλαίου 1. Τι εννοούμε με τον όρο διάγνωση ; 165 Με τον όρο διάγνωση εννοούμε τη μεθοδολογία που εφαρμόζουμε προκειμένου να εντοπίσουμε μια βλάβη σ ένα σύστημα λειτουργίας
ΚΑΡΑΓΚΙΑΟΥΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΕΚ ΙΙ / Γ ΕΠΑΛ 17/03/2019 ΚΑΡΑΓΚΙΑΟΥΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΘΕΜΑ 1 ο 1. Να γράψετε στο τετράδιό σας το γράμμα καθεμιάς από τις παρακάτω προτάσεις και δίπλα τη λέξη ΣΩΣΤΟ, αν είναι σωστή ή τη λέξη ΛΑΘΟΣ, αν είναι
ΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 4 ΣΕΛΙ ΕΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΝΕΟ ΚΑΙ ΠΑΛΑΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΚΑΙ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α A ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΟΜΑ Α Β ) ΤΡΙΤΗ 31
ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Παλινδρομικές Θερμικές Μηχανών) (Βασικοί Υπολογισμοί)
ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ (Δ.Π.Θ.) ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΞΑΝΘΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ (Παλινδρομικές Θερμικές Μηχανών) (Βασικοί Υπολογισμοί) Διδάσκων: Δρ. Αναστάσιος Καρκάνης Μηχανολόγος
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 1
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 1 Βασικά χαρακτηριστικά Εμβολοφόρων Μηχανών ΑΣΚΗΣΗ
H MAN έδωσε την πρώτη δημόσια παρουσίαση της νέας μηχανής της ναυαρχίδας των φορτηγών της στην πρόσφατη έκθεση IAA Hanover CV.
Ο κινητήρας με την κωδική ονομασία D3876 θα προσφέρει ιπποδύναμη 520 hp (390 kw), 560 hp (420 kw) και 640 hp (470 kw), ενώ η μέγιστη ροπή που θα παράγεται μεταξύ 930 και 1350 rpm, λέγεται ότι θα καλύπτει
Προσδιορισμός Αριθμού Κετανίου σε Ντήζελ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΧΗΜΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τομέας Σύνθεσης & Ανάπτυξης Βιομηχανικών Διαδικασιών 7 o εξάμηνο σπουδών Τεχνολογία Καυσίμων και Λιπαντικών Εργαστηριακός οδηγός Προσδιορισμός Αριθμού
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ»
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α A ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΟΜΑ Α Β ) ΘΕΜΑ A ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ» Ημερομηνία Εξέτασης:
Κινητήρες βενζίνης από το μέλλον με 14:1 σχέση συμπίεσης Τελευταία Ενημέρωση Πέμπτη, 08 Μάρτιος :34
Μια νέα γενιά βενζινοκινητήρων με σχέση συμπίεσης 12:1, 13:1 και 14:1 είναι ήδη στην παραγωγή από την Mazda. Kαι όμως, κάτι που φαίνεται ακατόρθωτο, μια σχέση συμπίεσης 14:1 σε βενζινοκινητήρα, κατάφεραν
ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΛΟΙΟΥ ΙΙ Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / ΘΕΜΑ 1 ο
Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / 2018 ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΛΟΙΟΥ ΙΙ ΘΕΜΑ 1 ο 1) Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν, γράφοντας δίπλα στο γράμμα που αντιστοιχεί σε κάθε πρόταση, τη λέξη Σωστό, αν η πρόταση είναι σωστή ή
Μ.Ε.Κ. Ι Μ.Ε.Κ.ΙΙ ΕΠΑΛ
Μ.Ε.Κ. Ι Μ.Ε.Κ.ΙΙ ΕΠΑΛ Απαντήσεις Πανελλήνιων Εξετάσεων 2017-2018 ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΣ: ΒΑΝΤΣΗΣ Β. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΠΕ17 ΘΕΜΑ Α. Α1. Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν, γράφοντας στο
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία
Α.Ε.Ν ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΙΟΥΝΙΟΥ 2017 ΕΞΑΜΗΝΟ Γ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΟΝΟΜΑ..ΕΠΙΘΕΤΟ.Α.Γ.Μ.. Ερωτησεις
1 Α.Ε.Ν ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΙΟΥΝΙΟΥ 2017 ΕΞΑΜΗΝΟ Γ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΟΝΟΜΑ..ΕΠΙΘΕΤΟ.Α.Γ.Μ.. Ερωτησεις 1. Ποτε η εμφανιζομενη τριβη μεταξυ των τριβομενων επιφανειων (κατά την ομαλη
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα Ημερομηνία Ώρα εξέτασης
ΘΕΜΑΤΑ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΜΑΘΗΜΑ: «ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ» ΕΠΑΛ
ΘΕΜΑΤΑ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΜΑΘΗΜΑ: «ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ» ΕΠΑΛ ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Α ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ
9η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ
9η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ Από τη Χημεία, καταλύτης είναι ένα στοιχείο που με την παρουσία του βοηθά στην πραγματοποίηση μιας χημικής αντίδρασης, χωρίς o ίδιος να συμμετέχει σε αυτή. Στα αυτοκίνητα
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Χημικών Μηχανικών Εργαστήριο Τεχνολογίας Καυσίμων & Λιπαντικών. Τεχνολογία Καυσίμων και Λιπαντικών
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Χημικών Μηχανικών Εργαστήριο Τεχνολογίας Καυσίμων & Λιπαντικών 7 ο Εξάμηνο Σπουδών Τεχνολογία Καυσίμων και Λιπαντικών Εργαστηριακή Άσκηση Ποιότητα Ανάφλεξης Μεσαίων Αποσταγμάτων
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ» ΣΧΟΛΙΚΟΥ ΕΤΟΥΣ 2016-17 Ημερομηνία Εξέτασης: 15 Ιουνίου 2017 ΘΕΜΑ Α Α1. Μονάδες 15 Να
ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΕΡΙΩΝ. 1. Δώστε τον ορισμό τον τύπο και το διάγραμμα σε άξονες P v της ισόθερμης μεταβολής. σελ. 10. και
ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΕΡΙΩΝ 1. Δώστε τον ορισμό τον τύπο και το διάγραμμα σε άξονες P v της ισόθερμης μεταβολής. σελ. 10 ορισμός : Ισόθερμη, ονομάζεται η μεταβολή κατά τη διάρκεια της οποίας η θερμοκρασία
ΒΑΘΜΟΣ : /100, /20 ΥΠΟΓΡΑΦΗ:
ΣΧΟΛΙΚΗ ΧΡΟΝΙΑ: 2016-2017 ΓΡΑΠΤΕΣ ΠΡΟΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΜΑΪΟΥ ΙΟΥΝΙΟΥ 2017 ΜΕΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΜΑΘΗΤΗ/ΤΡΙΑΣ:.... ΒΑΘΜΟΣ : /100, /20 ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Επιτρεπόμενη διάρκεια
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Α ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΤΕΤΑΡΤΗ 3 ΙΟΥΝΙΟΥ 2009 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΗΧΑΝΕΣ
Για να ικανοποιηθούν οι σημερινές απαιτήσεις αναπτύχθηκε ένα
Συστήματα Ψεκασμού Για να ικανοποιηθούν οι σημερινές απαιτήσεις αναπτύχθηκε ένα σύστημα συνεχούς ψεκασμού βενζίνης, στο οποίο η ποσότητα της βενζίνης που ψεκάζεται βρίσκεται σε άμεση σχέση με την ποσότητα
ΘΕΜΑ : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΑΒΑΛΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΤΟΜΕΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΘΕΜΑ : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΣΠΟΥΔΑΣΤΗΣ : ΜΠΟΤΣΑΣ
Τι επιτρέπει ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων, που χρησιμοποιείται και τι επιτυγχάνεται με αυτόν ; ( μονάδες 8 ΤΕΕ 2002 )
Τι επιτρέπει ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων, που χρησιμοποιείται και τι επιτυγχάνεται με αυτόν ; ( μονάδες 8 ΤΕΕ 2002 ) σελ. 47 Μας επιτρέπει α) τη διαφοροποίηση των επικαλύψεων ανάλογα με τις στροφές
Διαγώνισμα στο Τί ονομάζουμε καύσιμο ή καύσιμη ύλη των ΜΕΚ; Ποιοι τύποι βενζίνης χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα; 122
Διαγώνισμα στο 4.7 στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 13 η 1. Τί ονομάζουμε καύσιμο ή καύσιμη ύλη των ΜΕΚ; 122 2. Ποιοι τύποι βενζίνης χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα; 122 Η βενζίνη είναι μίγμα. Η
α(6) Ο επιθυμητός στόχος, για την καύση πετρελαίου σε κινητήρες diesel οχημάτων, είναι
ΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Μάθημα: ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΥΣΗΣ) ιδάσκων: ρ.αναστάσιος Καρκάνης ΘΕΜΑΤΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ εξετάσεων Ακαδημαϊκού έτους 2017-18 ΘΕΜΑ 1
ΘΕΜΑ Α Α1. α - Λάθος β - Σωστό γ - Σωστό δ - Λάθος ε - Σωστό Α γ 2 - β 3 - ε 4 - στ 5 - α ΘΕΜΑ Β Β1.
ΘΕΜΑ Α Α1. α - Λάθος β - Σωστό γ - Σωστό δ - Λάθος ε - Σωστό Α2. 1 - γ 2 - β 3 - ε - στ 5 - α ΘΕΜΑ Β Β1. Β2. Οι βαλβίδες ασφαλείας στην αποθήκη καυσίμου (ρεζερβουάρ) ενός οχήματος χρησιμοποιούνται για
ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ
ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ
Συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής. Τα συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής παρουσιάζουν τα
Συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής Τα συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής παρουσιάζουν τα τελευταία χρόνια ραγδαία αύξηση στους κινητήρες παραγωγής. Χρησιμοποιούνται ως μέσα βελτίωσης της ροπής
Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)
Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 2 : Γεωργικός Ελκυστήρας Μέρη του κινητήρα Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 2 ο ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Α ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΤΕΤΑΡΤΗ 3 ΙΟΥΝΙΟΥ 2009 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΗΧΑΝΕΣ
Υπολογισμός Κινητήρα
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΚΑΙ ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΤΡΑ 2006 Εργασία στη Δυναμική Μηχανών και Μηχανισμών: Υπολογισμός Κινητήρα Φοιτητές: Ιωαννίδης Νικόλαος 4655 Σφακιανάκης
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 13 η 4.6 κυλινδρισμός σχέση συμπίεσης πίεση συμπίεσης
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 13 η 4.6 κυλινδρισμός σχέση συμπίεσης πίεση συμπίεσης 1. Τι ονομάζεται ως κυλινδρισμός ενός κινητήρα και σε τι μονάδες τον μετράμε; 118 ορισμός : Κυλινδρισμός
ΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 4 ΣΕΛΙ ΕΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΝΕΟ ΚΑΙ ΠΑΛΑΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΕΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΚΑΙ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α A ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΟΜΑ Α
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 8
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 8 Τετράχρονοι Πετρελαιοκινητήρες ΑΣΚΗΣΗ 8: ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά
ΑΕΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ :
ΑΕΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ : 10-03-2017 ΘΕΜΑΤΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ ΚΑΘΗΓΗΤΕΣ: ΧΑΤΖΗΦΩΤΙΟΥ ΘΩΜΑΣ ΧΙΛΙΤΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΜΗΜΑ Α.. ΕΠΩΝΥΜΟ ΚΑΙ ΟΝΟΜΑ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟΥ:.. ΑΓΜ: ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΞΕΤΑΣΗΣ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα Ημερομηνία Ώρα εξέτασης
ΓΡΑΠΤΕΣ ΠΡΟΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΜΑΪΟΥ / ΙΟΥΝΙΟΥ 2014
ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΜΑΚΑΡΙΟΣ Γ ΣΧΟΛΙΚΗ ΧΡΟΝΙΑ: 2013 2014 ΓΡΑΠΤΕΣ ΠΡΟΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΜΑΪΟΥ / ΙΟΥΝΙΟΥ 2014 Κατεύθυνση: Θεωρητική Μάθημα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Κλάδος: Μηχανολογία Ειδικότητα: Μηχανική Αυτοκινήτων
Οι απαντήσεις να συµπληρωθούν στο πίνακα στο τέλος των πολλαπλών επιλογών
Α.Ε.Ν ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΙΟΥΝΙOY 2017 ΑΚΑ ΗΜΑΙΚΟ ΕΤΟΣ 2016 2017 Μ.Ε.Κ ΙΙΙ & ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΟΡΩΝ ΜΗΧ/ΣΙΟΥ ΕΞΑΜΗΝΟ ΣΤ ΟΝΟΜΑ...... ΕΠΙΘΕΤΟ..... ΑΡΙΘΜΟ ΜΗΤΡΩΟΥ..... Οι απαντήσεις να συµπληρωθούν
ΩΡΕΣ ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΑΣ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑΣ : 2 Σ
Ο.Α.Ε.Δ. Τ.Ε.Ε. ΜΑΘΗΤΕΙΑΣ Α ΚΥΚΛΟΥ ΣΧΕΔΙΟ Μ.Ε.Κ. ΚΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΩΡΕΣ ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΑΣ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑΣ : 2 Σ ΤΟΜΕΑΣ : ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΟΣ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ : ΜΗΧΑΝΩΝ &ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Ο.Α.Ε.Δ. / ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Α4 Γ ΤΑΞΗ ΑΘΗΝΑ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Α ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΠΕΜΠΤΗ 11 ΙΟΥΝΙΟΥ 2009 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΗΧΑΝΕΣ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΓΕΝΙΚΟ ΜΕΡΟΣ ΟΡΓΑΝΙΚΗΣ ΧΗΜΕΙΑΣ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΓΕΝΙΚΟ ΜΕΡΟΣ ΟΡΓΑΝΙΚΗΣ ΧΗΜΕΙΑΣ Οργανικές ενώσεις Οργανική Χημεία είναι ο κλάδος της Χημείας που ασχολείται με τις ενώσεις του άνθρακα (C). Οργανικές ενώσεις ονομάζονται οι χημικές ενώσεις που
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΣΑΒΒΑΤΟ 15 ΙΟΥΝΙΟΥ 2019 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ (HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΛ) ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΙΙ (Δ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΤΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. Προσομοίωση Λειτουργίας Ναυτικού Κινητήρα
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΤΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Προσομοίωση Λειτουργίας Ναυτικού Κινητήρα Ξανθούλης Γ. Νικόλαος ΑΕΜ:1192 Επιβλέπων Καθηγητής: Τομπουλίδης Ανανίας Κοζάνη,
ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ Phone: +30 2310 994165 Fax: +30 2310 996012 Θεσσαλονίκη, 31 Μαίου 2010 ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ
Τεχνολογία Καυσίμων. Πετρέλαιο Diesel
Πετρέλαιο Diesel Το πετρέλαιο Diesel είναι γενικά οποιοδήποτε υγρό καύσιμο που χρησιμοποιείται σε κινητήρες Diesel, όπου η ανάφλεξη γίνεται χωρίς σπινθήρα. Ανάφλεξη στους κινητήρες αυτούς υπάρχει λόγω
b) Ο όγκος του κυλίνδρου που περιέχεται μεταξύ της άνω επιφάνειας του εμβόλου στο Κ.Ν.Σ και της κάτω επιφάνειας
1. Η εισαγωγή αποτελεί την: a) Δευτερη φαση λειτουργιας της μηχανης b) Τεταρτη φαση λειτουργιας της μηχανης c) πρώτη φάση λειτουργίας της μηχανής 2. στην αρχη της φασης εισαγωγης το εμβολο βρισκεται στο:
Απαντήσεις. α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9
Απαντήσεις στα Θέματα των πανελληνίων 2013 στο μάθημα ΜΕΚ ΙΙ Θέμα Α Α1 α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9 Σωστό β) Για να περιοριστεί
P. kpa T, C v, m 3 /kg u, kj/kg Περιγραφή κατάστασης και ποιότητα (αν εφαρμόζεται) , ,0 101,
Ασκήσεις Άσκηση 1 Να συμπληρώσετε τα κενά κελιά στον επόμενο πίνακα των ιδιοτήτων του νερού εάν παρέχονται επαρκή δεδομένα. Στην τελευταία στήλη να περιγράψετε την κατάσταση του νερού ως υπόψυκτο υγρό,
ΘΕΜΑΤΑ Καθε ερωτηση βαθµολογειται µε 0,20 ιαρκεια εξετασης 75 λεπτα
Α.Ε.Ν ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΙΟΥΝΙΟΥ 2016 ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ ΕΤΟΣ 2015-2016 Γ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΟΝΟΜΑ... ΕΠΙΘΕΤΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ... ΒΑΘΜΟΣ ΘΕΜΑΤΑ Καθε ερωτηση βαθµολογειται µε
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ)
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ - ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ) Νίκος Μ. Κατσουλάκος Μηχανολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π., PhD, Msc ΜΑΘΗΜΑ 2-2 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΝΤΙΡΥΠΑΝΣΗΣ
ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΝΤΙΡΥΠΑΝΣΗΣ Όνομα φοιτητή: Κωνσταντίνος Κεφάλας Α.Μ. 080063 Επιβλέπων καθηγητής: Ματζινός
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΝΕΟ ΚΑΙ ΠΑΛΑΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΝΕΟ ΚΑΙ ΠΑΛΑΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΚΑΙ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α A ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΟΜΑ Α Β ) ΠΕΜΠΤΗ 2
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΑΠΟΨΗ. από άποψη συνολικού. λειτουργικού κόστους.
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΑΠΟΨΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ Οι κινητήρες ντίζελ συνεχίζουν να καταναλώνουν λιγότερα καύσιµα από τη βενζίνη εως και 30% λιγοτερο καυσιµο απο τους βενζινοκινητηρες µε αµεσο ψεκασµο της ιδιας γενιας.
Η παράμετρος (λ) είναι ένας αριθμός που βρίσκεται αν διαιρέσουμε την ποσότητα του αέρα που καταναλώνει ο κινητήρας με την ποσότητα που θα έπρεπε να καταναλώνει για να έχουμε στοιχειομετρικό μείγμα. Δεικνύει
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ)
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ - ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ) Νίκος Μ. Κατσουλάκος Μηχανολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π., PhD, Msc ΜΑΘΗΜΑ 2-1 ΔΙΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΕΡΙΩΝ Εισαγωγικά
Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)
Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 4 : Γεωργικός Ελκυστήρας Σύστημα Λιπάνσεως Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 4 ο ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ Το
ΤΑΞΙΝOΜΗΣΗ ΦΛΟΓΩΝ ΒΑΘΜΟΣ ΑΠΟ ΟΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΥΣΗΣ. Μ. Φούντη Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών, 2004
ΤΑΞΙΝOΜΗΣΗ ΦΛΟΓΩΝ ΒΑΘΜΟΣ ΑΠΟ ΟΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΥΣΗΣ Μ. Φούντη Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών, 2004 Oρισµός φλόγας Ογεωµετρικός τόπος στον οποίο λαµβάνει χώρα το µεγαλύτερο ενεργειακό µέρος της χηµικής µετατροπής
Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία)
Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ενότητα 2 : Γεωργικός ελκυστήρας Σύστημα λειτουργίας των βαλβίδων - Συστήματα τροφοδοσίας Δρ. Δημήτριος Κατέρης
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΔΡΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΣΤΑΤΙΚΩΝ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΔΡΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΣΤΑΤΙΚΩΝ Αύξηση ικανοποίησης του πελάτη, σύσφιξη σχέσεων με τον πελάτη με τα λειτουργικά δραστικά συστατικά της WÜRTH! ΑΥΞΗΣΗ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΛΑΤΗ ΜΕ ΤΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ
Η Εξέλιξη των Καυσίμων και των Προτύπων Εκπομπών Ρύπων από υμβατικούς Κινητήρες Οχημάτων
Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Τ Σ Ε Φ Ν Ε Ι Ο χολή Φημικών Μηχανικών Εργαστήριο Σεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών Η Εξέλιξη των Καυσίμων και των Προτύπων Εκπομπών Ρύπων από υμβατικούς Κινητήρες Οχημάτων
ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΟΚΙΜΙΟΥ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ
Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 4 ου κεφαλαίου
Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 4 ου κεφαλαίου 1. Από ποια συστήματα ( εκτός από το σύστημα του καταλύτη ) χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της εκπομπής ρύπων από το αυτοκίνητο ; 137 1. το σύστημα ελέγχου
Επεξηγηματικές σημειώσεις της συνδυασμένης ονοματολογίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (2018/C 7/03)
10.1.2018 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 7/3 Επεξηγηματικές σημειώσεις της συνδυασμένης ονοματολογίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (2018/C 7/03) Δυνάμει του άρθρου 9 παράγραφος 1 στοιχείο α) του
ΠΘ/ΤΜΜΒ/ΕΘΘΜ - ΜΜ802 Γραπτή Δοκιμασία ώρα 12:00-14:30
ΠΘ/ΤΜΜΒ/ΕΘΘΜ - ΜΜ80 Γραπτή Δοκιμασία.06.07 ώρα 1:00-14:30 Επισυνάπτεται διάγραμμα με ισουψείς ειδικής κατανάλωσης καυσίμου [g/psh] στο πεδίο λειτουργίας του κινητήρα Diesel με προθάλαμο καύσης, OM61 της
Προδιαγραφές και ποιότητα πετρελαίου κίνησης σε Ευρωπαϊκή Ένωση και Ελλάδα
Προδιαγραφές και ποιότητα πετρελαίου κίνησης σε Ευρωπαϊκή Ένωση και Ελλάδα ΗΜΕΡΙΔΑ ECOCITY Μανόλης Μαρκάκης Χημικός Μηχανικός (M.Sc., D.I.C.) Ποιότητα αέρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση Ιστορικό 40 εκατομμύρια
Βιοκαύσιμα Αλκοόλες(Αιθανόλη, Μεθανόλη) Κιαχίδης Κυριάκος
Βιοκαύσιμα Αλκοόλες(Αιθανόλη, Μεθανόλη) Κιαχίδης Κυριάκος Βιοκαύσιμα (Αλκοόλες) Η εξάντληση των αποθεμάτων του πετρελαίου και η ανάγκη για μείωση των αερίων του θερμοκηπίου ενισχύουν τη χρήση εναλλακτικών
ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΒΟΛΩΝ... 7
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΒΟΛΩΝ... 7 1. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ (ΡΥΠΩΝ) Μ.Ε.Κ.... 9 1.1 Γενικά... 9 1.2 Πρότυπα Εκπομπών Ρύπων... 1 1.2.1 Επιβατικά Οχήματα και Ελαφρά Φορτηγά... 11 1.2.2 Οχήματα Βαρέως Τύπου...