ΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 4 ΣΕΛΙΔΕΣ

ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ Γ ΤΑΞΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ & Δ ΤΑΞΗΣ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΤΡΙΤΗ 13 ΙΟΥΝΙΟΥ 2017 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΦΟΡΤΙΩΝ ΣΥΝΟΛΟ ΣΕΛΙΔΩΝ: ΤΕΣΣΕΡΙΣ (4) ΘΕΜΑ A Α1. Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν, γράφοντας στο τετράδιό σας δίπλα στο γράμμα που αντιστοιχεί σε κάθε πρόταση τη λέξη Σωστό, αν η πρόταση είναι σωστή ή τη λέξη Λάθος, αν η πρόταση είναι λανθασμένη. α. Η φόρτωση και εκφόρτωση του κάρβουνου γίνεται συνήθως όπως και του σιδηρομεταλλεύματος με ταινίες ή αρπάγες. β. Το βιβλίο Blue Book περιέχει κανόνες και κανονισμούς ως προς τη συσκευασία, αποθήκευση και μεταφορά των εμπορευματοκιβωτίων. γ. Με τις αντλίες «βαθέων φρεάτων» εξαφανίζεται η ανάγκη υπάρξεως των δικτύων αναρροφήσεως και των αντλιοστασίων. δ. Υπάρχουν εμπορευματοκιβώτια που έχουν δικά τους συστήματα ψύξεως. ε. Στις μεταφορές ξυλείας για τη μέτρηση του όγκου χρησιμοποιείται διεθνώς μία μονάδα μέτρησης. ΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 4 ΣΕΛΙΔΕΣ

ΑΡΧΗ 2ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ Γ ΤΑΞΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ & Δ ΤΑΞΗΣ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ Α2. Να γράψετε στο τετράδιό σας τους αριθμούς 1, 2, 3, 4, 5 από τη στήλη Α και δίπλα ένα από τα γράμματα α, β, γ, δ, ε, στ της στήλης Β που δίνει τη σωστή αντιστοίχιση. Σημειώνεται ότι ένα γράμμα από τη στήλη Β θα περισσέψει. ΣΤΗΛΗ Α 1. Ελεύθερα φορτηγά (tramps) 2. Μυοκτονία ή εντομοκτονία 3. Πλοίο μεταφοράς ξυλείας ΣΤΗΛΗ Β α. Ορθοστάτες στο κατάστρωμα β. Ψύξη των δεξαμενών γ. Μεταφορά σιτηρών 4. Εύφλεκτα στερεά δ. Κλείνονται τα κύτη και πραγματοποιείται θυμίασή τους (fumigation). 5. Αντλίες εγχύσεως ε. Ανακουφιστική βαλβίδα στ. Επικίνδυνα φορτία ΘΕΜΑ Β Β1. Κατά τη μεταφορά γενικού φορτίου δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που δημιουργούνται οικονομικές ζημιές σε βάρος του πλοίου από τη μη εκφόρτωση φορτίου το οποίο προορίζεται για κάποιο λιμάνι. Ποιοι είναι οι κυριότεροι λόγοι που δημιουργούν τέτοιες καταστάσεις. Μονάδες 9 Β2. Να αναφέρετε τέσσερα (4) από τα καθήκοντα του αξιωματικού φυλακής κατά τη φόρτωση πλοίου στο λιμάνι. Μονάδες 16 ΤΕΛΟΣ 2ΗΣ ΑΠΟ 4 ΣΕΛΙΔΕΣ

ΑΡΧΗ 3ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ Γ ΤΑΞΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ & Δ ΤΑΞΗΣ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΘΕΜΑ Γ Γ1. Ως πλοίαρχος ενός δεξαμενόπλοιου τι θα πρέπει να επιδιώξετε για τη σωστή φόρτωση; Γ2. Είστε υποπλοίαρχος ενός φορτηγού πλοίου, γενικού φορτίου, με προορισμό πέντε (5) διαφορετικά λιμάνια (Α, Β, Γ, Δ και Ε). Ποιος είναι ο προτιμότερος τρόπος σήμανσης ώστε τα φορτία αυτά να φθάσουν σωστά στον προορισμό τους και γιατί. Να δώσετε ένα παράδειγμα. ΘΕΜΑ Δ Δ1. Δεξαμενόπλοιο αφού ξεφόρτωσε αργό πετρέλαιο στο λιμάνι του Χιούστον, αναχώρησε με προορισμό λιμένα φορτώσεως στη Δυτική Αφρική, έχοντας κενές τις δεξαμενές του. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και ενώ ήταν νύχτα, συγκρούστηκε με άλλο πλοίο στην αριστερή του πλευρά και προκλήθηκε ρήγμα στις δεξαμενές φορτίου Νο 2 και Νο 3. Εξαιτίας αυτού του γεγονότος δημιουργήθηκε πληθώρα σπινθήρων χωρίς να υπάρξει έκρηξη ή πυρκαγιά. Να εξηγήσετε τους λόγους για τους οποίους δεν υπήρξε έκρηξη ή πυρκαγιά. Δ2. Η δεξαμενή Νο 1 ενός δεξαμενόπλοιου βρέθηκε σε θερμοκρασία ΧºF να περιέχει 1800 m 3 αργού πετρελαίου προέλευσης Ινδονησίας με ºAPI 34 στους 60ºF. Εάν γνωρίζετε ότι ο όγκος του αργού πετρελαίου στη δεξαμενή Νο 1 είναι 1823,22 m 3 στους 60ºF να υπολογίσετε τη θερμοκρασία Χ. Πόσο είναι το βάρος του φορτίου που υπάρχει στη δεξαμενή; Το ειδικό βάρος του πετρελαίου που αντιστοιχεί στους 34 ºAPI είναι ΤΕΛΟΣ 3ΗΣ ΑΠΟ 4 ΣΕΛΙΔΕΣ

ΑΡΧΗ 4ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ Γ ΤΑΞΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ & Δ ΤΑΞΗΣ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ 0,853 MT/m 3. Δίνεται πίνακας συντελεστών διορθώσεως όγκου: Ειδικό βάρος στους 60ºF ΤΕΛΟΣ 4ΗΣ ΑΠΟ 4 ΣΕΛΙΔΕΣ Συντελεστής διορθώσεως όγκου ανά ºF (+ ή -) Από 0,600 έως 0,649 0,00087 Από 0,650 έως 0,699 0,00076 Από 0,700 έως 0,749 0,00065 Από 0,750 έως 0,799 0,00056 Από 0,800 έως 0,849 0,00048 Από 0,850 έως 0,899 0,00043 Από 0,900 έως 0,949 0,00040 Από 0,950 έως 0,999 0,00038 ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟΥΣ 1. Στο τετράδιο να γράψετε μόνο τα προκαταρκτικά (ημερομηνία, εξεταζόμενο μάθημα). Να μην αντιγράψετε τα θέματα στο τετράδιο. 2. Να γράψετε το ονοματεπώνυμό σας στο πάνω μέρος των φωτοαντιγράφων αμέσως μόλις σας παραδοθούν. Δεν επιτρέπεται να γράψετε καμιά άλλη σημείωση. Κατά την αποχώρησή σας να παραδώσετε μαζί με το τετράδιο και τα φωτοαντίγραφα. 3. Να απαντήσετε στο τετράδιό σας σε όλα τα θέματα, μόνο με μπλε ή μαύρο στυλό ανεξίτηλης μελάνης. 4. Κάθε απάντηση επιστημονικά τεκμηριωμένη είναι αποδεκτή. 5. Διάρκεια εξέτασης: τρεις (3) ώρες μετά τη διανομή των φωτοαντιγράφων. 6. Ώρα δυνατής αποχώρησης: 10.00 π.μ. ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΕΛΟΣ ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ

ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ Γ HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΑΥΤΟΤΕΛΩΝ ΕΙ ΙΚΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ & ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΣΥΝ Ι ΑΣΚΑΛΙΑΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΣΑΒΒΑΤΟ 16 ΙΟΥΝΙΟΥ 2018 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΦΟΡΤΙΩΝ ΣΥΝΟΛΟ ΣΕΛΙ ΩΝ: ΠΕΝΤΕ (5) ΘΕΜΑ A Α1. Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν, γράφοντας στο τετράδιό σας, δίπλα στο γράμμα που αντιστοιχεί σε κάθε πρόταση, τη λέξη Σωστό, αν η πρόταση είναι σωστή, ή τη λέξη Λάθος, αν η πρόταση είναι λανθασμένη. α. Κάθε πλοίο δεν πρέπει να έχει ύψος εξάλων μικρότερο από εκείνο που καθορίζεται για κάθε περιοχή που θα διασχίσει κατά την αντίστοιχη χρονική περίοδο. β. Επειδή η σκουριά στα προϊόντα χάλυβα αποτελεί ελάττωμα, είναι ουσιώδες κατά τη μεταφορά τους τα ανοίγματα των κυτών να μην είναι στεγανά. γ. Σύμφωνα με την Αμερικάνικη πρακτική, η χωρητικότητα των κυτών ενός πλοίου σε πακέτα (bale) μειώνεται κατά 20%, ενώ οι συντελεστές στοιβασίας χρησιμοποιούνται ανάλογα με τις μεταβολές. δ. Στις υποχρεώσεις του πλοιοκτήτη και του Πλοιάρχου περιλαμβάνεται η μεταφορά φορτίων, από κάποιο σημείο της γης σε κάποιο άλλο, για λογαριασμό των φορτωτών, χωρίς αυτά να υποστούν ζημιά. ε. Η ογκομέτρηση του φορτίου και ο υπολογισμός του βάρους του στα πλοία LPG μοιάζει πολύ με τις αντίστοιχες διαδικασίες στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. ΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙ ΕΣ

ΑΡΧΗ 2ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ Α2. Στο παρακάτω σχήμα δίνεται η διάταξη χάραξης γραμμής φορτώσεως. Να γράψετε στο τετράδιό σας τους αριθμούς 1, 2, 3, 4, 5 από τη στήλη Α και, δίπλα, ένα από τα γράμματα α, β, γ, δ, ε, στ της στήλης Β, που δίνει τη σωστή αντιστοίχιση. Σημειώνεται ότι ένα γράμμα από τη στήλη Β θα περισσέψει. Γραμμή Καταστρώματος 5 4 2 3 1 ΣΤΗΛΗ Α ΣΤΗΛΗ Β 1 α. S Γραμμή φορτώσεως θέρους 2 β. F Γραμμή φορτώσεως σε γλυκά νερά 3 γ. LWNA Γραμμή φορτώσεως ξυλείας χειμώνα Βορείου Ατλαντικού 4 δ. LT Τροπική γραμμή φορτώσεως ξυλείας 5 ε. W Γραμμή φορτώσεως χειμώνα στ. T Τροπική γραμμή φορτώσεως ΤΕΛΟΣ 2ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙ ΕΣ

ΑΡΧΗ 3ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΘΕΜΑ Β Β1. Πριν από κάθε φόρτωση, απαραίτητο είναι να επιθεωρείται το κύτος. Να αναφέρετε πέντε (5) σημεία ελέγχου κατά την επιθεώρηση. Β2. Να δοθούν οι ορισμοί: α. Σημείο βρασμού β. Σημείο ρευστοποιήσεως (flow moisture point) γ. Σχετική υγρασία αέρα (relative humidity) δ. Όριο υγρασίας για μεταφορά (transportable moisture limit) ε. Μετανάστευση υγρασίας (moisture migration) ΘΕΜΑ Γ Γ1. Από τι εξαρτάται η ποσότητα φορτίου που μπορεί και επιτρέπεται να μεταφέρει κάθε πλοίο; Μονάδες 9 Γ2. Το πλοίο μας πρόκειται να παραλάβει 45.000 ΜΤ φορτίου με συντελεστή στοιβασίας 2m 3 /MT. Η συνολική χωρητικότητα των κυτών που διαθέτει το πλοίο μας είναι 76.000 m 3. α) Ποια είναι η χωρητικότητα που θα έπρεπε να έχει το πλοίο μας ώστε να παραλάβει όλο το φορτίο. (μον. 6) β) Να υπολογιστεί το μέγιστο φορτίο που μπορεί να παραλάβει το πλοίο μας. (μον. 6) γ) Ο ναύλος του φορτίου έχει καθοριστεί σε 400 δολάρια/μτ. Πόσα χρήματα θα αποφέρει ο συγκεκριμένος ναύλος στο πλοίο μας; (μον. 4) Μονάδες 16 ΤΕΛΟΣ 3ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙ ΕΣ

ΑΡΧΗ 4ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΘΕΜΑ 1. Από κάποια παρτίδα συμπυκνώματος λήφθηκε δείγμα με βάρος 560gr και χρειάσθηκε προσθήκη 40gr νερού για να αποκτήσει οριακή κατάσταση ροής. Στη συνέχεια, αφού τοποθετήθηκε σε φούρνο, βρέθηκε με ζύγιση να έχει βάρος 540gr. Να βρεθεί το ποσοστό υγρασίας του φορτίου και το όριο υγρασίας του για μεταφορά. 2. Το φορτηγό πλοίο «Αμαλιάς» αναχωρεί από λιμάνι της Χιλής (Summer Zone) της Νότιας Αμερικής, με προορισμό την Αγγλία (Winter Zone). Το πλοίο δεν μπορεί να διέλθει από τη διώρυγα του Παναμά αλλά, από τα στενά του Μαγγελάνου. Το ταξίδι πρόκειται να πραγματοποιηθεί με μέση ταχύτητα 10 κόμβων και με κατανάλωση πετρελαίου 20 τόννων την ημέρα. Οι άλλες καταναλώσεις (νερό και εφόδια) έχει εκτιμηθεί ότι θα είναι 2 τόννοι την ημέρα. Το ταξίδι περιλαμβάνει: 4.000 ναυτικά μίλια Tropical Zone (Τροπική Ζώνη) 2.000 ναυτικά μίλια Summer Zone (Ζώνη Θέρους) 1.200 ναυτικά μίλια επιπλέον (margin) Μόνιμο φορτίο 30 τόννων Πόσο πρέπει να είναι το φορτίο κατά την αναχώρηση από το όριο της Tropical Zone (Τροπικής Ζώνης); ίνεται Deadweight Θέρους 24.000 ΜΤ. ΤΕΛΟΣ 4ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙ ΕΣ

ΑΡΧΗ 5ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟΥΣ 1. Στο τετράδιο να γράψετε μόνο τα προκαταρκτικά (ημερομηνία, εξεταζόμενο μάθημα). Να μην αντιγράψετε τα θέματα στο τετράδιο. 2. Να γράψετε το ονοματεπώνυμό σας στο πάνω μέρος των φωτοαντιγράφων αμέσως μόλις σας παραδοθούν. εν επιτρέπεται να γράψετε καμιά άλλη σημείωση. Κατά την αποχώρησή σας να παραδώσετε μαζί με το τετράδιο και τα φωτοαντίγραφα. 3. Να απαντήσετε στο τετράδιό σας σε όλα τα θέματα, μόνο με μπλε ή μαύρο στυλό ανεξίτηλης μελάνης. 4. Κάθε απάντηση επιστημονικά τεκμηριωμένη είναι αποδεκτή. 5. ιάρκεια εξέτασης: τρεις (3) ώρες μετά τη διανομή των φωτοαντιγράφων. 6. Ώρα δυνατής αποχώρησης: 10.00 π.μ. ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΕΛΟΣ ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ ΤΕΛΟΣ 5ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙ ΕΣ