Kωδ.: ΕΛΙΚΟΠ SKY WATCHER ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ιαβάστε προσεκτικά µέχρι το τέλος το παρόν φυλλάδιο οδηγιών προτού αρχίσετε να παίζετε. Φυλάξτε το παρόν φυλλάδιο για µελλοντική αναφορά. Μόνο για παιδιά ηλικίας άνω των 14 ετών. Να χρησιµοποιείται µόνον υπό την εποπτεία κάποιου έµπειρου ενήλικα. Το προϊόν το οποίο εικονίζεται στο παρόν φυλλάδιο είναι πιθανόν να φαίνεται διαφορετικό από εκείνο που έχετε αγοράσει. Στην συσκευασία του «Sky Watcher» περιλαµβάνεται και µία µπαταρία 8.4 volt και ένας ειδικός φορτιστής µπαταρίας. Ο ποµπός λειτουργεί µε 6 αλκαλικές µπαταρίες τύπου ΑΑ. Αν δεν µπορείτε να χρησιµοποιήσετε την υποδοχή του αναπτήρα του αυτοκινήτου σας σαν πηγή ενέργειας για τον φορτιστή θα χρειαστεί να τοποθετήσετε στον φορτιστή 8 αλκαλικές µπαταρίες τύπου D. Όταν πετάτε το ελικόπτερο SKY WATCHER, χρησιµοποιείτε µία µπαταρία Ni-Mh η οποία να έχει µόλις φορτιστεί και να είναι ακόµη ζεστή. Όταν η µπαταρία κρυώσει, αρχίζει να χάνει ισχύ και ο χρόνος πτήσης του ελικοπτέρου µειώνεται. Στην περίπτωση αυτή φορτίστε άλλη µία φορά την µπαταρία και χρησιµοποιήστε την όσο είναι ακόµη ζεστή. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ Όταν παίζετε για πρώτη φορά αφού έχετε αγοράσει το ελικόπτερο, ή αφού έχει µεσολαβήσει ένα µεγάλο χρονικό διάλειµµα, η ισχύς της µπαταρίας πιθανόν να είναι ασθενής. Ακόµη και µετά την επαναφόρτιση, ο χρόνος πτήσης µπορεί να είναι σχετικά µικρός. Η µπαταρία θα επανακτήσει σταδιακά την πλήρη ισχύ της ύστερα από 2 έως 3 επαναλήψεις χρήσης και επαναφόρτισης. Επίσης, αν κρατήσετε τον διακόπτη λειτουργίας του ελικοπτέρου ανοικτό για µεγάλο χρονικό διάστηµα, η ισχύς της µπαταρίας θα µειωθεί και η µπαταρία θα αποφορτιστεί. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει τον διακόπτη λειτουργίας στη θέση OFF αµέσως µετά τη χρήση. Το ελικόπτερο αυτό έχει σχεδιαστεί να εµφανίζει µία ελαφρά κλίση προς τα δεξιά. Το γεγονός αυτό δεν αποτελεί ελάττωµα του προϊόντος. Αν οι λεπίδες προστασίας του κύριου έλικα στραφούν προς τα άνω όπως φαίνεται στην εικόνα εξ αιτίας κάποιας ανώµαλης προσγείωσης ή από άλλους λόγους, κρατήστε τη µία άκρη της πτέρυγας και επαναφέρατε τις λεπίδες στη θέση τους ώστε να είναι ευθυγραµµισµένες µε την κυρίως πτέρυγα του έλικα. 1. Ανοίξτε το κιβώτιο της συσκευασίας και ελέγξατε ότι υπάρχουν όλα τα κοµµάτια. Αν κάτι λείπει, µην διστάσετε να έλθετε σε επαφή µε το κατάστηµα από το οποίο αγοράσατε το ελικόπτερο, ή µε το κέντρο εξυπηρέτησης πελατών. Σ αυτό το σετ θα πρέπει να υπάρχουν όσα βλέπετε εδώ. Βεβαιωθείτε ότι τα ακόλουθα µέρη υπάρχουν στην συσκευασία. 1-Α: Ελικόπτερο, 1-Β: Κεραία, 1-C: Πλαίσιο πρακτικής, 1-D: Φορτιστής, 1-Ε: Μπαταρία Ni-Mh, 1-F: Ποµπός, 1-G: Κεραία Ποµπού, 1-Η: Ταινία κεραίας, 1-Ι: Φυλλάδιο Οδηγιών. 2. Αυτά είναι τα ονόµατα των µερών του ελικοπτέρου: 2-Α: Κάλυµµα καµπίνας, 2-Β: Κύριος έλικας, 2-C: Έλικας ουράς, 2-D: ιακόπτης λειτουργίας, 2-Ε: Παλλόµενη λάµα, 2-F: Καντράν ανύψωσης. 3. Μπορείτε να χρησιµοποιήσετε αλκαλικές µπαταρίες ή τον αναπτήρα αυτοκινήτου ως πηγή ενεργείας για τον φορτιστή σας. Βρείτε τον διακόπτη επιλογής τροφοδοσίας πάνω στον φορτιστή της µπαταρίας. Αν χρησιµοποιείτε αναπτήρα αυτοκινήτου ρυθµίστε τον διακόπτη στη θέση «plug». Τοποθετήστε το βύσµα του φορτιστή στέρεα στην υποδοχή του αναπτήρα. Η φόρτιση από την υποδοχή του αναπτήρα αυτοκινήτου θα πρέπει να γίνεται µόνο από ενηλίκους. Μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα του αυτοκινήτου όταν επαναφορτίζετε την µπαταρία από την υποδοχή του αναπτήρα. 4. Γυρίστε το κάλυµµα της θήκης του φορτιστή προς την κατεύθυνση του σηµείου ΟΡΕΝ και ανασηκώστε το. 5. Εισάγετε ναι συνδέσατε το βύσµα της µπαταρίας των 8.4 volt στην πρίζα του φορτιστή. 6. Οι συνδέσεις µπορούν να εφαρµόσουν σωστά µόνον όταν εισαχθούν προς την σωστή κατεύθυνση. Μην προσπαθείτε να τις συνδέσετε δια της βίας. Όταν οι συνδέσεις τοποθετηθούν σωστά, τοποθετήστε την µπαταρία στη θήκη του φορτιστή. 7. Τοποθετήστε την µπαταρία στον φορτιστή και κλείστε το κάλυµµα. Αν όλα είναι εντάξει θα ανάψει ο φωτεινός δείκτης. Αν ο φωτεινός δείκτης δεν ανάψει, η µπαταρία δεν έχει τοποθετηθεί σωστά στη θήκη. οκιµάστε ξανά. 8. Ύστερα από 15 έως 20 λεπτά ο φωτεινός δείκτης θα σβήσει. Αφαιρέσατε την µπαταρία από τη θήκη και αποσυνδέστε την. Ο φορτιστής είναι εφοδιασµένος µε αισθητήρα θερµότητας ο οποίος ανιχνεύει τις µη κανονικές ανόδους της θερµοκρασίας και αποτρέπει την υπερφόρτιση. 9. Όταν χρησιµοποιείτε αλκαλικές µπαταρίες για τον φορτιστή: Τοποθετήστε τον διακόπτη επιλογής τροφοδοσίας στη θέση «BATTERY». Τοποθετήστε τις µπαταρίες στον φορτιστή. Πιέστε µε το δάχτυλό σας στο µέρος που σηµειώνεται µε την ένδειξη «OPEN» και γυρίστε προς τα κάτω για να ανοίξετε το κάλυµµα του διαµερίσµατος των µπαταριών. 10. Τοποθετήστε 8 καινούργιες αλκαλικές µπαταρίες µεγέθους D στον φορτιστή και βεβαιωθείτε ότι οι πόλοι τους είναι τοποθετηµένοι σωστά σύµφωνα µε τις ενδείξεις που υπάρχουν στο εσωτερικό. Μην τοποθετείτε παλιές και νέες µπαταρίες µαζί. Επίσης, µην τοποθετείτε µαζί µπαταρίες διαφορετικών τύπων. Κλείστε το κάλυµµα του διαµερίσµατος των µπαταριών. Όταν φορτίζετε την µπαταρία θα πρέπει να προσέξετε τα παρακάτω σηµεία. Ο χρόνος φόρτισης θα επιµηκυνθεί όταν οι µπαταρίες τύπου D στον φορτιστή αρχίσουν να χάνουν την ισχύ τους. Αντικαταστήστε τις µπαταρίες µε νέες όταν παρατηρήσετε αυτή την µεταβολή στον χρόνο φόρτισης. 1
εν µπορείτε να επαναφορτίσετε την µπαταρία αµέσως µετά την φόρτιση ή αφού πετάξετε το ελικόπτερο επειδή ο αισθητήρας θερµότητας στο εσωτερικό του φορτιστή ανιχνεύει την ζεστή µπαταρία. Αφήστε την µπαταρία να κρυώσει και κατόπιν αρχίστε την επαναφόρτιση. Αν δεν πρόκειται να χρησιµοποιήσετε τον φορτιστή για κάποιο χρονικό διάστηµα αφαιρέστε τις 8 µπαταρίες, τύπου D. Ο φορτιστής αυτός είναι κατασκευασµένος αποκλειστικά για το ελικόπτερο Sky Watcher. Μην τον χρησιµοποιείτε για να φορτίσετε µπαταρίες άλλων τύπων. Παραµένετε κοντά στον φορτιστή όταν φορτίζει για να µπορείτε να παρατηρείτε τυχόν ανωµαλίες. Μην προσπαθήσετε να αποσυναρµολογήσετε ή να τροποποιήσετε τον φορτιστή. 11. Προετοιµασία του ποµπού: Τοποθετήστε σταθερά την κεραία του ποµπού και βιδώστε την περιστρέφοντας κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Τοποθετήστε την ταινία της κεραίας. Η ταινία της κεραίας είναι σηµαντική επειδή καθιστά γνωστή στους άλλους την συχνότητα του ελικοπτέρου σας. Περάστε το καλώδιο της κεραίας µέσα από τον σωλήνα της κεραίας και εισάγετε τον σωλήνα στον δακτύλιο συγκράτησης. 12. Προτού να εγκαταστήσετε τις µπαταρίες στον ποµπό, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης λειτουργίας του ποµπού βρίσκεται στη θέση OFF. Χρησιµοποιήστε ένα µολύβι για να ωθήσετε προς τα κάτω την ασφάλεια της θήκης των µπαταριών και τραβήξτε το κάλυµµα προς τα πίσω. Τοποθετήστε 6 µπαταρίες µεγέθους ΑΑ και βεβαιωθείτε ότι οι πόλοι τους έχουν τοποθετηθεί σωστά. 13. Ονοµασίες των µερών του ποµπού: 13-Α: Μοχλός ρύθµισης ταχύτητας, 13-Β: Μοχλός ρύθµισης κατεύθυνσης, 13-C: Μοχλός πτερυγίου κατεύθυνσης, 13-D: Μοχλός πηδαλίου, 13-Ε: ιακόπτης λειτουργίας, 13-F: Φωτεινός δείκτης. 14. Μοχλός ρύθµισης ταχύτητας: Ρυθµίζει την ανοδική ή καθοδική πορεία του ελικοπτέρου. ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν ο µοχλός ρύθµισης ταχύτητας βρίσκεται στην νεκρή θέση, ο κύριος άξονας περιστροφής δεν σταµατά. Αν επιθυµείτε να σταµατήσετε τον κύριο άξονα περιστροφής, βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει τον µοχλό στη θέση «Brake». 15. Μοχλός ρύθµισης κατεύθυνσης: Επιτρέπει στο ελικόπτερο να στρίβει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. Μετακινώντας τον µοχλό αυτό προς τα δεξιά, το ελικόπτερο θα στρίψει προς τα δεξιά. Μετακινώντας τον προς τα αριστερά, το ελικόπτερο θα στρίψει προς τα αριστερά. 16. Τοποθετήστε την µπαταρία στο ελικόπτερο. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης λειτουργίας του ελικοπτέρου είναι τοποθετηµένος στη θέση OFF. Στρέψατε την ασφάλεια του καλύµµατος του διαµερίσµατος των µπαταριών στη θέση ΟΡΕΝ και ανοίξτε το κάλυµµα. Σύρατε το κάλυµµα του διαµερίσµατος των µπαταριών και αφαιρέστε το. 17. Συνδέστε σταθερά τα καλώδια σύνδεσης του ελικοπτέρου και της µπαταρίας. Τα βύσµατα σύνδεσης εφαρµόζουν µόνο όταν συνδεθούν προς τη σωστή κατεύθυνση. Μην προσπαθείτε να τα συνδέσετε ασκώντας βία. 18. Τοποθετήστε πρώτα τα βύσµατα σύνδεσης στο κάτω µέρος του διαµερίσµατος των µπαταριών και κατόπιν τοποθετήστε την µπαταρία. Προσαρµόστε και τοποθετήστε στη θέση του το κάλυµµα του διαµερίσµατος των µπαταριών. 19. Αναζητήστε ένα µέρος κατάλληλο για να πετάξετε το ελικόπτερο, όπως πάρκο, ανοικτό χώρο, γήπεδο ποδοσφαίρου, ξηρή κοίτη ποταµού ή οποιοδήποτε άλλο µέρος χωρίς εµπόδια. 20. Πότε και που δεν επιτρέπεται να πετάξετε το ελικόπτερό σας; Μην πετάτε το ελικόπτερο κοντά σε υψηλά κτίρια επειδή κοντά στα υψηλά κτίρια υπάρχουν ασταθή ρεύµατα αέρος. Όταν επικρατούν άσχηµες καιρικές συνθήκες όπως άνεµος, βροχή, οµίχλη, χιόνι ή καταιγίδα, δεν επιτρέπεται η λειτουργία του ελικοπτέρου και πρέπει να σταµατά αµέσως. Μην πετάτε το ελικόπτερο ή το αεροπλάνο σας όταν στην περιοχή της πτήσης υπάρχουν ανυποψίαστα πρόσωπα ή ζώα. Όταν οι καιρικές συνθήκες είναι κακές, για παράδειγµα βροχή, χιόνι, οµίχλη ή κεραυνοί και καταιγίδα δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιείτε το ελικόπτερο ή το αεροπλάνο σας. Θα πρέπει να σταµατήσετε χωρίς καθυστέρηση τη λειτουργία τους. Το πέταγµα του ελικοπτέρου απαιτεί µεγάλη εµπειρία. Ο χρήστης θα πρέπει να εκπαιδεύεται κάτω από την άµεση εποπτεία ενός έµπειρου ενηλίκου προσώπου. Προτού πετάξετε ελεύθερα το ελικόπτερο θα πρέπει να πραγµατοποιήσετε σταδιακά τις ακόλουθες ασκήσεις χρησιµοποιώντας το βάθρο εκπαίδευσης. 21. Σε πρώτη φάση, χρησιµοποιήστε το πλαίσιο πρακτικής εκπαίδευσης για να εξοικειωθείτε µε την πρακτική της πτήσης. Όταν εξοικειωθείτε µε τις τεχνικές λειτουργίας αφαιρέστε το πλαίσιο. Αν εξακολουθήσετε να χρησιµοποιείτε το πλαίσιο, η ισχύς της µπαταρίας θα εξαντληθεί γρηγορότερα και ο χρόνος του παιχνιδιού θα ελαττωθεί. Χρησιµοποιείτε το πλαίσιο πρακτικής εκπαίδευσης, ως ακολούθως: Τοποθετήστε τα πόδια του πλαισίου πρακτικής εκπαίδευσης στις υπάρχουσες οπές. 22. Τοποθετήστε το πλαίσιο πρακτικής εκπαίδευσης µε τις εγκοπές ανά δύο στα σκέλη του ελικοπτέρου. Βεβαιωθείτε ότι το πλαίσιο έχει τοποθετηθεί σταθερά και στις 4 προβλεπόµενες θέσεις. 23. Τώρα είναι ώρα για απογείωση! Βεβαιωθείτε ότι κανείς άλλος γύρω σας δεν χρησιµοποιεί τηλεκατευθυνόµενο αεροσκάφος, αυτοκίνητο ή πλοίο και ότι κανείς άλλος δεν χρησιµοποιεί την ίδια µε σας συχνότητα. Ακόµη, αν γνωρίζετε κάποιον κοντά σας που χρησιµοποιεί διαφορετική συχνότητα από εκείνη του ελικοπτέρου σας, γνωστοπιήστε του ότι πρόκειται να πετάξετε το ελικόπτερό σας. 24. Αν ανοίξετε την κεραία σας σε όλο το µήκος της και κρατήσετε τον ποµπό ψηλά, µπορείτε να ελέγχετε το ελικόπτερο σε µεγαλύτερη απόσταση. Σχετικά µε τις συνθήκες του ανέµου: Ελέγξατε την ταχύτητα του ανέµου χρησιµοποιώντας την ταινία της κεραίας. Μην πετάτε το ελικόπτερό σας όταν ο άνεµος είναι πολύ ισχυρός. Η καλύτερη ταχύτητα ανέµου είναι από 0 µέχρι 3 µέτρα το δευτερόλεπτο. 25. ιακόπτης ποµπού στη θέση ΟΝ. ιακόπτης ελικοπτέρου στη θέση ΟΝ. 26. Τοποθετήστε το ελικόπτερο προς την κατεύθυνση του ανέµου κατά τρόπο ώστε από τη θέση που στέκεστε το ελικόπτερο να βλέπει προς τα εµπρός. Σταθείτε περισσότερο από 5 µέτρα µακριά από το ελικόπτερο. Αν στέκεστε πολύ κοντά σ αυτό, υπάρχει κίνδυνος να σας χτυπήσει. Ο βασικός κανόνας είναι να λειτουργεί το ελικόπτερο «Αργά και Σταθερά». ΠΡΟΣΟΧΗ: Η έλικα είναι εξαιρετικά επικίνδυνη όταν περιστρέφεται. ΠΡΟΣΟΧΗ, µην την αγγίζετε και µην την πλησιάζετε. 27. Οι λειτουργίες του µοχλού ελέγχου του ποµπού και οι κινήσεις του ελικοπτέρου: Ο µοχλός ρύθµισης ταχύτητας χρησιµοποιείται για να κάνει το ελικόπτερο να κινείται προς τα άνω ή προς τα κάτω. 2
Ο µοχλός ρύθµισης κατεύθυνσης χρησιµοποιείται για να κάνει το ελικόπτερο να πετά προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Μετακινείτε τους µοχλούς ελέγχου αργά και λίγο κάθε φορά. Οι ξαφνικές ή απότοµες κινήσεις θα επιταχύνουν το ελικόπτερο και θα κάνουν δυσκολότερο τον έλεγχό του. ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΗ! : Μην αγγίζετε τον περιστρεφόµενο έλικα. 28. Τώρα θα ρυθµίσουµε το πηδάλιο. Πιέστε προς τα άνω τον µοχλό ελέγχου ταχύτητας ώστε το ελικόπτερο να µην ταλαντεύεται πάνω από το έδαφος. Αν η ουρά κινείται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, θα πρέπει να ρυθµίσετε το πηδάλιο. Αν η ουρά κινείται προς τα αριστερά, στρέψατε τον µοχλό του πηδαλίου προς τα δεξιά. 29. Στη συνέχεια θα πρέπει να προσαρµόσουµε τη ρύθµιση κατεύθυνσης. Πιέστε προς τα άνω τον µοχλό ελέγχου ταχύτητας ώστε το ελικόπτερο να µην ταλαντεύεται πάνω από το έδαφος. Αν το ελικόπτερο γέρνει προς τα αριστερά, στρέψατε τον µοχλό του πτερυγίου προς τα άνω, από λίγο κάθε φορά. Αν γέρνει προς τα δεξιά, στρέψατε τον µοχλό του πτερυγίου κατά τον ίδιο τρόπο προς τα κάτω. 30. Ρυθµίστε το ελικόπτερο ώστε να απογειώνεται κάθετα. Οι ρυθµίσεις θα πρέπει να γίνονται πάνω σε επίπεδη οριζόντια επιφάνεια προκειµένου να βεβαιωθείτε ότι το ελικόπτερο απογειώνεται κάθετα. 31. Εάν κοιτάξετε από πάνω τον πίνακα ρύθµισης ανύψωσης και τον περιστρέψετε κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού, η ταλαντευόµενη πλάκα θα γείρει προς τα κάτω, όπως δείχνει η εικόνα. 32. Εάν κοιτάξετε από πάνω τον πίνακα ρύθµισης ανύψωσης και τον περιστρέψετε αντίθετα από τη φορά των δεικτών του ρολογιού, η ταλαντευόµενη πλάκα θα ανασηκωθεί προς τα πάνω, όπως δείχνει η εικόνα. «Προειδοποίηση» : Αν η ταλαντευόµενη πλάκα ανασηκωθεί υπερβολικά προς τα πάνω, τότε η µύτη του ελικοπτέρου θα ανασηκώνεται προς τα πάνω κατά την άνοδο, κάνοντας το ελικόπτερο να πετά προς τα πίσω. Αυτό µπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο. Βεβαιωθείτε ότι η ταλαντευόµενη πλάκα δεν έχει ανασηκωθεί προς τα πάνω περισσότερο από την παράλληλη θέση. 33. Τώρα, σπρώξτε ελαφρά προς τα πάνω τον µοχλό ρύθµισης ταχύτητας. Η κίνηση του ελικοπτέρου θα είναι ασταθής καθώς θα σηκώνεται από το έδαφος. Αν το ελικόπτερο γλιστρά προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά όταν ανυψώνεται, µετακινήστε τον µοχλό ρύθµισης κατεύθυνσης για να κρατήσετε το σώµα του ελικοπτέρου κατακόρυφο. Αν το ελικόπτερο γλιστρά προς τα δεξιά, µετακινήστε τον µοχλό ρύθµισης κατεύθυνσης προς τα αριστερά. Αν το ελικόπτερο γλιστρά προς τα αριστερά, µετακινήστε τον µοχλό ρύθµισης κατεύθυνσης προς τα δεξιά. ΠΡΟΣΟΧΗ, µην µετακινείτε απότοµα τον µοχλό ρύθµισης κατεύθυνσης. Μετακινήστε τον αργά και γυρίστε τον λίγο πίσω αν νοµίζετε ότι τον έχετε µετακινήσει υπερβολικά. Aν το ελικόπτερο πετά προς το µέρος σας και βλέπετε την εµπρόσθια πλευρά του, βεβαιωθείτε ότι έχετε τραβήξει προς τα κάτω τον µοχλό και προσγειώστε το ελικόπτερο. Μην πανικοβάλλεστε! Αν αρχίσετε να πανικοβάλλεστε, φέρατε προς τα κάτω τον µοχλό και προσγειώστε το ελικόπτερο. 34. Πετώντας το ελικόπτερο προς τα εµπρός. Βλέποντας το ελικόπτερο από πάνω στρέψατε τον επιλογέα ανύψωσης κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Βλέποντας την ταλαντευόµενη πλάκα από τα πλάγια, η πλάκα θα πρέπει να γέρνει προς τα εµπρός. Ανασηκώστε ελαφρά τον µοχλό ρύθµισης ταχύτητας προς τα άνω. Το ελικόπτερο θα πρέπει να πετάξει προς τα άνω και να προχωρήσει προς τα εµπρός. 35. Πιέζοντας προς τα άνω τον µοχλό ρύθµισης ταχύτητας και, ταυτόχρονα, µετακινώντας τον µοχλό ρύθµισης κατεύθυνσης προς τα δεξιά, το ελικόπτερο θα διαγράψει κύκλο προς τα δεξιά. Όταν το ελικόπτερο θα έχει στρίψει αρκετά, επαναφέρατε τον µοχλό ρύθµισης κατεύθυνσης στο ουδέτερο σηµείο. 36. Πιέζοντας προς τα άνω τον µοχλό ρύθµισης ταχύτητας και, ταυτόχρονα, µετακινώντας τον µοχλό ρύθµισης κατεύθυνσης προς τα δεξιά, το ελικόπτερο θα διαγράψει κύκλο προς τα δεξιά. Όταν το ελικόπτερο θα έχει στρίψει αρκετά, επαναφέρατε τον µοχλό ρύθµισης κατεύθυνσης στο ουδέτερο σηµείο. 37. Η επόµενη πρακτική εξάσκηση αφορά την προσγείωση του ελικοπτέρου. Κρατήστε τον µοχλό ρύθµισης κατεύθυνσης στο ουδέτερο σηµείο και τραβήξτε αργά προς τα κάτω τον µοχλό ρύθµισης ταχύτητας για να πραγµατοποιήσετε µία σταδιακή προσγείωση. Όταν βεβαιωθείτε ότι το ελικόπτερο έχει προσγειωθεί, φέρατε τον µοχλό ρύµισης ταχύτητας στη θέση «Brake». 38. Τοποθετήστε τον διακόπτη λειτουργίας του ελικοπτέρου στη θέση OFF. Στρέψατε τον µοχλό συγκράτησης του καλύµµατος των µπαταριών του ελικοπτέρου και αφαιρέσατε το κάλυµµα. Αφαιρέσατε την µπαταρία από το ελικόπτερο. 39. Τοποθετήστε τον διακόπτη λειτουργίας του ποµπού στη θέση OFF. ιπλώστε την κεραία του ποµπού. Αφαιρέσατε όλες τις µπαταρίες από τον ποµπό. Αν το ελικόπτερο λερωθεί µε λάσπες, µπορεί να χάσει την ισορροπία του και να µην πετά µε ευστάθεια. Αφαιρέσατε τις λάσπες από το ελικόπτερο µε µία υγρή πετσέτα. Κατόπιν σκουπίστε καλά τις υγρασίες µε µία στεγνή πετσέτα. Μην χρησιµοποιείτε ποτέ χηµικά όπως είναι τα διαλυτικά χρωµάτων. Κατά την πτήση του ελικοπτέρου, προσέξτε τα ακόλουθα: ιατηρείτε την κεραία ανοικτή σε όλη της την έκταση και κρατάτε τον ποµπό ψηλά για να έχετε τον έλεγχο του ελικοπτέρου σε µεγάλη απόσταση. Κρατάτε πάντοτε το ελικόπτερο µπροστά σας. Προσπαθείτε να αποφεύγετε να έχετε τον ήλιο κατά µέτωπο. Όταν το ελικόπτερο πετά προς το µέρος σας, υπάρχει µεγαλύτερος κίνδυνος να το κατευθύνετε λανθασµένα. Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί σχετικά µε την κατεύθυνση προς την οποία πετά το ελικόπτερο. Θυµηθείτε επίσης ότι αυτό το ελικόπτερο δεν έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί ακροβατικές πτήσεις όπως κάθετη περιστροφή, ή να πραγµατοποιεί ταχεία κυκλική κάθοδο. Ο κινητήρας θερµαίνεται κατά τη διάρκεια της πτήσης. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για λίγο ύστερα από κάθε πτήση και πριν από την επόµενη πτήση. 3
ΠΡΟΣΟΧΗ Μην φορτίζετε την µπαταρία αµέσως µετά τη χρήση. Αναµείνατε µέχρι να κρυώσει προτού να την φορτίσετε. Αποφεύγετε τα βραχυκυκλώµατα. Τα βραχυκυκλώµατα µπορούν να προκαλέσουν υπερθέρµανση, φωτιά στα καλώδια και άλλες ζηµίες στην µπαταρία και στον φορτιστή. Ο φορτιστής της µπαταρίας θα πρέπει να χρησιµοποιείται µόνον για την φόρτιση της συγκεκριµένης µπαταρίας. Μην χρησιµοποιείτε τον φορτιστή για να φορτίσετε µπαταρίες άλλου τύπου. Μην χρησιµοποιείτε τον φορτιστή σαν απ ευθείας πρίζα ηλεκτρικού ρεύµατος για την τροφοδοσία άλλων ηλεκτρικών συσκευών ή µηχανηµάτων. Βεβαιωθείτε ότι η µπαταρία και ο φορτιστής φυλάσσονται σε µέρη όπου τα µικρά παιδιά δεν έχουν πρόσβαση κατά την φόρτιση. Μην φορτίζετε την µπαταρία κοντά σε φωτιά, σε µέρη όπου επικρατούν εξαιρετικά υψηλές θερµοκρασίες, ή σε χώρους µε νερά ή υγρασία. Ο φορτιστής αρχίζει να θερµαίνεται σταδιακά κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Αφήνετε αρκετό ελεύθερο χώρο γύρω από τον φορτιστή. Εάν η ισχύς της µπαταρίας είναι ασθενής, παρά το γεγονός ότι έχει φορτιστεί κανονικά, είναι πιθανόν οι µπαταρίες να έχουν εξαντληθεί από την συνεχή χρήση. Αντικαταστήσατε την µπαταρία του ελικοπτέρου µε νέα. Η διάθεση των άχρηστων µπαταριών θα πρέπει να γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανόνες. Αποσυνδέσατε τη παροχή ρεύµατος προτού συνδέσετε ή αποσυνδέσετε την µπαταρία. Να χρησιµοποιείτε µόνον µπαταρίες ή συσσωρευτές του τύπου ο οποίος συνιστάται στο παρόν φυλλάδιο ή παρεµφερούς τύπου. ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΖΟΜΕΝΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Παρακαλείσθε να χρησιµοποιείτε τον παρόντα φορτιστή µόνον για τη φόρτιση της επαναφορτιζόµενης µπαταρίας. Η µπαταρία του ελικοπτέρου θα πρέπει να φορτίζεται µόνο κάτω από την εποπτεία ενηλίκου. ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΕΙΣ Ο φορτιστής δεν είναι παιχνίδι και δεν προορίζεται να χρησιµοποιείται από παιδιά ηλικίας κάτω των 14 ετών. Ελέγχετε τακτικά τον φορτιστή, ιδιαίτερα τα καλώδια και τις συνδέσεις. Μην χρησιµοποιείτε τον φορτιστή εάν παρατηρήσετε οποιαδήποτε ζηµία πάνω σ αυτόν. Μην επιχειρείτε ποτέ να αποσυναρµολογήσετε ή να επισκευάσετε τον φορτιστή. Επικοινωνήστε µε το Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών για βοήθεια. Ο παρών φορτιστής προορίζεται µόνον για την επαναφόρτιση µπαταρίας Ni-Mh. εν είναι κατάλληλος να χρησιµοποιείται ως προσαρµογέας ή µετασχηµατιστής. ΜΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΤΕ ΠΟΤΕ να επαναφορτίσετε µη επαναφορτιζόµενες µπαταρίες. Υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί έκρηξη. Μην υπερφορτίζετε την µπαταρία. Η υπερφόρτιση δεν βελτιώνει τον χρόνο λειτουργίας και µπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζηµίες στην µπαταρία και στον φορτιστή. ΕΙ ΙΚΕΣ ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ Να αποθηκεύετε και να χρησιµοποιείτε το παρόν προϊόν µακριά από υπερβολικά υψηλές θερµοκρασίες ή υγρασία. Ο φορτιστής και η µπαταρία θερµαίνονται κατά την χρήση. Αφήστε να παρέλεθι αρκετό χρονικό διάστηµα όταν βρίσκονται σε χρήση. Το ελικόπτερο προορίζεται να χρησιµοποιείται µόνο σε υπαίθριους χώρους. Να διαθέτετε τις άχρηστες µπαταρίες µόνον στα ειδικά σηµεία διάθεσης. εν πρέπει να τίθενται µαζί µε τα οικιακά απόβλητα. ΜΗΝ πετάτε ποτέ τις µπαταρίες σε φωτιά. Η µπαταρία σας θερµαίνεται κατά τη χρήση. Αφήστε την να κρυώσει επί 20 λεπτά προτού την επαναφορτίσετε. ΜΠΑΤΑΡΙΑ ( ΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ) 4
B A D G F C E H I B A D F C E 5
15-20 λεπτά D Α C B Ε F A 6
7
8
9