Σχετική βελτίωση στο οικονομικό κλίμα παντού, εκτός από τις υπηρεσίες

Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΕΥΧΟΣ 971 ΣΗΜΕΡΑ Διαβάστε σήμερα στην καθημερινή ηλεκτρονική ενημέρωση του ΤΕΕ (Newsletter) TEE: Σχετική βελτίωση στο οικονομικό κλίμα παντού, εκτός από τις υπηρεσίες (σελ.1) Το Πλήρως Εξηλεκτρισμένο Πλοίο ερευνά το ΕΜΠ (σελ.3) Με σκοπιμότητες η φημολογία για την Attica Bank (σελ.3) Ως τα τέλη του έτους η αξιολόγηση των προσφορών για τις έρευνες υδρογονανθράκων στη Δυτική Ελλάδα (σελ.4) Προχωρουν οι αναθέσεις έργων για τον TAP Πού εστιάζεται το ελληνικό ενδιαφέρον (σελ.4) Έκθεση για το νέο αρχιτεκτονικό έργο του Santiago Calatrava (σελ.2) Φόρουμ Κοινωνικής Επιχειρηματικότητας 2015 (σελ.2) Προσεχώς (σελ.2) Πρωτοσέλιδα τύπου (σελ.6) Αποκόμματα τύπου (σελ.7-8) Και πολλές ακόμη τεχνικές και οικονομικές ειδήσεις. Κάθε πρωί στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο σας το "Newsletter ΤΕΕ". Απευθείας διαδικασία εγγραφής: http://lists. tee.gr/cgi-bin/mailman/listinfo/info-tee 03 11 2015 Σχετική βελτίωση στο οικονομικό κλίμα παντού, εκτός από τις υπηρεσίες Ο Δείκτης Οικονομικού Κλίματος στην Ελλάδα σημειώνει νέα ανοδική διόρθωση τον Οκτώβριο, κινούμενος στις 86,5 (από 83,1) μονάδες, σε πολύ χαμηλότερη όμως επίδοση από την αντίστοιχη περσινή (102,3 μον.), αλλά και από τα επίπεδα του πρώτου εξαμήνου, πριν δηλαδή την επιβολή των κεφαλαιακών ελέγχων, όπως ανακοίνωσε το Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) στην έκθεση οικονομικής συγκυρίας του Οκτωβρίου. Σε όλους σχεδόν τους τομείς καταγράφεται σχετική βελτίωση προσδοκιών, με εξαίρεση τις υπηρεσίες όπου σημειώνεται μικρή επιδείνωση, ενώ και η καταναλωτική εμπιστοσύνη βελτιώνεται. Αναλυτικότερα: στη βιομηχανία, οι προβλέψεις για την παραγωγή τους προσεχείς μήνες παραμένουν στα ίδια επίπεδα, ενώ το ισοζύγιο με τις εκτιμήσεις για τα αποθέματα αποκλιμακώνεται ελαφρώς και οι έντονα αρνητικές εκτιμήσεις για τις παραγγελίες και τη ζήτηση βελτιώνονται ήπια. στις υπηρεσίες, οι αρνητικές εκτιμήσεις για την τρέχουσα ζήτηση, αλλά και οι αντίστοιχες προβλέψεις για τη βραχυπρόθεσμη εξέλιξή της βαίνουν δυσμενέστερες, εξέλιξη ανάλογη με εκείνη στις εκτιμήσεις για την τρέχουσα κατάσταση των επιχειρήσεων στο λιανικό εμπόριο, οι αρνητικές εκτιμήσεις για τις τρέχουσες πωλήσεις αλλά και οι προβλέψεις για τη βραχυ- πρόθεσμη εξέλιξή τους, αμβλύνονται, ενώ καταγράφεται και αποκλιμάκωση στα αποθέματα στις κατασκευές, η βελτίωση των προσδοκιών εκπορεύεται από τις λιγότερο δυσμενείς προβλέψεις για τις προγραμματισμένες εργασίες των επιχειρήσεων, αφού για την απασχόληση του τομέα, η ανάκαμψη είναι οριακή στην καταναλωτική εμπιστοσύνη βελτιώνονται όλοι οι βασικοί δείκτες, εκτός των προβλέψεων για την οικονομική κατάσταση του νοικοκυριού, οι οποίες παραμένουν αμετάβλητες. Οι αντίστοιχες προβλέψεις για την οικονομική κατάσταση της χώρας το επόμενο 12μηνο, οι προβλέψεις για την εξέλιξη της ανεργίας, αλλά και η πρόθεση για αποταμίευση καταγράφουν θετική μεταβολή. «Η παρουσία των κεφαλαιακών ελέγχων φαίνεται να έχει ενσωματωθεί στην καθημερινή πρακτική των νοικοκυριών και επιχειρήσεων, ενώ η ρευστότητα για την οποία είχαν προνοήσει όσοι προέβλεπαν τους ελέγχους κεφαλαίων, συγκρατεί προς το παρόν τη μείωση της οικονομικής δραστηριότητας» επισημαίνει το ΙΟΒΕ στην έρευνα του. Οι επιχειρήσεις και οι καταναλωτές κινούνται σε ένα μετεκλογικό περιβάλλον το οποίο προσδιορίζεται σε οικονομικό επίπεδο από το νέο πρόγραμμα και τη συμφωνία με τους εταίρους, σημειώνει το ΙΟΒΕ Από τη ΓΓΔΕ του ΥΠΟΙΚ ανακοινώθηκε ότι λόγω αυξημένου πλήθους συναλλαγών στα τέλη Οκτωβρίου, η πίστωση στο taxisnet των οφειλών για πληρωμές που πραγματοποιήθηκαν σε τράπεζες αναμένεται να εμφανιστούν με καθυστέρηση αλλά εντός της εβδομάδας (4 ή 7 Νοεμβρίου). 1

ΒΑΛΤΕ ΣΤΗΝ ΑΤΖΕΝΤΑ ΣΑΣ Έκθεση για αρχιτεκτονικό έργο ΠΡΟΣΕΧΩΣ... ΗΜΕΡ/ΝΙΑ ΗΜΕΡΙΔΕΣ - ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ - ΣΥΜΠΟΣΙΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗ- ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ 26-28 Νοεμβρίου 2015 ΣΥΝΕΔΡΙΟ: 4ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αναστηλώσεων ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Εταιρία Έρευνας και Προώθησης της Επιστημονικής Αναστήλωσης των Μνημείων- ΕΤΕΠΑΜ 10-12 Δεκεμβρίου 2015 ΣΥΝΕΔΡΙΟ: 3ο Κοινό συνέδριο Ελληνικής Υδροτεχνικής Ένωσης, Ελληνικής Επιτροπής Διαχείρισης Υδατικών Πόρων, Ελληνικού Υδατικού Συνδέσμου ΑΘΗΝΑ Σχολές Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών και Χημικών Μηχανικών ΕΜΠ, Επιστημονικό Δίκτυο ΥΔΡΟΜΕ- ΔΩΝ To Τελλόγλειο Ίδρυμα Τεχνών Α.Π.Θ. διοργανώνει έκθεση για το νέο αρχιτεκτονικό έργο του Santiago Calatrava, την ανοικοδόμηση της εκκλησίας του Αγίου Νικολάου στο «Σημείο Μηδέν», τα εγκαίνια της οποίας θα πραγματοποιηθούν σήμερα 3 Νοεμβρίου 2015 στις 20:00. Η έκθεση θα διαρκέσει ως τις 20 Δεκεμβρίου 2015. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση, «η ανοικοδόμηση του ναού επιτελεί έναν διπλό ρόλο: αντικαθιστά τον ναό που καταστράφηκε την τραγική μέρα της 11ης Σεπτεμβρίου και εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρύτερης αναδιαμόρφωσης της περιοχής του «Σημείου Μηδέν» ως το μοναδικό μη κοσμικό κτήριο. Το κτήριο αποτελεί τοπόσημο, καθώς πρόκειται για το εθνικό ιερό της ελληνορθόδοξης εκκλησίας της Αμερικής, ενώ ταυτόχρονα σχεδιάστηκε ως τόπος συγκέντρωσης για όλο τον κόσμο, ανεξαρτήτως θρησκεύματος, ένας δημόσιος χώρος λατρείας, προσευχής, περισυλλογής και διαλογισμού. Το πλούσιο υλικό της έκθεσης, που αποτελείται από μακέτες, σχέδια, κατόψεις, φωτογραφίες, καθώς και οπτικοακουστικό υλικό, παρουσιάζει τα στάδια σχεδιασμού και δημιουργίας του ναού». 12 Δεκεμβρίου 2015 Σεμινάριο ΕΜΠ ΣΥΝΕΔΡΙΟ: «Δημιουργική και Πολιτιστική Οικονομία: Χωρικές Αναπτυξιακές Πολιτικές» ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας και Ανάπτυξης ΑΠΘ, Ινστιτούτο Περιφερειακής Ανάπτυξης, Πάντειο Πανεπιστήμιο Το Εργαστήριο Οχημάτων του Ε.Μ.Π. θα πραγματοποιήσει Σεμινάριο Εκπαίδευσης Υποψηφίων Συμβούλων Ασφαλούς Χερσαίας Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ADR/RID), στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου από τις 30 Νοεμβρίου έως τις 4 Δεκεμβρίου 2015 (08:30 έως 17:00). Πληροφορίες (καθημερινά 11:00 π.μ. 13:00 μ.μ.) στο τηλ.: 210-772 2018, e-mail: oscar@central.ntua.gr. Φόρουμ Κοινωνικής Επιχειρηματικότητας 2015 ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΕΕ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΤΕΕ Γιώργος Στασινός ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Αργύρης Δεμερτζής Φρόσω Καβαλάρη ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Χριστίνα Τσιχριντζή E-MAIL ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ press@central.tee.gr Το Φόρουμ Κοινωνικής Επιχειρηματικότητας, μια πρωτοβουλία φορέων της κοινότητας της Κοινωνικής Οικονομίας και Επιχειρηματικότητας στην Ελλάδα, διοργανώνεται στις 9 και 10 Νοεμβρίου 2015, στο Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών (Ιερά Οδός 75). Στόχος της εκδήλωσης 0όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση- είναι ο διάλογος, η πληροφόρηση, η διάδοση καλών πρακτικών, η προώθηση της συνεργασίας και της δικτύωσης, η συμβολή στη δημιουργία εργαλείων για την άνθιση των κοινωνικών συνεταιριστικών επιχειρήσεων στην Ελλάδα, καθώς και η παροχή πρακτικών πληροφοριών για την ίδρυση, τη χρηματοδότηση και τη βιώσιμη λειτουργία και ανάπτυξη κοινωνικών και συνεργατικών επιχειρήσεων. Μεταξύ άλλων, θ αναπτυχθούν τα θέματα: - Η συμβολή των δικτύων στην ανάπτυξη της κοινωνικής οικονομίας και επιχειρηματικότητας - Μετάβαση μικρομεσαίων και άλλων επιχειρήσεων σε συνεταιριστικά μοντέλα - Εναλλακτικά χρηματοοικονομικά εργαλεία για την ενίσχυση των επιχειρήσεων της κοινωνικής οικονομίας - Φορείς υποστήριξης για τις επιχειρήσεις της κοινωνικής οικονομίας - Επέκταση του κοινωνικού αντίκτυπου κοινωνικών επιχειρήσεων - Ο ρόλος των κοινωνικών επιχειρήσεων στην ένταξη και υποστήριξη μεταναστών και προσφύγων. Η είσοδος είναι ελεύθερη. Δηλώσεις συμμετοχής: https://www.eventbrite. co.uk/e/2015-social-entrepreneurship-forum- 2015-tickets-19113885145 2

ΘΕΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Το Πλήρως Εξηλεκτρισμένο Πλοίο ερευνά το ΕΜΠ Την τεχνολογία του Πλήρως Εξηλεκτρισμένου Πλοίου ερευνά και προωθεί η Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου μέσω του ερευνητικού έργου Direct Current in Ship Initiative «DC-Ship». Η Σχολή καλλιεργώντας εδώ και λίγα χρόνια την τεχνολογία του Πλήρως Εξηλεκτρισμένου Πλοίου, μέσω του Κέντρου Αριστείας MARINELIVE που έχει δημιουργήσει, συντονίζει το ερευνητικό έργο DC-Ship που χρηματοδοτείται από το πλαίσιο ΑΡΙΣΤΕΙΑ-Ι του ΕΣΠΑ (2007-2014)[1], και το οποίο βαίνει προς την ολοκλήρωσή του. Η κύρια καινοτομία του έργου DC-Ship είναι η σε βάθος διερεύνηση ζητημάτων βελτιστοποιημένου σχεδιασμού και λειτουργίας των υπο-συστημάτων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας Συνεχούς Ρεύματος για εμπορικά πλοία, υπό το πρίσμα της εξοικονόμησης ενέργειας, βελτιστοποίησης της απόδοσής τους και της φιλικότητας προς το περιβάλλον. Για το σκοπό αυτό, έχει καταρτιστεί ένα σχέδιο διεπιστημονικής έρευνας που διαπερνά τις επιστημονικές περιοχές του ναυπηγού μηχανολόγου μηχανικού, του ηλεκτρολόγου μηχανικού και του ενεργειακού μηχανικού, ενώ περιλαμβάνει θεωρητικές αναλύσεις, προσομοιώσεις αλλά και πειραματικές δοκιμές. Η μόλυνση του περιβάλλοντος και το φαινόμενο θερμοκηπίου στο οποίο συντελεί και η εκπομπή των καυσαερίων από τα πλοία, έχει οδηγήσει σε αυστηρότερους κανονισμούς σε σχέση με τις εκπομπές ρύπων και την εξοικονόμηση καυσίμου. Με τη σειρά της η ανάγκη για πιο αποδοτικά πλοία, οδηγεί σε αυξημένες απαιτήσεις ώστε όλα τα ενεργειακά συστήματα πάνω στο πλοίο να είναι επίσης αποδοτικά. Εξάλλου, ο εξηλεκτρισμός των συστημάτων του πλοίου, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πρόωσης έχει καταστεί μία δελεαστική εναλλακτική επιλογή για την αύξηση των επιδόσεών του. Μάλιστα, για συγκεκριμένους τύπους, όσο πιο έντονος είναι ο εξηλεκτρισμός τους (σύμφωνα με την ιδέα του Πλήρως Εξηλεκτρισμένου Πλοίου- All Electric Ship), τόσο πιο πολύ ενεργειακά αποδοτικά αυτά καθίστανται. Σε αυτό το πλαίσιο μία υποπερίπτωση που τελευταία έχει αρχίσει να έχει ενδιαφέρον είναι η αξιοποίηση τεχνολογίας Συνεχούς Ρεύματος (Direct Current-DC) ιδίως για το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. H συγκεκριμένη τεχνολογία προσφέρει εμφανή πλεονεκτήματα, όπως: ο συνολικά χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός είναι μικρότερων διαστάσεων και μικρότερου βάρους, μη κυκλοφορία αέργου ισχύος και μείωση συνολικών απωλειών, με αποτέλεσμα την εξοικονόμηση καυσίμου (που χρησιμοποιείται για την παραγωγή της απαιτούμενης ηλεκτρικής ενέργειας από τις πηγές), ο παραλληλισμός των πηγών ενέργειας είναι ευκολότερος και απλούστερος, όπως επίσης και ο συνδυασμός διαφόρων πηγών ηλεκτρικής ενέργειας φιλικών προς το περιβάλλον (πχ. φωτοβολταϊκά, κυψέλες καυσίμου, κλπ) ή αποθήκευσής της (πχ. μπαταρίες) ή ακόμη και η διασύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο ξηράς (cold ironing), η παρακολούθηση και ο έλεγχος του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας γίνονται ευκολότερα, Εάν το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας Συνεχούς Ρεύματος ενός υπό μελέτη πλοίου σχεδιαστεί προσεκτικά (πρόληψη για την εγκατάσταση του συγκεκριμένου ΣΗΕ στο General Arrangement), τότε και το συνολικό κόστος εγκατάστασης και λειτουργίας μπορεί να είναι σημαντικά χαμηλότερο από το αντίστοιχο Εναλλασσομένου Ρεύματος. Αξιοποιώντας όλα τα παραπάνω, είναι δυνατόν η απόδοση ενός πλοίου υπό μελέτη να βελτιωθεί σε σημαντικό βαθμό. Χαρακτηριστικό είναι πώς σε τεχνο-οικονομική μελέτη που διεξήχθη συγκρίνοντας τις διαμορφώσεις του σχ. 1 παραπάνω, η διάταξη με ΣΡ βοηθούσε στην εξοικονόμηση 20% περισσότερου χώρου, ήταν κατά 10% ελαφρύτερη και παρουσίαζε 8% λιγότερες απώλειες σε σύγκριση με την κλασσική ηλεκτροπρόωση. Με την αύξηση της απόδοσης του συστήματος, μέσω της βέλτιστης λειτουργίας των γεννητριών καθώς και της εξοικονόμησης όγκου και μάζας, είναι δυνατή η δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων. Άμεση συνέπεια όλων των παραπάνω, είναι και η καλύτερη κατηγοριοποίηση πλοίων με τέτοια διάταξη, με βάση το δείκτη ενεργειακής απόδοσης EEDI που έχει θέσει ο Διεθνής Οργανισμός Ναυσιπλοϊας (ΙΜΟ). Με σκοπιμότητες η φημολογία για την Attica Bank Έντονους και σοβαρούς προβληματισμούς εκφράζουν παράγοντες της αγοράς, σύμφωνα με το σχετικό ρεπορτάζ του capital.gr, για τη σκοπιμότητα δημοσιευμάτων και σεναρίων που βλέπουν το φως της δημοσιότητας σε διάφορα ΜΜΕ (και μη ), σύμφωνα με τα οποία δεν καθίσταται δυνατή η ανακεφαλαιοποίηση του ομίλου Τράπεζας Αττικής με ιδιωτικά κεφάλαια, κάτι που, κατά συνέπεια, θα οδηγήσει στη διαδικασία του resolution, με διάσπαση της τράπεζας good και bad bank. Οι ίδιοι εκφράζουν ερωτήματα για το κατά πόσον η δημοσιοποίηση αντίστοιχων σεναρίων πρέπει να ενεργοποιήσει περαιτέρω ενέργειες και ελέγχους από πλευράς Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, ιδιαίτερα από τη στιγμή που η Τράπεζα βρίσκεται σε μια ευαίσθητη περίοδο στην προσπάθειά της να καλύψει τις κεφαλαιακές της ανάγκες όπως αυτές προέκυψαν. Τα σενάρια που κυκλοφόρησαν προκάλεσαν την αντίδραση της διοίκησης της Τράπεζας Αττικής, η οποία σε ανακοίνωσή της επισημαίνει τα ακόλουθα: "Τα δημοσιεύματα που βλέπουν το φως της δημοσιότητας για δήθεν αφερεγγυότητα της Attica Bank και συνεπώς θέση της σε καθεστώς εκκαθάρισης με δημιουργία good bank και bad bank είναι παντελώς αναληθή και παραπλανητικά. Η Attica Bank θα προχωρήσει με επιτυχία στη διαδικασία ανακεφαλαιοποίησής της, με τη στήριξη του βασικού της μετόχου που είναι το ΤΣΜΕΔΕ/ΕΤΑΑ και που θα συνεχίσει να κατέχει και στο μέλλον το πακέτο των μετοχών της, αλλά και με τη πιθανή συμμετοχή και νέων ιδιωτών επενδυτών με τους οποίους βρίσκεται σε στάδιο συνεννοήσεων. Τελικώς δε, εάν και εφόσον απομείνει υπόλοιπο ποσό της αύξησης του μετοχικού της κεφαλαίου για κάλυψη, με τον πρόσφατο νόμο για την ανακεφαλαιοποίηση των Τραπεζών, θα δικαιούται όπως και οι λοιπές Τράπεζες να καλέσει και αυτή το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Στήριξης (ΤΧΣ) για τη συμμετοχή του. 3

ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ Ως τα τέλη του έτους η αξιολόγηση των προσφορών για τις έρευνες υδρογονανθράκων στη Δυτική Ελλάδα Ως τα τέλη του έτους αναμένεται να ολοκληρώσει την αξιολόγηση των προσφορών για τις έρευνες υδρογονανθράκων στη Δυτική Ελλάδα η αρμόδια επιτροπή του ΥΠΕΝ. Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η Επιτροπή Αξιολόγησης θα οριστικοποιήσει μέχρι τότε τα προς υπογραφή σχέδια συμβάσεων με τους επιλεγέντες Αιτούντες ανά περιοχή, ενώ θα ολοκληρώσει το έργο της έως 31 Δεκεμβρίου 2015 και θα υποβάλει στον υπουργό Π. Υψηλή ζήτηση στις ετήσιες δημοπρασίες φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ Για πρώτη φορά υπερκαλύφθηκε η προσφορά Με υψηλό βαθμό ζήτησης από την αγορά έλαβε χώρα η δημοπρασία των ετησίων ποσοτήτων που διενεργήθηκε την Παρασκευή από τη ΔΕΠΑ για τη διάθεση συνολικής ποσότητας 1.980.000 Μεγαβατωρών (MWh). Στην δημοπρασία δικαίωμα συμμετοχής είχαν τόσο οι κάτοχοι άδειας προμήθειας αερίου όσο και οι επιλέγοντες πελάτες. Συγκεκριμένα, για πρώτη φορά υπήρξε υπερκάλυψη της προσφερόμενης ποσότητας, με αποτέλεσμα να υπάρξουν και νέες προσφορές σε μεγαλύτερες τιμές από ενδιαφερόμενους να αγοράσουν αέριο. Σημειώνεται μάλιστα πως μετά την πρόσφατη απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, η ποσότητα που θα διέθεσε στις ετήσιες δημοπρασίες η ΔΕΠΑ ήταν αυξημένη από το προηγούμενο ποσοστό του 50% σε 60%, ενώ το ανώτατο όριο της ποσότητας που μπορεί να διεκδικήσει συμμετέχων στη δημοπρασία (πρακτικά οι τρεις Εταιρείες Παροχής Αερίου), μειώνεται από το 25% της προσφερόμενης στο 15%. Υπενθυμίζεται πως η τροποποίηση των όρων των πλέον πρόσφατων δημοπρασιών από πλευράς ΔΕΠΑ με την έγκριση της Επ. Ανταγωνισμού, προέκυψε μετά τις τελευταίες νομοθετικές αλλαγές στην αγορά λιανικής (κατάργηση τοπικών μονοπωλίων ΕΠΑ, τροφοδοσία μεγάλων καταναλωτών- επιλεγόντων πελατών από τις ΕΠΑ κλπ). Σημειώνεται τέλος πως η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει δεσμευθεί διά της τελευταίας της απόφασης να επανεξετάσει το θέμα των προς διάθεση ποσοτήτων φυσικού αερίου στις δημοπρασίες, σε συνεργασία με τη ΡΑΕ, με γνώμονα και την εξέλιξη της ζήτησης μετά την διενέργεια της επικείμενης ετήσιας δημοπρασίας. Προχωρουν οι αναθέσεις έργων για τον TAP Πού εστιάζεται το ελληνικό ενδιαφέρον Στην τελική ευθεία εισέρχεται η διαδικασία ανάθεσης εργολαβιών για τον αγωγό TAP, διαδικασία που διατηρεί ζωντανό το ενδιαφέρον ελληνικών ομίλων που συμμετέχουν μαζί με διεθνείς παίκτες στους διαγωνισμούς για το ελληνικό τμήμα αγωγού φυσικού αερίου, όπως οι όμιλοι ΕΛΛΑΚΤΩΡ και J&P Άβαξ. Επιπλέον, όπως ανακοινώθηκε στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας, η κοινοπραξία του αγωγού TAP ανέθεσε στη γερμανική εταιρεία Salzgitter Mannesmann International GmbH τη σύμβαση για την προμήθεια σωληναγωγών διαμέτρου 48 ιντσών και μήκους περίπου 270 χλμ. για τον επίγειο αγωγό, καθώς και των γωνιών που χρειάζεται ο ΤΑΡ τόσο για τον επίγειο αγωγό (48 ιντσών), όσο και για τον υποθαλάσσιο (36 ιντσών). Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση, η Salzgitter Mannesmann International θα προμηθεύσει σωληναγωγούς και γωνίες 48 ιντσών για τα επίγεια τμήματα του αγωγού ΤΑΡ σε Αλβανία, Ελλάδα, και Ιταλία, καθώς και γωνίες 36 ιντσών για το υποθαλάσσιο τμήμα της Αδριατικής. Το συμβόλαιο αφορά συνολικά σε Σκουρλέτη την τελική της εισήγηση, προκειμένου εκείνος να ανακοινώσει το αποτέλεσμα του διαγωνισμού. Στο μεταξύ, είχε ανακινηθεί ζήτημα σε σχέση με την κάλυψη των προϋποθέσεων συμμετοχής των ΕΛΠΕ στο διαγωνισμό για την πραγματοποίηση ερευνών στις περιοχές Άρτας- Πρέβεζας, και ΒΔ. Πελοποννήσου και ιδίως για την πρώτη (Άρτα- Πρέβεζα), η οποία είναι η μόνη για την οποία συμπίπτει το ενδιαφέρον των δύο ελληνικών εταιρειών (Energean ΕΛΠΕ). Τα ΕΛΠΕ μάλιστα προχώρησαν σε διευκρινιστική ανακοίνωση σε σχέση με το θέμα της τεχνικής ικανότητας της εταιρείας και της εμπειρίας της σε ερευνητικές δραστηριότητας, το οποίο αποτέλεσε και αφορμή για τις σχετικές συζητήσεις. Όπως εξηγεί η εταιρεία, τα Ελληνικά Πετρέλαια έχουν διεξάγει επιτυχώς έρευνες για υδρογονάνθρακες από το 1975 μέχρι σήμερα σε 39 περιοχές σε Ελλάδα, Αίγυπτο, Λιβύη, Αλβανία και Μαυροβούνιο στις οποίες ανακάλυψε κοιτάσματα μεγέθους άνω των 200 εκατ. βαρελιών. Παράλληλα, στη σχετική ανακοίνωση τονίζεται ότι «η Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ έχει υποβάλει τις τελικές τεχνικές και οικονομικές προσφορές για τις περιοχές 'Αρτα - Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησο, οι οποίες έχουν συνταχθεί με αμιγώς επιχειρηματικά, περιβαλλοντικά και επιστημονικά κριτήρια συνεκτιμώντας, σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, τις παρατηρήσεις της Επιτροπής Αξιολόγησης στις προηγούμενες προσφορές». Υπενθυμίζεται ότι τα ΕΛΠΕ έχουν καταθέσει φακέλους για τις περιοχές Άρτα - Πρέβεζα και Βορειοδυτική Πελοπόννησος, και η Energean για τις περιοχές Άρτα - Πρέβεζα και Αιτωλοακαρνανία. Οι τρεις αυτές περιοχές της Δυτικής Ελλάδας είναι από τις πλέον ελπιδοφόρες, καθώς έχουν καταστεί αντικείμενο εκτεταμένης έρευνας τις προηγούμενες δεκαετίες. Συγκεκριμένα στην Αιτωλοακαρνανία γεωτρήσεις είχε πραγματοποιήσει στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η αμερικανική Triton και στη Δυτική Πελοπόννησο η βρετανική Enterprise (η εταιρία αυτή στη συνέχεια εξαγοράστηκε από την Shell). Ενδιαφέρον για έρευνες στις τρεις περιοχές εκδήλωσε στις αρχές του 2014 η ιταλική ενεργειακή εταιρία ΕNEL, η οποία και προκάλεσε την έναρξη της προβλεπόμενης από την κοινοτική και εθνική νομοθεσία διαδικασίας. Η πρότασή της έγινε αποδεκτή από το υπουργείο και ακολούθησε η προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού. Ωστόσο, λίγο πριν τη λήξη του διαγωνισμού έγινε γνωστή η πρόθεση της ENEL να μην καταθέσει προσφορά. Η εταιρεία φέρεται ότι ήταν σε επαφές με τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων για την υποβολή κοινής προσφοράς, όμως εν τέλει αποσύρθηκε. περίπου 170.000 τόνους σωληναγωγών. Με την ανάθεση σύμβασης προμήθειας για τον υποθαλάσσιο σωληναγωγό διαμέτρου 36 ιντσών και για τους υπόλοιπους επίγειους σωληναγωγούς διαμέτερου 48 ιντσών θα ασχοληθούν νέες ανακοινώσεις, γεγονός που διατηρεί ζεστό το ελληνικό ενδιαφέρον από πλευράς της Σωληνουργίας Κορίνθου. Παράλληλα, πληροφορίες αναφέρουν πως τμήμα του πρώην στρατόπεδο Γκόνου (οικισμός Αγία Σοφία) στη Μενεμένη Θεσσαλονίκης, και ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ, θα φιλοξενήσει το Logistic Center της κοινοπραξίας του αγωγού TAP για τη διανομή των σωλήνων που θα χρησιμοποιηθούν κατά τη κατασκευή του. Απαραίτητη πάντως προϋπόθεση προκειμένου να δρομολογηθεί η παραχώρηση στην κοινοπραξία του TAP είναι να καθαρισθεί πρώτα ο χώρος από τα πολλά παλαιά βλήματα που βρίσκονται στη περιοχή. Σε πρώτη φάση θα καθαριστεί μόνο ένα τμήμα του, 200 περίπου στρεμμάτων, εκ των οποίων τα 100 στρέμματα θα διατεθούν στην κοινοπραξία του ΤΑΡ. 4

ΝΕΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΜΕΛΗ Υποστήριξη για θέματα ιδιωτικών έργων και μελετών Τρίτη & Τετάρτη (10.00 15.00) στον 5o όροφο, γραφείο Νο 513 e-mail: engineer-help@central.tee.gr Νομική Υποστήριξη Τρίτη & Τετάρτη (11.00 14.00) στον 8o όροφο, γραφείο Νο 809 e-mail: law-help@central.tee.gr Φοροτεχνική Υποστήριξη Παρασκευή (11.00 14.00) στον 8o όροφο, γραφείο Νο 808 e-mail: tax-help@central.tee.gr Κεντρική Υπηρεσία ΤΕΕ Νίκης 4, Αθήνα

Ο ΤΥΠΟΣ ΣΕ ΤΙΤΛΟΥΣ πρωτοσέλιδα Η παρουσίαση των εφημερίδων γίνεται με αλφαβητική σειρά των λογοτύπων τους. 6

ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ ΕΤΕπ: 285 ΕΚΑΤ. ΣΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Σελίδες 1-10 3/11/2015 Ήρθε η ώρα της εκταμίευσης για τη δεύτερη δόση των πέντε δανείων που είχε χορηγήσει πέρυσι η ΕΤΈπ, συνολικού ύψους 670 εκατ. ευρώ, στον τομέα της ενέργειας, στην Ελλάδα. Το μεσημέρι, σε πανηγυρική τελετή στο ξενοδοχείο Χίλτον, ο πρόεδρος της ΕΤΕπ Βέρνερ Χόγερ θα υπογράψει νέες χρηματοδοτικές συμβάσεις στήριξης συγκεκριμένων έργων, που αφορούν τη ΔΕΗ, τον ΑΔΜΗΕ και τον ΔΕΣΦΑ και οι οποίες αποτιμώνται σωρευτικά σε 285 εκατ. ευρώ. Παρόντες θα είναι οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος, Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Πάνος Σκουρλέτης. Ειδικότερα, το δάνειο που έχει συναφθεί μεταξύ ΕΤΕπ και ΔΕΗ, ύψους 415 εκατ. ευρώ, χορηγήθηκε για τον εκσυγχρονισμό και την ενίσχυση του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας καθώς και την επέκτασή του που θα δώσει τη δυνατότητα για περίπου 186.000 νέες συνδέσεις στην ηπειρωτική και νησιωτική Ελλάδα. Το επενδυτικό πρόγραμμα θα δημιουργήσει οφέλη τόσο για τους καταναλωτές όσο και για τους προμηθευτές ηλεκτρισμού, γιατί θα βελτιώσει την υποδομή διανομής και θα βοηθήσει στην αποτελεσματικότερη κάλυψη της ζήτησης από την προσφορά. Φορέας υλοποίησης του προγράμματος είναι η ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. (Διαχειριστής του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας), κατά 100% θυγατρική εταιρεία της ΔΕΗ που ιδρύθηκε το 2012. Πιο αναλυτικά: - 80 εκατ. ευρώ χορηγήθηκαν στη ΔΕΗ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε 18 νησιά του βόρειου και ανατολικού Αιγαίου, της Δωδεκανήσου, των Κυκλάδων και του συμπλέγματος των Διαπόντιων Νήσων. - 70 εκατ. ευρώ χορηγήθηκαν ως πρώτη δόση από μια χρηματοδοτική διευκόλυνση ύψους 140 εκατ. προς τον Ανεξάρτητο Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) Α.Ε. για τη χρηματοδότηση του επενδυτικού προγράμματός του στον τομέα της μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την κατασκευή του Κέντρου Υπερυψηλής Τάσης Μεγαλόπολης, τη σύνδεση Νέα Μάκρη-Πολυπόταμος και μια σειρά μικρότερων έργων μεταφοράς. - 65 εκατ. ευρώ χορηγήθηκαν στον ΑΔΜΗΕ ως πρώτη δόση από μια συνολική εγκεκριμένη πίστωση ύψους 130 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση της σύνδεσης των κυριών κυκλαδικών νήσων Σύρου, Τήνου, Μυκόνου και Πάρου με το διασυνδεδεμένο σύστημα της ηπειρωτικής Ελλάδας, - 40 εκατ. χορηγήθηκαν στον Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) Α.Ε., για την επέκταση του τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) Ρεβυθούσας, σε μικρή απόσταση από την Αθήνα. Η ΕΛΛΑΔΑ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΠΥΛΗ ΕΙΣΟΔΟΥ Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ Σελίδες 1-7 3/11/2015 Ο αριθμός των προσφύγων που μετακινούνται αυτή την εποχή είναι ο μεγαλύτερος στην καταγεγραμμένη ανθρώπινη Ιστορία. Αυτά τα 60 εκατομμύρια άνθρωποι δεν προέρχονται μόνο από τη Συρία, αλλά και από το Αφγανιστάν, το Ιράκ, τη Γάζα, ακόμη και την Αϊτή, καθώς και από τουλάχιστον μία δεκάδα χώρες της Αφρικής νότια και βόρεια της Σαχάρας. Οι άνθρωποι αυτοί είναι «ανεπίσημοι πρέσβεις» αποτυχημένων κρατών, ατελείωτων πολέμων και δυσεπίλυτων διενέξεων. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της παρούσας προσφυγικής κρίσης, όμως, είναι ότι μπορεί να γιγαντωθεί. Τι θα γίνει, για παράδειγμα, εάν το «Ισλαμικό Κράτος» συνεχίσει να επεκτείνει την κυριαρχία του στο Ιράκ και στη Συρία ή εάν οι Ταλιμπάν υποχρεώσουν ακόμη περισσότερους Αφγανούς σε φυγή; Ποσοστό 25% των Αφγανών επιθυμεί, σύμφωνα με το ινστιτούτο Gallup, να εγκαταλείψει τη χώρα, ενώ περισσότεροι από 100.000 αναμένεται να προσπαθήσουν να φθάσουν φέτος στην Ευρώπη. Την ίδια στιγμή, 10 εκατ. Σύροι βρίσκονται μακριά από τα σπίτια τους, μέσα ή έξω από τη χώρα. Τα 5 εκατ. Κοπτών στην Αίγυπτο ανησυχούν για το μέλλον τους στην ασταθή και εχθρική προς αυτούς πατρίδα τους. Εκτοπισμό βιώνουν και άλλες αρχαίες θρησκευτικές μειονότητες, όπως οι Γιαζιντί, οι Ασσύριοι, οι Νεστοριανοί και οι Χαλδαίοι του Ιράκ. Παρότι οι Υεμενίτες δεν έχουν εγκαταλείψει τη χώρα τους, τουλάχιστον μαζικά, η ζωή τους καθίσταται κάθε ημέρα και πιο δυσχερής, εν μέσω εμφυλίου πολέμου, ελλείψεων τροφίμων και επίμονων βομβαρδισμών από αεροσκάφη της Σαουδικής Αραβίας. Η Υεμένη και η Ερυθραία απέχουν άλλωστε το ίδιο από την Ευρώπη, ενώ η Ερυθραία των 25 εκατομμυρίων κατοίκων αποτελεί σήμερα τη μεγαλύτερη «πηγή» Αφρικανών προσφύγων. Η έρευνα του Gallup, που βασίσθηκε σε 450.000 συνεντεύξεις με κατοίκους 151 κρατών, μεταξύ 2009 και 2011, διαπίστωσε ότι στη Νιγηρία -με πληθυσμό διπλάσιο εκείνου της Γερμανίας- ποσοστό 40% των ερωτηθέντων δήλωσε πρόθυμο να μεταναστεύσει τη Δύση. Η καταπίεση, η φτώχεια και ο πόλεμος, από τα οποία προσπαθούν να διαφύγουν, αποτελούν συμπτώματα της κατάρρευσης των αυθαίρετων συνόρων, σχεδιασμένων από Οθωμανούς δυνάστες και Ευρωπαίους αποικιοκράτες. Η ταυτόχρονη αποσάθρωση παραδοσιακών σχέσεων εξουσίας επιτρέπει σε εξτρεμιστικές οργανώσεις, όπως η Μπόκο Χαράμ στη Νιγηρία και το «Ισλαμικό Κράτος» στη Συρία και το Ιράκ, να αναπληρώσουν το κενό. Την ίδια στιγμή, η κλιματική αλλαγή συμβάλλει και αυτή στην εκρίζωση κοινοτήτων στη Μέση Ανατολή και την Αφρική. Στη Συρία, ο εμφύλιος πόλεμος ξέσπασε καθώς η χώρα βρισκόταν εν μέσω παρατεταμένης ξηρασίας, ενώ μεγάλα τμήματα της Αφρικής, νότια της Σαχάρας, είναι πλέον ακατάλληλα για ανθρώπινη διαβίωση. Η άνοδος της στάθμης των θαλασσών θα επέτρεπε σε έναν και μόνο ισχυρό τυφώνα στον Κόλπο της Βεγγάλης να εκτοπίσει εκατομμύρια κατοίκων του Μπανγκλαντές. Η Ευρώπη υπήρξε στο πρόσφατο παρελθόν πηγή μεγάλων προσφυγικών ροών. Η διάλυση της Γιουγκοσλαβίας εκτόπισε 700.000 ανθρώπους, ενώ 1,1 εκατομμύριο άνθρωποι εγκατέλειψαν την Ανατολική Ευρώπη μετά την κατάρρευση του Σιδηρού Παραπετάσματος το 1989. Η καινοτομία του σημερινού προσφυγικού φαινομένου, όμως, δεν εντοπίζεται τόσο στους αριθμούς, αλλά στο γεωγραφικό εύρος των υπό κατάρρευση κρατών και στην αποτυχία της Δύσης να παρέμβει αποτελεσματικά σε αυτά, όπως φάνηκε στο Ιράκ και το Αφγανιστάν. Παρότι η προσφυγική κρίση ενίσχυσε ακροδεξιά εθνικιστικά κόμματα 7

ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ στην Ευρώπη, οι Αρχές και οι ειδικοί επιμένουν ότι το πρόβλημα παραμένει διαχειρίσιμο. «Αν μια μικρή χώρα, όπως ο Λίβανος, μπορεί να φιλοξενήσει 1 εκατ. Σύρους πρόσφυγες, η Ε.Ε. πρέπει να είναι ικανή να απορροφήσει δεκάδες εκατομμύρια», λέει ο Αλεξάντερ Μπετς, καθηγητής στην Οξφόρδη. - Από το Αιγαίο η πύλη εισόδου στην Ευρώπη Σε αριθμό ρεκόρ οι αφίξεις των προσφύγων στην Ευρώπη τον Οκτώβριο. Έφτασαν τις 218.000, εκ των οποίων η μεγάλη πλειονότητα, περίπου 210.000, εισήλθε από την Ελλάδα, κυρίως στη Λέσβο από την Τουρκία. Τα συγκεντρωτικά στοιχεία της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες που δημοσιοποιήθηκαν χθες καθιστούν την Ελλάδα ουσιαστικά τη μοναδική πύλη εισόδου των μεταναστών στην Ευρώπη. «Δεν μπορεί αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχουν οι προϋποθέσεις για το γκρέμισμα του φράχτη στον Έβρο», δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Προστασίας του Πολίτη Νίκος Τόσκας απαντώντας σε όσους ζητούν να «πέσει» ο φράχτης, με την αιτιολογία ότι έτσι θα σταματήσουν οι πνιγμοί. Ο κ. Τόσκας τόνισε ότι δεν υπάρχει λογική σε αυτό το επιχείρημα. «Μιλάμε για έναν φράχτη 12 χιλιομέτρων, που φράζει τα χερσαία σύνορα με την Τουρκία στην περιοχή του Έβρου. Δεν μπορούμε να κάνουμε την εξίσωση ότι ο φράχτης αυτός είναι ίδιος με τους απάνθρωπους φράχτες στην Κεντρική Ευρώπη. Αυτή η εξίσωση είναι άδικη και έκτου πονηρού». Τον Οκτώβριο, παρά τις άσχημες καιρικές συνθήκες, 218.394 άτομα διέσχισαν τη Μεσόγειο, σχεδόν όσοι έφθασαν στην Ευρώπη σε όλη τη διάρκεια του 2014, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της Ύπατης Αρμοστείας, που προβλέπει ότι έως και 700.000 πρόσφυγες και μετανάστες θα αναζητήσουν καταφύγιο στην Ευρώπη φέτος και ότι τουλάχιστον άλλοι τόσοι θα το προσπαθήσουν το 2016. Το 2015, περίπου 3.440 πρόσφυγες και μετανάστες έχασαν τη ζωή τους ή καταχωρίστηκαν ως αγνοούμενοι στην προσπάθειά τους να φτάσουν στην Ευρώπη, ωστόσο τα περισσότερα θύματα εντοπίζονται στη διάσχιση της θάλασσας προς την Ιταλία. Πάντως τα θύματα και στο Αιγαίο αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο καθώς οι καιρικές συνθήκες επιδεινώνονται αλλά το ρεύμα των μεταναστών που φτάνουν στα νησιά καθημερινά αυξάνεται. Δεκατρία άτομα υπολογίζεται ότι έχασαν τη ζωή τους, ανάμεσα τους δύο παιδιά και τέσσερα βρέφη, σε δύο νέα ναυάγια προχθές τα ξημερώματα σε Σάμο και Φαρμακονήσι. Μία πλαστική λέμβος, στην οποία επέβαιναν μετανάστες, βυθίστηκε λίγα μέτρα πριν φτάσουν στην ακτή, ενώ από το δεύτερο ναυάγιο στα ανοιχτά των τουρκικών παραλίων ανασύρθηκαν δύο σοροί και αρκετά ακόμη άτομα αγνοούνται. Στο μεταξύ, 43 είναι οι σοροί που έχουν ανασυρθεί από το ναυάγιο βόρεια της Λέσβου στις 28 Οκτωβρίου, όπως αναφέρει το Λιμενικό, ανάμεσά τους 19 παιδιά και ένα βρέφος. Αύριο ξεκινά και επισήμως το πρώτο πρόγραμμα μεταγκατάστασης προσφύγων, καθώς 30 άτομα από τη Συρία και το Ιράκ πρόκειται να μεταβούν στο Λουξεμβούργο, τη χώρα που ασκεί αυτή την περίοδο την Προεδρία του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, ως μια συμβολική κίνηση. Στην Ελλάδα θα βρεθεί ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Μάρτιν Σουλτς, ο υπουργός Εξωτερικών του Λουξεμβούργου Γιαν Ασελμπορν και ο Ευρωπαίος Επίτροπος Δημήτρης Αβραμόπουλος, προκειμένου να συμμετέχουν σε ειδική εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» για την έναρξη του προγράμματος. Χθες ο αναπληρωτής υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής Γιάννης Μουζάλας συναντήθηκε με τον πρόεδρο της ΔΗΜΑΡ Θανάση Θεοχαρόπουλο και τους κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους του προέδρου της Ν.Δ., βουλευτές του κόμματος κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη και Κωνσταντίνο Τασούλα, σε μια προσπάθεια, όπως ανέφερε, να «υπάρξει η μικρότερη δυνατή αντιπαράθεση και ο μεγαλύτερος εμπλουτισμός ιδεών και προτάσεων για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος που είναι προφανές ότι πρόκειται για εθνικό ζήτημα». Σήμερα προγραμματίζεται συνάντηση με την πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ κ. Φώφη Γεννηματά και τον πρόεδρο της Ένωσης Κεντρώων Βασίλη Λεβέντη. ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΗΛΩΘΟΥΝ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΟΣ ΧΩΡΙΣ ΠΟΙΝΕΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ Σελίδες 1-9 3/11/2015 Τη δυνατότητα ένταξης στη ρύθμιση που θα προβλέπει κίνητρα για την οικειοθελή αποκάλυψη αδήλωτων εισοδημάτων σχεδιάζει να δώσει το υπουργείο Οικονομικών σε φορολογούμενους που περιλαμβάνονται στη «λίστα Λαγκάρντ» και στη «λίστα εμβασμάτων εξωτερικού» αλλά δεν έχουν ακόμη ελεγχθεί ή βρίσκονται υπό έλεγχο από τις αρμόδιες φορολογικές αρχές. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε χθες στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης, εντός των προσεχών εβδομάδων θα έλθουν για ψήφιση διατάξεις με τις οποίες θα δίδεται τελευταία ευκαιρία σε όσους είχαν ή έχουν στους τραπεζικούς τους λογαριασμούς χρηματικά ποσά που δεν δικαιολογούνται από τα δηλωθέντα εισοδήματα τους να τα δηλώσουν και να φορολογηθούν γι' αυτά χωρίς να επιβαρυνθούν με όλες τις προβλεπόμενες κυρώσεις. Όπως διευκρίνισε ο κ. Αλεξιάδης, επιβεβαιώνοντας και το προχθεσινό πρωτοσέλιδο δημοσίευμα του Ελεύθερου Τύπου της Κυριακής, η ευκαιρία να δηλωθούν τα ποσά αυτά θα δοθεί εν όψει της κατάρτισης του «περιουσιολογίου», στο οποίο θα κληθούν όλοι να δηλώσουν περιουσιακά στοιχεία οποιασδήποτε μορφής (δηλαδή ακόμη και αποταμιεύσεις). Πρόσθεσε δε ότι όσοι δεν δηλώσουν όλα τους τα περιουσιακά στοιχεία «οπουδήποτε εντοπιστούν θα έχουν σοβαρότατες φορολογικές, ποινικές και άλλες κυρώσεις». Σύμφωνα εξάλλου με τα όσα ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, οι διατάξεις για την οικειοθελή αποκάλυψη αδήλωτων κεφαλαίων θα προβλέπουν επιπλέον κίνητρα για όσους έχουν φυγαδεύσει κεφάλαια σε τράπεζες του εξωτερικού, καθώς επίσης και για όσους φορολογούμενους περιλαμβάνονται στη λίστα Λαγκάρντ και εμβασμάτων εξωτερικού και ελέγχονται ή πρόκειται να ελεγχθούν από τις αρμόδιες φορολογικές αρχές. Πάντως ο κ. Αλεξιάδης επεσήμανε ότι δεν είναι σαφές ακόμα το αν τα κεφάλαια που θα δηλωθούν θα υπαχθούν σε ένα φορολογικό συντελεστή ή αν θα πρέπει να προστεθούν στις φορολογικές δηλώσεις των αντίστοιχων ετών. Επίσης, όπως τόνισε, δεν είναι σαφές ποια θα είναι τα κίνητρα για να δηλωθούν αυτά τα χρήματα. 8