ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ, ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Ταχ. Διευθ.: Εθν.Αντιστάσεως 128 Καλαμαριά «Προμήθεια ενός (1) μικρού ελαστικοφόρου, φορτωτή ( διαβολάκι ) με παρελκόμενα εξαρτήματα. Αρ. Μελ.: 6 / 2019 Προϋπολογισμός: 79.360,00 Πληροφορίες: Αθ. Χατζηπαναγιώτου Τηλέφωνο: 2313 314816 Fax: 2313314803 Email: Hatzipanagiotou@kalamaria.gr Α. ΓΕΝΙΚΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΚΘΕΣΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ - ΔΑΠΑΝΗΣ Με την παρούσα μελέτη προϋπολογισμού δαπάνης 79.360,00 (με ΦΠΑ 24%), προβλέπεται η προμήθεια ενός μικρού ελαστικοφόρου φορτωτή «διαβολάκι» με παρελκόμενα εξαρτήματα, για την κάλυψη των αναγκών της Δ/νσης Καθαριότητας, Ανακύκλωσης και Προστασίας του Περιβάλλοντος του Δήμου και αποτελεί τροποποίηση της υπ αριθμ. 30/2018 μελέτης της υπηρεσίας. Ο φορτωτής θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για συλλογή άχρηστων οικοδομικών υλικών (μπαζών), ισοπέδωση δρόμων ή οικοπέδων σε σημεία στα οποία δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι μεγαλύτεροι φορτωτές του Δήμου λόγω όγκου. Για το σκοπό αυτό θα πρέπει να είναι ευέλικτος και κατά το δυνατόν μικρών διαστάσεων. Η προμήθεια θα γίνει σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 4412/16 (Φ.Ε.Κ 147/8-8-2016). Β. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ-ΠΟΙΟΤΗΤΑ Τα παρακάτω στοιχεία θεωρούνται ουσιώδη και απαράβατα, επί ποινή αποκλεισμού, εκτός αν αναφέρεται ότι αποτελούν προτίμηση η επιθυμία της υπηρεσίας. Όπου αναφέρεται η λέξη περίπου, η απόκλιση των στοιχείων μπορεί να είναι έως 5 %, εκτός και αν βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του μηχανήματος, χωρίς να δημιουργεί λειτουργικά προβλήματα. 1. Γενικά στοιχεία 1.1 Το προς προμήθεια μηχάνημα (πλήρες με τα παρελκόμενα εξαρτήματα του), επί ποινή αποκλεισμού, θα πρέπει να είναι πετρελαιοκίνητο, ελαστιχοφόρο, αυτοκινούμενο, τελείως καινούργιο και αμεταχείριστο, κατασκευαστή με καλή φήμη στην Ελλάδα και το εξωτερικό, πρόσφατης κατασκευής (όχι πέραν του δωδεκάμηνου από την ημερομηνία παράδοσης στον Δήμο) και μοντέλο από τα πιο εξελιγμένα τεχνολογικά. 1.2. Οι διαστάσεις, τα βάρη, και τα λοιπά κατασκευαστικά στοιχεία, τα οποία θα πρέπει να αναφέρονται και στην τεχνική προσφορά των διαγωνιζομένων, θα πρέπει να ικανοποιούν τις ισχύουσες σχετικές διατάξεις για την έγκριση τύπου και την έκδοση της άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα σαν μηχάνημα έργου για το ανώτερο οριζόμενο βάρος λειτουργίας.
1.3. Το μηχάνημα θα φέρει σήμανση CE, συνοδευόμενη από δήλωση πιστότητας ΕΚ και θα είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τις οδηγίες και τις προδιαγραφές της Ε.Ε. για τα μηχανήματα έργων και σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. 2. Πλαίσιο Το πλαίσιο, θα πρέπει να είναι στιβαρής κατασκευής, χωματουργικού τύπου, με τοποθετημένη μπροστά εξάρτηση φορτώσεως, με τον κάδο φόρτωσης (φορτωτή). Tο βάρος λειτουργίας (απόβαρο κατά ISO 6016/98) του μηχανήματος με πλήρη εξάρτηση (γεμάτη δεξαμενή καυσίμου, πλήρης καμπίνα, χειριστής, ταχυσύνδεσμος, κάδο φόρτωσης), θα είναι τουλάχιστον 2,5 tn. Για καλύτερη ευελιξία το μηχάνημα θα πρέπει να έχει μέγιστο πλάτος 1,70 m (στα ελαστικά, μη λαμβανόμενης υπόψη της έκτασης των καθρεπτών και της προεξοχής των εξαρτήσεων), ολικό μέγιστο μήκος (με τον κάδο επάνω στο έδαφος) 3,5 m περίπου και ύψος καμπίνας (χωρίς το φάρο) 2,20 m περίπου. Όλα τα εξαρτήματα του μηχανήματος πρέπει να είναι τα γνήσια του εργοστασίου. Τα κατά άξονα βάρη και υπόλοιπα κατασκευαστικά στοιχεία θα πληρούν τις κείμενες διατάξεις, ώστε να είναι δυνατή η κυκλοφορία του οχήματος σαν μηχάνημα έργου. Τα ανωτέρω πρέπει να προκύπτουν από τους επίσημους καταλόγους των κατασκευαστικών οίκων. Με τις προσφορές που θα υποβληθούν κατά τον διαγωνισμό πρέπει να δοθούν απαραίτητα, με τρόπο σαφή και υπεύθυνο, τα τεχνικά στοιχεία και οι πληροφορίες που ζητούνται και να συμπληρωθεί και το ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ που δίδεται στο Παράρτημα Α της μελέτης, όπου ζητούνται κάποια στοιχεία για την ευκολότερη αξιολόγηση του μηχανήματος (εργοστάσιο κατασκευής του μηχανήματος, ο τύπος και το έτος κατασκευής αυτού, χώρα προέλευσης, διαστάσεις του μηχανήματος σε θέση μεταφοράς, μέγιστο πλάτος, μέγιστο μήκος, μέγιστο ύψος, ελάχιστο ελεύθερο ύψος από το έδαφος, απόσταση αξόνων, υλικά κατασκευής σκελετού, βάρη πλαισίου, ακτίνες στροφής από το κέντρο του μηχανήματος, φορτίο ανατροπής, βάρος λειτουργίας του μηχανήματος, το ωφέλιμο φορτίο λειτουργίας, κατανομή βαρών στους άξονες άφορτο, κλπ) για την αξιολόγηση του μηχανήματος. 3. Κινητήρας Ο κινητήρας θα είναι πετρελαιοκίνητος, τετράχρονος, υδρόψυκτος, με υπερπληρωτή, με ονομαστική ισχύ (Gross Power κατά SAE J1995 όπως ισχύει σήμερα) τουλάχιστον 60 HP. Θα είναι νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (για χωματουργικά μηχανήματα), σύμφωνα με τις αντίστοιχες οδηγίες της Ε.Ε και της Ελληνικής Νομοθεσίας, τουλάχιστον φάσης STAGE IIIΒ EU, EC ή και νεότερων που θα ισχύουν την ημερομηνία του διαγωνισμού, για τις εκπομπές καυσαερίων, καθώς και για το επίπεδο του θορύβου (2000/14/EC, 92/97 EC, 98/37 ΕΟΚ, κλπ όπως ισχύουν). Οποιοδήποτε σύστημα προηγμένης τεχνολογίας που αφορά τον έλεγχο και την λειτουργία του κινητήρα θα αξιολογηθεί ανάλογα και είναι επιθυμητό και θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα η ύπαρξη συστήματος για την προστασία του κινητήρα και του συστήματος κίνησης που θα αποτρέπει το κράτημα (σταμάτημα) του κινητήρα στις απότομες μεταβολές του φορτίου. Τα ψυγείο νερού του κινητήρα καθώς και του υδραυλικού λαδιού, πρέπει να είναι προστατευμένα και τοποθετημένα με τέτοιο τρόπο ώστε να καθαρίζονται και να ελέγχονται με άνεση και να μην δημιουργούν προβλήματα στον έλεγχο και την συντήρηση του κινητήρα. Θα βαθμολογηθεί επιπλέον η ύπαρξη ανεμιστήρα μεταβαλλόμενων στροφών για την ψύξη των ψυγείων, ο οποίος προσφέρει μείωση θορύβου και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Πρέπει να γίνει πλήρης περιγραφή του κινητήρα, υλικών κατασκευής, επιπλέον συστημάτων κλπ. και να συμπληρωθεί και το αντίστοιχο ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ του
Παραρτήματος Α, όπου πρέπει να δοθούν τα χαρακτηριστικά στοιχεία του κινητήρα (Τύπος, κατασκευαστής, μέγιστη ισχύς στον αριθμό στροφών ονομαστικής λειτουργίας, ροπή στρέψεως (max) στο πεδίο του αριθμού στροφών του, καμπύλες μεταβολής της πραγματικής ισχύος και της ροπής στρέψεως σε σχέση με τον αριθμό των στροφών, υπερπλήρωση, αριθμός και διάταξη των κυλίνδρων, κυβισμός, σύστημα ψύξεως, σύστημα εκκινήσεως, ειδική κατανάλωση καυσίμου ανά ίππο και ώρα στο πλήρες φορτίο και η ελάχιστη τοιαύτη με βάση την καμπύλη κατανάλωσης σε σχέση με τις στροφές, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, κλπ), για την αξιολόγηση του. 4. Σύστημα Μετάδοσης Κίνησης-Ελέγχου Πορείας Το σύστημα μετάδοσης κίνησης θα παρέχει μεγάλη απόδοση ισχύος και ροπής από τον κινητήρα, επιτρέποντας τη μερική χρήση της διάταξης αυξομείωσης στροφών του κινητήρα (γκάζι) για μειωμένα επίπεδα θορύβου και μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Η μετάδοση κίνησης στους τροχούς θα είναι υδροστατική με υδραυλικούς κινητήρες, με ανεξάρτητο έλεγχο σε κάθε ζεύγος τροχών (ίδιας πλευράς), έτσι ώστε να είναι δυνατή η στροφή του μηχανήματος «επιτόπου» κατά 360 o. Είναι επιθυμητό η μετάδοση κίνησης από τον κινητήρα προς τις υδροστατικές αντλίες να γίνεται μέσω κόμπερ ή καρέ και όχι με ιμάντες. Ο χειρισμός των κινήσεων του φορτωτή αλλά και της πορείας του μηχανήματος, θα γίνεται με υδραυλικά χειριστήρια-χειρομοχλούς (αριστερό-δεξί χέρι), υποχρεωτικά τύπου Joy stick, όπου ο καθένας θα επενεργεί κατάλληλα στους τροχούς για την κίνηση πορείας του μηχανήματος ή τις κινήσεις του φορτωτή. Επειδή ο έλεγχος των κινήσεων κάδου (ανύψωση, καταβίβαση, εκκένωση, πλήρωση) πρέπει να μπορεί να γίνεται από τους ίδιους χειρομοχλούς που ελέγχεται η πορεία του μηχανήματος, θα πρέπει να είναι σύνθετων κινήσεων. Θα αξιολογηθεί θετικά ο εύκολος χειρισμός και οι απλούστερες συνδυασμένες κινήσεις των χειρομοχλών για τις παραπάνω λειτουργίες. Επίσης θα αξιολογηθεί θετικά η ύπαρξη ειδικών χειριστηρίων και εφεδρικού υδραυλικού δικτύου λειτουργίας εξαρτήσεων των οποίων η λειτουργία απαιτεί επιπλέον υδραυλικές κινήσεις ή σταθερό αριθμό στροφών του κινητήρα (π.χ. διάφορα υδραυλικά εργαλεία, παρασκευαστής μπετόν εκχιονιστική λεπίδα, γεωτρύπανο, σκούπα, κ.λ.π.). Η μέγιστη ταχύτητα πορείας (προς τα εμπρός ή πίσω) του μηχανήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 12 Km/h. Το σύστημα ελέγχου πορείας θα παρέχει ομαλό έλεγχο του μηχανήματος, άνεση στον χειριστή και την μεγαλύτερη παραγωγικότητα δίνοντας του την δυνατότητα να διατηρεί σταθερό το υλικό φορτίο του κάδου και συγχρόνως να κινείται ομαλά. Να δοθούν όλα τα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης της κίνησης και ελέγχου πορείας (κατασκευαστής, τύπος, ταχύτητες, κ.λ.π.), να περιγραφεί πλήρως η λειτουργία του και να αναφερθεί η ταχύτητα πορείας. 5. Σύστημα Πέδησης Το σύστημα πέδησης θα πρέπει να επενεργεί στους τροχούς για αποτελεσματικό φρενάρισμα του μηχανήματος και να εξασφαλίζει απόλυτα το μηχάνημα και τον χειριστή του. Η βασική πέδηση του μηχανήματος θα γίνεται από το υδροστατικό σύστημα του και θα επιτυγχάνεται αυτόματα με τη διακοπή της τροφοδοσίας πίεσης (εγκλωβισμός πίεσης-κλειστό κύκλωμα) στους υδραυλικούς κινητήρες του συστήματος πορείας. Η πέδηση στάθμευσης θα πρέπει να είναι ισχυρή και να γίνεται μέσω πολλαπλών δίσκων με μηχανική ενεργοποίηση (ελατήριο) και υδραυλική απελευθέρωση και ενώ το μηχάνημα θα ευρίσκεται σε κατωφέρεια ή ανωφέρεια, να υπάρχει η δυνατότητα με ενεργοποιημένο το Parking Brake, να μπορεί ο χειριστής να εκτελεί τις κινήσεις του βραχίονα και του κάδου (ανύψωση, καταβίβαση, εκκένωση κ.λπ). Να διαθέτει τουλάχιστον μία κινητή μπάρα ασφαλείας χειρισμού στο κάθισμα του χειριστή η οποία θα ακινητοποιεί το μηχάνημα όταν βρίσκεται στην άνω θέση.
Οι σωληνώσεις, τα ρακόρ και τα λοιπά εξαρτήματα πρέπει να είναι ικανής αντοχής και άριστης κατασκευής, ώστε να εγγυώνται την μακροχρόνια καλή λειτουργία του συστήματος πέδησης. Να δοθούν τα στοιχεία για το σύστημα πέδησης και να περιγραφή πλήρως η λειτουργία του. 6. Ελαστικά To μηχάνημα θα φέρει πλήρεις τροχούς με μονά τρακτερωτά ελαστικά τουλάχιστον οκτώ (8) λινών, καταλλήλων διαστάσεων, ενισχυμένων στις δύο όψεις, παραγωγής το πολύ οκτώ μήνες πριν την παράδοση του μηχανήματος, οι οποίοι θα υπερκαλύπτουν τις απαιτήσεις του μέγιστου επιτρεπόμενου μικτού βάρους λειτουργίας κατά 25%. Να γίνει περιγραφή και να δοθούν τα πλήρη στοιχεία των ελαστικών (τύπος, διαστάσεις κλπ). 7. Θάλαμος Οδήγησης Ο θάλαμος οδήγησης (καμπίνα) θα είναι μεταλλικός κλειστού τύπου, με μοντέρνο εσωτερικό υψηλής ποιότητας και αισθητικής σχεδίασης, με στάθμη εσωτερικής ηχητικής πίεσης (θορύβου) που εκτίθεται ο χειριστής, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία και τους κανονισμούς της Ε.Ε, (όπως θα ισχύουν την ημερομηνία του διαγωνισμού) και με προστατευτική κατασκευή ασφαλείας κατά της ανατροπής και πτώσης αντικειμένων (ROPS / FOPS) σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 3471-1/94 και 3449/92 αντίστοιχα, όπως ισχύουν. Όλοι οι υαλοπίνακες θα πρέπει να είναι ασφαλείας και οι πλευρικοί να προστατεύονται από μεταλλικό πλέγμα. Ο εμπρόσθιος υαλοπίνακας θα φέρει ηλεκτρικούς υαλοκαθαριστήρες και σύστημα ψεκασμού νερού. Για την ασφαλή οδήγηση του μηχανήματος θα πρέπει να υπάρχουν οι απαραίτητοι καθρέπτες εξωτερικοί και εσωτερικοί. Να διαθέτει βομβητή οπισθοπορείας και κάμερα οπισθοπορείας. Για την προστασία του χειριστή από σκόνη, η πόρτα εισόδου στο θάλαμο χειρισμού θα πρέπει να κλείνει ερμητικά. Ο θάλαμος οδήγησης θα πρέπει να διαθέτει σύστημα θέρμανσης και ψύξης (Air Condition) και το κάθισμα του χειριστή θα είναι εργονομικό, ρυθμιζόμενο και με σύστημα απόσβεσης κραδασμών για μεγαλύτερη άνεση, μπράτσα και ζώνη ασφαλείας. Επίσης, είναι επιθυμητό μέσα στο θάλαμο χειρισμού να υπάρχει ηλεκτρικός διακόπτης που θα διακόπτει η υδραυλική λειτουργία του φορτωτή κατά την πορεία και διάταξη ασφαλείας με την οποία θα είναι δυνατή η καταβίβαση του κάδου στην περίπτωση μη λειτουργίας, λόγω βλάβης, του κινητήρα.να διαθέτει προεγκατάσταση ραδιοφώνου (ηχεία και καλωδίωση). Το μηχάνημα θα πρέπει να διαθέτει εργονομικά χειριστήρια ρυθμιζόμενα και χαμηλής προσπάθειας, υποχρεωτικά τύπου Joy stick. Είναι επιθυμητό εντός του θαλάμου οδήγησης να υπάρχει θέση για την τοποθέτηση πυροσβεστήρα, θήκη εγγράφων, θήκη ποτηριού και εργαλειοθήκη με κλειδαριά. Θα πρέπει να υπάρχει πλήρης πίνακας οργάνων λειτουργίας, στεγανός με εύκολα αναγνώσιμα όργανα και ενδεικτικές λυχνίες για τις ενδείξεις που κρίνονται απαραίτητες σε ένα σύγχρονο μηχάνημα, για έλεγχο όλων των επιμέρους μηχανισμών και συστημάτων και της σωστής λειτουργίας καθώς και για την αποφυγή βλαβών. Το μηχάνημα πρέπει να είναι εφοδιασμένο κατ ελάχιστον και όχι περιοριστικά με τα ακόλουθα όργανα ένδειξης χειρισμού και λειτουργίας: ** Μετρητής ποσότητας καυσίμου ** Δείκτης θερμοκρασίας νερού ψύξης πετρελαιοκινητήρα ** Δείκτης θερμοκρασίας λαδιού υδραυλικού συστήματος ** Δείκτης στάθμης λαδιού υδραυλικού συστήματος ** Ωρομετρητής που θα λειτουργεί μόνο όταν λειτουργεί ο κινητήρας ** Ενεργοποίησης χειροφρένου κλπ
Πέραν αυτών που αναφέρθηκαν παραπάνω, το μηχάνημα θα έχει όλα τα απαιτούμενα όργανα και ενδεικτικές λυχνίες προειδοποίησης. Να γίνει αναλυτική περιγραφή του θαλάμου, των οργάνων, ενδεικτικών λυχνιών και των χειριστηρίων που υπάρχουν στην κονσόλα οδήγησης και να αναφερθούν οι τυχόν επιπλέον ανέσεις που διαθέτει ο θάλαμος οδήγησης. 8. Υδραυλικό σύστημα Η υδραυλική αντλία θα πρέπει να είναι τουλάχιστον παροχής 65 lit/min περίπου, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα να λειτουργούν εξαρτήματα εργασίας μεγάλης υδραυλικής ισχύος και η πίεση λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος θα πρέπει να είναι 230 bar περίπου. Το ψυγείο του υδραυλικού λαδιού θα είναι προστατευμένο και μαζί με τα φίλτρα θα πρέπει να είναι τοποθετημένα με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην δημιουργούν προβλήματα στην συντήρησή και τον καθαρισμό τους. Είναι επιθυμητό και θα αξιολογηθεί θετικά η τοποθέτηση σημείων ελέγχου πίεσης (Chek Points), για να δίδεται η δυνατότητα μέτρησης της πίεσης των επιμέρους υδραυλικών κυκλωμάτων. Να γίνει πλήρης περιγραφή του υδραυλικού συστήματος που θα περιλαμβάνει και τα παραπάνω στοιχεία. Θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα η μεγαλύτερη δυνατή υδραυλική πίεση και η δυνατότητα ελέγχου της πίεσης του υδραυλικού συστήματος, ώστε κατά τη βούληση του χειριστή, να προσδίδεται αύξηση της ταχύτητας λειτουργίας και απόδοσης του φορτωτή. 9. Φόρτωση-Εξαρτήσεις Στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος θα μπορούν να τοποθετηθούν τα εξής: α. Σύστημα φόρτωσης (φορτωτής) (Βασικός εξοπλισμός) Η εξάρτηση του φορτωτή υδραυλικής λειτουργίας, με την χρήση του κατάλληλου ταχυσύνδεσμου φορτωτών γενικών χρήσεων, για αυξημένη αντοχή, ορατότητα και ευελιξία κατά την χρήση. Ο κάδος φόρτωσης θα είναι γενικής χρήσης, ισχυρής κατασκευής χωρητικότητας περίπου 0,35 m 3, με αποσπόμενη (χωρίς δόντια) κοπτική λεπίδα από χάλυβα μεγάλης αντοχής. Θα πρέπει να ισχύουν τα παρακάτω: α)υψος κάδου (στον πείρο) στην μέγιστη ανύψωση : 2.800 mm περίπου β)χωρητικότητα κάδου (Heaped Capacity κατά ISO) : 0,35 m 3 περίπου γ) Ονομαστική ικανότητα λειτουργίας : 650 Kg τουλάχιστον δ)γωνία εκκένωσης (στο μέγιστο ύψος) : 40 ο περίπου ε)δύναμη εκσκαφής : 1.850 Kg τουλάχιστον Η ανατροπή του κάδου θα πρέπει να γίνεται με υδραυλικούς κυλίνδρους και η οριζοντίωση του κάδου κατά την ανύψωσή του θα πρέπει να είναι αυτόματης λειτουργίας. Για λόγους ασφαλείας όταν το μηχάνημα εργάζεται θα πρέπει αυτόματα με την κίνηση προς τα πίσω, να ηχεί διακοπτόμενο σήμα ώστε η κίνηση αυτή να γίνεται αντιληπτή από το προσωπικό που βρίσκεται γύρω από το μηχάνημα. Στα σημεία προσαρμογής της εξάρτησης θα υπάρχουν οι κατάλληλες απολήξεις υδραυλικών κυκλωμάτων καθώς και οποιεσδήποτε απαραίτητες καλωδιώσεις για την λειτουργία του. Όλες οι υδραυλικές σωληνώσεις θα πρέπει να είναι πλήρως προστατευμένες. Να γίνει πλήρης ανάλυση και περιγραφή του συστήματος φόρτωσης αναφέροντας τα παραπάνω στοιχεία, καθώς και περιγραφή του προσφερόμενου ταχυσύνδεσμου. Nα δοθούν οι δυνατές
γωνίες ανατροπής κάδου στο μέγιστο ύψος καθώς απαραίτητα το ύψος και η γωνία συγκράτησης φορτίου από το έδαφος κατά την μεταφορά. Επίσης να αναφερθούν τα εξαρτήματα εργασίας, τα οποία μπορούν να λειτουργήσουν από την παρεχόμενη υδραυλική ισχύ του μηχανήματος. β. Σύστημα εκσκαφής (τσάπα) (παρελκόμενο) Η εξάρτηση εκσκαφέα (τσάπας) θα είναι προσαρμοσμένη επί ειδικής βάσης που θα επιτρέπει την πλευρική μετατόπιση αυτής, δεξιά-αριστερά κατά 800mm περίπου και ασφάλιση στην επιλεγόμενη θέση. Το μηχάνημα θα είναι εξοπλισμένο με ένα (1) βασικό κάδο βαθιάς εκσκαφής πλάτους 40 cm με απόκλιση ( +2%), που θα περιστρέφεται γύρω από τον πείρο στήριξης κατά την μεγαλύτερη δυνατή γωνία. Το μέγιστο βάθος εκσκαφής θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2.000 mm και το μηχάνημα θα πρέπει να φέρει ισχυρά ποδαρικά στήριξης υδραυλικής λειτουργίας με όλες τις απαραίτητες ασφαλιστικές διατάξεις για την σωστή στήριξη και λειτουργία κατά την εκσκαφή. Η μέγιστη έκταση του βραχίονα από τους πείρους περιστροφής να είναι 4.000mm περίπου και το μέγιστο ύψος λειτουργίας του κάδου 3.500 mm περίπου ενώ το ύψος φόρτωσης 2.000 mm περίπου Θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα η μέγιστη δυνατή ισχύς εκσκαφής, δηλαδή, η δύναμη εκσκαφής στο νύχι του κάδου. Το μηχάνημα θα πρέπει να φέρει κατάλληλο σύστημα ταχείας σύνδεσης/αποσύνδεσης (ταχυσύνδεσμο) του κάδου εκσκαφής στη μπούμα του φορτωτή και ο χειρισμός του θα γίνεται από το κάθισμα του φορτωτή. γ. Εξάρτημα καταστροφέα χόρτων (παρελκόμενο) Αφορά υδραυλικό εργαλείο (εξάρτημα) κοπής χόρτων, το οποίο, θα προσαρμόζεται στον μικρό φορτωτή και πρέπει να έχει την δυνατότητα να εκτελεί εφαρμογές εκκαθάρισης-κοπής χόρτων σε νησίδες, οικόπεδα, πάρκα και άλλους χώρους του Δήμου που χρειάζονται διαμόρφωση-καθαρισμό από υπεραναπτυγμένα χόρτα. Για το εξάρτημα κοπής χόρτων θα πρέπει να ισχύουν τα παρακάτω: 1. Το βάρος του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500 Kg. 2. Το πλάτος του πρέπει να είναι 1,70 m. περίπου 3. Το πλάτος κοπής πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 m. 4. Το μήκος του πρέπει να είναι περίπου 2,00 m. 5. Η μέγιστη διάμετρος κοπής στελεχών χόρτων να είναι τουλάχιστον 75 mm. 6. Το υλικό κατασκευής του σκελετού και των λεπίδων κοπής πρέπει να είναι υψηλής αντοχή και μακράς διάρκεια ζωής με αντοχή και στην διάβρωση. 7. Το εξάρτημα κοπής χόρτων θα πρέπει να μπορεί να εργάζεται σε ανώμαλο έδαφος. Στα απαραίτητα χαρακτηριστικά του εξαρτήματος περιλαμβάνονται και αυτά που πρέπει να καλύπτουν τις υδραυλικές απαιτήσεις, δηλαδή: - Να μπορεί να λειτουργήσει με την υδραυλική παροχή και με την μέγιστη υδραυλική πίεση του φορτωτή. - Να μπορεί να προσαρμοστεί στον ταχυσύνδεσμο εξαρτημάτων του φορτωτή χωρίς μετατροπές (συμβατότητα). - Να γίνει πλήρης ανάλυση και να περιγραφούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εξαρτήματος εργασίας (να περιλαμβάνονται απαραίτητα και τα παραπάνω στοιχεία 10. Ηλεκτρικό σύστημα-φωτισμός-σήμανση
Το μηχάνημα θα έχει βαρέως τύπου περιελίξεις καλωδιώσεων με αδιάβροχες στεγανοποιημένες συνδέσεις για αποτροπή της προσβολής των εξαρτημάτων του ηλεκτρικού συστήματος από σκόνη και υγρασία. Το μηχάνημα πρέπει να έχει πλήρη ηλεκτρική εγκατάσταση φωτισμού και σημάτων για την κυκλοφορία, σύμφωνα με τον ισχύοντα Κ.Ο.Κ., να είναι εφοδιασμένο με τους απαραίτητους προβολείς, προβλεπόμενους καθρέπτες, φωτιστικά σώματα, θέση πινακίδας κυκλοφορίας στο πίσω μέρος με φωτισμό, ηχητικά σήματα, περιστρεφόμενο φάρο στην οροφή, κόρνα, ηλεκτρική εγκατάσταση, προβολείς για νυχτερινή εργασία κ.λ.π. Θα υπάρχει κλειδί ενεργοποίησης του διακόπτη εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας και για την όπισθεν κίνηση του οχήματος θα ακούγεται και ηχητικό σήμα. Η θέση και η προστασία των φανών θα είναι τέτοια ώστε να μην κινδυνεύουν κατά τους χειρισμούς των φορτίων και τις κινήσεις του μηχανήματος Πρέπει να υπάρχουν αντανακλαστικά (ζέμπρες) σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές. Το μηχάνημα απαραίτητα πρέπει να διαθέτει συσσωρευτή βαρέως τύπου των 12V, ικανής χωρητικότητας, κατά ΕΛΟΤ 415-1-2-3 ή τα αντίστοιχα DIN (να δοθούν τα πλήρη στοιχεία), καθώς και τον απαραίτητο εναλλάκτη κατάλληλης έντασης. 11. Βαφή μηχανήματος Εξωτερικά το μηχάνημα θα έχει πλήρη και ισχυρή αντισκωριακή και αντιδιαβρωτική προστασία με υλικά και πάχη βαφής που θα είναι σύμφωνα με τις σύγχρονες τεχνικές βαφής και τα ποιοτικά πρότυπα που εφαρμόζονται στα σύγχρονα μηχανήματα. Το χρώμα του μηχανήματος θα δηλώνεται με την προσφορά του διαγωνιζόμενου, αλλά με επιλογή της Υπηρεσίας μπορεί να καθοριστεί διαφορετικό χρώμα κατά την υπογραφή της σύμβασης (σύμφωνα με το χρωματολόγιο της κατασκευάστριας εταιρείας, εφόσον διατίθεται). Το μηχάνημα θα πρέπει να φέρει σε κατάλληλα σημεία την επιγραφή «ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ». Οποιαδήποτε μικρή αλλαγή στις επιγραφές μπορεί να γίνει μετά από αίτηση της αρμόδιας Υπηρεσίας του Δήμου και ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να εκτελέσει πριν την παραλαβή του μηχανήματος, χωρίς επιπλέον χρέωση του Δήμου. 12. Παρελκόμενα Το μηχάνημα πρέπει απαραιτήτως να παραδοθεί και με τα κατωτέρω παρελκόμενα : 1. Εγχειρίδια (βιβλία-έντυπα), με οδηγίες για την χρήση, συντήρηση, επισκευή και καλή λειτουργία του μηχανήματος (σε δύο σειρές), για τον κινητήρα, μηχάνημα, ηλεκτρικό και υδραυλικό κύκλωμα. Επιθυμητό να είναι μεταφρασμένα στην Ελληνική γλώσσα και να δοθούν σε ηλεκτρονική μορφή cd ή DVD). 2. Εύχρηστο κατάλογο ανταλλακτικών για τον κινητήρα, μηχάνημα (με τους κωδικούς κατασκευαστή) επίσης σε δύο σειρές. Επιθυμητό να είναι μεταφρασμένα στην Ελληνική γλώσσα και να δοθούν σε ηλεκτρονική μορφή cd ή DVD). 3. Σετ κλειδιών και εργαλείων για μικροεπισκευές. 4. Πυροσβεστήρες κατά Κ.Ο.Κ., που θα ισχύει κατά την ημερομηνία παράδοσης του μηχανήματος. 5. Πλήρες φαρμακείο προβλεπόμενο από τον Κ.Ο.Κ. 6. Τρίγωνο προβλεπόμενο από τον Κ.Ο.Κ. 7. Αυτοκόλλητες προειδοποιητικές πινακίδες στα ελληνικά σε διάφορα σημεία του μηχανήματος οι οποίες θα ενημερώνουν τον χειριστή για την ασφαλή λειτουργία του μηχανήματος.
Γ. ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΑ (ΑΣΦΑΛΕΙΑ-ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ-ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ) Το μηχάνημα πρέπει υποχρεωτικά να ικανοποιεί απόλυτα τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας και υγείας που έχει θέσει η Ελληνική Νομοθεσία και τα ισχύοντα πρότυπα και τις απαιτήσεις των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως ισχύουν την ημέρα του διαγωνισμού. Να περιγραφούν στην Τεχνική προσφορά τα μέτρα ασφαλούς λειτουργίας του μηχανήματος καθώς και της προστασίας του περιβάλλοντος (όργανα ασφαλείας και κινδύνου, έναντι υπερφόρτωσης, απώλειας πίεσης από διαρροή ή θραύση σωληνώσεων, ευστάθειας ή οποιασδήποτε άλλης ανωμαλίας κλπ). Για τον έλεγχο της ποιότητος του μηχανήματος πρέπει να δοθούν από τους διαγωνιζόμενους όλες οι πληροφορίες και τα σχετικά αποδεικτικά που αφορούν σε τεχνικές εγκρίσεις, εγκρίσεις ποιότητας, σήματα ποιότητας του συνόλου ή επιμέρους εξαρτημάτων (CE, TUV, κλπ). Είναι απαραίτητο για τους κατασκευαστές και τους διαγωνιζόμενους, να υποβληθούν αντίστοιχα πιστοποιητικά διασφάλισης ποιότητας σειράς ISO 9001:2008 (ή ισοδύναμο), από διαπιστευμένους φορείς. Επίσης να επισημανθεί η ποιότητα των χρησιμοποιουμένων υλικών, οι διαδικασίες και μέθοδοι παραγωγής, όπου κρίνεται σκόπιμο. Γενικά στο κεφάλαιο της ασφάλειας να αναφερθεί κάθε τυχόν υφιστάμενη ειδική διάταξη για την ασφάλεια χειρισμού και λειτουργίας, όπως και εφεδρικά συστήματα λειτουργίας σε περίπτωση βλάβης ή ειδικών συνθηκών. Ο πίνακας των ενδείξεων και μετρήσεων θα είναι πλήρης και αξιόπιστος στη χρήση, τα δε χειριστήρια εργονομικά σχεδιασμένα. Να περιγραφούν οι εξαιρετικές διατάξεις. Οι εξαρτήσεις για τον εξοπλισμό του μηχανήματος και η συμβατότητα μηχανήματος με λοιπές εξαρτήσεις, θα ληφθούν υπόψη για την μεγαλύτερη δυνατή αξιοπιστία και παραγωγικότητα του μηχανήματος. Το κάθισμα του χειριστή θα προσδίδει την μέγιστη άνεση και εργονομική απόδοση. Για τον έλεγχο λειτουργικότητας και αποδοτικότητας θα ληφθεί υπόψη η ευχέρεια, η ταχύτητα και η άνεση χειρισμού, οι χρόνοι εκτέλεσης εργασιών και οι αποδόσεις των επιμέρους συστημάτων, οι καταναλώσεις καυσίμου, η ευκολία και η οικονομία συντήρησης και οι τυχόν υφιστάμενες βοηθητικές διατάξεις. Ειδικότερα και όχι περιοριστικά: - Ύψος ολικό. - Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. - Οικονομία στη συντήρηση. Ο κάθε διαγωνιζόμενος πρέπει να υποβάλει έντυπο όπου να αναφέρονται και να περιγράφονται αναλυτικά όλες οι απαραίτητες εργασίες της τακτικής-περιοδικής συντήρησης (για το πλήρες μηχάνημα, χωρίς ελαστικά και συσσωρευτές) και τα χρονικά διαστήματα ή χιλιομετρικά όρια, καθώς και το ενδεικτικό κόστος τους (υλικά και εργασία). Ο διαγωνιζόμενος θα δηλώνει υπεύθυνα ότι πέρα από αυτά που αναφέρονται στο παραπάνω έντυπο δεν χρειάζεται καμία άλλη τακτική συντήρηση του μηχανήματος. - Μεγάλη ροπή (σε χαμηλές στροφές). - Η ακτίνα στροφής (όσο το δυνατόν μικρότερη). - Ανυψωτική ικανότητα. - Ύψος ανύψωσης. - Ασφαλής κίνηση και ασφαλής λειτουργία. - Ασφαλής πέδηση. - Προστασία έναντι προσκρούσεων. - Ικανότητα εκσκαφής. - Προστασία και υγιεινή των χειριστών. - Εγκατάσταση όσο το δυνατόν περισσοτέρων συστημάτων alarm.
- Αισθητική εξωτερική παρουσία του μηχανήματος κλπ Το μηχάνημα πρέπει να έχει ηλεκτρικό σύστημα όπως περιγράφεται στην αντίστοιχη παράγραφο με πλήρη ηλεκτρική εγκατάσταση φωτισμού και σημάτων και αντανακλαστικά (ζέμπρες κλπ) σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές. Δ. ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΚΑΙ ΚΑΛΥΨΗ Δ.1. Εγγύηση καλή λειτουργίας Με την τεχνική προσφορά θα δηλώνεται και ο χρόνος εγγύησης καλής λειτουργίας. Ζητείται γενική εγγύηση καλής λειτουργία τουλάχιστον για ένα (1) έτος (από την ημέρα της οριστικής παραλαβής) για το σύνολο του μηχανήματος, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων ή ωρών λειτουργίας. Εγγύηση καλής λειτουργίας επιπλέον της υποχρεωτικής, θα αξιολογηθεί από την επιτροπή αξιολόγησης, με βάση την παρακάτω κλίμακα: - Εως 3 έτη επιπλέον της υποχρεωτικής, 2 βαθμοί ανά έτος. - Από το 4 ο επιπλέον της υποχρεωτικής και για κάθε επιπλέον έτος, 3 βαθμοί ανά έτος. * Επισημαίνεται ότι η βαθμολογία του κριτηρίου θα είναι από 100 έως 120 βαθμοί (δεν μπορούν να ξεπεραστούν τα επιτρεπτά όρια ανώτερης βαθμολογίας +20%) σταθμισμένη με τον συντελεστή βαρύτητας (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β). Στο διάστημα της εγγύησης οι βλάβες θα αποκαθίστανται με ευθύνη και μέριμνα του προμηθευτή (όπως περιγράφεται παρακάτω παρ. Δ.2). Τα ανταλλακτικά που αντικαθίστανται λόγω βλάβης που οφείλεται στην κατασκευή, τη μεταφορά ή την συντήρηση από τον προμηθευτή, εντός του χρονικού διαστήματος της εγγύησης, χορηγούνται δωρεάν. Δ.2. Ποιότητα εξυπηρέτησης (τεχνική βοήθεια συντήρηση-ανταλλακτικά) Να αναφερθεί και να περιγραφεί ο τρόπος εκτέλεσης των συντηρήσεων και επισκευών στο χρονικό διάστημα της εγγύησης αλλά και μετά από αυτό και να αναφερθούν τυχόν εξαιρετικά πλεονεκτήματα και ευκολίες συντήρησης και επισκευής που παρέχονται. Να αναφερθούν αναλυτικά τυχόν δωρεάν service (εργασία και υλικά), (θα αξιολογηθεί θετικά από την αρμόδια επιτροπή) που θα γίνουν στην περίοδο της εγγύησης (πλήρης περιγραφή των εργασιών και χρησιμοποιούμενων ανταλλακτικών) στα κεντρικά ή σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία ή σε κατάλληλο χώρο του Δήμου. Θα αξιολογηθεί θετικά από την αρμόδια επιτροπή αν κατατεθεί ISO 9001/2008 (ή ισοδύναμο) από αναγνωρισμένο φορέα για την τεχνική υποστήριξη-συντήρηση. Στην περίοδο της εγγύησης ο ανάδοχος θα πρέπει εντός 2 ημερών από την έγγραφη ειδοποίηση του (μέσω FAX, email κλπ), να κινητοποιείται και να αποκαθιστά κάθε βλάβη μέσα σε ορισμένο χρόνο, που θα ορίζεται σε συνεννόηση με την αρμόδια υπηρεσία ανάλογα με την βλάβη (Υπεύθυνη Δήλωση). Σε αντίθετη περίπτωση στη σύμβαση θα μπορεί να ορίζεται ποινική ρήτρα για κάθε ημέρα ακινητοποίησης του μηχανήματος (περίπου όσο είναι το ημερήσιο μίσθωμα παρόμοιου μηχανήματος στην ελεύθερη αγορά). Θα πρέπει να δηλωθεί εκ μέρους του βασικού κατασκευαστή του μηχανήματος, ότι εγγυάται την κατασκευή ανταλλακτικών για τουλάχιστον 10 έτη εκ μέρους δε του διαγωνιζόμενου ότι εγγυάται χρόνο παράδοσης των ζητουμένων ανταλλακτικών, που δεν θα είναι μεγαλύτερος των 10 ημερών καθώς και η έκπτωση επί του εκάστοτε τρέχοντος τιμοκαταλόγου που θα έχει ο Δήμος (Υπεύθυνη Δήλωση).
Τονίζεται ότι σε περίπτωση που δεν τηρείται ο χρόνος παράδοσης των ανταλλακτικών, ο Δήμος θα έχει το δικαίωμα να διεκδικήσει την ρήτρα ακινητοποίησης του μηχανήματος όπως αναφέρεται παραπάνω. Τέλος ο διαγωνιζόμενος πρέπει να υποβάλει Υπεύθυνη Δήλωση όπου θα αναφέρει ότι αναλαμβάνει, χωρίς καμία χρέωση την εκπαίδευση του προσωπικού (χειριστές, συντηρητές κλπ) του Δήμου, για την λειτουργία και την συντήρηση του μηχανήματος, με βάση το σχετικό πρόγραμμα που θα υποβάλει κατά την ημερομηνία παραλαβής, μετά από συνεννόηση με την Υπηρεσία. H εκπαίδευση του προσωπικού, χειριστών και συντηρητών μπορεί να γίνει επαρκώς και κατά την ημερομηνία της παράδοσης του μηχανήματος και με βάση τα σχετικά έντυπα, που θα χορηγηθούν από τον προμηθευτή (θεωρητικά και πρακτικά με επίδειξη επί του μηχανήματος). Δ.3. Χρόνος και τόπος παράδοσης O χρόνος παράδοσης του μηχανήματος στις εγκαταστάσεις της Υπηρεσίας (αμαξοστάσιο περιοχής Φοίνικα), δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερος των εκατό ογδόντα (180) ημερών από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης. Yπέρβαση του χρόνου παράδοσης αποτελεί ουσιώδη απόκλιση και η προσφορά θα απορρίπτεται. Θα αξιολογηθεί ανάλογα ο μικρότερος χρόνος παράδοσης. Κάθε 15 ημερολογιακές ημέρες λιγότερες των 90, θα βαθμολογούνται με 5 βαθμούς. * Επισημαίνεται ότι η βαθμολογία του κριτηρίου θα είναι από 100 έως 120 βαθμοί (δεν μπορούν να ξεπεραστούν τα επιτρεπτά όρια ανώτερης βαθμολογίας +20%) σταθμισμένη με τον συντελεστή βαρύτητας (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β). Ε. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ Με την Τεχνική προσφορά κάθε διαγωνιζόμενου θα πρέπει να δίνονται υπογραμμένα κατάλληλα (όπου ζητείται υπεύθυνη δήλωση να γίνεται σε έντυπο του Ν.1599/86): Ε.1. Αναλυτική Τεχνική Περιγραφή με δομή αντίστοιχη των Τεχνικών Προδιαγραφών της Υπηρεσίας (Παρ. Β.1 έως Β.11, ουσιώδη χαρακτηριστικά των Τεχν. Προδιαγραφών), όπου θα παρουσιάζονται όλα τα τεχνικά στοιχεία του για να ελεγχθεί η συμφωνία του με τις τεχνικές προδιαγραφές και να αξιολογηθεί το προσφερόμενο μηχάνημα. Ε.2. Συμπληρωμένο και υπογεγραμμένο, το ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ (Παράρτημα Α). Ε.3. Σύντομη έκθεση-αναφορά στα τεχνικά στοιχεία του μηχανήματος που αντιστοιχούν στα αναφερόμενα στην παρ. Γ. της μελέτης (Τεχνική αξία-ασφάλεια-λειτουργικότητααποδοτικότητα). Ε.4. Όλα τα τεχνικά φυλλάδια και εικόνες (PROSPECTUS) του κατασκευαστή, όπου θα φαίνονται και θα αποδεικνύονται τα προαναφερόμενα στην Τεχνική Περιγραφή βασικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος. Ε.5. Δήλωση εγγύησης καλής λειτουργίας ( παρ. Δ.1 της μελέτης). Ε.6. Δήλωση όπου θα αναφέρεται ότι στην περίοδο της εγγύησης, εντός 48 ωρών από την έγγραφη ειδοποίηση του (μέσω FAX, email κλπ), θα κινητοποιείται και θα αποκαθιστά κάθε βλάβη μέσα σε χρόνο που θα ορίζεται σε συνεννόηση με την αρμόδια Υπηρεσία του φορέα, ανάλογα με την βλάβη (όπως ζητείται στην παρ. Δ.2 της μελέτης). Ε.7. Εφόσον οι διαγωνιζόμενοι δεν θα κατασκευάσουν το προσφερόμενο μηχάνημα μερικά ή ολικά σε δικό τους εργοστάσιο πρέπει να επισυνάψουν δήλωση και του εκπροσώπου του εργοστασίου στο οποίο θα κατασκευαστεί (για την περίπτωση που μέρος του θα κατασκευαστεί από τον διαγωνιζόμενο η παραπάνω δήλωση αφορά το υπόλοιπο), στην οποία θα δηλώνει ότι θα καλύψει το Δήμο με ανταλλακτικά τουλάχιστον επί 10 έτη, ακόμη και απευθείας αν αυτό κριθεί σκόπιμο από το Δήμο. Η δήλωση αυτή με ποινή αποκλεισμού θα γίνει σε πρωτότυπο έγγραφο (αποκλειόμενων fax ή φωτοαντιγράφων), μεταφρασμένη επίσημα στην Ελληνική Γλώσσα (παρ. Δ.2 της μελέτης).
Ε.8. Δήλωση από τον διαγωνιζόμενο ότι εγγυάται την παράδοση των ζητούμενων ανταλλακτικών για δέκα (10) έτη, σε χρονικό διάστημα που δεν θα είναι μεγαλύτερο των 10 ημερών (παρ. Δ.2 της μελέτης). Ε.9. Δήλωση του τόπου και του χρόνου παράδοσης. (παρ. Δ.3 της μελέτης) Ε.10. Δήλωση ότι αναλαμβάνει χωρίς καμία επιπλέον χρέωση την εκπαίδευση των χειριστών και συντηρητών (παρ. Δ.2 της μελέτης). Ε.11. Δήλωση με τα παρελκόμενα που θα παραδοθεί το μηχάνημα (σύμφωνα με την παρ. Β.12 της μελέτης) καθώς και πίνακας για τυχόν εξοπλισμό, εργαλεία ή ανταλλακτικά που συνοδεύουν το μηχάνημα, συμπεριλαμβάνονται στην τιμή της προσφοράς και είναι επιπλέον των απαιτούμενων από τις παραπάνω Τεχν. Προδιαγραφές. Σημειώνεται ότι: Κάθε διαγωνιζόμενος μπορεί να υποβάλει μόνο μία κύρια προσφορά. Σε περίπτωση που κάποιος διαγωνιζόμενος υποβάλει περισσότερες προσφορές τότε όλες θα απορρίπτονται. Πρέπει απαραίτητα, οι προσφορές να περιλαμβάνουν όλα τα στοιχεία που απαιτούνται, για την δημιουργία πλήρους και σαφούς εικόνας του προσφερθέντος μηχανήματος. Τα στοιχεία αυτά πρέπει να προκύπτουν από τα επίσημα έγγραφα στοιχεία του κατασκευαστή, εφόσον ζητηθούν. Η προσφορά του αναδόχου παραμένει σταθερή και αμετάβλητη, ισχύει για όλη τη διάρκεια της σύμβασης και δεν θα υπάρξει για κανένα λόγο αναθεώρηση ή αναπροσαρμογή των τιμών και στη τιμή προσφοράς πρέπει να περιλαμβάνονται και όλες οι νόμιμες επιβαρύνσεις και κρατήσεις του προμηθευτή. Τονίζεται ότι δεν επιτρέπεται η προσφορά για μέρος των ειδών της μελέτης και ανάδοχος θα αναδειχθεί αυτός που θα έχει την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει της βέλτιστη σχέση ποιότητας-τιμής (βάσει των σταθμισμένων κριτηρίων αξιολόγησης που αναφέρονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β (σύμφωνα με το άρθρο 86 του Ν. 4412/16). ΣΤ. ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ Επίσης με την προσφορά κάθε διαγωνιζόμενου θα δίνονται υποχρεωτικά με ποινή αποκλεισμού τα παρακάτω στοιχεία : ΣΤ.1. Υπεύθυνη Δήλωση ότι έλαβε γνώση όλων των όρων του διαγωνισμού και τους αποδέχεται χωρίς καμία επιφύλαξη. Εφόσον υπεύθυνα δηλώνεται η ανεπιφύλακτη αποδοχή των όρων του διαγωνισμού, δεν γίνεται δεκτή, με ποινή αποκλεισμού, καμία άλλη επιφύλαξη που μπορεί να υπάρχει μέσα στην προσφορά και δεν συμφωνεί με τους όρους της. ΣΤ.2. Υπεύθυνη Δήλωση όπου θα αναφέρεται ότι: Θα αναλάβει με ευθύνη και δαπάνες του: α). Τη διεκπεραίωση κάθε εργασίας του Τελωνείου και κάθε αρμόδιας Αρχής, για παράδοση του υπό προμήθεια μηχανήματος ελεύθερου από κάθε επιβάρυνση στο Δήμο. β). Τη διεκπεραίωση της ταξινόμησης του μηχανήματος και της έκδοσης άδειας κυκλοφορίας (πινακίδες) και γενικά κάθε ενέργειας που απαιτείται για την παράδοση του στον Δήμο έτοιμου προς κυκλοφορία σύμφωνα με την ισχύουσα Νομοθεσία (συμπεριλαμβανομένης της Έγκρισης Τύπου). ΣΤ.3. Κατάθεση πιστοποιητικών διασφάλισης ποιότητας ISO 9001:2008 (ή ισοδύναμο), από διαπιστευμένο φορέα, του κατασκευαστή του μηχανήματος (για κατασκευή), καθώς και του διαγωνιζόμενου (για εμπορία). ΣΤ.4. Δήλωση συμμόρφωσης /σήμανση CE σύμφωνα με τις Ευρωπαϊκές οδηγίες και όπως προβλέπεται από την ισχύουσα Νομοθεσία. ΣΤ.5. Υπεύθυνη δήλωση, όπου θα αναφέρεται ότι η Ελληνική έγκριση τύπου του πλήρους μηχανήματος, θα εκδοθεί με ευθύνη και δαπάνες του αναδόχου και θα παραδοθεί στην Υπηρεσία με την παραλαβή του μηχανήματος.
Ζ. ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ α/α 1. Είδος Ελαστικοφόρος μικρός φορτωτής «διαβολάκι» με παρελκόμενα εξαρτήματα CPV Μον Μέτρ. Ποσότης Τιμή Μον. ( ) Δαπάνη ( ) 43200000-5 τεμ. 1 64.000,00 64.000,00 Φ.Π.Α 24% 15.360,00 ΣΥΝΟΛΟ 79.360,00 Δηλαδή συνολικά, εβδομήντα εννέα χιλιάδες τριακόσια εξήντα ΕΥΡΩ. Ο Συντάξας Καλαμαριά, / /2019 ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο Προϊστάμενος Δ/νσης Αθ. Χατζηπαναγιώτου Μηχανολόγος Μηχανικός Β. Πενόπουλος Αρχιτέκτων Μηχανικός
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α: ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Α. Πλαίσιο 1 Χώρα προέλευσης/εργοστάσιο κατασκευής μηχανήματος: Τύπος / Έτος κατασκευής: 2 Βάρος λειτουργίας όπως καθορίζεται από τα Διεθνή standards με πλήρη εξάρτηση (καμπίνα οδήγησης, χειριστής, το βάρος του καυσίμου, ταχυσύνδεσμοι, κάδοι και όλη γενικά η βασική εξάρτηση του μηχανήματος) (Kg): 3 Καθαρό Φορτίο λειτουργίας (ωφέλιμο φορτίο) σε ευθεία / πλήρη στροφή (Kg): 4 Διαστάσεις μηχανήματος σε θέση μεταφοράς (m) Ολικό Μήκος (με κάδο σε θέση πορείας): Μέγιστο πλάτος (στον κάδο): Μέγιστο Ύψος (χωρίς τον φάρο): Μεταξόνιο/μετατρόχιο: 5 Ελάχιστο ελεύθερο ύψος από οριζόντιο έδαφος (με πλήρες φορτίο) (mm) : 6 Ελάχιστες διάμετροι στροφής μηχανήματος (mm): Β. Σύστημα φόρτωσης παρελκόμενων εξαρτήσεων 7 Χωρητικότητα κάδου φόρτωσης (m3): 8 Ύψος φόρτωσης (m): 9 Μέγιστο ύψος του κάτω χείλους του κάδου σε θέση εκκένωσης (mm): 10 Στοιχεία συστήματος εκσκαφής (τσάπα) 11 Στοιχεία καταστροφέα χόρτων Γ. Υδραυλικό Σύστημα 12 Αριθμός αντλιών (1 ή 2) 13 Παροχές/πιέσεις αντλιών υδραυλικού συστήματος (Lit/min & Bar) Δ. Σύστημα μετάδοσης κίνησης-ελέγχου πορείας -πέδησης κλπ 14 Στροφή μηχανήματος «επιτόπου» (360 ο ) (ΝΑΙ/ΟΧΙ) 15 Μέγιστη ταχύτητα πορείας μηχανήματος (Km/h) 16 Τύπος συστήματος μετάδοσης-κατασκευαστής
17 Χειριστήρια τύπου Joy stick (ΝΑΙ/ΟΧΙ) 18 Αριθμός-Τύπος-διαστάσεις ελαστικών 19 Σύστημα πέδησης (τύπος) Ε. Θάλαμος χειρισμού-ηλεκτρικό σύστημα-παρελκόμενα 20 Θάλαμος ασφαλείας (POPS/FORS Level II) (ΝΑΙ/ΟΧΙ) 21 Θέρμανση - κλιματισμός (ΝΑΙ/ΟΧΙ) 22 Όργανα ελέγχου (σύντομη περιγραφή) 23 Ιδιαίτερες ανέσεις που έχει η καμπίνα 24 Τάση συστήματος, στοιχεία συσσωρευτών (V, Ah κλπ) 25 Παρελκόμενα (σύντομη περιγραφή) ΣΤ. Κινητήρας 26 Εργοστάσιο Κατασκευής κινητήρα Τύπος/ έτος κατασκευής 27 Αριθμός διάταξη κυλίνδρων Κυλινδρισμός (cm3) 28 Ισχύς (HP/στροφές μηχανής) 29 Μέγιστη ροπή στρέψης σε Νm (να υποβληθούν οι καμπύλες -διαγράμματα) 30 Σύστημα τροφοδοσίας : 31 Σύστημα ψύξης του κινητήρα 32 Σύστημα εκκίνησης 33 Κατανάλωση κινητήρα υπό πλήρες φορτίο (L/h) 34 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου (Lit) 35 Στάθμη θορύβου 36 37 38 Eκπομπές CO 2 NO x NMHC και αιωρούμενων σωματιδίων. Κινητήρας νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (να γραφεί η νομοθεσία που πληροί και οι αντίστοιχες οδηγίες της Ε.Ε.) Φίλτρα αέρα / Δείκτης κατάστασης φίλτρου αέρα (Ναι/Όχι) Ο Συντάξας
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β: ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ (σύμφωνα με το άρθρο 86 του Ν. 4412/2016) Α. Ομάδα ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ & ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ (Συντ. Βαρύτητας 70%) α/α 1 2 ΣΤΟΙΧΕΙΑ Συμφωνία με ουσιώδη τεχν. χαρακτ. (λειτουργ. και αισθητ. διαστάσεις κλπ) Ανάλυση Βαθμολογίας: Πλαίσιο Κινητήρας Σύστημα μετάδοσης κίνησης-ελέγχου πορείας Σύστημα πέδησης Ελαστικά Θάλαμος οδήγησης-χειριστού Υδραυλικό σύστημα-σύστημα φόρτωσης & εξαρτήσεων Ηλεκτρικό σύστημα Τεχνική αξία (ασφάλεια-λειτουργικότητα-αποδοτικότητα) Ανάλυση Βαθμολογίας: Οικονομία στη Συντήρηση Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου Ανυψωτική ικανότητα Ακτίνες στροφής Ικανότητα εκσκαφής Προστασία-συστήματα alarm Υπόλοιπα ΒΑΘΜΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ (Min:100 Max:120) ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΒΑΡΥΤΗΤΑΣ (%) 40,0 9,0 8,0 4,0 2,0 2,0 4,0 9,0 2,0 30,0 6,0 5,0 5,0 3,0 5,0 4,0 2,0 ΣΥΝΟΛΟ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑΣ Α ΟΜΑΔΑΣ 70 Β. Ομάδα ΤΕΧΝ. ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ & ΚΑΛΥΨΗΣ (Συντ. Βαρύτητας 30%) α/α ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΒΑΘΜΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ (Min:100 Max:120) ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΒΑΡΥΤΗΤΑΣ (%) 1 Εγγύηση καλής λειτουργίας 12 ΤΕΛΙΚΟΣ ΒΑΘΜΟΣ (Βαθμός κριτηρίου Χ συντελεστή βαρύτητας) ΤΕΛΙΚΟΣ ΒΑΘΜΟΣ (Βαθμός κριτηρίου Χ συντελεστή βαρύτητας) 2 Ποιότητα εξυπηρέτησης (τεχνική βοήθεια συντήρησηανταλλακτικά) 3 Χρόνος και τόπος παράδοσης 8 ΣΥΝΟΛΟ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑΣ Β ΟΜΑΔΑΣ 30 ΑΘΡΟΙΣΜΑ ΣΥΝΟΛΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΙΣΜΕΝΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΩΝ (Α.Σ.Σ.Β.) = (Συνολική Τελική Bαθμολογία A ομάδας)+(συνολική Τελική Bαθμολογία B ομάδας) Συμφερότερη προσφορά είναι εκείνη που παρουσιάζει τον μικρότερο λόγο της οικονομικής προσφοράς (Ο.Π.) προς το άθροισμα συνολικών σταθμισμένων βαθμολογιών (Α.Σ.Σ.Β.). Άρα : Λόγος Προσφοράς = Ο.Π. / Α.Σ.Σ.Β. 10