ΑΝΥΨΩΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Ανυψωτικές µηχανές ονοµάζονται τα µηχανικά συγκροτήµατα, τα οποία χρησιµεύουν για τη µεταφορά βαρών κατακόρυφα ή οριζόντια και κατακόρυφα συγχρόνως. Σήµερα χρησιµοποιούνται ευρέως και µεταφορικά µηχανήµατα για τη µετακίνηση υλικών από µια θέση σε άλλη. Ο προορισµός των ανυψωτικών µηχανών µε την πάροδο του χρόνου γίνεται περισσότερο σηµαντικός σε όλους τους κλάδους της σύγχρονης βιοµηχανίας. Χρησιµοποιούνται στη βαριά βιοµηχανία για τη µετακίνηση µεγάλων βαρών, στις αποβάθρες και τους σιδηροδροµικούς σταθµούς για τη φόρτωση υλικών, στα εργοστάσια για τις µετακινήσεις µηχανών και υλικών, στα πολυώροφα κτίρια για την εξυπηρέτηση ανυψωτικών και µεταφορικών αναγκών προσωπικού και υλικών σε όλους τους ορόφους, στα µεταλλεία, στα δοµικά έργα και γενικά παντού, όπου παρίσταται ανάγκη ανύψωσης ή µετακίνησης υλικών. Με τη χρησιµοποίησή τους εξοικονοµούνται εργατικά χέρια, δεν έχουµε απώλεια χρόνου και δεν καταπονείται το προσωπικό µε βαριές εργασίες.οι ανυψωτικές µηχανές τελειοποιούνται συνεχώς, διότι καθηµερινά τα φορτία που πρέπει να ανυψώνονται γίνονται µεγαλύτερα, ενώ παράλληλα η ταχύτητα ανύψωσης πρέπει να βελτιώνεται, η παραγωγή να γίνεται οικονοµικότερα και συγχρόνως να πληρούνται καιοιόροιάνεσηςκαιαισθητικής.
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ Τα ανυψωτικά συστήµατα που συναντάµε στην αγορά είναι αυτά που χρησιµοποιούνται: ΣΕ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ ΣΕ ΛΑΤΟΜΕΙΟ
ΑΝΥΨΩΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΕ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ Τα ανυψωτικά συστήµατα που συναντάµε σε εργοτάξια είναι τα εξής: 1. ΚΛΑΡΚ 2. ΓΕΡΑΝΟΙ 3. ΦΟΡΤΩΤΕΣ 4. ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΑ
ΚΛΑΡΚ Τα κλαρκ αποτελούν τα περονοφόρα ανυψωτικά µηχανήµατα που χρησιµεύουν στη µεταφορά, ανύψωση και απόθεση συσκευασµένου υλικού. Εµφανίζουν τα εξής χαρακτηριστικά: SΛS : ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗΣ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ Τα περονοφόρα είναι πάντα σχεδιασµένα να µετακινούν γρήγορα συµπαγή φορτία.το S.A.S είναι ένα ηλεκτρονικό σύστηµα ελέγχου σχεδιασµένο να αυξήσει το όριο ταχύτητας στην µετακίνηση των φορτίων. SΛS ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟΥ ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ Οι χειριστές των μηχανημάτων με ενιαίο υδραυλικό σύστημα έχουν εμπειρία σχετικά µε την απώλεια θέσης του τιµονιού ή την πτώση της πίεσης. Η πιθανότητα το όχηµα ναξεκινήσειπρος λάθος κατεύθυνση είναι µεγάλη. Το σύστηµα αυτό εξασφαλίζει ότι το τιµόνι είναι πάντοτε ευθυγραµµισµένο µε τη θέση των πίσω τροχών. Το περονοφόρο θα ξεκινήσει πάντα στην κατεύθυνση πάντα στην κατεύθυνση που περιµένει ο χειριστής ότι θα ξεκινήσει, αυξάνοντας έτσι την παραγωγικότητα και την ασφάλεια.
ΚΛΑΡΚ SΛS ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑ Βασικό στοιχείο ασφάλειας είναι η διατήρηση της σταθερότητας όταν το µηχάνηµα στρίβει. Αυξάνοντας την σταθερότητα µειώνεται η πιθανότητα ανατροπής του περονοφόρου και δηµιουργίας ατυχήµατος. Εάν υπάρχει εν δυνάµει επικίνδυνη κατάσταση το σύστηµα προσωρινά κλειδώνει τον πίσω άξονα ώστε το όχηµα να αποκτήσει την ιδανική πλευρική ευστάθεια. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ ΙΠΛΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Το χειρόφρενο δεν θα απασφαλίζει εάν το µπουτόν στην λαβή δεν είναι πιεσµένο όταν µετακινείται ο µοχλός. Έτσι δεν πρόκειται να απασφαλίσει χωρίς την θέληση του χειριστή αυξάνοντας σηµαντικά την ασφάλεια στον χώρο εργασίας.
ΚΛΑΡΚ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ Χάρις στον ηλεκτρονικό έλεγχο χειριστηρίων από την εµπρόσθια κίνηση στην όπισθεν δεν ήταν ποτέ άλλοτε απλή και εύκολη. Μειώνει σε µεγάλο βαθµό την προσπάθεια που απαιτείται από τον χειριστή αυξάνοντας παράλληλα την παραγωγικότητα. DIESEL ΦΙΛΤΡΟ ΣΩΜΑΤΙ ΙΩΝ II Τα σωµατίδια της εξάτµισης, κοινώς καπνιά, είναι ένα σηµαντικό πρόβληµα όταντοµηχάνηµα πρέπει να κινηθεί σε κλειστό χώρο. Το νέο σύστηµα DPF II (φίλτρο σωµατιδίων diesel) διατίθεται σαν προαιρετικό στον εξοπλισµό και απαλλάσσει το περιβάλλον εργασίας από τον µαύρο καπνό.
ΚΛΑΡΚ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Η µείωση της στάθµης του θορύβου τόσο για τον χειριστή όσο και για αυτούς που εργάζονται κοντά στο µηχάνηµα. Εκτός από τις ειδικές βάσεις του κινητήρα οι οποίες µειώνουν τον θόρυβο που ακούγεται, έχουν προστεθεί ηχοµονωτικά καλύµµατα στους θόλους, στα χειριστήρια και στις κάτω ποδιές. SΛS ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΙΑΓΝΩΣΗΣ Μία προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων δίνει αµέσως την κατάσταση λειτουργίας του συστήµατος SAS. Σε περίπτωση βλάβης το σύστηµα διάγνωσης θα ανάψει την λυχνία. Έτσι κερδίζει χρόνο το συνεργείο για την αποκατάσταση της βλάβης, επαναφέροντας το µηχάνηµα στην συνεχή και απαιτητική παραγωγική εργασίας.
ΚΛΑΡΚ Υπάρχουν 2 είδη περονοφόρων ανυψωτικών συστηµάτων: ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ ΜΗ - ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ
ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ Στην κατηγορία αυτή υπάρχουν: ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΤΡΙΤΡΟΧΑ-ΤΕΤΡΑΤΡΟΧΑ ΤΕΤΡΑΤΡΟΧΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ-ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΠΛΑΓΙΑΣ ΦΟΡΤΩΣΕΩΣ
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΤΡΙΤΡΟΧΑ-ΤΕΤΡΑΤΡΟΧΑ ΤΕΤΡΑΤΡΟΧΑ Λειτουργούν κατά βάσει εντός του αποθηκευτικού χώρου λόγω της μη εκπομπής ρύπων (καυσαερίων,δυσοσμίας) είναι αθόρυβα και το κόστος λειτουργίας τους είναι μικρότερο από αυτά το υγρού η αεριού καύσιμου. Τα μηχανήματα αυτά δέχονται από το εργοστάσιο ειδική προετοιμασία για να μπορούν να εργάζονται και εντός ψυγείων, έως και 30 ο C καθώς επίσης εφοδιάζονται με κλειστή καμπίνα οδηγού με η χωρίς θέρμανση, για την προστασία του χείριστη. Τα μηχανήματα αυτά έχουν την δυνατότητα να δεχθούν στον ιστό τους την προσαρμογή ειδικών υδραυλικών εξαρτήσεων, όπως λαβίδες, πλάγια μετατόπιση περονών κτλ για την διευκόλυνση των επιμέρους αναγκών. Ανάλογα με την ανυψωτική ικανότητα του μηχανήματος, μεταβάλλεται και ο όγκος τους, άρα και το απαυτωμένο πλάτος διάδρομος εργασίας είναι τα 3μ για μηχανήματα ανυψωτικής ικανότητας περίπου ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ 1 tn. ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1 έως 12 tn και σε ύψος έως 8 µέτρα
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ-ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΑ Τα πετρελαιοκίνητα, χρησιμοποιούνται κυρίως σε ανοιχτούς χώρους, λόγω των καυσαερίων που εκπέμπουν και έχουν την δυνατότητα ανύψωσης μέχρι και 50τον. Χρησιμοποιούνται για την διακίνηση και το στοίβαγμα των παλετών, σωλήνων, ξυλείας, όγκων μαρμάρων, Containers κλπ. Έχουν την δυνατότητα να εφοδιάζονται με κλειστή καμπίνα οδηγού με η χωρίς θέρμανση, για την προστασία του χείριστη. Τα μηχανήματα αυτά έχουν επίσης την δυνατότητα να δεχθούν στον ιστό τους την προσαρμογή ειδικών υδραυλικών εξαρτήσεων, όπως λαβίδες, πλάγια μετατόπιση περονών κλπ για την μετατόπιση περονών κλπ για την διευκόλυνση των επιμέρους αναγκών. Είναι δε δυνατή η λειτουργία τους σε σχετικά ανώμαλο έδαφος όπως χωμάτινες πιστές. Τα υγραεριοκίνητα μηχανήματα χρησιμοποιούνται όπως και τα πετρελαιοκίνητα, με την διαφορά ότι λόγωτωνμικρώνεκπομπώντουςείναιδυνατόν να εργασθούν και σε καλά εξαεριζόμενους ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ κλειστούς χώρους. ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1 έως 50 tn
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΠΛΑΓΙΑΣ ΦΟΡΤΩΣΕΩΣ Τα περονοφόρα πλευρικής φορτώσεως μεγάλων σε μήκος φορτίων, δυο κατευθύνσεων, τα οποία διαθέτουν στην μέση τον ιστό, ο οποίος είναι κινούμενος. Δεξιά και αριστερά τους διαθέτουν πλατφόρμα ανάπαυσης του φορτίου για μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων. Αυτά τα μηχανήματα προσφέρονται για την διακίνηση επιμηκών φορτίων όπως ξυλείας, ράβδων σιδήρου, σωληνώσεων κλπ. Προσφέρονται με κλειστή καμπίνα οδηγού. Η ανυψωτική τους ικανότητα φτάνει μέχρι τους 25 τον. ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 3 έως 6tn
ΜΗ - ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ Στην κατηγορία αυτή υπάρχουν: ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΛΛΕΤΟΦΟΡΑ ΑΜΑΞΙ ΙΑ (ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΛΛΕΤΩΝ) ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΠΕΖΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΛΛΕΤΩΝ ΠΕΖΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΙΣΤΟΥ-REACH TRUCKS
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΛΛΕΤΟΦΟΡΑ ΑΜΑΞΙ ΙΑ (ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΛΛΕΤΩΝ Απλά χειροκίνητα καροτσάκι έτοιμα να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες σας για μεταφορά παλετών, μέσα στην αποθήκη αλλά και μέσα στα φορτηγά. ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 2 έως 3 tn
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΠΕΖΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥ ιαθέτουν ιστό, τα οποία εκτός της απλής διακίνησης παρέχουν την δυνατότητα ανύψωσης και εναπόθεσης των παλετών µέχρι 4,5 µέτρα ύψος. ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1-1.3-1,6-2 tn
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΛΛΕΤΩΝ ΠΕΖΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥ Χωρίς ιστό, που χρησιμοποιούνται για την µετακίνηση παλετών. ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1,6 έως 3tnκαι µε πλατφόρµαοδηγού
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΙΣΤΟΥ-REACH TRUCKS Τα μηχανήματα αυτά είναι κατάλληλα μόνο για κλειστούς χώρους και έχουν την δυνατότητα να εργάζονται σε στενότερους από τα συμβατά μηχανήματα διαδρόμους κατά 60 mm περίπου, έχουν δε την δυνατότητα εναπόθεσης του φορτίου παλέτας μέχρι και τα 9 περίπου μέτρα. Το έδαφος λειτουργίας πρέπει να είναι απόλυτα λείο (βιοµηχανικό δάπεδο). ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1,4-1,6-2 tn
ΦΟΡΤΩΤΕΣ Χωρίζονται σε: ΤΡΟΧΟΦΟΡΟΥΣ ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΟΥΣ
ΤΡΟΧΟΦΟΡΟΙ Οι τροχοφόροι φορτωτές ως ανυψωτικά συστήµατα χωρίζονται ανάλογα µε το µέγεθός τους σε: Μικρούς Μεσαίους Μεγάλους
Μεγάλοι Οι μεγάλοι φορτωτές της Liebherr με ανατρεπόμενα φορτία που κυμαίνονται από 10 μέχρι κατά προσέγγιση 18 τόνους αντιπροσωπεύουν την οικονομική και περιβαλλοντική φιλικότητα. Με τη μονάδα ερπυσμού της Liebherr οι φορτωτές αυτοί καταναλώνουν απλά μέχρι 40% λιγότερο καύσιμο για την ίδια εργασία απ ό,τι συγκρινόμενες μονάδες που έχουν πωληθεί από άλλους κατασκευαστές. ΜΟΝΤΕΛΑ Τύπο ς Ανατρεπόμενο φορτίο ανά περιστροφή (kg) Ισχύς (Kw) Βάρος (kg) Όγκος (m 3 ) L 544 10,6 121 15,3 3-6 L 544 12,27 137 17,3 3,5-6 L 564 15,285 183 22,45 4-8,5 L 574 16,69 195 24,45 4,5-8,5 L 580 17,85 195 24,7 5
Μεσαίοι Οι μεσαίοι φορτωτές της Liebherr με ανατρεπόμενα φορτία που κυμαίνονται από 6,2 μέχρι κατά προσέγγιση 10 τόνους αντιπροσωπεύουν την οικονομική και περιβαλλοντική φιλικότητα. Με τη μονάδα ερπυσμού της Liebherr οι φορτωτές αυτοί καταναλώνουν απλά μέχρι 40% λιγότερο καύσιμο για την ίδια εργασία απ ό,τι συγκρινόμενες μονάδες που έχουν πωληθεί από άλλους κατασκευαστές. ΜΟΝΤΕΛΑ Τύπος Ανατρεπόμενο φορτίο ανά περιστροφή (kg) Ισχύς (Kw) Βάρος (kg) Όγκος (m 3 ) L 506 3,215 44 4,81 0,8-2 L 507 3,465 46 4,93 0,9-2 L 508 3,895 49 5,51 1-2 L 509 4,44 52 5,73 1,1-2 L 512 4,635 59 6,9 1,3-2 L 514 5,35 72 7,5 1,5-2,5
Μικροί Στα μικρότερα μοντέλα της η Liebherr χρησιμοποιεί φορτωτές μικρού μεγέθους με όλα τα πλεονεκτήματα που παρέχουν συγκρινόμενα με συμβατικές κεντρικά περιστρεφόµενες και τετράτροχης οδήγησης µονάδες. ΜΟΝΤΕΛΑ Τύπος Ανατρεπόμενο φορτίο ανά περιστροφή (kg) Ισχύς (Kw) Βάρος (kg) Όγκος (m 3 ) L 506 3,215 44 4,81 0,8-2 L 507 3,465 46 4,93 0,9-2 L 508 3,895 49 5,51 1-2 L 509 4,44 52 5,73 1,1-2 L 512 4,635 59 6,9 1,3-2 L 514 5,35 72 7,5 1,5-2,5
ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΟΙ Όλοι οι φορτωτές χρησιμοποιούν συστήματα υδροστατικής µετάβασης. Η πετρελαιοκίνητη μηχανή που ενισχύει τον ερπυστριοφόρο φορτωτή έχει τοποθετηθεί πίσω από το θάλαμο του οδηγού, έτσι ώστε το βάρος της μηχανής να κατανέμεται τελικά, κάνοντάς το εξαιρετικά ασφαλές στη χρήση. ΜΟΝΤΕΛΑ Τύπος Ισχύς (Kw/PS) Βάρος (kg) LR 611 60/90 12-13,8 LR 622 Litronic 97/132 15,4-17 LR 632 Litronic 132/180 20,8-22 LR 641 161/219 24,5 28
ΓΕΡΑΝΟΙ Είναι ανυψωτικές µηχανές κατάλληλες για την κατακόρυφη και οριζόντια µεταφορά φορτίων. Ο γερανός επί οχήµατος της φωτογραφίας µπορεί να σηκώσει, έχει δηλαδή απόδοση, 2.5 τόνους το µέγιστο. Μπορεί να ανυψωθεί µέχρι 12 µέτρα ύψος, το οποίο µε την προέκταση φτάνει τα 15 µέτρα. ουλεύει µε πίεσηαέρος λαδιού. Η συντήρηση του γερανού επί οχήµατος γίνεται µε τακτικό έλεγχο σε υδραυλικό λάδι, γράσο και βαλβολίνες. Όσον αφορά στην ταξινόµηση, δεν χρειάζεται καθ αυτού άδεια από το µηχανολογικό µιας και η άδεια έχει ληφθεί ήδη για το όχηµα πάνω στο οποίο βρίσκεται ο γερανός.
ΓΕΡΑΝΟΙ Oι γερανοί χωρίζονται ανάλογα µε το φορτίο ανύψωσης. ιακρίνονται έτσι σε: 1. ΓΕΡΑΝΟΥΣ ΓΙΑ ΕΛΑΦΡΥ ΦΟΡΤΙΟ 2. ΓΕΡΑΝΟΥΣ ΓΙΑ ΜΕΣΑΙΟ ΦΟΡΤΙΟ 3. ΓΕΡΑΝΟΥΣ ΓΙΑ ΒΑΡΥ ΦΟΡΤΙΟ
ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΙΑ ΕΛΑΦΡΥ ΦΟΡΤΙΟ Μοντέλο Υδραυλική υπέρβαση (manual) Ανυψωτική ικανότητα (m/kgr) 0.9 / 770 Βάρος (kgr) OO7 1.7 78 2.6 / 280 1.1 / 840 Τεχνικά δεδομένα (kb) OO8 T 1.9-2.8 125-145 222 3.8 / 230 1.2 / 998 O13 T 2.1-3.1 145-155 232 4.2 / 275 1.25 / 1730 O17 T 2.15-3.15 190-210 485 4.2 / 510 1.25 / 1730 O22 T 2.15-4.2 205-245 417 4.2 / 510 1.3 / 1900 O26 T 3.4-4.6 250-295 475 5.8 / 440
ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΙΑ ΜΕΣΑΙΟ ΦΟΡΤΙΟ Μοντέλο Υδραυλική υπέρβαση (manual) Ανυψωτική ικανότητα (m/kgr) Βάρος(kgr) Τεχνικά δεδομένα 1.8 / 3400 O60 5.2-8.9 820-1015 403 kb 10.5 / 430 1.8 / 4000 O71 5.3-7.2 970-1085 469 kb 12.3 / 320 1.8 / 4180 O81 5.3-7.2 990-1120 458 kb 12.3 / 320 2 / 4000 O85 5.5-13.7 950-1400 740 kb 18.1 / 600 1.8 / 4600 1125-1235 O90 5.3-7.2 12.3 / 360 471 kb
ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΙΑ ΒΑΡΥ ΦΟΡΤΙΟ Μοντέλο Υδραυλική υπέρβαση (manual) Ανυψωτική ικανότητα Βάρος(kgr) (m/kgr) 2.1 / 9600 2360-3305 Τεχνικά δεδομένα (Mb) 215 6.2-13.5 1.4 23 / 360 2.1 / 10300 2555-3425 230 6.2-13.5 1.4 23 / 440 1.9 / 11000 3345-4075 225 Ε 8-19.3 1.1 23.9 / 350 1.9 / 11700 3385-4105 245 Ε 8-19.3 1.1 23.9 / 420 2.1 / 11300 2975-6335 250 7.7-13.5 1.7 22.9 / 560 2.1 / 12000 3020-3680 280 7.7-13.5 1.4 22.7 / 710
ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΑ Χρησιμοποιούνται κυρίως σε οικοδομικές εργασίες για την ανύψωση υλικών κατασκευής σε ύψος μέχρι 40 μέτρα με ταχύτητα 0.5 έως 0.7 μέτρα /δευτερόλεπτο και με ανυψωτική ικανότητα μέχρι 800 κιλών. Όσων αφορά στην συντήρηση ο χειριστής πρέπει: 1) Να παρακολουθεί το µηχάνηµά του κατά τη διάρκεια λειτουργίας του και να το επιθεωρεί τόσο κατά τη λειτουργία του όσο και µετά το πέρας της εργασίας. Ηεπιθεώρησηκαιεπίβλεψη αποβλέπει στη διαπίστωση ερχόµενων βλαβών ή φθορών. 2) Να εκτελεί τη λίπανση της µηχανής του σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή 3) Να προβαίνει στις στοιχειώδεις αντικαταστάσεις φθαρµένων τεµαχίων π.χ. αντικατάσταση ιµάντων ή καλωδίων, σφηνών, αλυσίδων κλπ. και να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην καλή κατάσταση των εξαρτηµάτων, τα οποία συνδέονται µε την ασφάλεια λειτουργίας προς αποφυγή ατυχηµάτων.
5. ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ ΑΝΥΨΩΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΕ ΛΑΤΟΜΕΙΟ Τα ανυψωτικά συστήµατα που συναντάµε σε λατοµεία είναι τα εξής: 1. ΚΛΑΡΚ 2. ΦΟΡΤΩΤΕΣ 3. ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΑ 4. ΓΕΡΑΝΟΓΕΦΥΡΕΣ 7. ΓΡΥΛΟΙ 8. ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ 6. ΒΑΡΟΥΛΚΑ
ΚΛΑΡΚ Τα κλαρκ αποτελούν τα περονοφόρα ανυψωτικά µηχανήµατα που χρησιµεύουν στη µεταφορά, ανύψωση και απόθεση συσκευασµένου υλικού. Εµφανίζουν τα εξής χαρακτηριστικά: SΛS : ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗΣ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ Τα περονοφόρα είναι πάντα σχεδιασµένα να µετακινούν γρήγορα συµπαγή φορτία.το S.A.S είναι ένα ηλεκτρονικό σύστηµα ελέγχου σχεδιασµένο να αυξήσει το όριο ταχύτητας στην µετακίνηση των φορτίων. SΛS ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟΥ ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ Οι χειριστές των μηχανημάτων με ενιαίο υδραυλικό σύστημα έχουν εμπειρία σχετικά µε την απώλεια θέσης του τιµονιού ή την πτώση της πίεσης. Η πιθανότητα το όχηµα ναξεκινήσειπρος λάθος κατεύθυνση είναι µεγάλη. Το σύστηµα αυτό εξασφαλίζει ότι το τιµόνι είναι πάντοτε ευθυγραµµισµένο µε τη θέση των πίσω τροχών. Το περονοφόρο θα ξεκινήσει πάντα στην κατεύθυνση πάντα στην κατεύθυνση που περιµένει ο χειριστής ότι θα ξεκινήσει, αυξάνοντας έτσι την παραγωγικότητα και την ασφάλεια.
ΚΛΑΡΚ SΛS ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑ Βασικό στοιχείο ασφάλειας είναι η διατήρηση της σταθερότητας όταν το µηχάνηµα στρίβει. Αυξάνοντας την σταθερότητα µειώνεται η πιθανότητα ανατροπής του περονοφόρου και δηµιουργίας ατυχήµατος. Εάν υπάρχει εν δυνάµει επικίνδυνη κατάσταση το σύστηµα προσωρινά κλειδώνει τον πίσω άξονα ώστε το όχηµα να αποκτήσει την ιδανική πλευρική ευστάθεια. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ ΙΠΛΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Το χειρόφρενο δεν θα απασφαλίζει εάν το µπουτόν στην λαβή δεν είναι πιεσµένο όταν µετακινείται ο µοχλός. Έτσι δεν πρόκειται να απασφαλίσει χωρίς την θέληση του χειριστή αυξάνοντας σηµαντικά την ασφάλεια στον χώρο εργασίας.
ΚΛΑΡΚ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ Χάρις στον ηλεκτρονικό έλεγχο χειριστηρίων από την εµπρόσθια κίνηση στην όπισθεν δεν ήταν ποτέ άλλοτε απλή και εύκολη. Μειώνει σε µεγάλο βαθµό την προσπάθεια που απαιτείται από τον χειριστή αυξάνοντας παράλληλα την παραγωγικότητα. DIESEL ΦΙΛΤΡΟ ΣΩΜΑΤΙ ΙΩΝ II Τα σωµατίδια της εξάτµισης, κοινώς καπνιά, είναι ένα σηµαντικό πρόβληµα όταντοµηχάνηµα πρέπει να κινηθεί σε κλειστό χώρο. Το νέο σύστηµα DPF II (φίλτρο σωµατιδίων diesel) διατίθεται σαν προαιρετικό στον εξοπλισµό και απαλλάσσει το περιβάλλον εργασίας από τον µαύρο καπνό.
ΚΛΑΡΚ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Η µείωση της στάθµης του θορύβου τόσο για τον χειριστή όσο και για αυτούς που εργάζονται κοντά στο µηχάνηµα. Εκτός από τις ειδικές βάσεις του κινητήρα οι οποίες µειώνουν τον θόρυβο που ακούγεται, έχουν προστεθεί ηχοµονωτικά καλύµµατα στους θόλους, στα χειριστήρια και στις κάτω ποδιές. SΛS ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΙΑΓΝΩΣΗΣ Μία προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων δίνει αµέσως την κατάσταση λειτουργίας του συστήµατος SAS. Σε περίπτωση βλάβης το σύστηµα διάγνωσης θα ανάψει την λυχνία. Έτσι κερδίζει χρόνο το συνεργείο για την αποκατάσταση της βλάβης, επαναφέροντας το µηχάνηµα στην συνεχή και απαιτητική παραγωγική εργασίας.
ΚΛΑΡΚ Υπάρχουν 2 είδη περονοφόρων ανυψωτικών συστηµάτων: ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ ΜΗ - ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ
ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ Στην κατηγορία αυτή υπάρχουν: ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΤΡΙΤΡΟΧΑ-ΤΕΤΡΑΤΡΟΧΑ ΤΕΤΡΑΤΡΟΧΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ-ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΠΛΑΓΙΑΣ ΦΟΡΤΩΣΕΩΣ
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΤΡΙΤΡΟΧΑ-ΤΕΤΡΑΤΡΟΧΑ ΤΕΤΡΑΤΡΟΧΑ Λειτουργούν κατά βάσει εντός του αποθηκευτικού χώρου λόγω της μη εκπομπής ρύπων (καυσαερίων,δυσοσμίας) είναι αθόρυβα και το κόστος λειτουργίας τους είναι μικρότερο από αυτά το υγρού η αεριού καύσιμου. Τα μηχανήματα αυτά δέχονται από το εργοστάσιο ειδική προετοιμασία για να μπορούν να εργάζονται και εντός ψυγείων, έως και 30 ο C καθώς επίσης εφοδιάζονται με κλειστή καμπίνα οδηγού με η χωρίς θέρμανση, για την προστασία του χείριστη. Τα μηχανήματα αυτά έχουν την δυνατότητα να δεχθούν στον ιστό τους την προσαρμογή ειδικών υδραυλικών εξαρτήσεων, όπως λαβίδες, πλάγια μετατόπιση περονών κτλ για την διευκόλυνση των επιμέρους αναγκών. Ανάλογα με την ανυψωτική ικανότητα του μηχανήματος, μεταβάλλεται και ο όγκος τους, άρα και το απαυτωμένο πλάτος διάδρομος εργασίας είναι τα 3μ για μηχανήματα ανυψωτικής ικανότητας περίπου ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ 1 tn. ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1 έως 12 tn και σε ύψος έως 8 µέτρα
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ-ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΑ Τα πετρελαιοκίνητα, χρησιμοποιούνται κυρίως σε ανοιχτούς χώρους, λόγω των καυσαερίων που εκπέμπουν και έχουν την δυνατότητα ανύψωσης μέχρι και 50τον. Χρησιμοποιούνται για την διακίνηση και το στοίβαγμα των παλετών, σωλήνων, ξυλείας, όγκων μαρμάρων, Containers κλπ. Έχουν την δυνατότητα να εφοδιάζονται με κλειστή καμπίνα οδηγού με η χωρίς θέρμανση, για την προστασία του χείριστη. Τα μηχανήματα αυτά έχουν επίσης την δυνατότητα να δεχθούν στον ιστό τους την προσαρμογή ειδικών υδραυλικών εξαρτήσεων, όπως λαβίδες, πλάγια μετατόπιση περονών κλπ για την μετατόπιση περονών κλπ για την διευκόλυνση των επιμέρους αναγκών. Είναι δε δυνατή η λειτουργία τους σε σχετικά ανώμαλο έδαφος όπως χωμάτινες πιστές. Τα υγραεριοκίνητα μηχανήματα χρησιμοποιούνται όπως και τα πετρελαιοκίνητα, με την διαφορά ότι λόγωτωνμικρώνεκπομπώντουςείναιδυνατόν να εργασθούν και σε καλά εξαεριζόμενους ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ κλειστούς χώρους. ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1 έως 50 tn
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΠΛΑΓΙΑΣ ΦΟΡΤΩΣΕΩΣ Τα περονοφόρα πλευρικής φορτώσεως μεγάλων σε μήκος φορτίων, δυο κατευθύνσεων, τα οποία διαθέτουν στην μέση τον ιστό, ο οποίος είναι κινούμενος. Δεξιά και αριστερά τους διαθέτουν πλατφόρμα ανάπαυσης του φορτίου για μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων. Αυτά τα μηχανήματα προσφέρονται για την διακίνηση επιμηκών φορτίων όπως ξυλείας, ράβδων σιδήρου, σωληνώσεων κλπ. Προσφέρονται με κλειστή καμπίνα οδηγού. Η ανυψωτική τους ικανότητα φτάνει μέχρι τους 25 τον. ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 3 έως 6tn
ΜΗ - ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΑ Στην κατηγορία αυτή υπάρχουν: ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΛΛΕΤΟΦΟΡΑ ΑΜΑΞΙ ΙΑ (ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΛΛΕΤΩΝ) ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΠΕΖΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΛΛΕΤΩΝ ΠΕΖΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΙΣΤΟΥ-REACH TRUCKS
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΛΛΕΤΟΦΟΡΑ ΑΜΑΞΙ ΙΑ (ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΛΛΕΤΩΝ Απλά χειροκίνητα καροτσάκι έτοιμα να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες σας για μεταφορά παλετών, μέσα στην αποθήκη αλλά και μέσα στα φορτηγά. ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 2 έως 3 tn
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΠΕΖΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥ ιαθέτουν ιστό, τα οποία εκτός της απλής διακίνησης παρέχουν την δυνατότητα ανύψωσης και εναπόθεσης των παλετών µέχρι 4,5 µέτρα ύψος. ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1-1.3-1,6-2 tn
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΛΛΕΤΩΝ ΠΕΖΟΥ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥ Χωρίς ιστό, που χρησιμοποιούνται για την µετακίνηση παλετών. ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1,6 έως 3tnκαι µε πλατφόρµαοδηγού
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΙΣΤΟΥ-REACH TRUCKS Τα μηχανήματα αυτά είναι κατάλληλα μόνο για κλειστούς χώρους και έχουν την δυνατότητα να εργάζονται σε στενότερους από τα συμβατά μηχανήματα διαδρόμους κατά 60 mm περίπου, έχουν δε την δυνατότητα εναπόθεσης του φορτίου παλέτας μέχρι και τα 9 περίπου μέτρα. Το έδαφος λειτουργίας πρέπει να είναι απόλυτα λείο (βιοµηχανικό δάπεδο). ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 1,4-1,6-2 tn
ΦΟΡΤΩΤΕΣ Χωρίζονται σε: ΤΡΟΧΟΦΟΡΟΥΣ ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΟΥΣ
ΤΡΟΧΟΦΟΡΟΙ Οι τροχοφόροι φορτωτές ως ανυψωτικά συστήµατα χωρίζονται ανάλογα µε το µέγεθός τους σε: Μικρούς Μεσαίους Μεγάλους
Μεγάλοι Οι μεγάλοι φορτωτές της Liebherr με ανατρεπόμενα φορτία που κυμαίνονται από 10 μέχρι κατά προσέγγιση 18 τόνους αντιπροσωπεύουν την οικονομική και περιβαλλοντική φιλικότητα. Με τη μονάδα ερπυσμού της Liebherr οι φορτωτές αυτοί καταναλώνουν απλά μέχρι 40% λιγότερο καύσιμο για την ίδια εργασία απ ό,τι συγκρινόμενες μονάδες που έχουν πωληθεί από άλλους κατασκευαστές. ΜΟΝΤΕΛΑ Τύπο ς Ανατρεπόμενο φορτίο ανά περιστροφή (kg) Ισχύς (Kw) Βάρος (kg) Όγκος (m 3 ) L 544 10,6 121 15,3 3-6 L 544 12,27 137 17,3 3,5-6 L 564 15,285 183 22,45 4-8,5 L 574 16,69 195 24,45 4,5-8,5 L 580 17,85 195 24,7 5
Μεσαίοι Οι μεσαίοι φορτωτές της Liebherr με ανατρεπόμενα φορτία που κυμαίνονται από 6,2 μέχρι κατά προσέγγιση 10 τόνους αντιπροσωπεύουν την οικονομική και περιβαλλοντική φιλικότητα. Με τη μονάδα ερπυσμού της Liebherr οι φορτωτές αυτοί καταναλώνουν απλά μέχρι 40% λιγότερο καύσιμο για την ίδια εργασία απ ό,τι συγκρινόμενες μονάδες που έχουν πωληθεί από άλλους κατασκευαστές. ΜΟΝΤΕΛΑ Τύπος Ανατρεπόμενο φορτίο ανά περιστροφή (kg) Ισχύς (Kw) Βάρος (kg) Όγκος (m 3 ) L 506 3,215 44 4,81 0,8-2 L 507 3,465 46 4,93 0,9-2 L 508 3,895 49 5,51 1-2 L 509 4,44 52 5,73 1,1-2 L 512 4,635 59 6,9 1,3-2 L 514 5,35 72 7,5 1,5-2,5
Μικροί Στα μικρότερα μοντέλα της η Liebherr χρησιμοποιεί φορτωτές μικρού μεγέθους με όλα τα πλεονεκτήματα που παρέχουν συγκρινόμενα με συμβατικές κεντρικά περιστρεφόµενες και τετράτροχης οδήγησης µονάδες. ΜΟΝΤΕΛΑ Τύπος Ανατρεπόμενο φορτίο ανά περιστροφή (kg) Ισχύς (Kw) Βάρος (kg) Όγκος (m 3 ) L 506 3,215 44 4,81 0,8-2 L 507 3,465 46 4,93 0,9-2 L 508 3,895 49 5,51 1-2 L 509 4,44 52 5,73 1,1-2 L 512 4,635 59 6,9 1,3-2 L 514 5,35 72 7,5 1,5-2,5
ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΟΙ Όλοι οι φορτωτές χρησιμοποιούν συστήματα υδροστατικής µετάβασης. Η πετρελαιοκίνητη μηχανή που ενισχύει τον ερπυστριοφόρο φορτωτή έχει τοποθετηθεί πίσω από το θάλαμο του οδηγού, έτσι ώστε το βάρος της μηχανής να κατανέμεται τελικά, κάνοντάς το εξαιρετικά ασφαλές στη χρήση. ΜΟΝΤΕΛΑ Τύπος Ισχύς (Kw/PS) Βάρος (kg) LR 611 60/90 12-13,8 LR 622 Litronic 97/132 15,4-17 LR 632 Litronic 132/180 20,8-22 LR 641 161/219 24,5 28
ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ Η µεταφορική ταινία λειτουργεί µε τροχαλίες. Οι τροχαλίες δίνουν κίνηση στο σπαστήρα για να µεταφέρει αδρανή υλικά.η µεταφορική, λοιπόν, ταινία αποτελείται από ένα σκελετό, από 2 βαρούλκα, ένα µοτέρ µάρκας Kim και ένα ζεύγος τροχαλιών που δίνουν κίνηση µε ιµάντα. Η συγκεκριµένη µεταφορική ταινία έχει µήκος 30 εκατοστά. Μεταφέρει αδρανή υλικά βάρους ενός τόνου σε όλο το µήκος της.
ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΑ Χρησιμοποιούνται κυρίως σε οικοδομικές εργασίες για την ανύψωση υλικών κατασκευής σε ύψος μέχρι 40 μέτρα με ταχύτητα 0.5 έως 0.7 μέτρα /δευτερόλεπτο και με ανυψωτική ικανότητα μέχρι 800 κιλών. Όσων αφορά στην συντήρηση ο χειριστής πρέπει: 1) Να παρακολουθεί το µηχάνηµά του κατά τη διάρκεια λειτουργίας του και να το επιθεωρεί τόσο κατά τη λειτουργία του όσο και µετά το πέρας της εργασίας. Ηεπιθεώρησηκαιεπίβλεψη αποβλέπει στη διαπίστωση ερχόµενων βλαβών ή φθορών. 2) Να εκτελεί τη λίπανση της µηχανής του σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή 3) Να προβαίνει στις στοιχειώδεις αντικαταστάσεις φθαρµένων τεµαχίων π.χ. αντικατάσταση ιµάντων ή καλωδίων, σφηνών, αλυσίδων κλπ. και να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην καλή κατάσταση των εξαρτηµάτων, τα οποία συνδέονται µε την ασφάλεια λειτουργίας προς αποφυγή ατυχηµάτων.
ΓΕΡΑΝΟΓΕΦΥΡΕΣ Η γερανογέφυρα κινείται πάνω σε ράγες σε απόσταση, δηλαδή σε µια διαδροµή 120 µέτρων. Μπορεί να σηκώσει βάρος 28 τόνων το µέγιστο (απόδοση). Κινείται µε ρεύµα. Το ύψος της εγκατάστασης είναι 14 µέτρα, ενώ µπορείναανυψώσειτοφορτίοµέχρι τα 13 µέτρα.
ΒΑΡΟΥΛΚΑ Τα βαρούλκα γενικώς χρησιμεύουν για την ανύψωση των βαρών κατακόρυφα. Μπορεί να είναι πάγια φορητά πάνω σε γερανούς ή γερανογέφυρες. Υπάρχουν τα εξής βαρούλκα: 1) απλά 2) βαρούλκα με οδοντωτούς τροχούς 3) ηλεκτρικά βαρούλκα
ΓΡΥΛΟΙ Οι γρύλοι χρησιµοποιούνται για την ανύψωση φορτίων σε µικρά ύψη. ιακρίνονται στις εξής κατηγορίες: 1) Γρύλοι µε οδοντωτό κανόνα και οδοντωτό τροχό. 2) Γρύλοι µε κοχλία 3) Υδραυλικοί γρύλοι.
ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ Οι τροχαλίες είναι συστήματα τα οποία δίνουν κίνηση για την μεταφορά και την ανύψωση διαφόρων υλικών. ιακρίνουµε έναζεύγοςτροχαλιών, όπου η µεγάλη τροχαλία έχει διάµετρο 100 εκατοστά, ενώ η µικρή 35 εκατοστά. Αρχίζοντας από 1000 στροφές είναι δυνατό να καταλήξει στις 340 στροφές. Διακρίνονται σε δύο κατηγορίες: 1) Πάγιες τροχαλίες οι οποίες δεν μετακινούνται υπό την επίδραση του βάρους, αλλά μόνο περιστρέφονται. 2) Ελεύθερες τροχαλίες οι οποίες όχι μόνο περιστρέφονται, αλλά και μετακινούνται υπό την επίδραση του βάρους.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΛΑΡΚ ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΟ ΓΕΡΑΝΟΣ ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ ΓΕΡΑΝΟΓΕΦΥΡΑ
ΑΝΑΒΑΤΟΡΙΟ Αναβατόριο χωρητικότητας 1.5 m3 κοστίζει 5.000.000 δραχµές και όσον αφορά τη συντήρηση απαιτείται αλλαγή στο γράσο και στις βαλβολίνες. Ανταλλακτικά µπορούµε ναπροµηθευθούµε µόνο από κατασκευαστές. εν χρειάζεται να περάσουµε από τελωνείο για τη χρησιµοποίηση της µηχανής.
ΚΛΑΡΚ Το κλακ σαν όχηµα ζυγίζει τέσσερις τόνους και η τιµή του κυµαίνεται από 1.500.000 µέχρι 4.000.000 δραχµές ανάλογα µε το µέγεθός του.το µεταχειρισµένο κοστίζει λιγότερο, ανάλογα πάντα µε την κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Η επισκευή του κοστίζει 200.000 έως 300.000 δραχµές περίπου.
ΦΟΡΤΩΤΗΣ Ανάλογα µε τον τύπο του φορτωτή αλλάζουν και τα οικονοµικά στοιχεία.: ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΤΥΠΟΥ CATERPILLAR 920 MINI ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΤΥΠΟΥ ΒΟΒCΑΤ ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΓΙΑ ΒΑΡΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΤΥΠΟΥ JCB
ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΤΥΠΟΥ CATERPILLAR 920 ΟφορτωτήςτύπουCaterpillar 920 και κοστίζει 22.000.000 δραχµές. Ζυγίζει 5.5 τόνους και µπορεί να σηκώσει. µέχρι 4.5 τόνους βάρος.
MINI ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΤΥΠΟΥ ΒΟΒCΑΤ Ο µίνι φορτωτής τύπου Bobcat κοστίζει 10.000.000 δραχµές όταν είναι καινούριος, ενώ όταν πρόκειται για µεταχειρισµένο η τιµή του εξαρτάται από την κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Ζυγίζει 2 τόνους και µπορεί να σηκώσει µέχρι 750 κιλά σε ύψος 3 µέτρα. Ανταλλακτικά για το συγκεκριµένο φορτωτή Bobcat µπορούν να προµηθευθούν από την Ιταλία και την Ιαπωνία. Είναι 55 ίππων και χρειάζεται άδεια από το µηχανολογικό για τη νόµιµηλειτουργίατου.
ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΓΙΑ ΒΑΡΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Οφορτωτήςγιαβαριές µεταφορές που φαίνεται στη φωτογραφία είναι 45 τόνους και κοστίζει 12.000.000 δραχµές. Συνήθως, χρησιµοποιείται µόνο σε λατοµεία για βράχους. Είναι τύπου Liebherr. Αγοράζεται µεταχειρισµένοςαπότοεξωτερικόκαικαινούριοςµόνο σε συγκεκριµένες αντιπροσωπείες στις οποίες µπορούν να βρεθούν και τα απαραίτητα ανταλλακτικά. Υπάρχουν τα κεντρικά τα οποία έχουν αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις, υπάρχουν όµως και εξουσιοδοτηµένα συνεργεία. Η επισκευή του κοστίζει 2.000.000 δραχµές περίπου. Αν καταστραφεί, κοπεί το µηχάνηµα για οποιοδήποτε λόγο, πράγµα σπάνιο και πολύ δύσκολο, τότε αχρηστεύεται και γίνεται ανταλλακτικά, δεν επιδιορθώνεται.
ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΤΥΠΟΥ JCB Ο φορτωτής είναι τύπου JCB και κοστίζει ως καινούριος 30.000.000 δραχµές. Έχει την ικανότητα να ανυψώνει φορτίο βάρους 1.5 τόνου µέχρι τα 3.5 µέτρα. Ζυγίζει 10 τόνους. Ανταλλακτικά µπορούµε να προµηθευθούµε από την Αγγλία. Η ισχύς του είναι 110 ίπποι. Χρειάζεται άδεια από το µηχανολογικό.
ΓΕΡΑΝΟΓΕΦΥΡΑ Η γερανογέφυρα είναι µάρκας MAN. Κινείται πάνω σε ράγες σε απόσταση, δηλαδή σε µια διαδροµή 120 µέτρων. Μπορεί να σηκώσει βάρος 28 τόνων το µέγιστο (απόδοση). Κινείται µε ρεύµα. Το ύψος της εγκατάστασης είναι 14 µέτρα, ενώ µπορεί να ανυψώσει το φορτίο µέχρι τα 13 µέτρα. Το κόστος µιας µη µεταχειρισµένης γερανογέφυρας είναι 40.000.000 δραχµές. Η συντήρηση αυτής γίνεται µε έλεγχοσε υδραυλικό λάδι, γράσο και βαλβολίνες. Αναφερόµενοι στην ταξινόµηση, δεν απαιτείται άδεια από το µηχανολογικό για τη χρήση της.
ΓΕΡΑΝΟΣ Ο γερανός επί οχήµατος της φωτογραφίας µπορεί να σηκώσει, έχει δηλαδή απόδοση, 2.5 τόνους το µέγιστο. Μπορεί να ανυψωθεί µέχρι 12 µέτρα ύψος, το οποίο µε τηνπροέκτασηφτάνειτα15 µέτρα. ουλεύει µε πίεση αέρος λαδιού. Το κόστος αγοράς του είναι 6.000.000 δραχµές όταν είναι καινούριος, ενώ όταν πρόκειται για µεταχειρισµένο ξεκινά από τα 3.000.000 δραχµές και άνω, ανάλογα µε την κατάστασή του. Η συντήρηση του γερανού επί οχήµατος γίνεται µε τακτικό έλεγχο σε υδραυλικό λάδι, γράσο και βαλβολίνες.
ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ Η συντήρηση της µεταφορικής ταινίας που έχει µήκος 30 εκατοστά. και µεταφέρει αδρανή υλικά βάρους ενός τόνου σε όλο το µήκος της, σχετίζεται µόνο µε το γράσο και δε χρειάζεται να περάσει από το τελωνείο. Το κόστος αυτής είναι 6.000.000 δραχµές.
ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ Ένα ζεύγος τροχαλιών, όπου η µεγάλη τροχαλία έχει διάµετρο 100 εκατοστά, ενώ η µικρή 35 εκατοστά κοστίζει 1.200.000 δραχµές. Για τη συντήρηση των τροχαλιών χρησιµοποιούµε γράσο. εν χρειάζεται να περάσουµε από τελωνείο για τη χρησιµοποίηση αυτών.