Παπάγου, 14 /7/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ------------------------------------- Αριθ. Πρωτ. B-1841 ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Τ.Κ. : 101 91 Παπάγου Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Στ. Σμαραϊδου Τμήμα Ερωτήσεων ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 6508315 FAX : 6508299 E mail : tkvel@ yme.gov.gr ΘΕΜΑ : Απάντηση σε Ερώτηση. ΣΧΕΤ: Εγγραφό σας με αριθ.16943/26-5- 2011. Σύμφωνα με το υπ αριθμ. 201364/7-6-2011 ενημερωτικό έγγραφο της ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε., με το οποίο παρέχονται πληροφορίες σχετικά με το υπ αριθμ. 16943/26-5-2011 ερώτημα του Βουλευτή κ. Κων/νου Κόλλια θέτουμε υπόψη σας τα εξής: Η πλήρης και ουσιαστική σύνδεση της πόλης του Λουτρακίου με την Αθήνα δια του Προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου θα γίνει μόνο μετά την ολοκλήρωση των έργων κανονικοποίησης της υφιστάμενης γραμμής Ισθμός- Λουτράκι, η δε εξυπηρέτηση της περιοχής του Ισθμού, με τη σύμφωνη γνώμη του ΟΣΕ, θα γίνεται από τη σιδηροδρομική στάση του υφιστάμενου ΣιδηροδρομικούΣταθμού Ισθμού, ο οποίος θα αναμορφωθεί. Η απόφαση του ΟΣΕ να προχωρήσει στην αναβάθμιση κανονικοποίηση της γραμμής προς Λουτράκι, σε συνδυασμό με την αναμόρφωση των υφιστάμενων σιδηροδρομικών σταθμών, αντιμετώπισε αντιδράσεις από τους τοπικούς φορείς, με αποτέλεσμα να καθυστερήσει η υλοποίησή της. Λόγω των ανωτέρω εμπλοκών και κατόπιν αιτήματος τοπικών φορέων για εξυπηρέτηση της ευρύτερης περιοχής του Ισθμού διερευνήθηκε η δυνατότητα κατασκευής σιδηροδρομικής στάσης επί της κύριας γραμμής, στη θέση Γαλότα ή «Βασιλόπουλος». Στα πλαίσια αυτά υπήρξε από πλευράς ΕΡΓΟΣΕ σχετική αλληλογραφία με τον Δήμο Λουτρακίου, και μάλιστα με την 101/26-3-2008 Απόφασή του το Δημοτικό Συμβούλιο εκφράστηκε θετικά επί της οριστικής μελέτης χάραξης της στάσης στη συγκεκριμένη θέση. Η ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε., ως όφειλε, προχώρησε στην ωρίμανση των αναγκαίων μελετών του έργου και έως σήμερα έχει εκπονηθεί και εγκριθεί η προμελέτη της νέας σιδηροδρομικής στάσης Ισθμού στην θέση Γαλότα
Κορινθίας. Η δε συνέχιση και ολοκλήρωση των μελετών του έργου εξαρτάται από την οριστικοποίηση του γενικότερου σχεδιασμού των έργων στην περιοχή του Ισθμού. Εν τω μεταξύ το έργο της κανονικοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής Ισθμός Λουτράκι δεν έχει περιληφθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας (ΕΠΕΠ) στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013, στο οποίο έχουν ενταχθεί κατά προτεραιότητα τα έργα ολοκλήρωσης της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και ηλεκτροκίνηση του άξονα Πάτρα Αθήνα Θεσσαλονίκη Ειδομένη / Προχαμώνα (ΠΑΘΕ/Π). Ωστόσο, στο βαθμό που το συγκεκριμένο έργο παρουσιάζει σημαντικό ενδιαφέρον και οφέλη για την ευρύτερη περιοχή, η εκτέλεσή του είναι εφικτή εάν εξασφαλισθεί χρηματοδότηση από το ΠΕΠ Πελοποννήσου περιόδου 2007-2013. Η εκτίμηση της ΕΡΓΟΣΕ για το κόστος της μελέτης ανέρχεται σε 1,5 εκ. ευρώ, για δε την κατασκευή κανονικοποίησης με ηλεκτροκίνηση σε 25 εκ. ευρώ. Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ Κοινοποίηση Βουλή των Ελλήνων Βουλευτή κ. Κων/νο Κόλλια Aκριβές Αντίγραφο Eσωτερική διανομή 1.Γραφείο Υπουργού 2. Γραφείο Υφυπουργού Στ. Σμαράϊδου
Παπάγου, 14 /7/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ------------------------------------- Αριθ. Πρωτ. B-1855 ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Τ.Κ. : 101 91 Παπάγου Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Στ. Σμαραϊδου Τμήμα Ερωτήσεων ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 6508315 FAX : 6508299 E mail : tkvel@ yme.gov.gr ΘΕΜΑ : Απάντηση σε Ερώτηση. ΣΧΕΤ: Εγγραφό σας με αριθ.17059/30-5-2011. Σύμφωνα με το υπ αριθμ. 2445344/8-6-2011 και 1598060/17-6-2011 ενημερωτικά έγγραφα του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., αντίστοιχα, με το οποίο παρέχονται πληροφορίες σχετικά με το υπ αριθμ. 17059/30-5-2011 ερώτημα του Βουλευτή κ. Παντ. Ασπραδάκη, θέτουμε υπόψη σας τα εξής: Τα θέματα λειτουργίας του ανελκυστήρα και των κυλιόμενων κλιμάκων στο Σταθμό της Παλλήνης, έχουν ήδη καταγραφεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με σκοπό την άμεση επίλυσή τους. Το συγκεκριμένο πρόβλημα με τους ανελκυστήρες και τις κυλιόμενες σκάλες υφίσταται σε πολλούς σταθμούς και για αυτό είναι γνώστες οι εταιρείες ΟΣΕ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ και καταβάλλουν προσπάθειες για την επίλυσή του. Ο ΟΣΕ, ως υπεύθυνος για την σιδηροδρομική υποδομή, σε συνεργασία με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ που είναι υπεύθυνη για την εμπορική λειτουργία του έργου σιδηροδρομικής προαστιακής μεταφοράς, καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την αναβάθμιση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Όπως είναι γνωστό, οι εταιρείες του ομίλου ΟΣΕ, στο πλαίσιο της εφαρμογής του ν. 3891/2010 περί αναδιάρθρωσης του ομίλου ΟΣΕ, βρίσκονται σε διαδικασία αναδιοργάνωσης και ανασχεδιασμού των εταιρικών τους δραστηριοτήτων. Στο πλαίσιο των διεταιρικών αυτών συμφωνιών και συνεργασιών, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, γίνεται κάθε δυνατή προσπάθεια επίλυσης χρόνιων προβλημάτων για την παροχή υψηλότερου επιπέδου υπηρεσιών.
Τέλος, όσον αφορά στους ανελκυστήρες και τις κυλιόμενες σκάλες του εν λόγω σταθμού, έχουν επανέλθει σε λειτουργία ήδη από τις 26/5/2011. Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ Κοινοποίηση Βουλή των Ελλήνων Βουλευτή κ. Παντ. Ασπραδάκη Εσωτερική διανομή 1.Γραφείο Υπουργού 2. Γραφείο Υφυπουργού Ακριβές Αντίγραφο Στ. Σμαράϊδου
Παπάγου, 14/07/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ------------------------------------- Αριθ. Πρωτ. B-1856 ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Τ.Κ. : 101 91 Παπάγου Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Β.Πέττα Τμήμα Ερωτήσεων ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 210-6508315 FAX : 210-6508299 E mail : tkvel@yme.gov.gr ΘΕΜΑ : Απάντηση σε Ερώτηση. ΣΧΕΤ: Εγγραφό σας με αριθ. 17088/30-05-2011 Σύμφωνα με το υπ αριθμ. ΥΠΑ/Δ13/Α/18444/1118 ενημερωτικό έγγραφο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, με το οποίο παρέχονται πληροφορίες σχετικά με το υπ αριθμ. 17088/30-05-2011 ερώτημα του Βουλευτή κ. Νίκου Δένδια, από πλευράς Υπ.Υ.Με.Δι. θέτουμε υπόψη σας τα εξής: Στον Κρατικό Αερολιμένα Κέρκυρας «Ι. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ» (ΚΑΚΚ) είναι εγκατεστημένες, κατόπιν διενέργειας ανοικτών πλειοδοτικών διαγωνισμών, πέντε εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων, οι οποίες πληρώνουν τα αντίστοιχα μηνιαία μισθώματα (5.500-6.500 περίπου), για τη μίσθωση γραφείου εντός του κτιρίου και υπαίθριου χώρου για τη στάθμευση των προς ενοικίαση αυτοκινήτων. Σημειώνεται επίσης ότι, σύμφωνα πάντα με την ίδια διαδικασία, λειτουργεί και εκμετάλλευση στάθμευσης αυτοκινήτων, με μηνιαίο μίσθωμα 7.250, στην οποία μπορεί όποιος επιθυμεί να σταθμεύσει το όχημά του, καταβάλλοντας το ανάλογο αντίτιμο προς την μισθώτρια εταιρεία. Στο νομό της Κέρκυρας δραστηριοποιούνται 70 Κερκυραϊκές εταιρείες, οι οποίες εκπροσωπούνται από το «Σωματείο Εκμισθωτών Αυτοκινητιστών Κέρκυρας», το οποίο με επιστολή του στις 2-5-2011 ζήτησε χώρο για στάθμευση των οχημάτων τους στον Αερολιμένα και σύναψη των σχετικών συμβολαίων. Ο Αερολιμένας προσπάθησε να ικανοποιήσει τα αιτήματά τους, προτείνοντας διάφορες λύσεις, τις οποίες όμως απέρριψαν μη θέλοντας να επιβαρυνθούν οικονομικά αλλά και απαιτώντας την δωρεάν παραχώρηση ιδιαίτερα μεγάλου χώρου από τον ΚΑΚΚ. Ο Αερολιμένας, λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη εξεύρεσης λύσης, προκειμένου να εξυπηρετηθεί το επιβατικό κοινό που έχει συνάψει συμβόλαια
κυρίως μέσω internet με τις Κερκυραϊκές εταιρείες, θεωρεί ότι η δωρεάν παραχώρηση χώρου θα προκαλέσει αθέμιτο ανταγωνισμό με τις εταιρείες που μισθώνουν τους αντίστοιχους χώρους για τον ίδιο σκοπό, καταβάλλοντας, όπως αναφέρουν οι ίδιες, υπέρογκα μισθώματα. Ήδη από 29-04-2010 μία εξ αυτών έστειλε έγγραφο, ζητώντας προστασία από την άγρα πελατών από εταιρείες-μέλη του «Σωματείου Εκμισθωτών Αυτοκινητιστών Κέρκυρας», οι οποίες διενεργούν πράξεις ενοικιάσεως αυτοκινήτων μέσα στους χώρους του Αερολιμένα Για το λόγο αυτό προτείνεται από την ΥΠΑ ως λύση η μίσθωση αντίστοιχου χώρου, για ικανοποίηση τόσο των αναγκών του επιβατικού κοινού όσο και του Σωματείου των Αυτοκινητιστών. Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ Ακριβές Αντίγραφο Κοινοποίηση Βουλή των Ελλήνων Βουλευτή κ. Νίκου Δένδια Στ. Σμαράϊδου Εσωτερική διανομή 1. Γραφείο Υπουργού 2. Γραφείο Υφυπουργού
Παπάγου, 14 /7/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ------------------------------------- Αριθ. Πρωτ. B-1857 ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Τ.Κ. : 101 91 Παπάγου Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Στ. Σμαραϊδου Τμήμα Ερωτήσεων ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 6508315 FAX : 6508299 E mail : tkvel@ yme.gov.gr ΘΕΜΑ : Απάντηση σε Ερώτηση. ΣΧΕΤ: Εγγραφό σας με αριθ.17092/30-5-2011. Σε απάντηση της Ερώτησης με αριθμό 17092/30-5-2011, που κατέθεσαν στη Βουλή οι Βουλευτές κ.κ. Μιχ. Παπαδόπουλο και Σάββα Αναστασιάδη και σύμφωνα με το υπ αριθμ. Γ2/26311/3106/8-6-2011 ενημερωτικό έγγραφο της Διεύθυνσης Εμπορευματικών Μεταφορών του Υπ.Υ.Με.Δι. θέτουμε υπόψη σας τα εξής: Με το Ν. 3446/2006 (ΦΕΚ Α' 49), ο έλεγχος της εφαρμογής της κείμενης νομοθεσίας για την κυκλοφορία των ελληνικών και αλλοδαπών φορτηγών οχημάτων δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης και τις διενεργούμενες με αυτά μεταφορές καθώς και η επιβολή των διοικητικών κυρώσεων για τις παραβάσεις των υποχρεώσεων που προβλέπονται στο άρθρο 4 έχει ανατεθεί στα όργανα ελέγχου που προβλέπονται στο άρθρο 2 του νόμου μεταξύ των οποίων είναι και τα μικτά κλιμάκια ελέγχου των Περιφερειών της Χώρας. Με την Γ5/29829/2313/14-6-2009 εγκύκλιο εφαρμογής του νόμου δόθηκαν από το Υπουργείο λεπτομερείς οδηγίες στα όργανα ελέγχου για το περιεχόμενο των παραβάσεων και τη διαδικασία ελέγχου. Πρόσθετα το Υπουργείο, στο πλαίσιο της υποστηρικτικής του αρμοδιότητας, εξακολουθεί να παρέχει διαρκώς στα όργανα ελέγχου οδηγίες και κατευθυντήριες γραμμές για επιμέρους ζητήματα εφαρμογής του νόμου ενώ διοργάνωσε ειδικό σεμινάριο για την επιμόρφωση των στελεχών των μικτών κλιμακίων της Π.Α για θέματα νομιμότητας της κυκλοφορίας και της διενεργούμενης μεταφοράς με φορτηγά αυτοκίνητα. Σε κάθε περίπτωση αναμένουμε προτάσεις από τους φορείς προκειμένου με διοικητικές ή νομοθετικές πρωτοβουλίες να βελτιώσουμε το θεσμικό πλαίσιο για τους ελέγχους.
Εξάλλου, ο Νόμος 3446/2006 και οι σχετικές κανονιστικές διατάξεις δεν περιέχουν καμία ρύθμιση που να επιτρέπει την άνιση κατανομή των ελέγχων μεταξύ οχημάτων ταξινομημένων στην Ελλάδα και οχημάτων ταξινομημένων στο εξωτερικό. Αντιθέτως, ο Νόμος προβλέπει στα άρθρα 1 και 4 αυστηρή διαδικασία καταλογισμού των ποινών, η οποία εφαρμόζεται ομοιόμορφα και στα αλλοδαπά οχήματα. Η δε καταβολή των προστίμων εξασφαλίζεται με διοικητικά μέτρα που στην περίπτωση των αλλοδαπών φορτηγών φτάνει έως την απαγόρευση εξόδου από τη χώρα. Μάλιστα, με την διάταξη του άρθρου 14 του Ν. 3897/2010 (ΦΕΚ Α' 208) τροποποιήθηκε το άρθρο 1 παράγραφος 8 του Ν.3446/2006 ώστε τα διοικητικά μέτρα για την είσπραξη των προστίμων από αλλοδαπά φορτηγά να επιβάλλονται από όλα τα όργανα ελέγχου του Ν. 3446/2006 και όχι μόνο από τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου. Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ Κοινοποίηση 1.Βουλή των Ελλήνων Βουλευτή κ.μιχάλη Παπαδόπουλο Βουλευτή κ. Σάββα Αναστασιάδη 2.Υπουργείο Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης Γραφείο Υπουργού Ακριβές Αντίγραφο Στ, Σμαράϊδου Εσωτερική διανομή 1.Γραφείο Υπουργού 2. Γραφείο Υφυπουργού
Παπάγου, 14 /07/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ------------------------------------- Αριθ. Πρωτ. B-1858 ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Τ.Κ. : 101 91 Παπάγου Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Β.Πέττα Τμήμα Ερωτήσεων ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 210-6508315 FAX : 210-6508299 E mail : tkvel@yme.gov.gr ΘΕΜΑ : Απάντηση σε Ερώτηση. ΣΧΕΤ: Εγγραφό σας με αριθ. 17093/30-05-2011 Σε απάντηση της Ερώτησης με αριθμό 17093/30-05-2011, που κατέθεσαν στη Βουλή οι Βουλευτές κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος και κ. Σάββας Αναστασιάδης και σύμφωνα με το υπ αριθμ. Φ.21/26310/3008/08-06-2011 ενημερωτικό έγγραφο της Δ/νσης Οδικής Ασφάλειας του Υπ.Υ.Με.Δι. θέτουμε υπόψη σας τα εξής: Ο Τεχνικός έλεγχος των διαφόρων κατηγοριών οχημάτων είναι υποχρεωτικός με βάση κοινοτική νομοθεσία (Οδηγία 96/96/ΕΚ). Από καταβολής του θεσμού του τεχνικού ελέγχου θεσπίστηκε με τις διατάξεις του νόμου 1350/1983 (55 Α) η υποχρέωση καταβολής πρόσθετου ειδικού τέλους για τον προσκομίζοντα εκπρόθεσμα σε ΚΤΕΟ το όχημά του για αρχικό ή επαναληπτικό έλεγχο. Το τέλος αυτό ανέκαθεν είχε κλιμάκωση ανάλογα με το χρόνο καθυστέρησης. Αναφορικά με το ερώτημα για την αναθεώρηση των τελών του εκπρόθεσμου ελέγχου με το ν. 3897/2010, συγκρίνοντας τα τέλη εκπρόθεσμης προσέλευσης που ισχύουν μέχρι την 10-6-2011 με αυτά που θα ισχύσουν από την ημερομηνία αυτή και μετά, (δυνάμει της παρ. 9 του άρθρου 5 του Ν. 3897/2010 {208 Α}, η οποία αντικαθιστά την παράγραφο 4 του άρθρου 5 του ν.1350/1983 {55 Α}), τα οποία υπολογίζονται ως ποσοστό επί του τέλους διενέργειας αρχικού ελέγχου ή επανελέγχου : α. Διατηρούνται τα ποσοστά 50% και 100%, τα οποία θα επιβάλλονται για εκπρόθεσμη προσέλευση το πρώτο μέχρι τριάντα (30) ημερολογιακές ημέρες και το δεύτερο πέραν των τριάντα (30) ημερών και μέχρι των έξι (6) μηνών, ενώ τα παλαιά ίσχυαν για εκπρόθεσμη προσέλευση μέχρι 15 ημέρες και άνω των 15 ημερών αντίστοιχα. Επισημαίνεται ότι στην
περίπτωση αυτή το χρονικό διάστημα διπλασιάζεται από 15 σε 30 ημέρες. Η νέα αυτή ρύθμιση σαφώς λειτουργεί επ ωφελεία του πολίτη, ο οποίος για μικρό χρονικό διάστημα δεν φάνηκε συνεπής στην υποχρέωση του τεχνικού ελέγχου. β Το ποσοστό 200% επί του τέλους διενέργειας αρχικού ελέγχου, που χαρακτηρίζεται στην ερώτηση ως εξαιρετικά υψηλό, εφαρμόζεται μόνο στην περίπτωση που ένα όχημα δεν έχει προσκομιστεί για τεχνικό έλεγχο (στερείται Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου) για μεγάλο χρονικό διάστημα με συνέπεια την κυκλοφορία οχημάτων επί μακρόν χωρίς να ελεγχθούν εάν παρέχουν εχέγγυα ασφαλούς κυκλοφορίας, και στην ουσία συμβάλλει στο σημαντικό θέμα της οδικής ασφάλειας. Συγκεκριμένα εφαρμόζεται: α) στην περίπτωση που το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα αντί επαναληπτικού ελέγχου σε αρχικό έλεγχο πέραν των 12 μηνών και β) στην περίπτωση που το όχημα προσκομίζεται για αρχικό έλεγχο, πέραν των έξι (6) μηνών. Με βάση τα προηγούμενα γίνεται φανερό ότι η κλιμάκωση των προστίμων αφενός ενισχύει την ευθύνη για την ασφάλεια του οχήματος αφεταίρου δίνει ευκαιρία, με μικρότερους καταλογισμούς, σε όσους για ειδικούς λόγους παράβλεψαν την υποχρέωση και ευθύνη να εξετάσουν την ασφάλεια των οχημάτων. Καταλογίζει δε αυστηρό πρόστιμο σε όσους συστηματικά αποφεύγουν τον έλεγχο. Αναφορικά με το ερώτημα για τη σύνδεση της ασφάλισης του οχήματος με το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου(παρ. 7 του άρθρου 5 του Ν. 3897/2010), για την ενεργοποίηση της ρύθμισης ότι το ασφαλιστήριο συμβόλαιο είναι ισχυρό μόνο αν το όχημα έχει ισχύον ΔΤΕ θα πρέπει να γίνει σχετική τροποποίηση της παρ. 1 του άρθρου 6β του ΠΔ 237/1986. Προς την κατεύθυνση αυτή έχουν ξεκινήσει σχετικές ενέργειες του Υπουργείου μας προς το Υπουργείο Οικονομικών, που είναι το επισπεύδον για το ανωτέρω προεδρικό διάταγμα. Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ Κοινοποίηση Βουλή των Ελλήνων Βουλευτή κ. Μιχάλη Παπαδόπουλο Βουλευτή κ. Σάββα Αναστασιάδη Εσωτερική διανομή 1. Γραφείο Υπουργού 2. Γραφείο Υφυπουργού Ακριβές Αντίγραφο Στ. Σμαράϊδου
Παπάγου, 14 /07/ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ------------------------------------- Αριθ. Πρωτ. B-1822 ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Τ.Κ. : 101 91 ΠΑΠΑΓΟΥ Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Πετρίνα Μαρουδιά Τμήμα Ερωτήσεων ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 6508326 FAX : 6508299 E mail : tkvel@ yme.gov.gr ΘΕΜΑ: Απάντηση σε Ερώτηση ΣΧΕΤ: Έγγραφό σας 16894/ 25-05-2011 Σύμφωνα με το υπ αριθμ. 1597996/Φ.70.1.1/35 ενημερωτικό έγγραφο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. με το οποίο παρέχονται πληροφορίες σχετικά με το υπ αριθμ. 16894/25-05-2011 ερώτημα του Βουλευτή κ. Μιχάλη Μπεκίρη, θέτουμε υπόψη σας τα εξής: Σύμφωνα τον ν. 3891/2010 (Α 188) «Αναδιάρθρωση, εξυγίανση και ανάπτυξη του ομίλου ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και άλλες διατάξεις για το σιδηροδρομικό τομέα» αποσκοπείται η εξυγίανση, η βιωσιμότητα και η, στο μέτρο του εφικτού από δημοσιονομική και επιχειρηματική άποψη, ανάπτυξη του σιδηροδρομικού συστήματος και του συνόλου των εταιρειών που το απαρτίζουν. Σημαντικό θέμα για την εξυγίανση του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποτελεί ο εξορθολογισμός και η αναδιάρθρωση των δρομολογίων. Όσον αφορά το πλέγμα των δρομολογίων μεταξύ Πύργου-Πατρών και αντίστροφα επανεξετάζεται με γνώμονα τη βιωσιμότητα της γραμμής αλλά και την εξυπηρέτηση των κατοίκων της περιοχής. Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ Κοινοποίηση : 1.Bουλή των Ελλήνων Βουλευτή κ Μ. Μπεκίρη Εσωτερική Διανομή : 1.Γραφείο Υπουργού 2.Γραφείο Υφυπουργού Ακριβές Αντίγραφο Στ. Σμαράϊδου
Παπάγου,14 /07/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ------------------------------------- Αριθ. Πρωτ. B -1825 ΤΑΧ.Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Τ.Κ. : 155 10 ΠΑΠΑΓΟΥ Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Πετρίνα Mαρουδιά Τμήμα Αναφορών ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 210-6508326 FAX : 210-6508299 Ε mail : tkvel@yme.gov.gr ΘΕΜΑ: Απάντηση σε Αναφορά ΣΧΕΤΙΚΟ: Έγγραφό σας ΠΑΒ 5893/ 26-05-2011 Σύμφωνα με το υπ αριθμ. Β-25654/2375/3-6-2011 ενημερωτικό έγγραφο της Διεύθυνσης Επιβατικών Μεταφορών με το οποίο παρέχονται πληροφορίες σχετικά με το υπ αριθμ. ΠΑΒ 5893/26-5-2011αναφορά, του Βουλευτή κ. Γρ. Αποστολάκο, θέτουμε υπόψη σας ότι : Σύμφωνα με το άρθρο 12 3 του ν.2963/2001 (ΦΕΚ Α 268), όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 14 του ν.3717/2008 (ΦΕΚ Α 239), για την επιδότηση (μεταξύ άλλων), της αντικατάστασης των λεωφορείων Δ.Χ. που είναι ενταγμένα σε ΚΤΕΛ Α.Ε., διατέθηκε ποσό έως 118.000.000 ευρώ. Το σύνολο της πίστωσης αυτής έχει ήδη εκταμιευτεί. Για την εκταμίευση πρόσθετων πιστώσεων και την ικανοποίηση αιτημάτων για νέα χρηματοδότηση πρέπει να υφίσταται σχετική πρόβλεψη πιστώσεων στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για το οποίο αρμοδιότητα έχει το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και προς το οποίο έχουν διαβιβαστεί τα σχετικά αιτήματα, λόγω αρμοδιότητας. Κοινοποίηση: 1.Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Γραφείο Υπουργού 2.Βουλή των Ελλήνων Βουλευτή κ.γρ. Αποστολάκο Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ Εσωτερική Διανομή: 1. Γραφείο Υπουργού Ακριβές Αντίγραφο 2. Γραφείο Υφυπουργού Στ. Σμαράϊδου
Παπάγου, 14/7/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ------------------------------------- Αριθ. Πρωτ. B-1826 ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Τ.Κ. : 101 91 Παπάγου Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Στ. Σμαραϊδου Τμήμα Ερωτήσεων ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 6508315 FAX : 6508299 E mail : tkvel@ yme.gov.gr ΘΕΜΑ : Απάντηση σε Ερώτηση. ΣΧΕΤ: Εγγραφό σας με αριθ. 5895/26-5-2011. Σύμφωνα με τα υπ αριθμ.122141/7-6-2011 και 201886/21-6- 2011ενημερωτικά έγγραφα της ΔΕΠΑΝΟΜ του Υπ.Υ.Με.Δι και της ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε, αντίστοιχα, με τα οποία παρέχονται πληροφορίες σχετικά με το υπ αριθμ. 5859/26-5-2011 ερώτημα του Βουλευτή κ.nικολόπουλου, θέτουμε υπόψη σας τα εξής: 1. Τομέας Υποδομών ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ Όσον αφορά τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων και συγκεκριμένα έργα της ΔΕΠΑΝΟΜ Α.Ε. στο Δήμο Αιγιαλείας σας γνωρίζουμε ότι: Με την υπ αριθμ. Υ4β/ΓΠΑ49876/Φ14-44 συσχ. ΓΠ 50455,51201 Φ22/06.06.07 Απόφαση του Υπουργού Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης ανατέθηκε στη ΔΕΠΑΝΟΜ Α.Ε. η εκτέλεση του έργου «Ανακατασκευή Χειρουργείων και προμήθεια εγκατάσταση ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού Γενικού Νοσοκομείου Αιγίου», προϋπολογισμού 3.530.000. Το έργο ανατέθηκε με την από 23.08.2007 Σύμβαση στην Εταιρεία «ΤΟΞΟΤΗΣ Α.Ε», το δε Πρωτόκολλο Προσωρινής και Οριστικής Παραλαβής υπεγράφη στις 12.10.2009. Το έργο αφορούσε: Την ολική ανακατασκευή του συγκροτήματος 7 χειρουργείων (5 άσηπτα και 2 σηπτικά ) συνολικής επιφάνειας 750 τ.μ. σε δύο επίπεδα, περιλαμβανομένων των χώρων ανάνηψης και των βοηθητικών χώρων.
Την προμήθεια εγκατάσταση ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού (ο εξοπλισμός αφορά στα χειρουργεία του Α ορόφου, που είχε καταστραφεί ολοσχερώς από πυρκαγιά). 2. Τομέας Μεταφορών & Δικτύων : Α). Τμήμα Κιάτο Ροδοδάφνη (περιοχής Αιγίου) (μήκους 71 χλμ) : Σε όλο το μήκος του έργου βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή της υποδομής, συνολικού κόστους περίπου 400εκ. Η δε ολοκλήρωση του έργου με επιδομή, σηματοδότηση και ηλεκτροκίνηση προβλέπεται στο τέλος του 2015 με δυνατότητα τμηματικής απόδοσης σε λειτουργία: Β). Τμήμα Ροδοδάφνη (περιοχή Αιγίου) Πάτρα (μήκος 41 χλμ.) Στα υπό ένταξη έργα της 4 ης προγραμματικής περιόδου (ΕΣΠΑ 2007-2013) περιλαμβάνεται η κατασκευή του έργου από τη Ροδοδάφνη μέχρι το Ρίο, καθώς επίσης και η ηλεκτροκίνηση στο τμήμα Κιάτο Αίγιο. Η συνολική δημόσια δαπάνη, που διατίθεται για την ένταξη σχετικών με το ανωτέρω φυσικό αντικείμενο πράξεων στο ΕΣΠΑ 2007-2013, ανέρχεται σε 484 εκατ. Ευρώ (ΕΠΕΠ). Η προβλεπόμενη ολοκλήρωση του έργου μέχρι Ρίο εκτιμάται ότι μπορεί να επιτευχθεί μέχρι τα τέλη του 2016. Τέλος όσον αφορά στη κατασκευή του έργου στο τμήμα Ρίο έως Πάτρα θα προγραμματιστεί μετά την εξασφάλιση της απαιτούμενης πίστωσης. Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ Κοινοποίηση Βουλή των Ελλήνων Βουλευτή κ. Νικ. ΝΙκολόπουλο Ακριβές Αντίγραφο Εσωτερική διανομή 1.Γραφείο Υπουργού 2. Γραφείο Υφυπουργού Στ. Σμαράϊδου
Παπάγου, 14 /07/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ------------------------------------- Αριθ. Πρωτ. B -1827 ΤΑΧ.Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Τ.Κ. : 155 10 ΠΑΠΑΓΟΥ Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Πετρίνα Mαρουδιά Τμήμα Αναφορών ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 210-6508326 FAX : 210-6508299 Ε mail : tkvel@yme.gov.gr ΘΕΜΑ: Απάντηση σε Αναφορά ΣΧΕΤΙΚΟ: Έγγραφό σας ΠΑΒ 5941/26-05-2011 Σε απάντηση της Αναφοράς με αριθμό ΠΑΒ 5941/26-05-2011, που κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής κ. Β. Πολύδωρας, και σύμφωνα με το υπ αριθμ. Β- 25655/2376/ 02-06-2011ενημερωτικό έγγραφο της Διεύθυνσης Επιβατικών Μεταφορών του Υπ.Υ.Με.Δι. θέτουμε υπόψη σας τα εξής: Σύμφωνα με το άρθρο 12 3 του ν.2963/2001 (ΦΕΚ Α 268), είχε προβλεφθεί πίστωση 30 δις. δραχμές (88 εκατομμύρια ευρώ) για την ενίσχυση των επενδύσεων των ΚΤΕΛ Α.Ε. της παραγράφου 2 του ιδίου άρθρου, δηλαδή (α) την κατασκευή, επέκταση & εκσυγχρονισμό εγκαταστάσεων, (β) τη διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου των εγκαταστάσεων αυτών, (γ) την εγκατάσταση συστημάτων αυτοματοποίησης διαδικασιών & μηχανοργάνωσης και (δ) αντικατάσταση λεωφορείων. Η προβλεφθείσα πίστωση αυξήθηκε δύο φορές, κατά 20 εκατομμύρια ευρώ με το άρθρο 17 του ν. 3446/2006 και κατά 10 εκατομμύρια με το άρθρο 14 του ν.3717/2008 (ΦΕΚ Α 239). Σύμφωνα με τη διατύπωση του άρθρου 12 3 του ν.2963/2001, όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 14 του ν.3717/2008, «Για τις προβλεπόμενες στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου επενδύσεις διατίθεται ποσό έως εκατόν δέκα οκτώ εκατομμυρίων (118.000.000) ευρώ από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Οι αιτήσεις για τη χρηματοδότηση των ενισχύσεων του προηγούμενου εδαφίου υποβλήθηκαν στην αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών μέχρι την 31.7.2009». Το σύνολο της πίστωσης που προέβλεπε ο νόμος (118.000.000. ευρώ) έχει εκταμιευτεί. Για την εκταμίευση πρόσθετων πιστώσεων και την ικανοποίηση αιτημάτων για νέα χρηματοδότηση πρέπει να υφίσταται σχετική πρόβλεψη πιστώσεων στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για το οποίο αρμοδιότητα έχει το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας προς το οποίο έχουν διαβιβαστεί τα σχετικά αιτήματα, λόγω αρμοδιότητας. Ακριβές Αντίγραφο Στ. Σμαράϊδου Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ
Συνημμένα: 2 φ. ( με συνημ. την ΠΑΒ 5941/ 26-05-2011) Κοινοποίηση: 1.Βουλή των Ελλήνων Βουλευτή κ. Β. Πολύδωρα 2.Υπουργείο Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Εσωτερική Διανομή: 1. Γραφείο Υπουργού 2. Γραφείο Υφυπουργού