ΑΠΛΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΜΕ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΜΩΝ (ΡΕΛΕ) ΚΑΙ ΑΝΙΧΝΕΥΤΩΝ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ



Σχετικά έγγραφα
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α. ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΜΟΙ ( ΡΕΛΕ ) ή ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΖΟΜΕΝΟΙ ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ ΓΕΝΙΚΑ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009

Εργαστήριο Αυτοματισμού και Σ.Α.Ε 1ου ΣΕΚ Άρτας. Απλός αυτόματος διακόπτης λειτουργίας τριφασικού ηλεκτροκινητήρα βραχυκυκλωμένου δρομέα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012

ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΙΕΣΣΗΣ και ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΘΕΣΗΣ

Σημειώσεις Ηλεκτρολογείου ΣΤ εξαμήνου

ΑΣΚΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ Νο : 7 ΤΙΤΛΟΣ : Αλλαγή φοράς περιστροφής τριφασικού κινητήρα

Συλλογή μεταφορά και. Εφαρμογές Αισθητηρίων

ΕΙΔΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ Μέρος 2 ο

ΕΠΟΠΤΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 8ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΟ ΘΕΜΑ 1. Σύστημα φωτεινών σηματοδοτών οχημάτων και πεζών

Αυτόματος κλιμακοστασίου με τη χρήση PLC. 1 Θεωρητικό μέρος

- Σχεδιασμός αυτοματισμού με τη χρήση ηλεκτροπνευματικών βαλβίδων

Συλλογή & Επεξεργασία Δεδομένων Εργαστήριο 5. Ρυθμίζοντας τη Φορά Περιστροφής. Σύστημα Συλλογής & Επεξεργασίας Μετρήσεων

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΖΟΜΕΝΟΙ ΛΟΓΙΚΟΙ ΕΛΕΓΚΤΕΣ PLC

Αυτόματος διακόπτης αλλαγής φοράς περιστροφής εναλλασσόμενου τριφασικού κινητήρα βραχυκυκλωμένου δρομέα με έλεγχο PLC

Προϊοντικός κατάλογος. E290 & Ε297 Νέες σειρές ρελέ καστάνιας και τηλεχειριζόμενων διακοπτών

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ FK-20 (για συρόμενες πόρτες & μπάρες)

4.12 Προγραμματισμός σε Ακολουθιακά κυκλώματα αυτοματισμού

ΒΑΣΙΚΗ ΔΟΜΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ

ΚΕΝΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 8ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΟ ΘΕΜΑ 1. Σύστηµα Πλήρωσης Μπουκαλιών

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα. Βιομηχανικοί Ελεγκτές. Ενότητα: ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ 2 ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΡΙΦΑΣΙΚΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΜΑΘΗΜΑ: ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ, ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ (2Ε) Β τάξη Ημερησίου ΕΠΑ.Λ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ FSM-1 (FSM-1, FBMulti-1/S) (για ΤΑΧΥΚΙΝΗΤΗ ΠΟΡΤΑ RD)

Ρεύμα σε πηνίο ηλεκτρονόμου, η σε οποιοδήποτε αποδέκτη 1. Όχι ρεύμα σε πηνίο ηλεκτρονόμου ή σε οποιονδήποτε αποδέκτη 0

5. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ Ι (ΑΝΤΙΣΤΑΤΕΣ )

Διατάξεις εκκίνησης κινητήρων ΣΡ

Οδηγίες προγραμματισμού MOTORLINE EVO 60 & 100 Μηχανισμός για γκαραζόπορτες οροφής

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ RG.A3

Κεφάλαιο 4 : Λογική και Κυκλώματα

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ - ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ F ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΤΗ ΦΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΡΙΦΑΣΙΚΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Ασύρματος αυτοματισμός σε συρόμενη καγκελόπορτα που ελέγχεται από PLC.

Αυτοματισμοί και Συστήματα Αυτομάτου Ελέγχου. Ενότητα 5 Ανάπτυξη Προγράμματος σε Γλώσσα Λίστας Εντολών

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ FHM-3 (FHM-2/1D, FH-11/1D, FE-3) (για ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΛΥΣΠΑΣΤΗ ΠΟΡΤΑ HSD)

ΣΥΝΟΨΗ ΠΤΥΧΙΑΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

ΦΑΙΝΟΜΕΝΟ ΕΠΑΓΩΓΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΜΕΘΟΔΟ

Ανιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίμων (V-GDN Φυσικού Αερίου), (V-GDL LPG).

Ανιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίµων

Τίτλος : Μικρός ταινιόδρομος

ΑΣΚΗΣΗ 1 ΛΥΣΗ ΑΣΚΗΣΗ 2. Για το παρακάτω σύστημα πατώντας (κλείνοντας) το διακόπτη SW 1 τι θα προκύψει;

Τεχνική Προδιαγραφή για τηλεχειριζόμενους διακόπτες (ρελέ ισχύος) ABB AF

Αυτοματισμοί και Συστήματα Αυτομάτου Ελέγχου. Ενότητα 9 Ανάπτυξη προγραμμάτων με χρονικές λειτουργίες

8. ιακοπτική Λειτουργία Τρανζίστορ- Ι.Σ. Χαλκιάδης διαφάνεια 1. ιακοπτική λειτουργία: περιοχή κόρου: ON ΤΕΙ - ΧΑΛΚΙ ΑΣ. περιοχή αποκοπής: OFF

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΑΕ ΙΙ. Εισαγωγή στους Προγραμματιζόμενους Λογικούς Ελεγκτές

Μεθοδολογικός σχεδιασμός πνευματικού αυτοματισμού με έμβολα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ

Ανιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίμων (V-GDN02 Φυσικού Αερίου), (V-GDL02 LPG).

AUTOTECH R Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για ρολλά 230VAC

Αυτοματισμοί και Συστήματα Αυτομάτου Ελέγχου. Ενότητα 2

Βασικά τυποποιημένα σύμβολα κατά IEC 60617

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ FHM-4 (FHM-2/2D, FH-4, FE-3) (για 2 ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΠΟΛΥΣΠΑΣΤΕΣ ΠΟΡΤΕΣ )

Εγχειρίδιο χρήσης (01VS ) Ψηφιακό Διπλό Θερμόμετρο & Διπλός Ελεγκτής για Εφαρμογές Θέρμανσης - Ψύξης

1.1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ. Κεφάλαιο 1 ο : ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Ο πίνακας ελέγχου αποτελείται από οθόνη, τρία σημεία ενδείξεων και τέσσερα πλήκτρα.

GF list AND

ΑΣΚΗΣΗ 4 η ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ

Εγχειρίδιο λειτουργίας

ΣΥΜΠΙΕΣΤΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΙΙ Λύσεις ασκήσεων στην ενότητα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2: Ηλεκτρικό Ρεύμα Μέρος 1 ο

Αυτοματισμός PLC. Ειδικά Συστήματα Ελέγχου Πλοίου 2012 Κεφ. 2: Αυτοματισμός. Γ. Παπαλάμπρου

35ο Μάθημα ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΡΕΥΜΑ. Μπορεί να είναι συνεχές, μπορεί να είναι εναλλασσόμενο

Εισαγωγή στους Προγραμματιζόμενους λογικούς ελεγκτές (PLC)

Παράρτημα. Πραγματοποίηση μέτρησης τάσης, ρεύματος, ωμικής αντίστασης με χρήση του εργαστηριακού εξοπλισμού Άσκηση εξοικείωσης

Διακόπτες και μέσα ζεύξης και προστασίας ΧΤ

Κινητήρας παράλληλης διέγερσης

Κεφάλαιο 22: Νόμος του Joule

ΑΝΩΤΑΤΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ: ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ: ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑΣ

ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΑ ΤΕΧΝΟΥΡΓΕΙΑ Δ ΕΞΑΜΗΝΟΥ ΤΜΗΜΑ Δ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟΥ ΑΓΜ...

5. ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Βασικά χαρακτηριστικά

Το εξεταστικό δοκίµιο µαζί µε το τυπολόγιο αποτελείται από εννιά (9) σελίδες. Τα µέρη του εξεταστικού δοκιµίου είναι τρία (Α, Β και Γ ).

PWM (Pulse Width Modulation) Διαμόρφωση εύρους παλμών

Ηλεκτρικές Μηχανές Βιομηχανικοί Αυτοματισμοί. Ημιανορθωτής. Πλήρης ανορθωτής

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ

Συλλογή μεταφορά και έλεγχος Δεδομένων. 1.4 Απλά και σύνθετα συστήματα αυτοματισμού.

Model: ED-CS5000. Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για συρόμενες και ανοιγόμενες μονόφυλλες πόρτες.

Copyright, 2006 ΚΑΓΙΑΜΠΑΚΗΣ ΜΑΝΟΣ

«ΕΠΟΠΤΕΙΑ ΚΑΙ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ» ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΑΚ. ΕΤΟΥΣ

Σύνδεση ηλεκτρονικού πίνακα ελέγχου AUTOTECH S-5060T

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014

Ηλεκτρικό κύκλωµα. Βασική θεωρία

2. Όλες οι απαντήσεις να δοθούν στο εξεταστικό δοκίμιο το οποίο θα επιστραφεί.

Stagnoli ACNSEM3L - Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για φωτεινούς σηματοδότες

ΑΣΚΗΣΗ 8 η : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ

[Πληκτρολογήστε τον τίτλο του 2013 εγγράφου]

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΩΝ. Μ ά θ η μ α

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ FBM-2 (FBM-2, FBMu-1/H, FE-2)

Ισχύς (W) Δίκτυο Σ.Ρ. δύο αγωγών: Μονοφασικό Δίκτυο : Τριφασικό δίκτυο τριών ενεργών αγωγών:

ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟΣ ΑΣΥΓΧΡΟΝΟΣ (ΕΠΑΓΩΓΙΚΟΣ) ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Transcript:

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΑΠΛΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΜΕ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΜΩΝ (ΡΕΛΕ) ΚΑΙ ΑΝΙΧΝΕΥΤΩΝ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ 2.1 ΓΕΝΙΚΑ 2.1.1. Διακόπτες, μπουτόν, κανονικώς ανοικτές επαφές, κανονικώς κλειστές επαφές. Χαρακτηριστικά. Οι στοιχειωδέστερες μονάδες που συναντά κανείς σε ένα οποιοδήποτε σχεδόν αυτόματο σύστημα είναι οι διακόπτες και τα μπουτόν, με τη βοήθεια των οποίων δίδονται εντολές για συγκεκριμένες λειτουργίες στο σύστημα. Και οι μεν και τα δε είναι επαφές ηλεκτρικές που ανοίγουν ή κλείνουν με την επενέργεια μας. Η διαφορά τους είναι ότι οι μεν διακόπτες μένουν ανοικτοί ή κλειστοί (όπου δηλαδή τους πάμε ) ενώ τα μπουτόν αλλάζουν κατάσταση όσο τα πατάμε και μετά με την βοήθεια ελατηρίου επανέρχονται στην κανονική τους θέση ή θέση ηρεμίας. Στο Σχήμα 2.1 φαίνεται ένας διακόπτης με μία επαφή, ένα μπουτόν κανονικώς ανοικτό (Νοrmally Open NO) και ένα άλλο κανονικώς κλειστό (Normally Closed NC). Υπάρχουν επίσης διακόπτες και μπουτόν που διαθέτουν μία σειρά επαφών, αν αυτό είναι επιθυμητό για κάποια εφαρμογή. Äéáêüðôçò Ìðïõôüí êáíïíéêþò áíïéêôü (ÍÏ) Ìðïõôüí êáíïíéêþò êëåéóôü (ÍC) 8

Σχήμα 2.1 Οι επαφές υλοποιούν την στοιχειώδη εντολή : ΑΝΟΙΞΕ - ΚΛΕΙΣΕ (ON-OFF) ή αντιπροσωπεύουν την στοιχειώδη πληροφορία : ΥΠΑΡΧΕΙ - ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ή ΑΝΟΙΚΤΟ - ΚΛΕΙΣΤΟ. Η πληροφορία αυτή λέγεται πληροφορία ενός bit. 2.1.2 Χρήση επαφών για υλοποίηση απλής λογικής (AND, OR) Οι επαφές σαν μονάδες ελέγχου ηλεκτρικών κυκλωμάτων, συνδυαζόμενες μεταξύ τους μπορούν να υλοποιήσουν απλή λογική. (α) (β) Σχήμα 2.2 Στο Σχήμα 2.2(β) προκειμένου να ανάψει ο λαμπτήρας πρέπει να κλείσουν και οι δύο συνδεδεμένες εν σειρά επαφές: Λογική ΚΑΙ (AND). Στο Σχήμα 2.2(α) ο λαμπτήρας ανάβει είτε όταν κλείσει η μία είτε όταν κλείσει ή άλλη επαφή : Λογική ΕΙΤΕ - ΕΙΤΕ (OR). Ä1 ÌÐ Ä2 9

Σχήμα 2.3 Είναι φανερό ότι αν η εφαρμογή το απαιτεί μπορούν να συνδυασθούν οι επαφές έτσι που να προκύπτει η επιθυμητή λογική. Στο Σχήμα 2.3 ο λαμπτήρας θα ανάψει όταν το απαιτήσει ένας εκ των χρηστών που χειρίζονται τους διακόπτες Δ1, Δ2 αλλά δεν το απαγορεύει ο χρήστης του (ΝC) μπουτόν ΜΠ. 2.1.3 Υλοποίηση λογικής με την βοήθεια ηλεκτρονικών στοιχείων - Λογικές πύλες. Τις τελευταίες δεκαετίες έχει κανείς τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει ηλεκτρονικά στοιχεία προκειμένου να υλοποιήσει μία λογική αυτοματισμού. Το τελευταίο ενδείκνυται ιδιαίτερα στη περίπτωση που η λογική που επιθυμεί να υλοποιήσει κανείς είναι κάπως πολύπλοκη. Τα στοιχεία αυτά είναι κατά βάση οι λογικές πύλες. Οι τελευταίες λειτουργούν πάντα με δύο διακριτές στάθμες τάσης : Την υψηλή και την χαμηλή (π.χ. 5V - 0 V) τις οποίες μπορούμε να ονομάζομε στάθμη αλήθειας και στάθμη ψεύδους. Μπορεί κανείς να προμηθευτεί λογικές πύλες σε μορφή ολοκληρωμένων κυκλωμάτων με ελάχιστο κόστος - της τάξης των μερικών εκατοντάδων δραχμών! Στο Σχήμα 2.4 φαίνονται οι απλούστερες των πυλών. Åîïäïò Eßóïäïé Πύλη AND : όταν όλες οι είσοδοι είναι αληθείς (5V) τότε και η έξοδος είναι αληθής (5V) Eßóïäïé Åîïäïò Πύλη OR : όταν μία έστω είσοδος είναι αληθής τότε και η έξοδος είναι αληθής. Åßóïäïò Åîïäïò Πύλη αναστροφής : Η έξοδος πάντα αντίστροφη της εισόδου 10

Σχήμα 2.4 Ας δούμε ένα παράδειγμα υλοποίησης λογικής με χρήση πυλών. Σε αυτόματη μηχανή που πουλά καφέ και τσάι, η επιλογή γίνεται βέβαια με κάποια μπουτόν, επί πλέον όμως η μηχανή πρέπει να έχει και σήμα ότι της δόθηκαν τα χρήματα. Όταν πατηθούν συγχρόνως και τα δύο μπουτόν (καφέ και τσάι) η μηχανή δεν πρέπει να δίδει τίποτα. Στο Σχήμα 2.5 φαίνεται ένας τρόπος για να υλοποιηθεί η λογική αυτή με την βοήθεια πυλών: Προκειμένου το κύκλωμα να δώσει εντολή στην βαλβίδα του καφέ, πρέπει να πάρει εντολή καφέ και χρήματα. Αντίστοιχα για το τσάι. Αν για κάποιο λόγο ζητηθούν και καφές και τσάι τότε η AND πύλη Γ το αντιλαμβάνεται και μέσω του αναστροφέα μπλοκάρει τις πύλες Α και Β. Γ Καφές Χρήματα Τσάι Β Α Εντολή στη βαλβίδα του καφέ Εντολή στη βαλβίδα του τσαγιού Σχήμα 2.5 2.2 Ο ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΜΟΣ (ΡΕΛΕ) 2.2.1 Γενικά Η βασικότερη ίσως μονάδα αυτομάτων συστημάτων, από τα απλούστερα μέχρι τα πλέον εξελιγμένα, είναι ο ηλεκτρονόμος ή όπως έχει καθιερωθεί ρελέ (relay). Πρόκειται στην ουσία για μία σειρά από επαφές οι οποίες αλλάζουν κατάσταση (οι ανοικτές κλείνουν και οι κλειστές ανοίγουν) ταυτόχρονα, με την βοήθεια ηλεκτρομαγνήτη. Ο τελευταίος όταν τροφοδοτηθεί με κατάλληλη τάση έλκει το σύνολο των επαφών έτσι που οι κανονικώς ανοικτές να κλείνουν και οι κανονικών κλειστές να ανοίγουν. Όταν 11

η τάση στο πηνίο διακοπεί τότε οι επαφές επανέρχονται στην κατάσταση ηρεμίας με την βοήθεια ελατηρίου. Σε πολλές περιπτώσεις, ιδίως σε ηλεκτρονόμους αυτοματισμού οι επαφές είναι μεταγωγικές. Σχηματικά τα παραπάνω φαίνονται και στο Σχήμα 2.6, όπου εμφανίζεται ένα ρελέ με μία κανονικώς ανοικτή και μία κανονικώς κλειστή επαφή. Στη θέση (α) το ρελέ δεν έχει ενεργοποιηθεί ενώ στην θέση (β) έχει ενεργοποιηθεί. Επαφή ΝΟ Επαφή NC Πηνίο (α) (β) Σχήμα 2.6 2.2.2 Τύποι και χαρακτηριστικά ηλεκτρονόμων. Οι ηλεκτρονόμοι διακρίνονται με βάση δύο χαρακτηριστικά : α)την τάση τροφοδοσίας του πηνίου τους και β)την ικανότητα των επαφών τους να άγουν ρεύματα και να αντέχουν σε τάσεις. Έτσι με βάση την πρώτη διάκριση έχομε ηλεκτρονόμους 12, 24 Volts συνεχούς τάσης (DC) καθώς και 24, 42, 110, 220 Volts εναλλασσόμενης τάσης (AC). Με βάση την δεύτερη διάκριση έχομε : α) ηλεκτρονόμους ισχύος με επαφές ικανές να άγουν μεγάλα ρεύματα που χρησιμοποιούνται για να οδηγούν μεγάλους καταναλωτές (κινητήρες, μεγάλες αντιστάσεις ισχύος κ.λ.π.) και β) ηλεκτρονόμους με επαφές ικανές να άγουν μόνο μικρά ρεύματα - μερικά αμπέρ - οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές αυτοματισμού. 2.2.3 Παραδείγματα χρήσης ηλεκτρονόμων Στο Σχήμα 2.7 φαίνεται πώς χρησιμοποιείται ένας ηλεκτρονόμος για την σύνδεση ενός τριφασικού κινητήρα στο δίκτυο. Στην προκειμένη περίπτωση ο ηλεκρονόμος διαθέτει τουλάχιστον τρεις κανονικώς ανοικτές επαφές ικανές να άγουν το ρεύμα του κινητήρα. Η συνδεσμολογία δεν είναι ακριβώς έτσι - παρεμβάλλονται και άλλα στοιχεία για την προστασία του 12

κινητήρα έναντι υπερφορτίσεως (θερμικό προστασίας) και βραχυκυκλώματος (ασφάλειες). R S T Τριφασικό δίκτυο Τριφασικός κινητήρας Σχήμα 2.7 Ο λόγος που χρησιμοποιείται ρελέ αντί π.χ. κάποιου τριπολικού διακόπτη είναι ότι η διαδικασία εκκίνησης και σταματήματος μπορεί έτσι εύκολα να ενταχθεί σε ένα γενικότερο πλαίσιο αυτοματισμού. Ας πάρουμε για παράδειγμα την απλούστερη των περιπτώσεων όπου θέλομε ο κινητήρας να εκκινεί και να σταματά με ενέργεια του χειριστή αλλά με την επί πλέον απαίτηση όταν έχομε πτώση του δικτύου - ο κινητήρας φυσικά σταματά - αλλά μετά την επάνοδο της τάσεως να μην εκκινεί αν δεν ξαναεπέμβει ο χειριστής. Η απαίτηση αυτή έχει σπουδαία σημασία όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε ένα βιομηχανικό ας πούμε περιβάλλον και κινεί κάποιο μηχανισμό - π.χ φορείο, γερανό, κοπτικό δίσκο. Κατά τη διάρκεια της διακοπής τάσης κάποιος εργαζόμενος θα μπορούσε να θεωρήσει τον μηχανισμό σταματημένο, να βρίσκεται σε μη ασφαλή απόσταση από αυτόν και αν επανερχόταν τη στιγμή εκείνη η τάση να είχαμε ατύχημα. Στο Σχήμα 2.8 φαίνεται η συνδεσμολογία που ικανοποιεί τις παραπάνω απαιτήσεις. Με το πάτημα του κανονικώς ανοικτού μπουτόν START το πηνίο του ρελέ τροφοδοτείται και έλκει τις επαφές. Η βοηθητική επαφή του, με τον τρόπο που είναι συνδεσμολογημένη, διατηρεί την τροφοδοσία στο πηνίο και όταν ο χειριστής αφήσει το μπουτόν. Το ρελέ δηλαδή αυτοσυγκρατείται οπλισμένο. Το πάτημα του STOP διακόπτει την τροφοδοσία σε κάθε περίπτωση. Όταν τώρα υπάρξει διακοπή στο δίκτυο, η τροφοδοσία του πηνίου διακόπτεται αναγκαστικά άρα το ρελέ από-οπλίζει. Μετά την επιστροφή της 13

τάσης απαιτείται να πατηθεί εκ νέου το START προκειμένου να εκκινήσει ο κινητήρας. STOP START R Σχήμα 2.8 2.2.4 Κυκλώματα αυτοματισμού με την βοήθεια ηλεκτρονόμων. Αυτοσυγκράτηση. Στο κύκλωμα του Σχήματος 2.8 παρατηρούμε ότι το αριστερά της διακεκομμένης γραμμής μέρος υλοποιεί τη λογική του αυτοματισμού ενώ το δεξιά είναι το κομμάτι της ισχύος. Αν ξαναγράψομε το αριστερά αυτό μέρος εισάγοντας επί πλέον και συμβολισμό για το πηνίο του ρελέ, τότε έχομε το διάγραμμα του Σχήματος 2.9. Το διάγραμμα αυτό θα ονομάζομε διάγραμμα αυτοματισμού. START STOP Ñåë ÅðáöÞ (ÍÏ) ôïõ ñåëý. 14

Σχήμα 2.9 Παρατηρούμε ότι μπορεί κανείς εύκολα τώρα να αλλάξει την λογική του αυτοματισμού επεμβαίνοντας στο διάγραμμα. Αν ήθελε ας πούμε να εκκινεί τον κινητήρα και από μία άλλη θέση δεν είχε παρά να συνδέσει ένα άλλο μπουτόν (START2) NO εν παραλλήλω με το ήδη υπάρχον START. Aν ήθελε ο κινητήρας να σταματά όταν ξεκινούσε να λειτουργεί κάποιος άλλος, τότε πρέπει εν σειρά με το STOP να συνδέσει μία κανονικώς κλειστή επαφή του ρελέ του άλλου κινητήρα. Ένα απλό παράδειγμα : Έλεγχος στάθμης δεξαμενής. Ας θεωρήσομε τώρα το πρόβλημα του ελέγχου της στάθμης του δοχείου του Σχήματος 2.10 που τροφοδοτείται από την δεξαμενή μέσω της αντλίας. Στο σχήμα φαίνεται ένας τρόπος για να αυτοματοποιήσει κανείς την διαδικασία : 1 Äï åßï ÄåîáìåíÞ I I 2 Σχήμα 2.10 Χρησιμοποιείται πλωτήρας ο οποίος μας δίδει πληροφορία για την στάθμη του δοχείου. Στα άκρα διαδρομής του αντίβαρου, που είναι συνδεδεμένο με τον πλωτήρα μέσω της τροχαλίας, υπάρχουν τερματικοί διακόπτες Δ1 και Δ2. Ο αυτοματισμός της λειτουργίας του συστήματος φαίνεται στο Σχήμα 2.11 : Όταν η στάθμη βρεθεί στο κάτω σημείο (το δοχείο δηλαδή είναι άδειο) το αντίβαρο κτυπάει τον κανονικώς ανοικτό τερματικό διακόπτη Δ1. Με την προϋπόθεση ότι ο διακόπτης ελέγχου λειτουργίας Δ 15

είναι κλειστός (ο χειριστής δηλαδή επιθυμεί να λειτουργεί το σύστημα), το ρελέ του κινητήρα της αντλίας οπλίζει και αυτοσυγκρατείται - δηλαδή η αντλία ξεκινά. Μόλις το δοχείο γεμίσει, το αντίβαρο κτυπάει τον κανονικώς κλειστό τερματικό διακόπτη Δ2, το ρελέ αποοπλίζει και η αντλία σταματά. Ä Ä1 Ä2 ÅðáöÞ (ÍÏ) ôïõ RA ÑåëÝ áíôëßáò (RA) Σχήμα 2.11 Υπάρχουν σήμερα και άλλοι τρόποι να πάρει κανείς πληροφορία για την άνω και κάτω στάθμη ενός δοχείου χωρίς να χρησιμοποιήσει πλωτήρα, τροχαλία και αντίβαρο : Μπορεί να χρησιμοποιήσει συσκευές με ηλεκτρόδια που εμβαπτίζονται, μπορεί να χρησιμοποιήσει επιπλέοντες διακόπτες υδραργύρου ή ακόμη αισθητήρια όργανα. Σε κάθε περίπτωση η λογική του αυτοματισμού είναι περίπου ίδια. 2.3 ΑΝΙΧΝΕΥΤΕΣ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ (PROXIMITY DETECTORS) Tα τελευταία χρόνια έχει κάνει την εμφάνισή της μία μεγάλη ποικιλία ηλεκτρονικών οργάνων τα οποία είναι σε θέση να ανιχνεύουν την ύπαρξη κάποιου αντικειμένου που βρίσκεται κοντά τους - εξ ου και το όνομα τους : ανιχνευτές προσέγγισης. Η ύπαρξη τέτοιων μονάδων και μάλιστα σε χαμηλό κόστος, έχει σοβαρές συνέπειες στο σχεδιασμό αυτομάτων συστημάτων. Στο παράδειγμα ελέγχου στάθμης ας πούμε, αν υπήρχε ανιχνευτής ικανός να αντιληφθεί ότι υπάρχει νερό στην επιθυμητή στάθμη, δεν θα υπήρχε ανάγκη για πλωτήρα, τροχαλία και αντίβαρο. 2.3.1 Τεχνολογία. Είδη ανιχνευτών προσέγγισης - Λειτουργία Υπάρχουν τουλάχιστον τέσσερις κατηγορίες ανιχνευτών προσέγγισης : Επαγωγικοί (Inductive) 16

Αρχή λειτουργίας: Στον ανιχνευτή υπάρχει ενσωματωμένο ένα ταλαντούμενο κύκλωμα R-L (Aντίσταση - αυτεπαγωγή). Η παρουσία μεταλλικού αντικειμένου στην περιοχή του οργάνου, αυξάνει την αυτεπαγωγή του πηνίου (L) και οδηγεί το κύκλωμα στην περιοχή συντονισμού. Τότε το ρεύμα i αυξάνει τόσο, όσο να "ανοίξει" το τρανζίστορ Τ που εδώ λειτουργεί σαν διακόπτης. Ρεύμα ρέει τότε προς το ρελέ που ενεργοποιείται. + L R Τρανζίστορ εξόδου Çëåêôñïíéêü êýêëùìá i Έξοδος - Ρελέ Ήδη διαπιστώνομε ότι το όργανο δεν είναι παρά ένας ηλεκτρονικός διακόπτης ενεργοποιούμενος από την παρουσία μετάλλου. Η περιοχή ανίχνευσης είναι της τάξης των μερικών εκατοστών. Χρησιμοποιείται σε βιομηχανικούς κυρίως αυτοματισμούς ως επί το πλείστον σαν τερματικός διακόπτης. Χωρητικοί (Capacitive) Η ιδέα είναι ανάλογη της προηγούμενης. Το ταλαντούμενο κύκλωμα απλά έχει χωρητικότητα C αντί αυτεπαγωγής. Αυτό σημαίνει ότι η ενεργοποίηση του ανιχνευτή επιτυγχάνεται με την παρουσία κάποιας συνήθως μεγάλης χωρητικότητας. Π.χ. το ανθρώπινο χέρι ή ένα χάρτινο κιβώτιο. Η περιοχή ενεργοποίησης είναι ανάλογη των προηγουμένων. Χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές όπου απαιτείται η ανίχνευση της παρουσίας μη μεταλλικού σώματος : Χαρτιού, πλαστικού, κάποιου υγρού. Φωτεινής δέσμης Μία ποικιλία ανιχνευτών έχει αναπτυχθεί που κατατάσσονται στην κατηγορία αυτή. Κοινό χαρακτηριστικό τους το γεγονός ότι διαθέτουν πηγή εκπομπής και δέκτη φωτεινής ακτινοβολίας. 17

-Kάποια απ' αυτά είναι έτσι κατασκευασμένα ώστε να απαιτούν ανακλαστήρα για να ενεργοποιηθούν, όπως δείχνει το Σχήμα 2.13. Στην περίπτωση αυτή δηλαδή το όργανο ανιχνεύει τη διακοπή της δέσμης. ÖùôåéíÞ ðçãþ ÌÝ ñé êáé 3 m ÁíáêëáóôÞñáò ÄÝêôçò Σχήμα 2.13 -Κάποια άλλα ενεργοποιούνται με ελάχιστη δόση φωτός, όση π.χ. προκύπτει από την διάχυση της δέσμης πάνω σε τυχόν σώμα που βρίσκεται πολύ κοντά στον ανιχνευτή (Σχήμα 2.14) Σχήμα 2.14 Μαγνητικοί Πρόκειται απλά για επαφές που βρίσκονται μέσα στον αναιχνευτή και που απαιτούν μαγνήτη προκειμένου να κλείσουν (Σχήμα 2.15). Στις τρεις πρώτες κατηγορίες ανιχνευτών παρατηρούμε κάποια κοινά χαρακτηριστικά : -Απαιτείται τροφοδοσία. Αυτή μπορεί να είναι 12 ή 24 VDC ή 110, 220 VAC. 18

-To ρελέ που θα ενεργοποιήσουν, όπως προκύπτει τουλάχιστο για τα όργανα που περιγράψαμε, πρέπει να ενεργοποιούνται με την ίδια τάση (όση και η τάση τροφοδοσίας). Áíé íåõôþò ÌáãíÞôåò Σχήμα 2.15 -Απαιτείται προσοχή να μην υπερβεί το ρεύμα οδήγησης του ρελέ την τιμή που προδιαγράφει ο κατασκευαστής. 2.3.2 Παράδειγμα χρήσης ανιχνευτών προσέγγισης Στο παράδειγμα ελέγχου στάθμης δοχείου που διαπραγματευθήκαμε σε προηγούμενη παράγραφο, θα μπορούσε να δοθεί άλλη λύση. Όπως δείχνει το Σχήμα 2.16 θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ανιχνευτές προσέγγισης - πιθανόν χωρητικοί - για την ανίχνευση ύπαρξης υγρού στην άνω ή κάτω στάθμη καθώς επίσης και στη δεξαμενή τροφοδοσίας Áíé íåõôþò ýðáñîçò õãñïý óôç äåîáìåíþ Á3 ÄåîáìåíÞ Äï åßï Áíé íåõôþò Üíù óôüèìçò Á1 Áíé íåõôþò êüôù óôüèìçò Á2 Áíôëßá Σχήμα 2.16. Το διάγραμμα αυτοματισμού τότε θα είχε τη μορφή του Σχήματος 2.17 19

A1 A2 A3 R1 R2 R3 R2 R1 R3 RA RA Σχήμα 2.17 Όπως παρατηρούμε, οι ανιχνευτές στάθμης ενεργοποιούν - οδηγούν - βοηθητικά ρελέ R1, R2, R3. Στη συνέχεια χρησιμοποιούνται επαφές των ρελέ αυτών προκειμένου να υλοποιηθεί η λογική του αυτοματισμού: Εν προκειμένω, όταν ο ανιχνευτής κάτω στάθμης δεν ανιχνεύει υγρό η ΝC επαφή του αντίστοιχου ρελέ δίδει εντολή στο ρελέ της αντλίας RA, το οποίο αυτοσυγκρατείται. Όταν ο ανιχνευτής άνω στάθμης ανιχνεύσει ύπαρξη υγρού, η NC επαφή του ανοίγει και διακόπτει την αυτοσυγκράτηση του ρελέ της αντλίας. Το ίδιο θα συμβεί και όταν ο ανιχνευτής ύπαρξης υγρού στην δεξαμενή διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει υγρό : Το ρελέ R3 αποοπλίζει και η ΝΟ επαφή του διακόπτει την αντλία για να μην δουλεύει χωρίς υγρό. 2.4 ΑΛΛΑ ΒΑΣΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ 2.4.1 Χρονικά (Timers) Υπάρχουν μία σειρά από διαδικασίες που μπορούν εύκολα να αυτοματοποιηθούν αν έχει κανείς τη δυνατότητα να εισαγάγει στο σύστημα τον παράγοντα χρόνο: Τα φώτα του κλιμακοστασίου θέλομε να ανάβουν με πάτημα μπουτόν και να σβήνουν μετά παρέλευση ορισμένου χρόνου. Σε μία 20

βιομηχανική εγκατάσταση θέλομε να θερμαίνεται ένα υγρό για κάποιο χρόνο και στη συνέχεια να αναδεύεται. Υπάρχουν για τον παραπάνω σκοπό όργανα, τα χρονικά ή χρονικά ρελέ, που είναι σε θέση να μας δώσουν λύση για τα παραπάνω προβλήματα. Ένα χρονικό, μπορεί κανείς να το φαντασθεί σαν ένα ρελέ που αλλάζει κατάσταση στις επαφές του μετά παρέλευση κάποιου χρόνου από την ενεργοποίησή του. Στη συνέχεια όταν σταματήσει η τροφοδοσία του, επανέρχεται στην αρχική του κατάσταση. Ο χρόνος αυτός για ένα συγκεκριμένο όργανο μπορεί να ρυθμισθεί μεταξύ ορίων. Τα χρονικά ρελέ ήταν μέχρι πρό τινος ηλεκτρομηχανικοί μηχανισμοί : Ένας μικροσκοπικός ηλεκτρικός κινητήρας μέσω μίας αλυσίδας γραναζιών, για να επιτύχει μεγάλη μείωση, περιστρέφει ένα οπλισμό που μετακινεί τις επαφές. Δεδομένου ότι ο κινητήρας κινείται με σχεδόν σταθερές στροφές, απαιτείται πάντα συγκεκριμένος χρόνος από την έναρξη λειτουργίας προκειμένου να αλλάξουν θέση οι επαφές. Τα τελευταία χρόνια έχουν κάνει την εμφάνισή τους ηλεκτρονικά χρονικά ρελέ. Σε κάθε περίπτωση η χρήση των χρονικών ρελέ είναι ανάλογη εκείνης του κανονικού. Στο Σχήμα 2.18 φαίνεται ένας τρόπος για τον έλεγχο των φώτων του κλιμακοστασίου μίας πολυκατοικίας. Ìðïõôüí ïñüöùí ãéü ôï Üíáìá ôùí öþôùí R R T Rφ Rφ Rφ R ñïíéêü ñåëý Ô 21

Σχήμα 2.18 Το πάτημα ενός εκ των μπουτόν οπλίζει το βοηθητικό ρελέ R, μιά NO επαφή τπυ οποίου ενεργοποιεί το ρελέ των φώτων Rφ που αυτοσυγκρατείται - τα φώτα ανάβουν. Μία ΝΟ επαφή του ρελέ Rφ ενεργοποιεί το χρονικό ρελέ Τ. Μετά τη παρέλευση του χρόνου που έχει ρυθμισθεί το χρονικό, η NC επαφή του Τ ανοίγει και ρίχνει την αυτοσυγκράτηση του ρελέ των φώτων - τα φώτα σβήνουν. Αν πατηθεί ένα εκ των μπουτόν ενόσο τα φώτα ανάβουν, το βοηθητικό ρελέ R ενεργοποιείται και μιά NC επαφή του διακόπτει την τροφοδοσία του χρονικού που επιστρέφει στην αρχική του θέση (reseting)- ο χρόνος ανανεώνεται. 2.4.2 Απαριθμητές (Counters) Ίσως λιγότερο γνωστοί σε καθημερινές εφαρμογές, αλλά πολύ σημαντικοί σε βιομηχανικές, είναι οι απαριθμητές. Μπορεί κανείς να φαντασθεί τον απαριθμητή σαν ένα όργανο (ηλεκτρονικό τα τελευταία χρόνια) που μπορεί να μετρήσει πόσες φορές η είσοδός του άλλαξε κατάσταση από μία ψηλή τάση στο μηδέν. Aυτή η αλλαγή από μία ψηλή τάση σε μία χαμηλή (συνήθως μηδέν) ονομάζεται παλμός. Στην είσοδο έχει κάνει συνήθως την δυνατότητα να συνδέσει είτε μία επαφή είτε ένα ανιχνευτή προσέγγισης. Το ανοιγόκλειμα της επαφής ή η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ανιχνευτή προσμετράται από τον απαριθμητή σαν ένα γεγονός. Έτσι αν η επαφή ανοιγοκλείσει τρεις φορές ο απαριθμητής θα γνωρίζει τον αριθμό 3. Ο απαριθμητής σταματά να μετρά και αναγγέλλει το γεγονός ενεργοποιώντας συνήθως μία επαφή που στη συνέχεια χρησιμοποιείται για τον αυτοματισμό, σε κάποιο αριθμό που έχομε προκαθορίσει. Στη συνέχεια ο απαριθμητής πρέπει να επανέλθει στην αρχική του κατάσταση και αυτό γίνεται συνήθως από μία άλλη είσοδό του - την είσοδο reset. Ένα σύνθετο παράδειγμα Στο Σχήμα 2.19 φαίνεται ένα τμήμα μίας αυτόματης γραμμής εμφιάλωσης ( π.χ. λαδιού ). Τα άδεια δοχεία κινούνται πάνω σε μεταφορική ταινία και φτάνουν μέχρι το σημείο γεμίσματος όπου τα ανιχνεύει ο ανιχνευτής προσέγγισης Α1 (που πρέπει κατά πάσα πιθανότητα να είναι ανιχνευτής δέσμης φωτός), η ταινία σταματά και αρχίζει το γέμισμα. Η διαδικασία γεμίσματος εδώ είναι κάπως απλοϊκή: Πάνω από το άδειο δοχείο υπάρχει αποθηκευτικός χώρος που γεμίζει μέχρι την άνω στάθμη με τη βοήθεια της ηλεκτροβάννας ΗΒ1 και αδειάζει μέχρι την κάτω στάθμη με τη βοήθεια της ηλεκτροβάννας ΗΒ2. Ο όγκος μεταξύ της άνω και κάτω στάθμης είναι ίσος με τον όγκο του υγρού που πρέπει να μπει 22

AA HB1 AK HB2 A1 Σχήμα 2.19 στο δοχείο. Πρόκειται δηλαδή για ένα στοιχειώδες δοσομετρικό σύστημα, πολύ απλό άρα οικονομικό. Η ακρίβεια της δοσολόγησης που μπορεί να πετύχει κανείς έτσι είναι οπωσδήποτε περιορισμένη. Αν του χρειάζεται καλύτερη πρέπει να χρησιμοποιήσει δοσομετρική αντλία. Για την αυτοματοποίηση της διαδικασίας, απαιτούνται εκτός των οργάνων που ήδη αναφέρθηκαν δύο επί πλέον ανιχνευτές ΑΑ και ΑΚ που θα δώσουν πληροφορία για την άνω και κάτω στάθμη της δεξαμενής αποθήκευσης. Το διάγραμμα αυτοματισμού της διαδικασίας φαίνεται στο Σχήμα 2. 20. Το πρώτο μέρος του διαγράμματος είναι απλά η σύνδεση των ανιχνευτών με βοηθητικά ρελέ, επαφές των οποίων θα χρησιμοποιηθούν στη συνέχεια προκειμένου να υλοποιηθεί η λογική του αυτοματισμού. Το δεύτερο μέρος είναι το κομμάτι για την αυτοματοποίηση της διαδικασίας πλήρωσης της δεξαμενής. Η λογική μας είναι ήδη γνωστή, το μόνο που αλλάζει είναι ότι στην προκειμένη περίπτωση ενεργοποιείται η ηλεκτροβάννα ΗΒ1 μέσω του ρελέ RHB1, προκειμένου να ανοίξει και να φτάσει υγρό στη δεξαμενή. Στο τρίτο μέρος έχομε τον έλεγχο της κίνησης του ταινιόδρομου : Μόλις η ηλεκτροβάννα ΗΒ2 κλείσει, δηλαδή το ρελέ της απενεργοποιηθεί, το 23

ρελέ του ταινιόδρομου RT οπλίζει μέσω της NC επαφής του χρονικού Τ. Το τελευταίο αρχίζει να χρονομετρεί μόλις ξεκινά ο ταινιόδρομος, είναι δε ρυθμισμένο σε χρόνο λίγο μεγαλύτερο από αυτόν που απαιτείται για να περάσει το ήδη γεμάτο δοχείο μπροστά από τον ανιχνευτή Α1. Μόλις ο χρόνος αυτός περάσει, η NC επαφή του χρονικού ανοίγει, αλλά η κίνηση του ταινιόδρομου διατηρείται αφού ο ανιχνευτής Α1 δεν βλέπει πλέον δοχείο άρα η ΝC επαφή του R1 κλείνει. Η κίνηση σταματά βέβαια μόλις τώρα πλέον ο ανιχνευτής δει το επόμενο άδειο δοχείο. Το τέταρτο μέρος ελέγχει το γέμισμα του δοχείου : Μόλις ο Α1 ανιχνεύσει δοχείο και με την προϋπόθεση ότι η ΗΒ1 είναι κλειστή, ανοίγει η ΗΒ2 και το περιεχόμενο της δεξαμενής πέφτει μέσα στο δοχείο. Η ΗΒ2 κλείνει μόλις ο ανιχνευτής κάτω στάθμης σταματήσει να βλέπει υγρό, δηλαδή μόλις η δεξαμενή αδειάσει. Ä A1 AΑ AΚ R1 R2 ÏäÞãçóç âïçèçôéêþí ñåëý áðü ôïõò áíé íåõôýò R3 R3 RΗΒ1 R2 RΗΒ1 ÐëÞñùóç äåîáìåíþò ìå ôçí âïþèåéá ôçò çëåêñïâüííáò ÇÂ1 R1 T RHB2 RT Kßíçóç ôïõ ôáéíéïäñüìïõ RT T 24 ÐëÞñùóç äï åßïõ ìå ôçí âïþèåéá ôçò çëåêñïâüííáò ÇÂ2

RHB2 R1 R3 RHB1 Σχήμα 2.20 2.5 ΘΕΜΑΤΑ ΓΙΑ ΕΞΑΣΚΗΣΗ 1. Υλοποίηση απλής λογικής με την βοήθεια επαφών. 1.α Σχεδιάσετε ένα κύκλωμα τέτοιο που για να ανάψει ένας λαμπτήρας πρέπει : Να το έχουν ζητήσει δύο χρήστες ( με αντίστοιχους διακόπτες) και να το έχει επιτρέψει τουλάχιστον ένας από τρείς άλλους ελεγκτές (με αντίστοιχους διακόπτες). 1.β. Σχεδιάσετε ένα κύκλωμα που να επιτρέπει το άνοιγμα - κλείσιμο ενός λαμπτήρα από δύο διαφορετικούς σημεία του δωματίου. Σημειώστε ότι υπάρχουν διακόπτες μεταγωγικοί - όπως αυτός που φαίνεται στο σχήμα. 2. Αυτοματισμοί με ρελε 2.α Σχεδιάσετε ένα αυτοματισμό για για το άνοιγμα κλείσιμο δύο κινητήρων με μπουτόν START και STOP έτσι που όταν ο ένας βρίσκεται σε λειτουργία να μην μπορεί να εκκινήσει ο άλλος. 2.β Βελτιώσετε τον αυτοματισμό πλήρωσης δοχείου, έτσι που η αντλία να μην εκκινεί όταν δεν υπάρχει νερό στην δεξαμενή. 3. Σύνθετα παραδείγματα - Διαγράμματα Ladder. 3.α Σε δοχείο βιομηχανικής διαδικασίας πρέπει να λαμβάνει χώρα η παρακάτω διαδικασία : Υγρό γεμίζει το δοχείο με την βοήθεια της αντλίας Α1 μέχρι την στάθμη Σ1. Στη συνέχεια το υγρό θερμαίνεται με τη βοήθεια ηλεκτρικής αντίστασης για 5 min. Αμέσως μετά το δοχείο αδειάζει μέχρι τη στάθμη Σ2 με την βοήθεια της αντλίας Α2. Ο κύκλος ξεκινά με το πάτημα ενός μπουτόν START και μπορεί να σταματήσει ανά πάσα στιγμή με το πάτημα ενός μπουτόν STOP. Σχεδιάσετε το διάγραμμα ladder για τον αυτοματισμό της διαδικασίας. 25

3.β Σε τμήμα της γραμμής παραγωγής σε βιομηχανική μονάδα πρέπει να εκτελείται η παρακάτω εργασία : Δοχείο τοποθετείται στην αρχή ταινιόδρομου οπότε αυτός ξεκινά αμέσως και μεταφέρει το δοχείο στη θέση Α. Το δοχείο μένει στη θέση αυτή για 2 min προκειμένου να γίνει εργασία εκτύπωσης. Στη συνέχεια ο ταινιόδρομος μεταφέρει το δοχείο πιο πέρα - μέχρι τη θέση Β - οπότε και σταματά. Τι υλικά χρειαζόσαστε για να αυτοματοποιήσετε τη διαδικασία. Σχεδιάσετε το διάγραμμα ladder. 3.γ Τα δοχεία του σχήματος γεμίζουν νερό από την δεξαμενή με την βοήθεια αντλίας. Επιθυμούμε να αυτοματοποιήσομε την διαδικασία του γεμίσματος, με την απαίτηση το δοχείο Α να έχει προτεραιότητα στο γέμισμα. ÄåîáìåíÞ Áíôëßá Äï åßï Á Äéáêüðôçò ðëùôþñá Äï åßï Â Εκτός από τους διακόπτες πλωτήρα που θα χρησιμοποιηθούν (Σχήμα), τι άλλα υλικά χρειαζόσαστε για να αυτοματοποιήσετε την διαδικασία. Σχεδιάσετε το διάγραμμα αυτοματισμού. 26