«ΛΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ 2012»

«ΛΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ 2012» Ο Λάκης Κυριακίδης γεννήθηκε το 1942 στην Αθήνα. Ασχολήθηκε με την κωπηλασία από πολύ μικρή ηλικία αλλά αυτό που τον κέρδισε ήταν η ιστιοπλοΐα. Μία και μόνο αναγνωριστική βόλτα ήταν αρκετή για να στραφεί και να αφιερωθεί αποκλειστικά και μόνο στην ιστιοπλοΐα. Ασχολήθηκε με το άθλημα της ιστιοπλοΐας από το 1953. Υπήρξε μέλος της Εθνικής Ομάδος επί εικοσαετία, σε σκάφη τύπου Flying Dutchman, 3 φορές Βαλκανιονίκης και έλαβε μέρος στις Ολυμπιάδες της Ρώμης (1960) και του Μεξικού (1968). Ήταν sailing master του σκάφους «ΙΒΑΝΟΗΣ» επί δεκαετία. Διετέλεσε Ομοσπονδιακός Προπονητής της Εθνικής Ομάδος την περίοδο 1977-1982. Ήταν διευθυντής του τμήματος Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης του Ναυτικού Ομίλου Βουλιαγμένης από το 1979 μέχρι 1997, στην οποία και δίδασκε. Ήταν έγγαμος με την Νίτσα Κυριακίδη και πατέρας τριών παιδιών. Σε όλη του την διδασκαλική ιστιοπλοϊκή του καριέρα πέρασαν από τα σκάφη του περισσότεροι από 6.000 μαθητές. 1

Iστιοπλοϊκός Aγώνας Aνοιχτής Θάλασσας για σκάφη καταμετρημένα κατά ORC i, ORC club, IRC «ΛΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ 2012» Σάββατο 5 Μαΐου 2012 Aγώνας ελεγχόμενου θαλάσσιου στίβου Tρίγωνο ευθυγραμμισμένο με τον άνεμο θαλάσσια περιοχή ανοιχτά του Αλίμου Σαρωνικός κόλπος διοργανωτής Αττικός Ναυτικός Όμιλος Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης (ΑΝΟΙΑΘ) ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ Υποστηρικτές ΚΤΗΜΑ ΒΕΛΛΗ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΛΕΞΟΥΔΗΣ - ΤΗΛ.: 6979290400 2

1. ΚΑΝΟΝΕΣ 1.1 Ο αγώνας θα διέπεται από τους κανόνες όπως αυτοί ορίζονται στους Κανόνες Αγώνων Ιστιοπλοΐας (Racing Rules of Sailing 2009 2012, όπως ισχύουν τις ημερομηνίες του αγώνα). 1.2 Ισχύουν οι Προσθήκες της Εθνικής Αρχής (Ε.Ι.Ο.) στους Διεθνείς Κανόνες Ιστιοδρομιών για τους Αγώνες Ανοικτής Θαλάσσης 2012. 1.3 Ισχύουν επίσης: 1.3.1 οι ειδικοί κανονισμοί ασφαλείας για αγώνες ιστιοπλοΐας ανοιχτής θάλασσας (ISAF Offshore Special Regulations) 2012-2013 - ο αγώνας κατατάσσεται στην κατηγορία 4 των παραπάνω κανονισμών, 1.3.2 οι Διεθνείς Κανονισμοί καταμέτρησης International Measurement System 2012 και ORC Rating Systems 2012 του Offshore Rating Congress (ORC) (για τα σκάφη καταμετρημένα κατά ORC International και ORC Club), 1.3.3 ο Διεθνής Κανόνας IRC rule 2012 του Royal Ocean Racing Club (RORC), μέρη A, B και C (για τα σκάφη καταμετρημένα κατά IRC), 1.4 Αλλαγές / προσθήκες στους κανόνες: 1.4.1 Από τη δύση έως την ανατολή του ηλίου, ο Διεθνής Κανονισμός Αποφυγής Συγκρούσεων στη θάλασσα αντικαθιστά το Μέρος 2 των RRS. 1.4.2 Αλλαγές / προσθήκες στους κανόνες αναφέρονται στις παρούσες οδηγίες πλού 4.2, 10.4, 12.3, 12.5, 15.1, 15.3, 15.5. 2. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ Οι ανακοινώσεις στους αγωνιζόμενους θα δημοσιεύονται στον επίσημο πίνακα ανακοινώσεων ο οποίος θα βρίσκεται έξω από το club Skipper στην Προβλήτα 1 στη Μαρίνα Αλίμου. 3. ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ 3.1 Κάθε αλλαγή στις οδηγίες πλού θα ανακοινωθεί πριν από τις 9:00 της ημέρας της ιστιοδρομίας. 3.2 Αλλαγή στο χρόνο εκκίνησης της ιστιοδρομίας θα ανακοινώνεται μέχρι τις 22:00 της προηγούμενης ημέρας. 3.3 Λόγω της χωροταξικής ιδιαιτερότητας των αγώνων ανοιχτής θάλασσας, θα γίνεται προσπάθεια σε περίπτωση σημαντικής αλλαγής να ειδοποιηθούν οι κυβερνήτες στα τηλέφωνα που έχουν δηλώσει στη γραμματεία του αγώνα, αλλιώς μέσω VHF στο κανάλι επικοινωνίας του αγώνα μέσα στο μισάωρο αμέσως πριν την εκκίνηση της ιστιοδρομίας. 4. ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΗ ΣΤΕΡΙΑ 4.1 Σήματα στη στεριά θα επιδεικνύονται στο club Skipper, προβλήτα 1 στη Μαρίνα Αλίμου. 4.2 Όταν επιδεικνύεται ο Απαντητικός Επισείων (AP) στη στεριά το «1 λεπτό» αντικαθίσταται με «όχι λιγότερο από τριάντα (30) λεπτά» στο σήμα αγώνων AP. 4.3 Λόγω της χωροταξικής ιδιαιτερότητας του αγώνα, θα γίνει προσπάθεια να μη χρησιμοποιηθούν καθόλου σήματα στη στεριά, αν όμως αναρτηθεί κάποιο θα γίνει προσπάθεια να ειδοποιηθούν οι κυβερνήτες στα τηλέφωνα που έχουν δηλώσει στη γραμματεία του αγώνα, αλλιώς μέσω VHF στο 3

κανάλι επικοινωνίας του αγώνα με επαναλαμβανόμενη εκπομπή στην περιοχή της ιστιοδρομίας. 5. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΙΣΤΙΟΔΡΟΜΙΩΝ Ο αγώνας θα αποτελείται από μία ιστιοδρομία που θα διεξαχθεί στο Σαρωνικό κόλπο στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά από τη Μαρίνα Αλίμου. Το πρόγραμμα: Τριγωνική διαδρομή ελεγχόμενου στίβου12-18 ΝΜ Σάββατο 5 Μαΐου 2012 11:00 6. ΣΗΜΑΙΕΣ ΚΛΑΣΕΩΝ 6.1. Οι σημαίες των κλάσεων στη σηματοδότηση της εκκίνησης θα είναι: ORC club αριθμητικός επισείων 1 ORC international αριθμητικός επισείων 2 IRC λευκή σημαία με το λογότυπο της κλάσης 6.2. Τα αγωνιζόμενα σκάφη δεν υποχρεούνται να φέρουν το σήμα της κλάσης τους. 7. ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΓΩΝΑ Ο αγώνας θα διεξαχθεί στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά της Μαρίνας Αλίμου στο Σαρωνικό Κόλπο, όπως φαίνεται περίπου στο παρακάτω σχεδιάγραμμα 1. Σχεδιάγραμμα 1 4

8. ΔΙΑΔΡΟΜΗ 8.1. Τα συμμετέχοντα σκάφη θα ακολουθήσουν έναν τριγωνικό θαλάσσιο στίβο ευθυγραμμισμένο με την κατεύθυνση του ανέμου, όπως φαίνεται στο σχεδιάγραμμα 2 παρακάτω. Τα σημεία στροφής 1, 2, 3 θα αφήνονται πάντοτε αριστερά. Το τρίγωνο θα είναι περίπου ισοσκελές, με τη γωνία που σχηματίζουν τα μπράτσα στο σημείο 1 και στο σημείο 3 περίπου 45 0 (στροφή 315 0 αριστερά) και στο σημείο 2 90 0 (στροφή 270 0 αριστερά). 8.2. Τα μπράτσα 1-2 και 2-3 [τερματισμός] θα έχουν μήκος περίπου 1,75 ΝΜ το καθένα. Το μπράτσο εκκίνηση [3] 1 θα έχει μήκος περίπου 2,5 ΝΜ. 8.3. Τα σκάφη ORC club θα ακολουθήσουν τη Διαδρομή 1: εκκίνηση 1 2 3 1 2 τερματισμός, δηλαδή 2 στροφές γύρω από το τρίγωνο και τερματισμός. Συνολικό μήκος διαδρομής 12 ΝΜ. 8.4. Τα σκάφη ORC international και IRC θα ακολουθήσουν τη Διαδρομή 2: εκκίνηση 1 2 3 1 2 3 1 τερματισμός, δηλαδή 2 στροφές γύρω από το τρίγωνο συν ένα όρτσα-πρίμα και τερματισμός. Συνολικό μήκος διαδρομής 17 ΝΜ. Σχεδιάγραμμα 2 5

9. ΣΗΜΕΙΑ 9.1. Τα σημεία στροφής 1, 2, 3 θα είναι κόκκινες φουσκωτές σημαδούρες. 9.2. Τα άκρα της γραμμής εκκίνησης θα είναι σκάφος επιτροπής με πορτοκαλί σημαία RC ή σκέτη πορτοκαλί σημαία δεξιά και σημαδούρα με πορτοκαλί σημαία αριστερά. 9.3. Τα άκρα της γραμμής τερματισμού θα είναι το σκάφος της επιτροπής αγώνα με πορτοκαλί σημαία RC ή σκέτη πορτοκαλί σημαία (και υψωμένη και μπλέ σημαία) αριστερά και σημαδούρα με πορτοκαλί σημαία δεξιά. 10. ΕΚΚΙΝΗΣΗ 10.1 Η γραμμή εκκίνησης θα ορίζεται από ιστό που φέρει πορτοκαλί σημαία με γράμματα RC ή σκέτη πορτοκαλί σημαία στο σκάφος της Επιτροπής Αγώνα στο δεξί άκρο και ποντισμένο σημαντήρα με πορτοκαλί σημαία στο αριστερό άκρο. 10.2 Θα δοθεί μία πρώτη εκκίνηση για τα καταμετρημένα κατά ORC international και IRC σκάφη και 10 λεπτά μετά θα δοθεί η εκκίνηση των καταμετρημένων κατά ORC club σκαφών (εκτός φυσικά αν υπάρξει κάποια αναβολή). 10.3 Τα σκάφη για τα οποία δεν έχει δοθεί προειδοποιητικό σήμα οφείλουν να κρατιούνται μακριά από τη γραμμή εκκίνησης ώστε να μην παρεμποδίζουν σκάφη για την κατηγορία των οποίων έχει ξεκινήσει η διαδικασία για την εκκίνηση. 10.4 Όποιο σκάφος δεν έχει περάσει τη γραμμή εκκίνησης τέσσερα λεπτά μετά το σήμα εκκίνησης της κατηγορίας του θα σημειώνεται ως DNS χωρίς ακρόαση. Αυτό τροποποιεί τους κανόνες Α4 και Α5. Είναι στην κρίση της Επιτροπής Αγώνα να παρατείνει το χρονικό όριο των τεσσάρων λεπτών. 11. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ 11.1 Η γραμμή τερματισμού θα ορίζεται από ιστό που φέρει πορτοκαλί σημαία με γράμματα RC ή σκέτη πορτοκαλί σημαία στο σκάφος της Επιτροπής Αγώνα στο αριστερό άκρο (το σκάφος θα έχει υψωμένη και μπλέ σημαία) και ποντισμένο σημαντήρα με πορτοκαλί σημαία στο δεξί άκρο. 11.2 Το κλιμάκιο της Επιτροπής Αγώνα που θα επιβεβαιώνει τους τερματισμούς θα βρίσκεται πάνω στο σκάφος με τη μπλέ σημαία. 12. ΕΠΙΒΡΑΧΥΝΣΗ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΜΠΡΑΤΣΟ 12.1. Σε περίπτωση που η Επιτροπή Αγώνα κρίνει σκόπιμη την επιβράχυνση της ιστιοδρομίας, οι τερματισμοί θα γίνονται σε κάποιο από τα σημεία στροφής, ανάμεσα στην σημαδούρα και σκάφος της Επιτροπής Αγώνα που επιδεικνύει τον επισείοντα (σημαία) S (Sierra), σύμφωνα με τον Κανόνα 32.2 των RRS. 12.2. Σε περίπτωση που χρειαστεί να αλλάξει το επόμενο μπράτσο της διαδρομής, η Επιτροπή θα μετακινήσει το σημείο όπου τελειώνει το μπράτσο ή τη γραμμή τερματισμού. 12.3. Εφόσον σκάφος της Επιτροπής Αγώνα βρίσκεται σε σημαίο στροφής και σηματοδοτεί την αλλαγή του επόμενου μπράτσου της ιστιοδρομίας, τα σκάφη που αγωνίζονται πρέπει να περάσουν ανάμεσα στο σκάφος της Επιτροπής (αφήνοντάς το δεξιά) και το σημείο στροφής (αφήνοντάς το αριστερά). Αυτό αλλάζει τον Κανόνα 28.1. 13. ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΙΝΩΝ Θα ισχύσουν τα οριζόμενα στους Κανόνες Αγώνων Ιστιοπλοΐας (Racing Rules of Sailing 2009-2012) με τις Προσθήκες της Εθνικής Αρχής (Ε.Ι.Ο.) στους Διεθνείς Κανόνες Ιστιοδρομιών για τους Αγώνες Ανοικτής Θαλάσσης 2012. 6

14. ΧΡΟΝΙΚΑ ΟΡΙΑ 14.1 Τα χρονικά όρια τερματισμού υπολογίζονται ως εξής: 14.1.1 Για σκάφη καταμετρημένα κατά ORC international και ORC club: το χρονικό όριο κάθε σκάφους υπολογίζεται (σε δευτερόλεπτα) ως το διπλάσιο του συντελεστή GPH του σκάφους επί την απόσταση της ιστιοδρομίας σε ναυτικά μίλια. 14.1.2 Για σκάφη καταμετρημένα κατά IRC: το χρονικό όριο κάθε σκάφους υπολογίζεται (σε δευτερόλεπτα) ως το διπλάσιο του συντελεστή BSF του σκάφους επί την απόσταση της ιστιοδρομίας σε ναυτικά μίλια. 14.2 Τα χρονικά όρια τερματισμού για όλα τα σκάφη διανέμονται σε πινακάκια ανά κλάση με τις παρούσες Οδηγίες Πλού. 15. ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 15.1 Στον κανόνα 61.1 των RRS προστίθεται: Σκάφος που προτίθεται να κάνει ένσταση πρέπει να ενημερώσει την Επιτροπή Αγώνα για το σκάφος εναντίον του οποίου θα γίνει η ένσταση αμέσως μετά τον τερματισμό του. 15.2 Έντυπα ενστάσεων διατίθενται από τη γραμματεία του αγώνα. 15.3 Για κάθε σκάφος το χρονικό όριο για την υποβολή ενστάσεων είναι δύο ώρες μετά τον τερματισμό του. Αυτό τροποποιεί τον κανόνα 63.1 των Racing Rules of Sailing. 15.4 Σκάφος που αποδέχθηκε ποινή σύμφωνα με τον κανόνα 44.1 πρέπει να συμπληρώσει ένα έντυπο αποδοχής ποινής στη γραμματεία του αγώνα πριν από τη λήξη του χρονικού ορίου υποβολής ενστάσεων. 15.5 Παράβαση των Οδηγιών Πλού 15.4, 19, 20 και 23 δε μπορεί να αποτελέσει αιτία για ένσταση από άλλο σκάφος. Αυτό τροποποιεί τον κανόνα 60.1(α) των RRS. 15.6 Ενστάσεις καταμέτρησης θα συνοδεύονται από το αντίτιμο καταμέτρησης του προτεινόμενου τιμοκαταλόγου της ΕΑΘ. Εάν η ένσταση έχει αποτέλεσμα την τιμωρία του εναγόμενου σκάφους, το ποσόν θα επιστρέφεται στο ενάγον σκάφος και θα πληρώνεται από το εναγόμενο. 15.7 Όλες οι ενστάσεις και αιτήσεις αποκατάστασης θα εκδικασθούν το απόγευμα του Σαββάτου 5 Μαΐου στο καφέ Skipper s στην Μαρίνα Αλίμου στις 18:00. Τα σκάφη που είναι ενδιαφερόμενα μέρη θα ενημερωθούν το συντομότερο δυνατόν για την ακριβή ώρα εκδίκασης των ενστάσεων από τη γραμματεία του αγώνα στα τηλέφωνα που έχουν δώσει στις δηλώσεις συμμετοχής. 16. ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ ΧΡΟΝΟΥ 16.1 Για τα καταμετρημένα κατά ORCi σκάφη θα εφαρμοσθεί το Performance Curve Scoring Constructed Course. Σε περίπτωση που δεν καταστεί δυνατόν να έχει η Επιτροπή Αγώνα τα αναγκαία δεδομένα, θα εφαρμοστεί το σύστημα υπολογισμού χρόνου Performance Curve Scoring Circular Random. 16.2 Για τα καταμετρημένα κατά ORC club σκάφη θα εφαρμοστεί το Performance Line Scoring. 16.3 Για τα καταμετρημένα κατά IRC σκάφη θα εφαρμοστεί το Time on Time Scoring (διόρθωση με πολλαπλασιαστή το TCC). 16.4 Τα δεδομένα των μετρήσεων της Επιτροπής Αγώνα σχετικά µε το μήκος της διαδρομής και τα στοιχεία του ανέμου δεν επιδέχονται αίτηση για αποκατάσταση από τους αγωνιζόμενους. 7

17. ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ Η ταξινόμηση των σκαφών κάθε κλάσης σε κατηγορίες γίνεται όπως φαίνεται στους πίνακες συμμετεχόντων σκαφών που διανέμονται με τις παρούσες οδηγίες πλού. 18. ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ Η βαθμολογία του αγώνα είναι η βαθμολογία της μίας ιστιοδρομίας που θα διεξαχθεί, σύμφωνα με το Παράρτημα Α των RRS. 19. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Ένα σκάφος που εγκαταλείπει μία ιστιοδρομία για οποιονδήποτε λόγο πρέπει να ειδοποιήσει την Επιτροπή Αγώνα το συντομότερο δυνατό. Η μη έγκαιρη ειδοποίηση δημιουργεί κενό πληροφόρησης για την ασφαλή επιστροφή των σκαφών από τον αγώνα, με αποτέλεσμα την πιθανή άσκοπη κινητοποίηση σωστικών ομάδων, και για αυτό είναι πολύ πιθανόν να αντιμετωπιστεί ως αντιαθλητική συμπεριφορά. 20. ΑΛΛΑΓΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ Αλλαγή πληρώματος μπορεί να θεωρηθεί αντικανονική αν δεν δηλωθεί γραπτώς στο ειδικό έγγραφο στην Επιτροπή Αγώνα τουλάχιστον δύο ώρες πριν την προγραμματισμένη εκκίνηση της ιστιοδρομίας. Εν πάσει περιπτώσει όμως, όποια αλλαγή έχει όντως γίνει πρέπει οπωσδήποτε να δηλώνεται έστω και προφορικά για λόγους ασφάλειας. 21. ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΜΕΤΡΗΣΗ Ένα σκάφος ή ο εξοπλισμός του μπορεί να ελεγχθεί οποιαδήποτε στιγμή για συμμόρφωση με τους κανονισμούς της κλάσης και τις Οδηγίες Πλού. Στη θάλασσα ένας εντεταλμένος από την Επιτροπή Αγώνα ελεγκτής μπορεί να οδηγήσει ένα σκάφος αμέσως στο χώρο που θα του υποδείξει για έλεγχο. 22. ΣΚΑΦΗ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ Τα σκάφη που θα χρησιμοποιήσει η Επιτροπή Αγώνα είναι ένα ιστιοπλοϊκό, και τρία μικρά ταχύπλοα ή φουσκωτά. Το σκάφος εκκίνησης της Επιτροπής Αγώνα θα φέρει σε ιστό πορτοκαλί σημαία με τα γράμματα RC ή μία απλή πορτοκαλί σημαία. 23. ΡΥΠΑΝΣΗ Τα σκάφη δεν πρέπει να πετούν απορρίμματα στη θάλασσα, και οφείλουν να διαφυλάσσουν με κάθε τρόπο την καθαρότητα της θάλασσας. 24. ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ 24.1 Όλα τα αγωνιζόμενα σκάφη οφείλουν να είναι εφοδιασμένα με VHF, με δυνατότητα επικοινωνίας, εκτός από τα υποχρεωτικά, τουλάχιστον στα κανάλια 69, 72. 24.2 Η επικοινωνία της Επιτροπής Αγώνα με τα αγωνιζόμενα σκάφη θα γίνεται στο VHF κανάλι 69. 24.3 Η χρήση των τηλεπικοινωνιών πρέπει να είναι σύμφωνη με τους Κανόνες. 25. ΕΠΑΘΛΑ - ΑΠΟΝΟΜΗ Θα απονεμηθούν έπαθλα στους τρείς πρώτους νικητές κάθε κατηγορίας και στο πρώτο τερματίσαν σκάφος του αγώνα. 8

Η τελετή απονομής θα γίνει στο καφέ Skipper s στην Προβλήτα 1 στη Μαρίνα Αλίμου, την Κυριακή 6 Μαΐου στις 20:00. 26. ΑΠΟΚΗΡΥΞΗ ΕΥΘΥΝΗΣ Όλοι οι αγωνιζόμενοι συμμετέχουν στον αγώνα με αποκλειστικά δική τους ευθύνη. Βλέπετε και Κανόνα 4 των RRS «Απόφαση για Συμμετοχή σε Αγώνα». Ο διοργανωτής όμιλος, η Επιτροπή Αγώνα και η Επιτροπή Ενστάσεων δε φέρουν καμμία απολύτως ευθύνη για υλικές ζημιές ή τραυματισμό ή θάνατο που ενδεχομένως προκύψουν σε σχέση, πριν, κατά τη διάρκεια ή μετά τον αγώνα. 27. ΑΣΦΑΛΕΙΑ Όλα τα σκάφη που θα συμμετέχουν στον αγώνα πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον την ελάχιστη προβλεπόμενη από την Ελληνική νομοθεσία ασφαλιστική κάλυψη προς τρίτους. 28. ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ, ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΝΣΤΑΣΕΩΝ, ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΓΩΝΑ 28.1 Τα μέλη της Επιτροπής Αγώνα: Σταμάτης Πάρχας Μαριάννα Κυριακίδη Γιώργος Εμμανουήλ Κρίτωνας Ζαχαριάδης Εμμανουήλ Νομικός Κατερίνα Μαρκοπούλου Περικλής Παπαδημητρίου Γιάννης Λειβαδάρος 28.2 Τα μέλη της Επιτροπής Ενστάσεων: Γιάννης Χριστακόπουλος Σταμάτης Πάρχας Χριστόνικος Γιαννίρης 28.3 Επικοινωνία με την Επιτροπή Αγώνα: Λίγο πριν και κατά τη διάρκεια και λίγο μετά τη λήξη των ιστιοδρομιών στο VHF κανάλι 69. Όλες τις ώρες από Παρασκευή 4/5 στις 12:00 έως Δευτέρα 7/5 στις 12:00 στα τηλέφωνα: 6932258262, 6984592785. 28.4. Για περισσότερες πληροφορίες / διευκρινίσεις μπορείτε να απευθύνεστε στη γραμματεία του ΑΝΟΙΑΘ, που από την Πέμπτη 3 Μαΐου μέχρι και την Τετάρτη 9 Μαΐου θα λειτουργεί και ως Γραμματεία του Αγώνα, Θέμιδος 14, Παλαιό Φάληρο, τηλ: 2109880136, 6932258262 fax: 2109818740 e-mail: anoiath@hotmail.com δικτυακός τόπος του Ομίλου: www.anoiath.gr 28.5. Την Παρασκευή για τη συγκέντρωση κυβερνητών, το Σάββατο και την Κυριακή από τις 18:00 και μετά η γραμματεία του αγώνα θα λειτουργεί στο club skipper. 9

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΛΕΞΟΥΔΗΣ - ΤΗΛ.: 6979290400 Προσφορά προς τους συμμετέχοντες του αγώνα «ΚΥΠΕΛΛΟ ΛΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ» 5 Μαΐου 2012 Η εταιρία ALEXOUDIS MARINE ENGEENIRING προσφέρει στους συμμετέχοντες του αγώνα κατά την διάρκεια του αγώνα σε περίπτωση ανάγκης τα ακόλουθα: - Δωρεάν τεχνική υποστήριξη - Δωρεάν τηλεφωνική υποστήριξη - Δωρεάν τεχνικό έλεγχο Επίσης για τους συμμετέχοντες έκπτωση παροχή υπηρεσιών και 20% σε δωρεάν έλεγχο κατόπιν ραντεβού πριν ή μετά τον αγώνα. Για την MARINE ENGINEERING, Γιώργος Αλεξούδης 10