ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΠΙΕΡΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΔΙΟΥ - ΟΛΥΜΠΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΠΙΕΡΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΔΙΟΥ - ΟΛΥΜΠΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ ΑΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ: 34/2016 ΦΟΡΕΑΣ: ΔΗΜΟΣ ΔΙΟΥ - ΟΛΥΜΠΟΥ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΙΟΥ» ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 60.000,00 Φ.Π.Α.: 14.400,00 ΣΥΝΟΛΟ: 74.400,00 ΠΡΟΕΛ. ΠΙΣΤΩΣΕΩΝ: ΣΑΤΑ Λιτόχωρο, 02 / 11 / 2016

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦ. ΚΕΝΤΡ. ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΗΜΟΣ ΙΟΥ-ΟΛΥΜΠΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΡΙΘ. ΜΕΛ :34 /2016 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ Μ Ε Λ Ε Τ Η Με την µελέτη αυτή προβλέπεται η «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ». Ο κινητήρας του θα είναι πετρελαιοκίνητος ( DIESEL ).Το εν λόγω Απορριµµατοφόρο Αυτοκίνητο θα καλύψει ανάγκες της Υπηρεσίας Καθαριότητας του ήµου στην Ε ίου θα είναι πλήρες και κατάλληλο για την συλλογή - µεταφορά και την εκφόρτωση των Αστικών Απορριµµάτων. 2 ον. Η απάνη για την προµήθεια προϋπολογίζεται στο ποσό των: 60.000,00, πλέον 14.400,00 για Φ. Π. Α 24 %. Ή τ ο ι : Συνολική Απαιτούµενη απάνη σε Euro εκ : 74.400,00 µετά του Φ. Π. Α 24 %.. Η δε Χρηµατοδότηση θα γίνει από ΣΑΤΑ 3 ον. Ακριβής περιγραφή των Ζητουµένων ειδών µετά των ποσοτήτων υπάρχουν στις Τεχνικές προδιαγραφές, Πίνακα προσµέτρησης - Ενδεικτικό Τιµολόγιο, στον Ενδεικτικό Προϋπολογισµό και στην συγγραφή υποχρεώσεων της παρούσας µελέτης. 4 ον. Ο Ανάδοχος της προµήθειας Βαρύνεται µε τα Έξοδα : Της ασφαλούς µεταφοράς και της παράδοσης του παραπάνω οχήµατος στον ήµο ίου - Ολύµπου, καθώς και για κάθε άλλη Νόµιµη απάνη που τυχόν απαιτείται ώστε το εν λόγω όχηµα να περιέλθει στον ήµο µας ελεύθερο και έτοιµο για κάθε Νόµιµη χρήση. Επίσης ο Ανάδοχος θα βαρύνεται και µε τις Νόµιµες Κρατήσεις που αναλογούν και θα ισχύουν κατά τον χρόνο Υπογραφής της σχετικής Σύµβασης επί της βασικής συµβατικής δαπάνης του εν λόγω οχήµατος, [ χωρίς τον Φ. Π. Α 24 % ] 5 ον. Η προµήθεια θα εκτελεστεί σύµφωνα µε τις ιατάξεις του Ν. 4412/2016 6 ον Ο Χρόνος Εγγύησης του υπό προµήθεια απορριµµατοφόρου,θα είναι για την υπερκατασκευή, είκοσι τέσσερις ( 24 ) µηνών, τουλάχιστον, ενώ για το αυτοκίνητο πλαίσιο θα είναι δώδεκα ( 12 ) µηνών, τουλάχιστον και θα ισχύουν από την ηµεροµηνία της προσωρινής παραλαβής Λιτόχωρο 02 11 2016 Ο Προϊστάµενος Περιβάλλοντος και Πολεοδοµίας 2

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦ. ΚΕΝΤΡ. ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΗΜΟΣ ΙΟΥ-ΟΛΥΜΠΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΡΙΘ. ΜΕΛ : 34 /2016 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ». ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Άρθρο 1 Περιγραφή και προορισµός Το απορριµµατοφόρο όχηµα, θα αποτελείται από φορτηγό πλαίσιο που θα φέρει κατάλληλου τύπου υπερκατασκευή και θα χρησιµοποιηθεί για την µηχανική (µε κάδους) ή χειρωνακτική (µε τα χέρια) αποκοµιδή και µεταφορά απορριµµάτων. Όλα τα εξαρτήµατα της υπερκατασκευής πριν από την βαφή θα καθαριστούν και θα υποστούν απολίπανση και θα ακολουθήσει προσεκτικό αστάρωµα όλων των επιφανειών. Η βαφή πρέπει να γίνει µε ειδικά χρώµατα, ανθεκτικά στο χρόνο και τη διάβρωση. Το απορριµµατοφόρο όχηµα ( φορτηγό πλαίσιο και υπερκατασκευή ) θα βαφεί εξωτερικά µε χρώµα λευκό και θα αναγραφούν τα χαρακτηριστικά του ήµου µε µεγάλης διάστασης αυτοκόλλητα χρώµατος µαύρου. ( ΗΜΟΣ ΙΟΥ ΟΛΥΜΠΟΥ). Άρθρο 2 Περιγραφή αυτοκινήτου πλαισίου Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά 1. Το πλαίσιο να είναι ειδικά στιβαρής κατασκευής, µοντέλο µε έτος πρώτης κυκλοφορίας το έτος 2007 ή νεώτερο, γνωστού και εύφηµου εργοστασίου, τελείως προωθηµένης οδήγησης µε το τιµόνι υδραυλικό, που θα βρίσκεται στο αριστερό µέρος και θα διαθέτει έγκριση τύπου του αρµόδιου Υπουργείου. Το πλαίσιο θα είναι διαξονικού τύπου, ειδικά στιβαρής κατασκευής από τα µοντέλα της αντίστοιχης σειράς, ευρείας κυκλοφορίας τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό, σύγχρονης τεχνολογίας. Το πλαίσιο θα είναι τελείως επίπεδο, ώστε να µπορεί να τοποθετηθεί εύκολα και τεχνικώς άρτια η υπερκατασκευή του απορριµµατοφόρου. Η επιλογή των διατοµών τόσο των κύριων διαµηκών δοκών σχήµατος «Π», όσο και των εγκάρσιων διαδοκίδων του πλαισίου καθώς και η κατασκευή τους, θα είναι τέτοια ώστε να αντέχει στις πλέον δυσµενείς καταπονήσεις που προέρχονται από κάµψη, κρούση, στρέψη κλπ. Η συναρµολόγηση της υπερκατασκευής επί του πλαισίου θα γίνει µέσω των διαµορφωµένων οπών. Το αυτοκίνητο πλαίσιο θα φέρει πλήρεις τροχούς µετά ελαστικών επισώτρων και αεροθαλάµων, κατάλληλου αριθµού και διαστάσεων. Το πλαίσιο του αυτοκινήτου, τουλάχιστον κατά το χρόνο εγγυήσεως καλής λειτουργίας, σε καµιά περίπτωση δεν επιτρέπεται να παρουσιάσει οποιοδήποτε ρήγµα ή στρέβλωση (ακόµα και για φορτία µεγαλύτερα του µέγιστου επιτρεπόµενου κατά 20%), διαφορετικά ο προµηθευτής πρέπει να αντικαταστήσει, χωρίς αντίρρηση, µε δικές του δαπάνες το πλαίσιο ή µέρος αυτού µε άλλο περισσότερο ενισχυµένης κατασκευής και κατόπιν επιθεώρησης του στο Υπουργείο συγκοινωνιών να το παραδώσει µέσα σε δύο (2) εβδοµάδες το αργότερο. Το µέγιστο επιτρεπόµενο µικτό βάρος του πλαισίου θα είναι από 18,0 έως και 20,0 τόνους 2. Ο θάλαµος οδήγησης, πρέπει να είναι τελείως προωθηµένης οδήγησης, ανακλινόµενου τύπου καθώς και ειδικής για απορριµµατοφόρα οχήµατα κατασκευής, πρέπει να φέρει κάθισµα οδηγού ρυθµιζόµενου τύπου µε αέρα και κάθισµα για δύο συνοδηγούς, ταµπλώ µε τα συνήθη όργανα ελέγχου και φωτεινά σήµατα, ανεµοθώρακα από γυαλί SECURIT ή TRIPLEX., θερµική µόνωση µε επένδυση από πλαστικό δέρµα, δύο ηλεκτρικούς υαλοκαθαριστήρες, δύο αλεξήλια ρυθµιζόµενης θέσης, δάπεδο καλυµµένο από πλαστικά ταπέτα, σύστηµα θερµάνσεως µε δυνατότητα εισαγωγής µέσα στο θαλαµίσκο µη 3

θερµαινόµενου φρέσκου αέρα, πλαφονιέρα φωτισµού, ρευµατοδότη για την τοποθέτηση µπαλαντέζας, θα διαθέτει δύο (2) εξωτερικούς καθρέπτες (κατά προτίµηση ηλεκτρικά ρυθµιζόµενους). Στην καµπίνα θα υπάρχουν τα παρακάτω όργανα ελέγχου και ρύθµισης : στροφόµετρο, ταχύµετρο, όργανο ένδειξης θερµοκρασίας ύδατος, δείκτης στάθµης καυσίµου, διακόπτες για τα φώτα πορείας-φώτα εργασίας και δεικτών αλλαγής κατεύθυνσης, διακόπτη υαλοκαθαριστήρων, κ.λ.π. και γενικά κάθε εξάρτηµα ενός θαλαµίσκου συγχρόνου αυτοκινήτου. Θα φέρει, επί ποινή αποκλεισµού, κλιµατισµό στον χώρο του θαλάµου οδήγησης. Θα εκτιµηθεί η ύπαρξη immobilizer. Ο χειρισµός του συστήµατος φόρτωσης και συµπίεσης θα γίνεται από εξωτερικό σηµείο του οχήµατος όπου υπάρχει και διακόπτης STOP του µηχανισµού συµπίεσης. 3. Ο κινητήρας θα είναι πετρελαιοκίνητος απευθείας εγχύσεως, τετράχρονος, υδρόψυκτος εκ των κυκλοφορούντων γνωστών τύπων του εµπορίου µε εξασφαλισµένο σύστηµα προµήθειας ανταλλακτικών. Η ονοµαστική ισχύς του κινητήρα πρέπει να υπερκαλύπτει τις ανάγκες λειτουργίας του οχήµατος και να είναι όχι λιγότερο από 280 ίππους µέγιστη ισχύ κατά DIN ή CEE. Ο κινητήρας θα εγγυάται την καλή λειτουργία του υπό συνθήκες σκληρής οδήγησης, όπως είναι αυτές που παρουσιάζονται τόσο κατά την λειτουργία του µηχανισµού συµπιέσεως και εκκένωσης των απορριµµάτων, όσο και κατά την κίνηση των αυτ/των στην χωµατερή ους χειµερινούς µήνες Θα είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας σύµφωνα µε την σχετική οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EURO 4) τουλάχιστον. Απαραίτητη είναι η προσκόµιση διαγραµµάτων ισχύος και ροπής στρέψης του κινητήρα. Η εξαγωγή των καυσαερίων να γίνεται κατακόρυφα προς τα επάνω, πίσω από την καµπίνα οδήγησης µε µονωµένη σωλήνα εξάτµισης και εξαγωγή που εµποδίζει την είσοδο νερού της βροχής 4. Το σύστηµα µετάδοσης κίνησης πρέπει να αποτελείται από κιβώτιο ταχυτήτων που πρέπει να είναι τουλάχιστον έξι ( 6 ) ταχυτήτων εµπροσθοπορείας και µιας οπισθοπορείας, θα είναι µηχανικού τύπου ή κατά προτίµηση αυτοµατοποιηµένο κιβώτιο ταχυτήτων (σειριακού τύπου) (θα βαθµολογηθεί ακόµα περισσότερο θετικά η ύπαρξη πλήρως αυτόµατου κιβωτίου), από συµπλέκτη που πρέπει να είναι ισχυρής κατασκευής ξηρού τύπου και διαφορικό και ηµιαξόνια γνήσια του εργοστασίου κατασκευής. Να αναφερθεί το υλικό τριβής του συµπλέκτη, το οποίο υποχρεωτικά δεν πρέπει να περιέχει αµίαντο, ώστε να είναι φιλικό προς το περιβάλλον και την υγεία του προσωπικού Η µετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς γίνεται µέσω του διαφορικού του αυτ/του. Το διαφορικό και τα ηµιαξόνια, θα είναι γνήσια του εργοστασίου κατασκευής των πλαισίων, αποκλειόµενης της χρησιµοποιήσεως αποµιµήσεων. Θα είναι ισχυρής και δοκιµασµένης κατασκευής, κατάλληλα σε συνεργασία µε το κιβώτιο ταχυτήτων για ανάβαση µε πλήρες φορτίο σε κλίση δρόµου 15% και για ταχύτητα 75 χλµ/ωρα τουλάχιστον. Επισηµαίνεται, ότι σε περίπτωση κατά την οποία το προµηθευόµενο Α/Φ παρουσιάζει ζηµιά κατά τον χρόνο εγγύησης στο διαφορικό, στη µηχανή ή στον συµπλέκτη που δεν οφείλεται σε συνήθη χρήση, ο ήµος δύναται να ζητήσει την αντικατάσταση µε άλλα ικανής αντοχής χωρίς επιβάρυνση του ήµου. Ολα τα παραπάνω βασικά µηχανολογικά του Α/Φ θα είναι γνήσια του εργοστασίου κατασκευής. (να δοθεί σχετική βεβαίωση από τον κατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπο αυτού) Το σύστηµα πεδήσεως πρέπει να εξασφαλίζει απόλυτα την κυκλοφορία του οχήµατος και τους επιβαίνοντες. Τα Α/Φ θα είναι εφοδιασµένα µε φρένα πορείας ανεξαρτήτου διπλού κυκλώµατος, µε επενέργεια σε όλους τους τροχούς. Τα Α/Φ θα φέρουν επίσης µηχανόφρενο ( κλαπέτο ) ως σύστηµα ασφάλισης τροχών µη επιτρέποντας τη µετακίνηση του αν δεν υπάρχει στο σύστηµα πεδήσεως η απαιτούµενη πίεση αέρος για την τροχοπέδηση του οχήµατος. Το χειρόφρενο του οχήµατος θα είναι τύπου καστάνιας ή αντίστοιχων 4

προδιαγραφών µε επενέργεια στους πίσω τροχούς, ακινητοποιώντας µε ασφάλεια το πλήρες φορτωµένο όχηµα σε κλίση οδού τουλάχιστον 10% µε σβηστή µηχανή και νεκρό σηµείο ταχυτήτων. Το Α/Φ θα διαθέτει επί ποινή αποκλεισµού ηλεκτρονικό σύστηµα αντιµπλοκαρίσµατος των τροχών (ΑΒS). Οι σωληνώσεις, τα ρακόρ κ.λ.π. του συστήµατος πέδησης θα είναι µεγάλης αντοχής και ποιότητας για µακροχρόνια καλή λειτουργία. Όλα τα εξαρτήµατα του οχήµατος πρέπει να είναι τα γνήσια του εργοστασίου κατασκευής. Θα φέρει δύο άξονες, µε µηχανική ανάρτηση ηµιελλειπτικών φύλλων, µε τηλεσκοπικά αµορτισέρ διπλής ενεργείας και αντιστρεπτική ράβδο. Ο εµπρόσθιος άξονας θα είναι ο διευθυντήριος και θα φέρει µονά ελαστικά επίσωτρα ενώ ο οπίσθιος θα είναι ο κινητήριος και θα φέρει διπλά ελαστικά επίσωτρα. Τα ελαστικά θα είναι καινούργια γνωστής επώνυµης εταιρείας. Όσον αφορά τις διαστάσεις, θα προτιµηθεί όχηµα µε µεταξόνιο εώς 4.50 µέτρα. Η φόρτιση των αξόνων του οχήµατος συµπεριλαµβανοµένων όλων των µηχανισµών της υπερκατασκευής δεν επιτρέπεται να είναι ανώτερη της µεγίστης επιτρεποµένης φόρτισης κατ' άξονα και συνολικά για το πλαίσιο. Ο προµηθευτής θα προµηθεύσει τον φορέα της προµήθειας του Α/Φ µε εγχειρίδια για το όχηµα. Τα εγχειρίδια αυτά θα περιέχουν οδηγίες λειτουργίας, ασφάλειας για το σασσί, την υπερκατασκευή και τους λοιπούς µηχανισµούς. Με την παράδοση του οχήµατος µε ποινή να µην γίνει η παραλαβή του, θα κατατεθεί η έγκριση τύπου του οχήµατος που εκδίδει το αρµόδιο Υπουργείου. Το Α/Φ θα παραδοθεί στον χώρο που υποδειχθεί από την υπηρεσία, µε τα κάτωθι παρελκόµενα, επί ποινή αποκλεισµού: Εφεδρικός πλήρες τροχός µε λάστιχο και αεροθάλαµο (ίδιος µε τους υπολοίπους) Σειρά συνήθων εργαλείων και γρύλο Πλήρες φαρµακείο προβλεπόµενο από τον ΚΟΚ. Τρίγωνο βλαβών προβλεπόµενο από τον ΚΟΚ και δύο αναστολείς κυλίσεως (τάκους) µετά βάσης στηρίξεως. ύο (2) πυροσβεστήρες 6 κιλών. Ταχογράφο ψηφιακό µολυβδοσφραγισµένο στις διατάξεις κίνησης του οχήµατος συνοδευόµενο από βεβαίωση εγκατάστασης που θα είναι σε ισχύ Αντιολισθητικές αλυσίδες Εγχειρίδιο οδηγιών λειτουργίας, ασφάλειας για το σασί, την υπερκατασκευή και λοιπούς µηχανισµούς στα ελληνικά (µεταφρασµένο) Εγχειρίδιο οδηγιών συντήρησης στα ελληνικά (µεταφρασµένο) Βιβλία ανταλλακτικών (κατάλογος) εικονογραφηµένα µε κωδικούς αριθµούς παραγγελίας για τον κινητήρα, πλαίσιο και υπερκατασκευή στα ελληνικά (µεταφρασµένα) Βιβλία ελέγχου συντήρησης και επισκευών κινητήρα, πλαισίου κλπ στα ελληνικά (µεταφρασµένα) Άρθρο 3 Υπερκατασκευή Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά Η υπερκατασκευή θα είναι καινούρια τύπου πρέσας και θα έχει χωρητικότητα σε απορρίµµατα περίπου 16,0 κµ. και θα συνοδεύεται από ήλωση πιστότητας/πιστοποιητικό εν ισχύ CE για όλη την υπερκατασκευή (στην Ελληνική γλώσσα ή µετάφραση σε αυτή) επί ποινή αποκλεισµού. Το όλο σύστηµα της υπερκατασκευής πρέπει να έχει όριο ζωής τουλάχιστον 10 χρόνια για κανονικές συνθήκες φόρτωσης στερεών αποβλήτων και θα 5

Ειδικά η υπερκατασκευή πρέπει να φέρει µόνωση για τον περιορισµό του θορύβου από τη λειτουργία του συστήµατος φόρτωσης και συµπίεσης του οχήµατος Η υπερκατασκευή πρέπει να είναι έτσι σχεδιασµένη κατασκευασµένη και συναρµολογηµένη ώστε τυχόν γυαλιά να συγκρατούνται ή όταν αυτό είναι αδύνατον, να µην κατευθύνονται στις θέσεις οδήγησης ή και στις θέσεις εργασίας οποιαδήποτε θραύσµατα υλικών από τα απορρίµµατα. Η υπερκατασκευή των απορριµµατοφόρων αποτελείται από: 1. Το ψευδοπλαίσιο κατάλληλων διαστάσεων 2. Το κυρίως σώµα (χώρος φόρτωσης) 3. Την εσωτερική πλάκα εκκένωσης 4. Την πλάκα συµπίεσης 5. Πλατό φορείο 6. Την χοάνη φόρτωσης 7. Την οπίσθια πόρτα 8. Ανυψωτικό µηχανισµό 9. Σύστηµα πλύσης κάδων (προαιρετικό, σε περίπτωση που υπάρχει να δοθεί ακριβής περιγραφή του) Ψευδοπλαίσιο υπερκατασκευής Το ψευδοπλαίσιο της υπερκατασκευής θα έχει την κατάλληλη διατοµή & µήκος σε σχέση µε το ολικό επιτρεπόµενο φορτίο του αυτοκινήτου και του ωφέλιµου φορτίου. Η στερέωση (κοχλίωση) του ψευδοπλαισίου επάνω στο πλαίσιο του φορτηγού αυτ/του, θα γίνει πάνω στο σασί µε εξασφάλιση της κατανοµής των βαρών, στο πίσω µέρος µέσω σηµείων στήριξης ενώ στο µπροστινό µέρος το βίδωµα να είναι ελαστικό (να γίνει σχετική αναφορά) σύµφωνα µε τις τεχνικές οδηγίες του κατασκευαστή του πλαισίου, έτσι ώστε να αποφευχθούν επικίνδυνες για την ασφάλεια του απορριµµατοφόρου, καταπονήσεις. Η εφαρµοζόµενη τεχνολογία στήριξης του ψευδοπλαισίου, δεν πρέπει να περιορίζει σε καµία περίπτωση την ελαστικότητα του πλαισίου του οχήµατος. Σώµα υπερκατασκευής Το κύριο σώµα φόρτωσης ( κιβωτάµαξα ) θα είναι εξ ολοκλήρου µεταλλικής κατασκευής από χαλυβδοέλασµα υψηλής ποιότητας και αντοχής, τύπου St 52 ή εφάµιλλο. Τα πλευρικά τοιχώµατα-οροφή πρέπει να είναι κατασκευασµένα από χαλυβδοέλασµα πάχους 3 mm περίπου ενώ το δάπεδο θα είναι κατασκευασµένο από χαλυβδοέλασµα, πάχους 5 mm περίπου επί ποινή αποκλεισµού. Όλες οι συγκολλήσεις επί της κιβωτάµαξας θα είναι πλήρους ραφής. Η επιλογή των προφίλ (νευρώσεις) για τη ενίσχυση της στιβαρότητας του κύριου σώµατος και η διάταξη τοποθέτησης τους θα είναι τέτοια που θα εξασφαλίζουν τη καλύτερη δυνατή σταθερότητα λειτουργίας αλλά και τη µείωση του συνολικού βάρους, ώστε να επιτευχθεί το ανώτερο ωφέλιµο φορτίο. Η επιλογή των σηµείων συναρµολόγησης (στήριξη) της υπερκατασκευής επί του πλαισίου, θα γίνει µε τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να µην περιορίζεται σε καµία περίπτωση η σταθερότητα και η ελαστικότητα του πλαισίου του αυτοκινήτου. Οι πλάκες προώθησης και συµπίεσης των απορριµµάτων πρέπει να είναι κατασκευασµένες από χαλυβδοέλασµα υψηλής ποιότητας και αντοχής, πάχους 5mm τουλάχιστον, µε ενισχύσεις, ώστε να αντέχουν στη πίεση των υδραυλικών εµβόλων. Η προσκόµιση των κατάλληλων πιστοποιητικών που να αποδεικνύουν την ποιότητα, τις ιδιότητες και το πάχος των χρησιµοποιούµενων ελασµάτων της υπερκατασκευής θα εκτιµηθεί θετικά. Σε κατάλληλο µέρος της υπερκατασκευής πρέπει να υπάρχει λεκάνη συλλογής των υγρών στραγγισµάτων και τυχόν καταλοίπων µε ικανή χωρητικότητα και στόµιο µε βαλβίδα εκκένωσης που να αδειάζει ελεγχόµενα τη λεκάνη. Θα πρέπει να υπάρχει µηχανισµός για σταθερή στήριξη της σε περίπτωση επισκευής (να περιγραφεί). 6

Πλάκα εκκένωσης Η πλάκα εκκένωσης θα είναι κατασκευασµένη από χαλυβδοέλασµα υψηλής αντοχής. Η πλάκα εκκένωσης θα υποστεί ειδική επεξεργασία προκειµένου να αποκτήσει µια λεία επιφάνεια, ώστε κατά την διαδικασία εκκενώσεως να µην µένουν υπολείµµατα απορριµµάτων στο εσωτερικό του κάδου φορτώσεως. Η µετακίνηση της πλάκας κατά την λειτουργία της, θα γίνεται µέσω µπλοκ ολίσθησης έτσι ώστε να µειώνεται στο ελάχιστο η τριβή της, για µεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Τα µπλοκ ολισθήσεως θα έχουν τη δυνατότητα να αντικατασταθούν εύκολα, χωρίς να είναι αναγκαία η αφαίρεση της πλάκας εκκενώσεως οπό το κύριο σώµα της υπερκατασκευής. Κατά την εκφόρτωση των προϊόντων αποκοµιδής η πλάκα εκκένωσης θα πρέπει να κινείται έτσι, ώστε να είναι δυνατή η πλήρη εκκένωση των απορριµµάτων. Πλάκα συµπίεσης Η πλάκα συµπίεσης θα είναι κατασκευασµένη από χάλυβα υψηλής ποιότητας και αντοχής σε τριβή. Οι διαστάσεις της πλάκας θα είναι τέτοιες ώστε να προσφέρουν το καλύτερο συνδυασµό ισχύος απόδοσης συµπίεσης και ταχύτητας φόρτωσης των απορριµµάτων. Η πάνω και η κάτω πλευρά της πλάκας θα είναι λείες ώστε να µην επιτρέπουν και να ελαχιστοποιούν την παρακράτηση των απορριµµάτων. Στο τέλος του κύκλου συµπίεσης η πλάκα και το φορείο συµπίεσης θα περικλείουν τελείως τα απορρίµµατα. Τα απορρίµµατα πρέπει να συµπιέζονται στο πίσω µέρος της υπερκατασκευής από την πλάκα συµπίεσης η οποία θα κινείται µε την βοήθεια υδραυλικού κυλίνδρου, διπλής ενεργείας. Η πλάκα συµπίεσης, θα είναι ενσωµατωµένη στην οπίσθια πόρτα και θα κινείται πάνω σε ειδικούς οδηγούς. Μετά από κάθε συµπίεση των απορριµµάτων η πλάκα συµπίεσης πρέπει να επανέρχεται αυτόµατα στην αρχική της θέση, δηλαδή στο σηµείο εκκίνησης. Το σύστηµα συµπιέσεως πρέπει να είναι τέτοιου τύπου ώστε να γίνεται πλήρης εκµετάλλευση του εσωτερικού χώρου της κιβωτάµαξας από απορρίµµατα σταθερού βαθµού συµπιέσεως. Προκειµένου να αποφεύγεται η επαφή των απορριµµάτων µε το σύστηµα συµπίεσης και να επιτυγχάνεται η µέγιστη εκµετάλλευση του διαθέσιµου όγκου της χοάνης φόρτωσης, επί ποινή αποκλεισµού, η έναρξη του κύκλου συµπίεσης πρέπει να συγχρονίζεται µε την φάση καθόδου του κάδου και σε καµία περίπτωση µε την φάση ανόδου του. Πλατό φορείου Το πλατό φορείου θα είναι κατασκευασµένο από χάλυβα υψηλής ποιότητας και αντοχής σε τριβή ώστε να ελαχιστοποιείται η φθορά που υπόκειται κατά την συµπίεση των απορριµµάτων προς το δάπεδο της χοάνης. Για να επιτευχθεί η απαραίτητη ενέργεια συµπίεσης, το ένα από τα δυο ζεύγη των µπλοκ ολίσθησης του φορείου θα είναι προσαρµοσµένο στην άνω περιοχή της πλάκας συµπίεσης στον άξονα περιστροφής του εµβόλου της πλάκας. Στο πάνω µέρος του φορείου θα τοποθετηθεί επίσης ένα ζεύγος µπλοκ ολισθήσεως. Τα µπλοκ αυτά θα είναι κατασκευασµένα από αυτολιπαινόµενο υλικό και οι οδηγοί (αυλάκια) από χάλυβα υψηλής ποιότητας και αντοχής σε τριβή. Τα µπλοκ ολισθήσεως θα έχουν τη δυνατότητα εύκολης αντικατάστασης σε περίπτωση επισκευής του φορείου. Χοάνη φόρτωσης Η κατασκευή της χοάνης φόρτωσης θα είναι τέτοια ώστε να µπορεί να δέχεται όλων των ειδών τις ποσότητες απορριµµάτων από κάδους καθώς και από χειρονακτική περισυλλογή. Η χωρητικότητα της χοάνης σε απορρίµµατα θα είναι µεγαλύτερη από 1,6m 3 για γρήγορη φόρτωση και διευκόλυνση της οδικής κυκλοφορίας. 7

Τόσο το δάπεδο όσο και τα πλάγια τοιχώµατα της χοάνης θα είναι κατασκευασµένα, υποχρεωτικά από χάλυβα υψηλής ποιότητας και αντοχής Hardox 450, πάχους 7,5mm τουλάχιστον. Το στόµιο φόρτωσης πρέπει να είναι κατά το δυνατόν καλυµµένο ώστε να αποφεύγεται η θέα των απορριµµάτων και τµηµάτων ή µηχανισµών που έχουν έρθει σε επαφή µε απορρίµµατα και να αποφεύγονται εκτινάξεις προς τους εργαζόµενους. Επίσης, κατά το δυνατόν, να εµποδίζεται η διαφυγή σκόνης και οσµών προς το περιβάλλον. Για τους παραπάνω λόγους και για λόγους συµµόρφωσης µε την Ευρωπαϊκή οδηγία EN 1501, θα υπάρχει ανακλινόµενο παραπέτο µέσω του οποίου θα διασφαλίζεται η εντελώς αθέατη εκκένωση των κάδων απορριµµάτων, ενώ σε περίπτωση χειρονακτικής αποκοµιδής θα υπάρχει χαµηλό ύψος φόρτωσης. Για λόγους ασφαλείας, στην περίπτωση που το ανακλινόµενο παραπέτο είναι κατεβασµένο δεν θα λειτουργεί ο αυτόµατος κύκλος συµπίεσης. Η χοάνη υποδοχής των οικιακών αποβλήτων στην είσοδο της κιβωτάµαξας πρέπει να είναι διαµορφωµένη έτσι ώστε να µπορεί να δεχθεί κάδους από 80 λίτρα µέχρι και 1.300 λίτρων. Η συνολική συµπίεση των απορριµµάτων ως προς τον ωφέλιµο όγκο της υπερκατασκευής θα πρέπει να είναι µεγαλύτερη από 500 kg/m 3 και η συνολική σχέση όγκου συµπιεσµένων απορριµµάτων προς ασυµπίεστα να είναι τουλάχιστον 5:1 Στο σύστηµα συµπίεσης πρέπει να επιτυγχάνονται κατόπιν επιλογής οι ακόλουθοι κύκλοι εργασίας: α) συνεχής αυτόµατος κύκλος, β) µονός αυτόµατος κύκλος, ελεγχόµενος από τον χειριστή, µε αυτόµατο σταµάτηµα στο τέλος του κάθε κύκλου και γ) χειροκίνητος κύκλος, µε επιλεγµένη λειτουργία από το χειριστή εν θα αξιολογηθεί, διαφορετικού είδους σύστηµα συµπίεσης ( πχ. ενιαία πλάκα συµπίεσης), διότι είναι απαραίτητο στοιχείο, η διατήρηση του χαµηλού ύψους του οχήµατος κατά τη λειτουργία του. Οπίσθια πόρτα Η κατασκευή της οπίσθιας πόρτας θα γίνει µε τεχνικά άψογο τρόπο, ώστε να µπορεί να παρακρατεί τα απορρίµµατα µέσα στο κύριο σώµα της υπερκατασκευής, χωρίς την ελάχιστη διαρροή είτε σε υγρά, είτε σε οποιαδήποτε άλλα προϊόντα αποκοµιδής, δηλαδή θα περιέχει πλήρη στεγανότητα µέχρι τη εκκένωση του φορτίου του απορριµµατοφόρου στην χωµατερή. Το υλικό κατασκευής του πλαισίου της οπίσθιας πόρτας θα πρέπει να είναι από χαλυβδοέλασµα St 52 ή εφάµιλλο, πάχους 4mm περίπου. Η εκφόρτωση των απορριµµάτων θα επιτυγχάνεται µε τη βοήθεια δύο υδραυλικών εµβόλων ανύψωσης της οπίσθιας πόρτας. Τα χειριστήρια ελέγχου (άνοιγµα κλείσιµο) της οπίσθιας πόρτας θα είναι τοποθετηµένα σε σηµείο από το οποίο ο χειριστής να έχει καθαρή εικόνα και πλήρη έλεγχο του ανοίγµατος της του κλεισίµατος της και της εκφόρτωσης των απορριµµάτων. Οι βραχίονες και τα έµβολα ανύψωσης της οπίσθιας πόρτας και των µηχανισµών συµπίεσης θα είναι κατασκευασµένα από χάλυβα υψηλής ποιότητας, κατάλληλο για χρήσεις όπου η αντοχή στην τριβή είναι αποφασιστική. Όλα τα υδραυλικά συστήµατα του Α/Φ θα φέρουν βαλβίδες προστασίας για την περίπτωση βλάβης. Επίσης, θα υπάρχουν δύο στηρίγµατα ασφαλείας που χρησιµοποιούνται κατά τη διάρκεια λειτουργίας και καθαρισµού. Το Α/Φ του οποίου η οπίσθια θύρα ή το κυρίως σώµα (υπερκατασκευή) πρέπει να ανυψωθεί για εκφόρτωση, πρέπει να είναι εφοδιασµένο µε βαλβίδες προστασίας, τοποθετηµένες απευθείας στους κυλίνδρους ανύψωσης της οπίσθιας θύρας. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις όταν η οπίσθια πόρτα ή η υπερκατασκευή ανυψώνεται, πρέπει να υπάρχουν µόνιµα τοποθετηµένοι µηχανικοί µηχανισµοί που να εγγυώνται την ασφάλεια. Το άνοιγµα της θύρας να µπορεί να γίνεται είτε από τη θέση του οδηγού είτε από πίσω, ενώ το κλείσιµο οπωσδήποτε µόνο από πίσω ώστε να είναι ορατό το πεδίο του κλεισίµατος της θύρας, επί ποινή αποκλεισµού Το κατέβασµα της ανυψωµένης οπίσθιας πόρτας επιτυγχάνεται µε διακόπτη. 8

Ο πλήρης αυτός κύκλος λειτουργίας, πρέπει να είναι ασφαλής έναντι ατυχήµατος. Ο ελάχιστος χρόνος κατεβάσµατος όπως και το ελάχιστο ύψος χειρωνακτικής φόρτωσης δίδεται από τον κατασκευαστή. Κατά το κλείσιµο η οπίσθια πόρτα (θύρα) θα ασφαλίζεται µε άγκιστρα αυτοµάτως µε το σώµα και θα φέρει ειδική λωρίδα από καουτσούκ η οποία θα εξασφαλίζει τη απόλυτη στεγανότητα. Κατά την ανύψωση της πίσω πόρτας θα υπάρχει ηχητικό σήµα επί ποινή αποκλεισµού. Επίσης σε περίπτωση βλάβης πρέπει να υπάρχουν ασφαλιστικοί µηχανισµοί συγκράτησης σε ανοιχτή θέση για αποφυγή ατυχηµάτων καθώς επίσης και µηχανισµός χειροκίνητης εκκένωσης ώστε να µπορούν να εκκενωθούν τυχόν ποσότητες απορριµµάτων που υπάρχουν στο απορριµµατοφόρο. Όλες οι ελαστικές σωληνώσεις πιέσεως, τα ρακόρ, οι µεταλλικοί σωλήνες και οι σύνδεσµοι του υδραυλικού συστήµατος συµπιέσεως των απορριµµάτων πρέπει να είναι απόλυτα στεγανοί και µεγάλης αντοχής, η οποία να υπερκαλύπτει την ανώτατη πίεση εργασίας του συστήµατος. Επίσης πρέπει να υπάρχουν στο κύκλωµα υποδοχές για εύκολο εντοπισµό βλαβών ή διαρροών. Το υδραυλικό σύστηµα πρέπει να παίρνει κίνηση µέσω δυναµολήπτη µε εµπλοκή µέσω ηλεκτρικού συστήµατος και επί ποινή αποκλεισµού µε αυτόµατη αποσύµπλεξη µε το πάτηµα του συµπλέκτη. Η εξωτερική επένδυση της κιβωτάµαξας πρέπει να είναι ικανού πάχους και να στηρίζεται επί του σκελετού κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι αδύνατη η αποκόλληση φύλλων κατά την χρήση του αυτοκινήτου Όλες οι γραµµές µεταφοράς ηλεκτρικού ρεύµατος προς την πίσω πόρτα, για την εξυπηρέτηση των διαφόρων µηχανισµών, συσκευών, φώτων, φλας και κουδουνιών πρέπει να οδεύουν µε ασφάλεια και να µην είναι εκτιθέµενες, ενώ παράλληλα να είναι ευχερής η αντικατάστασή τους χωρίς την ανάγκη διανοίξεως οπών επί της κιβωτάµαξας. Η θέση των φλας και της πινακίδας κυκλοφορίας πρέπει να είναι τέτοια ώστε να µην καταστρέφονται κατά την απλή πρόσκρουση του αυτοκινήτου, σε πορεία προς τα όπισθεν. Στην αριστερή πλευρά της µετώπης του σώµατος θα υπάρχει το υδραυλικό χειριστήριο ελέγχου των : α) του κυλίνδρου εκφόρτωσης απορριµµάτων και β) των κυλίνδρων του µηχανισµού συµπίεσης. Στην δεξιά πλευρά της µετώπης του σώµατος θα υπάρχει η δεξαµενή ελαίου της υπερκατασκευής που θα είναι εξοπλισµένη µε : α) φίλτρο αναρρόφησης λαδιού, β) φίλτρο επιστρεφόµενων λαδιών, γ) πώµα πλήρωσης που είναι ταυτόχρονα αναπνευστήρας και δ) δείκτη ένδειξης στάθµης µε θερµόµετρο ελαίου. Ανυψωτικός µηχανισµός Το όχηµα πρέπει να φέρει στο οπίσθιο µέρος του, ανοικτού ή κλειστού τύπου, πλήρως υδραυλικό ανυψωτικό µηχανισµό Ο υδραυλικός ανυψωτικός µηχανισµός κάδων απορριµµάτων, ο οποίος θα είναι τοποθετηµένος στο πίσω µέρος της κιβωτάµαξας, πρέπει να είναι κατάλληλος για όλα τα τυποποιηµένα µεγέθη κάδων µεταλλικούς ή πλαστικούς: α) τύπου βραχίονα, β) τύπου χτένας σύµφωνα µε τις προδιαγραφές της DIN 30700/30740 και ΕΝ 840. Η ανυψωτική ικανότητα του µηχανισµού θα είναι τουλάχιστον 780 kg επί ποινή αποκλεισµού. Ο ανυψωτικός µηχανισµός πρέπει να ανταποκρίνεται στους ισχύοντες κανονισµούς προλήψεως ατυχηµάτων και να φέρει σύστηµα ασφαλιστικών βαλβίδων για την προστασία από υπερφόρτωση και κακή χρήση. 9

Ο υδραυλικός µηχανισµός ανύψωσης κάδων απορριµµάτων θα αποτελείται από: το πλαίσιο του µηχανισµού το σύστηµα ανύψωσης κάδων το µηχανισµό παγίδευσης καπακιού και το χειριστήριο Η κατασκευή του υδραυλικού ανυψωτικού µηχανισµού κάδων απορριµµάτων του απορριµµατοφόρου θα πρέπει να είναι τέτοια, ώστε να λειτουργεί κατά τη διαδικασία ανύψωσης τόσο των κάδων 80-360 λίτρων ανά δύο µέσω του συστήµατος χτένας, όσο και των κάδων χωρητικότητας 660-1300 λίτρων µέσω του συστήµατος βραχιόνων. Στο χειριστήριο του ανυψωτικού µηχανισµού πρέπει να υπάρχει διακόπτης ηχητικού σήµατος των εργατών προς τον οδηγό και σύστηµα ακινητοποίησης ( στοπ) όλων των µηχανισµών σε περίπτωση ανάγκης. Η παγίδευση των κάδων στον ανυψωτικό µηχανισµό θα γίνεται υποχρεωτικά µε ανύψωση του συστήµατος µέσω υδραυλικού κυλίνδρου ώστε να είναι δυνατή η ανύψωση των κάδων από οποιοδήποτε ύψος και σε οποιαδήποτε κλίση του οδοστρώµατος. Το χειριστήριο του ανυψωτικού µηχανισµού θα έχει τις εξής δυνατότητες λειτουργίας: Χειροκίνητη λειτουργία Ηµιαυτόµατη λειτουργία Χειροκίνητη λειτουργία Η λειτουργία του υδραυλικού ανυψωτικού µηχανισµού θα γίνεται ανεξάρτητα από την υπόλοιπη λειτουργία των υδραυλικών συστηµάτων της υπερκατασκευής, µέσω ειδικής αντλίας. Όλες οι σωληνώσεις, οι σύνδεσµοι και τα στηρίγµατα του υδραυλικού συστήµατος θα είναι άριστης ποιότητας, και τοποθετηµένα µε τρόπο τεχνικά αποδεκτό. Ο ανυψωτικός µηχανισµός θα κινείται µε την παρεµβολή ενός υδραυλικού χειριστηρίου διπλής ενέργειας που θα είναι τοποθετηµένο στην πίσω δεξιά πλευρά της κιβωτάµαξας. Στο σηµείο ανατροπής του ανυψωτικού µηχανισµού θα υπάρχει ειδική βαλβίδα ανακούφισης Άρθρο 4 Κυκλώµατα υπερκατασκευής Η υπερκατασκευή θα κινείται συνολικά από τον κινητήρα του οχήµατος µέσω δυναµολήπτη (ΡΤΟ) και µέσω µίας τουλάχιστον ισχυρής υδραυλικής αντλίας µεταβλητής ροής (η αντλία µεταβλητής ροής να έχει την ικανότητα να κινεί την πρέσα, να ανοίγει τη θύρα, να ανυψώνει και να εκκενώνει τους κάδους µε το σχετικό ταρακούνηµα και να κινεί αντίστροφα το έµβολο εκκένωσης του οχήµατος χωρίς να επηρεάζεται η ταχύτητα των εµβόλων από συγχρονισµένη κίνηση) και θα φέρει αυτοµατισµό αποσύµπλεξης χωρίς την συνεχή καταπόνηση του δυναµολήπτη Θα πρέπει να δοθεί ο τύπος, η µέγιστη παροχή στις διάφορες στροφές και η µέγιστη πίεση των αντλιών (παροχή κατάλληλων διαγραµµάτων) θα εκτιµηθεί επιπλέον η ύπαρξη ωροµέτρου λειτουργίας δυναµολήπτη (P.T.O.) Πρέπει να είναι εφοδιασµένο µε βαλβίδα ανακούφισης για αποφυγή αλόγιστων υπερφορτώσεων. Όλες οι γραµµές του ηλεκτρικού κυκλώµατος να είναι τοποθετηµένες σε στεγανούς αγωγούς και αν χρειασθεί αντικατάσταση, αυτή να γίνεται χωρίς να χρειασθεί να ανοιχθούν τρύπες µε οξυγόνο. Άρθρο 5 Τεχνική αξία ( Λειτουργικότητα, αποδοτικότητα και ασφάλεια ) Για την αξιολόγηση του βαθµού λειτουργικότητας και αποδοτικότητας λαµβάνονται υπόψη : 10

η αναλογία ισχύος ανά τόνο, η ακτίνα στροφής, η αναλογία ωφέλιµου φορτίου ανά κυβικό µέτρο χωρητικότητας του κυρίως σώµατος. Όσον αφορά την αξιολόγηση της ασφάλειας θα ληφθούν υπόψη : η τήρηση προτύπων της σειράς ΕΝ1501 και ο συντελεστής ασφαλείας των υδραυλικών σωληνώσεων. Το απορριµµατοφόρο όχηµα θα είναι εξοπλισµένο µε όλα τα προβλεπόµενα συστήµατα ασφαλείας για πρόληψη ατυχηµάτων και προστασίας εργαζοµένων, σύµφωνα µε τις ελληνικές και διεθνείς διατάξεις όπως ΚΟΚ, οδηγίες 93/44/ΕΟΚ, 93/68/ΕΟΚ κλπ. Τα συστήµατα χειρισµού των οχηµάτων θα πρέπει να είναι σχεδιασµένα και κατασκευασµένα ώστε να είναι ασφαλή και αξιόπιστα, έτσι ώστε να προλαµβάνεται η δηµιουργία επικίνδυνων καταστάσεων και ειδικότερα: να ανθίστανται στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη λειτουργία τους και στις εξωτερικές καιρικές συνθήκες να µη δηµιουργούνται επικίνδυνες καταστάσεις σε περίπτωση λογικού σφάλµατος στους χειρισµούς τα όργανα χειρισµού θα πρέπει να είναι σαφώς ορατά και αναγνωρίσιµα και να φέρουν κατάλληλη σήµανση η τοποθέτηση των οργάνων χειρισµού θα είναι τέτοια, ώστε ο χειρισµός τους να µην δηµιουργεί συµπληρωµατικούς κινδύνους Η διάταξη τοποθέτησης των οργάνων χειρισµού επί του οχήµατος θα είναι τέτοια, ώστε ο χειριστής να µπορεί από την κύρια θέση χειρισµού να βεβαιώνεται ότι δεν υπάρχουν εκτιθεµένα άτοµα στις επικίνδυνες ζώνες. Ειδικότερα τα οχήµατα θα είναι εξοπλισµένα µε τα εξής συστήµατα χειρισµού & σήµανσης: 1. Ειδικό χειριστήριο για τη λειτουργία των υδραυλικών συστηµάτων ανύψωσης & συµπίεσης κατάλληλα τοποθετηµένο στο πίσω µέρος της υπερκατασκευής 2. Ειδικό µπουτόν για αυτόµατο κύκλο συµπίεσης των απορριµµάτων 3. Ειδικό µπουτόν «STOP» ένα σε κάθε πλευρά του πίσω µέρους της υπερκατασκευής για άµεση διακοπή όλων των λειτουργιών 4. Ειδικό µπουτόν επαναλειτουργίας του συστήµατος συµπίεσης από τη φάση διακοπής 5. Ειδικό χειριστήριο, ηλεκτρικό, για χειροκίνητη λειτουργία του ελάσµατος συµπίεσης (µαχαίρι) 6. Ειδικό µπουτόν για ηχητικό σήµα επικοινωνίας των εργατών µε τον οδηγό 7. Ειδικό µπουτόν για υπερεπείγουσα ανάγκη (ανέβασµα µαχαιριού διακοπή βοµβητής) 8. Φανό λειτουργίας για νυχτερινή αποκοµιδή 9. ύο περιστρεφόµενους αναλάµποντες φανούς λειτουργίας 10. Ειδικές αντανακλαστικές φωσφορίζουσες ταινίες σε όλο το πίσω & εµπρόσθιο µέρος του οχήµατος 11. Θα υπάρχουν παντού σηµάνσεις για αποφυγή επικίνδυνων ενεργειών από τους εργαζόµενους 12. Σύστηµα συγχρονισµού ανυψωτικού συστήµατος κάδων και συστήµατος συµπίεσης για αποφυγή άσκοπων κινήσεων του προσωπικού και φθοράς των ηλεκτρικών συστηµάτων. Στην διάθεση της επιτροπή αξιολόγησης πρέπει να δηλωθεί ότι παρέχεται δείγµα οχήµατος για την επίδειξη της λειτουργίας του προκειµένου να σχηµατίσει πλήρη εικόνα για την λειτουργία, την αποδοτικότητα και την και την ασφάλεια του µηχανήµατος, σε τόπο που θα ορισθεί από κοινού. Η δαπάνη µετακίνησης της επιτροπής θα καλυφθεί από την αναθέτουσα αρχή. 11

Άρθρο 6 Ποιότητα και καταλληλότητα Στην προσφορά να περιλαµβάνονται όλες οι εγκρίσεις και τα πιστοποιητικά κατασκευής και καταλληλότητας χρήσης του οχήµατος σύµφωνα µε την Ευρωπαϊκή και Ελληνική νοµοθεσία, δηλαδή : έγκριση τύπου του αρµόδιου υπουργείου για την κυκλοφορία του φορτηγού πλαισίου ή του συνόλου του οχήµατος, δήλωση συµµόρφωσης σύµφωνα µε τις βασικές απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας ( Π 57/2010 ενσωµάτωση οδηγίας 2006/42/ΕΚ) και µε τα πρότυπα της σειράς ΕΝ1501 της Ευρωπαϊκής επιτροπής τυποποίησης (CEN). ήλωση πιστότητας/πιστοποιητικό, εν ισχύ, CE για όλη την υπερκατασκευή Το εργοστάσιο κατασκευής του προσφερόµενου οχήµατος θα εφαρµόζει σύστηµα διαχείρισης ποιότητας, για το σχεδιασµό, παραγωγή και τεχνική υποστήριξη, πιστοποιηµένο κατά ISO 9001:2008 ή άλλο ισότιµο. Άρθρο 7 Χρόνος και τόπος παράδοσης, εγγύηση και τεχνική υποστήριξη (1) Η προθεσµία παράδοσης, ορίζεται σε τριάντα ( 30 ) ηµέρες, από την ηµεροµηνία υπογραφής της σύµβασης ενώ ως τόπος παράδοσης, ορίζεται η έδρα του ήµου ίου Ολύµπου. Κατά την παράδοση του οχήµατος, ο προµηθευτής οφείλει να προσκοµίσει τεχνικά εγχειρίδια λειτουργίας και συντήρησης στην Ελληνική γλώσσα. (2) Για την υπερκατασκευή, η εγγύηση καλής λειτουργίας να είναι είκοσι τέσσερις ( 24 ) µηνών, τουλάχιστον, ενώ για το αυτοκίνητο πλαίσιο να είναι δώδεκα ( 12 ) µηνών, τουλάχιστον και θα ισχύουν από την ηµεροµηνία της προσωρινής παραλαβής. (3) Ο προµηθευτής υποχρεούται να παρέχει τεχνική εξυπηρέτηση και µε δική του φροντίδα και δαπάνη και σε χρονικό διάστηµα όχι µεγαλύτερο των πέντε έως δέκα (5~10) εργάσιµων ηµερών ( από την επίσηµη ενηµέρωσή του από τον ήµο ίου Ολύµπου ) να αντικαθιστά κάθε εξάρτηµά του που θα αποδειχθεί ελαττωµατικό ή θα υποστεί βλάβη λόγω κακής κατασκευής, σε όλο το χρονικό διάστηµα που ισχύει η εγγύηση καλής λειτουργίας. (4) Ο προµηθευτής υποχρεούται κατά την κατάθεση της προσφοράς να συµπεριλάβει όλα τα απαραίτητα κατά την κρίση του τεχνικά φυλλάδια, κατά προτίµηση στην Ελληνική γλώσσα και να δηλώσει ότι αναλαµβάνει την υποχρέωση να εκπαιδεύσει µε δική του δαπάνη το τεχνικό προσωπικό του ήµου ίου Ολύµπου (τουλάχιστον 2 άτοµα) στον χειρισµό και την συντήρηση. Κατερίνη 14/10/2016 Λιτόχωρο 02-11-2016 ΣΥΝΤΑΧΘΗΚΕ ΕΛΕΓΧΘΗΚΕ ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΥ ΜΑΡΙΕΤΤΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ (βάση της µε Α Α Ω0 Χ7ΛΛ-Μ1Ξ ιαβαθµικής Σύµβασης µεταξύ ΠΕ Πιερίας και. ίου Ολύµπου για το Τεχνικό Μέρος) 12

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦ. ΚΕΝΤΡ. ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΗΜΟΣ ΙΟΥ ΟΛΥΜΠΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΡΙΘ. ΜΕΛ : 34/2016 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ». Π Ρ Ο Μ Ε Τ Ρ Η Σ Η Υ Λ Ι Κ Ω Ν Α / Α Ε Ι Ο Σ Π Ρ Ο Μ Η Θ Ε Ι Α Σ Π Ε Ρ Ι Γ Ρ Α Φ Η Α / Τ ΕΙ ΟΣ ΜΟΝΑ ΟΣ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ Σε Τεµ. 1 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ». 1 Τεµ. 1 1 ΣΥΝΟΛΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΝΑ (1 ) Λιτόχωρο 02-11 2016 Ο Προϊστάµενος Περιβάλλοντος και Πολεοδοµίας 13

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦ. ΚΕΝΤΡ. ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΗΜΟΣ ΙΟΥ-ΟΛΥΜΠΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΡΙΘ. ΜΕΛ :34/2016 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ». ΕΝ ΕΙΚΤΙΚΟ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Α / Α Ε Ι Ο Σ Π Ρ Ο Μ Η Θ Ε Ι Α Σ Π Ε Ρ Ι Γ Ρ Α Φ Η Α / Τ Ε/Μ ΠΟΣ. ΤΙΜΗ ΜΟΝ. ΑΠΑΝΗ ΣΕ 1 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ».ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΠΛΗΡΩΣ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ-ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ 1 Τεµ. ΕΝΑ(1) 60.000,00 60.000,00 1. Σ Υ Ν Ο Λ Ο Ν Α Π Α Ν Η Σ : 60.000,00 ΛΙΤΟΧΩΡΟ 02-11-2016 ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο Προϊστάµενος Περιβάλλοντος και Πολεοδοµίας 14

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦ. ΚΕΝΤΡ. ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΗΜΟΣ ΙΟΥ-ΟΛΥΜΠΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΡΙΘ. ΜΕΛ : 34/2016 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ». ΕΝ ΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ Α / Α Ε Ι Ο Σ Π Ρ Ο Μ Η Θ Ε Ι Α Σ ΤΙΜΗ ΑΠΑΝΗ Π Ε Ρ Ι Γ Ρ Α Φ Η Α / Τ Ε / Μ ΠΟΣΟΤΗΣ ΜΟΝ. ΣΕ 1 2 3 4 5 6 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ». 1 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ». 1 Τεµ. ΕΝΑ (1 ) 60.000,00 60.000,00 1. Σ Υ Ν Ο Λ Ο Ν : 60.000,00 2. Σ Υ Ν Ο Λ Ο Ν Φ. Π. Α. 24 % : 14.400,00 3. Σ Υ Ν Ο Λ Ο Ν Α Π Α Ν Η Σ : 74.400,00 ΛΙΤΟΧΩΡΟ 2-11-2016 ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο Προϊστάµενος Περιβάλλοντος και Πολεοδοµίας 15

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΠΙΕΡΙΑΣ ΗΜΟΣ ΙΟΥ-ΟΛΥΜΠΟΥ Αρ.µελέτης: 34/2016 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ Άρθρο 1: Περιγραφή φυσικού αντικειµένου της σύµβασης είδος της διαδικασίας. 1.1 Αυτή η συγγραφή υποχρεώσεων αφορά την «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ. Ε. ΙΟΥ» προϋπολογισµού µαζί µε το ΦΠΑ 74.400,00 σύµφωνα µε τους τεχνικούς όρους και προδιαγραφές των λοιπών τευχών της µελέτης. Η διαδικασία ανάθεσης σύµφωνα µε τα άρθρα 116 και 117 του Ν.4412/2016 είναι ο συνοπτικός διαγωνισµός µε κριτήριο επιλογής την πλέον συµφέρουσα από οικονοµική άποψη προσφορά, αποκλειστικά βάσει τιµής. Μειοδότης αναδεικνύεται ο προσφέρων την χαµηλότερη τιµή. Άρθρο 2: ικαιούµενοι συµµετοχής στο διαγωνισµό Για την παρούσα προµήθεια γίνονται δεκτοί στον διαγωνισµό οι παρακάτω οικονοµικοί φορείς: α) Έλληνες Πολίτες ή αλλοδαποί β) Νοµικά πρόσωπα ηµεδαπά ή αλλοδαπά γ) Συνεταιρισµοί δ) Ενώσεις οικονοµικών φορέων που υποβάλλουν κοινή προσφορά. Οι ενώσεις δεν υποχρεούνται να λαµβάνουν ορισµένη νοµική µορφή προκειµένου να υποβάλουν την προσφορά. Η επιλεγείσα ένωση υποχρεούται να πράξει τούτο εάν κατακυρωθεί σε αυτή η σύµβαση εφόσον η λήψη ορισµένης νοµικής µορφής είναι αναγκαία για την ορθή εκτέλεση της σύµβασης. Με την υποβολή της προσφοράς τεκµαίρεται ότι οι συµµετέχοντες έχουν λάβει γνώση των όρων της διακήρυξης και των λοιπών εγγράφων της σύµβασης και τους αποδέχονται πλήρως και ανεπιφύλακτα Άρθρο 3: Λόγοι αποκλεισµού - Κριτήρια επιλογής (άρθρα 73, 74 και 75 του Ν.4412/2016) 3.1Λόγοι αποκλεισµού 16

3.1.1 Να υπάρχει σε βάρος του οικονοµικού φορέα τελεσίδικη καταδικαστική απόφαση για έναν από τους ακόλουθους λόγους: α) συµµετοχή σε εγκληµατική οργάνωση, όπως αυτή ορίζεται στο άρθρο 2 της απόφασηςπλαίσιο 2008/841/ ΕΥ του Συµβουλίου της 24ης Οκτωβρίου 2008, για την καταπολέµηση του οργανωµένου εγκλήµατος (ΕΕ L 300 της 11.11.2008 σ.42), β) δωροδοκία, όπως ορίζεται στο άρθρο 3 της σύµβασης περί της καταπολέµησης της διαφθοράς στην οποία ενέχονται υπάλληλοι των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων ή των κρατών- µελών της Ένωσης(ΕΕ C 195 της 25.6.1997, σ. 1) και στην παράγραφο 1 του άρθρου 2 της απόφασης-πλαίσιο 2003/568/ ΕΥ του Συµβουλίου της 22ας Ιουλίου 2003, για την καταπολέµηση της δωροδοκίας στον ιδιωτικό τοµέα (ΕΕ L 192 της 31.7.2003, σ. 54), καθώς και όπως ορίζεται στην κείµενη νοµοθεσία ή στο εθνικό δίκαιο του οικονοµικού φορέα, γ) απάτη, κατά την έννοια του άρθρου 1 της σύµβασης σχετικά µε την προστασία των οικονοµικών συµφερόντων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (ΕΕ C 316 της 27.11.1995, σ. 48), η οποία κυρώθηκε µε το ν. 2803/2000 (Α' 48), δ) τροµοκρατικά εγκλήµατα ή εγκλήµατα συνδεόµενα µε τροµοκρατικές δραστηριότητες, όπως ορίζονται, αντιστοίχως, στα άρθρα 1 και 3 της απόφασης-πλαίσιο 2002/475/ ΕΥ του Συµβουλίου της 13ης Ιουνίου 2002, για την καταπολέµηση της τροµοκρατίας (ΕΕ L 164 της 22.6.2002, σ. 3) ή ηθική αυτουργία ή συνέργεια ή απόπειρα διάπραξης εγκλήµατος, όπως ορίζονται στο άρθρο 4αυτής, ε) νοµιµοποίηση εσόδων από παράνοµες δραστηριότητες ή χρηµατοδότηση της τροµοκρατίας, όπως αυτές Ορίζονται στο άρθρο 1 της Οδηγίας 2005/60/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 26ης Οκτωβρίου 2005, σχετικά µε την πρόληψη της χρησιµοποίησης του χρηµατοπιστωτικού συστήµατος για τη νοµιµοποίηση εσόδων από παράνοµες δραστηριότητες και τη χρηµατοδότηση της τροµοκρατίας (ΕΕ L 309 της 25.11.2005, σ. 15), η οποία ενσωµατώθηκε στην εθνική νοµοθεσία µε το ν. 3691/2008 (Α' 166), στ) παιδική εργασία και άλλες µορφές εµπορίας ανθρώπων, όπως ορίζονται στο άρθρο 2 της Οδηγίας 2011/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 5ης Απριλίου 2011, για την πρόληψη και την καταπολέµηση της εµπορίας ανθρώπων και για την προστασία των θυµάτων της, καθώς και για την αντικατάσταση της απόφασης-πλαίσιο 2002/629/ ΕΥ του Συµβουλίου (ΕΕ L 101 της 15.4.2011, σ. 1), η οποία ενσωµατώθηκε στην εθνική νοµοθεσία µε το ν. 4198/2013 (Α' 215). ιευκρίνηση: Η υποχρέωση αποκλεισµού οικονοµικού φορέα εφαρµόζεται επίσης όταν το πρόσωπο εις βάρος του οποίου εκδόθηκε τελεσίδικη καταδικαστική απόφαση είναι µέλος του διοικητικού, διευθυντικού ή εποπτικού οργάνου του εν λόγω οικονοµικού φορέα ή έχει εξουσία εκπροσώπησης, λήψης αποφάσεων ή ελέγχου σε αυτό. Η υποχρέωση του προηγούµενου εδαφίου αφορά ιδίως: αα) στις περιπτώσεις εταιρειών περιορισµένης ευθύνης (Ε.Π.Ε.) και προσωπικών εταιρειών (Ο.Ε, Ι.Κ.Ε και Ε.Ε.), τους διαχειριστές, ββ) στις περιπτώσεις ανωνύµων εταιρειών (Α.Ε.), τον ιευθύνοντα Σύµβουλο, καθώς και όλα τα µέλη του ιοικητικού Συµβουλίου. 3.1.2. Ο οικονοµικός φορέας τελεί υπό πτώχευση ή έχει υπαχθεί σε διαδικασία εξυγίανσης ή ειδικής εκκαθάρισης ή τελεί υπό αναγκαστική διαχείριση από εκκαθαριστή ή από το δικαστήριο ή έχει υπαχθεί σε διαδικασία πτωχευτικού συµβιβασµού ή έχει αναστείλει τις επιχειρηµατικές του δραστηριότητες ή εάν βρίσκεται σε οποιαδήποτε ανάλογη κατάσταση προκύπτουσα από παρόµοια διαδικασία, προβλεπόµενη σε εθνικές διατάξεις νόµου. 17

3.1.3. ο οικονοµικός φορέας δεν έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του, όσον αφορά στην καταβολή των εισφορών Κοινωνικής Ασφάλισης, σύµφωνα µε την ισχύουσα Ελληνική νοµοθεσία (εφόσον είναι ηµεδαπή ή αλλοδαπή µεν, αλλά που έχει ήδη αναπτύξει δραστηριότητα στην Ελλάδα) ή σύµφωνα µε τη νοµοθεσία της χώρας όπου είναι εγκατεστηµένος. Οι υποχρεώσεις που αφορούν τις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης καλύπτουν τόσο την κύρια όσο και την επικουρική ασφάλιση (όταν ο οικονοµικός φορέας είναι Έλληνας πολίτης ή έχει την εγκατάστασή του στην Ελλάδα) 3.1.4. ο οικονοµικός φορέας δεν έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του όσον αφορά στην καταβολή των φόρων, σύµφωνα µε την ισχύουσα Ελληνική Νοµοθεσία (σε περίπτωση εγκατάστασης στην Ελλάδα) ή σύµφωνα µε τη νοµοθεσία της χώρας όπου είναι εγκατεστηµένος. 3.1.5. ο οικονοµικός φορέας κατά την εκτέλεση των δηµόσιων συµβάσεων δεν τηρεί τις υποχρεώσεις του που απορρέουν από τις διατάξεις της περιβαλλοντικής, κοινωνικοασφαλιστικής και εργατικής νοµοθεσίας, που έχουν θεσπισθεί µε το δίκαιο της Ένωσης, το εθνικό δίκαιο, συλλογικές συµβάσεις ή διεθνείς διατάξεις περιβαλλοντικού, κοινωνικού και εργατικού δικαίου, οι οποίες απαριθµούνται στο Παράρτηµα X του Προσαρτήµατος Α'. Η τήρηση των εν λόγω υποχρεώσεων ελέγχεται και βεβαιώνεται από τα όργανα που επιβλέπουν την εκτέλεση των ηµοσίων συµβάσεων και τις αρµόδιες δηµόσιες αρχές και υπηρεσίες που ενεργούν εντός των ορίων της ευθύνης και της αρµοδιότητάς τους. 3.1.6 Ο οικονοµικός φορέας συνήψε συµφωνίες µε άλλους οικονοµικούς φoρείς µε στόχο τη στρέβλωση του ανταγωνισµού ή επιχειρεί να επηρεάσει µε αθέµιτο τρόποτη διαδικασία λήψης αποφάσεων της αναθέτουσας αρχής, να αποκτήσει εµπιστευτικές πληροφορίες που ενδέχεται να του αποφέρουν αθέµιτο πλεονέκτηµα στη διαδικασία σύναψης σύµβασης ή να παράσχει εξ αµελείας παραπλανητικές πληροφορίες που ενδέχεται να επηρεάσουν ουσιωδώς τις αποφάσεις που αφορούν τον αποκλεισµό, την επιλογή ή την ανάθεση, 3.1.7 Ο οικονοµικός φορέας έχει επιδείξει σοβαρή ή επαναλαµβανόµενη πληµµέλεια κατά την εκτέλεση ουσιώδους απαίτησης στο πλαίσιο προηγούµενης δηµόσιας σύµβασης, προηγούµενης σύµβασης µε αναθέτοντα φορέα ή προηγούµενης σύµβασης παραχώρησης που είχε ως αποτέλεσµα την πρόωρη καταγγελία της προηγούµενης σύµβασης, αποζηµιώσεις ή άλλες παρόµοιες κυρώσεις και για το οποίο του επιβλήθηκε ποινή που του στερεί το δικαίωµα συµµετοχής σε διαγωνισµούς και είναι εν ισχύ. 3.2 Κριτήρια επιλογής Ο οικονοµικός φορέας να διαθέτει την απαιτούµενη καταλληλόλητα για την άσκηση της επαγγελµατικής του δραστηριότητας, δηλαδή εγγραφή σε ένα από τα επαγγελµατικά ή εµπορικά µητρώα που τηρούνται στη χώρα εγκατάστασής του (για την Ελλάδα είναι το Βιοτεχνικό ή Εµπορικό ή Βιοµηχανικό Επιµελητήριο). Από το εν λόγω πιστοποιητικό θα πρέπει να προκύπτει η εγγραφή του στο εν λόγω µητρώο και το αντικείµενο δραστηριότητάς του. Άρθρο 4: Περιεχόµενο φακέλου προσφοράς (άρθρα 93, 94 και 95 του Ν.4412/2016) Ο φάκελος της προσφοράς, µε ποινή απόρριψης της προσφοράς, θα περιέχει: 18

4.1 Τα ικαιολογητικά Συµµετοχής που πρέπει να περιέχει ο φάκελος της προσφοράς είναι τα εξής: 4.1.1 υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986, προκειµένου ο οικονοµικός φορέας να δηλώσει ότι έλαβε γνώση των όρων της διακήρυξης και της µελέτης, που συνοδεύει αυτήν, καθώς και των σχετικών µε αυτή διατάξεων και ότι αποδέχεται τα ανωτέρω πλήρως και ανεπιφύλακτα (Η Υ/ υπογράφεται κατά περίπτωση από το φυσικό πρόσωπο ή από τον νόµιµο εκπρόσωπο του νοµικού προσώπου. Σε περίπτωση ένωσης, οι φορείς που την αποτελούν υπογράφουν ανάλογα µε τη νοµική τους µορφή χωριστές υπεύθυνες δηλώσεις) 4.1.2 υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986, προκειµένου ο οικονοµικός φορέας να δηλώσει ότι µέχρι και την ηµεροµηνία υποβολής της προσφοράς του δεν βρίσκεται στην καταστάση της περίπτωσης 3.1.1 της παρούσας (υπογράφεται κατά περίπτωση από τα πρόσωπα της διευκρίνησης του άρθρου 3 της παρούσας) 4.1.3 υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986, προκειµένου ο οικονοµικός φορέας να δηλώσει ότι µέχρι και την ηµεροµηνία υποβολής της προσφοράς του α) έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της περίπτωσης 3.1.3 του άρθρου 3 της παρούσας( να αναφερθούν όλοι οι φορείς στους οποίους καταβάλει εισφορές κύριας και επικουρικής ασφάλισης ) β) έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της περίπτωσης 3.1.4 του άρθρου 3 της παρούσας γ) ότι δεν βρίσκεται στην κατάσταση της περίπτωσης 3.1.2 του άρθρου 3 της παρούσας δ) ότι διαθέτει την απαιτούµενη καταλληλόλητα για την άσκηση της επαγγελµατικής του δραστηριότητας σύµφωνα µε την περίπτωση 3.2 του άρθρου 3 της παρούσας (Η Υ/ υπογράφεται κατά περίπτωση από το φυσικό πρόσωπο ή από τον νόµιµο εκπρόσωπο του νοµικού προσώπου. Σε περίπτωση ένωσης, οι φορείς που την αποτελούν υπογράφουν ανάλογα µε τη νοµική τους µορφή χωριστές υπεύθυνες δηλώσεις) 4.1.4 υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986, προκειµένου ο οικονοµικός φορέας να δηλώσει ότι µέχρι και την ηµεροµηνία υποβολής της προσφοράς του δεν βρίσκεται στην καταστάση των περιπτώσεων 3.1.6 και 3.1.7 του άρθρου 3 της παρούσας (Η Υ/ υπογράφεται κατά περίπτωση από το φυσικό πρόσωπο ή από τον νόµιµο εκπρόσωπο του νοµικού προσώπου. Σε περίπτωση ένωσης, οι φορείς που την αποτελούν υπογράφουν ανάλογα µε τη νοµική τους µορφή χωριστές υπεύθυνες δηλώσεις) 4.1.5 τα αποδεικτικά έγγραφα νοµιµοποίησης του προσφέροντος οικονοµικού φορέα, ως εξής: α) Για τα φυσικά πρόσωπα, φωτοαντίγραφο της ταυτότητας ή ισοδύναµου εγγράφου. β) Οι Ο.Ε, Ε.Ε.. οφείλουν να καταθέσουν το καταστατικό ίδρυσης, πιστοποιητικό του ΓΕΜΗ µε την αναλυτική ισχύουσα εκπροσώπηση και γενικό πιστοποιητικό ΓΕΜΗ τελευταίου τριµήνου. Οι Ε.Π.Ε., ΙΚΕ και Α.Ε. οφείλουν να καταθέσουν ΦΕΚ ή ΓΕΜΗ ίδρυσης, ΦΕΚ ή πιστοποιητικό του ΓΕΜΗ µε την αναλυτική ισχύουσα εκπροσώπηση και γενικό πιστοποιητικό ΓΕΜΗ τελευταίου τριµήνου. γ) Οι ενώσεις, τα νοµιµοποιητικά έγγραφα των φορέων που την αποτελούν. δ) παραστατικό εκπροσώπησης, αν οι οικονοµικοί φορείς συµµετέχουν µε αντιπρόσωπό τους, δηλαδή στην περίπτωση Ο.Ε, Ε.Ε.. Ι.Κ.Ε. & Ε.Π.Ε εξουσιοδότηση εκπροσώπησης, θεωρηµένη για το γνήσιο της υπογραφής ενώ στην περίπτωση Α.Ε. η εξουσιοδότηση εκπροσώπησης γίνεται µε την απόφαση του.σ. 19

ε) σε περίπτωση ανώνυµης εταιρείας (Α.Ε.), απόσπασµα πρακτικού περί έγκρισης συµµετοχής στον παρόντα διαγωνισµό και εξουσιοδότησης εκπροσώπησης σε µέλος του.σ. ή σε τρίτο πρόσωπο. στ) σε περίπτωση ένωσης, δήλωση ή ιδιωτικό συµφωνητικό στο οποίο θα προσδιορίζεται η έκταση και το είδος της συµµετοχής του κάθε µέλους φορέα (συµπεριλαµβανοµένης της κατανοµής αµοιβής µεταξύ τους) καθώς και ο εκπρόσωπος συντονιστής της. ζ) σε περίπτωση συνεταιρισµού, βεβαίωση αρµόδιας αρχής για τη νόµιµη λειτουργία του. 4.2 Τα δικαιολογητικά του φακέλου της τεχνικής προσφοράς, ως εξής: α) Υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986, προκειµένου ο οικονοµικός φορέας να δηλώσει ότι τα προσφερόµενα υλικά θα είναι σύµφωνα µε τις τεχνικές προδιαγραφές και τα λοιπά τεύχη της παρούσας µελέτης. β) Υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986, περί του χρόνου παράδοσης & εγγύησης των ειδών Μετά της τεχνικής προσφοράς θα υποβληθεί και τεύχος τεχνικών προδιαγραφών του απορριµµατοφόρου και ότι άλλο στοιχείο υπάρχει, ή κρίνεται απαραίτητο και ως τέτοια µπορεί να είναι τα τυχόν Έντυπα του Εργοστασίου Κατασκευής, καθώς και το ειδικό τεχνικό βιβλίο λειτουργίας του κάθε µηχανήµατος. Οι προσφορές που υποβάλλονται κατά τον διαγωνισµό πρέπει να δίνουν µε τρόπο απόλυτα σαφή και υπεύθυνο τα τεχνικά στοιχεία και πληροφορίες που θα προκύπτουν και από τα στοιχεία των κατασκευαστών. Μπορούν οι διαγωνιζόµενοι να υποβάλουν και κάθε άλλο σχετικό έντυπο, σχέδιο ή κάθε φύσεως στοιχείο χρήσιµο κατά τη γνώµη τους για την κρίση της προσφοράς και την σύγκριση της µε τις υπόλοιπες προσφορές. 4.3 Ο φάκελος της οικονοµικής προσφοράς θα περιέχει το έντυπο της οικονοµικής προσφοράς, συµπληρωµένο (η τιµή σε ευρώ). Στην τιµή περιλαµβάνονται οι υπέρ τρίτων κρατήσεις, ως και κάθε άλλη επιβάρυνση, σύµφωνα µε την κείµενη νοµοθεσία, για παράδοση των υλικών στον τόπο και µε τον τρόπο που θα υποδείξει ο ήµος, πλην του Φ.Π.Α., που βαρύνει το ήµο Άρθρο 5: Χρόνος και Τρόπος υποβολής των προσφορών Λόγοι απόρριψης προσφορών (άρθρα 91,92,96 του Ν.4412/2016) 5.1 Ο διαγωνισµός θα διενεργηθεί στο ηµαρχείο του ήµου ίου - Ολύµπου, Αγ. Νικολάου 15 Λιτόχωρο Τ.Κ 60200, ενώπιον της αρµόδιας επιτροπής διαγωνισµού. Στην περίπτωση που η προσφορά υποβάλλεται κατά την ηµέρα και ώρα του διαγωνισµού, το πρόσωπο που την υποβάλλει πρέπει να έχει µαζί του αστυνοµική ταυτότητα ή άλλο ισοδύναµο έγγραφο και µπορεί να είναι: όταν ο προσφέρων είναι φυσικό πρόσωπο το ίδιο το φυσικό πρόσωπο, όταν ο προσφέρων είναι νοµικό πρόσωπο ο νόµιµος εκπρόσωπός του, όταν πρόκειται για ένωση είτε όλα τα µέλη της µαζί (το καθένα εκπροσωπούµενο κατά τα παραπάνω) είτε ο εκπρόσωπός τους νοµίµως εξουσιοδοτηµένος. Η έναρξη υποβολής των προσφορών, που κατατίθενται κατά την καταληκτική ηµεροµηνία ενώπιον της αρµόδιας επιτροπής διαγωνισµού, κηρύσσεται από τον πρόεδρο αυτής, µισή ώρα πριν από την ώρα λήξης. Η παραλαβή µπορεί να συνεχισθεί και µετά την ώρα λήξης, 20

αν η υποβολή, που έχει εµπρόθεσµα αρχίσει, συνεχίζεται χωρίς διακοπή λόγω του πλήθους των προσελθόντων ενδιαφεροµένων οικονοµικών φορέων. Η λήξη της παραλαβής κηρύσσεται επίσης από τον πρόεδρο του αρµόδιου γνωµοδοτικού οργάνου, µε προειδοποίηση ολίγων λεπτών της ώρας και µετά την κήρυξη της λήξης δεν γίνεται δεκτή άλλη προσφορά ή αίτηση συµµετοχής. Οι προσφορές µπορεί να αποστέλλονται στην υπηρεσία στην /νση Αγ. Νικολάου 15 Λιτόχωρο Τ.Κ 60200 και ταχυδροµικώς ή µε άλλο τρόπο και να παραλαµβάνονται µε απόδειξη, µε την προϋπόθεση ότι θα περιέρχονται στην υπηρεσία µέχρι την προηγουµένη της ηµεροµηνίας διενέργειας του διαγωνισµού. Οι προσφορές που περιέρχονται στην Υπηρεσία µε οποιονδήποτε τρόπο πριν από την καταληκτική ηµεροµηνία υποβολής των προσφορών, δεν αποσφραγίζονται, αλλά παραδίδονται στο αρµόδιο όργανο του διαγωνισµού. Προσφορές που υποβάλλονται εκπρόθεσµα, επιστρέφονται χωρίς να αποσφραγισθούν 5.2 Οι προσφορές, µε ποινή απόρριψης της προσφοράς, θα πρέπει να υποβάλλονται µε τον ακόλουθο τρόπο: α. Οι προσφορές υποβάλλονται µέσα σε σφραγισµένο φάκελο ( κυρίως φάκελος ), στον οποίο πρέπει να αναγράφονται ευκρινώς: 1) η λέξη Προσφορά 2) η επωνυµία της αναθέτουσας αρχής, 3) ο τίτλος της σύµβασης, 4) η ηµεροµηνία του διαγωνισµού 5) τα στοιχεία του οικονοµικού φορέα (του φυσικού ή νοµικού προσώπου και σε περίπτωση ένωσης όλων των οικονοµικών φορέων που την αποτελούν) β. Ο κύριος αυτός φάκελος θα περιέχει τα ακόλουθα: 1) ξεχωριστό σφραγισµένο φάκελο, µε την ένδειξη «ικαιολογητικά Συµµετοχής» 2) ξεχωριστό σφραγισµένο φάκελο, µε την ένδειξη «Τεχνική Προσφορά» και 3) ξεχωριστό σφραγισµένο φάκελο, µε την ένδειξη «Οικονοµική Προσφορά», Οι ως άνω ξεχωριστοί σφραγισµένοι φάκελοι φέρουν επίσης τις ενδείξεις του κυρίως φακέλου 5.3 Οι προσφορές και τα περιλαµβανόµενα σε αυτές στοιχεία συντάσσονται στην ελληνική γλώσσα ή συνοδεύονται από επίσηµη µετάφρασή τους στην ελληνική γλώσσα, µε ποινή απόρριψης της προσφοράς. Στα αλλοδαπά δηµόσια έγγραφα και δικαιολογητικά εφαρµόζεται η Συνθήκη της Χάγης της 5ης.10.1961, που κυρώθηκε µε το ν. 1497/1984 (Α' 188). Ενηµερωτικά και τεχνικά φυλλάδια και άλλα έντυπα - εταιρικά ή µη - µε ειδικό τεχνικό περιεχόµενο µπορούν να υποβάλλονται και στην αγγλική γλώσσα, χωρίς να συνοδεύονται από µετάφραση στην ελληνική. 5.4 Εναλλακτικές προσφορές δεν επιτρέπονται και απορρίπτονται σε περίπτωση που υποβάλλονται τέτοιες. 5.5 Απορρίπτονται προσφορές που περιέχουν ατέλειες, ελλείψεις, ασάφειες ή σφάλµατα, εφόσον αυτά δεν επιδέχονται συµπλήρωση ή διόρθωση ή, εφόσον επιδέχονται συµπλήρωση ή διόρθωση, δεν θα έχουν αποκατασταθεί κατά την αποσαφήνιση και τη συµπλήρωση τους, σύµφωνα µε τα οριζόµενα στο άρθρο 102 του Ν.4412/2016. 21