ιεύθυνση Συστήµατος Μεταφοράς

Transcript

1 ιεύθυνση Συστήµατος Μεταφοράς ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ Υ ΡΟΦΟΡΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 5m3 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΑ Το προσφερόµενο όχηµα θα πρέπει να είναι απόλυτα καινούριο, ισχυρής κατασκευής και γενικά οι διαστάσεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία του να υπερκαλύπτουν τις υπάρχουσες σχετικές Ελληνικές διατάξεις και συνεπώς να είναι δυνατή η κυκλοφορία του στην Ελλάδα µε βάση νόµιµη άδεια κυκλοφορίας ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ ΦΟΡΤΗΓΟΥ Ισχύς κινητήρα 220HP σε 2400rpm τουλάχιστον. Κινητήριοι τροχοί πίσω (4Χ2). Τιµόνι υδραυλικό ρυθµιζόµενο. Φρένα διπλού κυκλώµατος µε αέρα δισκόφρενα εµπρός πίσω και ABS. Όρια εκποµπής ρύπων σύµφωνα µε τις κοινοτικές οδηγίες (Euro 5). Επίπεδα θορύβου σύµφωνα µε τις κοινοτικές οδηγίες. Ωφέλιµο φορτίο 8000kg επί του πλαισίου το ελάχιστο. Αριθµός ελαστικών 6+1 εφεδρικός κατάλληλα για κίνηση σε ασφαλτοτάπητα. Καµπίνα οδήγησης ικανή να δέχεται δυο (2) επιβαίνοντες µαζί µε τον οδηγό. Η καµπίνα να διαθέτει θερµική µόνωση, σύστηµα θερµάνσεως και σύστηµα κλιµατισµού (air conditioning) ΛΟΙΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Προστατευτική δοκός στα πλάγια και στο πίσω µέρος του πλαισίου Immobilizer Ταχογράφος ψηφιακός τύπου ΕΟΚ. Όργανο εξωτερικής θερµοκρασίας Ρύθµιση ύψους φώτων Σύστηµα αντιµπλοκαρίσµατος φρένων (ABS) Αναµονή ηλεκτρικού ρεύµατος κάτω από το καπάκι των µπαταριών για παροχή ρεύµατος σε µπαλαντέζα R/CD 1.3. ΟΡΓΑΝΑ ΕΛΕΓΧΟΥ Ενδεικτικό όργανο καυσίµων Ενδεικτικό όργανο θερµοκρασίας κινητήρα Ενδεικτική λυχνία πιέσεως λαδιού Ενδεικτικό όργανο φόρτισης µπαταρίας Ενδεικτικό όργανο πιέσεως αέρα φρένων Ενδεικτική λυχνία ABS Ενδεικτική λυχνία φθοράς υλικών τριβής Ενδεικτική λυχνία χειρόφρενου Ταχύµετρο Στροφόµετρο Χιλιοµετρητή Κόρνα Ενδεικτική λυχνία ασφάλισης καµπίνας από τη θέση του οδηγού Ενδεικτική λυχνία φώτων πορείας Ενδεικτική λυχνία φώτων προβολέων Ενδεικτική λυχνία δεικτών κατεύθυνσης

2 Ηλεκτρικοί καθρέπτες 1.4. ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ Με το όχηµα θα παραδοθούν Εφεδρικός τροχός Φαρµακείο Τρίγωνο ασφάλειας Μπουλονοκλειδο Πυροσβεστήρας Γρασαδόρος Μοχλός ανατροπής καµπίνας Απαραίτητα εργαλεία πρώτης ανάγκης Φανός επιθεώρησης (µπαλαντέζα) Γρύλος ύο (2) τάκοι Ραδιοκασετόφωνο 2. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΜΕΤΑΛΛΙΚΗΣ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ 2.1. ΕΞΑΜΕΝΗ ΝΕΡΟΥ Η δεξαµενή νερού θα είναι Ελληνικής κατασκευής µε προκαθορισµένες προδιαγραφές κατόπιν ειδικής µελέτης και επίβλεψης από ειδικά καταρτισµένο προσωπικό και θα εκτελεί τις παρακάτω εργασίες. 1. Πλύσιµο µε υψηλή πίεση. 2. Αναρρόφηση από βάθος έως 6m ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Η υπερκατασκευή θα έχει τις παρακάτω διαστάσεις: Μήκος δεξαµενής Πλάτος δεξαµενής Ύψος δεξαµενής Βάρος υπερκατασκευής : 3.500mm περίπου : 1.800mm περίπου : 1.250mm περίπου : 2.000kg περίπου Χωρητικότητα : 5m 3 περίπου Οι διαστάσεις είναι δυνατόν να τροποποιηθούν ελαφρά ώστε να είναι σύµφωνες προς τις διαστάσεις του οχήµατος. 3. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΞΑΜΕΝΗΣ ΝΕΡΟΥ Το βυτίο θα είναι κατασκευασµένο από γαλβανισµένη λαµαρίνα πάχους 4mm. 4. ΙΑΦΡΑΓΜΑΤΑ Τα εσωτερικά διαφράγµατα του βυτίου θα είναι διαµορφωµένα µε ανάλογη µορφή από γαλβανισµένα χαλυβδοελάσµατα πάχους 4mm. Το βυτίο θα διαχωρίζεται σε τρία (3) διαµερίσµατα που θα φέρουν ανοίγµατα επικοινωνίας στο πυθµένα του βυτίου

3 αντιπαφλαστικού χαρακτήρα µε κυκλικά ανοίγµατα 500mm για την δυνατή διέλευση του προσωπικού επιθεώρησης και καθαρισµού, καθώς και κατάλληλες οπές στο πάνω και κάτω τµήµα αυτών για επικοινωνία υγρού και αέρα µεταξύ των διαµερισµάτων. 5. ΑΝΘΡΩΠΟΘΥΡΙ ΕΣ Στο πάνω µέρος του βυτίου θα κατασκευαστεί µία (1) ανθρωποθυρίδα διαµέτρου 400mm, που θα καλύπτεται µε ταχυασφαλιζόµενο κάλυπτρο και θα φέρει κλείστρο. Επιπρόσθετα θα φέρει διάταξη υπερχείλισης, στόµιο πλήρωσης της δεξαµενής και βαλβίδα εξίσωσης της πίεσης. 6. ΒΑΝΕΣ Σε κατάλληλο σηµείο της υπερκατασκευής θα υπάρχει στόµιο µε χειροκίνητη βάνα και ταχυσύνδεσµο για την πλήρωση της δεξαµενής καθαρού νερού µε νερό από τα στόµια υδροληψίας της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας ή άλλη πηγή. Στο κάτω µέρος του αγωγού σύνδεσης της δεξαµενής νερού θα υπάρχει χειροκίνητη βάνα διαµέτρου 1,5 για την εκκένωση και τον καθαρισµό της. 7. ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΕΞΑΜΕΝΗΣ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ Το πλαίσιο του βυτίου θα είναι τοποθετηµένο πάνω σε αντικραδασµικό υλικό το οποίο θα διαχωρίζει το πλαίσιο από το βυτίο µε χαλυβδοελάσµατα 4mm διαµορφωµένα σε µορφή 70Χ120Χ70 ή µορφοδοκό διατοµής UNP 120 (ψευδοπλαίσιο). Η συγκράτηση του ψευδοπλαισίου στο πλαίσιο του οχήµατος θα κατασκευασθεί µε αµφικοχλιωτά στηρίγµατα και µε ελαστικές βάσεις κατάλληλης διαµόρφωσης. Το σύστηµα συγκράτησης θα είναι τέτοιο ώστε να επιτρέπει την ταχεία αποσύνδεση του βυτίου από το όχηµα. 8. ΑΝΤΛΙΑ. Το βυτίο θα φέρει εγκατεστηµένη φυγοκεντρική αντλία αναρροφήσεως, µεγίστης πίεσης 8,5bar, παροχής 21m 3 /h. Θα φέρει κατάλληλες σωληνώσεις, φίλτρα προστασίας και ταχυσυνδέσµους κατάλληλους για τα στόµια υδροληψίας της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας. H αντλία θα συνοδεύεται µε βαλβίδα ασφαλείας BYPASS ανάλογη µε τις συνθήκες λειτουργίας της αντλίας. Η κίνηση στην αντλία θα δίνεται από το PTO του οχήµατος και η εµπλοκή απεµπλοκή αυτής θα γίνεται από την καµπίνα οδήγησης.

4 Θα υπάρχει πίνακας ελέγχου, µερικών λειτουργιών της υπερκατασκευής, µέσα στον θάλαµο οδήγησης. Η αντλία θα συνδέεται στην εισαγωγή της µε το βυτίο από το οποίο θα γίνεται και η αναρρόφηση µέσω κατάλληλου φίλτρου καθαριζόµενου και η έξοδος αυτής θα οδηγείται µε την κατάλληλη σωλήνωση στα επιµέρους συστήµατα ανάλογα µε την χρήση: Εκτόξευση νερού από το βυτίο. Πλήρωση δεξαµενής µέσω αντλίας. Πυρόσβεση. Αναρρόφηση από βάθος 6m. Η µεταγωγή του νερού θα γίνεται µε διακόπτες δύο (2) διαδρόµων. Η κίνηση της αντλίας θα δίνεται από το PTO µέσω υδραυλικού συστήµατος µεταφοράς της κίνησης το οποίο θα επιτρέπει την µέγιστη αξιοποίηση του συστήµατος και την εύκολη προσαρµογή του αντλητικού συστήµατος ανάλογα µε τις απαιτήσεις. Η αντλία θα µπορεί να αναρροφά από βάθος 6 µέτρων καθαρό νερό για την πλήρωση του βυτίου. 9. ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΙΑΤΑΞΕΙΣ Η αντλία θα φέρει τις παρακάτω ασφαλιστικές διατάξεις για την προστασία της. Καθαριζόµενο φίλτρο στην εισαγωγή για την κατακράτηση σκουπιδιών και µικροαντικειµένων που τυχόν να βρεθούν στην δεξαµενή. Ασφαλιστικό υπερπίεσης (BYPASS) στην γραµµή πίεσης της αντλίας. Ηχητική ή φωτεινή προειδοποίηση στον θάλαµο του οδηγού και διακοπή της λειτουργίας της αντλίας σε περίπτωση έλλειψης νερού µέσω ειδικού αισθητήρα. 10. ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑ ΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ Η αντλία θα κινείται από κατάλληλης ιπποδύναµης υδραυλοκινητήρα ο οποίος θα ενεργοποιείται µέσω υδραυλικού κυκλώµατος αποτελούµενο από, υδραυλική αντλία η οποία θα παίρνει κίνηση από το PTO του οχήµατος, από χειριστήριο που ελέγχει κατά βούληση τη λειτουργία των υδραυλικών κινητήρων χειριζόµενο από τους χειριστές, από κατάλληλης χωρητικότητας ελαιοδοχείο και πλήρες κύκλωµα σωληνώσεων υψηλής πίεσης. 11. ΠΛΥΣΙΜΟ ΜΟΝΩΤΗΡΩΝ Το παραπάνω σύστηµα θα µπορεί να χρησιµοποιηθεί και για το πλύσιµο µονωτήρων µέσω κατάλληλης µάνικας µε εκτοξευτήρα χειροκίνητο.

5 12. ΠΥΡΟΣΒΕΣΗ Θα υπάρχουν στόµια σύνδεσης κανάβινου πυροσβεστικού τύπου τα οποία θα συνδέονται µέσω σφαιρικού διακόπτη µε την αντλία και στο άκρο του σωλήνα θα υπάρχει ειδικό ακροφύσιο για την εκτόξευση νερού σε µεγάλο µήκος. 13. ΒΑΣΙΚΟΣ ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Το όχηµα θα παραδοθεί µε τον εξής εξοπλισµό: 1. Έναν (1) ελαστικό σωλήνα υψηλής πίεσης µήκους 20m που να καταλήγει σε ταχυσύνδεσµο µε έναν αυλό (εκτοξευτήρα) ρυθµιζόµενο, τοποθετηµένο σε χειροκίνητη εκτυλίκτρια. 2. Έναν (1) εύκαµπτο σωλήνα κανάβινο µήκους 40m που να καταλήγει σε ταχυσύνδεσµο και να χρησιµοποιείται για πυρόσβεση. 3. είκτη στάθµης από διάφανο πλαστικό σωλήνα στο εµπρός σηµείο της δεξαµενής. 4. Σκάλα ανόδου στην οροφή. 5. ιάδροµο οροφής από χαλυβδοελάσµατα πάχους 4mm µε αντιολισθητική επιφάνεια πλάτους 800mm. 14. ΛΟΙΠΑ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ Μεταλλικά φτερά και λασπωτήρες στους πίσω τροχούς. Εξώστες υποδοχής ελαστικών σωλήνων δεξιά και αριστερά. 15. ΒΑΦΗ Η παραπάνω κατασκευή αφού απολιπανθεί και αποσκωριαστεί επιµεληµένα θα υποστεί βαφή µε δύο (2) στρώσεις αντισκωριακό και δύο (2) στρώσεις χρώµα ντούκο απόχρωσης πορτοκαλί RAL ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ & ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ 1. Ένας χρόνος εγγύηση για το πλήρες όχηµα. 2. ύο χρόνια εγγύηση για τον κινητήρα και το σύστηµα µετάδοσης. 3. Πέντε χρόνια εγγύηση για αντισκουριακή προστασία πλαισίου. 17. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ. Το όχηµα µαζί µε την υπερκατασκευή θα είναι καινούργιας κατασκευής και τύπου της τελευταίας διετίας. Να κατατίθεται λίστα συνεργείων & συνεργατών της εταιρείας για το όχηµα. Έγκριση τύπου του προσφερόµενου οχήµατος θα δοθεί µε την παράδοση.

6 Το εργοστάσιο κατασκευής θα πρέπει να έχει διαθέσει αρκετό αριθµό οχηµάτων στην αγορά που να λειτουργούν καλά τουλάχιστον µία διετία. Ο προµηθευτής έχει την υποχρέωση, πριν από την παράδοση του οχήµατος να εξασφαλίσει την έγκριση της κυκλοφορίας του και πινακίδες από το αρµόδιο υπουργείο. Ο προµηθευτής πρέπει να δώσει εγγύηση λειτουργίας του οχήµατος διάρκειας ενός χρόνου ή διανύσεως km οποιαδήποτε από τις δυο περιπτώσεις είναι συντοµότερη. Ο προµηθευτής κατά την ηµεροµηνία υποβολής της προσφοράς, πρέπει να έχει στην Ελλάδα εξουσιοδοτηµένο συνεργείο γενικών επισκευών οχηµάτων του προσφερόµενου τύπου µε αποθήκη διαθέσεως ανταλλακτικών που απαιτούνται για τις επισκευές. Ο προµηθευτής πρέπει κατά την διάρκεια του πρώτου χρόνου από της παράδοσης του οχήµατος, να διαθέτει οποιαδήποτε ανταλλακτικό που θα του ζητείται από την Επιχείρηση µέσα σε ένα µήνα από την ηµεροµηνία ζητήσεώς του. 18. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΥΠΟΒΛΗΘΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ Οι προσφορές πρέπει να περιέχουν απαραίτητα τα πιο κάτω στοιχεία: Πίνακα τεχνικών χαρακτηριστικών του οχήµατος και της υπερκατασκευής. Λεπτοµερές σχέδιο του οχήµατος µε την υπερκατασκευή µε διαστάσεις σε χιλιοστά. Φυλλάδια χαρακτηριστικών στοιχείων του αυτοκινήτου και της υπερκατασκευής µε λεπτοµερή περιγραφή της λειτουργίας.