ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ. ΣΟΦΙΑ ΚΩΤΑΪΔΟΥ ΓΕΩΠΟΝΟΣ - ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΛΟΓΟΣ M.Sc. ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΔΗΜΟΥ ΑΛΕΞΝΑΔΡΕΙΑΣ

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ ΣΟΦΙΑ ΚΩΤΑΪΔΟΥ ΓΕΩΠΟΝΟΣ - ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΛΟΓΟΣ M.Sc. ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΔΗΜΟΥ ΑΛΕΞΝΑΔΡΕΙΑΣ

ΜΕΡΟΣ Α Διαγωνιστική διαδικασία και Υλοποίηση προμήθειας

Το Α μέρος εστιάζει κυρίως στα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν από έναν δημόσιο φορέα (ΟΤΑ Α βαθμού), ώστε να σχεδιασθεί σωστά και να υλοποιηθεί ΕΠΙΤΥΧΩΣ μια διαγωνιστική διαδικασία δημόσιας προμήθειας.

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ Α1. Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα (τεμ. 2), για τις μετακινήσεις του προσωπικού του Δήμου Αλεξάνδρειας, στο πλαίσιο παροχής υπηρεσιών του Δήμου προς τους πολίτες. Α2. Σταθμός Φόρτισης 2 θέσεων συμπεριλαμβανομένου και φωτοβολταϊκού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 4kWp. Ο Σταθμός Φόρτισης εγκαταστάθηκε εντός του χώρου του μηχανοστασίου, όπισθεν του Δημαρχείου Αλεξάνδρειας, και παρέχει τη δυνατότητα να φορτίζει και τα δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα ταυτοχρόνως. Άνωθεν του στεγάστρου εγκαταστάθηκε Φωτοβολταικός Σταθμός ισχύος 4kWp. Οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να υποβάλλουν προσφορά για το σύνολο των ως άνω ζητουμένων ειδών.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΗΜΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ

Προπαρασκευαστικές ενέργειες: 1. ΣΥΝΤΑΞΗ ΕΚΘΕΣΗΣ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ Αποτελεί μια αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης του δημοτικού στόλου οχημάτων και μια τεχνικοοικονομική ανάλυση. ΣΤΟΧΟΣ: ΕΛΑΧΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ Ή ΚΑΙ ΕΚΜΗΔΕΝΙΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ 2. ΑΠΟΦΑΣΗ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΠΕΡΙ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ 3. ΑΙΤΗΜΑ ΠΡΟΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΌ ΤΟ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΕΜΠΟΡΙΟ 4. ΠΡΩΤΟΓΕΝΕΣ ΑΙΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΚΗΜΔΗΣ

ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ -------------------------------- ΑΥΤΟΤΕΛΕΣ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ -------------------------------- Ταχ. Δ/νση: Εθνικής Αντίστασης 42 ΤΚ 59300 Αλεξάνδρεια Τηλέφωνο: 23333-50105 Fax: 23330-23625 Αλεξάνδρεια, XXXX Αριθ. Πρωτ. : XXXXX ΠΡΟΣ: ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΡΩΤΟΓΕΝΕΣ ΑΙΤΗΜΑ Ημερομηνία Αιτήματος 19.05.2015 Αιτούσα Υπηρεσία Τίτλος Αιτήματος Κωδικοί CPV Περιγραφή Προμήθειας Αυτοτελές Τμήμα Προγραμματισμού, Οργάνωσης και Πληροφορικής ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗΣ ΜΟΡΦΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡOΚΙΝΗΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΤΟΥΣ 34144900-7 Ηλεκτρικά οχήματα 09331200-0 Ηλιακά φωτοβολταϊκά στοιχεία Η συνολική πράξη περιλαμβάνει την προμήθεια: Α1. Δύο (2) Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων Α2. Ενός (1) Σταθμού Φόρτισης με φωτοβολταϊκό πάνελ Προϋπολογισμός Δαπάνης (με ΦΠΑ 23%) 99.630,00 Κ.Α. Προϋπολογισμού 02.70.7132.01

Σχεδιασμός Μελέτης ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΠΙΘΑΝΗ ΕΝΤΑΞΗ ΤΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ - # -

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ - ΦΥΛΛΟ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ. Α/Α ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩ ΣΗ ΠΑΡΑΠΟ ΜΠΗ Β1 1 ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΚΟΠΟΣ 1.1 Το όχημα θα χρησιμοποιείται για την μετακίνηση επιβατών. 1.2 Το όχημα θα είναι υποχρεωτικά αμιγώς ηλεκτρικό (δεν θα φέρει μηχανή εσωτερικής καύσης). ΝΑΙ ΝΑΙ 2 ΠΛΑΙΣΙΟ 2.1 Το μήκος του αμαξώματος θα είναι υποχρεωτικά 4,30m κατά μέγιστο. 2.2 Οι διαστάσεις του οχήματος, τα βάρη κατά άξονα και τα λοιπά κατασκευαστικά στοιχεία τους πρέπει να πληρούν τις υπάρχουσες διατάξεις ώστε να είναι δυνατή η σύννομη κυκλοφορία του στην Ελλάδα. ΜΗΚΟΣ 4,30m ΝΑΙ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ Α1: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΜ ΤΙΜΗ ΜΟΝΑΔΑΣ ΣΥΝΟΛΟ (ΧΩΡΙΣΦΠΑ) ΦΠΑ 23% ΣΥΝΟΛΟ (ΜΕ ΦΠΑ) Α1.1 Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα 2 30.000,00 60.000,00 13.800,00 73.800.00 ΜΕΡΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΟΜΑΔΑΣ Α1: 60.000,00 13.800,00 73.800,00

Α2: Σταθμός Φόρτισης Α2.1: Δίκτυο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΜ ΤΙΜΗ ΜΟΝΑΔΑΣ ΣΥΝΟΛΟ (ΧΩΡΙΣΦΠΑ) ΦΠΑ 23% ΣΥΝΟΛΟ (ΜΕ ΦΠΑ) Α2.1.1 Επεμβάσεις στον Υφιστάμενο Πίνακα 1 1.050,00 1.050,00 241,50 1.291,50 Α2.1.2 Καλώδια Τροφοδότησης 1 1.900,00 1.900,00 437,00 2.337,00 Α2.1.3 Εξωτερικοί Ρευματοδότες 2 60,00 120,00 27,60 147,60

Α2.2: Φωτοβολταϊκός Σταθμός Α2.2.1 Φωτοβολταικά Πλαίσια 4 kwp 950 3.800,00 874,00 4.674,00 Α2.2.2 Ηλιακοί Αντιστροφείς και Συμβατό Σύστημα Τηλεμετρίας 1 4.500,00 4.500,00 1035,00 5.535,00 Α2.2.3 Στηρικτικό Σύστημα στήριξης φωτοβολταϊκών πλαισίων 1 2.100,00 2.100,00 483,00 2.583,00 Α2.2.4 Καλωδιώσεις ac / dc 1 3.880,00 3.880,00 892,40 4.772,40 Α2.2.5 Ηλεκτρικός Πίνακας 1 2.750,00 2.750,00 632,50 3.382,50 φωτοβολταικού σταθμού Α2.2.6 Επεμβάσεις στη διάταξη μετρητών του δικτύου (ΔΕΔΔΗΕ) 1 900,00 900,00 207,00 1.107,00 21.000,00 4.830,00 25.830,00 ΜΕΡΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΟΜΑΔΑΣ Α2: ΣΥΝΟΛΟ ΟΜΑΔΩΝ Α1 + Α2 81.000,00 18.630,00 99.630,00

Καθορισμός Τρόπου Διενέργειας Προμήθειας 1/2 Ο τρόπος διενέργειας της προμήθειας καθορίζεται από την Οικονομική Επιτροπή του Δήμου Αλεξάνδρειας KAI εξαρτάται από το ύψος του εκτιμώμενου προϋπολογισμού της προμήθειας. Μέχρι 15.000 με ΦΠΑ μπορεί να γίνει απευθείας ανάθεση Από 15.001 60.000 άνευ ΦΠΑ θα γίνει πρόχειρος διαγωνισμός Από 60.001 207.000 άνευ ΦΠΑ γίνεται ανοιχτός διαγωνισμός Για >207.000 πρέπει να ακολουθηθεί η διαδικασία του διεθνούς διαγωνισμού με αποστολή της προκήρυξης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Καθορισμός Τρόπου Διενέργειας Προμήθειας 2/2 Σε κάθε περίπτωση για ποσά άνω των 60.000 ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας του ΕΣΗΔΗΣ (ψηφιακή υπογραφή και κωδικός πρόσβασης στο ΕΣΗΔΗΣ). Επίσης, επιλέγεται και το κριτήριο κατακύρωσης μεταξύ της χαμηλότερης τιμής και της συμφερότερης προσφοράς.

Διαγωνιστική διαδικασία BHMA 1 Ο Η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου είναι επίσης το αρμόδιο συλλογικό όργανο για : Να εγκρίνει τις τεχνικές προδιαγραφές, Να διαθέσει την απαιτούμενη πίστωση για τη διενέργεια της προμήθειας Να ορίσει μέλη στην Επιτροπή Διενέργειας Διαγωνισμού και Να καταρτίσει τους όρους της διακήρυξης. Υπενθύμιση: ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΛΕΙΠΕΤΑΙ Η ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΩΝ ΕΙΚΟΝΙΔΙΩΝ ΚΑΙ ΛΟΓΟΤΥΠΩΝ ΤΟΥ ΦΟΡΕΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ, εφόσον πρόκειται για συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα.

ποιότητα ζωής για όλους Mε τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο του ΠΕΠ «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΘΡΑΚΗ»

Διαγωνιστική διαδικασία BHMA 2 Ο Αφού παρθεί η Απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής, την ανεβάζουμε στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ αρχικά ΚΑΙ εν συνεχεία ΣΤΟ ΚΗΜΔΗΣ ΩΣ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΙΤΗΜΑ. Στη συνέχεια, συντάσσουμε την ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ με τους όρους που όρισε η Οικονομική Επιτροπή και την ανεβάζουμε τόσο στην ηλεκτρονική πλατφόρμα του ΚΗΜΔΗΣ όσο και του ΕΣΗΔΗΣ. Στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ ανεβαίνει η περίληψη της διακήρυξης.

Διαγωνιστική διαδικασία ΒΗΜΑ 3 Ο Η αρμόδια Επιτροπή Διενέργειας Διαγωνισμού αναλαμβάνει από την ημερομηνία της διεξαγωγής του διαγωνισμού. Συντάσσονται πρακτικά κατά στάδιο, όπως περιγράφονται στους όρους της διακήρυξης. Τα πρακτικά αυτά εγκρίνονται από την Οικονομική Επιτροπή του Δήμου. Προσοχή: στους ηλεκτρονικούς διαγωνισμούς η επικοινωνία με τους υποψήφιους προμηθευτές και η διακίνηση των εγγράφων γίνεται ΜΟΝΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ μέσω του ΕΣΗΔΗΣ και όλα τα αναρτώμενα έγγραφα φέρουν ψηφιακή υπογραφή και είναι σε μορφή pdf.

Διαγωνιστική διαδικασία ΒΗΜΑ 4 Ο Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία της αποσφράγισης και της αξιολόγησης και εφόσον δεν εκκρεμούν ενδεχόμενες ενστάσεις ή προσφυγές, τότε η ΕΔΔ εισηγείται στην Οικονομική Επιτροπή του Δήμου για την έγκριση της κατακύρωσης του αποτελέσματος και την εξουσιοδότηση του Δημάρχου για την υπογραφή της σύμβασης με τον Ανάδοχο. Προσοχή: Η σύμβαση οφείλει να δημοσιευτεί στην πλατφόρμα του ΚΗΜΔΗΣ και να πάρει το μοναδικό αριθμό ΑΔΑΜ. Εφόσον πρόκειται για ηλεκτρονικό διαγωνισμό πρέπει να γίνει η ανάθεση ηλεκτρονικά στην πλατφόρμα του ΕΣΗΔΗΣ και η σύμβαση να φέρει τις ψηφιακές υπογραφές και των δύο αντισυμβαλλομένων.

Διαγωνιστική διαδικασία ΒΗΜΑ 5 Ο Αφού υπογραφεί η σύμβαση με τον Ανάδοχο, αναλαμβάνει η αρμόδια Επιτροπή Παραλαβής και Παρακολούθησης, η οποία έχει οριστεί με απόφαση δημοτικού συμβουλίου. Προσοχή: Καθήκον αυτής της επιτροπής είναι να παρακολουθεί την εξέλιξη της πορείας της προμήθειας και να ελέγξει αν τα υπό προμήθεια είδη συνάδουν με τις τεχνικές προδιαγραφές της εγκεκριμένης μελέτης και αν συμμορφώνονται στα πρότυπα που ορίζει η διακήρυξη. - # -

Αξιολόγηση προμήθειας Το κόστος μετακίνησης πλέον είναι μηδενικό Το κόστος απόκτησης για τον Δήμο ήταν μηδενικό Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν εκπέμπουν αέριους ρύπους και είναι φιλικά στο περιβάλλον. Είναι τελείως αθόρυβα ΔΕΝ προκαλούν ηχητική όχληση Η χρήση τους δεν εξαρτάται σε καμία περίπτωση από την προσφορά των ορυκτών καυσίμων. Εξυπηρετούν τις ανάγκες των υπηρεσιών του Δήμου καθ όλη τη διάρκεια του χρόνου, αποκαθιστώντας την ομαλή και εύρυθμη λειτουργία του. - # -

Αποτύπωση προβλημάτων Η αυτονομία κίνησης των οχημάτων ανέρχεται στα 120-130 χλμ με την επιλογή eco drive. O Δήμος Αλεξάνδρειας αποτελεί έναν διευρυμένο γεωγραφικά Δήμο, με αποτέλεσμα οι αποστάσεις που πρέπει να καλυφθούν να είναι μεγάλες. Δεν υπάρχει ΔΙΚΤΥΟ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ούτε στους δρόμους ούτε στους χώρους στάθμευσης ούτε σε δημόσιους χώρους, με αποτέλεσμα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ΝΑ ΜΗΝ ΔΥΝΑΝΤΑΙ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΟΥΝ τη σύνδεση του Δήμου με τον μητροπολιτικό Δήμο της Θεσσαλονίκης. Υψηλή τιμή για την απόκτηση συτημάτων ταχείας φόρτισης. - # -

Ευχαριστώ πολύ Ακολουθεί το Β μέρος με την παρουσίαση της τεχνικής ανάλυσης της προμήθειας. - # -

ΜΕΡΟΣ Β - Τεχνική Ανάλυση Έργου Ηλεκτροκίνησης και Ηλιακού Σταθμού Φόρτισης στο Δήμο Αλεξάνδρειας Κωνσταντίνος Γκουραμάνης Δρ. Ηλεκτρολόγος Μηχανικός & Μηχανικός Υπολογιστών

Περιεχόμενα Στόχοι Παρουσίασης Τεχνικά Στοιχεία Συστήματος Στοιχεία Σχεδίασης Καινοτομία Ηλιακού Σταθμού Φόρτισης Διαστασιολόγηση Λειτουργικά Στοιχεία. Συμπεράσματα - # -

Ηλεκτρικά Οχήματα Έγινε Προμήθεια 2 ηλεκτρικών οχημάτων τύπου BMW i3: - # -

Net-Metering Τα κοινά σημεία με τις συμβατικές εγκαταστάσεις είναι: Ο βασικός εξοπλισμός (ΦΒ panels, Inverters, Στηρικτικό σύστημα, Ηλεκτρικοί Πίνακες, Τύποι καλωδιώσεων) Οι γενικές αρχές εγκατάστασης. Οι ρυθμίσεις των Inverters για την προστασία προς το δίκτυο. - # -

Net-Metering Τα σημεία που διαφοροποιούν τις εγκαταστάσεις net-metering σε σχέση με τους σταθμούς ανεξάρτητου παραγωγού είναι: Η σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο. Οι στόχοι της σχεδίασης: Δεν αναζητείται η μέγιστη δυνατή παραγωγή που επιτρέπει η νομοθεσία. Αναζητείται η μέγιστη παραγωγή που μπορεί να συμβαδίσει με την κατανάλωση. Απαιτείται γνώση των δεδομένων κατανάλωσης και των δυνατοτήτων τροποποίησης αυτών. - # -

Περιγραφή Net-Metering Η επιλογή της σύνδεσης του φωτοβολταϊκού σταθμού υπό καθεστώς Net Metering μεγιστοποιεί την ενεργειακή απολαβή, καθώς χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό δίκτυο υπό τη μορφή συσσωρευτή: Εφόσον η ηλεκτρική παραγωγή από το φωτοβολταϊκό σταθμό συμπίπτει χρονικά με τη φόρτιση των οχημάτων, τότε θα γίνεται απευθείας παροχή ενέργειας στη φόρτιση. Εφόσον η ηλεκτρική παραγωγή δε συμπίπτει με τη φόρτιση τότε η παραγόμενη ενέργεια θα διοχετεύεται στο δίκτυο και όταν τα οχήματα συνδεθούν προς φόρτιση, η ενέργεια που θα απαιτηθεί υπό τη μορφή κατανάλωσης θα πιστωθεί από την προηγουμένως παραγόμενη. Βάσει ετήσιου ισοζυγίου η παραγωγή του ΦΒ σταθμού (4,16kWp) είναι ίση με την ηλεκτρική κατανάλωση των ηλεκτρικών οχημάτων. - # -

ΦΒ Σταθμός Εγκατάσταση ΦΒ σταθμού Ισχύος 4,16kWp. - # -

ΦΒ Σταθμός - # -

ΦΒ Σταθμός Ηλεκτρικοί Μετρητές - # -

ΦΒ Σταθμός Ηλεκτρική Παραγωγή - # -

Οικονομικό όφελος εγκατάστασης Ετησίως ο ΦΒ σταθμός εκτιμάται ότι θα παράγει 6,032 MWh. Με κόστος ηλεκτρικής ενέργειας 180 /MWh, προκύπτει όφελος: 1.085 / y Τα 2 ηλεκτρικά οχήματα θα διανύουν ετησίως 60.000km. Με την εγκατάσταση του ΦΒ σταθμού το κόστος μετακίνησης είναι μηδενικό. Για συμβατικά οχήματα το αντίστοιχο κόστος καυσίμου είναι 7.290. - # -

Σας ευχαριστώ. - # -