ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Τα σημειωμένα με κίτρινο έχουν καταργηθεί. Page 1 of 21

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Eγκύκλιος 1/2005 Δ13β/0/4318/8-3-2005 2. Y. A. Αριθ. Δ13/β/οικ. 16522 (ΦΕΚ Β 1792 3.12.2004) Φωτομετρικά στοιχεία και Τεχνικές Προδιαγραφές Οδικού ηλεκτροφωτισμού 3. Υ.Α. Αριθ. Δ13β/ο/5781/Β' 967/1994. Τεχνικές προδιαγραφές οδικού ηλεκτροφωτισμού. 4. Υ.Α. Αριθ. ΕΗΙ/0/123 (ΦΕΚ Β 177/ 31.3.1988) Συμπλήρωση Τεχνικών Προδιαγραφών Ηλεκτροφωτισμού Οδών 5. Υ.Α. Αριθ. ΕΗ1/0/481 ΦΕΚ Β 573/9.9.1986 Εγκριση τεχνικών προδιαγραφών οδικού ηλεκτροφωτισμού Τα σημειωμένα με κίτρινο έχουν καταργηθεί Page 1 of 21

Y. A. Αριθ. Δ13/β/οικ. 16522 (ΦΕΚ Β 1792 3.12.2004) Φωτομετρικά στοιχεία και Τεχνικές Προδιαγραφές Οδικού ηλεκτροφωτισμού. Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ Έχοντας υπόψη: 1. Το Ν. 1418/1984 (ΦΕΚ 23/Α~/29.2.1984) "Δημόσια Έργα και ρυθμίσεις συναφών θεμάτων" όπως αυτός έχει τροποποιηθεί και ισχύει σήμερα. 2. Το Π.Δ. 609/1985 (ΦΕΚ 223/Α~/31.12.1985) "Κατασκευή Δημοσίων έργων" όπως αυτό έχει τροποποιηθεί και ισχύει σήμερα. 3. Το Π.Δ. 334/2000 (ΦΕΚ 279Α~/21.12.2000) "Προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας για τα Δημόσια Έργα προς τις διατάξεις της οδηγίας 93/37 Ε.Ο.Κ." όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε. 4. Το Π.Δ. 69/1988 (ΦΕΚ 279 Α~/21.12.2000) για τον Οργανισμό της Κεντρικής Υπηρεσίας της Γ.Γ.Δ.Ε. όπως αυτό έχει τροποποιηθεί με το Π.Δ. 167/902 (ΦΕΚ 78/Α~/ 18.5.1992). 5. Την 4881/19.5.2004 (ΦΕΚ 754Β~/2004) Απόφαση του Πρωθυπουργού & του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ περί αναθέσεως αρμοδιοτήτων του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, στους Υφυπουργούς ΠΕΧΩΔΕ. 6. Την Δ17α/01/79/ Φ.2.2.1/24.8.1989 Απόφαση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ για Μεταβίβαση αρμοδιοτήτων Υπουργού Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημ. Έργων στον Γ.Γ. κ.λπ. όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε με την όμοια απόφαση Δ17α/02/100/Φ 2.2.1/9.8.1989. 7. Το άρθρο 78 ( Σύσταση Γεν. Διευθύνσεων) του Ν 1892/1990 "Για τον εκσυγχρονισμό κ.λπ." και το Π.Δ 340/4.10.1990 περί συστάσεως Γεν. Διευθύνσεων και μονάδας στρατηγικού Σχεδιασμού και ανάλυση πολιτικής στο ΥΠΕΧΩΔΕ και τη ΓΓΔΕ. 8. Την Δ16α/04/773/29.11.1990 κοινή Απόφαση των Υπουργών Προεδρίας Κυβερνήσεως και Αναπληρωτή Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ περί εξαιρέσεως Διοικητικών Πράξεων η εγγράφων από τον κανόνα των τριών υπογραφών. 9. Την ΕΗ1/ο/481/2.7.1986 Απόφαση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ (ΦΕΚ 573/Β~/9.9.1986) για έγκριση Τεχνικών Προδιαγραφών οδικού ηλεκτροφωτισμού και την ΕΗ1/0/123/8.3.1988 Απόφαση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ (ΦΕΚ 177/Β~/ 31.3.1988) για συμπλήρωση των Τεχνικών Προδιαγραφών Ηλεκτροφωτισμού οδών. 10. Την Δ13β/ο/5781/21.12.1994 Απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ για κατάργηση μέρους των Τεχνικών Προδιαγραφών οδικού ηλεκτροφωτισμού που εγκρίθηκαν με την ΕΗ1/0/481/2.7.1986 Απόφαση. 11. Την ΔΜΕΟ/9/0/285/19.2.2003 Απόφαση του Υφυπουργού ΠΕΧΩΔΕ με θέμα την έγκριση Οδηγιών μελετών Οδικών έργων (ΟΜΟΕ) τεύχος 9 Οδικές σήραγγες έργα Η/Μ και Φωτισμός Υπαιθρίων οδικών έργων, και επειδή Για το θέμα έχουν εκδοθεί και εκδίδονται συνεχώς Ελληνικά Πρότυπα (ΕΛΟΤ) και οδηγίες, προδιαγραφές, κείμενα εναρμόνισης κλπ από την Ευρωπαϊκή Ένωση, αποφασίζουμε: 1. Από την ΕΗ1/ο/481/2.7.1986 Απόφαση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ (ΦΕΚ 573/Β /19.9.1986) καταργούμε: α) Την παράγραφο 2" "Φωτομετρικά στοιχεία για τη σύνταξη των μελετών", και β) την υποπαράγραφο 2 "Στύλοι οδοφωτισμού" της παραγράφου 2β "Τεχνικές περιγραφές Προδιαγραφές υλικών" της Υπουργικής Απόφασης ΕΗ1/ο/481/2.7.1986 (ΦΕΚ 573/Β /9.9.1986), καθώς και την παράγραφο 5 της Υπουργικής Απόφασης ΕΗ1/ο/123/ 8.3.1988 (ΦΕΚ 177Β /31.3.1988). Page 5 of 21

Τα λοιπά στοιχεία των προηγούμενων αποφάσεων εξακολουθούν να ισχύουν εφόσον δεν είναι σε αντίθεση με τα διαλαμβανόμενα στα Ελληνικά ή τα Ευρωπαϊκά πρότυπα. 2. Ορίζουμε όπως οι κανόνες, τα στοιχεία, τα μεγέθη και οι προδιαγραφές υλικών για τη σύνταξη μελετών και την εκτέλεση έργων οδικού φωτισμού είναι σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΛΟΤ ή μέχρι την έκδοση τους, σύμφωνα με τα πρότυπα (ΕΝ), τις οδηγίες και τα κείμενα εναρμόνισης που εκδίδονται και ισχύουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση και όπου δεν υπάρχουν, με τα αναφερόμενα στις τελευταίες εκδόσεις της Διεθνούς Επιτροπής Φωτισμού (CIE). Από τις διατάξεις αυτής της Απόφασης δεν προκύπτει επιπλέον δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Αθήνα, 30 Νοεμβρίου 2004 Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΘΕΜ. ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ Page 6 of 21

Υ.Α. Αριθ. Δ13β/ο/5781/Β' 967/1994. Τεχνικές προδιαγραφές οδικού ηλεκτροφωτισμού. Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜ. ΕΡΓΩΝ 'Εχοντας υπόψη: 1. Το Ν. 1418/84 (ΦΕΚ 23/Α'/29.2.84) "Δημόσια 'Εργα και ρυθμίσεις συναφών θεμάτων", όπως αυτός έχει τροποποιηθεί και συμπληρωθεί με το Ν. 2229/94 (ΦΕΚ 138/ Α'/31.8.1994). 2. Το Π.Δ. 609/85 (ΦΕΚ 223/Α'/31.12.85) "Κατασκευή Δημοσίων Εργων", όπως αυτό έχει τροποποιηθεί με το Π.Δ. 286/94 (ΦΕΚ 148/Α'/14.9.94) και τα λοιπά Π.Δ. που εκδόθηκαν σε εκτέλεση του Ν. 1418/84. 3. Το Π.Δ. 23/93 "προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας για τα Δημόσια 'Εργα προς τις διατάξεις των Οδηγιών 71/304, 71/305, 78/669, 89/440 και 89/665 της ΕΟΚ". 4. Το Π.Δ. 69/88 (ΦΕΚ 28/Α'/16.2.88) για τον Οργανισμό της Κεντρικής Υπηρεσίας της Γ.Γ.Δ.Ε., όπως αυτό έχει τροποποιηθεί με το Π.Δ. 167/92(ΦΕΚ 78/Α'/18.5.92). 5. Την αριθ. ΥΠ 123/15.7.1994 απόφαση του Πρωθυπουργού περί καθορισμού αρμοδιοτήτων του Αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων 'Εργων Κωνσταντίνου Γείτονα. 6. Την Δ16α/04/773/29.11.90 κοινή απόφαση (ΦΕΚ 746/Β'/30.11.90) των Υπουργών Προεδρίας Κυβερνήσεως και Αναπληρωτή Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ περί εξαιρέσεως Διοικητικών Πράξεων ή εγγράφων από τον κανόνα των τριών υπογραφών. 7. Την ΕΗ1/ο/481/2.7.86 απόφαση του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. περί εγκρίσεως Τεχνικών Προδιαγραφών οδικού ηλεκτροφωτισμού (ΦΕΚ573/Β'/9.9.86). 8. Το αριθ. 9379/5.12.94 έγγραφο της XV Γενικής Διεύθυνσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με θέμα Τεχνική Προδιαγραφή για φωτιστικά αυτοκινητοδρόμων. Και επειδή: 'Εχει εγκριθεί το Ελληνικό Πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 60 598-2-3, IEC 598-2-3 "Φωτιστικά σώματα - Μέρος 2: Ειδικές Απαιτήσεις - Τμήμα τρία - Φωτιστικά σώματα για οδικό φωτισμό", αποφασίζουμε: Καταργούμε τις Τεχνικές Προδιαγραφές Ο.Φ.1, Ο.Φ.2, Ο.Φ.3, Ο.Φ.4, Ο.Φ.5, Ο.Φ.6, Ο.Φ.7, Ο.Φ.8, Ο.Φ.9, Ο.Φ.10, που έχουν εγκριθεί με την ΕΗ1/ο/481/2.7.86 απόφαση του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. και έχει δημοσιευθεί στο ΦΕΚ 573/Β'/9.9.1986. Από τις διατάξεις αυτής της απόφασης δεν προκύπτει επιπλέον δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Αθήνα, 21 Δεκεμβρίου 1994 Ο ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ Κ. ΓΕΙΤΟΝΑΣ Page 16 of 21

Υ.Α. Αριθ. ΕΗΙ/0/123 (ΦΕΚ Β 177/ 31.3.1988) Συμπλήρωση Τεχνικών Προδιαγραφών Ηλεκτροφωτισμού Οδών. Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡ/ΞΙΑΣ & ΔΗΜ. ΕΡΓΩΝ Έχοντας υπόψη: 1. Το Ν. 1418/84 για τα Δημόσια Έργα και ρυθμίσεις συναφών θεμάτων και το Π.Δ. 609/85 περί εκτελέσεως Δημοσίων Έργων. 2. Το Ν. 1558/85 "Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα". 3. Το Π.Δ. 910/77 "Περί Οργανισμού του Τ.Δ.Ε." όπως συμπληρώθηκε και τροποποιήθηκε με το Ν. 1232/82. 4. Την ΕΗ1/0/481/2.6.86 Απόφαση του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. που δημοσιεύθηκε στο 573/9.9.86 Τεύχος Δεύτερο, Φύλλο Εφημερίδας Κυβερνήσεως "περί εγκρίσεως Τεχνικών Προδιαγραφών οδικού ηλεκτροφωτισμού". 5. Την ΕΗ1/0/268/9.6.87 Απόφαση του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. "περί συμπληρώσεωςτων Τεχνικών Προδιαγραφών". 6. Την πράξη 7, συνεδρία 2/18.2.88 Γνωμοδότηση του Συμβουλίου Δημ. Έργων (Τμήμα Μελετών), αποφασίζουμε: Εγκρίνουμε τις παρακάτω συμπληρώσεις, διευκρινίσεις των Τεχνικών Προδιαγραφών ηλεκτροφωτισμού οδών που έχουν δημοσιευθεί στο 573 Φύλλο Εφημερίδας Κυβερνήσεως την 9 Σεπτεμβρίου 1986, Τεύχος Δεύτερο. Ι. Για την περίπτωση κατασκευής αυτοκινητοδρόμων "ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Α" σύμφωνα με τον "ΠΙΝΑΚΑΣ 1" της ΕΗ1/0/ 481/2.6.86 Αποφάσεως που έχει δημοσιευθεί στο ΦΕΚ 573 Τεύχος Δεύτερο, Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως την 9 Σεπτεμβρίου 1986, (δηλαδή δρόμος με διαχωριστικά νησίδα, χωρίς επίπεδες αλλά μόνο ανισόπεδες διασταυρώσεις, τελείως κλειστός εκατέρωθεν, καθόλου πεζοί) με τα συναφή τους έργα (κλάδοι κόμβων κ.λπ.) θα εφαρμόζεται λύση ηλεκτροφωτισμού με φωτιστικά σώματα και λαμπτήρες Νατρίου Υψηλής Πιέσεως (Να.Υ.Π.). Η εγκατάσταση των ιστών και το ύψος αυτών δεν θα είναι μικρότερες απ' αυτές που καθορίζονται από τις περιπτώσεις 64 μέχρι 107 του "ΠΙΝΑΚΑ 3-4" του ΦΕΚ 573/Β/ 9.9.86. 2. Σε τμήματα των αυτοκινητοδρόμων "ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Α" που παρουσιάζονται προβλήματα ομίχλης, ή περιορισμένης (λόγω ατμοσφαιρικών συνθηκών) ορατότητας κάτω των 500 μ. θα εφαρμόζεται λύση ηλεκτροφωτισμού με φωτιστικά σώματα και λαμπτήρες Νατρίου Χαμηλής Πιέσεως (Να.Χ.Π.). 3. Για τις περιπτώσεις κατασκευής των υπόλοιπων κατηγοριών οδών εκτός κατοικημένων περιοχών θα εφαρμόζονται οι λύσεις ηλεκτροφωτισμού με φωτιστικά σώματα και λαμπτήρες Νατρίου Χαμηλής Πιέσεως (Να.Χ.Π.) όπως αναφέρονται στον "ΠΙΝΑΚΑ 3-4" του ΦΕΚ 573/Β/9.9.86. 4. Κατά τη σύνταξη των φωτοτεχνικών υπολογισμών για την επίτευξη των φωτομετρικών μεγεθών που καθορίζονται από τις περιπτώσεις του "ΠΙΝΑΚΑ 3-4" θα υπολογίζεται το πλάτος του οδοστρώματος που προκύπτει από τις λωρίδες διερχόμενης κυκλοφορίας και τις τυχόν λωρίδες επιτάχυνσης - επιβράδυνσης, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το πλάτος των λωρίδων έκτακτης ανάγκης: 5.Η παράγραφος 2 της Τεχνικής Περιγραφής που αναφέρεται στους "ΣΤΥΛΟΥΣ ΟΔΟΦΩΤΙΣΜΟΥ" τροποποιείται και συμπληρώνεται ως ακολούθως: α. Θα χρησιμοποιούνται σιδηροϊστοί τηλεσκοπικής διάταξης από σιδηροσωλήνες με ραφή ή χωρίς ραφή (TUBO), ή σιδηροϊστοί συνεχώς μεταβαλλόμενης διατομής (TAPER) με σχήμα διατομής εξαγωνικό ή οκταγωνικό. Το ελάχιστο πάχος ελάσματος σε κάθε περίπτωση θα είναι ίσο προς 4 χλστ ανεξάρτητα από τις απαιτήσεις του στατικού ή και δυναμικού υπολογισμού του ιστού. Η τυχόν διαμήκης ραφή θα πρέπει να είναι ευθύγραμμη, αφανής, στεγανή, με συνεχή ηλεκτροσυγκόλληση (όχι επαγωγική συγκόλληση) σε λοξοτμημένα ελάσματα σύμφωνα με τους κανονισμούς, απαγορευόμενης της χρήσης τμημάτων με ελικοειδή ραφή. Page 17 of 21

β. Για την περίπτωση χρήσης ιστών με τηλεσκοπική διάταξη οι σωλήνες μικρότερης διατομής θα εισέρχονται τουλάχιστον 0,10 μ. μέσα στους σωλήνες μεγαλύτερης διατομής για την περίπτωση σωλήνων TUBO και 0,20 μ. για την περίπτωση σωλήνων με ραφή. Η καθ' ύψος ένωση τμημάτων ίδιας διατομής σε ιστούς τηλεσκοπικής διάταξης απαγορεύεται. Για στύλους ύψους 9,0 μ. επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται τρεις διάμετροι σωλήνων περιλαμβανομένου του ανώτατου ακραίου τμήματος στο οποίο στερεούται το φωτιστικό. Για στύλους ύψους 12,0 ή 14,0 μ. επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται τέσσερες διάμετροι σωλήνων περιλαμβανομένου του ανώτατου ακραίου τμήματος στο οποίο στερεούται το φωτιστικό. Για όλους τους ιστούς το ανώτατο ακραίο τμήμα θα έχει διατομή εξωτερικής διαμέτρου 101,6 χλστ. γ. Για ιστούς συνεχώς μεταβαλλόμενης διατομής είναι δυνατή μια καθ' ύψος ένωση για ύψος μέχρι 12,0 μ. Για ιστούς ύψους μεγαλύτερου των 12,0 μ. επιτρέπεται μια επιπλέον καθ' ύψος ένωση ανά 6,00 μ. πρόσθετου ύψους. Η διάμετρος περιγεγραμμένου κύκλου στο ανώτατο άκρο των ιστών συνεχώς μεταβαλλόμενης διατομής δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη των 90 χλστ. Οι τυχόν καθ' ύψος ενώσεις θα κατασκευάζονται με συνεχή αφανή στεγανή ραφή "πρόσωπο με πρόσωπο" που θα είναι ενισχυμένη με την παρεμβολή εσωτερικού ελάσματος εξασφάλισης της συνεχείας, το οποίο θα εισέρχεται τουλάχιστον 0,20 μ. μέσα σε κάθε ένα από τα δύο συνδεόμενα τμήματα και θα είναι ηλεκτροσυγκολημένο σε κάθε άκρο του προς το αντίστοιχο τμήμα του συνδεόμενου στύλου. Το εσωτερικό έλασμα εξασφάλισης της συνέχειας είναι δυνατόν, εναλλακτικά, να συνδέεται με ηλώσεις (που θα έχουν προκύψει ύστερα από σχετικό στατικό υπολογισμό) προς τα τμήματα του στύλου. δ. Οι σιδηροϊστοί θα υπολογίζονται με βάση τις παρακάτω προδιαγραφόμενες απαιτήσεις: (1) Ανεμοπίεση (για ύψη μέχρι 20 μ.) Q = 96 χγρ/μ2 προβαλλόμενης επιφάνειας (2) Ανεμοπίεση για το άνω των 20 μ. τμήμα ιστού (περίπτωση τυχόν υψηλών ιστών) Q = 132 χγρ/μ.2 προβαλλόμενης επιφάνειας (3) Χρησιμοποίηση οποιασδήποτε κατηγορίας δομικού χάλυβα με επιτρεπόμενη τάση σε κάμψη με ορθή δύναμη για το ίδιο βάρος και την ανεμοπίεση ίση προς: σ επ. = σ διαρ/1,75 οπού: σ επ. = επιτρεπομένη τάση σ διαρ. = όριο διαρροής χάλυβα ε. Για την περίπτωση εγκαταστάσεων ηλεκτροφωτισμού των παραγρ. 1 και 3 της παρούσας Απόφασης ο στατικός ή/και δυναμικός υπολογισμός των ιστών θα περιλαμβάνεται στη μελέτη ηλεκτροφωτισμού. Στην περίπτωση κατά την οποία τα δεδομένα του φωτιστικού σώματος που προτείνεται να κατασκευασθεί από τον Ανάδοχο διαφέρουν από τις παραδοχές της μελέτης, ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να συντάξει και υποβάλλει τη σχετική τροποποίηση του στατικού ή/και δυναμικού υπολογισμού του ιστού. Για ιστούς ύψους μεγαλύτερου των 20 μ. ο υπολογισμός θα συνοδεύεται και από δυναμικό υπολογισμό. στ. Ο ιστός σε απόσταση 0,8 μ. από τη βάση του θα έχει μεταλλική θύρα επαρκών διαστάσεων για την είσοδο, εγκατάσταση και σύνδεση του ακροκιβωτίου του ιστού. Για την αποκατάσταση της αντοχής του ιστού στην περιοχή της θύρας θα κατασκευάζεται εσωτερική ενίσχυση με έλασμα εκτός αν αποδεικνύεται από το στατικό υπολογισμό ότι η αντοχή του ιστού στο τμήμα αυτού με την θυρίδα βρίσκεται μέσα στα επιτρεπόμενα όρια. Για το έλασμα αποκατάστασης της αντοχής στη θυρίδα ισχύουν όσα αναφέρονται για το αντίστοιχο έλασμα αποκατάστασης της συνεχείας της παραγράφου 7γ αυτής της Απόφασης. Στην περίπτωση αυτή το άκρο του ελάσματος θα εισέρχεται κατ' ελάχιστον 0,20 μ. στον ιστό κανονικής διατομής, εκατέρωθεν των άκρων της θυρίδας. Page 18 of 21

Οι ελάχιστες διαστάσεις της θύρας θα είναι ύψος 300 χλστ. και πλάτος 85 χλστ. Η θυρίδα θα κλείνει με κατάλληλο πορτάκι από λαμαρίνα Ίδιου πάχους με τον υπόλοιπο ιστό που στην κλειστή θέση δεν θα εξέχει του ελάσματος του σιδηροϊστού. Το πορτάκι θα φέρνει μεντεσέδες στη μία πλευρά και στην άλλη θα κλείνει με απλή κλειδαριά ασφάλισης (χωρίς κλειδί, με αφαιρούμενη χειρολαβή). Οι κοχλίες της θυρίδας επί του ιστού θα είναι ορειχάλκινοι. ζ. Οι σιδηροϊστοί θα προστατευθούν εσωτερικά με ασφαλτικό αστάρι (PRIMER). η. Εξωτερικά οι σιδηροϊστο'ι θα προστατευθούν με βαφή ως ακολούθως: Πριν τη βαφή τους, θα υποστούν αμμοβολή σύμφωνα με τα πρότυπα SVENSK STANDARD SIS 055.900 του 1967 βαθμού SA-3. Σε διάστημα όχι μεγαλύτερο των 12 ωρών μετά την αμμοβολή θα περαστούν με μία στρώση αντιδιαβρωτικού εποξειδικού ασταριού και δύο στρώσεις γιαλιστερού εποξειδικού χρώματος ανθεκτικού στις καιρικές συνθήκες, (το συνολικό πάχος βαφής δεν θα είναι μικρότερο από 0,4 χλστ) απόχρωσης ανοιχτού γκρι χρώματος ή ανάλογης προς το χρώμα του γαλβανίσματος ανάλογα προς τις οδηγίες της Υπηρεσίας. Εναλλακτικά γίνεται δεκτή προστασία του σιδηροϊστού με θερμό βαθύ γαλβάνισμα βάρους κατ' ελάχιστον ίσον προς 500 γραμμάτια από τετραγωνικό μέτρο επικαλυπτόμενης επιφάνειας (70 μ) που θα έχει γίνει σε κατακόρυφο γαλβανιστήριο (εκτός αν προδιαγράφεται ισχυρότερη προστασία στα τεύχη δημοπράτησης). θ. Ο σιδηροϊστός θα τοποθετείται πάνω σε υπάρχουσα βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα, που θα φέρνει και τα μπουλόνια για τη στερέωση του. Μετά την τοποθέτηση του ιστού πάνω στη βάση, θα γίνεται η τελική διαμόρφωση της επιφάνειας της βάσης, δηλαδή κάλυψη των περικοχλίων με γράσσο ή βαζελίνη και τελική πλήρωση με τσιμεντοκονία]. 6. Η παράγραφος 1 της Τεχνικής Περιγραφής που αναφέρεται σε "Σιδηροϊστούς" τροποποιείται ως ακολούθως: α. Σιδηροϊστοί ύψους 9,0 μ. Ο κορμός του ιστού θα εδράζεται σε χαλύβδινη πλάκα διαστάσεων 400 Χ 400 χλστ και πάχους 20 χλστ. καλά ηλεκτροσυγκολλημένος σ' αυτή. θα φέρει τέσσερα (4) ενισχυτικά πτερύγια στήριξης πάχους 15 χλστ, σχήματος ορθογωνίου τριγώνου ύψους 200 χλστ και βάση 90 χλστ. Η πλάκα έδρασης θα φέρει κεντρική οπή διαμέτρου 80 χλστ για τη διέλευση των καλωδίων και του αγωγού γείωσης καθώς και τέσσερις (4) οπές σχήματος "οβάλ" 27x54 χλστ. για τη στερέωση του ιστού σε ήλους κοχλίωσης (μπουλόνια) διαμέτρου 24 χλστ. Οι τέσσερις (4) κοχλίες αγκύρωσης του σιδηροϊστού που πακτώνονται στη βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα θα έχουν διάμετρο 24 χλστ και ελάχιστο μήκος μέσα στη βάση από σκυρόδεμα ίσο προς 500 χλστ, θα καταλήγουν δε σε σπείρωμα στο άνω τους άκρο (έξω από τη βάση) σε μήκος 150 χλστ κατά επεξεργασμένο. Οι τέσσερεις κοχλίες θα τοποθετούνται σε διάταξη τετραγώνου με πλευρό τετραγώνου (μεταξύ των κέντρων των κοχλιών) ίση προς 280 χλστ. Οι τέσσερις κοχλίες αγκύρωσης θα συγκρατούνται μι σιδηρογωνίες 30 Χ 30 Χ 3 χλστ που θα είναι ηλεκτροσυγκολλημένες πάνω σ' αυτούς και οι οποίες θα έχουν διάταξη σχήματος τετραγώνου στο κάτω μέρος των κοχλιών και "χιαστί" λίγο πριν από το σπείρωμα τους. Το σύστημα των κοχλιών αγκύρωσης στο εκτεθειμένο του< τμήμα και επιπλέον σε τμήμα 100 χλστ που βυθίζεται στο σκυρόδεμα της βάσης όπως επίσης και τα περικόχλια (δύο σε κάθε κοχλία αγκύρωσης) και παρεμβλήματα θα είναι προστατευμένα με θερμό βαθύ γαλβάνισμα (με την προβλεπόμενη φυγοκέντριση σύμφωνα με το πρότυπο NF Ε 27-005), με μέσο πάχος επένδυσης (σύμφωνα με το πρότυπο ISO 1461-1973(F) και την προ διαγραφή NF Α 91-122] ίσο προς 375 γραμ. ανά τετραγωνικά μέτρο προστατευόμενης επιφάνειας (53 μ). β. Σιδηροϊστοί ύψους 12,0 μ. Ο κορμός του ιστού θα εδράζεται σε χαλύβδινη πλάκα διαστάσεων 400 Χ 400 χλστ και πάχους 20 χλστ. καλά ηκελτροσυγκολλημένος σ' αυτή. θα φέρει τέσσερα (4) ενισχυτικά πτερύγιο στήριξης πάχους 15 χλστ, σχήματος ορθογωνίου τρίγωνοι ύψους 200 χλστ και βάσης 110 χλστ. Η πλάκα έδρασης θα φέρε κεντρική οπή διαμέτρου 80 χλστ για τη διέλευση των καλώδια" και του αγωγού γείωσης καθώς και τέσσερις (4) οπές σχήματοι "οβάλ" 30 Χ 60 χλστ. για τη στερέωση του ιστού σε ήλους κοχλί ώσης (μπουλόνια) διαμέτρου 27 χλστ. Οι τέσσερις (4) κοχλίες αγκύρωσης του σιδηροϊστού που πακτώνονται στη βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα θα έχουν διάμετρο 27 χλστ και ελάχιστο μήκος μέσα στη βάση από σκυρόδεμο ίσο προς 800 Page 19 of 21

χλστ, θα καταλήγουν δε σε σπείρωμα στο άνω τους άκρο (έξω από τη βάση) σε μήκος 150 χλστ καλά επεξεργασμένο. Οι τέσσερις κοχλίες θα τοποθετούνται σε διάταξη τετραγώνου με πλευρό τετραγώνου (μεταξύ των κέντρων των κοχλίων) ίση προς 280 χλστ. Οι τέσσερις κοχλίες αγκύρωσης θ συγκρατούνται με σιδηρογωνίες 30 Χ 30 Χ 3 χλστ που θα είνα ηλεκτροσυγκολλημένες πάνω σ' αυτούς και οι οποίες θα έχου1 διάταξη σχήματος τετραγώνου στο κάτω μέρος των κοχλιών κα "χιαστί" λίγο πριν από το σπείρωμα τους. Το σύστημα των κοχλιών αγκύρωσης στο εκτεθειμένο τους τμήμα και επιπλέον σε τμήμα 100 χλστ που βυθίζεται στο σκυρό δέμα της βάσης όπως επίσης και τα περικόχλια (δύο σε κάθε κοχλία αγκύρωσης) και παρεμβλήματα θα είναι προστατευμένα μ θερμό βαθύ γαλβάνισμα (με την προβλεπόμενη φυγοκέντριση σύμφωνα με το πρότυπο NF Ε 27-005), με μέσο πάχος επένδυσης [σύμφωνα με το πρότυπο ISO 1461-1973(F) και την προ διαγραφή NF Α 91-122] ίσο προς 375 γραμ. ανά τετραγωνικό μέτρο προστατευόμενης επιφάνειας (53 μ.). γ. Σιδηροϊστοί ύψους 14,0 μ. Ο κορμός του ιστού θα εδράζεται σε χαλύβδινη πλάκα διαστάσεων 500 Χ 500 χλστ και πάχους 20 χλστ. καλά ηλεκτροσυγκολλημένος σ' αυτή. θα φέρει τέσσερα (4) ενισχυτικά πτερύγια στήριξης πάχους 15 χλστ, σχήματος ορθογωνίου τρίγωνο ύψους 200 χλστ και βάσης 130 χλστ. Η πλάκα έδρασης θα φέρε κεντρική οπή διαμέτρου 80 χλστ για τη διέλευση των καλωδίω και του αγωγού γείωσης καθώς και τέσσερις (4) οπές σχήματο "οβάλ" 30 Χ 60 χλστ. για τη στερέωση του ιστού σε ήλους κοχλί ώσης (μπουλόνια) διαμέτρου 27 χλστ. Οι τέσσερις (4) κοχλίες αγκύρωσης του σιδηροϊστού που πακτώνονται στη βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα θα έχουν διάμετρο 27 χλστ και ελάχιστο μήκος μέσα στη βάση από σκυρόδεμα ίσο προς 800 χλστ, θα καταλήγουν δε σε σπείρωμα στο άνω τους άκρο (έξω από τη βάση) σε μήκος 150 χλστ καλά επεξεργασμένο. Οι τέσσερις κοχλίες θα τοποθετούνται σε διάταξη τετραγώνου με πλευρό τετραγώνου (μεταξύ των χίντρων των κοχλίων) ίση προς 350 χλστ. Οι τέσσερις κοχλίες αγκύρωσης θα συγκρατούνται με σιδηρογωνίες 30 Χ 30 Χ 3 χλστ που θα είναι ηλεκτροσυγκολλημένες πάνω σ' αυτούς και οι οποίες θα έχουν διάταξη σχήματος τετραγώνου στο κάτω μέρος των κοχλιών και "χιαστί" λίγο πριν από το σπείρωμα τους. Το σύστημα των κοχλιών αγκύρωσης στο εκτεθειμένο τους τμήμα και επιπλέον σε τμήμα 100 χλστ που βυθίζεται στο σκυρόδεμα της βάσης όπως επίσης και τα περικόχλια (δύο σε κάθε κοχλία αγκύρωσης) και παρεμβλήματα θα είναι προστατευμένα με θερμό βαθύ γαλβάνισμα (με την προβλεπόμενη φυγοκέντρηση σύμφωνα με το πρότυπο NF Ε 27-005), με μέσο πάχος επένδυσης [σύμφωνα με το πρότυπο ISO 1461-1973(F) και την προδιαγραφή NF A 91-122] ίσο προς 375 γραμ. ανά τετραγωνικό μέτρο προστατευόμενης επιφάνειας (53 μ.). 7. Η παράγραφος 4 της τεχνικής περιγραφής που αναφέρεται σε "Καλωδιώσεις" τροποποιείται ως ακολούθως: α. Η τροφοδότηση καθενός φωτιστικού σώματος οδικού φωτισμού από το ακροκιβώτιο του ιστού θα γίνει με καλώδιο ΝΤΜ 3 Χ 1,5 τ.χλοτ. Η τροφοδότηση των ακροκιβωτίων των ιστών από το αντίστοιχο πίλλαρ θα γίνεται με καλώδιο ΝΤΥ 4x10 τ.χλστ. Οι συνδέσεις των τροφοδοτικών καλωδίων θα γίνονται αποκλειστικά στα ακροκιβώτια των ιστών, δηλαδή το καλώδιο θα μπαίνει σε κάθε ιστό, θα συνδέεται στο ακροκιβώτιο και θα ξαναβγαίνει για την τροφοδότηση του επόμενου ιστού. β. Τα καλώδια θα οδεύουν υπόγεια μέσα σε αγωγούς ΡΕ Φ 90 χλστ. ονομαστικής πίεσης 6 ατμοσφαιρών, εκτός αν απαιτείται ιδιαίτερη προστασία τους λόγω ητιολογημένων ειδικών τοπικών συνθηκών, οπότε θα πρέπει να οδεύουν μέσα σε βαρείς γαλβανισμένους σιδηροσωλήνες, (ISO MEDIUM βαρείς - Πράσινη ετικέτα). Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Αθήνα, 8 Μαρτίου 1988 Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΚΟΥΛΟΥΜΠΗΣ Page 20 of 21

Υ.Α. Αριθ. ΕΗ1/0/481 ΦΕΚ Β 573/9.9.1986 Εγκριση τεχνικών προδιαγραφών οδικού ηλεκτροφωτισμού. Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ Εχοντας υπόψη 1.Το Ν.1418/84 για τα Δημόσια Εργα και ρυθμίσεις συναφών θεμάτων και το Π.Δ. 609/85 περί εκτελέσεως Δημοσίων Εργων. 2.Το Ν. 1558/85 και ειδικότερα τα άρθρα 23,24 και 27 όπου αναφέρεται η σύσταση του Υπουργείου η σύσταση του Υπουργείου ΠΕΧΩ Δ.Ε και της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εργων η κατάργηση του Υ.Π.Δ.Ε και η μεταφορά του συνόλου των Υπηρεσιών αρμοδιοτήτων και προσωπικού στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εργων. 3.Το Π.Δ. 910/77 "περί Οργανισμού του ΥΠ.ΔΕ όπως συμπληρώθηκε και τροποποιήθηκε με το Ν. 1232/82. 4.Τις ΕΔ2α/01/Φ.2.2.1/14.8.85 και ΕΔ2α/02/78/Φ.2.2.1/14.8.85 αποφάσεις του Υπουργείου ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ "περί μεταβιβάσεως αρμοδιότητων του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ στο Γενικό Γραμματέα, στους Προισταμένους των Δ/νσεων κλπ. 5.Τις Η1, Η2, Η3, Η4 προσωρινές προδιαγραφές φωτιστικών σωμάτων που έχουν δημοσιευθεί στο 288 φύλλο Εφημερίδος Κυβερνήσεως την 29 Μαρτίου 1977 Δεύτερο Τεύχος. 6.Την υπ αριθ. πράξη 73/5.6.1986 Γνωμοδότηση του Συμβουλίου Δημοσίων Εργων Τμήμα Μελετών, αποφασίζουμε 1.Καταργούμε τις Η1, Η2, Η3, Η4 προσωρινές προδιαγραφές φωτιστικών σωμάτων που έχουν δημοσιευθεί στο υπ αριθ. 288/29.3.1977 φύλλο Εφημερίδας Κυβερνήσεως Τεύχος Δεύτερο. 2.Εγκρίνουμε το Τεύχος Τεχνικών Προδιαγραφών οδικού ηλεκτροφωτισμού που περιλαμβάνει. α)φωτομετρικά στοιχεία για τη σύνταξη των μελετών. β)τεχνικές περιγραφές - προδιαγραφές υλικών. γ)τις τεχνικές προδιαγραφές των φωτιστικών σωμάτων. 1.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών υδραργύρου υψηλής πιέσεων 125 W. 2.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών υδραργύρου υψηλής πιέσεων 250 W. 3.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών υδραργύρου υψηλής πιέσεων 400 W. 4.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών νατρίου υψηλής πιέσεων 150 W. 5.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών νατρίου υψηλής πιέσεων 250W. 6.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών νατρίου υψηλής πιέσεων 400W. 7.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών νατρίου χαμηλής πιέσεων 90W. 8.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών νατρίου χαμηλής πιέσεων 135W. 9.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών νατρίου χαμηλής πιέσεων 180W. 10.Ο.Φ.1 Φωτιστικού σώματος ατμών νατρίου χαμηλής πιέσεων 135+90W Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως μαζί με το τεύχος των τεχνικών προδιαγραφών του οδικού ηλεκτροφωτισμού. ΠΑΡΑΛΕΙΠΕΤΑΙ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΥ Αθήνα 2 Ιουλίου 1986 Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΚΟΥΛΟΥΜΠΗΣ Page 21 of 21