ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ ΕΝΩΣΙΑΚΟΥ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1. Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΤΗΣ Ε.Ε Η τελωνειακή ένωση υπήρξε η πρώτη πολιτική της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας. Ο λόγος αυτής της προτεραιότητας ήταν: η καθιέρωση μίας ενιαίας αγοράς που επιτρέπει την κυκλοφορία των εμπορευμάτων στο εσωτερικό της χωρίς δασμολογικές επιβαρύνσεις ή μέτρα εμπορικής πολιτικής και Η καθιέρωση εναρμονισμένων κανόνων δασμολόγησης και τελωνειακής επιτήρησης για τα εισαγόμενα από τρίτες χώρες εμπορεύματα Η δημιουργία αυτού του πλαισίου επέτρεψε την ανάπτυξη των λοιπών κοινών πολιτικών (Κοινή Αγροτική Πολιτική, Εμπορική Πολιτική κλπ) και έφθασε στη δημιουργία της μεγάλης εσωτερικής αγοράς που άρχισε να εφαρμόζεται την 1 1 1993. 1.1. H τελωνειακή νομοθεσία από το 1968 μέχρι το 1994. Μέχρι το 1994 η Κοινοτική τελωνειακή νομοθεσία αποτελούνταν από διάφορες νομοθετικές πράξεις (κανονισμοί, οδηγίες) που ρύθμιζαν ξεχωριστά κάθε τελωνειακό καθεστώς ή κάθε τελωνειακή ρύθμιση. Κατά τη διάρκεια εφαρμογής αυτών των νομοθετικών πράξεων διαπιστώθηκε η ανάγκη ενοποίησης και κωδικοποίησης όλων των επί μέρους νομοθετικών πράξεων σε ένα κωδικοποιημένο κείμενο που θα αποτελεί τη βάση όλων των τελωνειακών ρυθμίσεων τόσο σε Κοινοτικό όσο και σε εθνικό επίπεδο. 1.2. Η τελωνειακή νομοθεσία από το 1994 μέχρι 1 5 2016 1.2.1. Ο Κοινοτικός Τελωνειακός Κώδικας Το 1992 ολοκληρώθηκε και δημοσιεύθηκε ο Κανονισμός του Συμβουλίου 2913/92 ο οποίος θέσπισε τον Κοινοτικό Τελωνειακό Κώδικα (ΚΤΚ), ο οποίος μαζί με τον κανονισμό εφαρμογής της Επιτροπής 2454/93 αποτέλεσαν τη βάση για όλες τις τελωνειακές διαδικασίες και όλα τα τελωνειακά καθεστώτα τόσο σε κοινοτικό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Οι δύο ως άνω κανονισμοί τέθηκαν σε εφαρμογή από 1 1 1994 και μέχρι σήμερα, για 20 και πλέον έτη, με τις απαραίτητες τροποποιήσεις που υπέστησαν, εξυπηρέτησαν πλήρως το εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο της Κοινότητας.
Μετά το έτος 2000 εμφανίσθηκαν νέες ανάγκες, τόσο για λόγους ασφάλειας και προστασίας όσο και για λόγους ανάπτυξης της τεχνολογίας της πληροφορίας, οι οποίες έπρεπε να ενταχθούν σε ένα νέο νομοθετικό πλαίσιο. Η ασφάλεια και προστασία αποτέλεσαν αντικείμενο ρύθμισης στα πλαίσια του προγράμματος SAFEτου Παγκόσμιου Οργανισμού Τελωνείων (ΠΟΤ), με τον κανονισμό 648/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που τροποποίησε τον κανονισμό 2913/92 και τον κανονισμό 1875/2006 της Επιτροπής. Με τις διατάξεις αυτές θεσπίσθηκε και ο θεσμός του Εγκεκριμένου Οικονομικού Φορέα = AuthorisedEconomicOperator (AEO). Τα ηλεκτρονικά συστήματα όμως δεν μπορούσαν να αναπτυχθούν σε Ενωσιακό επίπεδο χωρίς την ύπαρξη ενιαίων κανόνων που να επιτρέπουν την ανάπτυξη σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση. 1.2.2. Ο Εκσυγχρονισμένος Τελωνειακός Κώδικας Με βάση τις ως άνω ανάγκες εκδόθηκε ο κανονισμός 450/2008 ο οποίος θέσπισε τον Εκσυγχρονισμένο Κοινοτικό Τελωνειακό Κώδικα, ο οποίος θα έπρεπε να τεθεί σε εφαρμογή την 1 η Ιουλίου 2013. Όμως η αλλαγές που επήλθαν λόγω της θέσης σε λειτουργία της νέας Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως διαμορφώθηκε μετά την τροποποίηση που υπέστη με τη Συνθήκη της Λισσαβώνας, επέβαλαν την αναθεώρηση του κανονισμού 450/08, τόσο για λόγους εναρμόνισης του Τελωνειακού Κώδικα με τη νέα Συνθήκη, όσο και για λόγους προσαρμογής ορισμένων διατάξεων, καθώς και για λόγους καθιέρωσης ενός νέου χρονοδιαγράμματος που θα επιτρέπει την ολοκλήρωση των ηλεκτρονικών συστημάτων που θα επιτρέπουν την λειτουργία τους σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. 1.2.3. Ο Ενωσιακός Τελωνειακός Κώδικας (Εν.Τ.Κ) Έτσι οδηγηθήκαμε στην επεξεργασία και έκδοση του κανονισμού 952/2013 ο οποίος θέσπισε τον Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα, ο οποίος, μαζί με τον Κατ εξουσιοδότηση Κανονισμό 2446/2015 και τον Εκτελεστικό Κανονισμό 2447/2015 θα τεθούν σε εφαρμογή την 1 η Μαΐου 2016. Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι την ως άνω ημερομηνία δεν είναι δυνατή η εφαρμογή όλων των διατάξεων του Εν.Τ.Κ. Για πολλά καθεστώτα, διαδικασίες και διάφορες ρυθμίσεις θα πρέπει να ολοκληρωθούν τα ηλεκτρονικά συστήματα προκειμένου να εφαρμόζονται οι σχετικές διατάξεις σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση και όχι αυτόνομα σε κάθε κράτος μέλος. Για το λόγο αυτόν,με την αριθ. 2014/255/ΕΕ Εκτελεστική Απόφαση της Επιτροπής, εκπονήθηκε ένα Πολυετές Στρατηγικό Πλάνο = Multi AnnualStrategicPlan (M.A.S.P) με το
οποίο καθορίζονται οι ημερομηνίες στόχοι ολοκλήρωσης της ηλεκτρονικής εφαρμογής κάθε συστήματος, ξεκινώντας από το 2017 μέχρι το 2020. Για το διάστημα που μεσολαβεί μεταξύ της 1 5 2016 και της ολοκλήρωσης των διαφόρων ηλεκτρονικών συστημάτων σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που καθιερώθηκε με την ως άνω Απόφαση, προωθείται ένας Κατ εξουσιοδότηση Κανονισμός που θεσπίζει τις μεταβατικές διατάξεις, που θα επιτρέπουν τη ρύθμιση των διαφόρων διαδικασιών ή καθεστώτων που δεν μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς τα προβλεπόμενα ηλεκτρονικά συστήματα. Εννοείται ότι οι διατάξεις που δεν έχουν ανάγκη ηλεκτρονικών συστημάτων, θα αρχίσουν να εφαρμόζονται από 1 5 2016. 2. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΤΟΥ Εν.Τ.Κ Γενικά, οι ρυθμίσεις του Εν.Τ.Κ βασίζονται στον ισχύοντα σήμερα Κοινοτικό Τελωνειακό Κώδικα που θεσπίσθηκε με τον καν. 2913/92 και εφαρμόζεται με τον καν. 2454/93. Παρόλα αυτά έγιναν κάποιες αλλαγές τόσο στη δομή του όσο και στο περιεχόμενο των διατάξεων. Οι σημαντικότερες καινοτομίες που θεσπίσθηκαν με τον Εν.Τ.Κ είναι: 2.1. Συνοπτική Δήλωση Εισόδου (άρθ 127 Εν.Τ.Κ) Με τον ισχύοντα Κοινοτικό Τελωνειακό Κώδικα παρέχεται η δυνατότητα και η ευθύνη υποβολής της Συνοπτικής Δήλωσης Εισόδου (ENS) μόνο στον μεταφορέα. Με τον ΕΤΚ παρέχεται η δυνατότητα: σε άλλα πρόσωπα εκτός του μεταφορέα, όπως είναι ο εισαγωγέας ή ο παραλήπτης να υποβάλουν ENS για στοιχεία που δεν γνωρίζει ο μεταφορέας. Εκτός της ENS να υποβληθεί διασάφηση, δήλωση διαμετακόμισης ή Συνοπτική Δήλωση Προσωρινής Εναπόθεσης. Εννοείται ότι αυτά τα παραστατικά θα έχουν και τα στοιχεία που απαιτούνται για την ENS 2.2. Ο κεντρικός εκτελωνισμός (ΚΕ) (άρθρο 179 Εν.Τ.Κ). Η ρύθμιση αυτή απελευθερώνει τον κανόνα του εκτελωνισμού για εισαγωγή ή εξαγωγή στο τελωνείο όπου βρίσκονται τα εμπορεύματα. Επιτρέπει στους οικονομικούς φορείς να καταθέτουν τις διασαφήσεις εισαγωγής και εξαγωγής σε ένα τελωνείο του τόπου της εγκατάστασής τους.
Έτσι ο οικονομικός φορέας μπορεί να συγκεντρώσει σε ένα τελωνείο την κατάθεση όλων των διασαφήσεων εισαγωγής και εξαγωγής που σχετίζονται με εμπορεύματα που βρίσκονται σε περισσότερα τελωνεία είτε στο ίδιο κράτος μέλος (εθνικός ΚΕ) είτε σε διαφορετικά κράτη μέλη (ενωσιακός ΚΕ) Στον ΚΕ διακρίνουμε: Το τελωνείο διασάφησης: Δέχεται και επεξεργάζεται τις διασαφήσεις και βρίσκεται στον τόπο εγκατάστασης του οικονομικού φορέα. Το τελωνείο αυτό παίζει σημαντικό ρόλο στη διαδικασία του ΚΕ. Αυτό θα εξετάσει τη διασάφηση και θα χορηγήσει την άδεια παραλαβής των εμπορευμάτων, η οποία θα κοινοποιείται ηλεκτρονικά στο τελωνείο προσκόμισης Το τελωνείο προσκόμισης: Πρόκειται για το τελωνείο στο οποίο προσκομίζονται τα εμπορεύματα για έλεγχο και το οποίο θα απελευθερώνει τα εμπορεύματα σύμφωνα με την άδεια που θα χορηγείται από το τελωνείο διασάφησης. Για να εφαρμοσθεί ο ΚΕ θα πρέπει να ολοκληρωθεί το ηλεκτρονικό σύστημα μέχρι την 1 10 2020. Απαραίτητη προϋπόθεση για την εφαρμογή του ΚΕ είναι η απόκτηση από τον οικονομικό φορέα της ιδιότητας του ΑΕΟ C. 2.3. Η ψηφιοποίηση της διαδικασίας επικοινωνίας και εκτελωνισμού. (άρθρα 6 και 16 Εν.Τ.Κ) Η άυλη επικοινωνία γίνεται κανόνας απλούστευσης και βελτιστοποίησης της τελωνειακής διαδικασίας. Βέβαια, οι ηλεκτρονικές διαδικασίες δεν θα τεθούν σ εφαρμογή την 1 5 2016, αλλά σταδιακά μέχρι 31 12 2020. Κατά τη διάρκεια της ως άνω περιόδου θα εφαρμόζονται οι ισχύουσες ρυθμίσεις σύμφωνα με τον κανονισμό (έγγραφο C (2015) 9248 final) που θεσπίζει τις μεταβατικές διατάξεις. 2.4. Η προσωρινή εναπόθεση (άρθρα 144 149 Εν.Τ.Κ) Ενώ με τις ισχύουσες σήμερα διατάξεις του Κοινοτικού Τελωνειακού Κώδικα η προσωρινή εναπόθεση ρυθμίζεται με εθνικές διατάξεις, στον Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα περιλαμβάνονται λεπτομερείς διατάξεις, οι οποίες προβλέπουν. Προθεσμία παραμονής των εμπορευμάτων μέχρι 90 ημέρες. Δυνατότητα μεταφοράς από μία αποθήκη προσωρινής εναπόθεσης σε άλλη. Λειτουργία της εγγύησης όπως και για τα Ειδικά Καθεστώτα (τελωνειακή αποταμίευση).
2.5. AEOC Προσθήκη του κριτηρίου της επάρκειας. (άρθρο 39 περ. (δ) Εν.Τ.Κ) Στο σημείο δ) του άρθρου 39 Εν.Τ.Κ προβλέπεται πέραν των τριών κριτηρίων που ισχύουν και σήμερα (συμμόρφωση, φερεγγυότητα, λογιστικές καταχωρίσεις) και ένα τέταρτο κριτήριο που σχετίζεται με τη γνώση από οικονομικό φορέα της τελωνειακής νομοθεσίας στη δραστηριότητα που διεξάγει. Πρόκειται για τα πρότυπα επάρκειας. Το κριτήριο αυτό μπορεί να πληρούται όχι από τον ίδιο τον οικονομικό φορέα,αλλά από έναν υπάλληλό του ή έναν άλλον οικονομικό φορέα με τον οποίο υπάρχει σχετική σύμβαση. Τα πρότυπα επάρκειας θεωρείται ότι πληρούνται όταν ο ενδιαφερόμενος: Έχει τουλάχιστον τριετή εξακριβωμένη επαγγελματική εμπειρία σε τελωνειακά θέματα Έχει αποκτήσει ένα πρότυπο ποιότητας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τυποποίησης (CEN) Έχει αποκτήσει δίπλωμα σε τελωνειακή σχολή ενός κράτους μέλους. 2.5.1. Τα οφέλη του ΑΕΟ Πέραν αυτών που ισχύουν σήμερα, με το ν Εν.Τ.Κ προστίθενται νέα οφέλη για τον ΑΕΟ C. Η εφαρμογή του κεντρικού εκτελωνισμού σε Ενωσιακό επίπεδο Η αυτό αξιολόγηση: Ένας ΑΕΟ Cθα μπορεί o να πραγματοποιεί μόνος του ορισμένες τελωνειακές εργασίες που καθορίζονται o να καθορίζει το ποσό των δασμών που αναλογούν o να πραγματοποιεί ορισμένους ελέγχους τελωνειακής επιτήρησης. Το τελωνείο θα επιτηρεί τη σωστή εφαρμογή των διαφόρων εργασιών που έχουν ανατεθεί στον οικονομικό φορέα. Η μείωση της συνολικής εγγύησης. Ένας ΑΕΟ Cθα μπορεί να λαμβάνει άδεια συνολικής εγγύησης μεωμένου ποσού που μπορεί να φθάσει μέχρι το μηδέν. Η δυνατότητα ενός τελωνειακού αντιπροσώπου που έχει λάβει την άδεια ΑΕΟ να προσφέρει υπηρεσίες τελωνειακής αντιπροσώπευσης σε άλλο κράτος μέλος της ΕΕ. 2.6. Ειδικά Καθεστώτα
Τα ανασταλτικά καθεστώτα της διαμετακόμισης, της αποταμίευσης, της τελειοποίησης προς επανεξαγωγή ή επανεισαγωγή, της προσωρινής εισαγωγής μετονομάζονται σε Ειδικά Καθεστώτα. Στην έννοια των ειδικών καθεστώτων περιλαμβάνονται: 2.6.1. Η διεμετακόμιση (εξωτερική και εσωτερική) Χρήση ενός ηλεκτρονικού εγγράφου μεταφοράς που επέχει θέση διασάφησης διαμετακόμισης για τους τομείς αεροπορικών και θαλάσσιων μεταφορων Αϋλοποίηση του Συνοδευτικού Εγγράφου Διαμετακόμισης (ΣΕΔ) το οποίο δεν θα παρουσιάζεται όταν ζητείται κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. Τα κριτήρια χορήγησης αδειών για το καθεστώς θα είναι αυτά που ισχύουν για τον ΑΕΟ. Δυνατότητα διαβίβασης μιας αναμενόμενης διασάφησης διαμετακόμισης που θα ισοδυναμεί με συνοπτική διασάφηση εισόδου (ENS) 2.6.2. Αποθήκευση (τελωνειακή αποταμίευση και ελεύθερες ζώνες) Διατηρείται η διάκριση μεταξύ δημοσίων και ιδιωτικών αποθηκών. Διατηρούνται οι δύο κατηγορίες των δημοσίων αποθηκών o Τύπου Ι (με ευθύνη του διαχειριστή αντίστοιχα με τον σημερινό τύπο Α) o Τύπου ΙΙ (με ευθύνη του αποταμίευτή αντίστοιχα με τον σημερινό τύπο Β) Στις ιδιωτικές αποθήκες επέρχονται οι εξής αλλαγές: Η αποθήκη τύπου Δ θα εξαφανισθεί. (Στην Ελλάδα δεν εφαρμόσθηκε) Διατηρούνται οι άλλοι δύο τύποι Αποθήκης τελωνειακής αποταμίευσης όπου διαχιειριστής και αποταμιευτής είναι το ίδιο πρόσωπο χωρίς να είναι κύριος των εμπορευμάτων (αντίστοιχα με τον τύπο Γ) Καθεστώτος τελωνειακής αποταμίευσης χωρίς έγκριση συγκεκριμένου χώρου, αλλά με αποθήκευση των εμπορευμάτων στις δηλούμενες εγκαταστάσεις του ενδιαφερομένου (αντίστοιχα με τον τύπο Ε) Το σύστημα του συμψηφισμού στο ισοδύναμο μπορεί να εφαρμοσθεί εκτός από την τελειοποίηση προς επανεξαγωγή και στο καθεστώς της τελωνειακής αποταμίευσης Οι ελεύθερες ζώνες γίνονται ένα ειδικό καθεστώς με ορισμένες ιδιαιτερότητες ( π.χ μη κατάθεση διασάφησης υπαγωγής ) 2.6.3. Ειδική χρήση (προσωρινή εισαγωγή και ειδικός προορισμός)
Ο Ειδικός Προορισμός γίνεται Ειδικό Καθεστώς όπως τα λοιπά (προσωρινή εισαγωγή) που επιτρέπει τη χρήση εμπορευμάτων με μειωμένο ή μηδενικό δασμό. Η κατάθεση εγγύησης για τον εισαγωγικό δασμό γίνεται υποχρεωτική. 2.6.4. Τελειοποίηση (Τελειοποίηση για επανεξαγωγή, τελειοποίηση για επανεισαγωγή) 2.6.4.1. Τελειοποίηση προς επανεξαγωγή Καταργείται το σύστημα επιστροφής (στην Ελλάδα δεν εφαρμόσθηκε) Καταργείται η υποχρέωση επανεξαγωγής, που σημαίνει ότι δεν επιβάλλονται αντισταθμιστικοί τόκοι σε περίπτωση θέσης σε ελεύθερη κυκλοφορία. Συγχωνεύεται η τελειοποίηση προς επανεξαγωγή με την μεταποίηση υπό τελωνειακό έλεγχο. Η εκκαθάριση της ΕΤ θα γίνεται με επανεξαγωγή ή με θέση σε ελεύθερη κυκλοφορία χωρίς τόκους. 2.6.4.2. Η τελειοποίηση προς επανεισαγωγή: Η δασμολόγηση θα γίνεται κατά κανόνα επί της προστιθέμενης αξίας, εκτός εξαιρέσεων. 2.7. Η καθιέρωση μιας «συνολικής εγγύησης» για όλα τα ειδικά καθεστώτα και την προσωρινή εναπόθεση. Η συνολική εγγύηση θα επιτρέπεται για τους οικονομικούς φορείς που εφαρμόζουν ένα ειδικό καθεστώς ή προσωρινή εναπόθεση. Η συνολική εγγύηση μπορεί να μειώνεται ή να μηδενίζεται οπότε έχουμε απαλλαγή, στις παρακάτω περιπτώσεις: Όταν ο οικονομικός φορέας έχει λάβει άδεια AEOC ήf. Όταν ο οικονομικός φορέας πληροί ορισμένα από τα κριτήρια του ΑΕΟ 2.8. Η αυτό αξιολόγηση (άρθρο 185 Εν.Τ.Κ) Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να χορηγήσουν άδεια σε ένα φορέα να διενεργεί ορισμένες τελωνειακές εργασίες που του αναλογούν, να καθορίζει το ύψος των δασμών που
αναλογούν στα εμπορεύματα ή να πραγματοποιεί ορισμένους ελέγχους συμμόρφωσης με ορισμένες απαγορεύσεις ή περιορισμούς, υπό τελωνειακή επιτήρηση. Ο τρόπος εφαρμογής θα καθορισθεί με εθνικές διατάξεις. 2.9. Η εγγραφή στη λογιστική (Άρθρο 182 Εν.Τ.Κ) Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να επιτρέψουν σε ένα πρόσωπο να καταθέτει διασάφηση σε μορφή εγγραφής στη λογιστική. Ο τρόπος εφαρμογής θα καθορισθεί με εθνικές διατάξεις. 3. Αλλαγές που θα επηρεάσουν τους τελωνειακούς αντιπροσώπους (εκτελωνιστές). 3.1. Η ονομασία Η επίσημη ονομασία που προκύπτει ταπό τις διατάξεις του Εν.Τ.Κ είναι «τελωνειακός αντιπρόσωπος». Η ονομασία «εκτελωνιστής» δεν έχει καμία νομική σημασία. Η εθνική νομοθεσία για τους εκτελωνιστές θα πρέπει να μετατραπεί σε νομοθεσία για τελωνειακούς αντιπροσώπους. 3.2. Η δυνατότητα παροχής υπηρεσιών τελωνειακής αντιπροσώπευσης σε άλλο κράτος μέλος. (άρθρο 18 παρ. 3 δεύτερη φράση Εν.Τ.Κ) Προβλέπεται η δυνατότητα παροχής υπηρεσιών τελωνειακής αντιπροσώπευσης σε άλλο κράτος μέλος στους τελωνειακούς αντιπροσώπους που πληρούν τα κριτήρια του Εγκεκριμένου Οικονομικού Φορέα «τελωνειακές απλουστεύσεις» (AEO C άρθρο 39 α) β) γ) δ), χωρίς να απαιτείται να πληρούν τα κριτήρια που καθορίζονται για τους τελωνειακούς αντιπροσώπους του κράτους μέλους παροχής υπηρεσιών. Εννοείται ότι στα κράτη μέλη που έχουν λιγότερο αυστηρούς όρους άσκησης της τελωνειακής αντιπροσώπευσης, η παροχή υπηρεσιών μπορεί να γίνει από εγκατεστημένους σε άλλο κράτος μέλος τελωνειακούς αντιπροσώπους χωρίς να πληρούνται τα ως άνω κριτήρια του ΑΕΟ C. 3.3. Η εναρμόνιση και η απλούστευση των διαδικασιών με τον κεντρικό εκτελωνισμό. Ο Εν.Τ.Κ με τον κετρικό εκτελωνισμό θα επιτρέψει την κατάθεση διασαφήσεων στο ίδιο τελωνείο ανεξάρτητα από το τελωνείο στο οποίο βρίσκονται τα εμπορεύματα. Με τον τρόπο αυτό μπορεί να οργανωθεί καλύτερα η τελωνειακή παρακολούθηση των επιχειρήσεων και να εφαρμοσθούν οι προβλεπόμενες απλουστευμένες διαδικασίες.
Αυτό θα γίνει σε εθνικό επίπεδο για όλους τους οικονομικούς φορείς, ενώ σε ενωσιακό επίπεδο θα γίνει μόνο για όσους έχουν λάβει πιστοποιητικό AEO C. Αυτό σημαίνει ότι η έγκριση του ΑΕΟ αναβαθμίζεται και θα αποτελεί το διαβατήριο σε διεθνές επίπεδο. Με τα νέα πλεονεκτήματα του ΑΕΟ αποσβένονται ευκολότερα οι επενδύσεις για την απόκτηση του πιστοποιητικού. 4. Μεταβατικές διατάξεις για άδειες, αποφάσεις που λήφθηκαν πριν την 1/5/2016, αλλά συνεχίζουν μετά την ημερομηνία αυτή ή για διασαφήσεις που κατατέθηκαν πριν την 1/5/2016 αλλά η άδεια εκδίδεται ή εκκαθαρίζονται μετά την ημερομηνία αυτήν. 4.1. Άδειες που χορηγήθηκαν ή αποφάσεις που λήφθηκαν με τις διατάξεις του καν. 2913/92 και 2454/93 και εξακολουθούν να εφαρμόζονται μετά την ημερομηνία αυτή κατ εξουσιοδότηση καν. 2015/2446 Για τις άδειες που χορηγήθηκαν ή αποφάσεις που λήφθηκαν σύμφωνα με τις ισχύουσες μέχρι 1/5/2016 διατάξεις εφαρμόζονται οι τελικές διατάξεις του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/2446 και εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/2447 της Ε. Επιτροπής. Συνοπτικά για τις άδειες αυτές θα ισχύσουν τα εξής: 4.1.1. Άδειες που δεν έχουν περιορισμένη προθεσμία εξακολουθούν να ισχύουν και επανεξετάζονται το αργότερο μέχρι την 1 5 2019. 4.1.2. Άδειες που έχουν περιορισμένη προθεσμία εξακολουθούν να ισχύουν μέχρι τη λήξη της προθεσμίας ή μέχρι την 1/5/2019 ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι προγενέστερη. 4.1.3. Άδειες που αφορούν τη σύνταξη δηλώσεων τιμολογίου (εγκεκριμένος εξαγωγέας) για σκοπούς καταγωγής, καθώς και άδειες για τη διαχείριση υλικών με τη μέθοδο του λογιστικού διαχωρισμού εξακολουθούν να ισχύουν μέχρι την ανάκλησή τους από τις τελωνειακές αρχές που τις χορήγησαν. 4.1.4. Αποφάσεις που αφορούν Δεσμευτικές Δασμολογικές Πληροφορίες (ΔΔΠ) εξακολουθούν και ισχύουν μετά την 1/5/2016 για την περίοδο που ορίζεται σ αυτές 4.1.5. Αποφάσεις που αφορύν αναβολή πληρωμής δασμών πριν την 1 5 2016 παραμένουν σε ισχύ ως εξής: Όταν η αναβολή καθορίσθηκε για κάθε διασάφηση ξεχωριστά, η απόφαση παραμένει σε ισχύ χωρίς χρονικό περιορισμό. Όταν η αναβολή καθορίσθηκε συνολικά μέχρι 31 ημέρες, η απόφαση παραμένει σε ισχύ μέχρι την επανεξέταση της συνολικής εγγύησης που συνεστήθη για την αναβολή πληρωμής. 4.1.6. Η εξακολούθηση ισχύος των αδειών ή αποφάσεων μετά την 1/5/2016 γίνεται με εφαρμογή των όρων που καθορίζονται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2014/2447)
4.2. Όροι ισχύος των αδειών και μεταβατικές ρυθμίσεις για διασαφήσεις που κατατέθηκαν πριν την 1/5/2016 αλλά εκκαθαρίζονται μετά την ημερομηνία αυτή. Εκτελεστικός καν. (ΕΕ) 2015/2447 Οι όροι ισχύος ή επανεξέτασης των αδειών ή αποφάσεων που ισχύουν την 1 5 2016 καθορίζονται ως εξής: 4.2.1. Οι αποφάσεις για επανεξέταση λαμβάνονται μέχρι 1 5 2019. Οι επανεξεταζόμενες άδειες ανακαλούνται και χορηγούνται νέες άδειες οι οποίες κοινοποιούνται στους δικαιούχους. 4.2.2. Όταν στις επανεξεταζόμενες άδειες γίνονται παραπομπές σε διατάξεις του καν. 2913/92 ή 2454/93, οι παραπομπές αυτές διαβάζονται με την αντιστοίχιση των διατάξεων που γίνεται στο παράρτημα 90 του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού 2015/2446 4.2.3. Αιτήσεις για χορήγηση αδειών σύμφωνα με τον Εν.Τ.Κ μπορούν να υποβάλλονται και πριν την 1/5/2016. Οι χορηγούμενες άδειες θα ισχύουν μετά την 1/5/2016. 4.2.4. Με το άρθρο 128 του εκτελεστικού κανονισμού 2015/2447 καθορίζεται η συναλλακτική τιμή που θα λαμβάνεται υπόψη μετά την 1/5/2016 με βάση το τιμολόγιο της τελευταίας πώλησης που έγινε είτε πριν την άφιξη των εμπορευμάτων στο τελωνειακό έδαφος της ΕΕ είτε μετά την άφιξη αυτών. Για τις συμβάσεις που έγιναν πριν την 18/1/2016 μπορεί να λαμβάνεται υπόψη το τιμολόγιο της προηγούμενης πώλησης (first sale) 4.2.5. Τα εμπορεύματα που διασαφίσθηκαν πριν την 1/5/2016, αλλά η άδεια παράδοσης εκδόθηκε μετά την 1/5/2016 υπάγονται στο διασαφιζόμενο καθεστώς σύμφωνα με τις διατάξεις του Εν.Τ.Κ 4.2.6. Εμπορεύματα που τέθηκαν σε ένα από τα παρακάτω τελωνειακά καθεστώτα πριν την 1/5/2016, αλλά δεν είχε εκκαθαριστεί μέχρι την 1/5/2016, εκκαθαρίζεται σύμφωνα με τον Εν.Τ.Κ. Τα καθεστώτα αυτά είναι: Ειδικός προορισμός Τελωνειακή αποταμίευση τύπου Α, Β, Γ, Ε, ΣΤ Τελειοποίηση προς επανεξαγωγή σύστημα αναστολής Μεταποίηση υπό τελωνειακό έλεγχο. 4.2.7. Εμπορεύματα που τέθηκαν σε ένα από τα παρακάτω τελωνειακά καθεστώτα πριν την 1/5/2016, αλλά δεν είχε εκκαθαριστεί μέχρι την 1/5/2016, εκκαθαρίζεται σύμφωνα με τον ισχύοντα Κοινοτικό Τελωνειακό Κώδικα (καν. 2913/92 και 2454/93). Τα καθεστώτα αυτά είναι: Τελωνειακή Αποταμίευση τύπου Δ Προσωρινή Εισαγωγή Τελειοποίηση προς επανεξαγωγή σύστημα επιστροφής δασμών Τελειοποίηση προς επανεισαγωγή
Όμως για την αποθήκη τύπου Δ από 1/1/2019 θα εκκαθαρίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Εν.Τ.Κ 4.2.8. Εμπορεύματα που βρίσκονται σε ελεύθερες ζώνες τύπου ΙΙ ή ελεύθερες αποθήκες μετά την 1/5/2016 θεωρείται ότι υπάγονται σε καθεστώς τελωνειακής αποταμίευσης σύμφωνα με τον Εν.Τ.Κ 4.2.9. Εμπορεύματα που τέθηκαν σε καθεστώς κοινοτικής διαμετακόμισης πριν την 1/5/2016 αλλά το καθεστώς δεν έχει εκκαθαρισθεί μέχρι την ημερομηνία αυτή, εκκαθαρίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κοινοτικού τελωνειακού Κώδικα (καν. 2913/92 και 2454/93). 5. Πολυετές στρατηγικό πλάνο (Multi annual Strategic Plan M.S.P) Με την αριθ. 2014/255/ΕΕ Απόφαση της Επιτροπής καθορίσθηκε ένα πολυετές στρατηγικό πλάνο ολοκλήρωσης των διαφόρων ηλεκτρονικών συστημάτων που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία των διαφόρων τελωνειακών καθεστώτων και των καινοτομιών σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Στο στρατηγικό αυτό πλάνο αναφέρονται ημερομηνίες στόχοι στις οποίες θα πρέπει να τεθεί σε εφαρμογή κάθε σύστημα. Αυτές οι ημερομηνίες στόχοι θα μπορούν να μεταβάλλονται ανάλογα με την πορεία των εργασιών από την Επιτροπή ή τα κράτη μέλη. 5.1. (1 1 2017) Σύστημα Εγγεγραμμένων Εξαγωγέων (ΣΓΠ). 5.2. (1 3 2017) ΔΔΠ/Επιτήρηση 2+ 5.3. (2 10 2017) Τελωνειακές Αποφάσεις/εγκρίσεις σε ολόκληρη την Ένωση (διαβουλεύσεις) 5.4. (2 10 2017) άμεση πρόσβαση στα ευρωπαϊκά συστήματα πληροφοριών 5.5. (2 10 2017) Αποδεικτικό Ενωσιακού Καθεστώτος (Τ2L) με ηλεκτρονικά μέσα 5.6. (1 3 2018) Εγκεκριμένοι Οικονομικοί φορείς (ΑΕΟ) 5.7. (1 10 2018) Επιτήρηση 3. Αναβάθμιση του συστήματος Επιτήρηση 2+ 5.8. (1 10 2018) Επικαιροποίηση NCTS 5.9. (1 3 2019) Αυτοματοποιημένο Σύστημα Εξαγωγών 5.10. (1 10 2019) Δελτία Πληροφοριών (INF) 5.11. (1 10 2019) Ειδικά καθεστώτα 5.12. (2 3 2020) Γνωστοποίηση άφιξης, γνωστοποίηση προσκόμισης, προσωρινή εναπόθεση 5.13. (1 10 2020) Κεντρικός εκτελωνισμός Εισαγωγής 5.14. (2 3 2020) Διαχείριση εγγυήσεων 5.15. Την ημερομηνία που τα ηλεκτρονικά συστήματα που αναφέρονται στο άρθρο 16 παράγραφος 1 Εν.Τ.Κ πρόκειται να αναπτυχθούν, να εγκατασταθούν και να συντηρούνται από τα κράτη μέλη σε συνεργασία με την Επιτροπή,
Παράρτημα 1. Τελικές διατάξεις Κατ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2015/2446 Άρθρο 250 Επανεξέταση αδειών που ισχύουν ήδη κατά την 1η Μαΐου 2016 1. Άδειες που χορηγήθηκαν βάσει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 ή του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93, που ισχύουν ήδη κατά την 1η Μαΐου 2016 και οι οποίες δεν έχουν περιορισμένη διάρκειας ισχύος επανεξετάζονται. 2. Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 1, δεν υπόκεινται σε επανεξέταση οι ακόλουθες άδειες: α) άδειες εξαγωγέων για τη σύνταξη των δηλώσεων τιμολογίου που αναφέρονται στα άρθρα 97κβ και 117 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 β) άδειες για τη διαχείριση υλικών με τη χρήση της μεθόδου του λογιστικού διαχωρισμού που αναφέρεται στο άρθρο 88 κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93. Άρθρο 251 Διάρκεια ισχύος αδειών που ισχύουν ήδη την 1η Μαΐου 2016 1. Άδειες που χορηγήθηκαν βάσει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 ή του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 και οι οποίες ισχύουν την 1η Μαΐου 2016 παραμένουν σε ισχύ ως εξής: α) για άδειες που έχουν περιορισμένη διάρκεια ισχύος, μέχρι το τέλος της εν λόγω περιόδου ή μέχρι την 1η Μαΐου 2019, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι προγενέστερη β) για όλες τις υπόλοιπες άδειες, μέχρι την επανεξέταση της άδειας σύμφωνα με το άρθρο 250 παράγραφος 1. 2. Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 1, οι άδειες που αναφέρονται στο άρθρο 250 παράγραφος 2 στοιχεία α) και β) παραμένουν σε ισχύ μέχρι να ανακληθούν από τις τελωνειακές αρχές που τις χορήγησαν. Άρθρο 252 Ισχύς αποφάσεων που αφορούν δεσμευτικές πληροφορίες οι οποίες ισχύουν ήδη την 1η Μαΐου 2016 Αποφάσεις που αφορούν δεσμευτικές πληροφορίες και οι οποίες ισχύουν ήδη την 1η Μαΐου 2016 παραμένουν σε ισχύ για την περίοδο που ορίζεται σε αυτές. Οι αποφάσεις αυτές είναι δεσμευτικές από την 1η Μαΐου 2016 τόσο για τις τελωνειακές αρχές όσο και για τον δικαιούχο της απόφασης. Άρθρο 253 Ισχύς αποφάσεων χορήγησης αναβολής της πληρωμής που ισχύουν ήδη την 1η Μαΐου 2016 Αποφάσεις που χορηγούν αναβολή της πληρωμής οι οποίες εκδίδονται σύμφωνα με το άρθρο 224 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 και οι οποίες ισχύουν την 1η Μαΐου 2016 παραμένουν σε ισχύ ως εξής: α) όταν η απόφαση εκδόθηκε για τους σκοπούς της χρήσης της διαδικασίας που αναφέρεται στο άρθρο 226 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92, παραμένει σε ισχύ χωρίς χρονικό περιορισμό β) όταν η απόφαση εκδόθηκε για τους σκοπούς της χρήσης μιας από τις διαδικασίες που αναφέρονται στο άρθρο 226 στοιχείο β) ή γ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92, παραμένει σε ισχύ μέχρι την επανεξέταση της άδειας σύστασης συνολικής εγγύησης που συνδέεται με αυτήν. Άρθρο 254 Άρθρο 254 Χρήση αδειών και αποφάσεων που ισχύουν ήδη την 1η Μαΐου 2016 Εάν μια απόφαση ή άδεια παραμένει σε ισχύ μετά την 1η Μαΐου 2016 σύμφωνα με τα άρθρα 251 έως 253, οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες εφαρμόζεται η εν λόγω απόφαση ή άδεια από την 1η Μαΐου 2016 είναι αυτές που προβλέπονται στις αντίστοιχες διατάξεις του κώδικα, του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/2447 της Επιτροπής, της 24ης Νοεμβρίου 2015, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής ορισμένων διατάξεων του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 952/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση του
ενωσιακού τελωνειακού κώδικα, και του παρόντος κανονισμού, όπως ορίζεται στον πίνακα αντιστοιχίας του παραρτήματος 90. Άρθρο 255 Μεταβατικές διατάξεις για τη χρήση σφραγίδων Οι τελωνειακές σφραγίδες και οι ειδικές τελωνειακές σφραγίδες που συμμορφώνονται με το παράρτημα 46α του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 μπορούν να εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται μέχρις εξαντλήσεως των αποθεμάτων ή μέχρι την 1η Μαΐου 2019, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι προγενέστερη. Χρήση αδειών και αποφάσεων που ισχύουν ήδη την 1η Μαΐου 2016 Εάν μια απόφαση ή άδεια παραμένει σε ισχύ μετά την 1η Μαΐου 2016 σύμφωνα με τα άρθρα 251 έως 253, οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες εφαρμόζεται η εν λόγω απόφαση ή άδεια από την 1η Μαΐου 2016 είναι αυτές που προβλέπονται στις αντίστοιχες διατάξεις του κώδικα, του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/2447 της Επιτροπής, της 24ης Νοεμβρίου 2015, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής ορισμένων διατάξεων του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 952/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση του ενωσιακού τελωνειακού κώδικα, και του παρόντος κανονισμού, όπως ορίζεται στον πίνακα αντιστοιχίας του παραρτήματος 90. Άρθρο 255 Μεταβατικές διατάξεις για τη χρήση σφραγίδων Οι τελωνειακές σφραγίδες και οι ειδικές τελωνειακές σφραγίδες που συμμορφώνονται με το παράρτημα 46α του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 μπορούν να εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται μέχρις εξαντλήσεως των αποθεμάτων ή μέχρι την 1η Μαΐου 2019, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι προγενέστερη. Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/2447 Άρθρο 345 Διαδικαστικοί κανόνες για την επανεξέταση αδειών που ισχύουν ήδη κατά την 1η Μαΐου 2016 1. Αποφάσεις κατόπιν επανεξέτασης άδειας σύμφωνα με το άρθρο 250 παράγραφος 1 του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/2446 λαμβάνονται πριν την 1η Μαΐου 2019. Οι εν λόγω αποφάσεις ανακαλούν τις άδειες που επανεξετάστηκαν και, κατά περίπτωση, χορηγούν νέες άδειες. Οι αποφάσεις κοινοποιούνται χωρίς καθυστέρηση στους κατόχους της άδειας. 2. Στις περιπτώσεις που αναφέρονται στο άρθρο 253 στοιχείο β) του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/2446, αν χορηγηθεί άδεια χρήσης συνολικής εγγύησης ως αποτέλεσμα της επανεξέτασης άδειας χρήσης συνολικής εγγύησης που συνδέεται με απόφαση αναστολής πληρωμής με χρήση μιας από τις διαδικασίες που αναφέρονται στο άρθρο 226 στοιχείο β) ή γ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του Συμβουλίου ( 1 ), εκδίδεται αυτομάτως και συγχρόνως νέα άδεια αναστολής πληρωμής σύμφωνα με το άρθρο 110 του κώδικα. 3. Όταν οι άδειες που αναφέρονται στο άρθρο 251 του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/2446 περιέχουν παραπομπές στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 ή τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93, αυτές οι παραπομπές διαβάζονται σύμφωνα με τον πίνακα αντιστοιχίας που παρατίθεται στο παράρτημα 90 του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/2446. 4. Κατά παρέκκλιση από την πρώτη παράγραφο του παρόντος άρθρου, ενιαίες άδειες απλουστευμένων διαδικασιών (SASP) που βρίσκονται ήδη σε ισχύ την 1η Μαΐου 2016 παραμένουν σε ισχύ έως τις αντίστοιχες ημερομηνίες έναρξης λειτουργίας των συστημάτων ΚΤΕ και ΑΣΕ που αναφέρονται στο παράρτημα της απόφασης 2014/255/ΕΕ.EL 29.12.2015 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 343/705 ( 1 ) Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του Συμβουλίου, της 12ης Οκτωβρίου 1992, περί θεσπίσεως κοινοτικού τελωνειακού κώδικα (ΕΕ L 302 της 19.10.1992, σ.1). Άρθρο 346 Μεταβατικές διατάξεις σχετικά με τις αιτήσεις για άδειες που υποβάλλονται πριν την 1η Μαΐου 2016 Οι τελωνειακές αρχές δύνανται να αποδέχονται αιτήσεις για τη χορήγηση αδειών σύμφωνα με τον κώδικα και τον παρόντα κανονισμό, οι οποίες υποβάλλονται πριν την 1η Μαΐου 2016. Η αρμόδια για τη λήψη της απόφασης τελωνειακή αρχή δύναται να χορηγεί άδειες σύμφωνα με τον κώδικα και τον παρόντα κανονισμό πριν την 1η Μαΐου 2016. Εντούτοις, οι εν λόγω άδειες δεν ισχύουν πριν την 1η Μαΐου 2016. Άρθρο 347
Μεταβατική διάταξη για τη συναλλακτική αξία 1. Η συναλλακτική αξία των εμπορευμάτων είναι δυνατό να καθορίζεται με βάση πώληση που πραγματοποιήθηκε πριν από την πώληση που αναφέρεται στο άρθρο 128 παράγραφος 1 του παρόντος κανονισμού, όταν το πρόσωπο εξ ονόματος του οποίου υποβάλλεται η διασάφηση δεσμεύεται από σύμβαση που συνήφθη πριν από τις 18 Ιανουαρίου 2016. 2. Το παρόν άρθρο εφαρμόζεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2017. Άρθρο 348 Μεταβατικές διατάξεις για την παράδοση εμπορευμάτων Εάν εμπορεύματα έχουν διασαφιστεί για θέση σε ελεύθερη κυκλοφορία, τελωνειακή αποταμίευση, τελειοποίηση προς επανεξαγωγή, μεταποίηση υπό τελωνειακό έλεγχο, προσωρινή εισαγωγή, ειδικό προορισμό, διαμετακόμιση, εξαγωγή ή τελειοποίηση προς επανεισαγωγή σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 πριν την 1η Μαΐου 2016 και δεν έχουν παραδοθεί έως την εν λόγω ημερομηνία, υπάγονται στο καθεστώς που δηλώνεται στη διασάφηση σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του κώδικα, του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/2446 και του παρόντος κανονισμού. Άρθρο 349 Μεταβατικές διατάξεις για εμπορεύματα που υπάγονται σε ορισμένα τελωνειακά καθεστώτα που δεν έχουν εκκαθαριστεί πριν την 1η Μαΐου 2016 1. Εάν εμπορεύματα έχουν υπαχθεί στα ακόλουθα τελωνειακά καθεστώτα πριν την 1η Μαΐου 2016 και το καθεστώς δεν έχει εκκαθαριστεί πριν την εν λόγω ημερομηνία, εκκαθαρίζεται σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του κώδικα, του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/2446 και του παρόντος κανονισμού: α) θέση εμπορευμάτων σε ελεύθερη κυκλοφορία με ευνοϊκή δασμολογική μεταχείριση ή με μειωμένο ή μηδενικό δασμό λόγω του ειδικού προορισμού τους β) τελωνειακή αποταμίευση τύπου Α, Β, Γ, Ε ή ΣΤ γ) τελειοποίηση προς επανεξαγωγή με τη μορφή του συστήματος της αναστολής δ) μεταποίηση υπό τελωνειακό έλεγχο. 2. Εάν εμπορεύματα έχουν υπαχθεί στα ακόλουθα τελωνειακά καθεστώτα πριν την 1η Μαΐου 2016 και το καθεστώς δεν έχει εκκαθαριστεί πριν την εν λόγω ημερομηνία, εκκαθαρίζεται σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93: α) τελωνειακή αποταμίευση τύπου Δ β) προσωρινή εισαγωγή γ) τελειοποίηση προς επανεξαγωγή με τη μορφή του συστήματος επιστροφής δασμών δ) τελειοποίηση προς επανεισαγωγή. Εντούτοις, από την 1η Ιανουαρίου 2019 το καθεστώς τελωνειακής αποταμίευσης τύπου Δ εκκαθαρίζεται σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του κώδικα, του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/2446 και του παρόντος κανονισμού. 3. Εμπορεύματα που υπάγονται στο καθεστώς ελεύθερης ζώνης ελέγχου τύπου II, όπως αναφέρεται στο άρθρο 799 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93, ή ελεύθερης αποθήκης και δεν έχουν λάβει εγκεκριμένο τελωνειακό προορισμό ή χρήση σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92, θεωρείται, από την 1η Μαΐου 2016, ότι υπάγονται σε καθεστώς τελωνειακής αποταμίευσης σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του κώδικα, του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/2446 και του παρόντος κανονισμού. 4. Εάν εμπορεύματα έχουν παραδοθεί για πράξη διαμετακόμισης πριν την 1η Μαΐου 2016 και η εν λόγω πράξη δεν έχει εκκαθαριστεί έως την εν λόγω ημερομηνία, η πράξη εκκαθαρίζεται σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93.
Παράρτημα 2 Μεταβατικές διατάξεις του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού...(c (2015) 9248 final) 1. 1 3 2017 ΔΔΠ/Επιτήρηση 2+ Μέχρι την ημερομηνία αυτή, οι τελωνειακές αρχές μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση άλλων μέσων εκτός από τις ηλεκτρονικές τεχνικές επεξεργασίας δεδομένων για αιτήσεις και αποφάσεις ΔΔΠ ή για κάθε μεταγενέστερο γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τις αρχικές αιτήσεις ή αποφάσεις. 2. Στις περιπτώσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 ισχύουν τα ακόλουθα: α) έως την ημερομηνία αναβάθμισης της πρώτης φάσης του ηλεκτρονικού συστήματος: i) για τις αιτήσεις για απόφαση ΔΔΠ χρησιμοποιείται το έντυπο που παρατίθεται στο παράρτημα 2, και ii) οι αποφάσεις ΔΔΠ εκδίδονται με χρήση του εντύπου που παρατίθεται στο παράρτημα 3 β) από την ημερομηνία της αναβάθμισης της πρώτης φάσης του ηλεκτρονικού συστήματος έως την ημερομηνία της αναβάθμισης της δεύτερης φάσης του ηλεκτρονικού συστήματος: i) για τις αιτήσεις για απόφαση ΔΔΠ χρησιμοποιείται το έντυπο που παρατίθεται στο παράρτημα 4, και ii) οι αποφάσεις ΔΔΠ εκδίδονται με χρήση του εντύπου που παρατίθεται στο παράρτημα 5. 2. 2 10 2017 Τελωνειακές Αποφάσεις/εγκρίσεις σε ολόκληρη την Ένωση (διαβουλεύσεις) Μέχρι την ημερομηνία αυτή, οι τελωνειακές αρχές μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση άλλων μέσων εκτός από τις ηλεκτρονικές τεχνικές επεξεργασίας δεδομένων σε σχέση με αιτήσεις και αποφάσεις καθώς και με κάθε μεταγενέστερο γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τις αρχικές αιτήσεις ή αποφάσεις που επηρεάζουν ένα ή περισσότερα κράτη μέλη. 3. 2 10 2017 άμεση πρόσβαση στα ευρωπαϊκά συστήματα πληροφοριών Μέχρι την ημερομηνία αυτή, οι τελωνειακές αρχές διασφαλίζουν τη διαθεσιμότητα μέσων ανταλλαγής και αποθήκευσης πληροφοριών, ώστε να εξασφαλίζονται οι διαβουλεύσεις οι οποίες πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με το άρθρο 14 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2447/2015. 2. Κάθε τελωνειακή αρχή ορίζει σημεία επαφής τα οποία είναι υπεύθυνα για κάθε ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ αυτών και άλλων τελωνειακών αρχών, καθώς και
μεταξύ αυτών και της Επιτροπής, και γνωστοποιεί στην Επιτροπή τα στοιχεία επικοινωνίας των σημείων επαφής. 3. Η Επιτροπή δημοσιοποιεί τον κατάλογο σημείων επαφής στην ιστοσελίδα της. 4. 2 10 2017 Αποδεικτικό Ενωσιακού Καθεστώτος (Τ2L) με ηλεκτρονικά μέσα Απόδειξη του τελωνειακού χαρακτήρα ενωσιακών εμπορευμάτων για εμπορεύματα που καλύπτονται από απλουστευμένο καθεστώς ενωσιακής διαμετακόμισης Έως τις ημερομηνίες της αναβάθμισης του ΝΜΣΔ που αναφέρεται στο παράρτημα της εκτελεστικής απόφασης 2014/255/ΕΕ, στις περιπτώσεις που χρησιμοποιείται το έντυπο καθεστώς ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς ή δια θαλάσσης, σύμφωνα με το άρθρο 24 παράγραφος 1 του παρόντος κανονισμού, η απόδειξη του τελωνειακού χαρακτήρα των ενωσιακών εμπορευμάτων επιτυγχάνεται με την αναγραφή του συμβόλου «C» (ισοδύναμο της ένδειξης «T2L») στο δηλωτικό απέναντι από τα σχετικά είδη. Άρθρο 13 Έντυπα για την απόδειξη του τελωνειακού χαρακτήρα ενωσιακών εμπορευμάτων 1. Έως την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του συστήματος ΕΤΚ- Γνωστοποίηση Άφιξης, Γνωστοποίηση Προσκόμισης και Προσωρινή Εναπόθεση (PoUS) που αναφέρεται στο παράρτημα της εκτελεστικής απόφασης 2014/255/ΕΕ, οι τελωνειακές αρχές μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση άλλων μέσων εκτός από τις ηλεκτρονικές τεχνικές επεξεργασίας δεδομένων για την ανταλλαγή και την αποθήκευση πληροφοριών σχετικά με την απόδειξη του τελωνειακού χαρακτήρα ενωσιακών εμπορευμάτων. 2. Όταν για την απόδειξη του τελωνειακού χαρακτήρα ενωσιακών εμπορευμάτων χρησιμοποιούνται άλλα μέσα εκτός από τις ηλεκτρονικές τεχνικές επεξεργασίας δεδομένων, υποβάλλεται παραστατικό T2L ή T2LF σύμφωνα με το αντίτυπο αριθ. 4 ή το αντίτυπο αριθ. 4/5 που παρατίθεται στον τίτλο ΙΙΙ του παραρτήματος Β-01 του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2015/... 3. Εφόσον είναι αναγκαίο, το εν λόγω έντυπο συμπληρώνεται με ένα ή περισσότερα συμπληρωματικά φύλλα σύμφωνα με το αντίτυπο αριθ. 4 ή το αντίτυπο αριθ. 4/5 που παρατίθεται στον τίτλο IV του παραρτήματος Β-01 του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2015/... 4. Έως την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του συστήματος PoUS που αναφέρεται στο παράρτημα της εκτελεστικής απόφασης 2014/255/ΕΕ, οι τελωνειακές αρχές μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση πινάκων φόρτωσης που συντάσσονται χρησιμοποιώντας το έντυπο που παρατίθεται στο μέρος ΙΙ κεφάλαιο ΙΙΙ του παραρτήματος 72-04 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ..../... αντί συμπληρωματικών φύλλων για το περιγραφικό μέρος ενός παραστατικού «T2L» ή «T2LF». 5. Στις περιπτώσεις που για τη δημιουργία του παραστατικού «T2L» ή «T2LF» οι τελωνειακές αρχές χρησιμοποιούν ηλεκτρονικές τεχνικές επεξεργασίας δεδομένων που δεν επιτρέπουν τη χρήση συμπληρωματικών φύλλων, το έντυπο που προβλέπεται στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου συνοδεύεται από ένα ή περισσότερα έντυπα σύμφωνα με το αντίτυπο αριθ. 4 ή το αντίτυπο αριθ. 4/5 που παρατίθεται στον τίτλο ΙΙΙ του παραρτήματος Β-01 του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2015/... 6. Όταν εγκεκριμένος εκδότης χρησιμοποιεί την ειδική σφραγίδα που αναφέρεται στο άρθρο 129 παράγραφος 2 στοιχείο ε) σημείο ii) του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ..../... της ΧΧΧ, η σφραγίδα εγκρίνεται από τις τελωνειακές αρχές και αντιστοιχεί στο υπόδειγμα που παρατίθεται στο κεφάλαιο ΙΙ του μέρους ΙΙ του
παραρτήματος 72-04 του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ..../... της για τη συμπλήρωση του κανονισμού αριθ. 952/2013. Εφαρμόζονται το τμήμα 23 και το τμήμα 23.1 του παραρτήματος 72-04 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ..../... 5. 1 3 2018 Εγκεκριμένοι Οικονομικοί φορείς (ΑΕΟ) οι τελωνειακές αρχές μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση άλλων μέσων εκτός από τις ηλεκτρονικές τεχνικές επεξεργασίας δεδομένων για αιτήσεις και αποφάσεις AEO ή για κάθε μεταγενέστερο γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τις αρχικές αιτήσεις ή αποφάσεις. 2. Στις περιπτώσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, ισχύουν τα ακόλουθα: α) οι αιτήσεις για την ιδιότητα ΑΕΟ υποβάλλονται χρησιμοποιώντας τη μορφή του εντύπου που παρατίθεται στο παράρτημα 6 και β) οι άδειες για τη χορήγηση της ιδιότητας ΑΕΟ εκδίδονται χρησιμοποιώντας το έντυπο που παρατίθεται στο παράρτημα 7. 6. 1 10 2018 Επιτήρηση 3. Αναβάθμιση του συστήματος Επιτήρηση 2+ Μέχρι την ημερομηνία αυτή, οι τελωνειακές αρχές μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση άλλων μέσων εκτός από τις ηλεκτρονικές τεχνικές επεξεργασίας δεδομένων για αιτήσεις και αποφάσεις ΔΔΠ ή για κάθε μεταγενέστερο γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τις αρχικές αιτήσεις ή αποφάσεις. 2. Στις περιπτώσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 ισχύουν τα ακόλουθα: α) έως την ημερομηνία αναβάθμισης της πρώτης φάσης του ηλεκτρονικού συστήματος: i) για τις αιτήσεις για απόφαση ΔΔΠ χρησιμοποιείται το έντυπο που παρατίθεται στο παράρτημα 2, και ii) οι αποφάσεις ΔΔΠ εκδίδονται με χρήση του εντύπου που παρατίθεται στο παράρτημα 3 β) από την ημερομηνία της αναβάθμισης της πρώτης φάσης του ηλεκτρονικού συστήματος έως την ημερομηνία της αναβάθμισης της δεύτερης φάσης του ηλεκτρονικού συστήματος: i) για τις αιτήσεις για απόφαση ΔΔΠ χρησιμοποιείται το έντυπο που παρατίθεται στο παράρτημα 4, και ii) οι αποφάσεις ΔΔΠ εκδίδονται με χρήση του εντύπου που παρατίθεται στο παράρτημα 5. 7. 1 10 2018 Επικαιροποίηση Διαμετακόμισης NCTS ΔΙΑΜΕΤΑΚΟΜΙΣΗ
Άρθρο 24 Γενικές διατάξεις 1. Έως τις ημερομηνίες αναβάθμισης του ΝΜΣΔ που αναφέρεται στο παράρτημα της εκτελεστικής απόφασης 2014/255/ΕΕ, για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς, αεροπορικώς ή δια θαλάσσης εφαρμόζεται το έντυπο καθεστώς ενωσιακής διαμετακόμισης, όπως αναφέρεται στα άρθρα 25, 26 και 29 έως 51 του παρόντος κανονισμού. 2. Για τους οικονομικούς φορείς που δεν έχουν ακόμη αναβαθμίσει τα συστήματα που είναι αναγκαία για την εφαρμογή του άρθρου 233 παράγραφος 4 στοιχείο ε) του κώδικα εφαρμόζονται, έως την 1η Μαΐου 2018, τα καθεστώτα ενωσιακής διαμετακόμισης που βασίζονται σε ηλεκτρονικό δηλωτικό για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς ή δια θαλάσσης, όπως αναφέρεται στα άρθρα 27, 28, 29, 52 και 53 του παρόντος κανονισμού. Έως αυτήν την ημερομηνία, τα καθεστώτα που αναφέρονται στα άρθρα 27, 28, 29, 52 και 53 θεωρούνται ισοδύναμα με το καθεστώς που προβλέπεται στο άρθρο 233 παράγραφος 4 στοιχείο ε) του κώδικα και δεν απαιτείται εγγύηση σύμφωνα με το άρθρο 89 παράγραφος 8 στοιχείο δ) του κώδικα. Άρθρο 25 Άδεια για τη χρήση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς 1. Η άδεια για τη χρήση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς χορηγείται στους αιτούντες που πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις: α) ο αιτών είναι επιχείρηση σιδηροδρόμων β) ο αιτών είναι εγκατεστημένος στο τελωνειακό έδαφος της Ένωσης γ) ο αιτών κάνει τακτική χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης ή οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές γνωρίζουν ότι είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις που απορρέουν από το καθεστώς και δ) ο αιτών δεν έχει διαπράξει σοβαρές ή κατ επανάληψη παραβιάσεις της τελωνειακής ή της φορολογικής νομοθεσίας. 2. Η άδεια για τη χρήση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς ισχύει σε όλα τα κράτη μέλη. Άρθρο 26 Άδειες για τη χρήση των έντυπων καθεστώτων ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς ή δια θαλάσσης 1. Η άδεια για τη χρήση των έντυπων καθεστώτων ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς ή δια θαλάσσης χορηγείται στους αιτούντες που πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις: α) στην περίπτωση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς, ο αιτών είναι αεροπορική εταιρεία β) στην περίπτωση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται δια θαλάσσης, ο αιτών είναι ναυτιλιακή εταιρεία γ) ο αιτών είναι εγκατεστημένος στο τελωνειακό έδαφος της Ένωσης δ) ο αιτών κάνει τακτική χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης ή οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές γνωρίζουν ότι είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις που απορρέουν από το καθεστώς και ε) ο αιτών δεν έχει διαπράξει σοβαρές ή κατ επανάληψη παραβιάσεις της τελωνειακής ή της φορολογικής νομοθεσίας. 2. Η άδεια για τη χρήση των έντυπων καθεστώτων ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς ή δια θαλάσσης ισχύει στα κράτη μέλη που εξειδικεύονται στην άδεια.
Άρθρο 27 Άδεια για τη χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης βάσει ηλεκτρονικού δηλωτικού για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς 1. Η άδεια για τη χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης βάσει ηλεκτρονικού δηλωτικού για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς χορηγείται στους αιτούντες που πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις: α) ο αιτών είναι αεροπορική εταιρεία που εκτελεί σημαντικό αριθμό πτήσεων μεταξύ αερολιμένων της Ένωσης β) ο αιτών είναι εγκατεστημένος στο τελωνειακό έδαφος της Ένωσης ή διαθέτει την καταστατική του έδρα, τα κεντρικά γραφεία του ή μόνιμη εγκατάσταση στην Ένωση γ) ο αιτών κάνει τακτική χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης ή οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές γνωρίζουν ότι είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις που απορρέουν από το καθεστώς και δ) ο αιτών δεν έχει διαπράξει σοβαρές ή κατ επανάληψη παραβιάσεις της τελωνειακής ή της φορολογικής νομοθεσίας. 2. Μετά τη παραλαβή της αίτησης για τη χορήγηση της άδειας, οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές ενημερώνουν σχετικά τα λοιπά κράτη μέλη, στο έδαφος των οποίων βρίσκονται οι αερολιμένες αναχώρησης και προορισμού αντιστοίχως, που συνδέονται με ηλεκτρονικά συστήματα που επιτρέπουν την ανταλλαγής πληροφοριών. Εφόσον δεν υπάρξουν αντιρρήσεις εντός 60 ημερών από την ημερομηνία της κοινοποίησης, οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές εκδίδουν την άδεια. 3. Η άδεια για τη χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης βάσει ηλεκτρονικού δηλωτικού για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς ισχύει για ενωσιακές πράξεις διαμετακόμισης μεταξύ των αερολιμένων που αναφέρονται στην άδεια. Άρθρο 28 Άδεια για τη χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης βάσει ηλεκτρονικού δηλωτικού για εμπορεύματα που μεταφέρονται δια θαλάσσης 1. Η άδεια για τη χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης βάσει ηλεκτρονικού δηλωτικού για εμπορεύματα που μεταφέρονται δια θαλάσσης χορηγείται στους αιτούντες που πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις: α) ο αιτών είναι ναυτιλιακή εταιρεία που εκτελεί σημαντικό αριθμό δρομολογίων μεταξύ λιμένων της Ένωσης β) ο αιτών είναι εγκατεστημένος στο τελωνειακό έδαφος της Ένωσης ή διαθέτει την καταστατική του έδρα, τα κεντρικά γραφεία του ή μόνιμη εγκατάσταση στην Ένωση γ) ο αιτών κάνει τακτική χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης ή οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές γνωρίζουν ότι είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις που απορρέουν από το καθεστώς και δ) ο αιτών δεν έχει διαπράξει σοβαρές ή κατ επανάληψη παραβιάσεις της τελωνειακής ή της φορολογικής νομοθεσίας. 2. Μετά τη παραλαβή της αίτησης για τη χορήγηση της άδειας, οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές ενημερώνουν σχετικά τα λοιπά κράτη μέλη, στο έδαφος των οποίων βρίσκονται οι λιμένες αναχώρησης και προορισμού αντιστοίχως, που συνδέονται με ηλεκτρονικά συστήματα που επιτρέπουν την ανταλλαγής πληροφοριών. Εφόσον δεν υπάρξουν αντιρρήσεις εντός 60 ημερών από την ημερομηνία της κοινοποίησης, οι αρμόδιες τελωνειακές αρχές εκδίδουν την άδεια. 3. Η άδεια για τη χρήση του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης βάσει ηλεκτρονικού δηλωτικού για εμπορεύματα που μεταφέρονται δια θαλάσσης ισχύει μόνο για ενωσιακές πράξεις διαμετακόμισης μεταξύ των λιμένων που αναφέρονται στην άδεια. Άρθρο 29 Διατάξεις που αφορούν τις άδειες για τη χρήση των έντυπων καθεστώτων ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς, αεροπορικώς ή δια θαλάσσης και για τη χρήση των καθεστώτων ενωσιακής
διαμετακόμισης βάσει ηλεκτρονικού δηλωτικού για εμπορεύματα που μεταφέρονται αεροπορικώς ή δια θαλάσσης 1. Η άδεια που αναφέρεται στα άρθρα 25, 26, 27 και 28 χορηγείται μόνο υπό τον όρο ότι:: α) η αρμόδια τελωνειακή αρχή θεωρεί ότι είναι σε θέση να ασκεί την επιτήρηση της χρήσης του καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης καθώς και να διενεργεί χωρίς να χρειάζεται να απασχολεί διοικητικό δυναμικό δυσανάλογο προς τις ανάγκες του σχετικού προσώπου β) ο αιτών τηρεί λογιστικές καταχωρίσεις που επιτρέπουν στις αρμόδιες τελωνειακές αρχές να διενεργούν αποτελεσματικό έλεγχο.. 2. Εάν ο αιτών είναι κάτοχος άδειας ΑΕΟ που αναφέρεται στο άρθρο 38 παράγραφος 2 στοιχείο α) του κώδικα, θεωρείται ότι ικανοποιούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στα άρθρα 25 παράγραφος 1 στοιχείο δ), 26 παράγραφος 1 στοιχείο ε), 27 παράγραφος 1 στοιχείο δ ), 28 παράγραφος 1 στοιχείο δ) και στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου. Άρθρο 30 Φορτωτική CIM ως δήλωση διαμετακόμισης για τη χρήση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς Η φορτωτική CIM θεωρείται ως δήλωση διαμετακόμισης για τη χρήση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς, υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείται για πράξεις μεταφοράς που πραγματοποιούνται από εγκεκριμένες σιδηροδρομικές επιχειρήσεις σε μεταξύ τους συνεργασία. Άρθρο 31 Δικαιούχοι του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς και οι υποχρεώσεις τους 1. Δικαιούχος του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς είναι ένας από τους ακόλουθους: α) εγκεκριμένη επιχείρηση σιδηροδρόμων η οποία είναι εγκατεστημένη σε κράτος μέλος και παραλαμβάνει προς μεταφορά το εμπόρευμα που συνοδεύεται από φορτωτική CIM δελτίο ως δήλωση διαμετακόμισης για τη χρήση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς, και τα οποία συμπληρώνει τη θέση 58β της φορτωτικής CIM, σημειώνοντας το τετραγωνίδιο με την ένδειξη «ναι» και εισάγοντας τον κωδικό UIC της επιχείρησης ή β) όταν η πράξη μεταφοράς αρχίζει εκτός του τελωνειακού εδάφους της Ένωσης και τα εμπορεύματα εισέρχονται στο εν λόγω τελωνειακό έδαφος, οποιαδήποτε άλλη εγκεκριμένη επιχείρηση σιδηροδρόμων η οποία είναι εγκατεστημένη σε κράτος μέλος και η θέση 58β συμπληρώνεται για λογαριασμό της από επιχείρηση σιδηροδρόμων τρίτης χώρας. 2. Ο δικαιούχος του συγκεκριμένου καθεστώτος αναλαμβάνει την ευθύνη για την έμμεση δήλωση ότι οι διαδοχικές επιχειρήσεις σιδηροδρόμων ή οι επιχειρήσεις σιδηροδρόμων υποκατάστασης που ενέχονται στη χρήση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης επίσης πληρούν τις απαιτήσεις του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς. Άρθρο 32 Υποχρεώσεις της εγκεκριμένης επιχείρησης σιδηροδρόμων 1. Τα εμπορεύματα παραλαμβάνονται διαδοχικά και μεταφέρονται από διαφορετικές εγκεκριμένες επιχειρήσεις σιδηροδρόμων σε εθνική κλίμακα και οι συμμετέχουσες εγκεκριμένες επιχειρήσεις σιδηροδρόμων δηλώνουν ότι ευθύνονται από κοινού έναντι της τελωνειακής αρχής για ενδεχόμενη τελωνειακή οφειλή. 2. Με την επιφύλαξη των υποχρεώσεων του δικαιούχου του καθεστώτος, όπως αυτές αναφέρονται στο άρθρο 233 παράγραφοι 1 και 2 του κώδικα, κάθε άλλη εγκεκριμένη
επιχείρηση σιδηροδρόμων που παραλαμβάνει εμπορεύματα κατά την πράξη μεταφοράς και αναφέρεται στη θέση 57 της φορτωτικής CIM είναι επίσης υπεύθυνη για τη δέουσα υποβολή αίτησης για τη χρήση του έντυπου καθεστώτος ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς. 3. Οι επιχειρήσεις σιδηροδρόμων εφαρμόζουν, σε μεταξύ τους συνεργασία, ένα από κοινού συμφωνηθέν σύστημα για τον έλεγχο και τη διερεύνηση παρατυπιών, της διακίνησης εμπορευμάτων που πραγματοποιούν και την ανάληψη ευθύνης για τα ακόλουθα: α) τον χωριστό διακανονισμό των εξόδων μεταφοράς βάσει των πληροφοριών που πρέπει να είναι διαθέσιμες για κάθε πράξη ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς και για κάθε μήνα, για τις ενδιαφερόμενες ανεξάρτητες εγκεκριμένες επιχειρήσεις σιδηροδρόμων σε κάθε κράτος μέλος β) την ανάλυση των εξόδων μεταφοράς για κάθε κράτος μέλος στο έδαφος του οποίου εισέρχονται τα εμπορεύματα κατά τη διάρκεια της χρήσης της πράξης ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς και γ) την καταβολή του αντίστοιχου μεριδίου των εξόδων στα οποία υποβλήθηκε κάθε μία από τις συνεργαζόμενες εγκεκριμένες επιχειρήσεις σιδηροδρόμων. Άρθρο 33 Διατυπώσεις στο τελωνείο αναχώρησης 1. Στις περιπτώσεις που τα εμπορεύματα υπάγονται στο έντυπο καθεστώς ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς και η πράξη διαμετακόμισης αρχίζει και πρόκειται να λήξει εντός του τελωνειακού εδάφους της Ένωσης, τα εμπορεύματα και η φορτωτική CIM προσκομίζονται στο τελωνείο αναχώρησης. 2. Το τελωνείο αναχώρησης θέτει, κατά τρόπο εμφανή, στη θέση που προορίζεται για το τελωνείο των αντιτύπων 1, 2 και 3 της φορτωτικής CIM: α) το σύμβολο «T1», αν τα εμπορεύματα κυκλοφορούν στο πλαίσιο του καθεστώτος εξωτερικής ενωσιακής διαμετακόμισης σύμφωνα με το άρθρο 226 παράγραφοι 1 και 2 του κώδικα β) το σύμβολο «T2», αν τα εμπορεύματα κυκλοφορούν στο πλαίσιο του καθεστώτος εσωτερικής ενωσιακής διαμετακόμισης σύμφωνα με το άρθρο 227 παράγραφος 1 του κώδικα ή γ) το σύμβολο «T2F», σε μία από τις περιπτώσεις που αναφέρονται στο άρθρο 188 του κατ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2015/. Το σύμβολο «Τ2» ή «T2F» επικυρώνεται με την επίθεση της σφραγίδας του τελωνείου αναχώρησης. 3. Όλα τα αντίτυπα της φορτωτικής CIM επιστρέφονται στο ενδιαφερόμενο πρόσωπο. 4. Η εγκεκριμένη επιχείρηση σιδηροδρόμων διασφαλίζει ότι τα εμπορεύματα που μεταφέρονται στο πλαίσιο του έντυπου καθεστώς ενωσιακής διαμετακόμισης για εμπορεύματα που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς επισημαίνονται με τη χρήση ετικέτας με εικονόγραμμα, του οποίου το υπόδειγμα περιλαμβάνεται στο παράρτημα 10. Οι ετικέτες τίθενται επί της φορτωτικής CIM ή εκτυπώνονται απευθείας επ αυτής, καθώς και επί του σιδηροδρομικού οχήματος, εφόσον πρόκειται για πλήρη φόρτωση, ή επί του μεμονωμένου δέματος ή των δεμάτων στις λοιπές περιπτώσεις. Οι ετικέτες μπορεί να υποκαθίσταται από αποτύπωμα σφραγίδας που αναπαριστά το εικονόγραμμα που παρατίθεται στο παράρτημα 10. 5. Όταν η πράξη μεταφοράς αρχίζει εκτός του τελωνειακού εδάφους της Ένωσης και πρόκειται να λήξει εντός αυτού του εδάφους, το τελωνείο, στην αρμοδιότητα του οποίου υπάγεται ο μεθοριακός σταθμός από τον οποίο τα εμπορεύματα εισέρχονται στο τελωνειακό έδαφος της Ένωσης, αναλαμβάνει το ρόλο του τελωνείου αναχώρησης. Στο τελωνείο αναχώρησης δεν απαιτείται η διεκπεραίωση διατυπώσεων. Άρθρο 34