ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΕΝΟΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΤΡΑΚΤΟΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 2/2015 ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 139.998,60 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: 1. Τεχνική Έκθεση 2. Ενδεικτικός Προϋπολογισμός 3. Τεχνικές Προδιαγραφές 4. Συγγραφή Υποχρεώσεων 5. Τιμολόγιο Προσφοράς 6. Διακήρυξη

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΤΡΑΚΤΟΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 2/2015 ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Με την μελέτη αυτή προβλέπεται να γίνει η προμήθεια ενός (1) μεταχειρισμένου τράκτορα (οδικός ελκυστήρας ή ρυμουλκό) μαζί με ένα (1) καινούριο απορριμματοκιβώτιο ημιρυμουλκούμενο ειδικών χρήσεων με ενσωματωμένο σύστημα συμπίεσης απορριμμάτων τύπου πρέσας, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη των αναγκών της μεταφόρτωσης και της μεταφοράς των σύμμεικτων αστικών απορριμμάτων του Δήμου Θερμαϊκού του Νομού Θεσσαλονίκης, από το σταθμό μεταφόρτωσης απορριμμάτων (Σ.Μ.Α.) προς το ΧΥΤΑ Μαυροράχης. Η προμήθεια θα εκτελεστεί με ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ, με κριτήριο κατακύρωσης τη συμφερότερη προσφορά, η οποία θα προκύψει σύμφωνα με τα κριτήρια αξιολόγησης προσφορών σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις της με αριθμό 11389/1993 απόφασης του Υπουργού Εσωτερικών «περί Ενιαίου Κανονισμού Προμηθειών Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης» (Ε.Κ.Π.Ο.Τ.Α.). Η συνολική δαπάνη για την παρούσα πράξη (δηλαδή την προμήθεια των οχημάτων, την μεταφορά τους, την δοκιμή τους, την ενδεχόμενη επίδειξή τους κατά την διαγωνιστική διαδικασία/την εκπαίδευση του προσωπικού και την παράδοσή τους σε πλήρη λειτουργία καθώς και τις όποιες άλλες υποχρεώσεις και εργασίες που αναφέρονται αναλυτικά στην απόφαση διακήρυξης και τα παραρτήματά της) έχει προϋπολογισθεί στο ποσό των 139.998,60 ΕΥΡΩ μαζί με το Φ.Π.Α. 23% και θα βαρύνει τον Κ.Α.Ε. 02.20.7132.003 στις ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΥ με τίτλο: «Προμήθεια ενός μεταχειρισμένου τράκτορα μαζί με καινούριο ημιρυμουλκούμενο απορριμματοκιβώτιο» ποσού 140.000,00 ΕΥΡΩ του προϋπολογισμού εξόδων του Δήμου Θερμαϊκού του έτους 2015. Οι τεχνικές προδιαγραφές των προς προμήθεια ειδών και όπου χρησιμοποιούνται οι όροι «υποχρεωτικά», «με ποινή αποκλεισμού», «τουλάχιστον» θεωρούνται απαράβατοι και οποιαδήποτε απόκλιση καθιστά απορριπτέα την προσφορά. Νέα Μηχανιώνα 24/09/2015 Ο Συντάξας 2 Τριαντάφυλλος Τσουρούς ΠΕ/Δ Μηχανολόγων Μηχανικών

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΤΡΑΚΤΟΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 2/2015 Α/Α ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Η αναφερόμενες τιμές διαμορφώθηκαν μετά από έρευνα που έγινε στις τρέχουσες τιμές εμπορίου σε αντίστοιχα είδη. Είδος Προμήθειας/Εργασίας Μονάδα Μέτρησης Ποσότητα Τιμή μονάδας σε ΕΥΡΩ Δαπάνη σε ΕΥΡΩ 1 Μεταχειρισμένος Τράκτορας Τεμάχιο 1 25.000,00 25.000,00 2 Καινούριο Απορριμματοκιβώτιο Τεμάχιο 1 88.820,00 88.820,00 ΔΑΠΑΝΗ 113.820,00 Φ.Π.Α. 23% 26.178,60 ΣΥΝΟΛΟ 139.998,60 Νέα Μηχανιώνα 24/09/2015 Ο Συντάξας Θεωρήθηκε Νέα Μηχανιώνα 24/09/2015 Η Προϊσταμένη Διεύθυνσης Καθαριότητας Ανακύκλωσης Τριαντάφυλλος Τσουρούς ΠΕ/Δ Μηχανολόγων Μηχανικών Σοφία Αγγέλου ΠΕ/Β Χημικών Μηχανικών 3

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΤΡΑΚΤΟΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 2/2015 ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΡΘΡΟ 1 Ο Για την προμήθεια ενός (1) μεταχειρισμένου οχήματος τράκτορα, όπως αναφέρεται στην Τεχνική Έκθεση και τις Τεχνικές Προδιαγραφές. Τιμή Εφαρμογής: Για 1 τεμάχιο Αριθμητικώς: 30.750,00 (μαζί με τον ΦΠΑ 23%) Ολογράφως: Τριάντα χιλιάδες εφτακόσια πενήντα ΕΥΡΩ (μαζί με τον Φ.Π.Α. 23%) ΑΡΘΡΟ 2 Ο Για την προμήθεια ενός (1) καινούριου οχήματος απορριματοκιβώτιου, όπως αναφέρεται στην Τεχνική Έκθεση και τις Τεχνικές Προδιαγραφές. Τιμή Εφαρμογής: Για 1 τεμάχιο Αριθμητικώς: 109.248,60 (μαζί με τον ΦΠΑ 23%) Ολογράφως: Εκατόν εννέα χιλιάδες διακόσια σαράντα οχτώ ΕΥΡΩ και εξήντα λεπτά (μαζί με τον Φ.Π.Α. 23%) Νέα Μηχανιώνα 24/09/2015 Ο Συντάξας Θεωρήθηκε Νέα Μηχανιώνα 24/09/2015 Η Προϊσταμένη Διεύθυνσης Καθαριότητας Ανακύκλωσης Τριαντάφυλλος Τσουρούς ΠΕ/Δ Μηχανολόγων Μηχανικών Σοφία Αγγέλου ΠΕ/Β Χημικών Μηχανικών 4

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΤΡΑΚΤΟΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 2/2015 ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΕΙΔΟΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΣ ΤΡΑΚΤΟΡΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟ ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΤΙΜΗ ΜΟΝΑΔΑΣ ( ) ΤΕΜΑΧΙΟ 1 Φ.Π.Α. 23% ΤΕΜΑΧΙΟ 1 Φ.Π.Α. 23% ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ ( ) Περαία, / /2015 Ο Προσφέρων ΣΦΡΑΓΙΔΑ ΥΠΟΓΡΑΦΗ 5

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΤΡΑΚΤΟΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 2/2015 ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΑΡΘΡΟ 1 Ο Αντικείµενο της µελέτης Η παρούσα µελέτη αφορά στην προµήθεια ενός (1) μεταχειρισμένου τράκτορα (οδικός ελκυστήρας ή ρυμουλκό) μαζί με ένα (1) απορριμματοκιβώτιο ημιρυμουλκούμενο ειδικών χρήσεων με ενσωματωμένο σύστημα συμπίεσης απορριμμάτων τύπου πρέσας, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη των αναγκών της μεταφόρτωσης και της μεταφοράς των σύμμεικτων αστικών απορριμμάτων του Δήμου Θερμαϊκού του Νομού Θεσσαλονίκης, από το σταθμό μεταφόρτωσης Σ.Μ.Α. Νέας Μηχανιώνας προς το ΧΥΤΑ Μαυροράχης. Η προµήθεια των οχηµάτων κρίνεται ιδιαιτέρως σηµαντική δεδοµένου ότι οι δύο τράκτορες με τα απορριμματοκιβώτιά τους που έχουν παραχωρηθεί στο Δήμο Θερμαϊκού από τον ΦΟΔΣΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, είναι πολύ παλιά και έχουν ήδη ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους µε αποτέλεσµα η συντήρησή τους να είναι οικονοµικά ασύµφορη, αλλά και να μην καλύπτουν τις ανάγκες του Δήμου. Ο ανάδοχος υποχρεούται να φροντίσει, επί ποινή αποκλεισµού, για την έκδοση των σχετικών άδειων και πινακίδων κυκλοφορίας. Τα προς προµήθεια οχήµατα θα παραδοθούν στον Δήµο έτοιµα προς κυκλοφορία-χρήση. Στην προσφορά των αναδόχων θα συµπεριλαµβάνονται όλα τα έξοδα ταξινόµησης, πινακίδων, τέλη κυκλοφορίας, τέλη χρήσης κλπ. Η παράδοση των οχηµάτων θα λάβει χώρα στο Αµαξοστάσιο του Δήµου στην Νέα Μηχανιώνα, σύµφωνα µε όσα προβλέπονται στις τεχνικές προδιαγραφές της παρούσης µελέτης. ΑΡΘΡΟ 2 Ο Ισχύουσες διατάξεις Α. Οι διατάξεις, όπως αυτές ισχύουν: 1. Την ανωτέρω εισήγηση 2. Την Υπουργική Απόφαση 11389/1993/Β 185 «ΕΚΠΟΤΑ» 3. Τον Ν. 2286/1995/Α 19 «Προµήθειες ηµόσιου Τοµέα και Ρυθµίσεις συναφών θεµάτων» 4. Το Ν.3463/2006/Α 114 «Κύρωση του Κώδικα ήµων και Κοινοτήτων». 5. Το Ν.3548/2007 «Καταχώρηση δηµοσιεύσεων των φορέων του ηµοσίου στο Νοµαρχιακό και τοπικό τύπο και άλλες διατάξεις» 6

6. N.3852/2010 «Νέα αρχιτεκτονική της αυτοδιοίκησης και της αποκεντρωµένης διοίκησης πρόγραµµα Καλλικράτης». 7. Το Ν.3861/2010 Φ.Ε.Κ. 112Α/13-7-2010: Ενίσχυση της διαφάνειας µε την υποχρεωτική ανάρτηση νόµων και πράξεων των κυβερνητικών, διοικητικών και αυτοδιοικητικών οργάνων στο διαδίκτυο «Πρόγραµµα Διαύγεια» και άλλες διατάξεις όπως τυχόν έχουν τροποποιηθεί και σήµερα ισχύουν. 8. Το Ν. 4013/2011 (ΦΕΚ 204/Α ) «Σύσταση ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής ηµοσίων Συµβάσεων και Κεντρικού Ηλεκτρονικού Μητρώου ηµοσίων Συµβάσεων». 9. Το Ν. 4155/2013 «Εθνικό Σύστηµα Ηλεκτρονικών ηµοσίων Συµβάσεων και άλλες Διατάξεις» 10. Την Υ.Α. Π1/2390/2013(ΦΕΚ 2677/Β) «Τεχνικές λεπτοµέρειες και διαδικασίες λειτουργίας του Εθνικού Συστήµατος Ηλεκτρονικών Δηµοσίων Συµβάσεων (Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ.)» 11. Το άρθρο 157 του Ν. 4281/2014 (ΦΕΚ 160/Α) 12. Το Π.Δ.118, Φ.Ε.Κ. 150/10-7-2007 άρθρο15, παρ.6 «Κανονισµός Προµηθειών Δηµοσίου» ΑΡΘΡΟ 3 Ο Συµβατικά στοιχεία Συµβατικά στοιχεία κατά σειρά ισχύος α. Η διακήρυξη β. Το τιµολόγιο προσφοράς του αναδόχου γ. Ο ενδεικτικός προϋπολογισµός δ. Η Συγγραφή των Υποχρεώσεων ε. Το Τεύχος Τεχνικών Προδιαγραφών στ. Η Τεχνική Έκθεση ζ. Το Τιµολόγιο της µελέτης ΑΡΘΡΟ 4 Ο Προϋπολογισµός και τρόπος εκτελέσεως της προµήθειας Ο ενδεικτικός προϋπολογισµός της προµήθειας ανέρχεται στο ποσό των 139.998,60 συµπεριλαµβανοµένου του Φ.Π.Α. 23% και θα βαρύνει τις πιστώσεις του προυπολογισµού του ήµου του Ο.Ε. 2015 στους κωδικούς αριθµούς που αφορούν σε σχετικές προµήθειες. Οι πόροι θα προκύψουν από ανταποδοτικά-τέλη καθαριότητας και φωτισµού. Η διενέργεια του διαγωνισµού προτείνεται να πραγµατοποιηθεί µε Ηλεκτρονικό Ανοικτό Δηµόσιο Διαγωνισµό και η εκτέλεση προµήθειας θα γίνει µε βάση τους όρους της ιακήρυξης που θα εγκρίνει η Οικονοµική Επιτροπή και µε κριτήριο 7

κατακύρωσης «τη συµφερότερη προσφορά». Προσφορά γίνεται δεκτή μόνο για το σύνολο της προµήθειας και όχι για τα τµήµατα αυτής. Κάθε διαγωνιζόµενος µπορεί να συµµετέχει στο διαγωνισµό υποβάλλοντας προσφορά για το σύνολο των προς προµήθεια ειδών του προϋπολογισµού. ΑΡΘΡΟ 5 Ο Σύµβαση Οι ανάδοχοι µετά την κατά νόµο έγκριση του αποτελέσµατος αυτής, είναι υποχρεωµένοι να προσέλθουν σε ορισµένο τόπο και χρόνο, όχι µικρότερο των δέκα ηµερών ούτε µεγαλύτερο των δεκαπέντε ηµερών, προς υπογραφή της σχετικής σύµβασης και να καταθέσουν την κατά το άρθρο 6 της παρούσης, εγγύηση για την καλή εκτέλεση αυτής. Η σύµβαση συντάσσεται µε βάση τους όρους της διακήρυξης και περιλαµβάνει όλα τα στοιχεία της προµήθειας. Η σύµβαση θεωρείται ότι εκτελέστηκε όταν: Παραδόθηκε ολόκληρη η ποσότητα. Παραλήφθηκε οριστικά (ποσοτικά και ποιοτικά) η ποσότητα που παραδόθηκε. Έγινε η απόπληρωµή του συµβατικού τιµήµατος. Εκπληρώθηκαν και οι τυχόν λοιπές συµβατικές υποχρεώσεις και από τα δύο συµβαλλόµενα µέρη και αποδεσµεύθηκαν οι σχετικές εγγυήσεις. ΑΡΘΡΟ 6 Ο Εγγυήσεις ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ Η εγγυητική επιστολή συµµετοχής ορίζεται σε ποσοστό 2% επί του ενδεικτικού προϋπολογισµού της µελέτης εκτός Φ.Π.Α. Κάθε διαγωνιζόµενος µπορεί να συµµετέχει στο διαγωνισµό υποβάλλοντας προσφορά για το σύνολο των προς προµήθεια ειδών καταθέτοντας το συνολικό ποσό για τα είδη που συµµετέχει και η παρεχόµενη εγγύηση πρέπει να ισχύει τουλάχιστον επί ένα (1) µήνα µετά την λήξη του χρόνου ισχύος της προσφοράς που ζητάει η Διακήρυξη, κατά τα οριζόµενα στο άρθρο157 του Ν. 4281/2014 ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ Η εγγύηση συµµετοχής του ανακηρυχθέντος ανάδοχου αντικαθίσταται κατά την υπογραφή της σύµβασης δια της προσκόµισης εγγυήσεως καλής εκτέλεσης. Η εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης την οποία θα προσκοµίσει ο ανάδοχος, ορίζεται σε ποσοστό 5% επί της αξίας της σύµβασης χωρίς Φ.Π.Α. κατά τα οριζόµενα στο άρθρο157 του Ν. 4281/2014 Θα πρέπει να ισχύει για τρεις (3) µήνες επιπλέον από την χρονική διάρκεια της σύµβασης, και θα επιστρέφεται τρεις (3) µήνες µετά την λήξη του χρόνου σύµβασης και ύστερα από εκκαθάριση των τυχόν απαιτήσεων από τους δύο συµβαλλόµενους Οι εγγυήσεις γενικότερα εκδίδονται από πιστωτικά Ιδρύµατα ή άλλα νοµικά πρόσωπα 8

που λειτουργούν νόµιµα στα κράτη µέλη της Ε.Ε. και έχουν σύµφωνα µε την νοµοθεσία των κρατών µελών αυτό το δικαίωµα, συνοδευόµενες από επίσηµη µετάφρασή τους εις την Ελληνική γλώσα. Στην περίπτωση ένωσης προµηθευτών οι εγγυήσεις περιλαµβάνουν και τον όρο ότι η εγγύηση καλύπτει τις υποχρεώσεις όλων των µελών της ένωσης. ΑΡΘΡΟ 7 Ο Χρόνος Εγγύησης Ο προµηθευτής εγγυάται µε την υπογραφή της σύµβασης ότι τα είδη που θα προµηθεύσει θα ανταποκρίνονται πλήρως προς τους όρους των τεχνικών προδιαγραφών, των χαρακτηριστικών και της προσφοράς και ότι θα είναι στο σύνολό τους άριστης ποιότητας κατασκευής και κατάλληλα από κάθε πλευρά για τη χρήση για τηνοποία προορίζονται. Ο Δήµος διατηρεί όλα τα δικαιώµατα, τα οποία θα ασκήσει όταν διαπιστώσει ότι παραβιάζονται οι παραπάνω διαβεβαιώσεις του προµηθευτή. Ο προµηθευτής αναλαµβάνει την υποχρέωση να αντικαταστήσει ύστερα από αίτηση του Δήµου προµηθευόµενο είδος ή τµήµα αυτού (ανταλλακτικό εξάρτηµα κ.λ.π.) το οποίο παρουσιάζει σοβαρές αποκλίσεις από τους όρους των τεχνικών προδιαγραφών µέσα σε διάστηµα δεκαπέντε (15) ηµερών. Οι δαπάνες επιστροφής στον προµηθευτή του ακατάλληλου είδους ή τµήµατος αυτού και αποστολής του νέου είδους σε αντικατάσταση του ακατάλληλου, θα βαρύνουν τον προµηθευτή. ΑΡΘΡΟ 8 Ο Χρόνος παράδοσης Ο χρόνος παράδοσης µετά την υπογραφή της σύµβασης ορίζεται σε 120 ημέρες Υπέρβαση του χρόνου παράδοσης από υπαιτιότητα του αναδόχου αποτελεί ουσιώδη απόκλιση και η προσφορά που ορίζει µεγαλύτερο χρόνο παράδοσης θα απορρίπτεται ως απαράδεκτη. ΑΡΘΡΟ 9 Ο Τιµή Προσφοράς Η προσφερόµενη τιµή σε ΕΥΡΩ που περιλαµβάνεται στην προσφορά του προµηθευτή είναι σταθερή και αµετάβλητη και ισχύει για όλη τη διάρκεια της προµήθειας και δεν υπόκειται για κανένα λόγο σε αναθεώρηση. Θα πρέπει να αναφέρεται ο Φ.Π.Α. στον οποίο υπάγεται το προσφερόµενο είδος. ΑΡΘΡΟ 10 Ο Παραλαβή Ποιότητα Τρόπος πληρωµής Η παραλαβή των ειδών, η διαδικασία παραλαβής αυτών και η συγκρότηση της επιτροπής παραλαβής, γίνεται σύµφωνα µε όσα καθορίζονται στο άρθρο 28 του ΕΚΠΟΤΑ. 9

Όλα τα δικαιολογητικά πληρωµής ελέγχονται από την αρµόδια υπηρεσία του Δήµου. Η πληρωµή της αξίας των ειδών της παρούσης θα γίνεται µε εξόφληση του ποσού µετά την παραλαβή των υπό προµήθεια ειδών και εφόσον η επιτροπή παραλαβής δεν διαπιστώσει κανένα πρόβληµα ως προς την ποιότητα και καταλληλότητα των οχηµάτων. Μετά την παραλαβή των υπό προµήθεια ειδών, την έκδοση του τιµολογίου του προµηθευτή, την προσκόµιση των νόµιµων δικαιολογητικών και την ολοκλήρωση κάθε νόµιµου ελέγχου από την Υπηρεσία του Επιτρόπου Ελεγκτικού Συνεδρίου, ο Δήµος υποχρεούται να εξοφλεί τον προµηθευτή µέσα σε διάστηµα εξήντα (60) ηµερών (ΠΔ 166/2003). Άρθρο 11 ο Ποινικές ρήτρες Έκπτωση του αναδόχου Ο προµηθευτής που δεν προσέρχεται µέσα στην προθεσµία που του ορίστηκε να υπογράψει τη σχετική σύµβαση κηρύσσεται υποχρεωτικά έκπτωτος από την κατακύρωση ή ανάθεση που έγινε στο όνοµά του και από κάθε δικαίωµα που απορρέει από αυτήν. Εάν γίνεται αδικαιολόγητη υπέρβαση της συµβατικής προθεσµίας και ο ανάδοχος δε συµµορφώνεται προς τις εν γένει υποχρεώσεις του, µπορεί να κηρυχθεί έκπτωτος, κατά τα νόµιµα. Με την ίδια διαδικασία ο προµηθευτής κηρύσσεται υποχρεωτικά έκπτωτος από τη σύµβαση και από κάθε δικαίωµα που απορρέει από αυτήν εφόσον δεν φόρτωσε, παρέδωσε ή αντικατέστησε τα συµβατικά υλικά µέσα στον προβλεπόµενο συµβατικό χρόνο ή στον χρόνο παράτασης που του δόθηκε. Σε περίπτωση καθυστέρησης που οφείλεται σε υπαιτιότητα του Δήµου ή σε ανωτέρα βία η προθεσµία παράδοσης παρατείνεται για τόσο χρόνο όσο θα διαρκεί το από υπαιτιότητα του Δήµου, ή από ανωτέρα βία κώλυµα του αναδόχου, ο οποίος όµως δεν δικαιούται καµιά αποζηµίωση για την καθυστέρηση αυτή. Εάν ο προµηθευτής καθυστερήσει την παράδοση της προµήθειας, πέραν της προαναφερθείσης προθεσµίας, µπορεί να κηρυχθεί έκπτωτος µε απόφαση του Δηµοτικού Συµβουλίου µε συνέπεια ολόκληρο το ποσό της εγγύησης να καταπέσει υπέρ του Δήµου, σύµφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις. ΑΡΘΡΟ 12 Ο Φόροι τέλη κλπ Όλες οι τιµές νοούνται για εµπόρευµα παραδοτέο ελεύθερο από δασµούς και τέλη συµπεριλαµβανοµένου του Φ.Π.Α. Η δαπάνη των δηµοσιεύσεων βαρύνει τον ανάδοχο. Ατυχήµατα, ζηµιές, φόροι, τέλη, χαρτόσηµα, βαρύνουν τον ανάδοχο χωρίς καµιά ευθύνη και υποχρέωση του Δήµου. Ο ανάδοχος επιβαρύνεται µε όλους τους φόρους, τα τέλη και τις κρατήσεις που ισχύουν κατά την ηµέρα διενέργειας του διαγωνισµού. 10

Ο ανάδοχος θα βαρύνεται µε κράτηση ύψους 0,10% η οποία υπολογίζεται επί της αξίας εκτός Φ.Π.Α. της αρχικής σύµβασης καθώς και κάθε συµπληρωµατικής σύµβασης σύµφωνα µε τον Ν.4013/11 για τις ανάγκες της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής ηµοσίων Συµβάσεων. Ο Φ.Π.Α. βαρύνει το ήµο. Οι τυχόν διαφωνίες που προκύπτουν κατά την εκτέλεση της προμήθειας, επιλύονται κατά τις διατάξεις του άρθρου 273 του Νόμου 3463/2006. Αρμόδια δικαστήρια ορίζονται τα δικαστήρια Θεσσαλονίκης. Νέα Μηχανιώνα 24/09/2015 Ο Συντάξας Θεωρήθηκε Νέα Μηχανιώνα 24/09/2015 Η Προϊσταμένη Διεύθυνσης Καθαριότητας Ανακύκλωσης Τριαντάφυλλος Τσουρούς ΠΕ/Δ Μηχανολόγων Μηχανικών Σοφία Αγγέλου ΠΕ/Β Χημικών Μηχανικών 11

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΤΡΑΚΤΟΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 2/2015 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Αντικείμενο της παρούσας μελέτης είναι η προμήθεια ενός (1) μεταχειρισμένου τράκτορα (ελκυστήρας ή ρυμουλκό) μαζί με ένα (1) απορριμματοκιβώτιο ημιρυμουλκούμενο ειδικών χρήσεων με ενσωματωμένο σύστημα συμπίεσης απορριμμάτων τύπου πρέσας, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη των αναγκών της μεταφόρτωσης και της μεταφοράς των σύμμεικτων αστικών απορριμμάτων του Δήμου Θερμαϊκού του Νομού Θεσσαλονίκης, από το σταθμό μεταφόρτωσης Σ.Μ.Α. Νέας Μηχανιώνας προς το ΧΥΤΑ Μαυροράχης. Το ημιρυμουλκούμενο όχημα ειδικών χρήσεων θα φέρει υπερκατασκευή με ενσωματωμένο σύστημα συμπίεσης των απορριμμάτων τύπου πρέσας φόρτωσης από πάνω, με χωρητικότητα σε απορρίμματα τουλάχιστον 50 m 3 όπως αυτή προδιαγράφεται στη συνέχεια και θα χρησιμοποιηθεί για την μεταφόρτωση απορριμμάτων ενώ θα συνεργάζεται με κατάλληλου τύπου ρυμουλκό αυτοκίνητο πλαίσιο. Άρθρο 2 Περιγραφή ρυμουλκού Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά Το ρυμουλκό όχημα θα είναι διαξονικό, προωθημένης οδήγησης, με πλάκα επικάθησης για την σύνδεση και ρυμούλκηση ημιρυμουλκούμενου, γνωστού κατασκευαστικού οίκου, με έτος πρώτης κυκλοφορίας το έτος 2005 ή νεώτερο και θα φέρει έγκριση τύπου του υπουργείου Μεταφορών, ενώ θα έχει τα εξής κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά: (α) τριαξονικό πλαίσιο 4Χ2 με κινητήριο άξονα τον οπίσθιο, (β) ονομαστική ισχύ κινητήρα 279 kw (380 ΗΡ), τουλάχιστον (γ) ελάχιστο μέγιστο επιτρεπτό βάρος 19,0 τόνοι και συρμού 40,0 τόνοι. Η τεχνική προσφορά θα περιλαμβάνει αναλυτική τεχνική περιγραφή του προσφερόμενου ρυμουλκού οχήματος. Ο θάλαμος οδήγησης θα είναι κλειστός, μεταλλικός με πανοραμικούς ανεμοθώρακες από κρύσταλλο ασφαλείας securit ή triplex, κατά προτίμηση ανακλινόμενου τύπου με υδραυλική υποβοήθηση. 12

Θα φέρει κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο στο ύψος και κάθισμα για δύο (2) συνοδηγούς, πίνακα οργάνων ελέγχου (ταμπλώ) με τα συνήθη όργανα και φωτεινές ενδεικτικές ενδείξεις και θερμική μόνωση με επένδυση από πλαστικό δέρμα ή άλλο υλικό μεγάλης αντοχής. Θα έχει εγκατεστημένο σύστημα air condition (προαιρετικά), ρευματοδότη για τη χρήση μπαλαντέζας και γενικά πλήρη εξάρτηση ενός σύγχρονου ρυμουλκού. Στην οροφή θα υπάρχει περιστρεφόμενος φανός για την ασφαλή σήμανση του συρμού. Επίσης θα φέρει ηχητικό σήμα κατά την κίνηση της οπισθοπορείας. Θα φέρει πετρελαιοκινητήρα, τετράχρονο, τουλάχιστον εξακύλινδρο, υδρόψυκτο, φυσικής ή βεβιασμένης εισπνοής. Θα είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας σύμφωνα με την ισχύουσα κατά το έτος πρώτης κυκλοφορίας του, οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Απαραίτητη είναι η προσκόμιση διαγραμμάτων ισχύος και ροπής στρέψης του κινητήρα. Ο συμπλέκτης θα φέρει υδραυλική υποβοήθηση και θα είναι τύπου ξηρού δίσκου. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι συγχρονιζέ με οκτώ (8) βαθμίδες τουλάχιστον εμπροσθοπορείας και μία (1) οπισθοπορείας. Οι τροχοί και οι άξονες θα είναι κατάλληλοι για αυξημένο φορτίο κατά 25 % του μικτού επιτρεπόμενου. Το μεταξόνιο να είναι το μικρότερο δυνατό για να επιτυγχάνεται η μέγιστη δυνατή ευελιξία του συρμού. Το σύστημα πέδησης θα είναι ισχυρής κατασκευής και κατάλληλο για συρμό μικτού φορτίου άνω των 40 τόνων, θα είναι διπλού κυκλώματος, πεπιεσμένου αέρα και θα φέρει σύστημα ABS. Το σύστημα ανάρτησης θα είναι ισχυρής κατασκευής, με ισχυρές σούστες και ικανούς αποσβεστήρες, κατάλληλους και για ανώμαλους δρόμους. Επιθυμητή είναι η ύπαρξη συστήματος INTARDER. Το ρυμουλκό θα παραδοθεί με τον ακόλουθο βοηθητικό εξοπλισμό : (α) Εφεδρικό τροχό με ελαστικό και ζάντα, τοποθετημένο σε ευχερή θέση. (β) Σειρά συνήθων εργαλείων που προσδιορίζονται σε κατάσταση (γ) Πυροσβεστήρες κατά Κ.Ο.Κ. που θα ισχύουν κατά την ημερομηνία παράδοσης των οχημάτων. (δ) Πλήρες φαρμακείο προβλεπόμενο από τον Κ.Ο.Κ. (ε) Τρίγωνο βλαβών προβλεπόμενο από τον Κ.Ο.Κ. (στ) Ηλεκτρονικό Ταχογράφο. (ζ) Τα απαραίτητα έντυπα για την συντήρηση, επισκευή και καλή λειτουργία στην Ελληνική 13

(η) Αντιολισθητικές αλυσίδες (ι) Η καμπίνα θα περιέχει και παροχή αέρα με σπιράλ και πιστόλι για τον καθαρισμό της ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ Α/Α ΕΙΔΟΣ ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΟΣΟ- ΤΗΤΑ 1 Γερμανοπολύγωνα (8-32) Σετ 1 2 Κλειδιά Άλλεν Σετ 1 3 Κασετίνα που θα περιέχει: Τεμάχιο 1 1. Μεγάλη Καστάνια ½ 2. Μικρή Καστάνια 3/8 3. Καρυδάκια για μικρή καστάνια 4-14 4. Μακριά Καρυδάκια για μικρή καστάνια 6-13 5. Προέκταση 6. Σπαστό 7. Καρυδάκια για μεγάλη καστάνια 10-22 8. Μακριά καρυδάκια για μεγάλη καστάνια 14-15- 17-19-22 9. Προέκταση 10. Σπαστό 11. Μύτες 12. Τορκς 4 Κλειδί Γαλλικό Τεμάχιο 1 5 Κάβουρες (2 Μεγέθη) Τεμάχιο 2 6 Κατσαβίδια ίσια Σετ 5 τεμαχίων 1 7 Σταυροκατσάβιδα Σετ 5 τεμαχίων 1 8 Βαριοπούλα 2 Kgr Τεμάχιο 1 9 Πένσα Τεμάχιο 1 10 Κόφτης Τεμάχιο 1 11 Μυτοτσίμπιδο Τεμάχιο 1 12 Σταυρό για αλλαγή ελαστικών Τεμάχιο 1 13 Εργαλειοθήκη Τεμάχιο 1 14 Γρύλλος ανύψωσης για όχημα (για αλλαγή Τεμάχιο 1 ελαστικών) Το ρυμουλκό πρέπει επίσης να έχει: Συστήματα ABS και ASR, Μηχανόφρενο ή βαλβιδόφρενο προηγμένης τεχνολογίας, Υδραυλικό επιβραδυντή κιβωτίου ταχυτήτων Πλήρη ηλεκτρική εγκατάσταση φωτισμού και σημάτων για την κυκλοφορία, σύμφωνα με τον ισχύοντα Κ.Ο.Κ., Τους απαραίτητους προβολείς, Μπαταρίες 2 Χ170Ah Ράδιο - CD με ηχεία και κεραία Φώτα ομίχλης εμπρός και πίσω Προβλεπόμενους καθρέπτες, Φωτιστικά σώματα, 14

Ηχητικά σήματα, Τρεις περιστρεφόμενους φάρους και Ηλεκτρική εγκατάσταση για νυχτερινή εργασία, κλπ Άρθρο 3 Ημιρυμουλκούμενο πλαίσιο Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά Το ημιρυμουλκούμενο όχημα θα είναι τριαξονικό, καινούριο, κατασκευής γνωστού κατασκευαστικού οίκου και θα φέρει έγκριση τύπου του υπουργείου Μεταφορών - με ποινή αποκλεισμού. Θα φέρει υπερκατασκευή συλλογής απορριμμάτων με μηχανισμό συμπίεσης, χωρητικότητας 50,0 κμ τουλάχιστον, η οποία θα είναι κατασκευή επίσης γνωστού κατασκευαστικού οίκου και θα φέρει δήλωση πιστότητας ΕΚ, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Ελληνικής νομοθεσίας ( ΠΔ 57/2010 ενσωμάτωση οδηγίας 2006/42/ΕΚ ) σήμανση CE και το εργοστάσιο κατασκευής θα είναι πιστοποιημένο κατά ISO-9001:2008 ή ισότιμο, τουλάχιστον. Εξωτερικά θα είναι βαμμένο με χρώμα ΝΤΟΥΚΟ του πιστολιού, κατόπιν σωστού ασταρίσματος, σε χρώμα πορτοκαλί εκτός των τμημάτων που καλύπτονται από ελάσματα αλουμινίου ή άλλου ανοξείδωτου μετάλλου. Θα φέρει πλήρη ηλεκτρική εγκατάσταση φωτισμού και σημάτων για την κυκλοφορία, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις και θα είναι εφοδιασμένο με τα απαραίτητα φώτα πορείας και στάθμευσης και αντανακλαστικά. Το πλαίσιο του ημιρυμουλκούμενου θα είναι καινούριο ειδικής στιβαρής κατασκευής. Θα είναι κατασκευασμένο από δύο ισχυρούς δοκούς διατομής τουλάχιστον ΙΡΕ 300 από χάλυβα St 37 - DIN 1025 και εγκάρσιες γέφυρες. Οι άξονες θα είναι τρεις ( 3 ) - βαρέως τύπου, ανταποκρινόμενοι στο απαιτούμενο μέγιστο φορτίο. Θα διαθέτει ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης σε κάθε άξονα με ημιελλειπτικά χαλύβδινα φύλλα, τουλάχιστον. Θα διαθέτει ανεξάρτητο σύστημα πέδησης, διπλού κυκλώματος και σύστημα ΑΒS και χειρόφρενο που θα διασφαλίζουν με αποτελεσματικότητα την ακινητοποίηση του συρμού. Θα διαθέτει πείρο έλξης με μέγιστη αντοχή 15,0 τν. Θα διαθέτει υδραυλικά πέλματα, εύκολης και ασφαλούς λειτουργίας, για την αυτόνομη στήριξή και σταθεροποίηση, του χωρίς την ύπαρξη του ρυμουλκού οχήματος. Τα σώτρα και τα ελαστικά του θα είναι εντελώς καινούρια και αντοχής ανάλογης του μικτού του φορτίου. 15

Τέλος θα υπάρχουν, προστατευτικά μεταλλικά κάλυπτρα για τους τροχούς του πλαισίου μαζί με ελαστικούς λασπωτήρες, προστατευτικές πλευρικές μπάρες για τα ποδήλατα, ειδικά πλευρικά άγκιστρα για την ασφάλισή του κατά την μεταφορά του σε πλοίο και οπίσθιος προφυλακτήρας χαμηλότερα από την οπίσθια πόρτα. Άρθρο 4 Ημιρυμουλκούμενου υπερκατασκευή Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά Η υπερκατασκευή του θα είναι καινούρια, εξοπλισμένη με μηχανισμό συμπίεσης και εκφόρτωσης των απορριμμάτων, αποτελούμενη από : (1) το κυρίως σώμα, με ωφέλιμη χωρητικότητα 50,0 κμ ή για φορτίο απορριμμάτων 15,0 τν - τουλάχιστον, που θα φέρει στόμιο φόρτωσης στην οροφή του, (2) την μεταλλική πλάκα συμπίεσης και εκφόρτωσης των απορριμμάτων, (3) την οπίσθια θύρα για την εκφόρτωση των απορριμμάτων, (4) το αυτόνομο (με πετρελαιοκινητήρα) υδραυλικό σύστημα λειτουργίας. Το κυρίως σώμα θα είναι εξ' ολοκλήρου μεταλλικό με κλειστή οροφή κατά τα 2/3 του μήκους του και ανοικτή στο υπόλοιπο 1/3, στο εμπρόσθιο μέρος του ( στόμιο φόρτωσης ) και με οπίσθια θύρα για την εκφόρτωση των συμπιεσμένων απορριμμάτων. Θα έχει σχήμα παραλληλεπιπέδου με κυρτά πλαϊνά. Θα είναι κατασκευασμένο από κυρτή στραντζαριστή λαμαρίνα, πάχους τουλάχιστον τριών ( 3,0 ) χιλιοστών ( αντιτριβική ). Εξωτερικά, θα τοποθετηθούν νευρώσεις κατά μήκος και σε κοντινή απόσταση για μεγαλύτερη αντοχή. Στο πυθμένα του, θα τοποθετηθεί χαλυβδοέλασμα πάχους τεσσάρων ( 4,0 ) χιλιοστών και στο χώρο που θα παλινδρομεί η μεταλλική πλάκα συμπίεσης θα τοποθετηθεί χαλυβδοέλασμα πάχους ανώτερου των τεσσάρων ( 4,0 ) χιλιοστών ( αντιτριβική ). Εξωτερικά, θα πρέπει να τοποθετηθεί μία σειρά ενισχύσεων από στραντζαριστής μορφής χαλυβδοέλασμα κατά το διαμήκη άξονα του. Θα είναι απόλυτα στεγανό και δεν θα εκρέουν υγρά τόσο κατά τη φόρτωση των απορριμμάτων όσο και κατά την μεταφορά αυτών στη χωματερή με μερικό ή και πλήρες φορτίο, ακόμη και για απορρίμματα με μεγάλη περιεκτικότητα σε υγρά και θα περιγράφεται αναλυτικά η στεγανότητα με στοιχεία. Όλες οι συγκολλήσεις θα αποτελούνται από πλήρεις ραφές σε ολόκληρο το μήκος των συγκολλούμενων χαλυβδοελασμάτων. 16

Τέλος στη δεξιά, εξωτερική, πλευρά θα τοποθετηθούν δύο κλίμακες, συγκολλητές, η μία στο εμπρόσθιο μέρος και η άλλη στο οπίσθιο. Το ανοικτό μέρος της οροφής είναι το στόμιο φόρτωσης, που θα τοποθετείται κάτω από την χοάνη μεταφόρτωσης κατά την εργασία του οχήματος. Το στόμιο φόρτωσης οδηγεί στο χώρο εναπόθεσης των απορριμμάτων εντός του κυρίως σώματος. Το στόμιο φόρτωσης δεν πρέπει να παραμένει ανοικτό, μετά το τέλος της εργασίας, αλλά να καλύπτεται με μεταλλικό κάλυμμα, κυλιόμενο ή ανακλινόμενο, που θα κινείται με υδραυλικό έμβολο διπλής ενεργείας. Ο μηχανισμός συμπίεσης πρέπει να είναι σχεδιασμένος ώστε να εξασφαλίζει πλήρη εκμετάλλευση όλου του εσωτερικού χώρου, με σταθερό βαθμό συμπίεσης για τα απορρίμματα σε όλο το μήκος της κιβωτάμαξας. Η συμπίεση και εκφόρτωση των απορριμμάτων, εσωτερικά του κυρίως σώματος, πρέπει να επιτυγχάνεται, με ποινή αποκλεισμού, με ειδική ενιαία μεταλλική πλάκα συμπίεσης, ώστε να εξασφαλίζεται ταυτόχρονα, συμπίεση του μεγαλύτερου δυνατού όγκου απορριμμάτων και σύντομο χρόνο πλήρωσης της κιβωτάμαξας. Η ενιαία πλάκα συμπίεσης πρέπει να είναι κατασκευασμένη από χαλυβδοέλασμα πάχους τουλάχιστον πέντε ( 5,0 ) χιλιοστών, κατάλληλων διαστάσεων και θα κινείται από ισχυρό υδραυλικό τηλεσκοπικό έμβολο, διπλής ενεργείας. Ο τηλεσκοπικός υδραυλικός κύλινδρος θα έχει μέγιστη δύναμη ώθησης τουλάχιστον 55.000 dan και θα πρέπει να υποβληθεί φύλλο υπολογισμού. Ο δε χρόνος πλήρωσης της κιβωτάμαξας θα είναι 3 έως 4 λεπτά της ώρας. Θα στηρίζεται σε ειδικής σχεδίασης βάσεις στο πλαίσιο του ημιρυμουλκούμενου και στην μεταλλική πλάκα, ενώ θα διαθέτει και βοηθητικό κυλιόμενο πλαίσιο στήριξης. Η κίνηση της μεταλλικής πλάκας θα γίνεται σε οδηγούς ράγες, με γλισιέρες τύπου Π εξωτερικά και ειδικές, πλαστικές και αντιτριβικές πλάκες εσωτερικά. Ο χειρισμός του θα προσφέρει την επιλογή κύκλου λειτουργίας : (α) χειροκίνητου κύκλου ( Manual ), (β) απλού κύκλου ( Single ) και (γ) πολλαπλού κύκλου (Auto). Ο χειριστής θα επιλέγει τον κύκλο με τον επιλογέα λειτουργίας που βρίσκεται στον κεντρικό πίνακα ελέγχου, ο οποίος θα βρίσκεται στην εμπρόσθια δεξιά εξωτερική πλευρά της υπερκατασκευής. Εφόσον επιλέξει την χειροκίνητη θα έχει την δυνατότητα του τηλεχειρισμού από απόσταση. Με το τηλεχειρισμό, θα υπάρχει η δυνατότητα διακοπής της υδραυλικής κίνησης και δίνεται η ευχέρεια μετακίνησης του χειριστή σε διάφορες θέσεις. 17

Η οπίσθια πόρτα θα είναι κατασκευασμένη ως πλαίσιο από κοιλοδοκούς και επενδεδυμένη από χαλυβδοέλασμα πάχους τριών ( 3,0 ) χιλιοστών. Το σχήμα της θα είναι κωνικό για την αποφυγή εγκλωβισμού απορριμμάτων κατά την εκφόρτωση και θα φέρει βοηθητική λεκάνη συγκέντρωσης υγρών. Ο χειρισμός της θα γίνεται με τη χρήση του τηλεχειριστηρίου. Η μέθοδος ασφάλισης και απασφάλισης της θα γίνεται υδραυλικά και αυτόματα, με την εντολή κίνησης της οπίσθιας πόρτας, με ένα μόνο χειρισμό. Η οπίσθια θύρα θα ανοίγει και κλείνει υδραυλικά με έμβολα διπλής ενεργείας και στο άνω μέρος της, θα υπάρχουν μεντεσέδες, υψηλής αντοχής για να αποφεύγεται η τριβή του ελαστικού παρεμβύσματος. Το υδραυλικό σύστημα λειτουργίας του θα είναι άριστης ποιότητας, υψηλής ανθεκτικότητας και αξιόπιστης λειτουργίας, θα λειτουργεί αυτόνομα και δεν θα είναι εξαρτώμενο από το ρυμουλκό. Θα αποτελείται από ισχυρή αντλία λαδιού με παροχή τουλάχιστον 80 λ.α.λ/1000 σ.α.λ και μέγιστη πίεση λειτουργίας 180 bar. Ο κύκλος λειτουργίας, για την πλήρη φόρτωση της κιβωτάμαξας με απορρίμματα θα διαρκεί από 3 έως 4 λεπτά της ώρας. Η παροχή κίνησης στο υδραυλικό σύστημα θα παρέχεται απ' ευθείας από το σφόνδυλο καινούριου ή μεταχειρισμένου, υδρόψυκτου πετρελαιοκινητήρα με ελάχιστη ισχύ 40 ΗΡ. Ο κινητήρας θα είναι καινούριος, γνωστού κατασκευαστικού οίκου, σχεδιασμένος για δυνατά φορτία και δοκιμασμένος με απόλυτη επιτυχία, ως σταθερή μηχανή και θα είναι τοποθετημένος στο εμπρόσθιο μέρος σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο. Ο χώρος αυτός θα καλύπτει το εμπρόσθιο τμήμα του ημιρυμουλκούμενου, δεν θα έχει επαφή με τα απορρίμματα και θα χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του πετρελαιοκινητήρα και της δεξαμενής του υδραυλικού ελαίου ( SAE 10 ), η οποία θα διαθέτει φίλτρα αναρρόφησης και επιστρεφόμενου ελαίου. Παράλληλα με το σύστημα συμπίεσης και εκκένωσης των απορριμμάτων, θα λειτουργεί και το σύστημα υδραυλικής στήριξης του ρυμουλκούμενου με δυο ( 2 ) πέλματα ικανά να στηρίξουν άνετα το μικτό φορτίο του. Τα πέλματα θα προβλέπεται να ασφαλίζονται στη θέση στάθμευσης του ημιρυμουλκούμενου, ώστε σε περίπτωση απώλειας της υδραυλικής δύναμης να μην προξενηθεί βλάβη στην υπερκατασκευή ή τραυματισμός του προσωπικού της. Άρθρο 5 Πρόσθετες απαιτήσεις σε εξοπλισμό Με την επισήμανση «Κατόπιν επιθυμίας», στην προσφορά να συμπεριλαμβάνεται κινητή χοάνη κατάλληλων διαστάσεων για την διευκόλυνση της μεταφόρτωσης των 18

απορριμμάτων, μετά την εκφόρτωση των μικρότερων σε χωρητικότητα απορριμματοφόρων. Η χοάνη μεταφόρτωσης των απορριμμάτων θα έχει τη δυνατότητα μετακίνησης, θα είναι διαιρούμενη σε δύο τμήματα και θα έχει μικρού μήκους πέλματα ώστε να τοποθετείται, όπου είναι επιθυμητό. Θα είναι μεταλλική, με ισχυρή κατασκευή από χαλυβδοέλασμα πάχους 4,0 χιλιοστών και κοχλιωτές συνδέσεις υψηλής αντοχής. Η μία πλευρά της θα είναι ανοικτή για να την προσεγγίζουν τα απορριμματοφόρα οχήματα. Άρθρο 6 Τεχνική αξία ( Λειτουργικότητα, αποδοτικότητα και ασφάλεια ) Για την αξιολόγηση του βαθμού λειτουργικότητας και αποδοτικότητας λαμβάνονται υπόψιν η αναλογία ισχύος ανά τόνο, η αναλογία ωφέλιμου φορτίου ανά κυβικό μέτρο χωρητικότητας του κυρίως σώματος και οι επιδόσεις του μηχανισμού συμπίεσης / εκφόρτωσης. Όσον αφορά την αξιολόγηση της ασφάλειας θα ληφθούν υπόψιν η τήρηση προτύπων και ο συντελεστής ασφαλείας των υδραυλικών σωληνώσεων. Στην διάθεση της επιτροπή αξιολόγησης πρέπει να δηλωθεί ότι παρέχεται δείγμα οχήματος για την επίδειξη της λειτουργίας του προκειμένου να σχηματίσει πλήρη εικόνα για την λειτουργία, την αποδοτικότητα και την και την ασφάλεια του μηχανήματος, σε τόπο που θα ορισθεί από κοινού. Η δαπάνη μετακίνησης της επιτροπής θα καλυφθεί από την αναθέτουσα αρχή. Άρθρο 7 Ποιότητα και καταλληλότητα Στην προσφορά να περιλαμβάνονται όλες οι εγκρίσεις και τα πιστοποιητικά κατασκευής και καταλληλότητας χρήσης του οχήματος σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή και Ελληνική νομοθεσία, δηλαδή : έγκριση τύπου του αρμόδιου υπουργείου για την κυκλοφορία του ρυμουλκού πλαισίου ή του ημιρυμουλκούμενου οχήματος ή του συνόλου του οχήματος, δήλωση συμμόρφωσης σύμφωνα με τις βασικές απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας ( ΠΔ 57/2010 ενσωμάτωση οδηγίας 2006/42/ΕΚ ). Το εργοστάσιο κατασκευής των προσφερομένων θα εφαρμόζει σύστημα διαχείρισης ποιότητας, για το σχεδιασμό, παραγωγή και τεχνική υποστήριξη, πιστοποιημένο κατά ISO 9001:2008 ή άλλο ισότιμο. Άρθρο 8 Χρόνος και τόπος παράδοσης, εγγύηση και τεχνική υποστήριξη (1) Η προθεσμία παράδοσης, ορίζεται σε εκατόν είκοσι (120) ημέρες, από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης ενώ ως τόπος παράδοσης, ορίζεται το αμαξοστάσιο της Νέας 19

Μηχανιώνας. Κατά την παράδοση του οχήματος, ο προμηθευτής οφείλει να προσκομίσει τεχνικά εγχειρίδια λειτουργίας και συντήρησης στην Ελληνική γλώσσα. (2) Η εγγύηση καλής λειτουργίας δώδεκα (12) μηνών, τουλάχιστον, θα ισχύει από την ημερομηνία της προσωρινής παραλαβής. Ο ανάδοχος προμηθευτής ευθύνεται για τη μεταφορά του οχήματος και του συνοδού εξοπλισμού του, με δικά του έξοδα, σε χώρο που θα υποδείξει η Διευθύνουσα Υπηρεσία. (3) Ο προμηθευτής υποχρεούται να παρέχει τεχνική εξυπηρέτηση και με δική του φροντίδα και δαπάνη και σε χρονικό διάστημα όχι μεγαλύτερο των πέντε έως δέκα (5~10) εργάσιμων ημερών (από την επίσημη ενημέρωσή του από τον Δήμο) να αντικαθιστά κάθε εξάρτημά του που θα αποδειχθεί ελαττωματικό ή θα υποστεί βλάβη λόγω κακής κατασκευής, σε όλο το χρονικό διάστημα που ισχύει η εγγύηση καλής λειτουργίας. Στο διάστημα της εγγύησης οι βλάβες θα αποκαθίστανται με ευθύνη και μέριμνα του προμηθευτή και εφόσον είναι εφικτό, στον τόπο εργασίας του οχήματος. Δε γίνονται αποδεκτές και δε λαμβάνονται υπόψη κατά την αξιολόγηση, προσφορές που οι εγγυήσεις αναφέρονται σε επιμέρους εξαρτήματα ή υλικά και όχι στο πλήρες όχημα. (4) Ο προμηθευτής υποχρεούται κατά την κατάθεση της προσφοράς να συμπεριλάβει όλα τα απαραίτητα κατά την κρίση του τεχνικά φυλλάδια, κατά προτίμηση στην Ελληνική γλώσσα και να δηλώσει ότι αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκπαιδεύσει με δική του δαπάνη το τεχνικό προσωπικό του Δήμου (τουλάχιστον 2 άτομα) στον χειρισμό και την συντήρηση. ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ Η αξιολόγηση όσων προσφορών έγιναν αποδεκτές ως προς τα δικαιολογητικά και στοιχεία συμμετοχής, θα γίνει με βάση το κριτήριο της συμφερότερης από οικονομική άποψη προσφοράς (άρθρο 51 1α ΠΔ 60/2007 και άρθρο 20 1β Ε.Κ.Π.ΟΤΑ). Οι τιμές χωρίς ΦΠΑ θα ληφθούν υπ όψιν για την σύγκριση των προσφορών. Η αξιολόγηση των προσφορών θα γίνει από την Επιτροπή Διενέργειας Διαγωνισμού του ΔΗΜΟΥ η οποία θα προβεί προς τούτο σε Τεχνική (2 ο Στάδιο άρθρου 15.4 του παραρτήματος Β ) και κατόπιν σε Οικονομική Αξιολόγηση (3 ο Στάδιο άρθρου 15.4 του παραρτήματος Β ). Αναλυτικότερα, η αξιολόγηση θα γίνει με βάση την παρακάτω διαδικασία. ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ (ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ) Η αξιολόγηση των Τεχνικών Προσφορών συνίσταται στην βαθμολόγηση των Κριτηρίων (Στοιχείων) Αξιολόγησης των Τεχνικών Προσφορών. Αξιολογούνται μόνο οι προσφορές που έχουν κριθεί ως τεχνικά αποδεκτές και σύμφωνες με τους λοιπούς όρους της διακήρυξης κατά το στάδιο της Τεχνικής Αξιολόγησης. Η βαθμολόγηση αυτή θα γίνει σύμφωνα με τους Πίνακα 1 που ακολουθεί και με τις απαιτήσεις που θέτουν οι τεχνικές 20

προδιαγραφές (Παράρτημα Ε ) και τα λοιπά παραρτήματα της απόφασης διακήρυξης και βάσει όλων των στοιχείων που έχουν συνυποβληθεί με την προσφορά και που μπορούν να οδηγήσουν αιτιολογημένα σε σχηματισμό σαφούς εικόνας από την Ε.Δ.Δ. Τα στοιχεία αξιολόγησης κατατάσσονται σε δύο επί μέρους Ομάδες Κριτηρίων, την Ομάδα Α και την Ομάδα Β. Οι Ομάδες αυτές με τους αντίστοιχους συντελεστές βαρύτητας κάθε μιας στο σύνολο της βαθμολογίας, έχουν ως ακολούθως: ΟΜΑΔΑ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ Α: ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ με συντελεστή βαρύτητας Ομάδας 80% στο σύνολο (ογδόντα τοις εκατό). ΟΜΑΔΑ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ Β: ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΚΑΙ ΚΑΛΥΨΗ με συντελεστή βαρύτητας Ομάδας 20% στο σύνολο (είκοσι τοις εκατό). Η Ε.Δ.Δ. για κάθε διαγωνιζόμενο που έχει φθάσει μέχρι αυτό το στάδιο, και για κάθε ΤΜΗΜΑ ξεχωριστά, αξιολογεί κάθε ένα από τα προσφερόμενα μηχανήματα του ΤΜΗΜΑΤΟΣ σύμφωνα με τον αντίστοιχο πίνακα μηχανήματος, ο οποίος περιέχει αναλυτικά τα κριτήρια αξιολόγησης με το εύρος της βαθμολογίας εκάστου εξ αυτών και τον συντελεστή βαρύτητας κάθε Ομάδας. Οι πίνακες αυτοί, έχουν ως ακολούθως: 21

Α/Α ΠΙΝΑΚΑΣ 1 Κριτήρια αξιολόγησης και εύρη βαθμολόγησης αυτών/συντελεστές βαρύτητας ομάδων ΟΜΑΔΑ Α : Τεχνικές Προδιαγραφές, ποιότητα και λειτουργικότητα των προσφερόμενων μηχανημάτων (Συντελεστής Βαρύτητας Ομάδας Α στο σύνολο, σ Α : 80%) ΕΥΡΟΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑΣ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΒΑΣΙΚΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ βi 1. Τεχνικά και λειτουργικά στοιχεία ρυμουλκού: i =1 Κινητήρας 3,8 4,7 5,7 i =2 Σύστημα μετάδοσης της κίνησης 2,5 3,2 3,8 i =3 Σύστημα πέδησης Αναρτήσεις 2,5 3,2 3,8 i =4 Ανέσεις καμπίνας οδήγησης 2,1 2,6 3,2 i =5 Μικτό - Ωφέλιμο φορτίο 1,3 1,6 1,9 i =6 Σύστημα και τρόπος σύμπλεξης 1,3 1,6 1,9 2. Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου οχήματος : i =7 Ποιότητα κατασκευής - Μικτό φορτίο Άξονες 2,5 3,2 3,8 i =8 Σύστημα πέδησης Αναρτήσεις 1,7 2,1 2,5 3. Τεχνικά και λειτουργικά στοιχεία υπερκατασκευής : i =9 Δύναμη συμπίεσης 1,7 2,1 2,5 i =10 Υλικά κατασκευής / Πάχος υλικών 3,4 4,2 5,1 i =11 Ποιότητα αντισκωρικής προστασίας και βαφής 0,8 1,1 1,3 i =12 Μηχανισμός συμπίεσης εκκένωσης 4,2 5,3 6,3 i =13 Κινητήρας υπερκατασκευής και έδραση αυτού 1,3 1,6 1,9 i =14 Υδραυλικό σύστημα 2,1 2,6 3,2 i =15 Ωφέλιμο φορτίο (kgr) Χωρητικότητα (m 3 ) 3,8 4,7 5,7 4. Συστήματα ασφαλείας Αυτοματισμοί : i =16 Συστήματα ασφαλείας - Αυτοματισμοί 3 3,7 4,4 5. Τεχνικά και λειτουργικά στοιχεία μεταλλικής ράμπας : i =17 Ποιότητα κατασκευής - Πάχος χαλυβδόφυλλων Αντοχή σε φορτίο 1,2 1,5 1,8 i =18 Σχεδιασμός χοάνης τροφοδοσίας (εκκένωσης) 0,8 1 1,2 22

Άθροισμα βαθμολογίας κριτηρίων (Βαθμολογία 40 50 60 Α/Α ΣΤΑΘΜΙΣΜΕΝΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΜΑΔΑΣ Α = Β Α Χ 0.80 ΟΜΑΔΑ Β : Τεχνική υποστήριξη και κάλυψη εκ μέρους του προμηθευτή (Συντελεστής Βαρύτητας Ομάδας Β στο σύνολο, σ B : 20%) ΕΥΡΟΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑΣ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΒΑΣΙΚΗ ΜΕΓΙΣΤΗ i =1 Προτεινόμενη διάρκεια περιόδου εγγύησης καλής λειτουργίας και εγγύησης του εξοπλισμού από την κατασκευάστρια Εταιρεία. 8 10 12 Ποιότητα της εξυπηρέτησης μετά την πώληση και της τεχνικής βοήθειας εκ μέρους του προμηθευτή (after sales service), ήτοι πρόγραμμα εκπαίδευσης προσωπικού (στην περίοδο δοκιμαστικής λειτουργίας και τυχόν επανάληψή του στην περίοδο εγγύησης καλής λειτουργίας), αμεσότητα και αποτελεσματικότητα επισκευών (χρόνος ανταπόκρισης για την επισκευή βλάβης, i =2 δυνατότητα επιτόπιας επισκευής των μηχανημάτων, διαδικασία αντιμετώπισης βλαβών, 20 25 30 δυνατότητα αντικατάστασης του μηχανήματος με βλάβη με άλλο που λειτουργεί μέχρι να αποκατασταθεί η ζημιά, ανταλλακτικά), εξυπηρέτηση στα ανταλλακτικά (χρόνος δέσμευσης για εξασφάλιση και διάθεση ανταλλακτικών και χρόνος ανταπόκρισης στην ζήτηση τους). i =3 Χρόνος παράδοσης 12 15 18 Άθροισμα βαθμολογίας κριτηρίων (Βαθμολογία Ομάδας Β), Β Β 40 50 60 ΣΤΑΘΜΙΣΜΕΝΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΜΑΔΑΣ Β = Β Β Χ 0.20 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ = ΣΤΑΘΜΙΣΜΕΝΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΜΑΔΑΣ Α + ΣΤΑΘΜΙΣΜΕΝΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΜΑΔΑΣ Β ΒΑΘΜΟ- ΛΟΓΙΑ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ β ii 23

Βαθμολογούνται τα επί μέρους κριτήρια (στοιχεία) των Ομάδων. Η καλύτερη τιμή ή επίδοση ή πρόταση μεταξύ των διαγωνιζομένων που μετέχουν σε αυτό το στάδιο, σε κάθε κριτήριο στον ανωτέρω πίνακα, λαμβάνει την μεγαλύτερη βαθμολογία. Η χειρότερη επίδοση μεταξύ των διαγωνιζομένων για το ίδιο κριτήριο, λαμβάνει την μικρότερη βαθμολογία, υπό τον όρο ότι καλύπτονται οι απαιτήσεις της διακήρυξης για το κριτήριο (στοιχείο) αυτό. Οι ενδιάμεσες τιμές ή επιδόσεις ή προτάσεις βαθμολογούνται αναλογικά. Προσφορά της οποίας έστω και ένα κριτήριο σε οποιοδήποτε μηχάνημα βαθμολογείται κάτω από την αντίστοιχη ελάχιστη βαθμολογία του κριτηρίου, αποκλείεται στο στάδιο αξιολόγησης των τεχνικών προσφορών. - Η βαθμολογία β i κάθε κριτηρίου προκύπτει, σε επίπεδο Ε.Δ.Δ. του ΔΗΜΟΥ, από το άθροισμα των σχετικών βαθμολογιών κάθε ενός από τα μέλη της Επιτροπής, διαιρεμένου διά του αριθμού των μελών της. Σε όλους τους ανωτέρω υπολογισμούς η στρογγυλοποίηση φθάνει στο δεύτερο δεκαδικό ψηφίο. Το τρίτο δεκαδικό ψηφίο αποκόπτεται όταν έχει τιμές, 1, 2, 3, 4, στρογγυλεύεται δε προς τα άνω όταν έχει τιμές 5, 6, 7, 8, 9. - Η Βαθμολογία κάθε Ομάδας για όλα τα μηχανήματα, πχ της Ομάδας Α, προκύπτει από το άθροισμα των βαθμολογιών των κριτηρίων της Ομάδας, ήτοι: 18 Βαθμολογία Β Α της Ομάδας Α, B A = Σ βi (ΤΥΠΟΣ 1) I=1 πχ για την Ομάδα Α, όπου i =1, 2, 3,, 18 ο α/α του κριτηρίου στην Ομάδα Α. - Ως σταθμισμένη βαθμολογία μιας Ομάδας, πχ της Ομάδας Α άνω, ορίζεται το γινόμενο της Βαθμολογίας Β Α της Ομάδας, όπως αυτή έχει προκύψει από τον Τύπο 1 επί τον Συντελεστή Βαρύτητας σ Α της Ομάδας όπως αυτός δίνεται στον Πίνακα 1 άνω, ήτοι : Σταθμισμένη Βαθμολογία της Ομάδας Α = Β Α * σ Α (ΤΥΠΟΣ 2) - Η Συνολική Βαθμολογία (ΣΒ j) της Τεχνικής Προσφοράς του j προσφέροντος είναι το άθροισμα των Σταθμισμένων Βαθμολογιών των δύο Ομάδων Α και Β, όπως προκύπτουν από τον Τύπο 2 ανωτέρω, ήτοι: Συνολική Βαθμολογία ΣΒ j της Τεχνικής Προσφοράς του j προσφέροντος (ΤΥΠΟΣ 3) Σβi = Β Α * σ Α + Β Β * σ Β όπου: j = 1, 2 ο αριθμός των προσφερόντων των οποίων οι προσφορές έχουν φθάσει μέχρι αυτό το σημείο και δεν απερρίφθησαν κατά την τεχνική αξιολόγηση του 2 ου Σταδίου του άρθρου 15.3 του Παραρτήματος Β (Γενικοί Όροι) της απόφασης διακήρυξης i = 1, 2, 3,, ο αύξων αριθμός του υπό ανάλυση κριτηρίου στην Ομάδα (i = 18 για 24

την Ομάδα Α, i = 3 για την Ομάδα Β) ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ Ακολουθεί ο έλεγχος των οικονομικών προσφορών σύμφωνα με το 3 ο Στάδιο του άρθρου 15.4 του Παραρτήματος Β της απόφασης διακήρυξης. Μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου / αξιολόγησης των τεχνικών και οικονομικών προσφορών, η Ε.Δ.Δ. του ΔΗΜΟΥ υπολογίζει, για κάθε ΤΜΗΜΑ ξεχωριστά, τις ανοιγμένες τιμές σύγκρισης Λ q των αποδεκτών προσφορών και κατατάσσει τις προσφορές αυτές σε Συγκριτικό Πίνακα, με αύξουσα σειρά του Λ q, λαμβανομένων υπ όψιν μέχρι δύο (2) δεκαδικών ψηφίων, αποκόπτοντας το τρίτο ή στρογγυλεύοντας προς τα πάνω όπως αναφέρεται και προηγουμένως, σύμφωνα με τον παρακάτω τύπο : όπου: Λ q = Κ q / ΣΒ q (ΤΥΠΟΣ 4) Λ q η Τιμή σύγκρισης της προσφοράς του q προσφέροντος, όπως προκύπτει από τον Τύπο 4 άνω Κ q η Τιμή Προσφοράς του q προσφέροντος, η οποία συμπίπτει με την «ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΠΡΟΣΦΕΡΟΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΜΗΜΑ χωρίς ΦΠΑ, (Κ) (ολογράφως)», όπως αυτή έχει συμπληρωθεί από τον προσφέροντα στο αντίστοιχο πεδίο του ΠΙΝΑΚΑ Π1 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ του οικείου ΤΜΗΜΑΤΟΣ ο οποίος ευρίσκεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ε της απόφασης διακήρυξης. ΣΒ q η Συνολική Βαθμολογία της Τεχνικής Προσφοράς του q προσφέροντος, όπως προκύπτει από τον Τύπο 3 άνω. q = 1, 2, ο αριθμός των προσφερόντων των οποίων οι προσφορές έχουν φθάσει μέχρι αυτό το σημείο και δεν απερρίφθησαν κατά την τεχνική αξιολόγηση του 2 ου Σταδίου και την οικονομική αξιολόγηση του 3 ου Σταδίου του άρθρου 15.4 του Παραρτήματος Β. Ως πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά για το ΤΜΗΜΑ είναι εκείνη που παρουσιάζει τον μικρότερο λόγο της Τιμής Προσφοράς Κ q προς την Συνολική Βαθμολογία της Τεχνικής Προσφοράς ΣΒ q, δηλ. εκείνη με την μικρότερη τιμή σύγκρισης Λ q. Σε περίπτωση ισοβαθμίας περισσότερων από μίας προσφορών, αυτές κατατάσσονται κατά φθίνουσα σειρά της Συνολικής Βαθμολογίας της Τεχνικής Προσφοράς, ΣΒ q και προκρίνεται η προσφορά με την μεγαλύτερη Συνολική Βαθμολογία Τεχνικής Προσφοράς. Σε περίπτωση ισοβαθμίας και στην Συνολική Βαθμολογία της Τεχνικής Προσφοράς, εφαρμόζονται τα προβλεπόμενα στο άρθρο 21 του Ε.Κ.Π.ΟΤΑ. Με βάση την τελική κατάταξη των προσφορών που έχει προκύψει από την παραπάνω διαδικασία, προκρίνεται ως προσωρινός ανάδοχος του ΤΜΗΜΑΤΟΣ της πράξης ο πρώτος στην κατάταξη του Συγκριτικού Πίνακα του ΤΜΗΜΑΤΟΣ. 25

Η αξιολόγηση των προσφορών θα στηριχθεί αποκλειστικά και μόνο στα ανωτέρω κριτήρια. ΕΙΔΙΚΟΙ ΟΡΟΙ 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ Με την προσφορά θα δηλωθεί ο χρόνος εγγύησης καλής λειτουργίας (Υπεύθυνη δήλωση). Επί ποινή αποκλεισμού η εγγύηση αυτή δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 12 μήνες (για τον τράκτορα, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων). Στην προσφορά του ο κάθε υποψήφιος ανάδοχος πρέπει να αναφέρει αν διαθέτει ιδιόκτητο συνεργείο στην πόλη της Θεσσαλονίκης για την κάλυψη των εργασιών και συντήρησης του οχήματος. Σε περίπτωση που τις παραπάνω επισκευές ή σέρβις θα εκτελέσει άλλο συνεργείο εκτός της εταιρίας που υποβάλλει την προσφορά, τότε αυτή θα συνοδεύεται επί ποινή αποκλεισμού, με υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 περί ανάληψης της εν λόγω ευθύνης σύμφωνα με την προσφορά και θα περιλαμβάνει επικυρωμένη άδεια λειτουργίας του συνεργείου και πιστοποιητικού από το αρμόδιο επιμελητήριο. Μετά την παράδοση του μηχανήματος και πριν την πληρωμή κατατίθεται εγγυητική επιστολή καλής λειτουργίας και συντήρησης υπέρ του φορέα της προμήθειας ύψος 2% της συμβατικής αξίας (χωρίς Φ.Π.Α.). Η ισχύς της επιστολής αυτής θα καλύπτει τον χρόνο εγγύησης λειτουργίας πλέον τρεις (3) μήνες. Με την ως άνω εγγυητική επιστολή καλής λειτουργίας και συντήρησης καλύπτονται όλες οι υποχρεώσεις του προμηθευτή στο διάστημα αυτό, όπως η συνεχιζόμενη επίδειξη και εκπαίδευση. Η εγγυητική επιστολή καλής λειτουργίας και συντήρησης αποδίδεται στον προμηθευτή μετά την λήξη του χρόνου εγγύησης ύστερα από την σύνταξη συμπληρωματικού πρωτοκόλλου οριστικής παραλαβής των υποχρεώσεων του προμηθευτή που συντάσσεται από επιτροπή οριζόμενη γι αυτό το σκοπό από το φορέα προμήθειας. Η επιτροπή αυτή υποχρεούται να συντάξει το εντός δύο (2) μηνών από τη λήξη του χρόνου εγγύησης. πρωτόκολλο ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ I. Ρυμουλκό 1. Μάρκα, τύπος και έτος κατασκευής. 2. Απόσταση αξόνων (μεταξόνιο). 3. Εμπρόσθιος πρόβολος. 4. Οπίσθιος πρόβολος (από συζυγία αξόνων). 5. Διαστάσεις πλαισίου. 6. Ικανότητα ολικού βάρους συρμού. 7. Ύψος άνω επιφάνειας πλαισίου από οδού (άφορτο). 8. Επιτρεπόμενο ολικό μικτό φορτίο. 9. Ικανότητα φόρτισης (συνολικά και ανά άξονα). 26

10. Ίδιο βάρος πλαισίου μετά εφεδρικού τροχού, καμπίνας, εργαλείων, καυσίμων, κινητήρας, συσσωρευτή και οδηγού. 11. Κατανομή ιδίου βάρους κατά άξονα. 12. Ποιες ιδιαίτερες ανέσεις έχει η καμπίνα οδηγού. 13. Σύστημα ανάρτησης, τύπος. 14. Σύστημα διεύθυνσης, τύπος. 15. Διαφορικά, τύπος σχέση μετάδοσης, μειωτήρες στους τροχούς. 16. Ικανότητα ανάβασης υπό μέγιστη ροπή στρέψης για μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο, σε σχέση με τον προσφερόμενο τύπο ημιρυμουλκούμενου. 17. Συμπλέκτης, τύπος, διάμετρος. 18. Κιβώτιο ταχυτήτων, τύπος. 19. α) Αριθμός βαθμίδων. β) Αριθμός βαθμίδων συγχρονισμένων. γ) Σχέσεις μετάδοσης. 20. α) Σύστημα πέδησης, τύπος. β) Βοηθητικό φρένο, σύστημα ABS. γ) Τύπος χειρόφρενου. 21. α) Τύπος κινητήρα, αριθμός κυλίνδρων, διάμετρος εμβόλων, διαδρομή, κυβισμός. β) Μέγιστη ιπποδύναμη του κινητήρα σε ΗΡ και PS κατά DIN, αριθμός στροφών. γ) Μέγιστη ροπή στρέψης σε KGM κατά DIN, αριθμός στροφών. δ) Σύστημα ψύξης του κινητήρα. ε) Κατανάλωση του κινητήρα σε lt/km υπό πλήρες φορτίο. στ) Ύπαρξη κεντρικού συστήματος αυτόματης λίπανσης. ζ) Περιγραφή φίλτρων (αέρος, καυσίμου κλπ) 22. Στοιχεία συσσωρευτή. 23. Ηλεκτρική εγκατάσταση (περιγραφή). 24. Ελαστικά (Τύπος, Εργοστάσιο κατασκευής, διαστάσεις, ημερομηνία παραγωγής). 25. Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου II.Πείρος ρυμούλκησης 1. Τύπος, έτος κατασκευής. 2. Ικανότητα φόρτισης. 3. Τρόπος σύμπλεξης αποσύμπλεξης. 27

ΙΙΙ.Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου οχήματος 1. Μάρκα, τύπος, έτος κατασκευής. 2. Αριθμός αξόνων, απόσταση αξόνων, είδος αξόνων, εμπορική μάρκα αξόνων. 3. Αριθμός τροχών, είδος ελαστικών (Τύπος, Εργοστάσιο κατασκευής, διαστάσεις, ημερομηνία παραγωγής). 4. Επιτρεπόμενο ολικό (μικτό) φορτίο (τεχνικά). 5. Αναρτήσεις. 6. α) Σύστημα πέδησης. β) Σύστημα ABS. 7. Διαστάσεις. 8. Κατανομή ολικού φορτίου κατά άξονα και πείρο ρυμούλκησης. 9. Βάρος πλαισίου. IV.Υπερκατασκευή 1. Εργοστάσιο / έτος κατασκευής. 2. Τύπος συμπίεσης των απορριμμάτων, βαθμός συμπίεσης, ωφέλιμο φορτίο σε απορρίμματα. 3. Καθαρή χωρητικότητα της κιβωτάμαξας για την πλήρωσή της με απορρίμματα. 4. Εξωτερικές και Εσωτερικές διαστάσεις κιβωτάμαξας. 5. Μέγιστο μήκος συρμού (μετρούμενο μεταξύ των πλέον προεξεχόντων σημείων της εμπρόσθιας και οπίσθιας πλευράς). 6. Ύψος φόρτωσης για άφορτο αυτοκίνητο. 7. Δύναμη συμπίεσης (DAN). 8. Βάρος κενής κιβωτάμαξας. 9. Κατανομή του βάρους της κιβωτάμαξας κατά άξονα του ημιρυμουλκούμενου. 10. Πάχος λαμαρίνας στα διάφορα σημεία της υπερκατασκευής και ποιότητα αυτής εκφραζόμενης σε ST. 11. Τύπος και πάχος υλικού εξωτερικής επικάλυψης υπερκατασκευής. 12. Απόσταση του χαμηλότερου σημείου από το έδαφος υπό πλήρες φορτίο. 13. Μέγιστη πίεση υδραυλικού συστήματος συμπίεσης. 14. Βάρος οπίσθιας θύρας. 15. Τρόπος ασφάλισης της ανοικτής οπίσθιας θύρας. 16. Ύπαρξη μηχανισμού ασφαλείας για υπερφόρτωση-υπέρβαση καθορισμένου βαθμού συμπίεσης, περιγραφή αυτού. 17. Θόρυβος υπερκατασκευής (DB). 18. Προβλέπεται ασφάλεια διακοπής της ελεύθερης εκροής ελαίου σε περίπτωση διαρροής ενός σημείου του υδραυλικού κυκλώματος και ποια είναι αυτή. 19. Είναι επισκέψιμο για συντήρηση και επισκευή το σύστημα συμπίεσης των απορριμμάτων σε όλο το μήκος αυτού. 28

20. Διαστάσεις θυρίδος υποδοχής απορριμμάτων. 21. Χρόνος κύκλου συμπίεσης. 22. Χρόνος εκκένωσης απορριμμάτων. V.Υδραυλικό σύστημα 1. Κινητήρας υπερκατασκευής α) Τύπος, έτος κατασκευής, εργοστάσιο κατασκευής. β) Αριθμός κυλίνδρων, κυβισμός. γ) Μέγιστη ισχύς (σε ΗΡ κατά DIN), στροφές. δ) Μέγιστη ροπή (σε KGM κατά DIN), στροφές. ε) Τρόπος ψύξης. στ) Όργανα έλεγχου. ζ) Τρόπος στήριξης κινητήρα και επιπρόσθετη ασφάλεια κατά την αστοχία της αρχικής στήριξης η) Θόρυβος κινητήρα (DB). 2. Χωρητικότητα δεξαμενών καυσίμου και ελαίου. 3. Υδραυλική αντλία (Τύπος, Έτος κατασκευής, Εργοστάσιο κατασκευής, Πίεση λειτουργίας, Παροχή). 4. Σύστημα βαλβίδων. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ Με την προσφορά κάθε διαγωνιζόμενου θα δίδονται υποχρεωτικά, τα παρακάτω στοιχεία: 1. Αναλυτική τεχνική περιγραφή των ειδών που θα αφορά όλα τα τεχνικά στοιχεία στην Ελληνική γλώσσα. Για το καινούριο ημιρυμουλκούμενο, θα συνοδεύεται από εικόνες (prospectus) και πλήρως αναλυτικά τεχνικά σχέδια. 2. Υπεύθυνη δήλωση ότι ο προμηθευτής θα αναλάβει την ευθύνη να προβεί στην οποιαδήποτε συμπλήρωση, ενίσχυση, τροποποίηση που θα απαιτηθεί κατά τον έλεγχο της υπηρεσίας έκδοσης των αδειών κυκλοφορίας. 3. Υπεύθυνη δήλωση όπου θα αναφέρεται ότι ο προμηθευτής θα αναλάβει όλα τα έξοδα ταξινόμησης των υπό προμήθεια ειδών καθώς και τα έξοδα για την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας αυτών. 4. Υπεύθυνη δήλωση ότι ο προμηθευτής θα παραδώσει αμέσως μετά την παράδοση όλα τα απαιτούμενα έγγραφα (εγκρίσεις τύπου κλπ.) που απαιτούνται από πλευράς του για την έκδοση της νόμιμης άδειας κυκλοφορίας. 5. Συμπληρωμένα και υπογεγραμμένα τα συνημμένα ερωτηματολόγια 6. Υπεύθυνη δήλωση ότι ο τράκτορας θα παραδοθεί με τον κάτωθι εξοπλισμό: (α) Εφεδρικό τροχό με ελαστικό και ζάντα, τοποθετημένο σε ευχερή θέση. (β) Σειρά συνήθων εργαλείων που προσδιορίζονται σε κατάσταση 29