ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΩΝ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΠΑΡΝΑΣΣΟΥ (ΧΚΠ)

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΩΝ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΠΑΡΝΑΣΣΟΥ (ΧΚΠ)

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗΡΩΝ Επιλογή νέων βέλτιστου τύπου αναβατήρων για αντικατάσταση υφιστάμενων πεπαλαιωμένων μικρής μεταφορικής ικανότητας. Διατήρηση γραμμών ανάβασης - ζεύξεων στις υφιστάμενες χαράξεις με αποφυγή περιττών και περιβαλλοντικά επιζήμιων έργων. Καθαίρεση - απομάκρυνση αναβατήρων. Διαχωρισμός κίνησης και ασφάλειας πεζών και χιονοδρόμων. Εγκατάσταση νέου συρόμενου αναβατήρα σε υφιστάμενο χιονοδιάδρομο (Σαχάρα).

Ενιαία λειτουργική σύνδεση μεταξύ Κελάρια - Φτερόλακα. Οι νέοι αναβατήρες δημιουργούν δύο νέες γραμμές: Αφροδίτης - Βάκχου και Ερμή Ηνίοχου. Άνετη άμεση πρόσβαση χιονοδρόμων - επισκεπτών χωρίς στάση από το 1750 στο ψηλότερο σημείο Π. Ηλία. Απευθείας πρόσβαση στο Σαλέ Φτερόλακα από τον κάτω χώρο στάθμευσης της Φτερόλακας.

Α Φάση Υλοποίησης σε εξέλιξη Π/Υ 15.395.000 : Κελάρια Ο νέος αναβατήρας Αφροδίτη μετατρέπεται σε γόνδολα 8 θέσεων (8-GD) μεταφορικής ικανότητας 2400 α/ω. Υπαίθρια απευθείας επιβίβαση από χώρο στάθμευσης στο 1750. Διαμόρφωση ενδιάμεσου σταθμού στο 1950 με αμφοτερόπλευρη επιβίβαση και αποβίβαση. Χώρος στάθμευσης γονδολών οχημάτων στο 1750. Στον μικτής σύνθεσης αναβατήρα Βάκχο επιτυγχάνεται η ελεύθερη επιλογή μεταξύ καρεκλών γονδολών. Επιβίβαση χιονοδρόμων χωρίς ανάμειξη επισκεπτών και αρχαρίων στο πεδίο εκμάθησης αρχαρίων.

Β Φάση Υλοποίησης: Π/Υ 14.125.000 στη Φτερόλακα Αντικατάσταση και αναβάθμιση αναβατήρων Ερμή - Ηνιόχου σε συνεργαζόμενους αποσυμπλεκόμενους μικτής σύνθεσης (γόνδολα 8 ατόμων, καρέκλα 4 ατόμων). Αναβάθμιση Ήρας αποσυμπλεκόμενο αναβατήρα (γόνδολα 8 ατόμων).

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Το ΧΚΠ εφαρμόζει πιλοτικά Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ΣΠΔ) με στόχο την: ΟΠΔ 01Διαχείριση στερεών αποβλήτων. ΟΠΔ 02Διαχείριση υγρών αποβλήτων. ΟΠΔ 03Διαχείριση αέριων ρύπων θορύβου. ΟΠΔ 04Διαχείριση υπεργολάβων και προμηθειών. ΟΠΔ 05Συντήρηση κτιριακών υποδομών. ΟΠΔ 06Περιβαλλοντική διαχείριση κατά την εργασία

ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ Στην περιοχή Κεδρόλακκα, προτείνεται η κατασκευή Αιολικού Πάρκου με δύο ανεμογεννήτριες των 850 KW. Το αιολικό δυναμικό και η γεωμορφολογία της περιοχής, ο υφιστάμενος υποσταθμός και η υπάρχουσα δασική οδοποιία επιτρέπουν την χωροθέτηση Αιολικού Πάρκου περιορίζοντας τις νέες διανοίξεις για οδούς πρόσβασης. Από τις μετρήσεις προκύπτει ότι το αιολικό πάρκο καλύπτει τις ανάγκες κατανάλωσης του ΧΚΠ

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ Διαχωρισμό αποβλήτων ανά είδος. Διαδικασίες συλλογής, διαχείρισης, αποθήκευσης σε κέντρα συλλογής αποβλήτων και τελικής διάθεσης. Οργάνωση της ανακύκλωσης επανάχρησης, εγκατάσταση των κατά περίπτωση ενδεδειγμένων ειδικών κάδων, δεξαμενών κλπ. Εγκαταστάσεις πρεσοκοντέινερ στα Κελάρια και Φτερόλακκα, για τη μείωση του όγκου αποβλήτων. Αντικατάσταση συσκευασιών και ειδών εστίασης πολυστυρενίου. Τα απόβλητα του Χ.Κ.Π. κατηγοριοποιούνται σε : Επικίνδυνα Απόβλητα (π.χ. Ιατρικά απόβλητα, καύσιμα και λιπαντικά όπως και ρυπασμένο υλικό κλπ). Ανακυκλώσιμα Υλικά (π.χ. Τηγανέλαια, ελαστικά, ξύλο, μπαταρίες, τόνερ κλπ). Ανάμικτα Δημοτικά απόβλητα (κυρίως παραγόμενα στα σαλέ όπως συσκευασίες και σερβίτσια μίας χρήσης, υπολείμματα φαγητού, υγρά απόβλητα κλπ). Διάφορα απόβλητα (π.χ. Αλάτι αποχιονισμού στραγγίδια πρεσοκοντέινερ σκυρόδεμα κλπ).

ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΤΑΜΙΕΥΤΗΡΑ ΟΜΒΡΙΩΝ ΥΔΑΤΩΝ Το μικρό ύψος εξάτμισης, το μεγάλο ύψος κατακρημνισμάτων και αποταμίευσή τους ως συσσωρευμένο χιόνι μέχρι και την αρχή του καλοκαιριού εξασφαλίζουν την απομάστευση ενός όγκου περί τα 30.000 m³, με απλή διαχείριση ενός ελάχιστου ποσοστού του ετήσιου υετού που δέχεται το ΧΚΠ, το οποίο σήμερα απορροφάται από τους καρστικούς σχηματισμούς καθιστούν υδρολογικά εφικτή τη χωροθέτηση δεξαμενής όμβριων υδάτων για την: - Κάλυψη των αναγκών υδροδότησης του ΧΚΠ. - Αντιμετώπιση πυρκαγιάς εξασφαλίζοντας τον ανεφοδιασμού του πυροσβεστικού δικτύου και της τροφοδοσίας.

ΥΔΡΕΥΣΗ : Η διαχείριση ενός φυσικού πόρου στη θέση που βρίσκεται 1η Ιουνίου 2010 ΠΥΡΟΣΒΕΣΗ Η συνδυασμένη χρήση ελικοπτέρων με άμεση απόληψη νερού από τον ταμιευτήρα και δια βαρύτητος τροφοδοσία μόνιμου πυροσβεστικού δικτύου επί του οδικού δικτύου (ανεφοδιασμός Πυροσβεστικών οχημάτων) της περιοχής Κελάρια Φτερόλακκα. Ο προτεινόμενος όγκος του ταμιευτήρα επαρκεί για 10.000 ρίψεις!

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΕΝΟΠΟΙΗΣΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΜΟΝΟΠΑΤΙΩΝ Το μονοπάτι Ε22. Το αρχαίο μονοπάτι Δελφών, Κορύκειο Άντρο, Νεραϊδοσπηλιά, μέσα στην οποία ο νοτιότερος παγετώνας της Ευρώπης. Το διεθνές μονοπάτι Ε4 και πλήθος τοπικών μονοπατιών, δίνουν ακτινική πρόσβαση σε θέσεις ιδιαίτερης πολιτιστικής και φυσικής κληρονομιάς.

ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΔΙΚΤΥΟΥ ΟΡΕΙΝΩΝ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ Η διασύνδεση των υφιστάμενων χιονοδιαδρόμων και πεζοπορικών μονοπατιών δημιουργούν ένα πυκνό δίκτυο ορεινών ποδηλατικών διαδρομών συνδέοντας το ΧΚΠ με τους Δελφούς. Όλοι οι νέοι αναβατήρες διαθέτουν στηρίγματα ποδηλάτων, εξασφαλίζοντας: - πρόσβαση - αφετηρία ποδηλατικής εξόρμησης στα σε υψόμετρο 2350μ στη θέση Κελάρια. - διεξαγωγή αγώνων.

Διοργάνωση ποδηλατικών αγώνων στην περιοχή Κελαριών - Φτερόλακας Η κτιριακή υποδομή φιλοξενεί τους διοργανωτές, αγωνιζόμενους και επισκέπτες, οι αναβατήρες διευκολύνουν την άνοδο των αγωνιζομένων, ενώ στο χώρο του Πάρκου Περιπέτειας έχουν διαμορφωθεί κατάλληλα αναχώματα για τα άλματα των αθλητών. Διεθνώς η ορεινή ποδηλασία είναι η πιο δημοφιλής θερινή δραστηριότητα των Χιονοδρομικών κέντρων.

ΣΚΙ ΑΝΤΟΧΗΣ ΧΙΟΝΟΡΑΚΕΤΕΣ - ΠΕΖΟΠΟΡΕΙΑ ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ - ΟΡΕΙΒΑΤΙΚΟ ΣΚΙ Δυνατότητα ανάπτυξης άλλων μορφών χειμερινού τουρισμού ήπιας περιπέτειας. Η ευρύτερη περιοχή του Πεδίου Αρχαρίων στον Π. Ηλία προσφέρει έναν προνομιακό σε θέα χώρο ώστε να γίνει με ασφάλεια και επιτήρηση η πρώτη γνωριμία και εκπαίδευση σε αυτές τις μορφές κίνησης στο χιόνι ακόμα και όταν οι συνθήκες ανέμου χιονιού δεν είναι βέλτιστες για καταβάσεις. Πεζοπορική κάθοδος μέσω περιφερειακής στην Φτερόλακκα με μπατόν και λαστιχένια πρόσθετα με καρφιά που εφαρμόζουν σε κάθε τύπο παπουτσιού και επιστροφή με αναβατήρα. Πρόσβαση σε προστατευμένη και επιτηρούμενη περιοχή.

VIA FERRATA Στο πεδίο του Προφήτη Ηλία, προτείνεται η κατασκευή Via Ferrata, σε δύο τουλάχιστον κλάδους: Περιμετρικα της καταβόθρας του Γεροντόβραχου με εξασφάλιση του υφιστάμενου μονοπατιού και ανάβαση της ορθοπλαγιάς. Διαδρομή αλπικής αναρρίχησης (συνδυασμός τεχνικών βράχου πάγου).

Η προτεινόμενη χωροθέτηση για την κατασκευή via ferrata εκμεταλλεύεται τις δυνατότητες ενός προνομιακού πεδίου, της Βορεινής όψης του Γεροντόβραχου με πληθώρα αναρριχητικών διαδρομών. Πλεονεκτήματα: προσβασιμότητα με αναβατήρα, δυνατότητα πεζοπορικής επιστροφής από την ήπια πλαγιά του Γεροντόβραχου στα Κελάρια, δυνατότητα χρήσης του πεδίου χειμώνα - καλοκαίρι συγκέντρωση όλων των δραστηριοτήτων που γίνονται με εποπτεία και παρουσία εκπαιδευτή σε ένα χώρο. Η αναρριχητική διαδρομή προσφέρει σύνθετη οικογενειακή εμπειρία με χρήση από το Πάρκο Περιπέτειας εξοπλισμού χωρίς απαίτηση ειδικών γνώσεων και ικανοτήτων.

ΠΑΡΚΟ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ - TOBOGGAN Επιμήκυνση της λειτουργίας του ΧΚΠ με εγκατάσταση flying fox μήκους 650 μέτρων! (απ' τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη). Πάρκο περιπέτειας με εναέριες διαδρομές Κατασκευή διαδρομής toboggan, σταθερής τροχιάς, δωδεκάμηνης λειτουργίας.

Η υποδομή του πάρκου περιπέτειας χρησιμοποιείται ως: θεματικό πάρκο διαδρομή τεχνασμάτων για ski και snowboard το χειμώνα, mountain bike τον υπόλοιπο χρόνο. πρώτη επαφή με τον εξοπλισμό αναρρίχησης πριν την άφιξη στην via ferrata.

Alpine Coaster - Διαδρομή toboggan σταθερής τροχιάς Η οδήγηση του tobbogan πάνω σε σταθερή τροχιά, δίνει την δυνατότητα να αξιοποιηθεί η θεματική αυτή διαδρομή και χειμώνα (toboggan) και καλοκαίρι (Alpine Coaster).

ΓΕΩΛΟΓΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ Ο Παρνασσός, πριν 120~150 εκ. χρόνια ήταν... κοραλλιογενής ύφαλος. Ύπαρξη απολιθώματων. Οι υποδομές του Χ.Κ.Π μπορούν να αξιοποιηθούν ώστε να προβληθεί και αυτός ο φυσικός πλούτος σε συνεργασία με το ΙΓΜΕ και το Εθνικό Πάρκο Abruzzo. Η μετακίνηση των επισκεπτών διευκολύνεται με τους αναβατήρες ενώ οι κτιριακές εγκαταστάσεις λειτουργούν ως χώροι ενημέρωσης.

ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΕΝΟΣ ΒΙΩΣΙΜΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ Δυναμική διαδικασία συνεχούς εξέλιξης και προσαρμογής εστιάζοντας στο ισόρροπο συνδυασμό της προστασίας του περιβάλλοντος και της τουριστικής δραστηριότητας με: Αξιοποίηση τεχνογνωσίας ΕΤΑΔ, όμορων Δήμων και ΦΔ. Απόκτηση εργαλείων διαχείρισης (σχέδιο επόπτευσης, σχέδιο παρακολούθησης, εξοπλισμός). Ενθάρρυνση της ενεργούς συμμετοχής και συνεργασίας των κατοίκων στις διαδικασίες ανάπτυξης. Ενεργή συνεργασία των συναρμόδιων υπηρεσιών για τη διαχείριση της περιοχής. Επίτευξη χρηματοδότησης επενδυτικών προγραμμάτων μέσω των διαρθρωτικών Ταμείων. Ανάπτυξη και εφαρμογή μιας ολοκληρωμένης επικοινωνιακής στρατηγικής για την επανατοποθέτηση (rebranding) και την οικοτουριστική ανάδειξη του ΧΚΠ.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ Απορρόφηση εγκεκριμένων κοινοτικών κονδυλίων ύψους 30.000.000 ευρώ για τον εκσυγχρονισμό του ΧΚΠ. Επίσπευση συλλογής γνωμοδοτήσεων διαβούλευσης για την έκδοση ΑΕΠΟ του έργου «Εκσυγχρονισμός Αναβατήρων» Κατάρτιση Τοπικής Ατζέντας Χάρτας για τη βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη του ΧΚΠ. Ένταξη των προτεινόμενων προγραμμάτων στα Επιχειρησιακά Προγράμματα του ΕΣΠΑ. Σύσταση Ομάδας Εργασίας Ήπιας Τουριστικής Ανάπτυξης με συμμετοχή Δήμων και ΦΔ. Πρόγραμμα οικολογικής σήμανσης και πιστοποίησης υπηρεσιών στο ΧΚΠ (Ecolabel).