ΠΡΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΠ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 15-10-2010 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ Αρ. Πρωτ. 5652 ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΣΤΗΛΩΣΗΣ, ΜΟΥΣΕΙΩΝ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΦΟΡΕΙΑ ΝΕΩΤΕΡΩΝ ΜΝΗΜΕΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗ Ταχ. /νση: Λυσίου & Κλεψύδρας 1 Τ.Κ. : 105 55 Πληροφορίες: Ε. Παπακωνσταντίνου Τηλέφωνο: 210.32.53.059 FAX : 210.32.32.547 ΘΕΜΑ: Έγκριση ή µη µελέτης επισκευής κτηρίου επί της οδού Περικλέους 24, στον Πειραιά, φερόµενης ιδιοκτησίας κ. Κλεοπάτρας Βενιάµη. KOIN: 1.- κ. Κλεοπάτρα Βενιάµη Αιγάλεω 8, 185 45, Πειραιάς 2.- κ. ηµήτριο Ξυδιά Πολιτικό Μηχανικό Σολοµωνίδου 7, 187 55, Κερατσίνι 3- ΚΣΤ ΕΠΚΑ Αλκιβιάδου 229 18536, Πειραιάς 4.- Πολεοδοµικό Γραφείο ήµου Πειραιά Θηβών 50 και Φαλήρου. 18 543, Πειραιάς. Έχοντας υπόψη: 1.-Το Ν.3028/2002 «Για την προστασία των Αρχαιοτήτων και εν γένει της Πολιτιστικής Κληρονοµιάς». 2.-Το Π..191/2003 «Οργανισµός Υπουργείου Πολιτισµού». 3.-Την αριθµ. ΥΠΠΟ/ ΟΕΠΥ/ΤΟΠΥΝΣ/15/3696/20-1-2004 Απόφαση του Υπουργού Πολιτισµού (ΦΕΚ 70/Β/20.1.2004 και 180/Β/30.1.2004) «Μεταβίβαση αρµοδιοτήτων του Υπουργού Πολιτισµού στις Περιφερειακές και Ειδικές Περιφερειακές Υπηρεσίες αρµοδιότητας της Γενικής ιευθύνσεως Αρχαιοτήτων και Πολιτιστικής Κληρονοµιάς και Γενικής ιευθύνσεως Αναστήλωσης, Μουσείων και Τεχνικών Εργων του Υπουργείου Πολιτισµού». 4.- Την Υπουργική Απόφαση ΥΠΠΟ/ ΝΣΑΚ/118742/3267/8-2-2008 (ΦΕΚ 79/Α.Α.Π./28-2- 2008), µε την οποία χαρακτηρίστηκε ως µνηµείο το κτήριο επί της οδού Περικλέους 24, φερόµενης ιδιοκτησίας κ. Κλεοπάτρας Βενιάµη. 5.- Το µε αρ. πρωτ. 3476/19-7-2007 σήµα διακοπής εργασιών της Ε.Ν.Μ.Α. 6.-Την µε αρ. πρωτ. 5244/30-10-2007 αίτηση της ενδιαφερόµενης µε συνηµµένη µελέτη και τις µε αρ. πρωτ. 5497/12-11-2007, 2078/23-4-2008, 4238/11-8-2008 και 4738/18-9-2008 υποβολές συµπληρωµατικών στοιχείων. 7.-Τις µε αρ. πρωτ. 1847/25-10-2007 (αρ. πρωτ. ΕΝΜΑ 5367/5-11-2007) και 2197/19-12- 2007 (αρ. πρωτ. ΕΝΜΑ 349/24-1-2008) αποστολές στοιχείων από τον Τ.Α.Σ. Πειραιά. 8.-Το µε αρ. πρωτ. 5244/10-12-2007 έγγραφό µας προς τη ΑΝΣΜ, µε το οποίο διαβιβάστηκε η µελέτη επισκευής. 9.-Το µε αρ. πρωτ. ΥΠΠΟ/ ΑΝΣΜ/6429/193/3-3-2008 έγγραφο της ΑΝΣΜ µε το οποίο µας επιστράφηκε η µελέτη. 10.-Τα µε αρ. πρωτ. 1159/4-4-2008 και 1296/24-4-2009 έγγραφά µας για τη λήψη µέτρων προσωρινής στέγασης του κτηρίου. 11.-Τα µε αρ. πρωτ. 1936/17-4-2008 και 4738π.ε./11-5-2009 έγγραφά µας µε παρατηρήσεις επί των υποβληθεισών µελετών. 1
12.-Την µε αρ. πρωτ. 2794/15-5-2009 αίτηση άρσης των στοιχείων των προηγούµενων µελετών. 13.-Την µε αρ. πρωτ. 2795/15-5-2009 υποβολή νέας αρχιτεκτονικής µελέτης και τις µε αρ. πρωτ. 2796/15-5-2009, 4231/7-7-2009, 4558/17-7-2009, 5017/4-8-2009, 7507/25-11-2009, 1398/12-3-2010,1781/29-3-2010 και 2941/25.5.2010 υποβολές συµπληρωµατικών στοιχείων. 14.-Το µε αρ. πρωτ. 1781/9-6-2010, σχετ. 2941 έγγραφο της ΕΝΜΑ, µε το οποίο διαβιβάσθηκε το θέµα µαζί µε σχετική εισήγηση στο Τοπικό Συµβούλιο Μνηµείων Αττικής. 15.-Το µε αρ. πρωτ. 549/12-10-2010 έγγραφο του Τοπικού Συµβουλίου Μνηµείων Αττικής µε το οποίο µας διαβιβάσθηκε η οµόφωνη γνωµοδότηση του Τοπικού Συµβουλίου Μνηµείων Αττικής όπως αυτή εκφράσθηκε στο αρ. 26 απόσπασµα της µε αρ. 11/24-9-2010 πράξης του. ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ Εγκρίνεται η µελέτη επισκευής του κτηρίου επί της οδού Περικλέους 24, στον Πειραιά, φερόµενης ιδιοκτησίας κ. Κλεοπάτρας Βενιάµη, υπό τους εξής όρους: Α.- Εγκρίνεται η αρχιτεκτονική µελέτη σύµφωνα µε τους κάτωθι όρους: 1) Ο ανελκυστήρας να πραγµατοποιεί στάση µέχρι και τη στάθµη του β ορόφου, πέραν της οποίας θα εκτείνεται µόνο ο απαραίτητος χώρος ασφαλείας. 2) Το προτεινόµενο κλιµακοστάσιο εξυπηρέτησης όλων των σταθµών να είναι εξ ολοκλήρου ξύλινο (φορέας και βαθµίδες). 3) Να γίνουν οι διορθώσεις και συµπληρώσεις στα σχέδια αποτύπωσης και πρότασης, βάσει των παρατηρήσεων, ώστε να υπάρχει συµφωνία µεταξύ τους, ιδίως όσον αφορά στους όγκους των επιµέρους καθ ύψος προσθηκών και συγκεκριµένα: α) Στο σχέδιο Απ-09 να αποδοθεί ο όγκος του κλιµακοστασίου ανόδου προς τον β όροφο, του οποίου η επικλινής στέγαση προβάλλεται υψηλότερα από τη στάθµη +12,58 του στηθαίου. β) Να διορθωθεί στο σχέδιο Απ-03 το εσφαλµένα ενδεικνυόµενο ως άνοιγµα πλησίον της θύρας ΘΥ20 στον α όροφο. γ) Να διορθωθεί στο σχέδιο Απ-05 η εσφαλµένα ενδεικνυόµενη τοιχισµένη εσοχή στο δώµα µεταξύ των προσκτισµάτων. δ) Να αποδοθεί σχεδιαστικά ο όγκος του κλιµακοστασίου στο σχέδιο Πρ-08, δεδοµένου ότι οι στάθµες της επικλινούς στέγασής του (+14,27 και +15,16) είναι εµφανώς υψηλότερα από τη στάθµη του στηθαίου. ε) Να αποδοθεί σχεδιαστικά το εξωτερικό µεταλλικό κλιµακοστάσιο στο σχέδιο Πρ-08. στ) Να διορθωθεί στο σχέδιο Πρ-07 στη στάθµη του β ορόφου η εσφαλµένα τοιχισµένη θύρα ΘΥ40. ζ) Στην εγκάρσια τοµή στην αποτύπωση και στην πρόταση να αποδοθεί ορθά ο φορέας του πατώµατος στο τµήµα του δώµατος ως δοκιδωτή πλάκα οπλισµένου σκυροδέµατος. 4) Να υποβληθεί σχέδιο εγκάρσιας τοµής στη θέση του κλιµακοστασίου ανόδου προς τον β όροφο, αποτύπωσης και πρότασης, µε ορθή απόδοση των επιµέρους στοιχείων. Οι οριστικές στάθµες της καθ ύψος επέκτασής του να εγκριθούν από την ΕΝΜΑ, εφόσον ελεγχθεί εάν αυτός µπορεί να γίνει χαµηλότερος από τον προτεινόµενο. 5) Να υποβληθεί σχέδιο κατασκευαστικής λεπτοµέρειας του φορέα και της επικάλυψης του δώµατος του προσκτίσµατος, µε ενδείξεις για τα πάχη των διαφόρων στρώσεων και στοιχείων και να διορθωθεί η οριστική στάθµη του δώµατος στα σχέδια. 6) Να µην γίνει εφαρµογή οπλισµένου επιχρίσµατος από τσιµεντοκονία και δοµικό πλέγµα, πάχους 5εκ. στην πρόσοψη. 2
7) Οι εσωτερικοί διαχωριστικοί τοίχοι που ανακατασκευάζονται σε θέσεις καθαιρεµένων και σε νέες θέσεις να κατασκευαστούν από ελαφρά υλικά (γυψοσανίδα). 8) Να γίνουν οι απαραίτητες τροποποιήσεις στα σχέδια βάσει των ανωτέρω όρων. 9) Στη φάση έναρξης των εργασιών να ληφθούν δείγµατα σοβάδων και να χρησιµοποιηθούν για την οριστική επιλογή των χρωµατισµών των όψεων, σε συνεργασία µε την ΕΝΜΑ, µετά από επιτόπου δείγµατα. Β.- εν εγκρίνεται η στατική µελέτη. Θα πρέπει να υποβληθεί νέα τροποποιηµένη που θα λαµβάνει υπόψη και τις προτάσεις της ΕΝΜΑ ως συνηµµένο παράρτηµα I. Γ.- Να συµπληρωθεί η ηλεκτροµηχανολογική µελέτη µε σχέδια και τεχνική έκθεση, σύµφωνα µε τις προδιαγραφές των µελετών Η/Μ εγκαταστάσεων, από τα οποία να προκύπτουν σαφώς οι επιπτώσεις των επεµβάσεων στο κτήριο..- Εγκρίνεται η µελέτη συντήρησης σύµφωνα µε τους κατωτέρω όρους : α) Η επιλογή των τµηµάτων («µάρτυρες») που θα αποσπαστούν προκειµένου να πραγµατοποιηθεί η αναπαραγωγή του ζωγραφικού διακόσµου να γίνει σε συνεργασία µε την Εφορεία Νεωτέρων Μνηµείων Αττικής. β) Να γίνει σχεδιαστική και φωτογραφική τεκµηρίωση της κατάστασης διατήρησης του διακόσµου που θα αποκαλυφθεί και να κατατεθεί σχετικός φάκελος στην Υπηρεσία µας. γ) Μετά την περαίωση των εργασιών συντήρησης και αποκατάστασης του ζωγραφικού διακόσµου και των διακοσµητικών στοιχείων της όψης, να κατατεθεί στην Υπηρεσία µας φάκελος που θα περιλαµβάνει αναλυτική περιγραφή των εργασιών που πραγµατοποιήθηκαν (µέθοδοι, υλικά, αναλογίες, κ.τ.λ.), καθώς και ανάλογο φωτογραφικό υλικό. δ) Να συµπεριληφθεί και µελέτη των κεραµικών στοιχείων του κτηρίου: ε) Η επίβλεψη να γίνει από την Εφορεία Νεωτέρων Μνηµείων Αττικής η οποία πρέπει να ενηµερωθεί έγκαιρα εγγράφως για την έναρξη των εργασιών. Οι ενδιαφερόµενοι καλούνται να υποβάλλουν για έλεγχο και θεώρηση στην Υπηρεσία 3 σειρές πλήρους µελέτης (αρχιτεκτονικής, στατικής, Η/Μ εγκαταστάσεων και συντήρησης διακόσµου) σύµφωνα µε τους όρους της Απόφασης. Το έγγραφο αυτό δεν αντικαθιστά την απαιτούµενη από το Νόµο οικοδοµική άδεια που χορηγείται από την αρµόδια Τεχνική Υπηρεσία ή από άλλη Αρχή ή Υπηρεσία, ούτε και αποτελεί αναγνώριση δικαιωµάτων ιδιοκτησίας. Ο έλεγχος έγινε σύµφωνα µε τις διατάξεις του Ν.3028/2002. Σε περίπτωση τροποποιήσεων από το αρµόδιο Πολεοδοµικό Γραφείο η µελέτη θα επαναϋποβάλεται για αναθεώρηση στην Υπηρεσία µας. Ο ιδιοκτήτης και ο υπεύθυνος µηχανικός υποχρεούνται να ειδοποιήσουν εγκαίρως και εγγράφως την Υπηρεσία µας για την έναρξη των εργασιών. Σε περίπτωση που δεν θα τηρηθούν όροι της παρούσας οι εργασίες θα διακόπτονται και οι υπεύθυνοι θα υφίστανται τις προβλεπόµενες από τον Νόµο κυρώσεις. ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΙΑΝΟΜΗ: 1.- Φ.Ε. 2.- Ε. Παπακωνσταντίνου Πολιτικό Μηχανικό Η Προϊσταµένη της Εφορείας Άννα Κωτσοβίλη Αρχιτέκτων Μηχανικός 3
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙ ΤΗΣ ΣΤΑΤΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ Σε ότι αφορά στη στατική µελέτη, και το κατά πόσον υποστηρίζεται η αρχιτεκτονική λύση µε τις παρεµβάσεις που προβλέπει και τους ελέγχους σχετικά µε τη στατική ασφάλεια του κτηρίου πριν και µετά τις επεµβάσεις, η Υπηρεσία µας παρατηρεί τα εξής: ΠΑΡΑ ΟΧΕΣ ΣΤΑΤΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ 1. Όπως προκύπτει από τη στατική µελέτη χρησιµοποιείται για τον έλεγχο του κτηρίου ο παλαιός Αντισεισµικός Κανονισµός του 1959 µε συντελεστή σεισµού ε=0,06. Απαιτείται έγγραφη αποδοχή του ιδιοκτήτη για την εφαρµογή αυτού του τρόπου υπολογισµού. Στις παραδοχές αναφέρεται θλιπτική αντοχή λιθοσωµάτων 3,00 kn/cm 2, θλιπτική αντοχή κονιάµατος 0,20 kn/cm2 και µέτρα ελαστικότητας 6.00 kn/cm 2 πριν την επέµβαση και 8,00 kn/cm 2 µετά τις επεµβάσεις, ενώ τα συνήθη για άοπλη τοιχοποιία είναι 3 kn/cm 2. 2. Σε κανένα σηµείο των παραδοχών ή του τεύχους υπολογισµών δεν αναφέρεται η τελική θλιπτική αντοχή της λιθοδοµής ή οι επιτρεπόµενες τάσεις τα οποία είναι και τα βασικά µεγέθη για τον έλεγχο των λιθοδοµών, συνεπώς είναι ανέφικτο να ελεγχθούν οι υπολογισµοί. 3. Η θλιπτική αντοχή λιθοσωµάτων έχει ληφθεί εξαιρετικά υψηλή (3,00 kn/cm 2 ). Συγκριτικά αναφέρουµε ότι η αντίστοιχη τιµή για ασβεστόλιθους διαστάσεων 20*20*25 είναι 0,92 kn/cm 2 και για σκυροδέµατα 100*100*25 η αντίστοιχη τιµή θα ήταν 2,48 kn/cm 2. Συµπερασµατικά έχει ληφθεί θλιπτική αντοχή λιθοσωµάτων 3-4 φορές πάνω από το καλύτερο δυνατό υποτιθέµενο υλικό λίθων. 4. Παράλληλα έχει ληφθεί εξαιρετικά υψηλή διατµητική αντοχή τοιχοποιίας ως ποσοστό 10-20% της θλιπτικής αντοχής ενώ το ποσοστό αυτό βάσει του Ευρωκώδικα είναι κατά µέγιστο 10% και σύµφωνα µε την βιβλιογραφία συνιστάται 6%-9%. Αυτό δεν προκύπτει άµεσα από το τεύχος παραδοχών αλλά έµµεσα από τους υπολογισµούς. 5. Οι επιτρεπόµενες θλιπτικές τάσεις που εµφανίζονται στους υπολογισµούς είναι ίδιες πριν και µετά τις επεµβάσεις δηλ 88,38 tn/m 2 ενώ η επιτρεπόµενη διατµητική τάση ποικίλει συνεχώς από πεσσό σε πεσσό και εµφανίζεται από 8,00-13,33 tn/m 2 αντίστοιχα. Οι επιτρεπόµενες τάσεις βέβαια προκύπτουν από τις προαναφερόµενες εξαιρετικά υψηλές θλιπτικές και εφελκυστικές αντοχές δια του συντελεστή ασφαλείας 3. Και αυτό δεν προκύπτει άµεσα από το τεύχος παραδοχών αλλά έµµεσα από τους υπολογισµούς. ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ Όπως προκύπτει από τα τεύχη υπολογισµών: Α) Γίνεται υπέρβαση και αυτών ακόµη των εξαιρετικά υψηλών επιτρεποµένων διατµητικών τάσεων που προαναφέρθηκαν, χωρίς να γίνεται καµία επισήµανση ή να λαµβάνεται κάποιο κατασκευαστικό µέτρο για την ανάληψη τους. Β) Τόσο στον στατικό υπολογισµό του υπάρχοντος όσο και της επέµβασης διαπιστώνονται τα εξής: 1. Ο συντελεστής σεισµού έχει ληφθεί 0,06 βάσει του αντισεισµικού Κανονισµού του 1959. Θα έπρεπε να είναι ο ίδιος σε κάθε στάθµη. Αντίθετα µε αυτό ο σεισµικός 4
συντελεστής βάσει του οποίου υπολογίζονται τα σεισµικά φορτία αυξάνεται από όροφο σε όροφο. ηλαδή στο ισόγειο ο συντελεστής ε=0,06, στον όροφο ε=0,07, στον Β όροφο ε=0,08 και στο δώµα ε=0,09. Αποτέλεσµα αυτού είναι να αυξάνεται η σεισµική δύναµη µέχρι και 50%. Μας είναι άγνωστο για πιο λόγο γίνεται αυτό αλλά σε κάθε περίπτωση είναι λανθασµένο και οδηγεί σε φαινοµενικά υπέρµετρη επιβάρυνση του κτιρίου λάθος υπολογισµούς, υπέρβαση των τάσεων όπως αναφέρεται ανωτέρω και σε κάθε περίπτωση είναι λάθος. 2. Εµφανίζονται διαφοροποιήσεις στις κατανοµές των σεισµικών δυνάµεων στους πεσσούς χωρίς αυτό να εξηγείται από τις επεµβάσεις. Κάτι ανάλογο συµβαίνει µε τα συνολικά σεισµικά φορτία των ορόφων. Επισηµαίνεται ότι η συνολική σεισµική δύναµη εµφανίζεται µικρότερη µετά τις επεµβάσεις, ενώ στην πραγµατικότητα προστίθενται στο κτίριο δεκάδες τόνοι νεκρών φορτίων από τα παχύτερα κατασκευαζόµενα οπλισµένα επιχρίσµατα και την προσθήκη ασανσέρ. Επί παραδείγµατι στον υπολογισµό προ επεµβάσεων φορτίο ισογείου ορόφου 994,74t τέµνουσα σεισµού 59,68t και στην πρόταση φορτίο ισογείου ορόφου 990,91t τέµνουσα 59,45 t (µικρότερα). Αντίθετα όταν γίνεται η κατανοµή σεισµικής δύναµης στους πεσσούς το τοιχίο 1 πριν έχει Q=19.78t και µετά το ίδιο τοιχίο έχει Q=21.26t αύξηση η οποία δεν είναι εξηγήσιµη. 3. εν λαµβάνονται υπόψη στους υπολογισµούς τα πραγµατικά πάχη των τοίχων όπως προκύπτουν από τα σχέδια και δεν γίνεται η προσαύξηση των παχών των τοίχων, για υπολογισµό των νεκρών φορτίων µετά τις επεµβάσεις. Επί παραδείγµατι το τοιχίο Τ5ψ σε όλες τις στάθµες έχει πάχος πριν τις επεµβάσεις 57 εκ µετά τις επεµβάσεις 62εκ. και στους υπολογισµούς λαµβάνεται και πριν και µετά µε πάχος 55εκ. Το τοιχίο Τ10ψ στους υπολογισµούς έχει το ίδιο πάχος πριν και µετά την επέµβαση 60εκ ενώ προφανώς µετά την επέµβαση γίνεται 65εκ. Αυτές οι διαφοροποιήσεις και µόνο οδηγούν σε διαφορές υπολογισµού των φορτίων των τοίχων κατά 10%. 4. εν υπάρχει υπολογισµός των φορτίσεων των λιθοδοµών από τα µόνιµα και κινητά των πατωµάτων και εµφανίζονται µόνον συνολικά φορτία ορόφων. Στον Β όροφο υπάρχει δοκιδωτή πλάκα σκυροδέµατος η οποία δεν εµφανίζεται στα σχέδια και δεν ελέγχεται στον υπολογισµό. 5. Ακολουθείται η ίδια υπολογιστική τακτική όπως στις προηγούµενες στατικές µελέτες, µε επίλυση πατωµάτων σαν εσχάρα επειδή τοποθετούνται ενδιάµεσα ξύλινα σφηνώµατα µεταξύ των δοκών. Όπως είναι ευνόητο τα ξύλινα σφηνώµατα δεν είναι δυνατό να αναλάβουν εγκάρσιες ροπές και τέµνουσες και ο υπολογισµός πρέπει να γίνει µε το απλό µοντέλο της ξύλινης αµφιέριστης δοκού και ενίσχυσης µε παράθεση όπου απαιτείται. Παράλληλα µε τον τρόπο αυτό υπολογισµού διαφοροποιούνται ουσιαστικά τα φορτία των πατωµάτων επί των τοίχων. 6. Όπως προκύπτει από το στατικό µοντέλο της πρώτης σελίδας υπολογισµών ο φορέας του ασανσέρ σε όλες τις στάθµες συνδέεται και πακτώνεται σε όλους τους κόµβους και προφανώς συνδέεται και πακτώνεται στην τοιχοποιία συνεπώς η κατασκευή του ασανσέρ δεν είναι αυτοφερόµενη και µεταφέρει δυνάµεις στις λιθοδοµές. Οι δυνάµεις αυτές δεν λαµβάνονται υπόψη στα φορτία των λιθοδοµών. 7. Κατασκευάζονται οπλισµένα επιχρίσµατα εσωτερικά και εξωτερικά του κτιρίου οπλισµένα µε πλέγµα πάχους 5εκ. τα οποία σεισµικά έχουν την συµπεριφορά του µανδύα χωρίς βέβαια να µπορούν να ληφθούν υπόψη στον στατικό υπολογισµό. Το µέγιστο επιτρεπόµενο πάχος οπλισµένων επιχρισµάτων είναι 3,5εκ. 8. Γίνεται επίλυση της θεµελίωσης, κατασκευή πλακών επί εδάφους στο ισόγειο µε περιµετρικές δοκούς ακαµψίας χωρίς να έχει διαπιστωθεί µε τοµές, ούτε το είδος και το 5
πλάτος των θεµελιώσεων της τοιχοποιίας ούτε η στάθµη των διευρύνσεων των πεδίλων και επί της ουσίας είναι άγνωστο αν οι κατασκευές αυτές θα φορτίζουν αναγκαστικά τα θεµέλια εδραζόµενες στις διευρύνσεις ή εάν απαιτείται καθαίρεση θεµελίων προκειµένου να κατασκευαστούν. 9. Στο τεύχος υπολογισµού των µεταλλικών κατασκευών κλιµάκων και ανελκυστήρα που έχει υποβληθεί δεν χρησιµοποιούνται επίσηµοι µαθηµατικοί συµβολισµοί (γίνεται µε γερµανικό πρόγραµµα) µε αποτέλεσµα να µην είναι γνωστό αν τηρούνται οι Ευρωκώδικες για τις σιδηρές κατασκευές, οι κανονισµοί φορτίσεως και οι έλεγχοι διατοµών που προβλέπονται από τους κανονισµούς. Συµπερασµατικά το τεύχος δεν είναι δυνατό να ελεγχθεί και ως εκ τούτου θεωρείται ότι δεν έχει υποβληθεί. Στην εισαγωγή του τεύχους 2 παρόλα αυτά αναφέρεται ρητά ότι ο έλεγχος πραγµατοποιείται µε την µέθοδο των επιτρεπόµενων τάσεων το οποίο δεν επιτρέπεται από τον κανονισµό. Ο υπολογισµός αυτός δεν είναι δεκτός κυρίως για αυτό τον λόγο, διότι πρόκειται για εξ ολοκλήρου νέα κατασκευή. 10. Όπως προκύπτει από το τεύχος του στατικού υπολογισµού και αναφέρεται και στην τεχνική έκθεση στατικών οι κλίµακες του κτιρίου κατασκευάζονται µεταλλικές µε ξύλινη επένδυση και όχι ξύλινες όπως οι αρχικές. Σηµειώνεται ότι οι υπάρχουσες είναι ξύλινες. 11. Οι ξύλινες δοκοί στο τεύχος 1.3 ελέγχονται και πάλι µε την µέθοδο των επιτρεπόµενων τάσεων χωρίς να διευκρινίζεται αν πρόκειται για τις υπάρχουσες ή για τις νέες ενισχυτικές δοκούς. Από τις παρατηρήσεις που αφορούν την προηγούµενη στατική µελέτη (αρ. πρωτ. 4558/17-7-2009) και όπως αναφέρθηκε έλαβαν γνώση ενυπογράφως οι ενδιαφερόµενοι εξακολουθούν να ισχύουν οι κάτωθι: Ανελκυστήρας: 1) Στο φορέα του ανελκυστήρα δεν προκύπτει ότι είναι εφικτή η κατασκευή των υποχρεωτικών χώρων άνω του τέρµατος και κάτω των ελατηρίων εδράσεως που προβλέπονται από τον κανονισµό. 2) Η επίλυση του φορέα γίνεται µέσω αγνώστου προγράµµατος στα γερµανικά χωρίς ούτε µία ελληνική λέξη και δυνατότητα ελέγχου. Είναι δε άγνωστο εάν τηρείται ή όχι ο Ελληνικός Κανονισµός. 3) Τα φορτία του φορέα σύµφωνα µε το στατικό µοντέλο µεταφέρονται στις τοιχοποιίες στις στάθµες των πατωµάτων και στα πατώµατα µε άγνωστο τρόπο, δεδοµένου ότι δεν έχουν υποβληθεί λεπτοµέρειες στηρίξεων. 4) εν έχει κατασκευαστεί αντισεισµικός αρµός µεταξύ φορέα και κτηρίου µε αποτέλεσµα το ένα να επηρεάζει το άλλο. Επιρροές όµως οι οποίες δεν λαµβάνονται υπόψη ούτε στη στατική επίλυση του φορέα ούτε σαν φορτία στις τοιχοποιίες. Επίλυση υπάρχοντος - ενισχυόµενου κτηρίου: 1) Η επίλυση των δοκών πατωµάτων γίνεται µε κάποιο γερµανικό επίσης πρόγραµµα το οποίο δεν δίνει δυνατότητα ελέγχου και είναι άγνωστο µε τι στατικό µοντέλο και βάσει ποιων κανονισµών γίνεται ο υπολογισµός. Παρολαυτά στη σελ. 4 αναφέρεται ότι ο έλεγχος πραγµατοποιείται µε την µέθοδο των επιτρεποµένων τάσεων, το οποίο είναι µη αποδεκτό για νέες κατασκευές από ξυλεία δεδοµένου ότι θα τοποθετηθούν νέες δοκοί πατωµάτων. εν περιγράφεται καµία λεπτοµέρεια για παράθεση ή αντικατάσταση δοκών. 2) Στο στατικό υπολογισµό πρότασης όλοι οι φέροντες τοίχοι θεωρούνται µε τα ίδια χαρακτηριστικά αντοχής και µέτρου ελαστικότητας είτε εσωτερικοί είτε εξωτερικοί είτε υπάρχει δυνατότητά ενίσχυσής τους λόγω ύπαρξης φριζών και τοιχογραφιών είτε όχι. 6
Θεωρείται δηλαδή ότι θα γίνει ενίσχυση σε όλους ανεξαιρέτως τους τοίχους µε αρµολόγηµα, βλήτρα και αγκύρια και εντέλει οπλισµένο επίχρισµα, το οποίο δεν είναι παντού εφικτό. 3) Ως εκ του γεγονότος ότι γίνεται δειγµατοληπτική επίλυση δοκών πατωµάτων δεν είναι δυνατόν να ελεγχθούν και δεν εµφανίζονται τα φορτία πατωµάτων επί των τοίχων. 4) εν έχει γίνει έλεγχος ανά όροφο του ποσοστού των καθαιρούµενων και ανακατασκευαζόµενων διαχωριστικών τοίχων πέραν του οποίου θεωρείται ότι πρέπει να γίνει υπολογισµός µε τον νέο κανονισµό. Επί παραδείγµατι από πρόχειρο υπολογισµό στον β όροφο προκύπτει καθαίρεση του 50-60% των διαχωριστικών τοίχων. 5) Στη µελέτη δεν προσδιορίζεται το υλικό και ο τρόπος κατασκευής των κλιµακοστασίων έτσι ώστε να διαπιστωθεί εάν επηρεάζουν στατικά το κτήριο. Επισηµαίνεται ότι και µόνος ο τρόπος κατασκευής του ανελκυστήρα χωρίς αντισεισµικό αρµό και µε στηρίξεις στους τοίχους αποτελεί µεταβολή της στατικής συµπεριφοράς του Φ.Ο. του κτηρίου µε συνέπεια τον έλεγχό του σύµφωνα µε τους νέους κανονισµούς (EC και ΕΑΚ). 6) Η υπαγωγή σε οποιοδήποτε κανονισµό (παλιό ή νέο) προϋποθέτει ελάχιστη αντοχή συνδετικού κονιάµατος 2,00 Kg/cm 2, έτσι ώστε είτε να υπάγεται στις προδιαγραφές άοπλης τοιχοποιίας σύµφωνα µε τον EC6 αλλά και τις προδιαγραφές κονιαµάτων που ίσχυαν για τον παλιό κανονισµό. Θεωρείται αναγκαίο αφενός να γίνει έρευνα αντοχής κονιάµατος, αφετέρου µελέτη µε την οποία θα αποδεικνύεται η αντοχή του ενισχυόµενου κονιάµατος. Συµπέρασµα: Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι δεν τεκµηριώνεται µε την στατική επίλυση η αρχιτεκτονική πρόταση. Λοιπές παρατηρήσεις επί των στατικών: 1. εδοµένου ότι η στατική αποτύπωση δεν είναι πλήρης και δεν διασαφηνίζεται ο τρόπος στήριξης των ξύλινων δοκών των πατωµάτων, µετά την καθαίρεση του τοίχου του µεσοπατώµατος, ο οποίος πιθανόν να φέρει τα φορτία του πατώµατος, πώς θα αναπληρωθεί η συµµετοχή του στη στατική λειτουργία του κτηρίου; 2. Κατά την άποψή µας και µε το δεδοµένο ότι το οπλισµένο επίχρισµα δεν θα έχει συνέχεια καθ ύψος, διότι δεν κατασκευάζεται σε όλους τους τοίχους λόγω ύπαρξης των οροφογραφιών και της φρίζας, δεν είναι απαραίτητο να κατασκευασθεί και στις υπόλοιπες λιθοδοµές. Εκτός από τον όροφο και το δώµα στο οποίο ήδη υπάρχει, στους υπόλοιπους τοίχους είναι προτιµότερο να κατασκευασθεί ινοπλισµένο επίχρισµα ενισχυµένο µε υαλόπλεγµα. 3. εν διευκρινίζεται µε λεπτοµέρειες πως τοποθετούνται οι σφήνες. 4. εν καθορίζεται η θέση των λεπτοµερειών Λι, Λ2 κ.λ.π. στο σχέδιο Σ13 του ανελκυστήρα που υπεβλήθη. 5. Στην στατική αποτύπωση δεν εµφανίζονται στατικά στοιχεία(τοπικές ενισχύσεις) οι οποίες εµφανίζονται στις φωτογραφίες και διαπιστώθηκαν κατά την αυτοψία. 6. Στα υποβληθέντα στατικά στοιχεία (Τεχνική Έκθεση, σχέδια, υπολογισµοί), δεν αναφέρεται σε κανένα σηµείο η κατασκευή σενάζ για την έδραση της νέας στέγης, δεδοµένου ότι η παλιά έχει καθαιρεθεί. 7. Κατά την άποψή µας για το αρµολόγηµα αντί να χρησιµοποιηθεί τσιµεντοκονίαµα των 600Kg τσιµέντου που προτείνεται, πρέπει να εφαρµοστεί υλικό συµβατό µε το υπάρχον συνδετικό κονίαµα. 7
8. Σχετικά µε την ένταξη του ανελκυστήρα η Υπηρεσία δεν έχει κατ αρχήν αντίρρηση, διότι υπάρχουν µόνο κλιµακοστάσια, εποµένως είναι λειτουργικά απαραίτητος και η επιλογή της θέσης του έγινε σε συνεργασία µε την Υπηρεσία προκειµένου να µην θιγούν φέροντα στοιχεία και η τυπολογία του κτηρίου. Στα υποβληθέντα σχέδια δεν εµφανίζεται το απαραίτητο ύψος των 3,60 µέτρων από την τελευταία στάση στο δώµα. Εποµένως η ύπαρξη των 3,60 µέτρων θα τροποποιήσει επί το δυσµενέστερο το υπάρχον κέλυφος. Επίσης, σύµφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις, για πέραν των τριών στάσεων απαιτείται ο ανελκυστήρας να έχει διαστάσεις ΑΜΕΑ, πράγµα το οποίο δεν είναι εφικτό στην δεδοµένη θέση. Για τους ανωτέρω λόγους έχουµε την άποψη ότι πρέπει να εξυπηρετεί µέχρι και τον Β όροφο. 8