Ασφάλεια εργασίας στα έργα του Μετρό Θεσσαλονίκης Κακιώρη Θεοδώρα
Τον Ιούνιο του 2006 ξεκίνησαν στην πόλη της Θεσσαλονίκης τα έργα του Μετρό. Τα βασικά χαρακτηριστικά του είναι: 18 υπεραυτόματοι συρμοί χωρίς οδηγό αλλά με συνοδό 13 σύγχρονοι σταθμοί με κεντρική αποβάθρα 9,6 Km γραμμής με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς Τελευταίες εξελίξεις του έργου: 600 μέτρα σήραγγας του Κωστίκα 23 Απριλίου ο Γιωρίκας ξεκινάει την δεύτερη σήραγγα σε εξέλιξη τα έργα στο Αλκαζάρ Σε εξέλιξη οι διαφραγματικοί τοίχοι Ν.Σ. Σταθμού και Αγίας Σοφίας
ΣΧΕΔΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΡΑΜΜΩΝ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Νοτιοανατολικά προς Καλαμαριά Βορειοδυτικά προς Σταυρούπολη
Λαμβάνει κάθε μέτρο που απαιτείται για όσους εργάζονται ή παρευρίσκονται στα εργοτάξια Παρέχει τα αναγκαία μέσα για την εφαρμογή των μέτρων ασφαλείας Ενημερώνει τους εργαζόμενους για τους επαγγελματικούς κινδύνους, την ασφάλεια της εργασίας καθώς και για τον τρόπο εφαρμογής της στους εργοταξιακούς χώρους Τηρεί ειδικό βιβλίο ατυχημάτων Εφαρμόζει κάθε υπόδειξη των τεχνικών και υγειονομικών επιθεωρητών εργασίας
Συμβουλεύει για τον σχεδιασμό και τον προγραμματισμό, για την επιλογή και τον έλεγχο των Μ.Α.Π. Ελέγχει την ασφάλεια των εγκαταστάσεων και τις μεθόδους εργασίας Επιβλέπει τις συνθήκες εργασίας και την εφαρμογή των Μ.Α. Ενημερώνει τους εργαζόμενους για τους επαγγελματικούς κινδύνους
Επιβλέπει τις συνθήκες εργασίας Ενημερώνει για τους εργασιακούς κινδύνους και για τους τρόπους πρόληψής τους Εκπαιδεύει τους εργαζόμενους στην παροχή πρώτων βοηθειών Προβαίνει σε ιατρικό έλεγχο της υγείας των εργαζομένων
Εργατικό νοείται το ατύχημα που συνέβη σε εργαζόμενο, συμπεριλαμβανομένων των μαθητευομένων και των ασκουμένων. Ένα ατύχημα που συνέβη σε κάποιον π.χ. επισκέπτη στο τεχνικό έργο μπορεί να μη θεωρείται εργατικό, αλλά οι εργοδότες θα έχουν κυρώσεις, αφού οφείλουν τα μέτρα που λαμβάνουν να εξασφαλίζουν την ασφάλεια και την υγεία και των τρίτων. Στα τέλη Σεπτεμβρίου 2005, το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας (Σ.ΕΠ.Ε) δημοσίευσε μια σειρά από στατιστικά στοιχεία σε σχέση εργατικά ατυχήματα στην Ελλάδα το χρονικό διάστημα 2000-2005. ΑΙΤΙΑ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΣΕ ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ 2005 9μηνο 2005 12μηνο 2005 Ποσοστά Σύνολο 43 57 100% Πτώσεις Καταπλακώσεις Ηλεκτροπληξίες Διάφορα 22 29 51.16% 9 12 20.93% 8 11 18.60% 4 5 9.31%
Οι οδοί θα πρέπει να μένουν καθαροί από εμπόδια Η κυκλοφορία πεζών απαγορεύεται σε χώρους εγκαταστάσεων, λειτουργίας & κυκλοφορίας οχημάτων Απαγορεύεται η άσκοπη κυκλοφορία εντός του εργοταξίου Απαγορεύεται η υπέρβαση των ορίων ταχύτητας και η επικίνδυνοι ελιγμοί κατά την οδήγηση
Διάδρομοι με ελάχιστο πλάτος 60 cm Προστασία διαδρόμων: Κουπαστή σε ύψος ενός μέτρου Ενδιάμεση ράβδος Σοβατεπί Κεκλιμένες διαβάσεις με μικρή κλίση και αντιολισθητική προστασία (εγκάρσια πηχάκια ή επίστρωση)
Παρακάμψεις δικτύων κοινής ωφέλειας. Για τις ανάγκες του έργου το πεζοδρόμιο έχει καταστραφεί και την θέση του πήρε ο διάδρομος, για τον οποίο έχουν ληφθεί κατάλληλα μέτρα αντιστήριξης και περίφραξης για την ασφαλή διέλευση των πεζών. Αρχαιολογική έρευνα. Ο διάδρομος στην εικόνα είναι μεγαλύτερος των 60 cm με κουπαστή και ενδιάμεση ράβδο, ενώ το δάπεδο δεν φέρει κενά κατά την ένωση των μαδεριών.
Κατάλληλη περίφραξη εργοταξιακών χώρων Ο χώρος του εργοταξίου είναι περιφραγμένος ώστε να μην υπάρχει πρόσβαση στους μη εργαζόμενους ενώ ταυτόχρονα έχει μεριμνηθεί και δεύτερη περίφραξη ώστε οι πεζοί να μην κινδυνεύουν από τα διερχόμενα αυτοκίνητα.
Πινακίδες σήμανσης: τοποθέτησηέλεγχος/συντήρηση-αποξήλωση Εδώ η τοποθέτηση της πινακίδας καλό θα ήταν να βρίσκεται πριν το δένδρο γιατί όταν αυτό ανθίσει οι οδηγοί δεν θα μπορούν να την δουν έγκαιρα. Οι πινακίδες που δεν χρησιμοποιούνται προς στιγμή λόγο των έργων του μετρό στους δρόμους καλύπτονται ώστε να μην δημιουργούν πρόβλημα στην διεξαγωγή της κυκλοφορίας.
Φωσφορίζον γιλέκο Πάνω, το συνεργείο τοπογραφίας, φέροντας εξάρτηση ασφαλείας για την επισήμανση της θέσης τους, μετρά πιθανές κλίσεις του εδάφους κατά την λειτουργία του μετροπόντικα έξω από τον κεντρικό σταθμό του ΟΣΕ. Αριστερά, εργάτες κατά την τοποθέτηση σιδηρού οπλισμού για την κατασκευή του διαφραγματικού τοίχου στον σταθμό της Αγίας Σοφίας.
Προσαρμογή δρόμων. Έξι ζώνες περιοχών: 1. Ζώνη προειδοποιήσης 2. Ζώνη συναρμογής 3. Μεταβατική ζώνη 4. Ζώνη έργων 5. Ζώνη συναρμογής εξόδου 6. Ζώνη αποκατάστασης κυκλοφορίας
Εργασίες παράκαμψης δικτύων κοινής ωφέλειας Εναπόθεση υλικών και εργαλείων σε απόσταση μεγαλύτερη των 60 cm από το χείλος του ορύγματος Οι εργάτες είναι σωστά ενδεδυμένοι με τα κράνη και τα φωσφορίζον γιλέκα. Η απαιτούμενη περίφραξη δεν υπάρχει αλλά επειδή το όρυγμα δεν είναι μεγάλης εμβέλειας δεν κρίθηκε απαραίτητη. Παρόλα αυτά καλό θα είναι η περίφραξη να λαμβάνεται για κάθε είδους εκσκαφή.
Περίφραξη εκσκαφών Κατάλληλος φωτισμός και αερισμός Έξοδοι (π.χ. σκάλες) σε απόσταση μικρότερη των 24 μέτρων Η εκσκαφή γίνεται με μηχανήματα αλλά όταν αυτό δεν είναι εφικτό οι εργάτες με φτυάρια εκτελούν την εργασία. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην περίφραξη όπου τηρούνται με ακρίβεια τα μέτρα προστασίας κατά την διάρκεια των εργασιών εκσκαφής.
Πρόβλεψη απορροής ομβρίων και κατάλληλη αντιστήριξη πρανούς Ο εργάτης πάνω βρίσκεται πίσω από την περίφραξη ενώ στο όρυγμα έχουν τοποθετηθεί αγγύρια για την αποφυγή κατολίσθησης. Οι σωλήνες που διακρίνονται στη βάση του ορύγματος είναι για αποστράγγισή του από τα πιθανά όμβρια ύδατα.
Τα πιτσιλίσματα από νωπό σκυρόδεμα απομακρύνονται εγκαίρως Απαγορεύεται η μετακίνηση κοντά σε ξυλότυπο κατά τη σκυροδέτηση Απαιτείται ύπαρξη κουμανταδόρου όταν δεν υπάρχει άμεση επαφή μεταξύ οδηγού βαρέλας και ατόμου που χειρίζεται τον σωλήνα Κατάλληλος τεχνητός φωτισμός όταν ο φυσικός φωτισμός δεν είναι επαρκής Κατά την φορτοεκφόρτωση οπλισμού για σκυρόδεμα απαγορεύεται η διέλευση οποιουδήποτε κάτω από τα ανυψωμένα φορτία
Κατά την διαδικασία της σκυροδέτησης οι εργάτες φέρουν τον κατάλληλο εξοπλισμό γάντια-κράνος-γαλότσες-γιλέκο. Κατά την διεξαγωγή της εργασίας πρέπει να υπάρχει άμεση οπτική επαφή μεταξύ του χειριστή και του μεταφορέα, αλλιώς απαιτείται να παρευρίσκεται και άλλο άτομο (κουμανταδόρος) σε θέση με πλήρη ορατότητα και των δύο, για τον συντονισμό των ενεργειών τους.
Κλίμακες τύπου Λ Καλή κατάσταση και έλεγχος αυτών πριν από κάθε χρήση Πλήρης άνοιγμα των κλιμάκων εώς ότου ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός σταθεροποίησης Μέγιστη ανάβαση το δεύτερο σκαλί πριν την κορυφή
Κλίμακες τύπου Η Απαγορεύεται να ενώνονται δύο σκάλες με προσωρινά μέτρα Κλίση σκάλας 1:4 (γωνία 75 )
Προεξοχή 1 m από το επιθυμητό επίπεδο Στερέωση κλιμάκων για αποφυγή γλιστρημάτων & ανατροπών
Όταν η χρήση της σκάλας είναι αναγκαία αλλά δεν υπάρχει χώρος για την κατάλληλη στήριξη επιβάλλεται δεύτερο άτομο βοηθητικού ρόλου.
Ασφαλής στήριξη των ικριωμάτων Δάπεδο εργασίας 60-150 cm αποτελούμενο από τρία μαδέρια και πάνω Πλευρική προστασία σκαλωσιών : Κουπαστή σε ύψος 1m Παράλληλη σανίδα στο μεσοδιάστημα Σοβατεπί
Μηχανική διακίνηση φορτίου άνω των 25 κιλών Φόρμες εργασίας χωρίς ελεύθερα άκρα Έλεγχος διαδρομών για ύπαρξη εμποδίων Οι εργάτες φορώντας γάντια ετοιμάζουν τα σίδερα που θα φορτώσουν στον γερανό. Με το κόκκινο κράνος είναι ο αρμόδιος για την σωστή τοποθέτηση και δέσιμο των σιδήρων. Οποιοδήποτε λάθος μπορεί να αποβεί μοιραίο.
Στην πάνω δεξιά εικόνα ο εργάτης φορτώνει στο μηχάνημα τον σάκο με τα άχρηστα υλικά. Το μηχάνημα είναι αυτό που φροντίζει για το άδειασμα του σάκου, ο εργάτης το μόνο που θα κάνει είναι να ανοίξει το σάκο από την κάτω πλευρά όπως φαίνεται στην εικόνα πάνω.
Ασφαλή φύλαξη των εργαλείων/υλικών Χρήση καλοδιατηρημένων εργαλείων/υλικών Χρήση κατάλληλων εργαλείων ανάλογα με την εργασία Καθαρισμός των εργαλείων και επανατοποθέτησή τους στην αρχική τους θέση μετά το πέρας της εργασίας Τα υλικά φυλάσσονται σε θέση ασφαλή σε όλο το εργοτάξιο. Εδώ για τους σωλήνες έχει ληφθεί μέτρο αντιστήριξης για αποφυγή κύλισης.
Απαγορεύεται η υπερφόρτωση των μηχανημάτων Εφοδιασμός μηχανημάτων με πυροσβεστήρα και φαρμακείο Αναφορά του μεγίστου φορτίου ανύψωσης Φορτηγό με σκεπασμένη καρότσα κατά την μεταφορά υλικών.
Ειδικός κλωβός και κλίμακες εισόδου/εξόδου
Ασφαλής τοποθέτηση τροχειών γερανού
Κατά την στάθμευση όλα τα εξαρτήματα των οχημάτων είναι κατεβασμένα Καλή κατάσταση όλων των συστημάτων ασφαλείας Τα μηχανήματα κατά την παύση των εργασιών τους παραμένουν με κατεβασμένα τα εξαρτήματα τους στο έδαφος. Ο εργοδηγός δίνει κατευθύνσεις στο χειριστή από ασφαλή απόσταση δεδομένου του όγκου του μηχανήματος. Το συγκεκριμένο μηχάνημα είναι γνωστό ως «διαβολάκι» η αλλιώς bom cut.
Ασφαλής απόσταση εργαζομένων από οχήματα εν κινήσει
Έλεγχος των αρτάνων πριν από κάθε εργασία Απαγορεύονται οι αυτοσχεδιασμοί κατά την πρόσδεση των φορτίων Σωστό δέσιμο και ασφάλιση των επιμέρους τμημάτων των φορτίων
Οι κουμανταδόροι των φορτίων φέρουν γάντια
Η αρτάνη εφαρμόζει στην βάση του αγκίστρου και όχι στην μύτη του
Κανείς δεν στέκεται κάτω από ανυψωμένο φορτίο Ύπαρξη κουμανταδόρου όταν ο χειριστής δεν έχει ορατότητα
Τα περισσότερα εργαλεία που έχουν συχνή και εκτεταμένη χρήση στο χώρο του εργοταξίου φέρουν συγκεκριμένες θέσεις για το δέσιμό τους κατά την ανύψωση τους από το γερανό. Εδώ ο κάδος βλέπουμε να φέρει τρεις τέτοιες λαβές. Οι εργάτες ετοιμάζονται να δέσουν τον μικρό εκσκαφέα για να τον βγάλουν έξω από το όρυγμα. Για τέτοιες δύσκολες ς περιπτώσεις οι επιβλέποντες της Αττικό Μετρό είναι πάντα παρόντες.
Τo Μηχάνημα Ολομέτωπης Διάνοιξης Σηράγγων με Ασπίδα Εξισορρόπησης της Πίεσης Εδάφους ΕPB (Earth Pressure Balance) έχει σαν αρχή λειτουργίας την ελαχιστοποίηση των επιφανειακών καθιζήσεων, μέσω του ελέγχου της φυσικής εδαφικής πίεσης στο μέτωπο της σήραγγας. Το EPB χωρίζεται σε δύο κύρια τμήματα: Την κεφαλή ολομέτωπης κοπής με ασπίδα (cutter head with shield) Το σύστημα υποστήριξης (back-up)
Κατά την διαδικασία της διάνοιξης της σήραγγας ο μετροπόντικας μπορεί να υποστεί βλάβη ή να χρειαστεί να γίνει κάποια συντήρηση. Τότε ακολουθούνται οι παρακάτω διαδικασίες: 1. Συμπίεση και αποσυμπίεση: ο εργαζόμενος δέχεται πίεση 3 bar σε ειδικό θάλαμο για να εισέρθει στον χώρο της κεφαλής και αντίστοιχα αποσυμπιέζεται μετά το πέρας της εργασίας του. Η συμπίεση διαρκεί 15 με 20 λεπτά και η αποσυμπίεση είναι ίση με τον μισό χρόνο της παραμονής στον χώρο εκσκαφών. 2. Απομάκρυνση εργαζομένων: η απομάκρυνση γίνεται με όχημα μέχρι το όρυγμα, μετά γίνεται η ανύψωσή τους στην επιφάνεια μέσα σε ειδικό κλωβό και έπειται μεταφέρονται με όχημα προς υποχρεωτική ξεκούραση
Για την μεταφορά των εργαλείων, της μάσκας και της φιάλης οξυγόνου που πιθανότατα θα χρειαστεί ο τεχνικός στον χώρο της κεφαλής, υπάρχει ένας μικρότερος θαλαμίσκος. μέσα στον οποίο υπάρχει ένα υποτυπώδες φορείο. Φωτογραφία κατά την συναρμολόγηση του μηχανήματος διάνοιξης σηράγγων. Ο πυροσβεστήρας είναι πάντα δίπλα σε εργασίες ηλεκτροσυγκόλλησης.
Μέτρα ασφάλειας κατά την διαδικασία συμπίεσηςαποσυμπίεσης και παραμονής στον χώρο της κεφαλής. Ο εργαζόμενος είναι υποχρεωμένος να φέρει φιάλη οξυγόνου για την αποφυγή οποιουδήποτε προβλήματος αν και στο χώρο πίσω από το μηχάνημα διοχετεύεται οξυγόνο με την βοήθεια τεχνικών μέσων. Στο μηχάνημα όσοι εργάζονται έχουν περάσει από ειδική εκπαίδευση, σχετικά σεμινάρια, ενημέρωση και ειδικές ιατρικές εξετάσεις. Το τηλέφωνο που χρησιμοποιείται είναι ενσύρματο για να είναι σίγουρη η επικοινωνία του εργαζόμενου με τον έξω χώρο του εργοταξίου. Κατά την διάρκεια των εργασιών στον χώρο των εκσκαφών του τρυπανιού ποτέ δεν μπαίνει μόνο ένας εργαζόμενος.
Απαγορεύεται η άμεση επαφή με στοιχεία ή ηλεκτροφόρα καλώδια Απαγορευτική χρήση σε συσκευές με φθαρμένη μόνωση Να καλύπτονται και να καταγράφονται όλα τα καλώδια Απαγορεύονται εργασίες κοντά σε νερό Τα καλώδια δεν βρίσκονται εκτεθειμένα σε κανένα εργοτάξιο του Μετρό. Όλα είναι προφυλαγμένα μέσα σε κόκκινους σωλήνες.
Διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος κατά την διάρκεια ηλεκτρολογικών εργασιών Ο υποσταθμός, οι σταθμοί ελέγχου και διανομής ηλεκτρικού ρεύματος πρέπει να είναι πάντα κλειδωμένοι. Οι υποσταθμοί είναι πάντα κλειδωμένοι και ανοίγουν με ειδικά κλειδάκια από εργαζόμενους, οι οποίοι έχουν άδεια για την χρήση τους.
Έλεγχος καλωδίων, μετρητές τάσης και έντασης Ο ηλεκτροσυγκολλητής φέρει πάντα μάσκα και γάντια Κατά την ηλεκτροσυγκόλληση της βάσης του Μετρό στο σταθμό του ΟΣΕ όλοι οι εργάτες θα πρέπει να φέρουν τον υποχρεωτικό εξοπλισμό. Ο εργάτης που ηλεκτροσυγκολλεί φοράει τον κατάλληλο εξοπλισμό αλλά ο εργάτης που έχει βοηθητικό ρόλο φοράει μόνο το κράνος και τα παπούτσια.
Απαγορεύεται το κάπνισμα Απαγορεύονται οι εργασίες κοντά σε νερό Επιβάλλεται η ύπαρξη πυροσβεστήρα Ο πυροσβεστήρας είναι παρών σε κάθε εργασία που περιέχει ηλεκτροσυγκολλήσεις ή γίνεται χρήση τροχού.
Σετ οξυγόνου που αποτελείται από δύο μπουκάλες, η μία περιέχει οξυγόνο και η άλλη ασετυλίνη η ένωση των οποίων δίνει μία οξειδωτική φλόγα με την οποία ο εργάτης κόβει τα σίδερα. Η συσκευή φέρει ρόδες για την εύκολη μεταφορά της.
Απαγορεύεται το κάπνισμα Απαγορεύεται η χρήση φωτιάς για προσωπική θέρμανση Ασφαλή τοποθέτηση εύφλεκτων υλικών Τα εύφλεκτα υλικά είναι κλεισμένα μέσα σε ασφαλείς θέσεις.
Έξοδοι διαφυγής γνωστές σε όλους. Πυροσβεστήρες θέση λειτουργία είδος φωτιάς Πυροσβεστήρες υπάρχουν πολυάριθμοι και διάσπαρτοι σε όλα τα εργοτάξια του μετρό σε κάθε πιθανό μέρος. Πάνω δίπλα από τον πίνακα παρουσιών και δεξιά από τις σκάλες του ορύγματος στο σταθμό του ΟΣΕ.
Θόρυβος πάνω από 85 db είναι επικίνδυνος Αυτοματοποίηση εργασιών που απαιτούν την υπερβολική έκθεση των εργαζόμενων σε υψηλής έντασης κραδασμούς. Ακόμα και ο χειριστής του μηχανήματος πρέπει να φορά τις προβλεπόμενες ωτοασπίδες.
Καθίσταται υποχρεωτική η χρήση των Μ.Α.Π. Ο εργάτης ενώ δέχεται θόρυβο και από το μηχάνημα και από το χειροκίνητο κομπρεσέρ δεν φοράει τις ωτοασπίδες που επιβάλλονται.
Προσοχή στον κρουστικό θόρυβο Ο εργάτης κατά την επίβλεψη φοράει τις ωτοασπίδες. Παρατηρούμε επίσης την προσθήκη λαμαρίνας στην περίφραξη για την αποφυγή πτώσης υλικών στο υπάρχον όρυγμα.
Σωστή χρήση των Μ.Α.Π. Φωτογραφία από την είσοδο του εργοταξίου του Μετρό στην οδό Βενιζέλου Υποχρεωτική χρήση κράνους ασφαλείας Υποχρεωτική χρήση μποτών ασφαλείας Υποχρεωτική χρήση γαντιών ασφάλεια Απαγορεύεται η είσοδος στους μη έχοντες ειδική άδεια Αιωρούμενα φορτία Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας (υψηλή τάση)
Εκπαίδευση για την σωστή χρήση των Μ.Α.Π. Εξοπλισμός ατομικής προστασίας : Κατάλληλος για τους κινδύνους Κατάλληλος για την χρήση του Σωστά συντηρημένος Απολυμαίνεται μετά από ειδικές εργασίες Διατηρείται καθαρός μετά το πέρας της εργασίας
Σωστή ένδυση των εργαζομένων : Απαγορεύονται :σαγιονάρες, πέδιλα, αλυσίδες, δαχτυλίδια, κ.α. Απαγορεύεται οι εργαζόμενοι να κυκλοφορούν γυμνοί από την μέση και πάνω Επιβάλλονται :γιλέκο, κράνος, μάσκα, ωτοασπίδες, ζώνη ασφαλείας.
Καθαρό εργοτάξιο και εργαλεία Καθαρά αποδυτήρια-αποχωρητήρια-χώροι εργασίας Επιστροφή των εργαλείων πάντα στην θέση τους Χημικές τουαλέτες σε όλα τα εργοτάξια Χημικές τουαλέτες υπάρχουν σε όλα τα εργοτάξια του Μετρό.
Σε περίπτωση ατυχήματος: Εκτιμάται η κατάσταση. Ειδοποιείται άμεσα η Ομάδα Άμεσης Επέμβασης (Ο.Α.Ε.) και το Ιατρικό επιτελείο. Διασφαλίζεται ο χώρος (απομακρύνεται ο κίνδυνος από το θύμα). Δίνεται επείγουσα βοήθεια αναλόγως της περίπτωσης. Ζητείται επιπλέον βοήθεια(κουτί πρώτων βοηθειών, ειδικευμένο άτομο, Ε.Κ.Α.Β. ).
Όταν καλείται το Ε.Κ.Α.Β. πρέπει να δίνονται οι ακόλουθες πληροφορίες: Αριθμός τηλεφώνου. Η ακριβής τοποθεσία του γεγονότος, αριθμό οδού αν είναι γνωστός και χαρακτηριστικά σημεία, τρόπος προσέγγισης κλπ. Το είδος και την σοβαρότητα του ατυχήματος. Ο αριθμός, το φύλο και περίπου την ηλικία των θυμάτων και οτιδήποτε είναι γνωστό για την κατάσταση τους. Λεπτομέρειες για τους κινδύνους που προκάλεσαν το ατύχημα, π.χ. αέρια, επικίνδυνα υλικά (εύφλεκτα ή διαβρωτικά), ηλεκτρική γραμμή ισχύος, ομίχλη κλπ.
Η λειτουργία του παραπάνω πίνακα είναι η εξής : στον κάθε εργάτης που δουλεύει στο εργοτάξιο δίνεται ένα μπρελόκ που αποτελείται από δύο κομμάτια με τον ίδιο αριθμό, το ένα κομμάτι ο εργάτης το φορά στο κράνος του και το άλλο το κρεμά στον πίνακα όταν κάνει την βάρδια του. Σκοπός του πίνακα είναι να γνωρίζουν ανά πάσα στιγμή ποιος είναι στον εργοτάξιο και αν γίνει κάποιο σοβαρό ατύχημα να μπορεί να εντοπιστεί ο εργάτης μέσο αυτού του αριθμού.
ΤΕΛΟΣ