ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από τα πρακτικά της με αριθμό 10ης/2013, συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου την Κυριακή 21 η Απριλίου 2013 στην Ζάκυνθο. Αριθ. Απόφασης 85-10/2013 ΠΕΡΙΛΗΨΗ: Έγκριση της Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας ΑΕ για την υλοποίηση του έργου «Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική ( Sdri- seapranes) στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας ΙΡΑ ADRIATIC 2007-2013. Στην Ζάκυνθο, σήμερα ημέρα Κυριακή και ώρα 10:00 συνήλθαν τα μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων που αναδείχθηκαν κατά τις εκλογές της 7 ης /14 ης Νοεμβρίου 2010 και ανακηρύχθηκαν με την υπ αριθμ.22/2010 απόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Κέρκυρας, κατόπιν της με αριθμ. πρωτ. οικ. 18696/7261 προσκλήσεως του Προέδρου του Περ/κού Συμβουλίου κου Μηλιώτη Νικόλαου, η οποία επιδόθηκε μέσα στη νόμιμη προθεσμία σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 165 Ν.3852/2010. Παρόντες στη συνεδρίαση ήταν : Μηλιώτης Νικόλος του Αναστασίου Πρόεδρος του Π.Σ. Δαγκλή Ανδρομάχη του Αντωνίου Αντιπρόεδρος του Π.Σ. Αγαλιανός Ιωάννης του Παναγιώτη Γραμματέας του Π.Σ Καταβάτη Μαρία του Βασιλείου Γρουζή Τζόγια του Δημητρίου Μαλακάσης Ιωάννης του Σπυρίδωνος Σκληρός Δημοσθένης του Άγγελου Στεφάτου Ειρήνη του Γερασίμου Φιοραβάντες Ευάγγελος του Βασιλείου Μαλλιάς Ηλίας του Νικολάου Τσιριγώτης Κωνσταντίνος του Διονυσίου Γκούσκος Σπυρίδων του Άγγελου Μπάστας Βασίλειος του Σπυρίδωνος Βλάχος Άγγελος του Σπυρογιάννη Καλούδης Γεώργιος του Νικολάου Φόρτες Γεράσιμος του Κωνσταντίνου Γουλής Θεόδωρος του Σπυρίδωνος Μαντζουράτος Δημήτριος του Χαραλάμπους Κορφιάτης Ιωάννης του Χαραλάμπους Γαλιατσάτος Θεόδωρος του Απόστολου Βλάχος Σωτήριος του Αλκινόου 1
Απουσίαζαν αν και κλήθηκαν οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι : Άνθης Χρήστος του Κωνσταντίνου Λούβρου Αλίκη του Ανδρέα Μόσχου Αιμιλία του Λεωνίδα Γιαννακούρης Κων/νος του Ζαχαρία Τσίπης Φώτιος του Σπυρίδωνος Καφυρης Γιώργος του Ευάγγελου Κοντός Βασίλειος του Μενέλαου Καρύδης Δημητρης του Περικλή Βλάσσης Αλέξανδρος του Δημητρίου Προβατάς Βασίλειος του Ανδρέα Μακρή Αμαλία - Δήμητρα του Βασιλείου Κλουδάς Δημήτριος του Βασιλείου Καββαδά Μαρία του Γεωργίου Σαρδελή Σμαραγδούλα του Θεόδωρου Μπεριάτος Ηλίας του Τηλέμαχου Καρύδης Γεώργιος του Αριστείδη Γιαννάτος Ελευθέριος του Διονυσίου Γεωργάτος Διονύσιος του Βλάσιου Πουλιέζος Δημήτριος του Σπυρίδωνος Λαχανιώτη Αντωνία του Δημητρίου Διαπιστώθηκε ότι υπάρχει η νόμιμη απαρτία, επειδή σε σύνολο 41 Περιφερειακών Συμβούλων βρέθηκαν παρόντες είκοσι ένας (21) και ο Πρόεδρος κήρυξε την έναρξη της συνεδρίασης. Στη συνεδρίαση ήταν παρόντες ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων κ. Σπύρος Σπύρου,ο Αντιπεριφερειαρχης Π.Ε. Κέρκυρας κ. Σκούρτης Χρήστος- Ηρακλής, ο Αντιπεριφερειάρχης Κεφαλληνίας και Ιθάκης κ. Κουρής Ευστάθιος - Σωτήριος, ο Αντιπεριφερειάρχης Ζακύνθου κ. Μυλωνάς και ο Αντιπεριφερειάρχης Λευκάδας κ. Βερύκιος Θεόδωρος. --------Παράλειψη---------- Μετά την εκφώνηση του ονομαστικού καταλόγου προσήλθε η Περιφερειακή Σύμβουλος κ.σαρδελή Σμαραγδούλα του Θεόδωρου, η κ. Μόσχου Αιμιλία του Λεωνίδα κατά τις επερωτήσεις προσήλθαν οι κατωθι περιφερειακοί σύμβουλοι : Λαχανιώτη Αντωνία του Δημητρίου, Κλουδάς Δημήτριος του Βασιλείου, Γεωργάτος Διονύσιος του Βλάσιου, Πουλιέζος Δημήτριος του Σπυρίδωνος, Λούβρου Αλίκη του Ανδρέα. Κατά την συζήτηση του 1 ου θέματος προσήλθαν οι Περιφερειακόι σύμβουλοι κ. Καρύδης Δημητρης του Περικλή, Μακρή Αμαλία - Δήμητρα του Βασιλείου, Γιαννάτος Ελευθέριος του Διονυσίου. --------Παράλειψη---------- Στο σημείο αυτό ο Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου κος Μηλιώτης 2
Νικόλαος ανακοίνωσε ότι ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Κερκύρας ζήτησε να συζητηθεί εκτός ημερήσιας διάταξης το θέμα: Έγκριση της Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας ΑΕ για την υλοποίηση του έργου «Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική ( Sdri- seapranes) στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας ΙΡΑ ADRIATIC 2007-2013. Το σώμα ομόφωνα αποφάσισε τη συζήτηση του θέματος: Έγκριση της Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας ΑΕ για την υλοποίηση του έργου «Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική ( Sdri- seapranes) στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας ΙΡΑ ADRIATIC 2007-2013. --------Παράλειψη---------- Θέμα 3 ο Ε.Η.Δ.: Έγκριση της Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας ΑΕ για την υλοποίηση του έργου «Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική ( Sdri- seapranes) στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας ΙΡΑ ADRIATIC 2007-2013. Στη συνέχεια ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Κέρκυρας κ. Σκούρτης Χρήστος- Ηρακλής εισηγήθηκε τα κάτωθι: ΚΕΡΚΥΡΑ, /04/2013 Αρ. Πρωτ.: οικ. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΥΠΟΔΟΜΩΝ Δ/ΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ Ταχ. Δ/νση : Αλυκές Ποταμού Ταχ. Κώδικας : 49100 Κέρκυρα Τηλέφωνο : Πληροφορίες : E-mail : ΠΡΟΣ: Περιφερειακό Συμβούλιο Ιονίων Νήσων ΘΕΜΑ: «Έγκριση της Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας ΑΕ για την υλοποίηση του έργου Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri-SEAPLANES) 3
στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας IPA Adriatic 2007-2013» ΕΙΣΗΓΗΣΗ Η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων/ Περιφερειακή Ενότητα Κέρκυρας υλοποιεί ως τελικός δικαιούχος το έργο Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri- SEAPLANES) στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας IPA Adriatic 2007-2013. Η πρόταση για το συγκεκριμένο έργο είχε υποβληθεί από την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κέρκυρας το 2009. Το πρόγραμμα μεταξύ άλλων, προβλέπει τη δημιουργία υποδομής για την προσθαλάσσωση των υδροπλάνων στο νησί της Κέρκυρας. Μετά από διαβουλεύσεις τόσο με φορείς όσο και με τους υπηρεσιακούς παράγοντες της ΠΙΝ προκρίθηκε η επιλογή του χώρου του ΟΛΚΕ. Ο ΟΛΚΕ έχει ήδη προβεί σε ενέργειες με δική του πρωτοβουλία για αδειοδότηση για τη λειτουργία υδατοδρομίου και κρίθηκε πως οι συνέργιες μεταξύ των δύο φορέων, θα είναι μεγάλες. Έχει παρατηρηθεί πως μετά τη λήξη των προγραμμάτων οι υποδομές που χρηματοδοτούνται από αυτά φθείρονται και καθίστανται μη λειτουργικές. Η εγκατάσταση της υποδομής του υδατοδρομίου σε ένα προστατευμένο χώρο, με την υποχρέωση του συμπράττοντος φορέα να το φυλάσσει και να το συντηρεί, διασφαλίζει ότι και μετά το πέρας του προγράμματος η υποδομή θα συνεχίσει να είναι χρήσιμη για τη λειτουργία του υδατοδρομίου. Να σημειωθεί πως η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων είναι η μοναδική περιφέρεια στην Ελλάδα που υλοποιεί πιλοτικό έργο που αφορά στα υδροπλάνα και έχει προβλέψει τη λειτουργία τους με βάση το υπό ψήφιση νόμο για τα υδροπλάνα στη χώρα μας. Κατόπιν των ανωτέρω, Eισηγούμαστε Την έγκριση της Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας ΑΕ για την υλοποίηση του έργου Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri-SEAPLANES) στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας IPA Adriatic 2007-2013 ως το σχέδιο της Προγραμματικής που παρατίθεται κατωτέρω: ΜΟΝΟΓΡΑΦΗ ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΤΜΗΜΑΤΑΡΧΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΡΙΑ Γ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΟΝΟΜ/ΜΟ Ημ/νία 4
Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ Μεταξύ της «Περιφέρειας Ιονίων Νήσων» και του «Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε.» για το Έργο Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri-SEAPLANES) στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας IPA Adriatic 2007-2013 Κέρκυρα, Μάρτιος 2013 5
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri-SEAPLANES) Στην Κέρκυρα, σήμερα, την... Μαρτίου 2013, μεταξύ των παρακάτω συμβαλλομένων: 1. της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, που εδρεύει στην Κέρκυρα, όπως εκπροσωπείται νόμιμα από τον Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων, κύριο Σπυρίδωνα Σπύρου, και η οποία θα αποκαλείται εφεξής στην παρούσα χάριν συντομίας «ΦΟΡΕΑΣ Α», και 2. του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε., που εδρεύει στην Κέρκυρα, όπως εκπροσωπείται νόμιμα από τον κ. Σωτήρη Βλάχο, και το οποίο θα αποκαλείται στο εξής χάριν συντομίας ως «ΦΟΡΕΑΣ Β», έχοντας υπόψη: 1. Το Νόμο 3852/2010 «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πρόγραμμα Καλλικράτης» (ΦΕΚ 87/Α/07.10.10). 2. Το νόμο 4071/2012 «Ρυθμίσεις για την τοπική ανάπτυξη, την αυτοδιοίκηση και την αποκεντρωμένη διοίκηση Ενσωμάτωση Οδηγίας 2009/50/ΕΚ» (ΦΕΚ 85/Α/11-04-2012). 1. Το Προεδρικό Διάταγμα υπ αριθμ. 147 «Οργανισμός της Περιφέρειας Ιόνιων Νήσων». 3. Τις διατάξεις των Ν. 2218/94 (ΦΕΚ 90 Α 1994) και Ν. 2240/94 (ΦΕΚ 153 Α 1994) όπως τροποποιήθηκαν και ισχύουν. 4. Το Ν. 3242/2004 «Ρυθμίσεις για την οργάνωση και λειτουργία της Κυβέρνησης, τη διοικητική διαδικασία και τους ΟΤΑ» και ιδίως το άρθρο 5 αυτού. 5. Τον ΚΑΝ 1564/7-9-2005 της Επιτροπής (ΕΕ L 257/1-10-2005). 6. Tην υπ. αρίθμ. 14023/ΕΥΘΥ 521/31.3.2010 απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας με τίτλο «Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων του στόχου Ευρωπαϊκή Εδαφική συνεργασία» (ΦΕΚ 415/12-04-2010 τεύχος Β ) όπως τροποποιήθηκε με την απόφαση με αριθμό 38411/ΕΥΘΥ 1836 του Υφυπουργού Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας (ΦΕΚ 2285/13-10-2011 τεύχος Β ) 7. Toν Οδηγό του Προγράμματος εδαφικής συνεργασίας IPA Adriatic 2007-2013. 8. Την εγκεκριμένη αίτηση που είχε υποβληθεί από τον επικεφαλής εταίρο Ιταλική Eπαρχία Τέραμο στο πλαίσιο της πρόσκλησης ενδιαφέροντος του προγράμματος διασυνοριακής συνεργασίας IPA Adriatic. 9. Το υπ αριθμ. πρωτ. 143-15/20-10-2009 απόσπασμα πρακτικού του Νομαρχιακού Συμβουλίου Κέρκυρας για την έγκριση συμμετοχής της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κέρκυρας στο πρόγραμμα Διασυνοριακής Συνεργασίας ΙΡΑ ADRIATIC Adri-SEAPLANES. 10. Την υπ αρίθμ. 082/2009/11-02-2011 χρηματοδοτική σύμβαση (subsidy contract) μεταξύ της Ιταλικής Επαρχίας Τέραμο, ως επικεφαλής εταίρος του προγράμματος και της Iταλικής Περιφέρειας Αμπρούτσο, ως Αρχή Διαχείρισης του Προγράμματος IPA Adriatic. 11. Την υπ αρίθμ. 082/2009/18-04-2011 συμφωνία εταιρικής συνεργασίας (Partnership Agreement) μεταξύ της Ιταλικής Επαρχίας Τέραμο, ως επικεφαλής εταίρος του προγράμματος και των λοιπών εταίρων του 6
προγράμματος. 12. Την υπ αρίθμ ΕΠ3222 ΤΡΟΠ. 0 με ημερομηνία 05/06/2012 απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας για έγκριση της ένταξης στο ΠΔΕ 2012 13. Την υπ αρίθμ ΟΙΚ. 36869/14446/6-07-2012 (ΑΔΑ Β41167ΛΕ-13Ψ) Απόφαση του Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων για Έγκριση διάθεσης πίστωσης του έργου Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri-SEAPLANES) 14. Την υπ αριθμ. απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής της ΠΙΝ, περί έγκρισης Κατάρτισης των όρων, του σχεδίου διακήρυξης και της διεξαγωγής πρόχειρου διαγωνισμού με κριτήριο κατακύρωσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά για επιλογή αναδόχου με αντικείμενο προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού του έργου Αdri sea-planes, στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας IPA Adriatic 2007-2013» 2. Την έγκριση από το Δ.Σ. του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε. της προγραμματικής Σύμβασης της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων με τον Ο.Λ.ΚΕ. Α.Ε., (Πρακτικό Νο 23/2012 Πράξη αριθμ. 404 του έτους 2012 με ημερομηνία 27/12/2012 3. Την ανάγκη προμήθειας και εγκατάστασης εξοπλισμού για την υλοποίηση του προγράμματος Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri- SEAPLANES) στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας IPA Adriatic 2007-2013, στο οποίο η Περιφερειακή Ενότητα Κέρκυρας συμμετέχει ως εταίρος. 4. Την υπ. αριθμ.. απόφαση., του Περιφερειακού Συμβουλίου. συμφωνούνται και γίνονται αμοιβαίως αποδεκτά τα ακόλουθα: ΠΡΟΟΙΜΙΟ Η παρούσα προγραμματική σύμβαση υπογράφεται στα πλαίσια των υποχρεώσεων του ΦΟΡΕΑ Α ως εταίρου του έργου Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri-SEAPLANES), και αναπόσπαστα τμήματά της αποτελούν το εγκεκριμένο Τεχνικό Δελτίο του έργου και το Συμφωνητικό Συνεργασίας μεταξύ των εταίρων του. Σύντομη Περιγραφή του Έργου Αdri-SEAPLANES Το συγχρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ένωση αναπτυξιακό έργο διακρατικής συνεργασίας Αdri-SEAPLANES, στοχεύει στην δημιουργία μιας σταθερής διασύνδεσης μεταξύ των περιοχών της Αδριατικής που ανήκουν στα κράτη της Ιταλίας, της Ελλάδας, της Αλβανίας, της Κροατίας και του Μαυροβουνίου, μέσω ενός σταθερού δικτύου υδροπλάνων. Το εταιρικό σχήμα του Αdri-SEAPLANES περιλαμβάνει φορείς από τις προαναφερόμενες χώρες: Εταιρικό σχήμα του έργου Adri-SEAPLANES Επικεφαλής εταίρος: Επαρχία Τέραμο Ιταλίας (Province of Teramo) Συνεργαζόμενοι εταίροι: Λιμενική Αρχή Μπρίντιζι Ιταλίας (Port Authority of Brindisi) Λιμενική Αρχή Μπαρ Μαυροβουνίου (The Port of Bar Holding Company Bar) Περιφέρεια Ιονίων Νήσων/ Περιφερειακή Ενότητα Κέρκυρας 7
Περιφέρεια Πούλια Ιταλίας/ Συμβούλιο για τις Μεταφορές και Επικοινωνίας (Puglia Region - Councillorship for Transport and Way of Communication - Communication Way Planning Sector) Λιμάνι Αυλώνας Αλβανίας (Port of Vlore) Λιμενική Αρχή της Πούλα (Κροατία) Εθνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας Ιταλίας (National Body for Civil Aviation) Υπουργείο Μεταφορών, Λιμενικών σχέσεων και Τηλεπικοινωνιών Μαυροβουνίου (Ministry of Transport, Maritime Affairs and Telecommunications of Montenegro) Το Αdri-SEAPLANES έχει συνολικό προϋπολογισμό 2.319.000,00 ευρώ (συγχρηματοδοτούμενο από το ΕΠΤΑ κατά 85%, ήτοι 1.971.150 ευρώ) και διάρκεια υλοποίησης 30 μήνες, με έναρξη τον Μάρτιο 2011 και λήξη τον Αύγουστο του 2013. Η Π.Ι.Ν. είναι αρμόδια για την υλοποίηση συγκεκριμένων δράσεων όπως αυτές περιγράφονται στο εγκεκριμένο τεχνικό δελτίο του έργου Αdri-SEAPLANES. Οι προβλεπόμενες δράσεις περιλαμβάνουν συνολικά τα ακόλουθα π νετε πακέτα εργασίας (WPs): 1. Υποστήριξη παρακολούθησης, διαχείρισης και υλοποίησης 2. Υλοποίηση ενεργειών προβολής για την προώθηση των δράσεων 3. Αξιολόγηση της παρούσας κατάστασης 4. Γενικό σχέδιο για τη γραμμή υδροπλάνων της Αδριατικής 5. Πιλοτική δοκιμή Για κάποιες από τις δράσεις η Π.Ι.Ν. είναι ο υπεύθυνος Εταίρος για την υλοποίηση τους, έχοντας ταυτόχρονα και την ευθύνη συντονισμού των υπολοίπων Εταιρών που συμμετέχουν σε αυτές, και σε άλλες η Π.Ι.Ν. συμμετέχει στην υλοποίηση τους, υπό τις οδηγίες των Εταίρων που είναι υπεύθυνοι για την υλοποίηση αυτών. Στο πλαίσιο υλοποίησης της πιλοτικής δοκιμής (πακέτο εργασίας 5.1), προβλέπεται η προμήθεια και εγκατάσταση κατάλληλου εξοπλισμού για το σταθμό Προσθαλάσσωσης Αποθαλάσσωσης (Υδατοδρόμια) Υδροπλάνων (Σ.Π.Α.Υ.). Αναλυτικότερα, ο εξοπλισμός των Σ.Π.Α.Υ. αποτελείται από συσκευές και συστήματα όπως αναφέρεται ακολούθως: Βασικός εξοπλισμός σταθμού 1. Πλωτή εξέδρα/σχεδία ελλιμενισμού (αποβάθρα) 2. Βάσεις διάσωσης, πυρόσβεσης και παροχής πρώτων βοηθειών 3. Ασύρματοι VHF (δεν αποτελεί αντικείμενο του διαγωνισμού που θα διεξαχθεί στο πλαίσιο αυτού του έργου) 4. Σκάφος ικανό να εξυπηρετήσει το υδροπλάνο στις διαδικασίες ελλιμενισμού (δεν αποτελεί αντικείμενο του διαγωνισμού που θα διεξαχθεί στο πλαίσιο αυτού του έργου, αλλά είναι απαραίτητη η ύπαρξή του για τη λειτουργία της γραμμής υδροπλάνων) Χαρακτηριστικά Εξοπλισμού Σ.Π.Α.Υ. 1. ΑΠΟΒΑΘΡΑ Γενικές απαιτήσεις πλωτού προβλήτα / σχεδίας ελλιμενισμού: Οι ελάχιστες διαστάσεις, με ανοχή (tolerance) ±2%, πρέπει να είναι είκοσι (20) μέτρα μήκος και 2,4 μέτρα πλάτος. 8
Πρέπει να είναι ικανή να υποστηρίξει βάρος τουλάχιστον 2 τόνων (2.000 κιλά). Να είναι ικανή να αντισταθμίζει τις παλίρροιες. Οι άκρες να μην προβάλουν πάνω από 50 εκατοστά από την επιφάνεια της θάλασσας. Οι άκρες και οι γωνίες να είναι καλά προστατευμένες, με προφυλακτήρες. Να μην υπάρχουν κάθετα εμπόδια. Να διαθέτει έναν ελάχιστο αριθμό από 3 δέστρες. Η αποβάθρα πρέπει να συνδέεται με σταθερό έδαφος με ειδική προστατευμένη γέφυρα από-επιβίβασης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χώρου όπου θα τοποθετηθεί. Ειδικές απαιτήσεις πλωτού προβλήτα/σχεδίας ελλιμενισμού: Η κατασκευή, η πόντιση και η στερέωση του πλωτού προβλήτα, των κεκλιμένων επιπέδων πρόσβασης προς τον πλωτό προβλήτα από τις εγκαταστάσεις ξηράς, των συστημάτων αγκύρωσης της πλωτής προβλήτας, καθώς και η κατασκευή και τοποθέτηση συστημάτων παροχής υπηρεσιών επί τού πλωτού προβλήτα (π.χ. σύστημα πυρόσβεσης) θα πρέπει να πληρούν πλήρως όλες τις απαιτήσεις του προτύπου ΕΛΟΤ ΤΠ 1501-09-15-01-00:2009. Τα πλωτά στοιχεία προβλήτα καθώς και τα λοιπά υλικά κατασκευής των πλωτών προβλητών (πχ. σύνδεσμοι μεταξύ τυπικών πλωτών στοιχείων) θα πρέπει να προέρχονται από εξειδικευμένο κατασκευαστή / εργοστάσια κατασκευής πλωτών με εμπειρία στον τομέα αυτό και να πληρούν πλήρως όλες τις απαιτήσεις που περιγράφονται στη διακήρυξη, συμπεριλαμβανομένων αυτών του προτύπου ΕΛΟΤ ΤΠ 1501-09-15-01-00:2009. Ο Διαγωνιζόμενος ακόμα και στην περίπτωση που ο ίδιος έχει εξειδίκευση στην κατασκευή πλωτών προβλητών, υποχρεούται να αποδείξει επαρκώς την προέλευση, την εμπειρία του κατασκευαστή καθώς και τη διασφάλιση τεχνικής επάρκειας της πλωτής προβλήτας, πάντοτε σύμφωνα με το πρότυπο ΕΛΟΤ ΤΠ 1501-09-15-01-00:2009. Τα στοιχεία του προτεινόμενου συστήματος πλωτού προβλήτα (με τις γέφυρες πρόσβασης) θα πρέπει να αποτελούν βιομηχανικό προϊόν και να αποτελούνται από υλικά κατασκευής με σήμανση CE της Ε.Ε. Το σύστημα πλωτού προβλήτα θα πρέπει να είναι πιστοποιημένο από διεθνώς αναγνωρισμένο Νηογνώμονα 1 ης κλάσης ως προς την πλευστότητα και στατικότητα και να έχει δοκιμασθεί επιτυχώς σε άλλα λιμάνια στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό (πρωτότυπα συστήματα προβλητών και γεφυρών πρόσβασης που δεν έχουν δοκιμασθεί επιτυχώς σε άλλους λιμένες δεν γίνονται δεκτά). Απαιτήσεις αγκυροβολίου αποβάθρας: Οι τέσσερις άκρες της πλωτής αποβάθρας πρέπει να είναι στερεωμένες σε ειδικά υποβρύχια μπλοκ πρόσδεσης ή πυλώνες μέσω αλυσίδων ή ειδικών ελλαστικών υψηλής αντοχής. Το μήκος των κλάδων αγκύρωσης να εξαρτάται από το βάθος της θάλασσας στο σημείο που θα τοποθετηθεί η αποβάθρα. Η πλωτή εξέδρα με το σύστημα αγκύρωσης πρέπει να μπορεί να αντισταθμίζει την παλίρροια. Τα υποβρύχια μπλοκ πρόσδεσης πρέπει να τοποθετηθούν με ειδικό εξοπλισμό. Η πρόσδεση της αποβάθρας στα υποβρύχια τμήματα θα πρέπει να επιτευχθεί από επαγγελματίες δύτες. Τα υλικά στερέωσης που θα χρησιμοποιηθούν στις διάφορες συνδέσεις πρέπει να είναι στοιχεία ανεξάρτητα των τυποποιημένων τμημάτων της πλωτής 9
κατασκευής, με εγγυημένη αντοχή, με δυνατότητα εύκολης και γρήγορης σύνδεσης και αποσύνδεσης, και εύκολα αντικαταστάσιμα. Επίσης, δεν θα επιτρέπουν την οριζόντια σχετική μετακίνηση των επιμέρους στοιχείων της πλωτής κατασκευής και δεν θα μεταβιβάζουν ροπές κάμψης κατά την κατακόρυφη διεύθυνση. Θα είναι ανθεκτικά στην ηλεκτρολυτική διάβρωση, δεν θα υφίστανται οξείδωση ή οποιαδήποτε άλλη αλλοίωση στο θαλάσσιο περιβάλλον και δεν θα απαιτούν οποιαδήποτε συντήρηση ή προστασία. Οι σύνδεσμοι δεν θα προκαλούν τριγμούς και θα διαθέτουν την ελάχιστη προβλεπόμενη από την τεχνική μελέτη αντοχή προς κάθε διεύθυνση. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να προσκομίσει πιστοποιητικό για το σύστημα αγκύρωσης της πλωτής προβλήτας από Διεθνή ή Ελληνικό Νηογνώμονα. Τεχνική Μελέτη: Η εγκατάσταση του πλωτού προβλήτα και του αγκυροβολίου θα πρέπει να συνοδεύεται από τεχνική μελέτη την οποία θα υποβάλλει ο Ανάδοχος, η οποία θα περιλαμβάνει κατ ελάχιστο τα κάτωθι: Λεπτομερείς υπολογισμούς πλευστότητας και ευστάθειας για το μεμονωμένο τυπικό πλωτό στοιχείο με τα κριτήρια σχεδιασμού στη παρούσα προδιαγραφή. Συγκεκριμένα, από τους υπολογισμούς θα καλύπτονται τα παρακάτω θέματα: o o o o Το ελάχιστο έξαλο του τυπικού πλωτού στοιχείου με ομοιόμορφο κατανεμημένο φορτίο 300kgr/m² σε όλο το κατάστρωμα του πλωτού στοιχείου ή με συγκεντρωμένο φορτίο 450kgr σε οποιοδήποτε σημείο του πλωτού θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 5.0εκ. Με ομοιόμορφο κατανεμημένο φορτίο 200kgr/m² σε όλο το μήκος και στο μισό πλάτος, η μέγιστη κλίση των πλωτών στοιχείων δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τις 10 μοίρες και κανένα τμήμα του πλωτού δεν θα πρέπει να είναι βυθισμένο. Αντίστοιχα, η μέγιστη κλίση του πλωτού δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τις 2 μοίρες όταν το ομοιόμορφο κατανεμημένο φορτίο των 200kgr/m² εκτείνεται σε όλο το πλάτος και στο μισό μήκος του πλωτού. Η κατάσταση που προκύπτει βάσει των υπολογισμών πρέπει να δείχνεται σε σχήμα τομής όπου θα αναγράφονται οι τιμές των εξάλων υψών δεξιά και αριστερά του τυπικού πλωτού στοιχείου. Σε αυτή την κατάσταση το πλωτό στοιχείο θα θεωρείται μεμονωμένο και χωρίς τις αγκυρώσεις. Οι υπολογισμοί πλευστότητας θα λαμβάνουν υπόψη την κατανομή του κέντρου βάρους βάσει των επιμέρους υλικών και μόνιμα εγκατεστημένων εξαρτημάτων του στοιχείου. Στους υπολογισμούς θα δίνεται σαφώς το αποτέλεσμα για την θέση του μετάκεντρου του στοιχείου. Στα χαρακτηριστικά του πλωτού στοιχείου θα περιλαμβάνεται και η μέγιστη δύναμη που μπορεί να παραληφθεί από τις κάθε είδους συνδέσεις και δέστρες και θα αποδεικνύεται ότι αυτές είναι επαρκείς για τις συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή. Κατασκευαστικά σχέδια και τεχνικές προδιαγραφές των τυπικών πλωτών στοιχείων. Στην περίπτωση που ο Ανάδοχος δεν είναι ο ίδιος και κατασκευαστής πλωτών στοιχείων, η αναθέτουσα αρχή διατηρεί το δικαίωμα να ζητήσει τα ανωτέρω στοιχεία να προσυπογράφονται από τον κατασκευαστή των πλωτών κατασκευών. Στα παραδοτέα χαρακτηριστικά του πλωτού στοιχείου θα περιλαμβάνεται και ο προτεινόμενος τρόπος ανάρτησης και μεταφοράς του στοιχείου. Κατασκευαστικά σχέδια, προδιαγραφές υλικών, αντοχή και υπολογισμοί επάρκειας συνδέσεων μεταξύ τυπικών πλωτών στοιχείων για τις συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή. 10
Κατασκευαστικά σχέδια, προδιαγραφές υλικών, αντοχής δεστρών συμπεριλαμβανομένων των αγκυρώσεών τους στα πλωτά στοιχεία καθώς και υπολογισμούς επάρκειας αντοχής δεστρών για τις συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή. Κατασκευαστικά σχέδια ανάρτησης προσκρουστήρων στο πλωτό στοιχείο. Ειδική τεχνική μελέτη αγκύρωσης, κατασκευαστικά σχέδια των αγκυρώσεων των πλωτών στοιχείων και υπολογισμούς που τυχόν απαιτηθούν στην περίπτωση αναπροσαρμογής αυτών σύμφωνα με την παρούσα προδιαγραφή. Ο Ανάδοχος κατά την σύνταξη της ανωτέρω μελέτης αγκύρωσης θα πρέπει να λάβει υπόψη τις συνθήκες της περιοχής του έργου. Κατασκευαστικά σχέδια και διαστασιολόγηση ελαστικών «αποσβεστήρων» (ελατήρια) δυνάμεων απότομης τάνυσης των αλυσίδων σύνδεσης του πλωτού στοιχείου με τον σταθερό μώλο. Λοιπά στοιχεία: Ο Ανάδοχος θα προτείνει σύστημα αποφυγής της ανάπτυξης φυκιών και άλλων μικροοργανισμών το οποίο θα είναι οπωσδήποτε μη τοξικό και φιλικό προς το περιβάλλον. Εν γένει, η εικόνα του προϊόντος θα πρέπει να είναι αυτή ενός βιομηχανικού προϊόντος υψηλής στάθμης. 2. ΒΑΣΕΙΣ ΔΙΑΣΩΣΗΣ, ΠΥΡΟΣΒΕΣΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΠΡΩΤΩΝ ΒΟΗΘΕΙΩΝ Ο βασικός εξοπλισμός σταθμών πυρόσβεσης και πρώτων βοηθειών πρέπει να περιλαμβάνει: Πυροσβεστήρες χειρός εγκεκριμένου τύπου, κατάλληλους για χρήση σε πυρκαγιά υγρών καυσίμων και ηλεκτρολογικού υλικού, τρεις (3) ανά κατηγορία, χωρητικότητας τουλάχιστον δώδεκα (12) κιλών ξηράς κόνεως για τα υγρά καύσιμα και έξι (6) κιλών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) ή δώδεκα (12) κιλών κόνεως για το ηλεκτρολογικό υλικό. Τρία (3) κυκλικά σωσίβια μη φουσκωτού τύπου, μετά σχοινιού πρόσδεσης μήκους τριάντα (30) μέτρων Θερμική προστασία σώματος από φλόγες: Δύο ζευγάρια πυράντοχα γάντια και δύο ζευγάρια γυαλιά, ένα για την πλωτή αποβάθρα και ένα για τη βοηθητική λέμβο που θα υπάρχει στο λιμένα. Δύο κουτιά πρώτων βοηθειών, ένα για την πλωτή αποβάθρα και ένα για τη βοηθητική λέμβο που θα υπάρχει στο λιμένα. 11
ΑΡΘΡΟ 1 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Αντικείμενο της παρούσας Προγραμματικής Σύμβασης αποτελεί η υποστήριξη του ΦΟΡΕΑ Α στην υλοποίηση του Πακέτου εργασίας 5 (WP5) του έργου Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri-SEAPLANES). Συγκεκριμένα, ο ΦΟΡΕΑΣ Β αναλαμβάνει την υποστήριξη της υλοποίησης της ακόλουθης δράσης: ΠΑΚΕΤΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 5 (WP5) Δράση 5.1 Αναβάθμιση λιμενικών υποδομών Υλοποίηση μικρών επενδύσεων για την αναβάθμιση των υφιστάμενων λιμενικών υποδομών με σκοπό την ικανοποίηση των απαιτήσεων για την προσθαλάσσωση αποθαλάσσωση (Υδατοδρόμια) των Υδροπλάνων. Οι προβλεπόμενες επενδύσεις αφορούν ημι-κινητές (πλωτές) υποδομές και εξοπλισμό, οι οποίες δεν απαιτούν αδειοδότηση καθώς θα τοποθετηθούν εντός του λιμένα. Συγκεκριμένα, ο ΦΟΡΕΑΣ Β θα παραχωρήσει τη χρήση χώρου εντός του λιμένα, καθώς και εγκαταστάσεων, μηχανημάτων και μέσων που είναι απαραίτητα για την υλοποίηση της προμήθειας και εγκατάστασης εξοπλισμού για τη λειτουργία σταθμού Προσθαλάσσωσης-Αποθαλάσσωσης (Υδατοδρομίων) Υδροπλάνων (ΣΠΑΥ) και συγκεκριμένα την προμήθεια και εγκατάσταση πλωτής εξέδρας/σχεδίας ελλιμενισμού (αποβάθρας), σημαδούρων και βάσεων διάσωσης, καθώς και συστήματος πυρόσβεσης και παροχής πρώτων βοηθειών. Επίσης, στο πλαίσιο της προμήθειας και εγκατάστασης εξοπλισμού για τη λειτουργία Σ.Π.Α.Υ., ο Φορέας Β θα συμμετέχει με εκπρόσωπό του στην Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής Έργου (ΕΠΠΕ) και θα ορίσει υπεύθυνο για τη συνολική εποπτεία της πορείας εργασιών και των συμβατικών υποχρεώσεων του Αναδόχου. Η ΕΠΠΕ θα παρακολουθεί την πορεία των εργασιών σε όλο το διάστημα εξέλιξης του έργου και θα είναι αρμόδια για την έγκριση και πιστοποίηση του συνόλου των παραδοτέων. Επιπλέον των παραλαβών, η ΕΠΠΕ θα μπορεί να διενεργεί απροειδοποίητους δειγματοληπτικούς ελέγχους κατά την εξέλιξη των εργασιών κάθε φάσης. Ο ΦΟΡΕΑΣ Α θα παραχωρήσει τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό για τη λειτουργία σταθμού Προσθαλάσσωσης-Αποθαλάσσωσης (Υδατοδρομίων) Υδροπλάνων (ΣΠΑΥ) στον ΦΟΡΕΑ Β. Παράλληλα, ο ΦΟΡΕΑΣ Β θα αναλάβει τη συντήρηση και τη φύλαξη των ως άνω εγκαταστάσεων και εξοπλισμού για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε ετών. ΑΡΘΡΟ 2 ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ Οι συμβαλλόμενοι φορείς αναλαμβάνουν τις παρακάτω υποχρεώσεις και δικαιώματα: 2.1. Ο ΦΟΡΕΑΣ Α αναλαμβάνει: Να παρέχει στον ΦΟΡΕΑ Β τις αναγκαίες πληροφορίες που έχει στη διάθεσή του και να συνεργαστεί μαζί του για την υλοποίηση του Έργου. 12
Να διεξάγει πρόχειρο διαγωνισμό για την επιλογή αναδόχου με αντικείμενο την προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού για τη λειτουργία σταθμού Προσθαλάσσωσης-Αποθαλάσσωσης (Υδατοδρομίων) Υδροπλάνων (ΣΠΑΥ). Να παρέχει τους αναγκαίους πόρους για την προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού για τη λειτουργία σταθμού Προσθαλάσσωσης-Αποθαλάσσωσης (Υδατοδρομίων) Υδροπλάνων (ΣΠΑΥ). Να παραχωρήσει τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό για τη λειτουργία σταθμού Προσθαλάσσωσης-Αποθαλάσσωσης (Υδατοδρομίων) Υδροπλάνων (ΣΠΑΥ) στον ΦΟΡΕΑ Β. Να διευκολύνει με κάθε τρόπο το προσωπικό του ΦΟΡΕΑ Β που θα απασχοληθεί για την υλοποίηση του αντικειμένου του Έργου. Να ορίσει τους εκπροσώπους του στην Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης της Σύμβασης σύμφωνα με το άρθρο 5 της παρούσας. Να παρέχει έγκαιρα στον ΦΟΡΕΑ Β την αναγκαία πληροφόρηση σχετικά με οργανωτικές ή διοικητικές αλλαγές που επηρεάζουν την υλοποίηση του Έργου. Να διασφαλίσει τη λειτουργία του Έργου μετά την ολοκλήρωσή του αναλαμβάνοντας ο ίδιος τη λειτουργία του. Να συνεργάζεται με το ΦΟΡΕΑ Β για την ενημέρωση του κοινού και την προβολή του Έργου. 2.2. Ο ΦΟΡΕΑΣ Β αναλαμβάνει: Να παραχωρήσει τη χρήση χώρου εντός του λιμένα, καθώς και εγκαταστάσεων, μηχανημάτων και μέσων που είναι απαραίτητα για την υλοποίηση της προμήθειας και εγκατάστασης εξοπλισμού για τη λειτουργία σταθμού Προσθαλάσσωσης-Αποθαλάσσωσης (Υδατοδρομίων) Υδροπλάνων (ΣΠΑΥ), όπως προβλέπεται στο Άρθρο 1. Να συμμετέχει με εκπρόσωπό του στην Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής Έργου (ΕΠΠΕ) για την προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού για τη λειτουργία Σ.Π.Α.Υ. και να ορίσει υπεύθυνο για τη συνολική εποπτεία της πορείας εργασιών και των συμβατικών υποχρεώσεων του Αναδόχου. Να εκτελέσει όλες τις εργασίες που προβλέπονται στο Άρθρο 1. Να αναλάβει τη συντήρηση και τη φύλαξη των ως άνω εγκαταστάσεων και εξοπλισμού για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε ετών. Να ορίσει τους εκπροσώπους του στην Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης της Σύμβασης σύμφωνα με το άρθρο 5 της παρούσας. Να απασχολεί και να διαθέτει προσωπικό με τα απαραίτητα και ανάλογα προσόντα, προκειμένου να διασφαλισθεί η αρτιότητα υλοποίησης του Έργου. Να διενεργεί την υπογραφή σχετικών συμβάσεων, σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία και το κανονιστικό πλαίσιο λειτουργίας του. Να ελέγχει ποιοτικά και ποσοτικά τα παραδοτέα του και να τα παραλαμβάνει βάσει των σχετικών συμβάσεων. Να μεριμνά για την ενημέρωση του κοινού και την προβολή του Έργου, σε συνεργασία με τον ΦΟΡΕΑ Α. 13
ΆΡΘΡΟ 3 ΠΟΣΑ ΚΑΙ ΠΟΡΟΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΤΡΟΠΟΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ Ο συνολικός προϋπολογισμός για την εκτέλεση του Έργου της προγραμματικής σύμβασης ανέρχεται στο ποσό των εξήντα δύο χιλιάδων ευρώ (62.000 ) συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α., αναθεωρήσεων και απροβλέπτων. Οι πόροι για την εξόφληση της παρούσας προέρχονται κατά 85% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Εδαφικής Συνεργασίας «IPA Adriatic 2007 2013», και κατά 15% από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της Ελληνικής Δημοκρατίας (ΣΑΕΠ ΕΠ3222 ΤΡΟΠ. 0 με ημερομηνία 05/06/2012 απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας για έγκριση της ένταξης στο ΠΔΕ 2012 η απόφαση ένταξης στη ΣΑΕΠ αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της παρούσας). Η παρούσα δύναται να τροποποιηθεί για την κάλυψη επιπρόσθετων απρόβλεπτων αναγκών του ΦΟΡΕΑ Α στο πλαίσιο του έργου Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri-SEAPLANES), και ο ΦΟΡΕΑΣ Β, στην περίπτωση αυτή, υποχρεούται στην υλοποίηση του συμπληρωματικού αυτού έργου σε χρόνο και με τρόπο που θα συμφωνηθεί από κοινού και με κόστος ίδιο ή ανάλογο του προσφερόμενου για ίδιες ή παρόμοιες υπηρεσίες. Επίσης η παρούσα δύναται να τροποποιηθεί σε περίπτωση που καθυστερεί, παραταθεί, ανασταλεί ή διακοπεί η προθεσμία εκτέλεσης του αντικειμένου υποχρεώσεων του φορέα Β, από λόγους που δεν ανάγονται σε υπαιτιότητα αυτών, οπότε παρατείνεται αυτοδικαίως το χρονοδιάγραμμα της παρούσας, χωρίς πρόσθετο κόστος στον προϋπολογισμό. Η οποιαδήποτε τροποποίηση θα γίνει με τη σύμφωνη γνώμη της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης της παρούσας σύμβασης και της Διαχειριστικής Αρχής του Προγράμματος Εδαφικής Συνεργασίας «IPA Adriatic 2007 2013». ΑΡΘΡΟ 4 ΔΙΑΡΚΕΙΑ Η διάρκεια της παρούσας σύμβασης αρχίζει από την ημερομηνία υπογραφής της και λήγει με την ολοκλήρωση του Έργου Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική (Αdri-SEAPLANES), που σύμφωνα με την εγκεκριμένη πρόταση έργου είναι η 31 η Αυγούστου 2013. ΑΡΘΡΟ 5 ΚΟΙΝΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Για την παρακολούθηση εκτέλεσης της παρούσας σύμβασης συστήνεται όργανο με την επωνυμία «Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης», με έδρα την Κέρκυρα. Η Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης αποτελείται από: - έναν (1) εκπρόσωπο του ΦΟΡΕΑ Α, που ορίζεται Πρόεδρος της Επιτροπής, με τον αναπληρωτή του, - έναν (1) εκπρόσωπο του ΦΟΡΕΑ Β με τον αναπληρωτή του, Το αργότερο εντός 15 ημερών από την υπογραφή της παρούσας, οι συμβαλλόμενοι φορείς ορίζουν τα μέλη της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης. Αντικείμενο της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης είναι ο συντονισμός και η παρακολούθηση όλων των εργασιών που απαιτούνται για την εκτέλεση της παρούσας προγραμματικής σύμβασης και ειδικότερα η τήρηση των όρων της προγραμματικής 14
σύμβασης, η διαπίστωση της ολοκλήρωσης των εκατέρωθεν υποχρεώσεων, η εισήγηση προς τα αρμόδια όργανα των συμβαλλομένων μερών κάθε αναγκαίου μέτρου και ενέργειας για την υλοποίηση της παρούσας, η αιτιολογημένη αίτηση τροποποίησης του τεχνικού δελτίου του έργου (application form), η πέραν του εξαμήνου παράταση του χρονοδιαγράμματος και η επίλυση κάθε διαφοράς μεταξύ των συμβαλλομένων μερών που προκύπτει σχετικά με την ερμηνεία των όρων της παρούσας σύμβασης και τον τρόπο εφαρμογής της. Η Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης συγκαλείται από τον Πρόεδρό της. Στην πρόσκληση αναγράφονται τα θέματα της ημερήσιας διάταξης, ενώ ειδοποιούνται τα μέλη της εγκαίρως εγγράφως. Στην ημερήσια διάταξη αναγράφονται υποχρεωτικά και εισάγονται προς συζήτηση και τα θέματα που θα ζητήσει εγγράφως έστω και ένα από τα μέλη της. Χρέη γραμματέα εκτελεί μέλος της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης που θα εκλεγεί στην πρώτη της συνεδρίαση. Η Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης είναι δυνατό να πλαισιώνεται και από ειδικό προσωπικό που έχει γνώση του αντικειμένου της σύμβασης, όταν και εφόσον ζητηθεί από κάποιο από τα μέλη της. Το ειδικό αυτό προσωπικό δύναται να αποτελεί την «Τεχνική Επιτροπή», η οποία, μετά από αίτημα της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης, γνωμοδοτεί και εκφέρει άποψη επί ειδικών θεμάτων που σχετίζονται με την υλοποίηση του Έργου, αλλά δεν έχει δικαίωμα ψήφου. Οι σχετικές γνωμοδοτήσεις, εισηγήσεις ή απόψεις της Τεχνικής Επιτροπής δεν είναι δεσμευτικές για την Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης. Η Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης συνέρχεται τακτικά κάθε έξι μήνες και έκτακτα όταν το ζητήσει εγγράφως ένα από τα μέλη της. Κάθε μέλος της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης μπορεί, κατά την κρίση του, να καλεί στις συνεδριάσεις στελέχη του φορέα από τον οποίο έχει ορισθεί και τα οποία είναι εμπλεκόμενα στην υλοποίηση του αντικειμένου της σύμβασης. Τα πρακτικά της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης κοινοποιούνται σε όλα τα μέλη αφού υπογραφούν. Η Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης συνεδριάζει έγκυρα όταν είναι παρόντα όλα τα μέλη της. Οι αποφάσεις της πρέπει να είναι αιτιολογημένες, λαμβάνονται δε κατά πλειοψηφία των παρόντων μελών και δεσμεύουν όλους τους συμβαλλόμενους φορείς. Οι λοιπές λεπτομέρειες που ενδεχομένως απαιτηθούν για τη λειτουργία της Κοινής Επιτροπής, θα καθορισθούν με αποφάσεις της. ΑΡΘΡΟ 6 ΑΝΤΙΣΥΜΒΑΤΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΛΥΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Η παράβαση οποιουδήποτε από τους όρους της παρούσας σύμβασης, οι οποίοι θεωρούνται όλοι ουσιώδεις ή η παράβαση των διατάξεων του νόμου και της καλής πίστης από οποιοδήποτε από τα συμβαλλόμενα μέρη παρέχει στο άλλο μέρος το δικαίωμα να καταγγείλει τη σύμβαση και να αξιώσει κάθε θετική ή αποθετική ζημία του. Η παρούσα θα λυθεί αυτόματα, χωρίς οποιαδήποτε απαίτηση ή υποχρέωση των συμβαλλομένων, σε περίπτωση: i. Ανάκλησης της απόφασης χρηματοδότησης. ii. Διακοπής ή αδυναμίας λειτουργίας οποιουδήποτε από τους συμβαλλομένους. iii. Διακοπής της σύμβασης επιχορήγησης (Κύριας Σύμβασης) για οποιονδήποτε λόγο. 15
ΑΡΘΡΟ 7 ΕΥΘΥΝΗ ΜΕΡΩΝ Ο ΦΟΡΕΑΣ Β ευθύνεται καθ όλη τη διάρκεια της παρούσας προγραμματικής σύμβασης έναντι του ΦΟΡΕΑ Α για την καλή εκτέλεση των καθηκόντων του και έναντι των τρίτων ευθύνεται εις ολόκληρον με τον ΦΟΡΕΑ Α. Σε περίπτωση διακοπής του έργου με ευθύνη του ΦΟΡΕΑ Β, ο ΦΟΡΕΑΣ Β υποχρεώνεται να επιστρέψει στον ΦΟΡΕΑ Α το σύνολο της χρηματοδότησης που έχει στο μεταξύ εισπράξει, αφαιρουμένου του ποσού που αντιστοιχεί στο μέχρι τότε εκτελεσθέν από αυτόν τμήμα του έργου. ΑΡΘΡΟ 8 ΕΚΠΡΟΣΩΠΗΣΗ Ο ΦΟΡΕΑΣ Β εκπροσωπεί δικαστικώς και εξωδίκως τον ΦΟΡΕΑ Α έναντι των τρίτων κατά την ενάσκηση των καθηκόντων τους που απορρέουν από την παρούσα σύμβαση έως τη λήξη της. ΑΡΘΡΟ 9 ΕΠΙΛΥΣΗ ΔΙΑΦΟΡΩΝ Κάθε διαφορά μεταξύ των συμβαλλομένων μερών που αφορά στην εκτέλεση και ερμηνεία των όρων της παρούσας σύμβασης και που δεν θα επιλύεται από την Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης, δύναται να επιλύεται από τα αρμόδια Δικαστήρια της Κέρκυρας. ΑΡΘΡΟ 10 ΕΙΔΙΚΟΙ ΟΡΟΙ 11.1 Υποκατάσταση. Απαγορεύεται ρητώς στο ΦΟΡΕΑ Β η υποκατάστασή του από τρίτους για την υλοποίηση του Έργου. Αν χωρήσει υποκατάσταση, τότε ο ΦΟΡΕΑΣ Β ευθύνεται για κάθε πταίσμα του τρίτου έναντι του ΦΟΡΕΑ Α, ενώ συγχρόνως λύεται η παρούσα από υπαιτιότητα του ΦΟΡΕΑ Β. 11.2 Πνευματικά δικαιώματα. Όλα τα έγγραφα (συμπεριλαμβανομένων ενδεικτικά σχεδίων, μελετών, στοιχείων, κ.ο.κ.) που θα συνταχθούν από το ΦΟΡΕΑ Β (και τους προστηθέντες και αντισυμβαλλομένους του) στο πλαίσιο εκτέλεσης της παρούσας Σύμβασης και των συμβάσεων που τυχόν υπογράψει ο ΦΟΡΕΑΣ Β στο πλαίσιο υλοποίησης του Έργου θα ανήκουν στην ιδιοκτησία του ΦΟΡΕΑ Α, ο οποίος έχει το δικαίωμα να τα επαναχρησιμοποιήσει ελεύθερα, θα είναι πάντοτε στη διάθεση των νομίμων εκπροσώπων του κατά τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης και θα παραδοθούν στον ΦΟΡΕΑ Α κατά το χρόνο παράδοσης του Έργου ή αλλιώς κατά την καθ οιονδήποτε τρόπο λήξη ή λύση της Σύμβασης. Τα σχετικά πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα ρητώς εκχωρούνται στον ΦΟΡΕΑ Α χωρίς την καταβολή αμοιβής. 11.3 Εμπιστευτικότητα. Καθ όλη τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης, αλλά και μετά τη λήξη ή λύση αυτής, ο ΦΟΡΕΑΣ Β (και οι προστηθέντες του) αναλαμβάνουν την υποχρέωση να μη γνωστοποιήσουν σε τρίτους, συμπεριλαμβανομένων των εκπροσώπων του ελληνικού και διεθνούς Τύπου, χωρίς την προηγούμενη έγγραφη συγκατάθεση του ΦΟΡΕΑ Α, οποιαδήποτε έγγραφα ή πληροφορίες που θα περιέλθουν σε γνώση τους κατά την υλοποίηση του Έργου και την εκπλήρωση των υποχρεώσεών τους. Αντιστοίχως, καθ όλη τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης, αλλά και μετά τη λήξη ή λύση αυτής, ο ΦΟΡΕΑΣ Α (και οι προστηθέντες του) αναλαμβάνει την υποχρέωση να μη γνωστοποιήσει σε τρίτους, συμπεριλαμβανομένων των εκπροσώπων του ελληνικού και διεθνούς Τύπου, χωρίς την προηγούμενη έγγραφη συγκατάθεση του ΦΟΡΕΑ Β, οποιαδήποτε έγγραφα ή πληροφορίες που θα 16
περιέλθουν σε γνώση του κατά την υλοποίηση του Έργου και την εκπλήρωση των υποχρεώσεών του. ΑΡΘΡΟ 11 ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Οποιαδήποτε τροποποίηση ή παράταση της παρούσας προγραμματικής σύμβασης γίνεται μόνον εγγράφως με κοινή συμφωνία των συμβαλλομένων μερών. Η μη άσκηση δικαιωμάτων ή η παράλειψη υποχρεώσεων από οποιοδήποτε συμβαλλόμενο μέρος ή η ανοχή καταστάσεων αντίθετων προς την προγραμματική σύμβαση, καθώς και η καθυστέρηση στη λήψη μέτρων που προβλέπει η σύμβαση αυτή από οποιοδήποτε συμβαλλόμενο μέρος, δεν μπορεί να θεωρηθεί ως παραίτηση των συμβαλλομένων μερών από δικαίωμα ή απαλλαγή από υποχρεώσεις τους ή αναγνώριση δικαιωμάτων στα συμβαλλόμενα μέρη, που δεν αναγνωρίζονται από αυτή την προγραμματική σύμβαση. Αυτά συμφώνησαν, συνομολόγησαν και συναποδέχθηκαν τα συμβαλλόμενα μέρη, σε απόδειξη των οποίων συντάχθηκε η παρούσα και υπογράφεται σε τέσσερα (4) πρωτότυπα, έλαβε δε κάθε συμβαλλόμενος από ένα και το τέταρτο θα υποβληθεί στην Κοινή Τεχνική Γραμματεία του Προγράμματος «Αδριατική». ΟΙ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟΙ Για τον ΦΟΡΕΑ Α Ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Σπυρίδων Σπύρου Για τον ΦΟΡΕΑ Β Ο Διευθύνων Σύμβουλος ΟΛΚΕ Α.Ε. Σωτήρης Βλάχος --------Παράλειψη---------- 17
Στη συνέχεια ακολούθησε διαλογική συζήτηση και ο επικεφαλής της παράταξης ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΚΙΝΗΣΗ ΙΟΝΙΟΥ κ. Βλάχος Σωτήριος του Αλκινόου Πρόσθεσε τις παρακάτω παρατηρήσεις: Απαιτήσεις στερέωσης της αποβάθρας, η αποβάθρα πρέπει να είναι σε σταθερή θέση ως προς το κρηπίδωμα είτε με αγκυροβολία είτε με αρθρωτές ράβδους, είτε με πυλώνες. Ο ανάδοχος υποχρεούται να υποβάλλει μελέτη για την μέθοδο στερέωσης που προτείνει. Επίσης να γίνουν οι ακόλουθες αλλαγές Άρθρο 1 τελ. Παράγραφος γίνεται: παράλληλα ο φορέας Β θα αναλάβει την συντήρηση, την φύλαξη και την λειτουργία των εγκαταστάσεων και εξοπλισμού για χρονικό διάστημα τουλάχιστον 5 ετών. Άρθρο 2.1 προτελευταία παράγραφος Να διασφαλίσει την λειτουργία του έργου μετά την ολοκλήρωση του αναλαμβάνοντας ο ίδιος την λειτουργία του διαγράφεται Άρθρο 2.2 4 η παράγραφος Να αναλάβει την συντήρηση και τη φύλαξη των ως άνω εγκαταστάσεων γίνεται να αναλάβει τη συντήρηση, λειτουργία και φύλαξη.. --------Παράλειψη---------- Στην συνέχεια ακολούθησε διαλογική συζήτηση και τέθηκε το θέμα προς ψηφοφορία. Κατά την ψηφοφορία απουσίαζαν οι κάτωθι Περιφερειακοί Σύμβουλοι: Λούβρου Αλίκη του Ανδρέα, Μόσχου Αιμιλία του Λεωνίδα, Μακρή Αμαλία - Δήμητρα του Βασιλείου, Σαρδελή Σμαραγδούλα του Θεόδωρου Στεφάτου Ειρήνη του Γερασίμου, Βλάχος Άγγελος του Σπυρογιάννη, Γαλιατσάτος Θεόδωρος του Απόστολου, Γεωργάτος Διονύσιος του Βλάσιου, Μαντζουράτος Δημήτριος του Χαραλάμπους. --------Παράλειψη---------- ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΚΑΤΑ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ Εγκρίνει το σχέδιο της Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας ΑΕ για την υλοποίηση του έργου «Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στην Αδριατική ( Sdri- seapranes) στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας ΙΡΑ ADRIATIC 2007-2013, με τις προσθήκες του επικεφαλή της παράταξης ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΚΙΝΗΣΗ ΙΟΝΙΟΥ κ. Βλάχου Σωτήριου και την τροποποίηση του άρθρου 5 που αφορά την κοινή επιτροπή παρακολούθησης 18
της σύμβασης με την προσθήκη να συμμετέχουν στην επιτροπή παρακολούθησης εκτός του Περιφερειάρχη, που έχει το θεσμικό ρόλο του υπογράφοντα, και δύο μέλη από το Περιφερειακό Συμβούλιο ( ένα μέλος από την συμπολίτευση και ένα από την αντιπολίτευση) και δύο μελών από τον ΟΛΚΕ. Η παρούσα έλαβε αυξ. αριθμό 85-10/2013 Αφού εξαντλήθηκαν τα θέματα λύεται η συνεδρίαση. Συντάχθηκε το παρόν πρακτικό και υπογράφεται. Ο Πρόεδρος Π.Σ Ο Γραμματέας Π.Σ ΜΗΛΙΩΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΓΑΛΙΑΝΟΣ 19