MTD OHV Series I15 FORM NO I. MTD Products Aktiengesellschaft Saarbrücken Germany

MTD OHV Series I15 FORM NO. 769-01577I MTD Products Aktiengesellschaft Saarbrücken Germany

8 15 23 31 38 46 54 61 68 75 82 90 99 107 115 122 130 138 145 152 159 166 175 183 193 202 211 218 226

Ελληνικά Περιεχόμενα Χρήση του εγχειριδίου....... 90 Για την ασφάλειά σας....... 90 Στοιχεία κινητήρα.......... 92 Οδηγίες σχετικά με τη λειτουργία................. 92 Συντήρηση/Καθαρισμός..... 94 Καθαρισμός του κινητήρα.... 96 Αποθήκευση............... 96 Εγγύηση.................. 97 Αναζήτηση σφαλμάτων...... 97 Χρήση του εγχειριδίου Ως χρήστης του μηχανήματος αυτού, διαβάστε καλά πριν την πρώτη χρήση αυτές τις οδηγίες χειρισμού. Τηρήστε τις οδηγίες και φυλάξτε τες για μετέπειτα χρήση. Μην επιτρέπετε ποτέ σε παιδιά ή άλλα πρόσωπα, τα οποία δεν γνωρίζουν τις οδηγίες αυτές, να χρησιμοποιούν το μηχάνημα. Σ' αυτές τις οδηγίες περιέχονται υποδείξεις ασφαλείας, οι οποίες επισημαίνουν κινδύνους σε σχέση με τον κινητήρα, επισημαίνουν κινδύνους τραυματισμού, δείχνουν, πώς μπορεί να αποφευχθεί ή να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι υποδείξεις ασφαλείας σ' αυτές τις οδηγίες χαρακτηρίζονται ως εξής: Επισημαίνει άμεση απειλή κινδύνου. Σε περίπτωση μη τήρησης της υπόδειξης υφίσταται απειλή θανάτου ή βαρύτατου τραυματισμού. Επισημαίνει επικίνδυνη κατάσταση. Σε περίπτωση μη τήρησης της υπόδειξης υφίσταται η πιθανότητα κινδύνου ελαφρού τραυματισμού ή υλικών ζημιών. Υπόδειξη Επισημαίνει υποδείξεις εφαρμογής και σημαντικές πληροφορίες. 90 Στοιχεία στο περίβλημα του κινητήρα Εικόνα 8 Τα στοιχεία αυτά είναι πολύ σημαντικά για την μετέπειτα αναγνώριση κατά την παραγγελία ανταλλακτικών του μηχανήματος και για την υπηρεσία τεχνικής εξυπηρέτησης πελατών. Αναγράψτε όλα τα στοιχεία του κινητήρα στο πεδίο (Εικόνα 9). Για την ασφάλειά σας Υπόδειξη Ακολούθως γίνεται αναφορά γενικά στο μηχάνημα. Ο κινητήρας μπορεί να είναι τοποθετημένος σε διάφορα μηχανήματα.! Κίνδυνος έκρηξης και κίνδυνος πυρκαϊάς! Η βενζίνη και οι ατμοί της βενζίνης είναι άκρως αναφλέξιμοι και εκρηκτικοί. Από πυρκαϊά ή έκρηξη μπορεί να προκύψουν βαριοί τραυματισμοί ή θάνατοι. Σε περίπτωση που χυθεί βενζίνη στο σώμα ή τα ρούχα, πλύντε αμέσως το δέρμα και αλλάξτε τα ρούχα. Για τη συμπλήρωση καυσίμων σβήνετε τον κινητήρα και τον αφήνετε τουλάχιστον επί δύο λεπτά να κρυώσει, προτού ανοίξετε το καπάκι του ρεζερβουάρ. Γεμίζετε το ρεζερβουάρ με βενζίνη μόνο στο ύπαιθρο ή σε καλά αεριζόμενο χώρο. Χρησιμοποιείτε μόνον εγκεκριμένο δοχείο καυσίμων. Μη γεμίζετε ποτέ δοχείο σε όχημα, νταλίκα ή σε επικαθήμενο με πλαστική επένδυση. Απόθέτετε το δοχείο για το γέμισμα πάντοτε στο δάπεδο και σε αρκετή απόσταση από το όχημα. Κατά το δυνατόν απομακρύνετε τα μηχανήματα που λειτουργούν με κινητήρα από το φορτηγό ή το επικαθήμενο και συμπληρώνετε καύσιμα στο δάπεδο. Οδηγίες λειτουργίας του μοτέρ Αν αυτό δεν είναι δυνατόν συμπληρώνετε καύσιμα σε τέτοια μηχανήματα με δοχείο αντί απευθείας με τον σωλήνα ανεφοδιασμού καυσίμων στο βενζινάδικο. Αφήνετε πάντοτε το ρύγχος του σωλήνα ανεφοδιασμού καυσίμων να ακουμπάει στην άκρη του στομίου πλήρωσης στο ρεζερβουάρ ή στο δοχείο, μέχρι να γεμίσει πλήρως το ρεζερβουάρ ή το δοχείο. Μη χρησιμοποιείτε τον μοχλό κλειδώματος για την αυτόματη πλήρωση. Μην παραγεμίζετε το ρεζερβουάρ. Σταματάτε μέχρι περ. δύο εκατοστά κάτω από τη βάση του στομίου πλήρωσης, ούτως ώστε να μπορεί να διασταλεί το καύσιμο. Κρατάτε τα καύσιμα μακριά από σπινθήρες, ανοιχτή φλόγα, προειδοποιητικές λυχνίες, πηγές θερμότητας και άλλες πηγές ανάφλεξης. Μη γεμίζετε τα μηχανήματα με καύσιμα ποτέ μέσα σε κλειστούς χώρους, επειδή σχηματίζονται εύφλεκτοι ατμοί Μην καπνίζετε. Ελέγχετε συχνά τους αγωγούς καυσίμων, το ρεζερβουάρ, το καπάκι του ρεζερβουάρ και το σημείο ένωσης για ρωγμές ή μη στεγανά σημεία. Ενδεχομένως τα αλλάζετε. Για την εκκίνηση του κινητήρα διασφαλίστε, ότι είναι τοποθετημένα το μπουζί, η εξάτμιση, το καπάκι του ρεζερβουάρ και το φίλτρο αέρα. Μην ανάψετε τον κινητήρα χωρίς να είναι τοποθετημένο το μπουζί. Σε περίπτωση που χύθηκαν καύσιμα, περιμένετε να εξατμιστούν, προτού ανάψετε τον κινητήρα. Κατά τη λειτουργία μηχανημάτων μη γέρνετε τον κινητήρα ή το μηχάνημα έτσι, ώστε να μπορούν να εξέλθουν καύσιμα Για το σβήσιμο του κινητήρα μη χρησιμοποιείτε το Choke.

Οδηγίες λειτουργίας του μοτέρ Μεταφέρετε τα μηχανήματα πάντοτε με άδειο το ρεζερβουάρ. Μη φυλάτε βενζίνη ή τα μηχανήματα με γεμάτο το ρεζερβουάρ κοντά σε εγκαταστάσεις καλοριφέρ, θερμάστρες, θερμοσίφωνες ή άλλες συσκευές οι οποίες διαθέτουν άλλες πηγές ανάφλεξης που μπορούν να αναφλεγούν από τους ατμούς βενζίνης.! Κίνδυνος έκρηξης και κίνδυνος πυρκαϊάς! Κατά την εκκίνηση του κινητήρα σχηματίζονται σπινθήρες. Από αυτούς μπορούν να αναφλεγούν εύφλεκτοι ατμοί που βρίσκονται κοντά. Αυτό μπορεί να προξενήσει έκρηξη ή πυρκαϊά. Μην ανάψετε τον κινητήρα κοντά σε χαλασμένες εγκαταστάσεις αερίου. Μη χρησιμοποιήσετε βοηθήματα εκκίνησης που βρίσκονται υπό πίεση, επειδή οι ατμοί τους είναι εύφλεκτο.! Κίνδυνος ασφυξίας! Οι κινητήρες εκλύουν μονοξείδιο του άνθρακα, το οποίο είναι ένα άοσμο και άχρωμο, δηλητηριώδες αέριο. Η εισπνοή μονοξειδίου του άνθρακα μπορεί να οδηγήσει σε ίλιγγο, απώλεια των αισθήσεων ή στο θάνατο. Ανάβετε και λειτουργείτε τον κινητήρα μόνον έξω από κτίρια. Μην ανάβετε και μη λειτουργείτε τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους, ακόμα κι όταν είναι ανοιχτά πόρτες ή παράθυρα.! Κίνδυνος τραυματισμού! Η αθέλητη εκκίνηση μπορεί να οδηγήσει σε βαριούς τραυματισμούς ή αντίστοιχα σε πυρκαϊά ή ηλεκτροπληξία. Πριν από όλες τις εργασίες, όπως π. χ. εργασίες ρύθμισης ή επισκευών, τραβάτε πάντοτε το μπουζοκαλώδιο από το μπουζί και το κρατάτε μακριά από αυτό. Για δοκιμές ανάφλεξης χρησιμοποιείτε μόνον εγκεκριμένη συσκευή ελέγχου ανάφλεξης. Μην κάνετε δοκιμές ανάφλεξης με βγαλμένο το μπουζί.! Κίνδυνος εγκαυμάτων! Κίνδυνος πυρκαϊάς! Ο κινητήρας παράγει θερμότητα, όταν λειτουργεί. Μέρη του κινητήρα, ιδιαίτερα η εξάτμιση, θερμαίνονται υπερβολικά. Σε περίπτωση επαφής μπορούν να προκύψουν σοβαρά εγκαύματα. Εύκαυστα ξένα σώματα, όπως φύλλα, χλόη, θάμνοι κτλ. μπορούν να πιάσουν φωτιά. Αφήνετε την εξάτμιση, το κυλινδρικό μπλοκ και τα πτερύγια του ψυγείου να κρυώνουν καλά, προτού τα αγγίξετε. Κρατάτε τα παιδιά μακριά από τον καυτό ή τον αναμμένο κινητήρα. Απομακρύνετε τα εύκαυστα ξένα σώματα από την περιοχή της εξάτμισης και του κυλίνδρου.! Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας! Κίνδυνος πυρκαϊάς! Οι σπινθήρες ανάφλεξης μπορούν να προξενήσουν φωτιά ή ηλεκτροπληξία.! Κίνδυνος τραυματισμού! Τα περιστρεφόμενα μέρη μπορούν να έρθουν σε επαφή ή να τραβήξουν τα χέρια, πόδια, μαλλιά, ρούχα ή μέρη ρούχων. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά τραύματα. Λειτουργείτε το μηχάνημα μόνο με εγκατεστημένες τις προστατευτικές διατάξεις. Κρατάτε μακριά τα χέρια και τα πόδια από τα περιστρεφόμενα μέρη. Πριν την εργασία δένετε τα μακριά μαλλιά και βγάζετε τα κοσμήματα. Μη φοράτε φαρδιά ρούχα, κορδόνια που κρέμονται ή μέρη που μπορούν να πιαστούν στο μηχάνημα. Ελληνικά! Κίνδυνος τραυματισμού! Το γρήγορο τράβηγμα της νζας (σκοινιού χειριμού) προς τα μέσα (κλώτσημα π. χ. λόγω λανθασμένης αναφλεξης) τραβάει το χέρι και το μπρατσο γρηγορότερα προς την κατεύθυνοη του κινητήρα, απ' ότι μπορείτε να αφήσετε τη λαβή του εκκινητήρα ελεύθερη. Έτοι μπορείτε να τραυματιοτείτε. Για την εκκίνηοη του κινητήρα τραβήξτε αργά στη λαβή του εκκινητήρα, μέχρι να γίνει αισθητή μία αντίσταση, κατόπιν τραβήξτε τη με φόρα. Πριν την εκκίνηση του κινητήρα πάρτε όλα τα αντικείμενα που βρίσκονται πάνω στον κινητήρα. Οι απευθείας συνεμένς λειτουργικές μοάδες όπως μαχαίρι κοπής, φτερωτή, μέρη κίνηοης κτλ. πρέπει να είναι στερεωμέ να με ασφάλεια.! Κίνδυνος τραυματισμού! Ζημιές στο μηχάνημα! Δεν επιτρέπεται να γίνουν αλλαγές στις ρυθμίσεις του κινητήρα που έχουν γίνει προκαταρκτικά από το εργοστάσιο. Σύμβολα στο μηχάνημα Στον κινητήρα βρίσκονται υποδείξεις ασφαλείας και προειδοποιητικές υποδείξεις, οι οποίες παριστάνονται με σύμβολα ή εικονογράμματα. Τα σύμβολα έχουν αναλυτικά την εξής σημασία:! Προειδοποίηση για πηγή κινδύνου. Πριν τη θέση σε λειτουργία διαβάστε τις οδηγίες χρήσης! Προειδοποίηση για καυτή επιφάνεια! Προειδοποίηση από δηλητηριώδεις ατμούς! 91

Ελληνικά Η βενζίνη είναι εύφλεκτη! Γεμίζετε το ρεζερβουάρ με αμόλυβδα καύσιμα! Κρατάτε τα σύμβολα αυτά στο μηχάνημα πάντοτε σε ευανάγνωστη κατάσταση. Στοιχεία κινητήρα Συγκρίνετε την εικόνα 1 με το μηχάνημά σας και εξοικειωθείτε μ' αυτό σχετικά με το πού βρίσκονται τα διάφορα στοιχεία χειρισμού και οι διατάξεις ρύθμισης. Εικόνα 1 1 Καπάκι ρεζερβουάρ 2 Λαβή εκκίνησης 3 Καπάκι κλήρωσης λαδιού/ Βέργα μέτρησης οτάθμης 4 Βίδα κένωσης λαδιού 5 Κάλυμμα κινητήρα 6 Φίλτρο αέρα 7 Διασκορπιστήρας (ανάλογα με το μοντέλο) 8 a) Μπουζί b) Μπουζοκαλώδιο 9 Εξάτμιση Οδηγίες σχετικά με τη λειτουργία Έλεγχος πριν τη λειτουργία Συνιστώμενα είδη λαδιού Το μηχάνημα παραδίδεται χωρίς καύσιμα και με λάδια στον κινητήρα. Αν ο κινητήρας λειτουργεί χωρίς επάρκεια λαδιού, μπορεί να υποστεί σοβαρή ζημιά. Αυτές οι ζημιές αποκλείονται από την παροχή εγγύησης. Πριν την εκκίνηση του κινητήρα, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε. Μην παραγεμίσετε με λάδι. Το δοχείο λαδιού έχει χωρητικότητα περ. 0,6 λίτρα. Χρησιμοποιείτε μόνο λάδια για τετράχρονους κινητήρες κατηγορίας SF / SG / SH / SJ ή παραπάνω. Επιλέξτε το ιξώδες του λαδιού σε συνάρτηση με την εξωτερική θερμοκρασία από τον παρακάτω πίνακα: a) Συγκεριμένο ιξώδες b) Πολλαπλό ιξώδες Για γενική χρήση στην κανονική περιοχή θερμοκρασίας συνιστάται το λάδι SAE 10W-30. Αν χρησιμοποιείται λάδι με ένα μεμονωμένο ιξώδες, πρέπει να επιλεγεί από τον πίνακα τέτοιο λάδι για τη μέση θερμοκρασία στην περιοχή εφαρμογής. Χρησιμοποιώντας λάδι χαμηλής ποιότητας ή λάδι για δίχρονο κινητήρα, μπορεί να μειωθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα ή αντίστοιχα να πάθει ζημιά ο κινητήρας. Έλεγχος της στάθμης λαδιού Στον έλεγχο προσέξτε να τοποθετήσετε το μηχάνημα πάνω σε επίπεδη επιφάνεια με σβηστό τον κινητήρα. Εικόνα 2 Ξεβιδώστε το καπάκι πλήρωσης λαδιού (3) και σκουπίστε τη βέργα μέτρησης στάθμης λαδιού. Εισάγετε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού στο στόμιο πλήρωσης. Οδηγίες λειτουργίας του μοτέρ Τύπος A: Βιδώστε την κατά ένα τέταρτο περιστροφής. Τύπος B: Εισάγετε αλλά μην τη βιδώσετε. Τραβήξτε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Σε περίπτωση που η στάθμη είναι πολύ χαμηλή, συμπληρώστε αργά λίγο λάδι ως το πάνω σημάδι "max" στη βέργα. Πριν την εκκίνηση του κινητήρα βιδώστε τη βέργα γερά. Μην παραγεμίσετε με λάδι. Σε περίπτωση που συμπληρώσετε πολύ λάδι, μπορούν να προκληθούν ζημιές στον κινητήρα, έκλυση καπνού, δυσκολίες εκκίνησης ή να σχηματιστεί αιθάλη στο μπουζί ή να περάσει λάδι στο φίλτρο αέρα. Συνιστώμενα καύσιμα Η βενζίνη είναι υπό ορισμένες συνθήκες άκρως εύφλεκτη και επικίνδυνη για έκρηξη. Συμπληρώνετε καύσιμα μόνο σε καλά αεριζόμενο περιβάλλον και με σβηστό τον κινητήρα. Μην καπνίζετε και σβήνετε όλες τις πηγές ανάφλεξης στο περιβάλλον, όπου συμπληρώνετε βενζίνη ούτε στον χώρο αποθήκευσης των καυσίμων. Μην παραγεμίζετε το ρεζερβουάρ (δεν επιτρέπεται να βρίσκεται βενζίνη στο στόμιο πλήρωσης). Μετά τη συμπλήρωση καυσίμων προσέχετε να είναι κλεισμένο και ασφαλισμένο το καπάκι του δοχείου. Προσέξτε να μη χυθούν καύσιμα κατά τη συμπλήρωση καυσίμων. Τα χυμένα καύσιμα ή οι ατμοί της βενζίνης μπορούν να αναφλεχτούν. Σε περίπτωση που χύθηκαν καύσιμα, προσέξτε να στεγνώσει η περιοχή, προτού επανεκκινήσετε τον κινητήρα. 92

Οδηγίες λειτουργίας του μοτέρ Αποφεύγετε την επανειλημμένη ή την μακρά επαφή με το δέρμα ή την εισπνοή των ατμών.! Κίνδυνος ζημιάς στον κινητήρα! Μην αναμιγνύετε τα καύσιμα με λάδι. Χρησιμοποιείτε μόνον καθαρά, φρέσκα και αμόλυβδα καύσιμα. Χρησιμοποιείτε μόνον καύσιμα με αριθμό οκτανίων 87 και άνω. Μη χρησιμοποιήσετε καύσιμο με το χαρακτηριστικό E 85/E15. Αποθηκεύετε καύσιμα μόνο σε ποσότητες, οι οποίες μπορούν να καταναλωθούν εντός 30 ημερών. Προσέχετε να μην καταλήξουν ρύποι, σκόνη ή νερό μέσα στο ρεζερβουάρ. Έλεγχος στάθμης βενζίνης Προτού συμπληρώσετε καύσιμα, αφήνετε τον κινητήρα επί τουλάχιστον δύο λεπτά να κρυώσει. Προτού αφαιρέσετε το καπάκι του ρεζερβουάρ και συμπληρώσετε καύσιμα, καθαρίζετε την περιοχή γύρω από το στόμιο πλήρωσης. Γεμίζετε το ρεζερβουάρ μέχρι περ. 2 εκ. κάτω από τη βάση του στομίου πλήρωσης, ούτως ώστε να μπορεί να διασταλεί το καύσιμο. Εκκίνηση κινητήρα Κρατάτε τα χέρια και τα πόδια πάντοτε μακριά από τα κινούμενα μέρη. Μη χρησιμοποιείτε βοηθήματα εκκίνησης που βρίσκονται υπό πίεση. Οι ατμοί είναι εύφλεκτοι. Ακολουθείτε όλες τις υποδείξεις χειρισμού των οδηγιών χειρισμού του μηχανήματος, στο οποίο είναι συναρμολογημένος ο κινητήρας αυτός. Υποδείξεις: Μερικά μοντέλα δεν έχουν Choke ή αντίστοιχα διασκορπιστήρα: Ο κινητήρας προσαρμόζεται αυτόματα στην εκάστοτε διαδικασία εκκίνησης. Καμία σκανδάλη γκαζιού: Ο αριθμός ρυθμίζεται αυτόματα. Ο κινητήρας δουλεύει πάντοτε με τον ιδανικό αριθμό στροφών. Εικόνα 3 Προετοιμασία του κινητήρα για την εκκίνηση Με κρύο κινητήρατ: Τραβήξτε το Choke (αν υπάρχει) ανάλογα με το μοντέλο: Ωθήστε το Choke (1) στη θέση START/ / ή Τραβήξτε έξω το Choke (2) ή Φέρτε τη σκανδάλη γκαζιού (3) στη Φέση. ή Πατήστε τον διασκοπιστήρα (7, Εικόνα 1, αν υπάρχει): σε θερμοκρασίες πάνω από 10 C: πατήστε 1-3 φορές σε θερμοκρασίες κάτω από 10 C: πατήστε 3-5 φορές Υποδείξεις: Κατά το πάτημα κλείνετε την οπή εξαέρωσης στην κεφαλή τυο διασκορπιστήρα με το δάχτυλο. Αν ο κιητήρας δεν ξεκινα, ξαναπατήοτε τον διασκορπιστήρα. Σε ζεστό κιητήρα: φέρτε τη σκανδάλη γκαζιού (3, αν υπάρχει) στο MAX/. Υποδειξη Επίσης σε ζεστό κινητήρα μπορεί να είναι ενδεχομένως απαραίτητο, να πατήσετε το Choke (αν υπάρχει) ή Ελληνικά να πατήσετε 1 φορά τον διασκορπιστήρα (αν υπάρχει). Εκκίνηση με διάταξη εκκίνησης με το χέρι Σταθείτε πίσω από το μηχάνημα, πιέστε το τόξο ασφαλείας (4, αν υπάρχει) προς τα κάτω και κρατήστε το πατημένο προς το κοντάρι. Τραβήστε ελαφρά στη λαβή του εκκιητήρα (5), μέχρι να γίνει αισθητή κάποια αντίσταση. Τραβήστε κάτόπιν γρήγορα και δυνατά, ώστε να υπερβληθεί η συμπίε και να εμποδιστεί το "κλώτσημα". Αν χρειάζεται επαναλάβετε. Προσχή! Μην αφήσετε τη λαβή του εκκινητήρα να εσέλθει πίσω μέσα στον κινητήρα. Οδηγήστε την ργά προς τα πίσω, ώστε να αποφευχθεί τυχόν ζημιά στον εκκινητήρα. Εκίνηση με διάταξηά ηλεκτρικής εκίνησης (ανάλογα με το μοντέλο) Απομονώστε τη συσκευή φόρτισης από το δίκτυο του ρεύματος και το μηχάνημα. Σταθείτε πίσω από το μηχάνημα, πιέστε το τόξο ασφαλείας (4, αν υπάρχει) προς τα κάτω και κρατήστε το πατημένο προς το κοντάρι. Γυρίστε το κλειδί στο ταμπλό (6) προς τα δεξιά και κρατήρας. Μία προσπάθεια εκκίνηοης το πολύ 5 δευτερόλεπτα. Πριν την επόμενη προσπάθεια περιμένετε 20 δευτερόλεπτα. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ή αντίστοιχα μόλις ζεσταθεί ο κιητήρας, φερτε το Choke (αν υπάρχεί) στο RUN/ / ή αντίστοιχα σπρώξτε το πάλι πίσω στην αρχική θέση. Φέρτε τη σκανδάλη γκαζιού (αν υπάρχεί) στην επιθυμητή θέση: = γρήγορος αριθμός στροφών κινητήρα = αργός αριθμός στροφών κινητήρα 93

Ελληνικά Σταμάτημα κινητήρα Εικόνα 3 Αφήστε ελεύθερο το τόξο ασφαλείας (αν υπάρχει). ή φέρτε τη σκανδάλη γκαζιού (αν υπάρχει) στο STOP/. Υπόδειξη Βγάλτε το κλειδί ανάφλεξης (αν υπάρχει), όταν σβήσετε ή εγκαταλείψετε το μηχάνημα. Συντήρηση/ Καθαρισμός Πριν την εκτέλεση όλων των εργασιών, όπως π. χ. εργασίες συντήρησης και καθαρισμού, σβήνετε τον κινητήρα και τον αφήνετε να κρυώσει. Για να εμποδίσετε την αθέλητη εκκίνηση, τραβάτε πάντοτε το μπουζοκαλώδιο από το μπουζί. Πρόγραμμα συντήρησης Ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί σωστά από τον κατασκευαστή από άποψης απόδοσης και κατανάλωσης. Κάθε αλλαγή αυτών των ρυθμίσεων πρέπει να γίνεται αποκλειστικά από τον κατασκευαστή ή από εξουσιοδοτημένο εξειδικευμένο προσωπικό. Σε περίπτωση που πρέπει να γείρετε τον κινητήρα για τη μεταφορά του μηχανήματος, για τον έλεγχο ή για την απομάκρυνση ρύπων, τον γέρνετε πάντοτε έτσι, ώστε το μπουζί να δείχνει προς τα πάνω, ώστε να μην προκληθεί βλάβη στον κινητήρα από καύσιμα ή λάδια. Τα ανταλλακτικά πρέπει να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις που καθορίστηκαν από τον κατασκευαστή. Οδηγίες λειτουργίας του μοτέρ Γι' αυτό χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά ή ανταλλακτικά εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή. Οι επισκευές επιτρέπεται να εκτελούνται αποκλειστικά από εξειδικευμένο συνεργείο. Για να διατηρηθεί η υψηλή απόδοση, είναι απαραίτητοι τακτικοί έλεγχοι και κατόπιν ρυθμίσεις του κινητήρα. Η τακτική συντήρηση διασφαλίζει μακρά διάρκεια λειτουργίας. Η απαραίτητη συχνότητα συντήρησης και το είδος των προς εκτέλεση εργασιών δίνονται στον παρακάτω πίνακα. Η συχνότητα σε ώρες λειτουργίας ή αντίστοιχα τα λοιπά χρονικά στοιχεία πρέπει να τηρούνται, ανάλογα με ποιο χρονικό σημείο φθάνει νωρίτερα. Κατά τη λειτουργία υπό δυσχερείς συνθήκες απαιτούνται συχνότερες συντηρήσεις. Στο τέλος της σεζόν απευθύνεστε σε εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο και τη συντήρηση του μηχανήματος. Εργασία συντήρησης Μετά τις πρώτες 5 ώρες λειτουργίας πριν από κάθε χρήση ή ανά 5 ώρες Μία φορά κάθε σεζόν ή ανά 25 ώρες Μία φορά κάθε σεζόν ή ανά 50 ώρες Καθαρίστε το κάλυμμα του κινητήρα Έλεγχος λαδιών κινητήρα Αλλάζετε το λάδι του 1) κινητήρα Έλεγχος φίλτρου αέρα Συντήρηση φίλτρου αέρα 2) Έλεγχος μπουζιών Συντήρηση μπουζιών Αλλάξτε το φίλτρο της βενζίνης Καθαρίστε το κάλυμμα του κινητήρα 1) Σε βαριά φόρτωση ή σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. 2) Κατά τη λειτουργία σε σκονισμένο περιβάλλον καθαρίζετε συχνότερα. Μία φορά κάθε σεζόν ή ανά 100 ώρες 94

Οδηγίες λειτουργίας του μοτέρ Έλεγχος λαδιού Ελέγχετε τη στάθμη λαδιού πριν από κάθε εκκίνηση κινητήρα. Προσέχετε, να τηρείται πάντοτε η σωστή στάθμη λαδιού. Βλ. Έλεγχος στάθμης λαδιού. Αλλαγή λαδιού Τα παλιά λάδια κινητήρων μπορούν να οδηγήσουν σε καρκίνο του δέρματος, όταν έρχονται συχνά και για μακρότερο διάστημα σε επαφή με το δέρμα. Παρόλο που αυτό είναι απίθανο, εφόσον κανείς δεν έρχεται σε καθημερινή επαφή με παλιά λάδια, σας συνιστούμε ωστόσο μετά την εργασία με παλιά λάδια να πλένετε σχολαστικά όσο το δυνατόν συντομότερα τα χέρια σας με σαπούνι και νερό. Αδειάζετε τα λάδια, όσο ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός, αλλά όχι πλέον καυτός (στην περίπτωση αυτή τα λάδια εκρέουν γρήγορα και πλήρως). Εικόνα 4 Αφαιρέστε το καπάκι πλήρωοης λαδσύ (3). Αφήνετε το λάδι να τρέξει σε κατάληλο δοχείο: ανοίγοντας τη βίδα κένωοης λαδσύ (4), ή γέρνοντας το υηχάνημα στο πλάι (μεριά με το φίλτρο αέρα προς τα πάνω). Προτού γείρετε το μηχάνημα για την κένωση του λαδιού αφήνετε τον κινητήρα να δουλέψει, μέχρι να αδειάσει το ρεζερβουάρ Ξαναβιδώστε τη βίδα κένωσης λαδιού (αν την έχετε ήδη απομακρύνει) και οφίξτε την γερά. Γεμίστε το δοχείο λαδιού με το συνιστώμενο λαδι και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Ξαναστερεώστε το καπάκι πλήρωσης λαδιού. Υπόδειξη Αποσύετε τα παλιά λάδια πάντοτε σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις για την προστασία του περιβάλλοντος. Συνιστάται να φέρνετε τα παλιά λάδια σε στεγανό δοχείο σε κάποιο Κέντρο Συλλογής παλιών λάδιών. Μην το αποσύετε στα λοιπά απορρίμματα ούτε να το χύσετε στο έδαφος και να το αφήσετε να απορροφηθεί από αυτό. Συντήρηση του φίλτρου αέρα Το λερωμένο φίλτρο αέρα περιορίζει τη ροή του αέρα στο καρμπιρατέρ. Για την πρόληψη λανθασμένης λειτουργίας του καρμπυρατέρ, θα πρέπει να συντηρείτε τακτικά το φίλτρο αέρα. Σε πολύ σκονισμένο περιβάλλον μπορεί να είναι απαραίτητες συχνότερες συντηρήσεις. Για τον καθαρισμό του φίλτρου αέρα μη χρησιμοποιήσετε ποτέ βεμζίνη ή διαλύτες με χαμηλό σημείο ανάφλεξης. Υπάρχει κίνδυνος πυρκαϊάς ή έκρηξης. Μην αφήνετε ποτέ τον κινητήρα να δουλέψει χωρίς το φίλτρο αέρα. Βλάβη στον κινητήρα ή αυξημένη φθορά του κινητήρα θα μπορούσε να είναι το αποτέλεσμα. Μοντέλα χωρίς διασκορπιστήρα: Εικόνα 5a Αφαιρέστε την πεταλούδα και βγάλτε το καπάκι του φίλτρου αέρα. Πάρτε τα επιμέρους στοιχεία του φίλτρου και ξεχωρίστε τα. Ελέγξτε τα δύο στοιχεία προσεκτικά για τρύπες ή σχισμές και σε περίπτωση ζημιάς αλλάξτε τα. Στοιχείο από αφρολέξ (1): Καθαρίζετε το στοιχείο σε διάλυμα από καθριστικό οικιακής χρήσης και ζεστό νερό, κατόπιν το ξεπλένετε καλά. Ελληνικά Ή το πλένετε σε μη εύφλεκτο διαλύτη ή σε διαλύτη με υψηλό σημείο ανάφλεξης. Αφήνετε το στοιχείο να στεγνώσει για αρκετό χρόνο. Χαρτινο στοιχείο (2): Χτυπάτε το στοιχείο από χαρτί πολλές φορές ελαφρά πάνω σε σκληρή επιφάνεια, ώστε να απομακρυνθούν οι ρύποι ή εκφυσάτε τους ρύπους με πεπιεσμένο αέρα μέσα από το φίλτρο. Μην προσπαθήσετε πστέ να απομακρυνετε τους ρύπους με βούρτσισμα, γιατί έτσι οι ρύποι θα τρίβοντα μόνο βαθύτερα μέσα στις ίνες. Αλλάζετε το στοιχείο από χαρτί, όταν είναι υπερβολικά λερωμένο. Επανατοποθετήοτε το φίλτρο και τοποθετήοτε το κάλυμμα. Μοντέλα με διασκορπιστήρα: Εικόνα 5b Πιέστε στη σεσημασμένη επιφάνεια (3) του καλύμματος του φίλτρου αέρα (4) και αφαιρέστε το κάλυμμα. Καθαρίστε το στοιχείο του φίλτρου (5), σε περίπτωση βλάβης αντικαταστήστε το. Καθαρίζετε το στοιχείο σε διάυμα από καθριστικό σικιακής χρήσης και ζεστό νερό, κατόπίν το ξεπλένετε καλά. Ή το πλένετε σε μη εύφλεκτσ διαλύτη ή διαλύτη με υψηλό σημείο ανάφλεξης. Αφήνετε το στοιχείο να στεγνώσει για αρκετό χρόνο. Βάζετε το στοιχείο σε καθαρό λάδι κινητήρα, το αφήνετε να απορροφήσει και στύβετε το περίσσιο λάδι. Ο κινητήρας θα βγάζεί λίγο καπνό κατά την πρώτη εκκίνηση μετά τον αθαρισμό, έαν έχει μείνει ακόμα πάρα πολύ λάδι στο στοιχείο από αφρολέξ. Επανατοποθετήστε το φίλτρο και συναρμολογήστε το κάλυμμα. 95

Ελληνικά Συντήρηση του μπουζιού Αφήνετε τον κινητήρα να κρυώσει. Μην κάνετε δοκιμές ανάφλεξης με βγαλμένο το μπουζί. Μην ανάβετε τον κινητήρα με βγαλμένο το μπουζί. Για να λειτουργεί σωστά ο κινητήρας πρέπει να έχει ρυθμιστεί σωστά η απόσταση των ηλεκτροδίων του μπουζιού και να είναι ελεύθερα από ρύπους. Εικόνα 6 Τραβήξτε το μπουζοκαλώδιο (1) από το μπουζί και ξεβιδώστε το μπουζί (2) με μπουζόκλειδο. Ελέγξτε οπτικά το μπουζί. Αντικαταστήστε το μπουζί σε περίπτωση που υπάρχει εμφανής φθορά ή όταν έχει ζημιά ο μονωτής. Καθαρίστε το μπουζί με συρματόβουρτσα, σε περίπτωση που πρέπει να επαναχρησιμοποιηθεί εκ νέου. Μετρήστε την απόσταση των ηλεκτροδίων με φίλερ. Ρυθμίστε την απόσταση ενδεχομένως λυγίζοντας το πλαϊνό ηλεκτρόδιο. Η απόσταση των ηλεκτροδίων πρέπει να είναι 0,70 0,80 mm (εικόνα 9). Ελέγξτε αν είναι η τσιμούχα του μπουζιού σε καλή κατάσταση, βιδώστε κατόπιν το μπουζί με το χέρι, ώστε να αποφύγετε ζημιά στο σπείρωμα. Όταν το μπουζί είναι σωστά βιδωμένο με το χέρι, σφίξτε το με μπουζόκλειδο. Μην παρασφίξετε το μπουζί. Προσέξτε τις ακόλουθες τιμές για το σφίξιμο του μπουζιού με μπουζόκλειδο: νέο μπουζί το πολύ 1/2 περιστροφής μεταχειρισμένο μπουζί το πολύ 1/8 1/4 περιστροφή. Ένα μη σωστά σφιγμένο μπουζί μπορεί να ζεσταθεί υπερβολικά και να επιφέρει ζημιά στον κινητήρα. 96 Συντήρηση του φίλτρου βενζίνης Αναθέτετε αυτές τις επισκευές μόνο σε εξειδικευμένο συνεργείο σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης Καθαρισμός του κινητήρα Σε πρίπτωση που πριν τον καθαρισμό ο κινητήρας βρισκόταν σε λειτουργά, τον αφήνετε τουλάχιστον μία ώρα να κρυώσει. Απομακρύνετε τακτικά ρύπους που έχουν συσσωρευτεί στον κινητήρα. Καθαρίζετε την προστασία δαχτύλων και την περιοχή γύρω από την εξάτμιση. Για τον σκοπό αυτό χρησιμοποιείτε βούρτσα ή πεπιεσμένο αέρα. Για τον καθαρισμό του κινητήρα μη χρησιμοποιείτε δέσμη νερού, γιατί αυτό θα μπορούσε να προξενήσει ρύπους στα καύσιμα. Νερό από το λάστιχο κήπου ή από το πλυντικό υψηλής πίεσης μπορεί να διεισδύσει στο άνοιγμα της εξάτμισης και να προξενήσει ζημιά στον κινητήρα. Η συσσώρευση ρύπων γύρω από την εξάτμιση μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαϊά. Πριν από κάθε χρήση ελέγχετε την περιοχή αυτή και την καθαρίζετε. Αποθήκευση Υπόδειξη Για αποθήκευση πάνω από 30 ημέρες μπορεί να προστεθεί σταθεροποιητής στο καύσιμο. Απευθυνθείτε στο ειδικό κατάστημα, απ' όπου αγοράσατε το μηχάνημα ή στο συνεργείο της υπηρεσίας τεχνικής εξυπηρέτησης πελατών. Οδηγίες λειτουργίας του μοτέρ Σε κινητήρες, που πρόκειται να αποθηκευτούν πάνω από 30 ημέρες, δεν πρέπει να υπάρχουν καύσιμα μέσα στο ρεζερβουάρ, ώστε να αποφευχθεί ο σχηματισμός καταλοίπων στην εγκατάσταση καυσίμων, ιδιαίτερα σε σημαντικά μέρη του καρμπιρατέρ. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει, μέχρι να αδειάσει το ρεζερβουάρ και να ακινητοποιηθεί ο κινητήρας. Αλλάξτε τα λάδια. Βλ. Αλλαγή λαδιού. Αφαιρέστε το μπουζί και γεμίστε τον κύλινδρο με περ. 15 ml λάδι κινητήρα. Επανατοποθετήστε το μπουζί και πιέστε για λίγο τη μίζα, ούτως ώστε να κατανεμηθεί το λάδι. Απομακρύνετε τους ρύπους γύρω από τον κινητήρα, κάτω από την προστασία των δακτύλων και κάτω, γύρω και πίσω από την εξάτμιση. Αλείψτε τις περιοχές, που θα μπορούσαν να σκουριάσουν, με λεπτό φιλμ λαδιού. Φυλάξτε το μηχάνημα σε καθαρό, στεγνό και καλά αεριζόμενο χώρο και όχι κοντά σε συσκευές που δουλεύουν με φλόγα ή προειδοποιητική λυχνία, π. χ. εγκαταστάσεις καλοριφέρ, συσκευές θέρμανσης νερού ή στεγνωτήρια. Επίσης πρέπει να αποφευχθούν και περιοχές, στις οποίες βρίσκεται ηλεκτροκινητήρας που παράγει σπινθήρα ή στις οποίες χρησιμοποιούνται ηλεκτρικά εργαλεία. Εφόσον είναι δυνατόν, δεν πρέπει επίσης να επιλεγούν περιοχές αποθήκευσης με υψηλή υγρασία του αέρα, επειδή αυτό ευνοεί τον σχηματισμό σκουριάς και διάβρωσης. Αποθηκεύετε το μηχάνημα κατά τη φύλαξη πάνω σε επίπεδη επιφάνεια. Σε περίπτωση που αυτό βρίσκεται σε κεκλιμμένη θέση, μπορεί να εξέλθουν καύσιμα ή λάδια.

Οδηγίες λειτουργίας του μοτέρ Ελληνικά Τρόπος δράσης μετά από μακρόχρονη αποθήκευση Ελέγξτε τον κινητήρα όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο Έλεγχος πριν τη λειτουργία. Σε περίπτωση που αδειάστηκε το ρεζερβουάρ για την τελική αποθήκευση, γεμίστε το ρεζερβουάρ με φρέσκια βενζίνη. Σε περίπτωση που υπάρχει δοχείο ενζίνης για τη συμπλήρωση καυσίμων, θα πρέπει να προσέξετε να είναι γεμάτο με φρέσκια βενζίνη. Σε περίπτωση που κατά την αποθήκευση ήταν λαδωμένος ο κύλινδρος, εκλύεται κατά την εκκίνηση του κινητήρα λίγος καπνός. Αυτό δεν αποτελεί κίνδυνο. Εγγύηση Σε κάθε χώρα ισχύουν οι όροι εγγύησης που εκδόθηκαν από την εταιρεία μας ή από τον εισαγωγέα. Βλάβες επιδιορθώνουμε στο μηχάνημά σας δωρεάν στα πλαίσια της εγγύησης, εφόσον η αιτία θα είναι ελάττωμα υλικού ή σφάλμα κατασκευής. Σε περίπτωση παροχής εγγύησης απευθύνεστε στο κατάστημα, από το οποίο αγοράσατε το μηχάνημα ή στο πλησιέστερο υποκατάστημά μας. Αναζήτηση σφαλμάτων Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Ο κινητήρας δεν Δεν έχει πατηθεί το τόξο ασφαλείας. Πεμίστε το τόξο ασφαλείας (αν υπάρχει). ξεκινά. Δεν υπάρχουν καύσιμα στο ρεζερβουάρ. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καθαρά, φρέσκα και αμόλυβδα καύσιμα. Παλιά καύσιμα. Αδειάσετε τα παλιά καύσιμα μέσα σε κατάλληλο δοχείο στο ύπαιθρο. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καθαρά, φρέσκα και αμόλυβδα καύσιμα. Ο κινητήρας βρίσκεται σε κρύα κατάσταση, δεν τραβήχτηκε/ πατήθηκε το Choke/οδιασκορπιστήρας (αν υπάρχει). Τραβήξτε/Πατήστε το Choke/τον διασκορπιστήρα. Η σκανδάλη γκαζιού δεν είναι ρυθμισμένη στο "START" ή αντίστοιχα στον μέγιστο αριθμό στροφών. Δεν έχει τοποθετηθεί το μπουζοκαλώδιο στο μπουζί. Το μπουζί είναι λερωμένο ή χαλασμένο. Βουλωμένος αγωγός βενζίνης. Ρυθμίστε την σκανδάλη γκαζιού στο "START" μέγιστος αριθμός στροφών. Τοποθετήστε το μπουζοκαλώδιο στο μπουζί. Καθαρίστε το μπουζί. Ρυθμίστε κατόπιν την απόσταση των ηλεκτροδίων ή αλλάξτε το μπουζί. Απευθυνθείτε σε ειδικό για τον καθαρισμό του αγωγού βενζίνης *). 97

Ελληνικά Οδηγίες λειτουργίας του μοτέρ Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Ο κινητήρας λειτουργεί ακανόνιστα (σβήνει και Τραβηγμένο το Choke (αν υπάρχει). Σπρώξτε πίσω στην αρχική του θέση τον μοχλό του Choke. ξανανάβει). Το μπουζοκαλώδιο είναι χαλαρά τοποθετημένο στο μπουζί. Τοποθετήστε το μπουζοκαλώδιο στο μπουζί. Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται. Ο κινητήρας σβήνει και ξανανάβει σε υψηλό αριθμό στροφών. Παλιά καυσίμων. Νερό ή ρύποι στην εγκατάσταση καυσίμων. Η σπή αερισμού στο καπάκι του ρεζερβουάρ είναι βουλωμένη. Το φίλτρο αέρα είναι βουλωμένη. Το μπουζί έχει λιώσει, είναι χαλασμένο ή η απόσταση ηλεκτροδίων είναι πολύ μεγάλη. Ελάχιστο λάδι κινητήρα. Η ροή αέρα είναι περιοριοσμένη. Η απόσταση των ηλεκτροδίων είναι ελάχιστη. *) Για τις εργασίες αυτές απευθυνθείτε μόνο σε εξειδικευμένο συνεργείο. Αδεισετε τα παλιά καύσιμα μέσα σε κατάλληλο δοχείο στο ύπαιθρο. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καθαρά, φρέσκα και αμόλυβδη καύσιμα. Καθαρίστε το καπάκι του ρεζερβουάρ. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Ρύθμίστε κατόπιν την απόστασης των ηλεκτροδίων ή απόσταση το μπουζί. Γεμίστε το περίβλημα της μανιβέλας με την ανάλογη ποσότητα λαδιού. Απομακρύνετε την κομμένη και τους ρύπους από την περιοχή γύρω από τα πτερύγια του ψυγείου του κινητήρα και από το περίβλημα της φτερωτής. Αφαιρέστε το μπουζί και ρυθμίστε κατόπιν την απόσταση των ηλεκτροδίων. Υπόδειξη Για επισκευές που δεν καλύπτονται από τις παραπάνω εργασίες, παρακαλείσθε να απευθυνθείτε στο ειδικό κατάστημα της περιοχής σας με υπηρεσία τεχνικής εξυπηρέτησης πελατών. 98