ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΥ Ταχ.Δ/νση: Ελ. Βενιζέλου 14 Ταχ. Κώδικας: 171 21 Ν.Σμύρνη Πληρ. : Γ.Στεφανάτος Τηλ.: 2132025811 Αρ. Fax: 2109355681 Αρ. Μελέτης : 58/2016 Προμήθεια mini λεωφορείου Δημοτικής Συγκοινωνίας Τ Ε Χ Ν Ι Κ Ε Σ Π Ρ Ο Δ Ι Α Γ Ρ Α Φ Ε Σ Με την παρούσα μελέτη προβλέπετε η προμήθεια ενός mini λεωφορείου αστικού τύπου που θα ενταχθεί στον υπάρχοντα στόλο του Δήμου Ν. Σμύρνης. Α. ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ Τo υπό προμήθεια όχημα θα είναι μεταχειρισμένο δύο ετών κυκλοφορίας το πολύ, σύγχρονης τεχνολογίας, γνωστού και αναγνωρισμένου τύπου, και κατάλληλο για τις συγκοινωνιακές απαιτήσεις της Ν. Σμύρνης. Β. ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Οι διαστάσεις του κάθε οχήματος, τα κατ άξονα βάρη, κ.λπ. κατασκευαστικά στοιχεία του πρέπει να πληρούν τις ισχύουσες διατάξεις του Κ.Ο.Κ. για την έκδοση άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα και την ασφαλή λειτουργία του οχήματος. Το κάθε όχημα θα πρέπει να είναι πετρελαιοκίνητο, με τετράχρονο, υδρόψυκτο κινητήρα, turbo / Intercooler νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας EURO 5+ ή νεώτερης της Ε.Ε για τις εκπομπές καυσαερίων, ονομαστικής ισχύος τουλάχιστο 10 kw/tn σε σχέση με την μέγιστη επιτρεπόμενη μάζας του οχήματος (ολικό μικτό βάρος). Γ. ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ Μαζί με κάθε όχημα θα παραδοθεί στον Δήμο πλήρης σειρά βιβλίων και τεχνικών εγχειριδίων του κατασκευαστή στην ελληνική γλώσσα. Δ. ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤOY ΟΧΗΜΑΤΟΣ 1. Θα είναι προωθημένης οδηγήσεως με το τιμόνι αριστερά και η υπερκατασκευή θα πληροί τους κανονισμούς της 2001/85 Ε.Ε. περί ειδικών διατάξεων για οχήματα μεταφοράς επιβατών, άνω των οκτώ θέσεων εκτός της θέσεως του οδηγού. Θα έχει χωρητικότητα τουλάχιστον 20 επιβατών (καθήμενων & όρθιων ) καθώς και ιδιαίτερα διαμορφωμένο χώρο για την μεταφορά ενός αναπηρικού αμαξιδίου, διαστάσεων 900 x 1300 mm, με πρόσβαση από την είσοδο της μεσαίας πόρτας, με ποινή αποκλεισμού. 1
2. Θα είναι λεωφορείο αστικού τύπου κατάλληλο για δημοτική συγκοινωνία με χαμηλό δάπεδο (μέγιστο ύψος από το έδαφος 35 cm), αυτό-φερόμενης κατασκευής, χωρίς σκαλοπάτια σε όλες τις πόρτες εισόδου και εξόδου επιβατών, με ποινή αποκλεισμού. 3. Θα είναι μέγιστου συνολικού μήκους, μαζί με τους προφυλακτήρες, έως 6,00 m περίπου. 4. Θα είναι εξωτερικού πλάτους, μαζί με τα διακοσμητικά, έως 2,10 m περίπου. 5. Η διάμετρος του μικρότερου κύκλου στροφής του διαγραφομένου από την άκρη της εξωτερικής εμπρόσθιας γωνίας του οχήματος, όταν το όχημα εκτελεί πλήρη στροφή να μην είναι μεγαλύτερη των 14 m περίπου. 6. Οι θύρες εισόδου των επιβατών του λεωφορείου θα ευρίσκονται στην δεξιά πλευρά του οχήματος. Το πλάτος τους θα είναι το ενδεδειγμένο για την ασφαλή άνοδο- κάθοδο των επιβατών και των ΑΜΕΑ. 7. Θα είναι εφοδιασμένο και στους 4 τροχούς με συστήματα ΑBS (αντιμπλοκαρίσματος των φρένων ) και ASR (αντί-ολίσθησης του συστήματος κύλισης) ευφήμως γνωστού εργοστασίου κατασκευής, τελευταίας τεχνολογίας. Επιθυμητό να υπάρχει EBS, HHC και TCS συστήματα. 8. Τα λάστιχα των τροχών των λεωφορείων θα είναι τύπου RADIAL. 9. Η υπερκατασκευή θα πρέπει να πληροί τους κανονισμούς της Ε.Ε. 2001/85 και 2007/46 για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων. 10. Θα έχει τιμόνι που θα λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα υποβοηθήσεως. 11. Το χειρόφρενο θα επενεργεί οπωσδήποτε στα φρένα των πίσω τροχών. 12. Η ηλεκτρική εγκατάσταση όπως και ο φωτισμός (έσω-έξω) θα πληρούν τις τεχνικές προδιαγραφές και την σχετική νομοθεσία της χώρας και της Ε.Ε. και οι καλωδιώσεις θα είναι ανθεκτικές σε μεγάλες θερμοκρασίες. 13. Ο κινητήρας θα είναι turbo diesel και θα πληροί προδιαγραφές τελευταίας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (Euro 5+) ή νεώτερης της Ε.Ε για τις εκπομπές καυσαερίων. Ο κυβισμός, η ισχύς (DIN 700200) και η ροπή θα είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζουν την άνετη κυκλοφορία των λεωφορείων στις δυσμενέστερες καταστάσεις λειτουργίας. Ο κινητήρας και ο χώρος του θα είναι άριστα ηχομονωμένοι, ώστε ο παραγόμενος θόρυβος να είναι ο χαμηλότερος δυνατός. 14. Οι περιοχές εισόδων του λεωφορείου θα πρέπει να καλύπτονται από αντιολισθητικό υλικό άριστης αντοχής. Θα πρέπει δε να έχει προβλεφθεί ειδική διάταξη για την ελεγχόμενη απορροή όμβριων υδάτων από τις περιοχές των θυρών όπως επίσης και για τους υπόλοιπους κλειστούς χώρους. 15. Το λεωφορείο θα πρέπει να φέρει πλευρικά παράθυρα ικανών διαστάσεων τα οποία θα καλύπτονται με υαλοπίνακες τύπου SECURIT. Τα παράθυρα θα είναι ανοιγοκλειόμενα κατασκευασμένα έτσι ώστε μέσω ειδικών παρεμβυσμάτων να είναι απολύτως στεγανά. Ο εμπρόσθιος και οπίσθιος ανεμοθώρακας θα είναι τύπου SECURIT, ικανού πάχους και άπλετης ορατότητας. Σε όλα τα παράθυρα όπως επίσης και στον εμπρόσθιο ανεμοθώρακα θα υπάρχουν τοποθετημένα ειδικά σκιάδια (κουρτίνες, αλεξήλια). 16. Τα καθίσματα των επιβατών θα πρέπει να είναι αντιβανδαλιστικού τύπου ανατομικής κατασκευής και τοποθετημένα έτσι ώστε να μην εμποδίζουν την ασφαλή μετακίνηση των επιβατών και σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις θα 2
είναι κατασκευασμένα από άκαυστα υλικά. Το κάθισμα του οδηγού θα είναι και αυτό αντιβανδαλιστικού τύπου, άριστης ανατομίας, ρυθμιζόμενο τουλάχιστον καθ ύψος και περιστρεφόμενο. Συνολικά η θέση του οδηγού θα έχει επιλεγεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχει η βέλτιστη λειτουργικότητα των χειριστηρίων οδήγησης και ελέγχου όλων των λειτουργιών του οχήματος με απόλυτη ασφάλεια από τον οδηγό. 22. Στο εσωτερικό του λεωφορείου και σε κατάλληλες θέσεις του διαδρόμου θα υπάρχουν τοποθετημένοι οριζόντιοι ορθοστάτες κατασκευασμένοι από σωλήνες οι οποίοι ανά τακτικά διαστήματα θα διαθέτουν χειρολαβές για την στήριξη των όρθιων επιβατών. Στην περίμετρο της εσωτερικής επιφάνειας του αμαξώματος και στα σημεία που δεν υπάρχουν εγκατεστημένα καθίσματα θα υπάρχουν επίσης τοποθετημένοι οριζόντιοι σωλήνες για την εξυπηρέτηση των επιβατών. Όλοι οι ορθοστάτες και οι χειρολαβές και οι οριζόντιοι σωλήνες στήριξης των επιβατών θα είναι κατασκευασμένοι από ανοξείδωτο χάλυβα ή άλλο υλικό υψηλής αντοχής 23. Το λεωφορείο θα διαθέτει επαρκές και αποτελεσματικό σύστημα αερισμού (βεβιασμένου και φυσικού), σύστημα θέρμανσης (για τον χώρο του οδηγού και τον χώρο των επιβατών)και σύστημα κλιματισμού (για τον εσωτερικό χώρο του λεωφορείου). Στο λεωφορείο θα χρησιμοποιηθούν αρίστης ποιότητας και κατασκευής επί μέρους μηχανισμοί (πχ. ανεμιστήρες, δίκτυο σωληνώσεων και στομίων προσαγωγής συμπίεσης κτλ.). Για την αποτελεσματικότερη λειτουργία των συστημάτων αυτών, το λεωφορείο θα διαθέτει σε όλες τις επιφάνειες αρίστης αποτελεσματικότητας θερμομόνωση. 24. Κομβία αίτησης στάσης. Θα υπάρχουν τοποθετημένα σε ικανό αριθμό σε επιλεγμένα σημεία 25. Η εσωτερική επένδυση του αμαξώματος θα πρέπει να είναι από υλικά αρίστης ποιότητας, καλαίσθητη, να έχει αντιβανδαλιστικές ιδιότητες καθώς και προστατευτικές ιδιότητες έναντι των γραφημάτων 26. Σε κατάλληλο ερμάριο στον χώρο του οδηγού θα υπάρχει το φαρμακείο το αντανακλαστικό τρίγωνο βλαβών, ένας φανός με μπαταρίες με λευκό και κίτρινο αναλάμπον φως, κλπ. μικροαντικείμενα. 27. Στο εμπρόσθιο μέρος του λεωφορείου και πάνω από τον ανεμοθώρακα θα υπάρχει ενδεικτική πινακίδα με κατάλληλες διαστάσεις. Η πινακίδα πρέπει απεικονίζει οποιοδήποτε γράμμα ή αριθμό σε οποιαδήποτε θέση και να έχει την δυνατότητα απεικόνισης Ελληνικών και Λατινικών χαρακτήρων. Οι χαρακτήρες θα απεικονίζονται με ικανό αριθμό (ανά στοιχείο) λαμπτήρων τύπου LED. Στο οπίσθιο μέρος του λεωφορείου, πάνω από τον ανεμοθώρακα, θα υπάρχει ανάλογη πινακίδα που θα απεικονίζει χαρακτήρες και αριθμούς, μικρότερων διαστάσεων από την εμπρόσθια. 28. Σύστημα μικροφωνικής εγκατάστασης. Θα διαθέτει πλήρη μικροφωνική εγκατάσταση αποτελούμενη από τον ενισχυτή, το δίκτυο, ένα μικρόφωνο και μεγάφωνα επί της οροφής του λεωφορείου), κατάλληλο για την μετάδοση μηνυμάτων ομιλίας ή μουσικής. 29. Κυρίως στην θέση του οδηγού θα υπάρχουν εργονομικά τοποθετημένα όλα τα χειριστήρια ελέγχου και χειρισμού του λεωφορείου. Στον ίδιο χώρο επίσης θα υπάρχουν τοποθετημένα το ταχύμετρο, ο ηλεκτρονικός ταχογράφος και όλα τα 3
απαραίτητα όργανα ή λυχνίες ελέγχου του κινητήρα και των άλλων παρελκόμενων μηχανισμών. 30. Βοηθήματα οδήγησης. Το λεωφορείο θα διαθέτει εξωτερικά και εσωτερικά κάτοπτρα (καθρέπτες) για τον έλεγχο της κίνησής του. 31. Θα διαθέτει πυροσβεστήρα σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ., διάταξη καθαρισμού του εμπρόσθιου ανεμοθώρακα και αεροσυμπιεστή χαμηλής στάθμης θορύβου, ικανό για την πλήρωση των αεριοφυλακίων κλπ. 32. Το όχημα θα είναι εφοδιασμένο με αρίστης ποιότητας και κατασκευής μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με πέντε ταχύτητες εμπροσθοπορείας απόλυτα συγχρονισμένες, με σωστή κλιμάκωση και μία ταχύτητα οπισθοπορείας. 33. Το σύστημα ανάρτησης που θα διαθέτει το λεωφορείο πρέπει να παρέχει άνεση υψηλού βαθμού για τους επιβάτες. 34. Το Λεωφορείο θα διαθέτει ράμπα ΑΜΕΑ 35. Το σύστημα πέδησης του οχήματος θα είναι σύμφωνο με την ισχύουσα Ελληνική και Κοινοτική νομοθεσία. Θα περιλαμβάνει δε: o Το κεντρικό σύστημα πέδησης. o Χειρόφρενο o Πέδηση στάσης o Σύστημα ABS εξελιγμένου τύπου επί ποινή αποκλεισμού. 36. Η ηλεκτρική εγκατάσταση όπως επίσης και ο φωτισμός (εξωτερικός και εσωτερικός), θα πληρούν την τεχνική προδιαγραφή και την σχετική Νομοθεσία της χώρας μας και της Ε.Ε., θα φέρει πλήρες σύστημα ελέγχου και προστασίας, οι δε καλωδιώσεις πρέπει να είναι ανθεκτικές σε μεγάλες θερμοκρασίες. Ο εσωτερικός φωτισμός του οχήματος θα είναι ομοιόμορφης φωτιστικής έντασης, τεσσάρων τουλάχιστον κυκλωμάτων. Τα φωτιστικά που θα χρησιμοποιηθούν θα είναι καλαίσθητα. Ο εξωτερικός φωτισμός θα είναι πλήρης και σύμφωνος με την διάταξη του ισχύοντος Κ.Ο.Κ. 37. Θα συνοδεύεται με όλα τα απαραίτητα εγχειρίδια ελέγχου, συντήρησης, ανταλλακτικών κλπ. στην ελληνική γλώσσα, όπως και από όλα τα σχέδια ή σχεδιαγράμματα των ηλεκτρικών συστημάτων του λεωφορείου. 38. Ο προμηθευτής θα αναλάβει την έκδοση των πινακίδων κυκλοφορίας (Ελληνική Έγκριση Τύπου, Πιστοποιητικού Εκτελωνισμού κ.λπ.) 39. Θα διαθέτει σαν παρελκόμενα: Πλήρη εφεδρικό τροχό όμοιο με τους κύριους τροχούς αποθηκευμένο σε κατάλληλο χώρο στο όχημα, εύκολα προσβάσιμο. Πλήρη σειρά εργαλείων αλλαγής τροχού που θα ευρίσκονται σε μεταλλικό ερμάριο που θα κλειδώνει. Πυροσβεστήρα σύμφωνα με τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ. (αριθμός, βάρος, είδος κατασκευαστικού). Πλήρες φαρμακείο. Τρίγωνο βλαβών. Ταχογράφο ψηφιακό σύγχρονης τεχνολογίας. Εμπρόσθιο άγκιστρο ρυμούλκησης Λασπωτήρες τροχών και τάκους τροχών για αναστολή κίνησης. 4
40. Ο Προμηθευτής αναλαμβάνει την υποχρέωση να προσφέρει και να τοποθετήσει στον προσφερόμενο εξοπλισμό, σε μόνιμη θέση: - Ένδειξη υπό μορφή μικρής αυτοκόλλητης ετικέτας ο τύπος, οι διαστάσεις και το περιεχόμενο της οποίας θα δοθεί στον Προμηθευτή από το Δήμο Ν. Σμύρνης. - Αυτοκόλλητα και στις τέσσερις πλευρές του Λεωφορείου στα οποία θα αναγράφεται: ΔΗΜΟΣ Ν. ΣΜΥΡΝΗΣ - ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ, θα φέρουν το λογότυπο του Δήμου. Οι διαστάσεις, το περιεχόμενο, ο χρωματισμός και οι θέσεις θα δοθούν στον προμηθευτή από τον Δήμο. Ε. ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Εκτός των άλλων στην προσφορά του κάθε προμηθευτή πρέπει να αναφέρονται τα παρακάτω: Έτος κατασκευής και χώρα κατασκευής των οχημάτων. Στοιχεία κινητήρα (κυβισμός, αριθμός κυλίνδρων, ισχύς κατά DIN, ροπή κατά DIN, σχέση Μ.Β. / Μέγιστη ισχύς) Κατανάλωση καυσίμων σε κύκλο αστικό και περαστικό. Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων. Κιβώτιο ταχυτήτων, αριθμός ταχυτήτων. Συμπλέκτης (περίπτωση μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων). Σύστημα πέδησης. Σύστημα διεύθυνσης, ακτίνα ή διάμετρος στροφής από τοίχο σε τοίχο. Σύστημα ανάρτησης. Ηλεκτρικό σύστημα φωτισμός (εσωτερικό, εξωτερικό). Σύστημα εξαερισμού, θέρμανσης, κλιματισμού. Περιγραφή πλαισίου. Περιγραφή αμαξώματος (δομική περιγραφή, διαρρυθμίσεις, επενδύσεις, καθίσματα επιβατών, ορθοστάτες, παρελκόμενα). Συνολικός αριθμός επιβατών (όρθιοι, καθήμενοι). Διαστάσεις οχήματος, βάρη οχήματος (μελέτη κατανομή βαρών). Ασφαλιστικές διατάξεις που διαθέτει το όχημα σε περίπτωση ατυχήματος. Χρωματισμός, αντισκουριακή προστασία. Εγγύηση και ποιοτικές πιστοποιήσεις (CE, ISO προμηθευτή, κατασκευαστή πλαισίου αμαξώματος κλπ.). Νομοθεσίες που πληροί το όχημα. Λοιπά πρόσθετα στοιχεία του οχήματος που βοηθούν την αξιολόγηση κλπ. 5
Ζ. ΧΡΟΝΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Το λεωφορείο θα καλύπτεται από εγγύηση καλής λειτουργίας για όλα τα μηχανικά μέρη και το αμάξωμα διαρκείας τουλάχιστον δύο (2) ετών. Η εγγύηση για αντισκουριακή προστασία του λεωφορείου δεν θα είναι μικρότερη των πέντε (5) ετών. Εθεωρήθη Ο προϊστάμενος Η/Φ Ο συντάξας Ε.Βαρδόπουλος Αρχιτέκτων Μηχανικός 6
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΟΜΑΔΑ Α : ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ (ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΒΑΡΥΤΗΤΑΣ 70%) Συμφωνία προσφοράς με τεχνικές προδιαγραφές του πλαισίου Διαστάσεις και Ευελιξία Οχήματος Ισχύς και Ροπή Στρέψης Κινητήρα Ενεργειακή Κατανάλωση και Όρια Εκπομπών (Καυσαέρια Θόρυβος) 1. Σύστημα Μετάδοσης και Κιβώτιο Ταχυτήτων Επιδόσεις Οχήματος (μέγιστη ταχύτητα, επιτάχυνση, αναρριχητικότητα κ.λπ.) Αναρτήσεις Πρόσθετος Εξοπλισμός 2. 3. Τεχνική αξία (Λειτουργικότητα, αποδοτικότητα, αισθητικότητα του προσφερόμενου εξοπλισμού). Kαταλληλότητα του προσφερόμενου εξοπλισμού για την εξυπηρέτηση του σκοπού για τον οποίο προορίζεται. Θα ληφθεί υπόψη η «διαγωγή» του οχήματος και του 15 προμηθευτή στην Ελληνική αγορά, η οργάνωση, η εμπειρία, ο απαιτούμενος εξοπλισμός του διαγωνιζομένου, πιστοποίηση ISO κ.λ.π.) Βαθμολογία ομάδας Α 50 20 15 ΟΜΑΔΑ Β : ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ (ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΒΑΡΥΤΗΤΑΣ 30%) 1. Εγγύηση καλής λειτουργίας 5 2. Αξιοπιστία προμηθευτή, εκπαίδευση χειριστών, ανταλλακτικά, χρόνος παράδοσης ανταλλακτικών SERVICE συντήρηση, τεχνική υποστήριξη του προμηθευτή μετά την πώληση (εξειδικευμένο προσωπικό, τρόπος αντιμετώπισης προληπτικών συντηρήσεων 30 και επισκευών) 3. Πωλήσεις παρομοίων οχημάτων στην Ελλάδα, 10 4. Χρόνος και τόπος παράδοσης 5 Βαθμολογία ομάδας Β 50 Η σταθμισμένη βαθμολογία προκύπτει από τον τύπο ΣΒ=0,7 Χ Α + 0,3 Χ Β όπου Α και Β οι βαθμολογίες των ομάδων Α και Β αντίστοιχα. Οι προσφορές βαθμολογούνται με το μέσο όρο της βαθμολογίας όταν πληρούν τα ζητούμενα από τη διακήρυξη ανά κριτήριο, περισσότερο μέχρι 20% όταν υπερβαίνουν τα ζητούμενα από τη διακήρυξη, λιγότερο μέχρι 20% όταν δεν πληρούν τα ζητούμενα από τη διακήρυξη αλλά, σε στοιχεία που κρίνονται μη ουσιώδη και εκτός των ορίων βαθμολόγησης, όταν στο συγκεκριμένο κριτήριο αποκλίνουν ουσιωδώς. Προσφορά που βαθμολογείται σε μία ομάδα με βαθμολογία μικρότερη του 40 απορρίπτεται. Επίσης, απορρίπτονται οι προσφορές που δεν πληρούν τα υποχρεωτικά ζητούμενα στοιχεία από τις τεχνικές προδιαγραφές. Γενικός Βαθμός Η ανοιγμένη προσφορά είναι : Οικονομική Προσφορά Εθεωρήθη Ο προϊστάμενος Η/Φ Ο συντάξας Ε.Βαρδόπουλος Αρχιτέκτων Μηχανικός 7