ΣΥΜΦΩΝΗΤΙΚΟ Ελληνικού και Βουλγαρικού τμήματος IVAO Συμφωνητικά
Οι πληροφορίες που περιέχονται σε αυτό το έγγραφο έχουν δημιουργηθεί αποκλειστικά για τον IVAO και ΔΕΝ θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για πραγματικές πτήσεις. Ο στόχος του παρόντος εγγράφου είναι να βοηθήσει στην δημιουργία προδιαγραφών για την βέλτιστη επικοινωνία και συντονισμό μεταξύ των ελεγκτών του Ελληνικού και Βουλγαρικού εναερίου χώρου στο δίκτυο του IVAO. Το έγγραφο αυτό δεν αντικατοπτρίζει τις πραγματικές διαδικασίες και το πώς διεξάγονται στη πραγματική ζωή και προορίζονται για χρήση εντός του Δικτύου του IVAO. Το συμφωνητικό συντάχτηκε με την συνδρομή του Ελληνικού και Βουλγαρικού τμήματος του IVAO. Σελίδα 1 από 7
Περιεχόμενα 1 Συγγενείς Θέσεις Ελέγχου... 3 1.1 Συγγενείς Ελληνικές θέσεις Ελέγχου στο Sofia FIR/UIR... 3 1.2 Συγγενείς Βουλγαρικές θέσεις Ελέγχου στο Athinai FIR/UIR... 3 2 Μεταφορά Ελέγχου & Επικοινωνιών... 4 3 Πτήσεις IFR... 5 3.1 Πτήσεις IFR Flights με προορισμό το LGTS... 5 3.2 Πτήσεις IFR Flights με προορισμό το LGKV... 5 3.3 Πτήσεις IFR Flights με προορισμό το LGAL... 5 4 Προτεινόμενες διαδρομές... 6 4.1 Προτεινόμενες διαδρομές για είσοδο στον Βουλγαρικό εναέριο χώρο... 6 4.2 Προτεινόμενες διαδρομές για είσοδο στον Ελληνικό εναέριο χώρο... 6 Σελίδα 2 από 7
1 Συγγενείς Θέσεις Ελέγχου 1.1 Συγγενείς Ελληνικές θέσεις Ελέγχου στο Sofia FIR/UIR IVAO ID Συχνότητα Αναγνωριστικό Σημειώσεις LGMD_CTR 131.325 Makedonia Control Ολόκληρο το Makedonia ACC LGMD_W_CTR 125.350 Makedonia Control Δυτικός Τομέας δεν συνδέεται με ATS διαδρόμους LGMD_E_CTR 133.575 Makedonia Control Ανατολικός Τομέας LGGG_O_CTR 123.825 Makedonia Control Ενοποιημένος τομέας που καλύπτει ολόκληρη τη Χώρα LGGG_FSS 130.925 Makedonia Control Συμβουλευτικές υπηρεσίες μόνο Σημεία εισόδου στον Ελληνικό Εναέριο Χώρο είναι τα: NIKTI και RODIP 1.2 Συγγενείς Βουλγαρικές θέσεις Ελέγχου στο Athinai FIR/UIR IVAO ID Συχνότητα Αναγνωριστικό Σημειώσεις LBSR_CTR 131.100 Sofia Control Entire BG FIR LBSR_E_CTR 132.250 Sofia East Control East Sector LBSR_W_CTR 131.100 Sofia West Control West Sector Σημείο εισόδου στον Βουλγαρικό Εναέριο Χώρο είναι το: EVIVI Πτήσεις Προς Βορρά: Μέσω EVIVI R35/UR35, N133/UN133 Πτήσεις Προς Νότο: Μέσω RODIP N131/UN131 Μέσω NIKTI N127/UN127, Y505/UY505, P184 Σελίδα 3 από 7
2 Μεταφορά Ελέγχου & Επικοινωνιών Πτήσεις IFR εισερχόμενες στο Βουλγαρικό ή Ελληνικό εναέριο χώρο, θα πρέπει να μεταφέρονται στον αρμόδιο Ελεγκτή (δείτε 1.1 και 1.2). Η μεταφορά του ελέγχου θα πρέπει να γίνεται περίπου 2 (δύο) λεπτά πριν το σημείο εισόδου. Η μεταφορά των επικοινωνιών δεν θα πρέπει να γίνεται πριν τη μεταφορά του ελέγχου. Οι πτήσεις IFR εντός ATS διαδρόμων θα πρέπει να λαμβάνουν κατά τη μεταφορά του ζυγά επίπεδα πτήσης εφόσον η κατεύθυνσης τους είναι δυτική και μονά εφόσον ανατολική. Συντομεύσεις στη διαδρομή που έχει κατατεθεί θα πρέπει να δίδονται μόνο κατόπιν συνεννόησης με τους γειτνιάζοντες και επηρεαζόμενους ελεγκτές. Πτήσεις μεταξύ του Sofia FIR/UIR και Athinai FIR/UIR Airway L863 N133 M987 Q24 COP EVIVI Μέσω Αεροδιαδρόμου U/R35 U/N133 FL Κατανομή Eastbound Westbound FL πάνω από το COP Σημειώσεις TRANSITION --- U/Y505 TRANSITION Between Y505 U/Y505 FL165 and FL235 NIKTI Eastbound N127 U/N127 TRANSITION P184 N133 RODIP N127 U/N133 N133 Eastbound At or Below FL150 If traffic lands at LGTS If traffic Lands at LGKV TRANSITION --- At or Below FL210 If traffic Lands at LGAL Σελίδα 4 από 7
3 Πτήσεις IFR 3.1 Πτήσεις IFR Flights με προορισμό το LGTS Υποχρεωτικό σημείο εισόδου στον Ελληνικό εναέριο χώρο είναι το NIKTI μέσω της διαδρομής NIKTI PEREN ARNAS, μεταξύ του FL165 και FL235. 3.2 Πτήσεις IFR Flights με προορισμό το LGKV Υποχρεωτικό σημείο εισόδου στον Ελληνικό εναέριο χώρο είναι το NIKTI, σε ή χαμηλότερα από το FL150. Οι πτήσεις θα πρέπει να αναμένουν τη διαδικασία NIKTI 1C εφόσον ο διάδρομος σε χρήσει είναι ο 05R και NIKTI 1E εφόσον ο διάδρομος σε χρήση είναι ο 23L. Η διαδικασία άφιξης καθορίζεται και εξουσιοδοτείται από το LGKV_APP, το LGMD_CTR ή το LGGG_O_CTR εφόσον κάποιος από τους σταθμούς είναι ανοικτός. 3.3 Πτήσεις IFR Flights με προορισμό το LGAL Υποχρεωτικό σημείο εισόδου στον Ελληνικό εναέριο χώρο είναι το RODIP μέσω της διαδρομής RODIP IDILO σε ή χαμηλότερα από το FL210. Σελίδα 5 από 7
4 Προτεινόμενες διαδρομές Οι ακόλουθες διαδρομές δεν είναι υποχρεωτικές αλλά προτείνονται για τη βελτιστοποίηση και μεγιστοποίηση της ροής κυκλοφορίας. Αναλόγως τις συνθήκες κυκλοφορίας ο Εκλεκτής μπορεί να ζητήσει από το γειτνιάζοντα εκλεκτή κάποια συγκεκριμένη διαδρομή. Στη περίπτωση αυτή το αίτημα θα πρέπει να περιλαμβάνει το αναγνωριστικό της πτήσης τον τύπο της καθώς και την αντίστοιχη διαδρομή. 4.1 Προτεινόμενες διαδρομές για είσοδο στον Βουλγαρικό εναέριο χώρο i. EVIVI-EDIKA-BAVGA-OKANA ii. EVIVI-DOTAM(ARR LBSF) iii. EVIVI-DOTAM-SOF-OGOTA-LOMOS iv. EVIVI-USALI-W AK-BLO-ETROL-GOL/SOMOV 4.2 Προτεινόμενες διαδρομές για είσοδο στον Ελληνικό εναέριο χώρο i. NIKTI-LMO-MES-LARKl-RDS-EVENO/ALKIS ii. NIKTI-LMO-MES-KRC-KUMBI iii. NIKTI-LMO-MES-LURUS (ARR LGRP/KO) Οι VFR πτήσεις θα πρέπει να παραμένουν 1000 πόδια χαμηλότερα του MEA όταν αυτές βρίσκονται σε Αεροδιαδρόμους και 1000 πόδια AGL. Για τις VFR πτήσεις που αιτούνται αλλαγή Επιπέδου ή ύψους πτήσης εκτός των συμφωνηθέντων οι ελεγκτές θα πρέπει να προβούν σε επικοινωνία και συνεργασία για την παροχή υπηρεσίες Radar (καθοδήγησης). Σελίδα 6 από 7
Θεωρήθηκε από: GR-AOC/ADIR Stamatis Chatzopoulos BG-AOAC Nikolay Lazarov Δημιουργήθηκε και συμφωνήθηκε: Δευτέρα 15/04/2013 Σελίδα 7 από 7