ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Έργου: Αυτοκινητόδρομος Κόρινθος Τρίπολη Καλαμάτα και Κλάδος Λεύκτρο Σπάρτη ΕΝΔΕΚΑΤΗ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ (Σύμφωνα με το άρθρο 11.2.2 της Σ.Π.) Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 1

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ 1.1 Πορεία του έργου 1.2 Τεκμηρίωση τήρησης περιβαλλοντικών όρων 1.3 Πορεία περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων 1.4 Συντήρηση πρασίνου 1.5 Απόβλητα διαχείριση 1.6 Μετρήσεις Κυκλοφοριακού Θορύβου 1.7 Μετρήσεις Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης μετεωρολογικών στοιχείων 1.8 Κυκλοφοριακός φόρτος 1.9 Παρακολούθηση υγρών αποβλήτων 1.1 Παρακολούθηση νερού 2. ΜΕΛΕΤΗ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 2

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Σύμφωνα με το υπ αριθμόν Α1//9/15/οικ.13797 έγγραφο της ΕΥΔΕ/ΛΣΕΠ του ΥΜΕ, οι εξαμηνιαίες εκθέσεις περιβαλλοντικής διαχείρισης αφορούν ημερολογιακά εξάμηνα. Η παρούσα έκθεση αποτελεί την 11 η εξαμηνιαία έκθεση, από τον Ιανουάριο έως και τον Ιούνιο του έτους 215, που υποβάλλει ο Παραχωρησιούχος στις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ και Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, στα πλαίσια των συμβατικών του υποχρεώσεων, ήτοι της Σύμβασης Παραχώρησης άρθρο 11.2.2, καθώς και του Προσαρτήματος ΕΣΥ άρθρο 2.4.2/(12) και δημοσιοποιείται μέσω τις ειδικής ιστοσελίδας, www.moreas.com.gr, που διατηρεί ο Παραχωρησιούχος. Η παρούσα έκθεση συνδέεται και αποτελεί την συνέχεια των προηγουμένων εκθέσεων, καθόσον η περιβαλλοντική διαχείριση του Έργου εξελίσσεται συνεχώς, ενιαία και αδιαλείπτως. Σε κάθε έκθεση που υποβάλλεται αποτυπώνεται η περιβαλλοντική και η γενικότερη πρόοδος του Έργου για τις φάσεις κατασκευής, λειτουργίας και συντήρησης. Κατά την περίοδο υλοποίησης των κατασκευών του Έργου υποβάλλονται μηνιαίες εκθέσεις προόδου στις αρμόδιες υπηρεσίες παρακολούθησης του Έργου. Με τις μηνιαίες εκθέσεις υποβάλλονται τα κυκλοφοριακά στοιχεία, οι αρχαιολογικές τομές (ως μέρος των κατασκευαστικών εργασιών) και άλλες εργασίες οι οποίες έχουν και περιβαλλοντική διάσταση (πχ. εκσκαφές, αποθέσεις, η/μ εγκαταστάσεις κλπ). Η πρόοδος των εργασιών αυτών, καθώς και οι δαπάνες, επιμερίζονται στο κατασκευαστικό μέρος και στο αντίστοιχο περιβαλλοντικό, χωρίς ωστόσο να είναι σαφής ο προσδιορισμός αυτών των επιμερισμών. Σε κάθε περίπτωση, με την αποπεράτωση των κατασκευαστικών εργασιών θα είναι εφικτός ο οικονομικός απολογισμός των εργασιών και με βάση αυτόν ο επιμερισμός σε κατασκευαστικές και περιβαλλοντικές δαπάνες. Οι δαπάνες αυτές θα κοινοποιηθούν αρμοδίως. Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 3

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 1. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ 1.1 Πορεία του έργου Κατά την διάρκεια του A εξαμήνου 215 συνεχίστηκε η κατασκευή των υπολειπομένων τμημάτων ολοκλήρωσης του Αυτοκινητοδρόμου, δηλαδή η περιμετρική Καλαμάτας, ο κλάδος Λεύκτρο Σπάρτη, η συνδετήρια οδός Μεγαλόπολης και το νέο τμήμα δημοσίου Παραδείσια - Τσακώνα. Ο υφιστάμενος Αυτοκινητόδρομος που ευρίσκεται σε λειτουργία από το 212 είναι το τμήμα Κόρινθο έως την είσοδο της Καλαμάτας, συνολικού μήκους περίπου 137 χιλιομέτρων. Αναφέρεται ότι είναι σε εξέλιξη η διαδικασία τροποποίησης της Σύμβασης Παραχώρησης για την αναδιάρθρωση του Έργου. Συνοπτικά, η εικόνα προόδου ολοκλήρωσης του έργου καταγράφεται στον πίνακα 1.1., που ακολουθεί, όπου αναφέρεται η Γεωγραφική Ενότητα (Γ.Ε.), η αντίστοιχη χιλιομετρική θέση (Χ.Θ.) της Γ.Ε., η ονομασία της περιοχής και το ποσοστό ολοκλήρωσης κάθε Γ.Ε. Σχετικά με τον πίνακα 1.1 παρατηρούνται τα κάτωθι: * Χ.Θ. αφορά στην εθνική χιλιομέτρηση από Αθήνα και όχι στην χιλιομέτρηση της μελέτης ** οι ΓΕ (Δ.Ε.) αποτελούν τμήμα του ελληνικού δημοσίου (Ε.Δ.) *** Α/Κ Τριπόλεως, αφορά στον Α/Κ Τριπόλεως της Ε.Ο. Αθηνών Πατρών, στο ύψος της Κορίνθου. Αναλυτικότερα η εξέλιξη των εργασιών του εξαμήνου περιγράφεται στον πίνακα 1.1 που ακολουθεί. Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 4

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΠΙΝΑΚΑΣ 1.1 : ΠΡΟΟΔΟΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΡΓΟΥ Χ.Θ. * ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΟΣΟΣΤΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗΣ ΓΕ 1 85+2 86+175 Κόρινθος Α/Κ Τριπόλεως *** 1,% ΓΕ 2 86+1 Α/Κ Τριπόλεως 1,% ΓΕ 3 86+175 89+1 Α/Κ Τριπόλεως Α/Κ Σολωμού 1,% ΓΕ 4 89+1 1+57 Α/Κ Σολωμού Διόδια Σπαθοβουνίου 99,96% ΓΕ 5 1+57 14+57 Διόδια Σπαθοβουνίου Άγ. Βασίλειος 1,% ΓΕ 6 14+57 19+54 Άγ. Βασίλειος -Α/Κ Αρχαίας Νεμέας 1,% ΓΕ 7 19+54 115+49 Α/Κ Αρχαίας Νεμέας- Α/Κ Νεμέας 1,% ΓΕ 8 115+49 125+54 Α/Κ Νεμέας Α/Κ Στέρνας 1,% ΓΕ 9 125+54 137+735 Α/Κ Στέρνας Σήραγγα Αρτεμισίου 99,99% ΓΕ 1 137+735 1+254 Σήραγγα Αρτεμισίου 99,94% ΓΕ 11 137+735 1+254 Νέος κλάδος Σήραγ. Αρτεμισίου, στοές διαφυγής, συναρμογή με Αυτοκ/δρομο 99,93% ΓΕ 12 1+254 147+274 Σήραγ. Αρτεμισίου Διόδια Νεστάνης 1,% ΓΕ 13 147+274-149+274 Διόδια Νεστάνης Α/Κ Νεστάνης 1,% ΓΕ 14 149+274 159+259 Α/Κ Νεστάνης Α/Κ Βόρειας εισόδου Τριπόλεως 1,% ΓΕ 15 159+259 161+759 Α/Κ Βόρειας εισόδου Τριπόλεως Α/Κ Σπάρτης 1,% ΓΕ 16 161+759 1+844 Α/Κ Σπάρτης Νότια είσοδος Τριπόλεως 1,% ΓΕ 17 1+844 169+644 Νότια είσοδος Τριπόλεως Έξοδος Σήραγγας Καλογερικού 99,92% ΓΕ 18 169+644 179+1 Έξοδος Σήραγγας Καλογερικού Αθήναιον 99,85% ΓΕ 19 (Ε.Δ.)** 179+1 182+7 Αθήναιον είσοδος Σήραγγας Ραψομμάτη 1,% ΓΕ 2(Ε.Δ.)** 182+7 185+6 Αριστερός κλάδος Σήραγ. Ραψομμάτη 1,% ΓΕ 21 182+7 185+6 Δεξιός κλάδος Σήραγ. Ραψομμάτη 99,91% ΓΕ 22 (Ε.Δ.)** 185+6 192+324 Έξοδος Σήραγ. Ραψομμάτη Λεύκτρο 1,% ΓΕ 23 188+1 Α.Κ. Μεγαλόπολης,% ΓΕ 24 192+324 198+6 Λεύκτρο Παραδείσια 99,88% ΓΕ 25 198+ Α.Κ. Παραδείσια 99,21% ΓΕ 26 (Ε.Δ.)** 198+6 28+9 Παραδείσια Τσακώνα 49,15% ΓΕ 27 28+9 223+475 Τσακώνα - Α.Κ. Αρφαρών 99,92% ΓΕ 28 223+475 236+91 Α/Κ Αρφαρών - Α/Κ Δυτ. Καλαμάτας 93,1% ΓΕ 29 236+91 241+8 Α/Κ Δυτ. Καλαμάτας Α/Κ Νέδοντα 53,2% ΓΕ 3 241+8 243+318 Α/Κ Σπάρτης τέλος περιμετρικής οδού Καλαμάτας 22,85% ΓΕ 31 191+18 25+18 Α/Κ Λεύκτρου Α/Κ Λογκανίκου 97,% ΓΕ 32 25+18 + 222+18 Α/Κ Λογκανίκου - Α/Κ Πελλάνας 94,95% ΓΕ 33 222+18 + 237+28 Πελλάνα Α/Κ Σπάρτης 86,99% Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 5

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 Ι. Τεχνική εξέλιξη εργασιών για το εξάμηνο Ιαν. Ιούνιος 215 Τμήμα Α/Κ Θουρίας - Καλαμάτα (Περιμετρική Καλαμάτας) (Γ.Ε. 28Ν, 29Ν και 3Ν, περίπου 11,5 χλμ) Οι εργασίες ολοκλήρωσης του έργου στο ανωτέρω τμήμα συνεχίστηκαν κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους 215 κυρίως σε συμπληρωματικές εργασίες τελειωμάτων τεχνικών αλλά και κατασκευής των Cut&Covers. Αναλυτικότερα: Πραγματοποιήθηκαν εργασίες οδοποιίας στις Κάθετες Οδούς (Κ.Ο.) 1 και 3 καθώς και στην δεξιά παράπλευρη οδό 4 (DSR4). Πραγματοποιήθηκαν συμπληρωματικές εργασίες και εργασίες τελειωμάτων (πτερυγότοιχοι, μεταβατικά επιχώματα, στηθαία, πεζοδρόμια) στα κάτωθι τεχνικά: - Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 28-ΤΕ12 (Χ.Θ. 22+862), - Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 28-ΤΕ13 (Χ.Θ. 23+4), - Άνω Διάβαση Γ.Ε. 28-ΤΕ14 (Χ.Θ.23+99,5), - Τεχνικό Αντιστήριξης Γ.Ε. 28-ΤΕ26 (Χ.Θ.23+ Χ.Θ.23+7), - Γέφυρα Νέδοντα (Γ.Ε. 29-ΤΕ8), - Άνω Διάβαση Γ.Ε. 29-ΤΕ3 (Χ.Θ.27+68), - Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 29-ΤΕ4 (Χ.Θ.28+2,6), - Άνω Διάβαση Γ.Ε. 29-ΤΕ5 (Χ.Θ.28+4), - Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 3-ΤΕ2 (Χ.Θ.31+594,7), - Κοιλαδογέφυρα Γ.Ε. 3-ΤΕ3 (Χ.Θ.32+8), - Κάτω Διάβαση Γ.Ε. 29-ΤΕ9 (Χ.Θ.3+199), ξεκίνησε η εκσκαφή για θεμελίωση. Η πρόοδος κατασκευής των Cut&Covers κατά το α εξάμηνο του 215 έχει ως ακολούθως: - Γ.Ε. 29-ΤΕ5 Χ.Θ.27+2- Χ.Θ.27+ Αριστερός Κλάδος και Χ.Θ.27+- Χ.Θ.27+75 Δεξιός Κλάδος: η εκσκαφή (στάδιο β ) βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ ξεκίνησε η κατασκευή της οροφής και στους δύο κλάδους, - Α/Κ Νέδοντα Γ.Ε. 29-ΤΕ4: Αρτηρία Δεξιός Κλάδος (Μήκος: μ): Η εκσκαφή είναι σε εξέλιξη. Ανισόπεδος Κόμβος Μεγαλόπολης και η συνδετήρια οδός (Γ.Ε. 23Ν, περίπου 2χλμ) Κατά τη διάρκεια του εξαμήνου δεν πραγματοποιήθηκαν εργασίες. Νέο Τμήμα Δημοσίου Παραδείσια Τσακώνα (Γ.Ε. 26Ν, ~1 χλμ) Το τμήμα κατασκευάζεται από το Δημόσιο και οι εργασίες συνεχίζονται. Εντός του πρώτου τριμήνου του 215 οι κατασκευαστικές δραστηριότητες ήταν πολύ περιορισμένες λόγω των αντίξοων καιρικών συνθηκών. Κατά την διάρκεια του β τριμήνου του 215 συνεχίστηκαν οι κατασκευαστικές δραστηριότητες και τοποθετήθηκαν οι αναρτήρες, ενώ στη συνέχεια συναρμολογήθηκε Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 6

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 και τοποθετήθηκε ο κύριος φορέας του καταστρώματος της γέφυρας, ήτοι οι κύριες δοκοί και οι διαδοκίδες του καταστρώματος της γέφυρας. Κλάδος Λεύκτρο Σπάρτη (Γ.Ε. 31Ν, 32Ν και 33Ν, περίπου 46 χλμ) Κατά το Α εξάμηνο του 215 συνεχίστηκαν οι εργασίες στο τμήμα του έργου. αναλυτικότερα πραγματοποιήθηκαν εργασίες φύτευσης, περίφραξης και σήμανσης καθώς και εργασίες οδοποιίας σε κάθετες οδούς και οδούς παράπλευρου δικτύου μεταξύ των οποίων και η τροποποίηση του αριστερού παράπλευρου 1, προκειμένου τα αρχαία κατάλοιπα, περί τη Χ.Θ. 42+, να διατηρηθούν σε κατάχωση. Πραγματοποιήθηκαν επίσης διάφορες εργασίες τελειωμάτων (στηθαία ασφαλείας και πεζοδρόμια) στα κάτωθι τεχνικά: Γέφυρα Ποταμού Οινούντα Γ.Ε. 33-ΤΕ13 Τεχνικό Κάτω Διάβασης Γ.Ε. 33-ΤΕ17 Γέφυρα Ποταμού Ευρώτα Γ.Ε. 33-ΤΕ2 Τεχνικό Άνω Διάβασης Γ.Ε. 33-ΤΕ21 Γέφυρα Ποταμού Ευρώτα Γ.Ε. 33-ΤΕ22 και Γέφυρα Ποταμού Ευρώτα Γ.Ε. 33-ΤΕ16 Η πρόοδος κατασκευής των Cut&Covers κατά το α εξάμηνο του 215 έχει ως ακολούθως: Ημι-στέγαστρο στην Χ.Θ.37+1 Αριστερός Κλάδος: Οι εργασίες οδοστρωσίας είναι σε εξέλιξη Ημι-στέγαστρο στην Χ.Θ.37+9 Αριστερός Κλάδος: Η εγκατάσταση του φωτισμού και οι εργασίες οδοστρωσίας είναι σε εξέλιξη. Στον αμφίπλευρο ΣΕΑ Πελλάνας ολοκληρώθηκαν πρακτικά οι Η/Μ εργασίες εγκατάστασης του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού των κτιρίων καθώς και οι εργασίες ασφαλτόστρωσης του περιβάλλοντος χώρου, των περιμετρικών οδών και των χώρων στάθμευσης, εκτός της τελικής αντιολισθηράς στρώσεως. Τέλος, επισημαίνεται ότι, κατά την διάρκεια του εξαμήνου εξακολουθούσε να υφίσταται αδυναμία πρόσβασης σε κάποια από τα τμήματα του ανωτέρω έργου, κυρίως λόγω: - των συνεχιζόμενων εκκρεμοτήτων διάθεσης ορισμένων απαλλοτριωμένων χώρων στην Περιμετρική Καλαμάτας - της συνεχιζόμενης καθυστέρησης της διάθεσης των χώρων στο τελευταίο τμήμα της Συνδετήριας Μεγαλόπολης μήκους ~8 μέτρων για τη σύνδεσή της με την υφιστάμενη περιμετρική οδό της πόλης (αρμοδιότητας Δήμου Μεγαλόπολης) - των συνεχιζόμενων αρχαιολογικών ερευνών σε διάφορες θέσεις, ειδικά στο τελευταίο τμήμα του κλάδου Λεύκτρο Σπάρτη (από Πελλάνα έως Σπάρτη), καθώς και της εμπλοκής η οποία προέκυψε, από τα τέλη Σεπτεμβρίου 214, στη διαδικασία απαλλοτρίωσης των χώρων του τμήματος από Χ.Θ. ~ 42+3 έως Χ.Θ. ~ 42+5. Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 7

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 ΙΙ. Πρόβλεψη προόδου τεχνικής εξέλιξης εργασιών για το εξάμηνο Ιαν. - Ιούνιος 215 Τμήμα Α/Κ Θουρίας Καλαμάτα Προβλέπεται η συνέχιση των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων καθ όλο το μήκος του τμήματος του έργου. Κλάδος Λεύκτρο Σπάρτη Προβλέπεται η συνέχιση των εργασιών καθ όλο το μήκος του κλάδου και του αμφίπλευρου ΣΕΑ Πελλάνας. Ενδέχεται η ολοκλήρωση της αρτηρίας να προηγηθεί της ολοκλήρωσης του δικτύου των παραπλεύρων οδών. Νέο τμήμα δημοσίου Παραδείσια Τσακώνα Αναμένεται να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής του καταστρώματος της γέφυρας, των ασφαλτικών εργασιών, των εργασιών τελειωμάτων και προσβάσεων κλπ. Σύμφωνα με την πρόσφατη ενημέρωση από την Υπηρεσία, η ολοκλήρωση των εργασιών της μεταλλικής Γέφυρας Τ4 και των εκατέρωθεν αυτής προσβάσεων και η παράδοσή τους στην κυκλοφορία, εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί έως τις 3 Σεπτεμβρίου 215. Α/Κ Μεγαλόπολης και συνδετήρια οδός Μέχρι τα τέλη του 215 αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες, υπό την προϋπόθεση της έγκαιρης παράδοσης των υπολειπομένων χώρων που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του Δήμου Μεγαλόπολης για την ολοκλήρωση της σύνδεσης με την υφιστάμενη περιμετρική οδό της πόλης. 1.2 Τεκμηρίωση τήρησης περιβαλλοντικών όρων Κατά την περίοδο λειτουργίας του τμήματος Κόρινθος Τρίπολη - Καλαμάτα και με την παράλληλη κατασκευή των πρόσθετων έργων, τηρείται η εθνική και ευρωπαϊκή περιβαλλοντική νομοθεσία, καθώς και οι Εγκεκριμένοι Περιβαλλοντικοί Όροι του έργου. Στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης και ενιαίας αντιμετώπισης των περιβαλλοντικών θεμάτων, η εφαρμόζει Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ΣΠΔ) και έχει πιστοποιηθεί κατά ISO 11: 24 σύμφωνα με το οποίο, εξασφαλίζεται η τήρηση των περιβαλλοντικών όρων, καταγράφονται και ελέγχονται τα αποτελέσματα των περιβαλλοντικών επιδόσεων. Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 8

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 1.3 Πορεία περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων Αναφορικά με τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις και εγκρίσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του 215, έχουν εκδοθεί νέες περιβαλλοντικές άδειες εγκρίσεις, οι οποίες έχουν όπως αναγράφονται στον κάτωθι πίνακα 1.2 ΠΙΝΑΚΑΣ 1.2 : ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΜΟΝΑΔΩΝ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΛΥΜΑΤΩΝ Α/Α ΤΜΗΜΑ ΕΡΓΟΥ Αρθ. ΚΥΑ/ Α.Π. ΣΧΕΤΙΚΟ - ΘΕΜΑ 1 Κόρινθος-Τρίπολη 1284/15.1.215 2 Κόρινθος-Τρίπολη Καλαμάτα 1468/5.3215 Τροποποίηση των Περιβ. Όρων του τμήματος από τέλος ανισόπεδου κόμβου Σολωμού έως αρχή ανισόπεδου κόμβου βόρειας εισόδου Τρίπολης του άξονα Κορίνθου Τρίπολης, σχετικά με τον Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών ΑΛΕΑ. Έγκριση Τεχνικής Περιβαλλοντικής Μελέτης για τον αμφίπλευρο σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών Αρφαρών, του τμήματος Τσακώνα-Καλαμάτα, του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα. 1.4 Συντήρηση πρασίνου Ο Αυτοκινητόδρομος Κόρινθος - Τρίπολη Καλαμάτα διαθέτει κεντρική νησίδα πρασίνου και πράσινο εκατέρωθεν των οδικών κλάδων. Η κεντρική νησίδα συντηρείται και καλλωπίζεται καθ όλη την διάρκεια του έτους, έτσι ώστε το πράσινο να βελτιώνεται αισθητικά, ενώ ταυτόχρονα να συμβάλλει στην ασφαλή διέλευση των οχημάτων. Η συντήρηση της κεντρικής νησίδας και των πρανών έχει ανατεθεί στην εξειδικευμένη εταιρεία πρασίνου, ΤΟΜΗ ΑΕ. Αναλυτικότερα οι εργασίες πρασίνου του έργου έχουν ως Πίνακας 1.3: Α/Α ΠΙΝΑΚΑΣ 1.3 : ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΡΑΣΙΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Κλάδεμα θάμνων και κούρεμα χόρτων της κεντρικής νησίδας και καθαρισμός, με απομάκρυνση των 1 κομμένων υπολειμμάτων και των σκουπιδιών, καθαρισμός καναλιού απορροής Κόψιμο χόρτων και της αυτοφυούς βλάστησης, καθαρισμός των ερεισμάτων με απομάκρυνση των κομμένων υπολειμμάτων και όλων των σκουπιδιών (συνολικό μήκος ερεισμάτων 12+12 χιλιόμετρα 2 περίπου) καθαρισμός διάφορων σημείων και κόμβων με πλάτος 2μ και με μια σειρά φυτών, με απομάκρυνση των κομμένων υπολειμμάτων και όλων των σκουπιδιών. 3 Εργασίες συντήρησης Φύτευσης και Άρδευσης ΓΕ 1-16 4 Εργασίες συντήρησης Φύτευσης και Άρδευσης ΓΕ 17-18, ΓΕ 24-25 και ΓΕ 27-28 5 Εργασίες Φύτευσης και Άρδευσης ΓΕ 31-33 6 Εργασίες συντήρησης Φύτευσης και Άρδευσης κτιρίων διοδίων Εργασίες συντήρησης Φύτευσης και Άρδευσης ΣΕΑ Σπαθοβουνίου, Νεστάνης και Αρφαρών / Αγ. 7 Φλώρου Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 9

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 1.5 Απόβλητα - διαχείριση Η διαχείριση των αποβλήτων γίνεται βάσει της σχετικής νομοθεσίας και σε συνεργασία με ειδικά αδειοδοτημένους συνεργάτες. Για την περίοδο Ιαν. Ιούνιος 215 καταγράφηκαν τα στοιχεία και έχουν παραδοθεί για ανακύκλωση και διαχείριση οι κάτωθι ποσότητες: 4 kg χαρτί 1. λίτρα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια 156, kg λαμπτήρες φωτισμού 1.73 kg συσσωρευτές μολύβδου 5 kg μικρές μπαταρίες Οι συνολικές ετήσιες ποσότητες διαχειρισμένων αποβλήτων υποβάλλονται στο ΥΠΕΚΑ με την αντίστοιχη ετήσια έκθεση παραγωγού αποβλήτων. Για το έτος 214 υποβλήθηκε στο ΥΠΕΚΑ και στις αρμόδιες περιφερειακές αρχές η ετήσια έκθεση παραγωγού αποβλήτων, σύμφωνα με το άρθρο 11 της υπ αριθμόν 13588/725 ΚΥΑ. 1.6 Μετρήσεις Κυκλοφοριακού Θορύβου Τον Ιούνιο του 215 ξεκίνησε η διενέργεια επαναληπτικών μετρήσεων κυκλοφοριακού θορύβου κατά μήκος του τμήματος Κόρινθος Τρίπολη Καλαμάτα στις περιοχές πόλεων ή οικισμών οι οποίες γειτνιάζουν με τον Αυτοκινητόδρομο και ευρίσκονται εντός της ζώνης των 2 μέτρων και κυρίως στα σημεία τα οποία χαρακτηρίστηκαν ως κρίσιμα, με την μελέτη του 21. Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται μετά από ενημέρωση του Ανεξάρτητου Μηχανικού και της ΛΣΕΠ του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων. Τα αποτελέσματα των μετρήσεων κυκλοφοριακού θορύβου δεν παρουσιάζουν υπερβάσεις των ορίων θορύβου και παρουσιάζονται στο Παράρτημα Ι. 1.7 Μετρήσεις ατμοσφαιρικής ρύπανσης και μετεωρολογικών στοιχείων Από τον Οκτώβριο του 21, καταγράφονται καθημερινά, μέσω μονίμων σταθμών μέτρησης ατμοσφαιρικής ρύπανσης, οι συγκεντρώσεις παραμέτρων ατμοσφαιρικής ρύπανσης όπως ΡΜ / αιωρούμενα σωματίδια, CO, SO 2, NO x, βενζόλιο κ.ά.). Τα αποτελέσματα υποβάλλονται σε τριμηνιαίες εκθέσεις. Κατά το διάστημα του εξαμήνου Ιαν. Ιούνιος 215 έχουν υποβληθεί δύο τριμηνιαίες εκθέσεις στο ΥΠΕΚΑ και ΕΑΡΘ. 1.8 Κυκλοφοριακός φόρτος Ο κυκλοφοριακός φόρτος παρακολουθείται και καταγράφεται συνεχώς, σύμφωνα με το άρθρο 37 των εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων (ΚΥΑ 19884 / 4.12.26), και τα αποτελέσματα υποβάλλονται με τις μηνιαίες εκθέσεις λειτουργίας κι συντήρησης του έργου. Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 1

ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2.7.215 1.9 Παρακολούθηση υγρών αποβλήτων Η Υπηρεσία Περιβάλλοντος του Παραχωρησιούχου παρακολουθεί την ποιότητα των υγρών αποβλήτων των μονάδων επεξεργασίας λυμάτων που βρίσκονται στις εγκαταστάσεις των ΣΕΑ, ΚΕΣ, Διοδίων κλπ, του έργου, με βάση τις απαιτήσεις της υφιστάμενης νομοθεσίας και των εγκρίσεων διάθεσης των αποβλήτων των μονάδων αυτών. Η διαδικασία αδειοδότησης, με σκοπό την άρδευση των παρακείμενων περιφραγμένων χώρων πρασίνου με επεξεργασμένα λύματα, έχει ολοκληρωθεί και τα υγρά - επεξεργασμένα απόβλητα διατίθενται για άρδευση του πρασίνου των ΣΕΑ και ΚΕΣ του έργου. Παράλληλα, γίνεται συντήρηση των μονάδων επεξεργασίας των υγρών αποβλήτων από εταιρεία, με την οποία έχει συμβληθεί η ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 1.1 Παρακολούθηση νερού Η Υπηρεσία Περιβάλλοντος του Παραχωρησιούχου παρακολουθεί την ποιότητα του νερού που χρησιμοποιείται στα σημεία όπου υπάρχουν ΣΕΑ, ΚΕΣ, Διόδια κλπ. 2. ΜΕΛΕΤΗ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Η κατασκευή του συνόλου του έργου υλοποιείται από την Κοινοπραξία ΜΟΡΕΑΣ, η οποία έχει την συμβατική ευθύνη της κατασκευής του έργου. Λόγω των γενικότερων συνθηκών, δεν υπήρξε κάποια εξέλιξη στο έργο. Ως εκ τούτου τα στοιχεία που αφορούν σε προϊόντα εκσκαφής και επιχώσεων, σε αρχαιολογικά στοιχεία και σε απαλλοτριώσεις παραμένουν τα ίδια με τα στοιχεία της ετήσιας έκθεσης προόδου 214. 2.1 Απόβλητα Οι περιβαλλοντικές επιδόσεις και τα στοιχεία περιβαλλοντικής διαχείρισης καταγράφονται από την κατασκευαστική Κοινοπραξία ΜΟΡΕΑΣ. Τα στοιχεία για το πρώτο εξάμηνο του έτους 215 είναι 1. λίτρα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια, ενώ υπάρχουν και άλλα απόβλητα, προσωρινά αποθηκευμένα στα εργοτάξια, με στόχο την ανακύκλωσή τους εντός του 215 Σύνταξη : Dr. Ing. Νίκη Σιούτα Υπεύθυνη Υπηρεσίας Περιβάλλοντος ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. 11

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ Ο ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 25/6/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: Μπεκιάνικα, Σολοµός Κορινθίας ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ ΑΠΌ ΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΡΟΜΟ: 8m ΧΘ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 6+ ΟΡΓΑΝΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: CASTLE VOCIS PRO DX ΘΕΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: ΒΕΡΑΝΤΑ ΚΤΙΡΙΟΥ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ ΟΡΓΑΝΟΥ: 25/6/15 ΥΨΟΣ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 3m ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΙΠΕ Ο ΤΗΣ ΒΕΡΑΝΤΑΣ ΟΡΥΦΟΡΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΘΕΣΗΣ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΑ Ε ΟΜΕΝΑ ΣΤΑΘΜΟΣ: ΜΣΜ Σολωµού ΚΑΙΡΟΣ: Καλός ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ(oC): 24,7 ΣΧΕΤΙΚΗ ΥΓΡΑΣΙΑ (%): 53,5% ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΕΜΟΥ (ο): 94,8 TAXYTHTA ΑΝΕΜΟΥ (m/s),7 ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΚΑΝΑΒΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 25/6/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: FROM HOUR TO HOUR (db) 1: 46,6 NOISE FLUCTUATION CHART 1: 2; 46,5 3: 46,8 3: 46,6 5: 46,7 5: 46,9 7: 47,2 7: 47,4 9: 47,5 9: 1 47,5 1 11: 47,2 11: 48,3 13: 47,6 9 8 13: 47,6 15: 47,7 15: 1 48,1 1 17: 63,7 17: 47,7 19: 47,1 19: 47,1 21: 47,8 21: 2 47,4 2 23: 47,1 3 23: 47 1: 3: 5: 7: 9: 1 11: 13: 15: 1 17: 19: 21: 2 23: ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ L eq (24h)= L day (7.-19.)= L evening (19.-23.)= L night (23.-7.) = L d-ev (7:-23:) = ΟΡΙΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ 48, 49, 47,4 46,8 db 48,6 67 db

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ : 25/6/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: FROM HOUR TO HOUR SPATH CAT1 CAT2 CAT3 CAT4 1: 164 2 1 15 7 1: 12 1 82 8 11 3 TWO-WHEEL MOTOR VEHICLES (CAT1) 12 CARS (CAT 2) 3: 9 11 9 25 1 3: 84 46 29 9 5: 168 125 25 18 5: 162 3 116 29 14 7: 318 247 38 33 7: 497 5 423 49 2 2 15 1 ) 8 9: 674 1 592 47 25 5 2 9: 1 799 1 722 44 23 1 11: 9 7 882 56 25 11: 1.49 28 925 66 3 1 1 2 1 1 2 13: 1.67 17 969 49 32 13: 978 12 892 29 15: 999 8 931 39 21 15: 1 1.13 15 118 53 17 1 17: 785 5 8 53 19 HEAVY VEHICLES CAT3 35 HEAVY VEHICLES CAT4 17: 877 8 785 61 23 19: 748 7 678 13 19: 648 5 573 49 21 21: 8 9 5 31 23 21: 2 466 2 415 2 29 2 23: 363 1 32 18 24 3 2 3 25 2 15 1 23: 26 2 176 16 12 Total 13.925 157 12.38 91 487 1 5 CAT1: ίκυκλα 1 1 2 1 1 2 CAT2: Οχήµατα µε ύψος έως 2.2 CAT3: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 CAT4: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΟΥ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗΝ

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ Ο ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 3/6/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: Νεστάνη ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ ΑΠΌ ΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΡΟΜΟ: 11m ΧΘ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: +8 ΟΡΓΑΝΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: CASTLE VOCIS PRO DX ΘΕΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 3m ΑΠΌ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΨΗ ΚΤΙΡΙΟΥ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ ΟΡΓΑΝΟΥ: 3/6/215 ΥΨΟΣ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 4m από το έδαφος ΟΡΥΦΟΡΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΘΕΣΗΣ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΑ Ε ΟΜΕΝΑ ΣΤΑΘΜΟΣ: ΜΣΜ Τρίπολης ΚΑΙΡΟΣ: Αίθριος ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ(oC): 17,24 ΣΧΕΤΙΚΗ ΥΓΡΑΣΙΑ (%): 76,9% ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΕΜΟΥ (ο): 12, TAXYTHTA ΑΝΕΜΟΥ (m/s),83 ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΚΑΝΑΒΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 3/6/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: FROM HOUR TO HOUR (db) 1: 46,5 NOISE FLUCTUATION CHART 1: 46,1 3: 46,1 3: 49,5 5: 46,1 5: 46,1 7: 46,3 7: 46,2 9: 46,4 9: 1 46,3 1 11: 46,3 11: 46,5 13: 64,4 9 8 13: 46,8 15: 46,3 15: 1 46,3 1 17: 46,6 17: 49 19: 51,8 19: 46,3 21: 46,5 21: 2 46,6 2 23: 46,7 23: 46,4 3 1: 3: 5: 7: 9: 1 11: 13: 15: 1 17: 19: 21: 2 23: ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ L eq (24h)= L day (7.-19.)= L evening (19.-23.)= L night (23.-7.) = L d-ev (7:-23:) ΟΡΙΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ 47,6 48,6 46,5 46,6 db 48,1 67 db

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ : 3/6/213 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: FROM HOUR TO HOUR NEST CAT1 CAT2 CAT3 CAT4 7: 73 6 7 7: 32 8 1 9: 3 17 6 7 9: 1 39 2 21 6 1 1 11: 46 29 11 6 11: 13 72 17 14 13: 157 2 116 3 9 13: 253 1 214 24 14 15: 332 1 283 27 21 15: 1 367 3 325 27 12 1 17: 424 1 377 3 16 17: 484 1 433 3 2 8 7 6 5 4 3 2 1 TWO-WHEEL MOTOR VEHICLES (CAT1) 1 1 2 ) 4 3 3 2 2 1 1 CARS (CAT 2) 1 1 2 19: 439 4 389 26 2 19: 472 5 7 33 27 21: 9 3 6 34 16 21: 2 497 7 439 37 14 2 23: 471 42 31 2 HEAVY VEHICLES CAT3 3 HEAVY VEHICLES CAT4 23: 442 1 393 33 15 1: 474 5 8 44 17 1: 367 1 338 13 15 3: 371 2 312 39 18 3: 2 195 29 16 5: 181 153 14 14 5: 113 1 95 9 8 Total 6.934 5.984 564 346 35 3 25 2 15 1 5 25 2 15 1 5 CAT1: ίκυκλα 1 1 2 1 1 2 CAT2: Οχήµατα µε ύψος έως 2.2 CAT3: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 CAT4: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΟΥ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗΝ

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ Ο ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 1/7/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΡΑΨΟΜΜΑΤΗΣ,.. ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ, Νοµός ΑΡΚΑ ΙΑΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ ΑΠΌ ΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΡΟΜΟ: 8m ΧΘ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 184+ ΟΡΓΑΝΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: CASTLE VOCIS PRO DX ΘΕΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 2m ΑΠΌ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΨΗ ΚΤΙΡΙΟΥ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ ΟΡΓΑΝΟΥ: 1/7/15 ΥΨΟΣ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 4m ΑΠΌ ΤΟ Ε ΑΦΟΣ ΟΡΥΦΟΡΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΘΕΣΗΣ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΑ Ε ΟΜΕΝΑ ΣΤΑΘΜΟΣ: ΚΑΙΡΟΣ: ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ(oC): ΣΧΕΤΙΚΗ ΥΓΡΑΣΙΑ (%): ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΕΜΟΥ (ο): TAXYTHTA ΑΝΕΜΟΥ (m/s) Αίθριος, συνεφιά 26 o C ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΚΑΝΑΒΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 1/7/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: FROM HOUR TO HOUR in 1: 49 NOISE FLUCTUATION CHART 1: 47,1 3: 46,7 3: 47,5 5: 46,2 5: 46,2 9 8 7: 48,2 7: 46,5 9: 49,4 9: 1 48,6 1 11: 51,3 11: 53,1 13: 47,4 13: 51,6 15: 47,6 15: 1 51,6 1 17:,8 17: 49,6 19: 48,7 19: 48,1 3 21: 48,3 21: 2,8 1: 3: 5: 7: 9: 1 11: 13: 15: 1 17: 19: 21: 2 23: 2 23: 47,5 23: 47 ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ L eq (24h)= L day (7.-19.)= L evening (19.-23.)= L night (23.-7.) = L d-ev (7:-23:) = ΟΡΙΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ 49,1 49,7 51,2 47,2 db,1 67 db

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 1/7/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: FROM HOUR TO HOUR RAPS CAT1 CAT2 CAT3 CAT4 1: 1 32 5 7 1: 3 1 22 1 6 3: 17 1 4 3 3: 19 1 7 5 6 2,5 2 TWO-WHEEL MOTOR VEHICLES (CAT1) 3 3 CARS (CAT 2) 5: 2 11 8 1 5: 42 21 14 7 7: 87 67 19 1 7: 139 18 27 4 9: 24 184 17 3 9: 1 28 1 183 15 9 1 11: 239 1 214 2 4 11: 261 2 236 17 6 1,5 1,5 1 1 2 ) 2 2 1 1 1 1 2 13: 322 2 288 27 5 13: 36 1 281 18 6 15: 313 1 28 23 9 15: 1 283 249 29 5 35 HEAVY VEHICLES CAT3 12 HEAVY VEHICLES CAT4 1 17: 289 1 256 26 6 17: 251 2 226 2 3 19: 2 1 21 24 1 19: 28 1 185 17 5 21: 191 176 14 1 21: 2 147 1 132 7 7 2 23: 97 83 1 4 23: 82 66 1 6 3 25 2 15 1 5 1 8 6 4 2 Total 4. 17 3.527 377 124 1 1 2 1 1 2 CAT1: ίκυκλα CAT2: Οχήµατα µε ύψος έως 2.2 CAT3: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 CAT4: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΟΥ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗΝ

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ Ο ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 29/6/215 ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: Τρίπολη Α/Κ Σπάρτης ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ ΑΠΌ ΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΡΟΜΟ: 11m ΧΘ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 76+2 ΟΡΓΑΝΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: CASTLE VOCIS PRO DX ΘΕΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 2m ΑΠΌ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΨΗ ΚΤΙΡΙΟΥ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ ΟΡΓΑΝΟΥ: 29/6/215 ΥΨΟΣ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 4m από το έδαφος ΟΡΥΦΟΡΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΘΕΣΗΣ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΑ Ε ΟΜΕΝΑ ΣΤΑΘΜΟΣ: ΜΣΜ Τρίπολης ΚΑΙΡΟΣ: Ηλιοφάνεια ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ(oC): 18,5 ΣΧΕΤΙΚΗ ΥΓΡΑΣΙΑ (%): 72,3% ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΕΜΟΥ (ο): 185,1 TAXYTHTA ΑΝΕΜΟΥ (m/s),97 ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΚΑΝΑΒΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 29/6/215 FROM HOUR TO HOUR (db) 1: 48,3 1: 49,1 3: 47,1 3: 46,3 5: 46,4 5: 46,7 7: 47,2 7: 47,9 9: 48,3 9: 1 47,6 1 11: 51,7 11: 47,8 9 8 NOISE FLUCTUATION CHART 13: 47,6 13: 47,8 15: 48,8 15: 1 48 1 17: 48,3 17: 47,4 19: 47,6 19: 47,6 21: 47,6 3 21: 2 47,9 1: 3: 5: 7: 9: 1 11: 13: 15: 1 17: 19: 21: 2 23: 2 23: 48 23: 48,4 ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ L eq (24h)= L day (7.-19.)= L evening (19.-23.)= L night (23.-7.) = L d-ev (7:-23:) = ΟΡΙΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ 47,9 48,2 47,8 47,4 db 48,1 67 db

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 29/6/215 FROM HOUR TO HOUR MAN CAT1 CAT2 CAT3 CAT4 1: 112 92 12 8 1: 58 42 5 11 3: 54 33 13 8 1 9 8 TWO-WHEEL MOTOR VEHICLES (CAT1) CARS (CAT 2) 3: 39 22 6 11 5: 43 26 7 1 5: 99 64 21 14 7: 25 2 154 31 18 7: 269 1 223 32 13 9: 367 1 33 24 12 9: 1 393 2 338 36 17 1 11: 562 4 515 29 14 11: 635 2 5 41 22 7 6 5 4 3 2 1 1 1 2 ) 3 2 1 1 1 2 13: 668 6 62 24 18 13: 9 1 2 34 22 15: 614 6 546 36 26 15: 1 588 7 535 29 17 1 17: 8 4 4 3 2 HEAVY VEHICLES CAT3 3 HEAVY VEHICLES CAT4 17: 547 2 488 33 24 19: 5 4 512 24 15 19: 51 9 4 25 16 21: 425 5 372 24 24 21: 2 326 1 272 3 23 2 23: 2 2 213 13 12 23: 125 11 11 13 Total 8.1 59 7.634 5 388 35 3 25 2 15 1 5 25 2 15 1 5 CAT1: ίκυκλα 1 1 2 1 1 2 CAT2: Οχήµατα µε ύψος έως 2.2 CAT3: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 CAT4: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΟΥ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗΝ

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥ Ο ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 24/6/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: Τσουκαλαίικα,. Οιχαλίας, Μεσσηνία ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ ΑΠΌ ΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΡΟΜΟ: 1m ΧΘ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 217+ ΟΡΓΑΝΟ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: CASTLE VOCIS PRO DX ΘΕΣΗ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 2m ΑΠΌ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΨΗ ΚΤΙΡΙΟΥ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ ΟΡΓΑΝΟΥ: 24/6/215 ΥΨΟΣ ΜΙΚΡΟΦΩΝΟΥ: 4m από το έδαφος ΟΡΥΦΟΡΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΘΕΣΗΣ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΑ Ε ΟΜΕΝΑ ΣΤΑΘΜΟΣ: ΚΑΙΡΟΣ: ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ(oC): ΣΧΕΤΙΚΗ ΥΓΡΑΣΙΑ (%): ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΕΜΟΥ (ο): TAXYTHTA ΑΝΕΜΟΥ (m/s) Αίθριος 26 ο C ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: ΚΑΝΑΒΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 24/6/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: FROM HOUR TO HOUR (db) 1: 52,3 1: 46,6 3:,3 3: 49,7 5: 46,4 5: 51,9 7:,6 7: 67,7 9: 64 9: 1 64,1 1 11: 64,9 11:,5 9 8 NOISE FLUCTUATION CHART 13: 64,3 13: 63,9 15: 62,5 15: 1 61,2 1 17: 59,1 17: 62,8 19: 64,2 19: 64,5 21: 64,5 3 21: 2 56,8 1: 3: 5: 7: 9: 1 11: 13: 15: 1 17: 19: 21: 2 23: 2 23:,4 23: 48,1 ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ L eq (24h)= L day (7.-19.)= L evening (19.-23.)= L night (23.-7.) = L d-ev (7:-23:) = ΟΡΙΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ 59, 63,7,3 51,4 db 62,8 67 db

ΕΛΤΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΘΟΡΥΒΟΥΟ ΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: 24/6/215 ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΤΡΗΣΗΣ: FROM HOUR TO HOUR KAL CAT1 CAT2 CAT3 CAT4 1: 47 1 41 3 2 1: 35 33 2 6 TWO-WHEEL MOTOR VEHICLES (CAT1) 3 CARS (CAT 2) 3: 17 1 15 1 5 3 3: 1 8 2 5: 27 14 4 9 5: 48 38 7 3 7: 11 2 92 13 3 7: 167 4 146 13 4 4 3 2 ) 2 2 1 1 9: 244 3 218 12 11 9: 1 314 1 288 19 6 1 11: 272 5 241 18 8 11: 319 2 288 22 7 1 1 1 2 1 1 2 13: 328 3 37 1 8 13: 291 266 22 3 15: 3 2 279 16 3 15: 1 268 2 248 13 5 1 17: 271 4 249 12 6 25 HEAVY VEHICLES CAT3 12 HEAVY VEHICLES CAT4 17: 237 3 222 9 3 19: 219 25 7 7 19: 213 1 198 1 4 21: 196 2 181 1 3 21: 2 169 2 1 12 2 23: 123 4 11 7 2 23: 96 3 9 3 2 15 1 5 1 8 6 4 2 Total 4.321 3.932 247 97 CAT1: ίκυκλα 1 1 2 1 1 2 CAT2: Οχήµατα µε ύψος έως 2.2 CAT3: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 CAT4: Οχήµατα µε 2 ή 3 άξονες και ύψος µεγαλύτερο από 2.2 ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΦΟΡΤΟΥ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗΝ