Η Ελλάδα, έχοντας επιτύχει τη μεγαλύτερη δημοσιονομική προσαρμογή που έγινε ποτέ, μπαίνει σε μία νέα φάση. Στη φάση απεμπλοκής από το μνημόνιο. Ξεκινά, πλέον, μία πολιτική διαπραγμάτευση για τα επόμενα βήματα και για την απομείωση του δημόσιου χρέους. Εντός του ευρωπαϊκού πλαισίου και σε συνεννόηση με τους εταίρους μας. Μπορούμε, πλέον, να αρχίσουμε να διεκδικούμε περισσότερα, να απαιτούμε περισσότερο σεβασμό. Οι επόμενοι μήνες είναι σημαντικοί και όλοι μπορούν να το αντιληφθούν πλέον. Η πολιτική πρέπει να συνδέεται με πράξεις, ανάληψη πρωτοβουλίας, δράση και αποτέλεσμα. Αυτά τα στοιχεία θέλω να χαρακτηρίζουν τη δραστηριότητά μου. Ένα μικρό μέρος αυτής της δραστηριότητας υπάρχει και σε αυτό το Newsletter, που αποτελεί πλέον μία σταθερή και αμφίδρομη επικοινωνία μας. Μάνος Ν. Κόνσολας ΔΕΚΤΗ Η ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΠΟΥ ΚΑΤΑΘΕΣΑΜΕ. ΟΙ ΞΕΝΟΔΟΧΟΫΠΑΛΛΗΛΟΙ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΤΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΑΝΕΡΓΙΑΣ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΜΕΙΝΟΥΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΙ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ Η ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΣΟΥ ΚΑΙ ΚΑΡΠΑΘΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΜΕΤΡΗΘΕΙ ΜΕ ΤΗ ΜΕΖΟΥΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ. ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΙΕΚ ΣΤΗ ΛΕΡΟ Η ΕΥΡΩΠΗ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΟΥΝΑΕΙ ΤΟ ΔΑΧΤΥΛΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΤΙΚΟ. ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΥΠΕΡΦΟΡΟΛΟΓΗΣΗ ΟΡΙΣΤΙΚΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ ΤΗΣ ΔΕΗ ΣΤΗ ΡΟΔΟ. ΕΧΟΥΜΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ. ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΙ Ο ΦΟΡΟΣ ΣΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ. ΟΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΑΝΟΥ ΚΟΝΣΟΛΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟΝ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗ. ΑΝΟΙΧΤΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΙΑΛΟΓΟΥ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ
ΔΕΚΤΗ Η ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΠΟΥ ΚΑΤΑΘΕΣΑΜΕ. ΟΙ ΞΕΝΟΔΟΧΟΫΠΑΛΛΗΛΟΙ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΤΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΑΝΕΡΓΙΑΣ Οι αρμόδιοι υπουργοί έκαναν αποδεκτή την τροπολογία που κατέθεσαν 34 Βουλευτές για το επίδομα ανεργίας των εποχιακά εργαζόμενων. Η τροπολογία με γενικό αριθμό 877 και ειδικό αριθμό 130 εντάχθηκε στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και θα υπερψηφιστεί. Θα δώσει τη δυνατότητα στους ξενοχοϋπαλλήλους να πάρουν επίδομα ανεργίας, δυνατότητα που είχε καταργηθεί με το Ν. 3986 του 2011 και τους άφηνε χωρίς εισοδηματική κάλυψη για τους μήνες που δεν εργάζονται. Όσοι έχουν από 100 έως 149 ένσημα την ίδια χρονιά θα δικαιούνται να λαμβάνουν το επίδομα για τρεισήμισι μήνες μαζί με το δώρο. Το ίδιο θα ισχύει και για όσους έχουν από 150-179 ένσημα την ίδια χρονιά, εφόσον επιθυμούν να ενταχθούν και αυτοί στην ίδια ρύθμιση. Αναφερόμενος σε αυτή την εξέλιξη, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Κόνσολας, που προσυπέγραψε την τροπολογία, δήλωσε: «Είναι σημαντικό ότι δίνεται μία διέξοδος σε αυτό το πρόβλημα. Ένα πρόβλημα με σοβαρές κοινωνικές προεκτάσεις και επιπτώσεις. Mία διέξοδος ρεαλιστική και εντός των δημοσιονομικών ορίων που υπάρχουν. 100.000 περίπου εποχιακά εργαζόμενοι στο χώρο του τουρισμού κυρίως, δεν θα μείνουν χωρίς εισοδηματική κάλυψη. Σε διαφορετική περίπτωση, με τις διατάξεις που ίσχυαν, δεν θα έπαιρναν το επίδομα. Θα επαναλάβω, όμως, ότι έχει έρθει η ώρα να ξαναδούμε το μοντέλο εισοδηματικής κάλυψης των εποχιακά απασχολούμενων, για τη χρονική περίοδο που δεν εργάζονται. Το πρωτογενές πλεόνασμα θα μας δώσει τη δυνατότητα να βελτιώσουμε ακόμα περισσότερο αυτή τη ρύθμιση, την επόμενη χρονιά». ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΜΕΙΝΟΥΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΙ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ Επίκαιρη Ερώτηση προς τον Υπουργό Παιδείας, κ. Αρβανιτόπουλο, καταθέτει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, προτείνοντας την κάλυψη, κατά προτεραιότητα, των κενών που υπάρχουν στις εκπαιδευτικές βαθμίδες των νησιών με ταυτόχρονη παροχή κινήτρων. Ο κ. Κόνσολας στην ερώτηση που κατέθεσε αναδεικνύει το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τα Γυμνάσια και τα Λύκεια, με τις ελλείψεις καθηγητών, στο Καστελόριζο και τη Χάλκη ενώ ήδη έχουμε διανύσει ένα μήνα στη νέα σχολική χρονιά. Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει: «Oι οριζόντιες πολιτικές για τη νησιωτικότητα πρέπει να έχουν εφαρμογή στην εκπαίδευση. Όσο δεν εφαρμόζονται, κάθε χρόνο, θα συζητάμε για τα κενά εκπαιδευτικών στα μικρά νησιά. Ένα μήνα μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς, υπάρχουν μεγάλες ελλείψεις καθηγητών στα Γυμνάσια και Λύκεια των μικρών νησιών, το πιο οξύ πρόβλημα το αντιμετωπίζουν η Χάλκη και το Καστελόριζο. Αν δεν αλλάξει ο τρόπος που προσεγγίζουμε το πρόβλημα, δεν πρόκειται να δοθεί λύση. Η λύση δεν είναι να έχει την αίσθηση ο εκπαιδευτικός ότι η μετάθεση ή η τοποθέτησή του σε ένα νησί έχει τιμωρητικό χαρακτήρα αλλά ότι συνδέεται με ουσιαστικά κίνητρα και με μία νέα προοπτική. Πρέπει να υπάρξει δέσμη κινήτρων για τους εκπαιδευτικούς που υπηρετούν σε νησιά κάτω των 3.000 κατοίκων. Κίνητρα, όπως της κάλυψης του κόστους στέγασης σε συνεργασία με την αυτοδιοίκηση, αλλά και μακροπρόθεσμα κίνητρα. Ένα από αυτά θα μπορούσε να είναι η επιδότηση πρώτης κατοικίας, στον τόπο που υπηρετούν, για τους εκπαιδευτικούς που δεσμεύονται να παραμείνουν στα μικρά νησιά και στις παραμεθόριες περιοχές, όπως προβλεπόταν με το Ν.2085/92. Η παροχή των συγκεκριμένων κινήτρων, δεν θα βελτιώσει μόνο την κατάσταση αλλά και θα λειτουργήσει ευεργετικά για την οικονομική και κοινωνική ζωή των νησιών και των παραμεθόριων περιοχών».
Η ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΣΟΥ ΚΑΙ ΚΑΡΠΑΘΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΜΕΤΡΗΘΕΙ ΜΕ ΤΗ ΜΕΖΟΥΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ. Στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών παρευρέθηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, καταθέτοντας τη διαφωνία του για το νέο σχεδιασμό δρομολογίων που καταργεί την απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καρπάθου και της Κάσου με τον Πειραιά αλλά και την προσέγγιση πλοίου στο Διαφάνι Καρπάθου. Ο Βουλευτής, που έχει καταθέσει και αναλυτική πρόταση για έναν συνολικό επανασχεδιασμό των άγονων γραμμών, ζήτησε να υπάρξει απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καρπάθου και της Κάσου με τον Πειραιά, ενώ επισήμανε ότι στο δρομολόγιο πρέπει να ενταχθεί και η προσέγγιση του πλοίου στο Διαφάνι της Καρπάθου, αφού επιβάλλεται από τις αντικειμενικές συνθήκες αλλά και τις γεωγραφικές ιδιαιτερότητες του νησιού που σχετίζονται με τη δυσκολία μετακίνησης. Σε δήλωσή του ο κ. Κόνσολας επισημαίνει: «Η αξιόπιστη ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καρπάθου και της Κάσου με τον Πειραιά, δεν είναι δυνατόν να μετρηθούν με τη μεζούρα του δημοσιονομικού κόστους. Αντανακλούν σε κάτι πολύ πιο σημαντικό, η αντιμετώπισή τους έχει πολυσήμαντο χαρακτήρα. Η Πολιτεία οφείλει να κρατάει ανοιχτούς τους διαύλους επικοινωνίας, να μην επιτρέπει να δημιουργηθούν συνθήκες απομόνωσης για τους ακρίτες. Θεωρώ ότι ο σχεδιασμός για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καρπάθου και της Κάσου πάσχει. Δεν συνιστά ορθολογικό σχεδιασμό αλλά το αντίθετο. Με το νέο σχεδιασμό, είναι αναγκασμένοι να μεταβαίνουν σε Ρόδο ή Ηράκλειο, να περιμένουν για ώρες στα εκεί λιμάνια και ίσως και κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες, για να μεταβούν στον Πειραιά. Η συγκεκριμένη εξέλιξη, θα έχει και αρνητικές επιπτώσεις στην τουριστική, κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη των δύο αυτών νησιών, τα οποία θέτει σε μία ιδιότυπη απομόνωση. Την ίδια στιγμή περιθωριοποιείται μια ολόκληρη γεωγραφική περιοχή με την κατάργηση του δρομολογίου από και προς το Διαφάνι Καρπάθου. Είναι βέβαιο ότι όσοι έκαναν αυτό τον επανασχεδιασμό δεν γνωρίζουν ότι το Διαφάνι Καρπάθου δεν αποτελεί απλά ένα λιμάνι αλλά εξυπηρετεί μία μεγάλη και ευρεία περιοχή της Βόρειας Καρπάθου, την ιστορική κοινότητα Ολύμπου και την Αυλώνα. Οι γεωγραφικές ιδιαιτερότητες, ουσιαστικά, συμβάλλουν στο να έχει τα χαρακτηριστικά αυτόνομου νησιού η συγκεκριμένη περιοχή. Και σε ένα νησί με αυτά τα προβλήματα και τις ιδιαιτερότητες, μέσο μεταφοράς είναι το πλοίο. Το θέμα δεν κλείνει εδώ, ζήτησα από τον Υπουργό να το επανεξετάσει όπως να επανεξετάσει και την κατανομή των χρημάτων στις επιδοτούμενες γραμμές, να προταχθούν προτεραιότητες και πραγματικές ανάγκες και περιμένω απάντηση. Άλλωστε έχω καταθέσει και επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή για το συγκεκριμένο ζήτημα».
ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΙΕΚ ΣΤΗ ΛΕΡΟ. ΝΕΕΣ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΕΣ ΣΕ ΡΟΔΟ, ΚΑΛΥΜΝΟ & ΚΩ Αλλεπάλληλες επαφές και συναντήσεις με τον Υφυπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων, κ. Κώστα Γκιουλέκα, είχε τις τελευταίες ημέρες ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, για το θέμα της ίδρυσης και λειτουργίας ΙΕΚ, με κατεύθυνση στον τομέα υγείας, στη Λέρο αλλά και την ενίσχυση των ΙΕΚ Ρόδου, Κω και Καλύμνου. Ο Μάνος Κόνσολας, ο οποίος κατέθεσε σχετικό υπόμνημα με προτάσεις, επισημαίνει σε δήλωσή του: «Είμαι ιδιαίτερα αισιόδοξος μετά τη θετική προδιάθεση του Υπουργείου Παιδείας, για το ενδεχόμενο ίδρυσης και λειτουργίας ΙΕΚ στη Λέρο, με ειδικότητες προσανατολισμένες στον τομέα της υγείας. Πρόκειται για μία ιδιαίτερα θετική προοπτική για το νησί, δίνει ευκαιρίες επαγγελματικής κατάρτισης και αποκατάστασης στους νέους ανθρώπους που ζουν εκεί. Είναι δεδομένο, επίσης, ότι χρειάζεται ενίσχυση ειδικοτήτων και στα ΙΕΚ Ρόδου, Κω και Καλύμνου και έχοντας καταγράψει τις ανάγκες, κατέθεσα συγκεκριμένη πρόταση στον Υφυπουργό Παιδείας». έχει ως εξής: Το πλήρες κείμενο του υπομνήματος του κ. Κόνσολα προς τον Υφυπουργό Παιδείας, κ. Γκιουλέκα, Κύριε Υφυπουργέ, Σε συνέχεια της συνεργασίας και των συζητήσεων που είχαμε, σας καταθέτω τα ζητήματα που αφορούν τα ΙΕΚ στο νομό Δωδεκανήσου και χρήζουν άμεσης παρέμβασης από την πλευρά του Υπουργείου. τομέα υγείας. Κατά πρώτο λόγο καθίσταται επιβεβλημένη η ίδρυση ενός νέου ΙΕΚ στη Λέρο. Η κατεύθυνση και το γνωστικό αντικείμενο, του υπό ίδρυση ΙΕΚ στη Λέρο, πρέπει να αφορά στον Στο νησί υπάρχει Νοσοκομείο αλλά το Ψυχιατρικό Θεραπευτήριο που η στελέχωσή τους απαιτεί εξειδικευμένες ειδικότητες στον τομέα της υγείας. Πέρα από τα αντικειμενικά κριτήρια που επιβάλουν την ίδρυση και λειτουργία του, υπάρχει και η κοινωνική διάσταση αφού θα δοθεί διέξοδος και προοπτική επαγγελματικής επιμόρφωσης και αποκατάστασης σε πολλούς νέους που διαμένουν στο νησί αλλά και στην ευρύτερη περιοχή. Οφείλω, επίσης, να σας επισημάνω ότι δεν θα χρειαστεί η δημιουργία νέων υποδομών για τη στέγαση του ΙΕΚ στη Λέρο, αφού η στέγασή του μπορεί να γίνει στις εγκαταστάσεις του ΕΠΑΛ. Θεωρώ δεδομένο, όπως σας επισήμανα και στη σχετική συζήτησή μας, ότι η ίδρυση και λειτουργία ΙΕΚ στη Λέρο έχει πολυσήμαντο χαρακτήρα και πρέπει να ενταχθεί στις άμεσες προτεραιότητες του Υπουργείου Παιδείας. Καλύμνου: Κατά δεύτερο λόγο, σας παραθέτω ειδικότητες που χρήζουν ενίσχυσης, στα ΙΕΚ Ρόδου, Κω και ΙΕΚ ΡΟΔΟΥ : α) Στέλεχος Ασφαλείας Προσώπων Υποδομών, β) Τεχνικός Κομμωτικής Τέχνης, γ) Τεχνικός Αισθητικής Τέχνης & Μακιγιάζ ΙΕΚ ΚΑΛΥΜΝΟΥ : α) Νοσηλευτική Τραυματολογία, β) Τεχνικός Κομμωτικής Τέχνης, γ) Στέλεχος Μηχ. Λογιστηρίου Φοροτεχνικού Γραφείο ΙΕΚ ΚΩ : α) Στέλεχος Μηχ. Λογιστηρίου Φοροτεχνικού Γραφείου, β) Βοηθός Βρεφονηπιοκόμων, γ) Βοηθός Νοσηλευτικής Χειρουργικής
Η ΕΥΡΩΠΗ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΟΥΝΑΕΙ ΤΟ ΔΑΧΤΥΛΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΤΙΚΟ Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με αφορμή την τραγωδία στη Λαμπεντούζα της Ιταλίας με το θάνατο 250 λαθρομεταναστών και τις δηλώσεις Ευρωπαίων αξιωματούχων για το μεταναστευτικό, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Ο θλιβερός απολογισμός των 250 νεκρών λαθρομεταναστών, που πνίγηκαν στη Λαμπεντούζα της Ιταλίας, φαίνεται ότι αφύπνισε την Κομισιόν. Κάποιοι όμως, το εξέλαβαν ως ευκαιρία για να κουνήσουν και πάλι το δάχτυλο στην Ελλάδα. Οι δηλώσεις του κ. Φρανσουά Κοπέ, αν αποδόθηκαν σωστά, είναι ατυχέστατες. Η Ευρώπη πρέπει να συνειδητοποιήσει το βάρος που σηκώνει η Ελλάδα, ένα βάρος που σηκώνουν και άλλες χώρες του Νότου, όπως η Ιταλία. Αυτό το βάρος, πρέπει πλέον να κατανέμεται αναλογικά. Να υπάρξει έμπρακτη και ουσιαστική αλληλεγγύη. Ο κ. Μπαρόζο αλλά και η αρμόδια επίτροπος, κα. Μάλστρομ, μεταβαίνουν σήμερα στον τόπο της τραγωδίας στη Λαμπεντούζα. Ίσως θα έπρεπε να κάνουν και μία επίσκεψη στις νησιωτικές περιοχές του Αιγαίου, εκεί που κατά καιρούς λαμβάνουν χώρα μικρές τραγωδίες σαν και αυτήν. Να διαπιστώσουν την τεράστια προσπάθεια που καταβάλει η Ελλάδα να ελέγξει την παράνομη λαθρομετανάστευση, κάτω από αντίξοες συνθήκες και χωρίς να υπάρχει η ανάλογη βοήθεια από την Ευρώπη. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να κινηθεί άμεσα, σε τρεις κατευθύνσεις: Στην ουσιαστική ενίσχυση της frontex. Δεν μπορούμε να μιλάμε για ''Δίχτυ Ασφάλειας στη Μεσόγειο'' όταν η frontex έχει προϋπολογισμό 85 εκατομμύρια ευρώ. Ενίσχυση σημαίνει πόροι, ανθρώπινο δυναμικό, θαλάσσια και εναέρια μέσα. Αναθεώρηση του σημερινού καθεστώτος για το άσυλο. Να τεθεί όριο για την παροχή ασύλου ανάλογα με τον πληθυσμό, την έκταση αλλά και τις οικονομικές συνθήκες και τα μεγέθη κάθε χώρας της Ε.Ε. Το πλαίσιο υπάρχει, είναι η ενεργοποίηση του Συμφώνου για τη Μετανάστευση και το Άσυλο που υπογράφηκε το 2008 στο Παρίσι. Το Δουβλίνο ΙΙ έχει ξεπεραστεί από την ένταση του προβλήματος των μεταναστευτικών ροών που βιώνει ο Ευρωπαϊκός Νότος, υπονομεύει την ιδέα της αμοιβαιότητας των υποχρεώσεων και της κοινοτικής αλληλεγγύης, που αποτέλεσαν το θεμέλιο λίθο της Ενωμένης Ευρώπης». ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΥΠΕΡΦΟΡΟΛΟΓΗΣΗ Συγκεκριμένα ζητήματα αλλά και προτάσεις για τη φορολόγηση των αγροτεμαχίων, αναδεικνύουν με ερώτηση που κατέθεσαν στη Βουλή 60 Βουλευτές της Ν.Δ, ανάμεσα στους οποίους είναι και ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας. Οι Βουλευτές επισημαίνουν ότι από τις διαρροές σχετικά με τη φορολόγηση των αγροτεμαχίων, προκύπτει ανισότητα στη φορολόγηση και δυσανάλογη επιβάρυνση τόσο για τους αγρότες που έχουν καλλιεργήσιμες εκτάσεις όσο κυρίως για τους ιδιοκτήτες αγροτοτεμαχίων, που είναι εκτός σχεδίου και ως εκ τούτου αναξιοποίητα. Αναφερόμενος στην κοινή πρωτοβουλία των 60 Βουλευτών να καταθέσουν ερώτηση στη Βουλή, ο κ. Κόνσολας επισήμανε : «Πρέπει να επικρατήσουν ορθολογικά κριτήρια στη φορολόγηση αγροτεμαχίων. Κάποια που είναι εκτός σχεδίου και αναξιοποίητα δεν μπορεί να επιφέρουν οικονομική επιβάρυνση στους ιδιοκτήτες τους, που μπορεί να είναι χαμηλόμισθοι ή συνταξιούχοι. Η ανασύσταση, επίσης, της αγροτικής οικονομίας δεν συνδυάζεται με την υπερφορολόγηση των αγροτεμαχίων. Στόχος μας είναι να συμβάλουμε σε μία δίκαιη αντιμετώπιση και στην αποφυγή στρεβλώσεων».
ΟΡΙΣΤΙΚΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ ΤΗΣ ΔΕΗ ΣΤΗ ΡΟΔΟ Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με αφορμή τις ανακοινώσεις του κυβερνητικού κλιμακίου και της διοίκησης της ΔΕΗ για το θέμα της κατασκευής του εργοστασίου της επιχείρησης στη Ν. Ρόδο και των νομοθετικών ρυθμίσεων που θα προωθήσει ο κ. Μιχελάκης, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Αποδεικνύεται ότι όταν λειτουργούμε συλλογικά και συγκροτημένα, υπάρχει αποτέλεσμα. Δρομολογήθηκαν οριστικές λύσεις σε προβλήματα που έρχονται από το παρελθόν, όπως η κατασκευή του εργοστασίου της ΔΕΗ, αλλά και σε προβλήματα που δημιουργήθηκαν στο πρόσφατο παρελθόν, όπως η αναστολή λειτουργίας της ΕΤΑΙΠΡΟΦΥΚΑ που άφησε ανοχύρωτη τη Ρόδο. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα, για να ξεκινήσει το έργο και να ολοκληρωθεί μέσα σε 16 μήνες από την ημέρα έναρξης του. Να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων από το ΥΠΕΚΑ, να εκδοθεί η άδεια κατασκευής και να υπάρξει άρση της απαγόρευσης εργασιών από την Πολεοδομία του Δήμου. Οι πολίτες της Ρόδου έχουν ακούσει πολλές φορές για χρονοδιαγράμματα στο παρελθόν, αυτή τη φορά, όμως, η τήρησή του είναι υπόθεση όλων μας. Θεωρώ ότι, παράλληλα, πρέπει να τεθούν και μια σειρά ζητημάτων όπως: Η επανεξέταση από την πλευρά της ΔΕΗ, της εναλλακτικής λύσης που προτείνει ο Δήμος Ρόδου για το χώρο εγκατάστασης του νέου υποσταθμού της ΔΕΗ στην πόλη, είναι δεδομένο ότι δεν μπορεί να εγκατασταθεί σε πυκνοκατοικημένη περιοχή, πρέπει να επιλεγεί η λύση εγκατάστασης στις παρυφές της πόλης. Η επιτάχυνση εκπόνησης και ωρίμανσης των σχετικών μελετών για τη διασύνδεση των νησιών των Δωδεκανήσων με το ηπειρωτικό δίκτυο, μέσω υπόγειου καλωδίου. Αφού δεν προλάβαμε να ενταχθεί το έργο στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών, πρέπει να το εντάξουμε στη νέα προγραμματική περίοδο. Η επαρκής συντήρηση του δικτύου στο νησί, για να μην αντιμετωπίσουμε ένα πρόβλημα ανάλογο με αυτό της Σαντορίνης, αφού η ζήτηση, ιδιαίτερα τη θερινή περίοδο, κινείται στο όριο. Θα ήθελα να εκφράσω την ικανοποίησή μου και για το γεγονός ότι για μία ακόμα φορά ο Υπουργός Εσωτερικών, κ. Μιχελάκης, δεσμεύθηκε για να δώσει λύση, με την αποδοχή της σχετικής τροπολογίας, για τη δημιουργία δομής πολιτικής προστασίας στο νησί. Διορθώνουμε μία στρέβλωση του Καλλικράτη που οδήγησε στην κατάργηση της ΕΤΑΙΠΡΟΦΥΚΑ. Μία στρέβλωση που κατέστησε τη Ρόδο ανοχύρωτη και μας ανάγκασε να πληρώσουμε βαρύ τίμημα στις καταστροφικές πυρκαγιές του καλοκαιριού». ΕΧΟΥΜΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ. ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΙ Ο ΦΟΡΟΣ ΣΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ Το μέτρο της αύξησης του ειδικού φόρου στο πετρέλαιο θέρμανσης απέτυχε, δεν έφερε τα προσδοκώμενα έσοδα. Ανά 100 λίτρα πετρέλαιο οι τιμές είναι: Γερμανία 84 ευρώ, Αγγλία 82, Τσεχία 88, Γαλλία 91, Ισπανία 88, Βέλγιο 81, Αυστρία 93, Ιρλανδία 105... Στην Ελλάδα, που είναι στη δίνη της κρίσης, γιατί να είναι 125 και 130 ευρώ; Πότε θα αντιληφθούν κάποιοι ότι οι ανισότητες και η τιμωρητική διάθεση υπονομεύουν την Ευρωπαϊκή Ιδέα; Είναι καιρός να τεθεί το θέμα του πετρελαίου θέρμανσης στις πραγματικές του διαστάσεις, με συγκρίσεις και επιχειρήματα.
ΟΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΑΝΟΥ ΚΟΝΣΟΛΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟΝ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗ Έγγραφες προτάσεις, για θεσμικού χαρακτήρα αλλαγές στον Καλλικράτη αλλά και για τα κριτήρια του επανασχεδιασμού του χωροταξικού, κατέθεσε στον Υπουργό Εσωτερικών, κ. Μιχελάκη, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας. Το πλήρες κείμενο του υπομνήματος του κ. Κόνσολα προς τον κ. Υπουργό Εσωτερικών έχει ως εξής: Είναι δεδομένα τα προβλήματα που υπάρχουν από την εφαρμογή του Καλλικράτη. Ιδιαίτερα σε μεγάλα νησιά, όπως η Ρόδος, η Λέσβος και η Κέρκυρα το δόγμα «κάθε δήμος και νησί», που επιβλήθηκε άκριτα, αλλοίωσε το νόημα και το περιεχόμενο της αυτοδιοίκησης. Δημιούργησε μία «σοβιετικού τύπου» αυτοδιοίκηση, ένα γραφειοκρατικό, δυσκίνητο και ελάχιστα έως καθόλου λειτουργικό σχήμα. Προβλήματα, όμως, καταγράφονται και σε άλλους νησιωτικούς δήμους, μικρότερους σε μέγεθος, τα οποία πρέπει να βρουν λύση μέσα από μία δέσμη θεσμικών παρεμβάσεων αφού ο Καλλικράτης δεν συνυπολόγισε τις ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας. Σε θεσμικό επίπεδο είναι επιβεβλημένες οι ακόλουθες αλλαγές: Η οικονομική αυτοτέλεια της αυτοδιοίκησης περνάει μέσα από τη φορολογική αποκέντρωση. Ο Καλλικράτης με το άρθρο 94 έδωσε 77 νέες αρμοδιότητες στους δήμους και με το άρθρο 204 έδωσε 54 νέες αρμοδιότητες στους νησιωτικούς δήμους, χωρίς να συνοδεύονται αυτές από τη θεσμοθέτηση των ανάλογων πόρων. Επαναπροσδιορισμός των αρμοδιοτήτων των δήμων με συσχέτιση και σύνδεσή τους με τους αντίστοιχους πόρους, όπως προβλέπει το άρθρο 102 παρ. 5 του Συντάγματος. Καμία αρμοδιότητα χωρίς την ύπαρξη αντίστοιχων πάγιων και θεσμοθετημένων πόρων αλλά και την ύπαρξη του αναγκαίου εξειδικευμένου προσωπικού. Να τερματιστεί το σημερινό καθεστώς ετεροδιοίκησης που αλλοιώνει το χαρακτήρα της αυτοδιοίκησης. Οι δήμοι πρέπει να έχουν κυρίαρχη αρμοδιότητα στις χρήσεις γης, στη διαμόρφωση ολοκληρωμένων σχεδίων τοπικής ανάπτυξης, στη διαχείριση παραλιών, ελεύθερων και κοινόχρηστων χώρων, στην πρωτοβάθμια υγεία, στην αδειοδότηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ο περιορισμός της αρμοδιότητας του Ελεγκτικού Συνεδρίου στον έλεγχο νομιμότητας των δαπανών και όχι να παρατηρείται το φαινόμενο να επεκτείνεται ο έλεγχος στη σκοπιμότητα δαπανών, κάτι που ακυρώνει το ρόλο των αιρετών οργάνων της αυτοδιοίκησης. Επέκταση της ρύθμισης συμψηφισμού οφειλών από και προς τους δήμους. Σε μεγάλους νησιωτικούς δήμους, όπως η Ρόδος, να δοθεί η δυνατότητα στους δήμους να διαθέτουν αυτόνομη μονάδα πολιτικής προστασίας, για την σχετική πρόταση τροπολογίας υπάρχει ήδη η δέσμευσή σας ότι θα γίνει αποδεκτή. Σε μικρούς νησιωτικούς δήμους να δοθεί η δυνατότητα να συμμετέχουν μαζί με φυσικά ή νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου ή συνεταιρισμούς σε εταιρείες ειδικού σκοπού. Ενίσχυση με αρμοδιότητες και προϋπολογισμό για την εκτέλεση μικρών έργων των τοπικών συμβουλίων. Να εξαιρεθούν οι μικροί νησιωτικοί δήμοι από την αναλογία ένα προς πέντε για τις προσλήψεις, να δοθεί η δυνατότητα πρόσληψης εποχιακών υπαλλήλων με πεντάμηνες αντί για δίμηνες συμβάσεις και να θεσμοθετηθεί αυξημένη μοριοδότηση για την εντοπιότητα. Σε ό, τι αφορά στον χωροταξικό επανασχεδιασμό των δήμων στα τρία μεγάλα νησιά: Είναι επιβεβλημένος από την ίδια την πραγματικότητα. Πρέπει, όμως, να προηγηθεί διάλογος, διαβούλευση και μελέτη με ενιαία και αντικειμενικά κριτήρια για τη χωροθέτηση. Δήμοι με ισομερή κατανομή σε ότι αφορά τον πληθυσμό τους, με ομοιογένεια και ταύτιση αναπτυξιακών στόχων, με ομοιογένεια στις δομές τις τοπικής μικροοικονομίας, δήμοι λειτουργικοί και διοικητικά ευέλικτοι. Δήμοι που οι διοικητικές και επιχειρησιακές τους δομές θα εξυπηρετούν κάθε πολίτη σε όποια περιοχή του δήμου και αν κατοικεί, ιδιαίτερα μάλιστα στις τοπικές κοινότητες και στα χωριά. Με ενίσχυση των τοπικών κοινοτήτων και των συμμετοχικών θεσμών και διαδικασιών. Καθιέρωση και ανάπτυξη μητροπολιτικών συνεργασιών σε ζητήματα όπως η πολιτική προστασία, η διαχείριση των απορριμμάτων, η τουριστική προβολή, το περιβάλλον.
ΑΝΟΙΧΤΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΙΑΛΟΓΟΥ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ Ολοκληρώθηκαν οι επισκέψεις του Μάνου Κόνσολα στις 10 Δημοτικές Ενότητες της Ρόδου. Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, μέσα από ανοιχτές διαδικασίες διαβούλευσης και διαλόγου, συναντήθηκε με πολίτες αλλά και εκπροσώπους της αυτοδιοίκησης στις δημοτικές ενότητες της Ρόδου αλλά και σε χωριά της περιοχής. Έγινε καταγραφή και ανάδειξη των προβλημάτων ενώ σε όλες τις περιοχές διατυπώθηκε το αίτημα για την ενίσχυση του ρόλου και των αρμοδιοτήτων των τοπικών συμβουλίων στα χωριά. Στις συναντήσεις συμμετείχαν πολίτες που διατύπωσαν προτάσεις αλλά και σοβαρές ενστάσεις για προβλήματα που απασχολούν τις περιοχές τους. Έγινε ιδιαίτερη αναφορά σε σημαντικά έργα, υπερτοπικής σημασίας, που δεν έχουν ολοκληρωθεί, όπως το Φράγμα Κρητηνίας αλλά και σε κοινωνικού και αναπτυξιακού χαρακτήρα έργα, τοπικής σημασίας. Αναφερόμενος σε αυτή την πρωτοβουλία, ο Μάνος Κόνσολας δήλωσε: «Είναι πολύ σημαντικό να έχει κανείς επαφή και επικοινωνία με τους πολίτες, να διατηρεί μία ειλικρινή σχέση. Δεν σκοπεύω να κάνω πολιτική αφ'υψηλού ούτε σε απόσταση από τα πραγματικά και υπαρκτά προβλήματα. Είχα την ευκαιρία να πάω σε κάθε γωνιά του νησιού, να δω από κοντά τα προβλήματα, να καταγράψω δεδομένα. Σε πολλά από αυτά μπορούν να αναζητηθούν λύσεις και εκεί επικεντρώνω τις προσπάθειες μου. Κυρίως, είχα την ευκαιρία να ακούσω τον απλό πολίτη. Τους προβληματισμούς, τις αγωνίες του, παράπονα αλλά και διαφωνίες. Αυτές οι ανοιχτές διαδικασίες διαλόγου θα συνεχιστούν και σε άλλα νησιά».