ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΚΥΠΕΛΛΟ ΟΠΑΠ Techno 293 CUP Παίδων και Κορασίδων (U15), Αγοριών και Κοριτσιών (U17) Σάββατο και Κυριακή 1 και 2 Σεπτεμβρίου 2012 ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ Τον αγώνα Techno 293 CUP διοργανώνεται από τον Ναυτικό Όμιλο Αμμοχώστου σε συνεργασία με την Κυπριακή Ιστιοπλοική Ομοσπονδία και θα γίνει στις 01 02.09.2012 στο θαλάσσιο χώρο μπροστά από το οίκημα του Ναυτικού Ομίλου Αμμοχώστου στη Λεμεσό. 1. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 1.1. Στον αγώνα αυτό ισχύουν οι πιο κάτω κανονισμοί: α) Οι διεθνείς κανονισμοί RRS 2009-2012 β) Οι εσωτερικοί Κανονισμού της ΚΙΟ 2012 γ) Οι ειδικοί κανονισμοί των κλάσεων δ) Η προκήρυξη του Αγώνα ε) Οι οδηγίες Πλου στ) Οποιεσδήποτε άλλες αλλαγές που τυχών γίνουν από την Επιτροπή Αγώνων 1.2. Όλα τα σκάφη που συμμετέχουν στους αγώνες πρέπει να έχουν εμφανείς και ευανάγνωστους αριθμούς στα πανιά τους, τα οποία συνιστάται όπως είναι βάση των διεθνών κανονισμών RRS 2009 2012 και κανονισμών κλάσεων και / ή βάση των αποφάσεων της ΚΙΟ, τα οποία θα αρχίζουν ως εξής: Ν.Ο. Λεμεσού 1 Ν.Ο. Αμμοχώστου 2 Ν.Ο. Λάρνακας 3 Ν.Ο. Πάφου 4 Ν.Ο. Κερύνειας 5 Ι.Ο. Λευκωσίας 6 Ιστιοπλοϊκός Όμιλος Επαρχίας Αμμοχώστου 7 Π.Ο.Ν.Α.ΘΑ. 8 Π.Α.ΣΥ.Μ.Ι.Σ. 9 Τονίζεται ότι σε καμιά περίπτωση δεν θα γίνουν δεκτές οι εγγραφές σκαφών που έχουν τους ίδιους αριθμούς πανιών. 2. ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ 2.1. Κατηγορίες: - Τechno Παίδων και Κορασίδων (U15) - Techno Αγοριών και Κοριτσιών (U17) 2.2. Οι συμμετέχοντες Κύπριοι αθλητές, που είναι εγγεγραμμένοι στο μητρώο της ΚΙΟ, θα πρέπει απαραίτητα να είναι κάτοχοι δελτίου ταυτότητας ΚΙΟ και δελτίου ΑΣΥΑ.. 2.3. Δικαίωμα συμμετοχής στις κατηγορίες - Παίδες και Κορασίδες έχουν οι αθλητές που γεννήθηκαν το 1998 2001, - Έφηβοι και Νεανίδες έχουν οι αθλητές που γεννήθηκαν το 1996 1999. 3. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ Ανακοινώσεις προς τους αγωνιζόμενους θα αναρτώνται στον επίσημο πίνακα ανακοινώσεων που θα βρίσκεται κοντά στη Γραμματεία των Αγώνων, στο οίκημα του Ν.Ο. Αμμοχώστου. 1
4. ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ Οποιαδήποτε αλλαγή στις οδηγίες πλου θα αναρτάται στον επίσημο πίνακα ανακοινώσεων το αργότερο 1 ώρα πριν την προγραμματισμένη ώρα έναρξης των ιστιοδρομιών για κάθε μέρα, εκτός αλλαγής στο πρόγραμμα των αγώνων που θα αναρτάται ή θα κοινοποιηθεί μέχρι τις 2000h της προηγούμενης μέρας εκείνης που θα πραγματοποιηθεί. 5. ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΗ ΣΤΕΡΙΑ 5.1. Τα σήματα στη στεριά θα αναρτώνται στους ιστούς για τις σημαίες μπροστά από τις εγκαταστάσεις του οικήματος του Ναυτικού Ομίλου Αμμοχώστου στη Λεμεσό. 5.2. Όταν η σημαία ΑP είναι αναρτημένη στη στεριά «1 λεπτό» αντικαθιστάται με «όχι λιγότερο από 30 λεπτά» στο σήμα αγώνων AP. 6. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΙΣΤΙΟΔΡΟΜΙΩΝ Σάββατο, 1 Σεπτεμβρίου 2012 11.30 12.00 Εγγραφές αθλητών και φουσκωτών σκαφών 12.00 1230 Σύσκεψη αρχηγών αποστολών 13.00 Ιστιοδρομίες Κυριακή, 2 Σεπτεμβρίου 2012 11.00 Ιστιοδρομίες 7. ΣΗΜΑΙΕΣ ΚΛΑΣΕΩΝ Θα ισχύει η σημαία με το σήμα της κλάσης RS:X. 8. ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΓΩΝΩΝ Οι αγώνες θα διεξαχθούν στο θαλάσσιο χώρο μπροστά από το οίκημα του Ναυτικού Ομίλου Αμμοχώστου στη Λεμεσό. 9. ΣΤΙΒΟΣ Επισυνάπτεται το παράρτημα (1-3). 10. ΣΗΜΑΔΟΥΡΕΣ 10.1. Οι σημαδούρες θα είναι χρώματος κόκκινες και κίτρινες φουσκωτές. 10.2. Η σημαδούρα της εκκίνησης θα είναι κόκκινη με πορτοκαλιά σημαία. 10.3. Η σημαδούρα του τερματισμού θα είναι επίσης κόκκινη με μπλε σημαία. 11. ΕΚΚΙΝΗΣΗ 11.1. Οι αγώνες θα εκκινούν σύμφωνα με τον κανονισμό 26 των Διεθνών Κανονισμών (RRS 2009-2012) 11.2. Ένα σκάφος που εκκίνησε μετά από 4 λεπτά μετά το σήμα εκκίνησης του θα βαθμολογείται με DNS. Αυτό αλλάζει τον κανονισμό Α4. 11.3. Η γραμμή της εκκίνησης θα ορίζεται μεταξύ του ιστού του σκάφους της Επιτροπής Αγώνων που θα είναι το δεξιό άκρο της γραμμής και σημείου που θα είναι κόκκινη σημαδούρα με πορτοκαλιά σημαία στο αριστερό μέρος της αφετηρίας. 13.4. Σκάφη, για τα οποία δεν έχει δοθεί το προειδοποιητικό σήμα πρέπει να μένουν μακριά από την περιοχή αναμονής κοντά στο σκάφος της Επιτροπής Αγώνων αποφεύγοντας σκάφη που εξακολουθούν να αγωνίζονται όπως επίσης και σκάφη που ετοιμάζονται να ξεκινήσουν. 2
12. ΑΛΛΑΓΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ Μια αλλαγή της διαδρομής μετά την εκκίνηση σηματοδοτείται από σκάφος της Επιτροπής Αγώνων φέρων σημαία "C" του διεθνή κώδικα προτού το προπορευόμενο σκάφος έχει αρχίσει να πλέει το υπό αλλαγή σκέλος, ακόμα και αν το νέο σημείο που πρόκειται τα σκάφη να γυρίσουν να μην έχει τοποθετηθεί. Το σημείο που θα αλλάξει θα είναι το ίδιο (σχήμα - χρώμα) με αυτό που αντικαθιστά. Θα γίνει προσπάθεια για έγκαιρη επανατοποθέτηση του. Η αλλαγή θα γίνει γνωστή στους αγωνιζόμενους στο αμέσως προηγούμενο σημείο καθώς και αν το καινούργιο σημείο τοποθετηθεί δεξιότερα ή αριστερότερα αυτού που αντικαθιστά. Ο κόκκινος ορθογώνιος πίνακας σημαίνει ότι η σημαδούρα έχει μετακινηθεί αριστερά και ο πράσινος ορθογώνιος πίνακας ότι έχει μετακινηθεί δεξιά. Αυτό αλλάζει τον κανονισμό RRS 33.α.2. 13. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ Η γραμμή τερματισμού θα ορίζεται μεταξύ του ιστού του σκάφους της Επιτροπής στο αριστερό άκρο και κόκκινης σημαδούρας με μπλε σημαία. 14. ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΙΝΩΝ 14.1. Θα ισχύσει η εναλλακτική ποινή των α) μίας περιστροφής συμπεριλαμβανομένου μίας αναστροφής (tack) και μίας υποστροφής (gybe) και β) δύο περιστροφών συμπεριλαμβανομένου δύο αναστροφών (tack) και δύο υποστροφών (gybe). 14.2. Ο αθλητής που θα αποδεχτεί τις πιο πάνω ποινές θα πρέπει να συμπληρώσει σχετικό έντυπο που θα προμηθευτεί από τη Γραμματεία των Αγώνων μετά το τέλος της τελευταίας ιστιοδρομίας της ημέρας εντός του χρονικού πλαισίου για τις ενστάσεις. 15. ΧΡΟΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ 15.1. Σκάφη που τερματίζουν αργότερα από 15 (δεκαπέντε) λεπτά μετά τον τερματισμό του πρώτου σκάφους στην κατηγορία τους θα βαθμολογούνται Δεν Τερμάτισε (DNF). 15.2. Ώρα δύσης του ήλιου για σκοπούς των αγώνων θεωρείται η 19:30 δηλαδή ιστιοδρομία η οποία αρχίζει αλλά δεν τερματίζει έστω και ένα σκάφος μέχρι τις 19:30 θα εγκαταλείπεται. 15.3. Θα επιδιωχτεί ώστε η διάρκεια κάθε διαδρομής να είναι 45 λεπτά περίπου. Μεγαλύτερος ή μικρότερος χρόνος για συμπλήρωση της διαδρομής δεν αποτελεί λόγο για request for redress. 15.4. Η διαδρομή εγκαταλείπεται αν διαρκέσει περισσότερο από 90 λεπτά (τερματισμός πρώτου σκάφους). Πρόσθετα η διαδρομή θα ακυρώνεται σε περίπτωση που κανένα σκάφος δεν περάσει τη σημαδούρα αρ. 1 μέσα σε 30 λεπτά από την εκκίνηση. Αυτό αλλάζει τον κανονισμό 35 των διεθνών κανονισμών RRS 2009 2012. 16. ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ 16.1.Οι ενστάσεις θα είναι έγγραφες σε έντυπα διαθέσιμα από τη γραμματεία των αγώνων και θα παραδίδονται μέσα στο όριο υποβολής των ενστάσεων το οποίο θα λήγει μια ώρα μετά τον τερματισμό του τελευταίου σκάφους στην τελευταία ιστιοδρομία της ημέρας και αναρτάται στον επίσημο πίνακα της Γραμματείας των αγώνων. 16.2. Σκάφος το οποίο προτίθεται να υποβάλει ένσταση θα πρέπει απαραίτητα να πληροφορήσει το σκάφος της Επιτροπής Αγώνων κατά τον τερματισμό του χωρίς να προηγηθεί οποιαδήποτε συνάντηση ή συνομιλία του με προπονητές, θεατές ή οποιουσδήποτε άλλους διαφορετικά γραπτή ένσταση του εκ των υστέρων δεν θα θεωρείται έγκυρη. Οι ενστάσεις θα εκδικάζονται περίπου με τη σειρά παραλαβής τους. 16.3. Οι ανακοινώσεις σχετικά με τις ενστάσεις θα αναρτώνται μέσα σε 30 λεπτά, μετά το όριο λήξης υποβολής ενστάσεων για να πληροφορηθούν οι αγωνιζόμενοι πού και πότε είναι η ακροαματική διαδικασία στην οποία είναι διάδικοι ή έχουν οριστεί μάρτυρες. 16.4. Οι αποφάσεις θα ανακοινώνονται από την Επιτροπή Ενστάσεων στα ενδιαφερόμενα μέρη. 3
17. ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ 17.1. θα εφαρμοστεί το σύστημα χαμηλής βαθμολογίας (Low point scoring system) των διεθνών κανονισμών RRS 2009-2012 παράρτημα Β. 18.2. Σε περίπτωση ισοβαθμίας θα ισχύει το παράρτημα Β.8.8. των διεθνών κανονισμών RRS 2009-2012. 17.3. Θα επιδιωχθεί η διεξαγωγή 6 (έξι) ιστιοδρομιών κατ επιδίωξη τρεις το Σάββατο και τρεις την Κυριακή από τις οποίες θα μετρούν οι 5 (πέντε) καλύτερες. 17.4. Σε περίπτωση που συμπληρωθούν έξι ιστιοδρομίες μια ιστιοδρομία (με τη χειρότερη βαθμολογία) θα εξαιρείται για κάθε αθλητή από το σύνολο της βαθμολογίας του. Σε περίπτωση που διεξαχθούν λιγότερες ιστιοδρομίες θα ισχύει ως εξής: Αν συμπληρωθούν 5 διαδρομές θα μετρούν οι 4 Αν συμπληρωθούν 4 διαδρομές θα μετρούν όλες Σε περίπτωση που δεν καταστεί δυνατή η διεξαγωγή 4 τουλάχιστον ιστιοδρομιών κατά τις δύο μέρες των αγώνων τότε θα μετρούν όσες ιστιοδρομίες έχουν διεξαχθεί. 18. ΑΣΦΑΛΕΙΑ Σκάφος το οποίο αποσύρεται από μια ιστιοδρομία θα πρέπει απαραίτητα να ενημερώσει την επιτροπή αγώνων αναφέροντας την απόσυρση στο σκάφος της Επιτροπής ή στη Γραμματεία και να συμπληρώσει μόλις βγει στην παραλία το σχετικό έντυπο δήλωσης εγκατάλειψης, το οποίο θα βρίσκεται στη Γραμματεία των αγώνων. Όσο αφορά το sign in αυτό θα γίνεται από το Σκάφος Επιτροπής. Για αυτό το λόγο υποχρεούνται όλοι οι αθλητές όπως περάσουν μπροστά από το Σκάφος Επιτροπής πριν από την πρώτη ιστιοδρομία της ημέρας για να μπορέσει η Γραμματεία να κάνει το sign in. 19. ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ Η ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ Δεν επιτρέπεται η αντικατάσταση χαλασμένου ή χαμένου εξοπλισμού χωρίς να το έχει εξακριβώσει αυτό η Επιτροπή Αγώνων. Αίτηση για αντικατάσταση πρέπει να γίνει στην Επιτροπή Αγώνων όσο το δυνατόν συντομότερο. 20. ΣΚΑΦΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ Κάθε όμιλος, ο οποίος συμμετέχει με αθλητές, έχει υποχρέωση να παρέχει φουσκωτό σκάφος μαζί με τον χειριστή και το πλήρωμα του, ικανό να εκπληρώνει επαρκώς και σωστικά καθήκοντα. Το κάθε σκάφος υποχρεούται να έχει και ένα ασύρματο, όπως προνοούν οι κανονισμοί. Ο όμιλος ή ο χειριστής του σωστικού σκάφους είναι υπόχρεος να δηλώσει το φουσκωτό του σκάφος στην Γραμματεία Αγώνων, σε ειδικό έντυπο και να θέσει τον εαυτό του υπό τις διαταγές του Αλυτάρχη Αγώνων, για σκοπούς ασφαλείας των αθλητών. Έντυπο εγγραφής του φουσκωτού σκάφους επισυνάπτεται και πρέπει να αποσταλεί στα γραφεία της Ομοσπονδίας μέχρι την Πέμπτη 30.08.2012. Είναι προτιμητέο μεταξύ του πληρώματος να είναι και ο προπονητής του ομίλου. Είναι επίσης προτιμητέο ο αριθμός των ατόμων που θα ευρίσκονται στα σωστικά σκάφη να μην υπερβαίνει τους δύο (2) για σκάφη μικρότερα των 4 μέτρων, τρεις (3) για σκάφη από 4-6 μέτρα και τέσσερα (4) για σκάφη μεγαλύτερα των 6 μέτρων. Κατά την διάρκεια της εκκίνησης τα σκάφη των προπονητών θα ευρίσκονται αγκυροβολημένα ή μη 50 μέτρα πίσω από την γραμμή εκκίνηση και τις προεκτάσεις της. Αυτό θα ισχύει από τη στιγμή του προπαρασκευαστικού σήματος για την εκκίνηση, της πρώτης κλάσεως και μέχρις ότου όλα τα σκάφη έχουν τερματίσει ή η Επιτροπή Αγώνων έχει σημάνει αναβολή, γενική ανάκληση ή ματαίωση της ιστιοδρομίας. 4
Κατά την διάρκεια του αγώνα τα σωστικά σκάφη και τα σκάφη των προπονητών θα ευρίσκονται 50 μέτρα μακριά από κάθε σημαδούρα ή 100 μέτρα από την πορεία των σκαφών που συμμετάσχουν. Εξαίρεση θα έχουν τα σκάφη που θα τους έχει δοθεί οδηγία από τον αλυτάρχη των αγώνων να συμμετάσχουν σε διάσωση. Όταν η ένταση του ανέμου είναι μικρότερη από 10 ναυτικά μίλια η ταχύτητα των σκαφών αυτών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 ναυτικά μίλια. Σε αντίθετη περίπτωση αν τα σκάφη πρέπει να αναπτύξουν μεγαλύτερη ταχύτητα τότε θα πρέπει να ευρίσκονται τουλάχιστο 200 μέτρα μακριά από το κοντινότερο σκάφος που αγωνίζεται. Κατά την διάρκεια του τερματισμού τα σωστικά σκάφη και τα σκάφη των προπονητών, θα ευρίσκονται αγκυροβολημένα ή μη 50 μέτρα πίσω από την γραμμή τερματισμού και δεξιά από το σκάφος επιτροπής. Αναλόγως των συνθηκών και των αναγκών για καλύτερη διεξαγωγή των αγώνων ο αλυτάρχης δύναται να τροποποιήσει τις αποστάσεις και να ενημερώσει τους χειριστές των σκαφών. Τυχόν παραβίαση του κανονισμού αυτού θα παραπέμπεται στη Δικαστική Επιτροπή από τον αλυτάρχη. 21. ΕΥΘΥΝΗ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΟΝΤΩΝ Οι αθλητές λαμβάνουν μέρος σε αυτό τον αγώνα με αποκλειστική δική τους ευθύνη. Βλέπε τον κανονισμό 4, των Διεθνή Κανονισμών (RRS 2009-2012). Η οργανωτική επιτροπή δεν έχει οποιαδήποτε ευθύνη για τυχών υλικές ή σωματικές ζημιές ή ακόμα και θάνατο που μπορεί να προκληθεί πριν, κατά τη διάρκεια ή μετά από τους συγκεκριμένους αγώνες. 22. ΕΠΑΘΛΑ Έπαθλα θα δοθούν στον πρώτο, δεύτερο και τρίτο ιστιοπλόο κάθε κατηγορίας. 5