ΑΣΚΗΣΗ 11 Κινητήρας συνεχούς ρεύματος σύνθετης διέγερσης β) διαφορικής σύνθετης διέγερσης 1
Α. Θεωρητικές επεξηγήσεις: βλέπε άσκηση 10 Β. Πορεία εκτέλεσης της άσκησης: Σκοπός: Μετά την πραγματοποίηση αυτής της άσκησης ο φοιτητής θα μπορεί να: πραγματοποιεί την συνδεσμολογία για την λήψη μετρήσεων σε κινητήρες Σ.Ρ. διαφορικής σύνθετης διέγερσης σύμφωνα με το παρακάτω διάγραμμα. εκκινεί τον κινητήρα Σ.Ρ. διαφορικής σύνθετης διέγερσης και να καθορίζει την ονομαστική ροπή του και τις ονομαστικές στροφές του. καταγράφει σε πίνακες τις τιμές της ροπής, της πραγματικής ισχύος, του βαθμού απόδοσης, του ρεύματος φορτίου και της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα. μπορεί να χαράζει και να αξιολογεί τις χαρακτηριστικές, I f P και f P m L m f P m. απαντά σε σύνθετες ερωτήσεις. Πορεία εκτέλεσης της εργαστηριακής άσκησης: 1. Καταγράψτε τα στοιχεία των οργάνων και συσκευών που θα χρησιμοποιηθούν κατά την διεξαγωγή της άσκησης. 2. Πραγματοποιήστε την συνδεσμολογία για την λήψη μετρήσεων στον κινητήρα Σ.Ρ. σύνθετης διέγερσης σύμφωνα με το παρακάτω διάγραμμα. 2
+ - Εργαστήριο Ηλεκτρικών Μηχανών Ι Μεταβλητό Τροφοδοτικο Σ.Ρ A Rπ V m Kg D1 Α1 Ε1 Β2 Ε2 D2 Mm + - A Μεταβλητό Τροφοδοτικο Σ.Ρ 3. Πραγματοποιήστε την παρακάτω συνδεσμολογία στο ακροκιβώτιο του κινητήρα. Προς το αμπερόμετρο φορτίου Προς την ρυθμιστική αντίσταση διέγερσης A1 A2 D1 D2 Προς τον αρνητικό πόλο της πηγής E1 E2 Προς αμπερόμετρο της διέγερσης 3
4. Ελέγξτε την ορθότητα της συνδεσμολογίας προσέχοντας ο στρόφαλος του εκκινητή, της ρυθμιστικής αντίστασης διέγερσης και της πέδης του φορτίου να βρίσκονται στην θέση μηδέν. 5. Ξεκινήστε τον κινητήρα δίνοντας τάση από μηδέν μέχρι την ονομαστική του τιμή. 6. Ρυθμίστε την αντίσταση διέγερσης έτσι ώστε ο κινητήρας να περιστρέφεται με την ονομαστική ταχύτητα περιστροφής του με το ονομαστικό του φορτίο. (ρεύμα φορτίου ίσο με το ονομαστικό του που αναγράφεται στην πινακίδα του κινητήρα). 7. Υπολογίστε την ονομαστική ισχύ του κινητήρα P mn από την ονομαστική ροπή του M N και την ταχύτητα περιστροφής του και συγκρίνετε την με την τιμή της ισχύος που αναγράφεται στην πινακίδα του κινητήρα. (Η απόκλιση δεν πρέπει να ξεπερνά το 20%). 8. Επαναφέρετε τον κινητήρα στην λειτουργία χωρίς φορτίο και μετά φορτίστε τον σταδιακά καταγράφοντας στον παρακάτω πίνακα τις τιμές της έντασης του ρεύματος φορτίου, της ταχύτητας περιστροφής του και της ροπής του (γινόμενο βάρους Χ μήκος μοχλοβραχίονα) μέχρι το 120% του ονομαστικού του φορτίου. Επίσης υπολογίστε την πραγματική ισχύ του κινητήρα και τον βαθμό απόδοσης του. (1Kgm 9,81Nm ). 4
IL A rpm M Kgm M Nm Pm W % 9. Σχεδιάστε σε μιλλιμετρέ χαρτί και με κατάλληλες κλίμακες όλες τις χαρακτηριστικές f P m, IL f Pm, f P m προβείτε σε συγκρίσεις και συμπεράσματα. και Ερωτήσεις: 5
Βιβλιογραφία 1. Ηλεκτρικές Μηχανές I ( Βιβλίο Θεωρίας) Ψωμιάδης Δημήτρης 2. Εφαρμογές Ηλεκτρικών Μηχανών I Ψωμιάδης Δημήτρης 3. Εργαστήριο Ηλεκτρικών Μηχανών I Ψωμιάδης Δημήτρης 4. Ηλεκτρικές Μηχανές II (Βιβλίο Θεωρίας) Ψωμιάδης Δημήτρης 5. Εφαρμογές Ηλεκτρικών Μηχανών II Ψωμιάδης Δημήτρης 6. Εργαστήριο Ηλεκτρικών Μηχανών II Ψωμιάδης Δημήτρης 7. http://chaos.c4label.teithe.gr/kioskeridis/ 8. Ηλεκτρικές Μηχανές. Ασύγχρονες Σύγχρονες Μηχανές. Ν.Π. ΤΡΩΓΑΔΑ. ΤΕΙ Λάρισας. 9. Ηλεκτρικές Μηχανές Συνεχούς Ρεύματος (DC). Μετασχηματιστές. Ν.Π. ΤΡΩΓΑΔΑ. ΤΕΙ Λάρισας. 10. ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Chapman Stephen J. Εκδόσεις ΤΖΙΟΛΑ 2009. 11. ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ θεωρία, λειτουργία, εφαρμογές, ρυθμίσεις και έλεγχος. Hubert Charles I. Εκδόσεις ΙΩΝ 2008. 6