Αλλαξε τη ροή του Λεύκου ποταµού, η «Πράσινη ιαδροµή» του ηµάρχου Κατερίνης



Σχετικά έγγραφα
ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΔΡΑΣΗΣ Ν. ΠΙΕΡΙΑΣ

3 ο Δημοτικό Σχολείο Κατερίνης

Μαθαίνω να κυκλοφορώ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Βιβλίο ραστηριοτήτων. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

ΑΝΑΦΟΡΑ. Κατερίνη, Τρίτη, 26 Οκτωβρίου Προς τον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Κατερίνης

Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 6-8 ετών Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

Ανακοίνωση -καταγγελία

Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

Ηλιούπολη 3 εκεµβρίου 2018

ΟΜΙΛΙΑ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΡΙΑΣ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΗΣΕΩΣ κας ΑΘΗΝΑΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ-ΚΛΗΡΙΔΟΥ

Μαθαίνω να κυκλοφορώ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

ΘΕΜΑ: «Προτάσεις για την Τουριστική Ανάπτυξη και προβολή της Τοπικής Κοινότητας Στράτου» Κύρια πύλη δευτερεύουσα πύλη πύλη Ακρόπολης Παραποτάμια πύλη

Ο ποταμούλης και ο γεφσρούλης

Η γειτονιά μας, η πόλη μας. Περιβαλλοντικά μονοπάτια

Μελέτη Πεδίου ΟΜΑΔΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΟ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2012

Θέµατα Καγκουρό 2010 Επίπεδο: 1 (για µαθητές της Γ' και ' τάξης ηµοτικού)

Μαθαίνω να κυκλοφορώ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 6-8 ετών. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ

Απορρίμματα. digitalarchive

ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΛΑΤΕΙΑ //ΘΕΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ

Πλημμύρες στην περιοχή Τσιρείου

Θέµατα Καγκουρό 2007 Επίπεδο: 2 (για µαθητές της Ε' και ΣΤ' τάξης ηµοτικού)

ασκάλες: Ριάνα Θεοδούλου Αγάθη Θεοδούλου

«Ο Αϊούλαχλης και ο αετός»

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

Σας καλωσορίζω σήµερα στην Περιφέρεια Αττικής.

Τα εργαλεια και τα υλικα τα οποια θα εχουµε για αυτη την µελετη θα ειναι:

Ένα παραμύθι φτιαγμένο από τα παιδιά της Δ, Ε και Στ τάξης του Ζ Δημοτικού Σχολείου Πάφου κατά τη διάρκεια της συνάντησής τους με τη συγγραφέα Αμαλία

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΑΞΟΝΩΝ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ

Μια φορά κι ένα γαϊδούρι

Σπίτι μας είναι η γη

Οδική Ασφάλεια Κρυπτόλεξο 1

Πώς Διηγούμαστε ή Αφηγούμαστε ένα γεγονός που ζήσαμε

«Ο Σάββας η κλώσσα και ο αετός»

Δημοσιογράφος: Όχι, όχι, δεν θα καθυστερήσετε. Οι ερωτήσεις είναι πολύ λίγες. Έχετε κόψει τελείως κάποια από τις συνήθειες που είχατε παλιότερα;

Κείμενα Κατανόησης Γραπτού Λόγου

ηµοσιεύθηκε στις 10 Απριλίου, :08 στην Κατηγορία: Περιφέρειες - ήµοι

Εθνικό δασικό πάρκο Πέτρας του Ρωμιού

Ο ον Κιχώτης και οι ανεµόµυλοι Μιγκέλ ντε Θερβάντες

«Οδική ασφάλεια... για κλάµατα!» (Θεατρικό γραµµένο από τα παιδιά της Β 1)

Σενάριο 7: Κυκλοφοριακή Αγωγή

Ο γιος του ψαρά. κόκκινη κλωστή δεμένη στην ανέμη τυλιγμένη, δώστου κλότσο να γυρίσει παραμύθι ν' αρχινήσει...

Κατάσταση Καθαριότητας Δηλεσίου την 22 η Ιουνίου 2009

ΠΟ ΗΛΑΤΟ & ΣΧΟΛΕΙΟ ΑΣΚΗΣΗ & ΥΓΕΙΑ

2.4 ΚΛΑΣΜΑΤΙΚΕΣ ΕΞΙΣΩΣΕΙΣ

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Β - Γ Δημοτικού

hta/ellada/to-fantasma-ths-mesoxwras ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ 16/02/2017

Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ

ΙΕ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΕΜΕΣΟΥ (Κ.Α.) ΣΧΟΛΙΚΗ ΧΡΟΝΙΑ:

Κρατς! Κρουτς! Αχ! Ουχ!

Εικόνα 2: Πηγή

ΜΑΘΗΤΕΣ Δ1 7 ου Δ.Σ. ΛΑΜΙΑΣ

4. ύο αυτοκίνητα Α, Β κινούνται ευθύγραµµα και οµαλά σε ένα τµήµα της Εγνατίας οδού σε παράλληλες

ασκάλες: Ριάνα Θεοδούλου Αγάθη Θεοδούλου

«Πώς να ξέρει κανείς πού στέκει; Με αγγίζεις στο παρελθόν, σε νιώθω στο παρόν» Μυρσίνη-Νεφέλη Κ. Παπαδάκου «Νερό. Εγώ»

Θέµατα Καγκουρό 2010 Επίπεδο: 2 (για µαθητές της Ε' και ΣΤ' τάξης ηµοτικού)

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης

Είμαστε όλοι πεζοί. Μετακίνηση πεζών μεγαλύτερης ηλικίας.

Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής

Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α. Αριθµός απόφασης 117/2013

ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΗΣ ΜΑΚΚΑΡ. Υλικά που απαιτούνται: Μολύβια Φύλλα συλλογής δεδομένων (βλ. διαθέσιμα Βοηθήματα) Συνδετήρες

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΜΙΣΙΑΟΥΛΗ ΚΑΙ ΚΑΒΑΖΟΓΛΟΥ

Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών

Το κυνηγί της φώκιας νέο index Το κυνήγι της φώκιας...2 Λεξιλόγιο...2 Ερωτήσεις...4 Κείμενο...5 Το κυνήγι της φώκιας...5

ΚΟΙΝΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ. (σχετικό με τις προσβάσιμες αλυσίδες στις πόλεις...)

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΑ περιόδου

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

5.000 τόνοι μπάζα πνίγουν καθημερινά την Αττική

Mηχανή Atwood µε κινούµενη τροχαλία

ΓΤΜΝΑΙΟ ΤΧΨΝΑ ΝΕΟΙ ΔΗΜΟΙΟΓΡΑΥΟΙ ΓΙΑ ΣΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. υγγραφή άρθρου. Upcycling Αrt: Όταν η τέχνη συναντά τις σακούλες σκουπιδιών, τότε τα ευτελή υλικά

ΔΙΕΘΝΗΣ ΗΜΕΡΙΔΑ «Συνέργειες Αποβλήτων και Πόρων προς την κατεύθυνση της Κυκλικής Οικονομίας στην Ελλάδα και στις Μεσογειακές Χώρες»

ΛΕΟΝΑΡΝΤ ΚΟΕΝ. Στίχοι τραγουδιών του. Δεν υπάρχει γιατρειά για την αγάπη (Ain t no cure for love)

1.1. Κινηματική Ομάδα Ε

ΠΕΡΙΓΡΑΦΩ ΕΙΚΟΝΕΣ ΜΕ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ. Μια ολοκληρωμένη περιγραφή της εικόνας: Βρέχει. Σήμερα βρέχει. Σήμερα βρέχει όλη την ημέρα και κάνει κρύο.

αισιοδοξίας, συνέχισε ο Πρόεδρος του Επιµελητηρίου, αποτελώντας φωτεινό παράδειγµα συνεργασίας και οµοψυχίας και επιτυχίας της ιδιωτικής πρωτοβουλίας.

Bίντεο 1: Η Αµµόχωστος του σήµερα (2 λεπτά) ήχος θάλασσας

ΠΡΟΣ: ΔΗΜΟ ΡΑΦΗΝΑΣ - ΠΙΚΕΡΜΙΟΥ ΑΡΑΦΗΝΙΔΩΝ ΑΛΩΝ 12 ΡΑΦΗΝΑ ΔΗΜΑΡΧΟ κ. Βασίλειο Πιστικίδη

ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΗΣΗ 10/2016 (Άρθρο 77 παρ.3 Ν.3852/2010)

Κατάλογος καταγραφής στάσης και στεγάστρου αστικής συγκοινωνίας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ / ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ

ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΟΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΠΗΓΩΝ ΤΡΙΩΝ ΧΑΡΙΤΩΝ

Αποτελέσματα της έρευνας και παρατηρήσεις των μαθητών

ΓΤΜΝΑΙΟ ΤΧΨΝΑ ΝΕΟΙ ΔΗΜΟΙΟΓΡΑΥΟΙ ΓΙΑ ΣΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. υγγραφή άρθρου. Τα σκουπίδια έχουνε ζωή, το σκέφτηκες αυτό; Ανακύκλωσε ΤΩΡΑ!

ΝΗΦΟΣ: Ένα λεπτό µόνο, να ξεµουδιάσω. Χαίροµαι που σε βλέπω. Μέρες τώρα θέλω κάτι να σου πω.

Πρακτικά Συνεδρίασης Δημοτικού Συμβουλίου 15/16

Τις πταίει; Υπάρχουν ευθύνες και σε ποιον αναλογούν; Η συζήτηση αυτή πρέπει να γίνει και να ξαναγίνει μπας και οι αρμόδιοι ποτέ, βάλουν μυαλό.

Εργασία µε θέµα: 2ο Λύκειο Μονάχου. Σχολικό έτος

Εντυπωσιακά περιστατικά στην οδήγηση σε άτομα με Ήπια Νοητική Διαταραχή και Άνοια

ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ

20/3/2017 Έτρεξαν δρομεί ς στο 3ο «Panorama Charity Fun Run» (ΦΩΤΟ) - Karfitsa.gr

Μαμά, γιατί ο Φώτης δε θέλει να του πιάσω το χέρι; Θα σου εξηγήσω, Φωτεινή. Πότε; Αργότερα, όταν μείνουμε μόνες μας. Να πάμε με τον Φώτη στο δωμάτιό

ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΙΑΤΑΞΗΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 37ο. Παίρνοντας αποφάσεις! Στο κεφάλαιο αυτό, θα προσπαθήσουµε να επιτύχουµε τους εξής στόχους:

ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΑΣΦΑΛΩΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ!

ΦΟΡΕΑΣ: ΔΗΜΟΣ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ ΕΔΡΑ: ΚΑΤΕΡΙΝΗ

ΠΛΑΝΟ ΔΙΔΑΚΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑΣ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΕΠΙΛΟΓΩΝ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΓΙΩΝ ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ & ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ

Χρήσιµες ληροφορίες σε εφήβους ετών γιατο ώς να κυκλοφορούν µε ασφάλεια στους δρόµους

ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΑ Β ΓΥΜΝΑΣΙΟΥ

Transcript:

Αλλαξε τη ροή του Λεύκου ποταµού, η «Πράσινη ιαδροµή» του ηµάρχου Κατερίνης Οικολογικό έγκληµα από την πρωτοφανή προχειρότητα των έργων της δηµοτικής αρχής Στις αρχές του τρέχοντος έτους, η δηµοτική αρχή Κατερίνης ανακοίνωσε στους πολίτες της την κατασκευή της «Πράσινης ιαδροµής», βλέπε παραποτάµια περιοχή από Νέο Κεραµίδι µέχρι τον Καταυλισµό Τσιγγάνων, µήκους περίπου 7 χιλιοµέτρων, στον επισυναπτόµενο χάρτη. Να τι έλεγε ο ήµαρχος Κατερίνης κ. Σάββας Χιονίδης: Στόχος είναι ο Πέλεκας να µπει στη ζωή µας και αυτό κάνουµε. Ήδη τα πρώτα αποτελέσµατα είναι ορατά, καθώς και τα σκουπίδια αποµακρύνθηκαν και η διαµόρφωση της κοίτης προχωρά και η περιµετρική οδός έχει διανοιχθεί. Παράλληλα, όπου δεν δηµιουργούµε κοινωνικό πρόβληµα, γκρεµίζουµε και τα αυθαίρετα κτίσµατα. Αυτή η διαδικασία είναι δύσκολη, αλλά θα προσπαθήσουµε όσο µπορούµε. Έχουµε σχέδιο βάσει του οποίου δηµιουργούµε µια διαδροµή που θα ξεκινά από το Νέο Κεραµίδι και θα καταλήγει στο Μαυρονέρι, δίπλα στον ποταµό Λεύκο ή Πέλεκα, όπως τον ξέρουµε, µια διαδροµή, πάνω από 7 χιλιόµετρα, όπου θα µπορεί κάποιος να την περπατάει ή να έρχεται µε το ποδήλατο. Ο υπό κατασκευή παραποτάµιος δρόµος αποτέλεσε σηµείο τριβής ανάµεσα στο δήµο και στις οικολογικές οργανώσεις της Πιερίας, οι οποίες από την πρώτη στιγµή εξέφραζαν την ανησυχία τους λέγοντας, ότι πρόκειται να δηµιουργηθεί ένας δρόµος ταχείας κυκλοφορίας που θα συνδέει την περιοχή µε την εθνική οδό. Το ζητούµενο, υποστήριζαν, είναι να γίνει ανάπλαση της περιοχής και όχι δρόµος ταχείας κυκλοφορίας και µάλιστα χωρίς τις απαιτούµενες µελέτες. Έτσι, η µεν επιτροπή πρωτοβουλίας για τη σωτηρία του Πέλεκα προσέφυγε στην περιφέρεια κεντρικής Μακεδονίας και στις ελεγκτικές του περιβάλλοντος υπηρεσίες της, οι δε Φίλοι του Περιβάλλοντος καλούσαν δήµο και νοµαρχία να σταµατήσουν τις εργασίες κατασκευής του δρόµου. Όπως µάλιστα ανέφερε τον περασµένο Απρίλιο στην εφηµερίδα Θεσσαλονίκη το µέλος των Φίλων Περιβάλλοντος Γιώργος Τούλης, σ αυτή τη φάση των έργων παρατηρούµε ότι κατασκευάζεται ένας δρόµος µεγάλου

πλάτους, που παραπέµπει σε αυτοκινητόδροµο ταχείας κυκλοφορίας και όχι σε διαδροµή πρασίνου, όπως διατείνεται ο δήµος. Παράλληλα υπόνοιες προκαλούν και οι εργασίες που γίνονται στην κοίτη του χειµάρρου. Εµείς ζητήσαµε από το δήµο να µας δείξει τις µελέτες διαµόρφωσης του χώρου και αναµένουµε. Τότε, η Εθελοντική Οµάδα ράσης Ν. Πιερίας, εξέφρασε και αυτή τη διαφωνία της µε τον τρόπο κατασκευής του έργου και κατέθεσε δηµόσια τις ενστάσεις της. Σύµφωνα µε την άποψη της οµάδας µας, ένα µέρος της κοίτης του ποταµού, απλά µπαζώθηκε και δηµιουργήθηκε η υποδοµή, όχι για έναν απλό ποδηλατόδροµο, αλλά για έναν δρόµο διπλής κυκλοφορίας ο οποίος κατά την άποψή µας δεν θα εξυπηρετούσε τις ανάγκες των ποδηλατών. Τότε, στις αρχές του µήνα Ιούνη, σε δηµόσιες συζητήσεις, τονίζαµε σε κάθε ευκαιρία την προχειρότητα κατασκευής του έργου αλλά και την έλλειψη περιβαλλοντικής µελέτης. Εκτός αυτού, ήταν οφθαλµοφανές, πως η κατασκευή δρόµου 6 έως και 8 µέτρων πλάτους δεν προορίζονταν για πεζούς και ροµαντικούς ποδηλάτες (βλέπε φωτογραφία 1). Επειδή το ποτάµι είναι γνωστό σε όλους µας, επειδή εκεί µεγαλώσαµε και γνωρίζουµε κάθε σπιθαµή του, από την πρώτη στιγµή αντιληφθήκαµε, πως η εναπόθεση των υλικών για την κατασκευή του δρόµου έγινε εντός της κοίτης (βλέπε φωτογραφία 1 και σηµερινή 2). Ζητήσαµε τότε από τη δηµοτική αρχή να µας δείξει την εγκεκριµένη µελέτη κατασκευής του έργου, όπως επίσης και την ειδική περιβαλλοντική µελέτη η οποία απαιτείται για παρεµβάσεις αυτού του είδους. υστυχώς, µέχρι σήµερα δεν λάβαµε καµία πειστική απάντηση. Το περασµένο Σαββατοκύριακο όµως, η φύση έδωσε τη δική της απάντηση και µε µια δυνατή νεροποντή ακύρωσε τα σχέδια της δηµοτικής αρχής Κατερίνης, του ηµάρχου της κ. Σάββα Χιονίδη και όλων εκείνων που συναποφάσισαν την κατασκευή της «πράσινης διαδροµής» (βλέπε φωτογραφία 2). Ενα µέρος του έργου, δρόµος περίπου 350 µ ο οποίος είχε κατασκευαστεί µέσα στο ποτάµι, δηλαδή περίπου 4.000 κ.µ πέτρας και χαλικιών έχουν παρασυρθεί από τα ορµητικά νερά του Πέλεκα (βλέπε φωτογραφίες 3, 4, 5 και 6). Μπορεί το περασµένο Σαββατοκύριακο ένα µέρος της Πιερίας να έχει πληγεί από τις πρωτοφανείς βροχοπτώσεις, όµως τα παραπάνω δεν οφείλονται στη σφοδρότητα της κακοκαιρίας. Αυτό ήταν αναµενόµενο και το είχαµε επισηµάνει από την πρώτη στιγµή. Στην παρακάτω φωτογραφία 7 φαίνεται καθαρά ότι το νερό δεν έφτασε καν στο χείλος της κοίτης, αφού τα διπλανά αγροκτήµατα έµειναν ανέπαφα. Η νεροποντή στην Πιερία ήταν δυνατή, από τις δυνατότερες των τελευταίων δεκαετιών, όµως δεν ήταν η αιτία του κακού στο σηµείο αυτό. Τα χαλίκια και τα µπάζα της δηµοτικής µας αρχής παρασύρθηκαν, επειδή τοποθετήθηκαν µέσα στο ποτάµι. Αξιότιµοι άρχοντες της πόλης της Κατερίνης, όλοι εσείς που αβίαστα αποφασίσατε µέσα σε µια νύχτα να ακυρώσετε τα σχέδια και τις επικυρωµένες µελέτες Αµοιρίδη (προηγούµενος δήµαρχος Κατερίνης) για να κατασκευάσετε τη δική σας «πράσινη διαδροµή» (βλέπεις το πράσινο «πουλάει» σήµερα), όπως διαπιστώνετε από το φωτογραφικό υλικό, η φύση είχε διαφορετική άποψη από τη δική σας. Ποια δική σας, δηλαδή που αµφιβάλω, αν κάποιοι από εσάς µπήκατε ποτέ στον κόπο να περάσετε από εκεί για να δείτε, για ποια ασχήµια καταθέσατε την υπογραφή σας. Όπως επίσης αµφιβάλω αν ποτέ, η άλλη, η αντιπολιτευτική πλευρά, αποφάσισε ποτέ να ελέγξει το «µέγα τούτο έργο», που θα έδινε νέα πνοή στην πόλη και να αντισταθεί στα σχέδια της πλειοψηφίας. Το νερό κύριοι, έτσι αποφάσισε και σε λίγα µόνο λεπτά, πήρε τα χαλίκια και το δρόµο σας από το σηµείο εκείνο και τα πήγε κάπου αλλού. Η φύση, το περασµένο Σαββατοκύριακο, χάλασε τα σχέδιά σας και συγκέντρωσε αυτά τα 4.000 κυβικά µέτρα πέτρας και χαλικιών σε ένα σηµείο, 300µ πιο κάτω, µε αποτέλεσµα να αλλάξει η ροή του ποταµού (βλέπε φωτογραφία 8)!!. Τα χαλίκια του δρόµου, µαζί µε τα µπάζα της φωτογραφίας 9, η φύση τα συγκέντρωσε σε µια στροφή του χειµάρου, µε αποτέλεσµα, αυτή τη στιγµή το νερό να κυλάει διαφορετικά απ ότι κυλούσε τόσα χρόνια και να «τρώει» την απέναντι όχθη και σε λίγο και τα χωράφια των γεωργών της περιοχής.

Όλα αυτά κύριοι τα γνωρίζατε, σας τα είχαµε επισηµάνει πολλές φορές τους τελευταίους µήνες, όµως εσείς µας αγνοήσατε. Εσείς µάλιστα κ. Σατραζέµη, ελπίζω να θυµάστε το τηλεφώνηµά µου για την παράνοµη ρίψη µπάζων της φωτογραφίας 9, στο Νέο Κεραµίδι και την έντονη διαµαρτυρία µου για την προχειρότητα του έργου. Ηταν η 26η Μαίου 2009, στις 16:00 το απόγευµα όταν σας τηλεφώνησα, σας πήρα µε το αυτοκίνητό µου από το σπίτι σας και πήγαµε µαζί στο σηµείο αυτό, για να σας δείξω τα 8 φορτηγά µπάζα τα οποία ασυνείδητοι είχαν ρίξει στο ποτάµι. Θυµάµαι, µου είχατε υποσχεθεί, την επόµενη ηµέρα, στις 10:00 το πρωί να πηγαίναµε µαζί στον εισαγγελέα. Κύριε Σατραζέµη, την επόµενη ηµέρα πήγα στον εισαγγελέα, όµως δεν ήρθατε εσείς. Σήµερα, στο σηµείο αυτό, δεν υπάρχει κάτι που να θυµίζει «πράσινη διαδροµή», όµως αυτό που έχει µείνει είναι ένα µέρος από τα 8 φορτηγά µπάζων, τα οποία βρίσκονται, ευτυχώς, ακόµη εκεί για να θυµίζουν το ραντεβού µε τον Αντιδήµαρχο Κατερίνης κ. Σατραζέµη Ζήνωνα, την υπόσχεσή του για άµεση παρέµβαση και την προχειρότητα των έργων της δηµοτικής µας αρχής. Φίλες και φίλοι, παραλήπτες αυτής της επιστολής, µέλη και φίλοι της Εθελοντικής Οµάδας ράσης Ν. Πιερίας σε ολόκληρη την Ελλάδα, έτσι πνίγεται ο τόπος µας. Ο Πέλεκας της Κατερίνης αποτελεί κλασσικό παράδειγµα ωµής και άλογης παρέµβασης στη φύση. Ο χρόνος µου είναι περιορισµένος και αυτή τη στιγµή αδυνατώ να συντάξω µια άλλη επιστολή, µε διαφορετικό ύφος, για τον Εισαγγελέα Περιβάλλοντος, την Επιτροπή Περιβάλλοντος του συνηγόρου του Πολίτη και τη Νοµική Οµάδα του WWF-Ελλάς, επίσης αποδέκτες της παρούσης. Σας παρακαλώ δεχτείτε την επιστολή µου ως έχει. Για ότι άλλο χρειαστεί θα είµαι στη διάθεσή σας Φιλικά Ηλίας Τσολακίδης

Φωτογραφία 1 Φωτογραφία 2 Η λήψη των φωτογραφιών 1 και 2 έγινε από το ίδιο σηµείο!

Φωτογραφία 3 Φωτογραφία 4

Φωτογραφία 5 Φωτογραφία 6

Φωτογραφία 7 Φωτογραφία 8

Φωτογραφία 9 Φωτογραφία 10

Χάρτης