Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας

Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΕΥΧΟΣ 957 ΣΗΜΕΡΑ Διαβάστε σήμερα στην καθημερινή ηλεκτρονική ενημέρωση του ΤΕΕ (Newsletter) TEE: Κατάρρευση του αριθμού οικοδομικών αδειών τον Ιούλιο αλλά με αύξηση σε επιφάνεια και όγκο (σελ.1) Προχωρά το έργο της ολοκλήρωσης του Προαστιακού (σελ.3) Προσφυγή στο ΣτΕ τριών δήμων για τα δημοτικά τέλη του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών (σελ.3) ΔΕΣΦΑ: Στρατηγική ανάπτυξης έργων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου μικρής κλίμακας (σελ.4) ΣτΕ: Συνταγματική η εισφορά αλληλεγγύης αλλά αντισυνταγματικός ο τρόπος υπολογισμού της (σελ.4) Πανελλήνιο Συνέδριο Μεταλλικών Υλικών (σελ.2) Προσεχώς (σελ.2) Πρωτοσέλιδα τύπου (σελ.6) Αποκόμματα τύπου (σελ.7-8) Και πολλές ακόμη τεχνικές και οικονομικές ειδήσεις. Κάθε πρωί στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο σας το "Newsletter ΤΕΕ". Απευθείας διαδικασία εγγραφής: http://lists. tee.gr/cgi-bin/mailman/listinfo/info-tee 13 10 2015 Κατάρρευση του αριθμού οικοδομικών αδειών τον Ιούλιο αλλά με αύξηση σε επιφάνεια και όγκο Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), το μήνα Ιούλιο 2015, τον πρώτο μήνα που επιβλήθηκαν capital controls στη χώρα, το μέγεθος της Συνολικής Οικοδομικής Δραστηριότητας (Ιδιωτικής-Δημόσιας) στο σύνολο της Χώρας μετρούμενο με βάση τις εκδοθείσες οικοδομικές άδειες, ανήλθε σε 1.028 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 438,7 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 4.394,1 χιλιάδες m3 όγκου, παρουσίασε δηλαδή, μείωση κατά 31,6% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, αύξηση κατά 58,2% στην επιφάνεια και κατά 275,0% στον όγκο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2014. Οι εκδοθείσες άδειες Ιδιωτικής Οικοδομικής Δραστηριότητας, στο σύνολο της Χώρας, κατά το μήνα Ιούλιο 2015 αντιστοιχούν σε 194,7 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 870,1 χιλιάδες m3 όγκου, παρουσιάζοντας μείωση κατά 29,2% στην επιφάνεια και κατά 25,2% στον όγκο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2014. Οι εκδοθείσες άδειες Δημόσιας Οικοδομικής Δραστηριότητας κατά το μήνα Ιούλιο 2015, στο σύνολο της Χώρας, αντιστοιχούν σε 244,0 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 3.524,0 χιλιάδες m3 όγκου. Το ποσοστό συμμετοχής της Δημόσιας Οικοδομικής Δραστηριότητας στο συνολικό οικοδομικό όγκο, για το μήνα Ιούλιο 2015, είναι 80,2%. Σε δωδεκάμηνη βάση, δηλαδή από τον Αύγουστο 2014 έως το Ιούλιο 2015, το μέγεθος της Συνολικής Οικοδομικής Δραστηριότητας (Ιδιωτικής-Δημόσιας) μετρούμενο με βάση τις εκδοθείσες οικοδομικές άδειες, στο σύνολο της Χώρας, ανήλθε σε 13.401 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 2.854,4 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 14.860,6 χιλιάδες m3 όγκου. Σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο Αυγούστου 2013 - Ιουλίου 2014 παρατηρήθηκε, αύξηση κατά 3,0% στην επιφάνεια και κατά 27,5% στον όγκο. Κατά την ίδια χρονική περίοδο, Αυγούστου 2014 - Ιουλίου 2015, η Ιδιωτική Οικοδομική Δραστηριότητα, εμφανίζει στο σύνολο της Χώρας, μείωση κατά 5,0% στην επιφάνεια και κατά 2,2% στον όγκο, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο Αυγούστου 2013 - Ιουλίου 2014. Το ποσοστό συμμετοχής της Δημόσιας Οικοδομικής Δραστηριότητας στο συνολικό οικοδομικό όγκο, για την ανωτέρω περίοδο, είναι 25,1%. Μείωση κατά 31,6% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, αύξηση κατά 58,2% στην επιφάνεια και κατά 275,0% στον όγκο, σε μηνιαία βάση (Ιούλιος 2015 Ιούλιος 2014), ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ Μειώνεται κατά 0,2% το κόστος για τις μεταβιβάσεις ακινήτων και άλλων αξιών ύψους έως 120.000 ευρώ (από 1% σε 0,8%), σύμφωνα με κοινή υπουργική απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων 1

ΒΑΛΤΕ ΣΤΗΝ ΑΤΖΕΝΤΑ ΣΑΣ Επιχειρηματικό συνέδριο Πρόσκληση σε επιχειρηματίες με φιλόδοξες και δυναμικές επιχειρηματικές προτάσεις, που αναζητούν χρηματοδότηση ή διεθνείς συνεργασίες, απευθύνουν το Χρηματιστήριο Αθηνών, ο Οργανισμός Enterprise Greece, η Ένωση Ελληνικών Εταιρειών Επιχειρηματικών Κεφαλαίων (HVCA), το Ταμείο Ανάπτυξης Νέας Οικονομίας (ΤΑΝΕΟ Α.Ε.) και το Δίκτυο ΠΡΑΞΗ, συντονιστής του Enterprise Europe Network Hellas. Οι πέντε Οργανισμοί ενώνουν τις δυνάμεις τους και διοργανώνουν το Equity Investment Forum, στην Αθήνα, στις 7 και 8 Δεκεμβρίου 2015, με κύριο σκοπό την ενημέρωση και υποστήριξη των ελληνικών επιχειρήσεων σε θέματα που αφορούν τη χρηματοδότηση σε όλα τα στάδια της ανάπτυξής τους. Σημειώνεται ότι το Forum αποτελεί μετεξέλιξη του επιτυχημένου "International Venture Capital & Private Equity Forum", το οποίο υλοποιούνταν συνεχώς επί 12 έτη. Στη φετινή διοργάνωση, η οποία τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, τιμώμενη χώρα είναι το Ισραήλ. Οι ενδιαφερόμενοι, πρέπει να υποβάλουν σχετική αίτηση (επιχειρηματική πρόταση) μέσω της ιστοσελίδας του Forum: www.eiforum.gr, μέχρι τις 6 Νοεμβρίου 2015. Πανελλήνιο Συνέδριο Μεταλλικών Υλικών Το 6ο Πανελλήνιο Συνέδριο Μεταλλικών Υλικών θα διεξαχθεί από τις 7 ως τις 9 Δεκεμβρίου 2016, στην πόλη των Ιωαννίνων, από το Τμήμα Μηχανικών Επιστήμης Υλικών του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, σε συνεργασία με την Ελληνική Μεταλλουργική Εταιρεία. Οι εργασίες του συνεδρίου θα διεξαχθούν στις εγκαταστάσεις του Επιστημονικού και Τεχνολογικού Πάρκου Ηπείρου (Ε.Τ.Ε.Π.Η.). Θεματολογία: -Φυσική μεταλλουργία -Σιδηρούχα και μη σιδηρούχα κράματα -Μεταλλικά νανοϋλικά και εφαρμογές -Σύνθετα υλικά με μεταλλική μήτρα -Προηγμένα μεταλλικά υλικά -Θερμικές κατεργασίες -Επιφανειακές κατεργασίες -Χύτευση -Κονιομεταλλουργία -Μη συμβατικές κατεργασίες μετάλλων -Συγκολλήσεις -Φαινόμενα Διαβροχής -Οξείδωση, διάβρωση και προστασία -Μη καταστροφικοί έλεγχοι -Τριβολογία -Προσομοίωση και μοντελοποίηση στα μεταλλικά υλικά -Ανακύκλωση, ενέργεια και περιβάλλον Υποβολή περιλήψεων (ελληνικά ή αγγλικά): 12/2/2016 Πληροφορίες: http://www.met.gr/conference/view/19, http://www.met.gr/public/image/conferences_ files/19/6th_eme.pdf ΠΡΟΣΕΧΩΣ... ΗΜΕΡ/ΝΙΑ 14 Οκτωβρίου 2015 15-16 Οκτωβρίου 2015 21 Οκτωβρίου 2015 ΗΜΕΡΙΔΕΣ - ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ - ΣΥΜΠΟΣΙΑ ΕΚΔΗΛΩΣΗ: «Νέες εκδόσεις προτύπων συστημάτων διαχείρισης» ΑΘΗΝΑ ΔΙΕΘΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟ: «Intermodal Transports: Innovations in Planning, Management, Business Development & Decision Making» ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: Πληροφοριακό σύστημα διαχείρισης προδιαγραφών Ενόπλων Δυνάμεων ΑΘΗΝΑ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗ- ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ Εθνικό Σύστημα Υποδομών Ποιότητας (ΕΣΥΠ), Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών (ΕΒΕΑ) Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, σε συνεργασία με την Ελληνική Εταιρία Επιχειρησιακής Έρευνας Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας, Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας Συνέδριο για την εκπαιδευτική καινοτομία Το 1ο πανελλήνιο συνέδριο για την Προώθηση της Εκπαιδευτικής Καινοτομίας διοργανώνει (23-25 Οκτωβρίου 2015, στη Λάρισα), η Επιστημονική Ένωση για την Προώθηση της Εκπαιδευτικής Καινοτομίας (Ε.Ε.Π.Ε.Κ.), σε συνεργασία με την Περιφερειακή Διεύθυνση Α/θμιας και Β/θμιας Εκπαίδευσης Θεσσαλίας, το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας (Παιδαγωγικά Τμήματα Δημοτικής εκπαίδευσης, Προσχολικής Εκπαίδευσης και Ειδικής Αγωγής) και το Τ.Ε.Ι. Θεσσαλίας (Σχολή Διοίκησης και Οικονομίας). Θεματικές ενότητες: -Καινοτόμες διδακτικές πρακτικές και μεθοδολογίες, σε όλες τις εκπαιδευτικές βαθμίδες και για όλες τις ειδικότητες -Αξιοποίηση Τ.Π.Ε. στη διδασκαλία και τη μάθηση (εκπ/κό λογισμικό, διαδίκτυο κ.λπ.) -Εκπαίδευση Ενηλίκων -Αξιολόγηση στην Εκπαίδευση -Οργάνωση και Διοίκηση της Εκπαίδευσης -Εκπαιδευτική Ρομποτική και Τεχνολογία -Επιμόρφωση των εκπαιδευτικών -Θέματα Εκπαιδευτικής Πολιτικής -Ιστορία και Κοινωνιολογία της Εκπαίδευσης -Καινοτόμες δράσεις στην Εκπαίδευση -Εκπαίδευση και Σχολικές Δραστηριότητες -Εκπαιδευτική Έρευνα -Φιλοσοφία της Εκπαίδευσης -Εκπαίδευση και Ευρωπαϊκά Προγράμματα -Διαπολιτισμική Αγωγή -Τέχνη και Εκπαίδευση -Συμβουλευτική στην Εκπαίδευση και Επαγγελματικός Προσανατολισμός. Πληροφορίες: info@eepek.gr, www.eepek.gr ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΕΕ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΤΕΕ Γιώργος Στασινός ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Αργύρης Δεμερτζής Φρόσω Καβαλάρη ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Χριστίνα Τσιχριντζή E-MAIL ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ press@central.tee.gr 2

ΘΕΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Προχωρά το έργο της ολοκλήρωσης του Προαστιακού Υπεγράφη την Παρασκευή από το διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ, κ. Θανάση Βούρδα και τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας ΑΚΤΩΡ - ΤΕΡΝΑ η σύμβαση του έργου «Ολοκλήρωση αναβάθμισης διπλής ηλεκτροκινούμενης σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Σ.Σ Πειραιά-Έξοδος Σ.Σ Αθηνών», προϋπολογισμού 13,6 εκατ. ευρώ. Πρόκειται ένα έργο που έρχεται να ολοκληρώσει τον προαστιακό σιδηρόδρομο της Αθήνας, πιάνοντας το νήμα της σύμβασης 994/2005 του ΟΣΕ, η οποία είχε καταγγελθεί από τον Οργανισμό το 2011, αφήνοντας πίσω της ένα τεράστιο γιαπί στον σιδηροδρομικό άξονα της πρωτεύουσας. Όπως αναφέρει ο δημοσιογράφος Αχιλλέας Χεκίμογλου στο ρεπορτάζ του για το in.gr, η ειρωνεία της τύχης φέρνει τις ίδιες κατασκευαστικές εταιρίες στο έργο, καθώς ΑΚΤΩΡ και ΤΕΡΝΑ συμμετείχαν στην κατασκευαστική κοινοπραξία της παλιάς σύμβασης (μαζί με την Siemens, η οποία είχε αναλάβει την σηματοδότηση του έργου). Η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ - ΤΕΡΝΑ κατήλθε στον διαγωνισμό της ΕΡΓΟΣΕ, προϋπολογισμού δημοπράτησης 22,7 εκατ. ευρώ (προ ΦΠΑ), με έκπτωση που προσέγγιζε το 40%. Η προθεσμία περαίωσης του έργου ορίζεται σε δέκα μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Το έργο θα συγχρηματοδοτηθεί από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, μέσω του ΠΕΠ Αττικής έως το τέλος του 2015 και εθνικών πόρων από το 2016. Σύμφωνα με την ΕΡΓΟΣΕ, το έργο περιλαμβάνει την βελτίωση του σιδηροδρομικού δικτύου, την ανακαίνιση του Σταθμού Λαρίσης (με νέες αποβάθρες, στέγαστρα, διαβάσεις πεζών κτλ) την αναβάθμιση των σταθμών στη γραμμή Πειραιά - ΣΚΑ καθώς και την δημιουργία νέων στάσεων για τις ανάγκες του Προαστιακού. Όπως αναφέρει η ΕΡΓΟΣΕ, πρόκειται «για ένα σύνολο από νέες κατασκευές άλλα και υπολειπόμενες εργασίες υποδομής που τα προηγούμενα χρόνια δεν υλοποιήθηκαν λόγω αδυναμιών των εργολαβιών». Η σημαντικότερη εργασία της εργολαβίας είναι το «λίφτινγκ» του σιδηροδρομικού σταθμού Αθηνών, που μετά το πέρας το εργασιών, θα αρχίζει θυμίζει κεντρικό συγκοινωνιακό σταθμό ευρωπαϊκής πρωτεύουσας. Συγκεκριμένα, στον Σταθμό Λαρίσης προγραμματίζεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες στις αποβάθρες του σταθμού, η μεγάλη υπόγεια διάβαση και οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις για την ευκολότερη μετακίνηση των επιβατών. Στην υπόγεια διάβαση θα υπάρχουν καταστήματα, κυλιόμενες κλίμακες και ανελκυστήρες. Η υπάρχουσα παλιά πεζογέφυρα θα καθαιρεθεί και οι επιβάτες θα διέρχονται από το ανατολικό τμήμα του σταθμού στο δυτικό, μέσω ενός συνδυασμού ισόπεδης διάβασης και υπόγειας πεζοδιάβασης. Στη θέση της θα δημιουργηθεί νέα υπερυψωμένη μεταλλική πεζογέφυρα με ανελκυστήρες. Παράλληλα, μεταξύ άλλων, θα γίνει αναμόρφωση μέρους του κυκλοφοριακού ιστού πέριξ του σταθμού, με καθαίρεση παλαιών κτισμάτων και περιφράξεων, κατασκευή μικρών έργων οδοποιίας και αποχετευτικών έργων, καθώς και εργασιών φύτευσης δένδρων και θάμνων σε πεζοδρόμια και ελεύθερους χώρους. Επίσης, θα δημιουργηθεί υπαίθριο πάρκινγκ επί της οδού Δεληγιάννη στο ανατολικό τμήμα του σταθμού. Ο σταθμός θα έχει τέσσερα επίπεδα. Στο πρώτο θα υπάρχει η υπόγεια πεζοδιάβαση, στο δεύτερο θα κατασκευαστούν οι έξι αποβάθρες και οι 11 σιδηροδρομικές γραμμές, ενώ στο τρίτο και στο τέταρτο επίπεδο θα υπάρχουν εγκαταστάσεις γραφείων και καταστήματα. Παράλληλα, προβλέπεται η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης σε όλο τον άξονα Πειραιάς - Αθήνα, η λειτουργία ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, η δημιουργία υποδομής και επιδομής της σιδηροδρομικής γραμμής στην νότια του Σιδηροδρομικού Σταθμού του Ρέντη και η συμπλήρωση του τμήματος της γραμμής μεταξύ Σ. Σ Ρουφ και εισόδου Σ. Σ. Αθηνών. Η ολοκλήρωση του έργου εκτιμάται ότι θα βγάλει την Ελλάδα από την δυσάρεστη θέση να επιστρέψει περί τα 130 εκατ. ευρώ στις Βρυξέλλες, λόγω της μη εμπρόθεσμης ολοκλήρωσης της ηλεκτροκίνησης στον άξονα Πειραιάς - Θεσσαλονίκη, η οποία είχε ξεκινήσει το 1997, αλλά ακόμη δεν έχει λειτουργήσει φυσιολογικά. Στην προηγούμενη εργολαβία του ΟΣΕ (σύμβαση 994/2005) είχε ολοκληρωθεί το 75% του φυσικού αντικειμένου, ενώ είχαν πιστοποιηθεί πληρωμές ύψους περίπου 130 εκατ. ευρώ. Προμηθευτής των συστημάτων σηματοδότησης ήταν η Siemens, την οποία ο τότε ΕΔΙΣΥ (θυγατρική του ΟΣΕ αρμόδια για τις υποδομές) πίεσε κι έπεισε να δεχθεί μείωση της αμοιβής της. Προσφυγή στο ΣτΕ τριών δήμων για τα δημοτικά τέλη του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών Λύση από το Συμβούλιο Επικρατείας ζητούν οι δήμοι και κοινότητες της Ανατολικής Αττικής, σχετικά με τα ανταποδοτικά τέλη και άλλου φόρους, που υποστηρίζουν πως τους χρωστά η γερμανικών συμφερόντων εταιρία "Hochtief" για το Ελευθέριος Βενιζέλος. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Παναγιώτη Στάθη για το capital.gr, οι δήμοι καταγγέλλουν πως επί μια 7ετία (από το 2008 οπότε και κατά την άποψη τους έπρεπε να καταβάλλονται) καμία κυβέρνηση δεν εξέδωσε την απαραίτητη υπουργική απόφαση που θα καθόριζε τον τρόπο είσπραξης αυτών των τελών, τα οποία κατά την προσφυγή που κατέθεσαν στο ΣτΕ είναι εκατομμύρια ευρώ για τους 6 δήμους της περιοχής. Οι Δήμοι Ραφήνας Πικερμίου, Μαρκόπουλου και Σπάτων-Αρτέμιδος, στην προσφυγή που κατέθεσαν στο ΣτΕ, ζητώντας να ακυρωθεί ως παράνομη η άρνηση της διοίκησης να εκδώσει την υπουργική απόφαση, αναφέρουν ότι από τη σύμβαση ανάπτυξης του Αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος, μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της "Hochtief" (31 Ιουλίου 1995), προβλέπεται ότι η γερμανικών συμφερόντων εταιρεία οφείλει να καταβάλει ανταποδοτικούς και άλλους φόρους, όπως και τέλη σε δήμους και κοινότητες. Το πόσο των δημοτικών τελών και φόρων στους επίμαχους Δήμους, προβλέφθηκε ότι μέχρι το 2008 δεν μπορεί να ξεπερνά το 0,5% των ακαθαρίστων εσόδων του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, ενώ για το μεταγενέστερο διάστημα δεν προβλέπονται δεσμεύσεις ως προς το ύψος των τελών κ.λπ. Με το νόμο 3631/2008 καθορίστηκε ότι με απόφαση των υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών θα καθορίζεται η διαδικασία επιβολής και είσπραξης των δημοτικών τελών και φόρων των 6 επίμαχων Δήμων από το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος. Η μη έκδοση της απόφασης οδήγησε σε μη είσπραξη των τελών επί 7 χρόνια παρά το γεγονός ότι οι Δήμοι φρόντιζαν για την ομαλή λειτουργία του αεροδρομίου (αποκομιδή απορριμμάτων, καθαρισμός κοινοχρήστων χώρων, κ.λπ.). Στις 28 Ιουνίου ζήτησαν μάλιστα από τους συναρμόδιους υπουργούς να εκδώσουν την απόφαση αλλά απάντηση δεν πήραν, όπως λένε. 3

ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΔΕΣΦΑ: Στρατηγική ανάπτυξης έργων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου μικρής κλίμακας ΣτΕ: Συνταγματική η εισφορά αλληλεγγύης αλλά αντισυνταγματικός ο τρόπος υπολογισμού της Συμβατή με το Σύνταγμα έκρινε η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας, την έκτακτη εισφορά αλληλεγγύης στα φυσικά πρόσωπα που επιβλήθηκε το 2011 με το νόμο 3986/2011, αλλά αντισυνταγματικό τον τρόπο υπολογισμού του ύψους της. Το Συμβούλιο της Επικρατείας έκρινε ότι η έκτακτη εισφορά δεν προσκρούει σε καμία συνταγματική διάταξη -και έτσι, ούτε στα άρθρα 4 (περί ισότητας), 78 (νομιμότητα φόρου) και 20 (δικαίωμα παροχής προσωρινής δικαστικής προστασίας) του Συντάγματος, όπως είχαν επικαλεστεί οι πολίτες στην προσφυγή τους ενώ δεν προσκρούει ούτε στην Ευρωπαϊκή Σύμβαση Δικαιωμάτων του Ανθρώπου. Το ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο ωστόσο, αποφάνθηκε πως είναι αντισυνταγματικός ο τρόπος υπολογισμού της επίμαχης έκτακτης εισφοράς, θεωρώντας τη σχετική ρύθμιση «ανίσχυρη και μη εφαρμοστέα, ως αντισυνταγματική». Με το επόμενο πολυνομοσχέδιο οι κρίσιμες αλλαγές στην Ενέργεια Για το επόμενο κύμα νομοθετικών παρεμβάσεων παραπέμφθηκαν μία από σειρά από εκκρεμότητες που αφορούν την εφαρμογή των προαπαιτούμενων στον τομέα της ενέργειας. Ειδικότερα, το πολυνομοσχέδιο που κατατέθηκε το βράδυ του Σαββάτου, περιλαμβάνει μόνο κάποιες νομοτεχνικές βελτιώσεις με την κατάργηση των τοπικών μονοπωλίων στην αγορά φυσικού αερίου. Με την ψήφιση του νόμου, αποκτούν δυνατότητα επιλογής προμηθευτή όλοι οι πελάτες εκτός των περιοχών αρμοδιότητας των ΕΠΑ. Επίσης καθορίζονται ζητήματα που αφορούν στον προσδιορισμό του τιμολογίου διανομής για το διαχειριστή του κάθε δικτύου διανομής, το οποίο θα πρέπει να εγκρίνεται από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Οι υπόλοιπες μεταρρυθμίσεις που έχουν συμφωνηθεί στο πλαίσιο του νέου μνημονίου, όπως οι δημοπρασίες τύπου ΝΟΜΕ για το άνοιγμα της λιανικής και την είσοδο ανταγωνιστικών προς τη ΔΕΗ προμηθευτών στην αγορά, οι διακοπτόμενες συμβάσεις για μεγάλους καταναλωτές (για την οποία εκκρεμεί η έκδοση Υπουργικής Απόφασης), η πώληση του ΑΔ- ΜΗΕ ή ισοδύναμη λύση, αναμένεται να υλοποιηθούν με το δεύτερο πολυνομοσχέδιο που θα καταρτιστεί προκειμένου να ολοκληρωθούν οι υποχρεώσεις που θα ξεκλειδώσουν την επόμενη δόση των 2 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με τη λίστα που συμφωνήθηκε στο Euro Working Group, για τη ρύθμιση των οποίων μάλιστα το υπουργείο έχει συστήσει επιτροπές, τα εκκρεμή ενεργειακά προαπαιτούμενα αφορούν τα εξής : Συζήτηση με την Ευρωπαική Επιτροπή του Τα επόμενα βήματα του Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) για την ανάπτυξη εφαρμογών LNG (Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου) μικρής κλίμακας (small scale LNG) ανέλυσε σε άρθρο του ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς. Απώτερος στόχος του σχετικού σχεδιασμού, που έχει ενταχθεί στη μελέτη ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, είναι να αποκτήσουν μελλοντικά τη δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου απομακρυσμένες περιοχές της ηπειρωτικής και νησιωτικής Ελλάδας, βιομηχανικές εγκαταστάσεις έξω από τα υφιστάμενα δίκτυα, αλλά και η ενίσχυση της χρήσης του φυσικού αερίου σε κλάδους όπως η ναυσιπλοΐα. Όπως επισημαίνεται, με γνώμονα επιτυχημένα παραδείγματα από τη διεθνή εμπειρία, η στρατηγική του ΔΕΣΦΑ για την ανάπτυξη έργων small-scale LNG στην Ελλάδα περιλαμβάνει τα παρακάτω έργα: 1. Δημιουργία σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων ΥΦΑ (Truck Loading) στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας: Τον Μάιο του 2015 ξεκίνησε ο Βασικός Σχεδιασμός για τη δημιουργία του πρώτου σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων ΥΦΑ στην Ελλάδα, στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας. Οι κατασκευαστικές εργασίες του σταθμού εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν ως το τέλος του 2016. 2. Κατασκευή εγκαταστάσεων φόρτωσης μικρών πλοίων ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα: Ο ΔΕΣΦΑ ανέθεσε, τον Ιούνιο 2015, την εκπόνηση μελέτης με αντικείμενο τον προκαταρκτικό τεχνικό σχεδιασμό και την εκτίμηση κόστους για την κατασκευή εγκαταστάσεων φόρτωσης μικρών πλοίων ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα, που στη συνέχεια είτε θα τροφοδοτούν πλοία της ακτοπλοΐας στο λιμάνι του Πειραιά (Βunkering) είτε θα μεταφέρουν το φυσικό αέριο σε δορυφορικές παράκτιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης για χρήση σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις ή μικρά δίκτυα διανομής. 3. Δημιουργία δορυφορικών παράκτιων εγκαταστάσεων αποθήκευσης ΥΦΑ μικρής κλίμακας, με σταθμούς ανεφοδιασμού βυτιοφόρων: Η υλοποίηση αυτού του έργου, μετά την ολοκλήρωση των δύο προαναφερθέντων, αποσκοπεί στη μέγιστη αξιοποίηση των ωφελειών τους προς όφελος όσο το δυνατόν περισσότερων καταναλωτών. Παράλληλα με την υλοποίηση των παραπάνω έργων, ο ΔΕΣΦΑ συμμετέχει στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα PoseidonMed II. Στόχος του προγράμματος είναι η δημιουργία ενός επαρκούς δικτύου ανεφοδιασμού LNG σε όλη τη Μεσόγειο. Ο προϋπολογισμός του προγράμματος υπερβαίνει τα 53 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων το 50% επιχορηγείται από το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN - T). σχεδιασμού των δημοπρασιών ΝΟΜΕ. Σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η επίτευξη συμφωνίας για το ΝΟΜΕ έως τα τέλη Οκτωβρίου 2015, οι αρχές θα συμφωνήσουν με τους θεσμούς διαρθρωτικά μέτρα τα οποία θα εγκριθούν αμέσως και θα οδηγήσουν στα ίδια αποτελέσματα που αναφέρονται ανωτέρω όσον αφορά στα μερίδια αγοράς και τα χρονοδιαγράμματα. Εφαρμογή τόσο του προσωρινού όσο και του μόνιμου συστήματος πληρωμών ισχύος για τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής, το οποίο και θα αντικαταστήσει τα Αποδεικτικά Διαθεσιμότητας Ισχύος (ΑΔΙ). Αλλαγή της λειτουργίας της χονδρεμπορικής αγοράς ώστε να αποφεύγεται η λειτουργία κάτω του κόστους των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής. Θέσπιση κανόνων για τον συμψηφισμό των οφειλών ανάμεσα στη ΔΕΗ και τους διαχειριστές. Μεταρρύθμιση της αγοράς φυσικού αερίου. Πλήρης επιλεξιμότητα για όλους τους πελάτες εκτός των περιοχών αρμοδιότητας των ΕΠΑ. Διακοπτόμενες συμβάσεις όπως αυτές εγκρίθηκαν από την Ευρωπαική Επιτροπή. Αντικατάσταση της έκπτωσης του 20% στη βιομηχανία με τιμολόγια ρεύματος που να ταιριάζουν στο προφίλ του κάθε βιομηχανικού πελάτη, κοστοστρεφή τιμολόγια της ΔΕΗ και σταδιακή κατάργηση επιδοτούμενων (πχ αγροτικά) Ιδιωτικοποίηση της επιχείρησης μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ΑΔΜΗΕ ή εκπόνηση εναλλακτικού ισοδύναμου σχεδίου. 4

ΝΕΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΜΕΛΗ Υποστήριξη για θέματα ιδιωτικών έργων και μελετών Τρίτη & Τετάρτη (10.00 15.00) στον 5o όροφο, γραφείο Νο 513 e-mail: engineer-help@central.tee.gr Νομική Υποστήριξη Τρίτη & Τετάρτη (11.00 14.00) στον 8o όροφο, γραφείο Νο 809 e-mail: law-help@central.tee.gr Φοροτεχνική Υποστήριξη Παρασκευή (11.00 14.00) στον 8o όροφο, γραφείο Νο 808 e-mail: tax-help@central.tee.gr Κεντρική Υπηρεσία ΤΕΕ Νίκης 4, Αθήνα

Ο ΤΥΠΟΣ ΣΕ ΤΙΤΛΟΥΣ πρωτοσέλιδα Η παρουσίαση των εφημερίδων γίνεται με αλφαβητική σειρά των λογοτύπων τους. 6

ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ 5 ΒΟΜΒΕΣ ΣΤΟΥΣ ΜΗ ΕΧΟΝΤΕΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ Σελίδες 8-9 13/10/2015 Πενταπλή βόμβα στα ήδη σαθρά θεμέλια της οικονομίας, αλλά και κατά του κοινωνικού ιστού που έχει ήδη διαταραχθεί, συνιστούν οι βασικές διατάξεις του πολυνομοσχεδίου με τα 48 προαπαιτούμενα, το οποίο κατατέθηκε χθες στη Βουλή από την κυβέρνηση των ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝ.ΕΛ., προκειμένου να ψηφιστεί με τη διαδικασία του επείγοντος. Η φοροκαταιγίδα που επιφυλάσσει η κυβέρνηση της Αριστεράς για τους Έλληνες πολίτες αναμένεται να πλήξει περισσότερο τα μεσαία και χαμηλά εισοδηματικά στρώματα, τα οποία καλούνται να πληρώσουν το λογαριασμό του τρίτου Μνημονίου που υπέγραψε ο κ. Τσίπρας και το οποίο αποδεικνύεται πολύ σκληρότερο από τα δύο προηγούμενα τα οποία υποσχόταν ότι θα έσκιζε. Είναι χαρακτηριστικό ότι με το πολυνομοσχέδιο της κυβέρνησης προκύπτουν, μεταξύ άλλων, οι παρακάτω πέντε κύριες επιβαρύνσεις για τους φορολογούμενους: 1.Από την κατάργηση των εκπτώσεων του περιβόητου ΕΝΦΙΑ, που ο ΣΥΡΙΖΑ υποσχόταν ότι θα καταργούσε, αλλά διατηρεί χωρίς καμία από τις απαλλαγές που είχαν προβλεφθεί για τους ιδιοκτήτες ακινήτων από την κυβέρνηση της ΝΑ 2.Από την αύξηση των φορολογικών συντελεστών στα ενοίκια και την για πρώτη φορά φορολόγηση των ανείσπρακτων ενοικίων Πρόκειται για καταφανώς άδικο μέτρο, καθώς οι ιδιοκτήτες καλούνται να φορολογηθούν, και μάλιστα αναδρομικά από 1η-1-2015, για ποσά τα οποία δεν έχουν λάβει και τα οποία δεν είναι καθόλου βέβαιο ότι θα εισπράξουν και μελλοντικά. 3.Από την εκχώρηση των στεγαστικών δανείων σε ξένα funds, από εκείνα που ο κ. Τσίπρας και τα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ κατήγγειλαν στο παρελθόν ως «γύπες» της αγοράς και τα οποία τώρα θα αναλάβουν να κυνηγούν τους δανειολήπτες για τις οφειλές τους. 4.Από την αύξηση της τιμής των εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες τουλάχιστον κατά 10% μετά την αύξηση του ΦΠΑ στο 23%. Είναι προφανές ότι το μέτρο θίγει και πάλι τα λαϊκά στρώματα που χρησιμοποιούν τα μέσα μεταφοράς για τις μετακινήσεις τους. 5.Από την αύξηση των συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά στο 23%, από την οποία πλήττεται ο τουρισμός, που αποτελεί το βασικό όχημα της ελληνικής οικονομίας για την ανάπτυξη. Νησιώτες και τουρίστες θα πρέπει να πληρώσουν τις μεγάλες ανατιμήσεις σε προϊόντα και υπηρεσίες που φέρνει η σχετική ρύθμιση, αλλά και το χάος στις συναλλαγές που κατάφερε να... φιλοτεχνήσει η κυβέρνηση της... Αριστεράς χάρη στην έμπνευσή της να καταργήσει, από την 1η-10-2015, τους μειωμένους κατά 30% συντελεστές ΦΠΑ σε Ρόδο, Πάρο, Νάξο, Μύκονο, Σαντορίνη και Σκιάθο. Με την επιλεκτική αύξηση του ΦΠΑ σε 6 μόνο νησιά του Αιγαίου, η κυβέρνηση πέτυχε να φέρει στα πρόθυρα νευρικής κρίσης χιλιάδες επιχειρήσεις και νοικοκυριά όχι μόνο στα συγκεκριμένα νησιά, αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα. Παράδειγμα: Επιχείρηση εκμετάλλευσης τουριστικού λεωφορείου εγκατεστημένη στην Ανδρο συμβάλλεται με ξενοδοχείο της Σαντορίνης και αναλαμβάνει τη μεταφορά των πελατών του εν λόγω ξενοδοχείου από και προς το αεροδρόμιο της Σαντορίνης. Οι υπηρεσίες αυτές υπάγονται στο συντελεστή ΦΠΑ 23%. Άλλο παράδειγμα: Σε ένα πλοίο που εκτελεί δρομολόγιο Πειραιά - Ανδρο - Τήνο - Μύκονο - Φολέγανδρο οι επιβάτες που αναχωρούν από τον Πειραιά επιβαρύνονται με συντελεστή ΦΠΑ 23%, ανεξαρτήτως του τόπου προορισμού τους. Με τον ίδιο συντελεστή (23%) επιβαρύνονται και οι επιβάτες με προορισμό τη Μύκονο, ανεξαρτήτως του τόπου αναχώρησής τους. Επιβάτες με εισιτήριο από Ανδρο προς Τήνο, καθώς και επιβάτες με εισιτήριο από Ανδρο προς Φολέγανδρο ή από Τήνο προς Φολέγανδρο επιβαρύνονται με συντελεστή ΦΠΑ 16%, δηλαδή μειωμένο κατά 30%, παρά την ενδιάμεση στάση στο νησί της Μυκόνου, καθώς στην περίπτωση αυτή θεωρείται ότι π μεταφορά εκτελείται υλικά σε νησιά στα οποία ισχύει ακόμη η κατά 30% μείωση των συντελεστών ΦΠΑ. - Συναλλαγές μόνο με κάρτα Στο μεταξύ, παρελθόν θα αποτελούν σε λίγους μήνες οι συναλλαγές με μετρητά αφού σταδιακά όλες οι πληρωμές σε επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες θα γίνονται υποχρεωτικά με πλαστικό χρήμα. Σε πρώτη φάση το υπουργείο Οικονομικών θα υποχρεώσει από το επόμενο έτος κάθε επιχείρηση αλλά και κάθε ελεύθερο επαγγελματία να διαθέτει μηχάνημα PΟS. «ΒΟΜΒΑ» ΣΤΟΝ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΒΑΖΕΙ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣτΕ Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Σελίδα 4 13/10/2015 Χιλιάδες φορολογούμενοι έχουν πλέον τη δυνατότητα να διεκδικήσουν από το Δημόσιο την επιστροφή σημαντικού ύφους ποσών ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης με την οποία χρεώθηκαν άδικα για τα έτη 2010-2014. Πρόκειται για φορολογούμενους οι οποίοι υποχρεώθηκαν να πληρώσουν την εισφορά αλληλεγγύης όχι επί των πραγματικών τους εισοδημάτων, αλλά επί υψηλότερων τεκμαρτών εισοδημάτων που τους προσδιόρισε η εφορία με βάση τα τεκμήρια διαβίωσης, παρά το γεγονός ότι στις φορολογικές τους δηλώσεις είχαν καλύψει την προστιθέμενη διαφορά τεκμηρίων επικαλούμενοι ανάλωση κεφαλαίου από εισοδήματα παρελθόντων ετών. Το Συμβούλιο της Επικρατείας με την υπ' αριθμόν 2563/2015 απόφαση που εξέδωσε έκρινε αντισυνταγματικές τις διατάξεις του εδαφίου β' της παραγράφου 2 του άρθρου 29 του ν. 3986/2011 και του εδαφίου 6 του άρθρου 1 της υπ' αριθ. ΠΟΛ.1167/2.8.2011 αποφάσεως του τότε αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Παντελή Οικονόμου, σύμφωνα με τις οποίες η ειδική εισφορά αλληλεγγύης 1%-4% υπολογίζεται υποχρεωτικά επί του τεκμαρτού εισοδήματος του φορολογούμενου εφόσον αυτό είναι μεγαλύτερο του δηλωθέντος, ακόμη και στην περίπτωση που αυτός έχει καλύψει τη διαφορά μεταξύ δηλωθέντος και τεκμαρτού εισοδήματος επικαλούμενος κεφάλαιο αναλωθέν από εισοδήματα παρελθόντων ετών. Βάσει των διατάξεων του εδαφίου β' της παραγράφου 2 του άρθρου 29 του ν. 3986/2011, καθώς και της απόφασης ΠΟΛ.1167/2.8.2011, η εύρεση του εισοδήματος επί του οποίου θα εφαρμοστεί η ειδική εισφορά αλληλεγγύης προκύπτει μετά τη σύγκριση του συνολικού ποσού των τεκμηρίων διαβίωσης και του δηλωθέντος εισοδήματος, στο οποίο περιλαμβάνονται τα δηλωθέντα ποσά από όλες τις πηγές (από μισθούς, ακίνητα, επιχειρήσεις, επιδόματα, τόκους, μερίσματα κ.λπ.) και τυχόν εισπραχθέντα αφορολόγητα ποσά εισοδημάτων. 7

ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ Εφόσον το τεκμαρτό εισόδημα που προσδιορίζουν τα τεκμήρια διαβίωσης είναι μεγαλύτερο από το δηλωθέν, η ειδική εισφορά αλληλεγγύης υπολογίζεται επί του τεκμαρτού εισοδήματος, χωρίς να λαμβάνονται υπ' όψιν τα ποσά τα οποία επικαλείται ο φορολογούμενος για να καλύψει την προστιθέμενη διαφορά μεταξύ τεκμαρτού και δηλωθέντος εισοδήματος. Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης του ΣτΕ οι επίμαχες διατάξεις του εδαφίου β' της παραγράφου 2 του άρθρου του 29 του ν. 3986/2011 και της απόφασης ΠΟΛ.1167/2.8.2011, που όριζαν ότι το ετήσιο τεκμαρτό εισόδημα επί του οποίου υπολογίζεται το ύψος της εισφοράς λαμβάνεται υπ' όψιν σε κάθε περίπτωση, έστω κι αν ο φορολογούμενος καλύπτει τη διαφορά με το δηλωθέν εισόδημα μέσω αναλωθέντος κεφαλαίου από εισοδήματα παρελθόντων ετών, αντίκεινται στη διάταξη της παραγράφου 5 του άρθρου 4 του Συντάγματος, σύμφωνα με την οποία «οι Έλληνες πολίτες συνεισφέρουν χωρίς διακρίσεις στα δημόσια βάρη, ανάλογα με τις δυνάμεις τους». Συνεπώς, σύμφωνα με το σκεπτικό του ανωτάτου δικαστηρίου, η ειδική εισφορά αλληλεγγύης στις περιπτώσεις κατά τις οποίες κάποιος φορολογούμενος είχε με\' μεγαλύτερο τεκμαρτό εισόδημα σε σχέση με το πραγματικό, αλλά προέβη σε ανάλωση κεφαλαίου για να καλύψει την προστιθέμενη διαφορά τεκμηρίων, δεν θα πρέπει να υπολογίζεται βάσει του μεγαλύτερου τεκμαρτού εισοδήματος, αλλά βάσει του τελικού ποσού με το οποίο πράγματι αυτός φορολογήθηκε, Η απόφαση του ΣτΕ δίδει το δικαίωμα σε χιλιάδες φορολογούμενους οι οποίοι πλήρωσαν αδίκως εισφορά αλληλεγγύης μεγαλύτερη από αυτήν που πραγματικά όφειλαν, επειδή φορολογήθηκαν επί των τεκμαρτών κι όχι επί των πιο χαμηλών δηλωθέντων εισοδημάτων του ς, παρά το γεγονός ότι κάλυψαν τη διαφορά των τεκμηρίων επικαλούμενοι εισοδήματα παλαιότεροι ετών, να διεκδικήσουν από το Δημόσιο την επιστροφή των επιπλέον ποσών που κατέβαλαν. Το υπουργείο Οικονομικών υποχρεούται να εφαρμόσει την απόφαση του ΣτΕ αναδρομικά από το οικονομικό έτος 2011 που τέθηκε σε ισχύ για πρώτη φορά η ειδική εισφορά αλληλεγγύης. Επιπλέον, από δω και στο εξής υποχρεούται να μην επιτρέπει τον υπολογισμό της εισφοράς επί τεκμαρτού εισοδήματος εφόσον η διαφορά του από το δηλωθέν καλύπτεται από το φορολογούμενο με εισοδήματα παρελθόντων ετών. ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ ΤΥΠΟΥ ΙΚΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΜΕ ΤO ΝΕΟ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ ΤΑ ΝΕΑ Σελίδες 1-12-37 13/10/2015 Μικρότερες συντάξεις για όλους με πιλότο το ΙΚΑ και με περισσότερα χρόνια δουλειάς είναι η φιλοσοφία του νέου ασφαλιστικού οικοδομήματος που ετοιμάζει το υπουργείο Εργασίας ώστε το σχετικό νομοσχέδιο να ψηφιστεί στη Βουλή εντός του Νοεμβρίου. Αυτή την Πέμπτη παραδίδεται στον υπουργό Εργασίας Γιώργο Κατρούγκαλο το πόρισμα της επιτροπής σοφών για το νέο ασφαλιστικό. Όλα δείχνουν ότι έρχονται τα πάνω κάτω στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης με περικοπές στις συντάξεις (και των ήδη συνταξιούχων) ώστε να τηρηθεί η μνημονιακή δέσμευση και η κυβέρνηση να κόψει σχεδόν 4 δισ. ευρώ ή το 12,7% από φέτος μέχρι το 2018 από τις συνταξιοδοτικές δαπάνες. Οι τρεις πυλώνες πάνω στους οποίους θα στηριχθεί το νέο Ασφαλιστικό είναι οι παρακάτω: Εφαρμογή «ενιαίων κανόνων» για τον υπολογισμό των νέων συντάξεων από 1/1/2016 σε συνδυασμό με τη δομική μεταρρύθμιση του Ασφαλιστικού και την ενοποίηση των Ταμείων. Θα πρόκειται για νέο «ευρωπαϊκό» καθεστώς ασφάλισης με την καθιέρωση μιας εθνικής σύνταξης για όλους και «ατομικών μερίδων» για κάθε ασφαλισμένο (για τη χορήγηση ανταποδοτικής, με βάση τις εισφορές και την εφαρμογή της νοητής κεφαλαιοποίησης). Επί της ουσίας θα θεσπιστούν ενιαίοι και πλήρως ανταποδοτικοί κανόνες εισφορών και παροχών για όλα τα Ταμεία, οι οποίοι θα εξισώνουν προς τα κάτω τις παροχές, στα πρότυπα του ΙΚΑ. Η αλλαγή έχει στόχο να περιορίσει τη συνταξιοδοτική δαπάνη μέσα) της στενότερης σύνδεσης των παροχών με τις εισφορές που έχουν καταβάλει οι ασφαλισμένοι στη διάρκεια ακόμη και ολόκληρου του εργασιακού βίου. Με το νέο Ασφαλιστικό επέρχονται δύο βασικές αλλαγές στον υπολογισμό των συντάξεων: - Καταργούνται τα ειδικά καθεστώτα για τον υπολογισμό της σύνταξης, όπως π.χ. με βάση τον τελευταίο μισθό (Δημόσιο - ΔΕΚΟ) ή την καλύτερη πενταετία ή διετία. - Μειώνεται το ποσοστό αναπλήρωσης από 64,5% που είναι σήμερα κατά μέσο όρο σε κύρια και επικουρική σύνταξη σε 55%-57%. Πρόθεση του υπουργείου Εργασίας είναι το νέο καθεστώς να ισχύσει για παλιούς και νέους, δηλαδή πριν και μετά το 1992. Ο τέως διοικητής του ΙΚΑ Μιλτιάδης Νεκτάριος προτείνει να ισχύσει για τους ασφαλισμένους μετά το 1992, ενώ άλλα μέλη της Επιτροπής θεωρούν ότι πρέπει να ισχύσει ικανή μεταβατική περίοδος ώστε το νέο σύστημα να κουμπώσει με το παλιό. Τονίζεται ότι στην επιτροπή σοφών έχουν κατατεθεί ήδη τρεις διαφορετικές προτάσεις για τον τρόπο υπολογισμού των νέων συντάξεων, πέρα από την εγγυημένη από το κράτος βασική σύνταξη (με βάση τις εισφορές ολόκληρου του εργασιακού βίου για όλους και τα ποσοστά αναπλήρωσης του Ν. 3863/10 ή με ανώτατο όριο σύνταξης και ενοποίηση κύριας και επικουρικής ασφάλισης ή μέσω της εφαρμογής ενός πλήρως κεφαλαιοποιητικού συστήματος με «ατομικές μερίδες» για τους ασφαλισμένους μετά το 1992). Περικοπή των συντάξεων που ήδη καταβάλλονται. Δεν έχει καθοριστεί το ακριβές ποσοστό της περικοπής ούτε το ύψος των συντάξεων στις οποίες θα γίνει η περικοπή. Συζητείται η περικοπή να είναι με κλιμάκωση έως 11% και να αφορά συντάξεις άνω των 1.000 ευρώ. Αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης. Με το νέο καθεστώς (τρίτο Μνημόνιο) πλήρης σύνταξη θα χορηγείται έως το 2022 είτε στα 62 με 40 έτη ασφάλισης (περιλαμβανομένων των έως 7 πλασματικών) είτε στα 67 με λιγότερη έτη (από 15 και πάνω), εξαιρουμένων μόνο των εργαζομένων στα βαρέα και ανθυγιεινά και των γονέων ανάπηρων παιδιών. Παράλληλα γίνεται απαγορευτική η πρόωρη συνταξιοδότηση καθώς αυξάνεται η ποινή - μείωση της σύνταξης κατά 10%. Για παράδειγμα, σε πρόωρη κατά 7 έτη συνταξιοδότηση η μείωση του ποσού της σύνταξης θα φτάνει το 52% (6% Χ7 έτη + 10%). 8