ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ Τι είναι το Τηλεκατευθυνόμενο Αυτοκίνητο Τηλεκατευθυνόμενα (ή R / C), αυτοκίνητα είναι αυτοτροφοδοτούμενα αυτοκίνητα ή φορτηγά που μπορούν να ελεγχθούν από απόσταση χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο πομπό. Ο όρος "R / C" χρησιμοποιείτε και για "τηλεκατευθυνόμενο " και "ράδιο ελεγχόμενο", όπου "τηλεκατευθυνόμενο " περιλαμβάνει και τα οχήματα που είναι συνδεδεμένα με το χειριστήριο τους με ένα καλώδιο, αλλά κοινή χρήση του "R / C" σήμερα συνήθως αναφέρεται σε οχήματα που ελέγχονται από μια σύνδεση ραδιοσυχνότητας, δηλαδή ασύρματα χωρίς καλώδιο με πομπό και δείκτη. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα οποία κινούνται με μικρούς αλλά ισχυρούς ηλεκτρικούς κινητήρες και επαναφορτιζόμενες νικελίουκαδμίου, νικελίου-υδριδίου ή λιθίου μπαταρίες. Τα περισσότερα βενζινοκίνητα μοντέλα χρησιμοποιούν μικρές μηχανές εσωτερικής καύσεως που τροφοδοτούνται από ένα ειδικό μείγμα νιτρομεθάνιου, μεθανόλη, και το πετρέλαιο (στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα μείγμα καστορέλαιο ή συνθετικό λάδι). Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γενικά θεωρούνται πιο εύκολα για.έναν αρχάριο σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα αλλά μπορεί να είναι εξίσου πολύπλοκα στο υψηλότερο προϋπολογισμό και τα επίπεδα δεξιοτήτων και ταχύτητας. 1

Ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο αποτελείται από : ΡΟ ΕΣ: έχει τέσσερις (4) τροχούς για να κινείται το αυτοκίνητο ΨΑΛΙ ΙΑ: έχει τέσσερα (4) ψαλίδια όπου επάνω σε αυτά στηρίζεται ο τροχός για την κίνηση ΣΑΣΙ: στο σασί στηρίζονται όλα τα ανταλλακτικά του αυτοκινήτου για να το κάνουμε να κινηθεί ΜΕΤΑ ΟΣΗ: η μετάδοση είναι αυτή που θα μας δώσει την δυνατότητα να κινηθεί με άξονες το αυτοκίνητο ΜΟΤΕΡ: Το μοτέρ είναι αυτό που με συνδυασμό του σασί, της μετάδοσης και τις ρόδες θα κάνει το αυτοκίνητο να κινηθεί γρήγορα ή αργά ΜΠΑΤΑΡΙΑ: η μπαταρία είναι αυτή που δίνει την δυνατότητα να θέση σε λειτουργία το αυτοκίνητο. 2

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ: Οι αναρτήσεις χρειάζονται για την απορρόφηση των καταπονήσεων που δέχεται το σασί όταν είναι σε κίνηση το αυτοκίνητο σε ανώμαλο δρόμο (χώμα) ή άσφαλτο. ΣΕΡΒΟΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ: Ο σερβομηχανισμός είναι αυτό που δίνει την δυνατότητα να κινείται δεξιά ή αριστερά το τιμόνι ΕΚΤΗΣ: Ο δέκτης μας δίνει την δυνατότητα να ελέγχουμε όλο το αυτοκίνητο από απόσταση 0~1000 μέτρα με συγκεκριμένη συχνότητα αναλόγως το μοντέλο του αυτοκινήτου SPEED CONTROL (Ηλεκτρονικός έλεγχος ταχύτητας): με το συγκεκριμένο ε εξάρτημα ελέγχουμε ανά πάσα στιγμή την ταχύτητα του αυτοκινήτου από ο~60 χιλιόμετρα/ώρα. ΓΡΑΝΑΖΙΑ ΜΕΤΑ ΟΣΗΣ: Με τα γρανάζια μπορούμε να έχουμε την κίνηση από το μοτέρ στην μετάδοση μέσω ενός γραναζιού για να κινηθούν οι τροχοί ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑΣ: Έχουμε έναν προφυλακτήρα στο εμπρός σημείο του αυτοκινήτου ανάμεσα στους εμπρός τροχούς για τυχών ατυχήματα του αυτοκινήτου κατά την κίνηση του. 3

ΑΕΡΟΤΟΜΗ: Η αεροτομή χρειάζεται όταν η ταχύτητα είναι πάνω από 40χλμ, γιατί το μικρό μέγεθος του αυτοκινήτου και την μεγάλη ταχύτητα δεν του επιτρέπει να έχει καλό κράτημα στους πίσω τροχούς. Έτσι με την αεροτομή (πάντα στο πίσω μέρος) υπάρχει πλεονέκτημα στις μεγάλες ταχύτητες ΚΑΛΥΜΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΚΑΠΑΚΙ): Το κάλυμμα του αυτοκινήτου το τοποθετούμε για να έχουμε κάποιο σχέδιο από αυτοκίνητα που έχουμε στο εμπόριο και για να προστατεύει τα υπόλοιπα στοιχεία μέσα στο αυτοκίνητο. Το καπάκι βάφεται με χρώματα που λέγονται lexanit και έχουν τρομερή ελαστικότητα και αντοχή στα χτυπήματα. ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ: Το τηλεχειριστήριο μας δίνει την δυνατότητα να ελέγξουμε το μοντέλο από μακριά (ασύρματα) 4

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΧΕ ΙΑ 5

ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ Μικρούς, νιτρομεθάνιο-κινούμενους κινητήρες αρχικά είχαν ενταχθεί στην αγορά τη δεκαετία του 1940. Ορισμένα εμπορικά βιώσιμα αυτοκίνητα RC ήταν διαθέσιμα στα μέσα του 1960, από την ιταλική εταιρεία El- Gi(Elettronica Giocattoli) από τον Reggio Emilia. Το πρώτο μοντέλο της, το 1:12 250LM Ferrari ήταν διαθέσιμα στο Ηνωμένο Βασίλειο τον εκέμβριο του 1966, μέσω εισαγωγέων αυτοκινήτων Βιβλία και Αξεσουάρ, St. Martins, Λονδίνο, και στις αρχές του 1967 μέσα από το κατάστημά μοντέλων Atkinson στο Swansea. Αυτό το μοντέλο το ακολούθησε το 1:10 Ferrari El-Gi του P4, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Μιλάνο σε έκθεση παιχνιδιών στις αρχές του 1968. Στα μέσα της δεκαετίας του '60 η βρετανική εταιρεία, Mardave, με έδρα το Leicester, άρχισε να παράγει εμπορικά βιώσιμα Αυτοκίνητα RC. Τα πρώτα τους αυτοκίνητα ήταν νίτρο-ή βενζινοκίνητα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν στην περιοχή στις αρχές της δεκαετίας του '70. Στις αρχές της δεκαετίας του '70 πολλά εμπορικά προϊόντα δημιουργήθηκαν από μικρές εταιρίες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Μεταξύ αυτών ήταν οι εταιρίες Associated Electrics, Thorp, Dynamic,Ταύρος, Delta και Scorpion. Τα αρχικά αυτοκίνητα ήταν σε κλίμακα 1 / 8 βενζινοκίνητα από αλουμίνιο επίπεδο σαν τηγάνι με κινητήρα 0,21 ή μικρότερο. Το αμάξωμα (καπάκι) ήταν φτιαγμένα από πολυανθρακικό (το πιο δημοφιλές από Lexan). Η πιο δημοφιλής μηχανή ήταν η K & B Veco McCoy. Το δημοφιλείς αυτοκίνητο για αγώνες τότε ήταν το τηλεχειριζόμενο AutoRacers (Roar). Το 1973-74, η Jerobee, μια εταιρεία με έδρα στο Ουάσιγκτον δημιούργησε το βενζινοκίνητο σε κλίμακα 1 / 12 με Cox 0.049 κινητήρα. Αρκετές δευτερογενή εταιρείες κατασκεύασαν ανταλλακτικά για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, Η κλίμακα 6

1/12 εξελίχθηκε σε ηλεκτρικά αγωνιστικά αυτοκίνητα όταν η εταιρία Associated Electrics δημιούργησε το RC12E το 1976-77. Μέχρι τα τέλη του 1970, ενδιαφέρον στα ηλεκτρικά αγωνιστικά με 1 / 12 κλίμακα άρχισε να μεγαλώνει διότι οι αγωνιστές των αυτοκινήτων με κλίμακα 1/8, η μόνη κατηγορία που είχε αγώνες, ήθελαν να αγωνίζονται καθ 'όλη τη διάρκεια του χειμώνα, ως εναλλακτική λύση άρχισαν να αγωνίζονται με αυτοκίνητα κλίμακα 1 /12 συνεπώς, να δημιουργηθούν και χειμερινούς εθνικούς αγώνες. Ως αποτέλεσμα, η αγώνες έγιναν δημοφιλείς και ένας μεγάλος αγωνιζόμενων εμφανίζονταν στους αγώνες με αυτοκίνητα που είχαν κατασκευαστεί από τους ίδιος από ανταλλακτικά της αρέσκειας τους. Το 1976, η ιαπωνική εταιρεία Tamiya, η οποία ήταν γνωστή για περίπλοκες λεπτομερή πλαστικές συσκευασίες για τα μοντέλα τους, κυκλοφόρησαν μια σειρά από κομψές και εξαιρετικά λεπτομερή, αλλά εύκολο χείριστα ηλεκτρικά on-road μοντέλα αυτοκινήτων που πουλήθηκαν ως "κατάλληλα για τηλεκατευθυνόμενα ". Αν και ήταν ακριβά για την αγορά, πουληθήκαν πολύ γρήγορα. Η εταιρία Tamiya σύντομα άρχισε να παράγει περισσότερα ειδικής κατασκευής τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα, και ήταν οι πρώτοι να κατασκευάσει τα offroad buggies. Αυτή η εξέλιξη προς την κατηγορία off-road που επέφερε ένα μεγάλο μέρος της δημοτικότητας του χόμπι, καθώς αυτό σήμαινε ότι τα τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα δεν περιορίζονταν πλέον σε άσφαλτο και λείες επιφάνειες, αλλά θα μπορούσε να οδηγηθούν ουσιαστικά οπουδήποτε. Τα πρώτα Tamiya οχήματα εκτός δρόμου ήταν το Sand Scorcher και Rough Rider, που κυκλοφόρησαν το 1979. Η εταιρία Tamiya συνέχισε να παράγει οχήματα off-road με αυξανόμενους ρυθμούς, με πιο ισχυρούς; κινητήρες, και διάφορα λάστιχα για διαφορετικές συνθήκες off-road αγώνων. Παρήγαγαν επίσης και φορτηγά, όπως το Toyota Hilux Pickup,.Όλα αυτά τα μοντέλα ήταν ρεαλιστικά, ανθεκτικά, και εύκολα στη συναρμολόγηση την ικανότητα τροποποίησης, και απλά στην 7

επισκευή. Ήταν τόσο δημοφιλής, που θα μπορούσε να πιστωθεί με την έναρξη ενός βραχίονα στα τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα από τις αρχές και μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, και παρείχε τη βάση για τα σημερινά τηλεκατευθυνόμενα. ημοφιλή μοντέλα Tamiya περιελάμβανε τα Grasshopper και Hornet καθώς και τα Blackfoot και Clodbuster (monster truck). H βρετανική εταιρεία, Schumacher Racing, ήταν η πρώτη εταιρία που ανέπτυξε ένα ρυθμιζόμενο διαφορικό μπάλα το 1980, το οποίο επέτρεψε σχεδόν άπειρο συντονισμό για διάφορες συνθήκες στην πίστα. Μέχρι τότε η πλειοψηφία των on-road αυτοκίνητων είχαν ένα σταθερό άξονα. Η εταιρία Team Associated ακολούθησε με την εισαγωγή του RC10 offroad αγωνιστικό buggy το 1984. Η Ομάδα Losi ακολούθησε με την εισαγωγή του JRX2 το 1988. Το 1984, η εταιρία Associated Electrics, Inc με έδρα την Καλιφόρνια δημιούργησε το RC10 offroad racer. Σχεδιασμένο ως ένα υψηλής ποιότητας τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο, το σασί του RC10 ήταν κατασκευασμένο από αλουμίνιο αεροσκαφών. Τα αμορτισέρ ήταν εντελώς ρυθμιζόμενα και είχαν επίσης κατασκευαστεί από το ίδιο αλουμινίου. Το 1986, η εταιρία Schumacher Racing κυκλοφόρησε το CAT (Competition All Terrain), το οποίο θεωρείται ευρέως ότι ήταν το καλύτερο 4Χ4 off-road " τα εποχής, Το 1987to CAT κέρδισε το off-road παγκόσμιο πρωτάθλημα.αυτό το αυτοκίνητο είναι η αιτία για το ενδιαφέρον για 4Χ4 off-road " αγώνες ηλεκτρικού αυτοκινήτου off-road. Ο Gil Losi Jr, στον οποίο η οικογένεια του διεύθυνε την πιστά "Ranch Pit Shop R/C" στην Πομόνα της Καλιφόρνια, έστρεψε τις σπουδές του στην μηχανική, κυρίως στον τομέα της θερμοπλαστικής, με αποτέλεσμα την ίδρυση την εταιρία Team Losi. Όταν το μοντέλο JRX-2, κατασκευάστηκε από την εταιρία Team Losi, άρχισε μια αντιπαλότητα με την εταιρία Team Associated που συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Η εταιρία Team Losi εξασφάλισε μια σειρά επιτευγμάτων, όπου περιελάμβανε πρώτα εντελώς φυσικά ελαστικά για οχήματα, το πρώτο Αμερικανικό 4Χ4 αγωνιστικό buggy, και μια εντελώς νέα κατηγορία αυτοκινήτων, η 1/18-scale Mini - T off-road ηλεκτρικά. 8

ΕΠΙΣΤΙΜΟΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΘΕΩΡΙΕΣ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΟΥ ΜΕΛΕΤΗΘΗΚΕ- ΑΡΧΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 9

ΧΡΗΣΗΜΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΝΘΡΩΠΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ ΚΑΙ ΠΗΓΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ 1. www.wikipedia.com (το κείμενο μεταφράστηκε) 2. www.aliexpress.gr 3. www.kalfakis.gr 4. www.rchobbyarena.gr 5. www.planodio.gr 6. www.imcmodels.gr 7. www.car.gr 8. www.giatrakos.gr 9. www.model-net.gr 10. www.gpracing.gr 11. www.diamond-models.gr 12. www.oxhmatakaibeltiosh.blogspot.com 13. http://www.hobbytown.gr 14. www.rcxtreme.gr 15. http://el.wikipedia.org 10