ΑΠΟΞΕΣΤΕΣ ΓΑΙΩΝ - GRADER ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι µηχανές του είδους αυτού είναι γνωστές ως διαµορφωτές ή ισοπεδωτές γαιών. Χρησιµοποιούνται για την επιφανειακή κυρίως επεξεργασία του εδάφους µε τρόπο ώστε να δίδεται σε αυτό η εκάστοτε επιθυµητή µορφή. Γενικότερα, όλες οι χωµατουργικές µηχανές διαµορφώνουν κατά κάποιο τρόπο το έδαφος, οι συγκεκριµένες όµως είναι προορισµένες για την εκτέλεση λεπτών εργασιών οι οποίες απαιτούν µεγάλη ακρίβεια. Οι κυριότερες εργασίες στις οποίες χρησιµοποιούνται ούνται είναι οι εξής: ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΣΟΚΟΜΙΑ
ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ Κατασκευή αυτοκινητόδροµων. Επιστρώσεις δρόµων. Κατασκευή αεροδροµίων. Κατασκευή σιδηροδροµικών έργων. Κατασκευή υδατοφραχτών και αναχωµάτων.
ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΑ ΕΡΓΑ Συντήρηση δρόµων. Κατασκευή δρόµων. Εκχιονιστικά έργα.
ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ Κατοικίες Εµπορικές κατασκευές Βιοµηχανικές κατασκευές Συστήµατα ύδρευσης-αποχέτευσης
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ Κατασκευή σωληνωγραµµών. Κατασκευή χώρων απόθεσης απορριµµάτων.
ΑΣΟΚΟΜΙΑ Προσχώρηση για κατασκευή δρόµου. ασική ανάπτυξη. Εκχιονιστικά έργα. Συντήρηση οδικού δικτύου.
ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Τα µέρη που συντάσσουν έναν ισοπεδωτή γαιών είναι: ΜΗΧΑΝΗ ΣΥΣΤΗΜΑ ΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΚΑΜΠΙΝΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗ
ΜΗΧΑΝΗ Τα µηχανολογικά στοιχεία που διαµορφώνουν τη µηχανή είναι: 1. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2. ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ 3. ΣΥΣΤΗΜΑ ΙΕΥΘΥΝΣΗΣ 4. ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΥΛΙΣΗΣ 5. ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕ ΗΣΗΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Οι κινητήρες Cat έχουν υδραυλική ώθηση, ηλεκτρονικά ελεγχόµενο ψεκασµό καύσιµου, και δίνουν µεγάλη δύναµη, επάρκεια και µικρή κατανάλωση καύσιµων. Ηυψηλήροπήκαιηαύξησητηςανάλογαµε τιςανάγκες συµβάλλουν στην βέλτιστη απόκριση του κινητήρα. Η ελαστικότητα του κινητήρα επιτρέπει ήτις απότοµες αυξοµειώσεις των στροφών του κινητήρα, ώστε να αποφεύγονται οι συχνές αλλαγές ταχύτητας.. Έτσι ο χειριστής µπορείναδιατηρείτηνεπιθυµητή ταχύτητα και η εργασία τελειώνει γρηγορότερα. Το σύστηµα ψεκασµού και συµπίεσης εξασφαλίζει την βέλτιστη ανάµειξη καυσίµου µε αέρα το οποίο και σε συνδυασµό µε τον ακριβή συγχρονισµό έχειωςαποτέλεσµα µεγαλύτερη αυτονοµία και χαµηλές εκποµπές ρύπων. Η υψηλή συµπίεση προσφέρει άµεση εκκίνηση σε χαµηλές θερµοκρασίες
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑ ΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ Το σύστηµα µετάδοσης της κίνησης περιλαµβάνει πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων τύπου POWER SHIFT συνδεδεµένο απ ευθείας στον κινητήρα(direct DRIVE).Το σύστηµα αυτό είναι ειδικά φτιαγµένο για ισοπεδωτές γαιών. Από το σφόνδυλο του κινητήρα που είναι στραµµένος προς το πίσω τµήµα τουµηχανήµατος η κίνηση µεταδίδεται µέσου ελικοειδών γραναζιών (transfer gearw helical design) σε συµπλέκτες πολλαπλών δίσκων για τις κατευθύνσεις προς το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτός ο τρόπος σύζευξης αποµονώνει όλους τους θορύβους και κραδασµούς του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων από το χώρο του χειριστή.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑ ΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ Με το σύστηµα απ ευθείας µετάδοσης της κίνησης το µηχάνηµα δεν βραδυπορεί και δεν εκτινάσσεται προς τα εµπρός, όπως συµβαίνει στα κιβώτια ταχυτήτων µετατροπέα ροπής και δεν σέρνονται οι τροχοί στις κλειστές στροφές. Το σύστηµα αυτό είναι αθόρυβο και η κίνηση επιτυγχάνεται µε ένα µοχλό τοποθετηµένο στα δεξιά του χειριστή που ελέγχει τις 8 ταχύτητες µπροστά και τις 6 πίσω. Ταχύτητα 1η 2η 3η 4η 5η 6η 7η 8η Εµπροσθοπορείας 3,6 5 7,2 9,9 15,6 21,3 29,3 42,6 km/h Οπισθοπορείας km/h 2,9 5,4 7,8 12,3 23,1 33,7
ΣΥΣΤΗΜΑ ΙΕΥΘΥΝΣΗΣ Πλήρως υδραυλικό µε αρθρωτό πλαίσιο. Το πλαίσιο υδραυλικά µπορεί να στρίβει 20 αριστερά ή δεξιά. Η σχεδίαση του µπροστινού άξονα επιτρέπει πλήρη στροφή των µπροστινών τροχών 50αριστερά ή δεξιά χωρίς να χρησιµοποιείται η κλίση των τροχών Υπάρχει µηχανοϋδραυλικό σύστηµα ασφαλείας της διεύθυνσης. Τίθεται σε λειτουργία όταν υπάρξει διακοπή του αρχικού συστήµατος ή όταν το µηχάνηµα είναισεκίνησηκαιυπάρξειδιακοπήτου κινητήρα ή οι στροφές του κινητήρα είναι χαµηλότερες από ένα όριο ασφαλείας. Ηκλίσητωνµπροστινών τροχών 18είναι χρήσιµη γιαναελεγχθείηπλευρικήέλξηότανηλεπίδα αντιµετωπίζει µεγάλο φορτίο. Μια συνολική ταλάντευση 32 διατηρεί και τους 2 µπροστινούς τροχούς στο έδαφος κατά την κίνηση του µηχανήµατος σε ανώµαλο έδαφος,ώστε να ελέγχεται η οδήγηση. Η ελάχιστη ακτίνα στροφής (εξωτερικώς των εµπρόσθιων τροχών) είναι 7.2m.Σε περίπτωση βλάβης του υδραυλικού συστήµατος οι εµπρόσθιοι τροχοί στρίβουν µε την περιστροφή του τιµονιού.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΥΛΙΣΗΣ - ΤΡΟΧΟΙ Το µηχάνηµα φέρει 6 ελαστικά χωρίς αεροθάλαµο, ειδικού πέλµατος για διαµορφωτές γαιών και όλα όµοια µεταξύ τους. Οι τέσσερις (4) πίσω τροχοί είναι οι κινητήριοι και οι δύο (2) µπροστινοί είναι ελεύθεροι. Τροχοί συνολικά έξι (6), 2 εµπρός και 4 πίσω σε δύο ζεύγη(tandem DRIVE).Η κίνηση µεταδίδεται στους δίδυµους τροχούς µέσου αλυσίδας βήµατος 44.5mm.Η απόσταση µεταξύ των αξόνων των διδύµων τροχών είναι 1510mm Το σύστηµα των τελικών κινήσεων περιλαµβάνει µειωτήρα στροφών σε κάθε σύστηµα διδύµων τροχών, πλανητικού τύπου ώστε η δύναµη µεταφέρεται µε τρία γρανάζια. ενώ συστήµατα άλλων κατασκευαστών περιλαµβάνουν µειωτήρες µε συµβατικά γρανάζια όπου η δύναµη µεταφέρεται από ένα γρανάζι. Το πλανητικό σύστηµα µειώσεως τροχών προσφέρει τη µέγιστη ικανότητα µεταφοράς φορτίων, κατανέµοντας το φορτίο σε τρία γρανάζια µε αποτέλεσµα µικρότερες φθορές και µεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Το µεταξόνιο είναι 5871mm και το µετατρόχιο 2056mm.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕ ΗΣΗΣ Φρένα λειτουργίας Στεγανά αυτορυθµιζόµενα ελαιοδισκόφρενα και στους τέσσερις οπίσθιους τροχούς ενεργοποιούµενα µε αέρα από ανεξάρτητο κύκλωµα αέρα για κάθε ζεύγος δίδυµων τροχών. Σε περίπτωση βλάβης ενός κυκλώµατος αέρα, τα φρένα στους άλλους τροχούς λειτουργούν κανονικά. Συνολική επιφάνεια τριβής φρένων : 16744cm. Φρένα στάθµευσης. Ελαιοδισκόφρενο πολλαπλών δίσκων τοποθετηµένο µέσα στο κέλυφος του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων. Ενεργοποιείται µε ελατήριοµηχανικά και απελευθερώνεται µε αέρα. Όταν ο χειριστής κινήσει το σχετικό µοχλό και ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο αποσυνδέει το κιβώτιο ταχυτήτων. Φρένα ανάγκης. Ξεχωριστά κυκλώµατα στους δεξιούς-αριστερούς δίδυµους τροχούς. Σε έκτακτες περιπτώσεις όπου και τα δύο κυκλώµατα αέρος που ενεργοποιούν τα φρένα λειτουργίας αποτύχουν, τα φρένα στάθµευσης µπορούν να χρησιµοποιηθούν για να ακινητοποιήσουν το µηχάνηµα. Οχειριστήςκινεί το µοχλό στην κονσόλα και τα φρένα στάθµευσης ακινητοποιούν το µηχάνηµα. Η µέθοδος αυτή δεν συνίσταται για συνεχείς εφαρµογές.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΙΑΜΟΡΦΩΣΕΩΣ H διεκπεραίωση ενός έργου µε το Grader βασίζεται στο σύστηµα διαµόρφωσης, που περιλαµβάνει τα δύο µαχαίρια (µπροστινό-λάµα προώθησηςκαιµεσαίο) το ρίπερ, τη στεφάνη (τραπέζι) µε το σύστηµαπεριστροφήςκαιτηβάσηανάρτησης. Το µπροστινό µαχαίρι δεν είναι τόσο απαραίτητο όσο το µεσαίο, για αυτό και οι περισσότεροι το αφαιρούν. Το 90% της δουλειάς γίνεται µε το µεσαίο µαχαίρι. Το µπροστινό είναι για µεγάλους όγκους χωµάτων ή αδρανών υλικών.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΙΑΜΟΡΦΩΣΕΩΣ Ηκίνησητουµεσαίου µαχαιριού γίνεται µέσω της στεφάνης, που είναι οδοντωτή εξωτερικά, µε το σύστηµα περιστροφής. Έτσι το µαχαίρι έχει τη δυνατότητα στροφής στα πλάγια, κόβοντας πρανή όταν χρειάζεται. Η δυνατότητα κοπής πρανών είναι µέχρι υπό γωνία 90, τόσο δεξιά όσο και αριστερά. Επιπρόσθετα το σύστηµα περιστροφής επιτρέπει την περιστροφή του µαχαιριού κατά 360. Η περιστροφή αυτή γίνεται µε τη βοήθεια υδραυλικού κινητήρα και η ασφάλισή του επιτυγχάνεται µε ένα πείρο που ελέγχεται ηλεκτρουδραυλικά από την καµπίνα χειρισµού.
Τέλος, το <ρίπερ> (τσουγκράνα) αποτελείται από δοντάκια, 6 στον αριθµό, τα οποία ξύνουν το σκληρό έδαφος και επειδή δε δουλεύεται πολύ, δύσκολα χαλάει, αλλά εάν χαλάσει οι χειριστές αλλάζουν µόνο τα δοντάκια. ΣΥΣΤΗΜΑ ΙΑΜΟΡΦΩΣΕΩΣ
ΚΑΜΠΙΝΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗ Κλειστός µεταλλικός θάλαµος χειριστή ασφαλείας CATERPILLAR,τύπου ROPS, για προστασία έναντι ανατροπής. Είναι εφοδιασµένος µε κρύσταλλα ασφαλείας, υαλοκαθαριστήρες εµπρός-πίσω, σύστηµα εκθαµβώσεως υαλοπινάκων εµπρός, εσωτερικό καθρέφτη, µεγάλους εξωτερικούς καθρέφτες στα πλάγια της καµπίνας, ηχητική µόνωση, θέρµανση και σύστηµα κλιµατισµού. Εξαιρετικό οπτικό πεδίο. Το µονοκόµµατο µπροστινό παρµπρίζ παρέχει µια ανεµπόδιστη θέα στην περιοχή των εργασιών. Τα µεγάλα πλαϊνά παράθυρα προσφέρουν καθαρή οπτική επαφή στο κάτω µέρος των µπροστινών ακρόµπαρων και στα λάστιχα. Ένα ευρύ πισινό παράθυρο παρέχει καλή θέα στο πίσω µέρος της µηχανής
ΚΑΜΠΙΝΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗ Ήσυχη καµπίνα Η ένταση του ήχου που φτάνει στον χειριστή είναι 75db,για την καµπίνα, όταν αυτή είναι σωστά τοποθετηµένη και τεστάρεται µε τις πόρτες και τα παράθυρα κλειστά Εσωτερική ευρυχωρία. Το µεγάλο µήκος και πλάτος της καµπίνας δηµιουργούν µια άνεση χώρου. Η καµπίνα επίσης διαθέτει ενσωµατωµένο χώρο αποθήκευσης προσωπικών αντικειµένων, όπως το παλτό, κολατσιό κ.τ.λ. Ηλεκτρονικό σύστηµα µε µόνιτορ. Ελέγχει τα σηµαντικότερα συστήµατα της µηχανής και προβάλει στον χειριστή τρία επίπεδα προειδοποιήσεων
ΚΑΜΠΙΝΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗ Το κάθισµα του χειριστή Είναι αναρτώµενο και εξοπλισµένο µε αναδιπλούµενα µπράτσα και ζώνη ασφαλείας που µαζεύεται. Το κάθισµα ακολουθεί το περίγραµµα του σώµατος και µπορεί εύκολα να προσαρµόζεται για καλύτερη υποστήριξη και άνεση Στάνταρ ρυθµίσεις ψύξεις και θέρµανσης Ανανεώνουν και καθαρίζουν τον αέρα της καµπίνας,ο οποίος διατηρείται φρέσκος και χωρίς σκόνες. Οι ρυθµιζόµενες θύρες εκροής του αέρα διανέµουν οµοιόµορφα τον αέρα σε όλη την έκταση της καµπίνας, κρατώντας τον χειριστή άνετο και τα τζάµια καθαρά χωρίς να θολώνουν
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ Τα Grader χωρίζονται σε διάφορες κατηγορίες ανάλογα µε: 1. ΤΟ ΣΧΗΜΑ ΤΟΥ ΑΛΕΤΡΙΟΥ 2. ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΟΥ ΕΚΤΕΛΟΥΝ
ΤΟ ΣΧΗΜΑ ΤΟΥ ΑΛΕΤΡΙΟΥ Ανάλογα µε τοσχήµα του αλετριού έχουµε αποξέστες : 1. ΜΕ ΑΛΕΤΡΙ ΜΟΝΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ 2. ΜΕ ΑΛΕΤΡΙ ΣΧΗΜΑΤΟΣ V 3. ΜΕ ΓΩΝΙΑ 4. ΑΝΑΣΤΡΟΦΟΥΣ
ΜΕ ΑΛΕΤΡΙ ΜΟΝΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Τα µοντέλα αυτά βελτιώνουν τις εργασίες αποµάκρυνσης χιονιού. Ο κατάλληλος σχεδιασµός τους τα κάνει να προχωρούν εύκολα µέσα στον όγκο του χιονιού και να τον µετακινούν στα πλάγια. Κατασκευασµένο παρόµοια µε το αλέτρι σαι σχήµα V, το µονόδροµο αλέτρι είναι ιδανικό για χρήση σε περιπτώσεις που το χιόνι επιβάλλεται να ρίχτει προς την µια µόνο πλευρά.
ΜΕ ΑΛΕΤΡΙ ΣΧΗΜΑΤΟΣ V Το µοντέλο αυτό θα βελτιώσει τις εργασίες αποµάκρυνσης χιονιού. Η ατσάλινη µύτη και ο διαχωριστήςκόβουνεπιθετικάµέσα στον όγκο του χιονιού ακόµα και όταν αυτό είναι παγωµένο και συµπυκνωµένο. Πρόκειται για ιδανική λύση για καθαρισµό δρόµων µετά από βαριές χιονοπτώσεις. Το σχήµα του αλετριού είναι κυλινδρικά καµπύλο, το οποίο σε συνδυασµό µε την στήριξη στον κορµό του οχήµατος παρέχει δοµική σταθερότητα για λειτουργία χωρίς προσθήκη επιπλέον βάρους. ιεισδύει, ανασηκώνει και αποµακρύνει χιόνι µεγάλου ύψους και σκληρότητας.
ΜΕ ΓΩΝΙΑ Τέτοιοι Αποξέστες χρησιµοποιούνται σε πολλά µοντέλα, για µετακίνηση χωµάτων, χιονιού, και διάνοιξη δρόµων. ιατίθενται σε απλές και υδραυλικές εκδόσεις. Οι Αποξέστες µε γωνία µπορούν να χρησιµοποιηθούν για µετακίνηση χωµάτων δε ευθεία η πλάγια (αριστερή και δεξιά ) κατεύθυνση. Η δυνατότητα αυτή µειώνει τις απαιτούµενες µανούβρες και επιτυγχάνει την τοποθέτηση των χωµάτων στο επιθυµητό µέρος µε απόλυτηακρίβεια
ΑΝΑΣΤΡΟΦΟΥΣ Οι ανάστροφοι Αποξέστες βελτιώνουν την αποµάκρυνση του χιονιού. Μπορούν να στραφούν σε γωνία για να σπρώξουν η να αποµακρύνουν χιόνι στη µια πλευρά. Η ταχεία κίνηση ανάστροφης είναι ιδανική για χρήση σε αστικούς επαρχιώτικους και ορεινούς δρόµους, αεροδρόµια χώρους στάθµευσης και εργοστάσια. Το αλέτρι στρέφεται κατά 35 µοίρες προς τις δυο κατευθύνσεις Η κίνηση γίνεται κατά τον οριζόντιο άξονα Το χαρακτηριστικό αυτό επιτρέπει στον χειριστή να ακολουθεί την επιφάνεια του δρόµου. Το υδραυλικό µοντέλο επιτρέπει την αλλαγή κατεύθυνσης της λάµας µέσα σε 15 δ.λεπτά
ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΟΥ ΕΚΤΕΛΟΥΝ Ανάλογα µε την εργασία που εκτελούν έχουµε αποξέστες : 1. ΑΣΗ ΚΑΙ ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ 2. ΑΣΗ, ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΡΡΙΜΑΤΑ 3. ΟΡΥΧΕΙΑ 4. ΟΡΥΧΕΙΑ - ΛΑΤΟΜΕΙΑ - ΤΣΙΜΕΝΤΟΛΑΣΠΗ 5. ΛΑΤΟΜΕΙΑ ΚΑΙ ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
ΑΣΗ ΚΑΙ ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΜΟΝΤΕΛΟ 163Η Η παραγωγικότητα και η σταθερότητα του µοντέλου 163Η εξασφαλίζει την εγγυηµένη απόδοση της επένδυσης για την αγορά του. Ο κινητήρας 3326 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης, καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για συγχρονισµένη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή.
ΑΣΗ ΚΑΙ ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΜΟΝΤΕΛΟ 163Η Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός Κινητήρας 134 kw (180 hp) 149 kw (200 hp) 3306 TA Βάρη Βάρος Λειτουργίας 16538 kg (36460 lb) Προδιαγραφές Ανώτατη Ταχύτητα Εµπρός Ανώτατη Ταχύτητα Όπισθεν 40.7 kph (25.3 mph) 32.1 kph (20 mph)
ΑΣΗ, ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΡΡΙΜΑΤΑ Στην κατηγορία αυτή έχουµεταεξήςµοντέλα : 12Η 120Η 135Η 140Η 143Η 160Η
ΜΟΝΤΕΛΟ 143Η Η παραγωγικότητα και η σταθερότητα του µοντέλου 143Η εξασφαλίζειτηνεγγυηµένη απόδοση της επένδυσης για την αγορά του. Οκινητήρας3346 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης, η κίνηση σε όλους τους τροχούς, καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για συγχρονισµένη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή. Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός 123 kw (165 hp) 138 kw (185 hp) Κινητήρας Cat 3306 Βάρη Βάρος Λειτουργίας 15023 kg (33120 lb) Προδιαγραφές Ανώτατη Ταχύτητα Εµπρός Ανώτατη Ταχύτητα Όπισθεν 41.1 kph (25.5 mph) 32.4 kph (20.2 mph)
ΜΟΝΤΕΛΟ 160Η Η παραγωγικότητα και η σταθερότητα του µοντέλου 160Η εξασφαλίζειτηνεγγυηµένη απόδοση της επένδυσης για την αγορά του. Οκινητήρας3326 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης, καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για συγχρονισµένη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή. Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός 134 kw (180 hp) 149 kw (200 hp) Κινητήρας Cat 3306 Βάρη Βάρος Λειτουργίας 15586 kg (34360 lb) Προδιαγραφές Ανώτατη Ταχύτητα Εµπρός Ανώτατη Ταχύτητα Όπισθεν 40.7 kph (25.3 mph) 32.1 kph (20 mph)
ΜΟΝΤΕΛΟ 140Η Η παραγωγικότητα και η σταθερότητα του µοντέλου 140Η εξασφαλίζειτηνεγγυηµένη απόδοση της επένδυσης για την αγορά του. Οκινητήρας3306 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για συγχρονισµένη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή. Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός 123 kw (165 hp) 138 kw (185 hp) Κινητήρας Cat 3306 Βάρη Βάρος Λειτουργίας 14724 kg (32460 lb) Προδιαγραφές Ανώτατη Ταχύτητα Εµπρός Ανώτατη Ταχύτητα Όπισθεν 41.1 kph (25.5 mph) 32.4 kph (20.2 mph)
ΜΟΝΤΕΛΟ 135Η Η παραγωγικότητα και η σταθερότητα του µοντέλου 135Η εξασφαλίζειτηνεγγυηµένη απόδοση της επένδυσης για την αγορά του. Οκινητήρας3316 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για συγχρονισµένη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός 101 kw (135 hp) 116 kw (155 hp) Κινητήρας Cat 3116 Βάρη Βάρος Λειτουργίας 12950 kg (28550 lb) Προδιαγραφές Ανώτατη Ταχύτητα Εµπρός Ανώτατη Ταχύτητα Όπισθεν 41.9 kph (26 mph) 33.1 kph (20.6 mph)
ΜΟΝΤΕΛΟ 120Η Η παραγωγικότητα και η σταθερότητα του µοντέλου 120Η εξασφαλίζειτηνεγγυηµένη απόδοση της επένδυσης για την αγορά του. Οκινητήρας3316 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για συγχρονισµένη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή. Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός 93 kw (125 hp) 104 kw (140 hp) Κινητήρας Cat 3116 Βάρη Βάρος Λειτουργίας 12519 kg (27600 lb) Προδιαγραφές Ανώτατη Ταχύτητα Εµπρός 42.6 kph (26.5 mph) Ανώτατη Ταχύτητα Όπισθεν 33.7 kph (20.9
ΜΟΝΤΕΛΟ 12Η Το µοντέλο 12H συνδυάζει την παραγωγικότητα και την σταθερότητα που εξασφαλίζει την εγγυηµένη απόδοση της επένδυσης για την αγορά του. Ο κινητήρας 3306 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για ταυτόχρονη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός 104 kw (140 hp) Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός - Κινητήρας Cat 3306 Βάρη Βάρος Λειτουργίας 14247 kg (31410 lb) Προδιαγραφές Ανώτατη Ταχύτητα Εµπρός Ανώτατη Ταχύτητα Όπισθεν 39.7 kph (24.7 mph) 31.3 kph (19.5 mph)
ΟΡΥΧΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ 24Η Το µοντέλο 24H συνδυάζει την παραγωγικότητα και την σταθερότητα που εξασφαλίζει την εγγυηµένη απόδοση τηςεπένδυσηςγιατηναγοράτου. Ο κινητήρας3416 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για ταυτόχρονη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή.
ΟΡΥΧΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ 24Η Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός 373 kw (500 hp) Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός - Κινητήρας Cat 3412E Βάρη Βάρος Λειτουργίας 61955 kg (136611 lb) Προδιαγραφές Ανώτατη Ταχύτητα Εµπρός Ανώτατη Ταχύτητα Όπισθεν 37.7 kph (23.4 mph) 36.1 kph (22.4 mph)
ΟΡΥΧΕΙΑ - ΛΑΤΟΜΕΙΑ - ΤΣΙΜΕΝΤΟΛΑΣΠΗ ΜΟΝΤΕΛΟ 16Η Το µοντέλο 16H συνδυάζει την παραγωγικότητα και την σταθερότητα που εξασφαλίζει την εγγυηµένη απόδοση τηςεπένδυσηςγιατηναγοράτου. Ο κινητήρας3406 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για ταυτόχρονη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή.
ΟΡΥΧΕΙΑ - ΛΑΤΟΜΕΙΑ - ΤΣΙΜΕΝΤΟΛΑΣΠΗ ΜΟΝΤΕΛΟ 16Η Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός 205 kw (275 hp) Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός - Κινητήρας 3406 TA Βάρη Βάρος Λειτουργίας 24748 kg (54560 lb) Προδιαγραφές Ανώτατη Ταχύτητα Εµπρός Ανώτατη Ταχύτητα Όπισθεν 44.5 kph (27.7 mph) 42.3 kph (26.3 mph)
ΛΑΤΟΜΕΙΑ ΚΑΙ ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΜΟΝΤΕΛΟ 14Η Η παραγωγικότητα και η σταθερότητα του µοντέλου 14Η εξασφαλίζει την εγγυηµένη απόδοση της επένδυσης γιατηναγοράτου. Ο κινητήρας3306 της Caterpillar και το άµεσο διαφορικό µετάδοσης καθώς και τα υδραυλικά που ανταποκρίνονται στις µεταβολές των φορτίων, είναι σχεδιασµένα για συγχρονισµένη λειτουργία, που σηµαίνει κορυφαία παραγωγικότητα σε κάθε εφαρµογή
ΛΑΤΟΜΕΙΑ ΚΑΙ ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΜΟΝΤΕΛΟ 14Η Κινητήρας Σταθεροποιητής Ισχύος- Σταθερός 160 kw (215 hp) Σταθεροποιητής Ισχύος - Μεταβλητός - Moντεπό κινητήρα Cat 3306 Βάρη Βάρος λειτουργίας 18784 kg (41410 lb) Προδιαγραφές λειτουργίας Ανώτατη ταχύτητα-εµπρός Ανώτατη ταχύτητα-όπισθεν 42.7 kph (26.5 mph) 47.3 kph (29.4 mph)
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΙΣΘΟΙ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ Οι σηµερινές τιµές ενός Grader: τύπου «caterpillar» 135ΗP είναι 35.700.000 δρχ, `ενώ στους 200 HP είναι 52.000.000 δρχ, τύπου «champion» 135HP είναι 21.500.000 δρχ και τύπου «Ο&Κ»152HPείναι 42.500.000 δρχ. Ηαγοράενός Grader απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και σκέψη ώστε ο χειριστής να µην έχει στην κατοχή του ένα άχρηστο µηχάνηµα Οιτιµές αλλάζουν ανάλογα τον τύπο και την ιπποδύναµη. Το κόστος για ένα καινούργιο µπορεί να ξεπεράσει τα 100.000.000 δρχ ενώ για ένα µεταχειρισµένο, σε καλή όµως κατάσταση, ανέρχεται σε 20~25.000.000 δρχ. Παρόλη τη µεγάλη διαφορά στην τιµή, σήµερα προτιµούνται τα καινούργια Grader διότι η απόδοση ξεπερνάει το 80%. Ακόµη έχουν ειδική κατανάλωση και σύστηµα µετάδοσης κινήσεως χωρίς απώλειες που αποτελούν άλλα δύο οικονοµικά τους πλεονεκτήµατα.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Επιπλέον τα καινούργια Grader απαιτούν λιγότερα έξοδα συντήρησης απ ότι τα µεταχειρισµένα. Αυτό συµβαίνει διότι η συντήρηση γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήµατα τα οποία υποδεικνύονται σύµφωνα µε τις ώρες λειτουργίας. Με βάση το ωρόµετρο όταν συµπληρωθούν 500 ώρες εργασίας γίνεται αλλαγή λαδιών κινητήρα, στις 100 ~ 150 ώρες γίνεται αλλαγή φίλτρων ενώ στις 1000 ώρες λειτουργίας απαραίτητος είναι ο πλήρης έλεγχος, δηλαδή στα διαφορικά, στα υδραυλικά, στο κιβώτιο ταχυτήτων και στα στεγανά για τυχόν διαρροή από τις µπουκάλες. Μια καλή συντήρηση περιλαµβάνει και το γρασάρισµα, µια διαδικασία τόσο επίπονη όσο και απαραίτητη. Το γρασάρισµα αναλαµβάνει ο χειριστής του Grader και η διαδικασία έχει σαν σκοπό της την απελευθέρωση των γραναζιών από τη σκόνη και τα χώµατα έτσι ώστε να µην βουλώνουν και όλες οι διατάξεις να λειτουργούν κανονικά. Ακόµη απαραίτητο είναι και το πλύσιµο σε ειδικά πλυντήρια κάθε 15 µε 20 µέρες. Mε απαραίτητη λοιπόν την καλή συντήρηση το Grader µπορεί να έχει µια φυσική ζωή πάνω από είκοσι χρόνια Τα ανταλλακτικά συµβάλλουν στην καλή διατήρηση του Grader και οι τιµές κυµαίνονται από 500 δρχ που κοστίζει µια απλή βίδα, 10.000 δρχ που κοστίζουνταστεγανάγιατιςµπουκάλες έως και 10.000.000 δρχ όπως τα διαφορικά και τα σασµάν.
ΜΙΣΘΟΙ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ οι µισθοί των χειριστών Grader ποικίλουν. Αρωγός σ αυτό είναι και πάλι το ωρόµετρο, εφόσον ο τρόπος πληρωµής είναι το ωροµίσθιο, εκτός και αν ο Grader ανήκει σε εταιρεία οπότε εκεί κόβεται µηνιαίος µισθός. Ανάλογα µε τοµοντέλο και την ιπποδύναµη ταωροµίσθια κυµαίνονται από 5.000 δρχ για τύπο «Caterpillar 135HP» και «Ο&Κ 135ΗP», 7-7.5007.500 δρχ για τύπο «Caterpillar 200HP» έως και 10.000 δρχ πάλι για τύπο «Caterpillar 220HP». Γενικά υπάρχει µια ποικιλία τιµών ανάλογα τον τύπο και την ιπποδύναµη, ενώ ποικίλει και η χρήση του ανάλογα µε τοµέγεθος του έργου. Επίσης λόγω της πολυπλοκότητας του χρειάζεται ειδικευµένους χειριστές µε πείραστηλειτουργίατου.