Αρ. Πρωτ.: ΔΕΛΤΙΟ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ Ή ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ που εμπίπτει στις διατάξεις του ν. 4033/2011 (Α 264). Ημερομηνία:



Σχετικά έγγραφα
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΧΟΛΗΣ-----ΛΕΣΒΙΑΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΧΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ-----ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΧΟΛΗΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 30 Μαρτίου 2017 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΜΗΜΑ: Α ΤΗΛΕΦΩΝΟ: , ,

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 28 Μαρτίου 2018 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣHΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (ΕΔΑΑΠ)

Περιεχόμενα ΠΡΟΤΥΠΕΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΕΣ ΦΡΑΣΕΙΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΙΜΟ ΜΕΡΟΣ Α

ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΝΗΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΥΘΥΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ / ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΩΝ Ε.Κ.Σ.Ε.Δ. ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ 2010

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΕΡΕΥΝΗΣΕΩΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (Ε ΑΑΠ)

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3758, 3/10/2003

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΕΡΕΥΝΗΣHΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (Ε ΑΑΠ)

Β. Ψαριανός, Καθηγ. ΕΜΠ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ. Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας ΤΡΙΠΟΛΗ

Hazmat notification prior to departure from a Greek port

ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΝΗΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΥΘΥΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ / ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Γ ΓΕΝΙΚΟΙ & ΕΙΔΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ

ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/2018, ΟΠΩΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΟΛ. 1240/

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΘΕΜΑ: ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ (ΑΓΟΡΑ ΑΠΟ ΕΜΠΟΡΟ ΠΡΟΣ ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΑΠΟΣΥΡΣΗ Ή ΜΕΤΑΓΕΝΕΣΤΕΡΗ ΜΕΤΑΠΩΛΗΣΗ)

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. της. πρότασης κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

Πληροφορίες: Τηλέφωνο: Ρ3χ: /3 Θ-ΙΤΟΪΙ: ά^εοφγεη.απ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΘΕΜΑ: ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΣΚΑΦΟΥΣ ΛΟΓΩ ΟΛΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ ΑΠΟ ΠΥΡΚΑΪΑ Ή ΑΛΛΗ ΑΙΤΙΑ Ή ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΒΥΘΙΣΗ ΤΟΥ

ΧΟΝΔΡΟΜΠΙΛΑΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΨΙΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Hazmat notification prior to entry into a Greek port

Hazmat notification prior to entry into a Greek port

ΕΝΩΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΠΕΔΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Η ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΣΚΑΦΩΝ

«'ταχύπλοο σκάφος' σημαίνει μηχανοκίνητο σκάφος μήκους όχι μεγαλύτερου από δεκαπέντε (15) μέτρα που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα δεκαπέντε

E.E. Παρ. ΙΙΙ(Ι) Αρ. 3210, K.AJI. 386/97

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ 02/2013 ΘΕΜΑ: ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΣΤΟ Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ», Ν.Π.10280

Βίζα Κίνας. Θα θέλαµε να σας ενηµερώσουµε για την νέα διαδικασία όσον αφορά την αίτηση Κινέζικης visa,που θα εφαρµοστεί από την 10η Μαΐου 2019.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΘΕΜΑ: ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΚΥΡΙΟΤΗΤΑΣ ΣΚΑΦΟΥΣ ΛΟΓΩ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΟΥ ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΟΥ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΘΕΜΑ: ΛΕΜΒΟΛΟΓΗΣΗ ΜΙΚΡΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ. ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ- ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ

Εικόνα 1: Είσοδος στην εφαρμογή Εικόνα 2: Εισαγωγική οθόνη Εικόνα 3: Βασικό μενού της εφαρμογής... 4

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΕΛΩΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΚΕΕΠ 2. ΤΕΛΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ (ΑΡΧΙΚΗΣ ΤΑΚΤΙΚΗΣ Η ΕΝΔΙΑΜΕΣΗΣ) ΓΙΑ ΤΗΝ

Ελληνικής σημαίας και, Ελληνόκτητων πλοίων ξένης σημαίας, συμβεβλημένων με το Ν Α Τ, ανάλογα με την κατάσταση που

Φροντίζουµε για τις λεπτοµέρειες, ώστε εσείς να µπορείτε να απολαµβάνετε άφοβα την επένδυσή σας.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΘΕΜΑ: ΕΓΓΡΑΦΗ-ΦΟΙΤΗΣΗ ΣΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΑΓΩΓΩΝ ΠΛΟΙΩΝ (RO/RO) ΔΙΕΘΝΩΝ

Διεύθυνση Προμηθειών

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΑΝΑ Δ/ΝΣΗ Δ/ΝΣΗ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ

Η Diadilos Solutions παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζει την πλήρη ικανοποίηση των αναγκών των πελατών της.

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - D035051/02 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ι. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Πρότυπα Ποιότητας (ISO - ISM)

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ. Χ. Ψαραύτης Δ. Λυρίδης Ν. Βεντίκος ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ. L 291/22 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Σύστημα Αυτόματης Ταυτοποίησης. AIS Automatic Identification System

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣHΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (ΕΔΑΑΠ)

ΑΠΟΦΑΣΗ. ΘΕΜΑ: «Προϋποθέσεις, όροι και διαδικασία για τη διενέργεια αλιευτικού τουρισμού από επαγγελματίες αλιείς» ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΠΟ ΕΝΟΠΛΟΥΣ ΙΔΙΩΤΕΣ ΦΡΟΥΡΟΥΣ ΣΕ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΠΛΟΙΑ. Άρθρο 1

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΡΙΣΕΩΝ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΤΩΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

Αστική ευθύνη για ρύπανση από πετρέλαιο. Ποιος ευθύνεται & πώς;

δ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΘΕΜΑ: ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΑΛΛΑΓΗ ΚΥΡΙΟΤΗΤΑΣ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ

ΘΕΜΑ: ΝΕΑ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΣΚΑΦΩΝ

Ασφάλιση σκαφών αναψυχής

Αριθ. πρωτ.: Μ.Φ /15/ 11-1/7/ Αρχή της επαγγελματικής. αδικαιολόγητων περιορισμών στην πρόσβαση και άσκηση επαγγελμάτων

ΑΓΩΝΕΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ «ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΟΙ»

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΘΕΜΑ: ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΚΥΡΙΟΤΗΤΑΣ ΣΚΑΦΟΥΣ ΜΕ ΔΙΚΑΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΚΕΠΙΧ / ΛΣ-ΕΛΑΚΤ 1 ΟΥ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2011

Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 2342 τ.β /

L 328/36 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

ΕΡΓΟ: «Πιλοτική εφαρμογή της λειτουργίας του θεσμού της ηλεκτρονικής επιτήρησης υπόδικων, κατάδικων και κρατούμενων σε άδεια»

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΚΕΠΙΧ / Λ.Σ. ΕΤΟΥΣ 2010

2. Περιγράφουμε τα στοιχεία του καιρού, σαν να είμαστε μετεωρολόγοι.

ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΛΑΙΟΥ ΦΑΛΗΡΟΥ

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ 03/2013 ΘΕΜΑ: ΒΥΘΙΣΗ ΤΗΣ ΦΟΡΤΗΓΙΔΑΣ «ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ», Ν.ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 1507

Οδηγίες Χρήσης της εφαρμογής «Μητρώο Τουριστικών Πλοίων» για το ρόλο Φορολογούμενος

ΣΤΗΛΗ Α ΣΤΗΛΗ Β ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΕΛΩΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΚΕΕΠ

ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Β ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ ΘΕΜΑ:ΟΔΗΓΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΑΛΚΟΟΛ

Εξελίξεις στην εφαρμογή κανονιστικού πλαισίου για την επιθεώρηση και έκδοση Π.Γ.Ε. (Π.Δ.917/79 & Π.Δ.918/79) Ελληνικός Νηογνώμων

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ. της. οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

Διεθνής Κώδικας Ασφαλούς Διαχείρισης Πλοίων

Αριθμ. ΠΟΛ. 1240/2018

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 30 Μαρτίου 2017 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

124(Ι)/2012 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Για σκοπούς εφαρμογής της πράξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τίτλο

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΩΜΑΤΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΡΟΣΚΟΠΩΝ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ A' «ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΑΝΑΓΓΕΛΙΑΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΛΟΙΟΥ ΩΣ ΛΑΝΤΖΑΣ» ΑΡΙΘΜ. ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟΥ. Επώνυμο Μητέρας. Τόπος

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 30 Μαρτίου 2016 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. άτοµα που έπαθαν ατύχηµα σε πλοία ή θαλάσσιες περιοχές ευθύνης λιµενικών αρχών

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΘΕΜΑ: ΛΕΜΒΟΛΟΓΗΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΟ ΑΠΟ ΧΩΡΑ Ε.Ε.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ

ΕΝΤΥΠΟ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ

Συστηματοποίηση Δυναμικής Σήμανσης Σήμανση στις προσβάσεις σηράγγων

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Διαδικασία Επιβίβασης

ANNEX ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. της πρότασης ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Taxlive - Επιμόρφωση Λογιστών Λογιστικά Προγράμματα & Υπηρεσίες Λογιστικής Ενημέρωσης

Σχέδιο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) ΑΡΙΘ. /.. ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

4 ΠΛΕΥΣΕΙΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΠΛΟΥ

Η επίδραση του ανθρώπινου παράγοντα στην εκµετάλλευση του τεχνικού δυναµικού. Δύο παραδείγµατα από την ιστορία του Πολεµικού Ναυτικού

ΘΕΜΑ : «Εφαρμογή διαδικασιών σχετικά με την εκπόνηση Σχεδίου Ταξιδίου»

5721/08 DE/ap,dch DG C III

ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

Ποσοτικοποίηση της επικινδυνότητας στον εργασιακό χώρο Εκτίμηση επαγγελματικού κινδύνου Μελέτη επικινδυνότητας εργασιακού χώρου

Γενική Διάταξη Λιμενικών Έργων

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016 (Προσωρινά στοιχεία) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ

ΜΥΘΟΣ Στο δρόμο κινούνται μαζί μας και αλλα οχήματα. Πρέπει λοιπόν εκτός από το δικό μας όχημα και την πορεία του, να αντιλαμβανόμαστε πλήρως και τις

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΣΥΝΗΜΜΕΝΩΝ ΤΗΣ ΔΙΑΣΑΦΗΣΗΣ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΦΟΔΙΑΖΟΜΕΝΟΥ ΠΛΟΙΟΥ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣHΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (ΕΔΑΑΠ)

Transcript:

ΔΕΛΤΙΟ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ Ή ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ που εμπίπτει στις διατάξεις του ν. 4033/2011 (Α 264). Αρ. Πρωτ.: Ημερομηνία: (ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ) Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 του ν. 4033/2011 (Α 264), ο πλοιοκτήτης ή ο διαχειριστής ή ο εφοπλιστής ή ο πράκτορας ή ο πλοίαρχος του πλοίου υποχρεούται στην άμεση ενημέρωση της Ελληνικής Υπηρεσίας Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων και Συμβάντων ΕΛΥΔΝΑ για ναυτικά ατυχήματα και συμβάντα που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του προαναφερομένου νόμου. Κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες η αναφορά ναυτικού ατυχήματος ή συμβάντος, δύναται να πραγματοποιηθεί μέσω τηλεφώνου. Για τις μη εργάσιμες ώρες και ημέρες, η αναφορά ναυτικού ατυχήματος ή συμβάντος να πραγματοποιείται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Επιπρόσθετα συμπληρώνεται το παρόν με τα επιμέρους στοιχεία του ατυχήματος ή συμβάντος το οποίο αποστέλλεται στην Υπηρεσία μας με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο ή τηλεομοιοτυπία. Η συμπλήρωση των στοιχείων σκοπεύει αποκλειστικά στη διευκόλυνση του έργου της ΕΛΥΔΝΑ για τη διερεύνηση θεμάτων ασφαλείας, απέχει από την αποδοχή κάθε είδους ευθύνης από το πρόσωπο που την συντάσσει ή οιοδήποτε άλλο τρίτο πρόσωπο και δεν αποτελεί τεκμήριο υπαιτιότητας ή απόδοσης ευθυνών. Ελληνική Υπηρεσία Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων & Συμβάντων Γρηγορίου Λαμπράκη 150, 5 ος Όροφος Τ.Κ. 185 35 Πειραιάς, Ελλάδα Στοιχεία επικοινωνίας: Τηλ.: +30 213 137 1970 +30 213 137 1969 Fax: +30 213 137 1269 Email: hbmci@yen.gr Web page: www.hbmci.gov.gr E-mail: hbmci@yen.gr Σελίδα 1

ΠΙΝΑΚΑΣ Ι ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΟΥ ΤΥΠΟΣ ΠΛΟΙΟΥ (Δ/Ξ, Ε/Γ-Ο/Γ, Κ/Ρ, BULK CARRIER κτλ) ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΠΛΟΙΟΥ ΛΙΜΕΝΑΣ ΝΗΟΛΟΓΗΣΗΣ- ΑΡΙΘΜΟΣ ΝΗΟΛΟΓΙΟΥ ΩΡΑ ΠΟΥ ΣΥΝΕΒΗ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ (ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ, ΕΚΡΗΞΗ, ΠΥΡΚΑΪΑ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ κτλ) UTC ΤΟΠΙΚΗ ΩΡΑ ΤΟΠΟΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ (ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΚΑΙ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΟ ΣΤΙΓΜΑ) ΖΩΝΗ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ (ΕΦΟΣΟΝ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ) ΕΠΙΚΡΑΤΟΥΣΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ (ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ) ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΕΜΟΥ ΕΝΤΑΣΗ ΑΝΕΜΟΥ ΑΙΘΡΙΟΣ ΝΕΦΕΛΩΔΗΣ ΒΡΟΧΗ ΟΜΙΧΛΗ ΧΙΟΝΙ ΑΛΛΟ (ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ).. ΑΠΩΛΕΙΑ ΖΩΗΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ (ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ) ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΤΟΜΩΝ - ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΑΓΝΟΟΥΜΕΝΟΙ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ (ΕΠΙΣΥΝΑΨΑΤΕ ΙΑΤΡΙΚΗ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΟΠΟΥ ΝΑ ΑΝΑΓΡΑΦΕΤΑΙ ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΡΩΤΙΚΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΕΦΟΣΟΝ ΧΟΡΗΓΗΘΗΚΕ) ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΤΟΜΩΝ - ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΒΥΘΙΣΗ ΗΜΙΒΥΘΙΣΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗ E-mail: hbmci@yen.gr Σελίδα 2

ΜΟΝΙΜΗ ΚΛΙΣΗ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΑΚΥΒΕΡΝΗΣΙΑ ΑΠΩΛΕΙΑ ΠΡΟΩΣΗΣ ΕΙΣΡΟΗ ΥΔΑΤΩΝ ΑΠΩΛΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ ΜΗ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ ΑΠΩΛΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΗΔΑΛΙΟΥ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΠΟΥ ΕΠΗΡΕΑΣΤΗΚΑΝ ΖΗΜΙΑ ΠΕΡΙΒΛΗΜΑΤΟΣ (HULL DAMAGE) ΕΙΔΟΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΖΗΜΙΕΣ ΣΕ ΛΟΙΠΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΠΟΥ ΔΙΕΡΕΥΣΕ ΡΥΠΑΝΣΗ ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΧΩΡΟΣ ΠΛΟΙΟΥ ΟΠΟΥ ΣΗΜΕΙΩΘΗΚΕ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΓΕΓΟΝΟΤΩΝ ΠΟΥ ΟΔΗΓΗΣΑΝ ΣΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΖΗΜΙΩΝ ΠΛΟΙΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΤΡΙΤΟΥΣ (ΕΠΙΣΥΝΑΨΑΤΕ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ ΕΦΟΣΟΝ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΙΘΑΝΩΝ ΑΙΤΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑ ΤΥΧΟΝ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ ΠΟΥ ΕΛΗΦΘΗΣΑΝ ΜΕΤΑ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ (τι/ από ποιον) E-mail: hbmci@yen.gr Σελίδα 3

ΠΙΝΑΚΑΣ II ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΛΟΙΟΥ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΗ Ή ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΗ Ή ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΗ Ή ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ FAX ΠΛΟΙΑΡΧΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΠΡΑΚΤΟΡΑ EMAIL ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΟΙΟΥ ΙΜΟ Νο ΠΛΟΙΟΥ ΜΗΚΟΣ ΠΛΟΙΟΥ ΠΛΑΤΟΣ ΠΛΟΙΟΥ ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Α.Ο. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΛΑΣΣΗΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ (Να επισυναφθεί Crew List) ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΛΟΩΝ (με βάση το Πιστοποιητικό Αξιοπλοΐας του πλοίου) ΟΛΙΚΟ ΜΕΤΑΞΥ ΚΑΘΕΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΔΔΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΥΠΟΣ ΠΡΟΩΣΗΣ (κινητήρας, ιστός, υδροτζέτ, κλπ.) ΝΕΚΡΟ ΒΑΡΟΣ (ΓΙΑ Δ/Ξ) ΥΛΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΠΕΡΙΒΛΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΣ ΚΛΑΣΣΗΣ Α.Ο. ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ (Να επισυναφθεί Passenger List) ΜΕΓΙΣΤΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΩΝ (με βάση το Πιστοποιητικό Αξιοπλοΐας του πλοίου) ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ (ΤΟΠΙΚΗ) ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΦΟΡΤΙΟΥ (ΕΙΔΟΣ-ΠΟΣΟΤΗΤΑ) ΚΑΤΑΓΡΑΦΕΑΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΤΑΞΙΔΙΟΥ (VOYAGE DATA RECORDER) ΝΑΙ ΟΧΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΘΗΚΕ Η ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ? ΝΑΙ ΟΧΙ E-mail: hbmci@yen.gr Σελίδα 4

ΠΙΝΑΚΑΣ IΙI ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΟΙΩΝ ΠΑΡΑΠΛΕΟΝΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΟΙΩΝ ΠΟΥ ΕΣΠΕΥΣΑΝ ΓΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ (ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΩΝ) ΠΟΥ ΔΥΝΑΤΑΙ ΝΑ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΩΣ ΑΥΤΟΠΤΕΣ ΜΑΡΤΥΡΕΣ ΠΙΝΑΚΑΣ IV ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΣΩΠΟΥ ΠΟΥ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΘΕΣΗ ΠΟΥ ΚΑΤΕΧΕΙ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΑΘΕΡΟ: ΚΙΝΗΤΟ: E-MAIL ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡEIΣ ΚΑΙ ΑΛΗΘEIΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΟΣΑ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΙΕΛΘΕΙ ΣΕ ΓΝΩΣΗ ΜΟΥ (ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΕΠΙΛΕΞΤΕ) ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΣΤΟΙΧΕΙΑ DPA (ΕΦΟΣΟΝ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ) ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΑΘΕΡΟ: ΚΙΝΗΤΟ: E-MAIL ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ (ΕΦΟΣΟΝ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ) ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΑΘΕΡΟ: ΚΙΝΗΤΟ: E-MAIL E-mail: hbmci@yen.gr Σελίδα 5

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΠΟΥ ΑΠΕΒΙΩΣΑΝ Ή ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΘΗΚΑΝ ΟΝΟΜΑ ΕΠΩΝΥΜΟ ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΗΛΙΚΙΑ ΙΔΙΟΤΗΤΑ (ΠΛΗΡΩΜΑ, ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΚΤΛ) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ (ΜΕ ΤΟΝ ΙΔΙΟ Ή ΤΟΝ ΠΛΗΣΙΕΣΤΕΡΟ ΣΥΓΓΕΝΗ) E-mail: hbmci@yen.gr Σελίδα 6

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΕΜΟΥ (ΚΛΙΜΑΚΑ BEAUFORT) ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ (Οδηγίες συμπλήρωσης για Πίνακα Ι. ΝΑ ΜΗΝ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΤΑΙ) Βαθμίδες κλίμακας Χαρακτηρισμός Ανέμου Ταχύτητα σε κόμβους Μέση ταχύτητα σε κόμβους Ταχύτητα σε m/sec Ταχύτητα σε Km/h Εμφάνιση της θάλασσας στο ανοικτό πέλαγος 0 Άπνοια 00 00 0-0,2 01 Θάλασσα σαν καθρέπτης. 1 Σχεδόν άπνοια 01-03 02 0,3-1,5 01-05 2 Πολύ ασθενής 04-06 05 1,6-3,3 06-11 3 Ασθενής 07-10 09 3,4-5,4 12-19 4 Σχεδόν μέτριος 11-16 13 5,5-7,9 20-28 5 Μέτριος 17-21 19 8,0-10,7 29-38 6 Ισχυρός 22-27 24 10,8-13,8 39-49 7 Σχεδόν θυελλώδης 28-33 30 13,9-17,1 50-61 8 Θυελλώδης 34-40 37 17,2-20,7 62-74 9 Πολύ θυελλώδης 41-47 44 20,8-24,4 75-88 10 Θύελλα 48-55 52 24,5-28,4 89-102 11 Ισχυρή θύελλα 56-63 60 28,5-32,6 103-117 12 Τυφώνας Δεν δύναται να προσδιοριστεί 64 και περισσότερο 32,7 και περισσότερο 118 και περισσότερο Σχηματίζονται ρυτίδες που έχουν τη μορφή λεπιών χωρίς κορυφές με αφρό. Μικρά κυματίδια χαμηλά αλλά αρκετά σχηματισμένα. Οι κορυφές τους είναι λείες και δεν σπάζουν. Μεγάλα κυματίδια. Οι κορυφές τους αρχίζουν να σπάζουν. Πιθανός λευκός αφρός αραιά. Μικρά κύματα που γίνονται μακρύτερα. Μάλλον συχνοί αφροί με όψη λευκών προβάτων. Μέτρια κύματα με σαφή επιμήκη μορφή. Όψη πολυαρίθμων λευκών προβάτων. Ενδεχομένως δημιουργία πίτυλου (spray). Αρχίζουν να σχηματίζονται μεγάλα κύματα. Οι κορυφές με λευκό αφρό εξαπλώνονται παντού. Πιθανοί πίτυλοι (spray). Η θάλασσα φουσκώνει και λευκός αφρός από κύματα που σπάζουν αρχίζει να παρασύρεται και να σχηματίζονται ραβδώσεις κατά τη διεύθυνση του ανέμου. Μετρίως υψηλά κύματα περισσότερο επιμήκη. Τα άκρα των κορυφών των κυμάτων θραύονται και γίνονται πίτυλος. Ο αφρός παρασύρεται και σχηματίζει καλά σχηματισμένες ραβδώσεις κατά τη διεύθυνση του ανέμου. Υψηλά κύματα. Πυκνές ραβδώσεις αφρού κατά τη διεύθυνση του ανέμου. Οι κορυφές των κυμάτων αρχίζουν να γέρνουν, να πέφτουν και να κυλίονται. Ο πίτυλος μπορεί να επηρεάζει την ορατότητα. Πολύ υψηλά κύματα με μακρυές λοφώδεις ράχες. Ο αφρός που είναι περισσότερος παρασύρεται σε πυκνές λευκές ραβδώσεις κατά τη διεύθυνση του ανέμου. Η επιφάνεια της θάλασσας στο σύνολό της γίνεται λευκή. Το σπάσιμο και κύλισμα των κορυφών των κυμάτων γίνεται έντονο και βίαιο. Η ορατότητα επηρεάζεται. Εξαιρετικά υψηλά κύματα. Η θέα πλοίων μικρής και μεσαίας χωρητικότητας ίσως για λίγη ώρα να χάνεται πίσω από τα κύματα. Η θάλασσα καλύπτεται τελείως από λευκούς αφρούς που επιμηκύνονται κατά τη διεύθυνση του ανέμου. Παντού τα άκρα των κορυφών των κυμάτων βρίσκονται σε αφρώδη κατάσταση. Η ορατότητα επηρεάζεται. Ο αέρας είναι γεμάτος με αφρό και πίτυλο. Η θάλασσα είναι εντελώς λευκή. Η ορατότητα επηρεάζεται σημαντικά. E-mail: hbmci@yen.gr Σελίδα 7

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΚΛΙΜΑΚΑ DOUGLAS) ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ Βαθμίδες κλίμακας Χαρακτηρισμός θαλάσσης Μέσο ύψος κυματισμού σε μέτρα Χαρακτηρισμός ορατότητας Ορατότητα σε ναυτικά μίλια 0 Άπνοια 00 1 Σχεδόν άπνοια 0 0.1 2 Ασθενής 0.1 0.5 3 Σχεδόν μέτριος 0.5 1.25 4 Μέτριος 1.25 2.5 5 Ισχυρός 2.5 4.0 6 Σχεδόν θυελλώδης 4.0 6.0 Πολύ περιορισμένη Ορατ. < 0.5 Περιορισμένη 0.5 Ορατ. 2.0 Μέτρια 2.0 Ορατ. 5.0 Καλή 5.0 Ορατ. 25.0 Πολύ καλή Ορατ. 25.0 Δεν δύναται να προσδιοριστεί 7 Πολύ θυελλώδης 6.0 9.0 8 Θύελλα 9.0 14.0 9 Τυφώνας +14.0 Δεν δύναται να προσδιοριστεί Φωτισμός Χαρακτηρισμός φωτισμού Ημέρα Λυκόφως Νύχτα Δεν δύναται να προσδιοριστεί E-mail: hbmci@yen.gr Σελίδα 8