GI32.22-P Το όχημα χαμηλώνει στον πίσω άξονα, οχήματα με EHNR ή AIRMATIC -

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "GI32.22-P Το όχημα χαμηλώνει στον πίσω άξονα, οχήματα με EHNR ή AIRMATIC -"

Ἀριδαίος Γούσιος
5 χρόνια πριν
Προβολές:

1 TIPS Σελίδα 1 GI32.22-P Το όχημα χαμηλώνει στον πίσω άξονα, οχήματα με EHNR ή AIRMATIC - Donnerstag, 21. September :40 Αριθμός θέματος - Το όχημα χαμηλώνει στον πίσω άξονα, οχήματα με EHNR ή AIRMATIC - Έκδοση 11 Ομάδα λειτουργιών GI32.22-P Αεροσουστα Έκδοση Ισχύς Τύπος 212.0## με αερανάρτηση (SA 489) έως VIN 212.0## ## Τύπος 212.2## (Estate) έως VIN 212.2## ## ΤΥΠΟΣ 218 με αερανάρτηση (SA 489) έως VIN 218 ### ## Αιτία τροποποίησης Προστέθηκαν οι παραλλαγές AMG. Το διορθωτικό μέτρο διευρύνθηκε με τον έλεγχο του συσσωρευτή πίεσης. Παράπονο πελάτη Μετά από μεγάλο διάστημα ακινητοποίησης, το όχημα χαμηλώνει στον πίσω άξονα. Αιτία Λόγω φθαρμένων στεγανοποιητικών δακτύλιων στο στοιχείο αερανάρτησης στον πίσω άξονα, ενδέχεται να προκληθεί μικροδιαρροή και, επομένως, ελαφρά απώλεια αέρα. Αρχείο Ονομασία 1.JPG.jpg Εικόνα 1 2.JPG.jpg Εικόνα 2 Διορθωτικό μέτρο 1. Έλεγχος: Ακινητοποιήστε το όχημα στην ύπαιθρο και μετά από περ. 2 ώρες, αφού κρυώσει το όχημα, μετρήστε το ύψος του οχήματος στον πίσω άξονα αριστερά και δεξιά από το κέντρο του τροχού μέχρι το φτερό. Υπόδειξη: Το ύψος του οχήματος μπορεί να μειωθεί κατά 1 mm ανά 1 C μεταβολής θερμοκρασίας. Γι' αυτόν το λόγο μετρήστε το ύψος του οχήματος μετά από 2 ώρες, ώστε να αποκλείσετε τυχόν επίδραση από τη θερμοκρασία. Αφήστε το όχημα ακινητοποιημένο στη διάρκεια της νύχτας και μετρήστε το ύψος του οχήματος και στους δύο τροχούς. Στη διάρκεια του χρόνου ακινητοποίησης το όχημα δεν πρέπει να είναι κλειδωμένο και η μίζα του οχήματος πρέπει να είναι απενεργοποιημένη. 2. Μείωση του ύψους οχήματος μικρότερη από 15 mm στη διάρκεια της νύχτας: Τα στοιχεία αερανάρτησης είναι εντάξει. Δεν είναι απαραίτητη η αντικατάσταση των στοιχείων αερανάρτησης στον πίσω άξονα.

2 TIPS Σελίδα 2 Ελέγξτε τις συνδέσεις σωλήνων πίεσης στη μονάδα και το στοιχείο αερανάρτησης πίσω άξονα για διαρροή με σπρέι ανίχνευσης διαρροής. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί διαρροή (σχηματισμός φυσαλίδων αέρα) αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα και επιπρόσθετα ελέγξτε το σύστημα AIRMATIC για υγρασία (βλέπε σημείο 4). Ελέγξτε το άκρο του σωλήνα αναρρόφησης με σπρέι εντοπισμού διαρροών. Σε σχηματισμό φυσαλίδων, ο συμπιεστής πρέπει να αντικατασταθεί. Σε περίπτωση που δεν διαπιστωθεί διαρροή, το όχημα χαμηλώνει επειδή κρυώνει ο αέρας στο σύστημα. 3. Μείωση του ύψους οχήματος μεγαλύτερη από 15 mm στη διάρκεια της νύχτας: Ελέγξτε τις συνδέσεις σωλήνων πίεσης στη μονάδα και την αερόσουστα πίσω άξονα για διαρροή με σπρέι ανίχνευσης διαρροής. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί διαρροή (σχηματισμός φυσαλίδων αέρα) αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Σε περίπτωση που δεν διαπιστωθεί διαρροή από τα ρακόρ πίεσης, πρέπει να αντικατασταθεί το "ύποπτο" στοιχείο αερανάρτησης στον πίσω άξονα. Εάν στην άλλη πλευρά δεν είναι τοποθετημένο στοιχείο αερανάρτησης (δεν υπάρχει ο μαύρος δακτύλιος, Εικόνα 3), πρέπει να αντικατασταθεί κι αυτό. Ελέγξτε το άκρο του σωλήνα αναρρόφησης με σπρέι εντοπισμού διαρροών. Σε σχηματισμό φυσαλίδων, ο συμπιεστής πρέπει να αντικατασταθεί. Ελέγξτε το σύστημα AIRMATIC για υγρασία (βλέπε σημείο 4). 4. Έλεγχος για υγρασία στο σύστημα: Ξεβιδώστε το σωλήνα πίεσης του AIRMATIC ανάμεσα στο συμπιεστή και τη μονάδα. Σε περίπτωση εισχώρησης νερού (Εικόνα 1), ή ορατών σταγονιδίων νερού στη σύνδεση του σωλήνα πίεσης του συμπιεστή ή/και της μονάδας (Εικόνα 2), πρέπει να αντικατασταθεί ο συμπιεστής, η μονάδα και το φίλτρο αέρα του εύκαμπτου σωλήνα αναρρόφησης. Εάν δεν υπάρχουν ορατά ίχνη νερού, ενεργοποιήστε το συμπιεστή με το ENTRY. Εάν εκρεύσει νερό από τη σύνδεση στο συμπιεστή, πρέπει να αντικατασταθεί ο συμπιεστής, η μονάδα και το φίλτρο αέρα του εύκαμπτου σωλήνα αναρρόφησης. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τους σωλήνες αέρα από το μπλοκ προς τις αερόσουστες στην πλευρά του στελέχους αερανάρτησης, και εμφυσήστε πεπιεσμένο αέρα. Αν υπάρχει συσσωρευτής πεπιεσμένου αέρα, απεγκαταστήστε τον σωλήνα πεπιεσμένου αέρα στον συσσωρευτή και ξεβιδώστε τον συσσωρευτή πίεσης. Αν υπάρχει νερό στον συσσωρευτή, αντικαταστήστε τον συσσωρευτή και ξεφυσήξτε τον σωλήνα πεπιεσμένου αέρα με πεπιεσμένο αέρα από την πλευρά του συμπιεστή. Εάν είναι απαραίτητη η αντικατάσταση εξαρτημάτων λόγω της ύπαρξης νερού στο σύστημα, πρέπει το γεγονός αυτό να κωδικοποιηθεί στην περίπτωση εγγύησης και χαριστικής απόφασης ως επακόλουθη ζημιά στις φυσούνες. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ: Αν αντικαταστάθηκαν εξαρτήματα του συστήματος και ο πελάτης έρχεται ξανά μετά από μικρό χρονικό διάστημα με το ίδιο πρόβλημα, πρέπει να υποτεθεί πως ο πελάτης έχει υπερβεί το βάθος διέλευσης του οχήματος μέσα από νερό. Αρχείο 3.jpg Συμπτώματα Ονομασία Εικόνα 3: τρέχουσα φυσούνα με μαύρο δακτύλιο και τρέχοντα αριθμό εξαρτήματος Σύμπτωμα Αμαξωμα /πλαιισο / Αναρτησν/ Αποσβεση κραδασμων / Λειτουργια συστηματος σουστων / Το όχημα είναι πολύ χαμηλό Αμαξωμα /πλαιισο / Αναρτησν/ Αποσβεση κραδασμων / Λειτουργια συστηματος σουστων / Η ρύθμιση ύψους δεν αντιδρά Αμαξωμα /πλαιισο / Αναρτησν/ Αποσβεση κραδασμων / Λειτουργια συστηματος σουστων / Ανάβει ο έλεγχος Αμαξωμα /πλαιισο / Ιδιοτητες αμαξωματος / στέκεται στραβά Αμαξωμα /πλαιισο / Αναρτησν/ Αποσβεση κραδασμων / Air-Matic / Έλλειψη στεγανότητας / Απωλεια αερα Αμαξωμα /πλαιισο / Αναρτησν/ Αποσβεση κραδασμων / Air-Matic / Μηνυμα οθονης / Στοπ

3 TIPS Σελίδα 3 αερανάρτησης, το όχημα είναι πολύ χαμηλό Αμαξωμα /πλαιισο / Αναρτησν/ Αποσβεση κραδασμων / Air-Matic / Μηνυμα οθονης / Αερανάρτηση- επισκεφτείτε το συνεργείο Αμαξωμα /πλαιισο / Αναρτησν/ Αποσβεση κραδασμων / Air-Matic / Λειτουργια / Το όχημα στέκεται στραβά Αμαξωμα /πλαιισο / Αναρτησν/ Αποσβεση κραδασμων / Air-Matic / Λειτουργια / Το όχημα είναι ρυθμισμένο πολύ χαμηλά Αμαξωμα /πλαιισο / Αναρτησν/ Αποσβεση κραδασμων / Air-Matic / Λειτουργια / Το όχημα χαμηλώνει κατά την οδήγηση Εγκέφαλος / κωδικός βλάβης Εγκέφαλος N51/3 - AIRMATIC (SPC_204) N51/3 - AIRMATIC (SPC_204) Εξαρτήματα Κωδικός βλάβης C156B00 C156C00 Περιγραφή κωδικού βλάβης Ο χρόνος πλήρωσης του συσσωρευτή πεπιεσμένου αέρα ξεπέρασε το ανώτατο όριο. _ Το σύστημα 'Κατανομή πεπιεσμένου αέρα' δεν είναι στεγανό. _ Αριθμός ανταλλακτ ικού A ES1 ES2 Ονομασία Ποσότητα / πλήθος πίσω αριστερά πίσω δεξιά πίσω αριστερά πίσω δεξιά Μηχανικό συγκρότημα συμπιεστή Υπόδειξη 1 για Estate ανάλογα με και για Estate ανάλογα με και για Saloon ανάλογα με 1 για Saloon ανάλογα με 1 ανάλογα με τις 1 SA 489 Αερανάρτηση, BR SA 488 Ηλεκτρική ρύθμιση ύψους ανάρτησης, BR 212 Φίλτρο αέρα 1 ανάλογα με τις Συνδετικό εξάρτημα 1 SA 489 Αερανάρτηση, BR 218 Ηλεκτρονικός Κατάλογος Ανταλλακτικών EPC 1 Εκτέλεση επισκευής A Συνδετικό 1 Συνδετικό στοιχείο

TIPS Σελίδα 4 00 69 εξάρτημα σωλήνα πίεσης, μονάδας ή στοιχείου αερανάρτησης A 220 327 10 45 Αριθμοί εργασίας/κωδικοί βλάβης Αρ.

4 TIPS Σελίδα εξάρτημα σωλήνα πίεσης, μονάδας ή στοιχείου αερανάρτησης A Αριθμοί εργασίας/κωδικοί βλάβης Αρ. εργασίας Σωλήνας πίεσης 1 Εκτέλεση επισκευής Κείμενο εργασίας Χρόνος Κωδικός βλάβης ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ (ΚΑΙ ΤΩΝ (2)) ΦΥΣΟΥΝΩΝ ΤΟΥ 2ΟΥ ΑΞΟΝΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΥΣΟΥΝΑΣ (1) ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΤΟΥ 2ΟΥ ΑΞΟΝΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΥΣΟΥΝΑΣ (1) ΔΕΞΙΑ ΤΟΥ 2ΟΥ ΑΞΟΝΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΕΞΑΓΩΓΗ, ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ, ΕΑΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ, ΚΑΤΟΠΙΝ ΔΙΑΓΝΩΣΗΣ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗ, ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΜΟΝΑΔΑΣ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΤΗΣ ΑΕΡΑΝΑΡΤΗΣΗΣ Υπόδειξη 32F0B04 32U0B04 ανάλογα με τις ανάλογα με τις

5 TIPS Σελίδα 5

Σχετικά έγγραφα

GI54.71-P Σύστημα υποβοήθησης "νεκρής" γωνίας εκτός λειτουργίας

GI54.71-P Σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας εκτός λειτουργίας TIPS Σελίδα 1 GI54.71-P-055125Σύστημα υποβοήθησης "νεκρής" γωνίας εκτός λειτουργίας Mittwoch, 1. Juni 2016 15:52 Αριθμός θέματος - Σύστημα υποβοήθησης "νεκρής" γωνίας εκτός λειτουργίας - Έκδοση 9 Κατασκευαστι