ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ 99/2015

Transcript

1 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ 99/2015 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΔΗΜΟΣ ΜΥΚΟΝΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΑΝΑΡΤHΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ από το πρακτικό 23/ συνεδριάσεως της Οικονομικής Επιτροπής Μυκόνου ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ: 143/2015 ΠΕΡΙΛΗΨΗ: «Περί α) Έγκριση φακέλου έργου, β) Διάθεση πίστωσης και γ) Ανάθεση για την «Σύνταξη μελέτης και σχέδιο στάθμευσης της Χώρας Μυκόνου» Στη Μύκονο και στο Δημοτικό Κατάστημα, σήμερα την 11 ην του μηνός Αυγούστου του έτους 2015, ημέρα της εβδομάδας Τρίτη και ώρα 14:30 μ.μ., συνελθούσα σε συνεδρίαση η Οικονομική Επιτροπή, μετά την έγγραφη πρόσκληση του Προέδρου αυτής κ. Κωνσταντίνου Π. Κουκά, Δημάρχου Μυκόνου, η οποία επιδόθηκε νόμιμα με αποδεικτικό στα μέλη αυτής και σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.3852/10 άρθρο 75. Αφού διαπιστώθηκε νόμιμη απαρτία, δηλαδή σε σύνολο επτά (7) μελών βρέθηκαν παρόντα τα πέντε (5) μέλη: Παρόντες: Απόντες: 1. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΟΥΚΑΣ 1. ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ ΡΟΥΣΣΟΣ 2. ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΓΚΕΛΟΣ (δικαιολογημένα απών) 3. ΜΠΟΝΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ-ΑΛΑΝ 2. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΑ ΣΑΜΨΟΥΝΗ 4. ΚΟΝΤΙΖΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ (δικαιολογημένα απούσα) 5. ΑΤΖΑΜΟΓΛΟΥ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ (αναπλ.μελος) Στη συνεδρίαση παρευρέθηκε επίσης η κ. Τσιάκα Βαρβάρα, δημοτική υπάλληλος, για την τήρηση των πρακτικών. Για την αδυναμία του να προσέλθει είχε επίσης ενημερώσει το τακτικό μέλος κ. Γ.Ρουσουνέλος. Ο Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής αφού διαπίστωσε ότι υπάρχει νόμιμη απαρτία εισηγούμενος το 3 ο θέμα της ημερησίας διατάξεως, έδωσε το λόγο στον Αντιδήμαρχο Οικονομικών κ.ν.γκέλο ο οποίος έθεσε υπόψη της τα παρακάτω: Α. Την με αριθμ.πρωτ.48098/1709/ απαντητικό έγγραφο της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, Δ/νση Τεχνικών Έργων Κυκλάδων ως κάτωθι: Θέμα: Σύνταξη Μελέτης ή Σύνταξη Φακέλου Έργων-Μελετών Δήμου Μυκόνου. Σχετικά: α. Το με Α.Π.2866/ έγγραφο σας, περί Αιτήματος Σύνταξης Μελέτης ή Φακέλου β. Το με Α.Π.37390/1276/ / έγγραφο μας, σε απάντηση των με Α.Π.2029,2030,2032,2033,2034, και με ημερομηνία 18/03/2015, παρόμοιων με το θέμα αιτημάτων σας. Σε απάντηση του από Αιτήματος σας σχετικό (α), περί Σύνταξης από την 1

2 Υπηρεσία μας, Μελέτης ή Σύνταξης Φακέλου, θα θέλαμε όπως και με το (β) σχετικό μας Έγγραφο σας απαντήσαμε-να σας γνωρίσουμε τα παρακάτω: Η Δ/νση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, δεν θα είχε αντίρρηση να υποστηρίξει τον Δήμο σας αν ήταν επαρκώς Στελεχωμένη. Με την παρούσα όμως κατάσταση Υποστελέχωσης της, είναι αδύνατο να παρέχει την υποστήριξη που ο Δήμος σας αιτείται. Επίσης, επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με το άρθρο 205 του Ν.3852/2010, ο Δήμος σας δεν ανήκει στην κατηγορία των Δήμων με πληθυσμό μέχρι κατοίκους και επομένως δύναται να δράσει ανεξάρτητα από την Περιφέρεια. Όσον αφορά στην Σύνταξη Φακέλου, η οποία ουσιαστικά συνίσταται στην Σύνταξη Τεχνικής Περιγραφής και στην προεκτίμηση αμοιβής, κρίνεται και προτείνεται να πραγματοποιείται από την Τεχνική σας Υπηρεσία πριν από κάθε διαδικασία ανάθεσης, ώστε ο Δήμος σας να έχει ένδειξη για τα κόστη του συνόλου των μελετών Η σύνταξη φακέλου-όπως προαναφέρθηκε- δεν είναι εφικτή να πραγματοποιείται από την ΔΤΕ της Περιφέρειας, λόγω της μεγάλης υποστελέχωσης που και η υπηρεσία μας αντιμετωπίζει. Β. Την με αριθμ.πρωτ.6583/ εισήγηση του Αν/τη Προϊσταμένου της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών με αριθμ.15req πρωτογενούς αιτήματος με θέμα «Εισήγηση για την Σύνταξη Μελέτης και Σχέδιο Στάθμευσης της Χώρας Μυκόνου» και με συνολικό ποσό αμοιβής ,10 πλέον Φ.Π.Α. 23%. ΘΕΜΑ: Εισήγηση για την «Σύνταξη Μελέτης και Σχέδιο Στάθμευσης της Χώρας Μυκόνου» Σχετ:1.Το υπ αρίθμ.πρωτ.:οικ:2732/ Έγγραφο της Υπηρεσίας μας, 2.Το υπ αρίθμ.πρωτ.:οικ.2568/ Έγγραφο του Δήμου Μυκόνου, Σε συνέχεια των παραπάνω σχετικών εγγράφων με τα οποία δηλώνεται η αδυναμία εκπόνησης της ως άνω του θέματος μελέτης τόσο από την Τ.Υ. του Δήμου Μυκόνου και συμφώνα με το άρθρο 205 του Ν.3852/2010, σας διαβιβάζουμε τον φάκελο έργου για την «Σύνταξη Μελέτης και Σχέδιο Στάθμευσης της Χώρας Μυκόνου» προκειμένου να εγκριθεί και να ανατεθεί σε ιδιώτη μελετητής. Η προεκτιμώμενη αμοιβή υπολογίζεται με βάση την Υπουργική Απόφαση ΔΜΕΟ/α/ο/1257/ (ΦΕΚ/Β/1162/ ), «Έγκριση Κανονισμού Προεκτιμωμένων Αμοιβών μελετών και υπηρεσιών κατά τη διαδικασία της παρ. 7 του άρθρου 4 του Ν.3316/2005», όπως τροποποιήθηκε με την Υπουργική Απόφαση ΔΜΕΟ/α/ο/2361/ (ΦΕΚ/Β/58/ ), «Α Βελτίωση Κανονισμού Προεκτιμώμενων Αμοιβών και Υπηρεσιών κατά την διαδικασία της παραγράφου 7 του άρθρου 4 του Ν. 3316/2005». Επιπλέον σύμφωνα με τη με Αρ. Πρωτ: ΔΝΣα/οικ.15864/ΦΝ 439.6/ Εγκύκλιο 5 του ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ τ. ΥΠ.Υ.ΜΕ.ΔΙ.ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ, Δ/ΝΣΗ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΣΥΝΤ/ΣΜΟΥ & ΚΑΛΗΣ ΝΟΜΟΘΕΤΗΣΗΣ, ο συντελεστής (τκ) έχει τιμή (τκ) = 1, 205. Οπότε η Αμοιβή Μελέτης προκύπτει: Για τις αμοιβές του έτους 2015, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο συντελεστής ( τκ) έχει τιμή (τκ) = 1,205. 2

3 Επίσης, κατά το Άρθρο ΓΕΝ.4 παρ.2 «Οι αποζημιώσεις της παραγράφου 1 νοούνται για απασχόληση εντός ή εκτός έδρας (στο εσωτερικό) περισσότερων της μιας ημερών, ή, σε περίπτωση μίας μόνο ημέρας για απασχόληση πέντε (5) τουλάχιστον ωρών. Για απασχόληση μικρότερη των 5 ωρών, η ωριαία απασχόληση ορίζεται ίση προς το 0,20 των παραπάνω ημερήσιων αποζημιώσεων με ελάχιστη αμοιβή όχι μικρότερη των 150*τκ. Στην ανωτέρω αμοιβή νοείται ότι περιλαμβάνεται το σύνολο των άμεσων και έμμεσων, γενικών και ειδικών υποστηρικτικών και λειτουργικών δαπανών του.» Επομένως η εκτίμηση αμοιβής της κυκλοφοριακής μελέτης, προκύπτει ως ακολούθως: Σ = 300*0,5*τκ = 150*1,205 = 180,75 /ημέρα Σ = 450*0,4*τκ = 180*1,205 = 216,90 /ημέρα Σύμφωνα με το ΑΡΘΡΟ ΓΕΝ.4 παρ. 3, η αποζημίωση ανθρωπομήνα νοείται ως αποζημίωση 22 ανθρωποημερών. Επομένως: Α 1 = 180,75 *56 = ,00 Α 2 = 216,90 *19 = 4.121,10 Α/α Περιγραφή Συντελεστής τκ σ Ανθρωποημέρες Αμοιβή 1 Κυκλοφοριακή Μελέτη 300 1,205 0, , ,205 0, ,10 ΑΘΡΟΙΣΜΑ ,10 Από τα ανωτέρω καθίσταται σαφές ότι η εξεταζόμενη μελέτη δύναται να ανατεθεί απευθείας σε μελετητή ή μελετητικό γραφείο με πτυχίο κατηγορίας 10 Α ή Β τάξης, σύμφωνα με το άρθρο 209 του Ν. 3463/2006, διότι η προεκτιμώμενη αμοιβή της μελέτης δεν υπερβαίνει το 30% του ανωτάτου ορίου αμοιβής πτυχίου κατηγορίας 10 Α τάξης (14.460,00 = 30% Χ ,00 > ,10 ), όπως αυτή καθορίστηκε με τη με Αρ. Πρωτ: ΔΣΝα/οικ.21409/ΦΝ/ Εγκύκλιο 7 του Υ.ΟΙΚ.ΥΠ.ΝΑ.ΤΟΥΡ. Αντώνιος Καστορίνης Αρχιτέκτων Μηχανικός. Γ. Το φάκελο του έργου για την «Σύνταξη Μελέτης και Σχέδιο Στάθμευσης της Χώρας Μυκόνου» ως κάτωθι: ΦΑΚΕΛΟΣ ΕΡΓΟΥ Για την ΜΕΛΕΤΗ και ΣΧΕΔΙΟ Στάθμευσης Χώρας Μυκόνου Ο Αναπληρωτής Προϊστάμενος της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Μυκόνου 3

4 ΓΕΝΙΚΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Ο παρών φάκελος έργου αφορά στη σύνταξη κυκλοφοριακής μελέτης προκειμένου να εντοπιστούν, αναλυθούν και επιλυθούν προβλήματα του συστήματος στάθμευσης στον οικισμό της Χώρας της Μυκόνου. 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ Η Μύκονος, όπως σχεδόν όλες οι νησιωτικές και ανεπτυγμένες οικιστικά και τουριστικά περιοχές, αντιμετωπίζει μια σειρά από προβλήματα που σχετίζονται με την κυκλοφορία των πεζών και των οχημάτων. Βασική παράμετρο του συστήματος κυκλοφορίας αποτελεί το υποσύστημα της στάθμευσης, το οποίο επηρεάζει με πολλαπλούς τρόπους την εύρυθμη λειτουργία του όλου συστήματος. Η Χώρα Μυκόνου ως ο μεγαλύτερος οικισμός του νησιού αντιμετωπίζει τη μεγαλύτερη σχετική πίεση ιδίως κατά την περίοδο τουριστικής αιχμής, αλλά και τους υπόλοιπους μήνες του έτους. Η ανάπτυξη του οδικού δικτύου, η οποία προέκυψε με την επέκταση και αναβάθμιση σε κάποιες περιπτώσεις του στενού και πολύπλοκου οδικού δικτύου των οικισμών, καθώς και του δικτύου παλιών αγροτικών οδών, δεν μπορεί με άνεση να εξυπηρετήσει τις ανάγκες σε στάθμευση, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται σημειακά και ευρύτερα προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης και ασφάλειας. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά της οικιστικής ανάπτυξης (μεγάλη πυκνότητα οικισμού, λίγοι ελεύθεροι χώροι και χώροι στάθμευσης εκτός οδού) υποβάλλουν την ανάγκη για λεπτομερή και στοχευμένη χρήση του αστικού χώρου ώστε να αποτραπεί η σπατάλη χώρου και να εξασφαλιστούν χώροι στάθμευσης, χωρίς αυτό να αποβαίνει, φυσικά, σε βάρος των υπόλοιπων αναγκών, χρήσεων και χρηστών του οικισμού. Η δομή της Χώρας, από την άλλη, προσφέρει (λόγω της μικρής έκτασης) δυνατότητες για απομάκρυνση της στάθμευσης από κρίσιμα σημεία εντός της, με προσφορά στάθμευσης σε περιφερειακά του πυκνοδομημένου τμήματός της σημεία, από τα οποία θα εξασφαλίζεται η πεζή πρόσβαση σε όλα τα σημεία του οικισμού. Σε κάθε περίπτωση η σε βάθος και εμπεριστατωμένη ανάλυση του προβλήματος της στάθμευσης και η ορθολογική χωροθέτηση της στον οικισμό αναμένεται να οδηγήσει σε αναβαθμισμένες περιβαλλοντικά, κυκλοφοριακά και αισθητικά συνθήκες. Βάσει των παραπάνω, κρίνεται αναγκαία η εκπόνηση μιας Μελέτης Στάθμευσης για τη Χώρα Μυκόνου η οποία θα καταγράψει την υφιστάμενη κατάσταση, θα εντοπίσει τα κρίσιμα και προβληματικά σημεία θα προτείνει τρόπους χωροθέτησης και διαχείρισης της προσφοράς στάθμευσης στον οικισμό. Αντικείμενο του παρόντος φακέλου έργου είναι αυτή η Μελέτη και Σχέδιο Στάθμευσης Χώρας Μυκόνου. 3. ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ ΕΡΓΟΥ - ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕΛΕΤΗΣ Στα πλαίσια, των προσπαθειών που καταβάλλονται για την ολοκληρωμένη διαχείριση του συστήματος κυκλοφορίας στο Δήμο Μυκόνου με στόχο την εύρυθμη και ασφαλή λειτουργία του οδικού δικτύου, απαιτείται η διαρκής επισκόπηση της κατάστασης και η επέμβαση στα προβληματικά σημεία. Με βάση το γεγονός ότι οι σχετικές παρεμβάσεις δεν πρέπει να γίνονται αποσπασματικά και μεμονωμένα, αλλά με βάση ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που θα αντιμετωπίζει τόσο τα άμεσα προβλήματα, όσο και θα βάζει τις βάσεις για ευρύτερες παρεμβάσεις μεσοπρόθεσμου χαρακτήρα για την ολοκλήρωση κατά το δυνατό των υποδομών του κυκλοφοριακού συστήματος της Δ.Ε., κρίθηκε απαραίτητη και η εκπόνηση μια μελέτης στάθμευσης. Όπως είναι γνωστό το πρόβλημα της στάθμευσης συνδέεται άμεσα με τις συνθήκες κυκλοφορίας, αλλά και με 4

5 μια σειρά από άλλες (ασφάλειας, περιβαλλοντικές, αισθητικές, χωροταξικές) παραμέτρους, μεγάλης σημασίας για τον οικισμό. Βάσει των σχετικών διατάξεων των: Ν.3852/2010 (ΦΕΚ 87/Α/2010) «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πρόγραμμα Καλλικράτης» και Ν.3542/2007 (ΦΕΚ 50/Α/2007) «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας» η εφαρμογή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, απαγορεύσεων, τροποποιήσεων της λειτουργίας του οδικού δικτύου, οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης κλπ, απαιτεί σχετική τεκμηρίωση από τις Τεχνικές Υπηρεσίες των Δήμων, είτε από αντίστοιχο Μελετητή ιδιώτη Μηχανικό σε περίπτωση σχετικής αδυναμίας των Υπηρεσιών. Η Μελέτη Στάθμευσης θα παρέχει τη σχετική τεκμηρίωση, ώστε ο Δήμος να μπορέσει να επέμβει και να διαχειριστεί με νόμιμο και επιστημονικά έγκυρο τρόπο το σύστημα της στάθμευσης και το δίκτυο των σχετικών παρόδιων και εκτός οδού χώρων. Η σχετική με τις προδιαγραφές μελετών δημοσίων έργων εγκύκλιος του ΥΠΕΧΩΔΕ- ΓΓΔΕ (Εγκ -38/3434/ ) δεν περιλαμβάνει προδιαγραφές για τις μελέτες στάθμευσης, αλλά στο Παράρτημα για τα οδικά έργα (Παράρτημα Ι), περιλαμβάνονται μόνο οι προδιαγραφές για τα έργα οδοποιίας. Παρ όλα αυτά και σύμφωνα με την εμπειρία τόσο της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Μυκόνου, όσο και άλλων Δήμων της χώρας, μπορούν να καθοριστούν τα περιεχόμενα που καθιστούν πλήρη μια Μελέτη Στάθμευσης για μια δεδομένη περιοχή. Τα περιεχόμενα περιγράφονται στο παρακάτω κεφάλαιο. 4. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕΛΕΤΗΣ Λαμβάνοντας υπόψη αντίστοιχες μελέτες που εκπονήθηκαν και εφαρμόστηκαν επιτυχώς σε άλλους Δήμους της χώρας, το παραδοτέο της μελέτης θα πρέπει να περιλαμβάνει κατ ελάχιστο τα ακόλουθα: 4.1 Τεύχος Τεχνικής Έκθεσης στην οποία θα περιλαμβάνονται τουλάχιστον οι εξής ενότητες: Ανασκόπηση των υφιστάμενων μελετών στάθμευσης και άλλων σχετικών μελετών που έχουν εκπονηθεί από ή για το Δήμο Μυκόνου και συγκεκριμένα για την περιοχή του έργου. Αξιολόγηση του βαθμού εφαρμογής τους Περιγραφή του τρόπου καταγραφής και σύνοψη των σχετικών αποτελεσμάτων της προσφοράς στάθμευσης στην περιοχή μελέτης (εντός και εκτός οδού). Καταγραφή των χώρων στάθμευσης λεωφορείων του ΚΤΕΛ και τουριστικών λεωφορείων καθώς και των σημείων στάθμευσης ΤΑΞΙ Περιγραφή του τρόπου καταγραφής και σύνοψη των σχετικών αποτελεσμάτων των χαρακτηριστικών της ζήτησης στάθμευσης στην περιοχή μελέτης (διάρκεια, νόμιμη ή παράνομη, κατοίκων ή επισκεπτών κλπ) Υπολογισμό της συσσώρευσης στάθμευσης κατά τη διάρκεια της ημέρας Προτάσεις βελτίωσης του υφιστάμενου συστήματος στάθμευσης Σενάρια εφαρμογής ελεγχόμενης στάθμευσης-χωροθέτησης στάθμευσης με κάρτα κατοίκου, περιγραφή τρόπου λειτουργίας συστήματος Σχέδιο κατάλληλης κλίμακας (1:5000) με αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης προσφοράς νόμιμης παρόδιας και εκτός οδού στάθμευσης Σχέδιο κατάλληλης κλίμακας (1:5000) με αποτύπωση της προτεινόμενης προσφοράς στάθμευσης στην περιοχή μελέτης. 5

6 4.4. Σχέδιο κατακόρυφης πληροφοριακής και ρυθμιστικής σήμανσης στάθμευσης (1:2000) για την εφαρμογή του σχεδίου και την καθοδήγηση των οδηγών προ στους χώρους στάθμευσης Επισημαίνεται πως ο Μελετητής Μηχανικός θα πρέπει συνεχώς να λαμβάνει υπόψη τα δεδομένα που θα προκύπτουν από την εκπόνηση της «Μελέτης Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων και Ρυθμιστικής Σήμανσης της Δ.Ε. Μυκόνου» η οποία θα εκπονείται το ίδιο χρονικό διάστημα. Η αλληλοτροφοδοσία των δύο μελετών είναι μεγάλης σημασίας ώστε να εξασφαλιστεί τόσο η συμβατότητα, όσο και η μέγιστη αποτελεσματικότητα των προτεινόμενων ρυθμίσεων και παρεμβάσεων. Ως περιοχή μελέτης ορίζεται η Χώρα Μυκόνου. Ως προδιαγραφές για την εκπόνηση της μελέτης ορίζονται οι αναγραφόμενες στο Π.Δ. 696/1974 «Περί αμοιβών μηχανικών και σχετικών προδιαγραφών για όλα τα στάδια των μελετών» όπως αυτές έχουν τροποποιηθεί και συμπληρωθεί μέχρι σήμερα (Π.Δ. 515/1989, Π.Δ. 99/1978 και Απόφαση του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. με αριθμ. πρωτ. ΔΜΕΟ/α/ο/1257/ με θέμα «Έγκριση Κανονισμού Προεκτιμωμένων Αμοιβών μελετών και υπηρεσιών κατά τη διαδικασία της παρ. 7 του άρθρου 4 του Ν. 3316/2005».) 5. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΩΝ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ Συγκοινωνιακή Μελέτη (κατηγορία 10 του Ν. 3316/2005) χρονική διάρκεια 90 (ενενήντα) ημερολογιακές ημέρες από την υπογραφή του συμφωνητικού. 6. ΠΡΟΕΚΤΙΜΗΣΗ ΑΜΟΙΒΗΣ Η προεκτιμώμενη αμοιβή υπολογίζεται με βάση την Υπουργική Απόφαση ΔΜΕΟ/α/ο/1257/ (ΦΕΚ/Β/1162/ ), «Έγκριση Κανονισμού Προεκτιμωμένων Αμοιβών μελετών και υπηρεσιών κατά τη διαδικασία της παρ. 7 του άρθρου 4 του Ν.3316/2005», όπως τροποποιήθηκε με την Υπουργική Απόφαση ΔΜΕΟ/α/ο/2361/ (ΦΕΚ/Β/58/ ), «Α Βελτίωση Κανονισμού Προεκτιμώμενων Αμοιβών και Υπηρεσιών κατά την διαδικασία της παραγράφου 7 του άρθρου 4 του Ν. 3316/2005». Επιπλέον σύμφωνα με τη με Αρ. Πρωτ: ΔΝΣα/οικ.15864/ΦΝ 439.6/ Εγκύκλιο 5 του Υ.ΟΙΚ.ΥΠ.ΝΑ.ΤΟΥΡ. ο συντελεστής (τκ) έχει τιμή (τκ) = 1, 205. Σύμφωνα με το Άρθρο ΓΕΝ.4 παρ. 1 του Κανονισμού Προεκτιμώμενων Αμοιβών Μελετών και Υπηρεσιών του Νόμου 3316/05, η αμοιβή του μελετητή υπολογίζεται ανάλογα με το χρόνο απασχόλησης ανά ημέρα ή κλάσμα ημέρας ως εξής: α- Για επιστήμονα εμπειρίας μέχρι 10 έτη: 300*τκ β- Για επιστήμονα εμπειρίας από 10 έως 20 έτη: 450*τκ όπου τκ = Ο συντελεστής ( τκ) (άρθρο ΓΕΝ.3) ορίζεται για κάθ ε έτος ως ο λόγος του επίσημοι γενικού δείκτη τιμών καταναλωτή του Δεκεμβρίου του προηγούμενου έτους προς τον επίσημο γενικό δείκτη τιμών καταναλωτή του Δεκεμβρίου του έτους 2004 που έχει τιμή 119,5 και περιλήφθηκε στον υπολογισμό των επιμέρους αμοιβών μελετών και υπηρεσιών. Για τις αμοιβές του έτους 2015, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο συντελεστής ( τκ) έχει τιμή (τκ) = 1,205. Επίσης, κατά το Άρθρο ΓΕΝ.4 παρ.2 «Οι αποζημιώσεις της παραγράφου 1 νοούνται για απασχόληση εντός ή εκτός έδρας (στο εσωτε ρικό) περισσότερων της μιας ημερών, ή, σε περίπτωση μίας μόνο ημέρας για απασχόληση πέντε (5) τουλάχιστον ωρών. Για απασχόληση μικρότερη των 5 ωρών, η ωριαία απασχόληση ορίζεται ίση προς το 0,20 των παραπάνω ημερήσιων αποζημιώσεων με ελάχιστη αμοιβή όχι μικρότερη των 150*τκ. Στην ανωτέρω αμοιβή νοείται ότι περιλαμβάνεται το σύνολο των άμεσων και έμμεσων, γενικών και ειδικών υποστηρικτικών και λειτουργικών δαπανών του.» 6

7 Επομένως η εκτίμηση αμοιβής της κυκλοφοριακής μελέτης, προκύπτει ως ακολούθως: Σ = 300*0,5*τκ = 150*1,205 = 180,75 /ημέρα Σ = 450*0,4*τκ = 180*1,205 = 216,90 /ημέρα Σύμφωνα με το ΑΡΘΡΟ ΓΕΝ.4 παρ. 3, η αποζημίωση ανθρωπομήνα νοείται ως αποζημίωση 22 ανθρωποημερών. Επομένως: Α 1 = 180,75 *56 = ,00 Α 2 = 216,90 *19 = 4.121,10 Α/α Περιγραφή Συντελεστής τκ σ Ανθρωποημέρες Αμοιβή 1 Κυκλοφοριακή Μελέτη 300 1,205 0, , ,205 0, ,10 ΑΘΡΟΙΣΜΑ ,10 Από τα ανωτέρω καθίσταται σαφές ότι η εξεταζόμενη μελέτη δύναται να ανατεθεί απευθείας σε μελετητή ή μελετητικό γραφείο με πτυχίο κατηγορίας 10 Α ή Β τάξης, σύμφωνα με το άρθρο 209 του Ν. 3463/2006, διότι η προεκτιμώμενη αμοιβή της μελέτης δεν υπερβαίνει το 30% του ανωτάτου ορίου αμοιβής πτυχίου κατηγορίας 10 Α τάξης (14.460,00 = 30% Χ ,00 > ,10 ), όπως αυτή καθορίστηκε με τη με Αρ. Πρωτ: ΔΣΝα/οικ.21409/ΦΝ/ Εγκύκλιο 7 του Υ.ΟΙΚ.ΥΠ.ΝΑ.ΤΟΥΡ. ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ Οι ενδιαφερόμενοι για την ανάληψη εκπόνησης της μελέτης, θα πρέπει πέραν της οικονομικής τους προσφοράς να προσκομίσουν στο Δήμο Μυκόνου τα κάτωθι δικαιολογητικά: α) Μελετητικό πτυχίο β) Ασφαλιστική ενημερότητα από το Ι.Κ.Α. (Όλα τα παραπάνω έγγραφα σε ευκρινές αντίγραφο). ε) Υπεύθυνη δήλωση, στην οποία θα δηλώνουν ότι: Α. Δεν έχουν καταδικαστεί με απόφαση ελληνικού ή αλλοδαπού δικαστηρίου για: 1. Συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, κατά το άρθρο 2, παράγραφος 1 της κοινής δράσης της 98/773/ΔΕΥ του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 2. Δωροδοκία, κατά το άρθρο 3 της πράξης του Συμβουλίου της 26ης Μαΐου 1997(21) και στο άρθρο 3 παράγραφος 1 της κοινής δράσης 98/742/ΚΕΠΠΑ του Συμβουλίου. 3. Απάτη, κατά την έννοια του άρθρου 1 της σύμβασης για την προστασία των οικονομικών συμφερόντων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. 4. Νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες, κατά το άρθρο 1 της οδηγίας 91/308/EOK του Συμβουλίου, για την πρόληψη χρησιμοποίησης του χρηματοπιστωτικού συστήματος για τη νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες. 5. Υπεξαίρεση, απάτη, πλαστογραφία, ψευδορκία, δωροδοκία και δόλια χρεοκοπία, με τελεσίδικη απόφαση, σύμφωνα με την νομοθεσία του κράτους εγκατάστασής μου, (ή εγκατάστασης του νομικού προσώπου που εκπροσωπώ). Β. Δεν τελούν υπό πτώχευση, εκκαθάριση ή αναγκαστική διαχείριση. Γ. Δεν έχουν διαπράξει σοβαρό επαγγελματικό παράπτωμα, που να έχει διαπιστωθεί και τιμωρηθεί πειθαρχικά με οποιοδήποτε τρόπο. 7

8 Μετά την λήψη Απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής Δήμου Μυκόνου περί ανάθεσης της μελέτης, ο ανάδοχος υποχρεούται να προσκομίσει εγγυητική επιστολή του Τ.Σ.Μ.Ε.Δ.Ε. του Ε.Τ.Α.Α. ή τράπεζας που λειτουργεί νόμιμα στην Ελλάδα, ποσού ίσου με το 5% της αμοιβής της μελέτης χωρίς τον Φ.Π.Α.). Επίσης, αντί τούτων δύναται να προσκομίσει γραμμάτιο σύστασης παρακαταθήκης αντίστοιχου ποσού του Τ.Π.Δ. Δ. Την πρόταση ανάληψης υποχρέωσης για την σύνταξη μελέτης και σχέδιο στάθμευσης της Χώρας Μυκόνου, ύψους ποσού ,01 (Κ.Α ) για την δέσμευση πίστωσης του ποσού με α/α καταχώρησης Α/268/ στο μητρώο δεσμεύσεων της Οικονομικής Υπηρεσίας του Δήμου Μυκόνου. Μετά από τα πιο πάνω ο Πρόεδρος κάλεσε τους συμβούλους ν αποφασίσουν σχετικά. Η Οικονομική Επιτροπή μετά από διαλογική συζήτηση, αφού έλαβε υπόψη της όλα τα παραπάνω καθώς και: 1. Τις διατάξεις του άρθρου 72 του Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87/ ) «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πρόγραμμα Καλλικράτης». 2. Τις διατάξεις του Ν.3463/2006 (ΦΕΚ Α / ) ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ομόφωνα, Α. Εγκρίνει το φάκελο του έργου «Σύνταξη Μελέτης και Σχέδιο Στάθμευσης της Χώρας Μυκόνου» Β. Εγκρίνει την πρόταση ανάληψης υποχρέωσης της Οικονομικής Υπηρεσίας του Δήμου Μυκόνου (Α/268/ ) για την σύνταξη μελέτης και σχέδιο στάθμευσης της Χώρας Μυκόνου και διαθέτει (ψηφίζει) πίστωση ύψους ποσού ,01, σε βάρος του Κ.Α του προϋπολογισμού του Δήμου Μυκόνου οικονομικού έτους Γ. Αναβάλει την ανάθεση για την «Σύνταξη Μελέτης και Σχέδιο Στάθμευσης της Χώρας Μυκόνου» Δ. Εξουσιοδοτεί τον κ. Πρόεδρο της Οικονομικής Επιτροπής για τις δικές του νόμιμες ενέργειες. Η παρούσα απόφαση να σταλεί: στο Γραφείο Δημάρχου στην Δ/νση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Μυκόνου στην Οικονομική Υπηρεσία του Δήμου Μυκόνου για να λάβουν γνώση και για τις δικές τους ενέργειες και στο συντονιστή της Ο.Δ.Ε. για να αναρτηθεί στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ και στην ιστοσελίδα Η παρούσα πράξη έλαβε αύξοντα αριθμό 143/2015. Αφού εξαντλήθηκαν τα θέματα της ημερησίας διάταξης λύεται η συνεδρίαση. 8

9 Για την ακρίβεια των πιο πάνω συντάχθηκε το παρόν και υπογράφηκε ως κάτωθι: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Κωνσταντίνος Π.Κουκάς Ακριβές αντίγραφο Μύκονος 13/08/2015 ΤΑ ΜΕΛΗ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΓΚΕΛΟΣ ΜΠΟΝΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ-ΑΛΑΝ ΚΟΝΤΙΖΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΤΖΑΜΟΓΛΟΥ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Κωνσταντίνος Π. Κουκάς ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΜΥΚΟΝΟΥ 9