5 ο Γυμνάσιο Αγίας Παρασκευής Γ1 Ερευνητική εργασία στο μάθημα της τεχνολογίας με θέμα: Η συχνότητα των ανθρώπων που οδηγούν ενώ χρησιμοποιούν το

Transcript

1 5 ο Γυμνάσιο Αγίας Παρασκευής Γ1 Ερευνητική εργασία στο μάθημα της τεχνολογίας με θέμα: Η συχνότητα των ανθρώπων που οδηγούν ενώ χρησιμοποιούν το κινητό τους Μαριανίκη Δανιήλ Μελίνα Δουλγερίδη

2 Η ΕΡΕΥΝΑ ΜΑΣ Πρόβλημα: Στις μέρες μας πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν το κινητό τους ενώ οδηγούν. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα τον αυξημένο κίνδυνο στους δρόμους. Σκοπός της έρευνας: Στην έρευνά μας προσπαθούμε να μάθουμε πόσοι είναι περίπου αυτοί που χρησιμοποιούν το κινητό τους ενώ οδηγούν, ποιές είναι οι συνέπειες αυτού του προβλήματος και πόσο ενημερωμένοι είναι οι γύρω μας για τους κινδύνους του φαινομένου αυτού. Κοινωνικές ανάγκες: Οι κοινωνικές ανάγκες που θα μπορούσε να εξυπηρετήσει μία τέτοια έρευνα είναι η ασφάλεια στους δρόμους, αφού πρωτίστως τα αποτελέσματα έχουν γίνει γνωστά και κανόνες και νόμοι έχουν δημιουργηθεί για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα και γενικότερα μια καλύτερη και ασφαλέστερη ποιότητα ζωής. Υπόθεση: Κατά την γνώμη μας, πιστεύουμε και από προσωπικές εμπειρίες, πως τα αποτελέσματα της έρευνας θα δείχνουν ότι πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν το κινητό τους ενώ οδηγούν και μάλιστα δεν γνωρίζουν τις συνέπειες αυτής της πράξης.

3 ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗΛΕΦΩΝΟ Το κινητό τηλέφωνο, μας αποσπά την προσοχή όταν οδηγούμε και προκαλεί ατυχήματα. Ποιες είναι οι συνέπειες; Η απόσπαση της προσοχής μας κατά την οδήγηση μπορεί να έχει πολύ σοβαρές συνέπειες. Κάνοντας χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης, όπως επίσης και να ρυθμίζουμε τον πλοηγό, να ψάχνουμε μουσική, να γευματίζουμε και να συνομιλούμε έντονα με τους συνεπιβάτες, ενέχουν μεγάλο ρίσκο. Σύμφωνα με Ευρωπαϊκές Έρευνες (IBSR The Belgian Traffic Safety Institute), τo 90% των ανθρώπων που ρωτήθηκαν απάντησαν ότι η χρήση του κινητού κατά τη διάρκεια της οδήγησης είναι μη αποδεκτή. Παρόλα αυτά το 80% από αυτούς παραδέχονται ότι συνεχίζουν να το χρησιμοποιούν. Στην Ελλάδα το 9% των οδηγών χρησιμοποιεί καθημερινά το κινητό κατά την οδήγηση. Η ηλικιακή ομάδα ετών είναι αυτή που έχει ολοένα αυξανόμενη τάση και τέλος η χρήση είναι αυξημένη εντός των αστικών κέντρων και αυτό ίσως να οφείλεται στο γεγονός ότι για πολλές ώρες της ημέρας υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση η οποία προδιαθέτει τη χρήση του κινητού τηλεφώνου. Κινητό τηλέφωνο και Νομοθεσία (Κ.Ο.Κ) Η χρήση κινητού τηλεφώνου εν ώρα οδήγησης, σύμφωνα με τη σχετική εθνική νομοθεσία (Άρθρο 13 Κ.Ο.Κ.), επιτρέπεται μόνον όταν αυτό είναι τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοιχτή ακρόαση ή όταν χρησιμοποιείται το κινητό τηλέφωνο με ασύρματο Bluetooth, ενώ η χρήση ακουστικών (hands free) απαγορεύεται. Σε περίπτωση που ο οδηγός, δε συμμορφώνεται με την εθνική νομοθεσία, επιβαρύνεται, σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ., με ποινή και σχετικό χρηματικό πρόστιμο. Η παράβαση για αντικανονική χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση βρίσκεται μέσα στις 10 πιο σημαντικές παραβάσεις για την Ελλάδα

4 το Ά εξάμηνο του 2014 με αύξηση κατά 3% περίπου σε σχέση με την ίδια περίοδο του Επίσης ξεπερνάει σε αριθμό την παράβαση για αντικανονικό προσπέρασμα ακόμη και την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη. Πέρα από κάθε ποινή, πέρα από κάθε χρηματικό πρόστιμο υπερέχει η ανθρώπινη ζωή. Για την προστασία της καλό θα είναι να συμμορφωνόμαστε στους κανόνες που ορίζουν οι αρμόδιοι φορείς για τη δική μας ασφάλεια στο δρόμο και την αποφυγή των τροχαίων. Πώς επηρεάζει το κινητό την ασφάλεια κατά την οδήγηση; Δύο τύποι κακής συμπεριφοράς κατά κύριο λόγο οδηγούν σε επικίνδυνες καταστάσεις κατά την οδήγηση: Κρατώντας το τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της οδήγησης: απάντηση σε κλήση, καταγραφή κειμένου SMS, εύρεση επαφής στον κατάλογο Η συζήτηση και η απόσπαση της προσοχής από το συνομιλητή Ο οδηγός που κάνει χρήση του κινητού τηλεφώνου του συνήθως αδυνατεί να διατηρήσει σταθερή ταχύτητα και να κρατήσει απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. Ο φυσιολογικός μέσος όρος αντίδρασης ενός οδηγού είναι τα 2 δευτερόλεπτα. Οι οδηγοί που μιλούν στο κινητό αντιδρούν κατά μέσο όρο με καθυστέρηση μισού δευτερολέπτου, δηλαδή περίπου 50% πιο αργά από το κανονικό χρόνο αντίδρασης. Αν το όχημα κινείται με ταχύτητα 100 χλμ/ώρα, η καθυστέρηση αυτή συνεπάγεται 14 επί πλέον μέτρα πριν ο οδηγός προλάβει να εκδηλώσει αντίδραση. Η απόσταση αυτή μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου. Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν το κινητό τηλέφωνο: δεν έχουν καλή αντίληψη του τι συμβαίνει στο δρόμο δεν προσέχουν τις πινακίδες δε διατηρούν την κατάλληλη θέση στη λωρίδα κυκλοφορίας δε διατηρούν σταθερή την ταχύτητά τους είναι πιθανό να μην διατηρούν την απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα δεν έχουν καλά αντανακλαστικά αισθάνονται περισσότερο άγχος

5 ΘΥΜΗΘΕΙΤΕ 1. Μην καλείτε ή απαντάτε στο κινητό τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Η ομιλία αποσπά την προσοχή σας από το δρόμο. 2. Αποτελεί παράβαση του Κ.Ο.Κ. να χρησιμοποιείτε το κινητό σας κατά την οδήγηση, κατά την αναμονή σε φανάρι ή πινακίδα STOP, χωρίς τη χρήση του κατάλληλου ακουστικού Bluetooth. 3. Παρκάρετε σε ασφαλές σημείο όταν πρέπει να κάνετε μια σοβαρή συζήτηση στο τηλέφωνο. 4. Μην καλείτε κάποιον στο κινητό του όταν γνωρίζετε ότι οδηγεί. 5. Αν καλέσετε κάποιον και σας αναφέρει ότι οδηγεί ζητήστε του να σας καλέσει μόλις σταματήσει σε κάποιο ασφαλές σημείο. Σε περίπτωση που η συνομιλία στο κινητό τηλέφωνο με Bluetooth ή με ανοικτή ακρόαση κρίνεται απαραίτητη κατά τη διάρκεια της οδήγησης - κυρίως για επαγγελματίες οδηγούς ή σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης- τότε: Πρέπει να είναι σίγουρο ότι το Bluetooth του κινητού τηλεφώνου ενεργοποιείται πριν ξεκινήσει η οδήγηση Πρέπει να ενημερωθεί ο συνομιλητής ότι ο χρήστης κινητού οδηγεί Η συνομιλία πρέπει να είναι σύντομη. Καλό είναι να αποφεύγονται οι πολύπλοκες και συναισθηματικά φορτισμένες συνομιλίες Όχι στα γραπτά μηνύματα κατά τη διάρκεια της οδήγησης Να τερματίζεται η συνομιλία, αμέσως μόλις γίνει αντιληπτή η απόσπαση της προσοχής από την οδήγηση. Πιο συγκεκριμένα ο νόμος του Κ.Ο.Κ. ΑΡΘΡΟ 13: Οδηγοί Παράγραφος 2. Ο οδηγός επιβάλλεται να έχει την, κατά τις σχετικές διατάξεις, προβλεπόμενη άδεια οδήγησης και την αναγκαία σωματική και διανοητική ικανότητα και να βρίσκεται σε κατάλληλη κατάσταση για να οδηγεί, οφείλει δε κατά το χρόνο της οδήγησης να είναι σε θέση να ελέγχει το όχημα του ή τα ζώα του. Ο οδηγός κάθε οχήματος υποχρεούται να έχει πλήρη ελευθερία των κινήσεών του, για να ενεργεί ελεύθερα τους αναγκαίους χειρισμούς. Ιδιαίτερα, απαγορεύεται να χρησιμοποιεί εν κινήσει ακουστικά, που έχουν συνδεθεί με φορητό ραδιόφωνο, μαγνητόφωνα και άλλες παρεμφερείς ηχητικές συσκευές, καθώς και κινητό τηλέφωνο το οποίο δεν είναι τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση.

6 Στατιστικά στοιχεία για το έτος 2016 Αριθμός επικίνδυνων παραβάσεων ανά είδος Σύγκριση Θύματα τροχαίων ατυχημάτων (νεκροί-βαριά τραυματίες-ελαφρά τραυματίες) Σύγκριση Τροχαία ατυχήματα ανά σοβαρότητα (ελαφρά-σοβαρά-θανατηφόρα) Σύγκριση Θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα ανά τρόπο σύγκρουσης 2016 Θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα ανά αιτία σύγκρουσης 2016 (από το site της ελληνικης αστυνομίας)

7 ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟΥ ΜΑΣ Οι ήλικιες αυτών που απάντησαν το ερωτηματολόγιό μας ήταν ανάμεσα σε Ο μέσος όρος της ώρας που χρησιμοποιούν το κινητό τους σε μια μέρα, ανεξαρτήτως ηλικίας, είναι περίπου 3 ώρες. Αποτελέσματα της ερώτησης 4 :

8 Αποτελέσματα της ερώτησης 5 : Αποτελέσματα της ερώτησης 6 :

9 Αποτελέσματα της ερώτησης 7 : Αποτελέσματα της ερώτησης 8 :

10 Αποτελέσματα της ερώτησης 9 : 19 / 25 απάντησαν ΝΑΙ 6 / 25 απάντησαν ΟΧΙ Αποτελέσματα της ερώτησης 9 : 22 / 25 απάντησαν ΝΑΙ 3 / 25 απάντησαν ΟΧΙ Το πείραμά μας Επίσης κάναμε ένα πείραμα: βάλαμε 5 μαθητές να περπατάνε σε ένα μονοπάτι με εμπόδια που τους είχαμε βάλει( καρέκλες, στοιβαγμένα μπουφάν, κ.α.) και είδαμε πως μόνο 2/5 περπάτησαν χωρίς να πέσουν πάνω σε κάποιο εμπόδιο. Απρόσμενα αποτελέσματα Λιγότερα άτομα χρησιμοποιούσαν το κινητό τους ενώ οδηγούσαν από ότι πιστεύαμε και περιμέναμε. Άρκετοι οδηγοί μέσων μεταφοράς ( οδηγοί λεωφορείου και ταξί) χρησιμοπιούσαν το κινητό τους εν ώρα εργασίας.

11 ΠΗΓΕΣ: %CE%B5%CE%B9%CF%82/%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BC%CE% B5%CF%83%CE%BF%CE%BB%CE%B1%CE%B2%CE%BF%CF%8D%CE %BD%CF%84%CE%B5%CF%82/odhgeite-me-kinhto-thlefwno-stocheri-h-akoystiko-sto-ayti-o-kok-timwrei.html ibleuseofmobilephone/tabid/105/language/el-gr/default.aspx =view&id=70427&itemid=86&lang=