Τώρα, η εξέλιξη αρχίζει!

Transcript

1 Parts CATALOGUE

2 22 years in Tuning Battle! Η AUTO ERGONOMICS ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στην Ελλάδα, το Δεν έπρεπε απλά να τοποθετηθούμε στην τότε μικρή & δύσκολη αγορά της χώρας μας Έπρεπε στην ουσία να τη δημιουργήσουμε! Θέλοντας να προσφέρουμε ένα αρεστό & αξιόπιστο επίπεδο βελτιώσεων, σε αυτοκίνητα δρόμου & αγωνιστικά, γνωρίζαμε ότι οι φιλόδοξοι στόχοι μας δεν θα μπορούσαν να επιτευχθούν σύντομα... Ξεκινώντας λοιπόν με αυστηρά κριτήρια και μάλιστα με μικρό αριθμό προσωπικού, να προσφέρουμε υψηλό επίπεδο υπηρεσιών, επιλέγοντας και χρησιμοποιώντας μια σειρά από τα καλύτερα ποιοτικά προϊόντα της παγκόσμιας αγοράς συνδυάζοντας τα με υψηλή τεχνική κατάρτιση & διαρκώς εμπλουτιζόμενη τεχνογνωσία. Η αναγνώριση της AUTO ERGONOMICS, σαν έναν αποτελεσματικό & αξιόπιστο βελτιωτικό οίκο δεν άργησε να έρθει. Φτάνοντας στο σήμερα, η AUTO ERGONOMICS έχει καθιερώσει μια δυνατή φήμη στην Ελλάδα και το εξωτερικό, γεγονός που επικυρώνεται και από τις επιχειρήσεις που συνεργαζόμαστε ή αντιπροσωπεύουμε, αλλά και από τα αποτελέσματα μας! Έχουμε πλέον ένα πολύ καλά οργανωμένο εμπορικό τμήμα και έχουμε καταφέρει μέχρι σήμερα να είμαστε: Αντιπρόσωποι σε Ελλάδα και Κύπρο για τους εγκεφάλους MOTEC Αντιπρόσωποι για τα προϊόντα της HKS Επίσημοι προγραμματιστές για τους εγκεφάλους της HKS Αντιπρόσωποι του Αγγλικού Βελτιωτικού οίκου SUMO POWER Αντιπρόσωποι του Αγγλικού Βελτιωτικού οίκου GRAHAM GOODE Αντιπρόσωποι των Αγωνιστικών Καθισμάτων CORBEAU Αντιπρόσωποι του Ιάπωνα βελτιωτή Do-Luck Αντιπρόσωποι του Ιάπωνα Στυλίστα DAMD Αντιπρόσωποι της Ιαπωνικής εταιρίας CARBONETIC (ACROSS) Αντιπρόσωποι για τα φρένα της PERFORMANCE FRICTION Αντιπρόσωποι της Αγγλικής TYRESURE Main Dealer για τους άξονες Carbon της CTG TORQLINE Main Dealer για τις αναρτήσεις της TEIN Main Dealer για τα όργανα ελέγχου της DEFI Main Dealer για τα φρένα της BREMBO (Μέσω του Έλληνα Αντιπροσώπου) Καθιερώνοντας το όνομα και τη φήμη μας βελτιώνοντας επιλεκτικά sport αυτοκίνητα, όπως Ford Cosworth, BMW M3 & M5, VW Golf GTI, Opel Calibra Turbo και μια σειρά από πολυβάλβιδα & Turbo Ιαπωνικά μοντέλα, ειδικευόμαστε πλέον στα κορυφαία sport μοντέλα της Ιαπωνικής αγοράς, όπως τα Subaru Impreza, Mitsubishi EVO, Honda Civic Type R & S-2000, κλπ, ενώ θα ήταν δίκαιο να ονομαστούμε ως Japanese Car Specialists. Στις εγκαταστάσεις μας διατηρούμε ένα πλήρως εξοπλισμένο εργαστήριο για όλες τις απαραίτητες εργασίες εξέλιξης, συντήρησης και επισκευής. 2 Από το ξεκίνημά της, η AUTO ERGONOMICS ασχολείται με τη συνολική εξέλιξη του αυτοκινήτου και όχι μόνο του κινητήρα, πιστεύοντας ότι η ολοκληρωμένη βελτίωση συνδυάζει δύναμη & οδηγική ευχαρίστηση με την ασφάλεια, την νομιμότητα και τη σιγουριά! Επεκτείνουμε τις υπηρεσίες μας σε χώρες όπως η Κύπρος, η Βουλγαρία, η Ρουμανία κ.α., ενώ η καλή & δυναμική μας φήμη εξαπλώνεται κατά βάση, από στόμα σε στόμα, σε χώρες όπως η Αγγλία και η Ιαπωνία! Η AUTO ERGONOMICS μέσω των σταθερών & προσεκτικών βημάτων της, έφθασε σε μια θέση όπου το όνομα της αντικατοπτρίζει ποιότητα & αξιοπιστία! Official Competitors of the U.K. Championship 4 years - We Race For you! Class A CHAMPIONS! 4 Χρόνια 1 ο Βραβείο για τον Καλύτερο Οίκο Βελτίωσης! ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΔΙΑΚΟΥ 22, ΜΟΣΧΑΤΟ ΠΕΙΡΑΙΑΣ. ΤΚ: ΤΗΛ/FAX: & info@autoergonomics.com

3 3 Το Νέο Εργονομικό Project Car! Το νέο MITSUBISHI LANCER EVO X, είναι το νέο Project Car της AUTO ERGONOMICS! Το λευκό EVO X, που ήταν η 1 η επίσημη παραγγελία, έφτασε τον Σεπτέμβρη μέσω της ΠΑΠΡΑΣ Α.Ε. Η έκδοση είναι GSR με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Τώρα, η εξέλιξη αρχίζει! Το EVO X στο Δυναμόμετρο! Απαραίτητη προϋπόθεση για την εξέλιξη ενός Project Car, είναι να γνωρίζεις από πού ξεκινάς. Έτσι το νέο μας EVO έφτασε στο Δυναμόμετρο ΤΑΤ, για την παρθενική του μέτρηση. 291,5bhp/7.383r/min με ροπή 36kg/4.370r/min, ήταν το αποτέλεσμα. Το EVO είχε μόλις στρώσει (1650χλμ), άρα η εργοστασιακή ανακοίνωση των 295bhp, είναι αληθινή. Το Νέο EVO X εξελίσσεται! Ένα πλήρες κιτ Φιλτροχοάνης (RSK), με ένα κιτ σωλήνων αέρα και ένα σετ σκάστρας, όλα της HKS ήταν τα πρώτα βήματα εξέλιξης. Κατόπιν η αθόρυβη εξάτμιση LEGAMAX της HKS, πήρε τη θέση της εργοστασιακής. Downpipe, Διπλός αγωνιστικός Καταλυτης, μεσαίο κομμάτι και το διπλό τελικό καζανάκι, αποτελούν το πλήρες κιτ. Και τώρα Στήσιμο! Η επιλογή του σετ Ανάρτησης ήταν φυσικά TEIN! Ένα ρυθμιζομενο σετ MONO-FLEX με EDFC, τοποθετήθηκε στο λευκό EVO X. Μπάρες της CUSCO μπήκαν στους εμπρός και πίσω θόλους, ενώ οι ελαφριές 9χ18 Ζάντες HYPER ZERO-01, ολοκλήρωσαν το πακέτο. Το Νέο EVO X στο GTCC! Την 1 η παρουσίαση του EVO X στις Ελληνικές πίστες, έκανε η AUTO ERGONOMICS στο 4 ο GTCC του 2008! Το λευκό EVO εντυπωσίασε με τη σταθερότητα και το εκπληκτικό κράτημα του! Οι χρόνοι των γύρων ήταν στο 0:56 κάτι που δείχνει τη μεγάλη ικανότητα του νέου LANCER!

4 4 Έτοιμο το 1 ο & 2 ο Στάδιο Βελτίωσης για το EVO X! Το 01 Green και το 01 Plus αποτελούν απόλυτα Street Legal βελτιώσεις, καλύπτοντας όλους τους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής ένωσης για καυσαέρια, θόρυβο, κλπ! Το 01G περιλαμβάνει, τελικό κομμάτι εξάτμισης LEGAMAX & φίλτρο αέρα στο κουτί, όλα από την HKS. Το πακέτο πλαισιώνεται με ένα ειδικό πρόγραμμα εγκεφάλου, εξελιγμένο από την AUTO ERGONOMICS. Το 01G αποδίδει 365 bhp/6.100 rpm, με ροπή 46 kg/4.500 rpm. Το 01P περιλαμβάνει μεσαίο & τελικό κομμάτι εξάτμισης HKS LEGAMAX ή NUR SPEC-DT της BLITZ. Το Downpipe και ο διπλός Καταλύτης της HKS, συμπληρώνουν την εξαγωγή. Το κιτ Φιλτροχοάνης και το σετ σωλήνων αέρα της HKS, ελευθερώνουν την εισαγωγή. Ένα ακόμη ειδικό πρόγραμμα εγκεφάλου της AUTO ERGONOMICS, υποστηρίζει & ενισχύει το πακέτο. Το 01P αποδίδει bhp/6.400 rpm, με ροπή kg/4.500 rpm. Η τοποθέτηση της εξάτμισης NUR SPEC-DT, βελτιώνει τη συνολική απόδοση, λόγω της μεγαλύτερης διαμέτρου των σωλήνων της. Με τον εξελιγμένο εργονομικό προγραμματισμό (ERGO POWER FLASH), το EVO X αποδίδει 70-80bhp στο σύνολο παραπάνω από το εργοστασιακό αυτοκίνητο, με αύξηση 80-90bhp στις μεσαίες στροφές! Σημαντικό στοιχείο των δυο πακέτων, είναι η εντυπωσιακή απόδοση από τις πολύ χαμηλές στροφές, η ταχυτάτη άνοδος των στροφών μέχρι και τις 8.000rpm (!), αλλά και η αρίστη, γραμμική λειτουργία του κινητήρα! Επίσης στις εξαντλητικές δοκιμές μας, παρατηρήθηκε μείωση της κατανάλωσης, σε μικτές συνθήκες οδήγησης, έως και 25%. Και τα δυο Street Legal, αθόρυβα πακέτα δύναμης είναι διαθέσιμα για όλα τα EVO X (RS, GSR, SST & MR), ενώ υπάρχει διαθέσιμο και το δικό μας EVO X, για δοκιμή στη πράξη! Παρουσίαση του Νέου EVO X EVX-01P στο περιοδικό POWER Techniques! Στο τεύχος Μαρτίου 2009, το περιοδικό POWER Techniques, παρουσιάζει το εργονομικό EVO X στο στάδιο EVX-01P! Η παρουσίαση περιλαμβάνει μετρήσεις ιπποδύναμης και επιδόσεων, όπως και αναλυτική περιγραφή των συστημάτων και της λειτουργίας του λευκού Lancer EVO X. Παράλληλα, παρουσιάζεται και το Shadow EVO 8, που συμμετέχει στο Αγγλικό πρωτάθλημα Time Attack! Ένα τεύχος που σίγουρα δεν πρέπει να χάσετε!

5 5 Υβριδικό Φίλτρο Αέρα Πάνελ (Hybrid Filter) Φίλτρο αέρα με τρία διαφορετικά στρώματα πολυουρεθάνης, που εξασφαλίζουν τη καλύτερη ροή αέρα, τη μέγιστη κατακράτηση σκόνης και τη μακροζωία του φίλτρου! Δεν περιέχει λάδι, για να μην επηρεάζει τη λειτουργία των Air Flow Meters! Πολύ αποδοτικό για κάτι τόσο απλό! Πλήρες Κιτ Φιλτροχοάνης (Racing Suction Kit) Το κιτ της HKS είναι ένα πλήρες σετ αναρρόφησης αέρα. Περιλαμβάνει τον αλουμινένιο σωλήνα σύνδεσης Turbo Air Flow, που είναι ειδικά σχεδιασμένος για το νέο Air Flow των EVO X, την χοάνη 'SUPER POWER FLOW Reloaded' με τον ειδικό αντάπτορα σύνδεσης και φυσικά όλα τα κολάρα, κολιέδες, βάσεις, κλπ, που απαιτούνται για την σωστή τοποθέτησή του. Το Racing Suction Kit, σε αντίθεση με όλες τις άλλες χοάνες, είναι σχεδιασμένο για να έχει την μέγιστη δυνατή αναρρόφηση αέρα από τις χαμηλές μέχρι και τις πολύ υψηλές στροφές, ενώ θα 'εξυπηρετήσει' με άνεση ακόμα και μεγάλες ιπποδυνάμεις. Σετ Μεγάλων Σωληνώσεων Εισαγωγής ( Piping Kit) Πλήρες σετ αλουμινένιων σωλήνων εισαγωγής σε μεγαλύτερη διάμετρο, χωρίς 'στενέματα' & μικροεμπόδια. Η κυκλοφορία του εισερχόμενου αέρα γίνεται ταχύτερα & η μάζα του είναι αρκετά μεγαλύτερη, από ότι με τους εργοστασιακούς σωλήνες. Η αυξημένη παροχή αέρα αλλά και η πιο ελεύθερη ροή του, θα δώσει καλύτερη απόκριση από τις χαμηλές στροφές, αυξάνοντας την ιπποδύναμη σε όλο το φάσμα λειτουργίας.

6 6 Πλήρες Κιτ Μεγάλου Intercooler Η ψύξη του εισερχόμενου αέρα, αποτελεί σημαντικό στοιχείο για κινητήρες Turbo! To Intercooler kit της HKS είναι 65% μεγαλύτερο του νορμάλ, με ψήκτρες τύπου 'R', που εξασφαλίζουν πολύ καλύτερη ψύξη, με ελεύθερη τη ροή προς το ψυγείο νερού. Ο αέρας το διαπερνά εύκολα, φτάνοντας γρήγορα στην εισαγωγή. Το κιτ περιλαμβάνει αλουμινένιες σωληνώσεις μεγάλης διαμέτρου, για το κύκλωμα εισαγωγής. Κορυφαία ποιότητα κατασκευής & αξιοπιστία, εντυπωσιακή εμφάνιση με εξαιρετική ψύξη! Επίσης, υπάρχει μεγαλύτερο Intercooler HKS, χωρίς το κιτ σωληνώσεων. Σειριακή Βαλβίδα Εκτόνωσης SSQV 2 Η πολύ γνωστή σκάστρα SQV της HKS, διαθέτει δυο έμβολα σειριακής λειτουργίας, σώμα από αλουμίνιο και...πολύ χαρακτηριστικό ήχο. Σχεδιασμένη για προοδευτική ανακούφιση του συμπιεσμένου αέρα, προστατεύει τη τουρμπίνα ενώ παράλληλα βοηθάει στις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων. Υπάρχουν επίσης ειδικά κιτ για πολλά Ιαπωνικά και κάποια Ευρωπαϊκά μοντέλα. ΠΡΟΣΟΧΗ! Χρήση μόνο με άγραφο εγκέφαλο! Ειδικό κιτ Turbo Special Turbo Kit ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι Φιλτροκούτι Carbon για Χοάνη Η HKS Kansai, κατασκευάζει ένα λειτουργικό & μεγάλο 'Φιλτροκούτι', φτιαγμένο από Carbon, που δέχεται εσωτερικά την φιλτροχοάνη της HKS. Η μεγάλη μπροστινή εισαγωγή, φέρνει μεγάλες ποσότητες αέρα από τις χαμηλές μέχρι τις υψηλές ταχύτητες, ενώ 'απομονώνει' τη φιλτροχοάνη από την θερμοκρασία του μηχανοστασίου. Το Air Box της HKS Kansai, παρέχει δύναμη & ροπή, με καθαρότερο & ψυχρότερο αέρα, ενώ η ποιότητα των υλικών και η εμφάνιση είναι εξαιρετική!

7 7 Σύστημα Εξάτμισης LEGAMAX Το τελικό καζανάκι LEGAMAX είναι μια ποιοτική & όμορφη κατασκευή, με διπλές απολήξεις. Καλύπτει τις πιο αυστηρές προδιαγραφές θορύβου, ενώ δίνει δύναμη & ροπή σε μεσαίες & υψηλές στροφές. Είναι ελαφριά & εύκολη στη τοποθέτηση, με διακριτικό & σπορτίφ ήχο. Το μεσαίο κομμάτι της LEGAMAX συνδέει το πίσω καζανάκι με το κατάλύτη, αφαιρώντας το μικρό μεσαίο καζανάκι. Ελευθερώνει περισσότερο την εξαγωγή, χωρίς να αυξάνει το θόρυβο και ολοκληρώνει το πίσω τμήμα της εξάτμισης LEGAMAX. Βοηθά τη γρήγορη ροή των καυσαερίων, μειώνοντας τη θερμοκρασία εξαγωγής. Είναι ανοξείδωτο με προσεγμένη εμφάνιση & κατασκευή, ενώ είναι σαφώς ελαφρύτερο του εργοστασιακού. Προαιρετικά τοποθετούνται δυο ανοξείδωτα Bumper Protectors με το λογότυπο της HKS. (Μικρή φωτο) Καταλύτης LEGAMAX Η HKS κατασκεύασε έναν εξαιρετικό αντικαταστάτη του εργοστασιακού συστήματος καταλυτών. Πρόκειται για μια ποιοτική κατασκευή με δυο sport καταλύτες (προ & κύριο). Η εκπομπή ρύπων παραμένει εργοστασιακή, αλλά η ροή των καυσαερίων είναι σαφώς ταχύτερη, με αποτέλεσμα την αύξηση ροπής, ιπποδύναμης & ευστροφίας. Downpipe Το συνδετικό κομμάτι Turbo - Καταλύτης ολοκληρώνει το σύστημα εξάτμισης της HKS, αυξάνοντας ακόμα περισσότερο τις δυνατότητες του. Όπως και τα υπόλοιπα κομμάτια του σετ, είναι καλοφτιαγμένο, εύκολο στη τοποθέτηση, ελαφρύ και αποδοτικό. Συνεργάζεται με την LEGAMAX και με συστήματα εξάτμισης μεγάλης διαμέτρου (π.χ. BLITZ NUR Spec-R). Καλύπτει ιπποδυνάμεις που ξεπερνούν τα bhp.

8 8 Σετ Εξάτμισης 80mm NUR Spec DT Η NUR Spec DT είναι μια εξάτμιση δύναμης με ήχο & προδιαγραφές Street Legal. Η πολύ ειδική σχεδίαση της, βοηθά την απόδοση, βελτιώνοντας σημαντικά την απόκριση στο γκάζι και τη ροπή στις χαμηλές & μεσαίες στροφές. Μεσαίο & τελικό κομμάτι, είναι ανοξείδωτα & πολύ ελαφριά, ενώ έχουν διάμετρο 80mm. Η εμφάνιση της είναι διακριτική, αλλά και επιθετική, διατηρώντας τις δυο μπούκες. Η DT, προσφέρει αύξηση απόδοσης, χωρίς ενοχλητικό θόρυβο & συντονισμούς, μέσα στα νόμιμα πλαίσια της Ευρωπαϊκής ένωσης. Σετ Εξάτμισης 80mm NUR Sp ec R Η NUR Spec R είναι ο κορυφαίος τύπος Εξάτμισης της BLITZ, σχεδιασμένη ειδικά για να αποδίδει το μέγιστο της ισχύος του κινητήρα! Έχει πραγματική διάμετρο 80mm, ενώ είναι κατασκευασμένη από πολύ ελαφρύ ανοξείδωτο ατσάλι, ειδικής επεξεργασίας. Η εμφάνιση της είναι εντυπωσιακή και διατηρώντας τις διπλές απολήξεις τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του EVO X. Η NUR Spec R είναι ότι πιο δυνατό υπάρχει σε εξάτμιση, σε ολόκληρη την αγορά του παγκόσμιου Tuning!

9 9 Εγκέφαλος M800 OEM ΕΦΑΡΜΟΓΗ: EVO X RS & GSR 5 SPEED Ο νέος εγκέφαλος M800 OEM της MOTEC, αποτελεί τον κορυφαίο aftermarket εγκέφαλο της αγοράς, σε τεχνολογία, ποιότητα & προγραμματισμό! Η τεράστια μνήμη του, ο πανίσχυρος επεξεργαστής της MOTOROLA και οι συνδυασμοί πολλαπλών προγραμμάτων δίνουν απίστευτες δυνατότητες και αποτελέσματα! Είναι μια Compact κατασκευή με σφραγισμένο κουτί, ειδικό για EVO X, που κουμπώνει κατευθείαν στην εργοστασιακή πρίζα! Ο M800 OEM διαθέτει αρχικό πρόγραμμα με όλα τα γνήσια αρχεία για άμεση αντικατάσταση του νορμάλ εγκεφάλου των LANCER EVO X. Διαθέτει υπέρ-αναλυτικό πρόγραμμα ρυθμίσεων του διπλού μεταβλητού χρονισμού, όπως επίσης και αναβάθμιση για τον προγραμματισμό της ηλεκτρονικής πεταλούδας του γκαζιού. Ο κορυφαίος MOTEC M800 OEM είναι η απόλυτη επιλογή για την αναβάθμιση των LANCER EVO X, αφήνοντας πολύ πίσω κάθε είδους ανταγωνιστικό προϊόν, για μια ακόμη φορά! Σειριακός προγραμματισμός Εγκεφάλων ΕΦΑΡΜΟΓΗ: EVO X ALL - NEW PART! - Από το 1989 με την HOLZ Elektronik, η AUTO ERGONOMICS είναι η μεγάλη δύναμη στο χώρο του προγραμματισμού και των ηλεκτρονικών! Σήμερα με την εμπειρία και τη τεχνογνωσία που έχουμε σαν αντιπρόσωποι της MOTEC & σαν PRO DEALERS της HKS, προχωράμε σε σειριακό προγραμματισμό στα EVO X, προσφέροντας μια οικονομική, αλλά δυναμική λύση, στην σωστή αναβάθμιση των εγκεφάλων τους! Ηλεκτρονικός Ρυθμιστής Πίεσης Turbo EVC 6 Το Νέο EVC 6, είναι το τελευταίο μοντέλο EVC της HKS και θεωρείται ο πιο εξελιγμένος ρυθμιστής πίεσης! Το γρήγορο βηματικό μοτέρ και το ψηφιακό κύκλωμα ρυθμίζουν σωστά πίεση & overboost, σε δυο διαφορετικά προγράμματα, διορθώνοντας τις αστάθειες. Με το 'έξυπνο' software Easy Writer ρυθμίζονται αναλυτικά όλοι οι παράμετροι της πίεσης σε πολλά βήματα, ενώ διαθέτει και Data Logging. Η νέα 'High End' εμφάνιση είναι ιδιαίτερα ελκυστική, ενώ η οθόνη 'Inverted', δείχνει πίεση, πρόγραμμα λειτουργίας, θέση πεταλούδας γκαζιού, στροφές κινητήρα, κλπ... Ρυθμιστής Πίεσης Turbo SBC-i Color Το SBC-iC είναι ένα ιδιαίτερα εξελιγμένο Boost Controller, που συνδυάζει υψηλή τεχνολογία, ταχύτητα & ευχρηστία. Ρυθμίζει την πίεση του Turbo, ανάλογα με στροφές & ταχύτητα, κρατώντας την πάντα σταθερή. Διαθέτει πολλαπλή ρύθμιση του Overboost & στιγμιαία αύξηση της πίεσης. Οι ενδείξεις αλλάζουν μορφή & χρώματα. Το SBC-Ic είναι ένα χρηστικό πολυόργανο που μπορεί να δεχτεί έξτρα αισθητήρες. Υπάρχει σε ασημί ή μαύρο χρώμα. Η οθόνη του είναι φωτιζόμενη LCD με καθαρές & ευδιάκριτες ενδείξεις, μέρα & νύχτα.

10 10 Ενισχυτής Ανάφλεξης Twin Power ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι Μπουζί Ιριδίου Super Racing & Racing PRO Τα HKS Iridium Super Fire Racing & Pro είναι καθαρά μπουζί δύναμης! Προσφέρουν υψηλή απόδοση κάτω από 'σκληρές' συνθήκες οδήγησης! Οι εξαιρετικά λεπτές ακίδες είναι κατασκευασμένες από Ιρίδιο για μεγαλύτερη αντοχή & ισχυρότερο σπινθήρα. Ο μονωτήρας και το μεταλλικό περίβλημα ειδικά σχεδιασμένα & κατασκευασμένα με ακρίβεια, από υλικά μεγάλης αντοχής. Τα νέα μπουζί SUPER FIRE RACING κατασκευάζονται από την NGK ειδικά για την HKS. Πλήρες Σετ Γειώσεων Circle Earth Kit HKS Οι γειώσεις της HKS βοηθούν τη σωστή κυκλοφορία του ρεύματος, περιορίζοντας τις απώλειες. Έτσι, εξασφαλίζουμε ικανή ποσότητα ρεύματος για όλα τα ηλεκτρονικά κυκλώματα, τον εγκέφαλο και τα περιφερειακά συστήματα. Οι γειώσεις της HKS προστατεύουν & αυξάνουν την απόδοση του κινητήρα. Τα καλώδια και οι πόλοι είναι κατασκευασμένα από κράμα αγώγιμων μετάλλων & χρυσού. Η μόνωση των καλωδίων έχει βάση τη σιλικόνη για μεγαλύτερη προστασία. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: ΤΗΛ & FAX & info@autoergonomics.com

11 11 Αναβαθμισμένοι Μεταβλητοί Εκκεντροφόροι Η HKS κατασκεύασε ένα δυναμικό σετ ειδικών εκκεντροφόρων για το EVO X, με σκοπό την αναβάθμιση του μεταβλητού χρονισμού. Προσφέρουν επιπλέον δύναμη, ροπή & ευστροφία, σε μεγαλύτερο φάσμα στροφών! Οι εκκεντροφόροι αυτοί σχεδιάστηκαν ειδικά, για να καλύψουν κάθε απαίτηση, λειτουργώντας ομαλά & αποδοτικά σε κάθε τύπο βελτίωσης. Βοηθούν το γρήγορο 'τούρμπισμα' και τη δραστική αύξηση της αποδοτικής μπάντας στροφών. Μεταλλικές Φλάντζες Κεφαλής Bi-Metal ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι Κιτ Αύξησης Κυβισμού (Stroker Kit) Η HKS έχει εξελίξει ένα ειδικό κιτ αύξησης κυβισμού για τον 4B11. Ο 2λιτρος κινητήρας γίνεται 2.200cc αυξάνοντας διάμετρο & διαδρομή. Αντικαθιστά στρόφαλο, μπιέλες & έμβολα με ειδικής σχεδίασης ελαφρά & πολύ ισχυρά σφυρήλατα εξαρτήματα, κατασκευασμένα με απόλυτη ακρίβεια. Τα έμβολα διαθέτουν διαφορετική σχεδίαση κεφαλής, ενώ τα πλαϊνά τους έχουν κεραμική επίστρωση. Ο στρόφαλος είναι Billet, αεροδυναμικά & υδροδυναμικά σχεδιασμένος, με καλύτερη λίπανση. Το κιτ της HKS αποτελεί το πιο προσεγμένο & επιτυχημένο κιτ υπερκυβισμού, μια πολύ καλή συνταγή, που αυξάνει τον κυβισμό με όλα τα ευεργετικά συνεπακόλουθα στη δύναμη και τη ροπή, ενώ ενισχύει δραστικά την αντοχή του κινητήρα! Σφυρήλατα Μέρη Κινητήρα ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι

12 12 Ατσάλινα Μπουζώνια & Βίδες Κινητήρα Τα ατσάλινα μπουζώνια αντικαθιστούν τις απλές βίδες, καθώς αποτελούν απαραίτητα εξαρτήματα για ένα αξιόπιστο κινητήρα. Υπάρχουν μπουζώνια για τη κεφαλή, τις βάσεις του στροφάλου και για τις μπιέλες. Δεν παραμορφώνονται από σφίξιμο, θερμοκρασία & συμπίεση. Δοχείο Αναθυμιάσεων Catch Tank Οι αναθυμιάσεις του λαδιού, ιδίως σε βελτιωμένους κινητήρες, παρασύρουν μερικές φορές ποσότητες λαδιού. Για το λόγο αυτό δεν πρέπει να γυρνάνε στην εισαγωγή, αλλά να μαζεύονται σε ένα ειδικό δοχείο, έτσι ώστε να μην λερώνουν τουρμπίνα, εισαγωγή και πεταλούδα. Το δοχείο αναθυμιάσεων της CARBING, έχει 'βολικό' σχήμα & διαστάσεις, ενώ οι σωληνώσεις του έχουν τη σωστή διάμετρο. Ειδικό Φίλτρο Λαδιού Competition Oil Filter Τα φίλτρα της PITWORK, θεωρούνται από τους περισσοτέρους Ιάπωνες βελτιωτές, τα πιο ποιοτικά, ασφαλή & αποδοτικά για βελτιωμένους & νορμάλ κινητήρες. Το στοιχείο του φίλτρου κατασκευάζεται από ειδικό χημικό χαρτί, ενισχυμένο με πλαστικές ίνες, για να κατακρατά τα 'επικίνδυνα' σωματίδια. Ένας μαγνήτης κρατά τα μεγαλύτερα ρινίσματα, καθαρίζοντας αποτελεσματικά το κινητήρα. Χαρακτηριστικό των PITWORK είναι η απαράμιλλη αντοχή τους στην ανάμειξη με βενζίνη, πράγμα σημαντικό για κινητήρες με μεγάλες ανοχές & μεγάλα μπέκ! Αλουμινένια Τάπα Λαδιού Billet Ένα προσεγμένο μηχανοστάσιο δείχνει τη σοβαρότητα βελτιωτή & ιδιοκτήτη! Λίγη προσοχή στις λεπτομέρειες και μερικές 'πινελιές' ειδικών εξαρτημάτων δίνουν μια High Tech εμφάνιση στο κινητήρα μας! Η τάπα λαδιού της HKS ανήκει σε αυτή ακριβώς τη κατηγορία. Είναι κατασκευασμένη από σφυρήλατο αλουμίνιο Billet, με φινίρισμα τιτανίου, ενώ θα δώσει το 'κάτι άλλο' στην εικόνα του 4B11!

13 13 Μπέκ Μεγάλης Παροχής ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι Τρόμπα Βενζίνης Μεγάλης Παροχής ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι Ρυθμιστής Πίεσης Βενζίνης ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι

14 14 Αλουμινένιο Μεγαλύτερο Ψυγείο Νερού Η BLITZ, γνωστή για τα κορυφαία ψυγεία νερού μεγάλου όγκου, κατασκεύασε ειδικό ψυγείο για το EVO X, από ειδικό ελαφρύ κράμα αλουμινίου. Έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα & επιφάνεια ψύξης από το εργοστασιακό, που σε συνδυασμό με τη σχεδίαση των ψηκτρών & των εσωτερικών θαλάμων, προσφέρει εξαιρετική ψύξη κάτω από κάθε συνθήκη. Δέχεται τα εργοστασιακά κολάρα, το βεντιλατέρ και το ψυγείο του κλιματισμού. Επίσης το ψυγείο διατίθεται κα με την ειδική επίστρωση Blue Thermal Coating, που αποβάλει ακόμα ταχύτερα τη θερμοκρασία. Κόλλαρα Νερού Σιλικόνης ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι Πλάκα Ψύξης Ψυγείου (Radiator Plate) Το EVO X είναι από τα αυτοκίνητα που διαθέτουν εργοστασιακό 'Radiator Plate'. Το δικό μας είναι από Carbon, τονίζοντας τη δυναμική εμφάνιση του μηχανοστασίου. Είναι λίγο μεγαλύτερο από το νορμάλ, με λιγότερα ανοίγματα, για ακόμη καλύτερη ψύξη. Ένα καλό Radiator Plate οδηγεί τον αέρα κατευθείαν στην επιφάνεια του ψυγείου νερού, με σκοπό τη ταχύτερη και πιο αποτελεσματική του ψύξη! Τάπα Ψυγείου Υψηλής Πίεσης Αυτή η μικρή σε διαστάσεις τάπα, βοηθά τη ταχύτερη κυκλοφορία του νερού, ενώ το διατηρεί σε υψηλότερη πίεση. Έτσι, αυξάνεται το σημείο βρασμού του ψυκτικού υγρού, προσφέροντας πιο αποτελεσματική και ταχύτερη ψύξη. Είναι μια μικρή αλλαγή που όμως προσφέρει ασφάλεια και αξιοπιστία στον κινητήρα, αλλά και στο ψυγείο.

15 15 Κιτ Ψυγείου Λαδιού ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι Χαμηλός Θερμοστάτης Ψυκτικού Υγρού Χαμηλότερη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, σημαίνει χαμηλότερη θερμοκρασία κινητήρα. Αυτό προσφέρει πέρα από δύναμη & αξιοπιστία, μακροζωία και καλύτερη λειτουργία σε 'σκληρή' χρήση. Η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού ξεκινάει στους 76 ο αντί 84 ο του εργοστασιακού! Απαραίτητο εξάρτημα για βελτιωμένους & νορμάλ κινητήρες. Επιταχύνει τη κυκλοφορία του υγρού, πετυχαίνοντας τη ταχύτερη απαγωγή θερμοκρασίας και τη σταθεροποίηση της σε χαμηλότερα επίπεδα. Φύλλο Ψύξης Μηχανικών Μερών Cool Fin ARC Το Cool Fin είναι ένα ειδικό φύλλο 10 χ 10cm από αλουμίνιο, από το υλικό που κατασκευάζονται τα ψυγεία της Ιαπωνικής φίρμας. Η μικρή πλάκα κατεβάζει τη θερμοκρασία από τα μέρη που προσκολλάται. Κολλάει με μια ειδική αντιθερμική κεραμική ταινία, ενώ μπορεί επίσης να δεθεί, σε ένα κυκλικό αντικείμενο με πλαστικό κολιέ ή σύρμα. Εφαρμογές του είναι, το κάτω μέρος του Κάρτερ & του διαφορικού, τα δοχεία νερού & υδραυλικού τιμονιού, κλπ. Η ARC αναφέρει έως και 10 ο χαμηλότερες θερμοκρασίες! Σύστημα Ψεκασμού Νερού (Water Injection) Το Water Injection, είναι ένα πλήρες σύστημα εσωτερικού ψεκασμού νερού. Με ένα ειδικό μπέκ, ψεκάζει νερό σε πολύ μεγάλη πίεση, μέσω μιας ειδικής τρόμπας. Το σημείο ψεκασμού ρυθμίζεται από μια πρεσοστατική βαλβίδα, που παίρνει σήμα πίεσης από την εισαγωγή. Ρίχνει σημαντικά την θερμοκρασία του εισερχόμενου αέρα, περιορίζει τα πειράκια, ενώ καθαρίζει όλα τα μέρη που περνά. ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: Για τους περισσότερους κινητήρες Δοχείο Αφαίρεσης Αέρα (Air Remover Tank) ΕΦΑΡΜΟΓΗ: Α Ν Α Μ Ε Ν Ε Τ Α Ι

16 16 Σετ Συμπλέκτη Πολλαπλών Δίσκων SUPER CLUTCH ΕΦΑΡΜΟΓΗ: EVO X GSR/RS Τα διπλά και τριπλά συστήματα της CARBONETIC, είναι απλά τα απόλυτα συστήματα σύμπλεξης για βελτιωμένα & αγωνιστικά αυτοκίνητα, κάθε μορφής και τύπου! Αποτελούνται από ελαφρύ Βολάν ειδικού υλικού & επεξεργασίας, Διπλό ή Τριπλό Δίσκο Carbon Composite, Carriers (Φορείς) με επίστρωση Fine Metal ή Carbon Coated Material & ελαφρύ διαιρούμενο Πλατώ από Ergal, με διπλά 'χτένια' για μεγάλη αντοχή και προοδευτική λειτουργία. Το σετ περιλαμβάνει ρουλεμάν πολύ καλής ποιότητας και κιτ μετατροπής 'Pull to Push type. Ας σημειωθεί ότι όλο το τριπλό σετ ζυγίζει γύρω στα 9,5 με 10,5kg, ενώ μόνο το βάρος του εργοστασιακού βολάν ξεπερνά τα 11kg! Η τεχνολογία που εφαρμόζεται σε κάθε σημείο αυτών των σετ είναι η κορυφαία, όπως και τα υλικά τους. Έτσι έχουμε πανίσχυρη & αξιόπιστη σύμπλεξη, αποφεύγοντας το 'δύστροπο' ξεκίνημα & τους θορύβους, βοηθώντας τις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων. Η σύμπλεξη που επιτυγχάνεται είναι απίστευτα γρήγορη και θετική, χωρίς να προβληματίζει οδηγό και αυτοκίνητο! Οι δίσκοι της CARBONETIC δεν πατινάρουν κρύοι, όπως γίνεται με όλους τους παρόμοιου τύπου συμπλέκτες! Τα συστήματα αυτά θα ανταποκριθούν τέλεια και χωρίς κανένα πρόβλημα σε κινητήρα με 400 έως και ίππους, όπως και σε αυτοκίνητα που συχνά χρησιμοποιούνται σε Track Days ή αγώνες Time Attack, Dragster, κλπ. Η αξιοπιστία, η μεγάλη αντοχή και η απαράμιλλη μακροζωία, τους κάνουν ασύγκριτους με οποιοδήποτε άλλο σετ συμπλέκτη της παγκόσμιας αγοράς. Αυτό αποδεικνύεται από το ότι τα καλυτέρα & ταχυτέρα αυτοκίνητα TIME ATTACK, όπως και το δικό μας SHADOW EVO 8, χρησιμοποιούν συμπλέκτες CARBONETIC! Κεντρικός Άξονας CARBON ΕΦΑΡΜΟΓΗ: EVO X GSR/RS Με τον κεντρικό άξονα Carbon της TORQline, κερδίζουμε 7kg, περιστρεφόμενης μάζας, απαλλάσσοντας το σύστημα από τη μια μεσαία τριβή! Ζυγίζει μόλις 3,75kg, δηλαδή 65% λιγότερο του εργοστασιακού! Δεν έχει καμία 'ενοχλητική' ελαστικότητα, έτσι μεταφέρει τη δύναμη άμεσα & χωρίς απώλειες στο πίσω διαφορικό. Βελτιώνει την απόδοση των φρένων, την επιτάχυνση και τις επιδόσεις! Η πανίσχυρη πλέξη του ειδικού Carbon αντέχει φορτία 3.000Nm! Οι σύνδεσμοι, είναι κατασκευασμένοι από ισχυρό ατσάλι Στα πλεονεκτήματά συμπεριλαμβάνονται η περιορισμένη καταπόνηση διαφορικών & ημιαξονίων, η απώλεια δυναμικών κραδασμών και η τεράστια αξιοπιστία!

17 17 Διαφορικά Περιορισμένης Ολίσθησης ΕΦΑΡΜΟΓΗ: EVO X GSR/RS Η Ιαπωνική CARBONETIC, θεωρείται η κορυφαία εταιρία κατασκευής Μπλοκέ Διαφορικών. Το πρόγραμμα της περιλαμβάνει Μπλοκέ διαφορικά 1,5 & 2,0 way, με δίσκους Carbon Composite, μια παγκόσμια αποκλειστική πατέντα της ACROSS, μητρικής εταιρίας της CARBONETIC. Είναι ελαφριές κατασκευές, με μεγάλη όμως αντοχή σε ιπποδύναμη & σε σκληρή χρήση. Η πολύ ειδική σύνθεση του Carbon βοηθά στην προοδευτική 'σύμπλεξη' των δίσκων, μεταφέροντας μεγάλη ροπή στους τροχούς, με περιορισμένο θόρυβο & κραδασμούς. Αντικαθιστώντας, το ή τα εργοστασιακά διαφορικά, με τα Μπλοκέ της CARBONETIC, πετυχαίνουμε πιο άμεση απόδοση της δύναμης, καλύτερο control στις στροφές, περιορίζοντας δραστικά την υποστροφή. Είναι κατάλληλα για καθημερινή & σπόρ χρήση, ενώ αποτελούν το κυριότερο βοήθημα για αυτούς που τα βάζουν με το χρονόμετρο, σε κάθε μορφή αγώνα, στη πίστα και τα βουνά, σε άσφαλτο ή χώμα, σε Drift, ακόμα και σε αγώνες Dragster! Αποτελεί ένα από τα μεγάλα μας πλεονεκτήματα στους αγώνες του Αγγλικού Πρωταθλήματος Time Attack! Κιβώτιο Ταχυτήτων με Ίσια Δόντια ( DOG BOX) ΕΦΑΡΜΟΓΗ: EVO X GSR/RS Η Ολλανδική DRENTH, κατασκευάζει ειδικές αγωνιστικές σχέσεις κιβωτίου ταχυτήτων Homologated, για LANCER EVO Gr.N/A, που θα βοηθήσουν όμως και αυτοκίνητα πίστας ή γρήγορα δρόμου. Η κορυφαία ποιότητα, προσφέρει άψογη λειτουργία & γρήγορες αλλαγές, με υποδειγματική αξιοπιστία! Εγκέφαλος Ελέγχου Διαφορικών (MDC-2) ΕΦΑΡΜΟΓΗ: EVO X GSR/RS Το Differential Controller της MOTEC είναι μια επαναστατική ψηφιακή συσκευή, ένας εγκέφαλος, που ρυθμίζει εκατοντάδες παραμέτρους, που έχουν να κάνουν με τη λειτουργία των διαφορικών των Lancer EVO. Δίνει στον οδηγό απίστευτες δυνατότητες ρυθμίσεων & επιλογών, ελέγχοντας όλα τα συστήματα λειτουργίας του αυτοκινήτου! Είναι OEM, έτσι αντικαθιστά κατευθείαν τον εργοστασιακό εγκέφαλο. Ειδικά Υγρά Κιβωτίου & Διαφορικών HTX Η ELF κατασκευάζει ειδικά εξελιγμένα λιπαντικά μετάδοσης, την αγωνιστική σειρά HTX. Προορίζονται για σκληρή & αγωνιστική χρήση, ενώ καλύπτουν τις πιο αυστηρές προδιαγραφές, για αγωνιστικά & νορμάλ κιβώτια ταχυτήτων & διαφορικά, νορμάλ ή μπλοκέ κάθε τύπου. Η πείρα της ELF Racing είναι η ισχυρότερη εγγύηση λίπανσης!

18 18 Σετ Ανάρτησης SUPER STREET Η εφαρμοσμένη τεχνολογία της TEIN, δίνει στη Super Street τη δυνατότητα συνδυασμού καθημερινής & σπορτίφ χρήσης! Το LANCER EVO θα βγάλει στο δρόμο τον καλύτερο εαυτό του, ενώ θα ικανοποιήσει τον κάθε οδηγό, αλλάζοντας 'χαρακτήρα' με τις 16 σκάλες ρύθμισης. Για τους απαιτητικούς, τα αλουμινένια Top-Mounts και ο ηλεκτρονικός ρυθμιστής απόσβεσης/επαναφοράς (EDFC), αναβαθμίζουν & συμπληρώνουν το καλό σύνολο! Σετ Ανάρτησης MONO FLEX Η MONO FLEX είναι η πρόσφατη εξέλιξη ανάρτησης δρόμου/πίστας της TEIN! Σχεδιασμένη & κατασκευασμένη για υψηλές επιδόσεις, καλύτερο κράτημα & κορυφαία αίσθηση, χωρίς συμβιβασμούς! Τα αμορτισέρ είναι τεχνολογίας 'Mono Tube' και δέχονται EDFC, το ύψος ρυθμίζεται ανεξάρτητα από τη προφόρτιση του ελατηρίου, ενώ διαθέτει 16 ή 32 σκάλες ρύθμισης και ρυθμιζόμενα αλουμινένια Pillow ball Top-Mounts. Οι ενισχυμένες μπουκάλες έχουν διάμετρο 45mm και επίστρωση Teflon. Σετ Ανάρτησης SUPER RACING Η Top αγωνιστική ανάρτηση της TEIN, είναι η Super Racing! Κατασκευασμένη από ελαφρύ χρωμιομολυβδένιο, είναι ιδιαίτερα στιβαρή. Τα πολυβάλβιδα αμορτισέρ των 50mm, διαθέτουν ειδικό, εξωτερικό για πίσω και εσωτερικό για μπροστά, δοχείο λαδιού. Τα υλικά κατασκευής είναι κορυφαίας ποιότητας, ενώ ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια! Τα αλουμινένια Top- Mounts διαθέτουν Ball Joints και ρυθμίζουν Κάμπερ & Κάστερ. Απόσβεση & επαναφορά ρυθμίζονται ανεξάρτητα, έτσι δέχεται 2 EDFC. Το ύψος ρυθμίζεται ανεξάρτητα από τη προφόρτιση των ελατηρίων, που ανήκουν σε αγωνιστική σειρά. Ψηφιακός Ρυθμιστής Ανάρτησης EDFC Με το EDFC ρυθμίζουμε τα αμορτισέρ, από το κάθισμά μας! Ρυθμίζει εμπρός & πίσω αμορτισέρ ανεξάρτητα, ενώ διαθέτει 3 μνήμες. Στη SUPER STREET και τη MONO FLEX, η ρύθμιση απόσβεσης/επαναφοράς γίνεται ταυτόχρονα, έτσι τοποθετείται μια μονάδα EDFC. Στη SUPER RACING χρησιμοποιούμε ένα για την απόσβεση και ένα για την επαναφορά. Οι 16 σκάλες του EDFC διαιρούνται δια δυο και έτσι έχουμε 32 σημεία ρύθμισης!

19 19 Ενισχυμένες Αντιστρεπτικές Ράβδοι Οι εμπρός & πίσω ρυθμιζόμενες Αντιστρεπτικές των 25 & 23mm αντίστοιχα, περιορίζουν τις κλίσεις & ενισχύουν την απόσβεση των αμορτισέρ. Ο περιορισμός των μετακινήσεων και η στιβαρότητα που προσφέρουν, βοηθά στη γρήγορη & ασφαλή οδήγηση! Η κάθε αντιστρεπτική ράβδος συνοδεύεται με σετ ενισχυμένων συνεμπλόκ. Ενισχυμένα Συνεμπλόκ Ψαλιδιών Η RALLIART κατασκευάζει ενισχυμένους συνδέσμους ψαλιδιών (Συνεμπλόκ) για όλη τη γκάμα των EVO. Οι σύνδεσμοι αυτοί έχουν σκοπό να μειώσουν την ελαστικότητα, δίνοντας καλύτερο κράτημα, αίσθηση και κατευθυντικότητα. Ενώ είναι 25-30% σκληρότερα από τα εργοστασιακά, είναι έτσι κατασκευασμένα για να μην δημιουργούν τριγμούς. Αντικαθιστούν άμεσα τα απλά χωρίς προβλήματα. Η σειρά αυτή των συνδέσμων είναι αυτή ακριβώς που χρησιμοποιείται στα Lancer του Group N. Οι ενισχυμένες βάσεις κινητήρα & κιβωτίου μειώνουν τις μετακινήσεις, βοηθώντας τις γρήγορες & σωστές αλλαγές ταχυτήτων, ενώ ενισχύουν την ακαμψία του αμαξώματος, 'δένοντας' το σύνολο κινητήρα & μετάδοσης, με τα ράμφη και το πάτωμα. Ενισχυμένα Roll Center & Ακρόμπαρα Τα άκρα των εμπρός ψαλιδιών πρέπει να έχουν μια ελαφρά κλίση προς τα κάτω, όταν το αυτοκίνητο είναι στο έδαφος. Έτσι, το εργοστασιακό ύψος πρέπει να διατηρηθεί, με ελάχιστο χαμήλωμα. Η λάθος κλίση των ψαλιδιών είναι επιζήμια στη σταθερότητα και στη συμπεριφορά των LANCER, στις στροφές! Τα Roll Center Adjusters της NAGISA, είναι ποιοτικά & ενισχυμένα, ενώ δίνουν το απαραίτητο ύψος στα άκρα των ψαλιδιών, για να χαμηλώσουμε χωρίς θυσίες. Τα ακρόμπαρα συμπληρώνουν το σετ των Roll Center Adjusters, φέρνοντας τις ράβδους της κρεμαγιέρας σε παράλληλη θέση με τα ψαλίδια, κάτι πολύ σημαντικό για ισορροπημένη οδική συμπεριφορά! Τα ακρόμπαρα έχουν στα άκρα τους ποιοτικά Rose Joint, που βελτιώνουν ακρίβεια & ταχύτητα απόκρισης τιμονιού. Γάντζοι Ρυμούλκησης Racing ΕΦΑΡΜΟΓΗ: EVO X ALL

20 20 Μπάρες Εμπρός & Πίσω Θόλων Οι Μπάρες Θόλων της CUSCO, είναι στιβαρές κατασκευές, που έχουν στόχο να ενισχύσουν θόλους & αμάξωμα γενικότερα. Είναι σχεδιασμένες για να βελτιώσουν τη συμπεριφορά των EVO, προσφέροντας ακαμψία & ουδέτερο κράτημα! Είναι κατασκευασμένες από ελαφριά, αλλά ισχυρά υλικά. Υποπλαίσιο Μπροστινού Συστήματος Το Υποπλαίσιο ενίσχυσης Μπροστινού Συστήματος, ενώνει ολόκληρο το μπροστινό τμήμα του αμαξώματος, των ψαλιδιών και της γέφυρας, ενισχύοντας την ακαμψία του. Η περιορισμένη στρέβλωση που προσφέρει, βελτιώνει σημαντικά τη στρεπτική ακαμψία. Το τιμόνι έχει ακόμα πιο θετική αίσθηση, αλλά και μεγαλύτερη ακρίβεια κινήσεων! Το Υποπλαίσιο της CUSCO είναι μια στιβαρή κατασκευή, που θα προσφέρει ενίσχυση & προστασία. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: ΤΗΛ & FAX &