ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΑ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΝΟΜΟΥ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΩΝ Ι ΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ

Transcript

1 ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΑ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΝΟΜΟΥ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΩΝ Ι ΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ 1. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Αρ. 2) Νόμος του (Πρόταση νόμου του βουλευτή κ. Γ. Γεωργίου) (Αρ. Φακ ) Βλέπε επιστολή κ. Γεώργιου Γεωργίου ημερ Κατάθεση: θέσπιση της υποχρέωσης για τοποθέτηση στους γεωργικούς ελκυστήρες που χρησιμοποιούνται για τη γεωργία και τη δασονομία, καμπίνας ή προστατευτικής δοκού ή προστατευτικής ράβδου ή άλλων μέσων τα οποία κρίνει αναγκαία ο Έφορος Μηχανοκινήτων Οχημάτων για σκοπούς προστασίας αυτών που τους χρησιμοποιούν. 2. Ο περί Αρχαιοτήτων (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου των βουλευτών κ. Σωτήρη Σαμψών, Γεώργιου Γεωργίου, Ζαχαρία Ζαχαρίου, Αντρέα Μιχαηλίδη, Μαρίας Κυριακού, Ζαχαρία Κουλία, Γιώργου Βαρνάβα και Γιώργου Περδίκη). (Αρ. Φακ ) Κατάθεση: Σκοπός της πρότασης νόμου είναι ο καθορισμός ως αρχαίου μνημείου της μονής Αποστόλου Ανδρέα, που βρίσκεται στην κατεχόμενη από τους Τούρκους εισβολείς χερσόνησο της Καρπασίας. Βλ.επιστ. Κ.Σ.ΕΔΕΚ Ο περί Ίδρυσης και Λειτουργίας Χώρων Διεξαγωγής Αγώνων Ταχύτητας Μηχανοκίνητων Οχημάτων Νόμος του (Αρ. Φακ ) (Πρόταση νόμου του κ. Γεώργιου Γεωργίου, βουλευτή Δημοκρατικού Συναγερμού) Κατάθεση: εισαγωγή νομοθετικού πλαισίου σε ό,τι αφορά την ίδρυση και λειτουργία διεξαγωγής αγώνων ταχύτητας μηχανοκινήτων οχημάτων. Βλέπε επιστολή κ. Γεώργιου Γεωργίου Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Κατάθεση:

2 2 (Αρ. 2) Νόμος του (Αρ. Φακ ) (Πρόταση νόμου εκ μέρους της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΔΗΚΟ) Βλέπε σημ κατάργηση του υφισταμένου συστήματος υπολογισμού, επιβολής και είσπραξης του τέλους κυκλοφορίας οχημάτων και η αντικατάστασή του με ειδικό τέλος κυκλοφορίας το οποίο θα συμπεριλαμβάνεται στην τιμή των καυσίμων κίνησης. 5. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Aρ. 2) Νόμος του (Αρ. Φακ ) Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η τροποποίηση του βασικού νόμου περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως με σκοπό την ενίσχυση του πλαισίου της ποινικής ευθύνης προσώπων που διαπράττουν οδικά τροχαία αδικήματα ή συμβάλλουν με πράξεις ή παραλείψεις τους, στη διάπραξη τέτοιων αδικημάτων από νεαρά κυρίως άτομα. 6. Ο περί Επιστημονικού Τεχνικού Επιμελητηρίου Κύπρου (Τροποποιητικός) (Αρ. 2) Νόμος του (Αρ. Φακ ) Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η τροποποίηση του βασικού νόμου περί Επιστημονικού Τεχνικού Επιμελητηρίου Κύπρου έτσι ώστε να μην εξαιρούνται πλέον από τις πρόνοιες της παραγράφου (β) του εδαφίου (1) του άρθρου 25 οι μηχανικοί που υπηρετούν στη δημόσια ή στην εκπαιδευτική υπηρεσία. 7. Ο περί Πρόσβασης στο Επάγγελμα του Οδικού Μεταφορέα (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ) (Πρόταση νόμου του κ. Γιώργου Βαρνάβα, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Αμμοχώστου) Κατάθεση: τροποποίηση του βασικού νόμου που ρυθμίζει την πρόσβαση στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα έτσι ώστε η παραλαβή φορτίων από αποθήκες δημοσίου και προσωρινές αποθήκες εναπόθεσης, να πραγματοποιείται μόνο από κατόχους άδειας μεταφορών Α. 8. Ο περί Ρυθμίσεως της Τροχαίας Μεταφοράς (Τροποποιητικός) Νόμος του Κατάθεση: Σκοπός της πρότασης νόμου είναι

3 (Αρ. Φακ ) (Πρόταση νόμου των κ. Γιώργου Γεωργίου και Γιώργου Βαρνάβα, βουλευτών εκλογικής περιφέρειας Αμμοχώστου) τροποποίηση του περί Ρυθμίσεως της Τροχαίας Μεταφοράς Νόμου, ώστε να απαλειφθεί από τον ορισμό του όρου «ειδικά διασκευασμένο όχημα» στο οποίο χορηγείται άδεια μεταφορέα «Γ» ο συνδυασμός οχημάτων. 9. O περί Ποινικού Κώδικα (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ) (Πρόταση νόμου των βουλευτών κ. Ζαχαρία Ζαχαρίου, Αντρέα Μιχαηλίδη και Μαρίας Κυρικαού εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Συναγερμού, και Ζαχαρία Κουλία, εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Κόμματος) Κατάθεση: προσθήκη νέου άρθρου στον Ποινικό Κώδικα, για τη στοιχειοθέτηση του νέου αδικήματος πρόκλησης θανάτου λόγω οδήγησης υπό την επήρεια οινοπνευματωδών ποτών, ναρκωτικών ή φαρμάκων και υπέρβασης του καθορισμένου ορίου ταχύτητας, το οποίο επισύρει την ποινή φυλάκισης μέχρι δέκα χρόνια. Παραπέμφθηκε και στην επιτροπή Νομικών 10. Ο περί Οδικής Ασφάλειας (Τροποποιητικός) (Αρ. 3) Νόμος του (Αρ. Φακ ) (Πρόταση νόμου των βουλευτών κ. Ζαχαρία Κουλία, Αντώνη Αντωνίου και Σοφοκλή Φυττή, εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΔΗΚΟ) Κατάθεση: τροποποίηση του νόμου περί Οδικής Ασφάλειας έτσι ώστε οι οδηγοί που υπόκεινται σε αλκοτέστ και διαπιστώνεται να έχουν ψηλά ποσοστά αλκοόλης, να συλλαμβάνονται και να παραμένουν υπό κράτηση για όσο χρονικό διάστημα είναι αναγκαίο για να καταστούν νηφάλιοι. 11. Ο περί Άδειας Οδήγησης (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Ρίκκου Ερωτοκρίτου, βουλευτή Ευρωπαϊκού Κόμματος) (Αρ. Φακ ) Κατάθεση: τροποποίηση του άρθρου 54 του περί Άδειας Οδήγησης Νόμου, ώστε η εξουσία του δικαστηρίου να επιβάλλει στέρηση του δικαιώματος κατοχής αδείας οδήγησης να

4 4 επεκτείνεται και σε περιπτώσεις παράβασης άλλων νόμων. 12. Ο περί Επιστημονικού Τεχνικού Επιμελητηρίου Κύπρου (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ) Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι να δοθεί εξουσία στο Υπουργικό Συμβούλιο, μετά από εισήγηση του ΕΤΕΚ, να ενοποιεί, διαχωρίζει, καταργεί ή υποδιαιρεί τους κλάδους μηχανικής επιστήμης, στο μητρώο των οποίων κλάδων οφείλουν να είναι εγγεγραμμένοι οι ασκούντες το σχετικό επάγγελμα, έτσι ώστε να επιλυθεί το πρόβλημα της διαφορετικότητας που προκύπτει από τα πτυχία που προσφέρονται από κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τρίτες χώρες στους συναφείς κλάδους. 13. Ο περί Εγγραφής και Ελέγχου Εργοληπτών Οικοδομικών και Τεχνικών Έργων (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Γεώργιου Τάσου, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λάρνακας) (Αρ. Φακ ) Κατάθεση Σκοπός της πρότασης νόμου είναι να δοθεί η δυνατότατα σ αυτούς που κατέχουν πείρα και επαρκείς γνώσεις 15 ετών, σε επιμέρους τομείς της οικοδομικής βιομηχανίας αν πρόκειται για εγγραφή στα οικοδομικά έργα ή τις κατασκευής τεχνικών έργων αν πρόκειται για εγγραφή στα τεχνικά έργα, υπό προϋποθέσεις, να εγγραφούν στο μητρώο εργοληπτών, ως εργολήπτες οικοδομικών ή τεχνικών έργων πέμπτης τάξης, αντίστοιχα. 14. Ο περί Αρχαιοτήτων (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου των κ. Ζαχαρία Ζαχαρίου, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λάρνακας, Ανδρέα Μιχαηλίδη, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λεμεσού και Μαρίας Κυριακού βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας) (Αρ. Φακ ). Κατάθεση τροποποίηση του περί Αρχαιοτήτων Νόμου, έτσι ώστε ακίνητα τα οποία έχουν κηρυχθεί ως αρχαία μνημεία Δεύτερου Πίνακα σύμφωνα με σχετικό Διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου, να αποχαρακτηρίζονται ως τέτοια, νοουμένου ότι εντός καθορισμένης προθεσμίας επτά χρόνων από της εκδόσεως

5 5 του Διατάγματος, δεν έχουν διεξαχθεί οι ανασκαφές για τα τις οποίες το ακίνητο είχε δεσμευτεί. 15. Ο περί Ταυτοποίησης των Κατόχων και Χρηστών Εξοπλισμού και Υπηρεσιών Κινητής Τηλεφωνίας Προπληρωμένου Χρόνου Ομιλίας Νόμος του (Πρόταση νόμου του βουλευτή κ. Άγγελου Βότση, εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Κόμματος) (Αρ. Φακ ). Κατάθεση Σκοπός του νόμου είναι η θεσμοθέτηση νομικού πλαισίου ταυτοποίησης των κατόχων χρηστών εξοπλισμού και υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας προπληρωμένου χρόνου ομιλίας, προς διαφύλαξη της ασφάλειας και προστασίας της δημόσιας τάξης και των ατόμων γενικότερα από τη διάπραξη αξιόποινων πράξεων. 16. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Αρ. 3) Νόμος του (Πρόταση νόμου των βουλευτών κ. Γεώργιου Γεωργίου, Γεώργιου Τάσου, Ζαχαρία Ζαχαρίου, Αντρέα Μιχαηλίδη, Μαρίας Κυριακού εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Συναγερμού, και Ζαχαρία Κουλία, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Αμμοχώστου, και Αντώνη Αντωνίου, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Πάφου). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση Σκοπός του νόμου που προτείνεται είναι η τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου, ώστε να καταργηθεί η υποχρέωση έκδοσης άδειας κυκλοφορίας για τα μηχανοκίνητα οχήματα. Τούτο καθίσταται αναγκαίο εξαιτίας: 1. των αυξανόμενων τιμών στα καύσιμα και στους φόρους καυσίμων με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται δυσβάστακτα οι ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων. 2. του γεγονότος ότι το κράτος αδυνατεί να εφαρμόσει το νόμο για τις άδειες κυκλοφορίας με αποτέλεσμα κάθε χρόνο πέραν των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων να μην πληρώνουν άδεια κυκλοφορίας. Έτσι υφίσταται άνιση μεταχείριση πολιτών. 3. του γεγονότος ότι το κυπριακό μηχανοκίνητο όχημα ήδη είναι σημαντικά επιβαρυμένο με φόρους και τέλη και επειδή το κράτος δεν παρέχει εναλλακτικά δημόσια μέσα μεταφοράς είναι αδύνατο για τον πολίτη να

6 6 απαλλαγεί από το μηχανοκίνητο όχημα με αποτέλεσμα να είναι άδικο να καταβάλλει τέλη αδειών κυκλοφορίας. Ως εκ τούτου το αυτοκίνητο αποτελεί είδος πρώτης ανάγκης για κάθε κυπριακό νοικοκυριό. 17. Ο περί Οδικής Ασφάλειας (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατατέθηκε και στην επιτροπή Νομικών. Κατάθεση Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η ρύθμιση του ελέγχου της οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών. Με το νομοσχέδιο αυτό καθορίζονται οι μέθοδοι με τις οποίες θα γίνεται ο έλεγχος, με βάση διαδικασίες που χρησιμοποιούνται σε άλλες χώρες. 18. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Αρ. 4) Νόμος του (Πρόταση νόμου των κ. Ζαχαρία Κουλία και Γεώργιου Γεωργίου, βουλευτών εκλογικής περιφέρειας Αμμοχώστου) (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου, ώστε να αναγράφεται στις πινακίδες των μηχανοκινήτων οχημάτων, εκτός από τα άλλα διακριτικά στοιχεία της ταυτότητας του οχήματος και η χώρα κατασκευής αυτού, σε συντομογραφία γραμμάτων. 19. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατατέθηκε και στην επιτροπή Νομικών Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η τροποποίηση του πίνακα του εδαφίου (2) του άρθρου 20Α του βασικού νόμου, έτσι ώστε: (α) Να μπορούν να επιβάλλονται βαθμοί ποινής και στην περίπτωση παράβασης των προνοιών του άρθρου 7 του περί Οδικής Ασφάλειας Νόμου, δηλαδή στην περίπτωση που οδηγοί μηχανοκινήτων οχημάτων, οι οποίοι έχουν υποβληθεί σε προκαταρκτική εξέταση εκπνοής για ανίχνευση ποσότητας αλκοόλης, αποφεύγουν να παράσχουν ικανοποιητικό δείγμα εκπνοής σε τελική εξέταση που τους ζητείται, και

7 7 (β) να αναχαιτιστεί η αναρμόζουσα συμπεριφορά ορισμένων πολιτών που δεν σέβονται το δικαίωμα των ατόμων με αναπηρία να έχουν δικό τους χώρο στάθμευσης για τα οχήματά τους. 20. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Αρ. 2) Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατατέθηκε και στην επιτροπή Νομικών Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η τροποποίηση του πίνακα του εδαφίου (2) του άρθρου 20Α του βασικού νόμου, έτσι ώστε να μπορούν να επιβάλλονται βαθμοί ποινής στην περίπτωση παράβασης των προνοιών του Μέρους V του περί Οδικής Ασφάλειας Νόμου, που αφορά στην οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών. 21. Ο περί Ρυθμίσεως της Τροχαίας Μεταφοράς (Τροποποιητικός) Νόμος του ( Πρόταση νόμου του κ. Ζαχαρία Κουλία, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Αμμοχώστου) (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: τροποποίηση του περί Ρυθμίσεως της Τροχαίας Μεταφοράς Νόμου ώστε να απλοποιηθούν οι γραφειοκρατικές διαδικασίες σε σχέση με την εγγραφή και χρήση φορτηγών οχημάτων για ίδιο λογαριασμό μικτού βάρους που δεν υπερβαίνει τα κιλά. 22. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Νόμος του (Πρόταση νόμου των κ. Ζαχαρία Κουλία, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Αμμοχώστου, Αντρέα Φακοντή, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Πάφου, και Γιώργου Γεωργίου, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Αμμοχώστου) (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: Σκοπός του νόμου είναι η τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου, ώστε να επιτρέπεται η εγκατάσταση διατήρηση ή χρήση οποιουδήποτε προβολέα σε μηχανοκίνητο όχημα κατηγορίας Ν3 δηλαδή σε όχημα οποίο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων και έχει μέγιστη μάζα άνω των δώδεκα 12 τόνων.

8 8 23. Ο περί Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατάθεση Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η θέσπιση νομοθετικού πλαισίου για τη δημιουργία και τη ρύθμιση της λειτουργίας και χρήσης ποδηλατόδρομων και προδηλατολωρίδων, ώστε να καταστεί εφικτή και ασφαλής η χρήση του ποδηλάτου, τόσο μέσα στις πόλεις όσο και γενικότερα σε ολόκληρη τη Δημοκρατία. 24. Ο περί των Τεχνιτών Οχημάτων (Τροποποιητικός) Νόμος του Πρόταση νόμου των κ. Ζαχαρία Ζαχαρίου και Γεώργιο Προκοπίου, βουλευτές εκλογικής περιφέρειας Λάρνακας, Χριστάκη Τζιοβάνη, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Αμμοχώστου, και Νίκο Νικολαΐδη, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λεμεσού) (Αρ. Φακ ). Κατάθεση Σκοπός του νόμου που προτείνεται είναι η τροποποίηση των περί Τεχνιτών Οχημάτων Νόμου έτσι ώστε να περιληφθεί στις ειδικότητες του τεχνίτη οχημάτων για τις οποίες απαιτείται άδεια και η ειδικότητα του μηχανικού εσωεξωλέμβιων μηχανών. 25. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Γιώργου Περδίκη, βουλευτή Κινήματος Οικολόγων Περιβαλλοντιστών) (Αρ. Φακ ). Κατάθεση απαγόρευση της εγκατάστασης συστημάτων που προειδοποιούν τους οδηγούς για τον έλεγχο της οδικής κυκλοφορίας και η καταδίκη αυτών. 26. O περί Ρυθμίσεως της Τροχαίας Μεταφοράς (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Σωτήρη Σαμψών εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Συναγερμού) (Αρ. Φακ ). Κατάθεση τροποποίηση του περί Ρυθμίσεως της Τροχαίας Μεταφορά Νόμου, έτσι ώστε: (α) να αναστέλλεται η απόφαση της Αναθεωρητικής Αρχής Αδειών σε περίπτωση προσφυγής ή έφεσης ενώπιον του Ανωτάτου Δικαστηρίου μέχρι την έκδοση των αποφάσεων επί της προσφυγής ή της έφεσης,

9 9 και (β) η μη συμμόρφωση σε απόφασή της να μην επισύρει οποιαδήποτε συνέπεια στο πρόσωπο που αυτή αφορά σε περίπτωση που η εκτέλεσή της απαιτεί σύμπραξη ή πράξη άλλου οργάνου το οποίο αρνείται να συμμορφωθεί με αυτή. 27. Ο περί της Επαγγελματικής Άδειας Οδηγού (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ Αντώνη Αντωνίου εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Κόμματος). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση τροποποίηση του περί της Επαγγελματικής Άδειας Οδηγού Νόμου, έτσι ώστε να εξαιρεθεί από την κατοχή επαγγελματικής άδειας οδηγού μέλος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, του Βρετανικού Στρατού και της Ειρηνευτικής Δύναμης των Ηνωμένων Εθνών, όταν ασκεί υπηρεσιακά καθήκοντα και το όχημα που οδηγεί ανήκει ή κατέχεται από την αντίστοιχη υπηρεσία. 28. Ο περί της Αρχικής Επιμόρφωσης και της Περιοδικής Κατάρτισης των Οδηγών Ορισμένων Οδικών Οχημάτων τα οποία Χρησιμοποιούνται για τη Μεταφορά Εμπορευμάτων ή Επιβατών (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ Αντώνη Αντωνίου εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Κόμματος). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση τροποποίηση του περί της Αρχικής Επιμόρφωσης και της Περιοδικής Κατάρτισης των Οδηγών Ορισμένων Οδικών Οχημάτων τα οποία Χρησιμοποιούνται για τη Μεταφορά Εμπορευμάτων ή Επιβατών Νόμου, έτσι ώστε ο εν λόγω νόμος να μην εφαρμόζεται στους οδηγούς οχημάτων τα οποία χρησιμοποιούνται από τις υπηρεσίες του Βρετανικού Στρατού και της ειρηνευτικής δύναμης των Ηνωμένων Εθνών. 29. Ο περί της Πρόσβασης στο Επάγγελμα του Οδικού Μεταφορέα (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατάθεση Σκοποί του παρόντος νομοσχεδίου είναι οι ακόλουθοι: α) Η εισαγωγή του όρου τακτικές γραμμές ειδικής διαδρομής και οι προϋποθέσεις

10 10 Ψηφίστηκε μέρος του νομοσχεδίου χορήγησης άδειας για τέτοιου είδους γραμμές, ούτως ώστε να μπορούν να καλύπτονται μεταφορικές ανάγκες όπως η μεταφορά επιβατών προς και από τα αεροδρόμια. β) Να αρθεί ο περιορισμός στον επιτρεπόμενο αριθμό στάσεων σε διαστικά δρομολόγια. γ) Να δοθεί η δυνατότητα απευθείας ανάθεσης ορισμένων συμβάσεων παραχώρησης δημόσιας υπηρεσίας που εμπίπτουν στο Άρθρο 5 παράγραφος 4 του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/ Ο περί Ρυθμίσεως Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών και Ταχυδρομικών Υπηρεσιών (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Γιάννου Λαμάρη εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας ΑΚΕΛ-Αριστερά-Νέες Δυνάμεις). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση τροποποίηση του περί Ρυθμίσεως Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών και Ταχυδρομικών Υπηρεσιών Νόμου ώστε να επιτρέπεται σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης η διενέργεια πρόσφορών από την ΑΤΗΚ προς τους καταναλωτές. 31. Ο περί της Πρόσβασης στο Επάγγελμα του Οδικού Μεταφορέα (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατάθεση Σκοπός του προτεινόμενου νομοσχεδίου η τροποποίηση των όρων «έκτακτες γραμμές» και «τακτικές γραμμές» του βασικού νόμου, ούτως ώστε να περιλαμβάνουν τις «ειδικές τακτικές γραμμές», οι οποίες μπορούν να λάβουν το χαρακτήρα τακτικών ή έκτακτων γραμμών ανάλογα με τον τρόπο ανάθεσης τους (με σύμβαση παροχής υπηρεσιών / σύμβαση μίσθωσης λεωφορείου ή με σύμβαση παραχώρησης δημόσιας υπηρεσίας). Έτσι, οι ειδικές τακτικές γραμμές, εάν αφορούν υπηρεσία που το Κράτος επιθυμεί να παρέχει, όπως είναι η μεταφορά

11 11 μαθητών δημοσίων σχολείων ή στρατιωτών, να ανατίθενται είτε ως έκτακτες γραμμές μέσω δημόσιων διαγωνισμών μισθώσεων λεωφορείου είτε ως τακτικές γραμμές στους ανάδοχους φορείς δημόσιας υπηρεσίας, εάν δε αφορούν ιδιωτικές υπηρεσίες, όπως είναι η μεταφορά μαθητών ιδιωτικών σχολείων ή εργαζομένων, να ανατίθενται από τους ενδιαφερόμενους ως έκτακτες γραμμές, μέσω ιδιωτικών συμβάσεων μισθώσεως λεωφορείου. 32. Ο περί Ρυθμίσεως της Τροχαίας Μεταφοράς (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Κυριάκου Χατζηγιάννη, βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Αμμοχώστου). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση Σκοπός του νόμου που προτείνεται είναι η τροποποίηση του περί Ρυθμίσεως της Τροχαίας Μεταφοράς Νόμου, ώστε ο μέγιστος αριθμός επιβατών που είναι δυνατό να μεταφέρει ένα αγροτικό ή αστικό ταξί να αυξηθεί από έξι σε επτά άτομα. 33. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Αρ. 3) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Αντρέα Φακοντή, Κώστα Κώστα και Χριστάκη Τζιοβάνη εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας ΑΚΕΛ-Αριστερά-Νέες Δυνάμεις). (Αρ. Φακ ). Ψηφίστηκε μέρος της πρότασης νόμου που αφορά μείωση των τελών για οχήματα κατηγορίας Τ (ταξί) Κατάθεση: τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου ώστε να : (α)περιοριστεί το ετήσιο τέλος κυκλοφορίας για ταξί στα εβδομήντα ( 70) (β) εξαιρεθούν οι ευάλωτες ομάδες του πληθυσμού από την καταβολή του ειδικού τέλους κυκλοφορίας των δώδεκα ευρώ ( 12), είκοσι δυο ( 22) ή τριάντα δύο ευρώ ( 32), αναλόγως των κυβικών του οχήματος και της μάζας του εκπεμπόμενου διοξειδίου του άνθρακα και (γ) προβλεφθεί ότι οι συνταξιούχοι άνω των εξήντα τριών ετών (63) με οχήματα τύπου ελαφρού φορτηγού μεγαλύτερα των έντεκα ετών, θα καταβάλλουν χαμηλότερο ετήσιο

12 Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων (Τεχνικός Έλεγχος και Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου (Τροποποιητικός) (Αρ. 2) Νόμος του (Αρ. Φακ ). τέλος κυκλοφορίας. Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων (Τεχνικός Έλεγχος και Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου) Νόμος του 2007, έτσι ώστε να θεσμοθετηθεί τέλος για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο όλων των οχημάτων και να δύναται να παραπεμφθούν σε Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Ι.Κ.Τ.Ε.Ο.) οχήματα πέραν των κατηγοριών Μ1, Ν Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Αρ. 8) Νόμος του (Πρόταση νόμου των κ. Αντώνη Αντωνίου και Γεώργιου Προκοπίου εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Κόμματος και Αντρέα Φακοντή, Κώστα Κώστα και Χριστάκη Τζιοβάνη εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας ΑΚΕΛ-Αριστερά- Νέες Δυνάμεις). (Αρ. Φακ ). Ψηφίστηκε μέρος της πρότασης νόμου στις από την Ολομέλεια. Παραμένει σε εκκρεμότητα το υπόλοιπο. Κατάθεση: τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεων Νόμου, ώστε να δοθεί η δυνατότητα στους κατόχους μηχανοκίνητων οχημάτων να καταβάλλουν το τέλος κυκλοφορίας του οχήματός τους σε τριμηνιαίες δόσεις. Αυτό κρίνεται αναγκαίο προκειμένου να διευκολυνθούν οι ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων ώστε να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους για έκδοση άδειας κυκλοφορίας υπό το φως της παρούσας οικονομικής κρίσης. 36. Ο περί Εγγραφής και Ελέγχου Εργοληπτών Οικοδομικών και Τεχνικών Έργων (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η τροποποίηση του Περί Εγγραφής και Ελέγχου Εργοληπτών Οικοδομικών και Τεχνικών Έργων Νόμου, ώστε οι εγγεγραμμένοι εργολήπτες να έχουν το δικαίωμα, την υποχρέωση αλλά και την πλήρη ευθύνη για την ανάληψη και εκτέλεση όλων των εργασιών που περιλαμβάνονται σε Οικοδομικά και Τεχνικά Έργα, μέχρι την

13 13 αποπεράτωσή τους. 37. Ο περί της Επαγγελματικής Άδειας Οδηγού (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η τροποποίηση του βασικού νόμου έτσι ώστε να εφαρμοστούν αυστηρότερες ρυθμίσεις όσον αφορά την εξασφάλιση επαγγελματικής άδειας και ιδιαίτερα τις προϋποθέσεις που τίθενται σε σχέση με το ποινικό τους μητρώο. 38. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων (Εκπαίδευσις Οδηγών) (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Αντρέα Φακοντή, Κώστα Κώστα και Χρίστου Τζιοβάνη εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας ΑΚΕΛ- Αριστερά-Νέες Δυνάμεις). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων (Εκπαίδευσις Οδηγών) Νόμου ώστε: 1. η άδεια λειτουργίας σχολής οδηγών και η άδεια για άσκηση του επαγγέλματος του εκπαιδευτή οδηγών να εκδίδονται κάθε πέντε χρόνια αντί κάθε χρόνο που ισχύει σήμερα. 2. μετά τη συμπλήρωση του 65 ου έτους της ηλικίας του εκπαιδευτή οδηγών η άδεια αυτού να εκδίδεται κάθε χρόνο. 3. μετά τη συμπλήρωση του 70 ού έτους της ηλικίας του εκπαιδευτή οδηγών να μην εκδίδεται η σχετική άδεια. και 4. να καταργηθεί το δικαίωμα των προσώπων, που υπηρέτησαν για περίοδο μεγαλύτερη των δέκα ετών στη θέση τεχνικού στον κλάδο εξέτασης οδηγών του Τμήματος Οδικών Μεταφορών και αφυπηρέτησαν από αυτή, να αποκτούν άδεια λειτουργίας σχολής οδηγών ή άδεια εκπαιδευτή οδηγών χωρίς να πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις της

14 14 νομοθεσίας. 39. Ο περί Πολιτικής Αεροπορίας (Τροποποιητικός) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Αντώνη Αντωνίου εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Κόμματος). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: τροποποίηση του περί Πολιτικής Αεροπορίας Νόμου έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι οι έλεγχοι ασφάλειας στους χώρους των αεροδρομίων της Κυπριακής Δημοκρατίας θα είναι αποκλειστική αρμοδιότητα της Αστυνομίας Κύπρου. 40. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Αρ. 2) Νόμος του (Πρόταση νόμου της κ. Ρούλας Μαυρονικόλα, βουλευτή επαρχίας Λευκωσίας εκ μέρους του Κινήματος Σοσιαλδημοκρατών ΕΔΕΚ). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου, ώστε να καταστεί αδίκημα η στάθμευση ή εγκατάλειψη οχημάτων σε οδούς, πεζοδρόμια και χώρους στάθμευσης οχημάτων για άτομα με αναπηρία, τα οποία εμποδίζουν τη διέλευση πεζών και ατόμων σε τροχοκάθισμα. 41. Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Αρ. 3) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Αντρέα Φακοντή, Κώστα Κώστα και Χριστάκη Τζιοβάνη εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας ΑΚΕΛ-Αριστερά-Νέες Δυνάμεις). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου ώστε να ισχύουν οι πρόνοιες της νομοθεσίας που καθορίζονται στην παράγραφο 16 του Μέρους Ι του Παραρτήματος Ι και σε οχήματα που έχουν εισαχθεί ή μεταφερθεί στη Δημοκρατία κατά τη χρονική περίοδο μετά την ημερομηνία δημοσίευσης του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου του 2013 και πριν την 1 η Ιανουαρίου του 2014, ανεξάρτητα αν αυτά έχουν εγγραφεί ή όχι στη Δημοκρατία.

15 Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και (Αρ. 5) Νόμος του (Πρόταση νόμου των κ. Αριστοτέλη Μισού, Ζαχαρία Ζαχαρίου και Ανδρέα Μιχαηλίδη εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Συναγερμού). (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου, ώστε να ενσωματωθούν σε αυτόν διατάξεις που αφορούν την εγγραφή μεταχειρισμένου οχήματος κατηγορίας Μ1 στη Δημοκρατία, το οδόμετρο, τον περιοριστή ταχύτητας και τον ταχογράφο. 43. Ο περί Λιμενεργατών (Ρύθμιση Απασχόλησης) (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατάθεση: Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η τροποποίηση του περί Λιμενεργατών (Ρύθμισης Απασχόλησης) Νόμου, ώστε να καταργηθεί ο θεσμός του «αδειούχου αχθοφόρου» και να δημιουργηθεί ευελιξία στη διεκπεραίωση βασικών εργασιών, ειδικότερα σε σχέση με την εκφόρτωση και διακίνηση φορτίων στους λιμένες με οικονομικότερους όρους. 44. Ο περί Επιστημονικού Τεχνικού Επιμελητηρίου Κύπρου (Τροποποιητικός) (Αρ. 2) Νόμος του (Πρόταση νόμου του κ. Γιώργου Βαρνάβα εκ μέρους του Κινήματος Σοσιαλδημοκρατών ΕΔΕΚ). (Αρ. Φακ ). 45. Ο περί Εμπορικής Ναυτιλίας (Έλεγχος του Κράτους του Λιμένα) (Τροποποιητικός) Νόμος του (Αρ. Φακ ). Κατάθεση τροποποίηση του περί Επιστημονικού Τεχνικού Επιμελητηρίου Κύπρου Νόμου, έτσι ώστε να είναι δυνατή η αντικατάσταση μηχανικού σε οποιοδήποτε έργο, για να μπορεί αυτό να συμπληρωθεί ανεξάρτητα από την ύπαρξη ή μη οικονομικών ή άλλων διαφορών των εντολέων με τα μέλη του Επιμελητηρίου. Κατάθεση Σκοπός του νομοσχεδίου είναι η εναρμόνιση του περί Εμπορικής Ναυτιλίας (Έλεγχος του Κράτους του Λιμένα) Νόμου, με την Οδηγία 2013/38/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 12 ης Αυγούστου 2013,

16 16 για την τροποποίηση της Οδηγίας 2009/16/ΕΚ σχετικά με τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα.