Παρουσίαση Βαρόμετρου CVO 2010 (CVO - Παρατηρητήριο Εταιρικών Οχημάτων)
|
|
- Πηρω Πρωτονοτάριος
- 8 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 Παρουσίαση Βαρόμετρου CVO 2010 (CVO - Παρατηρητήριο Εταιρικών Οχημάτων) ΑΘΗΝΑ 22 Ιουνίου 2010
2 CVO Τι είναι; Τι αντιπροσωπεύει; Αποτελεί μια εξειδικευμένη πλατφόρμα για όλους τους επαγγελματίες που διαχειρίζονται εταιρικούς στόλους: διευθυντές προμηθειών, υπεύθυνοι στόλων, κατασκευαστές, εταιρίες ενοικίασης, σύμβουλοι, ασφαλιστές, δημοσιογράφοι, δημόσιοι οργανισμοί, ερευνητές κτλ. Δημιουργήθηκε από την Arval το 2003 Αντικειμενικό & Διεθνές 2
3 14 χώρες στο Βαρόμετρο νέα μέλη: Βραζιλία & Τουρκία 3
4 CVO Τι είναι; Τι αντιπροσωπεύει; Στόχος: Κίνηση για επαγγελματικούς λόγους Πληροφόρηση με μηδενικό κόστος Ετήσιο Βαρόμετρο Στόλου σε συνεργασία με Ανάλυση των τοποθετήσεων ιθυνόντων των στόλων Επισκόπηση των κυρίων τάσεων της αγοράς αυτοκινήτου Σύγκριση τάσεων σε 14 χώρες 4
5 Μεθοδολογία CVO Ανάλυση Δείγματος Διεθνές Δείγμα Δείγμα: τηλεφωνικές συνεντεύξεις συνεντεύξεις στην Ευρώπη Στόχος: Εταιρείες με στόλους εταιρικών οχημάτων Μέθοδος συλλογής στοιχείων: Τηλεφωνικά, 1 ο Τρίμηνο 2010 Τοπικό Δείγμα : 4 κατηγορίες Εταιρείες με Εταιρείες με Εταιρείες με Εταιρείες με Λιγότερους από 10 υπαλλήλους 10 έως 99 υπαλλήλους 100 έως 249 υπαλλήλους 250 υπαλλήλους και άνω
6 Κατανομή Στόλου Σύγκριση με EUROPE Οχήματα Μεταφοράς Οχήματα Υπηρεσίας Οχήματα Πωλήσεων Οχήματα Κινήτρου Οχήματα σε ανταλλαγή μηνιαίου κόστους 52% 16% 26% 6% % 33% 34% 21% 23% 11% 27% 21% 41% 7% 16% 17% 14% 17% Οχήματα μεταφοράς: λιγότερο από 3,5 τόνους Υπηρεσιακά οχήματα: χρησιμοποιούνται για διευκόλυνση κατά τη διάρκεια της συντήρηση και την επισκευή, γενικές υπηρεσίες, υπηρεσίες after-sales Οχήματα πωλήσεων: προορίζονται για τις μετακινήσεις και τις συναντήσεις των πωλητών Incentive vehicles: είναι διαθέσιμα στους υπαλλήλους σαν μέρος της εταιρικής πολιτικής επιβράβευσης Οχήματα ως ανταλλαγή ενός μηνιαίου κόστους: συνάγονται από τον μισθό του υπαλλήλου Base: companies with corporate vehicles = 100% Total can be different from 100% due to DK 6
7 Μέρος. 1 Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΚΡΙΣΗΣ Πώς θα επηρεάσει τις πολιτικές των εταιρικών οχημάτων και την ανάπτυξη των στόλων; Μέρος. 2 Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Μέρος. 3 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Μέρος. 4 ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ 7
8 Η επίδραση της κρίσης στην πολιτική οχημάτων Εξαιτίας της κρίσης, η πολιτική οχημάτων... Το 2010 Ανά μέγεθος εταιρίας 56% 52% 54% 45% 21% 11% 14% 6% 23% 15% 12% 15% 24% 18% 15% 18% Έχει ήδη αλλάξει Θα αλλάξει τις επόμενες εβδομάδες Θα αλλάξει μακροπρόθεσμα Δεν θα αλλάξει Base: companies with corporate vehicles = 100% Total can be different from 100% due to DK 8
9 Η επίδραση της κρίσης στην πολιτική οχημάτων Σύγκριση με EUROPE % που πιστεύουν πως η κρίση έχει ήδη αλλάξει την πολιτική εταιρικών οχημάτων % 56% 22% 38% 52% 26% 20% 45% 30% 28% 54% 37% Base: companies with corporate vehicles = 100% 9
10 Εξέλιξη του προϋπολογισμού που διατίθεται γιαταεταιρικάοχήματα Σε σύγκριση με την % που μείωσαν τον προϋπολογισμό που διατίθεται για τα εταιρικά οχήματα εξαιτίας της κρίσης ΕΥΡΩΠΗ Ναι, από 0 έως 10% Ναι, περισσότερο από 10% του προϋπολογισμού Συνολικές Αλλαγές 18% 21% 22% 22% 21% 26% 23% 13% 13% 15% 11% 32% 28% 13% 5% 14% 41% 33% 35% 37% 32% 40% 37% 42% Καμία αλλαγή 57% 65% 65% 61% 63% 57% 58% 53% Βάση: εταιρίες με εταιρικά οχήματα = 100% Το σύνολο μπορεί να μην είναι 100% εξαιτίας της DK 10
11 Επίδραση των κυβερνητικών μέτρων στην επιλογή οχημάτων Σε σύγκριση με την % που επηρεάστηκαν από τα κυβερνητικά μέτρα ως προς την επιλογή οχημάτων ΕΥΡΩΠΗ ST ΣΕ ΜΕΓΑΛΟ ΒΑΘΜΟ Σε πολύ μεγάλο βαθμό Σε σχετικό βαθμό 29% 19% 34% 17% 25% 13% 21% 12% 9% 10% 7% 1% 5% 11% 4% 20% 24% 2% 12% 11% 14% 20% 9% 10% 10% 13% 16% 17% 10% 18% 16% 19% Σε σχετικά μικρό βαθμό Σε πολύ μικρό βαθμό 58% 66% 50% 64% 65% 68% 61% 65% ST ΣΕ ΜΙΚΡΟ ΒΑΘΜΟ 68% 79% 66% 81% 75% 86% 77% 84% Βάση: εταιρίες με εταιρικά οχήματα = 100% Το σύνολο μπορεί να μην είναι 100% εξαιτίας της DK 11
12 Η δυναμική ανάπτυξης του στόλου τα επόμενα 3 χρόνια Εξέλιξη την πιθανότητας ανάπτυξης Εξέλιξη της δυναμικής % 16% 4% 2% + Balance = Η ανάπτυξη του στόλου θα αυξηθεί Η ανάπτυξη του στόλου θα μειωθεί μειωθεί + Base: companies with corporate vehicles = 100% 12
13 Η δυναμική ανάπτυξης του στόλου τα επόμενα 3 χρόνια Σύγκριση με EUROPE Μείωση Αύξηση 18% 15% 7% 17% BALANCE % 10% BALANCE % 7% 12% 35% 23% 7% 9% 22% 12% 9% 9% 25% 17% -0.8% 13% -0.8% 10% 23% 13% 2% 27% 23% 26-4% 26 20% 18% 28% 10% 2% Balance = Η ανάπτυξη του στόλου θα αυξηθεί Η ανάπτυξη του στόλου θα μειωθεί μειωθεί Base: companies with corporate vehicles = 100% Total can be different from 100% due to DK 13
14 Απαντήσεις στην κρίση Σε σύγκριση με την EUROPE % που εισήγαγαν το μέτρο ως απάντηση στην κρίση Μέτρα μείωσης κατανάλωσης βενζίνης Επαναδιαπραγμάτευση κόστους με προμηθευτές Μείωση μεγέθους στόλου Αλλαγή πολιτικής οχημάτων Επιλογή μικρότερου κινητήρα Επιλογή μικρότερης κατηγορίας Αύξηση διάρκειας μίσθωσης Ανάπτυξη Car pooling - car sharing Εξωτερική ανάθεση περισσότερων υπηρεσιών Αγορά και επαναμίσθωση Εργασία από το σπίτι Αγορά αντί μίσθωσης Άλλο % 42% 42% 37% 23% 28% 33% 43% 19% 18% 12% 16% 11% 10% 11% 7% 25% 18% 24% 17% 22% 17% 23% 15% 10% 22% 5% 13% 10% 17% 2% 12% 12% 15% 14% 9% 8% 11% 6% 6% 11% 6% 9% 6% 22% 7% 17% 3% 4% 2% 3% 4% Base: companies with corporate vehicles = 100% 14
15 Μέση διάρκεια χρήσης του στόλου Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και Αυτοκίνητα Ιδιωτικής χρήσης Σε σύγκριση με την ΕΥΡΩΠΗ Μέση διάρκεια χρήσης σε μήνες Ελαφρά Επαγγελματικά Οχήματα * * * Αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης Βάση: εταιρίες με Μικρά Εμπορικά Οχήματα ή αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης / Αποκλείονται τα μεταχειρισμένα 15
16 Αντίληψη μέσης διάρκειας σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά Σύγκριση με EUROPE % που εκτιμούν πως η μέση διάρκεια για τα Α.Ι.Χ. έχει Αυξηθεί 17% 16% 11% 18% 10% 20% 12% 23% Μειωθεί 8% 8% 3% 6% 11% 10% 5% 7% Base: companies with Personal cars / Excluding second-hand vehicles 16
17 Πρόθεση να αναπτυχθεί το car pooling & car sharing τα επόμενα 3 χρόνια Σε σύγκριση με την EUROPE % που σκοπεύουν να αναπτύξουν το car pooling ή car sharing Car Pooling: τα αυτοκίνητα διαχειρίζονται ως κοινός στόλος. Το κάθε όχημα δίδεται σε συγκεκριμένο υπάλληλο για μια συγκεκριμένη εργασία και μετά επιστρέφεται. Car Sharing: η μεταφορά πολλών υπαλλήλων για την ίδια διαδρομή γίνεται με το ίδιο όχημα Car pooling 20% 18% 30% 27% 33% 32% 41% 39% Car sharing 15% 16% 14% 19% 19% 22% 13% 27% Base: companies with corporate vehicles = 100% 17
18 Μέρος. 1 Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΚΡΙΣΗΣ Μέρος. 2 Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ποιοί κανόνες συμπεριλαμβάνονται στις πολιτικές; Ποιες υπηρεσίες είναι πιο σημαντικές; Μέρος. 3 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Μέρος. 4 ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ 18
19 Ελευθερία χρηστών στην επιλογή οχήματος Σε σύγκριση με την ΕΥΡΩΠΗ % των εταιριών στις οποίες οι περισσότεροι χρήστες έχουν να επιλέξουν Ελεύθερα μέσα σε ένα δεδομένο προϋπολογισμό Σε μια περιορισμένη λίστα Καμία προσωπική επιλογή 11% 27% 27% 16% 11% 27% 12% 22% 45% 22% 12% 16% 26% 26% 37% 14% 62% 57% 46% 44% 35% 72% 63% 63% Βάση: εταιρίες με εταιρικά οχήματα = 100% Το σύνολο μπορεί να μην είναι 100% εξαιτίας της DK 19
20 Ενδιαφέρον για επιπλέον υπηρεσίες Σε σύγκριση με την ΕΥΡΩΠΗ % ενδιαφέροντος για τις ακόλουθες υπηρεσίες Μεγάλο Ενδιαφέρον Ενδιαφέρον + + Αναφορά καυσίμων 35% 51% 32% 46% 63% 58% Δείκτες οδηγικής συμπεριφοράς 29% 46% 29% 30% 52% 42% Γεωγραφικός Εντοπισμός Οχημάτων 26% 45% 35% 21% 42% 35% Navigation System για τον οδηγό 24% 45% 47% 17% 38% 49% Αναφορά ατυχημάτων 32% 44% 29% 41% 62% 49% Μετάδοση στοιχείων οχημάτων 29% 44% 26% 27% 53% 47% Αναφορά ρύπων CO2 25% 44% 35% 25% 49% 47% Base: companies with corporate vehicles = 100% 21
21 Μέρος. 1 Μέρος. 2 Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΚΡΙΣΗΣ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Μέρος. 3 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Πόσο σημαντικό είναι? Πώς θα επηρεάσει τους στόλους τα επόμενα 3 χρόνια; Μέρος. 4 ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ 22
22 Πράσινα οχήματα σε χρήση ή με σκοπό να χρησιμοποιηθούν Σε σύγκριση με την ΕΥΡΩΠΗ % χρήση των παρακάτω οχημάτων Σήμερα Στο μέλλον Τουλάχιστον ένα πράσινο όχημα 16% 70% Τουλάχιστον ένα πράσινο όχημα 22% 67% Κινητήρες χαμηλής κατανάλωσης 8% 66% Κινητήρες χαμηλής κατανάλωσης 14% 58% Υβριδικό 6% 49% LPG ή Φυσικό Αέριο 5% 24% LPG ή Φυσικό Αέριο 3% 31% Βιοκαύσιμα 4% 28% Βιοκαύσιμα 1% 35% Υβριδικά 2% 31% Ηλεκτρικά 0% 33% Ηλεκτρικά 1% 21% Βάση: εταιρίες με εταιρικά οχήματα = 100% 23
23 Πράσινα οχήματα που εξετάζονται για χρήση τα επόμενα 3 χρόνια Σε σύγκριση με την ΕΥΡΩΠΗ % προορίζονται για χρήση τα επόμενα 3 χρόνια % 70% 67% 66% 58% 46% 47% 49% 24% 31% 24% 35% 32% 33% 33% 28% 21% 31% Τουλάχιστον ένα πράσινο όχημα Κινητήρες Χαμηλής Κατανάλωσης LPG ή Φυσικό Αέριο Βιοκαύσιμα Ηλεκτρικά Υβριδικά Πράσινα οχήματα: Οχήματα με fuel efficient labels (like blue motion, eco2, blue tec, econetic), ή οχήματα που χρησιμοποιούν LPG or natural gas, or Flex fuel vehicles or vehicles using plant-based fuels like ethanol or bio diesel, or Electric vehicles, or Hybrid vehicles, combining electric and combustion systems Βάση: εταιρίες με εταιρικά οχήματα = 100% 24
24 Τρέχουσα χρήση + 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% Χρήση πράσινων οχημάτων / Πράσινα οχήματα που εξετάζονται για χρήση τα επόμενα 3 χρόνια ανά χώρα για «μεγάλες/ πολύ μεγάλες» Εκτός από την Ελλάδα, οι μεγαλύτερες εταιρίες τείνουν να χρησιμοποιούν περισσότερα πράσινα οχήματα Η πρόθεση να χρησιμοποιήσουν αυξάνεται ουσιαστικά σε όλες τις χώρες (εκτός της Αγγλίας) Παραμένουν διστακτικοί να χρησιμοποιήσουν Averagely willing to use SP PL Πολύ περισσότερο προχωρημένοι στη Χρήση και στην Πρόθεση CH GE IT UK FR BE PT BR Πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν 30% IN CZ 20% 10% GR 0% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Πρόθεση να χρησιμοποιήσουν 25
25 Βασικοί προβληματισμοί στην χρήση ενός οχήματος με LPG ή Φυσικό Αέριο Ο βασικός προβληματισμός είναι ο περιορισμός αριθμός σταθμών ανεφοδιασμού ΕΥΡΩΠΗ % που δηλώνουν ως εμπόδιο στη χρήση οχημάτων LPG ή φυσικού αερίου Σύνολο Περιορισμένος αριθμός σταθμών ανεφοδιασμού Περιορισμένη ποικιλία μοντέλων Ακριβό κόστος Αμφιβολία σε θέματα ασφάλειας Αμφιβολία για την πραγματική «πράσινη» συνεισφορά Άλλο 9% 9% 42% 42% 36% 36% 26% 26% 22% 22% 64% 63% 9% 8% 42% 46% 36% 37% 26% 25% 22% 22% 64% 70% 42% 48% 36% 38% 26% 26% 22% 18% 9% 8% 64% 76% Base: companies with employees, with corporate vehicles, and not intending to use green vehicles in the next 3 years 26
26 Μέρος. 1 Μέρος. 2 Μέρος. 3 Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΚΡΙΣΗΣ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Μέρος. 4 ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ Ποιες μέθοδοι χρηματοδότησης χρησιμοποιούνται σήμερα; Τί είδους ανάπτυξη σχεδιάστηκε; 27
27 Main financing method Consolidated results 10% 8% 8% 5% Operating leasing Financial leasing 46% 30% Car credit 77% Μακροχρόνια Μίσθωση Χρηματοδότηση Αυτοκινήτου Self purchase Χρηματοδοτική Μίσθωση Ιδιωτική Αγορά 15% Ιδιωτική Αγορά = μετρητά + άλλη χρηματοδότηση ( εκτός από χρηματοδότηση αυτοκινήτου) Τα στοιχεία έχουν ενοποιηθεί: 3 χρόνια κατά μέσο όρο για τη Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Πορτογαλία, Ελβετία, Πολωνία, Βέλγιο και Τσεχία, Ισπανία και Ινδία 2 χρόνια κατά μέσο όρο για την Αγγλία και την Ελλάδα 1 μόνο χρόνο για τη Βραζιλία και την Τουρκία Base: companies with corporate vehicles = 100% 28
28 Κύρια μέθοδος χρηματοδότησης Ενοποιημένα αποτελέσματα Σύγκριση με ΕΥΡΩΠΗ Αγορά Χρηματοδότηση Αυτοκινήτου Χρηματοδοτική Μίσθωση Μακροχρόνια Μίσθωση 79% 5% 7% 9% 47% 16% 30% 7% 66% 8% 14% 12% 38% 9% 35% 18% 40% 17% 43% 32% 3% 27% 37% 31% 1% 9% 59% 28% 1% 18% 54% Αγορά = αγορά τοις μετρητοίς + χρηματοδότηση (εκτός χρηματοδότησης αυτοκινήτου) Ενοποιημένα Στοιχεία: Μέσος όρος 3 ετών για Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Πορτογαλία, Ελβετία Πολωνία, Βέλγιο και Τσεχία, Ισπανία και Ινδία Μέσος όρο 2 ετών για Ηνωμένο Βασίλειο και Ελλάδα 1 έτος για Βραζιλία και Τουρκία Βάση: Εταιρείες με εταιρικά οχήματα = 100% 29
29 Μέση διάρκεια χρήσης σύμφωνα με τη μέθοδο χρηματοδότησης 2010 Α.Ι.Χ Ελαφρά Επαγγελματικά Οχήματα Ιδιωτική Αγορά Χρηματοδότηση Αυτοκινήτου Χρηματοδοτική Μίσθωση Μακροχρόνια Μίσθωση Ιδιωτική Αγορά = μετρητά + άλλη χρηματοδότηση ( εκτός από χρηματοδότηση αυτοκινήτου) Base: companies with corporate vehicles = 100% 30
30 Προβλεπόμενεςτάσειςχρηματοδότησηςτα επόμενα 3χρόνια Δείκτες δυναμικής με βάση το μέγεθος των εταιρειών Balance = Πρόθεση για ανάπτυξη πρόθεση για μείωση 64% 42% 34% 35% 36% 25% 34% 21% 21% 21% 48% 6% 8% 0% 1% 9% Ιδιωτική Αγορά Χρηματοδότηση Αυτοκινήτου Χρηματοδοτική Μίσθωση Μακροχρόνια Μίσθωση Ιδιωτική Αγορά = μετρητά + άλλη χρηματοδότηση ( εκτός από χρηματοδότηση αυτοκινήτου) Base: companies with corporate vehicles = 100% 31
31 Δυναμική ανάπτυξης στόλου διεθνώς για τα επόμενα 3 χρόνια σύμφωνα με την κύρια μέθοδο χρηματοδότησης Σύγκριση με ΕΥΡΩΠΗ Μείωση Αύξηση Δ.Δ. Αγορά 17% 10% 16% -1% 17% 7% Χρηματοδότηση Αυτοκινήτου 22% 7% 15% 19% -7% 12% Χρηματοδοτική Μίσθωση 21% 8% 22% 18% 1% 10% Μακροχρόνια Μίσθωση 8% 4% 30% 24% 21% 20% Δ.Δ. = αύξηση ρυθμού ανάπτυξης στόλου μείωση ρυθμού ανάπτυξης στόλου Βάση: Εταιρείες με εταιρικά οχήματα = 100% 32
32 Πιθανές υποστηρικτικές ενέργειες των εταιριών leasing Σε σύγκριση με την ΕΥΡΩΠΗ % που θεωρεί αυτήν την πράξη ως πιθανή υποστήριξη των εταιριών leasing σε περίοδο κρίσης + Διαπραγμάτευση καλύτερων εκπτώσεων 82% 90% Ρύθμιση συμβολαίων στην πραγματική χρήση 68% 66% Παροχή πληροφοριών για την μείωση του μεγέθους των οχημάτων 42% 34% Βοήθεια για τον εντοπισμό των προβλημάτων κατά την χρήση 35% 50% Σύγκριση συολικού κόστους χρήσης των αυτοκινήτων Χρήση fuel cards για τον καλύτερο έλεγχο της κατανάλωσης καυσίμων Συντήρηση σε ανεξάρτητα δίκτυα 56% 44% 51% 41% 48% 47% Άλλα 3% 0% Βάση: εταιρίες με operating leasing 33
33 34
ΠαρουσίασηΒαρόµετρου CVO 2009 (CVO - Παρατηρητήριο Εταιρικών Οχηµάτων) Ιούνιος 2009 Αθήνα
ΠαρουσίασηΒαρόµετρου CVO 2009 (CVO - Παρατηρητήριο Εταιρικών Οχηµάτων) Ιούνιος 2009 Αθήνα Agenda Παρουσίαση Μέρος 1 ο : Αντίκτυποςτηςοικονοµικήςκρίσης Μέρος 2 ο : Πολιτικέςεταιρικώνστόλων Μέρος 3 ο : Χρηµατοδότηση
Διαβάστε περισσότεραΠανευρωπαϊκή έρευνα γνώμης σχετικά με την ασφάλεια και την υγεία στο χώρο εργασίας
Πανευρωπαϊκή έρευνα γνώμης σχετικά με την ασφάλεια και την υγεία στο χώρο εργασίας Αποτελέσματα σε ολόκληρη την Ευρώπη και την Ελλάδα - Μάιος 2013 Αντιπροσωπευτικά αποτελέσματα σε 31 συμμετέχουσες Ευρωπαϊκές
Διαβάστε περισσότεραΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ Κ. ΑΝΤΩΝΙΟΥ, Γ. ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ Π. ΕΥΓΕΝΙΚΟΣ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ 3 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδοποιίας Αθήνα, Σύνοψη 1
Διαβάστε περισσότεραΗΛΩΣΗ ΜΕ ΑΡΧΕΙΟ. ΦΑΣΗ 1η
ΗΛΩΣΗ ΜΕ ΑΡΧΕΙΟ Το σύστηµα της ηλεκτρονικής υποβολής υποστηρίζει την εισαγωγή στοιχείων από εξωτερικό αρχείο. Ο σκοπός της εισαγωγής στοιχείων από αρχείο είναι η αποφυγή πολλαπλών πληκτρολογήσεων αν τα
Διαβάστε περισσότεραCONNECTED CARS CONFERENCE Renewable Energy Sources. Πως διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα
MINISTRY OF ENVIRONMENT ENERGY & CLIMATE CHANGE CONNECTED CARS CONFERENCE 2019 Πως διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα Αλεξάνδρα Σδούκου Γενική Γραμματέας Ενέργειας
Διαβάστε περισσότεραMEASURING KEY PERFORMANCE INDICATORS FOR FLEETS. AKIS LIOUNIS, General Manager ARTEMIOS ARTEMIADIS Operations Director
MEASURING KEY PERFORMANCE INDICATORS FOR FLEETS AKIS LIOUNIS, General Manager ARTEMIOS ARTEMIADIS Operations Director Περιεχόμενα Ο ΟΜΙΛΟΣ ΜΑΣ ΜΕΛΛΟΝ ΚΑΙ ΟΙ ΤΑΣΕΙΣ ΣΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝ
Διαβάστε περισσότεραΔείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου
Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου Ιανουάριος - Απρίλιος Καταναλωτική δαπάνη εισερχόμενου τουρισμού σε έξι Μεσογειακές χώρες, με επιμέρους στοιχεία για την Ελλάδα Αύγουστος 2 Αύξηση
Διαβάστε περισσότεραΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ FAX ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ. 210.32.59.197 - FAX 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Έκδοση από τη Eurostat του Δείκτη Όγκου στο Λιανικό Εμπόριο, για τον μήνα Ιούλιο, στις χώρες
Διαβάστε περισσότεραΟφέλη της αεριοκίνησης και τάση της αγοράς. Καραβέλλας Παναγιώτης Brand Manager Fiat Professional
Οφέλη της αεριοκίνησης και τάση της αγοράς. Καραβέλλας Παναγιώτης Brand Manager Fiat Professional ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΛΟΓΙΚΟΣ ΗΓΕΤΗΣ FCA ~3.4 ΔΙΣ ΕΥΡΩ Ετήσιες δαπάνες R&D Βιώσιμη Μετακίνηση ΕΜΠΛΟΚΗ TOY ΧΡΗΣΤΗ
Διαβάστε περισσότεραΕνέργεια και Μεταφορές. «Βιοκαύσιμα» Παναγιώτης Γεωργόπουλος Μηχανολόγος Μηχανικός (Ε.Κ.Ε.Τ.Α/Ι.ΜΕΤ)
Ενέργεια και «Βιοκαύσιμα» Παναγιώτης Γεωργόπουλος Μηχανολόγος Μηχανικός (Ε.Κ.Ε.Τ.Α/Ι.ΜΕΤ) Ηχρήση των βιοκαυσίμων Ως εναλλακτική στα συμβατικά καύσιμα. Πρόσμιξη στη βενζίνη και το ντίζελ κίνησης. Στην Ευρώπη,
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για τον μήνα Ιούλιο 2012 - Πηγή Eurostat -
ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για
Διαβάστε περισσότεραSmart Grid. Εισαγωγικές έννοιες του Smart Grid. Μανώλης Ρήγας Υπ. Διδάκτορας Τμήμα Πληροφορικής Α.Π.Θ.
Smart Grid Εισαγωγικές έννοιες του Smart Grid Μανώλης Ρήγας erigas@csd.auth.gr Υπ. Διδάκτορας Τμήμα Πληροφορικής Α.Π.Θ. Τι είναι το Smart Grid; Είναι το όραμα για ένα νέο δίκτυο ηλεκτροδότησης το οποίο
Διαβάστε περισσότεραΤετάρτη, 10 Οκτωβρίου 2012 ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229
Τετάρτη, 10 Οκτωβρίου ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Έκδοση από τη Eurostat του Δείκτη Όγκου στο Λιανικό Εμπόριο, για το μήνα
Διαβάστε περισσότεραΔείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου
Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης περιοχή της Μεσογείου Σεπτέμβριος Δεκέμβριος 2011 Καταναλωτική δαπάνη εισερχόμενου τουρισμού σε έξι Μεσογειακές χώρες, με επιμέρους στοιχεία για την Ελλάδα Φεβρουάριος 2012
Διαβάστε περισσότεραΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.: FAX:
ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Έκδοση από τη Eurostat του Δείκτη Όγκου στο Λιανικό Εμπόριο,
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2011 και η Ελλάδα
Παραρτήματα ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2011 και η Ελλάδα Πίνακας Α1 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΟΪΟΝ (ετήσια εκατοστιαία μεταβολή όγκου) Σταθμίσεις με ΑΕΠ 2011* 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Διαβάστε περισσότεραΟ δρόμος από την εναλλακτική στην κυρίαρχη μορφή αυτοκίνησης! Θανάσης Κονιστής Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing Volkswagen
Ο δρόμος από την εναλλακτική στην κυρίαρχη μορφή αυτοκίνησης! Θανάσης Κονιστής Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing Volkswagen Βιώσιμη Κινητικότητα: Ένα ζήτημα πιο επίκαιρο από ποτέ. Ποιος είναι ο ρόλος της
Διαβάστε περισσότεραΤρίτη, 8 Μαΐου 2012 ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229
ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ Τρίτη, 8 Μαΐου ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Έκδοση από τη Eurostat του Δείκτη Όγκου
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2010 και η Ελλάδα
Παραρτήματα ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2010 και η Ελλάδα Πίνακας Α1 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΟΪΟΝ (ετήσια εκατοστιαία μεταβολή όγκου) Σταθμίσεις με ΑΕΠ 2010* 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για το μήνα Ιούλιο 2011.
ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ. 210.32.59.197 - FAX 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής,
Διαβάστε περισσότεραΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ το 2013
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ το 2013 Ατυχήματα στην Ελλάδα Σε 3.828 ανήλθε το 2013 ο αριθμός των ατυχημάτων από αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εργατικό κόστος ανά ώρα εργασίας στις χώρες της Ευρωζώνης (17) και της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27) Eurostat - Β τρίμηνο 2012 -
ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εργατικό κόστος ανά ώρα εργασίας στις χώρες της Ευρωζώνης
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εργατικό κόστος ανά ώρα εργασίας στις χώρες της Ευρωζώνης (18)
ΠΕΤΡΑΚΗ 8 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.170 - FAX: 210.32.59.169 ΘΕΜΑ: Εργατικό κόστος ανά ώρα εργασίας στις χώρες της Ευρωζώνης (18) και της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) Eurostat Το ωριαίο κόστος εργασίας
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2012 και η Ελλάδα
Παραρτήματα ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2012 και η Ελλάδα Πίνακας Α1 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΟΪΟΝ (ετήσια εκατοστιαία μεταβολή όγκου) Σταθμίσεις με ΑΕΠ 2012* 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Διαβάστε περισσότερα2005 Ίδρυση της Demstar Rentals 2005 ltd στην Κύπρο. Χρήση σήματος Hertz στους κλάδους του Fleet management και του Rent-a-Car.
Autohellas ΑΤΕΕ AUTOHELLAS ΑΝΑΠΤΥΞΗ 1998 Υπογραφή συνεργασίας με την Hertz corporation για 26 χρόνια. 1999 Εισαγωγή στο χρηματιστήριο αξιών Αθηνών. 2003 Εξαγορά της Autotechnica Ltd στην Bulgaria (εισαγωγέας
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εργατικό κόστος ανά ώρα εργασίας στις χώρες της Ευρωζώνης (18) και της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) Eurostat. - Β τρίμηνο
ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 - FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εργατικό κόστος ανά ώρα εργασίας στις χώρες της Ευρωζώνης (18) και της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) Eurostat Το ωριαίο κόστος εργασίας
Διαβάστε περισσότεραΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ. Αθήνα, 6 η Απριλίου 2016
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ Συνέπειες στην αγορά αυτοκινήτου, στα έσοδα του κράτους, στο περιβάλλον και στους καταναλωτές από τις αθρόες εισαγωγές μεταχειρισμένων πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων προηγούμενων αντιρρυπαντικών
Διαβάστε περισσότεραΗ Κοινή Γεωργική Πολιτική σε αριθμούς
Η Κοινή Γεωργική Πολιτική σε αριθμούς Οι πίνακες που ακολουθούν δείχνουν τα βασικά στατιστικά δεδομένα σε πολλούς τομείς σχετικά με την κοινή γεωργική πολιτική (ΚΓΠ), και συγκεκριμένα: τη γεωργική βιομηχανία
Διαβάστε περισσότεραΠΡΕΣΒΕΙΑ THΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Γραφείο Ο.Ε.Υ. Μαδρίτη, 14 Μαρτίου 2017
ΠΡΕΣΒΕΙΑ THΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Γραφείο Ο.Ε.Υ. Μαδρίτη, 14 Μαρτίου 2017 ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΙΣΠΑΝΙΑΣ ΕΤΟΥΣ 2016 Οι εξωτερικές εμπορικές συναλλαγές της Ισπανίας διατήρησαν το 2016, για έβδομη συνεχόμενη χρονιά, αυξητική
Διαβάστε περισσότεραΟικονομικό Περιβάλλον
Το Οικονομικό Περιβάλλον Γκίκας Χαρδούβελης* Θεσσαλονίκη, 12 Φεβρουαρίου,, 29 * Οικονομικός Σύμβουλος,, Eurobank EFG Group Καθηγητής, Τμήμα Χρηματοοικονομικής & Τραπεζικής Διοικητικής, Οικονομικό Πανεπιστήμιο
Διαβάστε περισσότερα(2010/711/ΕΕ) (11) Για να είναι επιλέξιμες για χρηματοδοτική συμμετοχή, οι
25.11.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 309/7 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 23ης Νοεμβρίου 2010 περί συμπληρωματικής χρηματοδοτικής ενίσχυσης από την Ένωση το 2010 στις δαπάνες που πραγματοποιούνται
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για τον μήνα Σεπτέμβριο 2012 - Πηγή Eurostat -
ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για
Διαβάστε περισσότεραΗ Κοινή Γεωργική Πολιτική σε αριθμούς
Η Κοινή Γεωργική Πολιτική σε αριθμούς Οι πίνακες που ακολουθούν παρουσιάζουν τα βασικά στατιστικά δεδομένα σε πολλούς τομείς σχετικά με την Κοινή Γεωργική Πολιτική (ΚΓΠ) και, συγκεκριμένα: τη γεωργική
Διαβάστε περισσότεραΓενική Διεύθυνση Επικοινωνίας ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 15/09/2008 ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2009
Γενική Διεύθυνση Επικοινωνίας ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΓΝΩΜΗΣ 15/09/2008 ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2009 Τακτικό Ευρωβαρόμετρο (EB 69) - Άνοιξη 2008 Πρώτα ανεπεξέργαστα αποτελέσματα: Ευρωπαϊκός μέσος όρος
Διαβάστε περισσότεραThe Industrial Sector in Greece: the next day
The Industrial Sector in Greece: the next day Νίκος Βέττας Γενικός Διευθυντής Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (IOBE) Καθηγητής Οικονομικών Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών nvettas@aueb.gr American
Διαβάστε περισσότεραΚΛΙΜΑΤΙΚH ΑΛΛΑΓH Μέρος Γ : Αντιμετώπιση
ΚΛΙΜΑΤΙΚH ΑΛΛΑΓH Μέρος Γ : Αντιμετώπιση Οι σημαντικότερες συμφωνίες Τι κάνει η διεθνής κοινότητα για όλα τα προηγούμενα; Οι σημαντικότεροι σταθμοί 1979: Η πρώτη παγκόσμια Διάσκεψη για το κλίμα 1988: Ίδρυση
Διαβάστε περισσότεραΠανευρωπαϊκή δημοσκόπηση σχετικά με την επαγγελματική υγεία και ασφάλεια Αντιπροσωπευτικά αποτελέσματα στα 27 κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Πανευρωπαϊκή δημοσκόπηση σχετικά με την επαγγελματική υγεία και ασφάλεια Αντιπροσωπευτικά αποτελέσματα στα 2 κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης Πακέτο που περιλαμβάνει τα αποτελέσματα για την Ευρώπη των
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για το μήνα Ιανουάριο Πηγή Eurostat -
ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ Τετάρτη, 28 Μαρτίου ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για το μήνα Οκτώβριο Πηγή Eurostat -
ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για
Διαβάστε περισσότεραΚαλές πρακτικές των επιβατικών μεταφορών
Καλές πρακτικές των επιβατικών μεταφορών Παναγιώτης Λυτρίβης, Aθανασία Τσέρτου, Υπεύθυνοι Ερευνητικών Έργων, ΕΠΙΣΕΥ Συνάντηση Εργασίας Αθήνα, 20 Μαΐου 2016 Ποιές και πώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις
Διαβάστε περισσότεραHonda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε.
Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Soichiro Honda, 1956 ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ή ΑΝΑΓΚΗ Πωληθέντα Αυτοκίνητα ανά περιοχή
Διαβάστε περισσότεραEU Lobbying Σύνοψη Αποτελεσμάτων
EU Lobbying Σύνοψη Αποτελεσμάτων Οκτώβριος,, 2009 Μεθοδολογία Η PSB και οι συνεργάτες της διεξήγαν 50 συνεντεύξεις στις Βρυξέλλες και 30 συνεντεύξεις σε κάθε μια από τις παρακάτω χώρες: Αυστρία, Τσεχία,
Διαβάστε περισσότεραΠοσοστό ανεργίας πολύ μακράς διάρκειας
Ποσοστό ανεργίας πολύ μακράς διάρκειας Πολύ μακροχρόνια ανεργία σε % του ενεργού πληθυσμού Euro area(eur 11:BE,DE,ES,FR,IE,IT,LU,NL,AT,PT,FI) 1992 1992 1993 1993 1994 1994 Άντρες 2.2 Γυναίκες 4.3 Σύνολο
Διαβάστε περισσότεραΤα οδικά ατυχήματα με παιδιά στην Ευρώπη και στην Ελλάδα
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Τα οδικά ατυχήματα με παιδιά στην Ευρώπη και στην Ελλάδα Κ. Φώλλα, Ερευνήτρια ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/katfolla
Διαβάστε περισσότεραΠανευρωπαϊκή δημοσκόπηση σχετικά με την επαγγελματική υγεία και ασφάλεια Αντιπροσωπευτικά αποτελέσματα στα 27 κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Πανευρωπαϊκή δημοσκόπηση σχετικά με την επαγγελματική υγεία και ασφάλεια Αντιπροσωπευτικά αποτελέσματα στα 2 κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης Πακέτο που περιλαμβάνει τα αποτελέσματα για την Ευρώπη των
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Δεύτερες εκτιμήσεις για την εξέλιξη του Ακαθάριστου
ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.197 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Δεύτερες εκτιμήσεις για την εξέλιξη του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ), κατά τη διάρκεια του
Διαβάστε περισσότεραΟικονομική Πτυχή και βιωσιμότητα του ΓεΣΥ
Οικονομική Πτυχή και βιωσιμότητα του ΓεΣΥ Παρουσίαση στο Εργαστήρι με θέμα ΓεΣΥ και Σπάνιες Παθήσεις στην Κύπρο 4 Οκτωβρίου 2014, Λευκωσία Οργανισμός Ασφάλισης Υγείας 0 Α. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΠεριφέρεια Κρήτης Ενεργειακό Κέντρο
Περιφέρεια Κρήτης Ενεργειακό Κέντρο Ευρωπαϊκό έργο BIOSIRE του προγράµµατος «Ευφυής Ενέργεια για την Ευρώπη» «Προώθηση των Βιοκαυσίµων και των Ηλεκτρικών Οχηµάτων για Βιώσιµες Μεταφορές σε Τουριστικές
Διαβάστε περισσότεραManpowerGroup Έρευνα για τις Προοπτικές Απασχόλησης Ελλάδα
ManpowerGroup Έρευνα για τις Προοπτικές Απασχόλησης Ελλάδα 2 19 Η Έρευνα της ManpowerGroup για τις Προοπτικές Απασχόλησης στην Ελλάδα κατά το Β Τρίμηνο του 19 πραγματοποιήθηκε μέσω συνεντεύξεων σε αντιπροσωπευτικό
Διαβάστε περισσότεραΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
22.7.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 189/19 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 19ης Ιουλίου 2010 σχετικά με τους κοινούς στόχους ασφάλειας που αναφέρονται στο άρθρο 7 της οδηγίας 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού
Διαβάστε περισσότεραΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
27.4.2012 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 115/27 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 23ης Απριλίου 2012 σχετικά με τη δεύτερη δέσμη κοινών στόχων ασφαλείας για το σιδηροδρομικό σύστημα [κοινοποιηθείσα
Διαβάστε περισσότεραCAR OPERATING LEASING ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ, ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ & ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ
ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ CAR OPERATING LEASING ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ, ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ & ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ AKIS LIOUNIS, GENERAL MANAGER, ARVAL GREECE DECEMBER 2018 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Σχετικά με την Arval 2. Λειτουργική
Διαβάστε περισσότερα(2011/431/EE) (8) Για να είναι επιλέξιμες για χρηματοδοτική συμμετοχή, οι
L 188/50 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 19.7.2011 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 11ης Ιουλίου 2011 περί χρηματοδοτικής συμμετοχής της Ένωσης στα προγράμματα των κρατών μελών για τον έλεγχο,
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για το μήνα Σεπτέμβριο Πηγή Eurostat -
Τετάρτη, 16 Νοεμβρίου ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2013 και η Ελλάδα
Παραρτήματα ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2013 και η Ελλάδα Πίνακας Α1 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΟΪΟΝ (ετήσια εκατοστιαία μεταβολή όγκου) Σταθμίσεις με ΑΕΠ 2013* 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2014 και η Ελλάδα
Παραρτήματα ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Το διεθνές οικονομικό περιβάλλον κατά το 2014 και η Ελλάδα Πίνακας Α1 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΟΪΟΝ (ετήσια εκατοστιαία μεταβολή όγκου) Σταθμίσεις με ΑΕΠ 2014** 2009 2010 2011 2012 2013 2014*
Διαβάστε περισσότεραΗ Κοινή Γεωργική Πολιτική σε αριθμούς
Η Κοινή Γεωργική Πολιτική σε αριθμούς Οι πίνακες που ακολουθούν παρουσιάζουν τα βασικά στατιστικά δεδομένα σε πολλούς τομείς σχετικά με την Κοινή Γεωργική Πολιτική (ΚΓΠ) και, συγκεκριμένα: τη γεωργική
Διαβάστε περισσότεραENERQI: Ικανοποιώντας τις ανάγκες των επιβατών στα μέσα μαζικής μεταφοράς
ENERQI: Ικανοποιώντας τις ανάγκες των επιβατών στα μέσα μαζικής μεταφοράς [Your tekst here] Γιατί να βελτιωθεί η διαχείριση της ποιότητας; Σήμερα τα σχέδια αστικής κινητικότητας στις ευρωπαϊκές πόλεις
Διαβάστε περισσότεραΠεριβαλλοντική Πολιτική και Οικονομία Υδατικών Πόρων
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Περιβαλλοντική Πολιτική και Οικονομία Υδατικών Πόρων Ενότητα 5:Η Οδηγία Πλαίσιο για τα νερά WFD2000/60/ΕΚ Εφαρμογή Βασίλης Κανακούδης Πολυτεχνική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών
Διαβάστε περισσότεραΤο εν λόγω ποσό πρέπει να αναγράφεται σε ευρώ στρογγυλεµένο στο πλησιέστερο ευρώ.
Οδηγίες συµπλήρωσης της δήλωσης INTRASTAT (ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ) Η δήλωση αυτή υποβάλλεται στην Υπηρεσία ΦΠΑ για κάθε µήνα µέχρι την 10 η µέρα του επόµενου µήνα που έπεται του µήνα αναφοράς. Σε περίπτωση που κάποιος
Διαβάστε περισσότεραΤο πρώτο αυτοκίνητο Diesel Blend κυκλοφόρησε
Το πρώτο αυτοκίνητο Diesel Blend κυκλοφόρησε Υγραέριο & Φυσικό Αέριο Το πρώτο πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο με ανάμειξη καυσίμου πετρελαίου - υγραερίου κυκλοφόρησε στους δρόμους της συμπρωτεύουσας. Το "Σ"
Διαβάστε περισσότεραEco Building Conference 2012
Παρασκευή 5 Οκτωβρίου 2012 MEC EXPO CENTER Eco Building Conference 2012 ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ: Ενεργειακή Ανακαίνιση Κατοικιών: από τα Πιστοποιητικά Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ) στην υλοποίηση των μέτρων/συστάσεων
Διαβάστε περισσότεραΟδικα οχήματα. Μονάδα : Χιλιάδες. Drill Down to Area. Μηχανοκίνητο όχημα για μεταφορά προϊόντων. Μοτοσικλέτες (>50cm3)
Μονάδα : Χιλιάδες Αυστρία 1978 661.30 2,040.10 8.40 162.40 84.00 3,188.00 208.40 1,139.30 315.70 1979 594.60 2,244.60 8.70 172.50 87.20 3,343.90 179.10 1,090.50 323.60 1980 37.30 2,301.90 9.00 183.70 91.00
Διαβάστε περισσότεραΚυρίαρχο γεγονός στον 21 ο αιώναγια την αυτοκινητοβιοµηχανία θα είναι, πέρα από την ικανοποίηση των συνεχώς αυξανόµενων απαιτήσεων των καταναλωτών, η
Το παρόν και το µέλλον των υβριδικών αυτοκινήτων της Toyota Η οπτική γωνία της Toyota Μίλτος Τσοσκούνογλου ιευθυντής Τοµέα Προστασίας Περιβάλλοντος & Υγείας και Ασφάλειας της Εργασίας, Toyota Ελλάς Κυρίαρχο
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), με χώρες εκτός αυτής, για το μήνα Φεβρουάριο 2012 - Πηγή Eurostat -
ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ Τετάρτη, 18 Απριλίου ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου
Διαβάστε περισσότεραΠολιτικές Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος
Πολιτικές Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος Μισσός Βλάσης Ερευνητής του Παρατηρητηρίου Οικονομικών και Κοινωνικών Εξελίξεων του ΙΝΕ ΓΣΕΕ, phd student Χαρακτηριστικά των σχημάτων ΕΕΕ στις χώρες τις Ευρωπαϊκής
Διαβάστε περισσότεραΥπολογισμός του ανθρακικού αποτυπώματος οργανισμών με το εργαλείο Bilan Carbone
Υπολογισμός του ανθρακικού αποτυπώματος οργανισμών με το εργαλείο Bilan Carbone Εκπαίδευση στο πλαίσιο του έργου LIFE Clim foot ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΟΥ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ BILAN CARBONE Φύλλο εργασίας - Περιγραφή
Διαβάστε περισσότεραιαβούλευση των ενδιαφεροµένων κατά τη χάραξη πολιτικής για τις µικρές επιχειρήσεις σε εθνικό/περιφερειακό επίπεδο
ιαβούλευση των ενδιαφεροµένων κατά τη χάραξη πολιτικής για τις µικρές επιχειρήσεις σε εθνικό/περιφερειακό επίπεδο 01/06/2004-30/09/2004 Μέρος Ι Στοιχεία Χώρα AT - Αυστρία 9 (4.5) BE - Βέλγιο 13 (6.5) DE
Διαβάστε περισσότεραιαβούλευση των ενδιαφεροµένων κατά τη χάραξη πολιτικής για τις µικρές επιχειρήσεις σε εθνικό/περιφερειακό επίπεδο
ιαβούλευση των ενδιαφεροµένων κατά τη χάραξη πολιτικής για τις µικρές επιχειρήσεις σε εθνικό/περιφερειακό επίπεδο 01.06.2004-30.09.2004 Μέρος Ι Στοιχεία Χώρα AT - Αυστρία 1 (1.4) BE - Βέλγιο 4 (5.8) DE
Διαβάστε περισσότεραManpowerGroup Έρευνα για τις Προοπτικές Απασχόλησης Ελλάδα
ManpowerGroup Έρευνα για τις Προοπτικές Απασχόλησης Ελλάδα 1 19 Η Έρευνα της ManpowerGroup για τις Προοπτικές Απασχόλησης στην Ελλάδα κατά το Α Τρίμηνο του 19 πραγματοποιήθηκε μέσω συνεντεύξεων σε αντιπροσωπευτικό
Διαβάστε περισσότεραΤάσεις και προοπτικές στην ελληνική οικονομία
ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH 1 Τσάμη Καρατάσου 11, 117 42 Αθήνα, Tηλ.: 21 92 11 2-1, Fax: 21 92 33 977, www.iobe.gr 11 Tsami Karatassou, 117 42
Διαβάστε περισσότεραΒιοκαύσιμα στην Ελλάδα, Εμπόδια και Προοπτικές
3η Ενότητα: «Αγορά Βιοκαυσίμων στην Ελλάδα: Τάσεις και Προοπτικές» Βιοκαύσιμα στην Ελλάδα, Εμπόδια και Προοπτικές Ηλίας Ντεμιάν Περιβαλλοντολόγος Ερευνητής ΙΟΒΕ Δομή παρουσίασης 1. Αποτύπωση της αγοράς
Διαβάστε περισσότεραΦορολογική πολιτική και ανταγωνιστικότητα Νίκος Βέττας Γενικός Διευθυντής ΙΟΒΕ Καθηγητής Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών
ΙΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Τ. Καρατάσου 11, 117 42 Αθήνα, Tηλ.: 210 92 11 200-10, Fax: 210 92 33 977, www.iobe.gr 11 T. Karatassou Str., 117
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Σεπτέμβριο 2014 στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) και της Ευρωζώνης (18) - Στοιχεία της Eurostat
ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 - FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Σεπτέμβριο στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) και της Ευρωζώνης (18) - Στοιχεία της Eurostat
Διαβάστε περισσότεραManpowerGroup Έρευνα για τις Προοπτικές Απασχόλησης Ελλάδα
ManpowerGroup Έρευνα για τις Προοπτικές Απασχόλησης Ελλάδα 3 19 Η Έρευνα της ManpowerGroup για τις Προοπτικές Απασχόλησης στην Ελλάδα κατά το Γ Τρίμηνο του 19 πραγματοποιήθηκε μέσω συνεντεύξεων σε αντιπροσωπευτικό
Διαβάστε περισσότεραECOSPORT Ecosport_17.5MY_MAIN_V5_Master.indd BC66-FC67 Ecosport_17.5MY_MAIN_V5_GRC_GR.indd BC66-BC68 08/12/ :54:50 17/01/ :30:26
ECOSPORT Δημιουργήστε το ιδανικό για σας Ford EcoSport. Ποιος είναι ο δικός σας συνδυασμός; Το Ford EcoSport σας επιτρέπει να επιλέξετε από μία ευρεία συλλογή χρωματικών συνδυασμών. Χρησιμοποιήστε τον
Διαβάστε περισσότεραKΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ. Eιδικό Ευρωβαρόμετρο Άνοιξη 2008 Πρώτα ανεπεξέργαστα αποτελέσματα: Ευρωπαϊκός μέσος όρος και κύριες εθνικές τάσεις
Γενική Διεύθυνση Επικοινωνίας ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΓΝΩΜΗΣ Βρυξέλλες, 30 Ιουνίου 2008 KΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ Eιδικό Ευρωβαρόμετρο 300 - Άνοιξη 2008 Πρώτα ανεπεξέργαστα αποτελέσματα: Ευρωπαϊκός μέσος
Διαβάστε περισσότεραΓενικές πληροφορίες και μεθοδολογία. Επισκόπηση προφίλ. Προσδοκίες των φοιτητών και αξιολόγηση πανεπιστημίου. Εκπαίδευση και καριέρα
Greek Edition Γενικές πληροφορίες και μεθοδολογία Επισκόπηση προφίλ Προσδοκίες των φοιτητών και αξιολόγηση πανεπιστημίου Εκπαίδευση και καριέρα trendence radius of action over 530,000 participants 27 countries
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ. στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 23.7.2014 COM(2014) 520 final ANNEXES 1 to 3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Η ενεργειακή απόδοση και η συμβολή της
Διαβάστε περισσότεραΗ επιχειρηματικότητα θεωρείται ελκυστική, ωστόσο ο κίνδυνος της αποτυχίας παραμένει
Randstad Hellas Λεωφ. Μεσογείων 2 & Σινώπης Πύργος Αθηνών, Κτίριο Α' 11527 Αθήνα www.randstad.gr Δελτίο Τύπου Ημερομηνία 29.3.2017 Περισσότερες πληροφορίες: Άννα Σύκαλου Telephone +30 210 6770523 asykalou@randstad.gr
Διαβάστε περισσότεραΔημόσιες προμήθειες για εξοικονόμηση ενέργειας
Υπουργείο Ανάπτυξης Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας Δημόσιες προμήθειες για εξοικονόμηση ενέργειας Γ. Βουγιουκλάκης Υπ. Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς ΚΑΠΕ Ημερίδα έργου ProEE, 5 Νοεμβρίου 2008, Αθήνα
Διαβάστε περισσότεραΚαλώς ήλθατε στην εναλλακτική αυτοκίνηση!
Καλώς ήλθατε στην εναλλακτική αυτοκίνηση! Θανάσης Θανάσης Κονιστής Κονιστής Διευθυντής Διευθυντής Πωλήσεων Πωλήσεων & Marketing Marketing Volkswagen Volkswagen Βιώσιμη Κινητικότητα: Ένα ζήτημα πιο επίκαιρο
Διαβάστε περισσότεραΟ ΡΟΛΟΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΧΑΜΗΛΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΣΤΙΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ - ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΦΕΛΗ ΊΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ
Ο ΡΟΛΟΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΧΑΜΗΛΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΣΤΙΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ - ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΦΕΛΗ ΊΔΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ Οι κρίσεις επί θεμάτων πολιτικής και οι προτάσεις που περιέχονται
Διαβάστε περισσότεραΓενικός ρυθμός μεταβολής οικονομικά ενεργού πληθυσμού χρονών - σύνολο
15-64 χρονών - σύνολο Περιγραφή δείκτη και πηγή πληροφοριών Ο γενικός ρυθμός μεταβολής οικονομικά ενεργού πληθυσμού 15-64 χρονών υπολογίζεται με τη διαίρεση της ετήσιας αύξησης του οικονομικά ενεργού πληθυσμού
Διαβάστε περισσότεραΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ExpoSec 2006 5 ο Συνέδριο και Έκθεση για Θέµατα Ασφάλειας Αθήνα, 28-29 Μαρτίου 2006 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Γ.Κανελλαΐδης, Γ.Γιαννής, Σ.Βαρδάκη, Α. ραγοµάνοβιτς, Α.Λαΐου
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Ύψος Φορολογικών συντελεστών στα Κράτη Μέλη της Ε.Ε. (27) -Πηγή Eurostat -
ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Ύψος Φορολογικών συντελεστών στα Κράτη Μέλη της Ε.Ε. (27)
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Νοέμβριο 2015 στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) και της Ευρωζώνης (19) - Στοιχεία της Eurostat
ΠΕΤΡΑΚΗ 8 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.170 - FAX: 210.32.59.169 ΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Νοέμβριο στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) και της Ευρωζώνης (19) - Στοιχεία της Eurostat Ο
Διαβάστε περισσότεραΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 2 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Δείκτης Οικονομικού Κλίματος
ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 2 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Οικονομικού Κλίματος Η έρευνα για την κατάρτιση του δείκτη πραγματοποιείται από την Εταιρεία Ανώτατων Στελεχών Επιχειρήσεων (ΕΑΣΕ), φορέα που εκφράζει
Διαβάστε περισσότεραΗ κατανάλωση ενέργειας στις Μεταφορές στην Ελλάδα
Η κατανάλωση ενέργειας στις Μεταφορές στην Ελλάδα Πέτρος Κασσάπης Πολιτικός Μηχανικός (ΕΜΠ) Συγκοινωνιολόγος (ΜSc) Πρόεδρος της Επιτροπής «Ενέργεια & Μεταφορές» του ΙΕΝΕ Τελική κατανάλωση ενέργειας στην
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Ιούλιο 2012 στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27) και της Ευρωζώνης (17) - Στοιχεία της Eurostat
ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ Δευτέρα, 10 Σεπτεμβρίου ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 - FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα
Διαβάστε περισσότεραΑποτελέσματααπότοπρώτοΠαγκόσμιο Βαρόμετρο για την Οικονομική Κρίση Έρευνα στην Εκθεσιακή Βιομηχανία
ΑποτελέσματααπότοπρώτοΠαγκόσμιο Βαρόμετρο για την Οικονομική Κρίση Έρευνα στην Εκθεσιακή Βιομηχανία Διευθυνόμενη μεταξύ των μελών της UFI* και της SISO** * ** στις ΗΠΑ Φεβρουάριος 2009 1 Πλαίσιο της Έρευνας
Διαβάστε περισσότεραΕπιλέξιμες κατηγορίες προϊόντων & κριτήρια επιλογής για Δημόσιες Προμήθειες Ενεργειακά Αποδοτικών Προϊόντων
Επιλέξιμες κατηγορίες προϊόντων & κριτήρια επιλογής για Δημόσιες Προμήθειες Ενεργειακά Αποδοτικών Προϊόντων Προϊόντα & εξοπλισμός παράμετροι για εξοικονόμηση ενέργειας Συνεχή χρήση Βαθμός Ενεργειακής αποδοτικότητας
Διαβάστε περισσότεραΓάλα: τρία κράτη µέλη πρέπει να καταβάλουν εισφορές ύψους 19 εκατ. ευρώ για υπέρβαση των ποσοστώσεων γάλακτος
IP/10/1454 Βρυξέλλες, 29 Οκτωβρίου 2010 Γάλα: τρία κράτη µέλη πρέπει να καταβάλουν εισφορές ύψους 19 εκατ. ευρώ για υπέρβαση των ποσοστώσεων γάλακτος Η ανία, οι Κάτω Χώρες και η Κύπρος ήταν τα µόνα κράτη
Διαβάστε περισσότεραΥγεία: Προετοιµασία για τις διακοπές ταξιδεύετε πάντα µε την Ευρωπαϊκή Κάρτα σας Ασφάλισης Ασθένειας (EΚΑA)?
MEMO/11/406 Βρυξέλλες, 16 Ιουνίου 2011 Υγεία: Προετοιµασία για τις διακοπές ταξιδεύετε πάντα µε την Ευρωπαϊκή Κάρτα σας Ασφάλισης Ασθένειας (EΚΑA)? Στις διακοπές να περιµένετε το απροσδόκητο. Σχεδιάζετε
Διαβάστε περισσότεραΠεριγραφή θέσης: : ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΠΕΔΙΟΥ
Περιγραφή θέσης: ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΠΕΔΙΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ: ΤΙΤΛΟΣ: ΠΕΡΙΟΧΗ: ΔΙΑΡΚΕΙΑ: : Γιατροί του Κόσμου : ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΠΕΔΙΟΥ : Αθήνα : Μέχρι 30/09/17 με πιθανότητα
Διαβάστε περισσότεραΔιαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - COM(2017) 653 final - Annex I.
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 10 Νοεμβρίου 2017 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2017/0291 (COD) 14183/17 ADD 1 TRANS 461 CODEC 1777 IA 171 MI 806 ENV 915 ΠΡΟΤΑΣΗ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής:
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Ιανουάριο 2014 στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) και της Ευρωζώνης (18) - Στοιχεία της Eurostat
ΠΕΤΡΑΚΗ 16 Τ.Κ. 105 63 - ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210.32.59.198 - FAX: 210.32.59.229 ΘΕΜΑ: Δείκτης Ανεργίας για το μήνα Ιανουάριο στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (28) και της Ευρωζώνης (18) - Στοιχεία της Eurostat
Διαβάστε περισσότεραΙΝ.ΕΜ.Υ - Ε.Σ.Ε.Ε. Τρίτη 26 Απριλίου 2011
Τρίτη 26 Απριλίου ΙΝ.ΕΜ.Υ - Ε.Σ.Ε.Ε. ΘΕΜΑ: Εκτίμηση του εμπορικού ισοζυγίου των χωρών της Ευρωζώνης (17) και της Ευρωπαϊκής Ένωσης (27), για τον Φεβρουάριο, με χώρες εκτός αυτής (Ε.Ε.) - Eurostat Η πρώτη
Διαβάστε περισσότεραΗ Glassdrive είναι µια διεθνής αναπτυσσόµενη εταιρία που προσφέρει υπηρεσίες επισκευής και αντικατάστασης κρυστάλλων αυτοκινήτου.
Εταιρική Παρουσίαση Η Glassdrive είναι µια διεθνής αναπτυσσόµενη εταιρία που προσφέρει υπηρεσίες επισκευής και αντικατάστασης κρυστάλλων αυτοκινήτου. Δραστηριοποιείται σήµερα σε έντεκα (11) Ευρωπαϊκές
Διαβάστε περισσότεραΑΓΓΛΙΚΑ Σ Α Β Β Α Τ Ο 1 0 Μ Α Ϊ Ο Υ 2 0 1 4
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΑΓΓΛΙΚΑ ΑΓΓΛΙΚΑ Α (Α1 «στοιχειώδης γνώση» και Α2 «βασική γνώση») 0 10.15-10.40 Ενότητα 3: «Κατανόηση προφορικού λόγου» ΑΓΓΛΙΚΑ Γ (Γ1 «πολύ καλή γνώση», Γ2 «άριστη γνώση») 18.00-18.30
Διαβάστε περισσότερα