ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΟΥ 1ης ΣΥΝΕ ΡΙΑΣΗΣ ΤΗΣ 15/1/2009 ΤΟΥ.Σ. ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Transcript

1 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΟΥ 1ης ΣΥΝΕ ΡΙΑΣΗΣ ΤΗΣ 15/1/2009 ΤΟΥ.Σ. ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Θέµα 7: «Η από εισήγηση του κ. Γενικού ιευθυντή, µε θέµα τροποποίηση του Κανονισµού Τοποθετήσεων Οδηγών σε Λεωφορειακές Γραµµές» Απόφαση 7/1/ Το ιοικητικό Συµβούλιο του Οργανισµού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης αφού έλαβε υπ όψη: α. Την από εισήγηση του κ. Γενικού ιευθυντή β. Τη διαλογική συζήτηση των Μελών ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ Την τροποποίηση του «Κανονισµού Τοποθετήσεων Οδηγών σε Λεωφορειακές Γραµµές» ο οποίος έχει ως εξής: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΩΝ Ο ΗΓΩΝ ΣΕ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Άρθρο 1 ο Αντικείµενο Κανονισµού Τοποθετήσεων Οδηγών σε λεωφορειακές γραµµές Ο παρόν Κανονισµός τοποθετήσεων οδηγών σε λεωφορειακές γραµµές καθορίζει τις αρχές, τις προϋποθέσεις, τους όρους, τις διαδικασίες και κάθε σχετικό θέµα όσον αφορά: 1. Την κάλυψη κενών θέσεων οδηγών λεωφορείων που προκύπτουν από: α. ηµιουργία νέας λεωφορειακής γραµµής β. Αύξηση δύναµης λεωφορειακής γραµµής γ. ηµιουργία κενής θέσης οδηγών λεωφορειακών γραµµών για οποιοδήποτε λόγο και αιτία (συνταξιοδότηση, παραίτηση, προσωρινή σύνταξη λόγω αναπηρίας, προαγωγή ή µετάταξη ή απόσπαση οδηγού, µακροχρόνια ασθένεια, αποµάκρυνση οδηγού µετά από απόφαση του ιοικητικού

2 Συµβουλίου ή του Γενικού ιευθυντού, τοποθέτηση οδηγού σε κενή θέση άλλης γραµµής, κ.λ.π.). 2. Την κάλυψη θέσεων Ελιγµοδηγών ή Υπηρεσιακών Οδηγών. 3. Κάθε συναφές θέµα που ανάγεται στην εύρυθµη λειτουργία του Ο.Α.Σ.Θ. και στην αρµονική και χρηστή σχέση ιοίκησης και Εργαζόµενων. Άρθρο 2 ο Σκοπός και στόχος του Κανονισµού τοποθετήσεων οδηγών σε λεωφορειακές γραµµές Στους σκοπούς και στόχους του Κανονισµού τοποθετήσεων οδηγών σε λεωφορειακές γραµµές περιλαµβάνονται και οι εξής: 1. Η δηµιουργία ενός αντικειµενικού και αποδεκτού συστήµατος µετακινήσεων οδηγών, για κάλυψη υπηρεσιακών αναγκών ή για αντιµετώπιση αναγκών των Εργαζοµένων στα πλαίσια των υπηρεσιακών δυνατοτήτων. 2. Η εµπέδωση στο σύνολο των οδηγών, των αρχών της αντικειµενικότητας, του αισθήµατος δικαίου, της αξιοκρατίας και ισότιµης αντιµετώπισης. 3. Η δηµιουργία κανόνων ανταµοιβής και ικανοποίησης αιτηµάτων ή αναγκών των Εργαζοµένων, µε σεβασµό στον άνθρωπο και τις αξίες. Άρθρο 3 ο Ορισµοί 1. Μόνιµος (Μ): Ο οδηγός που κατέχει θέση σε ένα συγκεκριµένο λεωφορείο µίας γραµµής 2. Ρεπατζής (R): Ο οδηγός που κατέχει θέση σε µία συγκεκριµένη γραµµή, χωρίς να οδηγεί ένα συγκεκριµένο λεωφορείο. 3. Αντικαταστάτης - Επίκουρος (Α - Ε): Ο οδηγός που καλύπτει θέσεις οδηγών σε άδεια ή εργάζεται σε λεωφορεία όλων των γραµµών, ανάλογα µε τις υπηρεσιακές ανάγκες. 4. Κοµµένος (Κ): Ο οδηγός που ήταν µόνιµος ή ρεπατζής και έχασε τη θέση του, ύστερα από αλλαγές που επήλθαν λόγω υπηρεσιακών αναγκών και οφείλεται αποκλειστικά σε : - Κατάργηση της λεωφορειακής γραµµής - Μείωση δύναµης λεωφορειακής γραµµής - Μείωση προσωπικού λεωφορειακής γραµµής λόγω τροποποιήσεων των κυκλωµάτων - Αλλαγή Αµαξοστασίου διανυκτέρευσης των λεωφορείων - Αποσπασµένος για υπηρεσιακές ανάγκες σε άλλη θέση εργασίας και επιστροφή στη θέση του Οδηγού χωρίς αίτησή του.

3 5. Αποσπασµένος (ΑΠ): Ο οδηγός που για λόγους υγείας ή µετά από αίτησή του ήταν αποσπασµένος σε άλλη θέση. 6. Αρχαιότητα (ΑΡ): Τα πλήρη έτη απασχόλησης ως οδηγού στον Ο.Α.Σ.Θ. ή στο ΚΤΕΛ (για τους οδηγούς που µεταφέρθηκαν απ το ΚΤΕΛ), ως αυτά προκύπτουν απ την αναγνωρισµένη προϋπηρεσία και τις µισθοδοτικές καταστάσεις. Για τους Οδηγούς που έχουν µεταταχθεί ή αποσπασθεί από άλλη κατηγορία, λαµβάνονται υπόψη και τα αναγνωρισµένα έτη προϋπηρεσίας της προηγούµενης θέσης. 7. Ενδιάµεσα: Λεωφορεία που εκτελούν βάρδια προς το µέσον της ηµέρας, µεταξύ πρωινής Α φυλακής και βραδινής Β φυλακής Άρθρο 4 ο Αναγγελία κενών θέσεων οδηγών Υποβολή αιτήσεων 1. Οι δηµιουργούµενες κενές θέσεις οδηγών, για οποιοδήποτε λόγο και αιτία (µε εξαίρεση τις κενές θέσεις που για λόγους υγείας δηµιουργούνται και για διάστηµα µέχρι 12 µήνες και λόγω προαγωγής ή απόσπασης για διάστηµα µέχρι 3 µήνες), ανακοινώνονται στους Εργαζόµενους, µε έγγραφο του Γραφείου Προγραµµατισµού Εργασίας Προσωπικού Κίνησης (Π.Ε.Π.Κ.), σε όλα τα Σταθµαρχεία και στο Συνδικάτο Εργαζοµένων. 2. Η ανακοίνωση των κενών θέσεων γίνεται στο πρώτο 10ήµερο κάθε µήνα σε ποσοστό 50% στρογγυλοποιούµενο προς τα πάνω. 3. Η υποβολή των αιτήσεων των Οδηγών που επιθυµούν να καλύψουν κάποια απ τις προκηρυχθησόµενες κενές θέσεις, γίνεται ατοµικά από κάθε ενδιαφερόµενο, µέχρι την τελευταία εργάσιµη ηµέρα του µήνα της ανακοίνωσης των κενών θέσεων. 4. ικαίωµα υποβολής αίτησης έχουν: α) Τους µονούς µήνες όλοι οι Οδηγοί β) Τους ζυγούς µήνες µόνο οι οδηγοί που εργάζονται ως (Α-Ε) και οι (R) αλλά µόνο για τη γραµµή στην οποία εργάζονται. 5. Οι αιτήσεις των ενδιαφεροµένων υποβάλλονται στο Γραφείο Π.Ε.Π.Κ. της ιεύθυνσης Κίνησης, δια του υπηρεσιακού πρωτοκόλλου της ιεύθυνσης Κίνησης. Αιτήσεις που θα υποβληθούν εκπρόθεσµα δεν λαµβάνονται υπόψη και τίθενται στο αρχείο. Άρθρο 5 ο Προϋποθέσεις υποβολής αιτήσεων Ως προϋποθέσεις υποβολής αιτήσεων, για την κάλυψη κενών θέσεων οδηγών, ορίζονται, κατά περίπτωση, οι εξής:

4 1. Για την κάλυψη κενών θέσεων λεωφορείων λεωφορειακών γραµµών: α. Να εργάζεται τουλάχιστον ένα (1) χρόνο ως µόνιµος σε οποιαδήποτε γραµµή. β. Να εργάζεται τουλάχιστον έξι (6) µήνες ως Ρεπατζής (R) και έχει δικαίωµα αίτησης στη γραµµή του για µόνιµο λεωφορείο. γ. Να έχει υπερβεί ένα (1) έτος από την τυχόν αποµάκρυνσή του από την γραµµή, µε απόφαση του ιοικητικού Συµβουλίου ή του Γενικού ιευθυντή. δ. Σε περίπτωση που οδηγός τοποθετηθεί σε κενή θέση λεωφορείου και ζητήσει εντός ενός (1) µηνός την ακύρωση της τοποθέτησής του, στερείται του δικαιώµατος υποβολής αίτησης για τους επόµενους έξι (6) µήνες και την θέση του καταλαµβάνει ο αµέσως επόµενος στη σειρά προτεραιότητας οδηγός εφόσον υπάρχει, διαφορετικά, η κενή θέση ανακοινώνεται τον επόµενο µήνα. ε. Οδηγός που είναι τοποθετηµένος σε λεωφορείο και ζητήσει µε αίτησή του να εργάζεται ως (Α-Ε), στερείται του δικαιώµατος υποβολής αίτησης για τους επόµενους έξι (6) µήνες. στ. Οδηγός που έχει πραγµατοποιήσει δύο (2) τουλάχιστον αλλαγές γραµµών συµπεριλαµβανοµένης και της επιλογής (Α-Ε) σε διάστηµα τριών (3) ετών, στερείται του δικαιώµατος υποβολής αίτησης για τα επόµενα δύο (2) χρόνια από την ηµεροµηνία υποβολής της τελευταίας τοποθέτησης. 2. Για την κάλυψη κενών θέσεων Ελιγµοδηγών ή Υπηρεσιακών Οδηγών: α. Να εργάζεται στον Ο.Α.Σ.Θ. ως Οδηγός λεωφορείων τουλάχιστον για µία 10ετία. β. Να έχει υπερβεί το 40 ο έτος της ηλικίας του. Εξαιρούνται του ορίου ηλικίας και της 10ετίας οι Πολύτεκνοι µε τέσσερα (4) προστατευόµενα τέκνα και άνω και οι γονείς ατόµου µε αναπηρία σε ποσοστό 67% και άνω. Άρθρο 6 ο Κριτήρια προτεραιότητας κάλυψης κενών θέσεων σε λεωφορειακές γραµµές 1. Οι ενδιαφερόµενοι για κάλυψη κενών θέσεων λεωφορείων σε λεωφορειακές γραµµές, που πληρούν της προϋποθέσεις της παρ. 1 του 5 ου άρθρου, κατατάσσονται σε σειρά προτεραιότητας µε βάση τα εξής αντικειµενικά κριτήρια: α. Προηγούνται οι εσωτερικές αλλαγές στην ίδια γραµµή και ίδιας ταυτότητας λεωφορεία (Μ-Μ) ή (R-R) χωρίς περιορισµούς και ακολουθούν οι Κοµµένοι (Κ). Σε περίπτωση που οι (Κ) είναι περισσότεροι των κενών θέσεων, προηγούνται οι αρχαιότεροι. ιευκρινίζεται ότι οι (Κ) κατατάσσονται

5 στην πρώτη κατηγορία, εφόσον εκδήλωσαν ενδιαφέρον κάλυψης κενής θέσης εντός τριών (3) µηνών απ την ηµεροµηνία που έχουν καταστεί (Κ). β. Εάν οι κενές θέσεις δεν καλυφθούν από Κοµµένους (Κ) ως ανωτέρω, οι θέσεις καλύπτονται απ τους λοιπούς δικαιούχους (M, R, Α - E) µε αποκλειστικό κριτήριο προτεραιότητας την αρχαιότητα. γ. Η αρχαιότητα ισχύει και στην µηνιαία τοποθέτηση των Α-Ε στις κενές θέσεις και στις άδειες των (Μ) και (R) οδηγών, εκτός των νεοπροσληφθέντων που τον πρώτο µήνα τοποθετούνται σε άδειες. δ. Αµοιβαίες αλλαγές γίνονται αποδεκτές µε κοινή αίτηση των ενδιαφεροµένων και δεν συντρέχουν οι λόγοι της παραγράφου στ του άρθρου 5 όταν: α.α. Εργάζονται και οι δύο οδηγοί τουλάχιστον ένα (1) χρόνο στην γραµµή τους και δεν προκύπτει προαγωγή ή συνταξιοδότηση σε διάστηµα τουλάχιστον έξι (6) µηνών από την αµοιβαία αλλαγή. β.β. Εργάζονται και οι δύο οδηγοί στην ίδια γραµµή και είναι ιδίας ταυτότητας τα λεωφορεία (Μ-Μ) ή (R-R) χωρίς χρονικούς περιορισµούς και όρους. γ. εν υπάρχει συγγένεια πρώτου (α ) βαθµού. 2. εν επιτρέπονται αµοιβαίες αλλαγές µεταξύ των κατηγοριών (Οδηγών Ελιγµοδηγών Υπηρεσιακών Ενδιάµεσων). Άρθρο 7 ο Κριτήρια προτεραιότητας κάλυψης κενών θέσεων Ελιγµοδηγών και Υπηρεσιακών Οδηγών Οι ενδιαφερόµενοι για κάλυψη κενών θέσεων Ελιγµοδηγών ή Υπηρεσιακών Οδηγών, που πληρούν τις προϋποθέσεις της παρ. 2 του 5 ου άρθρου, κατατάσσονται σε σειρά προτεραιότητας µε βάση τα εξής αντικειµενικά κριτήρια και µόρια: 1. Για κάθε πλήρες έτος προϋπηρεσίας λαµβάνει πέντε (5) µόρια. 2. Αν έχει προστατευόµενα τέκνα (χορήγηση επιδόµατος τέκνων), λαµβάνει για το 1 ο τέκνο πέντε (5) µόρια, για το 2 ο οκτώ (8) µόρια και για το 3 ο και επόµενα δέκα (10) µόρια για κάθε τέκνο. 3. Για κάθε παράβαση της τελευταίας διετίας, για τις οποίες: α. εν επιβλήθηκε ποινή ή επιβλήθηκε οποιαδήποτε ποινή, αλλά δεν οφείλεται σε τροχαίο ατύχηµα, αφαιρείται ένα (1) µόριο. β. Επιβλήθηκε ποινή και οφείλεται αποκλειστικά σε τροχαίο ατύχηµα αφαιρούνται: α.α. ύο (2) µόρια εφόσον επιβλήθηκε η ποινή της επίπληξης. β.β. Πέντε (5) µόρια εφόσον έχει επιβληθεί ποινή προστίµου έως και 3/4 του ηµεροµισθίου.

6 γ.γ. Πέντε (5) µόρια εφόσον έχει επιβληθεί ποινή αργίας µίας (1) ηµέρας, προσαυξανόµενη κατά πέντε (5) µόρια για κάθε επιπλέον ηµέρα αργίας. δ.δ. Οκτώ (8) µόρια εφόσον έχει επιβληθεί ποινή προστίµου ενός (1) ηµεροµισθίου, προσαυξανόµενη κατά οκτώ (8) µόρια για κάθε επιπλέον ηµέρα προστίµου. Άρθρο 8 ο Υπολογισµός αφαιρούµενων µορίων πειθαρχικών παραβάσεων Τα, εις το άρθρο 7, προβλεπόµενα µόρια, για παραβάσεις οδηγών, επιβάλλονται ως εξής: α. Όσες ποινές έχουν τελεσιδικήσει, σύµφωνα µε τις οριστικές ποινές. β. Όσες ποινές βρίσκονται σε εκκρεµότητα, λόγω προσφυγής των Οδηγών στο Πειθαρχικό Συµβούλιο, λαµβάνονται υπόψη και υπολογίζονται τα αντίστοιχα µόρια, µε βάση τις ποινές του πρωτοβάθµιου πειθαρχικού οργάνου. γ. Στις περιπτώσεις οδηγών που παραπέµπονται στο Πειθαρχικό Συµβούλιο και δεν έχουν εκδικασθεί, ως ποινή θεωρείται η ανώτερη ποινή που δύναται να επιβάλλει το πρωτοβάθµιο πειθαρχικό όργανο. Άρθρο 9 ο Κάλυψη θέσεων Ελιγµοδηγών και Υπηρεσιακών Οδηγών 1. Κενές θέσεις Ελιγµοδηγών, ή Υπηρεσιακών Οδηγών, που δηµιουργούνται είτε λόγω αποχώρησης αυτών για οποιοδήποτε λόγο και αιτία, είτε λόγω αύξησης των οργανικών θέσεων, καλύπτονται µε βάση τις ρυθµίσεις του παρόντος Κανονισµού. 2. Εντός τριάντα (30) ηµερών απ την ισχύ του παρόντος Κανονισµού, γίνεται προκήρυξη, απ τη ιεύθυνση Κίνησης (Γραφείο Π.Ε.Π.Κ.), δηµιουργίας πίνακα προτεραιότητας για την τριετία (θα ισχύει απ την δηµιουργία του). 3. Οι ήδη υπηρετούντες ως ελιγµοδηγοί και υπηρεσιακοί οδηγοί παραµένουν στην θέση τους µέχρι την συνταξιοδότησή τους, εκτός εάν µε αίτησή τους ζητήσουν να επιστρέψουν σε προηγούµενη θέση τους. 4. Έκτοτε και κάθε τριετία (στο τρίτο τρίµηνο του έτους λήξης του ισχύοντος πίνακα προτεραιότητας) θα υποβάλλονται αιτήσεις για την δηµιουργία του πίνακα προτεραιότητας της επόµενης τριετίας.

7 5. Εάν τοποθετηθεί εργαζόµενος στη θέση ελιγµοδηγού ή υπηρεσιακού οδηγού και δεν δεχτεί, τότε υποχρεούται να παραµείνει στη θέση αυτή ένα (1) µήνα και έκτοτε δεν έχει δικαίωµα να υποβάλλει εκ νέου αίτηση για την θέση που δεν δέχτηκε. 5. Οι ως άνω πίνακες προτεραιότητας εγκρίνονται µε αποφάσεις του Υπηρεσιακού Συµβουλίου του Οργανισµού και γνωστοποιούνται µε πράξη του Γενικού ιευθυντή. Άρθρο 10 ο Τοποθετήσεις σε «Ενδιάµεσα» 1. Στα ενδιάµεσα, κατ εξαίρεση και κατά προτεραιότητα, µε δικαίωµα αίτησης κάθε µήνα, τοποθετούνται Οδηγοί οι οποίοι είναι Μαθητές ευτεροβάθµιας Εκπαίδευσης ή µεταλυκειακής επαγγελµατικής κατάρτισης. 2. Οι ενδιαφερόµενοι Οδηγοί Μαθητές, έως και 1 Οκτωβρίου εκάστου έτους, υποβάλουν, στο Γραφείο Π.Ε.Π.Κ. της ιεύθυνσης Κίνησης, σχετική αίτηση µε τα προβλεπόµενα δικαιολογητικά, ως εξής: α. Όσοι για πρώτη φορά, φοιτούν, υποβάλουν αίτηση µε βεβαίωση του Εκπαιδευτηρίου περί εγγραφής, περί των ετών φοίτησης και του ωραρίου εκπαίδευσης (εσπερινά, κ.λ.π.). β. Όσοι φοιτούν για δεύτερη ή τρίτη χρονιά, βεβαίωση του Εκπαιδευτηρίου περί αποφοίτησης του προηγουµένου έτους και εγγραφής στο επόµενο. 3. Οι οδηγοί που ήδη είναι τοποθετηµένοι σε Ενδιάµεσα ως Μαθητές, οφείλουν να υποβάλουν εντός τριάντα (30) ηµερών απ την ισχύ του παρόντος Κανονισµού, τις βεβαιώσεις της περ. β της προηγούµενης παραγράφου. 4. Θέσεις ενδιάµεσων που δεν καλύπτονται από Μαθητές, καλύπτονται από Οδηγούς που έχουν τη µόνιµη κατοικία εκτός της περιοχής ευθύνης του Ο.Α.Σ.Θ., οι οποίοι έχουν δικαίωµα αίτησης κάθε µήνα. Προς απόδειξη της µόνιµης κατοικίας υποβάλλονται, στο Γραφείο Π.Ε.Π.Κ., α. Βεβαίωση του οικείου ήµου β. Υπεύθυνη δήλωση του Οδηγού για τον τόπο µόνιµης κατοικίας, θεωρηµένη απ την οικεία Αστυνοµική Αρχή και γ. Οποιοδήποτε λογαριασµό (.Ε.Η. ή Ο.Τ.Ε. ή Ύδρευσης) που να καταδεικνύει τον τόπο της διαµονής του. 5. Όλες οι παραµένουσες κενές θέσεις Ενδιάµεσων, καλύπτονται κάθε µήνα, από τους Οδηγούς µε κριτήριο την αρχαιότητα και εµπίπτουν στις διατάξεις των άρθρων 4, 5 και 6 του παρόντος Κανονισµού.

8 6. Σε περίπτωση που δεν προσκοµισθούν τα σχετικά δικαιολογητικά ή διαπιστωθεί, οποτεδήποτε, ότι δεν συντρέχουν οι προαναφερθέντες λόγοι για κάλυψη θέσης ενδιάµεσου, η Υπηρεσία αποµακρύνει τον Οδηγό απ το λεωφορείο από την 1 η του εποµένου ή µεθεποµένου µήνα από της διαπιστώσεως της παράβασης, µε στέρηση του δικαιώµατος υποβολής αίτησης για τους επόµενους έξι (6) µήνες. Άρθρο 11 ο Τοποθετήσεις Οδηγών 1. Η τοποθέτηση των Οδηγών, σε θέσεις σύµφωνα µε τα παραπάνω, γίνονται µε αποφάσεις του Γενικού ιευθυντή και σε περίπτωση απουσίας ή κωλύµατος αυτού από τον νόµιµο αναπληρωτή του. 2. Προ της τοποθετήσεως (µε εξαίρεση τους πίνακες του άρθρου 9 που εγκρίνονται ανά τριετία µε αποφάσεις του Υ.Σ.), οι πίνακες προτεραιότητας (για τις λοιπές θέσεις) µε τις αιτήσεις επισυναπτόµενες, τίθενται υπόψη του Συνδικάτου, από τον ιευθυντή Κίνησης ή άλλο εντεταλµένο όργανο αυτής. Ειδικότερα στο πρώτο 10ήµερο κάθε µήνα, καλούνται οι εκπρόσωποι του Συνδικάτου, στους οποίους παρουσιάζονται οι πίνακες προτεραιότητας και κάθε σχετικό και αποδεικτικό στοιχείο. Εάν δεν υπάρχει καµία διαφωνία ή επιφύλαξη οριστικοποιούνται οι τοποθετήσεις δια πράξεως του ιευθυντή Κίνησης. Σε περίπτωση διαφωνίας των εκπροσώπων του Συνδικάτου, οι πίνακες προτεραιότητας οριστικοποιούνται µε αποφάσεις του Γενικού ιευθυντή. Άρθρο 12 ο 1. Η ισχύς του τρόπου διαδικασίας τοποθετήσεων οδηγών σε λεωφορειακές γραµµές αρχίζει από την 1 η Ιανουαρίου Από την έναρξη ισχύος του παρόντος Κανονισµού τοποθετήσεων οδηγών σε λεωφορειακές γραµµές, καταργείται κάθε προγενέστερη διαδικασία τοποθετήσεων οδηγών. 3. Ο, δια της παρούσης αποφάσεως του ιοικητικού Συµβουλίου εγκριθείς «Κανονισµός Τοποθετήσεων Οδηγών σε Λεωφορειακές Γραµµές», δύναται να τροποποιηθεί, να συµπληρωθεί ή ακόµη και να καταργηθεί, µε νεώτερη απόφαση του ιοικητικού Συµβουλίου του Ο.Α.Σ.Θ.

9 Ο Κανονισµός Τοποθετήσεων να γνωστοποιηθεί σε όλους τους Οδηγούς. Ο Αντιπρόεδρος Τα Μέλη Ακριβές αντίγραφο Θεσσαλονίκη, Ο Γραµµατέας του.σ. ΑΝ ΡΕΑΣ Π. ΖΕΡΒΟΥΛΙΑΣ