ταχυ ενημέρωση Περιοδική έκδοση EΛTA_Ιούλιος 2012_Tεύχος 2 εποχή Αναδιοργάνωση e-post

Transcript

1 ταχυ ενημέρωση Περιοδική έκδοση EΛTA_Ιούλιος 2012_Tεύχος 2 Τα στη ΕΛΤΑ νέα Αναδιοργάνωση ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ e-post ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ Ευέλικτες υπηρεσίες ΛοΓΑΡΙΑΣΜΟΙ GIRO ΕΛΤΑ ΚΑΡΤΟΚΙΝΗΤΗ εποχή

2 »ταχυ εισαγωγή Editorial Φίλοι Συνάδελφοι, Διανύουμε μια κομβική χρονιά για τον παγκόσμιο ταχυδρομικό χάρτη. Η απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς έχει αρχίσει να μετράει αντίστροφα και τα Ελληνικά Ταχυδρομεία χτίζουν τους πυλώνες πάνω στους οποίους θα πορευτούν ενόψει των μεγάλων αλλαγών. Με νέα προϊόντα, νέες υπηρεσίες και νέες στρατηγικές συνεργασίες τα ΕΛΤΑ κερδίζουν το στοίχημα της βιωσιμότητάς τους και ατενίζουν το μέλλον με αισιοδοξία. Και ταυτόχρονα χτίζουν το Ταχυδρομείο του Μέλλοντος, εμπλουτίζοντας ακόμα περισσότερο το δίκτυό τους και εκσυγχρονίζοντας τη σχέση τους με τον πελάτη. Στο Ταχυδρομείο του Μέλλοντος είναι αφιερωμένο το δεύτερο τεύχος της ανανεωμένης Ταχυενημέρωσης, του εντύπου στο οποίο χτυπάει ο παλμός της «οικογένειάς» μας. Θα διαβάσετε για τον απολογισμό της χρονιάς που έφυγε και για τους στόχους του έτους που μπήκε. Θα μάθετε πώς αναδιοργανώνονται οι λειτουργίες μας. Θα θυμηθείτε στιγμιότυπα από σημαντικές εκδηλώσεις που έλαβαν χώρα τους τελευταίους μήνες. Θα διαβάσετε την συγκινητική αναδρομή του παλαιότερου ταχυδρόμου της Αθήνας. Και θα ψυχαγωγηθείτε από ένα δισέλιδο αφιέρωμα που συνδέει την Έβδομη Τέχνη με τον χαρακτήρα της ταχυδρομικής υπηρεσίας. Στόχος μας ήταν μια ακόμα πιο μοντέρνα έκδοση, η οποία θα υπηρετεί το σημαντικότερο εργαλείο της Εταιρείας τους ανθρώπους της. Και με τη δική σας βοήθεια πλησιάσαμε ακόμα πιο κοντά σε τούτο τον στόχο. Χαιρόμαστε ιδιαίτερα από την ζέση με την οποία υποδεχτήκατε το πρώτο τεύχος του νέου αυτού κύκλου και λάβαμε υπόψη τις απόψεις σας. Μα το πιο σημαντικό είναι ότι βρήκαμε τις παρατηρήσεις σας εξαιρετικά ενδιαφέρουσες και προσπαθήσαμε να κινηθούμε με βάση αυτές. Επίσης, αισθανόμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς που ανταποκριθήκατε στο κάλεσμα και στείλατε κείμενα. Κάποια από αυτά φιγουράρουν σε αυτό το τεύχος, άλλα κρατήθηκαν, ελλείψει χώρου, για τις επόμενες εκδόσεις. Το είπαμε, και το επαναλαμβάνουμε: η δική σας «φωνή» είναι απαραίτητη. Η Ταχυενημέρωση μεταφέρει τον παλμό των ανθρώπων των ΕΛΤΑ. Γι αυτό πρέπει να γίνετε συμμέτοχοι στην προσπάθεια. Κάπως έτσι, λοιπόν, είμαστε συνεπείς στο δεύτερο αυτό ραντεβού μας. Οι επόμενες σελίδες σφύζουν από όνειρα και προσδοκίες για το μέλλον. Και αισιοδοξία ότι η Ελλάδα θα καταφέρει να βγει σύντομα από την οικονομική κρίση που ταλαιπωρεί εκατομμύρια νοικοκυριά. Σας ευχόμαστε καλή ανάγνωση και όμορφο καλοκαίρι. ταχυ ενημέρωση Yπεύθυνος έκδοσης Διευθυντής Διοίκησης και Eπικοινωνίας Γιώργος Bλασσόπουλος Περιεχόμενα Eπιμέλεια ύλης Eλένη Kοντού Eπιμέλεια κειμένων Στέφανος Δάνδολος Kαλλιτεχνική Eπιμέλεια Παραγωγή Eκτύπωση Bιβλιοσυνεργατική 2_Editorial 3_Κομβική χρονιά το _Χρηματοδότηση ΕΛΤΑ 6_ Το ταχυδρομείο της νέας εποχής 8_Σε νέους ρυθμούς η καρδιά των ΕΛΤΑ 10_Οικονομικά αποτελέσματα _Αλλάζουμε και κερδίζουμε το μέλλον μας 12_Ημερίδα ΕΕΤΤ για την ταχυδρομική αγορά 13_ Ο ρόλος του δικτύου ΕΛΤΑ μπροστά στις προκλήσεις της απελευθέρωσης 14_Τα ΕΛΤΑ βραβεύουν τους νικητές του διαγωνισμού EUROPA _Ένας στρατηγικός στόχος γίνεται πραγματικότητα 16_Ο ταχυδρόμος στην έβδομη τέχνη 18_Ο πρώτος ταχυδρόμος του Μενιδίου 2

3 »ταχυ εισαγωγή Κομβική χρονιά το 2012 Γράφει ο Xρήστος Bαρσάμης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος EΛTA Διανύουμε μια κομβική χρονιά για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία. Από τη μία έχουμε να αντιμετωπίσουμε τη δύσκολη οικονομική συγκυρία που διέρχεται η χώρα μας και από την άλλη είμαστε υποχρεωμένοι να ανταποκριθούμε άμεσα και αποτελεσματικά στις προκλήσεις που θέτει η απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς, την 1η Ιανουαρίου του Συνεπώς, ο χρόνος αυτός είναι εξαιρετικά σημαντικός, αφού αποτελεί τη γέφυρα προς το μέλλον. Η πορεία μας το 2011 στάθηκε θετική. Χάρη στην εντατική προσπάθεια όλων, πετύχαμε στόχους και δημιουργήσαμε, εν μέσω των γνωστών προβλημάτων στην αγορά, τις βάσεις για μια ευοίωνη προοπτική. Ωστόσο, αυτό δεν πρέπει να μας επιτρέψει να εφησυχάσουμε. Οφείλουμε να συνεχίσουμε τη δύσκολη προσπάθεια στην ίδια λογική, ώστε να φέρουμε εις πέρας τη μέγιστη αποστολή μας, που δεν είναι άλλη από το να αποτελούμε την πρώτη επιλογή του Πελάτη. Με άλλα λόγια, οφείλουμε, μέσα στο δύσκολο τοπίο των καιρών μας, να λειτουργήσουμε με μοναδικό κριτήριο τα συμφέροντα της Εταιρείας μας, έχοντας ως στόχο την επίτευξη κερδοφόρου αποτελέσματος. Στο πλαίσιο αυτό, τα ΕΛΤΑ αλλάζουν, αναδιοργανώνονται και διαμορφώνουν το ταχυδρομείο της νέας εποχής με τη χρήση ψηφιακής τεχνολογίας. Η έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή της χρηματοδότησης των έργων ΕΛΤΑ ύψους 52 εκ. ΕΥΡΩ εν μέσω κρίσης, είναι μια μεγάλη επιτυχία και μια ευκαιρία που πρέπει να αξιοποιήσουμε. Έχουμε τα φόντα για να το καταφέρουμε. Έχουμε το δυναμικό, την όρεξη, τις ιδέες. Τους τελευταίους μήνες καταβάλλατε μια μεγάλη προσπάθεια και αποδείξατε ότι δικαίως είστε η ψυχή του ΕΛΤΑ. Με αυτή την παρακαταθήκη, πρέπει να συνεχίσουμε. Έχοντας κατά νου ότι το κοινωνικό πρόσωπο των Ταχυδρομείων δεν αντανακλά κάποιο μηχάνημα ή μια τυπική επιγραφή, μα το πρόσωπο του ίδιου του εργαζόμενου, που μοχθεί και παλεύει, φέρνοντας εις πέρας ένα λειτούργημα που επί 184 συναπτά έτη είναι απόλυτα συνδεδεμένο με την ελληνική κοινωνία. Με τούτο το πλεονέκτημα είμαστε ικανοί να αντιμετωπίσουμε κάθε πρόκληση χωρίς φόβο. Και να πορευτούμε σε αυτή τη γέφυρα προς το μέλλον, βέβαιοι ότι τα Ελληνικά Ταχυδρομεία έχουν μπροστά τους μεγάλη πορεία ανάπτυξης. Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία είναι η μόνη επιχείρηση στη χώρα μας που έρχεται σε επαφή με εκατομμύρια πολίτες καθημερινά. Ως εκ τούτου, δεν πρέπει να συμβιβαστούμε με τίποτα λιγότερο από το να γίνουμε παράδειγμα προς μίμηση για όλες τις άλλες επιχειρήσεις 3

4 ταχυ επιχειρησιακά Χρηματοδότηση Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς Το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς , που εκπονήθηκε στο πλαίσιο της νέας στρατηγικής για την Πολιτική Συνοχής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποτελεί το έγγραφο αναφοράς για τον προγραμματισμό των Ταμείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε εθνικό επίπεδο για την περίοδο Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ανάπτυξης που επικεντρώνεται στην αύξηση της παραγωγικότητας, την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, την περιφερειακή ανάπτυξη, την έμφαση στην εκπαίδευση, την τεχνολογία και καινοτομία, με στόχο την επίτευξη πραγματικής σύγκλισης και τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής όλων των πολιτών. Οι στόχοι συνοψίζονται στα ακόλουθα Επιχειρησιακά Προγράμματα: Περιβάλλον Αειφόρος Ανάπτυξη (προστασία δημόσιας υγείας, άνοδος ποιότητας ζωής των πολιτών, αντιμετώπιση φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών) Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας (ανάπτυξη και εκσυγχρονισμός των υποδομών μεταφορών της χώρας) Ανταγωνιστικότητα και Επιχειρηματικότητα (προώθηση έρευνας, ανάπτυξης και καινοτομίας, ενεργειακή επάρκεια) Ψηφιακή Σύγκλιση (προώθηση τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών σε επιχειρήσεις, ανάπτυξη ψηφιακών υπηρεσιών δημόσιας διοίκησης) Διοικητική Μεταρρύθμιση (δημιουργία πολιτοκεντρικής διακυβέρνησης, απλούστευση διοικητικών διαδικασιών, διοικητική ανασυγκρότηση) Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού (ενίσχυση της απασχόλησης, ισότιμη πρόσβαση στην αγορά εργασίας, μείωση κοινωνικού αποκλεισμού) Εκπαίδευση και Διά Βίου Μάθηση (αναβάθμιση ποιότητας της εκπαίδευσης, αναμόρφωση των προγραμμάτων σπουδών) Για την υλοποίηση του αναπτυξιακού σχεδιασμού κατά την περίοδο , η Ελλάδα χωρίσθηκε σε πέντε χωρικές ενότητες, στις οποίες αντιστοιχούν πέντε Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα: ΠΕΠ Μακεδονίας Θράκης, ΠΕΠ Δυτικής Ελλάδας Πελοποννήσου Ιονίων Νήσων, ΠΕΠ Κρήτης και Νήσων Αιγαίου, ΠΕΠ Θεσσαλίας Στερεάς Ελλάδας Ηπείρου και ΠΕΠ Αττικής. Τα ΠΕΠ θα συμβάλουν στην κάλυψη των εθνικών στρατηγικών στόχων συμπληρωματικά με τα Επιχειρησιακά Προγράμματα και θα καλύψουν έναν κοινό κορμό παρεμβάσεων, όπως κοινωνικές υποδομές, υγεία και κοινωνική αλληλεγγύη, πολιτισμός, έργα προσπελασιμότητας και περιβάλλοντος, πολιτικές βιώσιμης αστικής ανάπτυξης και πολιτικές ενίσχυσης ορεινών και νησιωτικών περιοχών. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε χρηματοδότηση ύψους 52 εκατ. ευρώ προς τα Ελληνικά Ταχυδρομεία για έργα εκσυγχρονισμού της υποδομής τους και βελτίωσης των παρεχόμενων υπηρεσιών, μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ψηφιακή Σύγκλιση». Τα έργα εντάσσονται στους στόχους του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ψηφιακή Σύγκλιση» του ΕΣΠΑ, που αποτελεί τη λογική συνέχεια του προηγούμενου Επιχειρησιακού Προγράμματος «Κοινωνία της Πληροφορίας» του Γ ΚΠΣ, στο πλαίσιο του οποίου τα ΕΛΤΑ υλοποίησαν με επιτυχία το σύνολο των έργων που είχαν ενταχθεί, συνολικού προϋπολογισμού 80 εκατ. ευρώ. Οι νέες συγχρηματοδοτούμενες επενδύσεις θα επιτρέψουν στον ΕΛΤΑ να προσαρμοστεί επιτυχώς στις αυξανόμενες και όλο και περισσότερο εξειδικευμένες Τα ΕΛΤΑ πρωτοπορούν Τα ΕΛΤΑ πλέον πιστοποιήθηκαν για να σχεδιάζουν και να υλοποιούν μεγάλα έργα. Το «Πιστοποιητικό Διαχειριστικής Επάρκειας» ενσωματώνει τη μεγάλη εμπειρία και τεχνογνωσία των ΕΛΤΑ από την υλοποίηση ευρωπαϊκών προγραμμάτων από το 1994 μέχρι σήμερα (Β και Γ ΚΠΣ). Ο φάκελος υποβολής και το σχετικό Εγχειρίδιο, εκπονήθηκαν από τα Ελληνικά Ταχυδρομεία και το Πιστοποιητικό εκδόθηκε από την Ειδική Γραμματεία Ψηφιακού σχεδιασμού στις 24 Απριλίου

5 ΕΛΤΑ Την περίοδο , η Ελλάδα ενισχύθηκε με σημαντικούς πόρους από τα Διαρθρωτικά Ταμεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με στόχο να δημιουργήσει τις κατάλληλες προϋποθέσεις για μακροπρόθεσμη ανάπτυξη, σύγκλιση με τις οικονομίες των άλλων κρατών-μελών, εξέλιξη των υποδομών, ανάπτυξη των ανθρωπίνων πόρων και βελτίωση της παραγωγικότητας. Ψηφιακή σύγκλιση ανάγκες και απαιτήσεις των χρηστών των ταχυδρομικών υπηρεσιών (ιδιωτών και επιχειρήσεων) και στις αλλαγές που συνεπάγεται η προοδευτική υποκατάσταση από ηλεκτρονικά μέσα. Επιπλέον, θα εξασφαλίσουν την παροχή καθολικών υπηρεσιών υψηλής ποιότητας. Τα έργα που θα συγχρηματοδοτηθούν έχουν ως στόχο: τον εκσυγχρονισμό της τεχνολογικής υποδομής και τη βελτίωση της παρεχόμενης δημόσιας υπηρεσίας, τη διεύρυνση του φάσματος των υπηρεσιών που παρέχονται στους πολίτες σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια, την αύξηση της διαθεσιμότητας των υφιστάμενων υπηρεσιών και την υποστήριξη της παροχής νέων υπηρεσιών σε σημαντικά μεγαλύτερο αριθμό πολιτών, τη μείωση του κόστους της δημόσιας υπηρεσίας. Προώθηση τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών σε επιχειρήσεις, ανάπτυξη ψηφιακών υπηρεσιών δημόσιας διοίκησης «Ψηφιακή Σύγκλιση» σημαίνει έντονη συμβολή της τεχνολογίας και συστηματική χρήση των τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών (ΤΠΕ) στους τομείς κοινωνικής και οικονομικής δραστηριοποίησης. Μέσω της χρήσης των τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών, επιτυγχάνεται βελτίωση της παραγωγικότητας και βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών. Οι συνολικοί χρηματοδοτικοί πόροι του Β ΚΠΣ άγγιξαν τα 42 εκατ. ευρώ. Μέσω της συμμετοχής τους στο Γ ΚΠΣ και της ένταξής τους στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Κοινωνία της Πληροφορίας», τα ΕΛΤΑ απορρόφησαν εγκεκριμένους πόρους ύψους 80 εκατ. ευρώ. Τα ΕΛΤΑ πέτυχαν έτσι να εκσυγχρονιστούν και να επωφεληθούν από τη ραγδαία ανάπτυξη της τεχνολογίας. Τα αποτελέσματα από την επιτυχή ολοκλήρωση των έργων του Γ ΚΠΣ είναι η άμεση σύνδεση ταχυδρομικών καταστημάτων με το υπόλοιπο δίκτυο και ιδιαίτερα με τις περιοχές που είναι δυσπρόσιτες λόγω γεωγραφικών ιδιομορφιών, η διάχυση της χρήσης των νέων τεχνολογιών στον κοινωνικό και παραγωγικό ιστό, η ενημέρωση και πληροφόρηση των πολιτών, με έντονη περιφερειακή και τοπική διάσταση, η ένταξη εξελιγμένων συστημάτων πληροφορικής και επικοινωνιών σε ένα παραδοσιακά παραγωγικό τομέα με μακρά ιστορία, όπως είναι ο ταχυδρομικός, που θα βελτιώσουν τις παρεχόμενες υπηρεσίες στους πολίτες της χώρας, η παροχή συνδυασμένων υπηρεσιών και υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας και η μείωση του χρόνου εξυπηρέτησης του πολίτη στις συναλλαγές του με τα ταχυδρομικά καταστήματα. 5

6 ταχυ επιχειρησιακά Το ταχυδρομείο Μηχανές εξόφλησης λογαριασμών ταχυπληρωμής Μέχρι σήμερα λειτουργούν 38 Μηχανές Αυτόματης Εξόφλησης Λογαριασμών Ταχυπληρωμής σε μεγάλα Ταχυδρομικά Καταστήματα. Μέσω των μηχανών αυτών διεκπεραιώνεται η εξόφληση λογαριασμών ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΕΥΔΑΠ, πιστωτικών καρτών Τραπεζών, Συνδρομών, Εργοδοτικών Εισφορών, κλπ και η πίστωση του λογαριασμού που διατηρούν οι συνδρομητές φιλοτελισμού. Η χρηματοδότηση, θα επιτρέψει την εγκατάσταση επιπλέον 39 μηχανών APS που θα τοποθετηθούν σε αντίστοιχα Καταστήματα πανελλαδικά. Το έργο θα συμβάλει στην αναβάθμιση της εικόνας της Εταιρείας στην πελατειακή του βάση αφού είναι φιλικό στη χρήση, αποφεύγεται η αναμονή στις θυρίδες, εξασφαλίζει 24ωρη εξυπηρέτηση ενώ συντελεί και στη μείωση του λειτουργικού κόστους. Η καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών, η διεύρυνση του ωραρίου εξυπηρέτησης, η εξασφάλιση της γνησιότητας των χαρτονομισμάτων, η μείωση του κόστους συναλλαγών, καθώς και η βελτίωση της εικόνας του ΕΛΤΑ είναι τα οφέλη που θα προκύψουν από το παραπάνω έργο. Τηλεματική και βέλτιστη δρομολόγηση Σκοπός του έργου είναι η αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών για το βέλτιστο σχεδιασμό και έλεγχο των δρομολογίων που εκτελεί ο στόλος οχημάτων των ΕΛΤΑ. Ο σχεδιασμός θα βασίζεται στη χρήση εφαρμογών βέλτιστης στατικής και δυναμικής δρομολόγησης. Ο έλεγχος της αξιοπιστίας των δρομολογίων ως προς τη συμφωνία με το βέλτιστο σχεδιασμό, θα γίνεται με τη χρήση προηγμένων τεχνολογιών τηλεματικής. Το έργο προϋποθέτει τη διασύνδεση του συστήματος τηλεματικής με άλλες εφαρμογές πληροφορικής της Εταιρείας και συγκεκριμένα, με το σύστημα ιχνηλάτησης αντικειμένων - track & trace, το web site των ΕΛΤΑ, το σύστημα web riposte, το Γεωγραφικό Σύστημα Πληροφοριών GIS και το πληροφοριακό σύστημα διαχείρισης συντήρησης οχημάτων. Η τηλεματική παρακολούθηση θα λειτουργήσει ως εργαλείο για την παροχή άμεσης πληροφόρησης σχετικά με την κατάσταση και θέση των διακινούμενων αντικειμένων, διασφαλίζοντας έτσι την ασφαλή διακίνησή τους. Επιπλέον θα δημιουργηθεί η υποδομή για παροχή καινοτόμων υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας, όπως η διάθεση χρονικών και γεωγραφικών δεδομένων κυκλοφοριακού φόρτου. Track & Trace και Αυτοματοποίηση διανομής Σκοπός του έργου είναι η ανάπτυξη νέων σύγχρονων συστημάτων ιχνηλάτησης αλληλογραφίας και δεμάτων, που θα προσφέρουν δυνατότητα ακριβέστερης παρακολούθησης των ταχυδρομικών αντικειμένων καταγράφοντας το ίχνος τους σε διακριτές φάσεις όλων των διαδικασιών διαχείρισης. Επιτυγχάνεται έτσι η σε πραγματικό χρόνο πληροφόρηση των πελατών, η ανάπτυξη νέων υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας και η εν γένει βελτίωση της ποιότητας εξυπηρέτησης. Επιπλέον η τεχνολογική υποδομή που θα εφαρμοστεί θα υποστηρίξει την πλήρη αυτοματοποίηση της διανομής. Έτσι οι πελάτες των ΕΛΤΑ θα έχουν άμεση ενημέρωση για την πορεία των ταχυδρομικών αποστολών με ηλεκτρονικά μέσα, ψηφιακή απόδειξη παραλαβής του ταχυδρομικού αντικειμένου και ασφαλές περιβάλλον οικονομικών και φυσικών εμπορικών συναλλαγών. Αυτοματοποίηση όλου του δικτύου Μέχρι σήμερα λειτουργούν πλήρως αυτοματοποιημένα 450 Ταχυδρομικά Καταστήματα. Επέκταση της αυτοματοποίησης στο υπόλοιπο δίκτυο Αλλαγή εξοπλισμού στα Ταχυδρομικά Καταστήματα, ώστε να λειτουργεί το λογισμικό θυρίδας Web Riposte. Προμήθεια εξοπλισμού θυρίδας για την κάλυψη επιπλέον αναγκών στα ήδη αυτοματοποιημένα Καταστήματα. Επέκταση - αναβάθμιση δικτύου δεδομένων. Δημιουργία συστήματος ελέγχου προτεραιότητας και έκδοσης στατιστικών στοιχείων για λήψη αποφάσεων. Δημιουργία ηλεκτρονικής αποθήκης αυτοματοποιημένου Ταχυδρομικού Καταστήματος. 6

7 της νέας εποχής Σταθμοί αυτόματης κατάθεσης και επίδοσης δεμάτων Τα ΕΛΤΑ έχουν ένα σημαντικό μερίδιο στην παραλαβή, αποστολή, διαβίβαση και επίδοση δεμάτων εσωτερικού και εξωτερικού, μέσω ενός δικτύου που αριθμεί περισσότερα από 1550 Ταχυδρομικά Καταστήματα και Ταχυδρομικά Πρακτορεία. Η ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου οδηγεί σε μια σημαντική αύξηση των διακινούμενων δεμάτων. Με το έργο προβλέπεται η εγκατάσταση και λειτουργία σταθμών αυτόματης κατάθεσης και επίδοσης δεμάτων καθώς και σταθμών αυτόματης κατάθεσης προπληρωμένων δεμάτων. Οι πολίτες θα εξυπηρετούνται σε σημεία με εύκολη πρόσβαση, που είναι κοντά στη δουλειά τους ή μέσα σε εμπορικά κέντρα, αποφεύγοντας την επίσκεψη στο Ταχυδρομικό Κατάστημα ή στο Ταχυδρομικό Πρακτορείο. Παράλληλα θα έχουν τη δυνατότητα εξυπηρέτησης σε ένα ωράριο ευρύτερο από αυτό της λειτουργίας των Καταστημάτων των ΕΛΤΑ. Σύστημα διατήρησης επιχειρησιακής συνέχειας Στόχος του έργου είναι να μην υπάρχει απώλεια δεδομένων και τα ΕΛΤΑ να προσφέρουν τις κρίσιμες μηχανογραφικές υπηρεσίες στους πελάτες και στο κοινό σε αποδεκτό χρόνο από την εκδήλωση της οποιασδήποτε καταστροφής. E Post / Ψηφιακές και interactive υπηρεσίες Δημιουργία ασφαλούς ηλεκτρονικής πλατφόρμας, που μετατρέπει το «ταχυδρομικό κουτί» - mailbox, σε ψηφιακή και ηλεκτρονική γραμματοθυρίδα, σε ένα «εικονικό, χωρίς χαρτί, γραμματοκιβώτιο» όπου θα αποθηκεύονται επίσημα έγγραφα, πληροφορίες, μηνύματα και λογαριασμοί. Το έργο θα περιλαμβάνει και την ανάπτυξη call center, τηλεφωνικού συστήματος εξυπηρέτησης πολιτών. Στόχος είναι η αμφίδρομη, ασφαλής επικοινωνία μεταξύ επιχειρήσεων, Δημοσίου και καταναλωτών. Η προστασία και διατήρηση της υπάρχουσας πελατείας, η αύξηση του μεριδίου της αγοράς, η αύξηση εσόδων, η διαφήμιση, είναι τα οφέλη που θα προκύψουν για τα ΕΛΤΑ. Τα οφέλη για τον πελάτη είναι η μείωση κόστους για τους αποστολείς, η παροχή καλύτερης εξυπηρέτησης, η δυνατότητα νόμιμα έγκυρης ηλεκτρονικής υπογραφής «e-signature» και χρονοσήμανσης «timestamp» και η παροχή ασφάλειας σε αντίθεση με το κανονικό mail. Επίσης, τα ΕΛΤΑ, θα αποκτήσουν ρόλο Έμπιστης Τρίτης Οντότητας (Trusted Third Party) που θα εγγυάται την ασφαλή επικοινωνία μεταξύ πολιτών, κράτους και επιχειρήσεων. Αναβάθμιση εξοπλισμού υβριδικού ταχυδρομείου σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη Σκοπός του έργου είναι η σταδιακή μεταστροφή της αλληλογραφίας, από το παραδοσιακό ταχυδρομείο προς τις νέες μορφές επικοινωνίας. Η παραλαβή του «ταχυδρομικού αντικειμένου» θα γίνεται σε ηλεκτρονική μορφή και η αποστολή του με ασφάλεια είτε σε ηλεκτρονική μορφή είτε, κατά περίπτωση, σε φυσική μορφή. Με την υλοποίηση του έργου, θα επιτευχθεί η τεχνολογία δυναμικών εκτυπώσεων σε πλήρες χρώμα, σε συνδυασμό με την αποστολή λογαριασμών, ενημερώσεων και διαφημιστικού μηνύματος. Οι εκτυπωτικές υπηρεσίες θα συνδυασθούν με νέα ψηφιακά προϊόντα όπως με λογισμικό κινητών τηλεφώνων, on-line υπηρεσίες εκτυπώσεων κλπ. Τα αναμενόμενα οφέλη για τον ΕΛΤΑ είναι η μείωση τους κόστους παραγωγής, η μείωση του κόστους προμήθειας έτοιμων προεκτυπωμένων φύλλων από προμηθευτές ΕΛΤΑ, η μείωση των μεσολαβητών, καθώς και η μείωση του χρόνου παραγωγής ταχυδρομικών δεδομένων. Οι πολίτες και οι χρήστες της υπηρεσίας επωφελούνται με τη μείωση του χρόνου αποστολής, την ευελιξία των σημείων επαφής με το Ταχυδρομικό Δίκτυο, την ασφάλεια μεταφοράς δεδομένων, τη μείωση των τιμών, καθώς και τη μείωση της οικολογικής επιβάρυνσης. 7

8 ταχυ επιχειρησιακά Σε νέους ρυθμούς Αναδιοργάνωση Ταχυδρομικών Λειτουργιών Η αναδιοργάνωση των Ταχυδρομικών Λειτουργιών εντάσσεται σε ένα πρόγραμμα συνολικού ανασχεδιασμού των ΕΛΤΑ, που συμπεριλαμβάνει τις Κεντρικές Υπηρεσίες και τη Γενική Εμπορική. Στόχος της μεγάλης αυτής προσπάθειας είναι ο προσδιορισμός της βέλτιστης οργάνωσης και των απαιτούμενων πόρων ανά οργανωτική μονάδα, ο ανασχεδιασμός και η βελτιστοποίηση όλων των διαδικασιών και λειτουργικών ροών και η υλοποίηση των αλλαγών που απαιτούνται ώστε να επιτευχθούν η αύξηση της παραγωγικότητας, η βελτίωση της αποτελεσματικότητας και η ανταγωνιστική ετοιμότητα της Εταιρίας. Η επιτυχία της Αναδιοργάνωσης απαιτεί λεπτομερή σχεδιασμό των αλλαγών και σωστή χρονική ακολουθία υλοποίησής τους, συρρίκνωση των μεταβατικών περιόδων εφαρμογής ώστε να επιτευχθεί η μικρότερη επίπτωση στην παραγωγική λειτουργία και στην ποιότητα και δημιουργία περιβάλλοντος αλλαγής σε συνθήκες εργασιακής ειρήνης, αφού άπτεται του καθημερινού έργου του συνόλου των εργαζομένων. Χωροθέτηση και διαστασιολόγηση Με δεδομένο ότι το Δίκτυο Διανομής είναι νευραλγικό κομμάτι των Ταχυδρομικών Λειτουργιών και πρέπει να βρίσκεται σε συνεχή αξιολόγηση, έχει ολοκληρωθεί η πρώτη φάση των μεγάλων αλλαγών αλλά οι λειτουργικές και οργανωτικές βελτιώσεις συνεχίζονται. Με στόχο τη βέλτιστη λειτουργία και την εξοικονόμηση μεγάλων ποσών από τις λειτουργικές τους δαπάνες, μεταφέρθηκαν και συστεγάστηκαν Μονάδες Διανομής. n Στην Κεντρική Μονάδα Διανομής Αμαρουσίου εντάχθηκαν οι Υπηρεσίες Διανομής Πεύκης και Μελισσίων. n Στη Μ.Δ. Καλλιθέας εντάχθηκε η Υπηρεσία Διανομής Ταύρου. n Στην Κεντρική Μονάδα Διανομής Γλυφάδας εντάχθηκε η Υπηρεσία Διανομής Τερψιθέας n Στη Μονάδα Διανομής Βούλας εντάχθηκαν οι Υπηρεσίες Διανομής Βάρης και Βάρκιζας. n Σε νέο σύγχρονο κτίριο στο Χαλάνδρι μεταστεγάστηκαν οι Μονάδες Διανομής Χαλανδρίου και Βριλησσίων και δημιουργήθηκε έτσι ενιαία Μονάδα Διανομής που καλύπτει όλη την περιοχή Χαλανδρίου, Βριλησσίων και Φιλοθέης. Η διαδικασία χωροθέτησης και διαστασιολόγησης συνεχίζεται στην Αττική, τη Θεσσαλονίκη αλλά και πανελλαδικά, με τελικό στόχο τη λειτουργία του αναγκαίου αριθμού Μονάδων Διανομής για τη βέλτιστη λειτουργία της διανομής αλληλογραφίας και την αναβάθμιση της ποιότητας της ταχυδρομικής εξυπηρέτησης. Βελτιστοποίηση λειτουργίας Διανομή Στις 50 Μονάδες Διανομής της Αττικής, ολοκληρώθηκε η χαρτογράφηση τομέων διανομής, η στατιστική μέτρηση του όγκου αλληλογραφίας κατά τομέα, η ψηφιακή απεικόνιση ανά όψη οικοδομικού τετραγώνου και ο ανασχεδιασμός των δρομολογίων. Σήμερα στις Μ.Δ της Αττικής λειτουργούν με τη νέα τους μορφή τομείς διανομής στους οποίους φθάνει η αλληλογραφία μηχανικά επεξεργασμένη από το Κέντρο Διαλογής και επικαιροποιήθηκε πλήρως το αρχείο των ταχ. Κωδίκων. Στις 5 από τις 6 Μ.Δ. Θεσσαλονίκης λειτουργούν οι ανασχεδιασμένοι τομείς διανομής, αφού και εκεί ολοκληρώθηκαν η χαρτογράφηση, η στατιστική μέτρηση του όγκου αλληλογραφίας, οι διορθώσεις στον Ταχ. Κώδικα και ενημερώθηκαν οι βάσεις δεδομένων των αυτόματων μηχανών διαλογής. Ολοκληρώθηκε και ήδη λειτουργεί ο ανασχεδιασμός της Πάτρας με 51 τομείς διανομής και εξετάζεται η δυνατότητα μηχανικής επεξεργασίας της αλληλογραφίας σύμφωνα με το επικαιροποιημένο αρχείο ταχ. Κωδίκων. 8

9 ταχυ επιχειρησιακά η καρδιά των ΕΛΤΑ στην Αττική και 24 στη Θεσσαλονίκη. Τα τοπικά δρομολόγια μειώθηκαν δηλαδή κατά -25 ή ποσοστό -13%. Στις υπόλοιπες 32 Μ.Δ. της Επικράτειας ολοκληρώθηκε η χαρτογράφηση και η στατιστική μέτρηση του όγκου αλληλογραφίας. Ο ανασχεδιασμός έχει επιτευχθεί στις 17 Μονάδες και βρίσκεται στο τελικό στάδιο για τις υπόλοιπες. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία ψηφιοποίησης και ένταξης στο Σύστημα Γεωγραφικών Πληροφοριών όλων των τομέων των Μ.Δ. αρχής γενομένης από τις περιοχές Θεσσαλονίκης, Ιωαννίνων, Χανίων, Λάρισας και Βόλου. Επιπλέον, βάσει των διαμορφούμενων νέων όγκων αλληλογραφίας, ολοκληρώνεται ο δεύτερος ανασχεδιασμός των Τομέων στο λεκανοπέδιο Αττικής, με περαιτέρω μείωση των λειτουργούντων τομέων διανομής. Η διαδικασία ανασχεδιασμού σε δεύτερη φάση, βρίσκεται σε εξέλιξη και για τη Θεσσαλονίκη. Η ψηφιακή απεικόνιση της χαρτογράφησης διαθέτει 108 εμπορικές κατηγορίες χρήσης καταστημάτων και γραφείων παρέχοντας στην Εμπορική ένα ευέλικτο εργαλείο για τις πωλήσεις διαφημιστικού ταχυδρομείου με στοχευμένες αποστολές διαφημιστικού ταχυδρομείου ικανοποιώντας σύνθετα αιτήματα πελατών. Η λειτουργία του Συστήματος Γεωγραφικών Πληροφοριών με την ψηφιακή απεικόνιση της χαρτογράφησης ανά όψη οικοδομικού τετραγώνου, δημιουργεί τη δυναμική υποδομή που επιτρέπει τον άμεσο ανασχεδιασμό των δρομολογίων όταν προκύπτει διαφοροποίηση των διακινούμενων όγκων αλληλογραφίας ή των οικιστικών δεδομένων. Διαβιβάσεις Άλλαξε πλήρως ο σχεδιασμός εναποθέσεων και περισυλλογών στην Αττική. Ενοποιήθηκαν τα 47 δρομολόγια εναποθέσεων και τα 20 δρομολόγια περισυλλογών, ενώ 12 δρομολόγια περισυλλογών στο κέντρο της Αθήνας εκτελούνται από έκτακτο προσωπικό 4ωρης απασχόλησης. Από την αλλαγή αυτή έγινε περιστολή 20 δρομολογίων. Υλοποιήθηκαν αλλαγές στις τοπικές διαβιβάσεις Αττικής και Θεσσαλονίκης και από σύνολο 198 δρομολογίων, 170 σε Αττική και 28 σε Θεσσαλονίκη, έχουν περιορισθεί σε 173, δηλαδή 149 Διαλογή Στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης των ταχυδρομικών λειτουργιών, έγιναν αλλαγές στα Κέντρα Διαλογής πανελλαδικά. Τα Κέντρα Διαλογής Λιβαδειάς, Χανίων και Καβάλας λειτουργούν πλέον ως Διαμετακομιστικοί Σταθμοί, με άμεσο αποτέλεσμα τη μεγάλη εξοικονόμηση ανθρώπινων πόρων. Μια μεγάλη προσπάθεια βρίσκεται σε εξέλιξη, στην οποία συμμετέχει όλο το προσωπικό που εργάζεται στις ταχυδρομικές λειτουργίες. Δημιουργήθηκαν οι υποδομές για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας, την αύξηση της παραγωγικότητας και την ανταγωνιστική ετοιμότητα της Εταιρίας στο νευραλγικό κομμάτι των Ταχυδρομικών Λειτουργιών. Το «Επιστολικό», λειτουργεί πλέον με τη νέα του μορφή και έχει δημιουργήσει τις υποδομές για τον συνεχή ανασχεδιασμό του που θα ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες των κατά καιρούς δεδομένων. Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία είναι Φορέας Παροχής Καθολικών Υπηρεσιών και συχνά αναφέρονται ως ΦΠΚΥ. Η Καθολική Υπηρεσία δεν είναι δικαίωμα, αλλά υποχρέωση: n Παροχής ταχυδρομικής υπηρεσίας πέντε εργάσιμες ημέρες την εβδομάδα πλην εξαιρετικών περιστάσεων ή ιδιαίτερων γεωγραφικών συνθηκών. n Πραγματοποίησης μιας περισυλλογής και μιας διανομής την ημέρα στην οικία ή έδρα του φυσικού ή νομικού προσώπου τουλάχιστον, ή κατά παρέκκλιση και υπό προϋποθέσεις, σε προσήκουσες εγκαταστάσεις. Η ποιότητα των παρεχομένων καθολικών εθνικών υπηρεσιών καθώς και των παρεχομένων ενδοκοινοτικών υπηρεσιών καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ. Ο Φορέας Παροχής Καθολικής Υπηρεσίας πρέπει να συμμορφώνεται με τα τεχνικά πρότυπα που εφαρμόζονται στον τομέα των ταχυδρομικών υπηρεσιών. Κάθε αναδιοργάνωση ταχυδρομικών λειτουργιών, επιχειρείται υπό την προϋπόθεση των όρων Παροχής Καθολικής Υπηρεσίας 9

10 ταχυ επιχειρησιακά Τα ΕΛΤΑ κερδοφόρα για 2η συνεχόμενη χρονιά Οικονομικά Αποτελέσματα 2011 Τα ΕΛΤΑ, υπερβαίνοντας τις δυσχέρειες του οικονομικού περιβάλλοντος, διατηρήθηκαν για δεύτερη συνεχή χρονιά το 2011 σε κερδοφόρα τροχιά, χαράζοντας πορεία και στρατηγική βιώσιμης ανάπτυξης. Το δυσμενές εξωτερικό περιβάλλον στο οποίο δραστηριοποιούνται τα Ελληνικά Ταχυδρομεία συνεχίζει να επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την οικονομική επίδοση της Εταιρείας. Η έντονη οικονομική κρίση που βιώνουμε στην Ελλάδα επιβάρυνε και το 2011 τον κλάδο των ταχυδρομικών υπηρεσιών με αποτέλεσμα τα έσοδα να συνεχίζουν να συμπιέζονται σε σχέση με την προηγούμενη οικονομική χρήση. Για τους λόγους αυτούς εφαρμόστηκε μια ολοκληρωμένη στρατηγική εξορθολογισμού του κόστους λειτουργίας της Εταιρείας, υλοποιήθηκε ένα συνολικό πρόγραμμα αναδιοργάνωσης σε παραγωγικό και διοικητικό επίπεδο και σε συνδυασμό με τη μείωση του κόστους μισθοδοσίας, τα ΕΛΤΑ κατάφεραν θετικό οικονομικό αποτέλεσμα για άλλη μια χρονιά, μετά τα ελλείμματα του Η θετική οικονομική πορεία αποτυπώνεται στις Ενοποιημένες Οικονομικές Καταστάσεις του 2011 καθώς τα βασικά οικονομικά μεγέθη διαμορφώθηκαν ως εξής: Ο Κύκλος Εργασιών του Ομίλου ΕΛΤΑ το 2011 ανήλθε σε ενοποιημένο επίπεδο στο ποσό των 484,2 εκατ. έναντι 543,3 εκατ. το 2010, 1 παρουσιάζοντας μείωση 10,9%. Ο Κύκλος Εργασιών της μητρικής Εταιρείας ανήλθε σε 462,7 εκατ. έναντι 521,1 εκατ. το 2010, μειωμένος κατά 11,2%. Τα ενοποιημένα μικτά κέρδη ανήλθαν στο ποσό των 41,8 εκατ. έναντι 2 54,2 εκατ. το Τα μικτά κέρδη της μητρικής Εταιρείας διαμορφώθηκαν σε 38,4 εκατ. έναντι 49,5 εκατ. το Το περιθώριο μικτού κέρδους του Ομίλου ανήλθε σε 8,6% το 2011 έναντι 10,0% την προηγούμενη χρονιά. Το περιθώριο μικτού κέρδους της Εταιρείας ανήλθε σε 8,3% το 2011 έναντι 9,5% την προηγούμενη χρονιά. Τα Αποτελέσματα προ Φόρων, Χρηματοδοτικών και Επενδυτικών αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων του Ομίλου ανήλθαν στο ποσό των 16,6 3 εκατ. έναντι 20,9 εκατ. το Επιπλέον για την μητρική Εταιρεία διαμορφώθηκαν σε 16,5 εκατ. από 19,5 εκατ. το Σημειώνεται πως στον υπολογισμό του EBITDA έχουν εξαιρεθεί τα έσοδα από αποσβέσεις επιχορηγούμενων παγίων. Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου διαμορφώθηκαν στο ποσό των 2,5 4 εκατ. έναντι 3,4 εκατ. το Τα κέρδη προ φόρων της Εταιρείας ανήλθαν σε 3,1 εκατ. έναντι 3,2 εκατ. το Η διατήρηση των κερδών περίπου στα επίπεδα του 2010 οφείλεται στην προαναφερθείσα πολύ σημαντική εξοικονόμηση δαπανών που επιτεύχθηκε σύμφωνα με τις νέες στρατηγικές μείωσης κόστους σε όλα τα επίπεδα. Η εξοικονόμηση αυτή κάλυψε σε σημαντικό ποσοστό τις απώλειες των εσόδων. Το 2012 και παρά το εξαιρετικά δύσκολο οικονομικό κλίμα αναμένεται η διατήρηση της επιχείρησης σε τροχιά κερδοφορίας και η ενδυνάμωσή της ενόψει της αντιμετώπισης του ανταγωνισμού που συνεπάγεται η πλήρης απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς το Τα αναλυτικά οικονομικά αποτελέσματα είναι δημοσιευμένα στην ιστοσελίδα της Εταιρείας Τα ΕΛΤΑ βρίσκονται σήμερα εν μέσω μίας ιδιαίτερης συγκυρίας, σε ότι αφορά στο εξωτερικό τους περιβάλλον, το οποίο παρουσιάζει πρωτόγνωρες αλλαγές και πολύπλοκες προκλήσεις σε θεσμικό και ρυθμιστικό επίπεδο αλλά και σε επίπεδο αγοράς. Η μείωση παγκοσμίως του όγκου των διακινούμενων ταχυδρομικών αντικειμένων, η απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς από 01/01/2013 για τη χώρα μας, το νέο θεσμικό πλαίσιο, καθώς και η σημερινή δυσμενής οικονομική κατάσταση που έχει επιπτώσεις σε όλη την οικονομία, δημιουργούν πρωτοφανείς και ασφυκτικές συνθήκες για την Εταιρία. Για να αντιμετωπιστούν αυτές οι πιέσεις είναι απαραίτητη μια ξεκάθαρη στρατηγική κατεύθυνση και ένας σαφής σχεδιασμός που θα δημιουργήσουν τις προϋποθέσεις βιωσιμότητας και ανάπτυξης και θα εξασφαλίσουν την ανταγωνιστικότητα, την αποδοτικότητα και την κερδοφορία των ΕΛΤΑ στο νέο περιβάλλον που διαμορφώνεται. Η προσαρμογή αυτή είναι αναγκαία για την ανάπτυξη της Εταιρίας, τη συγκράτηση των εσόδων της και τη διατήρηση της ηγετικής θέσης στον ταχυδρομικό κλάδο. Τα ΕΛΤΑ ενσωματώνουν και αναπτύσσουν περαιτέρω την πελατοκεντρική κουλτούρα προσαρμόζοντας την εταιρική φιλοσοφία, σε μια κατεύθυνση εμπορική με ενιαία καθοδήγηση, ενιαία εμπορική διοίκηση, σαφή προσανατολισμό ανά κανάλι διάθεσης των προϊόντων και υπηρεσιών, ενιαία στοχοθέτηση και παρακολούθηση της εμπορικής λειτουργίας της αγοράς και του ανταγωνισμού. Η εμπορική αναδιάταξη των πόρων της Εταιρίας είναι βασική προϋπόθεση για την προετοιμασία επιτυχούς αντιμετώπισης της επερχόμενης απελευθέρωσης της αγοράς. Επίσης συγκεντρώνουν την παραγωγική δραστηριότητα υπό ενιαία καθοδήγηση και πλαίσιο, ώστε να ενισχύσει 10

11 ταχυ επιχειρησιακά Αλλάζουμε και κερδίζουμε το μέλλον μας Η νέα μας δομή Γενική Συνέλευση Μετόχων Διοικητικό Συμβούλιο Συμβούλιο ς Υπηρεσία Εσωτερικού Ελέγχου (Δ/νση) Διευθύνων Σύμβουλος Υπηρεσία Υγιεινής & Ασφάλειας (Αδιαβάθμητη) Σύμβουλοι - Ειδικοί Συνεργάτες ΚΕΚ - ΕΛΤΑ Α.Ε. Γενική Επιχειρησιακών Λειτουργιών Γενική Εμπορική Γενική Υποστηρικτικών Λειτουργιών ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΛΤΑ Α.Ε. Τ.Τ. ΕΛΤΑ - Α.Ε.Δ.Α.Κ. Α.Ε. POST INSURANCE A.E. Ταχυδρομικών Λειτουργιών Κέντρων Διαλογής Αττικής Διεθνούς Ταχυδρομείου Χρηματ/ κών Εργασιών Δικτύου Λιανικής & Εξυπηρέτησης Πελατών Πωλήσεων Μarketing Φιλοτελισμού Πληροφορικής Προμηθειών Περιουσίας Υπηρεσία Ασφάλειας (Τομέας) Διοίκησης & Επικοινωνίας Ανθρώπινου Δυναμικού Επιθεώρησης Οικονομικών Στρατηγικής Ανάπτυξης & Σ.Π. Νομικών Υπηρεσιών Υπηρεσία πρόληψης & καταστολής ΞΧ&ΧΤ (Δ/νση) Ποιότητας Θυγατρική Εταιρεία Ανώτατη Διοίκηση Γενική Τομέας / Υπηρεσία Φυσικά Πρόσωπα την αποτελεσματικότητα, να επιτύχει ευελιξίες, να βελτιώσει την ποιότητα, να αξιοποιήσει στο βέλτιστο βαθμό τις επενδύσεις του ΕΣΠΑ στις υποδομές της Εταιρίας, να βελτιώσει και να προετοιμάσει τον παραγωγικό τομέα με τρόπο ώστε να μπορεί να αντιμετωπίσει με επιτυχία τον αυξανόμενο ανταγωνισμό. Κατά συνέπεια, ο πρωτογενής στόχος της παρέμβασης είναι διττός. Αφενός η προετοιμασία της Εταιρίας με επιθετικό εμπορικό σχήμα και προσανατολισμό προκειμένου να ανταποκριθεί στις αυξημένες απαιτήσεις μιας έντονα ανταγωνιστικής αγοράς αλλά και να συμβάλλει αποφασιστικά στη διαμόρφωση του κλαδικού περιβάλλοντος στη νέα εποχή της ταχυδρομικής αγοράς. Αφετέρου η πλέον αποτελεσματική και ορθολογική οργάνωση της παραγωγικής αλυσίδας της Εταιρίας με τη βέλτιστη διαμόρφωση του παραγωγικού σχήματος και τη διάταξη των συστημάτων παραγωγής, με τρόπο ώστε να υποστηρίζει επιτυχώς τις απαιτήσεις μιας αυξανόμενα ανταγωνιστικής αγοράς. Παράλληλα, για τη βελτίωση της εποπτείας του δικτύου, αποφασίστηκε η διπλή διοικητική υπαγωγή των περιφερειακών διευθύνσεων: Πειραιά - Αιγαίου, Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης, Δυτικής Μακεδονίας, Ηπείρου, Θεσσαλίας, Δυτικής Ελλάδας, Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και Κρήτης και στις δύο Γενικές Διευθύνσεις (Εμπορική και Επιχειρησιακών Λειτουργιών). Με τον τρόπο αυτό καθετοποιείται η εποπτεία των λειτουργιών της επιχείρησης ακόμα και στο μικρότερο ταχυδρομικό κατάστημα. Η προσαρμογή είναι αναγκαία για την ανάπτυξη της Εταιρίας, τη συγκράτηση των εσόδων της και τη διατήρηση της ηγετικής θέσης στον ταχυδρομικό κλάδο 11

12 ταχυ νέα Ημερίδα ΕΕΤΤ για την ταχυδρομική αγορά Η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) διοργάνωσε ημερίδα με θέμα «Η Ταχυδρομική Αγορά στην τελική ευθεία για την Απελευθέρωση: Νέα Δεδομένα, Νέες Δράσεις, Νέα Προϊόντα». Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΤΑ κ. Χρήστος Βαρσάμης ήταν ομιλητής στην ενότητα «Ρυθμιστικό Πλαίσιο για την Απελευθέρωση της Αγοράς» και ανέλυσε το νέο ταχυδρομικό Νόμο 4053/2012 που θέτει το πλαίσιο για την απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς, σύμφωνα με τον οποίο τα ΕΛΤΑ παραμένουν φορέας παροχής καθολικής υπηρεσίας έως τις 31 Δεκεμβρίου 2028, ενώ επισήμανε τον αναβαθμισμένο ρόλο που επιφυλάσσει ο νέος νόμος για την ΕΕΤΤ, την Εθνική Ρυθμιστική Αρχή, σχετικά με την παρακολούθηση και τη ρύθμιση της απελευθερωμένης, πλέον, αγοράς. Ο κ. Βαρσάμης αναφέρθηκε, στο μηχανισμό αποζημίωσης του καθαρού κόστους της καθολικής υπηρεσίας όπως ορίζεται από το νέο Νόμο και επισήμανε: «Ο λογαριασμός κόστους της καθολικής υπηρεσίας και ο τρόπος επιμερισμού του μέρους του καθαρού κόστους που επιβαρύνει τον φορέα παροχής καθολικής υπηρεσίας αλλά και κάθε πάροχο ταχυδρομικών υπηρεσιών ξεχωριστά, είναι μία σημαντική εκκρεμότητα, η οποία πρέπει στο επόμενο διάστημα να διευθετηθεί προκειμένου να ολοκληρωθεί το νομοθετικό πλαίσιο της ταχυδρομικής αγοράς. Η λειτουργία του μηχανισμού χρηματοδότησης του κόστους καθολικής υπηρεσίας όπως επίσης η ορθολογική εκτίμηση των στοιχείων του καθαρού κόστους παροχής καθολικής υπηρεσίας σύμφωνα με τα δεδομένα της ελληνικής αγοράς με τις πάρα πολλές ιδιαιτερότητες, είναι κρίσιμα θέματα που απαιτούν άμεσες λύσεις». Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΤΑ, επισήμανε την ανάγκη της προστασίας του ανταγωνισμού μεταξύ των ταχυδρομικών επιχειρήσεων στη διαδικασία της απελευθέρωσης και τόνισε ότι σε ένα περιβάλλον πλήρους απελευθέρωσης, όπως αυτό που θα ισχύσει από 01ης , ο φορέας παροχής καθολικής υπηρεσίας πρέπει να έχει ανάλογη με τους ανταγωνιστές του δυνατότητα για γρήγορη προσαρμογή στις μεταβαλλόμενες ανάγκες της αγοράς. «Ο Νόμος, σίγουρα, έβαλε τις βάσεις. Πραγματικά, έγινε μία πολύ σημαντική δουλειά, ήμασταν συνεπείς με τις υποχρεώσεις μας απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Από εκεί και πέρα, όμως, έχει σημασία πώς θα εφαρμοστεί ο Νόμος, πώς θα εφαρμοστούν οι κανονιστικές διατάξεις που θα εκδοθούν. Το πρώτο πολύ σημαντικό βήμα έγινε, αλλά έχουμε να κάνουμε ακόμα πιο σημαντικά βήματα στην εφαρμογή του Νόμου για την απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς», τόνισε ο κ. Βαρσάμης. Ο κ. Σάββας Δάνδολος, Γενικός Διευθυντής Επιχειρησιακών Λειτουργιών ΕΛΤΑ, ομιλητής στην ενότητα «Ηλεκτρονικές Ταχυδρομικές Υπηρεσίες και Ανάπτυξη της Αγοράς», αναφέρθηκε στις ευκαιρίες που δημιουργούνται στο ψηφιακό περιβάλλον για την ταχυδρομική αγορά και στις δυνατότητες αξιοποίησής τους. «Ζούμε σε μία ψηφιακή εποχή, αλλά στην ουσία μιλάμε για ψηφιακές διευκολύνσεις στην πραγματική οικονομία, όπως είναι η φυσική διακίνηση των αγαθών που ποτέ δεν πρόκειται να σταματήσει. Δημιουργούνται, όμως, νέες απαιτήσεις, τις οποίες πρέπει να καλύψουν οι ταχυδρομικές επιχειρήσεις», είπε ο κ. Δάνδολος. «Για την ανάπτυξη, λοιπόν, του ηλεκτρονικού εμπορίου, πρέπει να δημιουργηθούν εκείνα τα μοντέλα διαβίβασης όπου η τιμή θα συσχετίζεται και με την αξία του προϊόντος ενώ θα αναπτυχθούν και ηλεκτρονικές πλατφόρμες από όπου θα μπορούν να αντλούν πληροφορίες οι παραλήπτες των εμπορευμάτων. Τα μεγαλύτερα ταχυδρομεία της Ευρώπης, αυτές τις ασκήσεις προσπαθούν να επιλύσουν σήμερα. Όμως κλείνει κάποιος τα μάτια του, αν πιστεύει ότι υποκαθιστώντας αλληλογραφία με ψηφιακές υπηρεσίες θα αναπληρώσει αντίστοιχα και τα παραγόμενα έσοδα. Αυτό, όποιος κι αν το στοχεύει, δεν πρόκειται ποτέ να το πετύχει. Τι μπορεί, όμως, να πετύχει; Αυτό που θα συμβεί είναι μικρότερα έσοδα με σημαντικά, όμως, μικρότερο κόστος γιατί μην ξεχνάμε ότι το ταχυδρομείο είναι επιχείρηση εντάσεως εργασίας, ο ψηφιακός κόσμος είναι μία δραστηριότητα εντάσεως τεχνολογίας, που σημαίνει μικρότερους τζίρους με πολύ χαμηλότερα κόστη και μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους. Η εμπειρία δείχνει ότι μπορούν να αναπτυχθούν οι τεχνολογίες και οι ψηφιακές υποδομές ώστε οι ταχυδρομικές επιχειρήσεις να έχουν έναν πραγματικό ρόλο σε μία νέα ψηφιακή οικονομία που θα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του νέου περιβάλλοντος αποτελεσματικά και με μεγάλη δραστικότητα», επισήμανε ο κ. Δάνδολος. 12

13 ταχυ νέα Ο ρόλος του δικτύου ΕΛΤΑ μπροστά στις προκλήσεις της απελευθέρωσης ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΔΙΚΤΥΟΥ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΛΤΑ Στο διήμερο 15 και 16 Μαρτίου 2012 πραγματοποιήθηκε η «Διημερίδα Διοίκησης & Πωλήσεων Δικτύου Καταστημάτων ΕΛΤΑ» με κεντρικό σύνθημα «ΜΑΖΙ ΠΑΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ». Σκοπός της η ομογενοποίηση άσκησης διοίκησης και πωλήσεων σε επίπεδο ομάδας Καταστημάτων περιοχής και Περιφερειακών Διευθύνσεων. Η εκπαιδευτική διεργασία στόχευε στη δημιουργία μιας νέας αντίληψης που θα επιτυγχάνει στόχους, αποτελέσματα και συνέργειες, αλλά και θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες που δημιουργεί η απελευθέρωση της Ταχυδρομικής Αγοράς το Πιο συγκεκριμένα οι στόχοι ήταν: Να προσδιοριστούν από κοινού το πλαίσιο της ενιαίας διοίκησης της ομάδας Καταστημάτων περιοχής δικαιοδοσίας του κάθε Τομέα στην κατεύθυνση της αντιμετώπισης των προβλημάτων τους καθώς και αξιοποίησης - παρακίνησης του προσωπικού. Να αναπτυχθεί μια διαχρονικά θεσμική συνεργασία για την από κοινού επεξεργασία και προώθηση σχεδίων δράσης τοπικά εστιασμένων για την διαρκή βελτίωση των πωλήσεων που τους καταξιώνουν απέναντι στον Πελάτη. Να αποτυπωθούν από κοινού καλές πρακτικές πωλήσεων που στοχεύουν στην δημιουργία ικανοποιημένων και αφοσιωμένων Πελατών ή και να διαμορφωθούν από κοινού νέες. Να επιτευχθεί μια συνεχής αλληλεπίδραση και ανάδραση της καθημερινής δραστηριότητας δρώντας συλλογικά με βασικό γνώμονα την απόκτηση ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος σε μια απελευθερωμένη ταχυδρομική αγορά. Για πρώτη φορά σε μια τέτοια διοργάνωση επιλέχθηκε από το ΚΕΚ ΕΛΤΑ Α.Ε. μια καινοτόμα μεθοδολογία με εργαστήρια, ομαδικά παίγνια και παρουσίαση καλών πρακτικών που συνέβαλε σημαντικά στην υλοποίηση των στόχων της διημερίδας καθώς έτσι πολλαπλασιάστηκαν τα ερεθίσματα στη διαδικασία της επιχειρησιακής συναντίληψης, της επικοινωνίας και της ομαδικότητας. Η συγκεκριμένη μεθοδολογία είχε ως αποτέλεσμα να μετατραπούν τα συμπεράσματα της διημερίδας σε χρήσιμα βοηθήματα για την άσκηση των καθηκόντων των Διευθυντών και Στελεχών του Δικτύου Καταστημάτων ΕΛΤΑ. 13

14 ταχυ ειδήσεις Τα ΕΛΤΑ βραβεύουν τους νικητές του διαγωνισμού EUROPA 2012 Πραγματοποιήθηκε η απονομή των Βραβείων και των Επαίνων στους σπουδαστές των Ανωτάτων Σχολών Καλών Τεχνών που διακρίθηκαν στο διαγωνισμό των ΕΛΤΑ για την έκδοση της Ειδικής Σειράς Γραμματοσήμων «EUROPA 2012». Ο διαγωνισμός αφορούσε τους σπουδαστές των Ανωτάτων Σχολών Καλών Τεχνών Αθήνας, Φλώρινας και Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης και είχε ως αντικείμενο τη φιλοτέχνηση μακετών για την έκδοση της Ειδικής Σειράς Γραμματοσήμων «EUROPA» του έτους 2012 με θέμα «Visit Greece». Συμμετείχαν συνολικά τριάντα τέσσερις σπουδαστές με σαράντα οκτώ μακέτες που αφού αξιολογήθηκαν από ειδική επιτροπή στελεχών των ΕΛΤΑ και καθηγητών της Ανωτάτης Σχολής Καλών Τεχνών Αθηνών, επελέγησαν επτά οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν για το εικαστικό μέρος της Σειράς «EUROPA 2012». Τα αποτελέσματα του διαγωνισμού: Α (πρώτο) και Β (δεύτερο) βραβείο η Παπαζήκου Βάια, σπουδάστρια της Ανωτάτης Σχολής Καλών Τεχνών Αθηνών. Τα έργα της αποτέλεσαν τη σύνθεση του εικαστικού των δυο γραμματοσήμων της Σειράς «EUROPA 2012». Έπαινο έλαβαν οι παρακάτω σπουδαστές, αλφαβητικά: 1. Εξάρχου Δήμητρα, σπουδάστρια του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης 2. Λόη Αγγελική, σπουδάστρια της Ανωτάτης Σχολής Καλών Τεχνών Αθηνών, 3. Μπόμπολη Σοφία, σπουδάστρια του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, 4. Σοϊλεμετζίδου Ερασμία, σπουδάστρια της Ανωτάτης Σχολής Καλών Τεχνών Αθηνών 5. Ταξίδης Γεώργιος, σπουδαστής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, τα έργα των οποίων χρησιμοποιήθηκαν για τους Φακέλους Πρώτης Ημέρας Κυκλοφορίας, τα φιλοτελικά προϊόντα καθώς επίσης και για το ηλεκτρονικό και έντυπο προωθητικό υλικό της σειράς γραμματοσήμων. 14

15 ταχυ ειδήσεις Ένας στρατηγικός στόχος γίνεται πραγματικότητα 68 Καταστήματα ΕΛΤΑ θα παρέχουν υπηρεσίες ΚΕΠ από τον Σεπτέμβριο. Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας με τα Υπουργεία Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, που προβλέπει την παροχή υπηρεσιών ΚΕΠ από καταστήματα των ΕΛΤΑ της περιφέρειας σε περιοχές οι οποίες δεν καλύπτονται γεωγραφικά από τα ΚΕΠ. Η συνεργασία των ΕΛΤΑ με τα ΚΕΠ κινείται σαφώς προς την στρατηγική κατεύθυνση της διεύρυνσης του προϊοντικού χαρτοφυλακίου της Εταιρίας, αποτελώντας σημαντικό μέρος του πυλώνα δραστηριοτήτων των Ελληνικών Ταχυδρομείων που είναι η συνεργασία με το Δημόσιο. Η αύξηση της επισκεψιμότητας των καταστημάτων της περιφέρειας που θα παρέχουν και υπηρεσίες ΚΕΠ, θα έχει ως αποτέλεσμα τη διεύρυνση του κύκλου εργασιών τους και την αύξηση των εσόδων τους. Τα συγκεκριμένα καταστήματα των ΕΛΤΑ θα είναι πλήρως εξοπλισμένα και συνδεδεμένα στο e-kep, το ωράριο λειτουργίας τους είναι πενθήμερο από 07:30 έως 14:00, το προσωπικό τους θα εκπαιδευτεί από τα ΚΕΠ και θα παρέχουν δωρεάν προς τους πολίτες το σύνολο των υπηρεσιών ΚΕΠ παράλληλα με τις ταχυδρομικές υπηρεσίες. Περίπου κάτοικοι της περιφέρειας που σήμερα είναι αναγκασμένοι να μετακινηθούν προκειμένου να επισκεφθούν τα ΚΕΠ, θα έχουν αυξημένη δυνατότητα να εξυπηρετηθούν στον τόπο τους, γρήγορα και με ασφάλεια από τα καταστήματα των ΕΛΤΑ. Δυναμική είσοδος στην αγορά της κινητής τηλεφωνίας Τα ΕΛΤΑ, στο πλαίσιο της αναζήτησης νέων πηγών εσόδων μέσω καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών, λαμβάνοντας υπόψη τις οικονομικο-κοινωνικές συνθήκες σε εθνικό και σε παγκόσμιο επίπεδο, αποφάσισαν να δραστηριοποιηθούν δυναμικά στην αγορά των τηλεπικοινωνιών, εστιάζοντας στον κλάδο της κινητής τηλεφωνίας που αποτελεί τον σημαντικότερο κλάδο των ηλεκτρονικών επικοινωνιών. Η έναρξη της επιχειρηματικής δραστηριότητας των ΕΛΤΑ στην αγορά της κινητής τηλεφωνίας ως Brand License Agreement, πραγματοποιήθηκε με τη διάθεση από όλο το Δίκτυο ΕΛΤΑ ενός πακέτου προπληρωμένης σύνδεσης καρτοκινητής τηλεφωνίας του δικτύου της Vodafone, με την ονομασία «ΕΛΤΑ Καρτοκινητή». Το προϊόν «ΕΛΤΑ Καρτοκινητή»: Είναι τυποποιημένο, απλό και κατανοητό για τους πελάτες. Διατίθεται δωρεάν και η δυνατότητα χρήσης του παρέχεται μέσω των καρτών ανανέωσης χρόνου ομιλίας με την ονομασία «ΕΛΤΑ Καρτοκινητή», αξίας 5, 10 και 20. Διαθέτει οικονομικό πλεονέκτημα σε σύγκριση με τα αντίστοιχα προϊόντα αφού ο χρήστης εξασφαλίζει τριπλάσιο χρόνο ομιλίας με κάθε ανανέωση κάρτας ονομαστικής αξίας 10 και άνω, ενώ οι χρεώσεις πρόσβασης σε όλες τις διαθέσιμες υπηρεσίες Vodafone είναι οι χαμηλότερες και ανταγωνιστικότερες της αγοράς. Συνοδεύεται από 24ωρη εξυπηρέτηση, επτά ημέρες την εβδομάδα, μέσω του Customer Service της Vodafone. ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΙΕΣΤΗΡΙΟΥ... Την πρώτη θέση στο Διεθνή Διαγωνισμό έκθεσης για Νέους της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης κατέλαβε η ελληνική συμμετοχή, για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού, με την έκθεση επιστολή του Μάριου Χατζηδήμου, 14 ετών, μαθητή του 2ου Γυμνασίου Γιαννιτσών. Ο φετινός 41ος Διεθνής Διαγωνισμός της ΠΤΕ είχε θέμα «Γράψτε μια επιστολή σε έναν αθλητή ή μια μορφή του αθλητισμού που θαυμάζετε, για να εξηγήσετε τι σημαίνουν για εσάς οι Ολυμπιακοί Αγώνες». Στο επόμενο τεύχος της Ταχυενημέρωσης θα βρείτε πλούσιο υλικό της βράβευσης του Μάριου Χατζηδήμου από την Παγκόσμια Ταχυδρομική Ένωση. 15

16 ταχυ αφιέρωμα Ο ταχυδρόμος στην έβδομη τέχνη Με πλέον χαρακτηριστικό παράδειγμα την παγκοσμίου φήμης κινηματογραφική επιτυχία του Τάι Γκαρνέτ, «Ο ταχυδρόμος χτυπά πάντα δυο φορές», η κοινότητα της έβδομης τέχνης έχει στρέψει αρκετές φορές την προσοχή της στο συγκεκριμένο επάγγελμα θέλοντας να αναδείξει τη σημασία του στην καθημερινή ζωή. Από το πολυδιαφημισμένο Χόλιγουντ έως τον κινέζικο πειραματικό κινηματογράφο, ο ρόλος του ταχυδρόμου συνεχίζει να συναρπάζει και εδώ παρουσιάζουμε ορισμένα από τα πιο γνωστά εγχειρήματα. Il Postino (Ιταλία, 1994) Σκηνοθεσία: Michael Radford, πρωταγωνιστούν: Philippe Noiret, Massimo Troisi, Maria Grazia Cucinotta. Η αγάπη για την ποίηση φέρνει κοντά τον Μάριο Ρουοπόλο, έναν Ιταλό πρώην ψαρά και νυν ταχυδρόμο (Μάσιμο Τροΐζι) και τον εξόριστο Χιλιανό ποιητή Πάμπλο Νερούντα (Φιλίπ Νουαρέ) σε ένα νησί της Ιταλίας. Ο νεαρός ταχυδρόμος καταφέρνει με τη βοήθεια του μέντορά του να κερδίσει την καρδιά της αγαπημένης του Βεατρίκης (Μαρία Κουτσινότα) και να παντρευτούν, ενώ μετά από λίγο διάστημα ο Νερούντα επιστρέφει στην πατρίδα του. Όταν ο Χιλιανός διανοούμενος αποφασίζει να επισκεφθεί μετά από χρόνια το νησί, θα βρεθεί αντιμέτωπος με μια λυπηρή πραγματικότητα. Ο Ράντφορντ αποτυπώνει με μαεστρία το ταραγμένο πολιτικό τοπίο στη γειτονική χώρα σε μια ταινία που ήταν υποψήφια για πέντε Όσκαρ το 1995 και κέρδισε ένα (μουσική επένδυση). Ο Μάσιμο Τροΐζι που είχε γράψει και το σενάριο ανέβαλλε την προγραμματισμένη χειρουργική επέμβαση προκειμένου να ολοκληρώσει την ταινία, αλλά η αδύναμη καρδιά του τον πρόδωσε μόλις μια μέρα μετά το τέλος των γυρισμάτων. The Postman Always Rings Twice (Η.Π.Α., 1946) Σκηνοθεσία: Tay Garnett, πρωταγωνιστούν: Lana Turner, John Garfield. Βασισμένο στην ομώνυμη αριστουργηματική νουβέλα του Τζέιμς Κέιν, το δραματικό φιλμ-νουάρ του Γκαρνέτ αποτελεί την τρίτη κατά σειρά απόπειρα μεταφοράς του βιβλίου στον κινηματογράφο -μετά το γαλλικό Le Dernier Tournant και το ιταλικό Ossessione- αλλά την πρώτη στην αγγλική γλώσσα. Ο Φρανκ Τσέιμπερς (Τζον Γκάρφιλντ) συνομωτεί με την Κόρα Σμιθ (Λάνα Τέρνερ) για να σκοτώσουν τον κατά πολύ μεγαλύτερο άντρα της και το επιτυγχάνουν, αλλά η μοίρα επιφυλάσσει ένα άσχημο παιχνίδι στους δυο εραστές. Ο ρόλος του ταχυδρόμου και κατ επέκταση ο τίτλος του έργου έχει αλληγορική σημασία, αποδεικνύοντας ότι κανείς δεν μπορεί να ξεφύγει για δεύτερη φορά από το πεπρωμένο. Τζακ Νίκολσον και Τζέσικα Λανγκ ανέλαβαν τα ηνία στους πρωταγωνιστικούς ρόλους το 1981 σε σκηνοθεσία Μπομπ Ράφελσον, με το τελικό αποτέλεσμα να δυσαρεστεί κοινό και κριτικούς εξαιτίας των καθοριστικών αλλαγών στο αρχικό σενάριο. 16

17 ταχυ αφιέρωμα The Postman (Η.Π.Α., 1997) Σκηνοθεσία: Kevin Costner, πρωταγωνιστούν: Kevin Costner, Lester Berman. Η ταινία βασίστηκε στην ομώνυμη νουβέλα του Ντέιβιντ Μπριν μεταφέροντας αναγνώστες και θεατές μέσω της επιστημονικής φαντασίας σε έναν κόσμο όπου επικρατεί η απόλυτη κοινωνική κατάρρευση μετά το τέλος ενός φονικού πυρηνικού πολέμου. Ο Κόστνερ βαδίζει εδώ σε γνώριμα νερά (Mad Max) και με την ιδιότητα του ταχυδρόμου μεταφέρει την ελπίδα στις νομαδικές κοινωνίες κάνοντας λόγο για μια φανταστική κυβέρνηση που θα επιβάλλει σύντομα την τάξη, προσπαθώντας ταυτόχρονα να βάλει τέλος στο νεο-φασιστικό καθεστώς υπό τις διαταγές του στρατηγού Μπέθλεεμ. Αν και δέχθηκε σκληρή κριτική, η ταινία ήταν υποψήφια για τρία βραβεία Saturn και ένα Golden Reel. Postmen In The Mountains (Κίνα, 1999) Σκηνοθεσία: Huo Jianqi, πρωταγωνιστούν: Ten Rujun, Liu Ye. Ο Τεν Ρουγιούν είναι ταχυδρόμος για πολλά χρόνια και όταν αποφασίζει να αποσυρθεί, παραδίδει τα ηνία στο γιο του (Λιού Γιε) και παράλληλα τον συνοδεύει στην πρώτη του περιοδεία. Μέσα από μια μαγευτική ορεινή διαδρομή αρκετών χιλιομέτρων, ο νεαρός ταχυδρόμος θα μαθεί πολλά από τους παραλήπτες των γραμμάτων για έναν πατέρα που τόσο λίγο γνώριζε μέχρι τότε! Ένα αξιόλογο φιλμ που αποκόμισε εγκωμιαστικά σχόλια από την εγχώρια και διεθνή κοινή γνώμη, ενώ απέσπασε δυο βραβεία στην Κίνα. Postman (Κίνα, 1995) Σκηνοθεσία: He Jianjun, πρωταγωνιστούν: Feng Yuanzheng, Liang Danni. Ένα ακόμα υπέροχο κινηματογραφικό επίτευγμα που προέρχεται από την κινεζική σκηνή, με τον Χε Ζιαντζούν να απεικονίζει άψογα τη σταδιακή αλλαγή στον χαρακτήρα του ταχυδρόμουπρωταγωνιστή που υποκύπτει στην εμμονή να διαβάσει την αλληλογραφία που μεταφέρει και τελικά παρασύρεται σε μια άβυσσο χωρίς ηθικές αξίες. Το έργο βραβεύτηκε την ίδια χρονιά (1995) στα φεστιβάλ του Ρότερνταμ, της Θεσσαλονίκης και της Σιγκαπούρης. Special Delivery (Καναδάς, 1978) Σκηνοθεσία: Eunice Macaulay, John Weldon. Postal (Καναδάς-Η.Π.Α., 2007) Σκηνοθεσία: Uwe Boll, πρωταγωνιστούν: Zack Ward, Dave Foley. Έχοντας βασιστεί στο ομώνυμο video game, o Μπολ δημιουργεί μια μαύρη κωμωδία επικών διαστάσεων, μετατρέποντας τον πρωταγωνιστή σε έναν αμείλικτο τιμωρό που αποφασίζει να κυρήξει τον πόλεμο σε όσους τον έχουν βλάψει. Από την οργή του καταφέρνει να ξεφύγει μόνο ο Μπιν Λάντεν, αφού ο πρόεδρος Μπους τον βοηθά στην απόδραση του. Είναι περιττό να αναφέρουμε ότι η ταινία λογοκρίθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες και τελικά προβλήθηκε μόνο σε 21 αίθουσες. Η λίστα μας ολοκληρώνεται με μια απολαυστική ταινία κινουμένων σχεδίων μικρού μήκους που κέρδισε το βραβείο Όσκαρ (1978). Ο Ραλφ αμελεί να καθαρίσει το χιόνι από τη σκάλα του σπιτιού του με αποτέλεσμα ο ταχυδρόμος να γλιστρήσει και να σπάσει το σβέρκο του. Τα όσα κωμικοτραγικά ακολουθούν σε ένα φιλμ διάρκειας μόλις επτά (!) λεπτών απλά δεν έχουν προηγούμενο 17

18 ταχυ ιστορία Δημήτρης Φυτάς Ο πρώτος ταχυδρόμος του Μενιδίου n Συνέντευξη στη Βίκυ Ματζιάρη Έφυγε από κοντά μας, πριν λίγο καιρό, ο πιο παλιός ταχυδρόμος της Αθήνας, ένα συμβολικό πρόσωπο για τα ΕΛΤΑ, ο Δημήτρης Φυτάς. Ο πρώτος ταχυδρόμος του Μενιδίου, υπήρξε πολύ αγαπητό πρόσωπο στους κατοίκους της περιοχής και είχε, μάλιστα, τιμηθεί για την προσφορά του σε εκδήλωση που διοργανώθηκε στο Δημαρχείο Αχαρνών. Είχα την τιμή να γνωρίσω τον Δημήτρη Φυτά, λίγο καιρό νωρίτερα, και να ακούσω από αυτόν ιστορίες του ταχυδρομείου μίας άλλης εποχής. Τον συνάντησα ένα κρύο πρωινό, καθισμένο δίπλα στο αναμμένο τζάκι να διαβάζει την εφημερίδα του. Φορούσε τα καλά του και με περίμενε με ενθουσιασμό μικρού παιδιού. Οτιδήποτε τον συνέδεε με το ταχυδρομείο, τον έκανε να νιώθει καλά και τον μετέφερε σε νοσταλγικές εποχές. Γεννημένος το 1912, ο κυρ-μήτσος, όπως ήταν γνωστός στο Μενίδι, έγινε ταχυδρόμος στα 14 του, κατόπιν προτροπής του πατέρα του, προκειμένου να μην πάει στο Γυμνάσιο, αν και ήταν άριστος μαθητής και να βοηθήσει στην ανατροφή των δύο μικρότερων κοριτσιών της οικογένειας. Και παρέμεινε ταχυδρόμος μέχρι το Τα δύσκολα εκείνα χρόνια, υπό αντίξοες συνθήκες και με πενιχρά μέσα, ο κύρ-μήτσος ήταν ο αγαπημένος ταχυδρόμος του Μενιδίου. Με τα πόδια όργωνε όλη την περιοχή και έφτανε μέχρι τα Κιούρκα, αν υπήρχε ανάγκη. «Πέντε χρόνια αφότου διορίστηκα, η Υπηρεσία μου έδωσε ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο, από έναν άλλο ταχυδρόμο, στην Ελευσίνα. Αυτό το ποδήλατο κάθε απόγευμα το έπλενα και το καθάριζα και το επέστρεψα άθικτο στην υπηρεσία μετά από 37 χρόνια» μου είπε με καμάρι. Οι ιστορίες που είχε να διηγηθεί πολλές: για τους Γερμανούς εισβολείς που έκαναν επιθέσεις στο Ταχυδρομείο, για τους αντάρτες που έψαχναν για χρήματα στις επιστολές συγγενών από την Αμερική και εκείνος τις έκρυβε και φρόντιζε να μεταφέρει σε ασφαλές σημείο τα χρήματα. Τους συναδέλφους του τους θυμόταν με αγάπη: «Ήμασταν όλοι άξιοι, είχαμε σεβασμό και αγάπη μεταξύ μας». Του ζήτησα να μου πει, από τη μεγάλη εμπειρία του, ποιa είναι τα χαρακτηριστικά του καλού ταχυδρόμου: «Nα έχει τιμιότητα και κρίση και μόνο μέλημα στη δουλειά του, την εξυπηρέτηση της κοινωνίας. Και να συνεργάζεται με αγάπη με τους συναδέλφους του. Γιατί το Ταχυδρομείο είναι το πιο σεβαστικό Ίδρυμα. Ξέρετε πώς μας περίμενε ο κόσμος; Πάντα με ένα χαμόγελο, να του φέρουμε την είδηση, καλή ή κακή. Ο ταχυδρόμος ήταν πάντα χαρά για τον κόσμο. Είναι άγια δουλειά η δουλειά του ταχυδρόμου». Οι εργαζόμενοι στα Ελληνικά Ταχυδρομεία αποχαιρετούμε τον πιο παλιό ταχυδρόμο της Αθήνας, κρατώντας τα τελευταία του λόγια: «Να τους πείτε ότι τους συγχαίρω για τη δουλειά τους. Όλους τους ταχυδρόμους. Τους συγχαίρω γιατί εργάζονται σκληρά, σε δύσκολες συνθήκες και κινδύνους. Εργάζονται για να κυματίζει ψηλά η σημαία του Ταχυδρομείου. Ευχαριστώ το Θεό που δύναμαι και εγώ σήμερα να προσφέρω κάτι ως ενθύμιο για τη ζωή των ταχυδρομικών υπαλλήλων. Το Ταχυδρομείο έθρεψε την οικογένειά μου τόσα χρόνια, το Ταχυδρομείο με έκανε αγαπητό σε όλο το Μενίδι. Όμως, είμαι γέρος, και δεν μπορώ να εκφράσω όλο αυτό που πρέπει να αποδώσω στο Ταχυδρομείο για όλα αυτά που μου προσέφερε». 18

19

20 ταχυ ενημέρωση Φυλλομετρώντας το παρελθόν Άραγε πόση αθωότητα αποπνέει μια εικόνα από το παρελθόν; Και με πόση δύναμη τροφοδοτεί τη μνήμη; Το αλφαβητάριο των παιδικών μας χρόνων υπήρξε το σύμβολο χαράς, γνώσης, ενθουσιασμού και ονείρων σε μια εποχή δύσκολη αλλά αθώα, ανήσυχη μα γόνιμη. Σήμερα μας ξυπνάει μνήμες από παλιούς φίλους, πολύβουα πρωινά στο προαύλιο, γοητευτικές αγωνίες, και φυσικά μας φέρνει στο νου το άρωμα της σχολικής σάκας, που σημάδεψε την πρώτη μας επαφή με τον κόσμο. Κάπου ανάμεσα στον «Τρελαντώνη» και στα «Μυστικά του Βάλτου» ήταν αυτό το αλφαβητάριο που μας έκλεψε στις σελίδες του. Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, τιμώντας το παρελθόν της γνώσης και της εκπαίδευσης, τιμώντας τους δασκάλους και τις γενιές των παιδιών που μεγάλωσαν χτίζοντας εικόνες μέσα από τα παλαιά αναγνωστικά του Δημοτικού, τιμώντας τους μόχθους μιας άλλης εποχής, μα, πάνω από όλα, τιμώντας την ίδια την πατρίδα των παιδικών μας χρόνων, εξέδωσαν το Άλμπουμ Γραμματοσήμων με την ευχή να σας ταξιδέψει στην Ελλάδα που όλοι έχουμε μέσα μας την Ελλάδα της αθωότητας.