ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ

Transcript

1 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ

2 UΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. UΤεχνική περιγραφή του συστήματοςu Σελ UΤεχνικά χαρακτηριστικά του συστήματοςu Σελ Αποτελέσματα μετρήσεων επάλληλου κουφώματος από ΕΚΑΝΑΛ. Σελ Αποτελέσματα μετρήσεων μονόφυλλου χωνευτού κουφώματος από ΕΚΑΝΑΛ. Σελ Αποτελέσματα μετρήσεων δίφυλλου χωνευτού κουφώματος από ΕΚΑΝΑΛ. Σελ Αποτελέσματα από ROSENHEIM. Σελ UΤυπολογίες κατασκευήςu Σελ UΚοπέςU Σελ UΧαντρώματαU Σελ Είδη κατεργασιών. Σελ Χάντρωμα Οδηγών Φύλλων, Γάντζων και Μπινί Σήτας. Σελ Χάντρωμα Φύλλου σε παντογράφο για κλειδαριά. Σελ Χάντρωμα Μπινί με ξελουριστικό δισκάκι. Σελ Χάντρωμα Οδηγών για νεροχύτες - απορροές. Σελ UΤοποθέτηση εξαρτημάτωνu Σελ Βουρτσάκια-Λάστιχα. Σελ Κοπή & τοποθέτηση πλαστικής προσθήκης. Σελ Τοποθέτηση ντίζας πολλαπλών κλειδωμάτων. Σελ Αμορτισέρ. Σελ Ράουλα. Σελ Τάκος στεγανοποίησης. Σελ Αρμοκάλυπτρα σε χωνευτά κουφώματα. Σελ UΣυναρμολόγηση - ΣτεγανοποίησηU Σελ Χρήση αντιδιαβρωτικών υγρών & αρμόκολλας. Σελ Συναρμολόγηση Οδηγών & Φύλλων. Σελ Γάντζος επαλλήλου. Σελ Συναρμολόγηση μπινί. Σελ UΜηχανισμοίU Σελ UΥαλοπίνακεςU Σελ Σωστό τακάρισμα υαλοπινάκων. Σελ Τοποθέτηση υαλοπίνακα. Σελ UΟδηγίες τοποθέτησης κουφώματοςu Σελ Νεόδμητες οικοδομές. Σελ Αντικατάσταση παλαιών κουφωμάτων. Σελ UΣυντήρηση - καθαρισμόςu Σελ UΠιστοποιητικάU Σελ

3 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Η σειρά EUROPA 6000 είναι ένα συρόμενο Υβριδικό σύστημα με ίσιες γραμμές σχεδίασης, το οποίο καλύπτει τόσο τις τάσεις της σύγχρονης αγοράς όσο και τις αντικαταστάσεις των παλαιών χωνευτών κουφωμάτων. Είναι μια αξιόπιστη λύση που ενδείκνυται για την κατασκευή κουφωμάτων μικρών διαστάσεων με υψηλό επίπεδο θερμομόνωσης. Συνδυάζει την ευελιξία και την οικονομία στην κατασκευή, με το άψογο φινίρισμα και την απόλυτη λειτουργικότητα. Η θερμομόνωση των προφίλ επιτυγχάνεται με την χρήση πολυαμιδίων 20mm στα φύλλα και 22mm στους οδηγούς. Η στεγανοποίηση των φύλλων με τους οδηγούς επιτυγχάνεται με βουρτσάκια. Στο τζαμιλίκι χρησιμοποιούμε τα ράουλα ολίσθησης CARRERA, ενώ στο πατζούρι τα ράουλα EUROPA, αντίστοιχα η ικανότητα φορτίου δεν πρέπει να ξεπερνά τα (25Kgr ανά ρόδα) ενώ σε περιπτώσεις μεγάλων διαστάσεων φύλλου και βάρους προτείνεται η χρήση ενδιάμεσων ράουλων. Τα ράουλα των φύλλων ολισθένουν επάνω στους οδηγούς σε ανοξείδωτο έλασμα ή ανοδειωμένο προφίλ αλουμινίου μορφής (U) ή (Ο) αντίστοιχα. Τα φύλλα τζαμιού - πατζουριού φέρουν εσωτερικά στην περιοχή κλειδώματος αμορτισέρ με ρυθμιζόμενο κεφάλι για ομαλό κλείσιμο επάνω στο οδηγό. Για το κλείδωμα των φύλλων μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την Uκλασική κλειδαριάu EUROPA (σπανιολέτα ή χούφτα), με τους μηχανισμούς της POWER LOCK, καθώς και τις Uκλειδαριές με καρέu της POWER LOCK και της ROTO, χρησιμοποιώντας πόμολα. Η κατεργασία των προφίλ γίνεται στο ειδικά διαμορφωμένο πρεσσάκι 6000 της PIEJA. 2

4 2. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΕΙΡΑ: EUROPA 6000 (Συρόμενο Υβριδικό) ΥΛΙΚΟ: Al Mg Si-0.5 F22 ΑΝΟΧΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ: ΕΝ UΒΑΣΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣU: Φύλλο τζαμιού: Πλάτος 33mm και ύψος 86mm. Φύλλο πατζουριού: Πλάτος 33mm και ύψος 86mm. Διπλός οδηγός: (επάλληλου) Πλάτος 88,2mm και ύψος 45mm. Διπλός οδηγός: (τζάμι, σήτα) Πλάτος 74,4mm και ύψος 45mm. Τριπλός οδηγός: (επάλληλου) Πλάτος 134,8mm και ύψος 45mm. Τριπλός οδηγός: (τζάμι, σήτα, πατζούρι) Πλάτος 114mm και ύψος 45mm. Τριπλός οδηγός: (επάλληλο με σήτα) Πλάτος 121mm και ύψος 45mm. Τα κέντρα κύλισης των φύλλων στον (επάλληλο οδηγό) είναι 46,6mm και στον οδηγό (τζάμι-σήτα-πατζούρι) είναι 36,2mm. Το διάκενο των φύλλων στο κάτω μέρος είναι 20,2mm. Τα κεφάλια των οδηγών είναι 15,2mm και δέχονται προσθήκη inox καμπυλότητας Ø8mm. ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΠΑΧΟΥΣ ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΩΝ: Δέχεται διπλούς ή τριπλούς υαλοπίνακες πάχους έως 24mm. ΘΕΡΜΙΚΗ ΓΕΦΥΡΑ: Η σειρά χρησιμοποιεί υαλοενισχυμένα πολυαμίδια PA 66 GF 25. ΧΡΗΣΗ: Το σύστημα επιτρέπει την κατασκευή συρόμενων παραθύρων, όπως επάλληλα ή χωνευτά κ.α. Μεγάλη γκάμα εξαρτημάτων και μηχανισμών όλων των μεγάλων Ευρωπαϊκών Εταιριών, καλύπτει κάθε τύπο κατασκευής του συστήματος. 2.1 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΕΠΑΛΛΗΛΟΥ ΚΟΥΦΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΕΚΑΝΑΛ. Διαστάσεις: 1400x2200mm. Αεροδιαπερατότητα: Κατηγορία 2 η. Υδατοστεγανότητα: 4Α. Αντοχή σε ανεμοπίεση: Β3. Υάλωση δείγματος: Εξωτερικός υαλοπίνακας 5mm, διάκενο 12mm και εσωτερικός υαλοπίνακας 5mm. Συνολικό πάχος υάλωσης 22mm. 2.2 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΜΟΝΟΦΥΛΛΟΥ ΧΩΝΕΥΤΟΥ ΚΟΥΦΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΕΚΑΝΑΛ. Διαστάσεις: 1300x2200mm. Αεροδιαπερατότητα: Κατηγορία 3 η. Υδατοστεγανότητα: 5Α. Αντοχή σε ανεμοπίεση: C3. Υάλωση δείγματος: Εξωτερικός υαλοπίνακας 6mm, διάκενο 12mm και εσωτερικός υαλοπίνακας 4mm. Συνολικό πάχος υάλωσης 22mm. 2.3 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΔΙΦΥΛΛΟΥ ΧΩΝΕΥΤΟΥ ΚΟΥΦΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΕΚΑΝΑΛ. Διαστάσεις: 1900x2200mm. Αεροδιαπερατότητα: Κατηγορία 3 η. Υδατοστεγανότητα: 4Α. Αντοχή σε ανεμοπίεση: Β2/A3. Υάλωση δείγματος: Εξωτερικός υαλοπίνακας 6mm, διάκενο 12mm και εσωτερικός υαλοπίνακας 4mm. Συνολικό πάχος υάλωσης 22mm. 2.4 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΠΟ ROSENHEIM. Συντελεστής θερμοπερατότητας του πλαισίου: Uf=3,8 W/(m²*K) 3

5 3. ΤΥΠΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: Ενδεικτικοί τύποι κατασκευής των συρόμενων κουφωμάτων: Επάλληλα, Επάλληλα σε συνδυασμό με Σταθερά ή Ανοιγόμενα, Μονόφυλλα χωνευτά & Δίφυλλα χωνευτά. α. Επάλληλα β. Επάλληλα σε συνδυασμό με σταθερά ή ανοιγόμενα γ. Μονόφυλλα χωνευτά δ. Δίφυλλα χωνευτά 4

6 4. ΚΟΠΕΣ Γενικές Κοπές: Με βάση τις διαστάσεις των ανοιγμάτων υπολογίζουμε έναν ελάχιστο αέρα μεταξύ ψευδόκασας και κουφώματος, της τάξεως των 5mm περιμετρικά. Από τα μέτρα κοπής που αναφέρονται παρακάτω, κόβουμε τα προφίλ. Βασική προϋπόθεση για την ακριβή κοπή των προφίλ, είναι η σωστή τοποθέτησή τους στο πριόνι. Θα πρέπει να δίνεται μεγάλη προσοχή στην επιπεδότητα μεταξύ του προφίλ και της πλάτης του πριονιού, καθώς και κατά τη τοποθέτηση των σφικτήρων στα σημεία εφαρμογής, να μην υπάρχει παραμόρφωση του προφίλ. Μετά τη κοπή, θα πρέπει πάντα να γίνεται έλεγχος και επιβεβαίωση των σωστών μέτρων κοπής. Κοπές Οδηγών: Οι οδηγοί κόβονται σε γωνία 45 ή σόκορα (ίσια) σε χωνευτά. (Σχ.4.1) Κοπές Φύλλων τζαμιού σήτας πατζουριού: Τα φύλλα κόβονται πάντοτε σε γωνία 45. (Σχ.4.2) Κοπές Γάντζων - Μπινί: Οι γάντζοι και το μπινί κόβονται πάντοτε σόκορα (ίσια). (Σχ.4.3) & (Σχ.4.4) Κοπές Αρμοκάλυπτρων: Τα αρμοκάλυπτρα, κόβονται και σε γωνία 45 και σόκορα (ίσια), δηλ.(45º-90º) & (45º-45º). (Σχ.4.5) (Σχ.4.1) (Σχ.4.2) (Σχ.4.3) (Σχ.4.4) (Σχ.4.5) 5

7 UΜέθοδος υπολογισμού μέτρων κοπής σε ένα κούφωμα. Ενδεικτικό παράδειγμα επάλληλου κουφώματος: Τα μέτρα κοπής είναι θεωρητικά. Ο υπολογισμός τους βασίστηκε σε ιδανικές συνθήκες κοπής και συναρμογής. Οι νεροχύτες να γίνονται στα 2 3 του μισού μήκους του εξωτερικού οδηγού για τα επάλληλα. Υκ Yφ=Υκ-70mm Πφ=Πκ+8mm 2 Πκ ΝΕΡΟΧΥΤΕΣ Τα 2 3 του τμήματος (κόκκινη γραμμή) θα είναι τρύπες νεροχύτη. ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ ΤΟΜΗ ΕΣΩΤ. ΠΛΕΥΡΑ ΕΞΩΤ. ΠΛΕΥΡΑ Πφ Υκ = Ύψος κάσας εξωτερικά Πκ = Πλάτος κάσας εξωτερικά Υφ = Ύψος Φύλλου Πφ = Πλάτος Φύλλου UΣημείωση: Περισσότερες λεπτομέρειες για τα μέτρα κοπής όλων των κατασκευών, ανατρέξτε στο τεχνικό εγχειρίδιο της σειράς. 6

8 5. ΧΑΝΤΡΩΜΑΤΑ 5.1 Είδη κατεργασιών: Για τις κατεργασίες των προφίλ της σειράς χρησιμοποιούμε την πρέσσα της σειράς EUROPA UΠΡΕΣΣΑ EUROPA 6000 UΦάσεις Κατεργασίας 1. Χάντρωμα νεροχύτη στο κεφάλι οδηγού. 2. Χάντρωμα φύλλων τζάμι-πατζούρι) και οδηγών για γωνία συνδέσεως (CAL). 3. Χάντρωμα φύλλου τζαμιού για γωνία συνδέσεως (EXMETAL). 4. Χάντρωμα νεροχύτη στον θάλαμο των οδηγών. 5. Χάντρωμα γάντζου επάλληλου. 6. Χάντρωμα μπινί σήτας. 7. Χάντρωμα οδηγών, φύλλων σήτας πατζουριού & αρμοκαλύπτρου για γωνίες συνδέσεως (EXMETAL). UΠΕΤΑΛΛΑΚΙΑ ΠΡΕΣΣΑΣ Α. Προσθήκη 20.5mm στη θέση (7) για χάντρωμα φύλλου σήτας. Β. Προσθήκη 27.5mm στη θέση (2 & 7) για το χάντρωμα οδηγών. Γ. Προσθήκη 29mm στη θέση (2 & 7) για το χάντρωμα φύλλου πατζουριού. Δ. Προσθήκη 30mm στη θέση (7) για το χάντρωμα του αρμοκάλυπτρου. 5.2 Χάντρωμα Οδηγών Φύλλων, Γάντζων και Μπινί Σήτας: Χαντρώνουμε τα προφίλ στο Uπρεσσάκι 6000U για τις γωνίες συνδέσεως, τους νεροχύτες στους οδηγούς, τους γάντζους και τα μπινί της σήτας. (Σχ.5.2) (Σχ.5.2) 7

9 5.3 Χάντρωμα Φύλλου σε παντογράφο για κλειδαριά: Ενδεικτικό παράδειγμα χαντρώματος φύλλου για κλειδαριά καρέ. (Σχ.5.3.1) 5.4 Χάντρωμα μπινί με ξελουριστικό δισκάκι: XL-12 (Σχ.5.4.1) 8

10 5.5 Χαντρώματα οδηγών για νεροχύτες - απορροές: Κάνουμε τα απαραίτητα χαντρώματα στους οδηγούς με το πρεσσάκι ή το χειροκίνητο ψαλίδι της Pieja. Επίσης δημιουργούμε δύο ή τρεις νεροχύτες ανάλογα με το πλάτος του οδηγού, στο εμπρόσθιο (*) μέρος των οδηγών, για την απορροή των υδάτων. Σε επάλληλους οδηγούς χαντρώνουμε τα 2/3 του μισού πλάτους του οδηγού. (Σχ.5.5.1) (Σχ.5.5.1) Στους χωνευτούς οδηγούς τζάμι - σήτα - πατζούρι, χαντρώνουμε τα δύο εξωτερικά κεφάλια σε όλο το πλάτος του ανοίγματος. (Σχ.5.5.2). Επίσης, ταπώνουμε τα τελειώματα του κάτω οδηγού που εισχωρούν στο άνοιγμα του τοίχου, ώστε να μην υπάρχει διαρροή νερού στο εσωτερικό του τοίχου (Σχ.5.5.2) 9

11 Στους οδηγούς επαλλήλου, εκτός από το χάντρωμα των 2/3 του μισού πλάτους του οδηγού, ανοίγουμε μια οπή οβάλ με τρυπάνι Ø8mm ανάμεσα στους δύο τάκους, έτσι ώστε τα τυχόν νερά από υπερχείλιση των τάκων στεγάνωσης να φεύγουν στο θάλαμο και να οδηγούνται στους νεροχύτες. (Σχ.5.5.3) 15mm (Σχ.5.5.3) Νεροσταλλάκτης: Σε επάλληλα κουφώματα τα οποία είναι εκτεθειμένα στις καιρικές συνθήκες, είναι απαραίτητη η χρήση των ειδικών προφίλ νεροσταλλάκτη. Τοποθετούνται πάντα σε μορφή (Π), στην εξωτερική πλευρά του κουφώματος. (Σχ.5.5.4) (Σχ.5.5.4) 10

12 Ο αριθμός απορροών εξαρτάται πάντοτε από το πλάτος και τη θέση του κουφώματος. Στα παρακάτω σχήματα δείχνουμε τον ελάχιστο αριθμό απορροών σε ένα κούφωμα Πλάτος < = = 150 Πλάτος > 2000 (Σχ.5.5.5) 11

13 Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται ο τρόπος διαφυγής των υδάτων σε ένα κούφωμα. (Σχ.5.5.6) Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται ο τρόπος διαφυγής των υδάτων, σε ένα φύλλο τζαμιού (Σχ.5.5.7), και σε ένα φύλλο πατζουριού (Σχ.5.5.8). Στο κάτω μέρος των φύλλων τζαμιού ανοίγουμε 2 οπές με τρυπάνι (Ø5mm), ενώ στα παντζούρια 5 οπές με (Ø10mm) στο επάνω μέρος και με (Ø5mm) στο κάτω. Οι πάνω με τις κάτω οπές θα πρέπει να έχουν μία διαφορά τουλάχιστον 50mm. Στα κάθετα τμήματα μόνο των φύλλων τζαμιού, ανοίγουμε μια οπή Ø8mm, σε μη εμφανή σημείο, για την σωστή εξαέρωσή τους (Σχ.5.5.7) (Σχ.5.5.8) 12

14 6. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ: 6.1 Βουρτσάκια - Λάστιχα: Υπάρχουν διάφορα νούμερα από βουρτσάκια ανάλογα με τη κατασκευή και το σημείο που θα τοποθετηθούν. Στα συρόμενα συστήματα, τα βουρτσάκια παίζουν το σημαντικότερο ρόλο στην αντιμετώπιση του αέρα και του νερού. Εάν επρόκειτο για βορινό κούφωμα, μπορούμε να τοποθετήσουμε και μεγαλύτερα βουρτσάκια για καλύτερη αεροστεγάνωση. Τα προτεινόμενα βουρτσάκια για τη σειρά EUROPA 6000 Hybrid, είναι: Στους οδηγούς και στα οριζόντια τμήματα των φύλλων χρησιμοποιούμε βουρτσάκια 6mm-5P, ενώ στα κάθετα τμήματα, στα σημεία κλειδώματος των φύλλων και στο μπινί 5mm-5P. Στο μπινί χρησιμοποιούμε και το λάστιχο φούσκα OL-1. Περισσότερες λεπτομέρειες στο τεχνικό εγχειρίδιο της σειράς. Στα παρακάτω σχέδια δείχνουμε τη τοποθέτηση τους στα προφίλ. (Σχ.6.1.) ΨΑΛΙΔΙ ΒΟΥΡΤΣΑΚΙ ΨΑΛΙΔΙ ΒΟΥΡΤΣΑΚΙ ΨΑΛΙΔΙ ΒΟΥΡΤΣΑΚΙ (Σχ.6.1.) 13

15 6.2 Κοπή και τοποθέτηση πλαστικής προσθήκης: Λεπτομέρεια τοποθέτησης πλαστικής προσθήκης XL-05: TH 6025 XL-05 (Σχ.6.2) Η πλαστική προσθήκη XL-05, πρέπει να κόβεται U82mmU μικρότερη από το ύψος του φύλλου και στη συνέχεια να γίνονται τα απαραίτητα χαντρώματα στο πρεσσάκι της (Σχ.6.2) Αφού χαντρωθεί και το φύλλο (TH 6025) στο πρεσσάκι, περνάμε την προσθήκη XL-05, αλλά UμόνοU στο ύψος που θα δεχτεί το μηχανισμό κλειδώματος. 6.3 Τοποθέτησης ντίζας πολλαπλών κλειδωμάτων: Προσοχή: Τις ντίζες πολλαπλών κλειδωμάτων, τις βάζουμε μετά την τοποθέτηση της πλαστικής προσθήκης και πριν τη συναρμολόγηση των φύλλων, όπως φαίνεται στο σχήμα (6.3.). (Σχ.6.3) 14

16 6.4 Αμορτισέρ: Τα αμορτισέρ μπαίνουν μόνο στα κάθετα τμήματα των φύλλων, από τη πλευρά των κλειδωμάτων, με σκοπό: - Το ομαλό κλείσιμο των φύλλων. - Να μην επιτρέπουν το ανασήκωμα και βγάλσιμο του φύλλου από τον οδηγό και - Τέλος, με το ειδικό βουρτσάκι που έχουν, να καθαρίζουν τον οδηγό σε κάθε άνοιγμα και κλείσιμο του φύλλου, ώστε να προστατεύουν τη ρόδα του ράουλου. Αφού περάσουμε τα αμορτισέρ στις υποδοχές των φύλλων, τα σταθεροποιούμε προσωρινά σε σημείο τέτοιο, ώστε να μην εμποδίζουν τις γωνίες συνδέσεως. Αφού ολοκληρωθεί η τοποθέτηση, μεταφέρουμε τα αμορτισέρ στην τελική τους θέση (τέρμα επάνω & τέρμα κάτω). Στα παρακάτω σχέδια δείχνουμε τη τοποθέτησή τους στα προφίλ. (Σχ.6.4) (Σχ.6.4) 15

17 6.5 Ράουλα: Τα ράουλα μπαίνουν μόνο στο κάτω οριζόντιο τμήμα των φύλλων. Κατά τη τοποθέτησή τους προσέχουμε ώστε οι βίδες ρύθμισης ύψους να βρίσκονται στις εξωτερικές πλευρές των φύλλων, για να μπορέσουμε να κάνουμε τις τελικές ρυθμίσεις όταν τα φύλλα τοποθετηθούν στον οδηγό. Αφού περάσουμε τα ράουλα στις υποδοχές των φύλλων, τα σταθεροποιούμε περίπου στη μέση, ώστε να μην εμποδίζουν τις γωνίες συνδέσεως. Η επιλογή τους γίνεται βάση του βάρους του κάθε φύλλου. Κάθε ροδάκι έχει τη δυνατότητα να σηκώνει από 20 25Kgr το ανώτερο. Μετά τη σύσφιξη της γωνίας συνδέσεως, τα ράουλα μετακινούνται στην τελική τους θέση. Μεγάλη προσοχή δίνουμε ώστε να μην εμποδίζουν στο κατέβασμά των αμορτισέρ. Σε κούφωμα με μεγάλο βάρος, προτείνεται ή τοποθέτηση ενός ακόμα ράουλου (τεμπέλη), στη μέση του φύλλου. Στα παρακάτω σχέδια δείχνουμε τη τοποθέτησή τους στα προφίλ. (Σχ.6.5) (Σχ.6.5) 16

18 6.6 Τάκος στεγανοποίησης: Οι τάκοι στεγανοποίησης τοποθετούνται στους οδηγούς ανάλογα με τη κατασκευή. Σε κατασκευές επαλλήλων, οι κάτω τάκοι βιδώνονται και στεγανοποιούνται με σιλικόνη στο κατασκευαστικό, ενώ οι πάνω, όταν το κούφωμα πλέον έχει τοποθετηθεί και ρυθμιστεί σωστά στην οικοδομή. Στα χωνευτά κουφώματα όμως, οι τάκοι στεγανοποίησης τοποθετούνται οικοδομή. Τοποθέτηση τάκου στεγάνωσης σε ένα επάλληλο κούφωμα. (Σχ.6.6.1) (Σχ.6.6.1) Τοποθέτηση τάκου στεγάνωσης σε ένα χωνευτό κούφωμα. (Σχ.6.6.2) Προσοχή: Πολύ καλή στεγάνωση περιφεριακά, μεταξύ τάκου και οδηγού, για να μη περνάει το νερό. (Σχ.6.6.2) 17

19 6.7 Αρμοκάλυπτρα σε χωνευτά κουφώματα: Σε κατασκευές μονόφυλλων και δίφυλλων χωνευτών κουφωμάτων, είναι Uαπαραίτητη η τοποθέτηση αρμοκάλυπτρων σε μορφή (Π). UΜε τον τρόπο αυτό χρήσης του αρμοκάλυπτρου στην εσωτερική και εξωτερική πλευρά ενός χωνευτού κουφώματος, επιτυγχάνεται άψογο αισθητικό αποτέλεσμα καθώς και καλύτερη στεγάνωση. Στην EUROPA 6000 Hybrid τα αρμοκάλυπτρα που τοποθετούνται στην εξωτερική πλευρά του κουφώματος δέχονται βουρτσάκια 10mm-5P. Για τα αρμοκάλυπτρα που τοποθετούνται στην εσωτερική πλευρά του κουφώματος ισχύουν τα εξής: α) στα κάθετα μέρη τους όπου το φύλλο τζαμιού σύρεται μέσα στο τούνελ της τοιχοποιϊας, η εξωτερική υποδοχή δέχεται βουρτσάκι 10mm-5P, ενώ η εσωτερική βουρτσάκι 12mm-5P (η συγκεκριμένη λεπτομέρεια παρουσιάζεται στο σχ που ακολουθεί). β) στα άνω οριζόντια μέρη καθώς και στα κάθετα μέρη που κλειδώνουν τα φύλλα τζαμιών, τοποθετείται βουρτσάκι 10mm-5P μόνο στην εξωτερική υποδοχή των αρμοκάλυπτρων (η συγκεκριμένη λεπτομέρεια παρουσιάζεται στο σχ & που ακολουθούν). Επίσης, κατά την τοποθέτηση των αρμοκάλυπτρων στην τοιχοποιϊα χρησιμοποιούνται αποστατικά τακάκια ύψους 2-3 mm. Λεπτομέρειες τοποθέτησης αρμοκάλυπτρων σε μορφή Π σε χωνευτά κούφωματα. ΤΑΚΑΚΙ KL S ΣΤΡΑΝΤΖΑ 40x20 TV 212 KL-23 12mm-5P TV mm-5P XL-08 TH 6025 TH 6022 SF-3 28mm 1951 R.6085 ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΑΝΟΙΓΜΑ 125mm mm-5P TV 2538 SF-3 R.6085 TV mm S R mm mm-5P TV 2204 KL-23 TV 6002 XL-09 ΠΕΡΣΙΔΑ ΣΤΡΑΝΤΖΑ 40x20 TV mm ΤΑΚΑΚΙ KL S 57mm (Σχ.6.7.1) 18

20 ΤΑΚΑΚΙ ΣΤΡΑΝΤΖΑ 80x20 110mm ΤΑΚΑΚΙ 122.S XL-10 TH 6022 XL S KL-23 TV 212 TV XL TV 212 TV 2204 KL-23 KL-23 ENS-7 ENS-7 ENS-7 KL-23 10mm-5P 6mm-5P 6mm-5P 6mm-5P XL S XL-09 TH 6025 TV 2240 TV 6002 SF-3 TV 2538 SF-3 PER mm (Σχ.6.7.2) KL-23 KL-23 TV S ΤΑΚΑΚΙ SF-3 TH 6025 PL210EU 10mm-5P XL-5 XL-08 TV mm-5P XL-10 XL-13 ENS-7 ΣΤΡΑΝΤΖΑ 80x20 SF-3 XL mm TV 2538 TV S mm 6mm-5P 1951 ΠΕΡΣΙΔΑ XL-13 XL-10 TV 6002 XL-09 XL-5 6mm-5P TH 6022 PL210EU KL-23 TV 2204 ΤΑΚΑΚΙ TV S KL-23 (Σχ.6.7.3) 19

21 7. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ - ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗ 7.1 Χρήση αντιδιαβρωτικών υγρών - αρμόκολλας: Σε όλα τα σημεία του προφίλ που έχουν υποστεί κατεργασία, διάτρηση, κοπή κλπ. πρέπει να γίνεται χρήση αντιδιαβρωτικών υγρών, για προστασία της επιφάνειας βαφής του αλουμινίου. (Σχ.7.1.1) (Σχ.7.1.1) Επιπλέον στους αρμούς συναρμογής των προφίλ πρέπει να εφαρμόζεται αρμόκολλα για τη καλή στεγανοποίηση του κουφώματος. (Σχ.7.1.2) (Σχ.7.1.2) 20

22 7.2 Συναρμολόγηση οδηγών & φύλλων: Γωνίες σύνδεσης: Υπάρχουν δύο τύποι βιδωτών γωνιών σύνδεσης, και ένας τύπος γωνίας ευθυγραμμίσεως (Σχ.7.2.1). α. Βιδωτές γωνίες σύνδεσης αλουμινίου για οδηγούς και φύλλα (CAL). (Σχ.α) β. Βιδωτές γωνίες σύνδεσης αλουμινίου για οδηγούς και φύλλα (EXMETAL). (Σχ.β). γ. Γωνίες ευθυγραμμίσεως αλουμινίου. (Σχ.γ). α. β. γ. (Σχ.7.2.1) Για τη συναρμολόγηση των προφίλ, τοποθετούμε πρώτα τις γωνίες συνδέσεως (CAL ή EXMETAL) και τις γωνίες ευθυγραμμίσεως όπου είναι απαραίτητες και στη συνέχεια βάζουμε αρμόκολλα στα φάλτσα και τα συνδέουμε. (Σχ.7.2.2). Στο επάνω τμήμα του φύλλου, αρχικά δε βάζουμε αρμόκολλα, για να μπορέσουμε να τοποθετήσουμε τον υαλοπίνακα. Αφού τον τοποθετήσουμε και τον τακάρουμε, βάζουμε αρμόκολλα στα προφίλ και κλείνουμε τα φύλλα. Αρμόκολλα (Σχ.7.2.2) 21

23 Λεπτομέρεια τοποθέτησης γωνίας συνδέσεως: TH 6025 TH 6025 XL Άλλεν κατσαβίδι Ν 3 (Σχ.7.2.3) 22

24 7.3 Γάντζος επαλλήλου: Προετοιμασία του γάντζου: Κόβουμε τους γάντζους 90 (ίσια κοπή) στο ίδιο ύψος με τα φύλλα. Μετά το χάντρωμά τους στο πρεσσάκι, ανοίγουμε οπές Ø5mm στους γάντζους στις αποστάσεις που φαίνονται στο σχέδιο (Σχ.7.3.1). TH 6025 TV 6003 TV 6003 O5 100mm TH mm O5 500mm O mm O5 500mm O5 100mm (Σχ.7.3.1) 23

25 Τοποθέτηση του γάντζου στο φύλλο: Μετά τη προετοιμασία των γάντζων, τοποθετούμε τις τάπες. Ο γάντζος μαζί με τις τάπες τοποθετείτε επάνω στα φύλλα στην οικοδομή, όταν αυτά πλέον έχουν τοποθετηθεί και ρυθμιστεί μέσα στον οδηγό. Στη συνέχεια, ανοίγουμε οπές Ø3.5mm στα φύλλα και τους σταθεροποιούμε (Σχ.7.3.2). (Σχ.7.3.2) 24

26 7.4 Συναρμολόγηση μπινί: Κόβουμε το μπινί 90 (ίσια κοπή) στο ανάλογο μήκος. UΣημείωση:U Μπινί διφύλλου = Υφ. Τα παρακάτω σχήματα δείχνουν τις αποστάσεις βιδώματος του μπινί επάνω στο φύλλο σε mm. Τα μπινί τοποθετούνται στο τέλος της κατασκευής, όταν το φύλλο έχει τοποθετηθεί και ρυθμιστεί μέσα στον οδηγό. 100mm 500mm 500mm 500mm 500mm 100mm Μπαλκονόπορτα (Σχ.7.4.1) 100mm 400mm 400mm 100mm Παράθυρο (Σχ.7.4.2) 25

27 Τοποθέτηση μπινί επάνω σε φύλλο. 100mm 500mm Περνάμε τις βίδες με τα πεταλάκια στις οπές του μπινί και καθώς τις περιστρέφουμε το σταθεροποιούμε επάνω στο φύλλο. 500mm 2200mm 500mm 500mm 100mm (Σχ.7.4.3) 26

28 8. ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ Χάντρωμα φύλλου για κλασικό μηχανισμό της POWER LOCK: TH 6025 TH R R R * Μόνο για μπαλκονόπορτες. Στα παράθυρα το ύψος του χαντρώματος γίνεται σε σημείο που διευκολύνει το χειρισμό. (Σχ.8.1) 27

29 Τοποθέτηση κλασικού μηχανισμού της POWER LOCK & κλειδαριάς χούφτα EUROPA: (Σχ.8.2) 28

30 Χάντρωμα φύλλου για μηχανισμό καρέ της POWER LOCK: TH TH O12 R6 O O * Μόνο για μπαλκονόπορτες. Στα παράθυρα το ύψος του χαντρώματος γίνεται σε σημείο που διευκολύνει το χειρισμό. 29

31 Τοποθέτηση μηχανισμού με καρέ της POWER LOCK & πόμολο COVER: XL-05 TH 6025 ΠΟΜΟΛΟ COVER O13 ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΚΑΡΕ ΤΗΣ POWER LOCK 30

32 9. ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ 9.1 Σωστό τακάρισμα υαλοπινάκων: Για τη σωστή λειτουργία του κουφώματος, θα πρέπει και οι υαλοπίνακες να τοποθετηθούν και να τακαριστούν σωστά. Το τακάρισμα των υαλοπινάκων γίνεται στο κάτω μέρος, αλλά και δεξιά αριστερά για να μην υπάρχει μετακίνηση, όπως δείχνει το σχήμα (Σχ.9.1). SF-3 28 Α Β Γ SF-3 TH 6025 Σωστό τακάρισμα υαλοπινάκων σε συρόμενα συστήματα. (Σχ.9.1) Ενδεικτικό παράδειγμα υπολογισμού ελαστικών στεγανοποίησης με διπλό υαλοπίνακα. UΠΙΝΑΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΕΝΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΛΑΣΤΙΧΟ (Α ) ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΑΣ (Β ) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΛΑΣΤΙΧΟ (Γ ) (mm) K ΩΔΙΚΟΣ (mm) (mm) (mm) K ΩΔΙΚΟΣ 28 SF SF-2 28 SF SF-3 28 SF SF-4 28 SF SF-5 28 SF SF-6 28 SF SF-7 UΣημείωση:U Στον πίνακα παρουσιάζονται τα θεωρητικά πάχη των υαλοπινάκων που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν. Στους διπλούς υαλοπίνακες μπορούν να γίνουν πολλοί συνδυασμοί όσον αφορά το συνολικό πάχος τους. Ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη, υπάρχουν στην αγορά υαλοπίνακες οι οποίοι προσφέρουν πολύ καλή θερμομόνωση και ηχομόνωση. UΠροσοχή:U Για τη στεγανοποίηση των υαλοπινάκων, τόσο στην εξωτερική όσο και στην εσωτερική πλευρά του κουφώματος, δεν προτείνεται η χρήση σιλικόνης. 31

33 9.2 Τοποθέτηση υαλοπίνακα: Τοποθετούμε τους υαλοπίνακες από το επάνω τμήμα των φύλλων, βάζουμε αρμόκολλα και τα συνδέουμε. (Σχ.9.2.1) (Σχ.9.2.1) Στη συνέχεια επιλέγουμε τον κατάλληλο συνδυασμό ελαστικών στεγανοποίησης από το παραπάνω πίνακα και τοποθετούμε τα ελαστικά με το ειδικό ροδάκι. (Σχ.9.2.2) ΡΟΔΑΚΙ (Σχ.9.2.2) 32

34 10. ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΟΥΦΩΜΑΤΟΣ 10.1 Νεόδμητες οικοδομές: Χρήση ψευδόκασας: Η χρήση ψευδόκασας είναι απαραίτητη για τη τοποθέτηση των κουφωμάτων αλουμινίου. Θα πρέπει να κατασκευάζεται με ιδιαίτερη προσοχή δίνοντας βάση στην ορθογωνικότητα, στην παραλληλότητα των κάθετων και των οριζόντιων πλευρών και στη μέτρηση της διαγώνιας διάστασης. Η κατασκευή της γίνεται από γαλβανισμένο χαλύβδινο καρέ (40x20) ή (80x20), ανάλογα με το φάρδος του οδηγού που θα χρησιμοποιήσουμε, αλλά και τα σημεία στα οποία θα βιδώσουμε. Κατά τη τοποθέτηση θα πρέπει να είμαστε και πάλι, ιδιαίτερα προσεκτικοί, ώστε να την αλφαδιάσουμε σωστά και να τη τοποθετήσουμε με ακρίβεια στο κατάλληλο σημείο. Η σωστή κατασκευή και τοποθέτηση μιας ψευδόκασας παίζει σημαντικό ρόλο στη καλή λειτουργία του κουφώματος. Η ψευδόκασα τοποθετείται σε μορφή (Π). (στο κάτω μέρος υπάρχει μαρμαροποδιά). Μετά τη τοποθέτηση της στο άνοιγμα του τοίχου, γίνεται η στήριξή της, πρώτα στο επάνω μέρος και αφού την αλφαδιάσουμε, τη στηρίζουμε και στο έδαφος. Στη συνέχεια, θα πρέπει στις πλευρές του τοίχου να πακτωθούν τζινέτια και να ηλεκτροσυγκολληθούν στη ψευδόκασα. (Σχ ) ΕΠΑΛΛΗΛΟ ΜΟΝΟΦΥΛΛΟ ΧΩΝΕΥΤΟ ΨΕΥΔΟΚΑΣΑ ΨΕΥΔΟΚΑΣΑ TZINETIA TZINETIA α. β. ΔΙΦΥΛΛΟ ΧΩΝΕΥΤΟ ΨΕΥΔΟΚΑΣΑ TZINETIA γ. (Σχ ) 33

35 Υλικά στερέωσης: Η επιλογή των υλικών στερέωσης (βίδες), θα πρέπει να γίνεται με μεγάλη προσοχή κατά την τοποθέτηση των κουφωμάτων, γιατί λόγω της διαφορετικότητας των υλικών (αλουμίνιο - σίδηρος), υπάρχει μεγάλη πιθανότητα διάβρωσης µε την πάροδο των χρόνων. Σε παραθαλάσσιες περιοχές λόγω του αλατιού, είναι απαραίτητη η χρήση ανοξείδωτων βιδών. α. Σε ψευδόκασα: Ο οδηγός έχει κατάλληλα προετοιμαστεί με οπή εσωτερικά και εξωτερικά Ø5mm (Σχ ). Η στερέωση των οδηγών στην ψευδόκασα, γίνεται χρησιμοποιώντας τρυπάνι Ø4,2 και λαμαρινόβιδες Ø4,8. (Σχ ) β. Σε μαρμαροποδιά: Ο οδηγός έχει κατάλληλα προετοιμαστεί με οπή εσωτερικά και εξωτερικά Ø8mm (Σχ ). Η στερέωση του οδηγού στη μαρμαροποδιά, γίνεται χρησιμοποιώντας τρυπάνι Ø6,5 και τσιμεντόβιδες Ø7,5 x 72mm Torx ή χρησιμοποιώντας 6άρα ούπα και τρυπάνι Ø6. (Σχ ) Κατά την διαδικασία στερέωσης (βιδώματος) του οδηγού, χρησιμοποιούμε πλαστικά τακάκια, τα οποία επιλέγονται ανάλογα µε το διάκενο που υπάρχει μεταξύ οδηγού και ψευδόκασας. Τα τακάκια τοποθετούνται δίπλα στη βίδα για να αποφευχθεί η πιθανότητα παραμόρφωσης στη περιοχή αυτή κατά το βίδωμα. Σωληνωτός οδηγός προετοιμασμένος για ψευδόκασα Σωληνωτός οδηγός προετοιμασμένος για μαρμαροποδιά Εσωτερική οπή O5mm Εσωτερική οπή O10mm Εσωτερική οπή O8mm Εξωτερική οπή O5mm (Σχ ) Εξωτερική οπή O8mm (Σχ ) Στερέωση σωληνωτού οδηγός σε ψευδόκασα Στερέωση σωληνωτού οδηγός σε μαρμαροποδιά Βίδα 4,8x25 Τακάκι Ψευδόκασα Βίδα 7,5x72 με κεφάλι Torx Τακάκι Βίδα 4,8x38 Τακάκι Μαρμαροποδιά (Σχ ) (Σχ ) 34

36 Τοποθέτηση Στεγανοποίηση κουφώματος: Τοποθετούμε το τελάρο του οδηγού στο άνοιγμα του τοίχου, όταν πρόκειται για επάλληλο κούφωμα και το αλφαδιάζουμε. Στα χωνευτά μονόφυλλα κουφώματα, έχουμε συνδέσει το κάτω τμήμα του οδηγού με το ένα πλαϊνό και τα περνάμε στην υποδοχή του τοίχου. Τα αλφαδιάζουμε και τα σταθεροποιούμε και στη συνέχεια, περνάμε και το επάνω τμήμα του οδηγού στο κενό του τοίχου. Συνδέουμε και αυτό το τμήμα του οδηγού με τα υπόλοιπα και το σταθεροποιούμε. Στα δίφυλλα χωνευτά κουφώματα, περνάμε ξεχωριστά το κάτω και το επάνω τμήμα του οδηγού στην υποδοχή του τοίχου. Στα χωνευτά κουφώματα, ο κάτω οδηγός κόβεται διπλάσιος από το άνοιγμα του τοίχου, ενώ ο πάνω κόβεται 40 50cm μεγαλύτερος από το άνοιγμα του τοίχου από κάθε πλευρά. Για τη σταθεροποίηση των οδηγών, χρησιμοποιούμε πλαστικά τακάκια κοντά στις βίδες στερέωσης. Οι βίδες θα πρέπει να τοποθετούνται περίπου 15 20cm από το πάνω και κάτω μέρος και οι υπόλοιπες να απέχουν μεταξύ τους 50 60cm. Στο παρακάτω σχήμα φαίνονται οι αποστάσεις βιδώματος του οδηγού στη ψευδόκασα. 200 = = = = 200 Αποστάσεις βιδώματος σε mm. (Σχ ) Στη συνέχεια τοποθετούμε τα φύλλα στον οδηγό ρυθμίζουμε τα ράουλα στην τελική τους θέση και βιδώνουμε επάνω και κάτω στο σωστό σημείο τα αμορτισέρ. Τοποθετούμε τις κλειδαριές - πόμολα στα φύλλα και τα αντικρίσματα στον οδηγό. Ελέγχουμε τα φύλλα, ώστε να κλείνουν και να κλειδώνουν σωστά. Τοποθετούμε στο επάνω τμήμα του οδηγού το τάκο στεγάνωσης και τον βιδώνουμε. Τέλος σφραγίζουμε το κούφωμα δεξιά αριστερά και επάνω μεταξύ κάσας και τοιχοποιίας, από την εσωτερική πλευρά με ακρυλικό στόκο, ενώ από την εξωτερική πλευρά με πολυουρεθανική αρμόκολλα. Στο κάτω μέρος μεταξύ κάσας και δαπέδου (μαρμάρου) σφραγίζουμε με ουδέτερη σιλικόνη. 35

37 10.2 Αντικαταστάσεις παλαιών κουφωμάτων: Υλικά και τρόπος στερέωσης: Στις αντικαταστάσεις κουφωμάτων, ως επί το πλείστων, δε χρησιμοποιούμε ψευδόκασες. Για το λόγο αυτό, η επιλογή των υλικών στερέωσης (βίδες μπετού), θα πρέπει να γίνεται με μεγάλη προσοχή και να επιλέγεται το κατάλληλο μήκος κατά την τοποθέτηση των νέων κουφωμάτων. Προετοιμάζουμε τον οδηγό με οπές Ø8mm και Ø10mm περιμετρικά όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. (Σχ ) Εσωτερική οπή O10mm Εσωτερική οπή O8mm Εξωτερική οπή O8mm Προετοιμασία του οδηγού για στερέωση στο τοίχο. (Σχ ) Η στερέωση του οδηγού στο κάτω μέρος (μαρμαροποδιά) και στο επάνω μέρος (πρέκι), γίνεται με βίδες μπετού Ø7,5 x 72mm Torx ή με 6άρα ούπα. (Σχ ) Βίδα 7,5x72 με κεφάλι Torx Τακάκι Μαρμαροποδιά (Σχ ) 36

38 Η στερέωση του οδηγού στην τοιχοποιία γίνεται με βίδες μπετού Ø7,5 x 152mm Torx. (Σχ ) Τακάκι Σοβάς Τοιχοποιία Βίδα 7,5x152 με κεφάλι Torx Τακάκι (Σχ ) 37

39 Τοποθέτηση Στεγανοποίηση κουφώματος: Η τοποθέτηση του νέου κουφώματος, γίνεται στο άνοιγμα του τοίχου. Ενδεικτικό παράδειγμα επάλληλου. Η στερέωση του κουφώματος γίνεται μόνο με βίδες μπετού, όπως δείξαμε παραπάνω. Τα προτεινόμενα σημεία στερέωσης για μπαλκονόπορτα φαίνονται στο σχέδιο. (Σχ ) A A Β Β Στα σημεία (Α & Β), τρυπάμε ανάλογα με το ύψος της κατασκευής. (Σχ ) ή (Σχ ) Όταν ο τοίχος είναι από τούβλα, οι τρύπες θα πρέπει να γίνονται ενδιάμεσα των αρμών. (Σχ ) (Σχ ) Όταν ο τοίχος είναι από πέτρα, οι τρύπες θα πρέπει να γίνονται σε κεντρικά σημεία (συμπαγή) ή σε αρμό ενδιάμεσα στις πέτρες. (Σχ ) 38

40 Μετά τη διαδικασία στερέωσης του οδηγού (σε τοίχο από τούβλα ή πέτρα), σφραγίζουμε το κούφωμα δεξιά αριστερά και επάνω μεταξύ κάσας και τοιχοποιίας, από την εσωτερική πλευρά με ακρυλικό στόκο, ενώ από την εξωτερική πλευρά τοποθετούμε εάν υπάρχει μεγάλο κενό, αφρό πολυουρεθάνης. Όταν ο αφρός διογκωθεί και στεγνώσει, κόβουμε ότι προεξέχει και σφραγίζουμε περιμετρικά το κούφωμα με στεγανοποιητικό υλικό. (Σχ ) A B A B (Σχ ) Προτείνεται για τις δύο κάθετες πλευρές και το επάνω οριζόντιο τμήμα του κουφώματος ακριλικός στόκος, ενώ για το κάτω οριζόντιο τμήμα ουδέτερη σιλικόνη. Για ακόμα καλύτερο αποτέλεσμα στεγανοποίησης, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε περιμετρικά του κουφώματος αρμόκολλα πολυουρεθάνης. 39

41 11. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ Μετά τη τοποθέτηση του κουφώματος θα πρέπει όσο το δυνατόν συντομότερα να απομακρύνουμε τα υπολλείματα κόλλας, σοβάδων κλπ., καθώς και το προστατευτικό φιλμ. Όσο περισσότερο καιρό μένουν τέτοιου είδους υπολλείματα πάνω στην επιφάνεια του αλουμινίου, τόσο δυσκολότερη είναι και η απομάκρυνσή τους. Ιδιαίτερα σε κουφώματα τα οποία είναι εκτεθειμένα στον ήλιο, μπορεί να προκληθούν ακόμα και ζημιές στην επιφάνειά του. Η συντήρηση που απαιτείτε στα κουφώματα αλουμινίου είναι ελάχιστη. Ο σωστός και τακτικός καθαρισμός του κουφώματος, μπορεί να το διατηρήσει σε πολύ καλή κατάσταση στο πέρασμα των χρόνων. Η συχνότητα καθαρισμού του κουφώματος εξαρτάται από τη περιοχή στην οποία βρίσκεται το οίκημα. Σε περιοχές μη αστικές και με καθαρό περιβάλλον, αρκεί ο καθαρισμός να γίνεται κάθε έξι μήνες. Σε περιοχές αστικές και με επιβαρυμένο περιβάλλον, ο καθαρισμός θα πρέπει να γίνεται κάθε μήνα περίπου, ενώ σε βιομηχανικές περιοχές ή σε παραθαλλάσιες περιοχές, η συχνότητα καθαρισμού θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη και αντίστοιχη της συχνότητας επικάθισης σκόνης ή άλλων ρύπων καθώς και αλάτων, λόγω της έντονης διαβρωτικής τους επίδρασης επάνω στην επιφάνεια του κουφώματος. Το περιοδικό καθάρισμα θα πρέπει να γίνεται με χλιαρό νερό και μια δόση ελαφρού απορρυπαντικού γαλακτώματος και στη συνέχεια να ξεπλένετε το κούφωμα με καθαρό νερό. Χρησιμοποιούμε κατά προτίμηση βαμβακερά πανιά, ενώ σε δύσκολες περιπτώσεις αποφύγετε τη χρήση σκληρού σφουγγαριού, σύρματος και άλλων εργαλείων, καθώς και διαλυτικά ή καθαριστικά που βλάπτουν την επιφάνεια του κουφώματος. Σε αυτή τη περίπτωση χρησιμοποιήστε καθαριστικά για ηλεκτροστατικά βαμμένες επιφάνειες. Εκτός από το καθαρισμό της εξωτερικής επιφάνειας, πολύ σημαντικό ρόλο στη μακροζωία και καλή λειτουργία του κουφώματος παίζει και ο καθαρισμός των εσωτερικών στοιχείων του όπως ελαστικά - βουρτσάκια, μηχανισμοί κλπ. Ειδικά τα κινητά μέρη του κουφώματος θα πρέπει να καθαρίζονται πολύ προσεκτικά (μια φορά το χρόνο) και να λιπαίνονται χρησιμοποιώντας λάδι μηχανής. Έτσι θα αποφύγετε τα τριξίματα και τις επιπλοκές, ενώ θα αυξήσετε το χρόνο ζωής του κουφώματος. Εκτός από την περιοδική συντήρηση ενός κουφώματος, απαραίτητη είναι και η μακροχρόνια συντήρησή του. Μετά από περίπου 10 έτη λειτουργίας, καλό είναι να αντικατασταθούν κάποια βασικά λειτουργικά μέρη, που θα δώσουν ένα φρεσκάρισμα και την αίσθηση ενός νέου κουφώματος. Τα σημεία που θα πρέπει να ελεγχθούν για τυχόν αντικατάσταση ή ρύθμιση μετά από περίπου 10ετή λειτουργία είναι τα παρακάτω: Ελαστικά των τζαμιών. Όλα τα ελαστικά και τα βουρτσάκια του κουφώματος. Αμορτισέρ. Ράουλα. Κλειδαριές - σπανιολέτες - κλειδώματα. Στεγάνωση του κουφώματος. 40

42 12. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ 41

43 42

44 43

45 44