OI ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΤΗΣ ΦΩΤΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ ΣΤΟ ΚΛΙΜΑ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ. ιαπιστωσεις και Προτασεις

Transcript

1 OI ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΤΗΣ ΦΩΤΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ ΣΤΟ ΚΛΙΜΑ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ιαπιστωσεις και Προτασεις

2 ΠΩΣ ΘΕΡΜΑΙΝΕΤΑΙ ΜΙΑ ΠΟΛΗ? Mια πολη θερµαινεται κυρια απο : α) Tην Ηλιακη Ακτινοβολια που αποθηκευεται στα κτιρια, τα πεζοδροµια, τους δροµους... b) Την θερµοτητα που εκλυουν τα αυτοκινητα, τα κλιµατιστικα, ηβιοµηχανια Μια Πολη ψυχεται κυρια απο : α) Τον δροσερο αερα που εισερχεται στην πολη b) Το πρασινο και το νερο που υπαρχει µεσα και γυρω απο αυτη

3 ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΤΟ ΚΑΨΙΜΟ ΤΟΥ ΑΣΟΥΣ ΤΗΣ ΠΑΡΝΗΘΑΣ Σηµαινει οτι θα αυξηθει σηµαντικα η επιφανειακη θερµοκρασια του βουνου. Αρα θα αυξηθει η θερµοκρασια του ανεµου πανω απο αυτο. Θερµοκρασια Καµµενης Εκτασης Θερµοκρασια εντρων Που δεν Καηκαν

4 ΠΩΣ ΝΑ ΑΦΑΙΡΕΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΘΕΤΗ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑ? Σηµαινει οτι θα αυξηθει το θερµικο ισοζυγιο της πολης Ποσο? Πρωτοι υπολογισµοι δειχνουν οτι η αυξηση θα ειναι περιπου ιση µε την θερµοτητα που προσφερουν τα αυτοκινητα στην Αθηνα. Θα ειναι δηλαδη σαν να διπλασιασαµε την κινηση στην Αθηνα. Θα πρεπει δηλαδη να αφαιρεσουµε θερµοτητα απο την πολη. Πως?

5 ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΧΩΡΟΙ Πηγες : Οµαδα Κτιριακου Περιβαλλοντος,Παν Αθηνων Μετατροπή των ελευθέρων και αδόµητων χώρων της Αθήνας σε ψυχρές οάσεις. Οι ελεύθεροι χώροι στο λεκανοπέδιο συνεχώς µειώνονται. Ηπροσθήκηνέων κτιρίων επιβαρύνει το θερµικό ισοζύγιο της πόλης και συντελεί στην επιδείνωση των θερµικών δεικτών. Η µετατροπή των χώρων αυτών σε θερµικές οάσεις θα συµβάλλει σηµαντικά στην βελτίωση των συνθηκών άνεσης στην πόλη.

6 MEIΩΣΗ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Solonos Σολωνος Q (W/m*m) Ανθρωπογενής Θερµότητα απο Οχήµατα: Παλαιά Κατάσταση Ώρα Passenger cars Taxi Forthga<3.5t Buses Mopeds TOTAL Q Valaoritou Bαλαωριτου Reference Q (W/m*m) Ανθρωπογενής Θερµότητα απο Οχήµατα: Ενδοιάµεση Κατάσταση Ώρα Ανθρωπογενής Θερµότητα απο Οχήµατα:Νέα Κατάσταση Passenger cars Taxi Forthga<3.5t Buses Mopeds TOTAL Q Q (W/m*m) Passenger cars Taxi Forthga<3.5t Buses Πηγες : Oµαδα Κτιριακου Περιβαλλοντος, Παν Αθηνων Ώρα Mopeds TOTAL Q

7 ΧΡΗΣΗ ΨΥΧΡΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΙΣ ΟΡΟΦΕΣ standard standard cool cool Πηγες : Oµαδα Κτιριακου Περιβαλλοντος Παν Αθηνων Lawrence Berkeley Lab

8 California Cool Roof Policies Annual Public Goods funded Utility programs of $2 to $3 Million (about $0.10/ft 2 ) 2005 Building Standards for flat roofs: White is required 2008 Building Standards for sloped roofs: Cool required (any color) Most buses have white roofs White cars should be bought for public and private fleet Σχεδον υποχρεωτικη χρηση στην Καλλιφορνια Πηγες : Lawrence Berkeley Lab

9 (x m) ΧΡΗΣΗ ΨΥΧΡΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΙΣ ΟΡΟΦΕΣ (x m) Τ (ok) -1.5 to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to :00 LST Decrease of Surface Temperature (x m) ok -1.5 to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to 4.0 Πηγες : Παν Αθηνων (M. Toµπρου και Μ. Σανταµουρης) 12:00 LST Decrease of Ambient Temperature (x m) Η χρηση Ψυχρων Οροφων µπορει να µειωσει την θερµοκρασια της Πολης εως και 2 C

10 Πηγες : Lawrence Berkeley Lab ΧΡΗΣΗ ΦΥΤΕΥΜΕΝΩΝ ΟΡΟΦΩΝ

11 Πηγες : Οµαδα Κτιριακου Περιβαλλοντος Παν Αθηνων ΧΡΗΣΗ ΨΥΧΡΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΑ ΠΕΖΟ ΡΟΜΙΑ

12 ΧΡΗΣΗ ΨΥΧΡΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΑ ΠΕΖΟ ΡΟΜΙΑ Ψυχρη Πλακα Οι ψυχρες πλακες εχουν εως και 5 C χαµηλοτερη θερµοκρασια απο το λευκο µαρµαρο Λευκο Μαρµαρο Πηγες : Οµαδα Κτιριακου Περιβαλλοντος Παν Αθηνων

13 ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ Fresh asphalt Albedo: 0.05 Temperature: 51 C Aged asphalt Albedo: 0.15 Temperature: 46 C Prototype asphalt coating Albedo: 0.51 Temperature: 31 C Πηγες : Lawrence Berkeley Lab

14 Chip Seals Can Be Cooler Πηγες : Lawrence Berkeley Lab Source: Federal Highway Administration

15 ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ Eνεργειακη Καταναλωση για Κλιµατισµο (kwh/m2/y) Γιαλυνος Πυργος (90 s) Γιαλυνος Πυργος (70 s) Μονωµενο Κτιριο. (80 IΜονοµενο Κτιριο. (90 s) Ενεργειακο Κτιριο (90 s) 5Βιοκλιµατικο Κτιριο (90 s) Πηγες : Οµαδα Κτιριακου Περιβαλλοντος Παν Αθηνων

16 ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ Q (W /m ^ 2) ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΗΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ - ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΙΟΥΛΙΟΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ Αν αντιµετωπίσουµε την κατάσταση µε τους συνήθεις τρόπους τότε θα ενισχύσουµε τον ήδη υπάρχοντα φαύλο κύκλο «ζέστη περισσότερα κλιµατιστικά περισσότερη ζέστη» HOUR Πηγες : Οµαδα Κτιριακου Περιβαλλοντος Παν Αθηνων

17 ΣΥΝΟΨΗ Έλεγχος της κίνησης των αυτοκινήτων στην πόλη ώστε να µειωθεί η ανθρωπογενής θερµότητα που εκλύεται από αυτά Μείωση της θερµοκρασίαςτης επιφάνειας της πόλης µε χρήση φυτεµένων στεγών και ψυχρών χρωµάτων στις οροφές των κτιρίων Χρήση ψυχρών υλικών στους δρόµους, πεζοδρόµια, και κοινόχρηστους χώρους Περιορισµός στο µέγιστο δυνατόν της οικοδόµησης, κυρίως στην βόρεια και ανατολική Αττική και θέσπιση προδιαγραφών ώστε τα νέα κτίρια να παρουσιάζουν βιοκλιµατικά χαρακτηριστικά Άµεση υιοθέτηση προδιαγραφών ενεργειακής συµπεριφοράς των υπαρχόντων κτιρίων µετατροπή των ελευθέρων και αδόµητων χώρων της Αθήνας σε ψυχρές οάσεις.

18

19

20

21