ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΡΙΘ. 35 Της 6 ης Έκτακτης συνεδρίασης που έγινε την Τρίτη 23 Μαϊου 2017, ύστερα από τη µε αριθ. πρωτ / πρόσκληση που επιδόθηκε νόµιµα. Ο Πρόεδρος κ. Ιωάννης Μελάς είναι παρών. Παρόντες είναι οι κ.κ.aστεριάδη Καλλιόπη, Ζηλάκου Χαραλαµπία, Σιγαλάκος Κυριάκος, τακτικά µέλη, Αργουδέλης Αλέξανδρος, Αντωνάκου Σταυρούλα, Γκερλές ηµήτριος, αναπληρωµατικά µέλη. Απόντες είναι οι κ.κ. Καλαµακιώτης Νικόλαος, Μαστρονικόλας Ιωάννης, Ρέππας Παναγιώτης, Σαλπέας Ηλίας, Σδρένιας Χρήστος, Σταθάκη Μαρία,τακτικά µέλη. Στη συνεδρίαση παρίσταται η κα Βλάµου Ξανθίππη, ως εκπρόσωπος της Νοµικής Υπηρεσίας. Αρχίζει η συνεδρίαση αφού η Επιτροπή, που συνήλθε εκτάκτως σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 75 παρ. 6 του Ν. 3852/10, βρίσκεται σε νόµιµη απαρτία σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 75 παρ. 1 του Ν. 3852/10. ΘΕΜΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΙΑΤΑΞΗΣ ΘΕΜΑ 1 ο : «Λήψη απόφασης για την αποδοχή της προσφορότερης πρότασης επίλυσης αναφορικά µε την οργάνωση των παρεµβάσεων ανάπλασης διαµόρφωση της γενικής διάταξης και διατύπωση κατευθύνσεων για την αρχιτεκτονική διαµόρφωση και τον εξοπλισµό των χώρων στην περιοχή της Ακτής Κουµουνδούρου στο Μικρολίµανο, σύµφωνα µε τη ράση 2 της µελέτης µε τίτλο: Προµελέτη πολεοδοµικής τεκµηρίωσης για τον επανακαθορισµό γραµµής αιγιαλού και παραλίας στο Μικρολίµανο, από το ΝΑΣ έως το Ναυτικό Όµιλο (Ακτή Κουµουνδούρου), µε σκοπό την ανάπλαση του παραλιακού µετώπου» Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής εξετάζει το πιο πάνω θέµα, ύστερα από τη λήψη των υπ αριθµ. 51/ & 26/ αποφάσεων των Β & Γ ηµοτικών Κοινοτήτων που διαβιβάστηκαν αρµοδίως µε το αρ. πρωτ /107/ έγγραφο (Γραφείο ηµάρχου). Αφού είδε τη µε αρ. 51/ απόφαση της Β ηµοτικής Κοινότητας, σύµφωνα µε την οποία αποδέχεται το ΣΕΝΑΡΙΟ Β ως την πλέον πρόσφορη πρόταση επίλυσης αναφορικά µε την οργάνωση των παρεµβάσεων ανάπλασης- διαµόρφωση της γενικής διάταξης και διατύπωση κατευθύνσεων για την αρχιτεκτονική διαµόρφωση και τον εξοπλισµό των χώρων στην περιοχή της Ακτής Κουµουνδούρου στο Μικρολίµανο, σύµφωνα µε τη δράση 2 της µελέτης µε τίτλο Προµελέτη πολεοδοµικής τεκµηρίωσης για τον επανακαθορισµό γραµµής αιγιαλού και παραλίας στο Μικρολίµανο, από ΝΑΣ έως το Ναυτικό Όµιλο (Ακτή Κουµουνδούρου), µε σκοπό την ανάπλαση του παραλιακού µετώπου καθώς και τη µε αρ. 26/ απόφαση της Γ ηµοτικής Κοινότητας, σύµφωνα µε την οποία εισηγείται, προτείνει ως προσφορότερη πρόταση 1

2 επίλυσης αναφορικά µε την οργάνωση παρεµβάσεων ανάπλασης-διαµόρφωση της γενικής διάταξης και διατύπωση κατευθύνσεων, για την αρχιτεκτονική διαµόρφωση και τον εξοπλισµό των χώρων, στην περιοχή της Ακτής Κουµουνδούρου στο Μικρολίµανο, σύµφωνα µε τη ράση 2 της µελέτης µε τίτλο: «Προµελέτη πολεοδοµικής τεκµηρίωσης για τον επανακαθορισµό γραµµής αιγιαλού και παραλίας στο Μικρολίµανο, από το ΝΑΣ ώς το Ναυτικό Όµιλο (Ακτή Κουµουνδούρου), µε σκοπό την ανάπλαση του παραλιακού µετώπου» το ΣΕΝΑΡΙΟ Β, όπως αυτό αναφέρεται αναλυτικά στο συνηµµένο έγγραφο µε αρ. πρωτ. 2001/79/ της /νσης Υπηρεσίας όµησης & Γ.Σ.Π. Τµήµα Τοπογραφικού & Γ.Σ.Π. (Τοµέα Α ). Οι υπόλοιποι Σύµβουλοι: κ.ζορµπαλά Μαρία, κ.μεταξωτός Βασίλειος & κ.τσακµάκη Μαρία (αν και γενικότερα συµφωνούν µε την αναγκαιότητα παρεµβάσεων, έργων ανάπλασης στο συγκεκριµένο χώρο) µειοψήφησαν επειδή προτιµούν το Σενάριο Α, όπως αυτό αναφέρεται αναλυτικά στο συνηµµένο έγγραφο µε αρ.πρωτ. 2001/79/ Τµήµατος Τοπογραφικού & Γ.Σ.Π.(Τοµέα Α ). Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, αφού συµβουλεύτηκε τις σχετικές διατάξεις του Ν. 3852/10, άρθρο 73 «περί αρµοδιοτήτων της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής». Αφού είδε το φάκελο µε τα σχετικά δικ/κά και τα σχέδια καθώς και το µε αρ. πρωτ. Οικ. 2001/ έγγραφο της /νσης Υπηρεσίας όµησης & Γ.Σ.Π.-Τµ. Τοπογραφικού & Γ.Σ.Π. (ΤΟΜΕΑ Α ) το οποίο έχει ως εξής: ΘΕΜΑ: «Αποδοχή της προσφορότερης πρότασης επίλυσης αναφορικά µε την οργάνωση των παρεµβάσεων ανάπλασης διαµόρφωση της γενικής διάταξης και διατύπωση κατευθύνσεων για την αρχιτεκτονική διαµόρφωση και τον εξοπλισµό των χώρων στην περιοχή της Ακτής Κουµουνδούρου στο Μικρολίµανο, σύµφωνα µε τη ράση 2 της µελέτης µε τίτλο: Προµελέτη πολεοδοµικής τεκµηρίωσης για τον επανακαθορισµό γραµµής αιγιαλού και παραλίας στο Μικρολίµανο, από το ΝΑΣ έως το Ναυτικό Όµιλο (Ακτή Κουµουνδούρου), µε σκοπό την ανάπλαση του παραλιακού µετώπου» ΣΧΕΤ: 1. Η µε αρ. πρωτ. Α.Π./ΜΙΚ/10/ υποβολή ράσης 2 της µελέτης «Προµελέτη πολεοδοµικής τεκµηρίωσης για τον επανακαθορισµό γραµµής αιγιαλού και παραλίας στο Μικρολίµανο, από το ΝΑΣ έως το Ναυτικό Όµιλο (Ακτή Κουµουνδούρου), µε σκοπό την ανάπλαση του παραλιακού µετώπου» (αρ. πρωτ. Υ ΟΜ: 14381/ ) 2. Η µε αρ. πρωτ. Α.Π/ΜΙΚ/12/ υποβολή συµπληρωµατικών στοιχείων µελέτης (αρ.πρωτ. Υ ΟΜ: 1291/ ) 3. Η µε αρ. πρωτ.α.π/μικ/13/ υποβολή συµπληρωµατικών στοιχείων µελέτης (αρ. πρωτ. Υ ΟΜ: 1801/3-3-17) Σας διαβιβάζουµε για λήψη Απόφασης το ως άνω θέµα που αφορά στην αποδοχή της προσφορότερης πρότασης επίλυσης αναφορικά µε την οργάνωση των παρεµβάσεων ανάπλασης διαµόρφωση της γενικής διάταξης και διατύπωση κατευθύνσεων για την αρχιτεκτονική διαµόρφωση και τον εξοπλισµό των χώρων στην περιοχή της Ακτής Κουµουνδούρου στο 2

3 Μικρολίµανο, σύµφωνα µε τη ράση 2 της µελέτης µε τίτλο: Προµελέτη πολεοδοµικής τεκµηρίωσης για τον επανακαθορισµό γραµµής αιγιαλού και παραλίας στο Μικρολίµανο, από το ΝΑΣ έως το Ναυτικό Όµιλο (Ακτή Κουµουνδούρου), µε σκοπό την ανάπλαση του παραλιακού µετώπου Για το ανωτέρω θέµα σας γνωρίζουµε τα ακόλουθα: - Με την υπ αρ. 288/ Απόφαση του ηµοτικού Συµβουλίου εγκρίθηκε η ανάγκη ανάθεσης εκπόνησης προµελέτης πολεοδοµικής τεκµηρίωσης για τον επανακαθορισµό γραµµής αιγιαλού και παραλίας στο Μικρολίµανο, από το ΝΑΣ έως το Ναυτικό Όµιλο (Ακτή Κουµουνδούρου), µε σκοπό την ανάπλαση του παραλιακού µετώπου, η οποία και ανατέθηκε στην ανάδοχο κ. Μάρθα Οικονοµοπούλου σύµφωνα µε το υπ αρ / Συµφωνητικό. - Η ανωτέρω µελέτη περιλαµβάνει δύο ράσεις την 1 & 2, οι οποίες κατατέθηκαν εµπρόθεσµα στην υπηρεσία, και σύµφωνα µε την Τεχνική Έκθεση ανάθεσης. - Η Α. Φάση ( ράση 1) της µελέτης υποβλήθηκε στο ήµο από την ανάδοχο µελετήτρια µε το υπ αρ. πρωτ. 5639/ έγγραφο και περιελάµβανε την πολεοδοµική τεκµηρίωση, προκειµένου να εγκριθεί ο αιτούµενος από το ήµο επανακαθορισµός της γραµµής παραλίας στο Μικρολίµανο. Μετά την έγκριση του επανακαθορισµού οριογραµµής παραλίας (ΦΕΚ 413 / ), υπήρχε η υποχρέωση υποβολής της Β. Φάσης ( ράση 2). Στις συµβατικές υποχρεώσεις της ανωτέρω ράσης 2 περιλαµβάνονται µεταξύ άλλων: - η διερεύνηση και εκλογή των προσφορότερων τρόπων λειτουργίας, παραγωγής, οργάνωσης και διαχείρισης του δοµηµένου και αδόµητου περιβάλλοντος - η πρόταση χρήσεων γης, πρόταση και οργάνωση των παρεµβάσεων ανάπλασης διαµόρφωσης της γενικής διάταξης, της οργάνωσης των προτεινόµενων παρεµβάσεων και διατύπωση κατευθύνσεων για την αρχιτεκτονική διαµόρφωση και τον εξοπλισµό των χώρων - η διατύπωση συγκεκριµένων προτάσεων για την κατ αρχήν αντιµετώπιση των προβληµάτων και τον προγραµµατισµό της οριστικής επίλυσής τους - η ιεράρχηση και ο προγραµµατισµός ωρίµασης και ενεργοποίησης των προτεινόµενων παρεµβάσεων. Τα ανωτέρω εξετάστηκαν και αναλύθηκαν στο παραδοτέο τεύχος της ράσης 2, αλλά και στα παραδοτέα σχέδια. Σύµφωνα µε την παραδοτέα ράση 2 εξετάστηκαν δύο διαφορετικοί τρόποι επίλυσης της γενικής διάταξης και οργάνωσης των προτεινόµενων παρεµβάσεων, τα οποία αναφέρονται ως σενάρια. Οι σταθερές αποδοχές που χρησιµοποιήθηκαν και στα δύο σενάρια προκειµένου να γίνει η τελική επιλογή είναι οι ακόλουθες: 3

4 Α. Η οδός Κουµουνδούρου και η οδός Ναυάρχου Βότση προτείνονται ως οδοί ήπιας κυκλοφορίας, µε σκοπό την προσφορότερη εξυπηρέτηση των λειτουργιών της πολυλειτουργικής ζώνης του Μικρολίµανου. Η οδός Κουµουνδούρου προτείνεται να µονοδροµηθεί σε ολόκληρο το µήκος της, µε κατεύθυνση από την Ακτή ηλαβέρη προς την οδό Μάντζαρου. Β. Αποτρέπονται οι διαµπερείς κινήσεις οχηµάτων διαµέσου της ζώνης του Μικρολίµανου προκειµένου να αποκτήσει χαρακτηριστικά οργανωµένου οικισµού υψηλού ενδιαφέροντος αλλά και προορισµού ελεύθερης κίνησης πεζών. Γ. Οι λειτουργίες και οι χρήσεις γης στην περιοχή θα εναρµονιστούν µέσα από ενιαίο κανονισµό.. Το σύνολο των παρεµβάσεων στοχεύει στην αναβάθµιση της περιοχής συνολικά και όχι σηµειακά ή αποσπασµατικά τόσο για τον δηµόσιο χώρο όσο και για τον ιδιωτικό. Ε. Η µελέτη έλαβε υπόψη της, τις ιδέες και λύσεις που προτάθηκαν από τον αρχιτεκτονικό διαγωνισµό ιδεών για την "Ανάπλαση της Ακτής ηλαβέρη - Ακτής Κουµουνδούρου - Περιοχής ελφιναρίου ήµου Πειραιά". Κατά κύριο λόγο αντλήθηκαν δεδοµένα και πληροφορίες αναφορικά µε το βαθµό στον οποίο οι σχετικές προτάσεις αντιµετώπισαν µε ενιαίο συνθετικά τρόπο την περιοχή µελέτης προτείνοντας παρεµβάσεις ήπιες που να αναδεικνύουν τα χαρακτηριστικά του αστικού τοπίου και του αναγλύφου χωρίς να κατακερµατίζουν το χώρο ή να επαναλαµβάνουν κοινότυπα πρότυπα. Αντίστοιχα, αξιολογήθηκε ο τρόπος µε τον οποίο ενσωµατώνονται οι αναγκαίες κυκλοφοριακές ρυθµίσεις και διευθετήσεις στις προτάσεις διαµορφώσεων. ΣΤ. Η παραδοσιακή λειτουργία του Μικρολίµανου ως διαχρονικού προορισµού αναψυχής/εστίασης/περιπάτου διατηρείται µε µια αειφόρο προοπτική και βιώσιµη οργάνωση µέσα από µια ορθολογική µίξη χρήσεων (κατοικία, αναψυχή, ζώνη ελλιµενισµού σκαφών, αλιευτική ζώνη, ζώνη ναυταθλητισµού κλπ). Ζ. Προσαρµογή στο διάταγµα της Καστέλλας. Η. Οργάνωση του προγράµµατος έργων µε απόλυτα δεσµευτικό χαρακτήρα όσον αφορά στο οργανόγραµµα για την κατά το µέγιστο δυνατό απρόσκοπτη λειτουργία του συνόλου της περιοχής. Θ. ιαχείριση της στάθµευσης υιοθετώντας τις λύσεις που έχουν υποδειχθεί από την Κυκλοφοριακή Θεώρηση και τον Αρχιτεκτονικό ιαγωνισµό. Συµπληρωµατικά των ανωτέρω, και επικεντρώνοντας το ενδιαφέρον στην ίδια τη ζώνη παρέµβασης, οι βασικές λειτουργίες που καλείται να εξυπηρετήσει η οδός Ακτή Κουµουνδούρου, εντός του πλάτους της, αφορούν σε τρία (3) συστατικά στοιχεία της περιοχής: Α) στην κυκλοφορία των οχηµάτων Β) στην ύπαρξη εκτεταµένων χρήσεων αναψυχής - εστίασης και 4

5 Γ) στην κυκλοφορία των πεζών και των ποδηλάτων. Αναλυτικότερα: Α) ιέλευση οχηµάτων και εξασφάλιση θέσεων στάθµευσης οχηµάτων µόνιµων κατοίκων. Β) Καθορισµός χώρου υποδοχής τραπεζοκαθισµάτων Γ) Την κίνηση πεζών συµπεριλαµβανοµένης και της δυνατότητας πρόσβασης στις εισόδους των πολυκατοικιών. Επιπλέον, ως βασική παραδοχή των παρεµβάσεων και για τα δύο σενάρια, αναγνωρίζεται το γεγονός ότι η περιοχή αναπτύσσεται εξελισσόµενη ή µετασχηµατιζόµενη, δηλαδή οι υφιστάµενες χρήσεις και λειτουργίες µπορεί είτε να παραµείνουν και να ενισχυθούν είτε να εξελιχθούν και να µετασχηµατιστούν. ΣΕΝΑΡΙΟ Α. ιέλευση οχηµάτων πλησίον του τοιχείου, στο όριο µε τη νέα οριογραµµή παραλίας και χωροθέτηση κοινόχρηστων χώρων έµπροσθεν της οικοδοµική γραµµής επί της Ακτής Κουµουνδούρου (Χάρτης 2-03Α) Καθορίζονται παράλληλες ζώνες κοινοχρήστων χώρων και κινήσεων οχηµάτων και πεζών ως εξής: Ορίζεται Ζώνη κίνησης πεζών (περίπατος) στο όριο µε το τειχάκι πλάτους 3,00µ. εντός της οποίας διατηρούνται τα υφιστάµενα δέντρα. Σε επαφή µε αυτή χωροθετείται η Ζώνη διέλευσης οχηµάτων µε χαρακτήρα ήπιας κυκλοφορίας και ελεγχόµενης διέλευσης πλάτους 3,50µ. Στη συνέχεια ορίζεται Ζώνη κίνησης πεζών (εσωτερικός πεζόδροµος) εξυπηρέτησης προσβάσεων (στις εισόδους των πολυκατοικιών, στα καταστήµατα, στον εσωτερικό οικιστικό ιστό) πλάτους 1,50µ. ενώ εσωτερικά και µέχρι την οικοδοµική γραµµή καθορίζεται Ζώνη κοινόχρηστου χώρου µε δυνατότητα χωροθέτησης τραπεζοκαθισµάτων, µεταβλητού πλάτους κυµαινόµενου µεταξύ 5,00-7,00µ. ανάλογα µε τα γεωµετρικά χαρακτηριστικά της οδού στο συγκεκριµένο σηµείο. Επισηµαίνεται ότι αυτή η πρόταση υιοθετεί τις γενικές αρχές οργάνωσης του χώρου όπως προσδιορίζονται από το 1ο βραβείο του Αρχιτεκτονικού ιαγωνισµού Ιδεών. 5

6 Με το σενάριο Α. προκύπτει ένας ευρύς χώρος "πεζοδροµίου" παρά την οικιστική ζώνη που θα αποτελέσει υπόβαθρο για την εξυπηρέτηση, µεταξύ άλλων, και των αναγκών εστίασης στον υπαίθριο χώρο, ενώ οι βασικές κινήσεις των πεζών παραλαµβάνονται από το κατώτερο επίπεδο του δρόµου. Ωστόσο µε αυτή τη λύση, αφενός "διαχωρίζεται" η ζώνη αναψυχής σε δύο επιµέρους ζώνες: α) τη ζώνη έντασης χρήσεων και β) τη ζώνη διέλευσης οχηµάτων και πεζών και αφετέρου κρίνεται ότι διακόπτεται η προσέγγιση στον οικιστικό ιστό και δυσχεραίνεται αντίστοιχα η εξυπηρέτηση τακτικών και έκτακτων αναγκών της περιοχής. Τέλος, επισηµαίνεται ότι λόγω της προτεινόµενης µετακίνησης της ζώνης του οδοστρώµατος θα υπάρξει πιθανή ανάγκη µετακίνησης των φρεατίων των δικτύων υποδοµών. Ως προς το θέµα των επιτρεπόµενων στεγάσεων στην περίπτωση του ΣΕΝΑΡΙΟΥ Α επισηµαίνεται ότι επιτρέπεται : Α) η τοποθέτηση οµπρελών στους χώρους που διατίθενται για τη χωροθέτηση τραπεζοκαθισµάτων, όπου υπάρχει η ανάγκη ηλιοπροστασίας. Β) η τοποθέτηση οριζόντιων ανοιγόµενων κινητών προστεγασµάτων (σκιαδίων τύπου τέντας, κλπ.) µε µορφή προβόλου από τις όψεις των καταστηµάτων (έµπροσθεν των οποίων ορίζεται χώρος για τοποθέτηση τραπεζοκαθισµάτων) σε ύψος µεγαλύτερο των 5,00µ. και µε διαστάσεις, 6

7 µορφή και υλικό που θα καθοριστούν από σχετικό κανονισµό του ήµου Πειραιά και σύµφωνα µε το άρθρο 21 του Ν.4067/2012 (ΝΟΚ) περί προσωρινών κατασκευών. ΣΕΝΑΡΙΟ Β. ιέλευση οχηµάτων πλησίον της οικοδοµικής γραµµής επί της Ακτής Κουµουνδούρου και χωροθέτηση κοινοχρήστων χώρων στο όριο µε την οριογραµµή παραλίας. (Χάρτης 2-03Β) Καθορίζονται παράλληλες ζώνες κοινοχρήστων χώρων και κινήσεων οχηµάτων και πεζών ως εξής: Ορίζεται Ζώνη κοινόχρηστου χώρου µε δυνατότητα χωροθέτησης τραπεζοκαθισµάτων στο όριο µε το τειχάκι µεταβλητού πλάτους κυµαινόµενου µεταξύ 6,00-7,00µ., καθώς και Ζώνη κίνησης πεζών πλησίον της ζώνης χωροθέτησης τραπεζοκαθισµάτων σταθερού πλάτους 1,50µ. Επιπλέον ορίζεται Ζώνη διέλευσης οχηµάτων µε χαρακτήρα ήπιας κυκλοφορίας και ελεγχόµενης διέλευσης πλάτους 3,50µ. και στο όριο µε την οικοδοµική γραµµή Ζώνη κίνησης πεζών εξυπηρέτησης προσβάσεων (στις εισόδους των πολυκατοικιών, στα καταστήµατα, στον εσωτερικό οικιστικό ιστό) πλάτους κυµαινόµενου µεταβλητού 1,50-3,00µ. 7

8 Με το σενάριο Β. και την οργάνωση των επιµέρους ζωνών, λειτουργιών και κινήσεων διατάσσεται χώρος (πέραν της οδού ήπιας κυκλοφορίας) που θα αποτελέσει ουσιαστικά συνέχεια του παρακείµενου ελεύθερου χώρου παραλίας. Παράλληλα, η πρόταση διαµόρφωσης δύο ζωνών: α) της ζώνης αναψυχής και β) της οικιστικής ζώνης, παρέχει την ευκαιρία της λειτουργικής διασύνδεσης της οδού µε την οικιστική ζώνη (περιοχή έντασης) για τις εξυπηρετήσεις τακτικών και έκτακτων αναγκών. Τέλος, διαµορφώνεται ένα ενιαίο υπόβαθρο για την ανάπτυξη των αναγκών εστίασης σύµφωνα µε την κλασσική και διαχρονικά διαµορφωµένη αντίληψη για την περιοχή. Ως προς το θέµα των επιτρεπόµενων στεγάσεων στην περίπτωση του ΣΕΝΑΡΙΟΥ Β επισηµαίνεται ότι επιτρέπεται : Α) η τοποθέτηση οµπρελών στους χώρους που διατίθενται για τη χωροθέτηση τραπεζοκαθισµάτων, όπου υπάρχει η ανάγκη ηλιοπροστασίας. Β) η τοποθέτηση πέργκολας ελαφριάς µη µόνιµης (λυόµενης) µορφής στους χώρους που διατίθενται για τη χωροθέτηση τραπεζοκαθισµάτων. Οι τεχνικές και λειτουργικές προϋποθέσεις (διαστάσεις και τυπολογία) θα καθοριστούν από σχετικό κανονισµό του ήµου Πειραιά και σύµφωνα µε το άρθρο 21 του Ν.4067/2012 (ΝΟΚ) περί προσωρινών κατασκευών. Αξιολογώντας τα δύο σενάρια που προαναφέρθηκαν επιλέγεται ως προσφορότερο αυτό της χωροθέτησης των κοινοχρήστων χώρων στο όριο µε την οριογραµµή παραλίας, έµπροσθεν του τοιχείου της Ακτής Κουµουνδούρου, δηλαδή το ΣΕΝΑΡΙΟ Β, υποστηρίζοντας ότι τα συγκριτικά 8

9 πλεονεκτήµατά του, ουσιαστικά κατατείνουν στη διατήρηση του χαρακτήρα του Μικρολίµανου και στην ανάδειξη της φυσιογνωµίας της περιοχής, καθώς εξασφαλίζεται: α) η «συνέχεια» της υπάρχουσας οικιστικής ζώνης για τις εξυπηρετήσεις τακτικών λειτουργιών και έκτακτων αναγκών κυκλοφορίας, εισόδου-εξόδου, διακίνησης κατοίκων κλπ β) η ασφαλέστερη, ευκολότερη και ανεµπόδιστη πρόσβαση των µόνιµων κατοίκων προς τις κατοικίες τους. γ) η ενιαία, συνθετικά, αντιµετώπιση του χώρου πλησίον της θάλασσας, καθώς η ζώνη ανάπτυξης των χρήσεων εστίασης - αναψυχής θα βρίσκεται σε νοητή συνέχεια µε την ελεύθερη πλέον ζώνη παραλίας δ) η διαχρονική "επικοινωνία" µε το υγρό στοιχείο µέσα από την ανεµπόδιστη οπτική επαφή και θέα προς τη θάλασσα ε) η διατήρηση, ως ένα βαθµό της διαχρονικής θεώρησης της περιοχής ως προορισµού εστίασης-αναψυχής "σε επαφή µε τη θάλασσα", εξασφαλίζοντας την, κατά το δυνατόν, πλησιέστερη, στη θάλασσα, δυνατότητα χωροθέτησης χρήσεων εστίασης-αναψυχής. στ) η δυνατότητα διατήρησης των υφιστάµενων δικτύων υποδοµών και των αντίστοιχων φρεατίων τους. Τέλος, ιδιαίτερα επισηµαίνεται ότι βασικός λόγος για την πρόκριση της εν λόγω λύσης είναι η προκύπτουσα οργάνωση των λειτουργιών του οικιστικού ιστού αλλά και ο σηµαντικός χαρακτήρας που θα αναδειχθεί τόσο από τον προκύπτοντα ευρύ χώρο προς τον λιµενίσκο αλλά κυρίως από τον υποκείµενο ελεύθερο χώρο "παραλίας" που απελευθερώνεται και οργανώνεται σε ζώνη περιπάτου παρά του λιµενίσκου σε συνδυασµό µε υφιστάµενες εξυπηρετήσεις. Κατόπιν των ανωτέρω προτείνεται η αποδοχή του ΣΕΝΑΡΙΟΥ Β ως η πλέον πρόσφορη πρόταση επίλυσης αναφορικά µε την οργάνωση των παρεµβάσεων ανάπλασης, δηλαδή της ιέλευσης οχηµάτων πλησίον της οικοδοµικής γραµµής επί της Ακτής Κουµουνδούρου και τη χωροθέτηση κοινοχρήστων χώρων στο όριο µε την οριογραµµή παραλίας, σύµφωνα µε το Χάρτη ( 2-03Β),και παρακαλούµε για τη δική σας γνωµοδότηση. Ο /ΝΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΟΜΗΣΗΣ & Γ.Σ.Π. ΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΗΣ Ο αρµόδιος Αντιδήµαρχος κ. Σιγαλάκος Κυρίακος παρουσίασε στην Επιτροπή τη µελέτη µε τίτλο: Προµελέτη πολεοδοµικής τεκµηρίωσης για τον επανακαθορισµό γραµµής αιγιαλού και παραλίας στο Μικρολίµανο, από το ΝΑΣ έως το Ναυτικό Όµιλο (Ακτή Κουµουνδούρου), µε σκοπό την ανάπλαση του παραλιακού µετώπου, και επισήµανε ότι προτείνεται η αποδοχή του ΣΕΝΑΡΙΟΥ Β, γιατί εκτός των άλλων προβληµάτων που αναφέρονται στη µελέτη και στο 9

10 έγγραφο της /νσης Υπηρεσίας όµησης υπάρχει σοβαρό πρόβληµα από το παλαιωµένο δίκτυο των οργανισµών κοινής ωφέλειας µε συνέπεια να απαιτούνται συχνές παρεµβάσεις επισκευής. Ακολούθησε διαλογική συζήτηση µεταξύ του Προέδρου και των µελών, κατά την οποία δήλωσαν ότι συµφωνούν µε την πρόταση της /νσης Υπηρεσίας όµησης ως προς την αποδοχή του ΣΕΝΑΡΙΟΥ Β το οποίο αποτελεί την πρόσφορη πρόταση επίλυσης αναφορικά µε την οργάνωση των παρεµβάσεων ανάπλασης. Έπειτα από τα παραπάνω ο Πρόεδρος κ. Μελάς Π. Ιωάννης και τα µέλη κ.κ. Αστεριάδη Καλλιόπη, Ζηλάκου Χαραλαµπία, Σιγαλάκος Κυριάκος, Αργουδέλης Αλέξανδρος & Αντωνάκου Σταυρούλα ψήφισαν θετικά ως προς την αποδοχή του ΣΕΝΑΡΙΟΥ Β, πλην του κ. Γκερλέ ηµητρίου ο οποίος ψήφισε το ΣΕΝΑΡΙΟ Α το οποίο είναι σύµφωνο µε το 1ο βραβείο του Αρχιτεκτονικού ιαγωνισµού, µε το ΦΕΚ 413/ (Τεύχος ) και ορίζεται ζώνη κίνησης πεζών (περίπατος) πλάτους 3,00µ εντός της οποίας διατηρούνται τα υφιστάµενα δέντρα και εφάπτεται του ελεύθερου κοινόχρηστου χώρου ζώνη παραλίας (κρηπίδωµα). Αποφασίζει κατά πλειοψηφία Θεωρεί το θέµα κατεπείγον Εισηγείται την αποδοχή του ΣΕΝΑΡIOY B ως τη πλέον πρόσφορη πρόταση επίλυσης αναφορικά µε την οργάνωση των παρεµβάσεων ανάπλασης διαµόρφωση της γενικής διάταξης και διατύπωση κατευθύνσεων για την αρχιτεκτονική διαµόρφωση και τον εξοπλισµό των χώρων στην περιοχή της Ακτής Κουµουνδούρου στο Μικρολίµανο, σύµφωνα µε τη ράση 2 της µελέτης µε τίτλο: Προµελέτη πολεοδοµικής τεκµηρίωσης για τον επανακαθορισµό γραµµής αιγιαλού και παραλίας στο Μικρολίµανο, από το ΝΑΣ έως το Ναυτικό Όµιλο (Ακτή Κουµουνδούρου), µε σκοπό την ανάπλαση του παραλιακού µετώπου, δηλαδή της διέλευσης οχηµάτων πλησίον της οικοδοµικής γραµµής επί της Ακτής Κουµουνδούρου και τη χωροθέτηση κοινοχρήστων χώρων στο όριο µε την οριογραµµή παραλίας, σύµφωνα µε το Χάρτη ( 2-03Β). O ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Π. ΜΕΛΑΣ ΤΑ ΜΕΛΗ ΑΣΤΕΡΙΑ Η ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΖΗΛΑΚΟΥ ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΑ ΣΙΓΑΛΑΚΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΑΡΓΟΥ ΕΛΗΣ ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΣ ΑΝΤΩΝΑΚΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥΛΑ ΓΚΕΡΛΕΣ ΗΜΗΤΡΙΟΣ 10