Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να"

Transcript

1

2

3 profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ αποφέρει η συστηµατική ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να συνεργασία των συντελεστών της αγροτικής οικονοµίας και ελάχιστα αυτά που σε θέση να προσφέρει, ειδικά αυτό τον καιρό, η παρουσία του κράτους. Η φετινή 25η Agrotica αποτέλεσε µια ακόµα ζωντανή απόδειξη των δυνατοτήτων που έχουν οι ίδιοι οι φορείς της αγοράς (αγρότες, επιχειρήσεις αγροτικών εφοδίων, εταιρείες αγροτικών µηχανηµάτων, έµποροι, µεταποιητές, τράπεζες κ.α.) να επωφεληθούν από το ευνοϊκό περιβάλλον για την ενίσχυση της επιχειρηµατικότητας στον τοµέα της πρωτογενούς παραγωγής και να συµβάλλουν στη διαµόρφωση νέων συνθηκών ανάπτυξης της ελληνικής γεωργίας και κτηνοτροφίας. Η εικόνα των επισκεπτών στη φετινή Agrotica, σηµειωτέον ότι τα στοιχεία των διοργανωτών δείχνουν πως ένας στους τέσσερις αγρότες πέρασε από το χώρο της έκθεσης, είναι πάντως ενδεικτική της αγωνιώδους προσπάθειας των επαγγελµατιών του αγροτικού χώρου να λάβουν τα µηνύµατα των καιρών (τεχνολογικές εξελίξεις, θεσµικό πλαίσιο, χρηµατοδοτικά προγράµµατα) και να κινηθούν δραστήρια για την προσαρµογή στα νέα δεδοµένα. Την ίδια ώρα, ο φετινός αριθµός συµµετεχόντων, κυρίως δε η ηχηρή παρουσία των µεγάλων εισαγωγέων αγροτικών µηχανηµάτων στην έκθεση, σηµατοδοτεί τη βούληση των υποστηρικτών του κλάδου όχι απλά να «πουλήσουν» αλλά να µεταδώσουν τη γνώση, να ενηµερώσουν για τις τελευταίες εξελίξεις και να καθοδηγήσουν τους δραστηριοποιούµενους στη γεωργία µε έναν τρόπο που δεν θα τους οδηγήσει σε λάθη αλλά θα τους δώσει τη δυνατότητα να επενδύσουν σωστά, να αναπτυχθούν οικονοµικά και να είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, δηλαδή από «εύκολοι πελάτες» αντιµετωπίζονται σιγά σιγά από τις εταιρείες του χώρου σαν συνεργάτες. Σύµφωνα µε τη διοργανώτρια αρχή ΕΘ Helexpo σε απολογιστική συνέντευξη Τύπου τους εκθέτες της Agrotica επισκέφθηκαν επισκέπτες. Το Σάββατο 2 Φεβρουαρίου οι επισκέπτες ξεπέρασαν τους , φθάνοντας τους Μόνο την 2η Κυριακή της Γενικής Έκθεσης του Σεπτεµβρίου του 1998 είχε παρατηρηθεί τέτοιου επιπέδου ηµερήσια προσέλευση. Συνολικά, οι απλοί επισκέπτες ήταν αυξηµένοι κατά 270%, σε σχέση µε το Μάλιστα το 2008, το 2010 και το 2012 η Agrotica είχε διάρκεια και µία ηµέρα παραπάνω. Η φετινή έκθεση ξεπέρασε κατά πολύ το προηγούµενο ιστορικό ρεκόρ των επισκεπτών της Agrotica του Πολύ µεγάλη ήταν η ανταπόκριση και µε κριτήριο την προσέλευση των εγχώριων εµπορικών επισκεπτών, όπου καταγράφηκε αύξηση 169%, σε σύγκριση µε το Πάνω από το 70% των επισκεπτών προήλθαν από περιοχές εκτός Θεσσαλονίκης και άνω του 20% ήταν από τα Βαλκάνια και γενικότερα από το εξωτερικό. Η οµάδα τoυ Profi Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα Όποια τεχνολογία ελαστικών και αν προτιµάτε, το να αφιερώσετε λίγο χρόνο για να ρυθ- µίσετε την πίεση των ελαστικών του τρακτέρ, το έρµα και την κατανοµή του βάρους θα σας βοηθήσει να εξοικονοµήσετε χρήµατα. Λεωφορεία χωρίς οδηγό θα εξυπηρετούν στο άµεσο προσεχές διάστηµα το επιβατικό κοινό των Τρικάλων, αφού η Θεσσαλική πόλη είναι µία από τις πέντε ευρωπαϊκές, όπου θα δοκιµαστεί η εν λόγω πρωτοποριακή τεχνολογία στο πλαίσιο του προγράµ- µατος CityMobil2. Σηµειώνεται ότι τα Τρίκαλα είχαν βραβευτεί το 2009 ως µία από τις πιο έξυπνες πόλεις του κόσµου. profi, Μάρτιος _PG0314_editorial.indd 3 2/26/14 4:46 PM

4 profi ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ profi I ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Claas Axion kw/416 hp/411 PS (97/68 EC) Αποδίδει 416 ίππους και αυτή τη στιγµή είναι το πιο ισχυρό συµβατικό τρακτέρ στον κόσµο που προσφέρεται από µια πασίγνωστη εταιρεία -ή ήταν τουλάχιστον όταν το δοκιµάσαµε στις αρχές του χρόνου. Παράλληλα, απέδωσε στη δοκιµή µας την υψηλότερη τιµή για τη ράβδο έλξης που καταγράφηκε ποτέ. Θέλετε κι άλλα; Σελίδα 12 profi I ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ Υλικοτεχνική υποστήριξη θερισµού Οι ρυµούλκες µε σύστηµα κοχλία είναι µεν δηµοφιλείς στην ηπειρωτική Ευρώπη αλλά δεν παύουν να διχάζουν τους αγρότες σε σχέση µε τα πλεονεκτήµατά τους. Εντούτοις, µε την εντεινόµενη ανησυχία για τη συµπίεση του εδάφους που προκαλεί η συνεχής κίνηση των µηχανηµάτων µέσα στα χωράφια και τις ολοένα αυξανόµενες αποδόσεις των κοµπινών, οι πωλήσεις τους σηµειώνουν διαρκή άνοδο. Σελίδα 24 profi I ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Αερισµός υδαρούς κονίας Από την πλατφόρµα «ψαροκόκαλο» στα ροµπότ υψηλής τεχνολογίας και σε ένα πολύ πρωτοποριακό σύστηµα διαχείρισης υδαρούς κονίας, είναι εµφανές πως τα τελευταία χρόνια έχουν σηµειωθεί σηµαντικές αλλαγές στην καθηµερινή ζωή του γαλακτοκόµου Andrew Brass. Ο ειδικός συνεργάτης του Profi χαρτογραφεί την πρόοδό του. Σελίδα 28 profi I ΤEST οκιµή τρακτέρi Claas Axion kw/416 hp/411 PS (97/68 EC) Ταξιαρχία αλόγων 12 Πρακτική δοκιµήi Χορτοδετική κυλινδρικών δεµατίων JD 990 Μαγική κουρτίνα 18 Εντυπώσεις οδήγησηςiστο χωράφι µε το υβριδικό Fendt X Concept Γεννάει ενέργεια 20 Παρουσίαση τρακτέρi Same Virtus Tier 4i, απόδοσης 100, 110 & 116 ίππων Ισχύς διά χειρός Giugiaro 22 Nέο µοντέλοi Lamborghini R1, σε τρεις εκδόσεις ισχύος 35 έως 55 ίππων Το πολυχρηστικό 44 profi I ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ Υλικοτεχνική υποστήριξη θερισµού για µείωση της συµπίεσης I Γιατί να επιλέξω ρυµούλκα µε κοχλία; 24 profi I ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Σε ατοµικά διαµερίσµατα και µε ένα πρωτοποριακό σύστηµα αερισµού I Προνόµια γκαρσονιέρας 28 profi I ΤΕΧΝΙΚΑ Τι προσφέρει η εφαρµογή ανθρακικού ασβεστίου σε όξινα εδάφη I Τα καλά της κιµωλίας 31 Πώς τα ελαστικά του τρακτέρ «καίνε» λιγότερο και αποδίδουν περισσότεροi Ελαστική οικονοµία 32 profi I ΡΕΠΟΡΤΑΖ Η Agrotica 2014 έδειξε ότι o εγχώριος πρωτογενής τοµέας γυρίζει σελίδα I Φέτος τα βρήκαν 38 profi I BUSINESS STORY Με νέο µάτι η σχέση του Οµίλου Θεοχαράκη µε την αγροτική τεχνολογίαi Η µεγάλη ανασυγκρότηση 42 profi I AUTO Το Land Rover Freelander 2 συναντά το Forester της Subaru I Άχ πόσο µοιάζουµε profi I SPORTS ιπλούς πόντους στους 3 τελευταίους αγώνες ζητάει ο Bernie EcclestoneI Θυσία στο βωµό του µάρκετινγκ 52 profi, Μάρτιος _PG0314_contents.indd 4 2/26/14 4:28 PM

5 04-05_PG0314_contents.indd 5 2/26/14 4:28 PM

6 profi NEWS Αγάπα τον πλησίον σου και ειδικά όταν αυτός ο πλησίον είναι ένας εκσκαφέας στο διπλανό χωράφι, ενώ εσύ είσαι ένας φορτωτής τρακτέρ MF που βυθίστηκε µέχρι τους άξονες σε έναν φαινοµενικά απύθµενο βάλτο. Ευτυχώς, ο εκσκαφέας σκέφτηκε το ίδιο και έσπευσε στη διάσωση του άµοιρου ελκυστήρα. Έξω µε το τρία, και οι δύο µηχανές επέστρεψαν στη δουλειά τους. Κανένα πρόβληµα. Πληροφορίες για το διαγωνισµό λεζάντας µπορείτε να βρείτε στη σελίδα 65. Οι σωστές πληροφορίες, αµέσως, στη διάθεσή σας Έχετε αγοράσει ένα µεταχειρισµένο µηχάνηµα για το οποίο έλειπε το εγχειρίδιο; Λοιπόν, η Pöttinger ελπίζει να κάνει τη ζωή σας εύκολη παρέχοντας online πρόσβαση σε εγχειρίδια, µηχανικές προδιαγραφές και άλλες πληροφορίες µέσω της ιστοσελίδας της. Για µηχανήµατα του 2007 και µετά, απλά σαρώστε τον σχετικό κωδικό (serial number) και οι πληροφορίες που χρειάζεστε θα εµφανιστούν σε µερικά δευτερόλεπτα. Νέα υψηλής απόδοσης κοµπίνα από την John Deere ή απλά ένα ερευνητικό µηχάνηµα; Η JD δεν σχολιάζει αυτή τη φωτογραφία, όµως προφανώς πρόκειται για µία υψηλής απόδοσης κοµπίνα µε τεράστιους τροχούς και διακρίνεται µια νέα προσέγγιση στο σχεδιασµό της κεφαλής εκφόρτωσης. profi Ι ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Η Deere and Company πούλησε την πλειοψηφία των µετοχών της John Deere Landscapes σε µια επιχείρηση επενδύσεων για 300 εκατ. δολάρια. Η Deere διατήρησε µερίδιο ιδίων κεφαλαίων 40 % στην επιχείρηση. Οι αντιπρόεδροι του οµίλου AGCO, Randy Hoffman και ο David Caplan, αποσύρθηκαν στο τέλος του Η καναδική Bouhler Industries ανακοίνωσε κέρδη 19,9 εκατ. καναδικών δολαρίων για το οικονοµικό έτος 2013, ενώ η συνολική αξία των πωλήσεών της έφτασε τα εκατ. καναδικά δολάρια., δηλαδή µια αύξηση της τάξης του 21,3 % σε σχέση µε το Η JCB επενδύει 150 εκατοµµύρια λίρες ώστε να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στο Staffordshire. Ως αποτέλεσµα, περίπου θέσεις εργασίας θα δηµιουργηθούν έως το 2018, ενώ η JCB, λέει ότι θα δηµιουργήσει επιπλέον θέσεις εργασίας στην αλυσίδα εφοδιασµού της Μεγάλης Βρετανίας. Η BASF και η John Deere εργάζονται από κοινού για ένα έργο το οποίο θέλει τη BASF να παρέχει αγρονοµική υποστήριξη και συµβουλές καλλιέργειας, ενώ τα µηχανήµατα του αµερικανικού κολοσσού θα προσφέρουν µια νέα εφαρµογή για τη ρύθµιση ψεκαστικών ώστε να εκµεταλλεύονται τα δεδοµένα από τις καλλιέργειες. Ο Αµερικανός κατασκευαστής Orthman εγκαινίασε γραµµή παραγωγής στη Νότια Αφρική. Οι Claas και Mitas έχουν υπογράψει µια µακροχρόνια συµφωνία, βάσει της οποίας οι θεριζοαλωνιστικές και τα τρακτέρ της Class θα «φοράνε» ελαστικά Continental και Mitas από το εργοστάσιο. Περισσότερες ειδήσεις από τον κόσµο της αγροτικής τεχνολογίας στο profi, Μάρτιος _PG0314_News.indd 6 2/26/14 4:37 PM

7 profi Ι ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΤΟΥ ΜΗΝΑ Προετοιμαστής εδάφους 6 μέτρων Πώς ευθυγραμμίζω τα αυτοκόλλητα; Για να είναι τελείως ίσιο ένα αυτοκόλλητο όταν τοποθετείται σε μια επιφάνεια ο μόνος τρόπος είναι ο εξής: Πρώτα, μουλιάστε την επιφάνεια-στόχο με λίγο νερό και απορρυπαντικό. Μετά κολλήστε το αυτοκόλλητο, το οποίο μετά μπορεί εύκολα να γλιστρήσει στην ιδανική θέση. Όταν θα είστε τελείως ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα, απλά πιέστε μία παλιά πιστωτική κάρτα από πάνω ώστε να φύγει το νερό. Κάντε ένα βήμα πίσω και θαυμάστε. Η ολλανδική εταιρεία Farmax ήδη διαθέτει ήδη έναν περιστροφικό λεπιδοφόρο προετοιμαστή εδάφους 4.50 μ. Με σκοπό να αυξήσουν την καθημερινή τους απόδοση οι αγρότες η εταιρεία φέρνει τώρα στην αγορά το μοντέλο 6,0 μέτρων Super Six, το οποίο είναι εξοπλισμένο με αναδιπλούμενο πίσω μέρος. profi Ι ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ Ευθυγραμμίστε τα αυτοκόλλητα πιο εύκολα πάνω σε υγρή επιφάνεια Μαρτίου 2014 I 6η Ελαιοτεχνία 2014 και 12ο Οινόραμα 2014, πρώην Δυτικό Αεροδρόμιο Ελληνικού, τηλ. 210/ Μαρτίου 2014 I Συνέδριο «Νέες Καλλιέργειες: Προοπτικές και Δυνατότητες», Δυτικό Αεροδρόμιο Ελληνικό, τηλ. 210/ , compassexpo.gr 06-09_PG0314_News.indd 7 2/26/14 4:26 PM

8 profi news Μόνο στην Αβερώφειο εκπαίδευση για μηχανήματα Τη σπουδαιότητα της Αβερωφείου Σχολής Λάρισας και ειδικότερα του τμήματος εκπαίδευσης μηχανολόγων γεωργικών μηχανημάτων τόνισε στη Βουλή ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, Αθανάσιος Τσαυτάρης, με αφορμή επίκαιρη ερώτηση της ΔΗΜΑΡ για τη Σχολή. Αναφερόμενος στους λόγους για τους οποίους χρειάζεται στήριξη η Αβερώφειος, ο κ. Τσαυτάρης είπε: «Από τα δύο τμήματα που λειτουργούν, το μεν ένα είναι το μοναδικό που άπτεται της εκπαίδευσης των ανθρώπων σε ό,τι αφορά στα γεωργικά μηχανήματα. Δεν υπάρχει πουθενά αλλού εκπαίδευση αυτού του επιπέδου, για έναν τόσο σημαντικό κλάδο. Έναν κλάδο ο οποίος συνεχώς διευρύνεται, καθώς στη γεωργική πράξη συνεχώς μπαίνουν νέα μηχανήματα, νέες μορφές μηχανημάτων, τα οποία θέλουν συντήρηση κ.λπ. Για παράδειγμα, σας αναφέρω τα ψεκαστικά μηχανήματα, που οι κανονισμοί απαιτούν τώρα να πιστοποιούνται. Μόνο αυτοί οι άνθρωποι μπορούν να κάνουν αυτή τη δουλειά και το επαγγελματικό τους μέλλον είναι λαμπρό και σίγουρο. Γι αυτό πιστεύω ότι όχι μόνο πρέπει να τους υποστηρίξουμε, αλλά να επεκτείνουμε τις δραστηριότητες της Σχολής. Αυτό ισχύει πολύ περισσότερο για το δεύτερο τμήμα, μιας και αφορά στην κτηνοτροφία, τη ζωοτεχνία που είναι τόσο σημαντικό κομμάτι στο θεσσαλικό κάμπο και στην ευρύτερη περιοχή». Ψήφισμα του ΣΕΑΜ για τον Επ. Κατσαρό Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Εισαγωγέων - Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (Σ.Ε.Α.Μ.) σε έκτακτη συνεδρίασή του στις 30 Ιανουαρίου 2014, μετά τη θλιβερή είδηση του θανάτου του μέλους του και διακεκριμένου επιχειρηματία Επαμεινώνδα Κατσαρού αποφάσισε ομόφωνα τα εξής: 1. Να σταλεί συλλυπητήριο τηλεγράφημα στην οικογένειά του 2. Να κατατεθεί ένα συμβολικό ποσό ως δωρεά στην Αμερικανική Γεωργική Σχολή και να φυτευτεί στη μνήμη του ένα δένδρο στον Λόφο των Αναμνήσεων της Σχολής. 3. Να δημοσιευθεί το παρόν ψήφισμα στον Τύπο. Για το Διοικητικό Συμβούλιο Ο Πρόεδρος Σάββας Μπαλουκτσής Ο Γενικός Γραμματέας Λεωνίδας Βεντουράκης Έρχεται το Fastrac 4000 Ξέρουμε τι σκέφτεστε. Η σειρά Fastrac 4000 μοιάζει αρκετά με το μωρό του Claas Xerion ή ακόμα και ενός Schlüter. Η JCB δεν έχει κρατήσει πολλά από τη σειρά τρακτέρ Fastrac 2000 για τον σχεδιασμό της αντικαταστάτριάς της σειράς Προγραμματισμένο να βγει στην παραγωγή το τρίτο εξάμηνο του 2014, θα αποτελείται από τρία μοντέλα, τα 4160, 4190 και Χαρακτηριστικά θα είναι ο Stage IV AGCO Power 6,6 λίτρων κινητήρας σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και τα δύο ενσωματωμένα σε ένα καινούργιο σασί. Η δύναμη του κινητήρα πάει μαζί με το όνομα του μοντέλου, ενώ επιπλέον 20 ίπποι είναι διαθέσιμοι στην μέγιστη ιπποδύναμη. Το αυτόματο κιβώτιο μπορεί να φτάσει τα 60 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα στις σ.α.λ. Οι υδραυλικές αναρτήσεις βρίσκονται και στις 4 γωνίες και κατανέμουν ίσα το βάρος. Υπάρχει επίσης και η επιλογή διπλών αναρτήσεων στο μπροστινό μέρος, που είναι στάνταρ αν έχει επιλεγεί ο 3,5 τόνων μπροστινός σύνδεσμος, με την επιλογή αυτή να θεωρείται πιο άνετη στην οδήγηση στον δρόμο. Ένα νέο σύστημα στο τιμόνι επιτρέπει το στρίψιμο των μπροστινών τροχών έως και 40 μοίρες, των πίσω 20 μοίρες, με αποτέλεσμα ο κύκλος στροφής να περιορίζεται στα 10 μ. Το μέγεθος των τροχών αυξήθηκε επίσης, ώστε ο χειριστής να μπορεί να χωρέσει γραμμές καλλιέργειας έως και 1,7 μ. σε διάμετρο. Η νέα καμπίνα είναι μία μεγάλη αλλαγή από προηγούμενες εκδόσεις. Υπάρχει μία εύκολη στην χρήση ρυθμιζόμενη βάση τιμονιού ενώ η θέση μπορεί να γυρίσει έως και 90 μοίρες πλαγίως ώστε να μειωθούν οι αυχενικοί πόνοι _PG0314_News.indd 8 2/26/14 4:26 PM

9 06-09_PG0314_News.indd 9 2/26/14 4:26 PM

10 profi NEWS Συµπαγή θέλουν τα γεωργικά τρακτέρ οι σχεδιαστικές τάσεις του µέλλοντος πρόκληση της παγκόσµιας IΗ ζήτησης τροφίµων στο µέλλον δεν θα µπορεί να αντιµετωπιστεί επαρκώς από τα µεγάλα αγροτικά µηχανήµατα, ανέφερε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής του Τµήµατος Γεωργικής Μηχανικής του Πανεπιστηµίου Adams Harper, καθηγητής Σάιµον Μπλάκµορ. Αν είναι διατεθειµένοι, λοιπόν, οι κατασκευαστές να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες του σύγχρονου αγρότη, ο σχεδιασµός των αγροτικών µηχανηµάτων πρέπει να αλλάξει κατεύθυνση για τα επόµενα χρόνια Ο καθηγητής Μπλάκµορ, ο οποίος κατέγραψε τις προβλέψεις του για τον αγροτικό τοµέα ως το 2050 στο πρόσφατο Γεωργικό Συνέδριο της Οξφόρδης, τόνισε πως ο σχεδιασµός των τρακτέρ και άλλων µηχανηµάτων έχει µείνει σε γενική εικόνα ο ίδιος από το τέλος του Β Παγκόσµιου Πολέµου. Σύµφωνα µε τον ίδιο, η γενική τάση «όσο µεγαλύτερο, τόσο καλύτερο» οδήγησε τους κατασκευαστές να σχεδιάζουν και να παράγουν βαρύτερα και δυνατότερα µηχανήµατα, γεγονός που έχει ως αποτέλεσµα πολλές εκµεταλλεύσεις να είναι εξοπλισµένες υπέρ του δεόντος. Ελαφρύ πάτηµα, συµπαγές σχήµα Σύµφωνα µε τον Μπλάκµορ, οι σχεδιαστές πρέπει να έχουν ως στόχο την κατασκευή µικρών, σε µέγεθος, µηχανηµάτων που θα εντοπίζουν την ποιότητα του εδάφους και την υφή της καλλιέργειας «τραυµατίζοντας» λιγότερο µε το πάτηµά τους, καθώς «πάνω από το 90% της ενέργειας που πηγαίνει στην καλλιέργεια χρησιµοποιείται για να διορθώσει την ζηµιά που προκαλούν οι ίδιες οι µηχανές» Ωστόσο παραδέχτηκε ότι πάντα θα υπάρχει θέση για τα µεγάλα µηχανή- µατα ειδικά σε µεγάλες εκτάσεις, αλλά η επικέντρωση των κατασκευαστών σε τέτοιου είδους καλλιέργειες εµποδίζει τους µικρότερους παραγωγούς να έχουν πρόσβαση στην τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Τα µηχανήµατα θα µπορούσαν επίσης να αξιολογήσουν και να συσκευάζουν τα προϊόντα την ίδια στιγµή προσθέτοντας αξία στα προϊόντα πριν αυτά φύγουν από το αγρόκτηµα, αλλά και να χρησιµοποιηθούν σε µέθοδο επιλεκτικής συγκοµιδής, εντοπίζοντας την ποιότητα και την κατάσταση των φυτών. Πάνω από το 90% της ενέργειας που πηγαίνει στην καλλιέργεια χρησιµοποιείται για να διορθώσει την ζηµιά που προκαλούν οι ίδιες οι µηχανές στο χωράφι. Προ των πυλών ο πρώτος ροµποτικός στόλος οιτητές στο Τεχνικό Ινστιτού- της Μαδρίτης βρίσκονται IΦτο πλέον κοντά στην ολοκλήρωση ενός έργου, το οποίο και θα επιτρέψει σε έως και τρία τρακτέρ σε συνεργασία µε δύο drones, όχι µόνο να εφαρµόζουν αυτόµατα φυτοπροστατευτικά προϊόντα στις καλλιέργειες, αλλά και να µειώσουν το ρυθµό εφαρµογής τους έως 75 %. Η επίσηµη επείδιξη θα πραγ- µατοποιηθεί το φετινό Μάιο. Εξοπλισµένο µε κινητήρα Deutz 75 ίππων, το πρωτότυπο Agribot αναµένεται να χρησι- µοποιηθεί για εργασίες όπως το ψέκασµα, το κούρεµα, η ανάλυση του εδάφους και η εφαρµογή λιπάσµατος. Η επίσηµη παρουσίασή του έγινε στην Agritechnica. Τα τρακτέρ υποστηρίζονται από τον αέρα µε drones, τα οποία ζυγίζουν µόλις 1,6 κιλά και µεταφέρουν µικρές κάµερες που απαιτούνται για τη χαρτογράφηση ζιζανίων και ασθενειών στις καλλιέργειες. Η γενική φιλοσοφία που αποτυπώνεται και στην εικόνα είναι η συνεργασία τριών τρακτέρ ως µονάδες εδάφους µε δύο drones. Τα 3 New Holland του πρότζεκτ εκτός από τον στάνταρ 47 ίππων κινητήρα diesel, στον µπροστινό άξονα συνδέoνται µε 1.200W µπαταρία _PG0314_News.indd 10 2/26/14 5:00 PM

11 06-09_PG0314_News.indd 11 2/26/14 4:27 PM

12 Όταν ήρθε η στιγµή να επιλεχθεί το σύστηµα µετάδοσης, η Claas επέλεξε το ZF Eccom 3.0 CVT. Αυτό το κιβώτιο είναι παρόµοιο µε το Eccom 3.5 του Xerion 3300/3800 και αποδίδει 50 χλµ./ώρα στις σ.α.λ. Επιπλέον, η λειτουργία σε χαµηλές στροφές στο δρόµο σηµαίνει ότι ο χειριστής ακούει περισσότερο θόρυβο από το σύστηµα µετάδοσης παρά από τον κινητήρα. Η επικοινωνία ανάµεσα στον κινητήρα και στο σύστηµα µετάδοσης εξακολουθεί να χρειάζεται βελτίωση. Παρόλο που το σύστηµα µετάδοσης λειτούρprofi ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Claas Axion kw/416 hp/411 PS (97/68 EC) Ταξιαρχία αλόγων Αποδίδει 416 ίππους και αυτή τη στιγµή είναι το πιο ισχυρό συµβατικό τρακτέρ στον κόσµο που προσφέρεται από µια πασίγνωστη εταιρεία -ή ήταν τουλάχιστον όταν το δοκιµάσαµε στις αρχές του χρόνου. Παράλληλα, αυτό το πανίσχυρο Axion απέδωσε στη δοκιµή µας την υψηλότερη τιµή για τη ράβδο έλξης που καταγράφηκε ποτέ σε ένα τροχοφόρο τρακτέρ. Θέλετε κι άλλα; τότε που η Claas παρουσίασε το Axion 950 στην Agritechnica, εν έτει 2011, ανυποµονούσαµε να το υποβάλλουµε στη δοκιµή τρακτέρ του IΑπό Profi. Για να µην χάνουµε λοιπόν το χρόνο µας, ξεκινάµε µε τα στατιστικά στοιχεία. Το πανίσχυρο µηχάνηµα, όπως αναµενόταν, έφερε επανάσταση στον σταθµό DLG, αποδίδοντας 270 kw/367 ίππους/363ps σε ονοµαστική ταχύτητα και φτάνοντας την εντυπωσιακή τιµή των 277kW/ 376 ίππων/371ps σε µέγιστη απόδοση. Μέχρι σήµερα, αυτά τα είναι τα καλύτερα στατιστικά στοιχεία που κατέγραψε ο σταθµός DLG από ένα συµβατικό τρακτέρ. Και όλη αυτή η απόδοση προέρχεται από έναν εξακύλινδρο FPT 8,7 λίτρων συµβατό µε Stage II IB/Tier 4i, µε µέγιστη ροπή 1.568Nm (από τις σ.α.λ.). Τα µοναδικά µειονεκτήµατα είναι η αύξηση της ροπής κατά 31% και η αύξηση του σταθερού εύρους ισχύος κατά 21% -καθόλου άσχηµα αποτελέσµατα αλλά δεν πλησιάζουν τις άλλες απίθανες τιµές. Με τέτοια καταπληκτική απόδοση, σίγουρα το Axion θα «ρουφάει» το ντίζελ. Σε καµία περίπτωση. Ο σταθµός DLG κατέγραψε 236g/kWh σε ονο- µαστική ταχύτητα και έως και 222g/kWh σε µέγιστη απόδοση. Το αποτέλεσµα Powermix ήταν εξίσου υγιές στα 249g/kWh, µε επιπλέον 20g/kWh AdBlue για το σύστηµα SCR. Αυτά τα δύο υγρά βρίσκονται στο ντεπόζιτο ντίζελ χωρητικότητας 700 λίτρων, που συνδυάζεται µε ένα ντεπόζιτο AdBlue 60 λίτρων και τα δύο αυτά δοχεία έχουν επαρκή χωρητικότητα για τις ηµέρες µε πολλές ώρες εργασίας στο κάθισµα του _PG0314_tt_ClaasAxion950.indd 12 2/26/14 3:25 PM

13 γησε αρκετά καλά στο χωράφι, φαινόταν να δυσκολεύεται κατά τους ελιγµούς και τη γρήγορη παλινδροµική κίνηση, παρότι είναι αδύνατον να ρυθµιστεί η ευαισθησία του συστήµατος µετάδοσης µέσω της οθόνης Cebis. Με µεγαλύτερη προσοχή στη λεπτοµέρεια, οι οδηγοί του Axion θα αναρωτηθούν ποιος είναι υπεύθυνος για την τοποθέτηση του διακόπτη του pto: Είναι κρυµµένος πίσω από την άκρη του µπράτσου του καθίσµατος, πράγµα που δυσκολεύει τον χειριστή να τον βρει, ενώ η λειτουργία είναι ακόµα πιο περίπλοκη, καθώς υπάρχει ένας παράξενος διακόπτης κλειδώµατος. Επιστρέφοντας στα θετικά και το πίσω pto περιστρέφεται στις σ.α.λ. µε τον κινητήρα να περιστρέφεται στις χαλαρές σ.α.λ., ενώ διατίθεται µε pto 1.000E (και επιλογή για 540E/1.000 σ.α.λ.). Στο πίσω µέρος, ο πίσω σύνδεσµος του τρακτέρ µπορεί να έχει συνδέσµους Cat III ή IV Walterscheid, αν και ευχόµαστε οι σχεδιαστές να είχαν αφιερώσει λίγο χρόνο για το χειρισµό του υδραυλικού επάνω συνδέσµου Cat IV. Αυτό το εξάρτηµα ζυγίζει 50 κιλά και ιδανικά θα µπορούσε να εξοπλιστεί µε κάποιο είδος ανάρτησης µε ελατήριο για να αναλαµβάνει λίγο από το βάρος της δουλειάς της σύνδεσης. Η δύναµη ανύψωσης µετρήθηκε στις 7.996daN µε τους βραχίονες συνδέσµου στις κάτω οπές και daN στην επάνω θέση. Ο διακόπτης ελέγχου βάθους βρίσκεται στο εσωτερικό του µπράτσου καθίσµατος και έχει εγκοπές που διευκολύνουν τη ρύθµιση του συνδέσµου. Το χειριστήριο ρυθµού πτώσης, το ύψος ανύψωσης και οι υπόλοιπες λειτουργίες είναι όµορφα τακτοποιηµένες στην πίσω κολόνα της καµπίνας. Ένα µειονέκτη- µα σε αυτό το σηµείο είναι ότι δεν µπορείτε να αποθηκεύετε ή να ανακτάτε ρυθµίσεις για µεµονω- µένα στοιχεία, όπως κάνετε στο σύστηµα που βασίζεται σε οθόνη. Παρότι µας άρεσαν πολλοί οι βραχίονες συνδέσµου Walterscheid, δεν σηκώνονταν πολύ ψηλά για να µην εµποδίζουν κατά τη χρήση του σφαιρικού κοτσαδόρου και του pto στο τρακτέρ γερµανικών προδιαγραφών που χρησιµοποιήσαµε για τη δοκιµή. Στο άκρο του ρύγχους του τρακτέρ, ο ενσωµατωµένος µπροστινός σύνδεσµος µπορεί να συνδυαστεί µε υδραυλικά έµβολα διαφορετικής δυνατότητας. Το τρακτέρ της δοκιµής µας ήταν εξοπλισµένο µε µεγαλύτερα έµβολα και σήκωνε dan, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για τις περισσότερες εργασίες. Επίσης, η µετάβαση από τη µονή στη διπλή λειτουργία δεν είναι δύσκολη και υπάρχει η επιλογή για ηλεκτρικό χειριστήριο θέσης. Η βάση επάνω συνδέσµου λειτουργεί ικανοποιητικά, αλλά οι εύκαµπτοι σωλήνες διαρροής για τις βαλβίδες πηνίου και τα πλαστικά καπάκια στα υδραυλικά έµβολα δεν φαίνονταν και πολύ στιβαρά. Υποπτευόµαστε ότι η διάρκεια ζωής θα είναι περιορισµένη. Οι λειτουργίες βαλβίδας πηνίου και µοχλού δεν προσαρµόζονται και αυτό έχει γίνει επίτηδες για να αποφευχθεί η περιπλοκή του χειρισµού τους. Η στάνταρ υδραυλική αντλία µε ταλαντευόµενη Το χερούλι της πόρτας είναι τοποθετηµένο σε άνετο σηµείο για όλους τους χειριστές, αν και το κιγκλίδωµα θα µπορούσε να επεκταθεί και στα έξι σκαλιά. Το ντεπόζιτο καυσίµου χωρά 700 λίτρα. πλάκα έχει ονοµαστική παροχή 150 λίτρα/λεπτό, αν και το τρακτέρ της δοκιµής µας είχε τη δυνατότητα να αποδίδει 153 λίτρα/λεπτό µε 40,8kW -αυτό είναι ακόµα ένα χαµηλό αποτέλεσµα για ένα τρακτέρ σε αυτή την κατηγορία υψηλής ιπποδύναµης. Εντούτοις, οι χρήστες που απαιτούν περισσότερη υδραυλική ισχύ θα παραγγείλουν µια αντλία µε παροχή 220 λίτρα/λεπτό µαζί µε 80 λίτρα διαθέσιµου λαδιού για εξωτερική χρήση _PG0314_tt_ClaasAxion950.indd 13 2/26/14 3:25 PM

14 profi ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ -20% -10% 0 +10% +20% Εργασία µε φορτίο: Μέση κατανάλωση καυσίµου 252 g/kwh και 9,39 λίτρα/εκτ. 1 Βαριά εργασία Άροτρο (100% φορτίο) Καλλιεργητής 2 Μέτρια εργασία (60% φορτίο) Εργασία Pto: 3 Βαρία εργασία (100% load) 4 Medium heavy (70% load) Claas Axion 950 (Stage IIIB µε AdBlue) Άροτρο Καλλιεργητής Μέση καταναλωση καυσίµου 252 g/kwh και 9,39 λίτρα /εκτ. Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό 5 Light Ηλεκτρική σβάρνα (40% load) AdBlue-Mittelwert Χορτοκοπτικό 22,5 g/kwh und 0,64 l/ha Σύνθετη εργασία: Μέση κατανάλωση καυσίµου 252 g/kwh and 9,39 λίτρα/εκτ. 6 ιανοµέας κοπριάς 7 Χορτοδεκτική 8 Πορεία στο δρόµο 1 ) Powermix 249,0 g/kwh 0 g/kwh 50 AdBlue 22,1 g/kwh και 0,65 λίτρα/εκτ. AdBlue 19,4 g/kwh και 0,20 λίτρα/εκτ. AdBlue 20,3 g/kwh και 0,23 λίτρα/εκτ. 20,4 g/kwh Οι ρυθµοί κατανάλωσης καυσίµου του Axion 950 στο Powermix είναι πολύ κάτω του µέσου όρου για όλους τους τύπους εργασίας. Ως εκ τούτου, το συνολικό αποτέλεσµα για την κατανάλωση ντίζελ είναι κατά 15,4% περίπου καλύτερο σε σύγκριση µε το µέσο αποτέλεσµα που υπολογίστηκε µε βάση όλες τις προηγούµενες δοκιµές. Η κατανάλωση AdBlue είναι κατά µέσο όρο 6,0 λίτρα ανά 100 λίτρα ντίζελ. Η κίτρινη γραµµή στο αριστερό διάγραµµα υποδεικνύει το µέσο όρο όλων των αποτελεσµάτων που προήλθαν από τις προηγούµενες δοκιµές. Το µήκος των ράβδων υποδεικνύει κατά πόσο η απόδοση του τρακτέρ σε αυτόν τον τύπο εργασίας είναι καλύτερη (πράσινο) ή χειρότερη (κόκκινο) σε σύγκριση µε το µέσο αποτέλεσµα. Το δεξιό διάγραµµα εµφανίζει την κατανάλωση AdBlue (το AdBlue δεν είναι καύσιµο, αλλά αναφέρεται ως υγρό εξάτµισης ντίζελ). Οι ράβδοι είναι πιο στενές εδώ, επειδή το AdBlue είναι πιο φτηνό από το ντίζελ. Το µπλε κείµενο δείχνει τους µέσους ρυθµούς. 1) Τα αποτελέσµατα από τις δοκιµές κύκλου µεταφοράς δεν έχουν δηµοσιευτεί ακόµα. Claas Axion 950: Το ασύρµατο σύστηµα µετάδοσης αποδίδει 50 χλµ./ώρα στις σ.α.λ. Ο χρήστης µπορεί να ρυθµίσει τρεις περιοχές πορείας µε χωριστές ταχύτητες για πορεία εµπρός και όπισθεν cruise control. Αδιαβάθµητη κίνηση µπροστά και πίσω Απείρως µεταβαλλόµενο από 4-12 χλµ./ώρα km/hr km/hr P N F7 F8 1 2 A Υπάρχει τεχνολογία SCR κάτω από το καπό, επιτρέποντας στο Axion 950 να ανταποκρίνεται στους κανονισµούς Stage IIIB. Υπάρχουν πολλές βαλβίδες πηνίου -δύο µπροστά και έξι στο πίσω µέρος σε µια πολύ χρήσι- µη διάταξη και είναι εξοπλισµένες µε µοχλούς ανακούφισης. Τέλειο! Και αυτό ισχύει και για τη σήµανσή τους: Οι βαλβίδες προσδιορίζονται µε αριθµούς, που, λαµβάνοντας υπ όψιν τον αριθµό των συνδέσµων που υπάρχουν, λειτουργεί πολύ καλά - η χρωµατική κωδικοποίησης στους έξι συνδέσµους µπορεί να προκαλούσε µεγάλη σύγχυση. Όλες οι βαλβίδες έχουν έλεγχο χρόνου και παροχής και, ως συνήθως, ο χειριστής µπορεί να τις ελέγχει αναλογικά. Κι έτσι φτάνουµε στην οθόνη ελέγχου Cebis, που βρίσκεται στο άκρο του µπράτσου καθίσµατος. Η έγχρωµη οθόνη έχει σαφή δοµή, αν και θα προτιµούσαµε να δούµε τον περιστροφικό διακόπτη πίεσης/στροφής και τα πλήκτρα συντό- µευσης να συµπληρώνονται µε µια οθόνη αφής. Η πληκτρολόγηση των ρυθµίσεων θα γινόταν πιο γρήγορα και θα διευκολυνόταν ο προγραµµατισµός των λειτουργιών διαχείρισης της κίνησης στο κεφαλάρι. Συµπτωµατικά, η διαχείριση κίνησης στο κεφαλάρι παρέχει τέσσερις αλληλουχίες. Επίσης, πρέπει να αναφερθεί η προσέγγιση της Claas µε τις δύο οθόνες. Κατά τη λειτουργία των µηχανηµάτων ISObus ή όταν χρησιµοποιείται το σύστηµα καθοδήγησης µε GPS, το τρακτέρ απαιτεί δεύτερη οθόνη, όπως η µονάδα Cebis Mobile, που µπορεί να τοποθετηθεί σε ένα στήριγµα στο πλαϊνό παράθυρο. Το AutoTurn είναι ένα από τα χαρακτηριστικά profi, Μάρτιος _PG0314_tt_ClaasAxion950.indd 14 2/26/14 3:25 PM

15 Το ογκώδες πίσω µέρος µπορεί άνετα να ανυψώνει 8 τόνους. Ο υδραυλικός επάνω σύνδεσµος Cat IV είναι βαρύς και πολύ δύσκολος στο χειρισµό. του Claas που δεν µας έχουν πείσει τελείως. Υπολογίζοντας αυτόµατα το µέγεθος της ελλειψοειδούς στροφής στο κεφαλάρι, το AutoTurn καθοδηγεί το τρακτέρ στη στροφή στο κεφαλάρι. Παρόλο που λειτουργεί ικανοποιητικά, ο χειρισµός µέσω του αναπτυσσόµενου παραθύρου στο S3 είναι µεγάλη ταλαιπωρία και, επιπλέον, ο χειριστής δεν µπορεί να ενσωµατώσει περαιτέρω τη δυνατότητα στην αλληλουχία διαχείρισης της κίνησης το κεφαλάρι που διαθέτει το τρακτέρ. Η πραγµατικότητα είναι ότι ο οδηγός µπορεί να εκτελεί τη στροφή µε µη αυτόµατο τρόπο σε ένα µικρό κεφαλάρι. Εκτός από το AutoTurn, υπάρχουν πολλές χρήσιµες λεπτοµέρειες στο εσωτερικό της ευρύχωρης καµπίνας του Axion. Αυτές περιλαµβάνουν από τα χερούλια στην πόρτα που έχουν τοποθετηθεί χαµηλά µέχρι τη λειτουργία για κλίση του ταµπλό και του τιµονιού, που εκτελείται µε το πόδι. Οι περισσότεροι από τους χειριστές της δοκιµής προτιµούσαν την ανάρτηση καµπίνας τεσσάρων σηµείων, που ήταν ρυθµισµένη µε την πιο σκληρή ρύθµιση. Θα ήταν ακόµα καλύτερα να υπήρχε το Z-Activ. Τα επίπεδα θορύβου µε πλήρες φορτίο αποδείχτηκαν εύλογα χαµηλά στα 75,7dB(A), αν και το κάθισµα αέρα του Axion της δοκιµής έβγαζε έναν εκνευριστικό ήχο. Το χειριστήριο Cmotion απαιτεί λίγο χρόνο εξοικείωσης, αλλά προσφέρει πολλές χρήσιµες λειτουργίες. Υπάρχει ένα κουµπί «παράκαµψης» για τα χειριστήρια στην κολόνα Β για την ασφαλή αφαίρεση των εξαρτηµάτων, µαζί µε ένα «κοκοράκι» για τον µη αυτόµατο χειρισµό του συνδέσµου, που διαθέτει δύο ταχύτητες ανύψωσης και πτώσης. Βρήκαµε ότι το δεύτερο είναι µια πολύ χρήσιµη δυνατότητα, καθώς µπορεί να χρησιµοποιηθεί στο χωράφι για να παρακάµπτεται η ρύθµιση του βάθους όταν φεύγει το µηχάνηµα από το µηχάνηµα από το αυλάκι κατά την άροση. Πράγµατι, η µοναδική λεπτοµέρεια που λείπει από το µοχλό είναι τα πλήκτρα αποθήκευσης της ταχύτητας. Η ορατότητα από την καµπίνα µε τις τέσσερις κολόνες είναι εξαιρετική, ειδικά καθώς οι κολόνες Β έχουν µετακινηθεί πιο µπροστά. Αυτό δηµιουργεί µια µεγάλη καµπύλη στο πίσω παράθυρο και, ως αποτέλεσµα, παρέχει πανοραµική θέα σε όλο το κιτ. Το µοναδικό πρόβληµα µε αυτό το σχέδιο καµπίνας είναι η όχι και τόσο καλή ορατότητα στον πίσω σύνδεσµο. Τίποτα άλλο; Θα µπορούσαµε να παρατηρήσουµε τα πρόσθετα φώτα εργασίας του µπροστινού συνδέσµου τα οποία θα µπορούσαν να είναι σε καλύτερη θέση στα στελέ _PG0314_tt_ClaasAxion950.indd 15 2/26/14 3:25 PM

16 To απόλυτο εργαλείο Επενδύσεις στο Νότια Αφρική Stage IIA vs Stage IIIB Έρχονται στο Profi που κυκλοφορεί µαζί µε την Agrenda το Σάββατο 5 Απριλίου χη των φλας και όχι να βρίσκονται στο ύψος του µατιού στην κολόνα A, αν και η Claas αντισταθµίζει λέγοντας ότι το πρόσθετο ύψος της τρέχουσας διάταξης θα επιτρέπει στα φώτα να λάµπουν πάνω και πέρα από την εµπρόσθια χοάνη και άλλα κιτ που τοποθετούνται µπροστά. Εντούτοις, δεν µπορεί να αποφευχθεί το γεγονός ότι, πάνω από απ όλα, το 950 είναι έτοιµο να παρέχει υψηλή απόδοση. Αυτό αποδεικνύεται περαιτέρω από τα στατιστικά στοιχεία για τη ράβδο έλξης του, µε µέγιστη απόδοση 242kW/324 ίππους/320ps, αντιπροσωπεύει ένα ρεκόρ για το Profi. Ακόµα πιο εντυπωσιακό ήταν το πώς το Claas είχε τη δυνατότητα να αξιοποιήσει αυτή τη δύνα- µη στο χωράφι, τραβώντας έναν καλλιεργητή Lemken Karat 6 µ. σε βάθος 25 εκ. µε 8 χλµ./ ώρα ενώ ήταν εξοπλισµένο µε ελαστικά 900/60 R42 και παράγοντας ολίσθηση τροχών 15% χωρίς βάρη τροχών και συνολικό πλάτος τρακτέρ κάτω από τα 3 µ. Το τρακτέρ είχε βάρος 2,2 τόνους στο µπροστινό µέρος, αλλά αυτό είχε τοποθετηθεί κυρίως για να «γεµίσει» το βάρος κενού που φτάνει τους 13,1 τόνους. Το µέγιστο µεικτό βάρος είναι 18 τόνοι, ακό- µα και σε τρακτέρ που κινούνται µε 50 χλµ./ώρα, πράγµα που αφήνει ωφέλιµο φορτίο 4,9 τόνους. Το µειονέκτηµα των φαρδιών µπροστινών ελαστικών 710/60 R34 είναι ο κύκλος στροφής 17 µ. Όσον αφορά τα φρένα, διαπιστώσαµε ότι ανταποκρίνονται καλά και ο σταθµός DLG επαλήθευσε επιβράδυνση 4,5m/s2 -ένα αξιοπρεπές αποτέλεσµα. Η κίνηση στους τέσσερις τροχούς (ενεργοποίηση/απενεργοποίηση στα 20 χλµ./ώρα, δεν σχετίζεται µε τη γωνία διεύθυνσης) και το Tεχνικά χαρακτηριστικά I Κινητήρας I 306kW/416 ίπποι (97/68/EC) στις σ.α.λ., υδρόψυκτος εξακύλινδρος κινητήρας από την Fiat Powertrain Technologies, συµβατός µε Stage IIIB (Tier 4 i) µε SCR, common-rail, στροβιλοσυµπιεστής και ανεµιστήρας Vistronic, κυβισµός 8.710cm³, ντεπόζιτο χωρητικότητας 700 λίτρων, ντεπόζιτο AdBlue 60 λίτρων. Σύστηµα µετάδοσης I ZF Eccom 3.0 CVT, ηλεκτροϋδραυλική ραβέρσα και 3 περιοχές πορείας µε cruise control, 50 χλµ./ώρα στις σ.α.λ. Φρένα I Υγρά πολύδισκα φρένα στους εµπρός και τους πίσω άξονες. Το φρένο στάθµευσης είναι ενσωµατωµένο στο χειριστήριο ραβέρσας, ενώ το σύστηµα φρένων αέρα είναι στάνταρ. Ηλεκτρολογικά I 12V, µπαταρία 235 amp, εναλλάκτης 300 amp, ισχύς µίζας 5 kw/6,8 ίπποι. Σύνδεσµος I Cat II, ELC µε χειριστήριο συνδέσµου ράβδου έλξης. Ο µπροστινός σύνδεσµος και το µπροστινό pto είναι προαιρετικά. Υδραυλικό σύστηµα I Αντλία µε ταλαντευόµενη πλάκα και παροχή 150 λίτρα/λεπτό (επιλογή για παροχή 220 λίτρα/λεπτό), 200 bar, έως δύο βαλβίδες πηνίου στο µπροστινό µέρος και έως έξι στο πίσω, που διαθέτουν έλεγχο χρόνου και παροχής. Το διαθέσιµο λάδι για εξωτερική χρήση είναι 80 λίτρα. Pto I 540E/1.000 ή 1.000/1.000E, ηλεκτροϋδραυλική εµπλοκή και επιλογή για στελέχη. Άξονες και εξοπλισµός κίνησης I Μπροστινός άξονας µε παρεµβύσµατα ή πλήρους πλεύσης, πολύδισκο µπλοκέ διαφορικό και 4WD και τα δύο διαθέτουν ηλεκτροϋδραυλική επιλογή. Ελαστικά 710/60 R34 και 900/60 R42 Trelleborg TM900. Σέρβις και συντήρηση I 21 λίτρα λάδι κινητήρα (κάθε 600 ώρες), 115 λίτρα λάδι συστήµατος µετάδοσης και λάδι υδραυλικού συστήµατος (κάθε ώρες), 40 λίτρα λάδι συστήµατος ψύξης. Η καµπίνα µε τις τέσσερις κολόνες παρέχει πανοραµική ορατότητα και µε 75,7dB(A) κάνει ικανοποιητική δουλειά στο να καταπνίγει το θόρυβο του πανίσχυρου Axion. Ενοχλεί ο θόρυβος από το σύστηµα µετάδοσης _PG0314_tt_ClaasAxion950.indd 16 2/26/14 3:25 PM

17 Περισσότερες λεπτοµέρειες από τη δοκιµή µας στο χωράφι Εδώ δεν συνοψίζουµε τη συνολική αξιολόγησή µας αλλά παραθέτουµε µια λίστα µε θετικά και λιγότερο θετικά σηµεία. Συν Άφθονος αποθηκευτικός χώρος αλλά και υποδοχή για ασύρµατο CB. Μόνο µία µπαταρία µε εύκολη πρόσβαση και ένας κεντρικός διακόπτης στην καµπίνα. Πολλές ηλεκτρικές υποδοχές και µερικές διαθέτουν δυνατότητα επιλογής. Οι φαρδιοί λασπωτήρες διατηρούν καθαρό το τρακτέρ, αλλά κινδυνεύουν µε σύγκρουση. πλην Η ηλεκτροϋδραυλική ραβέρσα κινείται µέσα από µια µακριά πύλη και δεν υπάρχει «αποµίµηση» του χειριστηρίου στον Cmotion. Η ασφάλεια στάθµευσης δεν ενεργοποιεί τα φρένα της ρυµούλκας. συν ίπλα στον µπροστινό σύνδεσµο, υπάρχουν χειριστήρια ανύψωσης και ένα χειριστήριο βαλβίδας πηνίου, καθώς και υποδοχές φώτων. συν Το κάθισµα συνεπιβάτη διαθέτει επένδυση και ζώνη ασφαλείας, ενώ από κάτω ψυγείο. Πίσω του βρίσκεται ένα αφαιρούµενο κουτί αποθήκευσης. Πλην πλην Η οθόνη Cebis δεν είναι αφής, ενώ το σύστηµα διεύθυνσης GPS χρησιµοποιεί χωριστή οθόνη. συν Τα εξωτερικά χειριστήρια για την οπίσθια βαλβίδα προσαρµόζονται. Όλες οι βαλβίδες διαθέτουν µοχλούς ανακούφισης και σαφή σήµανση. εν υπάρχει σκαλί για να φτάνει ο οδηγός να καθαρίσει το µπροστινό παράθυρο. Τα φλας δεν ακούγονται. Οι υαλοκαθαριστήρας στη δεξιά πόρτα είναι καλή ιδέα, αλλά είναι πολύ κοντός και δεν καλύπτει την περιοχή του καθρέφτη. πλην Το κουτί ασφαλειών είναι κρυµ- µένο κάτω από τη σκεπή και η πρόσβαση δεν είναι εύκολη. µπλοκέ διαφορικό (ενεργοποίηση/απενεργοποίηση µέσω συνδέσµου ή της γωνίας διεύθυνσης) φαίνονταν λίγο απαρχαιωµένα κατά τη λειτουργία τους, καθώς ενεργοποιούνται µε το σύντοµο πάτη- µα ενός κουµπιού, το οποίο πρέπει να µείνει πατη- µένο επί 3 δευτερόλεπτα για να προσπελαστεί η αυτόµατη λειτουργία. Επίσης, νιώσαµε ότι η ανάρτηση σε όλο το πλάτος του µπροστινού άξονα δεν ήταν τόσο «περιποιητική» όσο σε ορισµένους από τους αντιπάλους του Axion. Η τελική πτυχή της δοκι- µής µας: Το σέρβις. Τα 21 λίτρα του λαδιού κινητήρα πρέπει να αλλάζονται κάθε 600 ώρες, µε το συνδυασµένο λάδι υδραυλικού συστήµατος/ κινητήρα που είναι 115 λίτρα να πρέπει να αλλάζεται κάθε ώρες. Τα ψυγεία και ο καθαριστής αέρα, καθώς και η αριστερή εργαλειοθήκη, παίρνουν περισσότερους βαθµούς: Τα πρώτα καθαρίζονται εύκολα, ενώ η εργαλειοθήκη είναι πρακτική -αν και θα πρέπει να αναφέρουµε ότι προτιµούµε το εξαιρετικό κουτί τυπικού µεγέθους που βρίσκεται στα σκαλιά του νέου Axion 800. Το ταµπλό παίρνει κλίση µαζί µε το τιµόνι, αν και περισσότερη τηλεσκοπική κίνηση θα ήταν ευπρόσδεκτη. Οι βασικές πληροφορίες εµφανίζονται διαρκώς στην οθόνη. Σύνοψη: Το Axion 950 είναι αναµφισβήτητα ένα πολύ ελκυστικό «πακέτο», καθώς διαθέτει την περισσότερη ισχύ έλξης που συνάντησαν ποτέ οι δοκιµαστές µας, ενώ εξακολουθεί να είναι οικονο- µικό. Το CVT είναι αρκετά εύχρηστο, αν και χρειάστηκαν ρυθµίσεις για να µειωθούν τα επίπεδα θορύβου και για να εξοµαλυνθεί η κίνηση εµπρός-πίσω, ενώ οι δοκιµαστές εντυπωσιάστηκαν από το σύνδεσµο ή το υδραυλικό σύστηµα. Εάν υπάρχει ένα µειονέκτηµα σε αυτό το επίπεδο απόδοσης, είναι το µέγεθος του τρακτέρ. Με βάρος κενό 13 τόνων και µε εξίσου εντυπωσιακά ελαστικά 900/60 R42, το Axion 950 είναι ένα µεγάλο µηχάνηµα και µπορεί να εκτελεί κύκλο στροφής 17 µέτρων. Ωστόσο, δεν µπορούµε να τα έχουµε όλα. Η ισχύς της ράβδου έλξης απαιτεί όγκο. Τέλος. Σε τελευταία ανάλυση, δεν είναι ένα τρακτέρ για τον περίβολο. Η καµπίνα προσφέρει άφθονο χώρο και έχει αφιερωθεί αρκετός χρόνος για το σχεδιασµό και τη βελτίωση της εργονοµίας -ειδική αναφορά πρέπει να γίνει στο εξαιρετικό χειριστήριο Cmotion. Η οθόνη Cebis λειτουργεί µε κουµπιά -θα προτιµούσαµε τη διπλή λειτουργία της οθόνης αφής- και θα µπορούσε να ήταν λίγο µεγαλύτερη. Ta τρακτέρ της Claas διαθέτει στην ελληνική αγορά η Γ. Χίγκας ΑΒΕΕ (τηλ. 2310/780866) profi, Μάρτιος _PG0314_tt_ClaasAxion950.indd 17 2/26/14 3:25 PM

18 profi ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΟΚΙΜΗ Η χορτοδετική 990 της John Deere ανταλλάσσει τη συµβατική πίσω πόρτα µε µια κουρτίνα. Επιτυγχάνει αυτό υψηλότερη απόδοση; Χορτοδετική κυλινδρικών δεµατίων John Deere 990 Μαγική κουρτίνα Είναι κατοχυρωµένες µε περισσότερα από 30 διπλώµατα ευρεσιτεχνίας και µπορούν να εργαστούν σε όλες τις συνθήκες κατασκευάζοντας κυλινδρικά δεµάτια µε υψηλή πυκνότητα και απόδοση. Οι χορτοδετικές John Deere 900 προδίδουν µε την πρώτη µατιά την επαναστατική φιλοσοφία κατασκευής τους. ια να καταλάβετε ότι αυτή η χορτοδετική φεύγει από τα συµβατικά, αρκεί να κοιτάξετε στο πίσω µέρος και θα δείτε ότι IΓ αντί για πόρτα υπάρχει µια µαύρη κουρτίνα. Λογικά σκεφτόµενος κανείς, καταλαβαίνει ότι η πόρτα αργεί λίγο να ανοίξει και να κλείσει, περιορίζοντας την απόδοση, εποµένως είναι λογικό να καταργηθεί. Η κουρτίνα, όµως, κάνει καινούργια «µαγικά»; Θα απαντήσουµε σε αυτό, αφού δώσου- µε κάποια συνοπτικά στοιχεία γι αυτό το επαναστατικής τεχνολογίας µηχάνηµα. Η Deere παρουσίασε τις χορτοδετικές 960 και 990 πέρυσι. Το όνοµα παραπέµπει στο πακέτο που παρέχουν: Το 960 παράγει δεµάτια µε διάµετρο έως 1,6 µ., ενώ το 990 φτιάχνει δεµάτια µε διάµετρο έως 1,85 µ. Και οι δύο είναι κατασκευασµένες γύρω από ένα πλαίσιο που φέρει όλα τα συστήµατα κίνησης και τους ιµάντες. Ο θάλαµος του δεµατιού βρίσκεται στο εσωτερικό του και δεν έχει πραγµατικά δοµικό ρόλο, έτσι τα εξαρτήµατά τους έχουν το κατάλληλο µέγεθος. Και οι πλευρές του θαλάµου µπορούν να κινούνται µέσα-έξω. Ο σκελετός δίνει ένα στοιχείο για την απόδοση του 900. Καθώς δεν υπάρχει πίσω πόρτα για να ανοίγει και να κλείνει, αυτό το τµήµα του κύκλου δεµατιάσµατος µπορεί να ολοκληρωθεί πιο γρήγορα. Χρονοµετρήσαµε τον πλήρη κύκλο αδειάσµατος του θαλάµου -ανοίγει η πίσω κουρτίνα, εκτοξεύεται το δεµάτι, κλείνει η κουρτίνα- ανακα- λύπτοντας ότι, κατά µέσο όρο, ο θάλαµος ήταν προετοιµασµένος για το επόµενο δεµάτι σε µόλις τέσσερα δευτερόλεπτα. Εποµένως, ναι, η µετάβαση από την πόρτα στην κουρτίνα έχει αποτέλεσµα. Τα τοιχώµατα του θαλάµου της χορτοδετικής κρύβουν επίσης έναν «άσο». Όταν το δεµάτι είναι έτοι- µο, ανοίγουν κατά 50 χλστ., διευκολύνοντας την εκτόξευσή του. Οι ιµάντες συνεχίζουν να λειτουργούν µε κανονική ταχύτητα ενώ συµβαίνει αυτό για να εκτοξευτεί το δεµάτι µόλις σηκωθεί η κουρτίνα. Ένα δευτερεύον πλαίσιο σε σχήµα σφήνας κουβαλά την κουρτίνα και κινείται προς τα πάνω όταν «ενεργοποιηθεί» από ένα έµβολο. Καθώς φεύγει το δεµάτι, σπρώχνει προς τα κάτω µια βάση στήριξης µε ελατήριο που το µεταφέρει πάλι στη... profi, Μάρτιος _PG0314_pt_JD_990_baler.indd 18 2/26/14 3:27 PM

19 Μητέρα Γη. εν υπάρχει ανάγκη να αναστραφεί το µηχάνηµα πριν από την εκτόξευση εκτός εάν θέλετε να «παρκάρετε» το δεµάτι σε µια πλαγιά. Στην πορεία της εργασίας, η σοδειά έρχεται στον ρότορα τροφοδοσίας. Ο ρότορας, που βρίσκεται ανάµεσα σε κοντούς εσωτερικούς κοχλίες µε διά- µετρο 0,48 µ. και πλάτος 1,07 µ., προστατεύεται από έναν συµπλέκτη σφονδύλου. Το µηχάνηµα της δοκιµής ήταν εξοπλισµένο µε τη µονάδα λεπτής κοπής MaxiCut HC 25 της Deere µε 25 µαχαίρια. Τα συστήµατα κίνησης του 990 έχουν σωστή διάταξη και προστατεύονται από µεγάλα πλαϊνά πάνελ. Θα µπορούσε να προστεθεί µια λωρίδα ή κάτι παρόµοιο για να µπορούν να κλείνουν εύκολα - όταν είναι ανοικτά, η λαβή απέχει 2,5 µ. από το έδαφος. Η κίνηση προέρχεται από έναν σύνδεσµο Walterscheid ευρείας γωνίας και έναν συµπλέκτη στο κιβώτιο ταχυτήτων Comer. Εδώ, χωρίζεται για Το συλλεκτικό τύµπανο και ο ρότορας διαχειρίζονται τον µεγάλο όγκο της σοδειάς που µπορεί να «καταπιεί» το John Deere 900. να τροφοδοτεί µε ισχύ τον ρότορα και το συλλεκτικό τύµπανο στη δεξιά πλευρά της χορτοδετικής και τους ιµάντες και τους κυλίνδρους στην αριστερή πλευρά. Οι αλυσίδες χρησιµοποιούνται γενικά και το κεντρικό σύστηµα λίπανσης είναι στάνταρ. Το ντεπόζιτο λαδιού των 5 λίτρων χωρά αρκετή ποσότητα για µια ηµέρα δουλειάς, ενώ κάθε αλυσίδα διαθέτει δύο βούρτσες τροφοδοσίας. Και αναφέροντας την οθόνη, το µηχάνηµα της δοκιµής ήταν εξοπλισµένο µε το χειριστήριο GreenStar 1800 της Deere. Ωστόσο, επειδή η χορτοδετική είναι πιστοποιηµένη µε ISObus, θα λειτουργούσε εξίσου καλά µε µια συµβατή οθόνη τρακτέρ: Πειραµατιστήκαµε µε ένα New Holland T7 και επικοινώνησαν αµέσως. Κατά τη διάρκεια της δοκιµής, ωστόσο, χρησιµοποιήσαµε µόνο τη GreenStar 1800, η οποία, παρόλο που δεν ήταν οθόνη αφής, την αντικατέστησε επάξια χάρη στα εύχρηστα πλήκτρα. Είναι εύκολο να µάθετε τη χρήση του χειριστηρίου. Η φόρτωση και το πέρασµα του διχτυού είναι «παιχνιδάκι» ακόµα και για τους κοντούς χειριστές, χάρη στη θέση της βάσης υλικού συσκευασίας. Μπορούν να τοποθετηθούν έως τέσσερις εφεδρικοί κύλινδροι, δύο ανά πλευρά. Πώς τα πήγε λοιπόν το 990; εν εντοπίσαµε πραγµατικά προβλήµατα στο συλλεκτικό τύµπανο, στον ρότορα ή στον θάλαµο, είτε κατά την εργασία µε το ενσίρωµα είτε µε άχυρο ή µε εύθρυπτο άχυρο. Επίσης, δεν αντιµετωπίσαµε προβλήµατα µε την έναρξη δηµιουργίας του δεµατιού ή µε τη δηµιουργία ενός δεµατιού ή µε την επαναλαµβανόµενη έµφραξη του στοµίου. Επίσης, η χορτοδετική λειτουργούσε καλά σε υγρό ενσίρωµα χόρτου και αυτό ανυποµονούσαµε να το δοκιµάσουµε. Τα δικά µας αποτελέσµατα βγήκαν σε σχεδόν επίπεδο έδαφος, ενώ το µηχάνηµα ήταν συνδεδεµένο µε ένα τρακτέρ Deere 7530 µε ισχύ 149kW/200 ίππους και µάζευε το άχυρο σιταριού που άφηνε πίσω της µια κοµπίνα µε κεφαλή 7,55 µ. Η παραγωγή άχυρου ήταν περίπου 10 τόνοι/εκτ. µε υγρασία 9,5%. Κατά την εργασία στη µέγιστη πίεση θαλάµου και αφού αφαιρέθηκε ο χρόνος στροφής στο κεφαλάρι, το 990 εκτόξευε ένα δεµάτι κάθε 44 δλ. Έχοντας κατά νου ότι αυτά τα στοιχεία ισχύουν µόνο για συνθήκες δοκιµής, αυτό ισούται µε 82 δεµάτια/ώρα και µε 36 τόνους/ώρα. Μια περαιτέρω δοκιµή µε στροφές στα κεφαλάρια µείωσε αυτό το στοιχείο σε 64 δεµάτια/ώρα. Τα δεµάτια ήταν πυκνά, µε µέσο βάρος 444 κιλών (129kg/ m³). Η διάµετρος των δεµατιών άλλαζε λίγο µε την ταχύ- ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΟΚΙΜΗΣ I Πώς βαθµολόγησε το Profi τη χορτοδετική JD 990 Σχέδιο I Σύνδεση στο τρακτέρ Βάση στήριξης κατά τη στάθµευση Συλλεκτικό τύµπανο Ρότορας ιάταξη προφύλαξης σοδειάς Κόφτης Προστασία συστήµατος κίνησης ίχτυ συσκευασίας Αποθήκευση για το εφεδρικό δίχτυ Άξονας, ελαστικά Χειριστήριο ελέγχου καµπίνας Λειτουργία I Απόδοση τυµπάνου Απόδοση Επιλογή σετ µαχαιριών Ποιότητα κοπής Εφαρµογή διχτυού Ρύθµιση µεγέθους δεµατιού Σταθερότητα µεγέθους δεµατιού Απαίτηση ισχύος Συντήρηση Καθαρισµός Γενικά I Ποιότητα κατασκευής Τεκµηρίωση Βαθµολογία: πολύ καλά, καλά, µέτρια, κάτω του µετρίου, κακό τητα πορείας προς τα εµπρός και αυξανόταν λίγο πάνω από την ονοµαστική τιµή των 1,9 µ. όταν το µηχάνηµά µας είχε ταχύτητα χλµ./ώρα. Η χορτοδετική ζυγίζει 4,7 τόνους άδεια, έχει έναν άξονα. Η ταχύτητα πορεία φτάνει τα 50 χλµ./ώρα. Σύνοψη: Κατά τη δοκιµή, το 990 έδωσε υψηλή απόδοση και εξαιρετικές πυκνότητες δεµατιού: Τα ολοκληρωµένα δεµάτια ήταν σταθερά καλά, ανεξάρτητα από τις συνθήκες της σοδειάς. Το ξεκίνηµα του δεµατιού δεν ήταν ποτέ πρόβληµα είτε σε υγρό ενσίρωµα είτε σε πολύ στεγνό άχυρο. Φυσικά, υπάρχουν λεπτοµέρειες που πρέπει να διορθωθούν και να µειωθεί ο χρόνος κατασκευής του δεµατιού. Ta µηχανήµατα της John Deere διαθέτει στην ελληνική αγορά η Agrotech SA (τηλ. 2310/795018) profi, Μάρτιος _PG0314_pt_JD_990_baler.indd 19 2/26/14 3:27 PM

20 profi ΕΝΤΥΠΩΣEIΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Στο χωράφι µε το υβριδικής τεχνολογίας Fendt X Concept Γεννάει ενέργεια Mπορεί στην Agritechnica να παρουσιάστηκαν οι νέες σειρές 800 και 900 «clean air» της Fendt, όµως τις εντυπώσεις έκλεψε το ηλεκτρικό τρακτέρ της, το οποίο αναµένεται το Φυσικά το διεκδικήσαµε και λίγο καιρό µετά βρέθηκε στα χέρια µας για να το οδηγήσουµε. είναι µια πρωτότυπη ιδέα αλλά πρόκειται για το πρώτο µηχάνηµα που αξιοποιεί µεγάλη ποσότητα ηλεκτρισµού και τη διοχετεύει σε εξω- I εν τερικά εξαρτήµατα. Το υβριδικό X Concept της Fendt διοχετεύει έως 130kW ηλεκτρικής ισχύος (ναι, 174 ίπποι) σε εξωτερικό εξοπλισµό και, θα µπορούσε να κυκλοφορήσει το Τα πάντα βασίζονται στο συνδυασµό του κινητήρα ντίζελ µε µια γεννήτρια. Η «καρδιά» εξακολουθεί να είναι ο κινητήρας ντίζελ: εν είναι ένας Deutz αλλά ένας τετρακύλινδρος AGCO Power 4,9 λίτρων που αποδίδει 147kW/197 ίππους. Αυτός ο κινητήρας είναι πιο κοντός από τη σειριακή εξακύλινδρη µονάδα που αντικαθι- στά και αφήνει χώρο για τη γεννήτρια. Λειτουργεί µπροστά από τον στροφαλοφόρο άξονα, ψύχεται µε λάδι και λειτουργεί µε αποδοτικότητα 96%, παράγοντας εναλλασσόµενο ρεύµα (AC) που µετατρέπεται σε συνεχές (DC) 700V µέσω ενός ενσωµατωµένου ανορθωτή. Ένα µέρος της απόδοσης της γεννήτριας φτάνει τα 12V, καταργώντας την ανάγκη για εναλλάκτη µε ιµάντα. Η αποδοτικότητα του κινητήρα ενισχύεται από ηλεκτρικά βοηθητικά µέρη. Οδηγήσαµε το X Concept µαζί µε µια αποσυνδεόµενη ρυµούλκα (push-off) Fliegl. Η ισχύς διοχετεύτηκε από το τρακτέρ Fendt στη ρυµούλκα Fliegl µέσω ενός ειδικού βύσµατος, ενώ µια συµ- βατική γραµµή ISObus φρόντιζε τον έλεγχο του µοτέρ. Η Fendt ισχυρίζεται ότι µια πιο µικρή έκδοση του βύσµατος ισχύος θα µπορούσε να γίνει στάνταρ βιοµηχανικό εξάρτηµα, εάν συµφωνήσουν οι υπόλοιποι κατασκευαστές. Η εµπειρία οδήγησης του X Concept ήταν εντυπωσιακή. Ο οδηγός µπορεί να αλλάζει τη ροπή που αποδόθηκε αδιαβάθ- µητα από το µοτέρ άξονα ρυµούλκας µέσω της οθόνης ISObus του τρακτέρ, µέχρι το σηµείο που η ρυµούλκα µπορεί να σπρώχνει το µηχάνηµα µε το τρακτέρ στη «νεκρά». Το µοτέρ «µουρµουρίζει» και το µηχάνηµα επιταχύνει µε άνεση. Προσέξτε όµως, καθώς εάν πιέσετε τη ρυµούλκα για πολύ γρήγορη επιτάχυνση, η ζήτηση ηλεκτρικού ρεύµατος µπορεί να ακινητοποιήσει τον κινητήρα ντίζελ. εν είναι ένα συνηθισµένο Fendt 722 Vario αυτό. Κάτω από το καπό υπάρχει τεχνολογία για υψηλή τάση αλλά δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος ηλεκτροπληξίας σύµφωνα µε τη Fendt _PG0314_di_Fendt_Tier.indd 20 2/26/14 2:59 PM

21 Nέες σειρές τρακτέρ 800 και 900: Πιο καθαρά τα µεγάλα Fendt Στη φετινή Agritechnica παρουσιάστηκαν τα πιο µεγάλα µοντέλα τρακτέρ της Fendt, χωρίς δραστικές αλλαγές εκτός βέβαια από την κατάργηση του 924 Vario. Το σηµαντικότερο νέο που θα µας απασχολήσει εδώ αφορά τις εκποµπές καυσαερίων, που καθαρίστηκαν ώστε να είναι έτοιµα για τους κανονισµούς Stage IV. Οι κινητήρες στις σειρές 800 και 900 διαθέτουν πλέον φίλτρο σωµατιδίων και EGR µαζί µε SCR και AdBlue. Το ίδιο το φίλτρο σωµατιδίων αυτο-αναζωογονείται χωρίς να χρειάζεται ψεκασµό και να καίει επιπλέον ντίζελ. Στις υπόλοιπες αλλαγές συµπεριλαµβάνονται τα πιστόνια από χάλυβα αντί από αλουµίνιο και διαφορετική κεφαλή κυλίνδρου, τα οποία µπορούν να αντεπεξέρχονται στις υψηλότερες πιέσεις και θερµοκρασίες. Οι ονοµαστικές ταχύτητες µειώθηκαν στις σ.α.λ. και χρησιµοποιείται λειτουργία στροβιλοσυµπιεστή δύο σταδίων. Άλλες πληροφορίες: Τα πιο µεγάλα ψυγεία έχουν επιλογή για αναστρεφόµενο ανεµιστήρα. Προσφέρεται πλέον κεντρικό σύστηµα διόγκωσης ελαστικών VarioGrip, το οποίο είναι προαιρετικό και ελέγχεται από την κεντρική οθόνη. Το αλουµινένιο κιγκλίδωµα περνά από το δεξιό παράθυρο και φιλοξενεί πρόσθετες οθόνες ή χειριστήρια. Το τόξο µπροστινού υαλοκαθαριστήρα αυξήθηκε από 160 σε 300. Η θερµαινόµενη µπροστινή γρίλια είναι συνδεδεµένη στο πλαίσιο. Οι προβολείς Βi-LED διαθέτουν έλεγχο ύψους. Τα πίσω φώτα εργασίας είναι LED και τα φώτα ταµπλό χαµηλώνουν αυτόµατα. Το βασικό αυτόµατο σύστηµα διεύθυνσης VarioGuide κοστίζει λίρες και περιλαµβάνει οθόνη 7 ιντσών. Τα νέα µοντέλα θα είναι διαθέσιµα την άνοιξη του Οι αποδόσεις του κινητήρα δεν άλλαξαν, αλλά το τούρµπο δύο σταδίων αυξάνει τη ροπή χαµηλών σ.α.λ. Το κεντρικό σύστηµα διόγκωσης/αποφύσησης ελαστικών από το Varioterminal είναι έτοιµο για χρήση. Θα τοποθετείται µόνο στο εργοστάσιο και αντλεί αέρα από το συµπιεστή του τρακτέρ. Επίσης, τώρα περιλαµβάνει και το κάθισµα του οδηγού, µειώνοντας το θόρυβο στην καµπίνα. Τα φώτα στα σκαλιά και τα φώτα «follow-me-home» είναι στάνταρ πλέον στα µοντέλα των σειρών 800/900. Το βασικό αυτόµατο σύστηµα διεύθυνσης VarioGuide προσθέτει χωριστή οθόνη 7 ιντσών _PG0314_di_Fendt_Tier.indd 21 2/26/14 2:59 PM

22 profi ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Same Virtus Tier 4i, απόδοσης 100, 110 & 116 ίππων Ισχύς διά χειρός Giugiaro Virtus στα ελληνικά σηµαίνει αρετή. Η οµώνυµη, λοιπόν, σειρά τρακτέρ της Same ισχύος ίππων, ανταποκρίνεται στις προσδοκίες του ονόµατός της συνδυάζοντας αποδεδειγµένη αξιοπιστία και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε ένα σασί σχεδιασµένο από τον µοναδικό Giorgio Giugiaro. στάση του καπό µε το χαµηλό προφίλ, κρύβει τον τετρακύλινδρο Deutz Fahr TCD κινητήρα IΗεπιθετική των 3,6 λίτρων της σειράς Virtus 100 (95 ίππων), 110 (105 ίππων) και 120 (116 ίππων), ο οποίος καλύπτει τα ευρωπαϊκά στάνταρ ρύπων Tier 4i. Στο ισχυρότερο µοντέλο της σειράς, Virtus 120, η διαβάθµιση της ισχύος επιτυγχάνεται στις σ.α.λ. και η απόδοση αυξάνεται ανάλογα µε το φορτίο µέχρι το µέγιστο των 122 ίππων. Χάρη στην υψηλή πίεση έως barανεξάρτητα των σ.α.λ- του συστήµατος ψεκασµού common rail, ο κινητήρας παρέχει, σύµφωνα µε τον κατασκευαστή, υψηλή απόδοση σε δύσκολες εργασίες, εξασφαλίζοντας υψηλή ισχύ και ροπή σε µεγάλο εύρος σ.α.λ. Επίσης το σύστηµα EGR επιτυγχάνει αποτελεσµατική καύση διατηρώντας την οικονοµία καυσίµου. Το µυστικό σε ό,τι αφορά την αποδοτικότητα του κινητήρα βρίσκεται σύµφωνα µε τον κατασκευαστή στο ηλεκτρονικό σύστηµα διαχείρισης, καθώς όλοι οι λειτουργικές παράµετροι παρακολουθούνται συνεχώς από εξειδικευµένους αισθητήρες που παρέχουν πληροφορίες για γρήγορη, άµεση και ακριβή ανταπόκριση στις εκάστοτε διαφορετικές συνθήκες µετακίνησης και φόρτωσης. profi, Μάρτιος _23_PG0314_same.indd 22 2/26/14 3:53 PM

23 Mια µεγάλη ποικιλία από στοιχεία προαιρετικού εξοπλισµού επιτρέπει στον χρήση του Same Virtus να διαµορφώσει την ιδιαίτερα άνετη και εργονοµική καµπίνα µε βάση τις προσωπικές ανάγκες του. ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ I Same Virtus 120 Ένα µεγάλο προσόν του Virtus βρίσκεται στην επιλογή 3 διαφορετικών υδραυλικών συστηµάτων. Τελική ταχύτητα έως τα 50 χλµ./ώρα Το νέο σύστηµα µετάδοσης του Virtus δίνει την επιλογή τεσσάρων διαφορετικών λειτουργιών, ποικίλλοντας από κιβώτια ταχυτήτων (5 ταχύτητες x 2 κλίµακες) µέχρι τα κιβώτια HML µε έρπουσα και αναλογικό χειρισµό (5 ταχύτητες x 3 ηλεκτρονικές ταχύτητες x 4 κλί- µακες) που επιτρέπουν στο τρακτέρ να φτάσει τα 40 χλµ./ώρα ή τα 50 χλµ./ώρα όπου το επιτρέπει το εθνικό όριο. Επίσης είναι εξοπλισµένο µε στάνταρ υδραυλικό, εργονοµικά σχεδιασµένο, συµπλέκτη Powershuttle µε έλεγχο ευαισθησίας, ο οποίος µπορεί να χρησιµοποιηθεί ώστε να αλλάξει τη διεύθυνση οδήγησης σε όλες τις ταχύτητες (από εµπρός σε όπισθεν). Για ακόµα µεγαλύτερη άνεση, οι αλλαγές των ταχυτήτων µπορούν να πραγµατοποιηθούν απλά χρησιµοποιώντας το κουµπί Comfort Clutch. Αξίζει να σηµειωθεί εδώ, πως ο συµπλέκτης είναι συνδεδεµένος µε το σύστηµα Stop&Go που επιτρέπει την κίνηση του τρακτέρ απλά χρησι- µοποιώντας τα πεντάλ πέδησης. To ολοκληρωµένο σύστηµα του PTO είναι επίσης άξιο ενός τρακτέρ ανώτατης κλάσης όπως το Virtus. Τέσσερις ταχύτητες PTO ( ΕCΟ ECO), µε ταχύτητα εδάφους, µε ανεξάρτητη έξοδο και εµπρόσθιο PTO σ.α.λ, κάνουν τη σειρά αυτή µία πραγµατικά πολυχρηστική κινητήριο δύναµη, ικανή να πραγµατοποιήσει την πιο ευρεία κλίµακα εφαρµογών. Με το πακέτο αυτό, κάθε παρελκόµενο µπορεί αξιοποιηθεί µε µέγιστη οικονοµία και αποδοτικότητα, γεγονός που καθιστά το Virtus ιδανικό για παρελκόµενα που χρειάζονται PTO. Επίσης το PTO είναι αρκετά εύκολο στη διαχείρισή του καθώς οι χειρισµοί είναι ηλεκτροϋδραυλικοί και οι επιλεγµένες ταχύτητες φαίνονται στον πίνακα οργάνων µε οθόνες LCD. Τρία υδραυλικά συστήµατα Άλλο ένα µεγάλο προσόν του Virtus βρίσκεται στην επιλογή τριών διαφορετικών υδραυλικών συστηµάτων: Μονό µε αντλία 60 λίτρα/λεπτό, διπλό µε αντλία 90 λίτρα/ λεπτό ή το πρωτοποριακό σύστηµα «60ECO» µε διπλή αντλία που µπορεί να παρέχει ροή 60 λίτρα/λεπτό στις µόλις σ.α.λ. Το µέγιστο όριο ανύψωσης είναι κιλά αλλά για τους χρήστες που θέλουν ακόµα µεγαλύτερη δύναµη ανύψωσης υπάρχει η επιλογή βοηθητικών εµβόλων (50 χλστ. σε διάµετρο) που αυξάνουν τη δυνατότητα ανύψωσης βάρους στα κιλά. Καµπίνα Η νέα, κλάσης E, καµπίνα του Virtus αποτελεί ένα λειτουργικό και άνετο περιβάλλον εργασίας που φέρει την υπογραφή του Giugiaro. Τα νέα υλικά, ο καινούργιος συνδυασµός χρωµάτων του εσωτερικού, η εκπληκτική ορατότητα και η λογική τοποθέτηση όλων των χειριστηρίων κάνουν την καµπίνα αυτή ένα σηµείο αναφοράς για την κατηγορία των µεσαίων τρακτέρ. Επίσης η λογική της χρωµατικής γραµµής µε την οποία τα χειριστήρια είναι ταξινοµηµένα ανάλογα µε την λειτουργία τους και το υψηλό επίπεδο Κινητήρας I Τετρακύλινδρος TC 6.6 L Tier 4i, µε common rail και ιπποδύναµη 116 hp/58.5kw στις σ.α.λ. Μέγιστη ιπποδύναµη 89,5kw/122 ίππους στις σ.α.λ. Η µέγιστη ροπή φτάνει τα 480Nm. Σύστηµα µετάδοσης I Κιβώτιο Powershuttle, µε µέγιστη ταχύτητα 40 χλµ./ώρα µε ηλεκτροϋδραυλική µετάδοση στους 4 τροχούς (20+20 µε έρπουσα)/30+30 HML (60+60 µε έρπουσα). Φρένα και διεύθυνση I Στάνταρ πέδηση και στους 4 τροχούς, φρένο στάθµευσης. Υδροστατικό σύστηµα διεύθυνσης 160 κ.εκ., γωνίας 55 µοιρών µε ανεξάρτητη αντλία. Υδραυλικό σύστηµα I Παροχή 60 λίτρα/λεπτό, δυνατότητα οπίσθιας έλκυσης, ηλεκτρονικής διαχείρισης, κιλά. ΡΤΟ I 540/540 E/1.000/1000 E σ.α.λ. Πολυδίσκος λαδιού, ηλεκτροϋδραυλικός χειρισµός. Καµπίνα I «Class E» µε νέα εσωτερική κονσόλα και µηχανικές αναρτήσεις. ιαστάσεις και βάρος I κιλά βάρος, µήκος χλστ., ύψος καµπίνας χλστ.. άνεσης επιτρέπουν στο χειριστή των τρακτέρ Same Virtus να νιώσει απόλυτα εξοικειωµένος µε το τρακτέρ από την πρώτη στιγµή. Ta µηχανήµατα της Same διαθέτει στην ελληνική αγορά η Θεοχαράκης ΑΕ (τηλ. 210/ ) profi, Μάρτιος _23_PG0314_same.indd 23 2/26/14 3:53 PM

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC)

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) Σειρά 5GL Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) 2 Τρακτέρ σειράς 5GL Επισκόπηση 5G Χαμηλού προφίλ Μια καινούργια λύση από την John Deere Μπορεί να είναι μικρό σε μεγεθος και ευέλικτο,

Διαβάστε περισσότερα

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ 20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ Νέα σειρά X5 T4i Πρωτοεμφανιζόμενη το 2012, η σειρά τρακτέρ Χ50 επιστρέφει στην αγορά με την ονομασία Χ5 σύμφωνα με τις προδιαγραφές παραγωγής που πρόσφατα υιοθέτησε η

Διαβάστε περισσότερα

15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.

15. : (4)  (10) 16. 225/45 R17 91 W 17. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Γενική περιγραφή Υπεραυτόµατος ξεµονταριστής µε εξελιγμένο βραχίονα εργαλείων (πιάτο νύχι) ο οποίος καταργεί εντελώς την χρήση του λεβίε, ιδανικός για ελαστικά φορτηγών, λεωφορείων, χωματουργικών

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΓΕΝΙΚEΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Το σκυρόδεµα αποτελείται από τσιµέντο, αµµοχάλικα, νερό, και

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη 86-107 hp ΕΙΤΕ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη ολη την είσοδο στην καμπίνα και από τις δύο πλευρές. Ο εργονομικός σχεδιασμός, σμός, το αναδιπλούμενο

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

E08 Εκσκαφέας. ιαστάσεις. http://www.bobcatnet-esa.com/xdoc/xspecs/excavators/loadxml.html?xmlname=excava... Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm

E08 Εκσκαφέας. ιαστάσεις. http://www.bobcatnet-esa.com/xdoc/xspecs/excavators/loadxml.html?xmlname=excava... Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm Σελίδα 1 από 9 Copyright 2000-2008 Bobcat Europe E08 Εκσκαφέας A4BP 11001 A4BP 99999 28/01/2008 ιαστάσεις Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm (A) Ύψος λεπίδας 220 mm (B) Απόσταση, υπερκατασκευή από γραµµή εδάφους

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο και μέχρι σήμερα οι τροχοί

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά Φορτηγά DAF Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά οχήματα CF Σχεδιασμένα για σκληρή δουλειά Το CF αποτελεί ένα όχημα πολλαπλών εφαρμογών, σχεδιασμένο για βαριές δουλειές. Τα

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι οδοστρωτήρες είναι δοµικές µηχανές που κύρια λειτουργία τους είναι η συµπύκνωση του εδάφους ή της ασφάλτου

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωµα τροποποίησης των προδιαγραφών και του εξοπλισµού λόγω της εξελισσόµενης ανάπτυξης της παραγωγής. Τα χρώµατα και τα δείγµατα των διακοσµητικών του φυλλαδίου µπορεί

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Eαν είσαι στην αναζήτηση για ένα καινούργιο καρότσι και ψάχνεις για το τέλειο υβριδικό καρότσι βόλτας στην πόλη, στο έχουμε ήδη βρει! Το Thule Urban

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας.

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας. profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Το νέο τρακτέρ Fendt Vario 724, είναι η ισχυρή απάντηση της γερµανικής εταιρείας και για τις επιδόσεις αλλά και για την άνεση. από τα ενθαρρυντικά στοιχεία των εξελίξεων

Διαβάστε περισσότερα

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος.

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. Η ρυμουλκούμενη μονάδα θρυμματισμού BC1000XL είναι νέας, εξελιγμένης

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού,

Αγαπητέ αναγνώστη. 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού, profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ Agrotica, είναι ένας θεσµός µε 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού, ιστορία και ανεξάρτητα από τις όποιες επιµέρους οργανωτικές της αδυναµίες, αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 431 DT Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσ. ύψος διαδρόμου κάτω Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος

Διαβάστε περισσότερα

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ Εμπρόσθιος συλλέκτης ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΕΛΙΕΣ VM00XT10 TRV PNA/PNH 80 VM1XT10 TRV PNA/PNH 80 VM2XT10 TRV PGA ΕΛΙΑ/ΑΜΥΓΑΔΑΛΙΑ (ΜΙΚΤΟΣ) VM00XT10 TRV DGA 80 PLUS VM1XT10 TRV DGA 80 PLUS VM2XT10 TRV

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 2. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 3. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! XCITING 400i ABS Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! Θέλεις να κινηθείς γρήγορα αλλά και με άνεση. Να έχεις στην διάθεσή

Διαβάστε περισσότερα

Farmall A 65 to 113 hp

Farmall A 65 to 113 hp Farmall A 65 to 113 hp 2 ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΜΕ ΚΑΜΑΡΙ ΕΝΑ FARMALL A Εισαγωγή Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΤΡΑΚΤΕΡ: ΕΥΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΑ, ΕΥΕΛΙΚΤΑ, ΙΣΧΥΡΑ Περισσότερα από 160 χρόνια εμπειρίας στη γεωργία έχουν δώσει στην Case IH μια

Διαβάστε περισσότερα

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control

Διαβάστε περισσότερα

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V NEW FLY 125 3V / 50 4T4V Η πόλη είναι το φυσικό του περιβάλλον. Από το πρωί μέχρι το βράδυ, μετατρέπει σε απόλαυση κάθε μετακίνησή σας. Συμπαγείς διαστάσεις και τροχοί 12 το καθιστούν εξαιρετικά ευέλικτο.

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών

Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών made in Italy αυτοκινούμενο μικρό αυτοκινούμενο μεσαίο ρυμουλκούμενο μικρό ρυμουλκούμενο μεσαίο ρυμουλκούμενο μεγάλο αυτοκινούμενο μικρό Ιδανικό για περιοχές που απαιτούν βαθύ

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 7 : Γεωργικός Ελκυστήρας Σύστημα Μεταφοράς της Κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 7 ο ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ σειρά Quargo Quargo QUARGO, Ο ΑΚΟΥΡΑΣΤΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ Ευέλικτο, συμπαγές και αξιόπιστο: Το Quargo είναι το πιο ανταγωνιστικό επαγγελματικό όχημα που υπάρχει σήμερα στην αγορά. Το Quargo

Διαβάστε περισσότερα

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Ηλεκτρικά ποδήλατα που κατασκευάζονται στην Ισπανία με την τελευταία τεχνολογία. www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Αντιπρόσωποι για την Ελλάδα: ΛΑΜΔΑ ΑΕ Α. Μεταξά 2 & Καλυφτάκη, Κ. Κηφισιά Τηλ: 210 620

Διαβάστε περισσότερα

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr MEAT&DORIA Περιγραφή Φωτογραφία Γενικό καθαριστικό 500ml Μ 1 Για µετρητές µάζας αέρος, βαλβίδες,

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

Σ Υ Ν Δ Υ Α Σ Μ Ε Ν Ο Ι Λ Ε Β Η Τ Ε Σ

Σ Υ Ν Δ Υ Α Σ Μ Ε Ν Ο Ι Λ Ε Β Η Τ Ε Σ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΟΙ ΛΕΒΗΤΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ ΠΙΟ ΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΛΕΒΗΤΕΣ ΘΕΡΜΟΥ ΝΕΡΟΥ ATMOS D 15 P, D 20 P, D 30 p και D 45 P είναι σχεδιασμένοι για άνετη θέρμανση σπιτιών με πελλέτες και με ξύλο ως εναλλακτικό καύσιμο,

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΟ : Προμήθεια δικύκλων Ηράκλειο 25 / / 20 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Σκοπός Οι παρακάτω

Διαβάστε περισσότερα

Πλυντήρια τούνελ WTCS140 - ηλεκτρικά

Πλυντήρια τούνελ WTCS140 - ηλεκτρικά Τα συστήματα πλύσης Electrolux έχουν σχεδιαστεί για επαγγελματίες που αποζητούν υψηλή απόδοση, οικονομία και εργονομία κατά την πλύση. Η γκάμα των συστημάτων πλύσης περιλαμβάνει ανεξάρτητα πλυντήρια πιάτων

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

22. ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ PELLETS

22. ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ PELLETS Τα πάντα για τις ΚΕΝΤΡΙΚΕΣ ΘΕΡΜΑΝΣΕΙΣ 375 22. ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ PELLETS Ο καυστήρας pellet είναι μία συσκευή που αποστολή έχει την τροφοδοσία του λέβητα με καύσιμο, του άναμμα της φλόγας, την παροχή του αέρα καύσης

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα Ημερομηνία Ώρα εξέτασης

Διαβάστε περισσότερα

Ανεμογεννήτρια Polaris P15 50 kw

Ανεμογεννήτρια Polaris P15 50 kw Ανεμογεννήτρια Polaris P15 50 kw Τεχνική περιγραφή Μια ανεμογεννήτρια (Α/Γ) 50kW παράγει ενέργεια για να τροφοδοτηθούν αρκετές κατοικίες. Επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτηθούν με ρεύμα απομονωμένα

Διαβάστε περισσότερα

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΒΟΛΟ ΣΠΟΡ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟΥ DESIGN. Από τους πρωτοπόρους των αρχών του 20ού αιώνα, η ιστορία της Gilera είναι συνώνυμο της Ιταλικής επιτυχίας που εξακολουθεί

Διαβάστε περισσότερα

K 4 Silent Edition Home

K 4 Silent Edition Home Το Κ4 Silent Home με την καινοτόμο αθόρυβη λειτουργία είναι αθόρυβο αφού λειτουργεί με κατά 50% χαμηλότερο επίπεδο θορύβου. Το πλυστικό μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με υδρόψυκτο κινητήρα και είναι κατάλληλο

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN Περιμετρικός οπτικός έλεγχος. Είναι απαραίτητο πριν οδηγήσουμε το αστικό λεωφορείο να κάνουμε ένα οπτικό έλεγχο γύρω από το όχημα.αυτός ο

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη IΑν ρίξουµε µια µατιά στα

Αγαπητέ αναγνώστη IΑν ρίξουµε µια µατιά στα profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΑν ρίξουµε µια µατιά στα τελευταία στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ) σε ό,τι αφορά στον δείκτη αµοιβής συντελεστών παραγωγής γεωργίας και κτηνοτροφίας

Διαβάστε περισσότερα

Εξοπλισμός αυλάκωσης

Εξοπλισμός αυλάκωσης Εξοπλισμός αυλάκωσης Εργαλεία σχεδιασμένα να βελτιώνουν την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα για συστήματα πυρόσβεσης και άλλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Ευρεία επιλογή μηχανικών και υδραυλικών μονάδων

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία)

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ενότητα 7 : Γεωργικός ελκυστήρας Συστήματα μηχανικής μετάδοσης της κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΟΔΗΓΟΣ ΤΗΣ DELL ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΡΗΤΟΤΗΤΑ

Ο ΟΔΗΓΟΣ ΤΗΣ DELL ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΡΗΤΟΤΗΤΑ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΤΗΣ DELL ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΡΗΤΟΤΗΤΑ ΟΠΩΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΦΟΡΗΤΟΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΕΣ Θέλετε ένα φορητό υπολογιστή χωρίς συμβιβασμούς. Θέλετε να μειώσετε το χρόνο εκτός λειτουργίας με συστήματα τα οποία

Διαβάστε περισσότερα

COMMO. Παρουσίαση για τεχνικούς

COMMO. Παρουσίαση για τεχνικούς Παρουσίαση για τεχνικούς 1 Ευρετήριο Ξεκίνημα Πρώτο άναμμα: Διαδικασία ελέγχου Πρώτο άναμμα Συντήρηση και καθάρισμα Service Τα πιο συχνά λάθη 2 Ξεκίνημα Πρώτο άναμμα 3 Διαδικασία ελέγχου Έλεγχος εγκατάστασης:

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Ευρεία γκάμα από μία πηγή. Μοναδικός ανθεκτικός σχεδιασμός. Γρήγορη και αξιόπιστη απόδοση. Τύπος μοντέλων Σελίδα Πρέσες δοκιμής κυκλωμάτων 2 9.2 Ψύκτες σωλήνων 2 9.3 Αντλίες

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Πίνακας περιεχομένων 1 Συμπεριφορά υβριδικού συστήματος σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα ταχυτήτων...3 2 Συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση...4

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Ο παράξενος γίγαντας τρώει καλαμπόκι

Αγαπητέ αναγνώστη. Ο παράξενος γίγαντας τρώει καλαμπόκι profi editorial Αγαπητέ αναγνώστη Μετά από ένα διάστημα απουσίας η Yanmar επιστρέφει στην Ελλάδα με νέα μοντέλα και τη σιγουριά της υποστήριξης της Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ. IΗ φετινή 24η Διεθνής Έκθεση Γεωργικών

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Εδώ χωρούν 50 τόνοι δηµητριακών

Αγαπητέ αναγνώστη. Εδώ χωρούν 50 τόνοι δηµητριακών profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη µέσα δεν έχει τίποτα που να µε ενδιαφέρει». Πόσες IΕδώ φορές δεν έχουµε ακούσει την έκφραση αυτή από κόσµο που δεν έχει κάτσει ποτέ του να ξεφυλλίσει ένα τεύχος του Ρrofi;

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Αυτό ονομάζουμε εμείς «κούρεμα»

Αγαπητέ αναγνώστη. Αυτό ονομάζουμε εμείς «κούρεμα» profi editorial Αγαπητέ αναγνώστη Κιβώτια ταχυτήτων CTV σε όλα τα τρακτέρ θέλει η Deutz Fahr και παρουσιάζει το δικό της για τη σειρά Agrofarm. άλλη άκρη της τηλεφωνικής γραμμής είναι IΣτην ένας γνήσιος

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου.

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Ε. ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ, Γ. ΣΑΡΑΣΙΤΗΣ, Ε. ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΒΙΚΤΩΡΙΑ Α.Ε Βιοµηχανία Μεταλλικών Προϊόντων και

Διαβάστε περισσότερα

SALES FLASH Ιανουάριος 2013

SALES FLASH Ιανουάριος 2013 SALES FLASH Ιανουάριος 2013 Νέα γενιά φορτωτών Bobcat σειρά 500 Η νέα σειρά 500 φορτωτών της Bobcat συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα των compact ελαστικοφόρων φορτωτών με νέα χαρακτηριστικά και βελτιώσεις.

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών Ηλεκτρονική Περιοδική Έκδοση Δεκέμβριος 2009 Τεύχος 7 WAY OF NEWS Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ Νέο Alto

Διαβάστε περισσότερα

Honda Mobility MOBILITY

Honda Mobility MOBILITY Υβριδική Τεχνολογία Honda Εισηγητής: Νίκος Ξυδιάς Τεχνικός Εκπαιδευτής Honda 1 Honda Mobility MOBILITY 3 3 To Όραµα της Honda Επιθυµούµε να είµαστε µία Εταιρία την Ύπαρξη της οποίας θέλει η Κοινωνία (we

Διαβάστε περισσότερα

µορφής. Το λέµε και το ξαναλέµε, αλλά πραγµατικά δεν αξίζει το ρίσκο.

µορφής. Το λέµε και το ξαναλέµε, αλλά πραγµατικά δεν αξίζει το ρίσκο. profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Ένα εξειδικευµένο τρακτέρ που µπορεί να κινείται άνετα σε αµπελώνες και δεντροκαλλιέργειες είναι το Goldoni Star 3080. «φαγητό» του κινητήρα είναι το καύσιµό του: Αν το

Διαβάστε περισσότερα

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια ΡΥΘΜΙΣΤΕΣ ΣΤΡΟΦΩΝ Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια Το πρώτο αναφέρεται σε µόνιµη λειτουργία δηλαδή σε σταθερές στροφές. Το

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A 09 ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Περιγραφή Βάση κοιλοδοκού 50 x 50 βαμμένη Χωρίς άξονα κίνησης HELIOS 200 500 300 650 500 Ψεκαστικό αναρτώμενο οικονομική σειρά ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΤΛΙΑ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΜΕ ΦΠΑ 50-005 mini-25 644

Διαβάστε περισσότερα

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο Εισαγωγή Ιστορική Αναδρομή Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη χρονιά δηλαδή που ο Ζάν Ετιέν Λενουάρ, ένας Βέλγος εφευρέτης, κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ Μετά την ολοκλήρωση της ενότητας αυτής θα μπορείτε: Να περιγράφετε την αρχή λειτουργίας ενός υδραυλικού αυτοματισμού. Να εξηγείτε τη λειτουργία ενός

Διαβάστε περισσότερα

Η McCormick «κόβει» µερικά «παρακλάδια» από το οικογενειακό δέντρο µε την παρουσίαση του X7. Αγαπητέ αναγνώστη

Η McCormick «κόβει» µερικά «παρακλάδια» από το οικογενειακό δέντρο µε την παρουσίαση του X7. Αγαπητέ αναγνώστη Editorial Η McCormick «κόβει» µερικά «παρακλάδια» από το οικογενειακό δέντρο µε την παρουσίαση του X7. Αγαπητέ αναγνώστη Η τελευταία χρονιά (φθινόπωρο 2013 καλοκαίρι 2014) ήταν αναµφίβολα από τις καλύτερες

Διαβάστε περισσότερα

Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Μέγ. ισχύς στις 1400 1800 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 860 1400 σ.α.λ.

Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Μέγ. ισχύς στις 1400 1800 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 860 1400 σ.α.λ. κινητήρας Dk euro 6 κινητήρας D16K euro 6 Ισχύς / Ροπή Ισχύς / Ροπή Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 Ισχύς hp Ροπή Nm Ισχύς hp Ροπή Nm 950 5 850 530 500 3200 470 3000 440

Διαβάστε περισσότερα

Εικ.1: BR151 σε διπλή έλξη μεταφοράς συρμού σιδηρομεταλλεύματος

Εικ.1: BR151 σε διπλή έλξη μεταφοράς συρμού σιδηρομεταλλεύματος Γενικά Σε συνέχεια της σειράς Ε50 οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (DB) κατασκεύασαν από το 1973 έως το 1977 τη σειρά BR151. Ήταν πιο ισχυρή, γρηγορότερη και σημαντικά ελαφρύτερη από την πρόγονό της. Περίπου

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 Νέο μοντέλο Ford Mondeo ECOnetic με εκπομπές CO 2 κάτω από 115 γραμμ./χλμ.

Διαβάστε περισσότερα

Βαλβίδα ελέγχου KV1P KV1S. Οδηγίες ρύθμισης - συντήρησης

Βαλβίδα ελέγχου KV1P KV1S. Οδηγίες ρύθμισης - συντήρησης Βαλβίδα ελέγχου KV1P KV1S Οδηγίες ρύθμισης - συντήρησης Βαλβίδες KV1P και KV1S Γενικά Η βαλβίδα KV1P είναι η πιο απλή βαλβίδα της σειράς KV. Είναι κατάλληλη για μικρές ταχύτητες ανόδου και, μέχρι 0,16

Διαβάστε περισσότερα

Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος.

Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος. Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος. Expert Universal Easy New Compact Generation Easy Universal Expert Η νέα γενιά Compact κρουστικών δραπάνων της Bosch. Είτε πρόκειται για το Easy, το Universal ή το Expert

Διαβάστε περισσότερα

scudo ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ www.fiatprofessional.gr

scudo ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ www.fiatprofessional.gr scudo O εξοπλισμός των μοντέλων δύναται να αλλάξει λόγω ειδικών αναγκών της αγοράς ή εξαιτίας νομικών ζητημάτων. Tα στοιχεία του παρόντος καταλόγου δόθηκαν με ενδεικτικό τίτλο. H Fiat διατηρεί το δικαίωμα

Διαβάστε περισσότερα

ARV WISENT. New technology from Flensburg

ARV WISENT. New technology from Flensburg New technology from Flensburg ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ARV WISENT... 4-5 Θάλαμος διακυβέρνησης Τεχνικά δεδομένα Διαστάσεων Τεχνικά δεδομένα Βαρών... 6 Τεχνικά δεδομένα Απόδοσης Τεχνικά δεδομένα Συστήματος τροφοδότησης...

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικά οχήματα συλλέκτη

Ειδικά οχήματα συλλέκτη Ειδικά οχήματα συλλέκτη ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM2XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PGA 100 ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΣΥΛΛΕΚΤΕΣ για ΞΗΡΟΥΣ ΚΑΡΠΟΥΣ και

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

K 4 Silent. K 4 Silent, 1.637-350.0, 2015-05-30

K 4 Silent. K 4 Silent, 1.637-350.0, 2015-05-30 Τέλος πια στα μπερδεμένα λάστιχα και στους κόμπους! Το K4 Silent προσφέρει το λάστιχο PremiumFlex με σύστημα που αποτρέπει το σχηματισμό κόμπων και γυρισμάτων του λάστιχου. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙ ΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ. Για ξενοδοχεία & µονάδες εστίασης. Υγιεινή-Ασφάλεια-Καθαριότητα-Οικονοµία. Nilfisk, για κάθε χρήση. www.nilfisk.

ΕΙ ΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ. Για ξενοδοχεία & µονάδες εστίασης. Υγιεινή-Ασφάλεια-Καθαριότητα-Οικονοµία. Nilfisk, για κάθε χρήση. www.nilfisk. ΕΙ ΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ Για ξενοδοχεία & µονάδες εστίασης Ισχύς προσφοράς Μάρτιος - Ιούνιος 2015 Για να εξασφαλίσετε απόλυτη Υγιεινή-Ασφάλεια-Καθαριότητα-Οικονοµία εκµεταλευτείτε τις προσφορές µας, και αποκτήστε

Διαβάστε περισσότερα

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ.

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ. www.toyota.gr Μοναδική σχεδίαση Νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «J-Playful» που αναδεικνύει το χαρούμενο, «παιχνιδιάρικο» και νεανικό του χαρακτήρα. Εμβληματική σχεδίαση στην μπροστινή μάσκα με το χαρακτηριστικό

Διαβάστε περισσότερα

NT 14/1 Ap Te Adv. Πτυσσόμενη χειρολαβή. Δε χρειάζεται σκύψιμο, ούτε τράβηγμα. Η μηχανή μεταφέρεται με την πρακτική χειρολαβή για εύκολη μεταφορά.

NT 14/1 Ap Te Adv. Πτυσσόμενη χειρολαβή. Δε χρειάζεται σκύψιμο, ούτε τράβηγμα. Η μηχανή μεταφέρεται με την πρακτική χειρολαβή για εύκολη μεταφορά. Η μηχανή ξηρής & υγρής αναρρόφησης NT 14/1 Eco Τe Advanced είναι κάτι παραπάνω από μια απλή ηλεκτρική σκούπα. Αποτελεί την ιδανική μηχανή για τεχνίτες - σχεδιασμένη σε στενή συνεργασία με επαγγελματίες

Διαβάστε περισσότερα

Cubitech Hellas Ακροπόλεως 24, Καλλιθέα, Αθήνα Τ.Κ. 176 75, Ελλάδα, Τηλ. 210 9580887-8 Φαξ.2109580885

Cubitech Hellas Ακροπόλεως 24, Καλλιθέα, Αθήνα Τ.Κ. 176 75, Ελλάδα, Τηλ. 210 9580887-8 Φαξ.2109580885 CubisLITE Client Οδηγίες Χρήσεως Cubitech Hellas Ακροπόλεως 24, Καλλιθέα, Αθήνα Τ.Κ. 176 75, Ελλάδα, Τηλ. 210 9580887-8 Φαξ.2109580885 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Γενικά 1. Τι είναι ο CubisLITE Server 2. Τι είναι ο

Διαβάστε περισσότερα

Energy Under Control

Energy Under Control ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Energy Under Control D.MITSOTAKIS & Co Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ Περιγραφή Το τηλεχειριστήριο ZEFIRO περιλαµβάνει: Τον ποµποδέκτη υπέρυθρης ακτινοβολίας. 4 κουµπιά ελέγχου λειτουργίας ενεργοποίησης/

Διαβάστε περισσότερα

www.biofial.com www.biofial.gr

www.biofial.com www.biofial.gr Νοέµβριος 2013 Θεοχάρης Χ. ηµήτριος Μηχανολόγος Μηχανικός Α.Π.Θ. ιευθυντής Παραγωγής BIOFIAL HYDRAULICS Ενεργειακή απόδοση υδραυλικών ανελκυστήρων Πραγµατικότητα και προοπτικές Key Words: Υδραυλικός Ανελκυστήρας,

Διαβάστε περισσότερα

Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής

Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής Editorial Αγαπητέ αναγνώστη Γιάννης Πανάγος Εκδότης Διευθυντής Γιώργος Κοντονής Υπεύθυνος δοκιμών Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής των προϊόντων που χρειάζονται για τη διατροφή των ανθρώπων στον

Διαβάστε περισσότερα

ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ

ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΦΟΡΤΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ Φόρτωση Αυτοκινήτου........................... 6-1 Ρυμούλκηση Τρέιλερ............................ 6-1 Ρυμούλκηση του Αυτοκινήτου σας................. 6-6 6 Φόρτωση Αυτοκινήτου

Διαβάστε περισσότερα

ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού

ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού Λεπτομερείς οδηγίες για το Ford Focus C-Max 1,6 ltr. Ti με κωδικό κινητήρα HXDA,SIDA Κατά την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού, συχνά γίνονται

Διαβάστε περισσότερα

Κινητήρες μιας νέας εποχής

Κινητήρες μιας νέας εποχής Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα