ΓΛΩΣΣΑΡΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΕΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ. 4η έκδοση. Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη. Eurostat. ITF (Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών) - 1 -

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΓΛΩΣΣΑΡΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΕΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ. 4η έκδοση. Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη. Eurostat. ITF (Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών) - 1 -"

Transcript

1 ΓΛΩΣΣΑΡΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΕΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη Eurostat ITF (Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών) 4η έκδοση - 1 -

2 ΕΥΧΑΡΙΣΤΊΕΣ Την παρούσα έκδοση επεξεργάστηκε η διαγραμματειακή ομάδα εργασίας (IWG.Trans), αποτελούμενη από τους Ould Khou Sid'Ahmed (UNECE), Mario Barreto (ITF) και Hans Strelow (Eurostat). Για τη σύνταξη των διαφόρων κεφαλαίων έγιναν επαφές με πολυάριθμους εθνικούς εμπειρογνώμονες και υπαλλήλους διεθνών και μη κυβερνητικών οργανώσεων. Η διαδικασία της αναθεώρησης εξετάστηκε και εγκρίθηκε από τα μέλη της ομάδας εργασίας για τις στατιστικές των μεταφορών (WP.6) της UNECE (Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη) κατά τη συνεδρίασή της το Μάιο του Το κύριο έργο της αναθεώρησης ανέλαβε μια ομάδα εμπειρογνωμόνων. Η ομάδα αποτελούνταν από τους: κ. Roland Fischer, ο οποίος ήταν επικεφαλής των εργασιών για τις σιδηροδρομικές μεταφορές και συνέβαλε στις εργασίες για τις αεροπορικές μεταφορές, κ. Erik Grib, ο οποίος ήταν επικεφαλής των εργασιών για τις οδικές και τις διατροπικές μεταφορές, κ. Franz Justen, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για τις μεταφορές μέσω εσωτερικών υδάτινων οδών και τις μεταφορές με αγωγούς, κ. Lars Sjöberg, ο οποίος συνέβαλε στις εργασίες για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, κ. Richard Butchart, ο οποίος ήταν επικεφαλής των εργασιών για τις αεροπορικές μεταφορές και συντόνισε το τεχνικό μέρος του προγράμματος, και κα Karen Ifrah (Artemis Information Management), η οποία ήταν υπεύθυνη για την έρευνα, το συντονισμό των μη τεχνικών πλευρών του προγράμματος και τη γλωσσική αναθεώρηση

3 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ A. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ... 7 A.I ΥΠΟΔΟΜΗ... 8 A.II ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ A.II.A ΟΧΗΜΑΤΑ A.II.B ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΑ Κ.ΛΠ A.III ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ A.IV ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ A.V ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ A.VI ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ A.VII ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ B. ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ...37 B.I ΥΠΟΔΟΜΗ...38 B.II ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ B.II.A ΟΧΗΜΑΤΑ B.II.B ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΑ Κ.ΛΠ B.III ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ B.IV ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ B.V ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ B.VI ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ B.VII ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ C. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΣΩ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΥΔΑΤΙΝΩΝ ΟΔΩΝ (ΜΕΥΟ)...67 C.I ΥΠΟΔΟΜΗ...68 C.II.A ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (ΣΚΑΦΗ) C.II.B ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟ Κ.ΛΠ.) C.III ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ C.IV ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ C.V ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ C.VI ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ C.VII ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΕ ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΥΔΑΤΙΝΕΣ ΟΔΟΥΣ D. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΕ ΑΓΩΓΟΥΣ...92 D.I ΥΠΟΔΟΜΗ...93 D.II ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (ΒΛΈΠΩ D.I) D.III ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ D.IV ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ (ΒΛΈΠΩ D.V)

4 D.V ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ D.VI ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ E. ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ E.I ΥΠΟΔΟΜΗ E.II ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ E.II.A ΣΚΑΦΗ E.II.B ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ E.III ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ E.IV ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ E.V ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ E.VI ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ F. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ F.I ΥΠΟΔΟΜΗ F.II ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ) F.III ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ F.IV ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ F.V ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ F.VI ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ F.VII ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ G. ΔΙΑΤΡΟΠΙΚΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ G.I ΕΙΣΑΓΩΓΗ G.II ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

5 ΕΙΣΑΓΩΓΉ ΓΛΩΣΣΆΡΙΟΥ Το Γλωσσάριο για τις στατιστικές των μεταφορών δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά το 1994 με σκοπό να βοηθήσει τις χώρες μέλη κατά τη συλλογή στοιχείων για τις μεταφορές στο πλαίσιο του κοινού ερωτηματολογίου που επεξεργάστηκαν από κοινού η UNECE (Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη), το ITF (Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών) και η Eurostat. Η παρούσα τέταρτη έκδοση είναι το αποτέλεσμα συνεχούς πολύτιμης συνεργασίας μεταξύ των τριών οργανισμών, οι οποίοι μέσω του έργου της διαγραμματειακής ομάδας εργασίας κατέβαλαν συνεχείς προσπάθειες για να ανταποκριθούν στην ανάγκη εναρμόνισης των στατιστικών για τις μεταφορές σε διεθνές επίπεδο. Το Γλωσσάριο περιλαμβάνει σήμερα xxx ορισμούς και συνιστά σημείο αναφοράς για όλους όσοι εμπλέκονται σε στατιστικές για τις μεταφορές. Με την εφαρμογή των οδηγιών που περιέχονται στους εν λόγω ορισμούς, θα δοθεί σημαντική ώθηση στη βελτίωση τόσο της ποιότητας των στοιχείων όσο και της συγκρισιμότητάς τους. Στην παρούσα τέταρτη έκδοση αναθεωρήθηκαν ουσιαστικά τα κεφάλαια σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές, τις οδικές μεταφορές, τις μεταφορές μέσω εσωτερικών υδάτινων οδών, τις μεταφορές με αγωγούς και τις διατροπικές μεταφορές. Προστέθηκε ένα νέο κεφάλαιο σχετικά με τις αεροπορικές μεταφορές. Στις σιδηροδρομικές μεταφορές, η αναθεώρηση λαμβάνει υπόψη το μεταβαλλόμενο περιβάλλον που αντιμετωπίζουν οι φορείς εκμετάλλευσης σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ευρώπη. Επιπλέον, προστέθηκε ένα εντελώς καινούργιο τμήμα σχετικά με τα σιδηροδρομικά ατυχήματα. Τα κεφάλαια σχετικά με τις οδικές μεταφορές και τις μεταφορές μέσω εσωτερικών υδάτινων οδών επωφελήθηκαν επίσης από μια εις βάθος αναθεώρηση, ώστε να εκφράζουν τους τρέχοντες προβληματισμούς. Στο κεφάλαιο σχετικά με τις μεταφορές μέσω εσωτερικών υδάτινων οδών προστέθηκε ένα τμήμα για τα ατυχήματα. Το κεφάλαιο σχετικά με τις μεταφορές μέσω αγωγών επεκτάθηκε, για να καλύψει τους αγωγούς τόσο αερίου όσο και πετρελαίου, δεδομένης της αυξανόμενης σημασίας τους στην τροφοδότηση της αγοράς ενέργειας. Το νέο κεφάλαιο σχετικά με τις αεροπορικές μεταφορές ακολουθεί τις οδηγίες ICAO (Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας), αλλά προστέθηκαν και ορισμένα στοιχεία από την ΙΑΤΑ (Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών) και το ACI (Διεθνές Συμβούλιο Αερολιμένων). Για τη σύνταξη του κεφαλαίου έγιναν επαφές και με τους τρεις φορείς και ελήφθησαν χρήσιμα σχόλια και παρατηρήσεις. Και στους άλλους τομείς, επίσης, έγιναν οι δέουσες επαφές με τους σχετικούς διεθνείς φορείς κατά τομέα. Όλες αυτές οι αναθεωρήσεις λαμβάνουν πλήρως υπόψη τις πρόσφατες ευρωπαϊκές νομικές πράξεις σε κάθε συγκεκριμένο τομέα και βοηθούν αρκετά στη συλλογή στοιχείων στο εν λόγω πιο συγκεκριμένο πλαίσιο. Εκτός από την προσθήκη υλικού, αποφασίστηκε η απλοποίηση των τμημάτων που αναφέρονται στις Επιχειρήσεις, Οικονομικές Επιδόσεις και Απασχόληση. Κάτι τέτοιο δεν οφείλεται στο ότι το υλικό αυτό δεν θεωρήθηκε σημαντικό, κάθε άλλο. Η απλοποίηση αντανακλούσε καλύτερα την πραγματικότητα, σύμφωνα με την οποία οι δραστηριότητες συλλογής στοιχείων σχετικά με τις μεταφορές από τους τρεις χρηματοδοτικούς οργανισμούς εστίαζαν λιγότερο στους τομείς αυτούς από ό,τι στην καθαρά μεταφορική πλευρά. Στην παρούσα έκδοση πραγματοποιήθηκαν ελάχιστες μόνο αλλαγές στο κεφάλαιο σχετικά με τις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, το έργο θα συνεχιστεί στα πλαίσια της διαγραμματειακής ομάδας εργασίας (IWG.Trans). Στο μέλλον, οι εργασίες θα επικεντρωθούν στην προσθήκη ενός τμήματος σχετικά με τα ατυχήματα στις θαλάσσιες μεταφορές, ενώ παράλληλα θα εξασφαλιστεί ότι η ορολογία θα συνεχίζει να αντανακλά τις εξελίξεις στους άλλους τομείς. Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος των μεταφορών είναι ένας άλλος τομέας όπου θα μπορούσε να σημειωθεί πρόοδος, αν και κάτι τέτοιο δεν ήταν δυνατό αυτήν τη φορά. Η τρίτη έκδοση μεταφράστηκε σε όλες τις επίσημες γλώσσες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στα ρωσικά. Το ίδιο θα γίνει και με την παρούσα νέα τέταρτη έκδοση. Μια άλλη νέα εξέλιξη είναι η παρουσίαση μιας εικονογραφημένης έκδοσης. Στόχος είναι να καταλάβουν καλύτερα οι χρήστες τις έννοιες που αντιστοιχούν στους ορισμούς, καθώς μια εικόνα αξίζει όσο χίλιες λέξεις. Για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με την παρούσα δημοσίευση, παρακαλούμε απευθυνθείτε: UNITED NATIONS ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE (UNECE) (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΗΝΩΜΕΝΩΝ ΕΘΝΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ) Oud Khou Sid Ahmed, Palais des Nations, CH-1211 Geneva 10 Internet: INTERNATIONAL TRANSPORT FORUM (ΔΙΕΘΝΕΣ ΦΟΡΟΥΜ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ) Mario Barreto, 2/4 rue Louis David, F Paris Internet: & EUROSTAT Hans Strelow, Transport Statistics Unit, L-2920 Luxembourg Internet:

6 ΣΗΜΕΊΩΣΗ Οι επεξηγηματικές σημειώσεις με πλάγια γράμματα, που αναγράφονται κάτω από ορισμένους ορισμούς, έχουν στόχο να τους κάνουν πιο εύληπτους και να βοηθήσουν τις χώρες στη συμπλήρωση των ερωτηματολογίων. Οι σημειώσεις δεν αποτελούν μέρος των ορισμών

7 A. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

8 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.I A.I-01 ΥΠΟΔΟΜΗ Σιδηρόδρομος Ζεύγος σιδηροτροχιών στις οποίες μπορούν να κινούνται οχήματα πάνω σε τροχιές. Πλάτος (εύρος) σιδηροδρομικής γραμμής: Απόσταση μεταξύ ζεύγους σιδηροτροχιών, που μετριέται μεταξύ των εσωτερικών ακμών των κεφαλών των σιδηροτροχιών. Χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα πλάτη γραμμής: - Κανονικό πλάτος: 1,435 m - Μεγάλο πλάτος: 1,520 m (παράδειγμα: Κοινοπολιτεία Ανεξάρτητων Κρατών) 1,524 m (παράδειγμα: Φινλανδία) 1,600 m (παράδειγμα: Ιρλανδία) 1,668 m (παράδειγμα: Ισπανία, Πορτογαλία) - Στενό πλάτος: 0,60 m, 0,70 m, 0,75 m, 0,76 m, 0,785 m, 0,90 m, 1,00 m. Το "μεγάλο πλάτος" αναφέρεται ορισμένες φορές ως "μεγάλο εύρος". A.I-02 Ηλεκτροδοτούμενη σιδηροδρομική γραμμή Σιδηροδρομική γραμμή με εναέρια αλυσοειδή ή σιδηροτροχιά τροφοδοσίας για κίνηση με ηλεκτρικό ρεύμα. Χρησιμοποιούνται οι παρακάτω τύποι ηλεκτρικού ρεύματος: - AC Volt, 50 Hz Volt, 16 2 / 3 Hz - DC Volt Volt 750 Volt 660 Volt 630 Volt A.I-03 Σιδηροδρομική γραμμή κυκλοφορίας Σιδηροδρομική γραμμή που εξασφαλίζει απ άκρου σ άκρο συνέχεια γραμμής, σχεδιασμένη για την κίνηση αμαξοστοιχιών μεταξύ σταθμών ή τόπων που αναφέρονται στα δρομολόγια ως ανεξάρτητα σημεία αναχώρησης ή άφιξης για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων. A.I-04 Παρακαμπτήριες σιδηροδρομικές γραμμές Παράπλευρες γραμμές που αποτελούν διακλάδωση γραμμών κυκλοφορίας. Το μήκος των παρακαμπτηρίων περιλαμβάνεται στο μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών, εφόσον τη διαχείριση έχει ο διαχειριστής υποδομής, εξαιρουμένων των ιδιωτικών παρακαμπτήριων γραμμών. A.I-05 Ιδιωτική παρακαμπτήρια σιδηροδρομική γραμμή Σιδηροδρομική γραμμή ή σύνολο σιδηροδρομικών γραμμών τις οποίες δεν διαχειρίζεται ο διαχειριστής υποδομής, αλλά συνδέονται με τις γραμμές ενός διαχειριστή υποδομής, έτσι ώστε: α) Σιδηροδρομικοί μεταφορείς ή μονάδες υποστηρικτικών λειτουργιών να μπορούν να εκτελούν αναγκαίες δραστηριότητες. β) Βιομηχανικές, εμπορικές ή λιμενικές κ.λπ. εγκαταστάσεις ή ομάδα εγκαταστάσεων να μπορούν να εξυπηρετούνται σιδηροδρομικώς χωρίς μεταφορτώσεις

9 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.I-06 Σιδηροδρομική σύνδεση (Line) Μία ή περισσότερες γειτνιάζουσες σιδηροδρομικές γραμμές κυκλοφορίας που σχηματίζουν μια διαδρομή μεταξύ δύο σημείων. Όταν τμήμα δικτύου περιλαμβάνει δύο ή περισσότερες σιδηροδρομικές συνδέσεις, τη μία κατά μήκος της άλλης, υπάρχουν τόσες σιδηροδρομικές συνδέσεις όσες και διαδρομές με αποκλειστικά αντιστοιχούσες σε αυτές σιδηροδρομικές γραμμές. A.I-07 Ηλεκτροδοτούμενη σιδηροδρομική σύνδεση Σιδηροδρομική σύνδεση με μία ή περισσότερες ηλεκτροδοτούμενες σιδηροδρομικές γραμμές κυκλοφορίας. Χρησιμοποιούνται οι παρακάτω τύποι ηλεκτρικού ρεύματος: - AC Volt, 50 Hz Volt, 16 2/3 Hz - DC Volt Volt 750 Volt 660 Volt 630 Volt Τμήματα σιδηροδρομικών συνδέσεων που γειτνιάζουν με σταθμούς και τα οποία ηλεκτροδοτούνται αποκλειστικά για να παρέχεται η δυνατότητα διενέργειας παρακαμπτήριων ελιγμών και δεν ηλεκτροδοτούνται μέχρι τους επόμενους σταθμούς πρέπει να εντάσσονται στις μη ηλεκτροδοτούμενες σιδηροδρομικές συνδέσεις. A.I-08 Μετρό Ηλεκτρική σιδηροδρομική γραμμή κυρίως για αστικές μεταφορές με ικανότητα κάλυψης μεγάλου όγκου κυκλοφορίας, που συνεπάγεται πολύ συχνές μετακινήσεις αμαξοστοιχιών. Οι γραμμές μετρό χαρακτηρίζονται επίσης από πολύ κοντινές στάσεις, συνήθως απόστασης περίπου m μεταξύ των σταθμών. Είναι επίσης γνωστό ως "υπόγειος σιδηρόδρομος", "μητροπολιτικός σιδηρόδρομος", "ταχύς αστικός σιδηρόδρομος". A.I-09 Γραμμή ελαφρού σιδηροδρόμου Σιδηροδρομική γραμμή κυρίως για τις αστικές μεταφορές επιβατών, συχνά ηλεκτροδοτούμενη. Οι σταθμοί/στάσεις απέχουν συνήθως λιγότερο από m μεταξύ τους. Σε σύγκριση με το μετρό, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος έχει ελαφρύτερη κατασκευή, είναι σχεδιασμένος για μικρότερους κυκλοφοριακούς φόρτους και κινείται συνήθως με χαμηλότερες ταχύτητες. Συνήθως η ισχύς προέρχεται από εναέρια ηλεκτρική γραμμή μέσω τρόλλεϋ ή παντογράφου. Είναι μερικές φορές δύσκολο να γίνει σαφής διάκριση μεταξύ ελαφρού σιδηροδρόμου και τραμ το τραμ γενικότερα δεν διαχωρίζεται από την οδική κυκλοφορία, ενώ ο ελαφρύς σιδηρόδρομος μπορεί να διαχωρίζεται από άλλα συστήματα. A.I-10 Τροχιοδρομική γραμμή (τραμ) Σιδηρόδρομος που είναι κυρίως εγκατεστημένος και καλά ενσωματωμένος στο αστικό οδικό σύστημα. Τα οχήματα τραμ κινούνται είτε με ηλεκτρισμό είτε με ντηζελοκινητήρα, ιδιαίτερα τα ειδικά οδικά οχήματα που κινούνται πάνω σε τροχιές. Είναι επίσης γνωστά ως βαγόνια τραμ

10 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.I-11 Σιδηροδρομική γραμμή Γραμμή επικοινωνίας αποτελούμενη από σιδηροτροχιές αποκλειστικά για χρήση από σιδηροδρομικά οχήματα. Η γραμμή επικοινωνίας είναι ένας χώρος εξοπλισμένος για την εκτέλεση σιδηροδρομικών μεταφορών. A.I-12 Κύρια σιδηροδρομική γραμμή Οι κύριες σιδηροδρομικές γραμμές περιλαμβάνουν σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, καθώς και τις σημαντικότερες συμβατικές σιδηροδρομικές γραμμές, όπως ορίζεται από τις εθνικές ή διεθνείς αρχές. Για παράδειγμα, εντός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, κατευθυντήριες γραμμές ορίζουν συγκεκριμένο σιδηροδρομικό δίκτυο εντός του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), το οποίο θεωρείται σημαντικό σε κοινοτικό επίπεδο. A.I-13 Συμβατική σιδηροδρομική γραμμή Όλες οι σιδηροδρομικές γραμμές που δεν έχουν ταξινομηθεί ως «σιδηροδρομικές γραμμές αποκλειστικά υψηλών ταχυτήτων» ή «αναβαθμισμένες σιδηροδρομικές γραμμές υψηλών ταχυτήτων». A.I-14 Σιδηροδρομική γραμμή αποκλειστικά υψηλών ταχυτήτων Σιδηροδρομική γραμμή ειδικά κατασκευασμένη ώστε να επιτρέπει να αναπτύσσονται γενικά ταχύτητες ίσες ή μεγαλύτερες από 250 km/h στα βασικά της τμήματα. Στις σιδηροδρομικές γραμμές υψηλών ταχυτήτων μπορεί να περιλαμβάνονται και συνδετήριες διαδρομές, ιδίως τμήματα σύνδεσης σε κεντρικούς σταθμούς πόλεων που βρίσκονται στην πορεία τους, στις οποίες οι ταχύτητες μπορεί να εξαρτώνται από τοπικές συνθήκες. A.I-15 Αναβαθμισμένη σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων Συμβατική σιδηροδρομική γραμμή ειδικά αναβαθμισμένη ώστε να επιτρέπει να αναπτύσσονται ταχύτητες της τάξεως των 200 km/h στα κύρια τμήματα. Σε αυτές περιλαμβάνονται ειδικά αναβαθμισμένες σιδηροδρομικές συνδέσεις υψηλών ταχυτήτων με ειδικά χαρακτηριστικά οφειλόμενα σε περιορισμούς λόγω τοπογραφικών ιδιαιτεροτήτων, αναγλύφου ή αστικού χωροταξικού σχεδιασμού, στις οποίες πρέπει να προσαρμόζεται αναλόγως η ταχύτητα. A.I-16 Μήκος σιδηροδρομικών συνδέσεων σε λειτουργία Το συνολικό μήκος σιδηροδρομικής σύνδεσης σε λειτουργία για τη μεταφορά επιβατών, εμπορευμάτων ή και των δύο. Όταν μια σιδηροδρομική σύνδεση χρησιμοποιείται ταυτόχρονα από πολλές σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, αυτή θα μετριέται μόνο μία φορά

11 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.I-17 Σιδηροδρομικό δίκτυο Το σύνολο των σιδηροδρόμων σε μια δεδομένη περιοχή. Στον ορισμό αυτό δεν περιλαμβάνονται δρόμοι ή υδάτινες οδοί, έστω κι αν από εκεί μεταφέρεται τροχαίο υλικό, π.χ. με ρυμουλκούμενα οχήματα ή πορθμεία. Εξαιρούνται επίσης σιδηρόδρομοι χρησιμοποιούμενοι αποκλειστικά για τουρισμό καθώς και σιδηρόδρομοι κατασκευασμένοι αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση ορυχείων, δασών ή άλλων βιομηχανικών ή γεωργικών εκμεταλλεύσεων που δεν είναι στη διάθεση του κοινού. A.I-18 Τμήμα σιδηροδρομικού δικτύου Συγκεκριμένη σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει δύο ή περισσότερα γεωγραφικά σημεία αναφοράς. Κάθε τμήμα έχει σημείο εκκίνησης και τερματισμού, είτε είναι διασταύρωση σιδηροδρομικής γραμμής, σύνορα χώρας ή σιδηροδρομικός σταθμός. A.I-19 Μέγιστη εμπορική ταχύτητα Η μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται σε εμπορικές χρήσεις λαμβανομένων υπόψη των τεχνικών χαρακτηριστικών της υποδομής. A.I-20 Περιτύπωμα φόρτωσης Προφίλ της διαδρομής από την οποία πρέπει να διέλθει ένα σιδηροδρομικό όχημα και το φορτίο του, λαμβανομένων υπόψη των σηράγγων και των πλευρικών εμποδίων των σιδηροδρομικών γραμμών. Υπάρχουν 3 διεθνή περιτυπώματα, συμφωνημένα από την UIC: - ΠΕΡΙΤΥΠΩΜΑ Α: Ολικό ύψος 3,85 m πάνω από τις σιδηροτροχιές και 1,28 m εκατέρωθεν του άξονα της σιδηροδρομικής γραμμής. - ΠΕΡΙΤΥΠΩΜΑ Β: Ολικό ύψος 4,08 m πάνω από τις σιδηροτροχιές και 1,28 m εκατέρωθεν του άξονα της σιδηροδρομικής γραμμής. - ΠΕΡΙΤΥΠΩΜΑ Γ : Ολικό ύψος 4,65 m πάνω από τις σιδηροτροχιές και 1,45 m εκατέρωθεν του άξονα της σιδηροδρομικής γραμμής. Ένα άλλο περιτύπωμα ιδιαίτερης σημασίας είναι το ΠΕΡΙΤΥΠΩΜΑ B+, για το οποίο το συνολικό ύψος είναι 4,18 m πάνω από τις σιδηροτροχιές και 1,36 m εκατέρωθεν του άξονα της σιδηροδρομικής γραμμής. Γενικότερα, υπάρχουν και πολλά άλλα περιτυπώματα αναγνωρισμένα από σιδηροδρομικά δίκτυα. A.I-21 Σιδηροδρομικός σταθμός Σιδηροδρομική εγκατάσταση που είτε είναι ανοικτή στο κοινό είτε όχι, κατά κανόνα έχει προσωπικό και έχει σχεδιαστεί για μία ή περισσότερες από τις παρακάτω δραστηριότητες: - σχηματισμός, αποστολή, παραλαβή και προσωρινή στάθμευση αμαξοστοιχιών - στάθμευση και διαλογή τροχαίου υλικού - επιβίβαση και εναλλαγή επιβατών - γενικά, όταν είναι ανοικτή στο κοινό, διαθέτει εγκαταστάσεις για την αγορά εισιτηρίων - φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων. A.I-22 Κοινός σιδηροδρομικός σταθμός Σταθμός σύνδεσης μεταξύ σιδηροδρομικών εταιρειών, η λειτουργία του οποίου διέπεται από συμφωνία μεταξύ των εμπλεκόμενων κρατών ή εταιρειών

12 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.I-23 Στάση Σταθμός αμαξοστοιχίας κατά κανόνα ανοικτός μόνο στην επιβατική κυκλοφορία και συνήθως χωρίς προσωπικό. A.I-24 Σταθμός διαλογής Σταθμός ή τμήμα του σταθμού που έχει ειδικά εξοπλιστεί με ορισμένες τροχιές ή λοιπό εξοπλισμό για τους χειρισμούς διαλογής σιδηροδρομικών οχημάτων. Ορισμένες φορές αναφέρεται και ως εγκατάσταση διαλογής. A.I-25 Τερματικός σταθμός διατροπικών σιδηροδρομικών μεταφορών Χώρος εξοπλισμένος για τη μεταφόρτωση και την αποθήκευση μονάδων διατροπικών μεταφορών (ITU) μεταξύ των τρόπων μεταφοράς, ένας από τους οποίους είναι ο σιδηρόδρομος. Η έννοια του «ακτινωτού τροχού» (hub and spoke) σχετίζεται με τη συλλογή μέσω ενός κεντρικού σημείου (κόμβος) και τη διανομή προς διάφορες κατευθύνσεις (ακτίνες). Ο κόμβος είναι ένα κεντρικό σημείο για τη συλλογή, διαλογή, μεταφόρτωση και διανομή των εμπορευμάτων για συγκεκριμένη περιοχή

13 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.II A.II.A A.II.A-01 ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΟΧΗΜΑΤΑ Σιδηροδρομικό όχημα Κινητός εξοπλισμός κινούμενος αποκλειστικά σε σιδηροτροχιές, είτε με ίδιες δυνάμεις (ελκτικά οχήματα), είτε ελκόμενος από ένα άλλο όχημα (επιβατάμαξες, ρυμουλκούμενα οχήματα αυτοκινηταμαξών, σκευοφόροι και φορτάμαξες). Στις στατιστικές για μια σιδηροδρομική επιχείρηση περιλαμβάνονται τα ακόλουθα οχήματα: - Όλα τα σιδηροδρομικά οχήματα που ανήκουν στην επιχείρηση ή είναι μισθωμένα από αυτή και είναι στην ουσιαστική της διάθεση, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που είναι υπό επισκευή ή εν αναμονή επισκευής ή αποθηκευμένα σε λειτουργική ή μη κατάσταση, καθώς και ξένα οχήματα στη διάθεση της επιχείρησης και οχήματα της επιχείρησης που βρίσκονται προσωρινά στο εξωτερικό και διατίθενται για κανονική υπηρεσία κυκλοφορίας - Φορτάμαξες ιδιωτών, δηλ. φορτάμαξες που δεν ανήκουν στη σιδηροδρομική επιχείρηση, αλλά που κυκλοφορούν γι αυτήν υπό ειδικούς όρους και έγκριση, καθώς και φορτάμαξες που είναι εκμισθωμένες από τη σιδηροδρομική επιχείρηση σε τρίτους και λειτουργούν ως φορτάμαξες ιδιωτών. - Από τις στατιστικές για μια σιδηροδρομική εταιρεία εξαιρούνται οχήματα που δεν είναι στη διάθεσή της, δηλ. Ξένα οχήματα ή οχήματα που δεν ανήκουν στη σιδηροδρομική επιχείρηση και κυκλοφορούν στο σιδηροδρομικό δίκτυο Οχήματα εκμισθωμένα ή κατ άλλο τρόπο ευρισκόμενα στη διάθεση άλλων σιδηροδρομικών επιχειρήσεων Οχήματα που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για υπηρεσιακές μεταφορές, έχουν χαρακτηριστεί ως άχρηστο υλικό ή προορίζονται για πώληση ή διάλυση. A.II.A-02 Σιδηροδρομικό όχημα υψηλών ταχυτήτων Σιδηροδρομικό όχημα σχεδιασμένο για να κινείται με ταχύτητα πορείας τουλάχιστον 250 km/h σε σιδηροδρομικές γραμμές αποκλειστικά υψηλών ταχυτήτων. A.II.A-03 Σιδηροδρομικό όχημα υψηλών ταχυτήτων με σύστημα κλίσεως Σιδηροδρομικό όχημα με σύστημα κλίσεως σχεδιασμένο να αναπτύσσει εμπορική ταχύτητα της τάξεως των 200 km/h ή μεγαλύτερη σε αναβαθμισμένες σιδηροδρομικές γραμμές υψηλών ταχυτήτων. A.II.A-04 Συμβατικό σιδηροδρομικό όχημα υψηλών ταχυτήτων Κάθε σιδηροδρομικό όχημα που δεν είναι ειδικά σχεδιασμένο να κινείται σε σιδηροδρομικές γραμμές αποκλειστικά υψηλών ταχυτήτων ή αναβαθμισμένες σιδηροδρομικές γραμμές υψηλών ταχυτήτων, αλλά που μπορεί ωστόσο να αναπτύξει μέγιστη εμπορική ταχύτητα περίπου 200 km/h

14 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.II.A-05 Αμαξοστοιχία σταθερής σύνθεσης Μη διαιρούμενο σύνολο αυτοκινητάμαξας(ών) και ρυμουλκούμενου(ων) οχήματος(ων) αυτοκινηταμαξών ή ελκτικής(ών) άμαξας(ών) και επιβατικού(ών) σιδηροδρομικού(ών) οχήματος(ων). Περιλαμβάνονται και αμαξοστοιχίες σταθερής σύνθεσης οι οποίες τεχνικώς μπορούν να διαιρεθούν αλλά οι οποίες κανονικά διατηρούνται στην ίδια διαμόρφωση. Μια αμαξοστοιχία σταθερής σύνθεσης μπορεί να ζευχθεί με μια άλλη. Κάθε αμαξοστοιχία σταθερής σύνθεσης μπορεί να έχει πάνω από ένα ελκτικό όχημα. A.II.A-06 Ελκτικό όχημα Όχημα εξοπλισμένο με πηγή ενέργειας και κινητήρα, ή μόνο με κινητήρα, προοριζόμενο είτε για να έλκει άλλα οχήματα ("ελκτική άμαξα") ή και για να έλκει άλλα οχήματα και για να μεταφέρει επιβάτες και/ή εμπορεύματα ("αυτοκινητάμαξα"). A.II.A-07 Ελκτική άμαξα Σιδηροδρομικό όχημα έλξεως με ισχύ 110 kw και πάνω στο άγκιστρο έλξεως, εξοπλισμένο με πηγή ενέργειας και κινητήρα ή μόνο με κινητήρα, που χρησιμοποιείται για την έλξη σιδηροδρομικών οχημάτων. Οι ελαφροί σιδηροδρομικοί ελκυστήρες εξαιρούνται. Τύποι ελκτικών αμαξών - Ηλεκτράμαξα Ελκτική άμαξα με έναν ή περισσότερους ηλεκτρικούς κινητήρες, που παίρνει ρεύμα κατά πρώτο λόγο από εναέριους αγωγούς ή σιδηροτροχιές τροφοδοσίας ή από συσσωρευτές που βρίσκονται πάνω στην ελκτική άμαξα. Ηλεκτράμαξα εξοπλισμένη ως ανωτέρω και η οποία διαθέτει επίσης κινητήρα (ντήζελ ή άλλο) για την παροχή ρεύματος στον ηλεκτροκινητήρα για τις περιπτώσεις που δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί από εναέριο αγωγό ή από σιδηροτροχιά τροφοδοσίας, κατατάσσεται στις ηλεκτράμαξες. - Ντηζελάμαξα Ελκτική άμαξα, κύρια πηγή ενέργειας της οποίας είναι ντηζελοκινητήρας, άσχετα με τον τύπο του εγκατεστημένου συστήματος μετάδοσης κινήσεως. Ωστόσο, ντηζελοηλεκτροκίνητες ελκτικές άμαξες εξοπλισμένες να παίρνουν ρεύμα από εναέριο αγωγό ή σιδηροτροχιά τροφοδοσίας κατατάσσονται στις ηλεκτράμαξες. - Ατμάμαξα Ελκτική άμαξα, με κυλίνδρους ή στροβιλοκίνητη, στην οποία η πηγή ενέργειας είναι ατμός, άσχετα με τον τύπο του χρησιμοποιούμενου καυσίμου. A.II.A-08 Ελαφρύς σιδηροδρομικός ελκυστήρας Σιδηροδρομικό όχημα έλξεως με ισχύ μικρότερη από 110 kw στο άγκιστρο έλξεως. Κανονικά χρησιμοποιείται για ελιγμούς ή για αμαξοστοιχίες έργων και για υπηρεσίες μικρών αποστάσεων ή χαμηλών φορτίων σε τερματικούς σταθμούς. Οι ορισμοί των διαφόρων κατηγοριών ελκτικών αμαξών (ηλεκτροκίνητες, ντήζελ) εφαρμόζονται κατ αναλογία και στους ελαφρούς σιδηροδρομικούς ελκυστήρες

15 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.II.A-09 Αυτοκινητάμαξα Σιδηροδρομικό ελκτικό όχημα με κινητήρα, κατασκευασμένο για τη σιδηροδρομική μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων. Οι ορισμοί των διαφόρων κατηγοριών ελκτικών αμαξών (ηλεκτροκίνητες, ντήζελ) εφαρμόζονται κατ αναλογία και στις αυτοκινητάμαξες. Σύνθεση αποτελούμενη από αυτοκινητάμαξες και ρυμουλκούμενα οχήματα αυτοκινηταμαξών μπορεί να αναφέρεται ως: - "Πολλαπλή μονάδα", αν είναι αρθρωτή - "Αμαξοστοιχία σταθερής σύνθεσης", εάν είναι σταθερή. Στις στατιστικές για ελκτικά οχήματα, κάθε αυτοκινητάμαξα που ανήκει σε ένα αδιαίρετο σύνολο μετριέται ξεχωριστά σε στατιστικές για επιβατικά και φορτηγά οχήματα, κάθε αμάξωμα διαρρυθμισμένο να μεταφέρει επιβάτες ή εμπορεύματα (ελκτικά ή μη ελκτικά) υπολογίζεται ως μονάδα. Ανεξάρτητα από το εάν έχουν εγκατασταθεί διαμερίσματα οδηγών, οποιαδήποτε μονάδα με ελκτική ενέργεια πρέπει να θεωρείται ελκτικό όχημα. Όταν δύο μονάδες αυτοκινητάμαξας έχουν κοινό ελκτικό φορείο, και οι δύο μονάδες θεωρούνται ελκτικό όχημα. A.II.A-10 Επιβατικό σιδηροδρομικό όχημα Σιδηροδρομικό όχημα για τη μεταφορά επιβατών, έστω κι αν περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα διαμερίσματα με χώρους προοριζόμενους ειδικά για αποσκευές, δέματα, ταχυδρομείο κ.λπ. Στα οχήματα αυτά περιλαμβάνονται ειδικά οχήματα όπως κλινάμαξες, άμαξες-σαλόνια, εστιάμαξες, ασθενοφόρα οχήματα και σκευοφόροι που μεταφέρουν συνοδευόμενα οδικά επιβατικά οχήματα. Κάθε ξεχωριστό όχημα ενός αδιαίρετου συνόλου για τη μεταφορά επιβατών υπολογίζεται ως ένα επιβατικό σιδηροδρομικό όχημα. Συμπεριλαμβάνονται και αυτοκινητάμαξες, εάν είναι σχεδιασμένες για μεταφορά επιβατών. A.II.A-11 Όχημα μετρό Ηλεκτρικό σιδηροδρομικό όχημα σχεδιασμένο για χρήση σε μετρό. Συνήθως τροφοδοτείται με ισχύ από τρίτη σιδηροτροχιά. A.II.A-12 Τροχιοδρομικό όχημα (τραμ) Οδικό όχημα που μεταφέρει επιβάτες ή φορτίο και έχει σχεδιαστεί για χρήση σε τροχιοδρομική γραμμή. A.II.A-13 Όχημα ελαφρού σιδηροδρόμου Σιδηροδρομικό όχημα σχεδιασμένο για χρήση σε γραμμή ελαφρού σιδηροδρόμου. A.II.A-14 Ρυμουλκούμενο όχημα (ρυμούλκα) αυτοκινητάμαξας Μη ελκτικό επιβατικό σιδηροδρομικό όχημα που συνδέεται σε μία ή περισσότερες αυτοκινητάμαξες. Οχήματα για τη μεταφορά εμπορευμάτων, έστω κι αν σύρονται από αυτοκινητάμαξα, αναφέρονται ως φορτάμαξες. A.II.A-15 Επιβατάμαξα Επιβατικό σιδηροδρομικό όχημα εκτός από αυτοκινητάμαξα ή ρυμουλκούμενο όχημα αυτοκινητάμαξας

16 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.II.A-16 Ικανότητα μεταφοράς επιβατών: θέσεις και κλίνες Ο αριθμός θέσεων ή/και κλινών που είναι διαθέσιμος σε ένα επιβατικό όχημα, όταν εκτελεί την υπηρεσία για την οποία προορίζεται. Εξαιρούνται οι θέσεις σε εστιάμαξες και σε διαμερίσματα κυλικείου. A.II.A-17 Ικανότητα μεταφοράς επιβατών: θέσεις ορθίων Ο αριθμός επιτρεπόμενων θέσεων ορθίων σε ένα επιβατικό όχημα, όταν εκτελεί την υπηρεσία για την οποία προορίζεται. A.II.A-18 Σκευοφόρος Μη ελκτικό σιδηροδρομικό όχημα που αποτελεί τμήμα επιβατικής ή εμπορικής αμαξοστοιχίας και χρησιμοποιείται από το προσωπικό της αμαξοστοιχίας καθώς και για τη μεταφορά αποσκευών, δεμάτων, δικύκλων, συνοδευόμενων οδικών επιβατικών οχημάτων κ.λπ. Οχήματα με ένα ή περισσότερα διαμερίσματα επιβατών δεν περιλαμβάνονται στις σκευοφόρους αλλά στα επιβατικά σιδηροδρομικά οχήματα. Οχήματα ταχυδρομείου περιλαμβάνονται στις σκευοφόρους όταν δεν έχουν διαμέρισμα επιβατών. A.II.A-19 Φορτάμαξα Σιδηροδρομικό όχημα προοριζόμενο κανονικά για τη μεταφορά εμπορευμάτων. A.II.A-20 Φορτάμαξα ιδιοκτησίας σιδηροδρομικής επιχείρησης Κάθε φορτάμαξα που ανήκει σε σιδηροδρομική επιχείρηση. Εξαιρούνται οι ιδιωτικές φορτάμαξες. A.II.A-21 Ιδιωτική φορτάμαξα Φορτάμαξα που δεν ανήκει σε σιδηροδρομική επιχείρηση, αλλά που είναι στη διάθεσή της και που μπορεί να τη χρησιμοποιεί υπό ειδικούς όρους, ή φορτάμαξα εκμισθωμένη από σιδηροδρομική εταιρεία σε τρίτους. A.II.A-22 Κλειστή φορτάμαξα Φορτάμαξα που χαρακτηρίζεται από την κλειστή της κατασκευή, με οροφή και πλήρως καλυμμένες πλευρές, και μπορεί να κλειδώνει ή/και να σφραγίζεται. Στον ορισμό συμπεριλαμβάνονται και φορτάμαξες με ανοιγόμενη οροφή, καθώς και μονωμένες (ισοθερμικές), θερμαινόμενες και φορτάμαξες-ψυγεία. A.II.A-23 Mονωμένη (ισοθερμική) φορτάμαξα Κλειστή φορτάμαξα, το αμάξωμα της οποίας είναι κατασκευασμένο με μονωτικά τοιχώματα, πόρτες δάπεδο και οροφή, έτσι ώστε η ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ του εσωτερικού της φορτάμαξας και του εξωτερικού να περιορίζεται προκειμένου ο συντελεστής ολικής μεταφοράς θερμότητας (συντελεστής Κ) να επιτρέπει στον εξοπλισμό να εντάσσεται σε μία από τις ακόλουθες δύο κατηγορίες: - I N = Κανονική μόνωση: χαρακτηρίζεται από συντελεστή K ίσο ή μικρότερο από 0,7 W/m 2 o C - I R = Ισχυρή μόνωση: χαρακτηρίζεται από συντελεστή K ίσο ή μικρότερο από 0,4 W/m 2 o C

17 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.II.A-24 Φορτάμαξα-ψυγείο Μονωμένη φορτάμαξα που χρησιμοποιεί πηγή ψύξης. Αυτές οι πηγές περιλαμβάνουν τις εξής: - Φυσικός πάγος, με ή χωρίς προσθήκη άλατος - Ευτηκτικές πλάκες ξηρός πάγος με ή χωρίς έλεγχο εξάχνωσης - Υγροποιημένα αέρια με ή χωρίς έλεγχο εξάτμισης κ.λπ., που δεν είναι μηχανική μονάδα ή μονάδα "απορρόφησης". Μια τέτοια φορτάμαξα έχει τη δυνατότητα, με μέση εξωτερική θερμοκρασία + 30 o C, να χαμηλώνει τη θερμοκρασία στο εσωτερικό της, όταν είναι κενή, και στη συνέχεια να την διατηρεί με τη βοήθεια κατάλληλων ψυκτικών και εξαρτημάτων: - στους + 7 o C κατά το μέγιστο στην περίπτωση κλάσης A - στους - 10 o C κατά το μέγιστο στην περίπτωση κλάσης Β - στους - 20 o C κατά το μέγιστο στην περίπτωση κλάσης Γ και - στους 0 o C κατά το μέγιστο στην περίπτωση κλάσης Δ A.II.A-25 Φορτάμαξα-ψυγείο που ψύχεται μηχανικώς Μονωμένη φορτάμαξα είτε εφοδιασμένη με δική της ψυκτική συσκευή είτε εξυπηρετούμενη από κοινού με άλλες τέτοιες μονάδες από εξωτερικό ψυκτικό σύστημα. Αυτές οι ψυκτικές συσκευές περιλαμβάνουν: - Μηχανικούς συμπιεστές - Μονάδες "απορρόφησης" Μια φορτάμαξα-ψυγείο που ψύχεται μηχανικώς πρέπει να μπορεί, με μέση εξωτερική θερμοκρασία + 30 o C, να χαμηλώνει τη θερμοκρασία στο εσωτερικό της, όταν είναι κενή, και στη συνέχεια να τη διατηρεί συνεχώς σε επίπεδα σύμφωνα με τα πρότυπα που καθορίζονται κατωτέρω για τις τρεις κλάσεις ως εξής: Κλάση A. Η εσωτερική θερμοκρασία της φορτάμαξας πρέπει να διατηρείται μεταξύ +12 o C και 0 o C συμπεριλαμβανομένων. Κλάση Β. Η εσωτερική θερμοκρασία της φορτάμαξας πρέπει να διατηρείται μεταξύ +12 o C και - 10 o C συμπεριλαμβανομένων. Κλάση Γ. Η εσωτερική θερμοκρασία της φορτάμαξας πρέπει να διατηρείται μεταξύ +12 o C και - 20 o C συμπεριλαμβανομένων. A.II.A-26 Θερμαινόμενη φορτάμαξα Μονωμένη φορτάμαξα εφοδιασμένη με θερμαντήρα. Κλάση Α. Θερμαινόμενος εξοπλισμός για χρήση όταν η μέση εξωτερική θερμοκρασία είναι - 10 o C, και Κλάση Β. Θερμαινόμενος εξοπλισμός για χρήση όταν η μέση εξωτερική θερμοκρασία είναι - 20 o C. A.II.A-27 Φορτάμαξα με υψηλές παρειές Φορτάμαξα χωρίς οροφή και με σταθερές παρειές ψηλότερες από 60 cm. A.II.A-28 Επίπεδη φορτάμαξα (πλατφόρμα) Φορτάμαξα χωρίς οροφή ή παρειές, ή φορτάμαξα χωρίς οροφή αλλά με παρειές όχι ψηλότερες από 60 cm, ή φορτάμαξα με εγκάρσιες δοκούς εξισορρόπησης, συνήθους ή ειδικού τύπου

18 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.II.A-29 Βυτιοφόρο όχημα (φορτάμαξα-δεξαμενή) Φορτάμαξα σχεδιασμένη για χύδην μεταφορά υγρών ή αερίων. A.II.A-30 Φορτάμαξα σιλό Φορτάμαξες για χύδην μεταφορά κονιωδών προϊόντων όπως τσιμέντο, αλεύρι, γύψος κ.λπ. A.II.A-31 Φορτάμαξα διατροπικών μεταφορών (βλέπε Z.ΙΙ-10) Φορτάμαξα ειδικά κατασκευασμένη ή εξοπλισμένη για τη μεταφορά μονάδων διατροπικής μεταφοράς (ITU) ή άλλων φορτηγών οδικών οχημάτων. Τύποι φορταμαξών: - Φορτάμαξα με θύλακα (τύπου καγκουρό): Σιδηροδρομική φορτάμαξα με θύλακα για υποδοχή συγκροτήματος άξονα/τροχών ημιρυμουλκούμενου οχήματος - Φορτάμαξα με κάνιστρο: Σιδηροδρομική φορτάμαξα με αποσυναρμολογούμενο βοηθητικό πλαίσιο, που διαθέτει διατάξεις για κατακόρυφο χειρισμό, ώστε να επιτρέπεται η φόρτωση και εκφόρτωση των ημιρυμουλκούμενων οχημάτων ή οδικών αυτοκίνητων οχημάτων - Φορτάμαξα ανοικτού πλαισίου: Σιδηροδρομική φορτάμαξα με κεντρικό πλαίσιο που έχει σχεδιαστεί για μεταφορά ημιρυμουλκούμενου οχήματος - Χαμηλοδάπεδη φορτάμαξα: Σιδηροδρομική φορτάμαξα με χαμηλή πλατφόρμα φόρτωσης που έχει κατασκευαστεί για να μεταφέρει, μεταξύ άλλων, ITU - Φορτάμαξα κυλιομένης οδού: Σιδηροδρομική φορτάμαξα με χαμηλό δάπεδο καθ' όλο το μήκος της, η οποία, όταν είναι συνδεδεμένη, σχηματίζει κυλιόμενη οδό - Φορτάμαξα διπλής στοιβασίας: Σιδηροδρομική φορτάμαξα σχεδιασμένη για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων στοιβασμένων το ένα πάνω στο άλλο - Τροχιοδικό ημιρυμουλκούμενο όχημα: Ένα οδικό ημιρυμουλκούμενο όχημα που μπορεί να μετατραπεί σε σιδηροδρομική φορτάμαξα με την προσθήκη σιδηροδρομικού φορείου. A.II.A-32 Μεταφορική ικανότητα φορτάμαξας Η μεταφορική ικανότητα της φορτάμαξας είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που μπορεί να μεταφέρει. A.II.A-33 Ηλικία σιδηροδρομικού οχήματος Τα έτη που έχουν περάσει από την πρώτη καταχώριση ενός σιδηροδρομικού οχήματος, ανεξάρτητα από τη χώρα καταχώρισης

19 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.II.B A.II.B-01 ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΑ Κ.ΛΠ. Μονάδα φόρτωσης Εμπορευματοκιβώτιο, swap body. Τα Flats (βλέπε Α.II.B-09 κατωτέρω), τα οποία χρησιμοποιούνται στις θαλάσσιες μεταφορές, περιλαμβάνονται ως ειδικός τύπος εμπορευματοκιβωτίου. A.II.B-02 Μονάδα διατροπικών μεταφορών (ITU) Εμπορευματοκιβώτιο, swap body ή ημιρυμουλκούμενο όχημα/φορτηγό αυτοκίνητο οδικό όχημα κατάλληλο για διατροπικές μεταφορές. A.II.B-03 Εμπορευματοκιβώτιο Ειδικό κιβώτιο για τη μεταφορά φορτίου, ενισχυμένο και δυνάμενο να στοιβάζεται επιτρέποντας οριζόντιες ή κάθετες μετακινήσεις. Ένας πιο επίσημος τεχνικός ορισμός του εμπορευματοκιβωτίου είναι: "Είδος μεταφορικού εξοπλισμού το οποίο: α) είναι μόνιμου χαρακτήρα και, κατά συνέπεια, επαρκώς ανθεκτικό για επανειλημμένη χρήση β) είναι ειδικά σχεδιασμένο για διευκόλυνση της μεταφοράς εμπορευμάτων, με ένα ή περισσότερους τρόπους (μέσα) μεταφοράς, χωρίς ενδιάμεση επαναφόρτωση γ) είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα που επιτρέπουν τον εύκολο χειρισμό του, ιδίως τη μεταφορά του από ένα μέσο μεταφοράς σε άλλο δ) είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να γεμίζεται και να αδειάζεται εύκολα ε) μπορεί να στοιβάζεται, και στ) έχει εσωτερικό όγκο 1 m3 ή περισσότερο." Τα swap bodies εξαιρούνται. Αν και δεν έχουν εσωτερικό όγκο και, κατά συνέπεια, δεν πληρούν το κριτήριο (στ) ανωτέρω, τα flats (βλέπε Α.II.B-09 κατωτέρω) που χρησιμοποιούνται στις θαλάσσιες μεταφορές θα πρέπει να θεωρηθούν ως ειδικού τύπου εμπορευματοκιβώτια και συνεπώς περιλαμβάνονται στον ορισμό. A.II.B-04 Μεγέθη εμπορευματοκιβωτίων Τα κύρια μεγέθη εμπορευματοκιβωτίων είναι: α) Εμπορευματοκιβώτια ISO 20 ποδιών (μήκος 20 πόδια και πλάτος 8 πόδια) β) Εμπορευματοκιβώτια ISO 40 ποδιών (μήκος 40 πόδια και πλάτος 8 πόδια) γ) Εμπορευματοκιβώτια πολύ μεγάλου ύψους (υπερμεγέθη εμπορευματοκιβώτια) δ) Αεροπορικά εμπορευματοκιβώτια (εμπορευματοκιβώτια σύμφωνα με τα πρότυπα που έχουν θεσπιστεί για τις αεροπορικές μεταφορές). Τα εμπορευματοκιβώτια είναι συνήθως ύψους 8 ποδιών, αλλά υπάρχουν και άλλα ύψη. Τα "εμπορευματοκιβώτια μεγάλου ύψους" είναι εμπορευματοκιβώτια με ύψος 9,5 πόδια. Τα "υπερμεγέθη εμπορευματοκιβώτια" είναι εμπορευματοκιβώτια που υπερβαίνουν τις διαστάσεις ISO. Περιλαμβάνουν μήκη εμπορευματοκιβωτίων 45, 48 και 53 ποδιών. Τα μεγέθη των εμπορευματοκιβωτίων που ταξινομούνται σύμφωνα με τα σημεία α) έως γ) αναφέρονται ως μεγάλα εμπορευματοκιβώτια

20 A. Σιδηροδρομικεσ Μεταφορεσ A.II.B-05 Απόβαρο εμπορευματοκιβωτίου Το απόβαρο ενός εμπορευματοκιβωτίου περιλαμβάνεται στο συνολικό βάρος των εμπορευμάτων που μεταφέρονται σε εμπορευματοκιβώτια, το οποίο καλείται επίσης συνολικό μεικτό βάρος εμπορευμάτων. Το μεικτό βάρος των εμπορευμάτων που μεταφέρονται σε εμπορευματοκιβώτια μπορεί να υπολογιστεί αν από το συνολικό μεικτό βάρος αφαιρεθεί το απόβαρο του εμπορευματοκιβωτίου και το αντίστροφο. Αν δεν διατίθενται στοιχεία σχετικά με το απόβαρο, τότε αυτό πρέπει να εκτιμάται χρησιμοποιώντας τους παρακάτω μέσους όρους. Το απόβαρο ενός εμπορευματοκιβωτίου μπορεί να εκτιμηθεί ως εξής: Εμπορευματοκιβώτιο ISO 20 ποδιών Εμπορευματοκιβώτιο ISO 40 ποδιών Εμπορευματοκιβώτιο ISO πάνω από και κάτω από 40 πόδια σε μήκος Εμπορευματοκιβώτιο ISO με μήκος πάνω από 40 πόδια 2,3 τόνοι 3,7 τόνοι 20 πόδια 3,0 τόνοι 4,7 τόνοι A.II.B-06 Τύποι εμπορευματοκιβωτίων Οι κύριοι τύποι εμπορευματοκιβωτίων, όπως ορίζονται στο εγχειρίδιο προτύπων ISO για τα εμπορευματοκιβώτια, είναι: 1. Εμπορευματοκιβώτια γενικής χρήσης 2. Εμπορευματοκιβώτια ειδικών χρήσεων - κλειστό αεριζόμενο εμπορευματοκιβώτιο - ανοικτό από επάνω εμπορευματοκιβώτιο - στηριζόμενο σε πλατφόρμα ανοικτό στα πλάγια εμπορευματοκιβώτιο - στηριζόμενο σε πλατφόρμα ανοικτό στα πλάγια εμπορευματοκιβώτιο με πλήρη υπερκατασκευή - στηριζόμενο σε πλατφόρμα ανοικτό στα πλάγια εμπορευματοκιβώτιο με ατελή υπερκατασκευή και σταθερά άκρα - στηριζόμενο σε πλατφόρμα ανοικτό στα πλάγια εμπορευματοκιβώτιο με ατελή υπερκατασκευή και πτυσσόμενα άκρα - πλατφόρμα (εμπορευματοκιβώτιο) 3. Εμπορευματοκιβώτια ειδικού φορτίου - θερμικό εμπορευματοκιβώτιο - μονωμένο εμπορευματοκιβώτιο - ψυχόμενο εμπορευματοκιβώτιο (αναλώσιμο ψυκτικό) - μηχανικώς ψυχόμενο εμπορευματοκιβώτιο - θερμαινόμενο εμπορευματοκιβώτιο - ψυχόμενο και θερμαινόμενο εμπορευματοκιβώτιο - εμπορευματοκιβώτιο-δεξαμενή - εμπορευματοκιβώτιο ξηρού χύδην φορτίου - εμπορευματοκιβώτιο συγκεκριμένου φορτίου (όπως αυτοκίνητα, ζώα και άλλα) και - εμπορευματοκιβώτιο αεροπορικών μεταφορών. A.II.B-07 TEU (Μονάδα ισοδύναμη με είκοσι πόδια - Twenty-foot Equivalent Unit) Στατιστική μονάδα που βασίζεται σε εμπορευματοκιβώτιο ISO μήκους 20 ποδιών (6,10 m) για την τυποποιημένη μέτρηση εμπορευματοκιβωτίων διαφόρων χωρητικοτήτων και την περιγραφή της χωρητικότητας πλοίων ή τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων. Ένα εμπορευματοκιβώτιο ISO 20 ποδών ισούται με 1 TEU. Ένα εμπορευματοκιβώτιο ISO 40 ποδών ισούται με 2 TEU Ένα εμπορευματοκιβώτιο με μήκος μεταξύ 20 και 40 πόδια ισούται με 1,50 TEU Ένα εμπορευματοκιβώτιο με μήκος πάνω από 40 πόδια ισούται με 2,25 TEU

ΟΡΙΣΜΟΙ, ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ.

ΟΡΙΣΜΟΙ, ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΡΩΤΟ ΟΡΙΣΜΟΙ, ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ. 1.1 ΟΡΙΣΜΟΙ α) Λεωφορείο. Είναι κάθε όχημα με κινητήρα, που διαθέτει δέκα (10) και άνω θέσεις καθημένων, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΕΥΝΑ ΟΔΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ : 2012

ΕΡΕΥΝΑ ΟΔΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ : 2012 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 30 Ιανουαρίου 2014 Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ ΕΡΕΥΝΑ ΟΔΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ : 2012 Στο πλαίσιο της πολιτικής της ΕΛΣΤΑΤ να παρέχεται στους χρήστες

Διαβάστε περισσότερα

Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ

Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 30 Ιανουαρίου 2014 Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ ΕΡΕΥΝΑ ΟΔΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ : 2012 Στο πλαίσιο της πολιτικής της ΕΛΣΤΑΤ να παρέχεται στους χρήστες

Διαβάστε περισσότερα

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001)

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) «Όροι, προϋποθέσεις και διαδικασία για το χαρακτηρισμό μιας περιοχής ως αστικής, μιας γραμμής ως

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΙΠ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ (1/3) Ικανότητα οχήματος: Ο μέγιστος αριθμός επιβατών που μπορεί να εξυπηρετηθεί

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC ECOTALE ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC 2 ο Φόρουμ Κινητικότητας ΣΑΣΘ 18 Σεπτεμβρίου 2012, Θεσσαλονίκη Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

Περίληψη των διατάξεων που αφορούν στα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές 1

Περίληψη των διατάξεων που αφορούν στα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές 1 Περίληψη των διατάξεων που αφορούν στα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές 1 Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1177/2010 για τα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ L 321/54 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 20.11.2012 ΟΔΗΓΙΕΣ ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 19ης Νοεμβρίου 2012 για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4218, 6/11/2009 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΙΝΗΣΕΩΣ ΝΟΜΟ

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4218, 6/11/2009 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΙΝΗΣΕΩΣ ΝΟΜΟ ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΙΝΗΣΕΩΣ ΝΟΜΟ Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Συνοπτικός τίτλος. 86 του 1972 37 του 1974 58 του 1976 20 του 1978 64 του

Διαβάστε περισσότερα

CPV κωδικοί «Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης» 50ΧΧΧΧΧΧ

CPV κωδικοί «Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης» 50ΧΧΧΧΧΧ CPV κωδικοί «Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης» 50ΧΧΧΧΧΧ CODE EL 50000000-5 Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης 50100000-6 Υπηρεσίες επισκευής, συντήρησης και παρεπόμενες υπηρεσίες για οχήματα και συναφή

Διαβάστε περισσότερα

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος.

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος. ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ενδυνάμωση του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας καθώς και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των ιδιωτικών επιχειρήσεων, μεσκοπότηβελτίωσητων συνθηκών εργασίας στους τομείς των κατασκευών,

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

Εμπορευματική σύνδεση του. Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ)

Εμπορευματική σύνδεση του. Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) Εμπορευματική σύνδεση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) Περιεχόμενα Παρουσίαση των δύο συνεργατών Σύμπλευση Στόχος Θεωρητικό υπόβαθρο Εμπειρία μέχρι σήμερα

Διαβάστε περισσότερα

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τομέας Συμβατικής Διακίνησης Επιβατών Τομέας Εμπορευματικών Μεταφορών Τομέας Δημόσιων Μεταφορών ΤΟΜΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέμα 1: Διασύνδεση μεταφορών μικρών και μεγάλων αποστάσεων Εισαγωγή Στη λευκή βίβλο «WHITE PAPER Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ηµήτριος Α. Τσαµπούλας, Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΑΘΗΝΑ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 οµή Παρουσίασης 1. Υφιστάµενη κατάσταση στην Πρωτεύουσα

Διαβάστε περισσότερα

Ένας γρήγορος και φιλικός προς το περιβάλλον δρόμος από την Ελλάδα προς τη Βόρεια Ευρώπη. Χαρακτηριστικά. Προνόμια για την επιχείρησή σας

Ένας γρήγορος και φιλικός προς το περιβάλλον δρόμος από την Ελλάδα προς τη Βόρεια Ευρώπη. Χαρακτηριστικά. Προνόμια για την επιχείρησή σας Ένας γρήγορος και φιλικός προς το περιβάλλον δρόμος από την Ελλάδα προς τη Βόρεια Ευρώπη. Εάν ενδιαφέρεστε για μια πιο φιλική προς το περιβάλλον λύση Logistics για τις ανάγκες της εφοδιαστικής σας αλυσίδας

Διαβάστε περισσότερα

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013 ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η Ιστορία Εξάπλωση Καταστημάτων Το σύνολο των καταστημάτων ανέρχεται σε 268 και αυξάνει, καθώς το δίκτυο επεκτείνεται σε όλη τη χώρα. Δίκτυο καταστημάτων 161 46 43 12

Διαβάστε περισσότερα

Αμπελουργικός Πάσσαλος

Αμπελουργικός Πάσσαλος Αμπελουργικός Πάσσαλος Προδιαγραφές Προϊόντος Αναβ: 01,Ημερ/νία Φύλλου 12.04.2009 Εισαγωγή Αυτό το φυλλάδιο εκδίδεται από την ΠΑΝΜΕΤΑΛ Α.Ε.Β.Ε. σε συνέχεια των αιτήσεων από τους πελάτες μας, σχετικά με

Διαβάστε περισσότερα

Εικ.1: BR151 σε διπλή έλξη μεταφοράς συρμού σιδηρομεταλλεύματος

Εικ.1: BR151 σε διπλή έλξη μεταφοράς συρμού σιδηρομεταλλεύματος Γενικά Σε συνέχεια της σειράς Ε50 οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (DB) κατασκεύασαν από το 1973 έως το 1977 τη σειρά BR151. Ήταν πιο ισχυρή, γρηγορότερη και σημαντικά ελαφρύτερη από την πρόγονό της. Περίπου

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: Διευκρινίσεις για τη μεταφορά συνοδευόμενων ζώων (ζώων συντροφιάς, ζώων βοήθειας) στις αμαξοστοιχίες και τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΘΕΜΑ: Διευκρινίσεις για τη μεταφορά συνοδευόμενων ζώων (ζώων συντροφιάς, ζώων βοήθειας) στις αμαξοστοιχίες και τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΟΥ Α.Ε. Αθήνα,13Ιανουαρίου 2014 Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών Υπηρεσία Τιμολογιακής Πολιτικής Αρ. Πρωτ. :2328185 Επιβατικών Μεταφορών Φ. 70.1.1/13

Διαβάστε περισσότερα

e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14

e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14 e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14 Περιεχόμενα Ο ρόλος του ΟΑΣΑ Βασική Λειτουργικότητα και κύρια χαρακτηριστικά ΑΣΣΚ Σκοπιμότητα του Έργου για τον

Διαβάστε περισσότερα

14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7

14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7 14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1330/2007 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 24ης Σεπτεμβρίου 2007 σχετικά με τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής για τη διάδοση στα ενδιαφερόμενα

Διαβάστε περισσότερα

: 2106508512, - 8089 : 2131308512, - 8089 Fax : 2106508491 ΠΡΟΣ: Όπως πίνακας διανοµής

: 2106508512, - 8089 : 2131308512, - 8089 Fax : 2106508491 ΠΡΟΣ: Όπως πίνακας διανοµής ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Γενική ιεύθυνση Μεταφορών ιεύθυνση Εµπορευµατικών Μεταφορών Τµήµα Α Οδικών Εµπορευµατικών Μεταφορών Τµήµα Β' Σιδηροδροµικών

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ & ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Στάσεις Λεωφορείων Στάσεις κατά μήκος της γραμμής Στάσεις στα σημεία συμβολής δύο ή περισσοτέρων λεωφορειακών γραμμών (πιθανά σημεία μετεπιβίβασης).

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ)

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) Made by Nikouba!!! Οι ρυθµιστικές πινακίδες επιβάλλουν στον οδηγό την τήρηση ορισµένων κανόνων κυκλοφορίας (π.χ. απαγόρευση στροφής, υποχρεωτική πορεία, όριο ταχύτητας κλπ.).

Διαβάστε περισσότερα

Τροποποιήσεις του ν. 3887/2010 1. Το τέταρτο εδάφιο της παρ. 6 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α 174) αντικαθίσταται ως εξής: «Οι µεταφορικές

Τροποποιήσεις του ν. 3887/2010 1. Το τέταρτο εδάφιο της παρ. 6 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α 174) αντικαθίσταται ως εξής: «Οι µεταφορικές Τροποποιήσεις του ν. 3887/2010 1. Το τέταρτο εδάφιο της παρ. 6 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α «Οι µεταφορικές επιχειρήσεις που έχουν άδεια να διεξάγουν διεθνείς οδικές εµπορευµατικές µεταφορές έχουν

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΡΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ:ΣΕΛ.2-7 ΘΕΩΡΗΤΙΚΟ ΜΕΡΟΣ:ΣΕΛ.8-17 ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΜΕΡΟΣ:ΣΕΛ.18-20 ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟΥ:ΣΕΛ.20-30 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ-ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ:ΣΕΛ.31-35 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ Το θέμα που θα ασχοληθούμε

Διαβάστε περισσότερα

6. Σχηµατισµοί και όργανα γραµµής

6. Σχηµατισµοί και όργανα γραµµής 6. Σχηµατισµοί και όργανα γραµµής 6.1 Εισαγωγή Απαραίτητη προϋπόθεση για την οικονοµική εκµετάλλευση ενός σιδηροδροµικού δικτύου αποτελεί η δυνατότητα ένωσης, τοµής, διχασµού και σύνδεσης των γραµµών σε

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ. Εκστρατείες Επιθεώρησης Εργοταξίων

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ. Εκστρατείες Επιθεώρησης Εργοταξίων ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Εκστρατείες Επιθεώρησης Εργοταξίων Σεπτέμβριος - Δεκέμβριος 2012: «Σχέδιο Ασφάλειας και Υγείας και Συντονιστής για τα θέματα Ασφάλειας και Υγείας κατά την εκπόνηση της μελέτης και την εκτέλεση

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΟΙ - ΚΑΛΥΨΕΙΣ - ΠΑΡΟΧΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ (Ε.Ι.Χ. ΚΑΙ Φ.Ι.Χ.)

ΟΡΟΙ - ΚΑΛΥΨΕΙΣ - ΠΑΡΟΧΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ (Ε.Ι.Χ. ΚΑΙ Φ.Ι.Χ.) H International Real Insurance, με συνεχόμενη επιτυχή παρουσία στον κλάδο οδικής βοήθειας στην ασφαλιστική αγορά, ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις των καιρών, και βασιζόμενη στην εμπειρία & αξιοπιστία της,

Διαβάστε περισσότερα

Σύνοψη των δικαιωμάτων των επιβατών λεωφορείων και πούλμαν 1

Σύνοψη των δικαιωμάτων των επιβατών λεωφορείων και πούλμαν 1 Σύνοψη των δικαιωμάτων των επιβατών λεωφορείων και πούλμαν 1 Ο κανονισμός (EΕ) 181/2011 (εφεξής «ο κανονισμός») αρχίζει να εφαρμόζεται την 1 η Μαρτίου 2013. Προβλέπει ελάχιστο αριθμό δικαιωμάτων των επιβατών

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ «ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΗ ΞΗΡΑΣ ΛΙΜΕΝΟΣ»

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ «ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΗ ΞΗΡΑΣ ΛΙΜΕΝΟΣ» ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ «ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΗ ΞΗΡΑΣ ΛΙΜΕΝΟΣ» Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία όλες οι φορτοεκφορτωτικές εργασίες, ανεξάρτητα από το νομικό καθεστώς της χρήσης του τόπου φόρτωσης (όπως

Διαβάστε περισσότερα

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Ευρεία γκάμα από μία πηγή. Μοναδικός ανθεκτικός σχεδιασμός. Γρήγορη και αξιόπιστη απόδοση. Τύπος μοντέλων Σελίδα Πρέσες δοκιμής κυκλωμάτων 2 9.2 Ψύκτες σωλήνων 2 9.3 Αντλίες

Διαβάστε περισσότερα

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών Το λιμάνι της Πάτρας από τον 11 ο π.χ. αιώνα έχει συνδεθεί με την ιστορική ανάπτυξη της Πάτρας και της ευρύτερης περιφέρειας.

Διαβάστε περισσότερα

83 ΜΑΚΑΡΙΟΥ Γ Πόλη: ΛΕΜΕΣΟΣ Ταχ. κώδικας: 4181. Σημείο(α) επαφής: ΔΗΜΟΣ ΥΨΩΝΑ Τηλέφωνο: +357 25390643/+357 99454049

83 ΜΑΚΑΡΙΟΥ Γ Πόλη: ΛΕΜΕΣΟΣ Ταχ. κώδικας: 4181. Σημείο(α) επαφής: ΔΗΜΟΣ ΥΨΩΝΑ Τηλέφωνο: +357 25390643/+357 99454049 1/ 6 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ - ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΑ ΟΡΙΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ - EL ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ - ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΑ ΟΡΙΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ ΤΜΗΜΑ I: ΑΝΑΘΕΤΟΥΣΑ ΑΡΧΗ I.1) ΕΠΩΝΥΜΙΑ, ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΗΜΕΙΟ(Α) ΕΠΑΦΗΣ Επίσημη επωνυμία:

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΕ - ΤΚΜ ΗΜΕΡΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ 2011 ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ

ΤΕΕ - ΤΚΜ ΗΜΕΡΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ 2011 ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΕΕ - ΤΚΜ ΗΜΕΡΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ 2011 ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ Πέτη Πέρκα Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος MSc Μεταφορές και Περιβάλλον Αλματώδης αύξηση των εμπορευματικών μεταφορών

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Φ ο ρ έ α ς υ λ ο π ο ί η σ η ς Δ Η Μ Ο Σ Ι Ο Σ Τ Ο Μ Ε Α Σ Άξονες παρέμβασης Α. Κτιριακές υποδομές Β. Μεταφορές Γ. Ύ δρευση και διαχείριση λυμάτων Δ. Διαχείριση αστικών

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014 ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΕΡΓΟ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ Ε.Ε. ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Γενικό Προφίλ Εταιρείας Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Διαβάστε περισσότερα

1 ΜΕΛΕΤΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ

1 ΜΕΛΕΤΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ 1 ΜΕΛΕΤΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ 2 Εσωτερική Ηλεκτρική Εγκατάσταση (Ε.Η.Ε.) εννοούμε την τοποθέτηση, τον έλεγχο και το χειρισμό διαφόρων ηλεκτρολογικών εξαρτημάτων,

Διαβάστε περισσότερα

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης. Mάϊος

Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης. Mάϊος Το Λιµάνι της Θεσσαλονίκης Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Mάϊος 2007 Σε αυτή την παρουσίαση ενδέχεται να περιέχονται µελλοντικές προβλέψεις, οι οποίες βασίζονται σε εκτιµήσεις και υποθέσεις σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

Κριτήρια της ΕΕ για τις ΠΔΣ στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας

Κριτήρια της ΕΕ για τις ΠΔΣ στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας Κριτήρια της ΕΕ για τις ΠΔΣ στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας Οι Πράσινες Δημόσιες Συμβάσεις (GPP/ΠΔΣ) αποτελούν προαιρετικό μέσο. Το παρόν έγγραφο παρέχει τα κριτήρια της ΕΕ για τις ΠΔΣ, τα οποία έχουν

Διαβάστε περισσότερα

ΑΜΙΓΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ Κατοικία ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 41.20.1 Κοινωνική πρόνοια ΤΜΗΜΑ 88 Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ΟΜΑΔΑ 85.1-85.2-85.

ΑΜΙΓΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ Κατοικία ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 41.20.1 Κοινωνική πρόνοια ΤΜΗΜΑ 88 Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ΟΜΑΔΑ 85.1-85.2-85. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΧΡΗΣΕΙΣ ΚΑΔ ΑΜΙΓΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ΟΜΑΔΑ 85.1-85.2-85.3 Αθλητικές εγκαταστάσεις τοπικής σημασίας ΟΜΑΔΑ 85.51-93.1 Πολιτιστικές εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET06: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET06: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης καταγράφει δεδομένα σχετικά με τα αεροδρόμια, τους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τα λιμάνια που βρίσκονται στις Περιφέρειες της Ζώνης Επιρροής

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 2 ο ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΠΛΑΙΣΙΟ/ ΕΝΝΟΙΕΣ/ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ/ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ/ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΠΕΛΑΤΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: 1η Τροποποίηση της Πράξης "ΔΥΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ" με κωδικό MIS 215655 στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Αττική"

ΘΕΜΑ: 1η Τροποποίηση της Πράξης ΔΥΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ με κωδικό MIS 215655 στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αττική ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Ταχ. Δ/νση : Αγίας Σοφίας 10 Νέο Ψυχικό Ταχ.Κώδικας : 154 51 Πληροφορίες : ΑΝΔΡΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ: ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΕ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΕΝΑΝΤΙ ΤΩΝ ΤΡΕΝΩΝ

ΟΔΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ: ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΕ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΕΝΑΝΤΙ ΤΩΝ ΤΡΕΝΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ Β: ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΟΔΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ: ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΕ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» 7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» 7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ (α) παρά το κράσπεδο κατά την ροή της κυκλοφορίας (β) στο μέσο της οδού (αντίθετα στην ροή της κυκλοφορίας ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΠΑΡΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΕΚΜΙΣΘΩΣΕΩΣ ΜΗΧ/ΚΩΝ ΜΕΣΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΕΚΜΙΣΘΩΣΕΩΣ ΜΗΧ/ΚΩΝ ΜΕΣΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΕΚΜΙΣΘΩΣΕΩΣ ΜΗΧ/ΚΩΝ ΜΕΣΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ Αποφάσεις Δ.Σ./ Ο.Λ.Π. Α.Ε. 305/10-11-2005 ( ΦΕΚ 1842/Β/28-12-2005), 1/4-1-2006

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ & ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ

ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ & ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ & ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ Εισαγωγή Το 1997 καταργήθηκε (προσωρινά) ο σταθμός Κεραμεικός της Γραμμής 3 του Μετρό της Αθήνας, λόγω μη έγκρισης διέλευσης των σηράγγων κάτω από τον αρχαιολογικό χώρο

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 21 Νοεμβρίου 2013 ΠΡΟΣ : ΚΟΙΝ:

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 21 Νοεμβρίου 2013 ΠΡΟΣ : ΚΟΙΝ: ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 21 Νοεμβρίου 2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Αριθ.Πρωτ. : 50715/6588 Ταχ. Δ/νση Τ.Κ. Πληροφορίες

Διαβάστε περισσότερα

Δ3. Ο χρόνος από τη στιγμή που η απόστασή τους ήταν d μέχρι τη στιγμή που ακουμπά η μία την άλλη. Μονάδες 6

Δ3. Ο χρόνος από τη στιγμή που η απόστασή τους ήταν d μέχρι τη στιγμή που ακουμπά η μία την άλλη. Μονάδες 6 ΘΕΜΑ Δ 1. Δύο αμαξοστοιχίες κινούνται κατά την ίδια φορά πάνω στην ίδια γραμμή. Η προπορευόμενη έχει ταχύτητα 54km/h και η επόμενη 72km/h. Όταν βρίσκονται σε απόσταση d, οι μηχανοδηγοί αντιλαμβάνονται

Διαβάστε περισσότερα

2)Υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών Πληροφορίες Τηλέφωνο. ΚΟΙΝ: 1) Πολιτικό Γραφείο Υφυπουργού ιδίου e-mail

2)Υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών Πληροφορίες Τηλέφωνο. ΚΟΙΝ: 1) Πολιτικό Γραφείο Υφυπουργού ιδίου e-mail ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Παπάγου 24 Ιουλίου 2013 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗΣ ΟΔΗΓΩΝ Αριθ. Πρωτ. : Π140/36626/5782

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1 ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ ΟΔΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α ΓΕΝΙΚΑ - ΟΡΙΣΜΟΙ Άρθρο 1. Πεδίο εφαρμογής του

Διαβάστε περισσότερα

Οι Οδηγοί Φορτηγών Οχημάτων και οι Φορτοεκφορτωτές ως κομβικοί εργασιακοί κλάδοι της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Η νομική άποψη.

Οι Οδηγοί Φορτηγών Οχημάτων και οι Φορτοεκφορτωτές ως κομβικοί εργασιακοί κλάδοι της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Η νομική άποψη. Οι Οδηγοί Φορτηγών Οχημάτων και οι Φορτοεκφορτωτές ως κομβικοί εργασιακοί κλάδοι της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Η νομική άποψη. Ευγενία Τζαννίνη Δικηγόρος. Οκτώβριος 2013. α. Οδηγοί Φορτηγών Νομοθεσία Ν. 3887/2010

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 11. Ενδεικτικό Έντυπο Ενεργειακής Επιθεώρησης Εγκατάστασης Κλιματισμού

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 11. Ενδεικτικό Έντυπο Ενεργειακής Επιθεώρησης Εγκατάστασης Κλιματισμού ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 11 Ενδεικτικό Έντυπο Ενεργειακής Επιθεώρησης Εγκατάστασης Κλιματισμού 1 ΧΡΗΣΗ ΚΤΙΡΙΟΥ Γραφείο-κτίριο υπηρεσιών Εκπαιδευτικό κτίριο: Πρωτοβάθμιας-δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Τριτοβάθμιας εκπαίδευσης

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ Για σκοπούς μερικής εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο:- Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 70, 14.3.2009, σ. 11. «Οδηγία 2009/12/ΕΚ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ηράκλειο, 17/06/2015 ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ & ΜΕΛΕΤΩΝ Τμήμα Κτιριακών Έργων Αρμόδιος : Σαράντος Γέμελας ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Για την αδιάλειπτη και συνεχή λειτουργία

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΜΑΘΗΜΑ : ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΓΙΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

ΜΕΓΙΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υπόκειται σε περιορισμούς, κυρίως για λόγους οδικής ασφάλειας, καθώς η κόπωση είναι βασική αιτία πρόκλησης ατυχημάτων. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο χρόνος εργασίας στις οδικές μεταφορές επιβατών

Διαβάστε περισσότερα

L 314/50 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 1.12.2009

L 314/50 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 1.12.2009 L 314/50 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 1.12.2009 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1174/2009 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 30ής Νοεμβρίου 2009 για τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής των άρθρων 34α και 37 του κανονισμού (ΕΚ)

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟΥ ΜΕΣΟΥ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ (MONORAIL) εντός της λιμενικής ζώνης του ΟΛΠ Α.Ε. Συνοπτική Παρουσίαση του έργου

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟΥ ΜΕΣΟΥ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ (MONORAIL) εντός της λιμενικής ζώνης του ΟΛΠ Α.Ε. Συνοπτική Παρουσίαση του έργου ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟΥ ΜΕΣΟΥ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ (MONORAIL) εντός της λιμενικής ζώνης του ΟΛΠ Α.Ε. Συνοπτική Παρουσίαση του έργου ΠΕΙΡΑΙΑΣ 28 Δεκεμβρίου 2011 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟΥ ΜΕΣΟΥ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΔΟΜΗ (Συμβατικός Σιδηρόδρομος) Infrastructure

ΥΠΟΔΟΜΗ (Συμβατικός Σιδηρόδρομος) Infrastructure ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΓΡΑΜΜΗΣ Ε 02.02.12 Έκδοση 1 / 2-6-2011 02 ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ Ε.Ε. 02 12 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΥΠΟΔΟΜΗ (Συμβατικός Σιδηρόδρομος)

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΟΠΟΙΙΑ Ι: 3η Διάλεξη ΟΜΟΕ-Χ (Κριτήρια Ασφαλείας Ι, ΙΙ και ΙΙΙ)

ΟΔΟΠΟΙΙΑ Ι: 3η Διάλεξη ΟΜΟΕ-Χ (Κριτήρια Ασφαλείας Ι, ΙΙ και ΙΙΙ) ΟΔΟΠΟΙΙΑ Ι: 3η Διάλεξη ΟΜΟΕ-Χ (Κριτήρια Ασφαλείας Ι, ΙΙ και ΙΙΙ) Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας Πολυτεχνική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Υπεύθυνος Μαθήματος Γαλάνης Αθανάσιος Πολιτικός Μηχανικός PhD Επικοινωνία

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΒΟΗΘΗΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΩΝ

ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΒΟΗΘΗΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΩΝ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΒΟΗΘΗΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΩΝ 5 η Αναθεώρηση Στο Τιμολόγιο περιλαμβάνονται όλες οι βοηθητικές εργασίες που περιγράφονται στην παράγραφο 1 της Σύμβασης βοηθητικών

Διαβάστε περισσότερα

ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ

ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ DISABLED PERSONS AND PERSONS WITH REDUCED MONILITY ΠΑΡΟΧΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ Σύμφωνα με

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Apostol [Πληκτρολογήστε την επωνυμία της εταιρείας] [Ημερομηνία] Αξιότιμε Πελάτη, Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε την ΤΣΙΑΝΑΚΑΣ ΑΒΕΤΕ ως προμηθευτή σας για την αγορά

Διαβάστε περισσότερα

Επιδόσεις και Προοπτικές

Επιδόσεις και Προοπτικές Επιδόσεις και Προοπτικές Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς Περιεχόμενα 1. Αντικείμενο της μελέτης 2.Ο κλάδος της Ακτοπλοΐας στην Ελλάδα: Υφιστάμενη κατάσταση 3. Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική

Διαβάστε περισσότερα

Ενότητα 5. Άρθρο 5 ελτίο Αποστολής (Παράγραφοι 1-8)

Ενότητα 5. Άρθρο 5 ελτίο Αποστολής (Παράγραφοι 1-8) Ενότητα 5 Άρθρο 5 ελτίο Αποστολής (Παράγραφοι 1-8) ελτίο Αποστολής (Έκδοση από Υπόχρεο) ελτίο αποστολής εκδίδεται από τον υπόχρεο απεικόνισης συναλλαγών: α) σε κάθε περίπτωση χονδρικής πώλησης ή παράδοσης

Διαβάστε περισσότερα

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» «Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» Εισηγήτρια : Ζησοπούλου Δώρα Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος MSc Περιβαλλοντολόγος Υπεύθυνη Τμήματος

Διαβάστε περισσότερα

ΑΔΑ: 4ΙΙΩΗ-ΟΘ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι

ΑΔΑ: 4ΙΙΩΗ-ΟΘ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι 17 18 19 Γ Ν Ω Σ Τ Ο Π Ο Ι Η Σ Η Ε Π Α Ν Ε Ξ Α Γ Ω Γ Η Σ ΤΕΛΩΝΕΙΟ ΕΠΑΝΕΞΑΓΩΓΗΣ Αριθμός Αναφοράς Τελωνείου: ΥΠΟΒΑΛΛΩΝ ή ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ Αριθμός EORI : Αριθμός EORI : Ονοματεπώνυμο : Ονοματεπώνυμο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς»

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς» ΤΕΙ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΤΜΗΜΑ : ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΘΗΒΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ Επίβλεψη : Καθηγήτρια Dr. Έλενα Καλλικαντζάρου Μελέτη - Ανάπτυξη: Καλογερίδου Χρυσούλα

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER)

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER) ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER) Με την αριθ. Α1/56548/5018/7-2-2014 Απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων που υπογράφεται από τον Υφυπουργό κ. Μιχαήλ Παπαδόπουλο και δημοσιεύτηκε

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΕΝΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΛΕΩΝΙ ΑΣ ΜΟΣΧΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η υπεροχή του σιδηρόδροµου σε ταχύτητα, οικονοµία, προστασία περιβάλλοντος, ασφάλεια κλπ. έναντι των

Διαβάστε περισσότερα

Ανεμογεννήτρια Polaris P15 50 kw

Ανεμογεννήτρια Polaris P15 50 kw Ανεμογεννήτρια Polaris P15 50 kw Τεχνική περιγραφή Μια ανεμογεννήτρια (Α/Γ) 50kW παράγει ενέργεια για να τροφοδοτηθούν αρκετές κατοικίες. Επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτηθούν με ρεύμα απομονωμένα

Διαβάστε περισσότερα

αφιέρωμαcargo Φωτογραφίες: Ιωσήφ Βατσάκης

αφιέρωμαcargo Φωτογραφίες: Ιωσήφ Βατσάκης Φωτογραφίες: Ιωσήφ Βατσάκης Β Μέρος Χανιά: Μεταφορικές Εταιρείες Το λιμάνι της Σούδας είναι το επίνειο της πόλης των Χανίων, μόλις οκτώ χιλιόμετρα ανατολικά της. Χάρη στη γεωγραφική του θέση και τον προσανατολισμό

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΕΛΛΑΔΑΣ. Νοικιάζεις αυτοκίνητο; Ενημερώσου, μάθε και διεκδίκησε τα δικαιώματά σου

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΕΛΛΑΔΑΣ. Νοικιάζεις αυτοκίνητο; Ενημερώσου, μάθε και διεκδίκησε τα δικαιώματά σου ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΕΛΛΑΔΑΣ Νοικιάζεις αυτοκίνητο; Ενημερώσου, μάθε και διεκδίκησε τα δικαιώματά σου Νοικιάζεις αυτοκίνητο στην Ευρώπη; Ενημερώσου, μάθε και διεκδίκησε τα δικαιώματά σου. Τα τελευταία

Διαβάστε περισσότερα

Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.

Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Παρουσίαση Οικονοµικών Αποτελεσµάτων 2010 5 Μαΐου 2011 Περιεχόµενα 1.Η Εταιρεία: - Σύγχρονη ιστορία - Ενδοχώρα λιµένος - Υπηρεσίες - Πλεονεκτήµατα 2. Υποδοµή - Ανωδοµή

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΜΑΘΗΜΑ : ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανές απόξεσης εδαφών

Μηχανές απόξεσης εδαφών ΔΟΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ 59 Μηχανές απόξεσης εδαφών Η απόξεση εδαφών Σε αρκετά δομικά και χωματουργικά έργα απαιτείται η μετακίνηση μεγάλου όγκου εδάφους έτσι ώστε να είναι δυνατή η πραγματοποίηση άλλων εργασιών,

Διαβάστε περισσότερα

Αυλωτοί θερμαντήρες αέρα συμπαγούς σχεδίασης

Αυλωτοί θερμαντήρες αέρα συμπαγούς σχεδίασης Πάνω από 91,5% ΚΑΘΑΡΗ Απόδοση! Συμπαγές μέγεθος - ιδανικοί όταν ο χώρος είναι πολύτιμος Για εγκατάσταση κλειστού ή ανοικτού κυκλώματος καύσης Καυστήρες αυτόματης ανάφλεξης με κλείδωμα και επαναφορά κλειδώματος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΛΙΜΕΝΩΝ & ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ανταποκρινόμενο στην ανάγκη για

Διαβάστε περισσότερα

ΤΠΗΡΕΙΑ ΣΡΑΙΝΟΕ «INTERMODAL CARGO SHUTTLE (ics)» ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΜΕΣΑΥΟΡΑ

ΤΠΗΡΕΙΑ ΣΡΑΙΝΟΕ «INTERMODAL CARGO SHUTTLE (ics)» ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΜΕΣΑΥΟΡΑ ΤΠΗΡΕΙΑ ΣΡΑΙΝΟΕ «INTERMODAL CARGO SHUTTLE (ics)» ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΜΕΣΑΥΟΡΑ 1. Γενικά -Εισαγωγή Η προσφερόμενη από την ΣΡΑΙΝΟΕ Τπηρεσία «INTERMODAL CARGO SHUTTLE ics» αφορά τη διακίνηση μονάδων διατροπικής

Διαβάστε περισσότερα

Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης

Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης Υπάρχουν δύο τρόποι για να αυξήσετε την αµιγή χωρητικότητα του αποθηκευτικού χώρου, ο πρώτος

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4110, 9/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ --------------------------

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4110, 9/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ -------------------------- ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ -------------------------- Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο - Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 115, 9.5.2003, σ.

Διαβάστε περισσότερα

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας 2η Εβδομάδα Ενέργειας ΙΕΝΕ Ημερίδα ΙΕΝΕ/ΥΜΕ για Πράσινες Μεταφορές Τρίτη, 11 Νοεμβρίου 2008 Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας για μια βιώσιμη και περιβαλλοντικά φιλική ανάπτυξη

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3585, 11/3/2002

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3585, 11/3/2002 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ. 3585 της 11ης ΜΑΡΤΙΟΥ 2002 ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΜΕΡΟΣ Ι Ο περί Έγκρισης Τύπου Οχημάτων (Τροποποιητικός) Νόμος του 2002 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 1220/13/79/79 Περί καθορισμού επιτρεπομένων ορίων θορύβων προκαλουμένων υπό των αυτοκινήτων οχημάτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων και τρόπου μετρήσεως αυτού. (ΦΕΚ 75/Β/27-01-79)

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΓΓΥΗΜΕΝΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ

ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΓΓΥΗΜΕΝΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Γ. ΒΟΥΓΙΟΥΚΛΑΚΗΣ, PhD, Διπλ. Μηχ. Μηχ Υπεύθυνος Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς ΚΑΠΕ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΓΓΥΗΜΕΝΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΕΝΑ ΝΕΟΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΕΡΓΑ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Ενότητες παρουσίασης

Διαβάστε περισσότερα

ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΟΥ Α.Ε.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΟΥ Α.Ε. ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΟΥ Α.Ε. Τι πρέπει να γνωρίζετε όταν ταξιδεύετε μαζί μας Πρόλογος 1.Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ. είναι σιδηροδρομική εταιρία μεταφοράς επιβατών και φορτίου.

Διαβάστε περισσότερα

Τμήμα Επιστημών της Θάλασσας Πληροφορίες επισκεπτών - FAQs

Τμήμα Επιστημών της Θάλασσας Πληροφορίες επισκεπτών - FAQs Τμήμα Επιστημών της Θάλασσας Πληροφορίες επισκεπτών - FAQs Γενικές Τι είδους καιρό να περιμένω στη Μυτιλήνη; Πόση ώρα διαρκεί το ταξίδι με πλοίο από τον Πειραιά (Αθήνα) στη Μυτιλήνη; Που μπορώ να ενημερωθώ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ 1. Μόνιµοι εν ενεργεία Αξιωµατικοί, Ανθυπασπιστές και Υπαξιωµατικοί (Μόνιµοι, Εθελοντές, Ανακαταταγέντες, ΕΜΘ, ΕΠΥ, ΕΠΟΠ κλπ), άνδρες και γυναίκες. α. Κανονική Άδεια ή 4ήµερη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ 1. Μόνιµοι εν ενεργεία Αξιωµατικοί, Ανθυπασπιστές και Υπαξιωµατικοί (Μόνιµοι, Εθελοντές, Ανακαταταγέντες, ΕΜΘ, ΕΠΥ, ΕΠΟΠ κλπ), άνδρες και γυναίκες. α. Κανονική Άδεια ή 4ήµερη

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Φ ο ρ έ α ς υ λ ο π ο ί η σ η ς Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ο Σ Τ Ο Μ Ε Α Σ Άξονες παρέμβασης Α. Κτιριακές υποδομές Β. Μεταφορές Γ. Ύ δρευση και διαχείριση λυμάτων Δ. Δ ιαχείριση αστικών

Διαβάστε περισσότερα

www.schilling-fn.de Ελληνική Γκάμα προϊόντων Γερανογέφυρες αλουμινίου Διάφορα Παρελκόμενα Ειδικές κατασκευές

www.schilling-fn.de Ελληνική Γκάμα προϊόντων Γερανογέφυρες αλουμινίου Διάφορα Παρελκόμενα Ειδικές κατασκευές Ελληνική Γερανογέφυρες αλουμινίου Διάφορα Παρελκόμενα Ειδικές κατασκευές Γκάμα προϊόντων Γερανογέφυρες αλουμινίου Διάφορα Παρελκόμενα Ειδικές κατασκευές 1 2 Από τη σύνταξη Γεια σας!... από τη σύλληψη

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΗΨΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΣΚΟΠΟΥ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΗΨΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΣΚΟΠΟΥ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΗΨΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΣΚΟΠΟΥ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ [ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ] Αθήνα, 12 Ιουλίου 2012 1 ΓΕΝΙΚΑ Η Ελληνική Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων

Διαβάστε περισσότερα

Είναι μια καταγραφή/υπολογισμός των ποσοτήτων

Είναι μια καταγραφή/υπολογισμός των ποσοτήτων Απογραφές Εκπομπών: α) Γενικά, β) Ειδικά για τις ανάγκες απογραφής CO 2 σε αστική περιοχή Θεόδωρος Ζαχαριάδης Τμήμα Επιστήμης & Τεχνολογίας Περιβάλλοντος Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου τηλ. 25 002304,

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 9 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΜΑΘΗΜΑ : Εφαρμοσμένη Ηλεκτρολογία

Διαβάστε περισσότερα